Emis Emis-100 Material 007 PDF

Catálogo DA 65.
3 • 2004
motion control
SERVOMOTORES
Servomotores
síncronos y asíncronos
para SIMOVERT MASTERDRIVES
Catálogos afines
SIMOVERT MASTERDRIVES DA 65.10 Motion Control System PM 10

Vector Control 0,55 kW a 2300 kW SIMOTION
Referencia:
Alemán: E86060-K5165-A101-A3 Referencia:
Inglés: E86060-K5165-A101-A3-7600 Alemán: E86060-K4910-A101-A4
Español: sólo en formato PDF Inglés: E86060-K4910-A101-A4-7600
SIMOVERT MASTERDRIVES DA 65.11 La tienda virtual offline CA 01

Motion Control 0,55 kW a 250 kW de Automation and Drives
Referencia:
Alemán: E86060-K5165-A111-A3
Inglés: E86060-K5165-A111-A3-7600 Referencia:
Español: sólo en formato PDF Español: E86060-D4001-A110-C2-7800
SIMODRIVE 611 universal DA 65.4 A&D Mall

y POSMO
Referencia:
Alemán: E86060-K5165-A401-A1 Internet :
Inglés: E86060-K5165-A401-A1-7600 www.siemens.com/automation/mall
CD-ROM del catálogo

DA 65.3
En el presente CD-ROM del catálogo
DA 65.3 · 2004 encontrará:
Copyrig
ht © Siemens AG 2004 • Información sobre proyecto/configura-
ción en base a la documentación téc-
nica; para obtener mayor documenta-
ción técnica haga clic en:
www.siemens.com/automation/
doconweb
• Dibujos acotados sobre nuestros
motores (formato PDF/DXF)
• Los croquis acotados de nuestros
motores están a su disposición en for-
CD-ROM asociado al Catálogo DA 65.3 · 2004
mato PDF/DXF.
• Los croquis acotados de otros pro-
ductos los podrá encontrar en sus res-
pectivas instrucciones de configura-
ción.
Aviso: Los dibujos acotados sobre los
motores reductores pueden descar-
garse de la siguiente dirección de
Internet:
www.siemens.com/sgmdesigner
El CD-ROM sobre SGM-Designer lo
puede adquirir a través de nuestra ofi-
cina Siemens indicando la referencia:
E86060-D5202-A100-A2
• Catálogo DA 65.3 en forma electró-
nica (formato PDF)
motion control
Requisitos de hardware y software
• Intel Pentium 333 MHz o superior
• 128 Mbyte RAM como mínimo
SERVOMOTORES • Resolución de pantalla 1024 x 768

píxeles
• Lector de CD-ROM 4x
• Windows 9x/NT 4.x/2000/XP
Información complementaria
al catálogo
• Acrobat Reader
• MS Internet Explorer a partir de 5.5
www.siemens.com/masterdrives Inicio
Introduzca el CD-ROM en la unidad de
CD-ROM. El programa se inicia auto-
máticamente. Si no está activada la
función de marcha automática en su
sistema, pinche el fichero "start.hta" del
CD-ROM en su Explorador Windows.
Aviso
Para visualizar la información de este
Marcas CD-ROM no es necesario instalarlo,
excepto si se desean emplear los dibu-
jos acotados en formato DXF.
Todas las denominaciones de productos pueden ser marcas o nombres de productos de Línea directa
Siemens AG o de otras empresas proveedoras cuyo empleo para otros fines por terceros Envíen sus preguntas y sugerencias a:
puede atentar contra los derechos del propietario. motioncontrol.docu@erlf.siemens.de
Servomotores Sinopsis
Servomotores síncronos 1
y asíncronos
Catálogo DA 65.3 · 2004 Servomotores síncronos
2
Anulado:
Catálogo DA 65.3 · 2000
Los productos que aparecen en este Servomotores asíncronos

catálogo también son parte integrante del
catálogo en forma de CD-ROM CA 01
Le rogamos se dirija a su
oficina Siemens
3
© Siemens AG 2004
Construcciones adicionales
Motores reductores
Reductores
4
Sistemas de conexión
5
Los productos y siste-
mas indicados en este
catálogo se distribu-
yen/elaboran aplicando
un sistema certificado Documentación
de gestión calidad se-
gún DIN EN ISO 9001
(registro de certificado
N° 001258 QM) y 6
DIN EN ISO 14001
(registro de certificado
N° 081342 UM).
El certificado es recono-
cido en todos los países
pertenecientes a la Indicaciones para dimensionamiento
IQNet. y selección
s
Anexo
A
Indicaciones de configuración PFAD Plus
Con el programa de configuración PFAD Plus se pueden confi- PFAD Plus incluye un confortable visualizador gráfico de la evo-
gurar de manera fácil y en poco tiempo accionamientos alimen- lución del
tados por convertidores de frecuencia en técnica corriente trifá- ■ par de giro, revoluciones, rendimiento, corriente, velocidad y
sica para la serie de equipos SIMOVERT MASTERDRIVES Vector aceleración por tiempo y
Control y Motion Control. ■ par de giro por revoluciones.
El programa es una herramienta de ingeniería de alta potencia Las reacciones de la red se calculan e indican gráficamente.
que ayuda al usuario en todos los pasos de configuración, des-
Los resultados de la configuración se pueden guardar en sopor-
de la alimentación hasta el motor.
tes de datos, imprimir en papel o copiar en otros programas de
De esta manera se determinan los componentes del sistema así
usuario mediante el portapapeles para un procesamiento poste-
como el motor necesario para una tarea del accionamiento me-
rior.
diante una selección de comando por menú y una concepción
del convertidor de frecuencia. Las indicaciones insertadas au- PFAD Plus se puede adquirir con la interfaz de usuario en ale-
tomáticamente garantizan un trabajo sin errores. mán/inglés.
Un amplio sistema auxiliar ayuda adicionalmente al principiante La versión muestra de PFAD Plus se puede descargar en la si-
en el uso del programa. PFAD Plus lleva al ingeniero de configu- guiente dirección de Internet:
raciones a través de un lógico procedimiento de fácil manejo de http://www.siemens.com/motioncontrol
diálogos a una segura configuración rentable y constante del (Products&Solutions/Drive Technology/Software), o puede em-
accionamiento, partiendo de las exigencias mecánicas de la plear el formulario para fax en el anexo del catálogo.
máquina de trabajo y la tarea del accionamiento. Aparecen en La versión completa de PFAD Plus la puede adquirir indicando
una lista con todo detalle los datos técnicos del convertidor de la referencia n° 6SW1710-0JA00-2FC0
frecuencia y de los motores determinados, los componentes se- a través de su oficina Siemens. La dirección la encontrará en el
leccionados del sistema y los accesorios necesarios. anexo del catálogo.
PFAD Plus permite la configuración de accionamientos partien-
do de una línea característica de carga o de un ciclo de carga,
haciendo posible configurar aplicaciones como
■ mecanismos de elevación y transporte
■ mecanismos giratorios
■ accionamiento de husillo
■ bobinadoras y
■ manivela de empuje.
0/2 Siemens DA 65.3 · 2004

Sinopsis
1
1/2 Bienvenidos a
Automation and Drives
1/6 Descripción breve
1/8 Secuencia de selección
1/10 Resumen de tipos y

datos asignados
1/12 Explicaciones técnicas
Siemens DA 65.3 · 2004

Bienvenidos a
Le damos la más cordial bienvenida a la división
Automation and Drives y a nuestra extensa gama de
productos, sistemas, soluciones y servicios para la
automatización de fabricación, procesos y edificios en
todo el mundo.
Con Totally Integrated Automation y Totally Integrated
Power ponemos a su disposición plataformas de
solución basadas en estándares que le abrirán grandes
potenciales de ahorro.
Descubra ahora el mundo de nuestra tecnología.
Si precisa más información, contacte con la sucursal o
agencia local de Siemens. Allí le ayudarán
gustosamente.
1/2 Siemens DA 65.3 · 2004

Siemens DA 65.3 · 2004 1/3
Totally Integrated Automation:
innovaciones para mayor productividad
Con la introducción de la Totally Integrated Automation

fuimos la primera empresa que implementó
consecuentemente en el mercado la tendencia que supuso
pasar de equipos aislados a soluciones de automatización
integradas. Desde entonces la seguimos perfeccionando
continuamente.
Ya sea para la industria manufacturera o de procesos, o para
las industrias híbridas: Totally Integrated Automation es una
plataforma homogénea que cubre toda la línea de producción,
ERP
Enterprise
Resource
Planning Ethernet
Gestión Gestión de
MES de órdenes material
de producción
Manufacturing
Execution Ethernet
Systems Registro de
operaciones
Gestión de
equipos
productivas
SIMATIC NET SINAUT Sistema de SIMATIC

Control Comunicación telecontrol Software
industrial
SIMATIC
Machine Vision
Ethernet
Industrial
Industrial
Ethernet Comunicación
Safety Integrated inalámbrica
industrial/MOBIC
PROCESS FIELD
PROFIBUS
Automatización
basada en PC
AS-Interface
Building
Technology
ECOFAST IP65
GAMMA instabus Micro-Automation Sistema
y Actuator-Sensor descentralizado
Interface Level de automatización
1/4 Siemens DA 65.3 · 2004

de la entrada de mercancías a la expedición de las mismas,
pasando por las áreas de procesos y fabricación.
Gracias al entorno de ingeniería orientado al sistema, a las
comunicaciones homogéneas y abiertas, así como a las
inteligentes posibilidades de diagnóstico su planta se beneficia
ahora en cada fase de su ciclo de vida.
Ello nos hace ser la única empresa en todo el mundo que
puede ofrecer hasta ahora un sistema de control basado en
una plataforma unificada tanto para la industria de
fabricación como para la de procesos.
Gestión de Sistema gestión

información de especificaciones
planta productos
SIMATIC IT Framework
Production Modeler
Planificación Sistema gestión
detallada de información
producción laboratorio
SIMATIC SINUMERIK SIMOTION

Controladores/ Control Sistema de SIMATIC HMI
Sistema de numérico control de Interfaz
automatización movimiento hombre-máquina
SENTRON SIMATIC E/S SIMATIC PCS 7

Interrup- descentra- Sistema de
tores lizadas control dist.
de procesos
Instrument.
de campo/
Analítica
Tecnología HART
de sensores
IQ-Sense
SIMOCODE-DP PROFIBUS PA
Mando y Sistemas de
protección de SIWAREX accionamientos/
motores Sistemas de SIMODRIVE
pesaje SINAMICS SINAMICS
Siemens DA 65.3 · 2004 1/5

Servomotores
1 Sinopsis
Descripción breve
Los servomotores SIEMENS fueron concebidos especialmente Gracias a la amplia gama de componentes opcionales constitu-
para cubrir los requerimientos exigidos en accionamientos de yen la solución óptima en muchas aplicaciones de gama alta.
velocidad de giro variable.
Servomotores 1FS6, protegidos contra explosión
Modelos Los servomotores 1FS6 están ejecutados para su aplicación en
• Servomotores síncronos atmósferas con riesgo de explosión, zona 1. Estos motores se
• Servomotores asíncronos corresponden con el modo de protección EEx de IIC T3.
Características principales Motor torque 1FW3
• construcción compacta El completo motor torque 1FW3 está concebido como acciona-
• alta densidad de potencia y capacidad de sobrecarga miento directo por sus elevados momentos con una baja veloci-
• alta velocidad máxima de giro dad de giro. Este motor tiene una construcción muy compacta
• sistema captador integrado gracias a la refrigeración integrada de agua.
• alta dinámica debido a reducido momento de inercia del motor
• excelentes propiedades de concentricidad Servomotores asíncronos 1PH7, 1PL6, 1PH4
• construcción robusta, prácticamente sin mantenimiento. Los motores asíncronos compactos completan la gama de ser-
Servomotores síncronos vomotores síncronos para aplicaciones en la gama alta de po-
Los servomotores síncronos se caracterizan especialmente por su tencias (hasta 630 kW).
• alta capacidad de sobrecarga, Series:
• alta dinámica y • Motores 1PH7 con ventilación forzada independiente en grado
• alto par a rotor parado. de protección IP55
Servomotores 1FK7 • Motores 1PH4 con refrigeración por agua en grado de protec-
Los servomotores 1FK7 cubren la gama baja de potencias ción IP65
(0,4 kW a 8,2 kW) y, debido a su construcción optimizada, cons- • Motores 1PL6 con ventilación forzada independiente y en cir-
tituye la solución más económica para numerosas aplicaciones. cuito abierto en grado de protección IP23.
Los servomotores 1FK7 destacan especialmente por Estos motores ofrecen el par nominal pleno en todo el margen
• su dinámica excepcionalmente alta (1FK7 HD, High Dynamic), de flujo constante.
• su forma compacta (1FK7 CT, Compact) y
• su mayor gama de potencias y componentes Según las correspondientes exigencias los motores disponen
opcionales. de las opciones adecuadas:
• Captador (encoder incremental HTL,
Los nuevos servomotores 1FK7 con engranaje recto montado Resolver, encoder incremental
directamente, engranaje plano, esférico y helicoidal se suminis- sen/cos 1 Vpp, encoder absoluto)
tran como unidad completa. • Freno de mantenimiento.
Servomotores 1FT6 – High Performance Se pueden instalar reductores pla-
• Los servomotores 1FT6 son aplicables para requisitos netarios con todos los servomoto-
extremos en un rango de potencias de 0,2 kW a res en caso necesario.
118 kW.
Los motores y los convertidores
Estos motores están disponibles con de frecuencia SIMOVERT®
refrigeración natural en grado de MASTERDRIVES están perfec-
protección IP64 a IP68, con tamente adaptados uno al otro
ventilación forzada o y forman sistemas eficaces
con refrigeración de accionamiento (véase
por agua. también el catálogo
DA 65.10 y DA 65.11).
1/6 Siemens DA 65.3 · 2004

Servomotores
Sinopsis 1
Descripción breve
Integración óptima de los motores en el mundo de la automatización

PC/PG SIMATIC HMI® SIMATIC® S7 SIMOTION®
PROFIBUS-DP
CDA65-5440c
MICROMASTER
MICROMASTER® COMBIMASTER® SIMOREG® SIMOVERT® SIMOVERT SIMODRIVE®

MASTERDRIVES VC MASTERDRIVES MC
Accionamientos trifásicos Accionamientos de Accionamientos trifásicos Servoaccionamientos Servoacciona- SIMODRIVE

normalizados corriente continua con regulación vectorial Motion Control mientos POSMO A
Siemens DA 65.3 · 2004 1/7

Servomotores
1 Sinopsis
Secuencia de selección
Datos fun- Velocidad [ min-1 ] n

damentales
t
Para seleccionar el accionamiento y t1 T t i-1 ti
motor correctos deben conocerse la Par [ Nm ] M
velocidad específica y el ciclo de
C DA65-5775a
carga de la tarea de accionamiento a
t
resolver.
Paso
1
Determinación del grado de protección:
IP23; IP55; IP64; IP65; IP67; IP68 Para detalles, ver sec. 1
Paso
2
Determinación de la tensión de alimentación:
380 a 400 V; 460 a 480 V
Paso
3
Determinación de la forma constructiva: Para detalles, ver sec. 7
IM B3 (montaje con patas); IM B5 (montaje con brida); IM B35 (montaje con patas/brida)
Paso
4
Determinación del par máximo a partir del perfil del ciclo de carga
Paso
5
Determinación del par medio (eficaz)
Paso
6
Determinación del tipo de motor (servomotor síncrono/asíncrono) necesario:
1FK7; 1FT6; 1FS6; 1FW3; 1PH7; 1PL6; 1PH4 Ver sinopsis en sec. 1
Paso
7
1/8 Siemens DA 65.3 · 2004

Servomotores
Sinopsis 1
Secuencia de selección
Paso
7 Selección del motor en la página de datos correspondientes (secciones 2 ó 3) que cumple
los criterios siguientes:
Servomotor síncrono: Servomotor asíncrono:
nmáx £ 1,1 · nnom nmáx no debe superarse
Mef £ Mnom Mef £ Mnom
Los puntos de carga (n, P) deberán estar como
mínimo un 30 % bajo el límite de estabilidad
Paso
8 Determinación del sistema captador requerido: Para detalles, ver sec. 4
Encoder HTL; resólver; encoder incremental sen/cos 1 Vpp; encoder absoluto
Paso
9 Referencia completa del motor con todas las opciones requeridas:
1FK7; 1FT6; 1FS6; 1FW3; 1PH7; 1PL6; 1PH4 Para detalles, ver sec. 2 ó 3
Referencia del motor: 1FK7 @@@-@@@@@-@@@@
1FT6 @@@-@@@@@-@@@@
1FS6 @@@-@@@@@-@@@@
1FW3 @@@-@@@@@-@@@@
1PH7 @@@-@@@@@-@@@@
1PL6 @@@-@@@@@-@@@@
1PH4 @@@-@@@@@-Opción + texto explíc.
Paso
10 Determinación de la longitud y sección de los cables de energía confeccionados
(preconectorizados) requeridos o determinación del tamaño del conector para instalación
por el cliente:
Detalles y estructura de referencia, ver sec. 5
Paso
11 Determinación del cable de captador confeccionado (preconectorizado) requerido o
determinación del tamaño del conector para instalación por el cliente:
Encoder HTL; resólver; encoder sen/cos 1 Vpp; encoder absoluto
Detalles y estructura de referencia, ver sec. 5
En caso de sobrecarga
estándar 1)
Paso
12 Selección del convertidor/ondulador para el motor seleccionado en las tablas de selección
y referencias de pedido en base a las condiciones de sobrecarga estándar
En este catálogo el convertidor/ondulador se elige en función de la intensidad a rotor
parado y la intensidad asignada del motor, respectivamente.
Para 1FK7, 1FT6, 1FS6 y 1FW3 ver sección 2;
Con cond. de sobrecarga más para 1PH7, 1PL6 y 1PH4 ver sección 3.
elevadas 2)
Paso
13 Si se requieren tiempos de sobrecarga y proporciones de sobrecarga más elevados,
ver los Catálogos DA 65.11 SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control, DA 65.10
SIMOVERT MASTERDRIVES Vector Control o Configuración con PFAD Plus.
1) 160% durante 30 s ó 136% durante 60 s 2) Si se sobrepasa la sobrecarga estándar.

y un ciclo de carga de 300 s.
Siemens DA 65.3 · 2004 1/9

Servomotores Servomotores
1 Sinopsis Sinopsis 1
Resumen de tipos y datos asignados Resumen de tipos y datos asignados
Tipos de motor Designación / principio de funcionamiento Tipo de Tipo de Altura del eje Gama de potencia en Margen del par Datos para selección y
protección refrigeración kW asignado pedido en las páginas
0,1 1 10 100 1000
1FK7 CT Servomotor compacto IP64 Refrigeración 28 hasta 100 0,4 8,2 0,6 hasta 37 Nm 2/4
(Compact) Motor síncrono excitado por (opcional natural
imanes permanentes IP65)
1FK7 HD High Dynamic-Servomotor Refrigeración 36 hasta 80 0,6 3,1 0,9 hasta 12 Nm 2/6
(High Dynamic) con momento de inercia propio natural
extremadamente reducido
1FT6 Servomotor – High Performance IP64 Refrigeración 28 hasta 132 0,2 15,5 0,3 hasta 88 Nm 2/10 hasta 2/21
Motor síncrono excitado (opcional natural
por imanes permanentes IP65, IP67, Ventilación forzada 80 hasta 160 6,9 89 17 hasta 540 Nm 2/22 hasta 2/25
IP68) Refrigeración 63 hasta 160 3,2 118 10 hasta 690 Nm 2/26 hasta 2/29
por agua
1FS6 Servomotor – protegido contra explosión IP64 Refrigeración 71 hasta 132 1,2 12,4 1,9 hasta 68 Nm 2/32 y 2/33
Motor síncrono excitado por imanes permanentes (opcional natural
con grado de protec. contra ignición EEx de II C T3 IP65)
1FW3 Motor Torque IP54 Refrigeración 200 8,0 146 300 hasta 7000 Nm 2/36 y 2/37
Refrigerado por líquido, motor síncrono por agua 280
excitado por imanes permanentes
1PH7 Servomotor asíncrono IP55 Ventilación forzada 100 hasta 280 3,7 385 22 hasta 2480 Nm 3/4 hasta 3/25
Motor con rotor de jaula de ardilla Refrigeración
de corriente trifásica superficial
1PL6 Servomotor asíncrono IP23 Ventilación forzada 180 hasta 280 20,5 630 370 hasta 3600 Nm 3/30 hasta 3/43
Motor con rotor de jaula de ardilla Ventilación
de corriente trifásica independiente
1PH4 Servomotor asíncrono IP65 Refrigeración 100 hasta 160 7,5 65 45 hasta 333 Nm 3/48 hasta 3/51
Motor con rotor de jaula de ardilla por agua
de corriente trifásica refrigerado por líquido
1/10 Siemens DA 65.3 · 2004 Siemens DA 65.3 · 2004 1/11

Servomotores Servomotores
1 Sinopsis Sinopsis 1
Resumen de tipos y datos asignados Resumen de tipos y datos asignados
Tipos de motor Designación / principio de funcionamiento Tipo de Tipo de Altura del eje Gama de potencia en Margen del par Datos para selección y
protección refrigeración kW asignado pedido en las páginas
0,1 1 10 100 1000
1FK7 CT Servomotor compacto IP64 Refrigeración 28 hasta 100 0,4 8,2 0,6 hasta 37 Nm 2/4
(Compact) Motor síncrono excitado por (opcional natural
imanes permanentes IP65)
1FK7 HD High Dynamic-Servomotor Refrigeración 36 hasta 80 0,6 3,1 0,9 hasta 12 Nm 2/6
(High Dynamic) con momento de inercia propio natural
extremadamente reducido
1FT6 Servomotor – High Performance IP64 Refrigeración 28 hasta 132 0,2 15,5 0,3 hasta 88 Nm 2/10 hasta 2/21
Motor síncrono excitado (opcional natural
por imanes permanentes IP65, IP67, Ventilación forzada 80 hasta 160 6,9 89 17 hasta 540 Nm 2/22 hasta 2/25
IP68) Refrigeración 63 hasta 160 3,2 118 10 hasta 690 Nm 2/26 hasta 2/29
por agua
1FS6 Servomotor – protegido contra explosión IP64 Refrigeración 71 hasta 132 1,2 12,4 1,9 hasta 68 Nm 2/32 y 2/33
Motor síncrono excitado por imanes permanentes (opcional natural
con grado de protec. contra ignición EEx de II C T3 IP65)
1FW3 Motor Torque IP54 Refrigeración 200 8,0 146 300 hasta 7000 Nm 2/36 y 2/37
Refrigerado por líquido, motor síncrono por agua 280
excitado por imanes permanentes
1PH7 Servomotor asíncrono IP55 Ventilación forzada 100 hasta 280 3,7 385 22 hasta 2480 Nm 3/4 hasta 3/25
Motor con rotor de jaula de ardilla Refrigeración
de corriente trifásica superficial
1PL6 Servomotor asíncrono IP23 Ventilación forzada 180 hasta 280 20,5 630 370 hasta 3600 Nm 3/30 hasta 3/43
Motor con rotor de jaula de ardilla Ventilación
de corriente trifásica independiente
1PH4 Servomotor asíncrono IP65 Refrigeración 100 hasta 160 7,5 65 45 hasta 333 Nm 3/48 hasta 3/51
Motor con rotor de jaula de ardilla por agua
de corriente trifásica refrigerado por líquido
1/10 Siemens DA 65.3 · 2004 Siemens DA 65.3 · 2004 1/11

Servomotores
1 Sinopsis
Explicaciones técnicas
■ Reglamentos, normas, determinaciones

Los motores son conformes a las normas y reglamentos aplica- Los motores que aparecen a continuación están aprobados por
bles; ver tabla a la derecha. "Underwriters Laboratories Inc.®" UL, y por las prescripciones
canadienses con el distintivo URc: 1FK7, 1FT6 con refrigeración
Gracias a que los reglamentos nacionales de muchos países se natural, 1FW3, 1PH7 (sin freno), 1PL6, 1PH4.
han adaptado ya a la recomendación internacional IEC 60034-1,
en ellos ya no hay diferencias en lo que atañe a temperatura del
medio refrigerante, clase térmica y sobretemperatura límite.
Título DIN/VDE EN IEC
Determinaciones generales para máquinas eléctricas rotativas DIN VDE 0530 Parte 1 EN 60034-1 IEC 60034-1
Designación de conexiones y sentido de giro para máquinas eléctricas DIN VDE 0530 Parte 8 EN 60034-8 IEC 60034-8
Formas constructivas de máquinas eléctricas rotativas DIN VDE 0530 Parte 7 EN 60034-7 IEC 60034-7
Tipos de refrigeración de máquinas eléctricas rotativas DIN VDE 0530 Parte 6 EN 60034-6 IEC 60034-6
Grados de protección de máquinas eléctricas rotativas DIN VDE 0530 Parte 5 EN 60034-5 IEC 60034-5
Amplitud de oscilaciones de máquinas eléctricas rotativas DIN VDE 0530 Parte 14 EN 60034-14 IEC 60034-14
Valores límite de ruido de máquinas eléctricas giratorias DIN VDE 0530 Parte 9 EN 60034-9 IEC 60034-9
Extremos de ejes cilíndricos para máquinas eléctricas DIN 748 Parte 3 – IEC 60072
■ Grados de protección más habituales en motores trifásicos según IEC 60034-5

Con dependencia de las condiciones ambientales de funciona-
Los motores se suministran preferentemente con los grados de protec-
miento, la elección de un grado de protección adecuado tiene ción siguientes:
como objetivo impedir:
Motor Grado 1ª cifra carac- 2ª cifra característica
• la penetración del agua, polvo y objetos extraños; de terística Prot. contra Prot. contra la pene-
protec- Prot. contra cuerpos extra- tración de agua
• el contacto con partes en movimiento de giro situadas en el ción cuerpos extra- ños
interior del motor y ños
• el contacto con partes sometidas a tensión. Refrige- IP23 Protección Prot. contra Protección contra
Los grados de protección de las máquinas eléctricas se definen ración contra con- cuerpos extra- agua en forma de
mediante un indicativo compuesto de dos letras características, interna tacto con los ños sólidos de lluvia hasta 60° res-
dedos tamaño medio pecto a la vertical
dos cifras características y, dado el caso, una letra caracterís- superiores a
tica adicional. 12 mm Ø
IP (International Protection) Refrige- IP54 Protección Protección Proyecciones de
Identifica los grados de protección contra contactos directos y ración completa con- contra depósi- agua desde todas
la penetración de cuerpos extraños y del agua super- tra contactos tos de polvo las direcciones
interna directos dañinos
0a6 IP55 Chorros de agua
1ª cifra característica de grados de protección contra contacto desde todas las
direcciones
y penetración de cuerpos extraños
IP64 Protección Protección Proyecciones de
0a8 completa con- contra la agua desde todas
2ª cifra característica de grados de protección contra penetra- tra contactos penetración las direcciones
ción de agua (no protección contra aceite) directos del polvo
IP65 1) Chorros de agua
W, S y M desde todas las
Letras características adicionales para grados de protección direcciones
especiales IP67 1) Motor bajo agua y
sometido a condicio-
nes de presión y
tiempo definidas
IP68 1) Motor plenamente
apto para sumer-
girlo en agua bajo
condiciones que
debe especificar el
fabricante
1) Según DIN VDE 0530 apartado 5 ó EN 60034 apartado 5 sólo hay

para la primera cifra característica 5 grados de protección y para la
segunda cifra característica 8 grados de protección en el caso de
las máquinas eléctricas rotativas. Sin embargo, la IP6 está incluida
en la DIN 40 050 de validez general para todo el material eléctrico.
1/12 Siemens DA 65.3 · 2004

Servomotores
Sinopsis 1
■ Tolerancia de concentricidad, precisión de ejes y bridas (coaxialidad y excentricidad axial) según IEC 60072
Tolerancia de concentricidad del eje del rotor respecto al de Tolerancia de coaxialidad y excentricidad de la superficie de
la carcasa la brida respecto al eje (referida al diámetro de centrado de la
(referida a extremos de eje cilíndricos) brida de fijación)
Altura del eje Estándar N Opción R Altura del eje Estándar N Opción R
mm mm mm mm
28, 36 0,035 0,018 28, 36, 48 0,08 0,04
48, 63, 71 0,04 0,021 63, 71, 80, 100 0,1 0,05
80, 100, 132 0,05 0,025 132, 160, 180, 225 0,125 0,063
160, 180, 225 0,06 0,03 280 0,16 0,08
280 0,07 0,035
Eje del motor Inspección: coaxialidad
10 mm
Motor
Comparador
Eje del motor
10 mm
Comparador
Motor
Inspección: planitud
G_DA65_ES_00064b
■ Niveles de vibración conformes a IEC 60034-14

El nivel de vibración es el valor cuadrático medio (valor eficaz) Las velocidades de giro de 1800 min–1 y 3600 min–1 y los valores
de la velocidad de vibración (rango de frecuencia de 10 a límite asociados están definidos con IEC 60034-14. Las veloci-
1000 Hz). El nivel de vibración se mide con los equipos dades de 4500 min–1 y 6000 min–1 y los valores indicados han
eléctricos de medición según DIN 45 666. sido definidos por el fabricante del motor.
Los valores indicados están referidos al motor aislado. El com-
portamiento vibratorio del sistema dependiendo de la disposi-
ción puede producir la elevación de estos valores.
Velocidad de vibración admisible Velocidad de vibración admisible

ef [mm/s] N iv e l N 3,5 ef [mm/s] 4,0
4 N iv e l R
N iv e l R 3,2 3,2
3,5
3,0 N iv e l S 3,0 N iv e l N
3 ) 0 &
2,8
3,0
3 2,8
2,4 N iv e l R
2,25 2,25 ) 0 & 2,5
N iv e l S
2,25
2 1,87 N iv e l S R 1,85
1,8 1,8
2 1,87 1,87
1,8 1,8 N iv e l S R
1,5
1,4
1,18 1,4
1,12 1,12
1,12 1,12 1,18
G_DA65_ES_00066a
1 0,89
G_DA65_ES_00065
0,75 1 0,89
0,71 0,71
0,56 0,71 0,71
0,45 0,45 0,45
0,28
2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000
[min -1] [min -1]
Valores límite de niveles de vibración para alturas del eje de 28 a 132. Valores límite de niveles de vibración para alturas del eje de 160 a 280.
Siemens DA 65.3 · 2004 1/13

Servomotores
1 Sinopsis
■ Equilibrado conforme a DIN ISO 8821

Requisitos impuestos al proceso de equilibrado de compo- Para los motores 1PH7 y 1PL6 el tipo de equilibrado está codifi-
nentes adosados, particularmente poleas cado en la referencia de pedido. Se reconocen los motores de
equilibrado de chaveta completa y media por la denominación
La calidad antivibratoria de motores con polea acoplada queda "H" (half key) o "F" (full key) que aparece en el espejo del eje.
definida, junto a la calidad de equilibrado del motor, particular-
mente por el estado de equilibrado del componente adosado. Los motores 1FK7 y 1FT6 con chaveta siempre están equilibra-
dos con semichaveta.
Si se equilibran por separado el motor y el componente a adosar
antes de su ensamblaje, entonces la polea deberá adaptarse al Por regla general, para altas calidades antivibratorias en el sis-
tipo de equilibrado del motor. En motores 1PH4, 1PH7 así como tema se recomienda aplicar motores con eje liso. Para motores
en 1PL6 es necesario distinguir entre los tipos de equilibrado si- equilibrados con chaveta completa se recomienda utilizar po-
guientes: leas con dos chaveteros diametralmente opuestos, pero con un
• Equilibrado con semichaveta solo chavetero en el extremo del eje.
• Equilibrado con chaveta completa
• Extremo de eje liso.
■ Esfuerzos vibratorios, vibraciones imitadas

En motores síncronos con excitación por imanes permanentes
Frecuencia de Variable Alturas del eje
1FK7, 1FT6 y 1FS6 plenamente operativos, los valores límites de vibración 100 a 160 180 a 280
esfuerzos vibratorios sólo son aplicables para motores con freno
cerrado. <6,3 Hz Elongación s 0,16 mm 0,25 mm
Vibraciones (según IEC 68-2-6): 6,3 ... 63 Hz Velocidad Vef 4,5 mm/s 7,1 mm/s
• 1 g axial (20 Hz a 2 kHz) >63 Hz Aceleración a 2,55 m/s2 4,0 m/s2
• 5 g radial (20 Hz a 2 kHz).
Para todos los motores asíncronos 1PH7, 1PH4 y 1PL6, para vi-
braciones imitadas desde el exterior al motor son válidos los lí-
mites siguientes:
■ Temperatura del refrigerante (aire) y altitud de instalación

Servicio (sin restricción) KT = –15 °C a +40 °C
Altura de instalación Temperatura del refrigerante KT en °C
La potencia asignada (par asignado) es aplicable para servicio s. n. d. m.
permanente (servicio S1) según DIN EN 60034-1, para la fre- en m <30 30 – 40 45 50
cuencia asignada, una temperatura del refrigerante (KT) de
40 °C y una altura de instalación de hasta 1000 m sobre el nivel 1000 1,07 1,00 0,96 0,92
del mar. 1500 1,04 0,97 0,93 0,89
Los motores están ejecutados en la clase térmica F y se aprove- 2000 1,00 0,94 0,90 0,86
chan conforme a la clase térmica F. Si reinan otras condiciones 2500 0,96 0,90 0,86 0,83
es necesario adaptar la potencia (el par) admisible por medio
de los factores que figuran en la tabla adjunta. 3000 0,92 0,86 0,82 0,79
3500 0,88 0,82 0,79 0,75
La temperatura del refrigerante y la altura de instalación se re-
dondean a 5 °C y 500 m. 4000 0,82 0,77 0,74 0,71
Nota sobre la temperatura superficial:
La superficie de los motores puede alcanzar una temperatura
superior a 100 °C.
1/14 Siemens DA 65.3 · 2004

Servomotores
Sinopsis 1
■ Tipos de servicio S1 y S6 según EN 0530

S1: Servicio permanente S6: Servicio continuo con carga intermitente
Servicio con carga constan- Un servicio que se compone
P P tS
te cuya duración es sufi- tL tB de una sucesión de ciclos
ciente para alcanzar el esta- iguales cada uno de los
do térmico estacionario. cuales tiene un intervalo con
t
Identificación: S1 carga constante y uno de
Pv t funcionamiento en vacío.
Indicación de la potencia No se producen pausas.
t
(par). Pv
Identificación:
max
t p. ej.: S6 - 40 %, 85 kW.
max.
tB
DA65-5829
t DA65-5830 t tr = , t s = 10 min
tB + tL
■ Placas de características
3 ~ Motor 1FK7060-5AF71-1EH0
No. YF PN18 4583 01 001
s Made in Germany
3 ~ Brushless Servomotor
1FT6084-1AF71-3EG1 C CC
No.YF P118 9979 01 001 EN 60034
Mo 6,0 Nm Io 4,5 A nN 3000 /min. M 0 = 16,6/20,0 Nm I 0 = 11,3/14,0 A 60/100K
Mn 4,7 Nm In 3,7 A nmax. 6600 /min. M N = 14,0 Nm n N = 3000 /min U IN = 270 VY
Th.CI.F Uin 253 V IP 64 IMB5 IP 65 Th.CL.F n max = 4700 /min
ABSOLUTE-ENCODER F02 2048 S/R KTY 84
DA65-6041
Encoder F02 Brake EBD 0,8B / 24 V -- / 15 W
Rev. No. 000
C CC
DA65-6038
EN60034
Made in Germany
Ejemplo de la serie 1FK7, altura del eje 28 ... 100 (placa autoadhesiva) Ejemplo de la serie 1FT6 (placa autoadhesiva)
s C C
s
C
C CC 3 ~ Mot. 1PL6228-4HF00-0AA0 No N- 1102033010001 / 2000

3 ~ Mot. 1PH7137 - 2NG00 - 0BA0 Nr.YF L994 0025 01 001 IM B3 IP 23 Th.CI. F Gew./WT 870 kg
IM B3 IP 55/54 Th.CI.F V A kW cos Hz 1/min
V A kW cos Hz 1/min H
345 Y 476 230 0.86 51 1500
350 Y 60,00 28,00 0,88 68,0 2000 S1 400 Y 473 265 0.86 59 1750
398 Y 56,00 29,00 0,87 77,8 2300 S1 460 Y 452 288 0.85 67 2000
450 Y 52,00 30,00 0,84 89,4 2650 S1
EN60034-1 IEC 34-1 max 4500 1/min
EN 60034 max. 8000 /min
KTY84
DA65-5837
TEMP - SENSOR KTY 84 - 130 ENCODER D01 2048 S/R

ENCODER H01 1024 S / R
CODE-NR.: 412
DA65-6033
Made in Germany
MADE IN GERMANY
Ejemplo de la serie 1PH7, altura de eje 100 ... 160 (placa autoadhesiva) Ejemplo de la serie 1PL6, altura de eje 180 ... 280 (placa de metal)
Siemens DA 65.3 · 2004 1/15

Servomotores
1 Sinopsis
■ Par asignado
En las tablas de seleción técnicas se indica el par entregado en Pn Potencia asignada en kW
el eje en Nm. nn Velocidad de giro asignada en min–1
1000
MN = 9,55 ⋅ PN ⋅
nN
■ Aislamiento DURIGNIT IR2000

El sistema de aislamiento DURIGNIT® IR 2000 está compuesto El aislamiento de los motores está tropicalizado, es decir, es idó-
de hilos esmaltados de alta calidad y materiales aislantes super- neo para humedad ambiental de hasta el 100 %.
ficiales asociados a impregnación con resina libre de disolven-
tes. Todos los motores están ejecutados en clase térmica F.
Garantiza una gran resistencia eléctrica y mecánica así como Los motores se utilizan conforme a la clase térmica F a la poten-
gran valor de uso y larga vida útil de los motores. cia/par asignado.
El aislamiento protege el arrollamiento en gran parte del efecto

de gases agresivos, vapores, polvo, aceite y elevada humedad
del aire, resistiendo las vibraciones normales.
■ Protección del motor

La temperatura de los motores preparados para funcionar aso-
ciados a un convertidor se mide con una sonda KTY 84-130.
Esta sonda es un semiconductor, es decir un componente cuya 3 M1-5178a
resistencia varía en función de la temperatura siguiendo una
curva definida. R
Los convertidores de Siemens determinan la temperatura del 2
motor en base a la resistencia de la sonda de temperatura.
k
Por parametrización es posible ajustar los convertidores para
ID = 2 mA
dos valores de temperatura: la de alarma y la de disparo o des-
conexión. 1
La sonda de temperatura KTY 84-130 se incorpora como un ter-

mistor en la cabeza del devanado del motor.
0
La evaluación de la señal de la sonda se realiza de forma están- 0 100 °C 200
TU
300
dar en el convertidor SIMOVERT MASTERDRIVES.
Si los motores son alimentados por convertidores que no dispo-
nen de circuito de evaluación de la señal de la sonda KTY 84,
entonces la vigilancia de temperatura puede realizarse con el • Tensión de mando: 24 – 240 V AC/DC
relé de protección externo 3RS10. Para una descripción deta- Referencia 3RS1040-1GW50.
llada véase el catálogo LV 10.
Ejemplos de relé de protección:
• Tensión de mando: 24 V AC/DC
Referencia 3RS1040-1GD50
■ Pintura
Para los motores se ofrecen los tipos de pintura siguientes: • pintura normal
• sin pintar (p. ej. RAL 7016) p. ej. 1PH4, 1PH7, 1PL6, 1FK7, 1FS6
(con imprimación de resina) por ej. 1FK7 ó 1PH7 • pintura especial
(hasta una altura del eje de 160) (p. ej. RAL 7016) p. ej. 1FT6, 1PH7, 1PL6.
• con una primera capa de pintura Todos los motores pueden repintarse utilizando pinturas con-
(como protección anticorrosiva), por ej.. 1PH7, 1PL6 vencionales (como máximo se permiten 2 manos de pintura adi-
(a partir de una altura del eje de 180) cionales).
Ejecución Aptitud de la pintura para grupo climático
según DIN IEC 60721, apartado 2 – 1
Pintura normal Moderado (ampliado) brevemente: hasta 120 °C
para interiores y emplazamiento a intemperie permanente: hasta 100 °C
Pintura especial Worldwide (global) brevemente: hasta 140 °C
para emplazamiento a intemperie permanente: hasta 120 °C
adicionalmente: con una atmósfera agresiva de hasta 1 % de con-
centración de sosa cáustica y ácido o en espa-
cios protegidos de humedad permanente
1/16 Siemens DA 65.3 · 2004

Servomotores síncronos
2
2/2 Motores 1FK7
2/8 Motores 1FT6
2/30 Motores 1FS6
2/34 Motores Torque 1FW3

Servomotores para SIMOVERT MASTERDRIVES
Motores 1FK7
Refrigeración natural
■ Resumen ■ Ventajas
Los motores 1FK7 Compact ofrecen:
• montaje de pequeñas dimensiones gracias a la elevada den-
sidad de potencia (hasta 25 % de menos volumen frente a
2 1FK6)
• compatible mecánicamente con los 1FK6
(eje, brida y conectores)
• amplio espectro energético
Los motores 1FK7 High Dynamic ofrecen:
• una dinámica extremamente elevada gracias a un
bajo momento de inercia del motor
• compatible mecánicamente con los 1FK6
(eje, brida y conectores)
• alta capacidad de sobrecarga de breve duración (250 ms)
Mmáx = 3 · M0 (100 K)
■ Campo de aplicación
• Máquinas herramienta
• Robots y sistemas de manipulación
• Procesamiento de madera, cristal, cerámica y piedra
• Máquinas de embalaje, plástico y textiles
Servomotores síncronos 1FK7 • Ejes auxiliares
Los motores 1FK7 son motores síncronos muy compactos,

con excitación por imanes permanentes. Se pueden suministrar tipos básicos para algunos modelos
Con las opciones disponibles, reductores y captadores así de motores. Estos tipos básicos tienen la ventaja frente a los
como con la amplia gama de productos, los motores 1FK7 pue- tipos estándar que se pueden suministrar en poco tiempo y
den adaptarse perfectamente a cada aplicación. Con ello tam- tienen un aprovisionamiento de repuestos más rápido. Por
bién cumplen las exigencias cada vez mayores de las nuevas esta razón se configuran preferentemente los tipos básicos.
generaciones de máquinas.
Con el sistema de accionamiento SIMOVERT MASTERDRIVES
Motion Control, los motores 1FK7 forman un potente sistema con
una elevada funcionalidad. Los sistemas captadores integrados
para la regulación de la velocidad de giro y de la posición se se-
leccionan dependiendo de su aplicación.
Los motores están concebidos para el servicio sin ventilación
externa y evacuan el calor de pérdida producido a través de la
superficie. Los motores 1FK7 tienen una gran capacidad de so-
brecarga.
2/2 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1FK7
■ Datos técnicos ■ Características

Tipo de motor Motor síncrono excitado por ima-
nes permanentes
Material magnético Material magnético tierras raras
Aislamiento del devanado del esta- Clase térmica F para una sobre-
tor según EN 60034-1 (IEC 60034-1) temperatura de devanado de M Curva límite de tensión para
2
DT = 100 K con una temperatura
ambiente de +40 °C
Forma constructiva según IM B5 (IM V1, IM V3) Ured = 400 V U red = 460 V
EN 60034-7 (IEC 60034-7) M max.
Grado de protección según IP64
EN 60034-5 (IEC 60034-5)
Refrigeración Refrigeración natural
Supervisión de la temperatura Sonda de temperatura KTY 84 en
el devanado del estator Mn
CDA65-5802c
M0 (100K)
Pintura Sin capa de pintura Servicio S1
2ª placa indicadora de potencia pegada en placa de cojinete
3ª placa indicadora de potencia va incluido suelto
nn n (min-1 )
Extremos de eje en el lado A según Eje liso
DIN 748-3 (IEC 60072-1)
Concentricidad, coaxialidad y Tolerancia N (normal)
excentricidad axial según
DIN 42955 (IEC 60072-1)
Amplitud de oscilaciones según Nivel N (normal) Curva característica par-velocidad de giro
EN 60034-14 (IEC 60034-14)
Nivel de intensidad acústica, máx.
según EN ISO 1680
1FK702: 55 dB (A)
1FK703: 55 dB (A)
■ Opciones
1FK704: 55 dB (A) Código Descripción de opciones 1FK7 CT 1FK7 HD
1FK706: 65 dB (A) M03 Ejecución para áreas con peligro de 7 7
1FK708: 70 dB (A) explosión zona 2 (según EN 50021/
IEC 60079-15)
1FK710: 70 dB (A)
M39 Ejecución para áreas con peligro de 7 7
Sistemas captadores, instalados • Encoder incremental sen/cos explosión zona 22 (según EN 50281/
1 Vpp, 2048 S/R IEC 61241)
• Encoder absoluto EnDat,
2048 S/R con 1FK704 a 1FK710. N05 Extremo anormal de eje 7 7
512 S/R con 1FK702 (dimensiones como con los motores 1FT5)
y 1FK703 y margen de despla- X01 Capa de pintura negro mate RAL 9005 7 7
zamiento 4096 R
• Encoder de valor absoluto sim- X02 Capa de pintura blanco crema RAL 9001 7 7
ple EnDat, 32 S/R con 1FK704
hasta 1FK710 y margen de des- X03 Capa de pintura verde reseda RAL 6011 7 7
plazamiento 4096 R X04 Capa de pintura gris guijarro RAL 7032 7 7
• Resólver multipolar (el número
de pares de polos corresponde X05 Capa de pintura azul celeste RAL 5015 7 7
al número de pares de polos del
motor) X06 Capa de pintura marfil claro RAL 1015 7 7
• Resólver de 2 polos X08 Pintura permitida para áreas de produc- 7 7
Conexión Conectores para señales y poten- ción alimentaria color blanco aluminio
cia giratorios (270°) RAL 9006
Opciones • Extremo del eje en el lado A con 7 Opción posible

chaveta y ranura de chaveta
(equilibrado de semichaveta)
• Freno de mantenimiento, incor-
porado
• Grado de protección IP65, adi-
cional brida IP67 LA
• Reductor planetario (requisito:
extremo liso de eje del motor)
• Capa de pintura antracita
Siemens DA 65.3 · 2004 2/3

Motores 1FK7 Compact, tipo preferencial
■ Datos para selección y pedido

Velocidad Altura Potencia Par Corriente Par a rotor Motores síncronos 1FK7 Núme- Momento Peso
asignada del eje asignada asignado 1) asignada parado Compact ro de de inercia (sin
de refrigeración natural pares del rotor freno)
de po- (sin freno)
2 nN PN
con
MN
con
IN
con
M0
con
Referencia
Tipo preferencial
los
J
DT=100 K DT=100 K DT=100 K DT=100 K

min-1 AH kW Nm A Nm 10-4 kgm2 kg
2000 100 7,75 37 16 48 1FK7 105 – 5AC71 – 1 7 7 7 4 156 39
3000 48 0,82 2,6 1,95 3 1FK7 042 – 5AF71 – 1 7 7 7 4 3,01 4,9
63 1,48 4,7 3,7 6 1FK7 060 – 5AF71 – 1 7 7 7 4 7,95 7
2,29 7,3 5,6 11 1FK7 063 – 5AF71 – 1 7 7 7 4 15,1 11,5
80 2,14 6,8 4,4 8 1FK7 080 – 5AF71 – 1 7 7 7 4 15 10
3,3 10,5 7,4 16 1FK7 083 – 5AF71 – 1 7 7 7 4 27,3 14
100 3,77 12 8 18 1FK7 100 – 5AF71 – 1 7 7 7 4 55,3 19
4,87 15,5 11,8 27 1FK7 101 – 5AF71 – 1 7 7 7 4 79,9 21
5,37 4) 20,5 4) 16,5 4) 36 1FK7 103 – 5AF71 – 1 7 7 7 4 105 29
8,17 26 18 48 1FK7 105 – 5AF71 – 1 7 7 7 4 156 39
4500 63 1,74 3,7 4,1 6 1FK7 060 – 5AH71 – 1 7 7 7 4 7,95 7
2,09 5) 5 5) 6,1 5) 11 1FK7 063 – 5AH71 – 1 7 7 7 4 15,1 11,5
80 2,39 5) 5,7 5) 5,6 5) 8 1FK7 080 – 5AH71 – 1 7 7 7 4 15 10
3,04 6) 8,3 6) 9 6) 16 1FK7 083 – 5AH71 – 1 7 7 7 4 27,3 14
6000 28 0,4 0,6 1,4 0,85 1FK7 022 – 5AK71 – 1 7 7 7 3 0,28 1,8
36 0,47 0,8 1,4 1,1 1FK7 032 – 5AK71 – 1 7 7 7 3 0,61 2,7
48 0,69 1,1 1,7 1,6 1FK7 040 – 5AK71 – 1 7 7 7 4 1,69 3,5
1,05 7) 2 7) 3,1 7) 3 1FK7 042 – 5AK71 – 1 7 7 7 4 3,01 4,9
• Sistemas captadores: Encoder incremental sen/cos 1 Vpp A

Encoder absoluto EnDat 2048 S/R 1) 2) E
Encoder absoluto EnDat 512 S/R 1) 3) H
Encoder de valor absoluto simple EnDat 32 S/R 1) 2) G
Resólver multipolar S
Resólver de 2 polos T
• Extremo del eje: • Tolerancia de excentrici- • Freno de mantenimiento:

dad:
con chaveta y ranura de chaveta N sin A
con chaveta y ranura de chaveta N con B
eje liso N sin G
eje liso N con H
• Grado de protección: IP64 0

IP65 y adicional brida IP67 LA 2
IP64, capa de pintura antracita 3
IP65 y adicional brida IP67 LA, capa de pintura antracita 5
• Ejecuciones especiales:
Se ruega indicar códigos adicionales, véase la página 2/3. -Z
2/4 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1FK7 Compact, tipo preferencial

Tipo de motor Corriente a rotor SIMOVERT MASTERDRIVES MC Línea de potencia con blindaje total
(continuación) parado Ondulador/convertidor de frecuencia Conexión del motor (con conexión del freno)
Intensidad asignada mediante conector de potencia
I0
con
In Referencia
Ondulador
Conector Sección
de potencia del cable
Referencia
Cable confeccionado
2
DT=100 K Convertidor de motor 8)
frecuencia
A A Tamaño mm2
1FK7 105 – 5AC71 – 1... 20 25,5 6SE7 022 – 6TP 7 0 1,5 4 x 2,5 6FX 7 002 – 5 7 A31 – . . . 0
20,5 6SE7 022 – 1EP 7 0
1FK7 042 – 5AF71 – 1... 2,2 4,0 6SE7 014 – 0TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
3,0 6SE7 013 – 0EP 7 0
1FK7 060 – 5AF71 – 1... 4,5 6,1 6SE7 016 – 0TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
5,0 6SE7 015 – 0EP 7 0
1FK7 063 – 5AF71 – 1... 8 10,2 6SE7 021 – 0TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
8,0 6SE7 018 – 0EP 7 0
1FK7 080 – 5AF71 – 1... 4,8 6,1 6SE7 016 – 0TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
5,0 6SE7 015 – 0EP 7 0
1FK7 083 – 5AF71 – 1... 10,4 13,2 6SE7 021 – 3TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
10,0 6SE7 021 – 0EP 7 0
1FK7 100 – 5AF71 – 1... 11,2 13,2 6SE7 021 – 3TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
14,0 6SE7 021 – 4EP 7 0
1FK7 101 – 5AF71 – 1... 19 25,5 6SE7 022 – 6TP 7 0 1,5 4 x 2,5 6FX 7 002 – 5 7 A31 – . . . 0
20,5 6SE7 022 – 1EP 7 0
1FK7 103 – 5AF71 – 1... 27,5 34,0 6SE7 023 – 4TP 7 0 1,5 4 x 4,0 6FX 7 002 – 5 7 A41 – . . . 0
34,0 6SE7 023 – 4EP 7 0
1FK7 105 – 5AF71 – 1... 31 34,0 6SE7 023 – 4TP 7 0 1,5 4 x 10 6FX 7 002 – 5 7 A61 – . . . 0
34,0 6SE7 023 – 4EP 7 0
1FK7 060 – 5AH71 – 1... 6,2 6,1 6SE7 016 – 0TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
8,0 6SE7 018 – 0EP 7 0
1FK7 063 – 5AH71 – 1... 12 13,2 6SE7 021 – 3TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
14,0 6SE7 021 – 4EP 7 0
1FK7 080 – 5AH71 – 1... 7,4 10,2 6SE7 021 – 0TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
8,0 6SE7 018 – 0EP 7 0
1FK7 083 – 5AH71 – 1... 15 17,5 6SE7 021 – 8TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
20,5 6SE7 022 – 1EP 7 0
1FK7 022 – 5AK71 – 1... 1,8 2,0 6SE7 012 – 0TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
3,0 6SE7 013 – 0EP 7 0
1FK7 032 – 5AK71 – 1... 1,7 2,0 6SE7 012 – 0TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
1,5 6SE7 011 – 5EP 7 0
1FK7 040 – 5AK71 – 1... 2,25 4,0 6SE7 014 – 0TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
3,0 6SE7 013 – 0EP 7 0
1FK7 042 – 5AK71 – 1... 4,4 6,1 6SE7 016 – 0TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
5,0 6SE7 015 – 0EP 7 0
• SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control 5

• SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control Performance 2 7
Tipo de cable de potencia

• MOTION-CONNECT 800 8
• sin cable de frenado C

• con cable de frenado D
Para códigos de longitudes y cables de señales véase "Sistemas de conexión MOTION-CONNECT", apartado 5.
1) Al emplear el encoder absoluto se reduce MN un 10 %. 6) La potencia/corriente asignada se refiere a n = 3500 min-1.

