Sâo Paulo, la ciudad de moda en Latinoamérica

Enérgica como ninguna otra metrópoli brasileña, la ciudad que es un

gigante de hormigón en un país de playas tropicales se ha convertido
en el nuevo refugio de la gente guapa: locales ‘chic’, buena
gastronomía, vigor artístico y efervescencia nocturna la erigen en una
cita inexcusable para amantes de la buena vida. 
26 DE SEPTIEMBRE DE 2017 - 14:30 CEST BY NOELIA FERREIRO

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Hace falta tener la mente despierta y el corazón permeable para amar a esta ciudad
brasileña inagotable, caótica, irresistiblemente contradictoria. Una ciudad que se multiplica a
sí misma a golpe de ritmo acelerado y sobredosis de energía. Y, sin embargo, en sus
dimensiones brutales, en su verticalidad infinita, en su abigarrada arquitectura de hormigón,
acero y cristal, es fácil encontrar resquicios genuinamente brasileños: destellos de color, de
alegría, de buena vida. 

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En Sâo Paulo, alma financiera y sostén económico del país, las tardes son un maremágnum
de alternativas culturales, la mayoría de las veces gratuitas. Se puede asistir a festivales de
música e interesantes muestras de cine. O perderse en un sinfín de galerías de arte.
También se puede degustar gastronomías de todos los rincones del mundo. O dejarse ver en
una terraza desde la cima de un rascacielos. E incluso arañar la madrugada bailando samba
sin tregua. Aquí van solo algunas pistas para acabar rendidos a sus pies:  
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LA SOFISTICACIÓN DEL SKYLINE
Solo desde las alturas es posible divisar el horizonte de asfalto en que está envuelta la
ciudad. Y para ello nada mejor que el último grito de la restauración: el recién
inaugurado Seen (seensp.com), emplazado en el piso 23 del hotel Tivoli Mofarrej. A un paso
de la Avenida Paulista (la arteria principal) y con una de las panorámicas 360º más
increíbles, nada hay como ver caer la tarde desde este bar-restaurante.

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Se puede cenar de lujo, que para ello los fogones llevan la firma del chef Olivier da Costa,
responsable del espacio culinario más emblemático de Lisboa (Olivier, que acaba de reabrir
sus puertas en el hotel AVANI Avenida Liberdade). Pero lo suyo es quedarse a tomar un
cóctel (o varios) en la barra central de esta sala completamente acristalada, sin paredes,
desde donde, ambientado por la música de un DJ, se asiste a la transformación de la ciudad
en un océano de luces.
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UN ESPACIO SINGULAR
En esta ciudad que es una exposición de obras maestras postbrutalistas no hay que
perderse el SESC Pompéia (sescsp.org.br) de Lina Bo Bardi, artífice también del
icónico Museo de Arte de Sâo Paulo. Se trata de una vieja fábrica transformada en centro
para la cultura, el ocio y el deporte, con una arquitectura experimental e inclasificable.
Biblioteca, piscina, canchas de fútbol, talleres, salas de estar y de exposiciones, auditorio,
restaurante, terrazas… integran este espacio en el que siempre hay eventos, como festivales
de jazz o muestras de teatro.

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ARTE CON TOQUE NIPÓN
Muchos no saben que Sao Paulo reúne la colonia de japoneses más numerosa del mundo
fuera de Japón. Y eso, claro, se hace sentir en el arte, entre otras muchas facetas. Por eso
no hay que perderse el Instituto Tomie Ohtake (institutotomieohtake.org.br) que lleva el
nombre de la artista nipona que fue considerada ‘la dama de las artes plásticas’ y que acoge
interesantes muestras. Más novedoso es Japan House (japanhouse.jp) que acaba de abrir
sus puertas como centro de difusión de esta cultura milenaria: exposiciones, seminarios,
shows, workshops, experiencias culinarias… 
COMER RICO Y VARIADO
Los paulistas presumen de que su ciudad es la capital gastronómica del mundo. Y razón no
les falta, puesto que aquí se dan cita los más variopintos fogones. Incluidos, claro, los de
Brasil, que tienen su máxima expresión en Mocotó (mocoto.com.br), todo un clásico que se
cuela a menudo entre los mejores restaurantes del mundo.

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No faltan las izakayas del barrio japonés de Liberdade, como Kintaro (rua Thomaz Gonzaga,
57) o Issa (rua Barão de Iguape, 89); las brasseries francesas como Le Jazz (lejazz.com.br),
que cuenta con tres locales; y hasta las gastro-tascas typical
spanish como Sancho (sanchobarytapas.com.br), con deliciosas tapas.  

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DE SHOPPING 
La moda también pisa fuerte en Sâo Paulo, considerada una meca para las compras en
América del Sur. Además de exclusivos centros comerciales como Cidade Jardim e Iguatemi,
en la céntrica calle Oscar Freire se concentran las tiendas de lujo junto a firmas nacionales.
Una nueva marca está haciendo furor entre las jóvenes: Twenty Four
Seven (tfseven.com.br), ideada para “la mujer nonstop que existe dentro de cada una”.  Un
puñado de tiendas (y prometen ser más) se dispersan por los barrios más famosos de esta
ciudad siempre a la última.

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Más información

El análisis del emplazamiento consiste en un estudio de las condiciones específicas de la parcela en

términos físicos, históricos y normativos. Por un lado, se estudia la localización y orientación, a fin de
determinar las vistas dominantes, el impacto del sol, el viento o el ruido ambiental entre otros factores.

Sao Paulo es la ciudad capital del Estado de São Paulo, es la mayor ciudad del hemisferio sur y, por ende,
la ciudad más grande de Brasil.

São Paulo
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Para otros usos de este término, véase São Paulo (desambiguación).

São Paulo
São Paulo de Piratininga

Municipio
Desde la parte superior, en sentido horario: Catedral Metropolitana;
visión general de la ciudad desde el Edificio Copán; Monumento a
las Banderas; Museo de Arte de São Paulo en la Avenida
Paulista, Museo Paulista, Puente Octávio Frias de Oliveira en
la Marginal Pinheiros.

Bandera Escudo

Otros nombres: La ciudad que no puede parar

Lema: Non ducor; duco

"No soy conducido; conduzco"
 São Paulo

Localización de São Paulo en São Paulo

São Paulo

Localización de São Paulo en Brasil

Wikimedia | © OpenStreetMap

Mapa interactivo

23°33′01″S 46°38′02″OCoordenadas: 
Coordenadas
23°33′01″S 46°38′02″O (mapa)

Idioma oficial Portugués

 Entidad Municipio

 • País  Brasil

 • Estado  São Paulo

 • Mesorregión Metropolitana de São Paulo

 • Microrregión São Paulo
 • Región Metropolitana São Paulo

Prefecto (alcalde) Bruno Covas (PSDB) (2017-2020)

Eventos históricos  

 • Fundación 25 de enero de 1554 (465 años)

Superficie  

 • Total 1 522 km²

Altitud  

 • Media 760 m s. n. m.

Población (2017)  

 • Total 12 106 920 hab.
 • Densidad 8005,25 hab/km²

Gentilicio Paulistano -na

PIB (nominal)  

 • Total • PIB Total:
BRL 687.035.890.000 <br /2
 • PIB per cápita • PIB per capita:
BRL 57 071,43 <br /2

IDH • IDH: 0,805 (Alto)3
(PNUD/2010)

Huso horario UTC -3

Código postal 01000-000

Prefijo telefónico 11

Sitio web oficial

[editar datos en Wikidata]

São Paulo,4 conocida como San Pablo en la lengua española, oficialmente denominada como Município de São
Paulo, es la ciudad capital del Estado de São Paulo y la principal ciudad de la región Metropolitana de São Paulo,
en Brasil. Posee una población de 12 176 866 habitantes.5 Teniendo en su área metropolitana una población de
21 893 053 habitantes, según los datos del censo 2010, 6 siendo la primera metrópoli de América y del hemisferio
sur,7 y una de las más pobladas del mundo, la tercera zona metropolitana más grande de América, solo por detrás
de Nueva York y Ciudad de México.8 Asimismo, es la ciudad lusófona más poblada e importante del mundo en
términos tanto demográficos como culturales y económicos.
Es el principal centro financiero de Brasil,9 Algunas fuentes la ubican como la mejor ciudad para hacer negocios
en América Latina.10 Es llamada por los brasileños como la ciudad que no puede parar.1112 y es catalogada
como ciudad global de tipo Alfa. Según proyecciones, se estima que su economía se incremente al triple para el
 año 2020, por lo que es una ciudad con un ágil crecimiento. Además, según estudios de las consultoras Brookings,
AméricaEconomía y PriceWaterhouseCoopers, es la ciudad más rica de América Latina, según su PIB (PPA).13
San Pablo es uno de los grandes centros de cultura, entretenimiento, moda y negocios a nivel mundial.
La Bovespa es la decimotercer mayor bolsa de valores (en valor de mercado) del mundo, la mayor
de Latinoamérica. Según el sitio de la Bovespa, en este mercado se cotizan más de 500 compañías. 14 La pizza es
uno de los platos favoritos de la ciudad, con una producción de cerca de 1 millón de unidades por día, con 30% de
las ventas nacionales solo superada por Nueva York.15 Entre las pizzas favoritas, podemos encontrar la de
chocolate con plátano.

Índice

 1Historia
o 1.1Período colonial
o 1.2Periodo imperial
o 1.3República Vieja
o 1.4Siglo XX
 2Economía
o 2.1Turismo
 3Urbanización
 4Geografía y clima
o 4.1Municipios limítrofes y región metropolitana
o 4.2Medio ambiente
o 4.3Clima
 5Subdivisiones
 6Política municipal
 7Salud
 8Educación
 9Cultura
o 9.1Deportes
 10Transporte
o 10.1Sistema viario
o 10.2Sistema de tránsito
o 10.3La congestión
o 10.4Transporte público
 10.4.1Metro
 10.4.2Trenes metropolitanos
 10.4.3Autobuses
 10.4.3.1Autobús de tránsito rápido
 10.4.4Acceso
 10.4.5Ampliación y modernización del metro y CPTM
 10.4.6Estadísticas de Transporte Público
 11Televisión
o 11.1Emisoras de televisión abierta en São Paulo
 11.1.1TV Digital
 12Personas famosas
 13Relaciones internacionales
 14Véase también
 15Referencias
 16Bibliografía
 17Enlaces externos

Historia[editar]
 Este artículo tiene referencias, pero necesita más para complementar su verificabilidad.
Puedes colaborar agregando referencias a fuentes fiables como se indica aquí. El material sin fuentes fiables podría
ser cuestionado y eliminado.
Este aviso fue puesto el 1 de febrero de 2012.

Fundación de San Pablo, cuadro del pintor Antônio Parreiras.

La historia de la ciudad de São Paulo transcurre paralelamente a la historia de Brasil a lo largo de

aproximadamente 460 años de su existencia, contra los más de quinientos años de la llegada de los europeos al
país. Aunque haya sido marcada por una relativa inexpresividad, ya sea desde el punto de vista político o
económico, durante los primeros tres siglos desde su fundación, São Paulo se destaca en diversos momentos
como escenario de varios e importantes momentos de ruptura en la historia del país.
São Paulo surge como una misión jesuita, reuniendo en sus primeros territorios habitantes de origen tanto europeo
como indígena. Con el tiempo, el poblado terminó distinguiéndose como centro comercial y de servicios de relativa
importancia regional. Esta característica de ciudad comercial y de composición heterogénea la acompañan en toda
su historia.
Período colonial[editar]

El cuadro Independência ou Morte de Pedro Américo representa la declaración de independencia de Brasil, ocurrida en

el Distrito de Ipiranga, en San Pablo.

Patio del Colegio, en el Centro Histórico de São Paulo. En este destino, la ciudad fue fundada en el año 1554. El edificio actual
es una reconstrucción realizada a finales del siglo 20, con base en el colegio de los jesuitas y de la iglesia que se erigió en el
lugar en 1653.

La villa de San Pablo de Piratininga tuvo sus inicios el 25 de enero de 1554 con la construcción de un colegio entre
los ríos Anhangabaú y Tamanduateí por padres jesuitas, entre ellos Manuel da Nóbrega y José de Anchieta. Tal
colegio, que funcionaba en un barracón rústico, tenía por finalidad la catequesis de los pueblos indígenas que
vivían en la región. El edificio fue reconstruido, y se le conoce con el nombre de Pátio do Colégio.
El poblamiento de la región comenzó en 1560, cuando Mem de Sá, gobernador general de la colonia, mandó a la
población de la villa de Santo André da Borda do Campo hacia los alrededores del colegio, denominado “Colegio
de San Pablo de Piratininga” – el nombre fue escogido porque el día 25 de enero la Iglesia católica celebra la
conversión del apóstol Pablo de Tarso. De esta forma, la villa de Santo André da Borda do Campo quedó extinta y
São Paulo fue elevada a la categoría de villa.
São Paulo permaneció, durante los dos siglos siguientes, como una villa pobre y aislada del centro de gravedad de
la colonia, que se mantenía por medio de labores de subsistencia.
Por ser la región más pobre de la colonia, tuvo inicio en São Paulo la actividad de los bandeirantes, que se
dispersaron por el interior del país a la caza de indios, oro y diamantes. El descubrimiento de oro en la región
de Minas Gerais hizo con que las atenciones de las autoridades portuguesas se fijaran en São Paulo, que fue
elevada a la categoría de ciudad en 1711. Cuando se agotó el oro, a finales del siglo XVIII, se dio inicio al ciclo
paulista del azúcar, que se extendió por el interior de la provincia mientras la ciudad de São Paulo era la que se
encargaba de transportar la producción hasta el puerto de Santos.
En 1828 se instaló la primera facultad de derecho, lo que dio un nuevo impulso al crecimiento de la ciudad con el
flujo de estudiantes y profesores, junto con el crecimiento de la producción de café en las regiones de Campinas
y Río Claro. En este periodo la provincia comenzó a recibir una gran cantidad de inmigrantes,
especialmente italianos, de los cuales muchos se establecieron en la capital y São Carlos, y comenzaron a instalar
las primeras industrias.
Periodo imperial[editar]

Praça da Sé en 1880 (Marc Ferrez).

Estación Luz en 1900.