2) No es posible con 1FK702 y 1FK703. 7) La potencia/corriente asignada se refiere a n = 5000 min-1.
3) Sólo es posible con 1FK702 y 1FK703. 8) La intensidad de corriente máxima admisible de los cables de poten-
4) La potencia/corriente asignada se refiere a n = 2500 min-1. cia corresponde a IEC 60204-1 para el método de instalación C bajo
condiciones de servicio continuo a una temperatura ambiente del aire
5) La potencia/corriente asignada se refiere a n = 4000 min-1.
de +40 °C, concebida para I0 (100 K), cable aislante PVC/PUR.
Siemens DA 65.3 · 2004 2/5

Motores 1FK7 High Dynamic, tipo preferencial

Velocidad Altura Potencia Par Corriente Par a rotor Motores síncronos 1FK7 Núme- Momento Peso
asignada del eje asignada asignado 1) asignada parado High Dynamic ro de de inercia (sin freno)
de refrigeración natural pares del rotor
de po- (sin freno)
2 nN PN
con
MN
con
IN
con
M0
con
Referencia
Tipo preferencial
los
J
DT=100 K DT=100 K DT=100 K DT=100 K

3000 48 1,1 3,5 4 4 1FK7 044 – 7AF71 – 1 7 7 7 3 1,28 7,7
63 1,7 5,4 5,3 6,4 1FK7 061 – 7AF71 – 1 7 7 7 3 3,4 10
2,51 8 7,5 12 1FK7 064 – 7AF71 – 1 7 7 7 3 6,5 15,5
80 2,51 8 6,7 14 1FK7 082 – 7AF71 – 1 7 7 7 4 14 17,2
3,14 2) 12 2) 12,5 2) 22 1FK7 085 – 7AF71 – 1 7 7 7 4 23 23,5
4500 48 1,23 2,6 4 3,1 1FK7 043 – 7AH71 – 1 7 7 7 3 1 6,7
1,41 3 4,9 4 1FK7 044 – 7AH71 – 1 7 7 7 3 1,28 7,7
63 2,03 4,3 5,9 6,4 1FK7 061 – 7AH71 – 1 7 7 7 3 3,4 10
2,36 5 7 12 1FK7 064 – 7AH71 – 1 7 7 7 3 6,5 15,5
6000 36 0,57 0,9 1,5 1,3 1FK7 033 – 7AK71 – 1 7 7 7 3 0,27 3,1
48 1,26 2 4,4 3,1 1FK7 043 – 7AK71 – 1 7 7 7 3 1 6,3

Encoder absoluto simple EnDat 32 S/R 1) 3) G
• Extremo del eje: • Tolerancia: • Freno de mantenimiento:

eje liso N sin G
eje liso N con H
• Grado de protección: IP64 0

IP65 y adicional brida IP67 LA 2
IP64, capa de pintura antracita 3
IP65 y adicional brida IP67 LA, capa de pintura antracita 5
2/6 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1FK7 High Dynamic, tipo preferencial

(continuación) parado Ondulador/convertidor de frecuencia Conexión del motor (con conexión del freno)
I0
con
In Referencia
Ondulador
Conector Sección
Referencia
Cable confeccionado
2
frecuencia
A A Tamaño mm2
1FK7 044 – 7AF71 – 1... 4,5 6,1 6SE7 016 – 0TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
5,0 6SE7 015 – 0EP 7 0
1FK7 061 – 7AF71 – 1... 6,1 6,1 6SE7 016 – 0TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
8,0 6SE7 018 – 0EP 7 0
1FK7 064 – 7AF71 – 1... 11 13,2 6SE7 021 – 3TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
14 6SE7 021 – 4EP 7 0
1FK7 082 – 7AF71 – 1... 10,6 13,2 6SE7 021 – 3TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
14 6SE7 021 – 4EP 7 0
1FK7 085 – 7AF71 – 1... 22,5 25,5 6SE7 022 – 6TP 7 0 1,5 4x4 6FX 7 002 – 5 7 A41 – . . . 0
27 6SE7 022 – 7EP 7 0
1FK7 043 – 7AH71 – 1... 4,5 6,1 6SE7 016 – 0TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
5,0 6SE7 015 – 0EP 7 0
1FK7 044 – 7AH71 – 1... 6,3 10,2 6SE7 021 – 0TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
8,0 6SE7 018 – 0EP 7 0
1FK7 061 – 7AH71 – 1... 8 10,2 6SE7 021 – 0TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
8,0 6SE7 018 – 0EP 7 0
1FK7 064 – 7AH71 – 1... 15 17,5 6SE7 021 – 8TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
20,5 6SE7 022 – 1EP 7 0
1FK7 033 – 7AK71 – 1... 2,2 4,0 6SE7 014 – 0TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
3,0 6SE7 013 – 0EP 7 0
1FK7 043 – 7AK71 – 1... 6,4 10,2 6SE7 021 – 0TP 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
8,0 6SE7 018 – 0EP 7 0


Para cables de señales véase "Sistemas de conexión MOTION-CONNECT"

1) Al emplear el encoder absoluto se reduce MN un 10 %. 5) La intensidad de corriente máxima admisible de los cables de
2) La potencia/corriente asignada se refiere a n = 2500-1. potencia corresponde a IEC 60204-1 para el método de instalación
C bajo condiciones de servicio continuo en una temperatura
3) No es posible con 1FK703.
ambiente del aire de +40 °C, concebida para I0 (100 K), cable ais-
4) Sólo es posible con 1FK703. lante PVC/PUR.
Siemens DA 65.3 · 2004 2/7

Motores 1FT6
• Elevada calidad de superficie en la pieza de trabajo gracias
a la excelente calidad de concentricidad (aplicación de
corriente sinusoidal)
• Breves tiempos improductivos de mecanización gracias a la
2 elevada dinámica
• Conexión de conectores de potencia y señales para su aplica-
ción en un ámbito con mucha suciedad
• Elevada absorción de fuerza transversal
• Altas reservas térmicas para cargas permanentes y sobrecar-
gas
• Elevada capacidad de sobrecarga de corta duración (250 ms)
• Magnífico rendimiento
• Muy buena respuesta dinámica del accionamiento gracias a
reducido momento de inercia del rotor
• Reducida ondulación de par del 1 % (valor medio)
• Alto grado de protección
• Máquinas herramienta de alto rendimiento
• Máquinas con elevadas exigencias en cuanto a dinámica, pre-
cisión y flexibilidad, por ej. empaquetadoras, transpaletas,
Servomotores síncronos 1FT6 técnica de movimiento de materiales, manipuladores y máqui-
nas impresoras.
Los motores 1FT6 son motores síncronos con excitación por
imanes permanentes con dimensiones compactas.
Los motores 1FT6 con un captador incorporado puede propul-
sarse con el sistema de accionamiento SIMOVERT MASTER- Se pueden suministrar tipos básicos para algunos modelos
DRIVES Motion Control. de motores. Estos tipos básicos tienen la ventaja frente a los
tipos estándar que se pueden suministrar en poco tiempo y
La regulación realizada de manera completamente digital del tienen un aprovisionamiento de repuestos más rápido. Por
sistema de accionamiento SIMOVERT MASTERDRIVES Motion esta razón se configuran preferentemente los tipos básicos.
Control y la técnica del captador en los motores 1FT6 cumplen
con las más altas exigencias en cuanto a dinámica, rango de
variación de velocidad de giro, concentricidad y exactitud de
posicionamiento.
Dependiendo del tipo de refrigeración, se pueden elegir moto-
res 1FT6 con refrigeración natural, refrigeración por ventilación
forzada o también con refrigeración por agua. Durante la refri-
geración natural se ceden las pérdidas producidas a través de
la superficie, mientras que en el caso de la ventilación forzada
un ventilador instalado evacua forzadamente el calor perdido.
Mediante la refrigeración por agua se pueden alcanzar poten-
cias máximas así como elevados grados de protección.
2/8 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1FT6

Tipo de motor Motor síncrono excitado por ima-
nes permanentes
Material magnético Material magnético tierras raras M Curva límite de tensión para
Aislamiento del devanado
del estator según EN 60034-1
Clase térmica F para una
sobretemperatura de devanado 2
(IEC 60034-1) de DT = 100 K con una tempera- Ured = 400 V U red = 460 V
tura ambiente de +40 °C M max.
En el caso de refrigeración por
agua la temperatura de admisión
es de máx. hasta +30 °C
Forma constructiva según IM B5 (IM V1, IM V3)
EN 60034-7 IM B14 (IM V18, IM V19)
(IEC 60034-7) IM B35 con 1FT613. y 1FT616. Mn
CDA65-5802c
M0 (100K)
(Big Servo) Servicio S1
Grado de protección según Tipo estándar IP64, tipo básico
EN 60034-5 (IEC 60034-5) IP65
Refrigeración Refrigeración natural, ventilación nn n (min-1 )
forzada, refrigeración por agua
Supervisión de la temperatura Sonda de temperatura KTY 84 en
el devanado del estator Curva característica par-velocidad de giro
Pintura Antracita
2ª placa indicadora de potencia adicional suelta ■ Opciones
Extremo del eje en el lado Eje liso Códi- Descripción de opciones 1FT6
según DIN 748-3 (IEC 60072-1) go Refrige- Refrige- Refrige-
Concentricidad, coaxialidad y Tolerancia N (normal) ración ración ración
excentricidad axial según natural por venti- por agua
DIN 42955 (IEC 60072-1) lación
forzada
Amplitud de oscilaciones según Nivel N (normal)
EN 60034-14 (IEC 60034-14) K09 Caja de bornes lateral a la – 7 7
derecha (AH 160) (AH 132
Nivel máx. de intensidad acústica y 160)
según EN ISO 1680
K10 Caja de bornes lateral a la – 7 7
Refrigeración natural 1FT602 a 1FT613: 72 dB (A) izquierda (AH 160) (AH 132
Ventilación forzada 1FT6100 a 1FT616: 74 dB (A) y 160)
Refrigeración por agua 70 dB (A) L68 Equilibrado con chaveta completa – 7 7

(AH 132 (AH 132
Sistema captador, instalado • Encoder incremental y 160) y 160)
sen/cos 1 Vpp, 2048 S/R
• Encoder absoluto EnDat, M03 Ejecución para áreas con peligro 7 – 7
2048 S/R con 1FT603 a 1FT616., de explosión zona 2 (hasta (AH 63
512 S/R con 1FT602 y margen de (según EN 50021/IEC 60079-15) AH 100) hasta 100)
desplazamiento 4096 R M39 Ejecución para áreas con peligro 7 – –
• Resólver multipolar de explosión zona 22 (hasta
• Resólver de 2 polos (según EN 50281/IEC 61241) AH 100)
Conexión • Conectores para señales y potencia N05 Extremo anormal del eje 7 – –
• Caja de bornes para conexión de po- (dimensiones como 1FT5)
tencia opcional con 1FT610. a 1FT16.
N40 Ejecución para áreas de 7 – –
Opciones • Extremo del eje en el lado A con producción alimentaria (AH 63
chaveta y ranura de chaveta (equi- hasta 100)
librado de semichaveta)
• Freno de mantenimiento, incorpo- X01 Capa de pintura negro mate 7 7 7
rado RAL 9005
• Grado de protección IP67, IP68 X02 Capa de pintura blanco crema 7 7 7
existe acometida de aire de reten- RAL 9001
ción M5 (menos en el caso de ven-
tilación forzada) X03 Capa de pintura verde reseda 7 7 7
• Reductor planetario, instalado RAL 6011
(requisito: extremo liso del eje de
motor y niveles de vibración N) X04 Capa de pintura gris guijarro 7 7 7
RAL 7032
X05 Capa de pintura azul celeste 7 7 7
RAL 5015
X06 Capa de pintura marfil claro 7 7 7
RAL 1015
7 Opción posible
– no se puede suministrar
Siemens DA 65.3 · 2004 2/9

Motores 1FT6, tipo preferencial

Velocidad Altura Potencia Par Corriente Par a rotor Servomotores 1FT6 Núme- Momento Peso
asignada del eje asignada asignado 1) asignada parado refrigeración natural ro de de inercia (sin freno)
pares del rotor
de po- (sin freno)
2 nN PN
con
MN
con
IN
con
M0
con
Referencia
Tipo preferencial
los
J
DT=100 K DT=100 K DT=100 K DT=100 K

2000 100 4,8 23 11 27 1FT6 102 – 1AC71 – 7 7 7 1 4 99 27,5
8,0 38 17,6 50 1FT6 105 – 1AC71 – 7 7 7 1 4 168 39,5
3000 48 1,4 4,3 2,9 5 1FT6 044 – 1AF71 – 7 7 7 1 2 5,1 8,3
63 1,5 4,7 3,4 6 1FT6 062 – 1AF71 – 7 7 7 1 3 8,5 9,5
2,2 7 4,9 9,5 1FT6 064 – 1AF71 – 7 7 7 1 3 13 12,5
80 3,2 10,3 8,7 13 1FT6 082 – 1AF71 – 7 7 7 1 4 30 15
4,6 14,7 11 20 1FT6 084 – 1AF71 – 7 7 7 1 4 48 20,5
5,8 18,5 13 27 1FT6 086 – 1AF71 – 7 7 7 1 4 66,5 25,5
4500 63 1,7 3,6 3,9 6 1FT6 062 – 1AH71 – 7 7 7 1 3 8,5 9,5
2,3 4,8 5,5 9,5 1FT6 064 – 1AH71 – 7 7 7 1 3 13 12,5
80 4,9 10,5 12,5 20 1FT6 084 – 1AH71 – 7 7 7 1 4 48 20,5
5,7 12 12,6 27 1FT6 086 – 1AH71 – 7 7 7 1 4 66,5 25,5
6000 36 0,88 1,4 2,1 2 1FT6 034 – 1AK71 – 7 7 7 1 2 1,1 4,4
80 4,1 6,5 9,2 20 1FT6 084 – 1AK71 – 7 7 7 1 4 48 20,5
• Línea de proyección del conector: transversal derecha (no para 1FT604, 1FT606) 1
transversal izquierda (no para 1FT604, 1FT606) 2
axial LB 3
axial LA 4

Encoder absoluto EnDat 2048 S/R 1) E
• Eje liso / tolerancia de sin freno de mantenimiento G

excentricidad N: con freno de mantenimiento H
2/10 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1FT6, tipo preferencial

(continuación) parado Ondulador/convertidor de frecuencia conexión del motor con conexión del freno
I0
con
In Referencia
Ondulador
Conector Sección
Referencia
Cable confeccionado
2
DT=100 K Convertidor motor 2)
de frecuencia
A A Tamaño mm2
1FT6 102 – 1AC71 – .... 12,1 13,2 6SE7 021 – 3T P 7 0 1,5 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A21 – . . . 0
14 6SE7 021 – 4E P 7 0
1FT6 105 – 1AC71 – .... 21,4 25,5 6SE7 022 – 6T P 7 0 1,5 4x4 6FX 7 002 – 5 7 A41 – . . . 0
27 6SE7 022 – 7E P 7 0
1FT6 044 – 1AF71 – .... 3 4 6SE7 014 – 0T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
3 6SE7 013 – 0E P 7 0
1FT6 062 – 1AF71 – .... 4,1 4 6SE7 014 – 0T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
5 6SE7 015 – 0E P 7 0
1FT6 064 – 1AF71 – .... 6,1 6,1 6SE7 016 – 0T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
8 6SE7 018 – 0T P 7 0
1FT6 082 – 1AF71 – .... 9,6 10,2 6SE7 021 – 0T P 7 0 1,5 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A21 – . . . 0
10 6SE7 021 – 0E P 7 0
1FT6 084 – 1AF71 – .... 13,2 17,5 6SE7 021 – 8T P 7 0 1,5 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A21 – . . . 0
14 6SE7 021 – 4E P 7 0
1FT6 086 – 1AF71 – .... 16,4 17,5 6SE7 021 – 8T P 7 0 1,5 4 x 2,5 6FX 7 002 – 5 7 A31 – . . . 0
20,5 6SE7 022 – 1E P 7 0
1FT6 062 – 1AH71 – .... 5,7 6,1 6SE7 016 – 0T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
8 6SE7 018 – 0E P 7 0
1FT6 064 – 1AH71 – .... 9,0 10,2 6SE7 021 – 0T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
10 6SE7 021 – 0E P 7 0
1FT6 084 – 1AH71 – .... 19,8 25,5 6SE7 022 – 6T P 7 0 1,5 4x4 6FX 7 002 – 5 7 A41 – . . . 0
20,5 6SE7 022 – 1E P 7 0
1FT6 086 – 1AH71 – .... 23,3 25,5 6SE7 022 – 6T P 7 0 1,5 4x4 6FX 7 002 – 5 7 A41 – . . . 0
27 6SE7 022 – 7E P 7 0
1FT6 034 – 1AK71 – .... 2,6 4 6SE7 014 – 0T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
3 6SE7 013 – 0E P 7 0
1FT6 084 – 1AK71 – .... 24,1 25,5 6SE7 022 – 6T P 7 0 1,5 4x4 6FX 7 002 – 5 7 A41 – . . . 0
27 6SE7 022 – 7E P 7 0
• Kompakt-PLUS P



potencia corresponde a IEC 60204-1 para el método de instalación
C bajo condiciones de servicio continuo a una temperatura
lante PVC/PUR.
Siemens DA 65.3 · 2004 2/11

Motores 1FT6

Velocidad Altura Potencia Par Corriente Par a rotor Servomotores 1FT6 Número Momento Peso
asignada del eje asignada asignado 1) asignada parado Refrigeración natural de de inercia (sin freno)
pares del rotor
de polos (sin freno)
2 nN PN
con
MN
con
IN
con
M0
con
Referencia
Tipo estándar
J
DT=100 K DT=100 K DT=100 K DT=100 K

1500 100 3,8 24,5 8,4 27 1FT6 102 – 8AB7 7 – 7 7 7 7 4 99 27,5
6,4 41 14,5 50 1FT6 105 – 8AB7 7 – 7 7 7 7 4 168 39,5
9,6 61 20,5 70 1FT6 108 – 8AB7 7 – 7 7 7 7 4 260 55,5
132 9,7 62 19 75 1FT6 132 – 6AB7 1 – 7 7 7 7 3 430 85
11,8 75 24 95 1FT6 134 – 6AB7 1 – 7 7 7 7 3 547 100
13,8 88 27 115 1FT6 136 – 6AB7 1 – 7 7 7 7 3 664 117
• Forma constructiva: IM B5 1
IM B14 2) (no para 1FT613) 2
• Línea de proyección del conector: transversal derecha 1

transversal izquierda 2
axial LB (no para 1FT613) 3
axial LA 4
• Caja de bornes, transversal derecha 5
entrada de cables: transversal izquierda 6
axial LB 7
axial LA 8


dad:
con chaveta y ranura de chaveta R sin D
con chaveta y ranura de chaveta R con E
eje liso N sin G
eje liso N con H
eje liso R sin K
eje liso R con L
v• Niveles de vibración: • Grado de protección:
N IP64 0
N IP65 1
N IP67 2
N IP68 6
R IP64 3
R IP65 4
R IP67 5
R IP68 7
2/12 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1FT6

I0
con
In Referencia
Ondulador
Conector Sección
Referencia
Cable confeccionado
2
frecuencia
A A Tamaño mm2
1FT6 102 – 8AB7 . – .... 8,7 10,2 6SE7 021 – 0 T P 7 0 1,5 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A21 – . . . 0
10 6SE7 021 – 0 E P 7 0
1FT6 105 – 8AB7 . – .... 16,0 17,5 6SE7 021 – 8 T P 7 0 1,5 4 x 2,5 6FX 7 002 – 5 7 A31 – . . . 0
20,5 6SE7 022 – 1 E P 7 0
1FT6 108 – 8AB7 . – .... 22,3 25,5 6SE7 022 – 6 T P 7 0 1,5 4x4 6FX 7 002 – 5 7 A41 – . . . 0
27 6SE7 022 – 7 E P 7 0
1FT6 132 – 6AB71 – .... 21,6 25,5 6SE7 022 – 6 T P 7 0 1,5 4x4 6FX 7 002 – 5 7 A41 – . . . 0
27 6SE7 022 – 7 E P 7 0
1FT6 134 – 6AB71 – .... 27 34 6SE7 023 – 4 T P 7 0 1,5 4x4 6FX 7 002 – 5 7 A41 – . . . 0
27 6SE7 022 – 7 E P 7 0
1FT6 136 – 6AB71 – .... 34 34 6SE7 023 – 4 T P 7 0 1,5 4x6 6FX 7 002 – 5 7 A51 – . . . 0
34 6SE7 023 – 4 E P 7 0
• Convertidor E
• Ondulador T
• Kompakt-PLUS P



2) Igual brida que en el tamaño B5, pero con inserción roscada en los potencia corresponde a IEC 60204-1 para el método de instalación
cuatro agujeros de fijación. C bajo condiciones de servicio a una temperatura ambiente del aire
Siemens DA 65.3 · 2004 2/13

Motores 1FT6

pares del rotor
2 nN PN
con
MN
con
IN
con
M0
con
Referencia
Tipo estándar
J
DT=100 K DT=100 K DT=100 K DT=100 K

2000 63 0,8 3,7 1,9 4 1FT6 061 – 6AC7 7 – 7 7 7 7 3 6 8
1,1 5,2 2,6 6 1FT6 062 – 6AC7 7 – 7 7 7 7 3 8,5 9,5
1,7 8 3,8 9,5 1FT6 064 – 6AC7 7 – 7 7 7 7 3 13 12,5
80 1,6 7,5 4,1 8 1FT6 081 – 8AC7 7 – 7 7 7 7 4 21 12,5
2,4 11,4 6,6 13 1FT6 082 – 8AC7 7 – 7 7 7 7 4 30 15
3,5 16,9 8,3 20 1FT6 084 – 8AC7 7 – 7 7 7 7 4 48 20,5
4,7 22,5 10,9 27 1FT6 086 – 8AC7 7 – 7 7 7 7 4 66,5 25,5
100 4,8 23 11 27 1FT6 102 – 8AC7 7 – 7 7 7 7 4 99 27,5
8,0 38 17,6 50 1FT6 105 – 8AC7 7 – 7 7 7 7 4 168 39,5
11,5 55 24,5 70 1FT6 108 – 8AC7 7 – 7 7 7 7 4 260 55,5
132 11,5 55 23 75 1FT6 132 – 6AC7 1 – 7 7 7 7 3 430 85
13,6 65 27 95 1FT6 134 – 6AC7 1 – 7 7 7 7 3 547 100
15,5 74 30 115 1FT6 136 – 6AC7 1 – 7 7 7 7 3 664 117
IM B14 2) (no para 1FT613) 2
• Línea de proyección del conector: transversal derecha (no para 1FT606) 1
transversal izquierda (no para 1FT606) 2
axial LA 4
entrada de cables (sólo con transversal izquierda 6
1FT61..): axial LS 7
axial LA 8
dad:
eje liso N sin G
eje liso N con H
eje liso R sin K
eje liso R con L
• Niveles de vibración: • Grado de protección:
N IP64 0
N IP65 1
N IP67 2
N IP68 6
R IP64 3
R IP65 4
R IP67 5
R IP68 7
2/14 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1FT6

I0
con
In Referencia
Ondulador
Conector Sección
Referencia
Cable confeccionado
2
frecuencia
A A Tamaño mm2
1FT6 061 – 6AC7 . – .... 1,9 2 6SE7 012 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
3 6SE7 013 – 0 E P 7 0
1FT6 062 – 6AC7 . – .... 2,7 4 6SE7 014 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
3 6SE7 013 – 0 E P 7 0
1FT6 064 – 6AC7 . – .... 4,2 6,1 6SE7 016 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
5 6SE7 015 – 0 E P 7 0
1FT6 081 – 8AC7 . – .... 3,9 4 6SE7 014 – 0 T P 7 0 1,5 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A21 – . . . 0
5 6SE7 015 – 0 E P 7 0
1FT6 082 – 8AC7 . – .... 6,6 10,2 6SE7 021 – 0 T P 7 0 1,5 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A21 – . . . 0
8 6SE7 018 – 0 E P 7 0
1FT6 084 – 8AC7 . – .... 8,8 10,2 6SE7 021 – 0 T P 7 0 1,5 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A21 – . . . 0
10 6SE7 021 – 0 E P 7 0
1FT6 086 – 8AC7 . – .... 11,3 13,2 6SE7 021 – 3 T P 7 0 1,5 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A21 – . . . 0
14 6SE7 021 – 4 E P 7 0
1FT6 102 – 8AC7 . – .... 12,1 13,2 6SE7 021 – 3 T P 7 0 1,5 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A21 – . . . 0
14 6SE7 021 – 4 E P 7 0
1FT6 105 – 8AC7 . – .... 21,4 25,5 6SE7 022 – 6 T P 7 0 1,5 4x4 6FX 7 002 – 5 7 A41 – . . . 0
27 6SE7 022 – 7 E P 7 0
1FT6 108 – 8AC7 . – .... 29 34 6SE7 023 – 4 T P 7 0 1,5 4x6 6FX 7 002 – 5 7 A51 – . . . 0
34 6SE7 023 – 4 E P 7 0
1FT6 132 – 6AC71 – .... 29 34 6SE7 023 – 4 T P 7 0 1,5 4x6 6FX 7 002 – 5 7 A51 – . . . 0
34 6SE7 023 – 4 E P 7 0
1FT6 134 – 6AC71 – .... 36 37,5 6SE7 023 – 8 T P 7 0 1,5 4 x 10 6FX 7 002 – 5 7 A61 – . . . 0
37,5 6SE7 023 – 8 E D 7 1
1FT6 136 – 6AC71 – .... 42 47 6SE7 024 – 7 T D 7 1 3 4 x 10 6FX 7 002 – 5 7 A13 – . . . 0
47 6SE7 024 – 7 E D 7 1
• Convertidor E
• Ondulador T
• P para Kompakt-PLUS, D para equipos compactos P
D
2) Igual brida que en el tamaño B5, pero con inserción roscada en los potencia corresponde a IEC 60204-1 para el método de instalación
cuatro agujeros de fijación. C bajo condiciones de servicio a una temperatura ambiente del aire
Siemens DA 65.3 · 2004 2/15

Motores 1FT6

pares del rotor
2 nN PN
con
MN
con
IN
con
M0
con
Referencia
Tipo estándar
J
DT=100 K DT=100 K DT=100 K DT=100 K

3000 48 0,7 2,15 1,7 2,6 1FT6 041 – 4AF7 1 – 7 7 7 7 2 2,9 6,6
1,4 4,3 2,9 5 1FT6 044 – 4AF7 1 – 7 7 7 7 2 5,1 8,3
63 1,1 3,5 2,6 4 1FT6 061 – 6AF7 7 – 7 7 7 7 3 6 8
1,5 4,7 3,4 6 1FT6 062 – 6AF7 7 – 7 7 7 7 3 8,5 9,5
2,2 7 4,9 9,5 1FT6 064 – 6AF7 7 – 7 7 7 7 3 13 12,5
80 2,2 6,9 5,6 8 1FT6 081 – 8AF7 7 – 7 7 7 7 4 21 12,5
3,2 10,3 8,7 13 1FT6 082 – 8AF7 7 – 7 7 7 7 4 30 15
4,6 14,7 11 20 1FT6 084 – 8AF7 7 – 7 7 7 7 4 48 20,5
5,8 18,5 13 27 1FT6 086 – 8AF7 7 – 7 7 7 7 4 66,5 25,5
100 6,1 19,5 13,2 27 1FT6 102 – 8AF7 7 – 7 7 7 7 4 99 27,5
9,7 31 22,5 50 1FT6 105 – 8AF7 7 – 7 7 7 7 4 168 39,5
11,6 37 25 70 1FT6 108 – 8AF7 7 – 7 7 7 7 4 260 55,5
132 11,3 36 23 75 1FT6 132 – 6AF7 1 – 7 7 7 7 3 430 85
IM B14 2) (no para 1FT604, 1FT613) 2
• Línea de proyección del conector: transversal derecha (no para 1FT604, 1FT606) 1
transversal izquierda (no para 1FT604, 1FT606) 2
axial LA 4
entrada de cables transversal izquierda 6
(sólo con 1FT61..): axial LB 7
axial LA 8
dad:
eje liso N sin G
eje liso N con H
eje liso R sin K
eje liso R con L
N IP64 0
N IP65 1
N IP67 2
N IP68 6
R IP64 3
R IP65 4
R IP67 5
R IP68 7
2/16 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1FT6

I0
con
In Referencia
Ondulador
Conector Sección
Referencia
Cable confeccionado
2
frecuencia
A A Tamaño mm2
1FT6 041 – 4AF71 – .... 1,9 2 6SE7 012 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
3 6SE7 013 – 0 E P 7 0
1FT6 044 – 4AF71 – .... 3 4 6SE7 014 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
3 6SE7 013 – 0 E P 7 0
1FT6 061 – 6AF7 . – .... 2,7 4 6SE7 014 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
3 6SE7 013 – 0 E P 7 0
1FT6 062 – 6AF7 . – .... 4,1 4 6SE7 014 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
5 6SE7 015 – 0 E P 7 0
1FT6 064 – 6AF7 . – .... 6,1 6,1 6SE7 016 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
8 6SE7 018 – 0 E P 7 0
1FT6 081 – 8AF7 . – .... 5,8 6,1 6SE7 016 – 0 T P 7 0 1,5 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A21 – . . . 0
8 6SE7 018 – 0 E P 7 0
1FT6 082 – 8AF7 . – .... 9,6 10,2 6SE7 021 – 0 T P 7 0 1,5 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A21 – . . . 0
10 6SE7 021 – 0 E P 7 0
1FT6 084 – 8AF7 . – .... 13,2 17,5 6SE7 021 – 8 T P 7 0 1,5 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A21 – . . . 0
14 6SE7 021 – 4 E P 7 0
1FT6 086 – 8AF7 . – .... 16,4 17,5 6SE7 021 – 8 T P 7 0 1,5 4 x 2,5 6FX 7 002 – 5 7 A31 – . . . 0
20,5 6SE7 022 – 1 E P 7 0
1FT6 102 – 8AF7 . – .... 16,9 17,5 6SE7 021 – 8 T P 7 0 1,5 4 x 2,5 6FX 7 002 – 5 7 A31 – . . . 0
20,5 6SE7 022 – 1 E P 7 0
1FT6 105 – 8AF7 . – .... 32 34 6SE7 023 – 4 T P 7 0 1,5 4x6 6FX 7 002 – 5 7 A51 – . . . 0
34 6SE7 023 – 4 E D 7 0
1FT6 108 – 8AF7 . – .... 41 47 6SE7 024 – 7 T D 7 1 3 4 x 10 6FX 7 002 – 5 7 A13 – . . . 0
47 6SE7 024 – 7 E D 7 1
1FT6 132 – 6AF71 – .... 43 47 6SE7 024 – 7 T D 7 1 3 4 x 10 6FX 7 002 – 5 7 A13 – . . . 0
47 6SE7 024 – 7 E D 7 1
• Convertidor E
• Ondulador T
• P para Kompakt-PLUS, D para equipos compactos P
D
2) Igual brida que en el tamaño IM B5, pero con inserción roscada potencia corresponde a IEC 60204-1 para el método de instalación
métrica en los cuatros agujeros de fijación. C bajo condiciones de servicio a una temperatura ambiente del aire
Siemens DA 65.3 · 2004 2/17

Motores 1FT6

pares del rotor
2 nN PN
con
MN
con
IN
con
M0
con
Referencia
Tipo estándar
J
DT=100 K DT=100 K DT=100 K DT=100 K

4500 63 1,4 2,9 3,4 4 1FT6 061 – 6AH7 7 – 7 7 7 7 3 6 8
1,7 3,6 3,9 6 1FT6 062 – 6AH7 7 – 7 7 7 7 3 8,5 9,5
2,3 4,8 5,5 9,5 1FT6 064 – 6AH7 7 – 7 7 7 7 3 13 12,5
80 2,7 5,8 7,3 8 1FT6 081 – 8AH7 7 – 7 7 7 7 4 21 12,5
4 8,5 11 13 1FT6 082 – 8AH7 7 – 7 7 7 7 4 30 15
4,9 10,5 12,5 20 1FT6 084 – 8AH7 7 – 7 7 7 7 4 48 20,5
5,7 12 12,6 27 1FT6 086 – 8AH7 7 – 7 7 7 7 4 66,5 25,5
100 5,7 12 12 27 1FT6 102 – 8AH7 7 – 7 7 7 7 4 99 27,5
IM B14 2) 2
• Línea de proyección del conector: transversal derecha (no para 1FT606) 1

transversal izquierda (no para 1FT606) 2
axial LB 3
axial LA 4
axial LA 8


dad:
eje liso N sin G
eje liso N con H
eje liso R sin K
eje liso R con L

N IP64 0
N IP65 1
N IP67 2
N IP68 6
R IP64 3
R IP65 4
R IP67 5
R IP68 7
2/18 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1FT6

I0
con
In Referencia
Ondulador
Conector Sección
Referencia
Cable confeccionado
2
frecuencia
A A Tamaño mm2
1FT6 061 – 6AH7 . – .... 4 6,1 6SE7 016 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
5 6SE7 015 – 0 E P 7 0
1FT6 062 – 6AH7 . – .... 5,7 6,1 6SE7 016 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
8 6SE7 018 – 0 E P 7 0
1FT6 064 – 6AH7 . – .... 9 10,2 6SE7 021 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
10 6SE7 021 – 0 E P 7 0
1FT6 081 – 8AH7 . – .... 8,6 10,2 6SE7 021 – 0 T P 7 0 1,5 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A21 – . . . 0
10 6SE7 021 – 0 E P 7 0
1FT6 082 – 8AH7 . – .... 14,8 17,5 6SE7 021 – 8 T P 7 0 1,5 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A21 – . . . 0
20,5 6SE7 022 – 1 E P 7 0
1FT6 084 – 8AH7 . – .... 19,8 25,5 6SE7 022 – 6 T P 7 0 1,5 4x4 6FX 7 002 – 5 7 A41 – . . . 0
20,5 6SE7 022 – 1 E P 7 0
1FT6 086 – 8AH7 . – .... 23,3 25,5 6SE7 022 – 6 T P 7 0 1,5 4x4 6FX 7 002 – 5 7 A41 – . . . 0
27 6SE7 022 – 7 E P 7 0
1FT6 102 – 8AH7 . – .... 24,1 25,5 6SE7 022 – 6 T P 7 1 1,5 4x4 6FX 7 002 – 5 7 A41 – . . . 0
27 6SE7 022 – 7 E P 7 1
• Convertidor E
• Ondulador T
• Kompakt-PLUS P



métrica en los cuatros agujeros de fijación. C bajo condiciones de servicio a una temperatura ambiente del aire
Siemens DA 65.3 · 2004 2/19

Motores 1FT6

pares del rotor
2 nN PN
con
MN
con
IN
con
M0
con
Referencia
Tipo estándar
J
DT=100 K DT=100 K DT=100 K DT=100 K

6000 28 0,19 0,3 1,1 0,4 1FT6 021 – 6AK7 1 – 7 7 7 7 3 0,21 1,2
0,31 0,5 0,9 0,8 1FT6 024 – 6AK7 1 – 7 7 7 7 3 0,34 2,1
36 0,47 0,75 1,2 1 1FT6 031 – 4AK7 1 – 7 7 7 7 2 0,65 3,1
0,88 1,4 2,1 2 1FT6 034 – 4AK7 1 – 7 7 7 7 2 1,1 4,4
48 1,1 1,7 2,4 2,6 1FT6 041 – 4AK7 1 – 7 7 7 7 2 2,9 6,6
1,9 3 4,1 5 1FT6 044 – 4AK7 1 – 7 7 7 7 2 5,1 8,3
63 1,3 2,1 3,1 4 1FT6 061 – 6AK7 7 – 7 7 7 7 3 6 8
1,3 2,1 3,2 6 1FT6 062 – 6AK7 7 – 7 7 7 7 3 8,5 9,5
1,3 2,1 3,5 9,5 1FT6 064 – 6AK7 7 – 7 7 7 7 3 13 12,5
80 2,9 4,6 7,7 8 1FT6 081 – 8AK7 7 – 7 7 7 7 4 21 12,5
3,5 5,5 9,1 13 1FT6 082 – 8AK7 7 – 7 7 7 7 4 30 15
4,1 6,5 9,2 20 1FT6 084 – 8AK7 7 – 7 7 7 7 4 48 20,5
IM B14 2) (no para 1FT602, 1FT603, 1FT604) 2
• Línea de proyección del conector: transversal derecha (no para 1FT603, 1FT604, 1FT606) 1
transversal izquierda (no para 1FT603, 1FT604, 1FT606) 2
axial LB 3
axial LA 4


dad:
eje liso N sin G
eje liso N con H
eje liso R sin K
eje liso R con L

N IP64 0
N 3) IP65 3) 1
N IP67 2
N 3) IP68 3) 6
R IP64 3
R 3) IP65 3) 4
R IP67 5
R 3) IP68 3) 7
2/20 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1FT6

I0
con
In Referencia
Ondulador
Conector Sección
Referencia
Cable confeccionado
2
frecuencia
A A Tamaño mm2
1FT6 021 – 6AK71 – .... 1,25 2 6SE7 012 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
1,5 6SE7 011 – 5 E P 7 0
1FT6 024 – 6AK71 – .... 1,25 2 6SE7 012 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
1,5 6SE7 011 – 5 E P 7 0
1FT6 031 – 4AK71 – .... 1,4 2 6SE7 012 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
1,5 6SE7 011 – 5 E P 7 0
1FT6 034 – 4AK71 – .... 2,6 4 6SE7 014 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
3 6SE7 013 – 0 E P 7 0
1FT6 041 – 4AK71 – .... 3 4 6SE7 014 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
3 6SE7 013 – 0 E P 7 0
1FT6 044 – 4AK71 – .... 5,9 6,1 6SE7 016 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
8 6SE7 018 – 0 E P 7 0
1FT6 061 – 6AK7 . – .... 5 6,1 6SE7 016 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
5 6SE7 015 – 0 E P 7 0
1FT6 062 – 6AK7 . – .... 7,6 10,2 6SE7 021 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
8 6SE7 018 – 0 E P 7 0
1FT6 064 – 6AK7 . – .... 12 13,2 6SE7 021 – 3 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
14 6SE7 021 – 4 E P 7 0
1FT6 081 – 8AK7 . – .... 11,1 13,2 6SE7 021 – 3 T P 7 1 1,5 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A21 – . . . 0
14 6SE7 021 – 4 E P 7 1
1FT6 082 – 8AK7 . – .... 17,3 17,5 6SE7 021 – 8 T P 7 0 1,5 4 x 2,5 6FX 7 002 – 5 7 A31 – . . . 0
20,5 6SE7 022 – 1 E P 7 0
1FT6 084 – 8AK7 . – .... 24,1 25,5 6SE7 022 – 6 T P 7 0 1,5 4x4 6FX 7 002 – 5 7 A41 – . . . 0
27 6SE7 022 – 7 E P 7 0
• Convertidor E
• Ondulador T
• Kompakt-PLUS P



métrica en los cuatros agujeros de fijación. C bajo condiciones de servicio continuo a una temperatura
3) No es posible con 1FT602.
lante PVC/PUR.
4) Sólo es posible con 1FT602.
Siemens DA 65.3 · 2004 2/21

Motores 1FT6
Ventilación forzada

asignada del eje asignada asignado 1) asignada parado Ventilación forzada 2) de de inercia (sin freno)
pares del rotor
2 nN PN
con
MN
con
IN
con
M0
con
Referencia J
DT=100 K DT=100 K DT=100 K DT=100 K

1500 100 9,3 59 21,7 65 1FT6 105 – 8SB7 7 – 7 7 7 7 4 168 45,5
13 83 31 90 1FT6 108 – 8SB7 7 – 7 7 7 7 4 260 61,5

132 16 102 36 110 1FT6 132 – 6SB7 1 – 7 7 7 7 3 430 91
20,4 130 45 140 1FT6 134 – 6SB7 1 – 7 7 7 7 3 547 106
25,1 160 55 175 1FT6 136 – 6SB7 1 – 7 7 7 7 3 664 123
2000 100 11,7 56 28 65 1FT6 105 – 8SC7 7 – 7 7 7 7 4 168 45,5
16,8 80 40 90 1FT6 108 – 8SC7 7 – 7 7 7 7 4 260 61,5
132 20,5 98 46 110 1FT6 132 – 6SC7 7 – 7 7 7 7 3 430 91
26,2 125 57 140 1FT6 134 – 6SC7 7 – 7 7 7 7 3 547 106
32,5 155 72 175 1FT6 136 – 6SC7 7 – 7 7 7 7 3 664 123
3000 80 6,9 22 17 26 1FT6 084 – 8SF7 7 – 7 7 7 7 4 48 25
9,7 31 24,5 35 1FT6 086 – 8SF7 7 – 7 7 7 7 4 66,5 30

100 15,7 50 35 65 1FT6 105 – 8SF7 7 – 7 7 7 7 4 168 45,5
22 70 53 90 1FT6 108 – 8SF7 7 – 7 7 7 7 4 260 61,5
132 28,3 90 62 110 1FT6 132 – 6SF7 1 – 7 7 7 7 3 430 91
34,6 110 72 140 1FT6 134 – 6SF7 1 – 7 7 7 7 3 547 106
45,5 145 104 175 1FT6 136 – 6SF7 1 – 7 7 7 7 3 664 123
4500 80 9,4 20 24,5 26 1FT6 084 – 8SH7 7 – 7 7 7 7 4 48 25

12,7 27 31,5 35 1FT6 086 – 8SH7 7 – 7 7 7 7 4 66,5 30
100 18,8 40 41 65 1FT6 105 – 8SH7 7 – 7 7 7 7 4 168 45,5
6000 80 10,7 17 25,5 26 1FT6 084 – 8SK7 7 – 7 7 7 7 4 48 25
13,8 22 29 35 1FT6 086 – 8SK7 7 – 7 7 7 7 4 66,5 30
IM B14 3) (no para 1FT613) 2
• Línea de proyección del conector transversal derecha 1
(no con 1FT6 136 – 6SF71): transversal izquierda 2
axial LA 4
axial LA 8
• Extremo del eje: • Tolerancia de excentri- • Freno de mantenimiento:
cidad:
eje liso N sin G
eje liso N con H
eje liso R sin K
eje liso R con L
• Niveles de vibración: • Grado de protección: 4)
N IP64 0
N IP65 1
R IP64 3
R IP65 4
2/22 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1FT6

Tipo de motor Corriente a SIMOVERT MASTERDRIVES MC Línea de potencia con blindaje total
(continuación) rotor parado Ondulador/convertidor Conexión del motor con conexión del freno
de frecuencia mediante conector de potencia
Intensidad asignada
I0
con
In Referencia
Ondulador
Conector de
potencia
Sección
del cable
Referencia
Cable confeccionado
2
frecuencia
A A Tamaño mm2
1FT6 105 – 8SB7 . – .... 21,9 25,5 6SE7 022 – 6 T P 7 0 1,5 4x4 6FX 7 002 – 5 7 A41 – . . . 0
27 6SE7 022 – 7 E P 7 0
1FT6 108 – 8SB7 . – .... 30 34 6SE7 023 – 4 7 P 7 0 1,5 4x6 6FX 7 002 – 5 7 A51 – . . . 0
1FT6 132 – 6SB71 – .... 36 37,5 6SE7 023 – 8 7 D 7 1 3 4 x 10 6FX 7 002 – 5 7 A13 – . . . 0
1FT6 134 – 6SB71 – .... 44 47 6SE7 024 – 7 7 D 7 1 3 4 x 10 6FX 7 002 – 5 7 A13 – . . . 0
1FT6 136 – 6SB71 – .... 55 59 6SE7 026 – 0 7 D 7 1 3 4 x 16 6FX 7 002 – 5 7 A23 – . . . 0
1FT6 105 – 8SC7 . – .... 30 34 6SE7 023 – 4 7 P 7 0 1,5 4x6 6FX 7 002 – 5 7 A51 – . . . 0
1FT6 108 – 8SC7 . – .... 41 47 6SE7 024 – 7 7 D 7 1 3 4 x 10 6FX 7 002 – 5 7 A13 – . . . 0
1FT6 132 – 6SC7 . – .... 47 47 6SE7 024 – 7 7 D 7 1 3 4 x 16 6FX 7 002 – 5 7 A23 – . . . 0
1FT6 134 – 6SC7 . – .... 58 59 6SE7 026 – 0 7 D 7 1 3 4 x 16 6FX 7 002 – 5 7 A23 – . . . 0
1FT6 136 – 6SC7 . – .... 77 92 6SE7 031 – 0 7 E 7 0 3 4 x 25 6FX 7 002 – 5 D A33 – . . . 0
1FT6 084 – 8SF7 . – .... 18,2 25,5 6SE7 022 – 6 T P 7 0 1,5 4 x 2,5 6FX 7 002 – 5 7 A31 – . . . 0
20,5 6SE7 022 – 1 E P 7 0
1FT6 086 – 8SF7 . – .... 25 34 6SE7 023 – 4 7 P 7 0 1,5 4x4 6FX 7 002 – 5 7 A41 – . . . 0
1FT6 105 – 8SF7 . – .... 42 47 6SE7 024 – 7 7 D 7 1 3 4 x 10 6FX 7 002 – 5 7 A13 – . . . 0
1FT6 108 – 8SF7 . – .... 62 72 6SE7 027 – 2 7 D 7 1 3 4 x 16 6FX 7 002 – 5 7 A23 – . . . 0
1FT6 132 – 6SF71 – .... 69 72 6SE7 027 – 2 7 D 7 1 3 4 x 25 6FX 7 002 – 5 D A33 – . . . 0
1FT6 134 – 6SF71 – .... 83 92 6SE7 031 – 0 7 E 7 0 3 4 x 25 6FX 7 002 – 5 D A33 – . . . 0
1FT6 136 – 6SF71 – .... 110 124 6SE7 031 – 2 7 F 7 0 Caja de bornes máx. sección posible Cable por metros
PG 36 4 x 35 mm2 véase el apartado 5
1FT6 084 – 8SH7 . – .... 26 34 6SE7 023 – 4 7 P 7 0 1,5 4x4 6FX 7 002 – 5 7 A41 – . . . 0
1FT6 086 – 8SH7 . – .... 38 47 6SE7 024 – 7 7 D 7 1 3 4 x 10 6FX 7 002 – 5 7 A13 – . . . 0
1FT6 105 – 8SH7 . – .... 59 59 6SE7 026 – 0 7 D 7 1 3 4 x 16 6FX 7 002 – 5 7 A23 – . . . 0
1FT6 084 – 8SK7 . – .... 35 37,5 6SE7 023 – 8 7 D 7 1 1,5 4x6 6FX 7 002 – 5 7 A51 – . . . 0
1FT6 086 – 8SK7 . – .... 44 47 6SE7 024 – 7 7 D 7 1 3 4 x 10 6FX 7 002 – 5 7 A13 – . . . 0
• Convertidor E
• Ondulador T
• P para Kompakt-PLUS, D para equipos compactos, P
E y F para equipos incorporados D
E
F
Indicaciones para ventilación forzada, ver página 2/25.
2) No se aplica ventilación forzada en entornos con polvos inflama- potencia corresponde a IEC 60204-1 para el método de instalación
bles, químico agresivos, electroconductores o explosivos. C bajo condiciones de servicio continuo a una temperatura
3) Igual brida que el tamaño IM B5, pero con inserción roscada métrica
lante PVC/PUR.
en los cuatro agujeros de fijación.
4) El grado de protección se refiere al motor, el ventilador instalado
tiene el grado de protección IP54.
Siemens DA 65.3 · 2004 2/23

Motores 1FT6 Big Servo

Velocidad Altura Potencia Par Corriente Par a rotor Motores síncronos 1FT6 Número Momento Peso
asignada del eje asignada asignado asignada parado Big Servo de de inercia (sin freno)
Ventilación forzada 1) pares del rotor
2 nN PN
con
MN
con
IN
con
M0
con
Referencia J
DT=100 K DT=100 K DT=100 K DT=100 K

1500 160 60,5 385 136 425 1FT6 163 – 8SB7 6 – 7 7 7 7 4 2300 170
85 2) 540 2) 174 2) 600 1FT6 168 – 8SB7 6 – 7 7 7 7 4 3100 210
2500 160 89 2) 340 2) 185 2) 425 1FT6 163 – 8SD7 6 – 7 7 7 7 4 2300 170
• Caja de bornes superior, transversal derecha 5

axial LB 7
axial LA 8

Encoder absoluto EnDat 2048 S/R E

dad:
eje liso N sin G
eje liso R sin K
• Niveles de vibración: • Grado de protección: 3)

N IP64 0
N IP65 1
R IP64 3
R IP65 4
1) No se aplica ventilación forzada en entornos con polvos inflama- 3) El grado de protección se refiere al motor, el ventilador instalado
bles, químico agresivos, electroconductores o explosivos. tiene el grado de protección IP54.
2) Punto de cálculo sólo válido para Masterdrives MC con acometida
AFE.
2/24 Siemens DA 65.3 · 2004


(continuación) rotor parado Ondulador/convertidor Conexión del motor por caja de bornes
de frecuencia
Intensidad asignada
I0
con
In Referencia Tipo de caja
de bornes
máx. secciones
de cable
Referencia
Cable de potencia
2
DT=100 K Entrada de compatibles Por metros
cables
A A mm2
1FT6 163 – 8SB76 – .... 151 155 6SE7 031 – 8 7 F 7 0 gk 630 6FX 7 008 –1BB50 – . . . 0
2 x M50 x 1,5 2 x 4 x 50
1FT6 168 – 8SB76 – .... 194 218 6SE7 032 – 6 7 G 7 0 gk 630 6FX 7 008 –1BB50 – . . . 0
2 x M50 x 1,5 2 x 4 x 50
1FT6 163 – 8SD76 – .... 226 262 6SE7 033 – 2 7 G 7 0 gk 630 6FX 7 008 –1BB50 – . . . 0
2 x M50 x 1,5 2 x 4 x 50
• Convertidor E
• Ondulador T
• F y G para equipos incorporados F

G


Indicaciones para ventilación forzada

Tamaños 80 y 100 Tamaño 132 Tamaño 160
Sentido del aire de LCA a LA de LA a LCA de LA a LCA
Técnica de conexión conector tamaño 1 caja de bornes caja de bornes
Tipo de cable para conexión 6FX.002-5CA01-...0 6FX.008-1BB11-..A0 6FX.008-1BB11-..A0
Asignación de pines y de bornes Pin1: L1, Pin2: N U1/L1; V2/L2; W3/L3 U1/L1; V2/L2; W3/L3
Tensión de conexión 1 AC 220/260 V, 50/60 Hz 3 AC 400/480 V, 50/60 Hz 3 AC 400/480 V, 50/60 Hz
Máxima corriente de ventilador 0,3 A 0,4 A 0,8 A
Nivel de presión sonora tamaño 80: 69 dB (A) 74 dB (A) 74 dB (A)
tamaño 100: 71 dB (A)
Siemens DA 65.3 · 2004 2/25