Durante las primeras décadas del Imperio de Brasil, São Paulo mantiene sus principales características coloniales,
y continuó siendo considerada como una mera "ciudad provinciana". A pesar de ello, fue escenario de episodios
con trascendencia para el país: en ella fue declarada por ejemplo, la Independencia de Brasil por parte del
entonces Príncipe regente Pedro I de Brasil. Era allí donde vivía también la más célebre amante del emperador,
la Marquesa de Santos.
La ciudad comienza a ganar estatus con el desarrollo de la economía cafetalera, en un momento en que los
latifundistas del café comienzan a radicarse en la ciudad, siendo individuos con relativa importancia política gracias
a su creciente riqueza. Desde mediados del siglo XIX San Pablo pasa a beneficiarse de las líneas férreas que unen
el interior del estado con el puerto de Santos. La facilidad de exportar café le proporcionan a la ciudad y al estado
de San Pablo un gran crecimiento económico.
República Vieja[editar]
Es con el fin del Imperio de Brasil y la consiguiente proclamación de la República, que la ciudad de San Pablo, así
como el estado homónimo, sacan gran provecho de la situación y alcanzan un crecimiento económico y poblacional
fabulosos, fruto de la política denominada "Del Café con Leche".
El auge del período del café está representado por la construcción de la segunda estación ferroviaria, la Estação da
Luz (en su edificio actual[¿cuándo?]) a finales del siglo XIX. En este período, el centro financiero de la ciudad se separa
de su centro histórico (región llamada de "Triángulo Histórico") hacia áreas más al Oeste. El Vale do
Anhangabaú es cubierto de jardines y la región al otro lado del río pasa a ser conocida como Centro Novo. Las
mejoras realizadas en la ciudad por los administradores João Teodoro y Antônio Prado contribuyen al clima de
desarrollo: los estudiosos consideran que prácticamente la ciudad entera fue demolida y reconstruida.

Vale do Anhangabaú a principios del siglo XX.

Siglo XX[editar]
Con el crecimiento industrial de la ciudad en el siglo XX, el área urbanizada siguió aumentando y los barrios nuevos
iban cubriendo terrenos de antiguas haciendas. El gran salto industrial se dio durante la II Guerra Mundial.
El perfil de la ciudad viene transformándose de una ciudad industrial en una metrópolis comercial, con una vida
económica muy activa que también abarca el sector de servicios y tecnología.
El día 18 de julio de 2007, San Pablo sufrió el mayor accidente aéreo de la historia de Brasil, cuando un avión
Airbus resbaló sobre la pista mojada del aeropuerto y colisionó contra un almacén cercano.

Vista panorámica de la ciudad en 2012.

Economía[editar]

Vista interna de la matriz de Bovespa.

Puente Octávio Frias de Oliveira al lado del CENU.

Avenida Paulista, una de las avenidas económicas y turísticas de San Pablo.

Calle Oscar Freire, en la región de Jardins, votada como la octava calle más lujosa del mundo.

Centro histórico.

San Pablo es la ciudad más grande en términos económicos en Sudamérica, es la décima en el mundo en términos
de PIB, y se espera que sea la sexta más grande en 2025. 16 Según los datos del IBGE, su producto interno bruto
(PIB) en 2016 fue de US $ 542 852 338 000, equivalente a aproximadamente el 12,26 % del PIB brasileño y el
36 % de toda la producción de bienes y servicios del Estado de San Pablo. Según PricewaterhouseCoopers el
crecimiento económico anual de la ciudad es de 4,2 %.
El mayor centro financiero de Brasil, la economía de San Pablo está pasando por una profunda transformación.
Una vez que fue una ciudad con un fuerte carácter industrial, la economía de San Pablo se ha convertido cada vez
más basada en el sector terciario, centrado en servicios y negocios para el país. La ciudad es también única entre
las ciudades brasileñas por su gran número de empresas extranjeras. Muchos analistas señalan a San Pablo como
una megaciudad importante, a pesar de que esta clasificación puede ser criticado teniendo en cuenta sus graves
problemas de exclusión social y segregación espacial. A pesar de ser el centro financiero más importante del país,
San Pablo también presenta un alto grado de informalidad en la economía. [cita  requerida]
En 2005, la ciudad de San Pablo ha recogido R $ 90 mil millones en impuestos, y el presupuesto de la ciudad fue
de R $ 15 mil millones. La ciudad cuenta con 1500 sucursales bancarias. Hay 70 centros comerciales. El 63% de
todas las empresas internacionales con negocios en Brasil tienen su sede en esta ciudad. La Bolsa de San Pablo
(BM & F Bovespa) es el mercado de acciones oficial de Brasil y el intercambio de bonos. La BM & F Bovespa es la
mayor bolsa de valores en América Latina, donde cerca de R $ 6 mil millones (EE.UU. $ 3,5 mil millones) se
negocian cada día. La renta per cápita para la ciudad fue de R $ 32 493 en 2008.
San Pablo se posicionó segundo después de Nueva York en la clasificación bianual de Ciudades de las Américas
del Futuro 2013/14 de la revista FDi, y fue seleccionado como Ciudad de América Latina del Futuro, desplazando
a Santiago de Chile, la ciudad que encabezó la lista en la clasificación anterior. Santiago ahora se ubica en
segundo lugar, seguido de Río de Janeiro.17
Según las clasificaciones de Mercer de las ciudades con los mayores de costo de vida para empleados expatriados
de 2011, San Pablo se encuentra entre las diez ciudades más caras del mundo, situándose en el puesto 10º,
subiendo desde la posición 21º en 2010, y actualmente se ubica por delante de Londres, París, Milán y Nueva
York.1819
Turismo[editar]

Museo Paulista.

Edificio Pabellón Bienal de San Pablo, de Oscar Niemeyer.

Mercado Municipal de San Pablo.

Sao Pablo se destaca más como una ciudad marcada por el turismo de negocios que por el turismo recreativo. Hay
dos grandes tipos de cadenas hoteleras actualmente: los hoteles tradicionales, que pueden muchas veces ofrecer
hospedaje de alto lujo, cuyo público final son las personas que tengan más dinero, los trabajadores corporativos y
las personas del área de negocios; y una nueva tendencia del siglo XXI: el hostal, un tipo de hospedaje de calidad,
pero más barato y económico que el tradicional, lo cual actualmente es muy común en las grandes ciudades de
todo el mundo. Las regiones de la ciudad de San Pablo que están bien servidas por hostales son:

 Región Sur: Desde el área del Aeropuerto Nacional de Congonhas hasta la región llamada "Alto do
Ipiranga";
 Región Central: Formada por las áreas "Luz" y la famosa "Sé" (la "Sede" o catedral católica), que
comenzaron con la construcción de la primera edificación de los cristianos católicos y que fue el denominado
"Páteo do Colégio" (Área de Escuela y Catequización), aunque realmente tiene este nombre por ser la sede del
arzobispado metropolitano en la Catedral de la Iglesia Católica, la cual es muy cercana del histórico "Páteo"
(que en portugués antiguo significa "Patio");
 Región Este: Con hostales en las áreas de "Belém" y "Tatuapé";
 Región Norte: Desde la región llamada "Parada Inglesa" hasta la región que se llama "Anhembi". Es un
área bastante estratégica para uso de los viajeros por ser cercana del Aeropuerto Internacional de "Cumbica"
(una región de la gran ciudad vecina de "Guarulhos"), por disponer del Terminal de Autobuses "Tietê" (lo cual
tiene recibido mucha inmigración latinoamericana, incluso de Bolivia) y por tener el centro de convenciones
llamado Parque Anhembi, donde se realizan muchas ferias y eventos de gran repercusión en todo el Brasil;
 Región Oeste: Desde la región llamada "República" hasta la muy famosa "Vila Madalena", uno de los
grandes centros de vida nocturna de la ciudad de San Pablo.
Por increíble que parezca en la opinión muchas personas del Primer Mundo que no conocen San Pablo todavía,
hay una excelente y fuerte red hotelera instalada para servir a los turistas: su infraestructura permite que la ciudad
sea sede de 120 de las 160 principales ferias del país (según datos de SP Turis).
El turismo hace circular en la ciudad cerca de R$ 8.300 millones por año en viajes, hospedaje y transporte terrestre
y aéreo.20
Según International Congress & Convention Association (ICCA), San Pablo ocupa el primer puesto entre las
ciudades que más reciben eventos internacionales en América y el 12º puesto a nivel mundial, después de
1º Viena, 2º París, 3º Barcelona, 4º Singapur, 5º Berlín, 6º Budapest, 7º Ámsterdam, 8º Estocolmo, 9º Seúl,
10º Lisboa y 11º Copenhague.21
El turismo cultural y de ocio también tiene relevancia en la ciudad, especialmente si se tienen en cuenta los muchos
eventos internacionales destacados (como la Bienal de Artes de San Pablo y los varios shows que hacen sus
presentaciones en esta capital). San Pablo es la única ciudad de Brasil a recibir una vez al año el evento musical
"Lollapalooza Brazil", por tener toda la estructura que el organizador exigió para hacerlo en el país.
La ciudad cuenta con una vida nocturna considerada de las mejores del mundo: 280 salas de cine, 120 teatros,
71 museos y 39 centros culturales, algunos atendiendo al segmento de mayor poder adquisitivo, otros
contemplando más al público popular. La avenida Augusta concentra la mayor cantidad de discotecas y bares para
los turistas, se puede encontrar acceso gratis con solo mostrar el pasaporte de extranjero.
La diversidad de pueblos y culturas que han ido incorporándose al pulso de la ciudad, dieron origen a una rica y
muy distinta gastronomía, que por sí sola es un gran atractivo turístico, con más de 50 tipos de culinaria.
Sede de la Bienal de San Pablo desde 1951, la ciudad también es famosa a nivel internacional por el São Paulo
Fashion Week, y el circuito de Interlagos, donde se realiza una de las carreras anuales de Fórmula 1. La ciudad es
sede de la Carrera Internacional de San Silvestre, famosa carrera de 15 kilómetros efectuada anualmente, la tarde
del 31 de diciembre. También es conocida mundialmente por tener el mayor desfile gay del mundo, con cerca de
tres millones de participantes en su última edición.
En esta ciudad, también se realiza en forma bienal el Salón del Automóvil en San Pablo, en la edición de 2008,
asistieron alrededor de 600.000 espectadores y una amplia variedad de expositores y vehículos. Dicho salón, que
se realiza en el Parque Anhembi, es el mayor y más importante en América Latina, y el sexto a nivel mundial,
según su número de frecuentadores y expositores. 222324
Hoy en día la ciudad de San Pablo es la 8.ª capital de la moda mundial y la primera en América Latina.252627
La ciudad cuenta actualmente con algunas instituciones oficiales y privadas para fomentar y promover el turismo, y
ellas son:

 Secretaría municipal de Turismo (secretaría del gobierno municipal).

 San Pablo Turismo (empresa del gobierno municipal).
 São Paulo Convention & Visitors Bureau - SPCVB (fundación privada, sin fines lucrativos).
 El Centro Comercial Leste Aricanduva, es el centro comercial más grande de Latinoamérica y uno de los
más grandes a nivel mundial, ubicado en el ranking dentro de los primeros 20 28

Urbanización[editar]

San Pablo vista desde el Edificio Altino Arantes.

Valle del Añangabaú.

Avenida Paulista.

Aquellos que tienen más de 35 metros de altura o más de 12 plantas cuando se desconoce la altura—, 29 y según la
base de datos del sitio Emporis, la ciudad de San Pablo cuenta con 5.667 construcciones de este tipo a enero de
2011, ocupando el tercer puesto en el mundo, después de Hong Kong y Nueva York, que tienen 7.651 y 5.765
respectivamente.30 Además, dicha ciudad posee un panorama urbano sobresaliente a nivel mundial y uno de los
más destacados de Latinoamérica.30
Destacan el Edificio Italia, uno de los mayores hitos de la ciudad, conocido por tener un restaurante de gastronomía
italiana con vista panorámica de la ciudad en su piso 42, a 168 metros de altura. Otros edificios históricos
emblemáticos son: el Edificio Altino Arantes, construido en 1947, con 161 metros de altura y 37 plantas (está
inspirado en el Empire State Building de Nueva York) que tiene también una gran bandera del Estado de San
Pablo en el mástil que queda en la cima de su estructura.
El edificio Mirante do Vale es desde su construcción en 1960, el edificio más alto de la ciudad y de Brasil, con 172
metros y 51 plantas, si bien no tiene una gran presencia en el paisaje al haber sido construido en el valle del
Anhangabaú.
Los grandes edificios de la ciudad empezaron a ser construidos en la década de 1920, el primero fue el Edificio
Sampaio Moreira considerado el abuelo de los rascacielos de San Pablo, y después con la refinada construcción
del Edificio Martinelli (el principal símbolo del lujo de la Belle Époque Paulistana) realizada por Giuseppe Martinelli,
inmigrante italiano.
Otra gran construcción de la ciudad es el Edificio Copan, diseñado por Oscar Niemeyer en forma de ola, es el
mayor edificio residencial de Latinoamérica. Está también el Shopping Cidade Jardim que tiene un centro de
compras (centro comercial mall) en los primeros pisos, y en la parte superior hay una serie de torres residenciales y
de oficinas con 168 metros de altura, considerado el más lujoso de la ciudad, y en el que sus departamentos
cotizan en no menos de un millón de dólares.
Se propuso en 1998 la construcción del Maharish São Paulo Tower que debería tener más de 500 metros de altura
y 108 pisos; la propuesta no fue aprobada por las autoridades municipales.
Actualmente, debido a las leyes que rigen el desarrollo de la ciudad, existen restricciones que dificultan la
construcción de grandes rascacielos. La posición de las autoridades municipales se fundamenta en las críticas
hechas por buena parte de los arquitectos, que consideran que este tipo de construcción aumenta la demanda de
servicios a la vez que fomenta la concentración de personas, lo que genera congestión en el tránsito, corrientes de
viento y hace difícil la penetración de la luz solar en las calles.
Debido a su variedad arquitectónica y la diversidad étnica, muchos productores nacionales e internacionales de
películas y de televisión hacen las escenas en locales de la ciudad como si se tratara de otros lugares del mundo. 31

Panorama de la Zona central de San Pablo de Edificio Altino Arantes (2006).

Geografía y clima[editar]
Municipios limítrofes y región metropolitana[editar]

Vista del área urbana del Gran San Pablo a partir de la Estación Espacial Internacional.

El intenso proceso de expansión urbanística en el Gran San Pablo deja sin efecto las fronteras políticas entre los
municipios de la región, creando una metrópolis cuyo centro está en San Pablo y abarca municipios aledaños,
como por ejemplo: San Andrés, San Bernardo del Campo, San Cayetano del Sur, Diadema (la llamada Región del
Gran ABC), Osasco y Guarullos, entre otros más. Algunos estudiosos alegan que de no ser creada una política
integrada y coherente de desarrollo urbano, el destino de estas ciudades satélites será el descenso de calidad de
vida de sus habitantes.
El municipio de San Pablo limita con los siguientes municipios: Caieiras y Mairiporá al norte, Guarullos al
nordeste, Itacuaquecetuba, Poá y Ferraz de Vasconcelos al este, Mauá, San Andrés, San Cayetano del Sur, San
Bernardo del Campo, Diadema y nuevamente San Bernardo al sudeste, San Vicente, Mongaguá e Itañaén al
sur, Juquitiba, Embú-Guazú, Itapecerica de la Sierra, Embú, Taboão de la Sierra, Cotía y Osasco al oeste,
y Santana de Parnaíba y Cajamar al noroeste. La Región Metropolitana de San Pablo está constituida por 39
municipios.
Medio ambiente[editar]

Parque Estadual da Cantareira.