Motores 1FT6
Refrigeración por agua

Velocidad Altura Potencia Par Corriente Par a rotor Servomotores 1FT6 5) Número Momento Peso
asignada del eje asignada asignado 1) asignada parado Refrigeración por agua de de inercia (sin freno)
pares del rotor
2 nN PN
con
MN
con
IN
con
M0
con
Referencia J
DT=100 K DT=100 K DT=100 K DT=100 K

1500 100 18,2 116 43 119 1FT6 108 – 8WB7 7 – 7 7 7 7 4 260 61,5
2000 100 17,2 82 60 85 1FT6 105 – 8WC7 7 – 7 7 7 7 4 168 45,5
24,1 115 57 119 1FT6 108 – 8WC7 7 – 7 7 7 7 4 260 61,5
3000 63 3,2 10 6,9 10,2 1FT6 062 – 6WF7 7 – 7 7 7 7 3 8,5 9,5
5,1 16 10,3 16,2 1FT6 064 – 6WF7 7 – 7 7 7 7 3 13 12,5
80 11,0 35 27 35 1FT6 084 – 8WF7 7 – 7 7 7 7 4 48 21
14,5 46 37 47 1FT6 086 – 8WF7 7 – 7 7 7 7 4 66,5 26

100 24,5 78 82 85 1FT6 105 – 8WF7 7 – 7 7 7 7 4 168 45,5
34,2 109 81 119 1FT6 108 – 8WF7 7 – 7 7 7 7 4) 4 260 61,5
4500 63 4,7 10 9,6 10,2 1FT6 062 – 6WH7 7 – 7 7 7 7 3 8,5 9,5
7,5 16 15,2 16,2 1FT6 064 – 6WH7 7 – 7 7 7 7 3 13 12,5
80 16,5 35 39 35 1FT6 084 – 8WH7 7 – 7 7 7 7 4 48 21

21,2 45 53 47 1FT6 086 – 8WH7 7 – 7 7 7 7 4 66,5 26
6000 63 6,2 9,8 12,7 10,2 1FT6 062 – 6WK7 7 – 7 7 7 7 3 8,5 9,5
9,9 15,8 20 16,2 1FT6 064 – 6WK7 7 – 7 7 7 7 3 13 12,5
80 21,4 34 51 35 1FT6 084 – 8WK7 7 – 7 7 7 7 4 48 21

27,7 44 58 47 1FT6 086 – 8WK7 7 – 7 7 7 7 4 66,5 26
IM B14 1) 2
• Línea de proyección del conector transversal derecha (no para 1FT606) 1
(no es posible para transversal izquierda (no para 1FT606) 2
1FT6 108 – 8WF7. ): axial LB (1FT606, con toma de agua superior) 3
axial LA (1FT606, con toma de agua inferior) 4
(sólo con 1FT6 1..): axial LB 7
axial LA 8
dad:
con chaveta y ranura de chaveta R (no para 1FT6108) sin D
con chaveta y ranura de chaveta R (no para 1FT6108) con E
eje liso N sin G
eje liso N con H
eje liso R (no para 1FT6108) sin K
eje liso R (no para 1FT6108) con L
N IP64 0
N IP65 1
N IP67 2
N IP68 6
R IP64 3
R IP65 4
R IP67 5
R IP68 7
2/26 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1FT6

(continuación) rotor parado Ondulador/convertidor conexión del motor con conexión del freno
de frecuencia mediante conector de potencia
Intensidad asignada
I0
con
In Referencia
Ondulador
Conector de
potencia
Sección
del cable
Referencia
Cable confeccionado
2
DT=100 K Convertidor motor 2)
A A de frecuencia Tamaño mm2
1FT6 108 – 8WB7 . – .... 43 47 6SE7 024 – 7 7 D 7 1 3 4 x 10 6FX 7 002 – 5 7 A13 – . . . 0
1FT6 105 – 8WC7 . – .... 58 59 6SE7 026 – 0 7 D 7 1 3 4 x 16 6FX 7 002 – 5 7 A23 – . . . 0
1FT6 108 – 8WC7 . – .... 57 59 6SE7 026 – 0 7 D 7 1 3 4 x 16 6FX 7 002 – 5 7 A23 – . . . 0
1FT6 062 – 6WF7 . – .... 6,9 10,2 6SE7 021 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
8 6SE7 018 – 0 E P 7 0
1FT6 064 – 6WF7 . – .... 10,3 13,2 6SE7 021 – 3 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
14 6SE7 021 – 4 E P 7 0
1FT6 084 – 8WF7 . – .... 24,5 34 6SE7 023 – 4 T P 7 0 1,5 4x4 6FX 7 002 – 5 7 A41 – . . . 0
27 6SE7 022 – 7 E P 7 0
1FT6 086 – 8WF7 . – .... 34 37,5 6SE7 023 – 8 7 D 7 1 1,5 4x6 6FX 7 002 – 5 7 A51 – . . . 0
1FT6 105 – 8WF7 . – .... 83 92 6SE7 031 – 0 7 E 7 0 3 4 x 25 6FX 5 002 – 5 D A33 – . . . 0
1FT6 108 – 8WF7 . – .... 86 92 6SE7 031 – 0 7 E 7 0 Caja de bornes máx. sección posible Cable por metros
PG 36 4 x 35 mm2 véase el apartado 5
1FT6 062 – 6WH7 . – .... 9,7 10,2 6SE7 021 – 0 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
10 6SE7 021 – 0 E P 7 0
1FT6 064 – 6WH7 . – .... 15,4 17,5 6SE7 021 – 8 T P 7 0 1 4 x 2,5 6FX 7 002 – 5 7 A11 – . . . 0
20,5 6SE7 022 – 1 E P 7 0
1FT6 084 – 8WH7 . – .... 37 47 6SE7 024 – 7 7 D 7 1 1,5 4 x 10 6FX 7 002 – 5 7 A61 – . . . 0
1FT6 086 – 8WH7 . – .... 52 59 6SE7 026 – 0 7 D 7 1 3 4 x 16 6FX 7 002 – 5 7 A23 – . . . 0
1FT6 062 – 6WK7 . – .... 12,9 13,2 6SE7 021 – 3 T P 7 0 1 4 x 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A01 – . . . 0
14 6SE7 021 – 4 E P 7 0
1FT6 064 – 6WK7 . – .... 20,5 25,5 6SE7 022 – 6 T P 7 0 1 4 x 2,5 6FX 7 002 – 5 7 A11 – . . . 0
20,5 6SE7 022 – 1 E P 7 0
1FT6 084 – 8WK7 . – .... 47 59 6SE7 026 – 0 7 D 7 1 3 4 x 10 6FX 7 002 – 5 7 A13 – . . . 0
1FT6 086 – 8WK7 . – .... 59 59 6SE7 026 – 0 7 D 7 1 3 4 x 16 6FX 7 002 – 5 7 A23 – . . . 0
• Convertidor E
• Ondulador T
• P para Kompakt-PLUS, P
D para equipos compactos, D
E para equipos incorporados E
Indicaciones sobre refrigeración por agua:
• Temperatura de admisión del agua de refrigeración: máx. +30 °C
• Caudal de agua de refrigeración por unidad de tiempo: por lo menos 5 l/min
• Presión delante del motor: pmáx = 3 bar
• Conexión de agua de refrigeración: G 3/8“
• Medio refrigerante: Agua (hasta máx. 25 % anticorrosivo, recomendación: Tyfocor)
• Pérdida de presión entre entrada y salida < 0,1 bar
1) Igual brida que el tamaño IM B5, pero con inserción roscada en los 3) Al emplear el encoder absoluto se reduce MN un 10 %.
cuatro agujeros de fijación. 4) El motor 1FT6 108 –8WF7 . – . . . . sólo puede suministrarse con nivel
2) La intensidad de corriente máxima admisible de los cables de de vibraciones N.
potencia corresponde a IEC 60204-1 para el método de instalación 5) Punto asignado sólo válido para SIMOVERT MASTERDRIVES
C bajo condiciones de servicio a una temperatura ambiente del aire Motion Control con acometida AFE, menos altura del eje 100.
de +40 °C, concebida para I0 (100 K), cable aislante PVC/PURl.
Siemens DA 65.3 · 2004 2/27


Velocidad Altura Potencia Par Corriente Par a rotor Motores síncronos 1FT6 Número Momento Peso
asignada del eje asignada asignado asignada parado Big Servo de de inercia (sin freno)
Refrigeración por agua pares del rotor
2 nN PN
con
MN
con
IN
con
M0
con
Referencia J
DT=100 K DT=100 K DT=100 K DT=100 K

1) 1) 1)
1500 132 23,6 150 58 155 1FT6 132 – 6WB7 6 – 7 7 7 7 3 430 90
29,1 1) 185 1) 67 1) 200 1FT6 134 – 6WB7 6 – 7 7 7 7 3 547 103
36,1 230 90 240 1FT6 136 – 6WB7 6 – 7 7 7 7 3 664 120
45,5 290 112 300 1FT6 138 – 6WB7 6 – 7 7 7 7 3 845 137
160 70,7 450 160 450 1FT6 163 – 8WB7 6 – 7 7 7 7 4 2300 170
108,4 1) 690 1) 221 1) 700 1FT6 168 – 8WB7 6 – 7 7 7 7 4 3100 210
2500 132 35,3 1) 135 1) 82 1) 155 1FT6 132 – 6WD7 6 – 7 7 7 7 3 430 90
48,4 1) 185 1) 115 1) 200 1FT6 134 – 6WD7 6 – 7 7 7 7 3 547 103
57,6 220 149 240 1FT6 136 – 6WD7 6 – 7 7 7 7 3 664 120
72 275 162 300 1FT6 138 – 6WD7 6 – 7 7 7 7 3 845 137
160 117,8 1) 450 1) 240 1) 450 1FT6 163 – 8WD7 6 – 7 7 7 7 4 2300 170
• Caja de bornes superior, transversal derecha 5

axial LB 7
axial LA 8


dad:
eje liso N sin G
eje liso R sin K

N IP64 0
N IP65 1
R IP64 3
R IP65 4
Indicaciones sobre refrigeración por agua:

• Temperatura de admisión del agua de refrigeración: máx. +30 °C
• Caudal de agua de refrigeración por unidad de tiempo: mín. 8 l/min con 1FT613.
mín. 10 l/min con 1FT616.
• Presión delante del motor: pmáx = 6 bar
• Conexión de agua de refrigeración: G 3/8“ con 1FT613.
G 1/2“ con 1FT616.
• Medio refrigerante: agua (hasta máx. 25 % anticorrosivo, recomendación: Tyfocor)
• Pérdida de presión entre entrada y salida < 0,1 bar
1) Punto de cálculo sólo válido para MASTERDRIVES Motion Control

con acometida AFE.
2/28 Siemens DA 65.3 · 2004


(continuación) rotor parado Ondulador/convertidor Conexión del motor por caja de bornes
de frecuencia
Intensidad asignada
I0
con
In Referencia
Ondulador
Tipo de caja
de bornes
máx. secciones
de cable
Referencia
Cable de potencia
2
DT=100 K Convertidor de Entrada de compatibles Por metros
frecuencia cables
A A mm2
1FT6 132 – 6WB76 – .... 58 59 6SE7 026 – 0 7 D 7 1 gk 630

2 x M32 x 1,5 2 x 4 x 16 6FX 7 008 – 1 B B61 – . . . 0
1FT6 134 – 6WB76 – .... 73 92 6SE7 031 – 0 7 E 7 0 gk 630
2 x M40 x 1,5 2 x 4 x 35 6FX 7 008 – 1 B B35 – . . . 0
1FT6 136 – 6WB76 – .... 92 92 6SE7 031 – 0 7 E 7 0 gk 630
2 x M50 x 1,5 2 x 4 x 50 6FX 7 008 – 1 B B50 – . . . 0
1FT6 138 – 6WB76 – .... 112 124 6SE7 031 – 2 7 F 7 0 gk 630
2 x M50 x 1,5 2 x 4 x 50 6FX 7 008 – 1 B B50 – . . . 0
1FT6 163 – 8WB76 – .... 160 175 6SE7 032 – 1 7 G 7 0 gk 630
2 x M50 x 1,5 2 x 4 x 50 6FX 7 008 – 1 B B50 – . . . 0
1FT6 168 – 8WB76 – .... 225 262 6SE7 033 – 2 7 G 7 0 gk 630
2 x M50 x 1,5 2 x 4 x 50 6FX 7 008 – 1 B B50 – . . . 0
1FT6 132 – 6WD76 – .... 92 92 6SE7 031 – 0 7 E 7 0 gk 630
2 x M40 x 1,5 2 x 4 x 35 6FX 7 008 – 1 B B35 – . . . 0
1FT6 134 – 6WD76 – .... 122 124 6SE7 031 – 2 7 F 7 0 gk 630
2 x M50 x 1,5 2 x 4 x 50 6FX 7 008 – 1 B B50 – . . . 0
1FT6 136 – 6WD76 – .... 158 175 6SE7 032 – 1 7 G 7 0 gk 630
2 x M50 x 1,5 2 x 4 x 50 6FX 7 008 – 1 B B50 – . . . 0
1FT6 138 – 6WD76 – .... 167 175 6SE7 032 – 1 7 G 7 0 gk 630
2 x M50 x 1,5 2 x 4 x 50 6FX 7 008 – 1 B B50 – . . . 0
1FT6 163 – 8WD76 – .... 240 262 6SE7 033 – 2 7 G 7 0 gk 630
2 x M50 x 1,5 2 x 4 x 50 6FX 7 008 – 1 B B50 – . . . 0
• Convertidor E
• Ondulador T
• D para equipos compactos, E a G para equipos incorporados D

E
F
G


Siemens DA 65.3 · 2004 2/29

Motores 1FS6, protegidos contra explosión
• Aislamiento de devanado para clase térmica H
• Alta resistencia a fuerzas transversales
• Motores con refrigeración por libre con caja de bornes para
2 conexión de cables
• Caja de bornes adicional para conexiones del sistema capta-
dor y de las sondas de temperatura
• Supervisión de la temperatura del motor mediante KTY 84-130
y termistor PTC (el equipo desconectador debe estar certifi-
cado según marca de tipificación PTB 3x PTC-01 ATEX 3218,
por ej. guardamotor termistor SIMIREL 3RN10)
Los motores protegidos contra explosión 1FS6 se pueden apli-
car en todos los sectores industriales y máquinas con servicio
en áreas con peligro de explosión de zona 1, como por ej. en:
• impresión flexográfica y máquinas impresoras en huecogra-
bado
• instalaciones llenadoras con vapores explosivos
• instalaciones de recubrimiento con láminas
Servomotores síncronos protegidos contra explosión 1FS6 Se pueden suministrar tipos básicos para algunos modelos
de motores. Estos tipos básicos tienen la ventaja frente a los
Los motores 1FS6 son motores síncronos con excitación por tipos estándar que se pueden suministrar en poco tiempo y
imanes permanentes para su aplicación en áreas con peligro de tienen un aprovisionamiento de repuestos más rápido. Por
explosión de zona 1. esta razón se configuran preferentemente los tipos básicos.
Se ejecutan en el grado de protección contra ignición EEx de IIC
T3, están certificados por las directrices ATEX 94/9/CE y tienen
CSA-Approval para clase 1, zona 1, clase de temperatura T3
(CAN/CSA-79-1-95 "Flameproof enclosure")
Además de las normas y reglamentos en vigor (ATEX) para
áreas con peligro de explosión, los motores cumplen con las
siguientes directrices europeas:
• EN 50014
Disposiciones generales para recursos de equipos eléctrico
para áreas con peligro de explosión
• EN 50018
Norma referente al grado de protección contra ignición EEx d
• EN 50019
Norma referente al grado de protección contra ignición EEx e
• EN 50021
Norma referente al grado de protección contra ignición Ex nA
Motion Control, los motores 1FS6 forman un potente sistema con
una elevada funcionalidad. Los sistemas captadores integrados
para la regulación de la velocidad de giro y de la posición se se-
leccionan dependiendo de su aplicación.
Los motores están concebidos para el servicio sin ventilación
externa y evacuan el calor de pérdida producido a través de la
superficie.
■ Datos técnicos Forma constructiva según

EN 60034-7 (IEC 60034-7)
IM B5 (1FS6074 y 1FS6096)
IM B35 (1FS6115 y 1FS6134)
Tipo de motor Servomotores de corriente trifá- Grado de protección según IP64
sica (motor síncrono con excita- EN 60034-5 (IEC 60034-5)
ción por imanes permanentes)
Refrigeración Refrigeración natural
Supervisión de la temperatura 3x termistor PTC + sonda de tem-
Aislamiento del devanado Clase térmica H para una sobre- peratura KTY 84 en el devanado
del estator temperatura de devanado de del estator
según EN 60034-1 (IEC 60034-1) DT = 100 K a una temperatura
ambiente de +40 °C. Pintura antracita RAL 7016
2/30 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1FS6, protegidos contra explosión
Extremo del eje en el lado A según
DIN 748-3 (IEC 60072-1)
Eje liso ■ Características
Concentricidad, coaxialidad y Tolerancia N (normal)
excentricidad axial según
DIN 42955 (IEC 60072-1)
Amplitud de oscilaciones según
EN 60034-14 (IEC 60034-14)
Nivel N (normal)
M Curva límite de tensión para
2
Rodamientos Rodamientos rígidos de bolas
con lubricación permanente
Sistemas captadores, instalados • Encoder incremental Ured = 400 V U red = 460 V
sen/cos 1 Vpp 2048 S/R M max.
• Encoder absoluto
EnDat 2048 S/R 1)
Conexión 2 cajas de bornes
Opciones • Extremo del eje con chaveta y
ranura de chaveta (equilibrado Mn
CDA65-5802c
M0 (100K)
de semichaveta)
Servicio S1
• Precisión de concentricidad,
tolerancia de coaxialidad y ex-
centricidad axial R
nn n (min-1 )
• Grado de protección IP65 con
obturación del eje radial
Atención
Para el servicio de motores en áreas con peligro de explosión Curva característica par-velocidad de giro
es obligatorio emplear un equipo desconector posistor,
por ej. termistor guardamotor SIMIREL 3RN10.
Las líneas de conexión tienen que ser resistentes
a temperaturas de por lo menos hasta +100 °C.
1) Al emplear el encoder absoluto se reduce MN un 10 %.
Siemens DA 65.3 · 2004 2/31

Motores 1FS6, protegidos contra explosión, tipo
preferencial, Refrigeración natural

Velocidad Altura Potencia Par Corriente Par a rotor Motores síncronos 1FS6 Número Momento Peso
asignada del eje asignada asignado 1) asignada parado Protegidos contra explosio- de de inercia (sin freno)
nes refrigeración natural pares del rotor
2 nN PN
con
MN
con
IN
con
M0
con
Referencia
Tipo preferencial
J
DT=100 K DT=100 K DT=100 K DT=100 K
1500 112 5,8 37 13 40 1FS6 115 – 8AB7 3 – 7 7 7 7 4 168 87
132 10,7 68 22 76 1FS6 134 – 6AB7 3 – 7 7 7 7 3 547 149
2000 71 1,5 7,2 3,4 7,6 1FS6 074 – 6AC7 1 – 7 7 7 7 3 13 29
90 4,2 20 9,8 22 1FS6 096 – 8AC7 1 – 7 7 7 7 4 66,5 55
112 7,1 34 16 40 1FS6 115 – 8AC7 3 – 7 7 7 7 4 168 87
132 12,4 59 24 76 1FS6 134 – 6AC7 3 – 7 7 7 7 3 547 149
3000 71 2 6,3 4,4 7,6 1FS6 074 – 6AF7 1 – 7 7 7 7 3 13 29
90 5,3 17 12 22 1FS6 096 – 8AF7 1 – 7 7 7 7 4 66,5 55
112 8,8 28 20 40 1FS6 115 – 8AF7 3 – 7 7 7 7 4 168 87
4500 71 2,1 4,5 5 7,6 1FS6 074 – 6AH7 1 – 7 7 7 7 3 13 29
90 5,2 11 11,5 22 1FS6 096 – 8AH7 1 – 7 7 7 7 4 66,5 55
6000 71 1,2 1,9 3,2 7,6 1FS6 074 – 6AK7 1 – 7 7 7 7 3 13 29
• Forma constructiva: IM B5 (sólo con 1FS607 y 1FS609) 1

IM B35 (sólo con 1FS611 y 1FS613) 3
• Caja de bornes para conexión de Entrada de cables transversal derecha 5

alimentación y captador: Entrada de cables transversal izquierda 6
Entrada de cables axial LB 7
Entrada de cables axial LA 8

• Extremo del eje: • Tolerancia de excentricidad:

eje liso N G
con chaveta y ranura de chaveta N A
eje liso R K
con chaveta y ranura de chaveta R D

N IP64 0
N IP65 con obturación del eje radial 1
2/32 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1FS6, protegidos contra explosión, tipo
preferencial, Refrigeración natural

(continuación) parado Ondulador/convertidor de frecuencia Conexión del motor
Intensidad asignada por caja de bornes
I0
con
In Referencia
Ondulador
Sección
del cable
Referencia
Cable confeccionado
2
DT=100 K convertidor de motor 2) sin conector, extremo del
frecuencia conductor preparado
A A mm2
1FS6 115 – 8AB73 – .... 13 13,2 6SE7 021 – 3TP 7 0 4 x 1,5 6FX5 002 – 5XA00 – 7 7 7 0
14 6SE7 021 – 4EP 7 0
1FS6 134 – 6AB73 – .... 22 25,5 6SE7 022 – 6TP 7 0 4x4 6FX5 002 – 5XA20 – 7 7 7 0
27 6SE7 022 – 7EP 7 0
1FS6 074 – 6AC71 – .... 3,4 4 6SE7 014 – 0TP 7 0 4 x 1,5 6FX5 002 – 5XA00 – 7 7 7 0
5 6SE7 015 – 0EP 7 0
1FS6 096 – 8AC71 – .... 9,2 10,2 6SE7 021 – 0TP 7 0 4 x 1,5 6FX5 002 – 5XA00 – 7 7 7 0
10 6SE7 021 – 0EP 7 0
1FS6 115 – 8AC73 – .... 18 17,5 6SE7 021 – 8TP 7 0 4 x 2,5 6FX5 002 – 5XA10 – 7 7 7 0
20,5 6SE7 022 – 1EP 7 0
1FS6 134 – 6AC73 – .... 29 25,5 6SE7 022 – 6TP 7 0 4x4 6FX5 002 – 5XA20 – 7 7 7 0
27 6SE7 022 – 7EP 7 0
1FS6 074 – 6AF71 – .... 4,8 6,1 6SE7 016 – 0TP 7 0 4 x 1,5 6FX5 002 – 5XA00 – 7 7 7 0
5 6SE7 015 – 0EP 7 0
1FS6 096 – 8AF71 – .... 14 13,2 6SE7 021 – 3TP 7 0 4 x 1,5 6FX5 002 – 5XA00 – 7 7 7 0
14 6SE7 021 – 4EP 7 0
1FS6 115 – 8AF73 – .... 26 25,5 6SE7 022 – 6TP 7 0 4x4 6FX5 002 – 5XA20 – 7 7 7 0
27 6SE7 022 – 7EP 7 0
1FS6 074 – 6AH71 – .... 7,2 6,1 6SE7 016 – 0TP 7 0 4 x 1,5 6FX5 002 – 5XA00 – 7 7 7 0
5 6SE7 015 – 0EP 7 0
1FS6 096 – 8AH71 – .... 19 13,2 6SE7 021 – 3TP 7 0 4 x 1,5 6FX5 002 – 5XA00 – 7 7 7 0
14 6SE7 021 – 4EP 7 0
1FS6 074 – 6AK71 – .... 9,6 4 6SE7 014 – 0TP 7 0 4 x 1,5 6FX5 002 – 5XA00 – 7 7 7 0
5 6SE7 015 – 0EP 7 0

Para códigos de longitudes y cables de potencia véase "Sistemas de conexión MOTION-CONNECT", apartado 5.
Datos de pedido para cables de señales

Cable de señales confeccionado Referencia
sin blindaje total
• Encoder incremental sen/cos 1 Vpp 6FX5 002 – 2XA00 – 7 7 7 0
• Encoder absoluto EnDat 6FX5 002 – 2XQ10 – 7 7 7 0
• Termistor PTC (para conectar 6FX5 002 – 1XA04 – 7 7 7 0
al aparato desconector 3RN10)
potencia corresponde a IEC 60204-1 para el método de instalación
C bajo condiciones de servicio a una temperatura ambiente del aire
de +40 °C, concebida para IN (100 K), cable aislante PVC/PUR.
Siemens DA 65.3 · 2004 2/33

Motores Torque 1FW3
• Elevado par de construcción compacta y reducido volumen
• Alta capacidad de sobrecarga
• No se producen elasticidades en fase de accionamiento
2 • Ningún juego angular
• Alta disponibilidad ya que no hay piezas de engranaje que
puedan desgastarse en fase de accionamiento
• Bajo momento de inercia
• Conexión directa a la máquina mediante conexión de brida
• Flexible concepto de montaje gracias a la versión del eje
hueco
• Accionamientos principales de extrusión
• Accionamientos helicoidales con máquinas para moldear por
inyección
• Accionamientos Pull-Roll con máquina estiradora de láminas
• Transmisión por rodillos en máquina papelera
• Accionamientos de guillotina en máquinas papeleras
• Máquinas embaladoras y textiles
• Trefiladoras
Motores Torque 1FW3
Los motores completos Torque 1FW3 son servomotores síncro-

nos con excitación por imanes permanentes de muchos polos
refrigerados por líquido con eje hueco. El comportamiento en
marcha se puede comparar en principio con los conocidos ser-
vomotores síncronos.
El motor completo Torque 1FW3 se suministra como unidad
completa perfectamente montada. La gama de tipos com-
prende 2 diámetros en diferentes longitudes. Para el montaje en
la construcción de la máquina por parte del cliente, el estator y
rotor lado A disponen de una brida con superficies centradas y
perforaciones roscadas.
Motion Control, los motores Torque 1FW3 forman un potente sis-
tema con elevada funcionalidad. Los sistemas captadores inte-
grados para la regulación de la velocidad de giro y de la posi-
ción se seleccionan dependiendo de su aplicación.
2/34 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores Torque 1FW3

Tipo de motor Motor síncrono con excitación por
imanes permanentes
Aislamiento del devanado
del estator
Clase térmica F para una sobre-
temperatura de devanado de M Curva límite de tensión para
2
(según EN 60034-1, IEC 60034-1) DT = 100 K con una temperatura
de entrada del refrigerante (agua)
de +25 °C
Ured = 400 V U red = 460 V
Forma constructiva IM B14 con altura del eje 200 M max.
(según EN 60034-7, IEC 60034-7) IM B35 con altura del eje 280
Grado de protección IP54
(según EN 60034-5, IEC 60034-5)
Refrigeración Refrigeración por agua
(según EN 60034-6, IEC 60034-6)
Mn
CDA65-5802c
Guardamotor térmico (según Sonda de temperatura KTY 84 en M0 (100K)
EN 60034-11, IEC 60034-11) el devanado del estator Servicio S1
Pintura Antracita (RAL 7016)

2ª placa indicadora de potencia Con todos los motores se adjunta nn n (min-1 )
una segunda placa indicadora de
potencia
Extremo del eje Eje hueco
(según DIN 748-3, IEC 60072-1) Diámetro interior di =152 mm
con AH 200
Diámetro interior di =250 mm Curva característica par-velocidad de giro
con AH 280
Concentricidad, Clase de tolerancia N (normal)
coaxialidad y excentricidad axial
(según DIN 42955, IEC 60072-1)
Amplitud de oscilaciones (según Nivel N (normal)
EN 60034-14, IEC 60034-14)
Nivel de intensidad acústica 1FW320. 70 dB (A) + 3 dB (A) Tol.
(según EN ISO 1680) 1FW328. 70 dB (A) + 3 dB (A) Tol.
Exactitud de brida Nivel N (normal)
Rodamientos Rodamiento con lubricante per-
manente de grasa (lubricación de
por vida). Dispositivo de relubri-
cación (opción)
Sistemas captadores, instalados • Resólver multipolar, 2p=8,
Estándar
• Encoder incremental
sen/cos 1 Vpp, (I-2048), opción
• Encoder absoluto EnDat 1)
(A-2048), opción
Conexión Caja de bornes para cable de
potencia
Conector para señales del sensor
y KTY 84
1) La función "Valor absoluto Multiturn" está disponible a partir de octu-

bre 2004.
Siemens DA 65.3 · 2004 2/35

Motores Torque 1FW3

Velocidad Altura Potencia Par Corriente Par a rotor Motores Torque 1FW3 Número Rotor Peso
asignada del eje asignada asignado asignada parado Refrigeración por agua de momento
pares de inercia
de polos
2 nN PN
con
MN
con
IN
con
M0
con
Referencia J
DT=100 K DT=100 K DT=100 K DT=100 K
min-1 AH kW Nm A Nm kgm2 kg
250 200 7,9 300 24 315 1FW3 201 – 1 7 H7 2 – 7 A A 0 14 0,22 127
13,1 500 40 525 1FW3 202 – 1 7 H7 2 – 7 A A 0 14 0,35 156
19,6 750 63 788 1FW3 203 – 1 7 H7 2 – 7 A A 0 14 0,47 182
26,2 1000 80 1050 1FW3 204 – 1 7 H7 2 – 7 A A 0 14 0,6 232
39,3 1500 124 1575 1FW3 206 – 1 7 H7 2 – 7 A A 0 14 0,85 279
52,3 2000 164 2100 1FW3 208 – 1 7 H7 2 – 7 A A 0 14 1,1 348
200 280 52,3 2500 170 2625 1FW3 281 – 1 7 G7 3 – 7 A A 0 17 4,4 628
73,3 3500 245 3675 1FW3 283 – 1 7 G7 3 – 7 A A 0 17 5,8 731
104,7 5000 340 5250 1FW3 285 – 1 7 G7 3 – 7 A A 0 17 7,9 885
146,5 7000 486 7350 1FW3 288 – 1 7 G7 3 – 7 A A 0 17 10,7 1090

• Forma constructiva: IM B14 (con altura del eje 200) 2

IM B35 (con altura del eje 280) 3
• Caja de bornes superior: Salida de cable transversal derecha 5

Salida de cable transversal izquierda 6
Salida de cable axial LB 7
Salida de cable axial LA 8
Otras velocidades de giro asignadas a petición.
1) La función "Valor absoluto Multiturn" está disponible a partir de octu-

bre 2004.
2/36 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores Torque 1FW3

(continuación) rotor parado Ondulador/convertidor de frecuencia Conexión del motor por caja de bornes
Intensidad asignada
I0
con
IN Referencia
Ondulador
Tipo de caja
de bornes
Sección del
cable motor 1)
Referencia
Cable de potencia
2
DT=100 K Convertidor de Entrada de Máx. sección Por metros
frecuencia cables posible
A A mm2
1FW3 201 – 1 . H72 – . AA0 25 25,5 6SE7 022 – 6 T P 7 0 gk 230 4x4 6FX 7 008 – 1BB31 – 7 7 A0
25,5 6SE7 022 – 7 E P 7 0 1 x M32 x 1,5 4 x 16 6FX 7 008 – 1BB61 – 7 7 A0
1FW3 202 – 1 . H72 – . AA0 42 47 6SE7 024 – 7 T D 7 1 gk 230 4 x 10 6FX 7 008 – 1BB51 – 7 7 A0
47 6SE7 024 – 7 E D 7 1 1 x M32 x 1,5 4 x 16 6FX 7 008 – 1BB61 – 7 7 A0
1FW3 203 – 1 . H72 – . AA0 66 72 6SE7 027 – 2 T D 7 1 gk 420 4 x 16 6FX 7 008 – 1BB61 – 7 7 A0
72 6SE7 027 – 2 E D 7 1 1 x M40 x 1,5 4 x 35 6FX 5 008 – 1BB35 – 7 7 A0
1FW3 204 – 1 . H72 – . AA0 83 92 6SE7 031 – 0 T E 7 0 gk 420 4 x 25 6FX 5 008 – 1BB25 – 7 7 A0
92 6SE7 031 – 0 E E 7 0 1 x M40 x 1,5 4 x 35 6FX 5 008 – 1BB35 – 7 7 A0
1FW3 206 – 1 . H72 – . AA0 131 124 6SE7 031 – 2 T F 7 0 gk 630 4 x 70 6FX 5 008 – 1BB70 – 7 7 A0
124 6SE7 031 – 2 E F 7 0 2 x M50 x 1,5 2 x 4 x 50 6FX 5 008 – 1BB50 – 7 7 A0
1FW3 208 – 1 . H72 – . AA0 172 175 6SE7 032 – 1 T G 7 0 gk 630 2 x 4 x 50 6FX 5 008 – 1BB50 – 7 7 A0
175 6SE7 032 – 1 E G 7 0 2 x M50 x 1,5 2 x 4 x 50 6FX 5 008 – 1BB50 – 7 7 A0
1FW3 281 – 1 . G73 – . AA0 179 175 6SE7 032 – 1 T G 7 0 1XB7 700 2 x 4 x 50 6FX 5 008 – 1BB50 – 7 7 A0
175 6SE7 032 – 1 E G 7 0 3 x M75 x 1,5 3 x 4 x 120 6FX 5 008 – 1BB12 – 7 7 A0
1FW3 283 – 1 . G73 – . AA0 257 262 6SE7 033 – 2 T G 7 0 1XB7 700 2 x 4 x 70 6FX 5 008 – 1BB70 – 7 7 A0
262 6SE7 033 – 2 E G 7 0 3 x M75 x 1,5 3 x 4 x 120 6FX 5 008 – 1BB12 – 7 7 A0
1FW3 285 – 1 . G73 – . AA0 357 423 6SE7 035 – 1 T J 7 0 1XB7 700 2 x 4 x 95 6FX 5 008 – 1BB05 – 7 7 A0
423 6SE7 035 – 1 E K 7 0 3 x M75 x 1,5 3 x 4 x 120 6FX 5 008 – 1BB12 – 7 7 A0
1FW3 288 – 1 . G73 – . AA0 510 491 6SE7 036 – 0 T J 7 0 1XB7 700 3 x 4 x 95 6FX 5 008 – 1BB05 – 7 7 A0
491 6SE7 036 – 0 E K 7 0 3 x M75 x 1,5 3 x 4 x 120 6FX 5 008 – 1BB12 – 7 7 A0
• Ondulador T
• Convertidor E

Códigos de longitudes para cable de potencia y cables de señales véase "Técnica de conexión MOTION CONTROL", apartado 5.
1) La intensidad de corriente máxima admisible de los cables de En la segunda línea se indica las máximas secciones de línea com-
potencia corresponde a IEC 60204-1 para el método de instala- patibles cuando haya otras condiciones ambientales o métodos de
ción C bajo condiciones de servicio a una temperatura ambiente instalación.
del aire de +40 °C, concebida para I0 (100 K), cable aislante Se pueden configurar condiciones ambientales divergentes
PVC/PUR. mediante PFAD.
Siemens DA 65.3 · 2004 2/37

Anotaciones
2/38 Siemens DA 65.3 · 2004

Servomotores asíncronos
3
3/2 Motores 1PH7
3/28 Motores 1PL6
3/46 Motores 1PH4

Motores 1PH7
• Alta densidad de potencia en mínimo volumen
• Alto grado de protección
• Amplio rango de variación de velocidad de giro
• Velocidad de giro hasta cero sin reducción del par
• Robusto
• Casi libre de mantenimiento
• Alta uniformidad de par, también a bajas velocidades de giro
• Sistema captador integrado para medir la velocidad de giro
del motor, conexión vía conector
Motores trifásicos 1PH7, alturas del eje 100 a 160 • Caja de bornes para conectar el cable de potencia
• Vigilancia de la temperatura del motor mediante sonda KTY 84
3 • Ejecución variable del tipo de ventilación
• Ventilación externa simple gracias a conexión para tubería
• Opcionalmente existen versiones de rodamientos con disposi-
tivo de relubricación y disposición aislada (lado B)
Instalación en salas secas (sin atmósfera agresiva).
Sistemas de elevación:
• Mecanismos de elevación y cierre para grúas
• Mecanismos de elevación y transporte de transpaletas
Motores trifásicos 1PH7, alturas del eje 180 y 225
Industria de artes gráficas:
• Accionamientos aislados y accionamientos principales para
máquinas de imprenta
Caucho, plástico, alambre y fabricación de vidrio:
• Accionamientos de extrusoras, calandras e instalaciones de
extrusión de caucho, máquinas de láminas, batanes para fiel-
tro
• Trefiladoras, cableadoras, etc.
Aplicaciones generales tales como accionamientos de bobina-
doras y arrolladoras.
Motores trifásicos 1PH7, altura del eje 280
Los motores trifásicos de la serie 1PH7 son compactos motores

asíncronos con ventilación forzada con rotor de jaula de ardilla
en grado de protección IP55. La ventilación se realiza de forma
estándar con un motoventilador externo adosado.
Se puede solicitar de manera opcional el sentido del aire del eje
de motor (LA) a la parte posterior del motor (LB) o en sentido del
aire inverso.
El desarrollo de los motores está adaptado especialmente para
su servicio en el sistema de accionamiento SIMOVERT MAS-
TERDRIVES Vector Control y Motion Control. Dependiendo de
las exigencias de regulación, existen a disposición para los mo-
tores los correspondientes sistemas captadores para registrar la
velocidad de giro del motor y las posiciones indirectas.
3/2 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PH7
■ Datos técnicos ■ Opciones

Aislamiento de devanado del Clase térmica F Código Descripción de opciones Aplicación con servomoto-
estator según EN 60034-1 para una temperatura de refrigerante res asíncronos 1PH7 en la
(IEC 60034-1) hasta +40 °C versión
Tensión de conexión del 400 V 3 AC/50 Hz/60 Hz AH 100 AH 180 AH 280
ventilador (Datos técnicos, 480 V 3 AC/60 Hz a 160 AH 225
véase el apartado 7)
Capa de pintura normal en otros 4 1) 7 2) 7 2)
Forma constructiva según IM B3 colores, RAL ...
EN 60034-7 (IEC 60034-7)
Capa de pintura especial en otro 4 7 3) 7 3)
Grado de protección según IP55 (ventilador IP54) color, RAL ...
EN 60034-5 (IEC 60034-5)
C30 Versión de devanado 690 V – – 7
Refrigeración según Ventilación forzada
EN 60034-6 (IEC 60034-6) AH 100 a 225: G14 Componente de ventilación – 4 7
Ventilador axial LB instalado con filtro de aire
AH 280: Ventilador radial LB instalado G80 Generador de impulsos POG10, – – 7
Supervisión de la temperatura Sonda de temperatura KTY 84
en el devanado del estator
Construcción adicional prepa-
rada
3
AH 280: KTY 84 K08 Construcción adicional del – – 7
adicional como reserva conector captador opuesto
Pintura AH 100 a 160: sin pintar, K16 2º extremo del eje normal – – 7
Capa de pintura normal antracita RAL 7016 (sólo posible en la versión sin
AH 180 a 280: primera capa, captador)
capa de pintura normal antracita RAL 7016
K31 Se adjunta una 2ª placa suelta estándar 7 7
Extremo del eje en el lado Con chavetero, equilibrado con media indicadora de potencia en la caja
según DIN 748-3 (IEC 60072-1) chaveta de bornes
Precisión del eje y de las bridas AH 100 a 160: Tolerancia R (reducida) K40 Dispositivo de relubricación – 7 estándar
según DIN 42955 (IEC 60072-1) AH 180 a 280: Tolerancia N (normal) LA y LB
Niveles de vibración según AH 100 a 225: Nivel R (reducido) K45 Calefacción de parada 230 V – – 7
EN 60034-14 (IEC 60034-14) AH 280: Nivel N (normal)
K55 Placa de entrada caja de bornes – 7 7
Nivel de intensidad acústica Nivel de intensidad acústica depen- personalizada (es necesario texto
según EN ISO 1680 diendo del sentido de ventilación explícito)
Tolerancia +3 dB véase el apartado 7
K83 Giro de la caja de bornes – – 7
Versiones de rodamientos y ver sección 7 a +90 grados (base es estándar)
velocidades de giro máximas
K84 Giro de la caja de bornes – – 7
Sistema captador, incorporado – Encoder incremental HTL 1024 S/R a –90 grados (base es estándar)
– Encoder incremental sen/cos 1 Vpp,
2048 S/R K85 Giro de la caja de bornes – – 7
– Encoder absoluto EnDat 2048 S/R a +180 grados (base es están-
– Resólver de 2 polos dar)
Conexión conector para señales L27 Rodamiento LB en versión – 7 estándar
(contraconector no incluido en el aislada
volumen de suministro) M03 Ejecución para áreas con peligro 7 – –
Caja de bornes para potencia de explosión zona 2
AH 160 hasta 225: Caja de bornes (según EN 50021/IEC 60079-15)
superior
AH 280: Caja de bornes LB derecha M39 Ejecución para áreas con peligro 7 7 7
de explosión zona 22
Opciones Véase datos de selección y pedido (según EN 50281/IEC 61241)
y la tabla adyacente
M83 Roscas adicionales por presión – – 7
en los pies del motor
■ Características Y55 Extremo anormal del eje LA 4 4 4
Y80 Datos divergentes de los de la 4 4 4
~1/n placa indicadora de potencia
(se necesita texto explícito)
Límite de vuelco con tensión máx.
P S6 25% de entrada y salida del convertidor Y82 Placa adicional con datos de 4 4 4
Nivel U = U red, asignada pedido
S6 40%
de par 7 Opción posible
constante S6 60%
dist. potencia 4 a petición
S1 30% – no se puede suministrar
Pn
Potencia constante
1) Pedido indicando brevemente los datos (sin texto explícito), por ej.:
Debilitamiento de campo
X01: RAL 9005 (negro mate)
X02: RAL 9001 (blanco crema)
CDA65-5268e
X03: RAL 6011 (verde reseda)

X04: RAL 7032 (gris guijarro)
n X05: RAL 5015 (azul celeste)
X06: RAL 1015 (marfil claro)
nn n 1 n max
2) Pedido con breve indicación R1Y
(es necesario texto explícito indicando color RAL).
Curva característica potencia-velocidad de giro 3) Pedido con breve indicación R2Y
(es necesario texto explícito indicando color RAL).
Siemens DA 65.3 · 2004 3/3

Motores 1PH7
■ Datos para selección y pedido con SIMOVERT MASTERDRIVES Vector Control

Velocidad Altura Potencia Par Corriente Tensión Revoluciones Número máx. Revolu- Motor asíncrono 1PH7
asignada del eje asignada asignado asignada asignada con debilitación de revoluciones ciones
1
de campo ) permanente ) máx. 3)
2
nN PN MN IN UN n1 ns1 nmax
min-1 kW Nm A V min-1 min-1 min-1 Referencia
Tensión de alimentación 400 V 3 AC para SIMOVERT MASTERDRIVES Vector Control
400 160 9,5 227 30 274 2000 2000 2000 1PH7 163 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
13 310 37 294 1600 2000 2000 1PH7 167 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
1150 100 4,3 36 10 391 2200 5500 5750 1PH7 103 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
7,2 60 17,5 360 3000 5500 5750 1PH7 107 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
132 13,5 112 29 381 2500 4500 5750 1PH7 133 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
19,5 162 43 367 2600 4500 5750 1PH7 137 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
3 160 25 208 55 364 3400 3700 5750 1PH7 163 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
31 257 70 357 3700 3700 5750 1PH7 167 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
1750 100 4,3 24 10 398 4600 5500 8750 1PH7 101 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
6,25 34 13,0 398 2600 5500 8750 1PH7 103 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
8,0 44 17,5 398 4500 5500 8750 1PH7 105 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
10,0 55 23 381 4200 5500 8750 1PH7 107 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
132 13 71 24 398 3300 4500 8000 1PH7 131 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
17,5 96 34 398 3400 4500 8000 1PH7 133 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
21,5 117 42 398 3800 4500 8000 1PH7 135 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
25 136 56 357 4000 4500 8000 1PH7 137 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
160 34 186 72 364 4000 3700 6500 1PH7 163 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
41 224 79 398 2800 3700 6500 1PH7 167 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
2300 100 7,5 31 17 388 5400 5500 9000 1PH7 103 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
12 50 26 400 5400 5500 9000 1PH7 107 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
132 22,5 93 45 398 4000 4500 8000 1PH7 133 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
29 120 56 398 4000 4500 8000 1PH7 137 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
160 38 158 80 374 3000 3700 6500 1PH7 163 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
44 183 85 398 3000 3700 6500 1PH7 167 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
• Ventilador independiente:
con ventilador independiente 2
sin ventilador independiente, para conexión a tubería 6
con ventilador independiente, pero entradas métricas de cables según EN 50262 7
sin ventilador independiente, para conexión a tubería,
pero entradas métricas de cables según EN 50262 8
• Captador:
sin captador A
Encoder incremental HTL (1024 S/R) H
Encoder incremental HTL (2048 S/R) J
• Asignación de caja de bornes/sentido de entrada del cable (vista del LA):
superior/desde derecha 0
superior/desde LB 2
superior/desde izquierda 3
• Forma constructiva:
IM B3 (IM V5, IM V6) 0
IM B5 (IM V1, IM V3) sólo posible con altura del eje 100 y 132 2
IM B35 (IM V15, IM V36) 3
• Freno de mantenimiento con función de parada de emergencia: 4)
sin freno 0
Tensión de conexión del freno: 230 V AC, 50 ... 60 Hz
con freno 1
con freno (con microrruptor inc.) 2
con freno (el freno tiene afloje manual) 3
con freno (inc. afloje manual y microrruptor) 4
Tensión de conexión del freno: 24 V DC
con freno 5
Referencia datos complementarios para tipo de accionamiento, sentido del aire y capa de pintura (posición de ref. 14 a 16) véase página 3/5.
Indicaciones para construcción adicional de reductores, véase el apartado 4 "Construcciones adicionales".
3/4 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PH7

Factor de Corriente Rendimiento Frecuencia Momento Peso Motor asíncrono 1PH7 SIMOVERT MASTERDRIVES VC
potencia magnetizante asignada de inercia aprox. Ondulador/convert. de frecuencia
del rotor Corriente asignada
Im hN fN J IN
cos j A Hz kgm2 kg Referencia A Referencia
0,88 11,5 0,809 14,3 0,185 175 1PH7 163 – . . B . . – . 7 7 7 34 6SE7 023 – 4 7 P60
0,88 14 0,814 14,3 0,228 210 1PH7 167 – . . B . . – . 7 7 7 37,5 6SE7 023 – 8 7 D61
0,81 5,0 0,813 40,6 0,017 40 1PH7 103 – . . D . . – . 7 7 7 10 6SE7 021 – 0 7 P60
0,81 8,8 0,838 40,3 0,029 65 1PH7 107 – . . D . . – . 7 7 7 20,5 6SE7 022 – 1 E P60
0,85 13 0,877 39,7 0,076 90 1PH7 133 – . . D . . – . 7 7 7 34 6SE7 023 – 4 7 P60
0,86 19 0,887 39,6 0,109 150 1PH7 137 – . . D . . – . 7 7 7 47 6SE7 024 – 7 7 D61
0,84 25 0,904 39,2 0,185 175 1PH7 163 – . . D . . – . 7 7 7 59 6SE7 026 – 0 7 D61 3
0,83 34 0,909 39,1 0,228 210 1PH7 167 – . . D . . – . 7 7 7 72 6SE7 027 – 2 7 D61
0,75 5,7 0,855 60,0 0,017 40 1PH7 101 – . . F . . – . 7 7 7 10 6SE7 021 – 0 7 P60
0,84 5,3 0,849 61,0 0,017 40 1PH7 103 – . . F . . – . 7 7 7 14 6SE7 021 – 4 E P60
0,77 9,3 0,875 60,0 0,029 65 1PH7 105 – . . F . . – . 7 7 7 20,5 6SE7 022 – 1 E P60
0,80 10,6 0,870 60,3 0,029 65 1PH7 107 – . . F . . – . 7 7 7 27 6SE7 022 – 7 E P60
0,88 8,1 0,902 59,7 0,076 90 1PH7 131 – . . F . . – . 7 7 7 27 6SE7 022 – 7 E P60
0,85 14 0,900 59,7 0,076 90 1PH7 133 – . . F . . – . 7 7 7 34 6SE7 023 – 4 7 P60
0,86 16 0,906 59,5 0,109 150 1PH7 135 – . . F . . – . 7 7 7 47 6SE7 024 – 7 7 D61
0,85 23 0,902 59,5 0,109 150 1PH7 137 – . . F . . – . 7 7 7 59 6SE7 026 – 0 7 D61
0,86 28 0,915 59,2 0,185 175 1PH7 163 – . . F . . – . 7 7 7 72 6SE7 027 – 2 7 D61
0,86 30 0,920 59,2 0,228 210 1PH7 167 – . . F . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E60
0,79 8,2 0,866 78,8 0,017 40 1PH7 103 – . . G . . – . 7 7 7 20,5 6SE7 022 – 1 E P60
0,80 12 0,878 78,7 0,029 65 1PH7 107 – . . G . . – . 7 7 7 27 6SE7 022 – 7 E P60
0,86 17 0,900 78,0 0,076 90 1PH7 133 – . . G . . – . 7 7 7 47 6SE7 024 – 7 7 D61
0,87 21 0,903 77,8 0,109 150 1PH7 137 – . . G . . – . 7 7 7 59 6SE7 026 – 0 7 D61
0,83 36 0,900 77,3 0,185 175 1PH7 163 – . . G . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E60
0,84 40 0,911 77,4 0,228 210 1PH7 167 – . . G . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E60
• Tipo de accionamiento: • Niveles de vibración: • Precisión del eje y de las bridas:
Acoplamiento y correa R R B
Acoplamiento y correa S R C
Acoplamiento y correa SR R D
Acoplamiento y correa N N (sólo junto con freno adosado) K
elevado número máximo
de revoluciones 5) SR R L
• Sentido del aire: • Extremo del eje:
LA LB con chavetero, equilibrado con media chaveta A
LB LA 7) con chavetero, equilibrado con media chaveta B
LA LB con chavetero, equilibrado con chaveta entera C
LB LA 7) con chavetero, equilibrado con chaveta entera D
LA LB liso J
LB LA 7) liso K
• Capa de pintura:
sin 0
sin, anillo retén radial y brida 6) 2
antracita, pintura normal (RAL 7016) 3
antracita, capa de pintura normal (RAL 7016), brida y anillo-retén radial 6) 5
antracita, pintura especial (RAL 7016) 6
antracita, capa de pintura especial (RAL 7016), brida y anillo-retén radial 6) 8
Se ruega indicar una breve nota adicional, en texto explícito, véase la página 3/3. -Z
Convertidor E
Ondulador T
1) n1: Máxima velocidad de giro con potencia constante o velocidad de 4) Ejecución con freno: 12ª posición "2" ó "3", 14ª posición "K", 15ª posición
giro con el que, para P = PN, existe todavía un 30% de reserva de "A", "B", "J" ó "K", 16ª posición "0", "3" ó "6".
potencia al límite de estabilidad. 5) Máx. velocidad de giro (véase también el apartado 7).
2) nS1: Velocidad máxima admisible en régimen continuo sin tolerancia Altura del eje 100: 12000 min-1, 132: 10000 min-1, 160: 8000 min-1,
del número de revoluciones. sólo con eje liso (15ª posición "J" ó "K").
3) nmáx: Máxima velocidad de giro. ¡No se debe sobrepasar esta veloci- 6) Preparado para adosar reductor ZF: 12ª posición "2" ó "3", 13ª posición
dad de giro! Atención: la máxima velocidad de giro se limita en parte "0", 14ª posición "B", 15ª posición "C" ó "D", 16ª posición "2", "5" u "8". No
a bajos valores a causa de fmáx. < 5 · fN. se admite líquido estancado en el paso del eje.
7) Sentido preferido del aire en ambiente con suciedad.
Siemens DA 65.3 · 2004 3/5