San Pablo tiene alrededor de 90 parques por lo que aproximadamente una sexta parte del territorio de la ciudad se
encuentra en las áreas de preservación ambiental.
Si bien Sao Paulo es más conocida por tener regiones altamente urbanizadas, la ciudad posee también buena
cantidad de parques y zonas verdes. El Parque Ibirapuera es el más famoso y uno de los más grandes de la
ciudad, muy famosos e importantes son también el Parque Estadual da Cantareira que es de los bosques urbanos
más grandes del mundo, en él se puede incluso hacer turismo ecológico,y el Parque Estadual do Jaraguá que es
una parte del llamado Cinturón Verde de San Pablo, declarado Reserva de la biosfera por
la UNESCO en 1994 (junto al Parque Estadual da Cantareira) donde está el Pico do Jaraguá, (la montaña más alta
de la ciudad con 1.135 metros), hay también una aldea indígena, lagos, vida salvaje.
Al sur de la ciudad queda aún el gigantesco "Parque Estadual da Serra do Mar" (la mayor porción de floresta
atlántica preservada de Brasil). Otros parques y zonas verdes destacados en la ciudad son: Jardín Botánico de San
Pablo; Parque del Estado; Parque de la Luz; Parque do Carmo; Parque da Aclimação; Parque Deportivo de los
Trabajadores; Parque del Pueblo; Parque Burle Marx; Parque Vila Lobos; Parque de la Juventud; Parque de la
Independencia; Parque Zoológico de San Pablo; Parque Ecológico del Tieté; Huerto Forestal.32

Vista panorámica del Parque Ibirapuera. Es el parque urbano más grande de la ciudad.

Clima[editar]
Un rayo durante una tormenta.

El clima de San Pablo es considerado subtropical, con una temperatura media anual de 19,25 grados Celsius, con
inviernos templados y veranos con temperaturas moderadamente altas, aumentadas por el efecto de la altísima
concentración de edificios. El mes más caliente (febrero) tiene una temperatura media de 22,5 °C, y el mes más frío
(julio) de 16 °C.33
Por estar cerca del mar, los vientos venidos de la costa son una constante en el clima local, siendo responsables
por evitar días de calor intenso en el verano o de frío en el invierno; además los vientos oceánicos dejan el aire
más húmedo. La humedad tiene índices relativamente aceptables durante todo el año; sin embargo, el aire es
llevado a niveles críticos en el invierno por causa del fenómeno de la inversión térmica y por la menor precipitación
de lluvias de mayo a septiembre, periodo frío y seco.
La precipitación anual media es de 1.450 mm, concentrados principalmente en el verano. La única nevada se
registró el 25 de junio de 1918. Las estaciones del año son bastante ambiguas. El invierno es templado y el verano
es moderadamente caliente y lluvioso. Otoño y primavera son estaciones de transición. La capital paulista presenta
también uno de los menores índices de insolación en Brasil, con media de siete horas diarias en enero, y seis en
julio.

[ocultar]   Parámetros climáticos promedio de San Pablo 

Mes Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Anua
Temp. máx. abs. (°C) 34.6 35.8 33.5 32.0 29.7 29.4 29.3 33.2 35.2 34.5 34.6 33.9 35.8

Temp. máx. media (°C) 27.4 28.0 27.3 25.1 23.0 21.7 21.8 23.3 23.9 24.7 25.9 26.3 24.9

Temp. media (°C) 22.2 22.4 21.7 19.8 17.6 16.4 15.8 17.1 17.8 19.0 20.3 21.2 19.3

Temp. mín. media (°C) 18.7 18.8 18.2 16.3 13.9 12.3 11.7 12.8 13.9 15.3 16.5 17.8 15.5

Temp. mín. abs. (°C) 10.3 11.1 9.6 3.5 0.2 −1.8 0.2 0.4 3.0 5.7 7.0 9.2 −1.8

Precipitación total (mm) 237.4 221.5 160.5 72.6 71.4 50.1 43.9 39.6 70.7 126.9 145.8 200.7 1441.1

Días de precipitaciones (≥ 1 mm) 15 14 11 7 6 4 4 4 7 10 11 14 107

Horas de sol 170.6 162.2 167.1 165.8 182.3 172.6 187.1 175.3 152.6 153.9 163.0 150.8 2003.3
34
Fuente: Hong Kong Observatory Noviembre de 2011.

Subdivisiones[editar]

Subdivisiones de la Ciudad de San Pablo.

Artículo principal: Subdivisiones de la Ciudad de São Paulo

El municipio de San Pablo está dividido, oficialmente, en treinta y una subalcaldías o subprefeituras, cada una de
ellas divididas a su vez en distritos.
Las subalcaldías están oficialmente agrupadas en nueve regiones o "zonas", teniendo en cuenta la posición
geográfica e histórica de ocupación. Por otra parte, hay ciertos órganos e instituciones (compañías telefónicas,
zonas electorales, etc.) que adoptan una división diferente a la oficial.
La división política oficial de la ciudad tiene en cuenta tanto características histórico-culturales de los diferentes
barrios de San Pablo como factores de orden práctico (como la división de dos subalcaldías por una importante
avenida). Sin embargo, muchas veces tal división no refleja la percepción socio espacial que la población local
tiene de cada lugar: barrios considerados tradicionales en la ciudad, como Bixiga, por ejemplo, no son
considerados "oficiales", de forma que su delimitación sea informal y abarque diferentes distritos y subalcaldías.
El fenómeno de los barrios no oficiales se repite en la ciudad completa y visto desde una perspectiva más general,
conlleva a una posible no identificación de los habitantes con las instancias políticas locales.

Política municipal[editar]

Edificio Matarazzo, sede de la Alcaldía de San Pablo.

El Poder Ejecutivo del municipio de San Pablo está representado por el Alcalde o Prefecto (en portugués: prefeito)
y su Gabinete de Secretarios, siguiendo el modelo propuesto por la Constitución Federal. La Ley Orgánica del
Municipio de San Pablo y el actual Plan Director de Desarrollo Estratégico del Municipio; no obstante, determinan
que la administración pública deba garantizar a la población herramientas efectivas de manifestación de
la democracia participativa, motivo por el que la ciudad esté dividida en prefecturas (alcaldías) regionales, cada una
de ellas liderada por un prefecto (alcalde) regional.
El Poder Legislativo es representado por la Cámara de Vereadores, compuesta por 55 vereadores elegidos para
cargos por cuatro años. Es incumbencia de la Cámara elaborar y votar leyes fundamentales para la administración
y el Ejecutivo, especialmente el Presupuesto municipal (conocido como Ley de Directrices Presupuestarias).
Debido al poder de veto del Alcalde, en períodos de conflicto entre el Ejecutivo y el Legislativo, el proceso de
votación de este tipo de ley usualmente genera bastante polémica.
Como complemento al proceso legislativo y al trabajo de las secretarías, existen además una serie de consejos
municipales, cada uno de ellos identificado por temas diferentes, compuestos obligatoriamente por representantes
de varios sectores de la sociedad civil organizada. La actuación y representatividad efectivas de tales consejos no
obstante, es a veces cuestionada. Los siguientes consejos municipales están actualmente en actividad: Consejo
Municipal de la Infancia y la Adolescencia (CMDA - Conselho Municipal da Criança e do Adolescente); de
Informática (CMI); de los Deficientes Físicos (CMDP); de la Educación (CME); de Habitación (CMH); de Medio
Ambiente (CADES); de Salud (CMS); de Turismo (COMTUR); de los Derechos Humanos (CMDH); de Cultura
(CMC); de Asistencia Social (COMAS) y de las Drogas y el Alcohol (COMUDA).
Cámara de Vereadores.

Pertenecen además a la Alcaldía (o ella es socia mayoritaria en sus capitales sociales) una serie de empresas
responsables por aspectos diversos de los servicios públicos y de la economía de San Pablo. Son ellas:

 São Paulo Turismo S/A. Empresa responsable por la organización de grandes y por la promoción turística
de la ciudad.[4]
 Companhia de Engenharia de Tráfego - CET. Subordinada a la Secretaría Municipal de Transportes, es
responsable por la fiscalización del tránsito, aplicación de multas (en cooperación con el DETRAN o
Departamento de Tránsito) y el mantenimiento del sistema viario de la ciudad.
 Companhia Metropolitana de Habitação de São Paulo - Subordinada a la Secretaría de Habitación, es
responsable por la implantación de políticas públicas de habitación, especialmente la construcción de conjuntos
habitacionales.
 Empresa Municipal de Urbanização de São Paulo - EMURB. Subordinada a la Secretaría de Planeamiento,
es responsable por obras urbanísticas y por el mantenimiento de los espacios públicos urbanos.
 Companhia de Processamento de Dados de São Paulo - PRODAM. Responsable por la infraestructura
electrónica e informática de la Alcaldía.
 São Paulo Transportes Sociedade Anônima - SPTrans. Responsable por el funcionamiento de los sistemas
de transporte público dirigidos por la Alcaldía, como las líneas de autobuses municipales.

Salud[editar]

Hospital sirio-libanés.

Instituto del Cáncer del Hospital de Clínicas de São Paulo.

La ciudad tiene algunas de las más respetadas instituciones médicas, los principales son:
 Hospital de las Clínicas (centro de referencia mundial en cardiología)
 Hospital Israelita Albert Einstein (Tiene 4.500 médicos registrados, es también el hospital privado más
moderno de América Latina, en 1999 fue la primera institución de salud fuera de los Estados Unidos,
reconocida por la Joint Comission International (la certificadora de servicios de salud más importante del
mundo).35
 Instituto Dante Pazanese
 Hospital Sirio Libanés (La única institución en América Latina que integra el grupo de centros mundiales de
salud habilitados para realizar la radioterapia de intensidad modulada (IMRT). Tiene además una alianza con el
Memorial Sloan-Kettering Cancer Center de Nueva York).36
 Hospital San Luis
 Santa Casa de Misericordia de São Paulo
 Hospital Emílio Ribas (centro de referencia en el tratamiento de Infecciones de transmisión sexual)
 Hospital Pérola Byington (centro de referencia en la salud de la mujer)
 Hospital del Servidor Público Estatal - IAMSPE (centro de salud exclusivo para los empleados del Gobierno
del Estado de São Paulo).
 Cancer Center - Hospital A.C. Camargo (centro de referencia mundial en tratamiento del cáncer)

Educación[editar]

Ciudad Universitaria Armando de Salles Oliveira, en la zona oeste de São Paulo.

Universidad de São Paulo (USP) - Facultad de derecho.

Universidad Anhembi Morumbi.

En São Paulo están ubicados centros de educación reconocidos a nivel mundial. La Universidad de São
Paulo (USP) (pública y autónoma) considerada la mejor universidad de América Latina,37 según la clasificación de
2014 de la Universidad de Shanghái Jiao Tong y una de las universidades más reputadas del planeta38 según
el Times Higher Education World University Rankings.
Además la ciudad posee otras universidades e institutos educativos, los cuales son:

 Centro Federal de Educación Tecnológica (CEFET- São Paulo)

 Centro Paula Souza
 Centro Universitario Unisant'Ana
 Facultad de Tecnología del Estado de São Paulo (FATEC)
 Facultades Metropolitanas Unidas
 Fundación Armando Alvares Penteado (FAAP)
 Fundación Escuela de Comercio Álvares Penteado (FECAP)
 Pontificia Universidad Católica de São Paulo (PUC-SP)
 UNIESP
 Universidad Paulista (UNIP)
 Universidad Anhembi Morumbi
 Universidad bandeirante (UNIBAN)
 Universidad de la Ciudad de São Paulo  (UNICID)
 Universidad Estatal Paulista (UNESP)
 Universidad Federal de São Paulo (UFSP)
 Universidad Iberoamericana (UNIBERO)
 Universidad Ibirapuera
 Universidad Nueve de Julio (UNINOVE)
 Universidad San Judas Tadeo
 Universidad  Zumbi dos Palmares
 Universidad Mackenzie
 Academia Internacional de Cine

Cultura[editar]

Vista nocturna del Teatro Municipal.

Pinacoteca del Estado de São Paulo.

Museo de Arte de São Paulo.

São Paulo es considerado un importante polo cultural en Brasil, siendo considerado local de origen de una serie de
movimientos artísticos y estéticos a lo largo de su historia durante todo el siglo XX. Rivaliza con Río de Janeiro el
estatus de sede de las principales instituciones culturales del país.
São Paulo posee una amplia red de teatros, casas de espectáculos, bares, instituciones de enseñanza, museos y
galerías de arte y no son raras las instituciones que emplean superlativos en sus descripciones (por ejemplo, la
mayor universidad pública del país - la Universidad de São Paulo, la mayor universidad pública
de Brasil (mantenida por el gobierno del Estado de São Paulo, pero es totalmente autónoma) - la Universidad
Paulista - y la mayor casa de espectáculos del país, el Credicard Hall).
Tal complejo cultural, sin embargo, está localizado generalmente en las regiones centrales de la ciudad (o en
aquello que ha dado en llamarse "Centro expandido" o en sus inmediaciones), de forma que son comunes las
críticas de ciertos estudiosos del fenómeno urbano tratando de explicitar la posible segregación espacial que los
habitantes de las regiones más periféricas de las ciudades experimentan, causa, según sus perspectivas, a una
especie de negación a los derechos de los beneficios que la ciudad brinda. San Pablo, que "atesora cultura", por
tanto, acaba también siendo considerado un San Pablo "idealizado", ya que no corresponde a la realidad de la
mayor parte de la población.
La ciudad es bastante heterogénea y es posible decir que la cultura paulista es fruto de la simbiosis de varios
pueblos que emigraron durante la primera República, unido a elementos culturales de los períodos colonial e
imperial. Entre estas culturas, se destacan la italiana, la japonesa, la portuguesa y la española, las dos primeras
con fuerza especial. Trazos de esta mezcla son evidentes en regiones de la ciudad consideradas "típicamente
italianas", como Bixiga o "típicamente japonesas", como el barrio de Liberdade.
De la misma forma que las manifestaciones culturales constituyen terreno germinador de cultura, en momentos y
contextos diversos, estas mismas manifestaciones han establecido diálogo con la ciudad, sea en el plano
simbólico, sea como tema u homenaje o incluso como referencia. Una de las manifestaciones con más referencias
en São Paulo es la música. Compositores diversos, a lo largo de la historia, crearon obras cuyo tema es la ciudad,
llegando a tenerla como título. Ejemplos célebres incluyen las composiciones Sampa (abreviatura popular para
designar a São Paulo), de Caetano Veloso; São San Pablo, de Tom Zé (que incluso posee otras músicas
relacionadas con la cultura paulista); São Paulo, eu te amo, de Tom Jobim y São Paulo, São Paulo, del
grupo Premeditando o Breque (considerada la versión local de la conocida canción "New York, New York",
inmortalizada por Frank Sinatra). São Paulo tiene la OSESP (Orquesta Sinfónica del Estado de San Pablo), una de
las más destacadas orquestas sinfónicas del mundo, así como muchas salas de conciertos y casas de ópera como
la Sala São Paulo, el Teatro Municipal y el Teatro San Pedro.
La literatura eventualmente también registró marcas culturales de la ciudad. Ejemplos célebres son textos
de Alcântara Machado, o el conjunto de la obra de Mário de Andrade.
La San Pablo se destaca también por su gran acústica.