Motores 1PH7

1 2
400 180 16,3 390 51 271 2000 2000 2000 1PH7 184 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
21,2 505 67 268 2000 2000 2000 1PH7 186 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
225 30,4 725 88 268 2000 2000 2000 1PH7 224 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
39,2 935 114 264 2000 2000 2000 1PH7 226 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
48 1145 136 272 2000 2000 2000 1PH7 228 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
1150 180 44 366 89 383 3100 3500 4) 5000 1PH7 184 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
3 58 482 116 390 3300 3500 4) 5000 1PH7 186 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
225 81 670 160 385 2900 3100 4) 4500 1PH7 224 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
105 870 197 390 2900 3100 4) 4500 1PH7 226 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
129 1070 238 390 2900 3100 4) 4500 4) 1PH7 228 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
1750 180 60 327 120 388 5000 3500 4) 5000 1PH7 184 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
85 465 169 385 5000 3500 4) 5000 1PH7 186 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
225 110 600 203 395 2900 3100 4) 4500 1PH7 224 – 7 7 U 7 7 – 7 . . .
135 737 254 395 2900 3100 4) 4500 1PH7 226 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
179 975 342 395 2900 3100 4) 4500 4) 1PH7 228 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
2900 180 81 265 158 395 5000 3500 4) 5000 1PH7 184 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
101 333 206 385 5000 3500 4) 5000 1PH7 186 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
225 149 490 274 395 3500 3100 4) 4500 1PH7 224 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
185 610 348 390 3500 3100 4) 4500 1PH7 226 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
215 708 402 395 3500 3100 4) 4500 4) 1PH7 228 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
• Captador:
sin captador A
superior/desde LA 1
superior/desde LB 2
IM B3 0
IM B3 Concepto de elevación para formas constructivas divergentes 1
(IM B6, IM B7, IM B8, IM V5, IM V6)
IM B35 (sólo para 1PH7 184 con brida A 400) 3
IM B35 (para 1PH7 186 con brida A 450 3
y 1PH7 22. con brida A 550)
IM B35 (sólo para 1PH7 184 con brida A 400) Concepto de elevación para formas constructivas divergentes (IM V15, IM V36) 5
IM B35 (para 1PH7 186 con brida A 450 Concepto de elevación para formas constructivas divergentes (IM V15, IM V36) 5
• Freno de mantenimiento con función de parada de emergencia (apto para transmisión por acoplamiento, forma constructiva IM B3) 5):
sin freno 0
con freno (inc.tornillos de ventilación de emergencia y microrruptor) 2
Referencia datos complementarios para tipo de accionamiento, sentido del aire a capa de pintura (posición de referencia 14 a 16)
véase la página 3/7.
3/6 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PH7

Im hN fN J IN
0,84 26 0,830 14,2 0,503 370 1PH7 184 – . . B . . – . 7 7 7 59 6SE7 026 – 0 7 D61
0,81 38,5 0,845 14,0 0,666 440 1PH7 186 – . . B . . – . 7 7 7 72 6SE7 027 – 2 7 D61
0,87 36,5 0,864 14,0 1,479 630 1PH7 224 – . . B . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E60
0,86 49 0,880 14,0 1,930 750 1PH7 226 – . . B . . – . 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F60
0,85 60,5 0,888 13,9 2,326 860 1PH7 228 – . . B . . – . 7 7 7 146 6SE7 031 – 5 7 F60
0,82 42 0,920 39,2 0,503 370 1PH7 184 – . . D . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E60
0,81 58 0,925 39,1 0,666 440 1PH7 186 – . . D . . – . 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F60 3
0,81 79 0,938 38,9 1,479 630 1PH7 224 – . . D . . – . 7 7 7 186 6SE7 031 – 8 7 F60
0,84 87,5 0,941 38,9 1,930 750 1PH7 226 – . . D . . – . 7 7 7 210 6SE7 032 – 1 7 G60
0,85 98 0,943 38,9 2,326 860 1PH7 228 – . . D . . – . 7 7 7 260 6SE7 032 – 6 7 G60
0,78 64 0,934 59,0 0,503 370 1PH7 184 – . . F . . – . 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F60
0,80 84 0,940 59,0 0,666 440 1PH7 186 – . . F . . – . 7 7 7 186 6SE7 031 – 8 7 F60
0,84 88 0,944 58,9 1,479 630 1PH7 224 – . . U . . – . 7 7 7 210 6SE7 032 – 1 7 G60
0,82 120 0,947 58,9 1,930 750 1PH7 226 – . . F . . – . 7 7 7 260 6SE7 032 – 6 7 G60
0,81 169 0,948 58,8 2,326 860 1PH7 228 – . . F . . – . 7 7 7 370 6SE7 033 – 7 7 G60
0,80 77 0,934 97,4 0,503 370 1PH7 184 – . . L . . – . 7 7 7 186 6SE7 031 – 8 7 F60
0,78 107 0,936 97,3 0,666 440 1PH7 186 – . . L . . – . 7 7 7 210 6SE7 032 – 1 7 G60
0,84 115 0,946 97,3 1,479 630 1PH7 224 – . . L . . – . 7 7 7 315 6SE7 033 – 2 7 G60
0,83 154 0,946 97,2 1,930 750 1PH7 226 – . . L . . – . 7 7 7 370 6SE7 033 – 7 7 G60
0,82 186 0,946 97,2 2,326 860 1PH7 228 – . . L . . – . 7 7 7 510 6SE7 035 – 1 7 K/J60
por acoplamiento R N A
por acoplamiento R R B
por acoplamiento S R C
por acoplamiento SR R D
correa R N E
correa R R F
fuerzas transversales aumentadas R N G
fuerzas transversales aumentadas R R H
elevado núm. máx. de revoluciones 6) S R J
LA LB liso J
LB LA 8) liso K
con una primera capa de pintura 0
imprimado, preparado para adosar reductor ZF 7) 2
antracita, pintura normal (RAL 7016), preparado para adosar reductor ZF 7) 5
antracita, pintura especial (RAL 7016), preparado para adosar reductor ZF 7) 8
Convertidor E
Ondulador T
1) n1: Máxima velocidad de giro con potencia constante o velocidad de 5) Ejecución con freno: 12ª posición "0", 14ª y 15ª posición "A",
giro con el que, para P = PN, existe todavía un 30% de reserva de 16ª posición "0", "3" ó "6".
potencia al límite de estabilidad. 6) Para altura del eje 180 nmáx = 7000 min-1, 1PH7 224 nmáx = 5500 min-1,
2) nS1: Velocidad máxima admisible en régimen continuo sin tolerancia sólo es posible accionamiento por acoplamiento.
del número de revoluciones. 7) Preparado para adosar reductor ZF:
3) nmáx: Máxima velocidad de giro. ¡No se debe sobrepasar esta veloci- Sólo para los tipos 1PH7 184, 186 y 224, 12ª posición "3" ó "5",
dad de giro! Atención: la máxima velocidad de giro se limita en parte 13ª posición "0", 14ª posición "B", 15ª posición "C", 16ª posición "2", "5"
a bajos valores a causa de fmáx. < 5 · fN. u "8". No se admite líquido estancado en el paso del eje.
4) La velocidad de giro se reduce con las elevadas fuerzas transversales, 8) Sentido preferido del aire en ambiente con suciedad.
véase apartado 7.
Siemens DA 65.3 · 2004 3/7

Motores 1PH7

1 2
500 280 80 1529 144 400 1150 2200 2500 1PH7 284 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
100 1909 180 400 1300 2200 2500 1PH7 286 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
130 2481 233 400 1400 2200 2500 1PH7 288 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
800 280 125 1492 220 400 2200 2200 3300 1PH7 284 – 7 7 C 7 7 – 0 . . .
155 1850 285 385 2200 2200 3300 1PH7 286 – 7 7 C 7 7 – 0 . . .
190 2268 365 370 2200 2200 3300 1PH7 288 – 7 7 C 7 7 – 0 . . .
3 1150 280 170 1414 314 400 2200 2200 3300 1PH7 284 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
210 1745 414 380 2200 2200 3300 1PH7 286 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
260 2160 497 385 2200 2200 3300 1PH7 288 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
1750 280 225 1228 393 400 2200 2200 3300 1PH7 284 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
270 1474 466 400 2200 2200 3300 1PH7 286 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
340 1856 586 400 2200 2200 3300 1PH7 288 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
• Ventilador independiente: 4)
con ventilador independiente, lado B arriba, sentido del aire LB a LA 0
con ventilador independiente, lado B derecha, sentido del aire LB a LA 1
con ventilador independiente, lado B izquierda, sentido del aire LB a LA 2
con ventilador independiente, lado A arriba, sentido del aire LA a LB 3
con ventilador independiente, lado A derecha, sentido del aire LA a LB 4
con ventilador independiente, lado A izquierda, sentido del aire LA a LB 5
sin ventilador independiente, para conexión de tubería simple en LB derecha 6
• Captador:
sin captador A
• Caja de bornes/sentido de la entrada de cable (vista del LA): 4)
Caja de bornes lado B derecha/entrada del cable abajo/conector del captador LA 0
Caja de bornes lado B izquierda/entrada del cable abajo/conector del captador LA 1
Caja de bornes lado B superior/entrada del cable derecha/conector del captador LA 2
Caja de bornes lado A superior/entrada del cable derecha/conector del captador LB 5
• Forma constructiva: 4)
IM B3 0
IM V5 (es posible reforma posterior en IM V6) 1
IM B35 (con brida A 660) 3
IM V15 (con brida A 660; es posible reforma posterior en IM V36) 5
Referencia datos complementarios para tipo de accionamiento, sentido del aire y capa de pintura (posición de referencia 14 a 16) véase la
página 3/9.
3/8 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PH7

Im hN fN J IN
0,87 60 0,922 17,0 4,2 1300 1PH7 284 – . . B . . – 0 7 7 7 146 6SE7 031 – 5 7 F60
0,86 78 0,930 17,0 5,2 1500 1PH7 286 – . . B . . – 0 7 7 7 186 6SE7 031 – 8 7 F60
0,87 100 0,933 17,0 6,3 1700 1PH7 288 – . . B . . – 0 7 7 7 260 6SE7 032 – 6 7 G60
0,86 95 0,944 27,0 4,2 1300 1PH7 284 – . . C . . – 0 7 7 7 260 6SE7 032 – 6 7 G60
0,85 135 0,948 27,0 5,2 1500 1PH7 286 – . . C . . – 0 7 7 7 370 6SE7 033 – 7 7 G60
0,84 170 0,951 27,0 6,3 1700 1PH7 288 – . . C . . – 0 7 7 7 370 6SE7 033 – 7 7 G60
0,82 158 0,956 38,6 4,2 1300 1PH7 284 – . . D . . – 0 7 7 7 315 6SE7 033 – 2 7 G60 3
0,81 218 0,958 38,6 5,2 1500 1PH7 286 – . . D . . – 0 7 7 7 510 6SE7 035 – 1 7 K/J60
0,82 252 0,960 38,6 6,3 1700 1PH7 288 – . . D . . – 0 7 7 7 510 6SE7 035 – 1 7 K/J60
0,86 163 0,962 58,7 4,2 1300 1PH7 284 – . . F . . – 0 7 7 7 510 6SE7 035 – 1 7 K/J60
0,87 184 0,963 58,7 5,2 1500 1PH7 286 – . . F . . – 0 7 7 7 510 6SE7 035 – 1 7 K/J60
0,87 234 0,965 58,7 6,3 1700 1PH7 288 – . . F . . – 0 7 7 7 590 6SE7 036 – 0 7 K/J60
• Tipo de accionamiento: 4) • Niveles de vibración: • Precisión del eje y de las bridas:
por acoplamiento N N A
correa/fuerzas transversa- N N E
les aumentadas
correa/fuerzas transversa- R R F
les aumentadas
• Extremo del eje:
con chavetero, equilibrado con media chaveta A
con chavetero, equilibrado con chaveta entera C
liso J
Convertidor E
Ondulador T
1) n1: Máxima velocidad de giro con potencia constante o velocidad de 3) nmáx: Máxima velocidad de giro. ¡No se debe sobrepasar esta veloci-
giro con el que, para P = PN, existe todavía un 30% de reserva de dad de giro! Atención: la máxima velocidad de giro se limita en parte
potencia al límite de estabilidad. a bajos valores a causa de fmáx. < 5 · fN.
2) nS1: Velocidad máxima admisible en régimen continuo sin tolerancia 4) Posibles combinaciones, véase la página 3/26.
del número de revoluciones.
Siemens DA 65.3 · 2004 3/9

Motores 1PH7

1 2
500 160 12 230 30 340 2100 2500 2500 1PH7 163 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
16 306 35 350 1700 2500 2500 1PH7 167 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
1350 100 4,7 33 9,5 433 3000 5500 6750 1PH7 103 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
8,0 57 17 405 3800 5500 6750 1PH7 107 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
132 15 106 30 433 3100 4500 6750 1PH7 133 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
22 156 42 416 3200 4500 6750 1PH7 137 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
3 160 28 198 53 413 4100 3700 6500 1PH7 163 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
34 241 67 400 4600 3700 6500 1PH7 167 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
2000 100 4,7 22 10 459 6000 5500 9000 1PH7 101 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
7,0 33 13 459 3400 5500 9000 1PH7 103 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
9,0 43 17,5 450 5000 5500 9000 1PH7 105 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
11 53 23 433 5300 5500 9000 1PH7 107 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
132 15 72 25 459 3900 4500 8000 1PH7 131 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
20 96 34 459 4100 4500 8000 1PH7 133 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
24 115 42 459 4700 4500 8000 1PH7 135 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
28 134 55 402 4000 4500 8000 1PH7 137 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
160 37 177 70 412 4000 3700 6500 1PH7 163 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
45 215 76 459 3300 3700 6500 1PH7 167 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
2650 100 8,0 29 16,5 440 7000 5500 9000 1PH7 103 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
13 47 24,5 459 6700 5500 9000 1PH7 107 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
132 24 87 42 450 4000 4500 8000 1PH7 133 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
30 108 52 450 4200 4500 8000 1PH7 137 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
160 40 144 76 433 3500 3700 6500 1PH7 163 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
44 159 77 459 3300 3700 6500 1PH7 167 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
• Captador:
sin captador A
superior/desde LB 2
IM B35 (IM V15, IM V36) 3
sin freno 0
con freno 1
con freno 5
Referencia datos complementarios para tipo de accionamiento, sentido del aire y capa de pintura (posición de ref. 14 a 16) véase pág. 3/11.
3/10 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PH7

Im hN fN J IN
0,86 13 0,841 17,6 0,185 175 1PH7 163 – . . B . . – . 7 7 7 34 6SE7 023 – 4 7 P60
0,89 13 0,836 17,7 0,228 210 1PH7 167 – . . B . . – . 7 7 7 37,5 6SE7 023 – 8 7 D61
0,81 4,5 0,830 47,1 0,017 40 1PH7 103 – . . D . . – . 7 7 7 10 6SE7 021 – 0 7 P60
0,80 8,1 0,853 47,0 0,029 65 1PH7 107 – . . D . . – . 7 7 7 20,5 6SE7 022 – 1 E P60
0,84 12 0,887 46,4 0,076 90 1PH7 133 – . . D . . – . 7 7 7 34 6SE7 023 – 4 7 P60
0,85 17 0,895 46,3 0,109 150 1PH7 137 – . . D . . – . 7 7 7 47 6SE7 024 – 7 7 D61
0,83 24 0,911 45,8 0,185 175 1PH7 163 – . . D . . – . 7 7 7 59 6SE7 026 – 0 7 D61 3
0,83 34 0,910 45,8 0,228 210 1PH7 167 – . . D . . – . 7 7 7 72 6SE7 027 – 2 7 D61
0,72 6,0 0,862 68,2 0,017 40 1PH7 101 – . . F . . – . 7 7 7 10 6SE7 021 – 0 7 P60
0,82 5,6 0,860 69,1 0,017 40 1PH7 103 – . . F . . – . 7 7 7 14 6SE7 021 – 4 E P60
0,78 9,3 0,878 68,3 0,029 65 1PH7 105 – . . F . . – . 7 7 7 20,5 6SE7 022 – 1 E P60
0,79 10,8 0,876 68,6 0,029 65 1PH7 107 – . . F . . – . 7 7 7 27 6SE7 022 – 7 E P60
0,88 8,5 0,903 68,0 0,076 90 1PH7 131 – . . F . . – . 7 7 7 27 6SE7 022 – 7 E P60
0,84 15 0,900 68,0 0,076 90 1PH7 133 – . . F . . – . 7 7 7 34 6SE7 023 – 4 7 C61
0,85 17 0,905 67,8 0,109 150 1PH7 135 – . . F . . – . 7 7 7 47 6SE7 024 – 7 7 D61
0,85 23 0,900 67,9 0,109 150 1PH7 137 – . . F . . – . 7 7 7 59 6SE7 026 – 0 7 D61
0,85 29 0,912 67,5 0,185 175 1PH7 163 – . . F . . – . 7 7 7 72 6SE7 027 – 2 7 D61
0,84 32 0,916 67,4 0,228 210 1PH7 167 – . . F . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E60
0,78 8,2 0,871 90,3 0,017 40 1PH7 103 – . . G . . – . 7 7 7 20,5 6SE7 021 – 1 E P60
0,78 12 0,887 90,2 0,029 65 1PH7 107 – . . G . . – . 7 7 7 27 6SE7 022 – 7 E P60
0,85 17 0,898 89,6 0,076 90 1PH7 133 – . . G . . – . 7 7 7 47 6SE7 024 – 7 7 D61
0,84 21 0,894 89,4 0,109 150 1PH7 137 – . . G . . – . 7 7 7 59 6SE7 026 – 0 7 D61
0,82 37 0,895 89,0 0,185 175 1PH7 163 – . . G . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E60
0,80 40 0,911 89,0 0,228 210 1PH7 167 – . . G . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E60
elevado número máximo
de revoluciones 5) SR R L
LA LB liso J
LB LA 7) liso K
sin 0
Convertidor E
Ondulador T
1) n1: Máxima velocidad de giro con potencia constante o velocidad de 4) Ejecución con freno: 12ª posición "2" ó "3", 14ª posición "K", 15ª posición
giro con el que, para P = PN, existe todavía un 30% de reserva de "A", "B", "J" ó "K", 16ª posición "0", "3" ó "6".
potencia al límite de estabilidad. 5) Máx. número de revoluciones (véase también el apartado 7).
2) nS1: Velocidad máxima admisible en régimen continuo sin tolerancia Altura del eje 100: 12000 min-1, 132: 10000 min-1, 160: 8000 min-1,
del número de revoluciones. sólo con eje liso (15ª posición "J" ó "K").
3) nmáx: Máxima velocidad de giro. ¡No se debe sobrepasar esta veloci- 6) Preparado para adosar reductor ZF: 12ª posición "2" ó "3", 13ª posición
dad de giro! Atención: la máxima velocidad de giro se limita en parte "0", 14ª posición "B", 15ª posición "C" ó "D", 16ª posición "2", "5" u "8". No
a bajos valores a causa de fmáx. < 5 · fN. se admite líquido estancado en el paso del eje.
Siemens DA 65.3 · 2004 3/11

Motores 1PH7

1 2
500 180 20,5 392 51 335 2500 2500 2500 1PH7 184 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
26,5 506 67 335 2500 2500 2500 1PH7 186 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
225 38 725 86 335 2200 2500 2500 1PH7 224 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
49 935 112 330 2500 2500 2500 1PH7 226 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
60 1145 135 340 2500 2500 2500 1PH7 228 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
1350 180 50 375 86 450 3700 3500 4) 5000 1PH7 184 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
3 67 475 114 460 3800 3500 4) 5000 1PH7 186 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
225 92 650 156 450 2900 3100 4) 4500 1PH7 224 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
120 847 193 460 2900 3100 4) 4500 1PH7 226 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
147 1043 232 460 2900 3100 4) 4500 4) 1PH7 228 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
2000 180 68 325 120 450 5000 3500 4) 5000 1PH7 184 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
94 450 165 445 5000 3500 4) 5000 1PH7 186 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
225 124 590 200 460 2900 3100 4) 4500 1PH7 224 – 7 7 U 7 7 – 7 . . .
153 730 254 450 2900 3100 4) 4500 1PH7 226 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
196 936 332 450 3000 3100 4) 4500 4) 1PH7 228 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
2900 180 81 267 158 395 5000 3500 4) 5000 1PH7 184 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
101 333 206 385 5000 3500 4) 5000 1PH7 186 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
225 149 490 274 395 3500 3100 4) 4500 1PH7 224 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
185 610 348 390 3500 3100 4) 4500 1PH7 226 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
215 708 402 395 3500 3100 4) 4500 4) 1PH7 228 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
• Captador:
sin captador A
superior/desde LA 1
superior/desde LB 2
IM B3 0
y 1PH 722. con brida A 550)
sin freno 0
con freno (inc. tornillos de ventilación de emergencia y microrruptor) 2
página 3/13.
3/12 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PH7

Im hN fN J IN
0,83 26 0,858 17,5 0,503 370 1PH7 184 – . . B . . – . 7 7 7 59 6SE7 026 – 0 7 D61
0,79 39,5 0,870 17,3 0,666 440 1PH7 186 – . . B . . – . 7 7 7 72 6SE7 027 – 2 7 D61
0,85 37,5 0,888 17,3 1,479 630 1PH7 224 – . . B . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E60
0,85 50 0,900 17,3 1,930 750 1PH7 226 – . . B . . – . 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F60
0,84 61,5 0,907 17,2 2,326 860 1PH7 228 – . . B . . – . 7 7 7 146 6SE7 031 – 5 7 F60
0,81 42 0,928 45,8 0,503 370 1PH7 184 – . . D . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E60
0,79 59,5 0,930 45,7 0,666 440 1PH7 186 – . . D . . – . 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F60 3
0,80 78,5 0,942 45,6 1,479 630 1PH7 224 – . . D . . – . 7 7 7 186 6SE7 031 – 8 7 F60
0,82 88,5 0,945 45,6 1,930 750 1PH7 226 – . . D . . – . 7 7 7 210 6SE7 032 – 1 7 G60
0,84 99,5 0,947 45,6 2,326 860 1PH7 228 – . . D . . – . 7 7 7 260 6SE7 032 – 6 7 G60
0,78 66 0,935 67,3 0,503 370 1PH7 184 – . . F . . – . 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F60
0,78 87 0,941 67,3 0,666 440 1PH7 186 – . . F . . – . 7 7 7 186 6SE7 031 – 8 7 F60
0,82 91 0,944 67,2 1,479 630 1PH7 224 – . . U . . – . 7 7 7 210 6SE7 032 – 1 7 G60
0,82 119 0,948 67,2 1,930 750 1PH7 226 – . . F . . – . 7 7 7 260 6SE7 032 – 6 7 G60
0,79 168 0,950 67,1 2,326 860 1PH7 228 – . . F . . – . 7 7 7 370 6SE7 033 – 7 7 G60
0,80 77 0,934 97,4 0,503 370 1PH7 184 – . . L . . – . 7 7 7 186 6SE7 031 – 8 7 F60
0,78 107 0,936 97,3 0,666 440 1PH7 186 – . . L . . – . 7 7 7 210 6SE7 032 – 1 7 G60
0,84 115 0,946 97,3 1,479 630 1PH7 224 – . . L . . – . 7 7 7 315 6SE7 033 – 2 7 G60
0,83 154 0,946 97,2 1,930 750 1PH7 226 – . . L . . – . 7 7 7 370 6SE7 033 – 7 7 G60
0,82 188 0,954 97,2 2,326 860 1PH7 228 – . . L . . – . 7 7 7 510 6SE7 035 – 1 7 K/J60
correa R N E
correa R R F
fuerzas transversales aumentadas R N G
fuerzas transversales aumentadas R R H
6
elevada velocidad de giro ) S R J
LA LB liso J
LB LA 8) liso K
Convertidor E
Ondulador T
1) n1: Máxima velocidad de giro con potencia constante o velocidad de 5) Ejecución con freno: 12ª posición "0", 14ª y 15ª posición "A",
giro con el que, para P = PN, existe todavía un 30% de reserva de 16ª posición "0", "3" ó "6".
potencia al límite de estabilidad. 6) Para altura del eje 180 nmáx = 7000 min-1, 1PH7 224 nmáx = 5500 min-1,
2) nS1: Velocidad máxima admisible en régimen continuo sin tolerancia sólo es posible accionamiento por acoplamiento.
4) La velocidad de giro se reduce con las elevadas fuerzas transversales, 8) Sentido preferido del aire en ambiente con suciedad.
véase apartado 7.
Siemens DA 65.3 · 2004 3/13

Motores 1PH7

1 2
600 280 95 1519 144 480 1650 2200 3000 1PH7 284 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
120 1916 180 480 1750 2200 3000 1PH7 286 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
155 2474 233 480 1850 2200 3000 1PH7 288 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
1000 280 150 1433 220 480 2200 2200 3300 1PH7 284 – 7 7 C 7 7 – 0 . . .
185 1767 285 480 2200 2200 3300 1PH7 286 – 7 7 C 7 7 – 0 . . .
230 2197 365 460 2200 2200 3300 1PH7 288 – 7 7 C 7 7 – 0 . . .
3 1350 280 200 1416 314 470 2200 2200 3300 1PH7 284 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
245 1733 414 445 2200 2200 3300 1PH7 286 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
305 2158 497 450 2200 2200 3300 1PH7 288 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
2000 280 255 1218 393 455 2200 2200 3300 1PH7 284 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
310 1481 466 455 2200 2200 3300 1PH7 286 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
385 1838 586 455 2200 2200 3300 1PH7 288 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
• Captador:
sin captador A
IM B3 0
página 3/15.
3/14 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PH7

Im hN fN J IN
0,86 61 0,932 20,3 4,2 1300 1PH7 284 – . . B . . – 0 7 7 7 146 6SE7 031 – 5 7 F60
0,86 80 0,939 20,3 5,2 1500 1PH7 286 – . . B . . – 0 7 7 7 186 6SE7 031 – 8 7 F60
0,86 102 0,941 20,3 6,3 1700 1PH7 288 – . . B . . – 0 7 7 7 260 6SE7 032 – 6 7 G60
0,86 90 0,950 34,0 4,2 1300 1PH7 284 – . . C . . – 0 7 7 7 260 6SE7 032 – 6 7 G60
0,84 135 0,954 34,0 5,2 1500 1PH7 286 – . . C . . – 0 7 7 7 370 6SE7 033 – 7 7 G60
0,84 170 0,956 34,0 6,3 1700 1PH7 288 – . . C . . – 0 7 7 7 370 6SE7 033 – 7 7 G60
0,82 159 0,958 45,3 4,2 1300 1PH7 284 – . . D . . – 0 7 7 7 315 6SE7 033 – 2 7 G60 3
0,80 217 0,960 45,3 5,2 1500 1PH7 286 – . . D . . – 0 7 7 7 510 6SE7 035 – 1 7 K/J60
0,82 250 0,962 45,3 6,3 1700 1PH7 288 – . . D . . – 0 7 7 7 510 6SE7 035 – 1 7 K/J60
0,86 162 0,962 67,0 4,2 1300 1PH7 284 – . . F . . – 0 7 7 7 510 6SE7 035 – 1 7 K/J60
0,87 182 0,964 67,0 5,2 1500 1PH7 286 – . . F . . – 0 7 7 7 510 6SE7 035 – 1 7 K/J60
0,87 232 0,965 67,0 6,3 1700 1PH7 288 – . . F . . – 0 7 7 7 590 6SE7 036 – 0 7 K/J60
les aumentadas
les aumentadas
liso J
Convertidor E
Ondulador T
Siemens DA 65.3 · 2004 3/15

Motores 1PH7

1 2
Tensión de alimentación 690 V 3 AC para SIMOVERT MASTERDRIVES Vector Control (opción C30)
500 280 77 1471 80 690 1150 2200 2500 1PH7 284 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
96 1834 101 690 1300 2200 2500 1PH7 286 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
125 2388 130 690 1400 2200 2500 1PH7 288 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
800 280 115 1373 120 690 2200 2200 3300 1PH7 284 – 7 7 C 7 7 – 0 . . .
145 1731 160 665 2200 2200 3300 1PH7 286 – 7 7 C 7 7 – 0 . . .
185 2208 210 640 2200 2200 3300 1PH7 288 – 7 7 C 7 7 – 0 . . .
3 1150 280 164 1362 176 690 2200 2200 3300 1PH7 284 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
203 1686 233 655 2200 2200 3300 1PH7 286 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
251 2084 280 665 2200 2200 3300 1PH7 288 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
1750 280 217 1184 221 690 2200 2200 3300 1PH7 284 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
261 1424 262 690 2200 2200 3300 1PH7 286 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
329 1795 330 690 2200 2200 3300 1PH7 288 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
• Captador:
sin captador A
IM B3 0
página 3/17.
3/16 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PH7

Factor de Corriente Rendimiento Frecuen- Momento Peso Motor asíncrono 1PH7 SIMOVERT MASTERDRIVES VC
potencia magnetizante cia de inercia aprox. Ondulador/convert. de frecuencia
asignada del rotor Corriente asignada
Im hN fN J IN
0,87 34 0,923 17,0 4,2 1300 1PH7 284 – . . B . . – 0 7 7 7 82 6SE7 028 – 2 7 G60
0,86 45 0,927 17,0 5,2 1500 1PH7 286 – . . B . . – 0 7 7 7 118 6SE7 031 – 2 7 G60
0,86 57 0,930 17,0 6,3 1700 1PH7 288 – . . B . . – 0 7 7 7 145 6SE7 031 – 5 7 G60
0,85 55 0,943 27,0 4,2 1300 1PH7 284 – . . C . . – 0 7 7 7 118 4) 6SE7 031 – 2 7 G60
0,84 80 0,947 27,0 5,2 1500 1PH7 286 – . . C . . – 0 7 7 7 171 6SE7 031 – 7 7 G60
0,84 100 0,950 27,0 6,3 1700 1PH7 288 – . . C . . – 0 7 7 7 208 4) 6SE7 032 – 1 7 G60
0,81 91 0,955 38,6 4,2 1300 1PH7 284 – . . D . . – 0 7 7 7 171 4) 6SE7 031 – 7 7 G60 3
0,80 125 0,957 38,6 5,2 1500 1PH7 286 – . . D . . – 0 7 7 7 297 6SE7 033 – 0 7 K/J60
0,81 145 0,959 38,6 6,3 1700 1PH7 288 – . . D . . – 0 7 7 7 297 6SE7 033 – 0 7 K/J60
0,86 94 0,961 58,7 4,2 1300 1PH7 284 – . . F . . – 0 7 7 7 208 4) 6SE7 032 – 1 7 G60
0,87 105 0,963 58,7 5,2 1500 1PH7 286 – . . F . . – 0 7 7 7 297 6SE7 033 – 0 7 K/J60
0,86 134 0,964 58,7 6,3 1700 1PH7 288 – . . F . . – 0 7 7 7 354 6SE7 033 – 5 7 K/J60
les aumentadas
les aumentadas
liso J
Se ruega indicar una breve nota adicional, en texto explícito, véase la página 3/3. –C30
Convertidor H
Ondulador W
2) nS1: Velocidad máxima admisible en régimen continuo sin tolerancia 4) Atención: la intensidad asignada del convertidor es inferior a la intensi-
del número de revoluciones. dad asignada del motor.
5) Posibles combinaciones, véase la página 3/26.
Siemens DA 65.3 · 2004 3/17

Motores 1PH7
■ Datos para selección y pedido con SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control 1)

Velocidad Altura Potencia Par Corrien- Tensión Revoluciones Número máx. de Revolu- Motor asíncrono 1PH7
asignada del eje asignada asignado te asig- asignada con debilitación revoluciones ciones
nada de campo 2) permanente 3) máx. 4)
Tensión de alimentación 400 V 3 AC para SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control
400 160 9,5 227 30 274 800 800 800 1PH7 163 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
13 310 37 294 800 800 800 1PH7 167 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
1000 100 3,7 35 10 343 2000 2000 2000 1PH7 103 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
6,25 60 17,5 319 2000 2000 2000 1PH7 107 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
132 12 115 30 336 2000 2000 2000 1PH7 133 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
17 162 43 322 2000 2000 2000 1PH7 137 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
3 160 22 210 55 315 2000 2000 2000 1PH7 163 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
28 267 71 312 2000 2000 2000 1PH7 167 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
1500 100 3,7 24 10 350 3000 3000 3000 1PH7 101 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
5,5 35 13,0 350 2100 3000 3000 1PH7 103 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
7,0 45 17,5 346 3000 3000 3000 1PH7 105 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
9,0 57 23,5 336 3000 3000 3000 1PH7 107 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
132 11 70 24 350 3000 3000 3000 1PH7 131 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
15 96 34 346 3000 3000 3000 1PH7 133 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
18,5 118 42 350 3000 3000 3000 1PH7 135 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
22 140 57 308 3000 3000 3000 1PH7 137 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
160 30 191 72 319 3000 3000 3000 1PH7 163 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
37 236 82 350 2800 3000 3000 1PH7 167 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
2000 100 7 33 17,5 343 4000 4000 4000 1PH7 103 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
10,5 50 26 350 4000 4000 4000 1PH7 107 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
132 20 96 45 350 3900 4000 4000 1PH7 133 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
28 134 60 350 3800 4000 4000 1PH7 137 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
160 36 172 85 333 3000 3700 4000 1PH7 163 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
41 196 89 350 2800 3700 4000 1PH7 167 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
• Captador:
Encoder incremental sen/cos 1 Vpp (sin pistas C y D) N
Encoder incremental sen/cos 1 Vpp (con pistas C y D) M
Resólver de 2 polos R
superior/desde LB 2
IM B35 (IM V15, IM V36) 3
sin freno 0
con freno 1
con freno 5
3/18 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PH7

Factor de Corriente Rendimiento Frecuencia Momento Peso Motor asíncrono 1PH7 SIMOVERT MASTERDRIVES MC
Im hN fN J IN
0,88 11,5 0,809 14,3 0,185 175 1PH7 163 – . . B . . – . 7 7 7 34 6SE7 023 – 4 E P50
0,88 14 0,814 14,3 0,228 210 1PH7 167 – . . B . . – . 7 7 7 37,5 6SE7 023 – 8 7 D51
0,82 4,8 0,794 35,6 0,017 40 1PH7 103 – . . D . . – . 7 7 7 10 6SE7 021 – 0 7 P50
0,81 8,9 0,822 35,3 0,029 65 1PH7 107 – . . D . . – . 7 7 7 20,5 6SE7 022 – 1 E P50
0,86 13 0,865 34,8 0,076 90 1PH7 133 – . . D . . – . 7 7 7 34 6SE7 023 – 4 E P50
0,86 19 0,878 34,6 0,109 150 1PH7 137 – . . D . . – . 7 7 7 47 6SE7 024 – 7 7 D51
0,85 24 0,899 34,2 0,185 175 1PH7 163 – . . D . . – . 7 7 7 59 6SE7 026 – 0 7 D51 3
0,84 33 0,903 34,2 0,228 210 1PH7 167 – . . D . . – . 7 7 7 72 6SE7 027 – 2 7 D51
0,74 5,9 0,847 51,6 0,017 40 1PH7 101 – . . F . . – . 7 7 7 10 6SE7 021 – 0 7 P50
0,84 5,4 0,832 52,7 0,017 40 1PH7 103 – . . F . . – . 7 7 7 14 6SE7 021 – 4 E P50
0,78 9,4 0,866 51,7 0,029 65 1PH7 105 – . . F . . – . 7 7 7 20,5 6SE7 022 – 1 E P50
0,80 11 0,859 52,0 0,029 65 1PH7 107 – . . F . . – . 7 7 7 27 6SE7 022 – 7 E P50
0,88 8,4 0,896 51,3 0,076 90 1PH7 131 – . . F . . – . 7 7 7 27 6SE7 022 – 7 E P50
0,85 14 0,895 51,3 0,076 90 1PH7 133 – . . F . . – . 7 7 7 34 6SE7 023 – 4 E P50
0,85 17 0,902 51,1 0,109 150 1PH7 135 – . . F . . – . 7 7 7 47 6SE7 024 – 7 7 D51
0,85 23 0,900 51,2 0,109 150 1PH7 137 – . . F . . – . 7 7 7 59 6SE7 026 – 0 7 D51
0,85 30 0,912 50,9 0,185 175 1PH7 163 – . . F . . – . 7 7 7 72 6SE7 027 – 2 7 D51
0,86 32 0,916 50,8 0,228 210 1PH7 167 – . . F . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E50
0,80 8,3 0,857 68,9 0,017 40 1PH7 103 – . . G . . – . 7 7 7 20,5 6SE7 021 – 1 E P50
0,80 12 0,869 68,6 0,029 65 1PH7 107 – . . G . . – . 7 7 7 27 6SE7 022 – 7 E P50
0,86 18 0,898 68,0 0,076 90 1PH7 133 – . . G . . – . 7 7 7 47 6SE7 024 – 7 7 D51
0,88 21 0,903 68,0 0,109 150 1PH7 137 – . . G . . – . 7 7 7 59 6SE7 027 – 3 7 D51
0,84 37 0,906 67,5 0,185 175 1PH7 163 – . . G . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E50
0,84 40 0,907 67,4 0,228 210 1PH7 167 – . . G . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E50
LA LB liso J
LB LA 7) liso K
sin 0
Convertidor E
Ondulador T
1) Con intensidades asignadas < 37,5 A se han asignado convertidores 4) nmáx: Máxima velocidad de giro. ¡No se debe sobrepasar esta veloci-
en formato Kompakt PLUS. dad de giro! Atención: la máxima velocidad de giro se limita en parte
2) n1: Máxima velocidad de giro con potencia constante o velocidad de a bajos valores a causa de fmáx. < 2 · fN.
giro con el que, para P = PN, existe todavía un 30% de reserva de 5) Ejecución con freno: 12ª posición "2" ó "3", 14ª posición "K", 15ª posición
potencia al límite de estabilidad. "A", "B", "J" ó "K", 16ª posición "0", "3" ó "6".
3) nS1: Velocidad máxima admisible en régimen continuo sin tolerancia 6) Preparado para adosar reductor ZF: 12ª posición "2" ó "3", 13ª posición
del número de revoluciones. "0", 14ª posición "B", 15ª posición "C" ó "D", 16ª posición "2", "5" u "8". No
se admite líquido estancado en el paso del eje.
Siemens DA 65.3 · 2004 3/19

Motores 1PH7
■ Datos para selección y pedido con SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control

Velocidad Altura Potencia Par asig- Corriente Tensión Revoluciones Número máx. Revolu- Motor asíncrono 1PH7
asignada del eje asignada nado 1) asignada asignada con debilitación de revoluciones ciones
1 2
400 180 16,3 390 51 271 800 800 800 1PH7 184 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
21,2 505 67 268 800 800 800 1PH7 186 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
225 30,4 725 88 268 800 800 800 1PH7 224 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
39,2 935 114 264 800 800 800 1PH7 226 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
48 1145 136 272 800 800 800 1PH7 228 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
1000 180 39 372 90 335 2000 2000 2000 1PH7 184 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
3 51 485 116 340 2000 2000 2000 1PH7 186 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
225 71 678 161 335 2000 2000 2000 1PH7 224 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
92 880 198 340 2000 2000 2000 1PH7 226 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
113 1080 240 340 2000 2000 2000 1PH7 228 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
1500 180 51 325 120 335 3000 3000 3000 1PH7 184 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
74 471 170 330 3000 3000 3000 1PH7 186 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
225 95 605 204 340 2900 3000 4) 3000 1PH7 224 – 7 7 U 7 7 – 7 . . .
130 828 278 340 2900 3000 4) 3000 1PH7 226 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
160 1019 350 340 2900 3000 4) 3000 1PH7 228 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
4)
2500 180 78 298 171 340 5000 3500 5000 1PH7 184 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
106 405 235 335 5000 3500 4) 5000 1PH7 186 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
225 142 542 298 340 3500 3100 4) 4500 1PH7 224 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
168 642 362 335 3500 3100 4) 4500 1PH7 226 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
205 783 433 340 3500 3100 4) 4500 4) 1PH7 228 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
• Captador:
superior/desde LA 1
superior/desde LB 2
IM B3 0
sin freno 0
con freno (inc. tornillos de ventilación de emergencia y microrruptor) 2
página 3/21.
3/20 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PH7

Im hN fN J IN
0,84 26 0,830 14,2 0,503 370 1PH7 184 – . . B . . – . 7 7 7 59 6SE7 026 – 0 7 D51
0,81 38,5 0,845 14,0 0,666 440 1PH7 186 – . . B . . – . 7 7 7 72 6SE7 027 – 2 7 D51
0,87 36,5 0,864 14,0 1,479 630 1PH7 224 – . . B . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E50
0,86 49 0,880 14,0 1,930 750 1PH7 226 – . . B . . – . 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F50
0,85 60,5 0,888 13,9 2,326 860 1PH7 228 – . . B . . – . 7 7 7 155 6SE7 031 – 8 7 F50
0,83 44 0,913 34,2 0,503 370 1PH7 184 – . . D . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E50
0,81 58 0,918 34,1 0,666 440 1PH7 186 – . . D . . – . 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F50 3
0,81 78,5 0,934 33,9 1,479 630 1PH7 224 – . . D . . – . 7 7 7 175 6SE7 032 – 1 7 G50
0,84 87,5 0,935 33,9 1,930 750 1PH7 226 – . . D . . – . 7 7 7 218 6SE7 032 – 6 7 G50
0,85 98 0,938 33,9 2,326 860 1PH7 228 – . . D . . – . 7 7 7 262 6SE7 033 – 2 7 G50
0,78 64 0,930 50,7 0,503 370 1PH7 184 – . . F . . – . 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F50
0,81 84 0,937 50,7 0,666 440 1PH7 186 – . . F . . – . 7 7 7 175 6SE7 032 – 1 7 G50
0,84 88,5 0,944 50,6 1,479 630 1PH7 224 – . . U . . – . 7 7 7 218 6SE7 032 – 6 7 G50
0,84 120 0,945 50,6 1,930 750 1PH7 226 – . . F . . – . 7 7 7 308 6SE7 033 – 7 7 G50
0,82 169 0,949 50,5 2,326 860 1PH7 228 – . . F . . – . 7 7 7 423 6SE7 035 – 1 E K50
0,82 77 0,937 84,1 0,503 370 1PH7 184 – . . L . . – . 7 7 7 175 6SE7 032 – 1 7 G50
0,82 108 0,942 84,1 0,666 440 1PH7 186 – . . L . . – . 7 7 7 262 6SE7 033 – 2 7 G50
0,84 115 0,948 84,0 1,479 630 1PH7 224 – . . L . . – . 7 7 7 308 6SE7 033 – 7 7 G50
0,84 154 0,95 84,0 1,930 750 1PH7 226 – . . L . . – . 7 7 7 423 6SE7 035 – 1 E K50
0,84 185 0,95 83,9 2,326 860 1PH7 228 – . . L . . – . 7 7 7 491 6SE7 036 – 0 E K50
correa R N E
correa R R F
fuerzas transversales R N G
aumentadas
fuerzas transversales R R H
aumentadas
LA LB liso J
LB LA 7) liso K
Convertidor E
Ondulador T
1) n1: Máxima velocidad de giro con potencia constante o velocidad de 4) La velocidad de giro se reduce con las elevadas fuerzas transversales,
giro con el que, para P = PN, existe todavía un 30% de reserva de véase apartado 7.
potencia al límite de estabilidad. 5) Ejecución con freno: 12ª posición "0", 14ª y 15ª posición "A", 16ª posi-
2) nS1: Velocidad máxima admisible en régimen continuo sin tolerancia ción "0", "3" ó "6".
Siemens DA 65.3 · 2004 3/21

Motores 1PH7

Velocidad Altura Potencia Par Corrien- Tensión Revoluciones Número máx. de Revolu- Motor asíncrono 1PH7
asignada del eje asignada asignado te asig- asignada con debilitación revoluciones ciones
nada de campo 2) permanente 3) máx. 4)
400 160 9,5 227 30 274 800 800 800 1PH7 163 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
13 310 37 294 800 800 800 1PH7 167 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
1150 100 4,3 36 10 391 2200 2300 2300 1PH7 103 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
7,2 60 17,5 360 2300 2300 2300 1PH7 107 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
132 13,5 112 29 381 2300 2300 2300 1PH7 133 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
19,5 162 43 367 2300 2300 2300 1PH7 137 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
3 160 25 208 55 364 2300 2300 2300 1PH7 163 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
31 257 70 357 2300 2300 2300 1PH7 167 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
1750 100 4,3 24 10 398 3500 3500 3500 1PH7 101 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
6,25 34 13,0 398 2600 3500 3500 1PH7 103 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
8,0 44 17,5 398 3500 3500 3500 1PH7 105 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
10 55 23 381 3500 3500 3500 1PH7 107 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
132 13 71 24 398 3500 3500 3500 1PH7 131 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
17,5 96 34 398 3500 3500 3500 1PH7 133 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
21,5 117 42 398 3500 3500 3500 1PH7 135 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
25 136 56 357 3500 3500 3500 1PH7 137 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
160 34 186 72 364 3500 3500 3500 1PH7 163 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
41 224 79 398 3300 3500 3500 1PH7 167 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
2300 100 7,5 31 17 388 4600 4600 4600 1PH7 103 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
12 50 26 400 4600 4600 4600 1PH7 107 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
132 22,5 93 45 398 4000 4500 4600 1PH7 133 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
29 120 56 398 4000 4500 4600 1PH7 137 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
160 38 158 80 374 3000 3700 4600 1PH7 163 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
44 183 85 398 3000 3700 4600 1PH7 167 – 7 7 G 7 7 – 7 . . .
• Captador:
superior/desde LB 2
IM B35 (IM V15, IM V36) 3
sin freno 0
con freno 1
con freno 5
3/22 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PH7

Im hN fN J IN
0,88 11,5 0,809 14,3 0,185 175 1PH7 163 – . . B . . – . 7 7 7 34 6SE7 023 – 4 E P50
0,88 14 0,814 14,3 0,228 210 1PH7 167 – . . B . . – . 7 7 7 37,5 6SE7 023 – 8 7 D51
0,81 5,0 0,813 40,6 0,017 40 1PH7 103 – . . D . . – . 7 7 7 10 6SE7 021 – 0 7 P50
0,81 8,8 0,838 40,3 0,029 65 1PH7 107 – . . D . . – . 7 7 7 20,5 6SE7 022 – 1 E P50
0,85 13 0,877 39,7 0,076 90 1PH7 133 – . . D . . – . 7 7 7 34 6SE7 023 – 4 E P50
0,86 19 0,887 39,6 0,109 150 1PH7 137 – . . D . . – . 7 7 7 47 6SE7 024 – 7 7 D51
0,84 25 0,904 39,2 0,185 175 1PH7 163 – . . D . . – . 7 7 7 59 6SE7 026 – 0 7 D51 3
0,83 34 0,909 39,1 0,228 210 1PH7 167 – . . D . . – . 7 7 7 72 6SE7 027 – 2 7 D51
0,75 5,7 0,855 60,0 0,017 40 1PH7 101 – . . F . . – . 7 7 7 10 6SE7 021 – 0 7 P50
0,84 5,3 0,849 61,0 0,017 40 1PH7 103 – . . F . . – . 7 7 7 14 6SE7 021 – 4 E P50
0,77 9,3 0,875 60,0 0,029 65 1PH7 105 – . . F . . – . 7 7 7 20,5 6SE7 022 – 1 E P50
0,80 10,6 0,870 60,3 0,029 65 1PH7 107 – . . F . . – . 7 7 7 27 6SE7 022 – 7 E P50
0,88 8,1 0,902 59,7 0,076 90 1PH7 131 – . . F . . – . 7 7 7 27 6SE7 022 – 7 E P50
0,85 14 0,900 59,7 0,076 90 1PH7 133 – . . F . . – . 7 7 7 34 6SE7 023 – 4 7 C51
0,86 16 0,906 59,5 0,109 150 1PH7 135 – . . F . . – . 7 7 7 47 6SE7 024 – 7 7 D51
0,85 23 0,902 59,5 0,109 150 1PH7 137 – . . F . . – . 7 7 7 59 6SE7 026 – 0 7 D51
0,86 28 0,915 59,2 0,185 175 1PH7 163 – . . F . . – . 7 7 7 72 6SE7 027 – 2 7 D51
0,86 30 0,920 59,2 0,228 210 1PH7 167 – . . F . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E50
0,79 8,2 0,866 78,8 0,017 40 1PH7 103 – . . G . . – . 7 7 7 20,5 6SE7 021 – 1 E P50
0,80 12 0,878 78,7 0,029 65 1PH7 107 – . . G . . – . 7 7 7 27 6SE7 022 – 7 E P50
0,86 17 0,900 78,0 0,076 90 1PH7 133 – . . G . . – . 7 7 7 47 6SE7 024 – 7 7 D51
0,87 21 0,903 77,8 0,109 150 1PH7 137 – . . G . . – . 7 7 7 59 6SE7 026 – 0 7 D51
0,83 36 0,900 77,3 0,185 175 1PH7 163 – . . G . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E50
0,84 40 0,911 77,4 0,228 210 1PH7 167 – . . G . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E50
LA LB liso J
LB LA 7) liso K
sin 0
Convertidor E
Ondulador T
1) Con intensidades asignadas < 37,5 A se han asignado convertidores 4) nmáx: Máxima velocidad de giro. ¡No se debe sobrepasar esta veloci-
en formato Kompakt PLUS. dad de giro! Atención: la máxima velocidad de giro se limita en parte
2) n1: Máxima velocidad de giro con potencia constante o velocidad de a bajos valores a causa de fmáx. < 2 · fN.
giro con el que, para P = PN, existe todavía un 30% de reserva de 5) Ejecución con freno: 12ª posición "2" ó "3", 14ª posición "K", 15ª posición
potencia al límite de estabilidad. "A", "B", "J" ó "K", 16ª posición "0", "3" ó "6".
3) nS1: Velocidad máxima admisible en régimen continuo sin tolerancia 6) Preparado para adosar reductor ZF: 12ª posición "2" ó "3", 13ª posición
del número de revoluciones. "0", 14ª posición "B", 15ª posición "C" ó "D", 16ª posición "2", "5" u "8". No
se admite líquido estancado en el paso del eje.
Siemens DA 65.3 · 2004 3/23

Motores 1PH7

1 2
400 180 16,3 390 51 271 800 800 800 1PH7 184 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
21,2 505 67 268 800 800 800 1PH7 186 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
225 30,4 725 88 268 800 800 800 1PH7 224 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
39,2 935 114 264 800 800 800 1PH7 226 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
48 1145 136 272 800 800 800 1PH7 228 – 7 7 B 7 7 – 7 . . .
1150 180 44 366 89 383 2300 2300 2300 1PH7 184 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
3 58 482 116 390 2300 2300 2300 1PH7 186 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
225 81 670 160 385 2300 2300 2300 1PH7 224 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
105 870 197 390 2300 2300 2300 1PH7 226 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
129 1070 238 390 2300 2300 2300 1PH7 228 – 7 7 D 7 7 – 7 . . .
1750 180 60 327 120 388 3500 3500 4) 3500 1PH7 184 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
85 465 169 385 3500 3500 4) 3500 1PH7 186 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
225 110 600 203 395 2900 3100 4) 3500 1PH7 224 – 7 7 U 7 7 – 7 . . .
135 737 254 395 2900 3100 4) 3500 1PH7 226 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
179 975 342 395 2900 3100 4) 3500 1PH7 228 – 7 7 F 7 7 – 7 . . .
4)
2900 180 81 265 158 395 5000 3500 5000 1PH7 184 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
101 333 206 385 5000 3500 4) 5000 1PH7 186 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
225 149 490 274 395 3500 3100 4) 4500 1PH7 224 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
185 610 348 390 3500 3100 4) 4500 1PH7 226 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
215 708 402 395 3500 3100 4) 4500 4) 1PH7 228 – 7 7 L 7 7 – 7 . . .
• Captador:
superior/desde LA 1
superior/desde LB 2
IM B3 0
sin freno 0
con freno (inc.tornillos de ventilación de emergencia y microrruptor) 2
página 3/25.
3/24 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PH7