Deportes[editar]

Arena Corinthians.

São Paulo tiene tres de los principales clubes de fútbol de Brasil: Corinthians, Palmeiras y São Paulo FC, el
llamado "Trío de Hierro".
El Corinthians fue fundado en 1910 por un grupo de trabajadores del barrio de Bom Retiro. La fundación del
Palmeiras, en 1914, fue el resultado de un desacuerdo que surgió entre dos facciones dentro de la administración
del Corinthians. Este desacuerdo llevó a la mayor rivalidad del fútbol en la ciudad existente hasta hoy. Por su parte,
el São Paulo fue fundado en 1930, como una reminiscencia del antiguo Club Paulistano. Los dos estadios más
grandes de São Paulo son el Morumbi, que pertenece al São Paulo FC, y el Pacaembú, perteneciente a la
administración de la ciudad sede de eventos como las semifinales de la Copa Sudamericana 2014 y Copa
Libertadores 2016 ambas semifinales ganadas por el mismo equipo colombiano Atlético Nacional de Medellín. El
Corinthians tiene el estadio Parque São Jorge, pero construyó su gran arena en el barrio de Itaquera, que incluso
albergó la abertura del Mundial de la FIFA de 2014.
Finalmente, el Palmeiras ya tiene su nuevo campo, el Palestra Italia, también llamada de Allianz Parque. Fue
elegido en el primer semestre de 2015 como el mejor estadio del mundo, ubicado en la zona oeste de la ciudad,
muy cerca de las estaciones de autobús, tren metropolitano y metro. La Alcaldía de São Paulo hizo un homenaje al
club, que consistió en cambiar el nombre de la calle donde se queda el Allianz Parque: antes se llamaba Turiassú,
y ahora se denomina Palestra Italia.

Predecesor: Sucesor:
 Chicago Ciudad Panamericana  Winnipeg
1963
 Predecesor: Sucesor:
 Cuenca Ciudad Sudamericana  Buenos Aires
Junto a Río de
Janeiro, Curitiba y Belém
2002

Transporte[editar]

Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos.

Marginal Tietê.

Rodoanel Mário Covas.

La ciudad se encuentra a menos de una hora de algunas playas (puerto de Santos, Guarujá, Maresías), y atiende

su tráfico aéreo a través de cuatro aeropuertos: Guarullos, donde se concentra la mayoría del tráfico
internacional, Congoñas, donde se atiende principalmente el tráfico nacional, además de vuelos hacia países
del Mercosur; Campo de Marte, donde se concentran la aviación privada, los taxis aéreos ejecutivos, la aviación
militar, helicópteros y algunos vuelos comerciales; y Viracopos en Campinas, que sirve como aeropuerto alternativo
y de carga.
Sistema viario[editar]
El sistema de carreteras y autopistas del municipio es marcadamente heterogéneo. La ciudad posee un primer
semi-cinturón que juega un papel estructurador, tanto a nivel intermunicipal como a nivel metropolitano: son las
llamadas Marginal Tietê y la Marginal Pinheiros. Ambas avenidas son consideradas las principales arterias o vías
expresas del municipio, ya que a ellas llegan varias vías estatales y federales.
El crecimiento orgánico de la ciudad hizo necesario crear otra forma de interconexión entre las grandes carreteras
para evitar el tránsito de paso de cargas pesadas. A los finales de la década de 90 se inició la construcción del
Rodoanel, un segundo anillo viario que interconecta todas las carreteras que llegan a la ciudad por municipios
colindantes. La obra es de dimensiones considerables y se está entregando por fases.
Cruzando la ciudad de norte a sur existe un eje formado por las avenidas expresas o semi-expresas Tiradentes, 23
de Maio y Rubem Berta. Un eje similar interconectado por viaductos sirve el eje este-oeste.
Sistema de tránsito[editar]
Otros elementos que caracterizan el paisaje urbano de la ciudad son la gran cantidad
de: avenidas, viaductos, puentes y túneles.
La Compañía de Ingeniería de Tráfico (o CET) es una empresa vinculada a la Alcaldía de San Pablo, responsable
de la gestión, funcionamiento y control del sistema de tránsito de la ciudad. 39Debido al agravamiento de la
congestión vial que sufre San Pablo,4041 originada en el incremento acelerado de la flota vehicular que tuvo lugar a
partir de 2003, el gobierno municipal decidió ampliar las restricciones de circulación para los vehículos pesados y
de reparto comercial, a partir del 30 de junio de 2008. 4243La restricción de circulación alcanza a vehículos
particulares y de empresas de cualquier ciudad excepto aquellos que realizan funciones esenciales, transporte
urbano y escolar, atención médica, transporte de productos perecederos o cuyos dueños sean discapacitados.44 El
sistema se aplica de acuerdo a una tabla y en dos franjas de horario del día: de 7 a 10 horas y de 17 a 20 horas. 44
Actualmente el rodízio no se aplica en toda la ciudad, sino que se limita a una región denominada centro
expandido44
Sin embargo los atascos de Sao Paulo son cada vez mayores. Uno de los récords lo alcanzó en noviembre de
2013 con 306 km de atasco.45
Para entrar o salir de la ciudad, se utiliza un gran número de autopistas o rodovías que cortan o desembocan en la
ciudad. Las principales son: Autopista Presidente Dutra; Hernán Días; Ayrton
Senna; Inmigrantes; Anchieta; Añangüera; Bandeirantes; Castelo Branco; Raposo Tavares; Régis
Bittencourt y Mário Covas.
La congestión[editar]

Marginal Pinheiros.

La ciudad de San Pablo tiene una flota de 7 millones de vehículos aproximadamente. La congestión vehicular en la
ciudad es recurrente, dándose las 24 horas del día. Desde 1996, la ciudad toma las medidas paliativas para aliviar
los problemas causados por el tráfico, tales como la adopción de "Castor Hall", la limitación de plazas de
aparcamiento (zona azul), y el movimiento de camiones y vehículos de carga. La mayor parte de la congestión de
la ciudad fue de 266 millas (428 kilómetros) de longitud, en marzo de 2008.
Hoy en día, como medidas para abordar el problema del tráfico, se está invirtiendo en varias soluciones, como la
ampliación del metro, la construcción de más carriles para buses, la ampliación de la Marginal Tietê, y la
construcción de la carretera Anillo Metropolitano. Por último, hay estudios para una futura aplicación de la tarifa de
congestión.
Debido a dicho congestionamiento, y sumado a la cantidad de millonarios que viven en la ciudad y el alto número
de empresas con sus oficinas en el centro de la ciudad, San Pablo posee la segunda mayor flota de helicópteros en
el mundo, solamente superada por la flota de Nueva York, con 456 unidades.464748 Por esto, la ciudad también
posee la segunda mayor cantidad de helipuertos del mundo, también detrás de Nueva York, siendo 272 en total.49
Transporte público[editar]

Estación Luz.

Monorriel de la Línea 15 del Metro de São Paulo.

Los sistemas de transporte colectivo presentan cierto grado de heterogeneidad. Los dos principales medios de
transporte público (el metro y el ómnibus) son administrados por las siguientes empresas: Compañía del
Metropolitano es una empresa cuyo principal socio es el Estado de San Pablo, además de la reciente inauguración
de la Línea 4 - Amarilla operada por el consorcio privado ViaQuatro; El sistema de trenes está dirigido y
administrado por la Compañía Paulista de Trenes Metropolitanos también en manos del gobierno del estado; y el
sistema de ómnibus, compuesto por diversas empresas particulares, subordinadas por SPTrans, entidad
administradora municipal.
En la ciudad existen cerca de 32 mil taxis.50
En el año 2008 San Pablo y Bello Horizonte, MG, fueron las dos primeras ciudades de América Latina en poseer
informaciones de sus rutas de transporte público a través del sitio de internet Google Maps.51
Metro[editar]
Artículo principal: Metro de São Paulo

Tren de la Línea 4 del Metro de San Pablo, elegido el mejor metro de las Américas.
El metro de San Pablo está acreditado con el certificado ISO 9001. Actualmente es considerado el mejor sistema
de transporte sobre rieles de América,525354 y se están llevando a cabo las obras para ampliar dicho sistema. En el
año 2010 se inauguró la Línea 4 - Amarilla, agregando más de 12 kilómetros de extensión al metro de la ciudad.
Siendo plenamente subterránea, esta línea recorre importantes distritos de la ciudad, los cuales
son: Butantã, Pinheiros e Higienópolis, y hará la unión de los principales centros financieros de la ciudad: la Región
de la Avenida Brigadeiro Faria Lima, la Avenida Paulista y el Centro de San Pablo. También comenzaron las obras
de conexión entre las líneas 1 - Azul y 5 - Lila, agregando más de 8 kilómetros a esta última línea. La conclusión de
dichas obras está prevista para finales de 2012.
La velocidad máxima en el metro: (líneas 1, 2 y 3: 100 km/h) / (líneas 4 y 5: 80 km/h).
Trenes metropolitanos[editar]
Artículo principal: CPTM

Tren de la CPTM.

La Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM, en español, Compañía Paulista de Trenes Metropolitanos)

posee 93 estaciones de seis líneas diferentes, totalizando 278 kilómetros y además de San Pablo también ofrece
servicio en otras ciudades de la región metropolitana.
El Metro y la CPTM operan en conjunto en un total de 339,3 kilómetros de vías férreas en funcionamiento en San
Pablo y su región metropolitana.
Autobuses[editar]
Artículo principal: SPTrans

Terminal de Ómnibus Tietê es la terminal de ómnibus más grande de América Latina y la segunda más grande del mundo,
atrás de la de Nueva York.55

Terminal de la Estación Pinheiros.

Expresso Tiradentes.

En San Pablo hay más de 7000 líneas de ómnibus urbano.56 La ciudad es una de las pocas en el mundo que posee
un sistema GPS de rastreo y sincronización de los ómnibus de la ciudad, dicho rastreo se puede ver en Internet, y
muchas paradas poseen paneles electrónicos con los tiempos de espera de cada línea.
17.000 autobuses constituyen la mayor parte del transporte público en San Pablo, incluyendo cerca de 290
trolebuses. El pago de las tarifas de los autobuses se pueden hacer en efectivo o mediante una tarjeta de valor
almacenado llamado Bilhete Único.
Autobús de tránsito rápido[editar]
Siguiendo el ejemplo pionero de la Rede Integrada de Transporte de la ciudad de Curitiba (sur de Brasil), el
gobierno municipal llevó a cabo la construcción del Expresso Tiradentes que es hoy uno de los principales sistemas
de autobuses de tránsito rápido de San Pablo. Se trata de un sistema de transporte de mediana capacidad, cuya
construcción se inició a mediados de 1997. En 2009, el alcalde Gilberto Kassab y el gobernador del estado, José
Serra, anunciaron un acuerdo para su expansión con una inversión de R$ 2.300.000.000 (valor en reales) a través
de un metro de mediana capacidad formado por trenes de rodadura neumática de caucho. Su actual objetivo es
conectar el distrito Sacomã en zona sudeste hasta el Parque Don Pedro II en el centro de la ciudad, donde los
usuarios pueden hacer la integración con otras formas de transporte como el metro y el autobús.
Acceso[editar]
Desde 2004, se puede acceder al sistema de transporte de la Región Metropolitana de San Pablo con el uso de
una tarjeta universal llamada "Billete Único", que almacena un valor ya pre-cargado que es descontado en las
barreras de acceso de los autobuses, trenes de la CPTM y del metro. El valor del acceso al Metro de San Pablo y
trenes de la CPTM en junio de 2015 era R$3,80 y una vez descontado el valor en la barrera de acesso se puede
hacer transferencia entre estos dos medios de transporte, pero para entrar en el autobús se hace necesario más un
pequeño débito. El precio descontado en las barreras de accesso (billete Standard) de los autobuses es R$3,80 y
la transferencia para el uso de hasta tres viajes más (en autobús) es gratuita, pero para la transferencia de buses a
metro o a los trenes es necesario un pequeño débito en la tarjeta. Todas las transferencias y estos precios deben
ocurrir en un periodo de tres horas desde el primer paso de la tarjeta. También está disponible para los estudiantes
de escuelas e universidades públicas lo "Passe Livre", un billete gratuito para autobuses y trenes
El transporte público de San Pablo es, probablemente, el más caro de América Latina lo cual es grave porque San
Pablo es una ciudad poco amable para los caminantes.
Ampliación y modernización del metro y CPTM[editar]
El gobierno del estado de San Pablo ha anunciado recientemente que se está llevando a cabo la ampliación de las
líneas del metro y de la CPTM y la compra de nuevos trenes y modernización de las estaciones de la CPTM para
que la empresa tenga la misma calidad de servicios y de instalaciones que hay en el metro de San Pablo, según el
gobierno estos cambios se completan hasta el año 2010.
Estadísticas de Transporte Público[editar]
De acuerdo con el reporte realizado por Moovit en julio de 2017, el promedio de tiempo que las personas pasan en
transporte público en Sao Paulo, por ejemplo desde y hacia el trabajo, en un día de la semana es de 93 min.,
mientras que el 30% de las personas pasan más de 2 horas todos los días. El promedio de tiempo que las
personas esperan en una parada o estación es de 19 min., mientras que el 35% de las personas esperan más de
20 minutos cada día. La distancia promedio que la gente suele recorrer en un solo viaje es de 8.1 km., mientras
que el 18% viaja por más de 12 km en una sola dirección. 57