Im hN fN J IN
0,84 26 0,830 14,2 0,503 370 1PH7 184 – . . B . . – . 7 7 7 59 6SE7 026 – 0 7 D51
0,81 38,5 0,845 14,0 0,666 440 1PH7 186 – . . B . . – . 7 7 7 72 6SE7 027 – 2 7 D51
0,87 36,5 0,864 14,0 1,479 630 1PH7 224 – . . B . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E50
0,86 49 0,880 14,0 1,930 750 1PH7 226 – . . B . . – . 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F50
0,85 60,5 0,888 13,9 2,326 860 1PH7 228 – . . B . . – . 7 7 7 155 6SE7 031 – 8 7 F50
0,83 42 0,920 39,2 0,503 370 1PH7 184 – . . D . . – . 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E50
0,81 58 0,925 39,1 0,666 440 1PH7 186 – . . D . . – . 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F50 3
0,81 79 0,938 38,9 1,479 630 1PH7 224 – . . D . . – . 7 7 7 175 6SE7 032 – 1 7 G50
0,84 87,5 0,941 38,9 1,930 750 1PH7 226 – . . D . . – . 7 7 7 218 6SE7 032 – 6 7 G50
0,85 98 0,943 38,9 2,326 860 1PH7 228 – . . D . . – . 7 7 7 262 6SE7 033 – 2 7 G50
0,78 64 0,934 59,0 0,503 370 1PH7 184 – . . F . . – . 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F50
0,80 84 0,940 59,0 0,666 440 1PH7 186 – . . F . . – . 7 7 7 186 6SE7 032 – 1 7 G50
0,84 88 0,944 58,9 1,479 630 1PH7 224 – . . U . . – . 7 7 7 210 6SE7 032 – 6 7 G50
0,82 120 0,947 58,9 1,930 750 1PH7 226 – . . F . . – . 7 7 7 262 6SE7 033 – 2 7 G50
0,81 169 0,948 58,8 2,326 860 1PH7 228 – . . F . . – . 7 7 7 423 6SE7 035 – 1 E K50
0,80 77 0,934 97,4 0,503 370 1PH7 184 – . . L . . – . 7 7 7 175 6SE7 032 – 1 7 G50
0,78 107 0,936 97,3 0,666 440 1PH7 186 – . . L . . – . 7 7 7 218 6SE7 032 – 6 7 G50
0,84 115 0,946 97,3 1,479 630 1PH7 224 – . . L . . – . 7 7 7 308 6SE7 033 – 7 7 G50
0,83 154 0,947 97,2 1,930 750 1PH7 226 – . . L . . – . 7 7 7 423 6SE7 035 – 1 E K50
0,82 186 0,946 97,2 2,326 860 1PH7 228 – . . L . . – . 7 7 7 491 6SE7 036 – 0 E K50
correa R N E
correa R R F
aumentadas
aumentadas
LA LB liso J
LB LA 7) liso K
Convertidor E
Ondulador T
potencia al límite de estabilidad. 5) Ejecución con freno: 12ª posición "0", 14ª y 15ª posición "A",
2) nS1: Velocidad máxima admisible en régimen continuo sin tolerancia 16ª posición "0", "3" ó "6".
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Motores 1PH7, altura del eje 280

Combinaciones admisibles de versiones mecánicas
Motores 1PH7 28 . Combinaciones admisibles de versiones mecánicas
Altura del eje 280
Posición Ventilador independiente
de ref. 8. 9. 10. 11. 12: 13. 14. 15. 16. Posición de referencia 8
1PH7 28 . – 7 . . 7 7 – . 7 . . 1PH7 28 . – 7 . . . . – . . . .
Ampliación de la referencia
0 1 2 3 4 5 6
Lado B Lado B Lado B Lado A Lado A Lado A Tubo simple
arriba derecha izquierda arriba derecha izquierda Conexión
LB --> LA LB --> LA LB --> LA LA --> LB LA --> LB LA --> LB LB derecha
(es posible
reforma posterior
3 en LB izquierda)
1PH7 28 . – . . . . 0 – . . . . Forma constructiva IM B3
1PH7 28 . – . . . . 1 – . . . . Forma constructiva IM V5

(es posible reforma posterior
en IM V6)
1PH7 28 . – . . . . 3 – . . . . Forma constructiva IM B35
1PH7 28 . – . . . . 5 – . . . . Forma constructiva IM V15

en IM V36)
Códigos para opciones

R1Y Pintura normal RAL ...
R2Y Pintura especial RAL ...
G14 Con filtro de aire
K08 Construcción adicional de conector del captador opuesto
K55 Placa de entrada caja de bornes personalizada 1)
K83 Giro de la caja de bornes a +90 grados (base es estándar)
K84 Giro de la caja de bornes a –90 grados (base es estándar)
K85 Giro de la caja de bornes a 180 grados (base es estándar)
K16 Segundo extremo del eje normal (sólo posible sin captador)
K31 Segunda placa indicadora de potencia
K45 Calefacción de parada 230 V
C30 Modelo 690 V
Y55 Extremo anormal del eje LA
Y80 Datos discrepantes de la placa de potencia 1)
Y82 Placa adicional con datos de referencia 1)
M83 Roscas adicionales por presión en los pies del motor
Ejecución estándar
1) Se precisa texto explícito Variantes adicionales autorizadas
3/26 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PH7, altura del eje 280
Caja de bornes Forma constructiva Tipo de transmisión

Posición de referencia 11 Posición de referencia 12 Posición de referencia 14
1PH7 28 . – . . . 7 . – . . . . 1PH7 28 . – . . . . 7 – . . . . 1PH7 28 . – . . . . . – . 7 . .
Ampliación de la referencia Ampliación de la referencia Ampliación de la referencia

0 1 2 5 0 1 3 5 A B E F
Lado B Lado B Lado B Lado A Forma Forma Forma Forma Acopla- Acopla- Correa/ Correa/
derecha izquierda arriba arriba constructiva constructiva constructiva constructiva miento miento fuerzas fuerzas
Entrada de Entrada de Entrada de Entrada de IM B3 IM V5 IM B35 IM V15 N/N R/R transversa- transversa-
cables infe- cables infe- cables dere- cables dere- (IM V6) (IM V36) les aumen- les aumen-
rior, conec- rior, conec- cha, conec- cha, conec- tadas tadas
3
tor captador tor captador tor captador tor captador N/N R/R
LA LA LA LB
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Motores 1PL6
(50 a 60% de potencia asignada más elevada frente a 1PH7,
en grado de protección IP55)
• Robusto
• Alta uniformidad de par, también a bajas velocidades de giro
• Caja de bornes para conectar el cable de potencia
Motores trifásicos 1PL6, alturas del eje 180 a 225
3 • Ejecución variable del tipo de ventilación
• Ventilación externa simple gracias a conexión para tubería
• Opcionalmente existen versiones de rodamientos con disposi-
tivo de relubricación y disposición aislada (lado B)
Instalación en salas secas (sin atmósfera agresiva).
Sistemas de elevación:
• Mecanismos de elevación y cierre para grúas
Industria de artes gráficas:
Motores trifásicos 1PL6, altura del eje 280
• Accionamientos principales para máquinas impresoras
Los motores trifásicos de la serie 1PL6 son máquinas asíncro- Fabricación de caucho, plástico y alambre:
nas compactas, con ventilación forzada independiente y, ade- • Accionamientos de extrusoras, calandras e instalaciones de
más, ventilación en circuito abierto, con rotor de jaula y grado extrusión de caucho, máquinas de láminas, batanes para fiel-
de protección IP23. La ventilación se realiza de forma estándar tro
con un motoventilador externo adosado. • Trefiladoras, cableadoras, etc.
Se puede solicitar de manera opcional el sentido del aire del eje Aplicaciones generales tales como accionamientos de bobina-
de motor (LA) a la parte posterior del motor (LB) o en sentido del doras y arrolladoras.
aire inverso.
TERDRIVES Vector Control y Motion Control. Dependiendo de
las exigencias de regulación, existen a disposición para los mo-
tores los correspondientes sistemas captadores para registrar la
velocidad de giro del motor y las posiciones indirectas.
Los motores corresponden con las normas DIN y tienen según
EN 60034-5 (ó IEC 60034-5) el grado de protección IP23. Con
este grado de protección, los motores no son aptos para funcio-
nar en atmósfera agresiva o para su instalación al aire libre.
3/28 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PL6

Aislamiento de devanado del Clase térmica F Código Descripción de opciones Aplicación con
estator según EN 60034-1 para una temperatura de refrigerante servomotores
(IEC 60034-1) hasta +40 °C asíncronos 1PL6
en la versión
Tensión de conexión del 400 V 3 AC/50 Hz/60 Hz
ventilador (Datos, véase el 480 V 3 AC/60 Hz AH 180 AH 280
apartado 7) AH 225
Forma constructiva según IM B3 R1Y Capa de pintura normal en otro color, 7 7
EN 60034-7 (IEC 60034-7) RAL ... (se precisa texto explícito)
Grado de protección según IP23 R2Y Capa de pintura especial en otro color, 7 7
EN 60034-5 (IEC 60034-5) RAL ... (se precisa texto explícito)
Refrigeración según EN 60034-6 Ventilación independiente y ventila- C30 Versión de devanado 690 V – 7
(IEC 60034-6) ción forzada
AH 180 y 225: Ventilador axial LB G14 Componente de ventilación 4 7
instalado con filtro de aire
Supervisión de la temperatura
AH 280: Ventilador radial LB instalado
Sonda de temperatura KTY 84 en el
G80 Generador de impulsos POG10,
construcción adicional preparada
– 7 3
devanado del estator K08 Construcción adicional de conector – 7
AH 280: KTY 84 adicional como captor opuesto
reserva
K16 2º extremo del eje normal – 7
Pintura primera capa, capa de pintura normal (sólo posible en la versión sin captador)
antracita RAL 7016
K31 Se adjunta una 2ª placa suelta indica- 7 7
Extremo del eje en el lado A con chavetero, equilibrado con media dora de potencia en la caja de bornes
según DIN 748-3 (IEC 60072-1) chaveta
K40 Dispositivo de relubricación LA y LB 7 estándar
Precisión del eje y de las bridas Tolerancia N (normal)
según DIN 42955 (IEC 60072-1) K45 Calefacción de parada 230 V – 7
Niveles de vibración según AH 180 y 225: Nivel R (reducido) K55 Placa de entrada caja de bornes perso- 7 7
EN 60034-14 (IEC 60034-14) AH 280: Nivel N (normal) nalizada (es necesario texto explícito)
Nivel de intensidad acústica Nivel de intensidad acústica depen- K83 Giro de la caja de bornes a – 7
según EN ISO 1680 diendo del sentido de ventilación +90 grados (base es estándar)
Tolerancia +3 dB véase el apartado 7
K84 Giro de la caja de bornes a – 7
Versiones de rodamientos y ver sección 7 –90 grados (base es estándar)
velocidad de giro máxima
K85 Giro de la caja de bornes a – 7
Sistema captador, instalado – Encoder incremental HTL 1024 S/R +180 grados (base es estándar)
– Encoder incremental sen/cos 1 Vpp,
2048 S/R
L27 Rodamiento LB en versión aislada 7 estándar
– Encoder absoluto EnDat 2048 S/R M83 Roscas adicionales por presión – 7
– Resólver de 2 polos en los pies del motor
Conexión Conector para señales (contraconec- Y55 Extremo anormal del eje LA 4 4
tor no incluido en el volumen de sumi-
nistro) Y80 Datos divergentes de los de la placa 4 4
Caja de bornes para potencia indicadora de potencia (se necesita
AH 180 y 225: Caja de bornes supe- texto explícito)
rior Y82 Placa adicional con datos de pedido 4 4
AH 280: Caja de bornes LB derecha
Opciones véase la tabla adyacente 7 Opción posible
y datos de selección y pedido 4 a petición
– no se puede suministrar
■ Características
~1/n
P S6 25% de entrada y salida del convertidor
Nivel U = U red, asignada
S6 40%
de par
constante S6 60%
dist. potencia
S1 30%
Pn
Potencia constante
Debilitamiento de campo
CDA65-5268e
nn n 1 n max
Curva característica potencia-velocidad de giro
Siemens DA 65.3 · 2004 3/29

Motores 1PL6

Velocidad Altura Potencia Par Corriente Tensión Revoluciones Número máx. Revolu- Motor asíncrono 1PL6
1 2
400 180 24,5 585 69 300 1000 2000 2000 1PL6 184 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
31,5 752 90 290 1400 2000 2000 1PL6 186 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
225 45 1074 117 300 1150 2000 2000 1PL6 224 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
57 1361 145 305 1400 2000 2000 1PL6 226 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
72 1719 181 305 1300 2000 2000 1PL6 228 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
1150 180 65 540 121 400 1750 3500 4) 5000 1PL6 184 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
3 85 706 158 400 1950 3500 4) 5000 1PL6 186 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
225 120 997 218 400 2100 3100 4) 4500 1PL6 224 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
155 1287 275 400 2000 3100 4) 4500 1PL6 226 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
190 1578 334 400 1850 3100 4) 4500 4) 1PL6 228 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
1750 180 89 486 166 400 3500 3500 4) 5000 1PL6 184 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
125 682 231 400 3400 3500 4) 5000 1PL6 186 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
225 165 900 292 400 3000 3100 4) 4500 1PL6 224 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
200 1091 350 400 2900 3100 4) 4500 1PL6 226 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
265 1446 470 400 2900 3100 4) 4500 4) 1PL6 228 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
2900 180 113 372 209 400 5000 3500 4) 5000 1PL6 184 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
150 494 280 390 5000 3500 4) 5000 1PL6 186 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
225 205 675 365 400 3500 3100 4) 4500 1PL6 224 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
270 889 470 400 3500 3100 4) 4500 1PL6 226 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
300 988 530 400 3500 3100 4) 4500 4) 1PL6 228 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
• Captador:
sin captador A
superior/desde LA 1
superior/desde LB 2
IM B3 0
IM B35 (AH 180: con brida A 450, 3
AH 225: con brida A 550)
IM B35 (AH 180: con brida A 450, Concepto de elevación para formas constructivas divergentes 5
AH 225: con brida A 550) (IM V15, IM V36)
página 3/31.
3/30 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PL6

Factor de Corriente Rendimiento Frecuencia Momento Peso Motor asíncrono 1PL6 SIMOVERT MASTERDRIVES VC
Im hN fN J IN
0,86 33 0,80 14,4 0,503 370 1PL6 184 – . . B . . – 0 7 7 7 72 6SE7 027 – 2 7 D61
0,85 47 0,814 14,3 0,666 440 1PL6 186 – . . B . . – 0 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E60
0,87 45 0,844 14,2 1,479 630 1PL6 224 – . . B . . – 0 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F60
0,85 67 0,868 14,0 1,930 750 1PL6 226 – . . B . . – 0 7 7 7 146 6SE7 031 – 5 7 F60
0,86 77 0,871 14,0 2,326 860 1PL6 228 – . . B . . – 0 7 7 7 186 6SE7 031 – 8 7 F60
0,86 46 0,906 39,4 0,503 370 1PL6 184 – . . D . . – 0 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F60
0,86 62 0,910 39,4 0,666 440 1PL6 186 – . . D . . – 0 7 7 7 186 6SE7 031 – 8 7 F60 3
0,85 86 0,930 39,1 1,479 630 1PL6 224 – . . D . . – 0 7 7 7 260 6SE7 032 – 6 7 G60
0,87 92 0,930 39,2 1,930 750 1PL6 226 – . . D . . – 0 7 7 7 315 6SE7 033 – 2 7 G60
0,88 102 0,931 39,2 2,326 860 1PL6 228 – . . D . . – 0 7 7 7 370 6SE7 033 – 7 7 G60
0,84 68 0,921 59,3 0,503 370 1PL6 184 – . . F . . – 0 7 7 7 186 6SE7 031 – 8 7 F60
0,84 92 0,935 59,3 0,666 440 1PL6 186 – . . F . . – 0 7 7 7 260 6SE7 032 – 6 7 G60
0,87 90 0,942 59,2 1,479 630 1PL6 224 – . . F . . – 0 7 7 7 315 6SE7 033 – 2 7 G60
0,87 122 0,942 59,1 1,930 750 1PL6 226 – . . F . . – 0 7 7 7 370 6SE7 033 – 7 7 G60
0,86 174 0,948 59,0 2,326 860 1PL6 228 – . . F . . – 0 7 7 7 510 6SE7 035 – 1 7 K/J60
0,85 79 0,938 97,6 0,503 370 1PL6 184 – . . L . . – 0 7 7 7 210 6SE7 032 – 1 7 G60
0,84 110 0,943 97,5 0,666 440 1PL6 186 – . . L . . – 0 7 7 7 315 6SE7 033 – 2 7 G60
0,86 118 0,950 97,5 1,479 630 1PL6 224 – . . L . . – 0 7 7 7 370 6SE7 033 – 7 7 G60
0,87 160 0,952 97,4 1,930 750 1PL6 226 – . . L . . – 0 7 7 7 510 6SE7 035 – 1 7 K/J60
0,86 188 0,952 97,3 2,326 860 1PL6 228 – . . L . . – 0 7 7 7 590 6SE7 036 – 0 7 K/J60
correa R N E
correa R R F
aumentadas
aumentadas
LA LS con chavetero, equilibrado con media chaveta A
LA LB liso J
LB LA 5) liso K
Convertidor E
Ondulador T
2) nS1: Velocidad máxima admisible en régimen continuo sin tolerancia 4) La velocidad de giro se reduce con las elevadas fuerzas transversales,
del número de revoluciones. véase apartado 7.
Siemens DA 65.3 · 2004 3/31

Motores 1PL6

1 2
800 280 195 2328 335 400 1340 2200 3300 1PL6 284 – 7 7 C 7 7 – 0 . . .
250 2984 440 385 1450 2200 3300 1PL6 286 – 7 7 C 7 7 – 0 . . .
310 3701 570 370 1520 2200 3300 1PL6 288 – 7 7 C 7 7 – 0 . . .
1150 280 280 2325 478 400 2200 2200 3300 1PL6 284 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
355 2944 637 380 2200 2200 3300 1PL6 286 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
435 3607 765 385 2200 2200 3300 1PL6 288 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
3 1750 280 370 2019 616 400 2200 2200 3300 1PL6 284 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
445 2429 736 400 2200 2200 3300 1PL6 286 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
560 3055 924 400 2200 2200 3300 1PL6 288 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
4)
• Captador:
sin captador A
IM B3 0
página 3/33.
3/32 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PL6

Im hN fN J IN
0,90 95 0,929 27,3 4,2 1300 1PL6 284 – . . C . . – 0 7 7 7 370 6SE7 033 – 7 7 G60
0,90 135 0,934 27,3 5,2 1500 1PL6 286 – . . C . . – 0 7 7 7 510 6SE7 035 – 1 7 K/J60
0,90 170 0,939 27,3 6,3 1700 1PL6 288 – . . C . . – 0 7 7 7 590 6SE7 036 – 0 7 K/J60
0,89 156 0,950 38,9 4,2 1300 1PL6 284 – . . D . . – 0 7 7 7 510 6SE7 035 – 1 7 K/J60
0,89 214 0,953 38,9 5,2 1500 1PL6 286 – . . D . . – 0 7 7 7 690 6SE7 037 – 0 7 K/J60
0,89 248 0,955 38,9 6,3 1700 1PL6 288 – . . D . . – 0 7 7 7 860 6SE7 038 – 6 T K60
0,90 162 0,959 59,0 4,2 1300 1PL6 284 – . . F . . – 0 7 7 7 690 6SE7 037 – 0 7 K/J60 3
0,91 182 0,960 59,0 5,2 1500 1PL6 286 – . . F . . – 0 7 7 7 860 6SE7 038 – 6 T K60
0,91 232 0,962 59,0 6,3 1700 1PL6 288 – . . F . . – 0 7 7 7 1100 6SE7 041 – 1 T K60
4)
les aumentadas
les aumentadas
liso J
Convertidor E
Ondulador T
Siemens DA 65.3 · 2004 3/33

Motores 1PL6

1 2
500 180 30 573 66 370 1300 2500 2500 1PL6 184 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
40 764 91 355 1500 2500 2500 1PL6 186 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
225 55 1050 114 370 1300 2500 2500 1PL6 224 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
72 1375 147 375 1500 2500 2500 1PL6 226 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
90 1719 180 380 1400 2500 2500 1PL6 228 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
1350 180 74 523 119 460 2200 3500 4) 5000 1PL6 184 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
3 98 693 156 460 2400 3500 4) 5000 1PL6 186 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
225 137 969 215 460 2500 3100 4) 4500 1PL6 224 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
172 1217 265 460 2500 3100 4) 4500 1PL6 226 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
218 1542 332 460 2200 3100 4) 4500 4) 1PL6 228 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
2000 180 98 468 161 460 4200 3500 4) 5000 1PL6 184 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
135 645 220 460 4200 3500 4) 5000 1PL6 186 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
225 178 850 275 460 2900 3100 4) 4500 1PL6 224 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
220 1050 342 460 2900 3100 4) 4500 1PL6 226 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
288 1375 450 460 2900 3100 4) 4500 4) 1PL6 228 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
2900 180 113 372 209 400 5000 3500 4) 5000 1PL6 184 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
150 494 280 390 5000 3500 4) 5000 1PL6 186 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
225 205 675 365 400 3500 3100 4) 4500 1PL6 224 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
270 889 470 395 3500 3100 4) 4500 1PL6 226 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
300 988 530 400 3500 3100 4) 4500 4) 1PL6 228 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
• Captador:
sin captador A
superior/desde LA 1
superior/desde LB 2
IM B3 0
página 3/35.
3/34 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PL6

Im hN fN J IN
0,84 34 0,844 17,6 0,503 370 1PL6 184 – . . B . . – 0 7 7 7 72 6SE7 027 – 2 7 D61
0,84 46 0,845 17,6 0,666 440 1PL6 186 – . . B . . – 0 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E60
0,86 46 0,875 17,5 1,479 630 1PL6 224 – . . B . . – 0 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F60
0,85 66 0,887 17,4 1,930 750 1PL6 226 – . . B . . – 0 7 7 7 146 6SE7 031 – 5 7 F60
0,85 79 0,894 17,4 2,326 860 1PL6 228 – . . B . . – 0 7 7 7 186 6SE7 031 – 8 7 F60
0,86 44 0,918 46,1 0,503 370 1PL6 184 – . . D . . – 0 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F60
0,85 60 0,920 46,0 0,666 440 1PL6 186 – . . D . . – 0 7 7 7 186 6SE7 031 – 8 7 F60 3
0,85 82 0,940 45,8 1,479 630 1PL6 224 – . . D . . – 0 7 7 7 260 6SE7 032 – 6 7 G60
0,87 88 0,940 45,8 1,930 750 1PL6 226 – . . D . . – 0 7 7 7 315 6SE7 033 – 2 7 G60
0,88 100 0,938 45,8 2,326 860 1PL6 228 – . . D . . – 0 7 7 7 370 6SE7 033 – 7 7 G60
0,83 70 0,934 67,5 0,503 370 1PL6 184 – . . F . . – 0 7 7 7 186 6SE7 031 – 8 7 F60
0,83 94 0,94 67,5 0,666 440 1PL6 186 – . . F . . – 0 7 7 7 260 6SE7 032 – 6 7 G60
0,86 91 0,944 67,5 1,479 630 1PL6 224 – . . F . . – 0 7 7 7 315 6SE7 033 – 2 7 G60
0,86 124 0,948 67,5 1,930 750 1PL6 226 – . . F . . – 0 7 7 7 370 6SE7 033 – 7 7 G60
0,85 176 0,948 67,3 2,326 860 1PL6 228 – . . F . . – 0 7 7 7 510 6SE7 035 – 1 7 K/J60
0,85 79 0,938 97,6 0,503 370 1PL6 184 – . . L . . – 0 7 7 7 210 6SE7 032 – 1 7 G60
0,84 110 0,943 97,5 0,666 440 1PL6 186 – . . L . . – 0 7 7 7 315 6SE7 033 – 2 7 G60
0,86 118 0,950 97,5 1,479 630 1PL6 224 – . . L . . – 0 7 7 7 370 6SE7 033 – 7 7 G60
0,87 160 0,952 97,4 1,930 750 1PL6 226 – . . L . . – 0 7 7 7 510 6SE7 035 – 1 7 K/J60
0,86 188 0,952 97,3 2,326 860 1PL6 228 – . . L . . – 0 7 7 7 590 6SE7 036 – 0 7 K/J60
correa R N E
correa R R F
aumentadas
aumentadas
LA LB liso J
LB LA 5) liso K
Convertidor E
Ondulador T
2) nS1: Velocidad máxima admisible en régimen continuo sin tolerancia 4) La velocidad de giro se reduce con las elevadas fuerzas transversales,
del número de revoluciones. véase apartado 7.
Siemens DA 65.3 · 2004 3/35

Motores 1PL6

1 2
1000 280 235 2244 335 480 1700 2200 3300 1PL6 284 – 7 7 C 7 7 – 0 . . .
310 2961 440 480 2000 2200 3300 1PL6 286 – 7 7 C 7 7 – 0 . . .
385 3677 570 460 2050 2200 3300 1PL6 288 – 7 7 C 7 7 – 0 . . .
1350 280 325 2299 478 470 2200 2200 3300 1PL6 284 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
410 2901 637 445 2200 2200 3300 1PL6 286 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
505 3573 765 450 2200 2200 3300 1PL6 288 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
3 2000 280 415 1981 616 455 2200 2200 3300 1PL6 284 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
500 2387 736 455 2200 2200 3300 1PL6 286 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
630 3009 924 455 2200 2200 3300 1PL6 288 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
4)
• Captador:
sin captador A
• Asignación de la caja de bornes/sentido de la entrada de cable (vista del LA): 4)
IM B3 0
página 3/37.
3/36 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PL6

Im hN fN J IN
0,90 90 0,939 34,0 4,2 1300 1PL6 284 – . . C . . – 0 7 7 7 370 6SE7 033 – 7 7 G60
0,90 135 0,945 34,0 5,2 1500 1PL6 286 – . . C . . – 0 7 7 7 510 6SE7 035 – 1 7 K/J60
0,90 170 0,948 34,0 6,3 1700 1PL6 288 – . . C . . – 0 7 7 7 590 6SE7 036 – 0 7 K/J60
0,89 157 0,955 45,5 4,2 1300 1PL6 284 – . . D . . – 0 7 7 7 510 6SE7 035 – 1 7 K/J60
0,89 215 0,957 45,5 5,2 1500 1PL6 286 – . . D . . – 0 7 7 7 690 6SE7 037 – 0 7 K/J60
0,89 248 0,959 45,5 6,3 1700 1PL6 288 – . . D . . – 0 7 7 7 860 6SE7 038 – 6 T K60
0,90 161 0,961 67,3 4,2 1300 1PL6 284 – . . F . . – 0 7 7 7 690 6SE7 037 – 0 7 K/J60 3
0,91 181 0,963 67,3 5,2 1500 1PL6 286 – . . F . . – 0 7 7 7 860 6SE7 038 – 6 T K60
0,91 231 0,965 67,3 6,3 1700 1PL6 288 – . . F . . – 0 7 7 7 1100 6SE7 041 – 1 T K60
4)
les aumentadas
les aumentadas
liso J
Convertidor E
Ondulador T
Siemens DA 65.3 · 2004 3/37

Motores 1PL6

Velocidad Altura Potencia Par Corrien- Tensión Revoluciones Número máx. Revolu- Motor asíncrono 1PL6
asignada del eje asignada asignado te asig- asignada con debilita- de revolucio- ciones
nada ción de nes perma- máx. 3)
campo 1) nente 2)
800 280 185 2208 185 690 1440 2200 3300 1PL6 284 – 7 7 C 7 7 – 0 . . .
240 2865 250 665 1550 2200 3300 1PL6 286 – 7 7 C 7 7 – 0 . . .
300 3581 320 640 1600 2200 3300 1PL6 288 – 7 7 C 7 7 – 0 . . .
1150 280 272 2259 270 690 2200 2200 3300 1PL6 284 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
344 2857 359 655 2200 2200 3300 1PL6 286 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
3 1750 280
422
359
3504
1959
431
347
665
690
2200
2200
2200
2200
3300
3300
1PL6 288 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
1PL6 284 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
432 2357 415 690 2200 2200 3300 1PL6 286 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
543 2963 520 690 2200 2200 3300 1PL6 288 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
5)
• Captador:
sin captador A
• Asignación de la caja de bornes/sentido de la entrada de cable (vista del LA): 5)
IM B3 0
página 3/39.
3/38 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PL6

Factor de Corriente Rendi- Frecuencia Momento Peso Motor asíncrono 1PL6 SIMOVERT MASTERDRIVES VC
potencia magnetizante miento asignada de iner- aprox. Ondulador/convert. de frecuencia
cia del Corriente asignada
rotor
Im hN fN J IN
0,90 55 0,928 27,0 4,2 1300 1PL6 284 – . . C . . – 0 7 7 7 208 6SE7 032 – 0 7 G60
0,90 80 0,934 27,0 5,2 1500 1PL6 286 – . . C . . – 0 7 7 7 297 6SE7 033 – 0 7 K/J60
0,90 100 0,938 27,0 6,3 1700 1PL6 288 – . . C . . – 0 7 7 7 354 6SE7 033 – 5 7 K/J60
0,89 89 0,949 38,9 4,2 1300 1PL6 284 – . . D . . – 0 7 7 7 297 6SE7 033 – 0 7 K/J60
0,89 123 0,953 38,9 5,2 1500 1PL6 286 – . . D . . – 0 7 7 7 354 4) 6SE7 033 – 5 7 K/J60
0,89
0,90
143
93
0,955
0,958
38,9
59,0
6,3
4,2
1700
1300
1PL6 288 – . . D . . – 0 7 7 7
1PL6 284 – . . F . . – 0 7 7 7
452
354
6SE7 034 – 5 7 K/J60
6SE7 033 – 5 7 K/J60
3
0,91 105 0,960 59,0 5,2 1500 1PL6 286 – . . F . . – 0 7 7 7 452 6SE7 034 – 5 7 K/J60
0,91 133 0,962 59,0 6,3 1700 1PL6 288 – . . F . . – 0 7 7 7 570 6SE7 035 – 7 U K60
5)
les aumentadas
les aumentadas
liso J
Se ruega indicar una breve nota adicional, en texto explícito, véase la página 3/29. –C30
Convertidor H
Ondulador W
2) nS1: Velocidad máxima admisible en régimen continuo sin tolerancia 4) Atención: la intensidad asignada del convertidor es inferior a la intensi-
del número de revoluciones. dad asignada del motor.
5) Posibles combinaciones, véase la página 3/44.
Siemens DA 65.3 · 2004 3/39

Motores 1PL6

1 2
400 180 20,5 489 58 290 800 800 800 1PL6 184 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
30,5 728 87 290 800 800 800 1PL6 186 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
225 40 955 105 296 800 800 800 1PL6 224 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
57 1361 145 305 800 800 800 1PL6 226 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
72 1719 181 305 800 800 800 1PL6 228 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
1000 180 57 544 122 345 1300 2000 2000 1PL6 184 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
3 74 707 157 345 1600 2000 2000 1PL6 186 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
225 105 1003 220 345 1700 2000 2000 1PL6 224 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
135 1289 278 345 1700 2000 2000 1PL6 226 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
165 1576 331 348 1700 2000 2000 1PL6 228 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
1500 180 76 484 165 345 3000 3000 3000 1PL6 184 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
108 688 233 340 3000 3000 3000 1PL6 186 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
225 142 904 292 345 2500 3000 3000 1PL6 224 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
175 1114 356 345 3000 3000 4) 3000 1PL6 226 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
230 1465 468 345 2900 3000 4) 3000 1PL6 228 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
4)
2500 180 100 382 208 345 5000 3500 5000 1PL6 184 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
130 497 275 340 5000 3500 4) 5000 1PL6 186 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
225 178 680 358 345 3500 3100 4) 4500 1PL6 224 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
235 898 476 340 3500 3100 4) 4500 1PL6 226 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
265 1013 535 345 3500 3100 4) 4500 4) 1PL6 228 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
• Captador:
superior/desde LA 1
superior/desde LB 2
IM B3 0
Referencia datos complementarios para tipo de accionamiento, sentido del aire y capa de pintura (posición de referencia 14 a 16)
3/40 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PL6

Factor de Corriente Rendimiento Frecuencia Momento Peso Motor asíncrono 1PL6 SIMOVERT MASTERDRIVES MC
Im hN fN J IN
0,84 33,4 0,820 14,2 0,503 370 1PL6 184 – . . B . . – 0 7 7 7 59 6SE7 026 – 0 7 D51
0,84 48,6 0,828 14,1 0,666 440 1PL6 186 – . . B . . – 0 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E50
0,86 45,8 0,864 14 1,479 630 1PL6 224 – . . B . . – 0 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F50
0,85 67 0,868 14 1,930 750 1PL6 226 – . . B . . – 0 7 7 7 155 6SE7 031 – 8 7 F50
0,86 77 0,871 14,1 2,326 860 1PL6 228 – . . B . . – 0 7 7 7 218 6SE7 032 – 6 7 G50
0,87 45 0,897 34,4 0,503 370 1PL6 184 – . . D . . – 0 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F50
0,86 61 0,907 34,3 0,666 440 1PL6 186 – . . D . . – 0 7 7 7 155 6SE7 031 – 8 7 E50 3
0,86 86 0,927 34,5 1,479 630 1PL6 224 – . . D . . – 0 7 7 7 218 6SE7 032 – 6 7 G50
0,88 90 0,927 31,1 1,930 750 1PL6 226 – . . D . . – 0 7 7 7 308 6SE7 033 – 7 7 G50
0,89 103 0,928 34,2 2,326 860 1PL6 228 – . . D . . – 0 7 7 7 423 6SE7 035 – 1 E K50
0,84 70 0,924 50,9 0,503 370 1PL6 184 – . . F . . – 0 7 7 7 175 6SE7 032 – 1 7 G50
0,85 91 0,930 50,9 0,666 460 1PL6 186 – . . F . . – 0 7 7 7 262 6SE7 033 – 2 7 G50
0,87 91 0,940 50,9 1,479 640 1PL6 224 – . . F . . – 0 7 7 7 308 6SE7 033 – 7 7 G50
0,87 125 0,944 50,7 1,930 760 1PL6 226 – . . F . . – 0 7 7 7 423 6SE7 035 – 1 E K50
0,86 177 0,947 50,7 2,326 870 1PL6 228 – . . F . . – 0 7 7 7 491 6SE7 036 – 0 E K50
0,86 80 0,936 84,2 0,503 390 1PL6 184 – . . L . . – 0 7 7 7 218 6SE7 032 – 6 7 G50
0,85 113 0,943 84,1 0,666 470 1PL6 186 – . . L . . – 0 7 7 7 308 6SE7 033 – 7 7 G50
0,87 119 0,95 84,1 1,479 640 1PL6 224 – . . L . . – 0 7 7 7 423 6SE7 035 – 1 E K50
0,88 157 0,953 84 1,930 760 1PL6 226 – . . L . . – 0 7 7 7 491 6SE7 036 – 0 E K50
0,87 189 0,952 84 2,326 870 1PL6 228 – . . L . . – 0 7 7 7 491 5) 6SE7 036 – 0 E K50
correa R N E
correa R R F
aumentadas
aumentadas
LA LB liso J
LB LA 6) liso K
Convertidor E
Ondulador T
potencia al límite de estabilidad. 5) Atención: la intensidad asignada del convertidor es inferior a la intensi-
2) nS1: Velocidad máxima admisible en régimen continuo sin tolerancia dad asignada del motor.
del número de revoluciones. 6) Sentido preferido del aire en ambiente con suciedad.
3) nmáx: Máxima velocidad de giro. ¡No se debe sobrepasar esta veloci-
dad de giro! Atención: la máxima velocidad de giro se limita en parte
a bajos valores a causa de fmáx. < 2 · fN.
Siemens DA 65.3 · 2004 3/41

Motores 1PL6

1 2
400 180 24,5 585 69 300 800 800 800 1PL6 184 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
31,5 752 90 290 800 800 800 1PL6 186 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
225 45 1074 117 300 800 800 800 1PL6 224 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
57 1361 145 305 800 800 800 1PL6 226 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
72 1719 181 305 800 800 800 1PL6 228 – 7 7 B 7 7 – 0 . . .
1150 180 65 540 121 400 1750 2300 2300 1PL6 184 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
3 85 706 158 400 1950 2300 2300 1PL6 186 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
225 120 997 218 400 2100 2300 2300 1PL6 224 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
155 1287 275 400 2000 2300 2300 1PL6 226 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
190 1578 334 400 1850 2300 2300 1PL6 228 – 7 7 D 7 7 – 0 . . .
1750 180 89 486 166 400 3500 3500 4) 3500 1PL6 184 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
125 682 231 400 3400 3500 4) 3500 1PL6 186 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
225 165 900 292 400 3000 3100 4) 3500 1PL6 224 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
200 1091 350 400 2900 3100 4) 3500 1PL6 226 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
265 1446 470 400 2900 3100 4) 3500 1PL6 228 – 7 7 F 7 7 – 0 . . .
4)
2900 180 113 372 209 400 5000 3500 5000 1PL6 184 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
150 494 280 390 5000 3500 4) 5000 1PL6 186 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
225 205 675 365 400 3500 3100 4) 4500 1PL6 224 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
270 889 470 400 3500 3100 4) 4500 1PL6 226 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
300 988 530 400 3500 3100 4) 4500 4) 1PL6 228 – 7 7 L 7 7 – 0 . . .
• Captador:
superior/desde LA 1
superior/desde LB 2
IM B3 0
Referencia datos complementarios para tipo de accionamiento, sentido del aire y capa de pintura (posición de referencia 14 a 16)
3/42 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PL6

Factor de Corriente Rendimiento Frecuencia Momento Peso Motor asíncrono 1PL6 SIMOVERT MASTERDRIVES MC
Im hN fN J IN
0,86 33 0,80 14,4 0,503 370 1PL6 184 – . . B . . – 0 7 7 7 72 6SE7 027 – 2 7 D51
0,85 47 0,814 14,3 0,666 440 1PL6 186 – . . B . . – 0 7 7 7 92 6SE7 031 – 0 7 E50
0,87 45 0,844 14,2 1,479 630 1PL6 224 – . . B . . – 0 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F50
0,85 67 0,868 14,0 1,930 750 1PL6 226 – . . B . . – 0 7 7 7 155 6SE7 031 – 8 7 F50
0,86 77 0,871 14,0 2,326 860 1PL6 228 – . . B . . – 0 7 7 7 175 6SE7 032 – 1 7 G50
0,86 46 0,906 39,4 0,503 370 1PL6 184 – . . D . . – 0 7 7 7 124 6SE7 031 – 2 7 F50
0,86 62 0,910 39,4 0,666 440 1PL6 186 – . . D . . – 0 7 7 7 155 6SE7 031 – 8 7 F50 3
0,86 86 0,930 39,1 1,479 630 1PL6 224 – . . D . . – 0 7 7 7 218 6SE7 032 – 6 7 G50
0,87 92 0,930 39,2 1,930 750 1PL6 226 – . . D . . – 0 7 7 7 308 6SE7 033 – 7 7 G50
0,88 102 0,931 39,2 2,326 860 1PL6 228 – . . D . . – 0 7 7 7 423 6SE7 035 – 1 E K50
0,84 68 0,921 59,3 0,503 370 1PL6 184 – . . F . . – 0 7 7 7 175 6SE7 032 – 1 7 G50
0,84 92 0,935 59,3 0,666 440 1PL6 186 – . . F . . – 0 7 7 7 262 6SE7 033 – 2 7 G50
0,87 90 0,942 59,2 1,479 630 1PL6 224 – . . F . . – 0 7 7 7 308 6SE7 033 – 7 7 G50
0,87 122 0,945 59,1 1,930 750 1PL6 226 – . . F . . – 0 7 7 7 423 6SE7 035 – 1 E K50
0,86 174 0,948 59,0 2,326 860 1PL6 228 – . . F . . – 0 7 7 7 491 6SE7 036 – 0 E K50
0,85 79 0,938 97,6 0,503 370 1PL6 184 – . . L . . – 0 7 7 7 218 6SE7 032 – 6 7 G50
0,84 110 0,943 97,5 0,666 440 1PL6 186 – . . L . . – 0 7 7 7 308 6SE7 033 – 7 7 G50
0,86 118 0,950 97,5 1,479 630 1PL6 224 – . . L . . – 0 7 7 7 423 6SE7 035 – 1 K U50
0,87 160 0,952 97,4 1,930 750 1PL6 226 – . . L . . – 0 7 7 7 491 6SE7 036 – 0 K U50
0,86 188 0,952 97,3 2,326 860 1PL6 228 – . . L . . – 0 7 7 7 4915) 6SE7 036 – 0 E K50
correa R N E
correa R R F
aumentadas
aumentadas
LA LB liso J
LB LA 6) liso K
Convertidor E
Ondulador T
potencia al límite de estabilidad. 5) Atención: la intensidad asignada del convertidor es inferior a la intensi-
2) nS1: Velocidad máxima admisible en régimen continuo sin tolerancia dad asignada del motor.
del número de revoluciones. 6) Sentido preferido del aire en ambiente con suciedad.
3) nmáx: Máxima velocidad de giro. ¡No se debe sobrepasar esta veloci-
dad de giro! Atención: la máxima velocidad de giro se limita en parte
a bajos valores a causa de fmáx. < 2 · fN.
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Motores 1PL6, altura del eje 280

Combinaciones admisibles de versiones mecánicas
Motores 1PL6 28 . Combinaciones admisibles de versiones mecánicas
Altura del eje 280
Posición Ventilador independiente
de ref. 8. 9. 10. 11. 12: 13. 14. 15. 16. Posición de referencia 8
1PL6 28 . – 7 . . 7 7 – . 7 . . 1PL6 28 . – 7 . . . . – . . . .
Ampliación de la referencia
0 1 2 3 4 5 6
Lado B Lado B Lado B Lado A Lado A Lado A Conexión
arriba derecha izquierda arriba derecha izquierda tubo simple
LB --> LA LB --> LA LB --> LA LA --> LB LA --> LB LA --> LB LB derecha
(es posible reforma
posterior en LB
3 izquierda)
1PL6 28 . – . . . . 0 – . . . . Forma constructiva IM B3
1PL6 28 . – . . . . 1 – . . . . Forma constructiva IM V5

en IM V6)
1PL6 28 . – . . . . 3 – . . . . Forma constructiva IM B35
1PL6 28 . – . . . . 5 – . . . . Forma constructiva IM V15

en IM V36)
Códigos para opciones

R1Y Pintura normal RAL ...
R2Y Pintura especial RAL ...
G14 Con filtro de aire
K08 Construcción adicional de conector del captador opuesto
K55 Placa de entrada caja de bornes personalizada 1)
K83 Giro de la caja de bornes a +90 grados (base es estándar)
K84 Giro de la caja de bornes a –90 grados (base es estándar)
K85 Giro de la caja de bornes a 180 grados (base es estándar)
K16 Segundo extremo del eje normal (sólo posible sin captador)
K31 Segunda placa indicadora de potencia
K45 Calefacción de parada 230 V
C30 Modelo 690 V
Y55 Extremo anormal del eje LA
Y80 Datos discrepantes de la placa de potencia 1)
Y82 Placa adicional con datos de referencia 1)
M83 Roscas adicionales por presión en los pies del motor
Ejecución estándar
1) Se precisa texto explícito Variantes adicionales autorizadas
3/44 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PL6, altura del eje 280
Caja de bornes Forma constructiva Tipo de transmisión

Posición de referencia 11 Posición de referencia 12 Posición de referencia 14
1PL6 28 . – . . . 7 . – . . . . 1PL6 28 . – . . . . 7 – . . . . 1PL6 28 . – . . . . . – . 7 . .
Ampliación de la referencia Ampliación de la referencia Ampliación de la referencia

0 1 2 5 0 1 3 5 A B E F
Lado B Lado B Lado B Lado A Forma Forma Forma Forma Acopla- Acopla- Correa/ Correa/
derecha izquierda arriba arriba constructiva constructiva constructiva constructiva miento miento fuerzas fuerzas
Entrada de Entrada de Entrada de Entrada de IM B3 IM V5 IM B35 IM V15 N/N R/R transversa- transversa-
cables infe- cables infe- cables dere- cables dere- (IM V6) (IM V36) les aumen- les aumen-
rior, conec- rior, conec- cha, conec- cha, conec- tadas tadas
tor captador tor captador tor captador tor captador N/N R/R
LA LA LA LB
3
Siemens DA 65.3 · 2004 3/45

Motores 1PH4
• Elevado grado de protección (IP65, salida del eje IP55)
• Bajo nivel de ruidos
• Robusto
• Alta uniformidad de par
• Caja de bornes para conectar el cable de potencia
3 • Máxima presión de agua admisible 6 bar
• En todas las aplicaciones donde las condiciones ambientales
extremas (alta temperatura, polvo, suciedad o una atmósfera
agresiva) impiden la refrigeración por aire.
• En todos los procesos donde es inadmisible el calentamiento
del medio ambiente.
Motores trifásicos 1PH4, alturas del eje 100 a 160 • En máquinas especiales donde, por condicionantes del pro-
ceso, hay agua de refrigeración disponible.
Los motores trifásicos de la serie 1PH4 son compactos motores
asíncronos con refrigeración por agua con rotor de jaula de ar-
dilla en elevado grado de protección.
TERDRIVES Vector Control y Motion Control. Con ello se pueden
reducir potencia disipada y ruidos a un mínimo. Dependiendo
de las exigencias de regulación, existen a disposición para los
motores los correspondientes sistemas captadores para regis-
trar la velocidad de giro del motor y las posiciones indirectas.
3/46 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PH4

Aislamiento de devanado del Clase térmica F Código Descripción de opciones
estator según EN 60034-1 para una temperatura de entrada de
(IEC 60034-1) refrigerante hasta +30 °C K00 Modelo de rodamiento (vista desde LA)
(estándar = rodamiento doble)
Forma constructiva según IM B35 (IM V15, IM V36) – Asiento simple para acoplamiento, reductor planetario
EN 60034-7 (IEC 60034-7) o para fuerzas transversales bajas o medias
Grado de protección según IP65 (en la salida del eje IP55) Amplitud de oscilaciones según EN 60034-14 (IEC 60034-14)
EN 60034-5 (IEC 60034-5) (estándar = amplitud de oscilaciones nivel R, alojamiento doble)
2)
K05 – Nivel S con alojamiento doble 1)
Refrigeración según EN 60034-6 Refrigeración por agua K02 2) – Nivel S con alojamiento simple 1)
(IEC 60034-6) Como se forma agua condensada, le K03 2)
– Nivel SR con alojamiento simple 1)
recomendamos una temperatura de
entrada de refrigerante de aprox. K04 3) Precisión del eje y de las bridas según DIN 42955
+30 °C dependiendo de las condicio- (IEC 60072-1)
nes ambientes. (estándar = tolerancia N)
Máx. presión del agua de refrigera- – Tolerancia R
ción en la entrada: 6 bar
Caudal de agua de refrigera-
Extremo del eje (LA)
(estándar = equilibrado con chaveta entera con ranura de 3
ción/rosca de empalme en LB: chaveta)
1PH4 10: 6 l/min/G 1/4 K42 – Eje liso
1PH4 13: 8 l/min/G 3/8 L69 – Equilibrado con semichaveta
1PH4 16: 10l/min/G 1/2 Obturación para ejes (LA)
Supervisión de la temperatura Sonda de temperatura KTY 84 en el K18 4) – Anillo-retén radial, hermético al aceite, IP65
devanado del estator Engranaje 1) 5)
Pintura antracita RAL 7016 K00 – Motor preparado para la construcción adicional de un reduc-
tor ZF- 2LG43...(forma constructiva IM B35 ó IM V15)
Extremo del eje en el lado A con chavetero, equilibrado con Indicaciones para la construcción adicional del reductor,
según DIN 748-3 (IEC 60072-1) chaveta entera véase el apartado 4
Precisión del eje y de las bridas Tolerancia N (normal) G46 Freno 1)
según DIN 42955 (IEC 60072-1) – con freno de mantenimiento instalado en LA
Niveles de vibración según Nivel R (reducido) Asignación de la caja de bornes
EN 60034-14 (IEC 60034-14) (vista desde LA) (estándar = superior)
K09 – lateral derecha 1)
Nivel de intensidad acústica 1PH4 10: 69 dB (A) K10 – lateral izquierda 1)
según EN ISO 1680 1PH4 13: 69 dB (A)
Tolerancia +3 dB 1PH4 16: 71 dB (A) Giro de la caja de bornes
sobre su propio eje
Modelos de rodamientos Rodamiento doble en LA para trans- K83 – de 90°, entrada de cables desde el lado A 1)
misión por correa (se precisa fuerza K84 – de 90°, entrada de cables desde el lado B 1)
transversal mínima) K85 – de 180° 1)
Sistema captador, instalado – Encoder incremental HTL 1024 S/R ó Velocidad de giro 1) 6)
2048 S/R L37 – con elevada velocidad de giro
– Encoder incremental sen/cos 1 Vpp, 1PH4 10: 12000 min-1
2048 S/R 1PH4 13: 10000 min-1
– Encoder absoluto EnDat 2048 S/R 1PH4 16: 8000 min-1
Conexión Conector para señales (contraconec- (no es posible construcción adicional de reductor ZF)
tor no incluido en el volumen de sumi- Otros
nistro) Caja de bornes para potencia; K31 – Placa de características adicional suelta
caja de bornes superior
(4 x 90° giratoria) Sistema captador
H30 – sin captador
Opciones véase la tabla adyacente
y datos de selección y pedido
■ Características
~1/n
P S6 25% de entrada y salida del convertidor
Nivel U = U red, asignada
S6 40%
de par
constante S6 60%
dist. potencia
S1 30%
Pn 1) Las opciones se excluyen mutuamente.
Potencia constante 2) Comprende automáticamente el modelo K04.
Debilitamiento de campo 3) Alta precisión del eje.
4) Sólo es conveniente cuando ocasionales salpicaduras de aceite o
CDA65-5268e
una neblina de aceite engrasan el anillo obturador.

5) Niveles de vibración S y SR no son posibles con el reductor instalado.
n Para el viejo reductor ZF- 2LG42... es necesario emplear la indicación
breve K00 + G97, para la selección de reductores véase el apartado 4.
nn n 1 n max
6) El modelo para la elevada velocidad de giro incluye nivel de vibración
SR. No son posibles las siguientes opciones:
• Construcción adicional de reductor ZF preparado
Curva característica potencia-velocidad de giro • Obturación para ejes.
Siemens DA 65.3 · 2004 3/47

Motores 1PH4
■ Datos para selección y pedido con SIMOVERT MASTERDRIVES Vector Control 1)

2 3
1750 100 8,8 48 20,5 400 2800 5600 8750 1PH4 103 – 4 7 F56
12,8 70 28 400 2600 5600 8750 1PH4 105 – 4 7 F56
16,3 89 35,5 400 2800 5600 8750 1PH4 107 – 4 7 F56
132 17,5 96 35,5 400 2100 5200 8000 1PH4 133 – 4 7 F56
25,5 139 52 400 2500 5200 8000 1PH4 135 – 4 7 F56
31,5 172 63 400 2300 5200 8000 1PH4 137 – 4 7 F56
3 160 43 235 88 400 2800 4000 6500 1PH4 163 – 4 7 F56
54 295 107 400 2600 4000 6500 1PH4 167 – 4 7 F56
61 333 117 400 2400 4000 6500 1PH4 168 – 4 7 F56
2000 100 9,5 45 19,5 450 3300 5600 9000 1PH4 103 – 4 7 F56
14 67 26,5 450 3000 5600 9000 1PH4 105 – 4 7 F56
18 86 34,5 450 3200 5600 9000 1PH4 107 – 4 7 F56
132 19 91 33,5 450 2400 5200 8000 1PH4 133 – 4 7 F56
28 134 50 450 2700 5200 8000 1PH4 135 – 4 7 F56
34 162 59 450 2600 5200 8000 1PH4 137 – 4 7 F56
160 47 224 84 450 3000 4000 6500 1PH4 163 – 4 7 F56
58 277 101 450 3000 4000 6500 1PH4 167 – 4 7 F56
65 310 110 450 2800 4000 6500 1PH4 168 – 4 7 F56
• Captador:
Encoder incremental HTL 1024 S/R H
Encoder incremental HTL 2048 S/R J
3/48 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PH4
■ Datos para selección y pedido con SIMOVERT MASTERDRIVES Vector Control 1)

potencia magnetizante asignada de inercia aprox. Ondulador/convertidor de frecuencia
Im hN fN J IN
0,75 11,5 0,841 61,2 0,017 52 1PH4 103 – 4 . F56 20,5 6SE7 022 – 1 E P60
0,78 13,5 0,854 61,3 0,024 67 1PH4 105 – 4 . F56 34 6SE7 023 – 4 7 P60
0,78 18 0,867 61,0 0,031 80 1PH4 107 – 4 . F56 37,5 6SE7 023 – 8 7 D61
0,82 12 0,887 60,2 0,046 90 1PH4 133 – 4 . F56 37,5 6SE7 023 – 8 7 D61
0,79 22 0,901 59,8 0,071 112 1PH4 135 – 4 . F56 59 6SE7 026 – 0 7 D61
0,81 23 0,905 59,9 0,085 130 1PH4 137 – 4 . F56 72 6SE7 027 – 2 7 D61
0,78 42 0,914 59,3 0,170 175 1PH4 163 – 4 . F56 92 6SE7 031 – 0 7 E60 3
0,80 44 0,920 59,4 0,206 210 1PH4 167 – 4 . F56 124 6SE7 031 – 2 7 F60
0,82 43 0,921 59,4 0,220 240 1PH4 168 – 4 . F56 124 6SE7 031 – 2 7 F60
0,74 11,2 0,856 69,3 0,017 52 1PH4 103 – 4 . F56 20,5 6SE7 022 – 1 E P60
0,79 12,9 0,870 69,4 0,024 67 1PH4 105 – 4 . F56 34 6SE7 023 – 4 7 P60
0,78 17,1 0,879 69,1 0,031 80 1PH4 107 – 4 . F56 37,5 6SE7 023 – 8 7 D61
0,83 11,9 0,899 68,4 0,046 90 1PH4 133 – 4 . F56 37,5 6SE7 023 – 8 7 D61
0,80 21,5 0,909 68,1 0,071 112 1PH4 135 – 4 . F56 59 6SE7 026 – 0 7 D61
0,83 22,1 0,914 68,1 0,085 130 1PH4 137 – 4 . F56 72 6SE7 027 – 2 7 D61
0,79 39,7 0,923 67,6 0,170 175 1PH4 163 – 4 . F56 92 6SE7 031 – 0 7 E60
0,81 42,6 0,926 67,6 0,206 210 1PH4 167 – 4 . F56 124 6SE7 031 – 2 7 F60
0,83 41,0 0,928 67,6 0,220 240 1PH4 168 – 4 . F56 124 6SE7 031 – 2 7 F60
Convertidor E
Ondulador T
1) Con intensidades asignadas < 37,5 A se han asignado convertidores 3) nS1: Velocidad máxima admisible en régimen continuo sin tolerancia
en formato Kompakt PLUS. del número de revoluciones.
Siemens DA 65.3 · 2004 3/49

Motores 1PH4

2 3
1500 100 7,5 48 20,5 350 2400 3000 3000 1PH4 103 – 4 7 F56
11 70 28 350 2100 3000 3000 1PH4 105 – 4 7 F56
14 89 35,5 350 2400 3000 3000 1PH4 107 – 4 7 F56
132 15 95 35 350 1800 3000 3000 1PH4 133 – 4 7 F56
22 140 52 350 2100 3000 3000 1PH4 135 – 4 7 F56
27 172 62 350 1900 3000 3000 1PH4 137 – 4 7 F56
3 160 37 236 89 350 2400 3000 3000 1PH4 163 – 4 7 F56
46 293 107 350 2200 3000 3000 1PH4 167 – 4 7 F56
52 331 117 350 2100 3000 3000 1PH4 168 – 4 7 F56
1750 100 8,8 48 20,5 400 2800 3500 3500 1PH4 103 – 4 7 F56
12,8 70 28 400 2600 3500 3500 1PH4 105 – 4 7 F56
16,3 89 35,5 400 2800 3500 3500 1PH4 107 – 4 7 F56
132 17,5 96 35,5 400 2100 3500 3500 1PH4 133 – 4 7 F56
25,5 139 52 400 2500 3500 3500 1PH4 135 – 4 7 F56
31,5 172 63 400 2300 3500 3500 1PH4 137 – 4 7 F56
160 43 235 88 400 2800 3500 3500 1PH4 163 – 4 7 F56
54 295 107 400 2600 3500 3500 1PH4 167 – 4 7 F56
61 333 117 400 2400 3500 3500 1PH4 168 – 4 7 F56
• Captador:
encoder incremental sen/cos 1 Vpp (sin pistas C y D) N
encoder incremental sen/cos 1 Vpp (con pistas C y D) M
encoder absoluto EnDat 2048 SR E
3/50 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores 1PH4

Im hN fN J IN
0,74 12 0,820 52,8 0,017 52 1PH4 103 – 4 . F56 20,5 6SE7 022 – 1 E P50
0,78 13,5 0,836 52,9 0,024 67 1PH4 105 – 4 . F56 34 6SE7 023 – 4 E P50
0,77 18,5 0,851 52,5 0,031 80 1PH4 107 – 4 . F56 37,5 6SE7 023 – 8 7 D51
0,81 13 0,877 51,8 0,046 90 1PH4 133 – 4 . F56 37,5 6SE7 023 – 8 7 D51
0,79 24 0,890 51,4 0,071 112 1PH4 135 – 4 . F56 59 6SE7 026 – 0 7 D51
0,81 24 0,895 51,5 0,085 130 1PH4 137 – 4 . F56 72 6SE7 027 – 2 7 D51
0,77 45 0,905 50,9 0,170 175 1PH4 163 – 4 . F56 92 6SE7 031 – 0 7 E50 3
0,79 48 0,910 51,0 0,206 210 1PH4 167 – 4 . F56 124 6SE7 031 – 2 7 F50
0,81 46 0,913 51,0 0,220 240 1PH4 168 – 4 . F56 124 6SE7 031 – 2 7 F50
0,75 11,5 0,841 61,2 0,017 52 1PH4 103 – 4 . F56 25,5 6SE7 022 – 6 7 C51
0,78 13,5 0,854 61,3 0,024 67 1PH4 105 – 4 . F56 34 6SE7 023 – 4 7 C51
0,78 18 0,867 61,0 0,031 80 1PH4 107 – 4 . F56 37,5 6SE7 023 – 8 7 D51
0,82 12 0,887 60,2 0,046 90 1PH4 133 – 4 . F56 37,5 6SE7 023 – 8 7 D51
0,79 22 0,901 59,8 0,071 112 1PH4 135 – 4 . F56 59 6SE7 026 – 0 7 D51
0,81 23 0,905 59,9 0,085 130 1PH4 137 – 4 . F56 72 6SE7 027 – 2 7 D51
0,78 42 0,914 59,3 0,170 175 1PH4 163 – 4 . F56 92 6SE7 031 – 0 7 E50
0,80 44 0,920 59,4 0,206 210 1PH4 167 – 4 . F56 124 6SE7 031 – 2 7 F50
0,82 43 0,921 59,4 0,220 240 1PH4 168 – 4 . F56 124 6SE7 031 – 2 7 F50
Convertidor E
Ondulador T
1) Con intensidades asignadas < 37,5 A se han asignado convertidores 3) nS1: Velocidad máxima admisible en régimen continuo sin tolerancia
en formato Kompakt PLUS. del número de revoluciones.
Siemens DA 65.3 · 2004 3/51

Anotaciones
3/52 Siemens DA 65.3 · 2004

Motores reductores
Reductores
4
4/2 Sistemas captadores
4/4 Frenos de mantenimiento
4/7 Servomotores reductores 1FK7
4/34 Reductores para motores 1FK7
4/36 Reductores para motores 1FT6
4/39 Reductores para motores 1PH7

Sistemas captadores
■ Encoder incremental HTL (1024 S/R y 2048 S/R) ■ Resólver de 2 polos/multipolar 1)

Principio de funcionamiento: detección fotoeléctrica Principio de funcionamiento: detección inductiva, evaluación
sen/cos de la posición del rotor
Condensador Placa de detección Disco graduado Upista
Toma senoidal Excitación: 2-10 kHz
senoidal
Célula fotoeléctrica
Fuente de luz
CDA65-5270c
C DA65-5272c
Marca de referencia Toma consenoidal Upista Transformador

cosenoidal giratorio
Señales de salida Señales de salida

Upista
Período senoidal
360° el. t
UA
0
Upista senoidal
=arctan
4 UB
0
Incremento medido
Upista
cosenoidal
Upista cosenoidal
t
CDA65-5271
CDA65-5274c
Impulso de referencia
U0
0
Datos técnicos Datos técnicos

Tensión de alimentación: +10 ... 30 V Tensión/Frecuencia de servicio +5 V/4 kHz
Señales de salida: HTL Señales de salida 2): UPista senoidal= ü · UExcitación · sen a
Pista A, pista B UPista cosenoidal= ü · UExcitación · cos a
Impulso de origen y señales Relación de transformación: ü = 0,5 ± 5 %
invertidas Ancho error angular: < 5’ (multipolar)
Número de rayas: 1024 (opcional: 2048) < 14’ (de 2 polos)
< 20’ (de 2 polos en altura del eje 28)
Precisión: ± 1'
Aplicación: Servomotores síncronos
Frecuencia límite (–3 dB): 160 kHz 1FT6, 1FK7, 1FW3
Aplicación: Servomotores asíncronos Servomotores asíncronos
1PH7, 1PH4
1PH7, 1PL6, 1PH4
Longitud máx. del cable de 150 m
Longitud máx. del cable de conexión: conexión:
– sin transmisión
de señales complementadas 150 m
– con transmisión
de señales complementadas 300 m
1) En caso de aplicación de un resólver multipolar el número 2) Señales de salida:

de polos de éste equivale al número de polos del motor. – Resólver de 2 polos:
una señal sen/cos por revolución
– Resólver de 4 polos:
dos señales sen/cos por revolución
– Resólver de 6 polos:
tres señales sen/cos por revolución.
4/2 Siemens DA 65.3 · 2004

Sistemas captadores
■ Encoder incremental sen/cos 1 Vpp ■ Encoder absoluto (EnDat)

Principio de funcionamiento: detección fotoeléctrica Principio de funcionamiento:detección fotoeléctrica
Condensador Disco graduado

Condensador Placa de detección Disco graduado
Fuente de luz Fuente de luz
Placa de detección
C DA65-5272c
CDA65-5275
Marca de referencia
Señales de salida Señales de salida (puerto serie)
A1:
posición
absoluta n .t
1 período= t1
Señales t t3
B1: 1 rev. codificadas
posición
absoluta Clock
B
p.ej. 2048
microperíodos/
Señales
Data n n-1 n-2 2 1
4
incrementales
rev. LSB
MSB
t2
CDA65-5273c
DA65-5831 Clock: 90 kHz ... 1.1 MHz

NI:impulso
de origen
Datos técnicos Datos técnicos

Tensión de alimentación: +5 V ±5 % Tensión de alimentación: +5V±5%
Señales incrementales (senoidales): Señales incrementales (senoidales):
• Tensión: 1 Vpp • Tensión: 1 Vpp
• Número de rayas: 2048 • Número de rayas: 2048 / 512 / 32 1)
• Precisión: ± 40" • Precisión: ± 40" / ± 80" / ± 400"
Señales codificadas: Señales codificadas: Interface serie síncrona EnDat
• Tensión: 1 Vpp código binario
• Clase de señales (pistas C y D): 1 señal senoidal/rev. 4096 revoluciones codificadas
1 señal cosenoidal/rev.
Aplicación: Servomotores síncronos
Aplicación: Servomotores síncronos 1FT6, 1FK7, 1FS6, 1FW3
1FT6, 1FK7, 1FS6, 1FW3 Servomotores asíncronos
Servomotores asíncronos 1PH7, 1PL6, 1PH4
1PH7, 1PL6, 1PH4
Longitud máx. del cable de 100 m
Longitud máx. del cable de 100 m conexión:
conexión:
Nota a las figuras ilustrativas del principio de funcionamiento:

Estas figuras sobre los encoders incrementales y absolutos han
sido reproducidas con permiso del catálogo de la empresa DR.
JOHANNES HEIDENHAIN GmbH, Traunreut, Alemania.
1) Encoder absoluto (EnDat) con 2048 S/R para motores 1FT6, 1FK7, • Encoder absoluto (EnDat) con 512 S/R para motores 1FT6 altura
1FS6 desde altura del eje 48, 1FW3 y todos los motores asíncronos. del eje 28 y 1FK7 para alturas de eje 28 y 36.
• Encoder absoluto simple (EnDat) con 32 S/R para motores 1FK7
desde altura de eje 48.
Siemens DA 65.3 · 2004 4/3

Frenos de mantenimiento
Por razones de seguridad o de control tecnológico, muchos ac- 1. Freno integrado en el motor 1FK7 y 1FT6 (freno de manteni-
cionamientos necesitan un freno de mantenimiento con función miento incorporado).
de parada de emergencia. Se dispone de dos posibilidades di-
ferentes para montar el freno al motor. 2. Freno integrado en el lado A del exterior del motor 1PH7 (freno
de mantenimiento incorporado).
■ Frenos de mantenimiento incorporados para motores 1FK7 y 1FT6

EI freno de imanes permanentes o de resorte utilizado en esta En caso de "Parada de emergencia" o en caso de fallo de ten-
serie de motores trabaja en circuito normalmente cerrado. EI sión es posible efectuar unas 2000 operaciones de frenado sin
campo magnético del imán permanente crea una fuerza de trac- que el freno de mantenimiento sufra un desgaste excesivo (con-
ción sobre el disco inducido del freno, es decir, el freno se cierra dición: momento de inercia de la carga = momento de inercia
cuando no circula corriente, con lo que se retiene el eje del mo- propio del motor y nmáx referido al tipo).
tor. Con la tensión asignada de 24 V DC, la corriente que circula
por una bobina establece un campo antagonista que anula la El freno de mantenimiento no es ningún freno de servicio.
fuerza inducida por el imán permanente y afloja el freno, es de- Para evitar sobretensiones de desconexión y evitar así perturba-
cir lo mantiene abierto. ciones en el entorno, el cable al freno deberá protegerse exter-
En el freno de resorte en lugar de un imán permanente se utiliza namente con un varistor. La conexión se establece a través del
la fuerza de un resorte. conector de potencia o en la caja de bornes.
Se pueden consultar los datos técnicos en la tabla que aparece
en la parte inferior.
Datos técnicos de los frenos de mantenimiento incorporados (tensión de alimentación de los frenos 24 V DC ± 10 %)
Tamaño Tipo de motor Tipo del freno Par a rotor Intensidad Tiempo de Tiempo de Momento de Trabajo máximo por
parado en c.c. apertura con cierre con inercia frenado desde
varistor varistor n = 3000 min–1
4 Nm A ms ms 10–4 kgm2 J
Para motores 1FK7 CT

28 1FK7 022 EBD 0,11 BN 1,1 0,3 25 15 0,07 8
36 1FK7 032 EBD 0,13 BN 1,3 0,4 45 25 0,08 17
48 1FK7 04 . EBD 0,3 BV 3,8 0,6 70 20 0,72 74
63 1FK7 06 . EBD 0,8 BK 13,2 0,8 90 20 2,25 350
80 1FK7 080 EBD 1,5 BN 10 0,7 90 20 3,1 400
80 1FK7 083 EBD 2 BY 22 0,9 125 65 8,6 1400
100 1FK7 100 EBD 2 BY 22 0,9 125 65 8,6 1400
100 1FK7 101/103/105 EBD 3,5 BV 41 1,0 250 70 13,5 3000
Para motores 1FK7 HD
36 1FK7 033 1EB 14 1,3 0,45 70 35 0,12 14
48 1FK7 04 . 1EB 20 4 0,6 110 40 0,13 96
63 1FK7 06 . 1EB 28 12 0,8 150 45 0,34 230
80 1FK7 08 . 1EB 35 22 1,2 190 50 2,0 700
Para motores 1FT6
28 1FT6 02 . EBD 0,11 B 1,2 0,3 20 10 0,07 34
36 1FT6 03 . EBD 0,15 B 2 0,4 30 15 0,12 27
48 1FT6 04 . EBD 0,4 BA 5 0,8 30 15 1,06 126
63 1FT6 06 . EBD 1,5 BN 22 0,7 130 20 3,2 321
80 1FT6 081/082 EBD 1,2 B 12 0,8 70 35 3,2 740
80 1FT6 084/086 EBD 3,5 BN 28 0,9 180 35 13,5 1640
100 1FT6 10 . EBD 4 B 80 1,4 180 20 32 2150
132 1FT6 13 . EBD 8 B 140 1,7 260 70 76 9870
4/4 Siemens DA 65.3 · 2004

■ Frenos de mantenimiento adosados para motores 1PH7

En los motores 1PH7, con las alturas de eje 100, 132, 160, 180 Los motores 1PH7 (alturas de eje 100, 132) son ejecutables en
y 225 es posible montar un freno en el lado A del motor. la forma constructiva IM B5, además los motores con las alturas
de eje 100, 132 y 160 también están disponibles en la forma
Estos frenos son aparatos electromagnéticos de marcha en constructiva IM B35 (permitiendo la fijación por las patas según
seco. La fuerza inducida por un campo electromagnético sirve la forma IM B3).
para anular el efecto de frenado causado por resortes. Estos fre-
nos trabajan en circuito normalmente cerrado, es decir, el freno Como opción puede añadirse al módulo de frenado un sistema
de resorte actúa cuando no circula corriente, deteniendo el ac- de afloje manual para que en caso de corte de alimentación o
cionamiento. Cuando circula corriente se afloja el freno y el ac- parada del motor sea posible abrir manualmente el freno. Si se
cionamiento puede girar. suelta la palanca de afloje, ésta retorna automáticamente a la
posición de frenado. Otra opción es un microrruptor adosado
En caso de fallo de tensión o "parada de emergencia" el accio- que puede integrarse en un circuito de mando superior en cali-
namiento se frena desde su velocidad actual hasta su deten- dad de contacto NA o NC. EI microrruptor se conecta a través
ción. Los pares de parada y el número de paradas de emergen- de un cable que se saca por separado.
cia pueden verse en la tabla de la página 4/6.
EI módulo de frenado cumple el grado de protección IP55. Los
Los frenos están previstos para conexión a motores con módulo de frenado adosado sólo pueden suminis-
230 V AC, 50 ... 60 Hz o a 24 V DC (sólo hasta tamaño 160), trarse en nivel de vibraciones N y con precisión de eje y de brida
tensiones que debe aportar el cliente. N.
EI rectificador está incorporado en la caja de bornes del freno. Todos los datos técnicos, p. ej. par de parada, trabajo de fre-
El grado de protección es IP55. nado, velocidades de giro admisibles, fuerzas transversales y
En la versión base, el freno dispone de 3 tornillos de afloje de corrientes de frenado figuran en la tabla en la página 4/6.
emergencia (sólo las alturas de eje 180 y 225) accesibles axial- Ejemplo de pedido: 1PH7 137–2HF02–3KB3
mente desde el lado frontal. EI microrruptor incorporado o ado- Forma constructiva IM B5, freno de mantenimiento con afloje
sado puede incorporarse en un circuito de mando en calidad de manual (otras posibilidades de pedido, ver codificación de refe-
contacto NC o NA. EI rectificador de maniobra rápida sirve para
sobreexcitar la bobina destinada a aflojar el freno y para lograr
menores tiempos de afloje (corriente de afloje = 2 x corriente de
rencias en la página 4/6).
Freno de mantenimiento adosado para motores 1PH7 altu-
4
mantenimiento). ras del eje 180 y 225
Todos los datos técnicos, p. ej. par de parada, velocidades de En estos motores, el freno (fabricado por Stromag) se fija a la
giro permitidas, número de paradas de emergencia y corrientes brida del lado LA. Para ello se prolonga el eje del motor con un
de frenado figuran en la tabla de la página 4/6. casquillo que se cala en caliente. La transmisión de momento
Las instrucciones del freno de mantenimiento adosado se sumi- de torsión se ejecuta mediante una chaveta según
nistran conjuntamente con la unidad motor-freno. DIN 6885/1. El eje de conexión se puede asegurar adicional-
mente de manera axial mediante un disco de presión y un torni-
Ejemplo de pedido: 1PH7 186–2HF00–2AA3 llo de centraje (M20). EI freno de mantenimiento no dispone de
Tamaño IM B3, freno de mantenimiento incluye microrruptor y rodamiento propio. Es decir, las fuerzas de salida actúan sobre
tornillo de afloje de emergencia (otras posibilidades de pedido, los rodamientos del motor. Por motivos de espacio y debido a
ver codificación de referencias en página 4/6). las altas fuerzas transversales no es posible montar poleas para
correas. AI seleccionar el acoplamiento para la conexión al con-
Freno de mantenimiento adosado para motores de tamaños junto freno-motor, tener en cuenta que el diámetro del extremo
100 ... 160 del eje es ahora mayor que el diámetro del extremo del eje del
EI freno de mantenimiento para los motores de las alturas de eje motor. Se recomienda utilizar acoplamientos de pernos
100, 132 y 160 son módulos de frenado (fabricados por Binder) REVOLEX 2LF6337 para la altura del eje 180 y 2LF6338 para la
con rodamiento, brida y extremo de eje propios. Las dimensio- altura del eje 225.
nes de la brida y del extremo de eje del módulo de frenado son Para los datos de pedido y las dimensiones, ver el catálogo
idénticas a las del motor. Si se desea añadir un freno a un motor, M 11.
el motor se suministra con brida y con eje liso (sin chavetero).
Sobre el eje del motor se cala luego en caliente el módulo de fre-
nado. Dicha unión puede desmontarse utilizando aceite a pre-
sión. Seguidamente se atornilla el módulo de freno a la brida del
motor. EI extremo de eje del módulo de frenado Ileva chavetero
(equilibrado con media chaveta).
La transmisión puede realizarse a través de acoplamiento o co-
rrea. Las fuerzas transversales permitidas pueden tomarse de
los diagramas correspondientes.
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■ Frenos de mantenimiento adosados para los motores 1PH7 (continuación)

Datos técnicos de los frenos de mantenimiento adosados con función de parada de emergencia
(tensión de alimentación de los frenos 230 V AC, 50 ... 60 Hz/24 V DC +5 % –10%)
Altura Tipo de Tipo de Par a rotor Velo- Tra- Tra- Número de pa- Corriente Dimen- Dimen- Fuerza Momen- Peso Tiempo Tiempo
del motor freno parado cidad bajo bajo radas de emer- de la sión de sión extre- transv. to de del de de
eje (tolerancia de simple vida gencia hasta bobina la brida mo del eje adm. inercia freno aper- cierre
±20 %) giro adm. útil cambio de forro DIN DIN 748 Ø (3000 del fre- tura
nmáx. WE Wmáx. de nmáx. con Jz AC DC 42 948 de long. min–1, no
xmáx.)
Nm min–1 kJ MJ – kgm2 A A mm mm N kgm2 kg ms ms
Para motores 1PH7, tensión de alimentación de los frenos 230 V AC, 50 ... 60 Hz
100 1PH710 . Tamaño 19 60 ... 150 5500 25 90 8700 0,062 1,0 4,7 A250 38 80 2300 0,005 21 255 60
132 1PH713 . Tamaño 24 140 ... 310 4500 40 226 9400 0,208 1,3 6,3 A350 42 110 2000 0,015 46 330 95
160 1PH716 . Tamaño 29 280 ... 500 3700 60 401 11900 0,448 1,35 6,7 A400 55 110 6800 0,028 66 350 450
180 1PH7184 NFE 60 600 3500 69 154 2230 1,02 0,9 – – 90 90 2800 0,027 55 400 160
1PH7186 NFE 60/80 800 91 56 620 1,36 0,026
225 1PH7224 NFE 100 1000 3100 158 153 970 3,0 1,3 – – 100 100 2800 0,041 75 460 200
1PH7226 NFE 100 1000 206 109 530 3,9 0,041
1PH7228 NFE 100/140 1400 248 32 130 4,7 0,041
Par a rotor parado en Nm: en los motores con las alturas del eje 100 ... Se puede convertir en el caso de tener otras condiciones: número de
160 es posible ajustar el par a rotor parado, mediante un anillo, sin esca- paradas de emergencia z = Wmáx./WE
lones para cubrir todo el margen indicado. El par dinámico oscila entre Corriente de la bobina en A: corriente necesaria para mantener el freno
0,7 y 0,8 veces el par a rotor parado. en estado abierto. En los frenos NFE vale: corriente de apertura = 2x cor-
4 Velocidad de giro nmáx.: velocidad de giro máxima posible a la que son
posibles paradas de emergencia.
riente de mantenimiento.
Fuerzas transversales admisibles en N: con los motores en las alturas
Trabajo simple adm. WE en kJ: Trabajo admisible durante una parada del eje 100 ... 160 se permite la transmisión por acoplamiento y por co-
de emergencia, WE = Jges. x n2/182,5 x 10–3 (J en kgm2, n en min–1) rrea, en las alturas del eje 180 y 225, solamente es admisible la transmi-
Trabajo vida útil Wmáx. en MJ: máximo trabajo del freno (en paradas de sión por acoplamiento.
emergencia) hasta que deban renovarse los forros, Wmáx. WE x z. Tiempo de apertura en ms: tiempo hasta que se abra el freno (los valo-
Número de paradas de emergencia z: el número de paradas de emer- res indicados están referidos al máx. par de frenado).
gencia indicado se refiere a las siguientes condiciones: Frenado de revo- Tiempo de cierre en ms: tiempo de enlace hasta que se cierre el freno
luciones nmáx., Jtot. = 2 x Jmot. (los valores indicados están referidos al máx. par de frenado).
■ Codificación de ref. para 1PH7 alturas del eje 100, 132 y 160 con frenos de manten. ados. con función de parada de emergencia
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1 PH 7 . . . – . . . . . –7 K . .
sin freno 0
Tensión de conexión del freno: 230 V AC, 50 – 60 Hz
con freno (tensión de alimentación del freno: 230 V AC, 50 – 60 Hz) 1
con freno (el freno tiene microrruptor) 2
con freno (el freno tiene microrruptor y afloje manual) 4
con freno (tensión de alimentación del freno: 24 V DC) 5
con freno (el freno tiene microrruptor) 6
Las ejecuciones del freno solamente pueden combinarse como sigue:
• Nivel de vibraciones N, precisión de ejes y bridas N (en la pos. 14 "K")
• Extremo de eje en el módulo de frenado con chaveta y equilibrado con media chaveta (en posición 15 "A" ó "B") o extremo liso del eje (en posición 15 "J" ó "K")
• Forma constructiva IM B5 (sólo con tamaños 100 y 132, en posición 12 "2") o IM B35 (en posición 12 "3", es posible emplazamiento a los pies IM B3)
• y posición 16 "0", "3" ó "6".
■ Codificación de ref. para 1PH7 alturas del eje 180 y 225 con frenos de manten. adosados con función de parada de emergencia
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1 PH 7 . . . – . . . . 0 –7 AA .
sin freno 0
con freno (el freno tiene microrruptor y tornillo de afloje de emergencia) 2
Las ejecuciones 2 y 4 sólo están disponibles en la forma constructiva IM B3, es decir:
• en posición 12 sólo "0"
• en posición 14 sólo "A"
• en posición 15 sólo "A"
• y posición 16 sólo posible "0", "3" ó "6".
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Servomotores reductores 1FK7
■ Resumen
Los servomotores reductores 1FK7 se componen de los servo-

motores 1FK7 descritos en el apartado 2 y del engranaje recto ■ Ventajas
y engranajes angulares directamente adosados. Los servomotores reductores 1FK7 ofrecen:
Los servomotores reductores 1FK7 se suministran como unidad • Una estructura muy compacta por su construcción directa
completa perfectamente montada y engranajes con aceite cir- (sin campana de acoplamiento entre motor y engranaje)
culante. La gama de tipos comprende motores de engranaje
• De lubricación libre de mantenimiento y de por vida
recto con 9 tamaños de engranajes, motores de engranaje
(menos engranaje helicoidal)
plano con 5 tamaños de engranajes, motores de engranaje có-
nico con 8 tamaños de engranajes y motores de engranaje heli- • Elevado rendimiento
coidal con 5 tamaños de engranaje. Con la amplitud de opcio- • Bajo juego angular
nes se pueden efectuar las más variadas posibilidades de cons-
• Reducido ruido de rodadura gracias al dentado helicoidal
trucción mecánica.
• Dentado resistente a la fatiga (menos engranaje helicoidal)
Los motores reductores 1FK7 están concebidos para el servicio
sin ventilación externa y evacuan el calor de pérdida producido • Apto para servicio secuencial con carga alternante y servicio
a través de la superficie. continuo
• Solución económica frente a los motores reductores con en-
Con el sistema de accionamiento SIMOVERT MASTERDRIVES granaje planetario
Motion Control, los motores reductores 1FK7 forman un potente
sistema con una elevada funcionalidad. Se pueden elegir los
sistemas captadores integrados para velocidad de giro y regu- ■ Campo de aplicación
lación de posición, dependiendo del empleo, de la misma ma-
Los servomotores reductores 1FK7 son adecuados para su apli-
nera que en el caso de los servomotores 1FK7.
cación en la construcción de máquinas en general para senci-
llas tareas de posicionamiento y accionamientos auxiliares con-
tinuos en servocalidad, como por ej. en:
• Empaquetadoras
• Equipos de servicio de estanterías
• Máquinas de tratamiento de madera, vidrio y cerámica
• Instalaciones de embotellado de bebidas
• Cintas transportadoras
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■ Datos técnicos
Motor reductor de engranajes rectos Para configurar motores reductores y como ayuda de referen-
cia, a la hora de seleccionar, se puede emplear un CD ROM con
Transmisión nominal inom = 3,8 hasta 70
el programa "SGM-Designer" (referencia E86060–D5202–A100–
Par nominal de transmisión M2 = 46 Nm hasta 1370 Nm A2). Aquí están recopilados todos los datos y dibujos dimensio-
Máx. par de aceleración admisible M2máx = 65 Nm hasta 4140 Nm nales de los motores reductores 2KG.. y los servomotores re-
ductores 1FK7. También se puede entrar en el programa "SGM-
Juego angular 10 arcmin hasta 20 arcmin Designer" en línea accediendo a la dirección de Internet
Rendimiento 94% a 96% www.siemens.com/sgmdesigner
Así también se pueden crear dibujos dimensionales en diferente
Opciones mecánicas Eje completo con chaveta, brida,
pie, círculo de agujeros para
formatos tridimensionales.
rosca interior El programa "SGM-Designer" ha sido configurado por la em-
Motor de engranaje plano presa de asesoramiento y sistemas de Duisburg "it-motive"
(www.it-motive.de).
Par nominal de transmisión M2 = 58 Nm hasta 529 Nm
Máx. par de aceleración admisible M2máx = 120 Nm hasta 1100 Nm
Juego angular 10 arcmin hasta 11 arcmin
Rendimiento 94% a 96%
Opciones mecánicas Eje completo, eje hueco con
chaveta, eje hueco con elemento
tensor/disco de contracción,
brida, pie, círculo de agujeros
para rosca interior
Motor de engranaje cónico
4 Transmisión nominal inom = 4 hasta 76
Máx. par de aceleración admisible M2máx = 135 Nm hasta 4650 Nm
Juego angular 10 arcmin hasta 12 arcmin
Rendimiento 94% a 96%
para rosca interior
Motor de engranaje helicoidal
Máx. par de aceleración admisible M2max = 96 Nm hasta 720 Nm
Juego angular Ajustable, en el medio
aprox. 13 arcmin
para rosca interior
4/8 Siemens DA 65.3 · 2004


Aclaraciones sobre las designaciones
en las tablas de selección
p2 kW Potencia suministrada mecánicamente en

el eje del reductor (en servicio S3)
n2 min-1 Velocidad de giro de salida del reductor en
cuanto al número de revoluciones del eje de
entrada del motor de
n1 = 3000 min-1 con una salida horizontal
del eje de transmisión
M2 Nm Par nominal de salida del reductor en servi-
cio S3
M2max Nm Máx. par de aceleración admisible del
reductor
inom Transmisión nominal del reductor (valor
aproximado como número decimal)
iexacto Transmisión exacta del reductor (datos
como ruptura de entrada de parámetros en
el convertidor de frecuencia)
Frzul N Fuerza transversal máx. admisible en el
extremo del eje de transmisión
fB Factor de sobrecarga de la transmisión
(cociente entre el momento de aceleración
máximo admisible y par de parada del
motor y la relación de transmisión) 4
Tamaño del reductor (designación del tipo
de transmisión y tamaño de engranaje)
AH Tamaño del motor (los motores 1FK7 se
suministran en las alturas del eje 36, 48, 63,
80 y 100)
Códigos con las indicaciones breves se describen
tipo, tamaño, transmisión y ejecución mecá-
nica
Peso kg Peso total del motor reductor
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Motores reductores de engranaje recto

Potencia Número de Par asignado Máx. par de Transmisión Transmisión Fuerza Factor de
(S3 60%) revoluciones de salida aceleración nominal exacta transversal sobrecarga
de salida admisible extremo del eje
del reductor
P2 n2 M2 M2máx inom iexacto Frzul fB
kW min-1 Nm Nm N
0,30 782 3,63 19 3,8 441/115 560 4,2
476 5,96 29 6,3 2035/323 660 3,9
291 9,74 51 10,5 1421/138 778 4,2
192 14,8 72 15,5 1595/102 894 3,9
129 22 65 23 325/14 1020 2,4
86 33,1 65 35 1261/36 1170 1,6
64 44,3 65 47 7865/168 1289 1,2
43 66,6 138 70 775/11 2099 1,7
0,41 782 5,02 36 3,8 441/115 560 6,0
476 8,25 55 6,3 2035/323 660 5,6
291 13,5 72 10,5 1421/138 778 4,5
192 20,5 72 15,5 1595/102 894 3,0
128 30,8 138 24 1035/44 1456 3,8
129 30,4 65 23 325/14 1020 1,8
86 45,9 138 35 2700/77 1663 2,5
86 45,9 65 35 1261/36 1170 1,2
4 0,79
64
782
61,4
9,67
138
36
47
3,8
516/11
441/115
1833
560
1,9
3,2
476 15,9 55 6,3 2035/323 660 3,0
291 26 72 10,5 1421/138 778 2,4
191 39,6 138 15,5 377/24 1273 3,0
192 39,4 72 15,5 1595/102 894 1,6
128 59,3 138 24 1035/44 1456 2,0
86 88,4 138 35 2700/77 1663 1,4
64 118 138 47 516/11 1833 1,0
1,43 782 17,5 50 3,8 441/115 560 2,2
476 28,7 59 6,3 2035/323 660 1,6
511 26,8 102 5,9 47/8 917 3,0
291 46,9 72 10,5 1421/138 778 1,2
289 47,3 138 10,5 841/81 1109 2,3
191 71,6 138 15,5 377/24 1273 1,5
196 69,7 230 15,5 703/46 1775 2,6
128 107 138 25 1035/44 1456 1,0
128 107 350 24 845/36 3045 2,6
1,42 85 160 230 35 1372/39 2343 1,1
1,43 86 159 550 35 975/28 5961 2,7
60 227 400 50 2736/55 3911 1,4
1,44 60 229 600 50 1305/26 6734 2,1
43 319 550 70 559/8 7519 1,4
43 319 850 70 10075/144 9229 2,1
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Tamaño del Tamaño Motores reductores Indicaciones breves Peso total

reductor de motor de engranajes rectos aprox.
Referencia Tipo de Tipo de Forma
transmisión construcción constructiva
Posición de
montaje
AH kg
C002 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z D01 G7 7 H7 7 8,6
C002 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z D02 G7 7 H7 7 8,6
C002 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z D03 G7 7 H7 7 8,6
C002 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z D04 G7 7 H7 7 8,6
C002 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z D05 G7 7 H7 7 8,6
C002 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z D06 G7 7 H7 7 8,6
C002 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z D07 G7 7 H7 7 8,6
C102 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z D18 G7 7 H7 7 13,5
C002 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z D01 G7 7 H7 7 9,4
C002 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z D02 G7 7 H7 7 9,4
C002 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z D03 G7 7 H7 7 9,4
C002 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z D04 G7 7 H7 7 9,4
C102 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z D15 G7 7 H7 7 14,3
C002 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z D05 G7 7 H7 7 9,4
C102 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z D16 G7 7 H7 7 14,3
C002 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z D06 G7 7 H7 7 9,4
C102 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z G7 7 H7 7 14,3
C002 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z
D17
D01 G7 7 H7 7 10,7 4
C002 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D02 G7 7 H7 7 10,7
C002 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D03 G7 7 H7 7 10,7
C102 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D14 G7 7 H7 7 15,6
C002 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D04 G7 7 H7 7 10,7
C102 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D15 G7 7 H7 7 15,6
C102 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D16 G7 7 H7 7 15,6
C102 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D17 G7 7 H7 7 15,6
C002 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D01 G7 7 H7 7 13,4
C002 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D02 G7 7 H7 7 13,4
C102 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D12 G7 7 H7 7 18,3
C002 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D03 G7 7 H7 7 13,4
C102 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D13 G7 7 H7 7 18,3
C102 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D14 G7 7 H7 7 18,3
C202 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D24 G7 7 H7 7 22,3
C102 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D15 G7 7 H7 7 18,3
C302 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D35 G7 7 H7 7 27,4
C202 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D26 G7 7 H7 7 22,3
C402 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D46 G7 7 H7 7 37,6
C302 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D37 G7 7 H7 7 27,4
C402 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D47 G7 7 H7 7 37,6
C402 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D48 G7 7 H7 7 37,6
C502 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D58 G7 7 H7 7 49,2
• Sistema captador Encoder incremental sen/cos 1 Vpp A

en el motor: Encoder absoluto EnDat 2048 S/R E
(a partir de altura del eje 48)
Encoder absoluto EnDat 512 S/R H
(sólo altura del eje 36)
Encoder absoluto simple EnDat 32 S/R G
Resólver multipolar (número de polos = S
número de polos del motor)
• Freno de Motor sin freno de mantenimiento U

mantenimiento: Motor con freno de mantenimiento V
Indicaciones breves para tipo de construcción, forma constructiva y posición de montaje, página 4/30
Siemens DA 65.3 · 2004 4/11


del reductor
kW min-1 Nm Nm N
2,23 782 27,2 50 3,8 441/115 560 1,2
511 41,6 102 5,9 47/8 917 1,6
2,22 289 73,5 138 10,5 841/81 1109 1,2
196 108 230 15,5 703/46 1775 1,4
128 166 350 23 845/36 3045 1,4
86 247 550 35 975/28 5961 1,5
2,23 60 355 600 50 1305/26 6734 1,1
43 495 850 70 10075/144 9229 1,1
2,07 773 25,6 101 3,9 1363/351 799 3,3
2,08 511 38,8 115 5,9 47/8 917 2,5
2,07 289 68,5 138 10,5 847/81 1109 1,7
196 101 230 15,5 703/46 1775 1,9
2,08 191 104 138 15,5 377/24 1273 1,1
128 155 350 23 845/36 3045 1,9
2,07 127 156 230 24 637/27 2051 1,3
86 230 550 35 975/28 5961 2,0
4 2,08
2,07
86
60
231
329
350
920
35
50
1261/36
1943/39
3479
8241
1,3
2,4
2,09 44 454 1380 69 620/9 12344 2,6
3,20 773 39,5 101 3,9 1363/351 799 1,7
772 39,6 154 3,9 486/125 1125 2,5
511 59,8 115 5,9 47/8 917 1,3
518 59 176 5,8 666/115 1284 2,0
320 95,6 230 9,4 2450/261 1509 1,6
322 94,8 350 9,3 3575/384 2237 2,4
3,19 193 158 400 15,5 544/35 2654 1,7
3,18 190 160 600 16 63/4 4576 2,5
3,19 128 238 550 23 1495/64 5219 1,5
128 238 850 23 1495/64 6402 2,3
3,20 86 355 550 35 975/28 5961 1,0
86 355 1380 35 1360/39 9838 2,6
3,19 60 507 920 50 1943/39 2265 1,2
3,20 64 477 1971 47 515/11 14923 2,7
3,23 44 702 1380 69 620/9 12344 1,3
3,19 43 708 2300 70 765/11 17027 2,1
3,66 774 45,1 251 3,9 190/49 1671 3,7
512 68,2 288 5,9 2584/441 1917 2,8
3,64 322 108 350 9,3 3575/384 2237 2,2
3,66 193 181 400 15,5 544/35 2654 1,5
3,64 190 183 600 16 63/4 4576 2,2
3,65 128 272 850 23 1495/64 6402 2,1
128 272 550 23 1495/64 5219 1,3
3,66 86 406 1380 35 1360/39 9838 2,3
3,65 66 528 1380 45 136/3 1852 1,7
64 545 2300 47 515/11 14923 2,8
3,70 44 802 4140 69 6209 23146 3,4
4/12 Siemens DA 65.3 · 2004

Tamaño del Tamaño Motores reductores de Indicaciones breves Peso total

reductor de motor engranajes rectos aprox.
Posición de
montaje
AH kg
C002 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D01 G7 7 H7 7 17,1
C102 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D12 G7 7 H7 7 22
C102 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D13 G7 7 H7 7 22
C202 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D24 G7 7 H7 7 26
C302 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D35 G7 7 H7 7 31,1
C402 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D46 G7 7 H7 7 41,3
C402 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D47 G7 7 H7 7 41,3
C502 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D58 G7 7 H7 7 52,9
C102 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D11 G7 7 H7 7 21,7
C102 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D12 G7 7 H7 7 21,7
C102 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D13 G7 7 H7 7 21,7
C202 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D24 G7 7 H7 7 25,7
C102 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D14 G7 7 H7 7 21,7
C302 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D35 G7 7 H7 7 30,8
C202 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D25 G7 7 H7 7 25,7
C402 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D46 G7 7 H7 7 41
C302
C502
80
80
1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z
1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z
D36
D57
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
30,8
52,6
4
C612 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D68 G7 7 H7 7 67,9
C102 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D11 G7 7 H7 7 26,9
C202 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D21 G7 7 H7 7 30,9
C102 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D12 G7 7 H7 7 26,9
C202 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D22 G7 7 H7 7 30,9
C202 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D23 G7 7 H7 7 30,9
C302 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D33 G7 7 H7 7 36
C302 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D34 G7 7 H7 7 36
C402 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D44 G7 7 H7 7 46,2
C402 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D45 G7 7 H7 7 46,2
C502 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D55 G7 7 H7 7 57,8
C402 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D46 G7 7 H7 7 46,2
C612 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D66 G7 7 H7 7 73,1
C502 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D57 G7 7 H7 7 57,8
C712 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D77 G7 7 H7 7 108,4
C612 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D68 G7 7 H7 7 73,1
C712 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D78 G7 7 H7 7 108,4
C302 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D31 G7 7 H7 7 38,2
C302 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D32 G7 7 H7 7 38,2
C302 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D33 G7 7 H7 7 38,2
C302 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D34 G7 7 H7 7 38,2
C402 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D44 G7 7 H7 7 48,4
C502 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D55 G7 7 H7 7 60
C402 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D45 G7 7 H7 7 48,4
C612 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D66 G7 7 H7 7 75,3
C612 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D67 G7 7 H7 7 75,3
C712 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D77 G7 7 H7 7 110,6
C812 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D88 G7 7 H7 7 170,2
(a partir de altura de eje 48)
Indicaciones breves para tipo de construcción, forma constructiva y posición de montaje, véase la página 4/30
Siemens DA 65.3 · 2004 4/13


del reductor
kW min-1 Nm Nm N
4,73 774 58,3 251 3,9 190/49 1671 2,5
4,72 512 88,1 288 5,9 2584/441 1917 1,9
324 139 550 9,3 3445/372 3834 2,3
322 140 350 9,3 3575/384 2237 1,4
191 236 920 15,5 377/24 5609 2,2
190 237 600 16 63/4 4576 1,5
4,70 128 351 850 23 1495/64 6402 1,4
4,71 120 375 1650 25 5185/208 8797 2,5
4,75 86 527 2300 35 2700/77 13552 2,5
4,71 66 682 1380 45 136/3 10737 1,2
4,72 64 704 2300 47 515/11 14923 1,9
4,77 44 1036 4140 69 620/6 23146 2,3
5,19 644 77 251 3,9 190/49 1671 1,9
5,18 423 117 288 5,9 2584/441 1917 2,0
5,19 424 117 420 5,9 377/64 3297 1,4
4 5,18 269 184 350 9,3 3575/384 2237 2,5
5,20 241 206 920 10,5 841/81 4886 1,1
5,21 159 313 600 16 63/4 4576 1,1
5,19 154 322 1650 16 1037/64 7620 2,9
5,20 107 464 850 23 1495/64 6402 1,9
5,19 100 496 1650 25 5185/208 8797 1,1
5,23 72 694 1380 35 1360/39 9838 3,4
71 703 4140 35 106/3 18528 1,1
5,17 53 931 2300 47 515/11 14923 2,2
5,18 46 1076 4140 54 704/13 21362 1,2
5,16 36 1370 4140 69 620/9 23146 1,1
7,92 770 98,2 366 4,7 841/216 2872 2,0
7,93 774 97,8 251 3,9 190/49 1671 1,4
7,95 513 148 650 5,9 117/20 4036 2,4
7,91 475 159 296 6,3 221/35 1965 1,0
7,94 324 234 850 9,3 3445/372 4703 2,0
324 234 550 9,3 3445/372 3834 1,3
7,92 191 396 920 16 377/24 5609 1,3
185 409 1650 16 1037/64 7620 2,2
7,90 129 585 2300 23 255/11 11806 2,1
120 629 1650 25 5185/208 8797 1,4
7,93 85 891 4140 36 106/3 18528 2,5
7,96 86 884 2300 35 2700/77 13552 1,4
7,93 66 1148 4140 46 592/13 20163 2,0
7,91 64 1181 2300 47 515/11 14923 1,1
8,00 44 1737 4140 69 620/9 23146 1,3
4/14 Siemens DA 65.3 · 2004

Tamaño del Tamaño Motores reductores Indicaciones breves Peso total

reductor de motor de engranajes rectos aprox.
Posición de
montaje
AH kg
C302 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D31 G7 7 H7 7 43,8
C302 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D32 G7 7 H7 7 43,8
C402 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D43 G7 7 H7 7 43,8
C302 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D33 G7 7 H7 7 54
C502 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D54 G7 7 H7 7 65,6
C402 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D44 G7 7 H7 7 54
C502 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D55 G7 7 H7 7 65,6
C612 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D65 G7 7 H7 7 80,9
C712 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D76 G7 7 H7 7 116,2
C612 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D67 G7 7 H7 7 80,9
C712 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D77 G7 7 H7 7 116,2
C812 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D88 G7 7 H7 7 175,8
C302 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D31 G7 7 H7 7 50,4
C302 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D32 G7 7 H7 7 50,4
C402 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D42 G7 7 H7 7 60,6
C302 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D33 G7 7 H7 7 50,4 4
C502 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D53 G7 7 H7 7 72,2
C402 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D44 G7 7 H7 7 60,6
C612 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D64 G7 7 H7 7 87,5
C502 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D55 G7 7 H7 7 72,2
C612 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D65 G7 7 H7 7 87,5
C612 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D66 G7 7 H7 7 87,5
C812 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D86 G7 7 H7 7 182,4
C712 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D77 G7 7 H7 7 122,8
C812 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D87 G7 7 H7 7 182,4
C812 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D88 G7 7 H7 7 182,4
C402 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D41 G7 7 H7 7 70,6
C302 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D31 G7 7 H7 7 60,4
C502 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D52 G7 7 H7 7 82,2
C302 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D32 G7 7 H7 7 60,4
C502 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D53 G7 7 H7 7 82,2
C402 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D43 G7 7 H7 7 70,6
C502 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D54 G7 7 H7 7 82,2
C612 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D64 G7 7 H7 7 97,5
C712 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D75 G7 7 H7 7 132,8
C612 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D65 G7 7 H7 7 97,5
C812 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D86 G7 7 H7 7 192,4
C712 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D76 G7 7 H7 7 132,8
C812 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D87 G7 7 H7 7 192,4
C712 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D77 G7 7 H7 7 132,8
C812 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z D88 G7 7 H7 7 192,4
Indicaciones breves para tipo de construcción, forma constructiva y posición de montaje,
véase la página 4/30
Siemens DA 65.3 · 2004 4/15

Motores reductores planos

del reductor
kW min-1 Nm Nm N
0,30 696 4,07 24 4,3 56/13 1021 4,7
464 6,11 33 6,5 84/13 1169 4,5
275 10,3 52 11 273/25 1392 4,1
221 12,9 62 13,5 231/17 1497 3,9
130 21,8 114 23 3185/138 1786 4,2
86 33,1 120 35 3575/102 2053 2,9
0,41 696 5,64 45 4,3 56/13 1021 6,7
464 8,46 64 6,5 84/13 1169 6,3
275 14,3 99 11 273/25 1392 5,8
221 17,8 105 13,5 231/17 1497 5,0
130 30,2 120 23 3185/138 1786 3,4
86 45,9 120 35 3575/102 2053 2,2
0,79 696 10,9 45 4,3 56/13 1021 3,6
464 16,3 64 6,5 84/13 1169 3,4
275 27,5 99 11 273/25 1392 3,1
221 34,3 105 13,5 231/17 1497 2,7
130 58,2 120 23 3185/138 1786 1,8
4 128
86
59,1
88,4
233
120
23
35
2320/99
3575/102
2308
2053
3,4
1,2
85 89,4 270 35 390/11 2650 2,6
1,43 696 19,6 80 4,3 56/13 1021 3,2
464 29,5 91 6,5 84/13 1169 2,4
275 49,8 105 11 273/25 1392 1,7
278 49,3 196 11 7303/676 1783 3,1
221 61,9 105 13,5 231/17 1497 1,3
220 62,1 210 13,5 109/8 1927 2,6
128 107 270 23 2320/99 2308 2,0
85 162 270 35 390/11 2650 1,3
86 160 450 35 7252/207 3666 2,2
2,22 696 30,5 80 4,3 56/13 1021 1,7
464 45,8 91 6,5 84/13 1169 1,3
540 39,3 112 5,6 5341/962 1428 1,9
278 76,5 196 11 7303/676 1783 1,7
220 96,5 210 13,5 109/8 1927 1,4
128 166 270 23 2320/99 2308 1,1
86 248 450 35 7252/207 3666 1,2
4/16 Siemens DA 65.3 · 2004

Tamaño del Tamaño Motores reductores planos Indicaciones breves Peso total
reductor de motor aprox.
Posición de
montaje
AH kg
F102 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z C11 G7 7 H7 7 13,8
F102 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z C12 G7 7 H7 7 13,8
F102 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z C13 G7 7 H7 7 13,8
F102 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z C14 G7 7 H7 7 13,8
F102 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z C15 G7 7 H7 7 13,8
F102 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z C16 G7 7 H7 7 13,8
F102 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z C11 G7 7 H7 7 14,6
F102 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z C12 G7 7 H7 7 14,6
F102 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z C13 G7 7 H7 7 14,6
F102 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z C14 G7 7 H7 7 14,6
F102 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z C15 G7 7 H7 7 14,6
F102 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z C16 G7 7 H7 7 14,6
F102 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C11 G7 7 H7 7 15,9
F102 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C12 G7 7 H7 7 15,9
F102 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C13 G7 7 H7 7 15,9
F102 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C14 G7 7 H7 7 15,9
F102 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C15 G7 7 H7 7 15,9
F202
F102
48
48
1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z
1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z
C25
C16
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
24,1
15,9
4
F202 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C26 G7 7 H7 7 24,1
F102 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C11 G7 7 H7 7 18,6
F102 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C12 G7 7 H7 7 18,6
F102 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C13 G7 7 H7 7 18,6
F202 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C23 G7 7 H7 7 26,8
F102 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C14 G7 7 H7 7 18,6
F202 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C24 G7 7 H7 7 26,8
F202 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C25 G7 7 H7 7 26,8
F202 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C26 G7 7 H7 7 26,8
F302 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C36 G7 7 H7 7 34,4
F102 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C11 G7 7 H7 7 22,3
F102 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C12 G7 7 H7 7 22,3
F202 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C22 G7 7 H7 7 30,5
F202 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C23 G7 7 H7 7 30,5
F202 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C24 G7 7 H7 7 30,5
F202 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C25 G7 7 H7 7 30,5
F302 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C36 G7 7 H7 7 38,1
Siemens DA 65.3 · 2004 4/17


del reductor
kW min-1 Nm Nm N
2,08 540 36,6 173 5,6 5341/962 1428 4,0
278 71,3 210 11 7303/676 1783 2,5
220 89,9 210 13,5 109/8 1927 2,0
128 155 270 23 2320/99 2308 1,5
128 155 450 24 588/25 3210 2,5
86 231 450 35 7252/207 3666 1,7
86 231 700 35 2210/63 4523 2,6
3,20 540 56,5 173 5,6 5341/962 1428 2,0
278 110 210 11 7303/676 1783 1,3
278 110 350 11 1456/135 2475 2,1
224 136 350 13,5 7696/575 2660 1,7
221 138 550 13,5 5984/441 3296 2,6
128 240 450 24 588/25 3210 1,2
129 236 700 23 325/14 3942 1,9
86 357 700 35 2210/63 4523 1,3
85 359 1100 35 845/24 6120 2,0
3,66 516 67,7 482 5,8 3784/651 2484 4,8
4 277
221
126
158
550
550
11
13,5
682/63
5984/441
3057
3296
2,9
2,3
129 270 700 23 325/14 3942 1,7
129 271 1100 23 1885/81 5331 2,7
86 408 700 35 2210/63 4523 1,1
4,72 516 87,4 482 5,8 3784/651 2484 3,2
277 163 550 11 682/63 3057 1,9
221 204 550 13,5 5984/441 3296 1,5
220 205 1000 13,5 871/64 4458 2,8
129 349 700 23 325/14 3942 1,2
85 529 1100 35 845/24 6120 1,2
5,20 430 115 482 5,8 3784/651 2484 2,4
231 215 550 11 682/63 3057 1,5
231 215 991 11 2077/192 4130 2,6
184 269 550 13,5 5984/441 3296 1,2
183 270 1000 13,5 871/64 4458 2,1
108 460 1100 23 1885/81 5331 1,4
7,93 529 143 766 5,7 1407/248 3330 2,9
516 147 482 6 3784/651 2484 1,8
277 273 991 11 2077/192 4130 2,0
277 273 550 11 682/63 3057 1,1
220 343 1000 13,6 871/64 4458 1,6
129 587 1100 24 1885/81 5331 1,0
4/18 Siemens DA 65.3 · 2004

Tamaño del Tamaño Motores reductores planos Indicaciones breves Peso total
Posición de
montaje
AH kg
F202 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C22 G7 7 H7 7 30,2
F202 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C23 G7 7 H7 7 30,2
F202 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C24 G7 7 H7 7 30,2
F202 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C25 G7 7 H7 7 30,2
F302 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C35 G7 7 H7 7 37,8
F302 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C36 G7 7 H7 7 37,8
F402 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C46 G7 7 H7 7 46,1
F202 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C22 G7 7 H7 7 35,4
F202 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C23 G7 7 H7 7 35,4
F302 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C33 G7 7 H7 7 43
F302 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C34 G7 7 H7 7 43
F402 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C44 G7 7 H7 7 51,3
F302 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C35 G7 7 H7 7 43
F402 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C45 G7 7 H7 7 51,3
F402 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C46 G7 7 H7 7 51,3
F602 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C66 G7 7 H7 7 78,3
F402 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C42 G7 7 H7 7 53,5
F402
F402
100
100
1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z
1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z
C43
C44
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
53,3
53,5
4
F402 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C45 G7 7 H7 7 53,3
F602 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C65 G7 7 H7 7 80,5
F402 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C46 G7 7 H7 7 53,3
F402 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C42 G7 7 H7 7 59,1
F402 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C43 G7 7 H7 7 59,1
F402 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C44 G7 7 H7 7 59,1
F602 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C64 G7 7 H7 7 86,1
F402 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C45 G7 7 H7 7 59,1
F602 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C66 G7 7 H7 7 86,1
F402 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C42 G7 7 H7 7 65,7
F402 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C43 G7 7 H7 7 65,7
F602 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C63 G7 7 H7 7 92,7
F402 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C44 G7 7 H7 7 65,7
F602 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C64 G7 7 H7 7 92,7
F602 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C65 G7 7 H7 7 92,7
F602 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C62 G7 7 H7 7 103
F402 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C42 G7 7 H7 7 75,7
F602 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C63 G7 7 H7 7 103
F402 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C43 G7 7 H7 7 75,7
F602 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C64 G7 7 H7 7 103
F602 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z C65 G7 7 H7 7 103
Siemens DA 65.3 · 2004 4/19

Motores reductores de engranaje cónico

del reductor
kW min-1 Nm Nm N
0,30 750 3,78 22 4 4/1 1494 4,7
500 5,68 31 6 6/1 1710 4,5
296 9,59 48 10 507/50 2037 4,1
179 15,8 73 16,5 117/7 2406 3,8
129 22 102 23 1140/49 2686 3,8
85 33,2 135 35 3686/105 3081 3,3
65 43,7 185 46 1849/40 4053 3,4
43 65,7 159 69 6665/96 4641 2,0
0,41 750 5,24 42 4 4/1 1494 6,7
500 7,86 59 6 6/1 1710 6,3
296 13,3 92 10 507/50 2037 5,8
179 21,9 122 16,5 117/7 2406 4,7
129 30,5 135 23 1140/49 2686 3,7
85 46 135 35 3686/105 3081 2,5
65 60,5 220 46 1849/40 4053 3,1
0,79 750 10,1 42 4 4/1 1494 3,6
500 15,1 59 6 6/1 1710 3,4
4 296
179
25,6
42,2
92
122
10
16,5
507/50
117/7
2037
2406
3,1
2,5
129 58,7 135 23 1140/49 2686 2,0
85 88,5 135 35 3686/105 3081 1,3
87 87,1 220 35 1935/56 3678 2,2
1,43 750 18,2 76 4 4/1 1494 3,3
500 27,4 87 6 6/1 1710 2,5
296 46,2 103 10 507/50 2037 1,8
178 76,9 219 17 2967/176 2895 2,2
129 106 220 23 2967/128 3220 1,6
129 106 385 23 559/24 3762 2,8
87 158 220 35 1935/56 3678 1,1
86 158 385 35 903/26 4298 1,9
65 211 385 46 1849/40 4728 1,4
65 211 600 46 602/13 7570 2,2
46 290 1000 65 12586/195 10154 2,7
2,22 750 28,3 76 4 4/1 1494 1,8
750 28,3 83 4 4/1 1793 2,0
500 42,5 87 6 6/1 1710 1,4
500 42,5 128 6 6/1 2394 2,0
324 65,6 186 9,3 1075/116 2767 1,9
178 119 219 17 2967/176 2895 1,2
129 165 385 23 559/24 3762 1,5
86 246 385 35 903/26 4298 1,0
65 328 600 46 602/13 7570 1,2
2,17 46 450 1000 65 12586/195 10154 1,5
4/20 Siemens DA 65.3 · 2004

Tamaño del Tamaño Motores de engranaje cónico Indicaciones breves Peso total
Posición de
montaje
AH kg
K102 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z B11 G7 7 H7 7 12,3
K102 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z B12 G7 7 H7 7 12,3
K102 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z B13 G7 7 H7 7 12,3
K102 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z B14 G7 7 H7 7 12,3
K102 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z B15 G7 7 H7 7 12,3
K102 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z B16 G7 7 H7 7 12,3
K202 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z B27 G7 7 H7 7 19,8
K202 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z B28 G7 7 H7 7 19,8
K102 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z B11 G7 7 H7 7 13,1
K102 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z B12 G7 7 H7 7 13,1
K102 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z B13 G7 7 H7 7 13,1
K102 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z B14 G7 7 H7 7 13,1
K102 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z B15 G7 7 H7 7 13,1
K102 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z B16 G7 7 H7 7 13,1
K202 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z B27 G7 7 H7 7 20,6
K102 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B11 G7 7 H7 7 14,4
K102 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B12 G7 7 H7 7 14,4
K102
K102
48
48
1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z
1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z
B13
B14
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
14,4
14,4
4
K102 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B15 G7 7 H7 7 14,4
K102 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B17 G7 7 H7 7 14,4
K202 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B26 G7 7 H7 7 21,9
K102 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B11 G7 7 H7 7 17,1
K102 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B12 G7 7 H7 7 17,1
K102 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B13 G7 7 H7 7 17,1
K202 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B24 G7 7 H7 7 24,6
K202 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B25 G7 7 H7 7 24,6
K302 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B35 G7 7 H7 7 29,6
K202 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B26 G7 7 H7 7 24,6
K302 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B36 G7 7 H7 7 29,6
K302 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B37 G7 7 H7 7 29,6
K402 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B47 G7 7 H7 7 43,1
K513 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B58 G7 7 H7 7 48,9
K102 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B11 G7 7 H7 7 20,8
K202 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B21 G7 7 H7 7 28,3
K102 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B12 G7 7 H7 7 20,8
K302 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B32 G7 7 H7 7 33,3
K302 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B33 G7 7 H7 7 33,3
K202 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B24 G7 7 H7 7 28,3
K302 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B35 G7 7 H7 7 33,3
K302 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B36 G7 7 H7 7 33,3
K402 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B47 G7 7 H7 7 46,8
K513 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B58 G7 7 H7 7 52,6
Siemens DA 65.3 · 2004 4/21


del reductor
kW min-1 Nm Nm N
2,07 750 26,4 135 4 4/1 1793 4,4
500 39,6 155 6 6/1 2052 3,3
298 66,4 184 10 2881/286 2439 2,4
177 112 384 17 559/33 3383 2,9
129 153 220 23 2967/128 3220 1,2
129 154 385 23 559/24 3762 2,1
86 229 600 35 4171/120 6879 2,2
2,03 62 313 1000 48 2697/56 9210 2,7
39 495 1600 76 126697/1664 12763 2,7
3,20 750 40,7 135 4 4/1 1793 2,2
500 61,1 155 6 6/1 2052 1,7
500 61,1 271 6 6/1 2394 2,9
298 103 184 10 2881/286 2439 1,2
324 94,4 314 9,3 1075/116 2767 2,2
177 173 384 17 559/33 3383 1,5
177 173 575 17 559/33 5414 2,2
129 237 385 23 559/24 3762 1,1
4 3,14 123
93
244
324
1000
1000
24
32
11687/480
20677/640
7337
8062
2,7
2,0
62 483 1000 48 2697/56 9210 1,4
63 479 1600 48 39711/832 10923 2,2
46 648 1000 65 12586/195 10154 1,0
46 651 2574 65 33201/512 16635 2,6
3,19 86 354 600 35 4171/120 6879 1,1
3,66 750 46,6 356 4 4/1 3346 5,1
500 69,8 407 6 6/1 3830 3,9
297 118 484 10 1333/132 4556 2,7
177 197 575 17 559/33 5414 1,9
129 271 600 23 559/24 6020 1,5
3,60 123 279 1000 24 11687/480 7337 2,4
93 371 1000 32 20677/640 8062 1,8
87 397 1600 35 35441/1024 9813 2,7
60 572 2600 50 166005/3328 15242 3,0
46 744 2600 65 33201/512 16635 2,3
4/22 Siemens DA 65.3 · 2004

Posición de
montaje
AH kg
K202 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B21 G7 7 H7 7 28
K202 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B22 G7 7 H7 7 28
K202 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B23 G7 7 H7 7 28
K302 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B34 G7 7 H7 7 33
K202 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B25 G7 7 H7 7 28
K302 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B35 G7 7 H7 7 33
K402 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B46 G7 7 H7 7 46,5
K513 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B57 G7 7 H7 7 52,3
K613 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B68 G7 7 H7 7 73,8
K202 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B21 G7 7 H7 7 33,2
K202 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B22 G7 7 H7 7 33,2
K302 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B32 G7 7 H7 7 38,2
K202 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B23 G7 7 H7 7 33,2
K302 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B33 G7 7 H7 7 38,2
K302 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B34 G7 7 H7 7 38,2
K402 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B44 G7 7 H7 7 51,7
K302 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B35 G7 7 H7 7 38,2
K513
K513
80
80
1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z
1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z
B55
B56
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
57,5
57,5
4
K513 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B57 G7 7 H7 7 57,5
K613 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B67 G7 7 H7 7 79
K513 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B58 G7 7 H7 7 57,5
K713 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B78 G7 7 H7 7 107,3
K402 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B46 G7 7 H7 7 51,7
K402 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B41 G7 7 H7 7 53,9
K402 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B42 G7 7 H7 7 53,9
K402 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B43 G7 7 H7 7 53,9
K402 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B44 G7 7 H7 7 53,9
K402 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B45 G7 7 H7 7 53,9
K513 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B55 G7 7 H7 7 59,7
K513 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B56 G7 7 H7 7 59,7
K613 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B66 G7 7 H7 7 81,2
K713 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B77 G7 7 H7 7 109,5
K713 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B78 G7 7 H7 7 109,5
Siemens DA 65.3 · 2004 4/23


del reductor
kW min-1 Nm Nm N
4,72 750 60,1 356 4 4/1 3346 3,4
500 90,2 407 6 6/1 3830 2,6
297 152 484 10 1333/132 4556 1,8
177 255 575 17 559/33 5414 1,3
4,66 186 238 1000 16 26071/1620 6391 2,4
123 361 1000 24 11687/480 7337 1,6
125 356 1584 24 24583/1024 8687 2,6
87 513 1600 35 35441/1024 9813 1,8
85 525 2600 35 567/16 13600 2,8
4,64 60 739 2600 50 166005/3328 15242 2,0
4,63 46 961 2600 65 33201/512 16635 1,6
4,67 46 969 4650 65 188387/2880 21991 2,8
5,17 625 79 356 4 4/1 3346 2,5
5,20 417 119 407 6 6/1 3830 1,9
5,19 248 200 484 10 1333/132 4556 1,4
5,13 246 199 900 10 203/20 5481 2,6
4 155
158
315
310
1000
1380
16
16
26071/1620
54839/3456
6391
7567
1,8
2,5
103 477 1000 24 11687/480 7337 1,2
104 470 1584 24 24583/1024 8687 1,9
72 678 1600 35 35441/1024 9813 1,3
5,16 71 694 2600 35 567/16 13600 2,1
5,12 50 978 2600 50 166005/3328 15242 1,5
5,13 51 960 4650 49 5487/112 19971 2,8
5,19 39 1271 2600 65 33201/512 16635 1,2
5,09 38 1280 4650 65 188387/2880 21991 2,1
7,93 750 101 356 4 4/1 3346 1,9
500 151 407 6 6/1 3830 1,5
7,81 296 252 900 10 203/20 5481 1,9
7,93 297 255 484 10 1333/132 4556 1,0
7,80 189 394 1380 16 54839/3456 7567 1,9
186 400 1000 16 26071/1620 6391 1,4
125 597 1584 24 24583/1024 8687 1,4
119 626 2600 25 64449/2560 12135 2,3
7,84 85 881 2600 35 567/16 3276 1,6
7,80 83 898 4255 36 2891/80 18045 2,6
61 1218 4650 49 5487/112 19971 2,1
60 1240 2600 50 166005/3328 15242 1,1
7,84 42 1782 4326 72 10325/144 22675 1,3
4/24 Siemens DA 65.3 · 2004

Posición de
montaje
AH kg
K402 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B41 G7 7 H7 7 59,5
K402 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B42 G7 7 H7 7 59,5
K402 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B43 G7 7 H7 7 59,5
K402 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B44 G7 7 H7 7 59,5
K513 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B54 G7 7 H7 7 65,3
K513 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B55 G7 7 H7 7 65,3
K613 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B65 G7 7 H7 7 86,8
K613 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B66 G7 7 H7 7 86,8
K713 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B76 G7 7 H7 7 115,1
K713 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B77 G7 7 H7 7 115,1
K713 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B77 G7 7 H7 7 115,1
K813 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B88 G7 7 H7 7 168,5
K402 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B41 G7 7 H7 7 66,1
K402 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B42 G7 7 H7 7 66,1
K402 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B43 G7 7 H7 7 66,1
K513 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B53 G7 7 H7 7 71,9
K513
K613
100
100
1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z
1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z
B54
B64
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
71,9
93,4
4
K513 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B55 G7 7 H7 7 71,9
K613 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B65 G7 7 H7 7 93,4
K613 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B66 G7 7 H7 7 93,4
K713 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B76 G7 7 H7 7 121,7
K713 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B77 G7 7 H7 7 121,7
K813 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B87 G7 7 H7 7 175,1
K713 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B78 G7 7 H7 7 121,7
K813 100 1FK7103 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B88 G7 7 H7 7 175,1
K402 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B41 G7 7 H7 7 76,1
K402 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B42 G7 7 H7 7 76,1
K513 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B53 G7 7 H7 7 82
K402 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B43 G7 7 H7 7 76,1
K613 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B64 G7 7 H7 7 103
K513 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B54 G7 7 H7 7 82
K613 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B65 G7 7 H7 7 103
K713 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B75 G7 7 H7 7 132
K713 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B76 G7 7 H7 7 132
K813 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B86 G7 7 H7 7 185
K813 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B87 G7 7 H7 7 185
K713 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B77 G7 7 H7 7 132
K813 100 1FK7105 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z B88 G7 7 H7 7 185
Siemens DA 65.3 · 2004 4/25

Motores reductores de tornillo sin fin

del reductor
kW min-1 Nm Nm N
0,28 312 8,5 43 9,6 1107/115 1689 4,1
172 15,3 73 17,5 297/17 1938 3,9
0,27 128 20,2 82 23 117/5 2271 3,3
86 30 125 35 873/25 2441 3,4
0,24 51 45,6 88 59 117/2 3082 1,6
52 45,8 172 58 405/7 2889 3,1
40 57,7 96 75 747/10 3343 1,4
43 54,8 184 70 279/4 3075 2,7
0,38 172 21,2 110 17,5 297/17 1938 4,4
86 41,6 150 35 873/25 2441 3,0
0,35 52 63,4 172 58 405/7 2889 2,3
43 75,9 184 70 279/4 3075 2,0
0,73 172 40,8 110 17,5 297/17 1938 2,3
130 53,6 132 23 162/7 2128 2,1
0,72 86 80,1 150 35 873/25 2441 1,6
86 79,9 252 35 243/7 3411 2,7
0,66 52 122 172 58 405/7 2889 1,2
4 0,69 52 126 302 58 1863/32 4053 2,1
0,66 43 146 184 70 279/4 3075 1,1
0,68 43 151 324 70 351/5 4314 1,9
1,35 326 39,5 74 9,2 46/5 1565 1,5
1,33 172 73,7 110 17,5 297/17 1938 1,2
171 74,4 217 17,5 351/20 2717 2,3
1,31 129 97,9 259 23 1863/80 2986 2,1
86 144 310 35 243/7 3411 1,7
86 146 498 35 2268/65 4881 2,7
1,24 52 227 302 58 1863/32 4053 1,0
51 232 561 59 117/2 5799 1,9
43 275 609 70 2241/32 6157 1,7
43 277 791 70 279/4 7994 2,2
4/26 Siemens DA 65.3 · 2004

Tamaño del Tamaño Motores reductores helicoidales Indicaciones breves Peso total
Posición de
montaje
AH kg
S002 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z E03 G7 7 H7 7 6,6
S102 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z E14 G7 7 H7 7 12,9
S002 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z E05 G7 7 H7 7 6,6
S102 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z E16 G7 7 H7 7 12,9
S002 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z E07 G7 7 H7 7 6,6
S102 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z E17 G7 7 H7 7 12,9
S002 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z E08 G7 7 H7 7 6,6
S102 36 1FK7032 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z E18 G7 7 H7 7 12,9
S102 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z E14 G7 7 H7 7 13,7
S102 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z E16 G7 7 H7 7 13,7
S102 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z E17 G7 7 H7 7 13,7
S102 48 1FK7040 – 5AK71 – 1 7 7 5 – Z E18 G7 7 H7 7 13,7
S102 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E14 G7 7 H7 7 15
S102 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E15 G7 7 H7 7 15
S102 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E16 G7 7 H7 7 15
S202 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E26 G7 7 H7 7 22,5
S102 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E17 G7 7 H7 7 15
S202 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E27 G7 7 H7 7 22,5 4
S102 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E18 G7 7 H7 7 15
S202 48 1FK7042 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E28 G7 7 H7 7 22,5
S102 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E13 G7 7 H7 7 17,7
S102 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E14 G7 7 H7 7 17,7
S202 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E24 G7 7 H7 7 25,2
S202 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E25 G7 7 H7 7 25,2
S202 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E26 G7 7 H7 7 25,2
S302 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E36 G7 7 H7 7 34,4
S202 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E27 G7 7 H7 7 25,2
S302 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E37 G7 7 H7 7 34,4
S302 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E38 G7 7 H7 7 34,4
S402 63 1FK7060 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E48 G7 7 H7 7 43,6
Siemens DA 65.3 · 2004 4/27


del reductor
kW min-1 Nm Nm N
2,11 325 61,9 126 9,2 1431/155 2194 1,4
2,08 171 116 217 17,5 351/20 2717 1,2
2,05 129 152 259 23 1863/80 2986 1,1
86 227 498 35 2268/65 4881 1,5
1,92 51 360 561 59 117/2 5799 1,0
1,94 43 430 791 70 279/4 7994 1,2
1,93 171 108 217 17,5 351/20 2717 1,7
173 107 373 17,5 1998/115 3869 3,0
129 142 259 23 1863/80 2986 1,6
128 144 458 23 117/5 4273 2,7
86 213 720 35 873/25 6347 2,9
1,79 51 335 561 59 117/2 5799 1,4
43 399 609 70 2241/32 6157 1,3
3,05 322 90,5 216 9,3 270/29 3143 1,6
3,01 173 166 373 17,5 1998/115 3869 1,5
4 3,03
2,98
172
128
168
222
557
458
17,5
23
612/35
117/5
5040
4273
2,2
1,4
128 222 685 23 117/5 5554 2,0
2,95 86 328 720 35 873/25 6347 1,4
3,47 259 128 371 11,5 81/7 4392 1,9
3,44 172 191 557 17,5 612/35 5040 1,9
4,50 259 166 371 11,5 81/7 4392 1,3
4,45 172 247 557 17,5 612/35 5040 1,3
4/28 Siemens DA 65.3 · 2004

Tamaño del Tamaño Motores reductores helicoidales Indicaciones breves Peso total
Posición de
montaje
AH kg
S202 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E23 G7 7 H7 7 28,9
S202 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E24 G7 7 H7 7 28,9
S202 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E25 G7 7 H7 7 28,9
S302 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E36 G7 7 H7 7 38,1
S302 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E37 G7 7 H7 7 38,1
S402 63 1FK7063 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E48 G7 7 H7 7 47,3
S202 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E24 G7 7 H7 7 28,6
S302 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E34 G7 7 H7 7 37,8
S202 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E25 G7 7 H7 7 28,6
S302 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E35 G7 7 H7 7 37,8
S402 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E46 G7 7 H7 7 47
S302 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E37 G7 7 H7 7 37,8
S302 80 1FK7080 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E38 G7 7 H7 7 37,8
S302 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E33 G7 7 H7 7 43
S302 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E34 G7 7 H7 7 43
S402
S302
80
80
1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z
1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z
E44
E35
G7 7
G7 7
H7 7
H7 7
52,2
43
4
S402 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E45 G7 7 H7 7 52,2
S402 80 1FK7083 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E46 G7 7 H7 7 52,2
S402 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E43 G7 7 H7 7 54,4
S402 100 1FK7100 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E44 G7 7 H7 7 54,4
S402 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E43 G7 7 H7 7 60
S402 100 1FK7101 – 5AF71 – 1 7 7 5 – Z E44 G7 7 H7 7 60
Siemens DA 65.3 · 2004 4/29


Códigos necesarios
Referencia motor reductor 1FK7 . . .– . . . . .– . . . . – Z
Códigos @ @ @ @ @ @ @ @ @
1. Código
Tipo de transmisión
• Engranaje cónico B
• Engranaje plano C
• Engranaje recto D
• Engranaje helicoidal E
Códigos completos para tipo de engranaje, véase datos para selección y pedido, pág. 4/10 a 4/29
2. Código
Tipo de construcción
• Modelo del pie 1) G 1
• Círculo de agujeros para rosca interior G 2
• Brida (redonda) G 3
• Pie y brida (redonda) 1) G 5
• Pie y círculo de agujeros para rosca interior 1) G 6
Extremo del eje de transmisión

Con engranaje recto: Con engranaje plano: Con engranaje cónico y engranaje helicoidal:
Eje macizo con chaveta • Eje macizo con chaveta, • Eje macizo con chaveta, lado de engranajes 4 1
lado de engranajes 5
4 • Eje hueco con ranura de chaveta • Eje hueco con ranura de chaveta,
lado de engranajes empotrables 4
3
• Eje hueco con elemento tensor, • Eje hueco con elemento tensor, 4
Disco de contracción, lado 6, Disco de contracción, lado 4,
lado de engranajes empotrables 5 lado de engranajes empotrables 3
• Eje macizo con chaveta, lado de engranajes 3 5
• Eje hueco con ranura de chaveta, 7
• Eje hueco con elemento tensor, 8
Disco de contracción, lado 3,
3. Código
Tipo de construcción Posición de montaje
(véase también la página 4/31) (véase también las páginas 4/32 y 4/33)
Engranaje recto: Engranaje plano, cónico y helicoidal:
• IM B3 / IM B5 / IM B14 / IM B34 / IM B35 • EL 1 H 1
– • EL 2 H 2
• IM B8 • EL 3 H 3
• IM B6 / IM B7 • EL 4 H 4
• IM V1 • EL 5 H 5
• IM V3 / IM V6 / IM V19 • EL 6 H 6
• IM V5 – H 7
• IM V18 – H 8
Posición de conexión de enchufe, véase también la página 4/33

• Posición del conector: Lado del engranaje 2, superior 1
• Posición del conector: Lado del engranaje 4, derecha 2
• Posición del conector: Lado del engranaje 1, inferior 3
• Posición del conector: Lado del engranaje 3, izquierda 4
1) Los pies se encuentran en principio en el lado del engranaje 1.
4/30 Siemens DA 65.3 · 2004


Motores reductores de engranajes rectos
Tipos de construcción
IM B 3 IM B 5 IM B 14 IM B 34
IM B 35 IM B 6 IM B 7 IM B 8
G_DA65_XX_00170
4
IM V 1 IM V 18 IM V 19 IM V 3
IM V 5 IM V 6
Siemens DA 65.3 · 2004 4/31


Motores de engranaje plano Motores de engranaje cónico
Posiciones de montaje EL 1 a EL 6 Posiciones de montaje EL 1 a EL 6
En el caso de modelos con pie, éste siempre se encuentra en el
lado de engranaje 1
EL 1 2 EL 2 1 EL 1 2 EL 2 1
4 4
3 5
5 3
5
6 6
3
4 3 4 6
5 6
1 2
1 2
4 4 3
EL 3 EL 4 3 EL 3 EL 4
4 5
1
5
2
5 1 5
2
6 6 6
2 1 2 6 1
G_DA65_XX_00168
G_DA65_XX_00171
3 4 3 4
6
5
EL 5 6 EL 6 5
EL 5 EL 6
1 4
1 4
2 4 3
3 2 2
4
2
3 1
3 1
5 6 5
6
4/32 Siemens DA 65.3 · 2004


Motores de engranaje helicoidal Conexión de enchufe
Posiciones de montaje EL 1 a EL 6
En el caso de modelos con pie, éste siempre se encuentra en el
lado de engranaje 1
EL 1 2 EL 2 1
4 3
5
3
5 6 4 6
1 2
Página de engranajes 2
270°
4 0° Página de
3 engra-
EL 3 EL 4 najes 4
Página de
5
1
5
2 engra- 180°
najes 3 4
1 6 Página de 90°
2 6
engranajes 1
G_DA65_XX_00172
3 4
G_DA65_ES_00169
6
EL 5 EL 6 5
4
1
4
2 3 2
3 1
5
6
Siemens DA 65.3 · 2004 4/33

Reductores para motores 1FK7 tipo estándar
Reductor planetario serie LP
7 Alto rendimiento > 97 %
7 Juego angular: de 1 nivel 12 arcmin
7 Transmisión de la potencia desde la rueda principal central a
las ruedas planetarias
7 La distribución simétrica de esfuerzos evita fenómenos de
flexión de eje en las ruedas planetarias.
7 Los reductores, cerrados y rellenos de grasa en fábrica, se
unen al eje del motor por medio de un buje de amarre inte-
grado. Para ello es necesario un extremo plano del eje de
motor. Es suficiente la tolerancia de excentricidad N según
DIN 42955. La brida del motor se ajusta por medio de placas
de adaptación.
7 Estanqueidad de la transmisión al motor en el reductor
7 Eje de salida del reductor exactamente coaxial con el eje del
motor
7 Los reductores son apropiados para cualquier posición de
montaje.
7 Los reductores se rellenan con grasa en fábrica.
Su engrase y hermetización es permanente
(duración 20.000 horas).
7 Grado de protección IP64
7 Dimensiones exteriores reducidas
4 Reductor planetario serie LP 7 Pequeño peso
Los motores 1FK7 se pueden combinar fácilmente con reducto-

res planetarios, para formar una unidad motor-reductor coaxial ■ Integración
y compacta. Los reductores se acoplan directamente a la brida Los reductores posibles para cada motor, así como las reduc-
del motor del lado LA. ciones i suministrables para las combinaciones motor/reductor,
Para su elección hay que tener en cuenta que la velocidad de están recogidas en las tablas de selección de la página si-
giro necesaria en el eje de entrada del reductor no sobrepase la guiente. Para la elección hay que tener en cuenta la máxima ve-
máxima velocidad de giro del motor. Con elevadas frecuencias locidad de giro de entrada admisible del reductor (igual a la
de maniobra, debe tomarse en consideración el factor adicional máxima velocidad de giro del motor).
f2 (ver al respecto las correspondientes instrucciones de confi- Las combinaciones motor-reductor reunidas en la tabla de se-
guración). Al configurar es necesario considerar por principio lección están previstas principalmente para aplicaciones de po-
las pérdidas por rozamiento del engranaje. sicionamiento (S5). Es admisible el servicio permanente (S1)
Los reductores se suministran sin equilibrar y con eje con cha- hasta con la velocidad de giro asignada y el par asignado. No
vetero. debe sobrepasarse la máxima temperatura de +90 °C en el re-
ductor.
4/34 Siemens DA 65.3 · 2004

Reductores para motores 1FK7 tipo estándar
Reductor planetario serie LP

Indic. en 1FK7 ...-.A.71-1. 7 .-Z Referencia del motor (tipo estándar) con indicador "-Z" y
pedido: código para el adosado del reductor planetario asignado al motor
V 7 7 G
H Requisito: Eje liso de motor
Refrigeración Reductor planetario Relaciones de Máx. velocidad de Máx. par de Máx. fuerza radial Momento de
natural del de 1 escalón reducción entrada admisible 1) salida admisible 1) admisible del eje inercia del
motor Juego angular 12 arcmin suministra- del reductor 2) reductor
bles i =
Tipo Tipo Peso 5 10 nG1 MG2 MG2 Fr JG
reductor con i = 5 con i = 10 con i = 5/10
aprox.
kg min-1 Nm Nm N 10-4 kgm2
1FK7 022 LP 050-M01 0,77 v 8000 11,5 10,5 650 0,059
1FK7 022 LP 070-M01 1,9 v 6000 32 29 1450 0,28
1FK7 032 v v
1FK7 033 v v
1FK7 040 LP 090-M01 4,1 v v 6000 80 72 2400 1,77
1FK7 042 v v
1FK7 043 v v
1FK7 044 v v
1FK7 060 LP 120-M01 9 v v 4800 200 180 4600 5,42
1FK7 061
1FK7 063
v
v
v
v
4
1FK7 064 v
1FK7 080 LP 155-M01 17,5 v v 3600 400 320 7500 25,73
1FK7 082 v v
1FK7 083 v v
1FK7 085 v
1FK7 100 v 25,73
1FK7 101 v
1FK7 103 v
1FK7 105 v
Abreviatura
• Eje del reductor con chavetero V40 V42
Servicio permanente S1
Es admisible el servicio permanente hasta con la velocidad
asignada y el par asignado. No debe sobrepasarse la máxima
temperatura de +90 °C en el reductor.
Reductor planetario Velocidad Par asignado
de 1 escalón asignada de salida
Juego angular 12 arcmin de entrada
Tipo nN1 MN2 MN2
con i = 5 con i = 10
min-1 Nm Nm
LP 050-M01 4000 5,7 5,2

LP 070-M01 3700 16 15
LP 090-M01 3400 40 35
LP 120-M01 2600 100 90
LP 155-M01 2000 290 170
1) Valores para aplicaciones de posicionamiento S5.

2) Referido al centro del eje de salida, con 100 min-1.
Siemens DA 65.3 · 2004 4/35

Reductores para motores 1FT6 tipo estándar
Reductor planetario serie SP
7 Alto rendimiento > 94% de 2 niveles, > 97% de 1 nivel
7 Transmisión de la potencia desde la rueda principal central a
las ruedas planetarias
7 La distribución simétrica de esfuerzos evita fenómenos de
flexión de eje en las ruedas planetarias.
7 Muy pequeño momento de inercia y, con ello, breves tiempos
de aceleración del servomotor
7 Cojinete del lado LA preparado para elevadas sobrecargas
transversales y axiales, gracias a rodamiento de rodillos cóni-
cos pretensado
7 Los reductores, cerrados y rellenos de aceite en fábrica, se
unen al eje del motor por medio de un buje de amarre inte-
grado. Para ello es necesario un extremo liso del eje de motor
así como un nivel de intensidad de vibraciones N según
EN 60034-14. Es suficiente la tolerancia de excentricidad N
según DIN 42955.
7 El servicio es posible en todas las posiciones de montaje.
7 Los reductores se rellenan en fábrica con aceite para engra-
najes sintético de alta calidad, de la clase de viscosidad
ISO VG 220. El volumen de aceite que se introduce es apro-
piado para el servicio en la posición de montaje IM B5. En los
reductores de un escalón de los tamaños SP 060 hasta
SP 140, el volumen de aceite introducido es adecuado tam-
4 Motores 1FT6 con reductor planetario incorporado bién para cualquier posición de montaje. Para los tamaños
SP 180 hasta SP 240, así como para todos los reductores de
2 escalones, se precisan cantidades de aceite diferentes
Los motores 1FT6 se pueden combinar con reductores planeta-
según la posición de montaje. En estos casos, indicar en el
rios, para formar una unidad motor-reductor coaxial y compacta.
pedido la posición de montaje en servicio.
Los reductores se acoplan directamente a la brida del motor del
lado LA. 7 Eje de salida del reductor exactamente coaxial con el eje del
motor
Para su elección hay que tener en cuenta que la velocidad de
giro necesaria en el eje de entrada del reductor no sobrepase la 7 Estanqueidad de aceite de la transmisión al motor en el re-
máxima velocidad de giro del motor. Con elevadas frecuencias ductor
de maniobra, debe tomarse en consideración el factor adicional 7 Dimensiones exteriores reducidas
f2 (ver al respecto las correspondientes instrucciones de confi- 7 Pequeño peso
guración). Al configurar es necesario considerar por principio
las pérdidas por rozamiento del engranaje. 7 Grado de protección IP64
Los reductores sólo se suministran sin equilibrar.

■ Integración
Los reductores posibles para cada motor, así como las reduc-
ciones i suministrables para las combinaciones motor/reductor,
están recogidas en las tablas de selección de la página si-
guiente. Para la elección hay que tener en cuenta la máxima
velocidad de giro de entrada admisible del reductor (igual a la
máxima velocidad de giro del motor).
Las combinaciones motor-reductor reunidas en la tabla de
selección están previstas principalmente para aplicaciones de
posicionamiento (S5). Para su empleo en servicio continuo con
elevadas velocidades de giro, es necesario consultar con el
fabricante del reductor.
Con la asignación del reductor al motor, es preciso proceder
según las instrucciones de configuración.
4/36 Siemens DA 65.3 · 2004

Reductor planetario de 1 escalón serie SP

Indic. en 1FT6 ...-.A.7.-.. 7 7 Z Referencia del motor (tipo estándar) con indicador "-Z" y
pedido: V 7 7 G 0 códigos para el adosado del reductor planetario asignado al motor
H 1 Requisito para la construcción adicional del reductor planetario:
2 Eje liso del motor y nivel de vibración N
6
Refrigera- Reductor planetario Relación de reducción Máx. veloci- Máx. par de salida Máx. fuerza Momento de
ción natural de 1 escalón suministrable i = dad de admisible radial admisi- inercia del
del motor Juego angular 1) entrada ble del eje del reductor
4 arcmin admisible reductor 2)
Tipo Tipo Peso del 4 5 7 10 nG1 MG2 Fr JG
reductor con i = 4
aprox.
kg min-1 Nm N 10-4 kgm2
1FT6 024 SP 060-MF1 1,5 v v v v 6000 40 2600 0,17

1FT6 031 v v v v (32 para i = 10) 0,17
1FT6 034 v v v
1FT6 034 SP 075-MF1 2,8 v 6000 100 3800 0,57
1FT6 041 v v v v (80 para i = 10) 0,63
1FT6 044 v v v
1FT6 044 SP 100-MF1 6,2 v 4500 250 6000 2
1FT6 061 v v v v (200 para i = 10) 2,7
1FT6 062
1FT6 064
v
v
v
v
v
v
v
v
4
1FT6 081 SP 140-MF1 11,5 v v v v 4000 500 9000 8,4
1FT6 082 v v v v (400 para i = 10)
1FT6 084 v v v v
1FT6 086 v v v
1FT6 086 SP 180-MF1 27 v 3500 1100 14000 30,6
1FT6 102 v v v v (880 para i = 10) 31,7
1FT6 105 v v v
1FT6 108 v v v
1FT6 105 SP 210-MF1 53 v 2500 1900 18000 75,8
1FT6 108 v (1520 para i = 10)
1FT6 132 v v v
1FT6 134 v v v
1FT6 136 v v v
1FT6 132 SP 240-MF1 80 v 2200 2720 27000 146,3
1FT6 134 v
1FT6 136 v
Datos breves
• Eje del reductor V02 V03 V05 V09
con chaveta
• Eje del reductor V22 V23 V25 V29
sin chaveta
1) En los reductores SP 060 y SP 075: 6 arcmin. 2) Valores orientativos para la máxima carga del eje de acciona-
miento, admisible en el centro del eje con una velocidad
nG2 = 300 min-1.
Carga axial Fa = 0,5 x Fr en reductores SP 060 hasta SP 180.
Fa = Fr en reductores SP 210 y SP 240.
Siemens DA 65.3 · 2004 4/37

Reductor planetario de 2 escalones serie SP

Indic. en 1FT6 ...-.A.7.-.. 7 7 Z Referencia del motor (tipo estándar) con indicador "-Z" y
pedido: V 7 7 G 0 códigos para el adosado del reductor planetario al motor
H 1 Requisito para el adosado del reductor planetario:
2 Eje liso del motor y nivel de vibración N
6
Refrigera- Reductor planetario Relación de reducción Máx. veloci- Máx. par de salida Máx. fuerza Momento de
ción natu- de 2 escalones suministrable i = dad de admisible radial admi- inercia del
ral del Juego angular 1) entrada sible del eje reductor
motor 6 arcmin admisible del reductor
2)
Tipo Tipo Peso del 16 20 28 40 50 nG1 MG2 Fr JG

reductor con i = 16
aprox.
kg min-1 Nm N 10-4 kgm2
1FT6 024 SP 075-MF2 3,1 v v v v v 6000 100 3800 0,52

1FT6 031 v v v v v 0,52
1FT6 034 v v
1FT6 034 SP 100-MF2 7,1 v v v 4500 250 6000 1,7
1FT6 041 v v v v 1,8
1FT6 044 v v
1FT6 061 v v v 2,5
4 1FT6 062
1FT6 041 SP 140-MF2 14,5
v v
v 4000 500 9000 4,4
1FT6 044 v v v
1FT6 061 v v 5,1
1FT6 062 v v
1FT6 064 v v
1FT6 062 SP 180-MF2 29 v 4000 1100 14000 5,5
1FT6 064 v v v
1FT6 081 v v v v v 8,2
1FT6 082 v v v v
1FT6 084 v v
1FT6 086 v v
1FT6 082 SP 210-MF2 48 v 3500 1900 18000 34,5
1FT6 084 v v
1FT6 086 v
1FT6 102 v v v 35,6
1FT6 105 v
1FT6 084 SP 240-MF2 70 v 3500 3400 27000 43,1
1FT6 086 v v
1FT6 102 v v 44,2
1FT6 105 v v
1FT6 108 v v
Datos breves
• Eje del reductor V12 V13 V15 V16 V17
con chaveta
• Eje del reductor V32 V33 V35 V36 V37
sin chaveta
4/38 Siemens DA 65.3 · 2004

Reductores para motores 1PH7
Reductores de dos escalones (Empresa ZF)
■ Resumen ■ Construcción, funcionamiento

Los reductores de dos escalones son reductores de tipo plane-
tario. Desde la rueda central la potencia se transmite a varios
engranajes planetarios. Este tipo de transmisión permite dimen-
siones mínimas en el reductor. El elemento que cambia la reduc-
ción - un manguito dentado desplazable axialmente - ofrece
unión positiva.
Posición 1:
Relación de reducción i1 = 4.
Posición 2:
Relación de reducción i2 = 1.
El motor se abrida al reductor a través de un anillo adaptador.
Para dicha operación el motor trifásico deberá estar adecuada-
mente preparado.
A partir de una altura de eje 160 los motores del tamaño IM B35
e IM V15 deberán apoyarse, de forma libre de tensiones mecá-
nicas, por el lado LCA.
Si se transmiten fuerzas transversales al reductor, éste deberá
poderlas resistir y transmitirlas a la bancada de la máquina.
Para su acoplamiento a reductores 2K los motores deberán es-
tar equilibrados con chaveta completa. Los reductores 2K 120,
2K 250, 2K 300 están obturados de forma que la brida del motor
en ejecución estándar ofrece suficiente estanqueidad.
Sección por un reductor planetario
Con los motores montados verticalmente, IM V15, IM V36, el re-
ductor deberá llevar sistema de lubrificación por circulación.
4
Los reductores incrementan el par a baja velocidad de giro del
motor con lo que permiten ampliar el rango de potencia cons- En la ejecución estándar hasta el 2K 300 tienen un juego angu-
tante entregada por el servomotor asíncrono. lar máx. de 30 minutos angulares (medidos en el eje de salida
del reductor). El escalón ajustado carece de efecto sobre el
■ Características técnicas de los reductores de 2 escalones juego angular. Bajo consulta pueden suministrarse diferentes
ejecuciones especiales.
• Potencia de entrada hasta 100 kW • Juego reducido con dimensiones especiales: máx. 20'
• Rango de potencia constante en el eje de entrada hasta 1:24 • Juego reducido para mayores requisitos: máx. 15'
• Idóneo para ambos sentidos de giro
El conjunto motor + reductor se suministra con nivel de vibracio-
• Tamaños de motor AH 100 a AH 225 nes R según EN 60034-14 (IEC 60034-14). Esto es también vá-
• Tamaños IM B35 y IM V15 (IM V36 bajo consulta) lido aunque el motor se pida con nivel de vibraciones S.
• Rendimiento del reductor > 95% La polea 1) deberá ser de tipo copa. Para fijar la polea el eje de
• La potencia del accionamiento puede transmitirse, además de salida del reductor dispone de una brida con centrado externo
a través de correa trapezoidal, también por un piñón (consul- y taladros roscados. Esto garantiza un montaje y desmontaje se-
tar) o de forma coaxial a través de un acoplamiento compen- guro de la polea de transmisión.
sador desde el eje de salida del reductor.
■ Integración
Los motores 1PH pueden suministrarse también con reductor
planetario abridado. El conjunto motor-reductor se entrega pro-
bado. Todo el conjunto, es decir motor 1PH7 ó 1PH4 con reduc-
tor ZF adosado puede pedirse directamente a Siemens:
Siemens AG
Industrial Solutions and Services
Persona de contacto: Sr. Britz
Im Schiffelland 10, D-66386 St. Ingbert
Telefax: +49(0)6894-891-112
E-mail: hans-peter.britz@siemens.com
Al pasar el pedido es necesario especificar:

Ejemplo de pedido para motor 1PH4:
Motor completo con reductor
1PH4 133-4NF56-Z
K00
2LG4 315-3FD11
Ejemplo de pedido para motor 1PH7:
Motor completo con reductor
1PH7 186-2NF03-0BC2
2LG4 260-1JD21
1) No incluido en el suministro.
Siemens DA 65.3 · 2004 4/39

Reductores para motores 1PH7
Reductores de dos escalones (Empresa ZF)
■ Datos técnicos
Motor Reductor
Altura Tipo Referencia Velocidad Par nominal permitido Par máximo permitido Momento de inercia Peso re-
del eje máx. adm. (servicio S1) (servicio S6-60%) del reductor ductor apr.
2)
Acciona- Acciona- Salida Acciona- Salida Salida Salida

miento miento miento
nmax i2 = 1 i1 = 4 i2 = 1 i1 = 4 i2 = 1 i1 = 4
min-1 Nm Nm Nm Nm Nm Nm J J kg
kg m2 kg m2
100 2K 120 2LG4 312 - . . . 8000 120 120 480 140 140 560 0,0110 0,0114 30
132 2K 250 2LG4 315 - . . . 6300 250 250 1000 400 400 1600 0,0270 0,0570 62
160 2K 300 2LG4 320 - . . . 6300 300 300 1200 400 400 1600 0,0270 0,0570 70
180 2K 800 2LG4 250 - . . . 5000 800 800 3200 900 900 3600 0,1956 0,1766 110
2K 801 2LG4 260 . - . . .
225 2K 802 2LG4 270 . - . . . b. consulta
Para obtener más datos técnicos e indicaciones de configura-

ción (por ej. lubricación, calentamiento, ejemplos) consulte el P
catálogo N° 4161 750 002 a de ZF (Zahnradfabrik Friedrichsha- P = constante con reductor
fen). Al dimensionar el conjunto motor-reductor completo es ne-
cesario considerar los datos característicos permitidos tanto del P = constante sin reductor
motor como del reductor.
4 En el motor trifásico 1PH4 168 ó 1PH7 167-2.B es necesario
p. ej. reducir a 300 Nm el par nominal. En motores de tamaño
PN
132 es necesario considerar que el reductor 2K 250 sólo tiene

permitido funcionar hasta 6300 min–1 con lubrificación normal.
La aplicación de un reductor de varios escalones permite am- 1 2
pliar el rango de potencia constante.
CDA65-5943
Leyenda:
nN Velocidad de giro nominal n N' nN n max
nN’ Velocidad de giro nominal con reductor de dos escalones n
nmáx Velocidad de giro permitida máxima
M = constante 1
PN Potencia nominal y potencia constante del motor trifásico
en el rango de velocidad de giro de nN a nmáx o nN’ a nmáx M = constante 2 Escala logarítmica
M Par
Diagrama velocidad de giro-potencia

Tipo de construcción Eje de salida Reductor de 2 escalones Designación de ZF
para la unidad completa Medida D2 (ejecución estándar) 1)
(véase la documentación técnica) Reducción i1 = 4
mm Referencia
Para motores 1PH7 10. / 1PH4 10.

IM B5/B35/V1/V15 100 2LG4 312-3CC31 2K 120
IM B5/B35 118 2LG4 315-3FD11 2K 250
IM V1/V15 118 2LG4 315-3FC11 2K 250
IM B35 130 2LG4 320-3JD11 2K 300
IM V15 130 2LG4 320-3JC11 2K 300
Para motores 1PH7 184
IM B35, IM V15 180 2LG4 250-1JC11 2K 800
Para motores 1PH7 186
IM B35, IM V15 180 2LG4 260-1JC21 2K 801
1) Se pueden suministrar a petición otras ejecuciones, 2) En caso de refrigeración del aceite del reductor puede
p. ej. reductores con juego angular diferente u otras operarse en parte con mayores velocidades de entrada,
relaciones (i = 3,17 ó i = 5,5). para la reducción indicada (ver catálogo de ZF).
4/40 Siemens DA 65.3 · 2004

Sistemas de conexión
MOTION-CONNECT
5
5/2 Información general
5/5 Cables de potencia
5/9 Cables de señales
5/15 Código de longitudes

Sistemas de conexión MOTION-CONNECT
Información general
Los cables MOTION-CONNECT son adecuados para su empleo La aplicación de cables confeccionados MOTION-CONNECT le
con las diferentes máquinas de producción y procesamiento. ofrece las siguientes ventajas:
Se pueden solicitar los cables de potencia y de señales por me- • Excelente calidad, y con ello seguridad con un funcionamiento
tros y confeccionados. impecable
MOTION-CONNECT se compone de los modelos de cables: • Ahorro de costes de logística, construcción, montaje y en la
compra
7 MOTION-CONNECT 500, la solución para el tendido princi-
palmente fijo. • Responsabilidad por parte de Siemens en caso de reclama-
ción
7 MOTION-CONNECT 500 PLUS es apto para cadenas porta-
cables, resistente a aceites minerales (menos aceites biológi- • Suministro exacto de metros (longitudes intermedias a peti-
cos y de corte) y por esta razón es ideal para maquinarias ción).
para trabajar la madera, máquinas impresoras y sencillas má-
quinas herramienta. ■ Campo de aplicación
Los actuales cables de señales MOTION-CONNECT 500 cum-
plen con las exigencias de MOTION-CONNECT 500 PLUS, así Al determinar las longitudes de cable para los sistemas y apli-
que no es necesario un nuevo tipo en el caso de cables de se- caciones descritos en este catálogo es preciso observar las lon-
ñales. gitudes indicadas máximas de cable admisibles técnicamente.
Si se emplean cables más largos puede producirse un mal fun-
7 MOTION-CONNECT 700, el complemento ideal a los motores cionamiento.
lineales y para máquinas con elevadas exigencias mecáni-
cas. En este caso Siemens AG no se responsabiliza de reclamacio-
nes por la transferencia de señales o el rendimiento.
7 MOTION-CONNECT 800 cumple todas las exigencias para
su empleo en cadena portacables con máquinas de mecani- Los cables no están previstos para su aplicación a la intempe-
zación y producción. rie.
Grado de protección de los cables de potencia y señales pre-
confeccionados y sus cables de prolongación en estado ce-
rrado y enchufado: IP67
5/2 Siemens DA 65.3 · 2004

■ Datos técnicos
Los datos técnicos son válidos únicamente para flexiones simples con desplazamientos horizontales de hasta 5 m.
Cables MOTION-CONNECT 500 PLUS MOTION-CONNECT 500 MOTION-CONNECT 700 MOTION-CONNECT 800
Tipo 6FX5 10. – ... Tipo 6FX5 00. – ... Tipo 6FX7 00. – ... Tipo 6FX8 00. – ...
Homologaciones
Cables de potencia/de señales
• VDE 1) sí sí sí sí
• cUL ó UL/CSA UL758-CSA-C22.2- UL758-CSA-C22.2- UL758-CSA-C22.2- UL758-CSA-C22.2-
N.210.2-M90 N.210.2-M90 N.210.2-M90 N.210.2-M90
2
• UL-CSA File Nr. ) sí sí sí sí
Datos eléctricos según DIN VDE 0472
Tensión asignada
• Cable de potencia U0/U
– Conductores de acometida 600 V/1000 V 600 V/1000 V 600 V/1000 V 600 V/1000 V
– Conductores de señales 24 V (VDE) 1000 V (UL/CSA) 24 V (VDE) 1000 V (UL/CSA) 24 V (VDE) 1000 V (UL/CSA) 24 V (VDE) 1000 V (UL/CSA)
• Cables de señales – 30 V 30 V 30 V
Tensión de prueba (eff)
• Cable de potencia
– Conductores de acometida 4 kV 4 kV 4 kV 4 kV
– Conductores de señales 2 kV 2 kV 2 kV 2 kV
• Cables de señales – 500 V 500 V 500 V
Temperatura de servicio
en la superficie
• tendido fijo -20 ... +80 °C -20 ... +80 °C -50 ... +80 °C -50 ... +80 °C
• servicios móviles 0 ... +60 °C 0 ... +60 °C -20 ... +60 °C -20 ... +60 °C
Datos mecánicos
Máx. solicitación a tracción de cables de potencia/señales
• tendido fijo 50 N/mm2 50 N/mm2 50 N/mm2 50 N/mm2
2
• servicios móviles 20 N/mm 20 N/mm2 20 N/mm2 20 N/mm2
Radio de flexión mín.
• Cable de potencia
– tendido fijo 5 x Dmáx 5 x Dmáx 4 x Dmáx 6 x Dmáx
– servicios móviles
• Cables de señales
véase "Cables de potencia" véase "Cables de potencia" véase "Cables de potencia" véase "Cables de potencia" 5
– tendido fijo – 60 mm 60 mm 60 mm
– servicios móviles – 100 mm 95 mm 100 mm
Solicitación a la torsión absoluto 30°/m absoluto 30°/m absoluto 30°/m absoluto 30°/m
Flexiones
• Cables de potencia
– 1,5 ... 6 mm2 2 millones 100.000 10 millones 10 millones
– 10 ... 50 mm2 – 100.000 10 millones 3 millones
• Cables de señales – 2 millones 10 millones 10 millones
Velocidad de desplaza-
miento
• Cables de potencia
– 1,5 ... 6 mm2 180 m/min 30 m/min 200 m/min 180 m/min
– 10 ... 185 mm2 – 30 m/min 200 m/min 100 m/min
• Cables de señales – 180 m/min 200 m/min 180 m/min
Aceleración
• Cables de potencia 5 m/s2 2 m/s2 30 m/s2 5 m/s2 (5 m), 10 m/s2 (2,5 m)
• Cables de señales – 5 m/s2 30 m/s2 5 m/s2 (5 m), 10 m/s2 (2,5 m)
Datos químicos
Material de aislamiento CFC/sin silicona Sin CFC/silicona Sin CFC/halógeno/silicona Sin CFC/halógeno/silicona
DIN 472 815/IEC 60754-1 DIN 472 815/IEC 60754-1
Resistencia al aceite DIN EN 60811-1-1/-2-1 VDE 0472, parte 803 tipo de VDE 0472, parte 803 VDE 0472, parte 803
(sólo aceite mineral) ensayo B (sólo aceite mineral) tipo de ensayo B tipo de ensayo B
Cubierta exterior PVC PVC PUR, DIN VDE 0282, parte 10 PUR, DIN VDE 0282, parte 10
• Cable de potencia color DESINA naranja RAL color DESINA color DESINA color DESINA
2003 naranja RAL 2003 naranja RAL 2003 naranja RAL 2003
• Cables de señales – color DESINA color DESINA color DESINA
verde RAL 6018 verde RAL 6018 verde RAL 6018
Ignífugo IEC 60332.1 IEC 60332.1 IEC 60332.1 IEC 60332.1
1) El número de registro respectivo está impreso sobre la cubierta del 2) El número file-está impreso sobre la cubierta del cable.
cable (sólo válido para cables de potencia).
Siemens DA 65.3 · 2004 5/3

■ Función
La retirada de cables del tambor debe realizarse sin torsión, es Nuestros cables se han probado en una cadena portacables.
decir, los cables deben enrollarse y nunca deben levantarse en Se han montado en los extremos móviles de la cadena portaca-
bucles por encima de la brida de tambor. bles con un alivio de tracción, que se realiza en la superficie del
revestimiento sin aplastamiento de la estructura de cable por
una amplia superficie.
Dependiendo del tipo de construcción de la instalación, al ten-
der los cables es preciso observar siempre las indicaciones de
montaje del fabricante de la cadena portacables.
Indicaciones:
Si al tender p.ej. cables confeccionados en una cadena porta-
cables, el conector impide el montaje, se pueden suministrar
cables preconfeccionados también sin conector montado (se-
ñaly cables de potencia). Con estos cables se engarzan los
contactos y se incluye suelta la caja del tomacorriente. Después
de la colocación de los cables, el mismo cliente monta la caja
del tomacorriente.
Para obtener una vida útil con la mayor duración posible de la Al colocar los cables siempre se deben observar las indicacio-
cadena portacables y los cables, es preciso tender cables en la nes del fabricante de cadenas portacables.
cadena de diferentes materiales con contretes de separación Nuestros cables están admitidos para un desplazamiento hori-
en la cadena portacables. Llenados homogéneamente los con- zontal de un máximo de 5 m.
tretes se tiene que asegurar que no cambie la situación de los
cables en servicio. Los cables deben estar separados según su En el caso de esfuerzo vibratorio y de entradas de cables verti-
5 peso y dimensiones lo más simétricamente posible. Los cables
con diámetros exteriores muy diferentes deben estar separados
cales y horizontales, le recomendamos siempre una fijación adi-
cional del cable cuando no esté guiado o cuelgue libremente en
mediante contretes. el motor una parte del cable entre el alivio de tracción en la ca-
dena portacables y la conexión. Para evitar que se transmitan
Si penetran los cables confeccionados en la cadena portaca- las vibraciones de la máquina al conector, se debe conectar la
bles, no se debe sacar el conector, ya que de lo contrario se fijación del cable en su parte móvil en el lugar donde también
puede dañar el alivio de tracción o la sujeción de los cables. está montado el motor.
Los cables no deben fijarse en la cadena, tienen que moverse
libremente.
Especialmente en los radios de curvatura de la cadena, los ca-

bles deben poder moverse sin esfuerzo. No se debe quedar por
debajo de los radios de flexión mínimos indicados.
Las fijaciones de cables deben colocarse a ambos extremos a
una distancia correspondiente de los extremos de las piezas
móviles en una zona "muerta".
5/4 Siemens DA 65.3 · 2004

Cables de potencia para motores
■ Resumen
Los motores síncronos y asíncronos se conectan mediante los
cables de potencia MOTION-CONNECT.
Los cables de potencia confeccionados MOTION-CONNECT le
ofrecen excelente calidad y seguridad con un funcionamiento
impecable.
Dependiendo del tipo, los cables de potencia MOTION-CON-
NECT se confeccionan de uno o dos extremos.
Indicación:
Es preciso atenerse a la longitud máxima de los cables (cables
básicos y alargaderas). Por cada punto de interrupción se
acorta 2 metros la longitud total máxima admisible. A petición
también están disponibles todos los cables de potencia con
contactos engarzados y con caja de tomacorrientes incluida
suelta.
Caja del tomacorrientes incluida, lado del motor
Referencia 6FX. 042-5...-1...
Caja del tomacorrientes incluida, lado del módulo
Referencia 6FX. 012-5...-1...

Cables de potencia MOTION-CONNECT sin conductores de frenado
Núm. de Tamaño del Cable Dmáx Dmáx Dmáx Cable por metros 2) Peso Radio de flexión mín.
conducto- conector, confeccionado 6FX50 6FX51 6FX8 para motores 1PH/1PL6/ (por metros) adm. 1)
res de hilos lado del para motores 1FT/1FK 1FW3
sección x motor 6FX50 6FX51 6FX8 6FX50 6FX51 6FX8
mm2 Referencia mm mm mm Referencia kg/m kg/m kg/m mm mm mm
4x1,5 1 6FX 7 7 02 – 5CA01 – .... 8,4 10,1 10,4 6FX 7 7 08 – 1BB11 – .... 0,18 0,16 0,16 155 105 100
1,5 6FX 7 7 02 – 5CA21 – ....
4x2,5 1 6FX 7 7 02 – 5CA11 – .... 10 11,5 12,1 6FX 7 7 08 – 1BB21 – .... 0,24 0,24 0,24 180 115 120
1,5 6FX 7 7 02 – 5CA31 – ....
4x4 1,5 6FX 7 7 02 – 5CA41 – .... 11,4 13,3 13,2 6FX 7 7 08 – 1BB31 – .... 0,32 0,31 0,31 210 135 130
4x6
4x10
1,5
1,5
6FX 7 7 02 – 5CA51 –
6FX 7 0 02 – 5CA61 –
....
....
13,6
20
15,5 16
19,4
6FX 7 7 08 – 1BB41 – .... 0,46
6FX 7 0 08 – 1BB51 – .... 0,73
0,44 0,43
0,63
245
360
160 170
210
5
3 6FX 7 0 02 – 5CA13 – ....
4x16 3 6FX 7 0 02 – 5CA23 – .... 24,2 23,6 6FX 7 0 08 – 1BB61 – .... 1,10 0,95 440 260
4x25 3 – 28 6FX 5 0 08 – 1BB25 – .... 1,42 505
4x35 – 31,5 6FX 5 0 08 – 1BB35 – .... 1,87 570
4x50 – 38 6FX 5 0 08 – 1BB50 – .... 3,42 685
4x70 – 42,6 6FX 5 0 08 – 1BB70 – .... 4,12 770
4x95 – 51,7 6FX 5 0 08 – 1BB05 – .... 4,48 935
4x120 – 56 6FX 5 0 08 – 1BB12 – .... 6,11 1010
4x150 – 63 6FX 5 0 08 – 1BB15 – .... 7,75 1135
4x185 – 66,2 6FX 5 0 08 – 1BB18 – .... 9,45 1195
5 0 MOTION-CONNECT 500 50
5 1 MOTION-CONNECT 500 PLUS 51
8 0 MOTION-CONNECT 800 80
Código de longitud, véase la página 5/15
Cables de potencia confeccionados MOTION-CONNECT para motores protegidos contra explosión sin conductores de frenado
Núm. de Terminales de Cable confeccionado Dmáx Peso Radio de flexión mín. adm. 1)
conducto- cable 1 polo, para motores 1FS6 6FX50 (por metros)
res de hilos lado del
sección x motor/del
módulo
6FX50 6FX50
mm2 Referencia mm kg/m mm
4x15 6FX 5 0 02 – 5XA00 – .... 10,4 0,16 190
4x2,5 6FX 5 0 02 – 5XA10 – .... 12,1 0,235 220
4x4 6FX 5 0 02 – 5XA20 – .... 13,2 0,300 240
4x6 6FX 5 0 02 – 5XA30 – .... 15,3 0,440 280
MOTION-CONNECT 500 50
Código de longitud, véase pág. 5/15
1) Válido para la colocación en la cadena portacables.

2) Cables de potencia a partir de 4 mm2 se pueden solicitar hasta 100 m de metros exactos.
Los cables de potencia de 1,5 mm2 y 2,5 mm2 se suministran en rollos o tambores desechables de 50 m, 100 m, 200 m y 500 m.
Siemens DA 65.3 · 2004 5/5

Cables de potencia para motores

Cables de potencia MOTION-CONNECT
con conductores de frenado
Número de Tamaño Cable Dmáx Dmáx Dmáx Cable por metros 2) Peso Radio de flexión mín.
conducto- del confeccionado 6FX5 6FX7 6FX8 para motores 1PH/1PL6/ (por metros) adm. 1)
res x sección conec- para motores 1FT/1FK 1FW3
tor, lado 6FX50 6FX51 6FX7 6FX8 6FX50 6FX51 6FX7 6FX8
mm2 del Referencia mm mm mm Referencia kg/m kg/m kg/m kg/m mm mm mm mm
motor
41,5 + 21,5 1 6FX 7 702 – 5DA01 – .... 10,8 14,0 12,9 6FX 7 708 – 1BA11 – .... 0,22 0,26 0,26 0,25 195 135 100 125
1,5 6FX 7 702 – 5DA21 – ....
42,5 + 21,5 1 6FX 7 702 – 5DA11 – .... 12,4 15,2 14,2 6FX 7 708 – 1BA21 – .... 0,28 0,32 0,33 0,31 225 145 110 140
1,5 6FX 7 702 – 5DA31 – ....
44 + 21,5 1,5 6FX 7 702 – 5DA41 – .... 14 16,6 15,3 6FX 7 708 – 1BA31 – .... 0,36 0,40 0,43 0,40 255 160 120 150
46 + 21,5 1,5 6FX 7 702 – 5DA51 – .... 16,1 18,3 17,8 6FX 7 708 – 1BA41 – .... 0,54 0,50 0,52 0,53 290 170 130 195
410 + 21,5 1,5 6FX 7 0 02 – 5DA61 – .... 21,7 23,5 20,8 6FX 7 0 08 – 1BA51 – .... 0,75 0,79 0,74 395 165 230
3 6FX 5 0 02 – 5DA13 – ....
416 + 21,5 3 6FX 7 0 02 – 5DA23 – .... 25 26,1 24,7 6FX 7 0 08 – 1BA61 – .... 1,10 1,06 1,10 450 185 275
425 + 21,5 3 6FX 7 0 02 – 5DA33 – .... 29,4 30,5 27,9 6FX 7 0 08 – 1BA25 – .... 1,56 1,52 1,46 530 215 325
435 + 21,5 3 6FX 5 0 02 – 5DA43 – .... 32,6 32,0 6FX 5 0 08 – 1BA35 – .... 2,01 2,10 590 380
6FX 8 0 02 – 5DA43 – .... 6FX 8 0 08 – 1BA35 – ....
450 + 21,5 3 6FX 5 0 02 – 5DA53 – .... 38,0 35,8 6FX 5 0 08 – 1BA50 – .... 3,30 2,75 685 420
6FX 8 0 02 – 5DA53 – .... 6FX 8 0 08 – 1BA50 – ....
5 0 MOTION-CONNECT 500 5 0
5 1 MOTION-CONNECT 500 PLUS 5 1
1) Válido para la colocación en la cadena portacables.

2) Cables de potencia a partir de 4 mm2 se pueden solicitar hasta 100 m de metros exactos.
Los cables de potencia de 1,5 mm2 y 2,5 mm2 se suministran en rollos o tambores desechables de 50 m, 100 m, 200 m y 500 m.
5/6 Siemens DA 65.3 · 2004

Cable de potencia – Alargaderas

Cable de potencia – Alargadera para motores 1FT/1FK
Número de Tamaño del Alargaderas Tamaño del Cables básicos

conductores x sección conector conector
Referencia Referencia
4x1,5 1 6FX 7 002 – 5 7 A05 – .... 1 6FX 7 002 – 5 7 A01 – ....
4x2,5 1 6FX 7 002 – 5 7 A15 – .... 1 6FX 7 002 – 5 7 A11 – ....
4x1,5 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A28 – .... 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A21 – ....
4x2,5 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A38 – .... 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A31 – ....
4x4 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A48 – .... 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A41 – ....
4x6 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A58 – .... 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A51 – ....
4x10 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A68 – .... 1,5 6FX 7 002 – 5 7 A61 – ....
4x10 3 6FX 7 002 – 5 7 X18 – .... 3 6FX 7 002 – 5 7 A13 – ....
4x16 3 6FX 7 002 – 5 7 X28 – .... 3 6FX 7 002 – 5 7 A23 – ....
4x25 3 6FX 7 002 – 5 D X38 – .... 3 6FX 7 002 – 5 D A33 – ....
4x35 3 6FX 5 002 – 5 D X48 – .... 3 6FX 5 002 – 5 D A43 – ....
3 6FX 8 002 – 5 D X48 – .... 3 6FX 8 002 – 5 D A43 – ....
4x50 3 6FX 5 002 – 5 D X58 – .... 3 6FX 5 002 – 5 D A53 – ....
3 6FX 8 002 – 5 D X58 – .... 3 6FX 8 002 – 5 D A53 – ....
MOTION-CONNECT 500 5 5
MOTION-CONNECT 700 1) 7 7
MOTION-CONNECT 800 8 8
sin conductores de frenado C C
con conductores de frenado D D
Las combinaciones que aparecen de alargaderas de cables de potencia sólo se deben entender como ejemplo.
Conector de potencia como pieza de recambio

Designación Sección de conductores Ejecución Conector
mm2 Referencia 5
Tamaño del conector de potencia 1 1,5 a 2,5 Anillo retén, hembrilla 6FX2 003 – 0CA10
(completo) Rosca exterior, pasadores 6FX2 003 – 1CA10
Tamaño del conector 1,5 a 4 Anillo retén, hembrilla 6FX2 003 – 0CB10
de potencia 1,5 Rosca exterior, pasadores 6FX2 003 – 1CB10
(completo)
6 a 10 Anillo retén, hembrilla 6FX2 003 – 0CB20
Rosca exterior, pasadores 6FX2 003 – 1CB20
Tamaño de conector de potencia 3 10 a 50 Anillo retén, hembrilla 6FX2 003 – 0LU20
(carcasa y cuerpo aislante) Rosca exterior, pasadores 6FX2 003 – 0LA20
• contactos 5 x 10 + 3 x 1,0 ... 2,5 hembrilla 6FX2 003 – 8LB10
5 x 16 + 3 x 1,0 ... 2,5 hembrilla 6FX2 003 – 8LB16
5 x 10 + 3 x 1,0 ... 2,5 pasador 6FX2 003 – 8LS10
5 x 16 + 3 x 1,0 ... 2,5 pasador 6FX2 003 – 8LS16
5 x 25 + 3 x 1,0 ... 2,5 pasador 6FX2 003 – 8LS25
5 x 35 + 3 x 1,0 ... 2,5 pasador 6FX2 003 – 8LS35
5 x 50 + 3 x 1,0 ... 2,5 pasador 6FX2 003 – 8LS50
1) MOTION-CONNECT 700 sólo tipo "con conductores de frenado".
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Cables de potencia Cables de potencia - Intensidad máxima de
Realizar/Puesta a tierra corriente admisible/factores de corrección
■ Resumen ■ Resumen
Montaje de brida Intensidad máxima de corriente admisible (Iz) en conducto-
res de cobre aislados por PVC-de acuerdo a IEC 60204-1:
Las bridas se emplean para realizar o fijar conectores en arma- 1997 ++ Corrigendum 1998
rios eléctricos. Se puede montar posteriormente una brida tanto
en conectores con anillo retén como también con rosca exterior, La intensidad máxima de corriente admisible (Iz) de cables ais-
a excepción de clavijas con salida lateral del cable. lados PVC corresponde a IEC 60204-1 para el método de insta-
Abrazadera HF (alta frecuencia) lación C en condiciones de servicio permanente y se indica en
la tabla con una temperatura ambiente del aire de 140 °C. Para
Para asegurar el funcionamiento "puesta a tierra", hay adicional- otras temperaturas ambiente, el usuario debe corregir los valo-
mente una abrazadera de puesta a tierra en conexión con las res con los factores de la tabla "Factores de corrección". Tam-
bridas para una derivación de gran superficie de perturbacio- bién los cables PUR están sometidos a esta norma.
nes de alta frecuencia.
Sección Intensidad máxima de corriente admisible (Iz) [A] con
■ Dibujos acotados mm2
métodos de instalación (véase C 1.2)
B1 B2 C E
0,75 7,6 – – –
Taladros para
montaje de brida 1,0 10,4 9,6 11,7 11,5
1,5 13,5 12,2 15,2 16,1
2,5 18,3 16,5 21 22
G_NC01_ES_00286
a e 4 25 23 28 30
b f g
6 32 29 36 37
10 44 40 50 52
c h 16 60 53 66 70
d g
25 77 67 84 88
35 97 83 104 114
Dimensiones en mm 50 – – 123 123
Tamaño de Tamaño del Tamaño del 70 – – 155 155
conector 1 conector 1,5 conector 3 95 – – 192 192
120 – – 221 221
a = Ø 27,8 a = Ø 46 a = Ø 65
150 – – 234 262
b = 28,3 b = 42,4 b = 75
185 – – 267 300
c = M3(4x) c = M4(4x) c = M4(4x)
d = 28,3 d = 42,4 d = 75 (Pares) electrónicos
e = Ø 40 e = Ø 60 e = Ø 63 0,2 – – 4,0 4,0
5 f
g
= 35
= 28,3
f
g
= 55
= 42,4
f
g
= 85
= 75
0,3
0,5
–
–
–
–
5,0
7,1
5,0
7,1
h = Ø 3,2 h = Ø 4,4 h = Ø 4,5 0,75 – – 9,1 9,1
Factores de corrección
■ Datos para selección y pedido Temperatura ambiente del aire Factor de corrección
Designación Referencia °C
Brida para: 30 1,15
• Tamaño de conector 1 6FX2 003 – 7BX00 35 1,08
• Tamaño de conector 1,5 6FX2 003 – 7CX00 40 1,00
• Tamaño de conector 3 6FX2 003 – 7AX00
45 0,91
Abrazadera HF parar: 50 0,82
• Tamaño de conector de 6FX2 003 – 7FX00
55 0,71
potencias 1
• Tamaño de conector de 6FX2 003 – 7GX00 60 0,58
potencia 1,5 Indicación:
• Tamaño de conector de no es necesario
potencia 3 Los factores de corrección se deducen de IEC 60364-5-523,
tabla 52-D1.
5/8 Siemens DA 65.3 · 2004

Cables de señales
Cables de señales Realizar/Puesta a tierra
■ Resumen ■ Resumen
Montaje de brida
Las bridas se emplean para realizar o fijar conectores, p.ej. en
armarios eléctricos. Se puede montar posteriormente una brida
tanto en conectores con anillo retén como también con rosca ex-
terior, a excepción de clavijas con salida lateral del cable.
Abrazadera HF (alta frecuencia)
Para asegurar el funcionamiento "puesta a tierra", hay adicional-
mente una abrazadera de puesta a tierra en conexión con las
bridas para una derivación de gran superficie de perturbacio-
nes de alta frecuencia.
Mediante los cables de señales MOTION-CONNECT se pueden ■ Dibujos acotados

conectar los captadores de los motores síncronos y asíncronos
con el sistema de convertidor de frecuencia.
Taladros para
Los cables de señales confeccionados MOTION-CONNECT le montaje de brida
ofrecen excelente calidad y seguridad con un funcionamiento
impecable. Dependiendo del tipo, los cables de señales
G_NC01_ES_00287
MOTION-CONNECT se confeccionan de uno o dos extremos. 40
27
28,3
28,3
35
Indicación:
Es preciso atenerse a la longitud máxima de los cables (cables
básicos y alargaderas). Por cada punto de interrupción se
M3 (4x) 3,2
acorta 2 metros la longitud total máxima admisible. A petición 28,3 28,3
también están disponibles todos los cables de señales con con-
tactos engarzados y con caja de tomacorrientes incluida suelta.
Caja adjunta del tomacorriente, lado del motor
Referencia: 6FX. 042-2...-.... ■ Datos para selección y pedido
Caja adjunta del tomacorriente, lado del módulo
Referencia: 6FX. 012-2...-.... Designación Referencia
Brida para conector de señales 6FX2 003 – 7DX00
■ Datos para selección y pedido Abrazadera HF para todos los 6FX2 003 – 7FX00
conectores de señales
Cables de señales – alargaderas
Sub-D
■ Datos para selección y pedido 5
Alargaderas Cables básicos Cables de señales para motores protegidos
Referencia Referencia contra explosión
6FX 7 002 – 2AD04 – .... 6FX 7 002 – 2AD00 – ....
6FX 7 002 – 2CB54 – .... 6FX 7 002 – 2CA11 – .... Sub-D
6FX 7 002 – 2CA34 – .... 6FX 7 002 – 2CA31 – .... Cables básicos
6FX 7 002 – 2CB54 – .... 6FX 7 002 – 2CC11 – .... Referencia
6FX 7 002 – 2CB54 – .... 6FX 5 002 – 2CD01 – ....
6FX 5 002 – 2XQ10 – .... para encoder absoluto EnDat
6FX 7 002 – 2CB54 – .... 6FX 8 002 – 2CD01 – ....
6FX 5 002 – 2XA00 – .... para encoder incremental sen/cos 1 Vpp
6FX 7 002 – 2CF04 – .... 6FX 7 002 – 2CF02 – .... 6FX 5 002 – 1XA04 – .... para termisor PTC
6FX 7 002 – 2CB54 – .... 6FX 7 002 – 2CG00 – ....
5 MOTION-CONNECT 500
6FX 7 002 – 2AD04 – .... 6FX 7 002 – 2CH00 – ....
6FX 7 002 – 2EQ14 – .... 6FX 7 002 – 2EQ10 – ....
5 MOTION-CONNECT 500 5
Sub-D
Alargadera Cable básico

Referencia Referencia
6FX 8 002 – 2CA41 – .... 6FX 8 002 – 2CA21 – ....
Las combinaciones que aparecen de alargaderas de cables de
señales sólo se deben entender como ejemplo.
Siemens DA 65.3 · 2004 5/9

Cables de señales
■ Sinopsis de conexiones de SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control y Vector Control

SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control SIMOVERT MASTERDRIVES Vector Control
SIMOVERT SIMOVERT Captador incre-

6FX5002-2CA12-...0 Captador incre-
MASTERDRIVES MASTERDRIVES 6FX.002-2AH00-...0 1) mental HTL en
mental TTL/HTL
Motion Control Vector Control motores
£ 100 m (TTL) 6FX2 001-.....
1PH7, 1PL6, 1PH4
£ 150 m (HTL A+B pista)
£ 300 m (HTL A*+B* pista) X103 ó
X401 ó
X401 (CUVC)
(SBP)
(SBP) X104 6SX7002-0AN00-...0 2)
Captador incre- (Kompakt
6FXn002-2AH00-...0 6SX7002-0AL00-...0 3) Captador incre-
mental HTL en PLUS) mental TTL/HTL
motores
£ 150 m 1XP8... en
1PH7, 1PL6, 1PH4
motor 1LA.
Captador motor Captador incre-

X414 6FXn 002-2CF02-...00 Resolver en 6FX5002-2CA12-...0 1) mental externo
(SBR) motores 1FK7, TTL/HTL
£ 150 m £ 100 m (TTL)
1FT6, 1PH7 6FX2 001-...
X400/X401 £ 150 m (HTL A+B pista)
(SBP) £ 300 m (HTL A*+B* pista)
ó
Captador absolu- Captador incre-

6FXn 002-2CC71-1..0 mental HTL en
to 6FX2 001-5.S.. 6FX.002-2AH00-...0 1)
con SSI motores
£ 100 m
1PH7, 1PL6, 1PH4
ó
Captador incre- 1PH7, 1PL6,

6FXn 002-2CG00-1..0 mental sin/cos 6FX.008-1BB..-...0 1PH4,
1 Vpp U2, V2, W2
£ 100 m 1LA.
6FX2 001-3...
6FXn 002-2CH00-1..0 Captador absolu-

to (EnDat)
£ 100 m 6FX2 001-5.E..
5 ó
SIMODRIVE
Captador incre-
Regelung
mental sin/cos
X424 6FXn 002-2CA31-1..0 einschüb
1611
Vpp en motores
s-
1FK7, 1FT6, 1FW3
(SBM2) £ 100 m e
1PH7, 1PL6, 1PH4
Captador absoluto
EnDat en motores
6FXn 002-2EQ10-1..0 1FK7, 1FT6, 1FW3
£ 100 m 1PH7, 1PL6, 1PH4
6FXn 008 -1BB..-...0 1PH7, 1PL6, 1PH4

1FS6, 1FW3
1) Máx. 150 m con HTL,
G_DA65_ES_00058
U, V, W tarjeta DTI adicional necesaria con:

G_DA65_ES_00059
- aislamiento galvánico deseado

6FXn 002 -.....-...0 - longitud > 150 m.
1FK7, 1FT6 2) Pista A, B, N y A*, B*, N*.
3) Pista A, B.
Sinopsis de conexiones SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control Sinopsis de conexiones SIMOVERT MASTERDRIVES Vector Control
5/10 Siemens DA 65.3 · 2004

Cables de señales
■ Para la conexión a motores con encoder incremental HTL (1024 S/R y 2048 S/R) 1)
Configuración del cable y pineado de conectores
Cable base tipo 6FX . 002–2AH00– . . . .
Lado del convertidor Motion Vector Cables de venta por metros Lado del sistema de medida
Control Control 6FX . 008–1BD21
PIN PIN Nombre de la señal Nombre de la señal PIN
Extremo de cable cortado 71 *B *B 1 Tipo de conector:
63 30 KTY84 + KTY84 + 2 6FX2 003–0CE12
72 26 PISTA ORIGEN PISTA ORIGEN 3
SIEMENS
73 * PISTA ORIGEN * PISTA ORIGEN 4
68 24 A A 5
DA65-5157a
69 *A *A 6
74 27 CTRL TACHO CTRL TACHO 7
70 25 B B 8
8 9
DA65-5161
libre 9 7 12
10
1
2
E
6
61 23 0V 0V 10 11
3
5
4
62 29 KTY84 – KTY84 – 11
60 28 15 V 15 V 12
pantalla exterior en el conector sí
Prolongación de cable tipo 6FX . 002–2AH04– . . . 0
Tipo de conector: Pineado de conectores del cable de prolongación igual al del cable base Tipo de conector:
6FX2 003–1CF12 6FX2 003–0CE12
SIEMENS
SIEMENS
DA65-6018
DA65-5157a
9
1 8 8
DA65-6019
DA65-5161
10 12 7 1
2 7 12
10
P 2
3 6 E
6
11 11
4 3
5 5
4
5
Datos de selección y pedido
Cable Referencia Cable Long. Referencia

m
Cables preconfeccionados Cables de venta por metros
Cables de señales para la Cables de señales para la 50 6FX7008–1BD21–1FA0
conexión a motores con conexión a motores con encoder 100 6FX7008–1BD21–2AA0
encoder incremental HTL 6FX7 002 – 2AH00 – 7 7 7 0 incremental HTL
Nº de conductores x sección [mm²] 200 6FX7008–1BD21–3AA0
MOTION-CONNECT 800 8 4 x 2 x 0,34 + 4 x 0,5 500 6FX7008–1BD21–6AA0
MOTION-CONNECT 500 5
Diámetro exterior del cable para 6FX8: 9,3 mm 8
1 0m A 0m A 0m Diámetro exterior del cable para 6FX5: 9,3 mm 5
2 100 m B 10 m B 1m
3 200 m C 20 m C 2m
4 300 m D 30 m D 3m
E 40 m E 4m
F 50 m F 5m
G 60 m G 6m
H 70 m H 7m
J 80 m J 8m
K 90 m K 9m
Código de longitudes
Ejemplos: 1 m: . . . – 1 A B 0 59 m: . . . – 1 F K 0
8 m: . . . – 1 A J 0 111 m: . . . – 2 B B 0
17 m: . . . – 1 B H 0 262 m: . . . – 3 G C 0
1) Longitud de cable 150 m sin transmisión de las

señales inversas y longitudes 150 a 300 m con
transmisión de las señales inversas y aplica-
ción de la tarjeta DTI.
Siemens DA 65.3 · 2004 5/11

Cables de señales
■ Para la conexión a motores con resólver de 2 polos/multipolar

Cable base tipo 6FX . 002–2CF02– . . . .
Lado del convertidor Cables de venta por metros Lado del sistema de medida
6FX . 008 – 1BD41
PIN Nombre de la señal Nombre de la señal PIN
Tipo de conector: 3 SIN SIN 1 Tipo de conector:
6FC9 348–7HP00 4 * SIN * SIN 2 6FX2 003–0CE12
5 pantalla interior 3
SIEMENS
6 COS COS 11
7 * COS * COS 12
DA65-6023
DA65-5157a
13 +TEMP +TEMP 8
25 – TEMP – TEMP 9
8 9
DA65-5161
24 pantalla interior 4 7
DA65-6024
12 1
10
2
E
6
9 +Vpp +Vpp 10 11
3
5
4
11 – Vpp – Vpp 7
sí pantalla exterior en el conector sí
Prolongación de cable tipo 6FX . 002–2CF04– . . . .

6FX2 003–1CF12 6FX2 003–0CE12
SIEMENS
DA65-6020
DA65-5157a
8
9 8
DA65-6021
DA65-5161
7
1 12 7 12 1
10 6 10
P 2
2 E
6
11 5 11
3 3
5
4 4
5

m
Cables preconfeccionados (longitud < 150 m) Cables de venta por metros 1)
Cables de señales para la Cables de señales para la 50 6FX 7 008–1BD41–1FA0
conexión a motores con conexión a motores con resólver 100 6FX 7 008–1BD41–2AA0
resólver (captación de la (captación de la posición del rotor
posición del rotor y de la y de la velocidad de giro) Nº de 200 6FX 7 008–1BD41–3AA0
velocidad de giro) conductores x sección [mm²] 500 6FX 7 008–1BD41–6AA0
preconfeccionado 6FX 7 002 – 2CF02 – 7 7 7 0 3 x 2 x 0,14 + 4 x 0,14 + 2 x 0,5
MOTION-CONNECT 800 8 Diámetro exterior del cable para 6FX8: 9,2 mm 8

MOTION-CONNECT 500 5 Diámetro exterior del cable para 6FX5: 9,3 mm 5
1 0m A 0m A 0m
2 100 m B 10 m B 1m
C 20 m C 2m
D 30 m D 3m
E 40 m E 4m
F 50 m F 5m
G 60 m G 6m
H 70 m H 7m
J 80 m J 8m
K 90 m K 9m
Ejemplos: 1 m: . . . – 1 A B 0 59 m: . . . – 1 F K 0
8 m: . . . – 1 A J 0 111 m: . . . – 2 B B 0
17 m: . . . – 1 B H 0
1) Longitud máx. admisible de los cables pre-

confeccionados para el resólver: 150 m.
5/12 Siemens DA 65.3 · 2004

Cables de señales
■ Para la conexión a motores con encoder incremental sen/cos 1 Vpp

Cable base tipo 6FX . 002–2CA31– . . . .
6FX . 008–1BD51
Tipo de conector: 3 A Ua1 1 Tipo de conector:
6FC9 348–7HP00 4 *A * Ua1 2 6FX2 003–0CE17
SIEMENS
6 B Ua2 11
7 *B * Ua2 12
DA65-6023
DA65-5157a
17 R Ua0 3
18 *R * Ua0 13
DA65-5158a
1 12 11
DA65-6024
2 10
13 17 16
3 9
14 15
19 C Ua3 5 4 P 8
5 7
6
20 *C * Ua3 6
21 D Ua4 14
22 *D * Ua4 4
6FX . 002–2CA31– . . . . 13 +Temp +Temp 8
salida de cable abajo 25 – Temp – Temp 9
1 P-Encoder P-Encoder 10
6FX . 002–2YS01– . . . . 14 5 V Sense 5 V Sense 16
salida de cable arriba 2 M-Encoder M-Encoder 7
16 0 V Sense 0 V Sense 15
Prolongación de cable tipo 6FX . 002–2CA34– . . . .
6FX2 003–1CF17 6FX2 003–0CE17
SIEMENS
SIEMENS
DA65-6018
DA65-5158a
DA65-5157a
5
11 1 1 11
DA65-6022
12 12
2 2 10
10 16
17 13 13 17 16
9 3 9
3 14 15
15 4 8
8 E 14 4 P
7
7 5 6
6 5

m
Cables de señales para la conexión a motores equipados con encoder Cables de señales para la
incremental sen/cos 1 Vpp (captación de la posición del rotor y de la conexión a motores equipados
velocidad de giro) con encoder incremental sen/
preconfeccionado 6FX 7002 – 2CA31 –7 7 7 0 cos 1 Vpp (captación de la 50 6FX 7 008–1BD51–1FA0
posición del rotor y de la
velocidad de giro) 100 6FX 7 008–1BD51–2AA0
MOTION-CONNECT 800 8 Nº de conductores x sección [mm²] 200 6FX 7 008–1BD51–3AA0
MOTION-CONNECT 500 5 3 x 2 x 0,14 + 4 x 0,14 + 2 x 0,5 + 500 6FX 7 008–1BD51–6AA0
4 x 0,23
1 0m A 0m A 0m
2 100 m B 10 m B 1m Diámetro exterior del cable para 6FX8: 9,9 mm 8
C 20 m C 2m Diámetro exterior del cable para 6FX5: 9,9 mm 5
D 30 m D 3m
E 40 m E 4m
F 50 m F 5m
G 60 m G 6m
H 70 m H 7m
J 80 m J 8m
K 90 m K 9m
Ejemplos: 1 m: . . . – 1 A B 0 17 m: . . . – 1 B H 0 1) Longitud máx. admisible de los cables preconectorizados para
8 m: . . . – 1 A J 0 59 m: . . . – 1 F K 0 encoder incremental sen/cos 1 Vpp: 100 m.
Siemens DA 65.3 · 2004 5/13

Cables de señales
■ Para la conexión a motores con encoder absoluto (EnDat)

Cable base tipo 6FX . 002–2EQ10– . . . .
6FX . 008–1BD51
Tipo de conector: 3 A Ua1 1 Tipo de conector:
6FC9 348–7HP00 4 *A * Ua1 2 6FX2 003–0CE17
SIEMENS
6 B Ua2 11
7 *B * Ua2 12
DA65-6023
DA65-5157a
15 Datos Datos 3
23 * Datos * Datos 13
DA65-5158a
1 12 11
DA65-6024
2 10
13 17 16
3 9
14 15
10 ciclo ciclo 5 4 P 8
5 7
6
12 * ciclo * ciclo 14
13 +Temp +Temp 8
25 – Temp – Temp 9
1 P-Encoder P-Encoder 10
2 M-Encoder M-Encoder 7
Prolongación de cable tipo 6FX . 002–2EQ14– . . . .

Pineado de conectores del cable de prolongación igual al del cable base
Tipo de conector: Tipo de conector:
6FX2 003–1CF17 6FX2 003–0CE17
SIEMENS
SIEMENS
DA65-6018
DA65-5157a
5 11 1
DA65-5158a
DA65-6022
12 1 12 11
2
10 16 2 10
17 13 13 17 16
9 3 9
3 14 15
15 8
8 E 14 4 4 P
7 5 7
6 5 6

m
Cables de señales para la conexión a motores con un encoder Cables de señales para la
absoluto (captación de la posición absoluta y de la velocidad de conexión a motores con un
giro del rotor) encoder absoluto (captación
preconfeccionado 6FX 7002 – 2EQ10 –7 7 7 0 de la posición absoluta y de la 50 6FX 7 008–1BD51–1FA0
velocidad de giro del rotor) Nº de 100 6FX 7 008–1BD51–2AA0
conductores x sección [mm²]
MOTION-CONNECT 800 8 3 x 2 x 0,14 + 4 x 0,14 + 2 x 0,5 + 200 6FX 7 008–1BD51–3AA0
MOTION-CONNECT 500 5 4 x 0,23 500 6FX 7 008–1BD51–6AA0
1 0m A 0m A 0m Diámetro exterior del cable para 6FX8: 9,9 mm 8

2 100 m B 10 m B 1m Diámetro exterior del cable para 6FX5: 9,9 mm 5
C 20 m C 2m
D 30 m D 3m
E 40 m E 4m
F 50 m F 5m
G 60 m G 6m
H 70 m H 7m
J 80 m J 8m
K 90 m K 9m
Ejemplos: 1 m: . . . – 1 A B 0 17 m: . . . – 1 B H 0 1) Longitud máx. admisible de los cables preconectorizados para
8 m: . . . – 1 A J 0 59 m: . . . – 1 F K 0 encoder absoluto: 100 m.
5/14 Siemens DA 65.3 · 2004

■ Datos para selección y pedido ■ Datos para selección y pedido

Designación Referencia Designación Referencia
Cables, confeccionados 6FX1 002 – ..... – 7 7 7 0 Cables de potencia/de señales
6FX5 002 – ..... – 7 7 7 0 por metros 1)
6FX5 102 – ..... – 7 7 7 0 • 50 m 6FX. 008 – ..... – 1FA0
6FX7 002 – ..... – 7 7 7 0 • 100 m 6FX. 008 – ..... – 2AA0
6FX8 002 – ..... – 7 7 7 0 • 300 m 6FX. 008 – ..... – 3AA0
Código de longitud: • 500 m 6FX. 008 – ..... – 6AA0
0m 1
100 m 2
200 m 3 ■ Para mayor información
300 m 4
Longitudes fijas para cables de señales 6FX. 002 – ..... – 1...
0m A Referencia Longitud en m
10 m B 1 1,5 2 3 5 7 10
20 m C
6FX2 002 – 1CA01 – 1 7 7 0 AB AC AF AH
30 m D 6FX2 002 – 1CB01 – 1 7 7 0 AB AC AF AH
40 m E 6FX2 002 – 1CC00 – 1 7 7 7 AB5 AC0 AF0
50 m F 6FX2 002 – 4EA04 – 1 7 7 0 AF BA
60 m G 6FX5 002 – 1AA00 – 1 7 7 0 AD AF BA
70 m H 6FX8 002 – 2CA41 – 1 7 7 0 AF BA
80 m J
90 m K Definición de longitudes con cables confeccionados
0m A
1m B
2m C
3m D
4m E
5m F
6m G L = Longitud
Tolerancia:
7m
8m
H
J
• hasta 10 m ± 2%
• a partir de 10 m ± 1%
5
9m K
Ejemplos: 1,0 m: 1 AB
2,0 m: 1 AC
8,0 m: 1 AJ
299,0 m: 3 KK
1) Cables de potencia a partir de 4 mm2 se pueden solicitar hasta 100 m

de metros exactos. Los cables de potencia de 1,5 mm2 y 2,5 mm2 se
suministran en rollos o tambores desechables de 50 m, 100 m, 200 m
y 500 m.
Siemens DA 65.3 · 2004 5/15

Anotaciones
5/16 Siemens DA 65.3 · 2004

Documentación
6
6/2 Instrucciones de servicio
6/2 Instrucciones de configuración

Documentación
Instrucciones de servicio
Instrucciones de configuración
■ Instrucciones de servicio ■ Instrucciones de servicio (continuación)

Tipo de Idioma Referencia Edición Tipo de Idioma Referencia Edición
motor motor
1FK603 . a alemán/inglés/ 610.43430.21 Abril 2002 1PL618 . alemán A5E00215739A 2003/2004

1FK610 . francés/español/
Italiano/sueco inglés A5E00215731A
1FK702 . a alemán/inglés/ 610.40700.21 Abril 2002 español A5E00215746A

1FK710 . francés/español/ francés A5E00215726A
Italiano/sueco
italiano A5E00215743A
1FT602 . a alemán/inglés/ 610.43410.21 Julio 2003
1FT610 . francés/español/ sueco A5E00215748A
Italiano/sueco 1PL622 . alemán A5E00264364A 2004
1FT613 . a alemán/inglés/ 610.43600.21 Julio 2003 inglés A5E00264365A
1FT616 . francés/español/
Italiano/sueco español A5E00264370A
1FS607 . a alemán / inglés 610.40068.01 Enero 2002 francés A5E00264374A

1FS613 . italiano A5E00264537A
Servomoto- alemán/inglés/ 610.40064.01 Diciembre sueco A5E00264546A
res reducto- francés/español/ 2003
res 1FK7 Italiano/sueco 1PL628 . alemán A5E00171048A 2002
1FW320 . a alemán 610.40.300.02 Abril 2004 inglés A5E00177606A
1FW328 . español A5E00205686A
1PH710 . a alemán/inglés/ 610.43429.21 1997 francés A5E00205688A
1PH716 . francés/español/
Italiano/sueco italiano A5E00205687A
1PH718 . alemán A5E00215737A 2003/2004 sueco A5E00205693A
inglés A5E00215729A 1PH410 . a alemán / inglés 610.43.424.21A Mayo 1998
1PH416 .
español A5E00215745A
francés A5E00215713A
italiano A5E00215741A
■ Instrucciones de configuración
sueco A5E00215747A Tipo de Ejecución Idioma Referencia
motor
1PH722 . alemán A5E00264361A 2004
inglés A5E00264369A Servo- SIMODRIVE 611, alemán 6SN1197 –
motores MASTERDRIVES MC 0AD07 – 0AP1
español A5E00264372A síncronos Parte general
francés A5E00264534A 1FK7 SIMODRIVE 611, alemán 6SN1197 –
italiano A5E00264543A MASTERDRIVES MC 0AD06 – 0AP0
Parte de motor
sueco A5E00264554A
1FT6 SIMODRIVE 611, alemán 6SN1197 –
1PH728 . alemán A5E00171047A 2002 MASTERDRIVES MC 0AD02 – 0AP0
Parte de motor
inglés A5E00177602A
1FS6 MASTERDRIVES MC alemán 6SN1197 –
español A5E00205680A
0AD08 – 0AP0
francés A5E00205665A
6 italiano A5E00205677A
1FW3 MASTERDRIVES MC alemán 6SN1197 –
0AC70 – 0AP0
sueco A5E00205684A 1PH7, 1PL6, SIMODRIVE, MASTER- alemán 6SN1197 –
1PH4 DRIVES VC/MC 0AC62 – 0AP0
Parte general
1PH7 MASTERDRIVES alemán 6SN1197 –
VC/MC 0AC66 – 0AP0
Parte de motor
1PL6 MASTERDRIVES alemán 6SN1197 –
VC/MC 0AC67 – 0AP0
Parte de motor
1PH4 Parte de motor alemán 6SN1197 –
0AC64 – 0AP0
6/2 Siemens DA 65.3 · 2004

Indicaciones para dimensio-
namiento y selección
7
Datos adicionales para motores
1PH7 y 1PL6
7/2 Datos sobre ventilación y nivel de
intensidad acústica
7/3 Tipo de rodamiento/de transmisión
y velocidad de giro máxima
7/4 Diagramas de fuerzas
transversales
7/6 Asignación de cajas de bornes,
secciones de cable máx.
conectables
7/8 Formas constructivas

Datos adicionales para motores 1PH7 y 1PL6
■ Datos sobre ventilación y nivel de intensidad acústica

Altura del eje Motor del ventilador: Sentido del aire Nivel de intensidad Caudal de aire a
consumo de corriente en acústica LpA
400 V/50 Hz 400 V/60 Hz 480 V/60 Hz Motor + ventilador ind. 50 Hz
(±10 %) (±10 %) (+5 %, –10 %) carga nominal, 50 Hz aprox.
tolerancia + 3 dB
A A A 1 dB (A) m3/s
Motores 1PH7
100 0,19 0,13 0,18 LB LA 70 0,04
0,20 0,13 0,20 LA LB 70 0,04
132 0,35 0,24 0,32 LB LA 70 0,1
0,37 0,24 0,33 LA LB 70 0,1
160 0,29 0,31 0,33 LB LA 72 0,15
0,30 0,33 0,34 LA LB 75 0,15
180 0,8 1,1 1,1 LB LA, 73 0,19
LA LB
225 1,9 2,2 2,2 LB LA 74 0,36
2,8 2,8 2,8 LA LB 76 0,36
280 2,55 2,6 2,6 LB LA, 74 0,42
LA LB
Motores 1PL6
180 0,8 1,1 1,1 LB LA, 73 1) 0,27
LA LB
225 1,9 2,2 2,2 LB LA 74 1) 0,38
2,8 2,8 2,8 LA LB 76 1) 0,38
280 2,55 2,6 2,6 LB LA, 74 1)) 0,52
LA LB
1) Régimen de revoluciones 0 a 2000 min-1.
7/2 Siemens DA 65.3 · 2004

■ Tipo de rodamiento/de transmisión y velocidad de giro máxima

Altura Tipo de rodamiento/ Tipo de Máx. velocidad de giro Velocidad de giro
del eje/ de transmisión roda- permanente en servicio S1 mecánica límite 1)
Tipo de miento
motor
ns1 ns1 2) nmáx. nmáx. 2)
Lado del Designación del min–1 min–1 min–1 min–1
motor rodamiento
100 Rodamiento rígido de LA 6308 C4 5500 10000 9000 12000
bolas para transmisión por LCA 6208 C4
acoplamiento o correa
acoplamiento
Rodamiento de rodillos LA NU22 14E 3500 – 5000 –
cilíndricos para transmi- LCA 6214 C3
sión por correa
cilíndricos para fuerzas LCA 6214 C3
transversales mayores
bolas para transmisión por LCA 6216 C3 (para 1PH7224) (para 1PH7224)
acoplamiento
sión por correa
Tipo 224, Rodamiento de rodillos LA NU22 16E 2700 – 4500 –
226 cilíndricos para fuerzas LCA 6216 C3
Tipo 228 Rodamiento de rodillos LA NU22 16E 2500 – 4000 –
cilíndricos para fuerzas LCA 6216 C3
280 Rodamiento rígido de LA 6220 C3 2200 – 3300 –
acoplamiento
sión por correa
Duración estadística del rodamiento L10h Lubricación permanente

(duración nominal asignada)
Con la lubricación permanente, la duración de servicio de grasa
La duración estadística del rodamiento está fijada según el pro- está adaptada a la duración del rodamiento. El requisito es efec-
cedimiento de cálculo estandarizado (DIN ISO 281) y según los tuar el servicio del motor siguiendo las indicaciones del catá-
datos del catálogo, el 90 % de los rodamientos alcanza o sobre- logo.
pasa en servicio este tiempo de duración.
Los motores, incluidos aquellos de hasta una altura del eje de
La duración del rodamiento se determina fundamentalmente 225, tienen en la versión básica una lubricación permanente.
por el tamaño del rodamiento, la carga sobre el rodamiento, las
condiciones de servicio, la velocidad de giro y la duración de Relubricación
servicio de grasa. En el caso de motores con posibilidad de relubricación por in-
Los valores indicados en los diagramas de fuerza transversal tervalos fijos de relubricación, se puede prolongar la duración
son válidos con una temperatura de refrigerante de hasta máx. del rodamiento y/o compensar factores de montaje desfavora-
40 °C, posición de montaje horizontal y la velocidad de giro me- bles, la velocidad de giro, tamaño del rodamiento y carga me-
dia de servicio 2000 min-1. Para mayor información consulte cánica.
las instrucciones de configuración. Con una altura del eje de 280 está prevista en serie una posibi-
lidad de relubricación con racor de engrase.
Para la altura del eje de 180 y 225 está prevista opcionalmente
7
una posibilidad de relubricación con racor de engrase, breve
nota K40.
1) Para servicio permanente (con 30 % nmáx, 2) Ejecución para velocidad de giro máxima
60 % 2/3 nmáx, 10 % de parada) una dura- aumentada, ver opción de pedido en sec-
ción de ciclo de 10 min. ción 3 (sólo para 1PH7).
Siemens DA 65.3 · 2004 7/3

■ Diagramas de fuerzas transversales

Fuerzas transv. adm. N G _ D A 6 5 _ D E _ 0 0 0 8 8 Fuerzas transv. adm. 5 0 0 0 G _ D A 6 5 _ D E _ 0 0 0 8 9
Motores 1PH7 3 0 0 0 Motores 1PH7 N

Altura del eje 100 F Q A S
L h 1 8 .0 0 0 h
4 0 0 0
L h 2 1 2 .0 0 0 h L 8 .0 0 0 h
h 1
F1QAS FQAS F2QAS 2 0 0 0 F1QAS FQAS F2QAS
x x
F3QAS L h 2 1 2 .0 0 0 h
1,5x 3 0 0 0
L h 3 1 6 .0 0 0 h
L 2 0 .0 0 0 h L h 3 1 6 .0 0 0 h
h 4
L h 4 2 0 .0 0 0 h
1 0 0 0 2 0 0 0
m in -1
DA65-5255 DA65-5256
1 2 3 4 5 6 7 9 1 0 1 2 3 4 5 m in -1 7 8
x 1 0 3 n x 1 0 3 n
x = 40 mm x = 55 mm
F1QAS = 0,9 FQAS F1QAS = máx. 2000 N
F2QAS = 1,1 FQAS F2QAS = 1,1 FQAS
100 F3QAS = máx. 2500 N
Lh1, Lh2, Lh3, Lh4 = Vida útil- L10hges
q1 q2 q q 100
estimada bajo condiciones 3 4 Lh1, Lh2, Lh3, Lh4 = Vida útil- L10hges
de servicio variables Lh1 Lh2 Lh3 Lh4 estimada bajo condiciones q1 q2 q q
3 4
(FQAS; n) de servicio variables Lh1 Lh2 Lh3 Lh4
q = duración [%]
bajo condiciones constantes (FQAS; n)
q = duración [%]
bajo condiciones constantes
Fuerzas transv. adm. N G _ D A 6 5 _ D E _ 0 0 0 9 0 Fuerzas transv. adm. kN DA65-5237

Motores 1PH7 8 0 0 0 motores 1PH718 . y
1PL618 . FQ 6
L 8 .0 0 0 h Altura del eje 180
h 1
para transmisión por 1000 min-1
5
7 0 0 0
acoplamiento
F1QAS FQAS F2QAS FQ 2000 min-1
x L 1 2 .0 0 0 h x 4
h 2
6 0 0 0 3000 min-1
L h 3 1 6 .0 0 0 h 3
4000 min-1
L h 4 2 0 .0 0 0 h
5000 min-1
5 0 0 0
DA65-5257 DA65-5261
1 2 3 4 5 m in -1 7 40 80 120 mm 160
x 1 0 3 n x
x = 55 mm
F1QAS = 0,9 FQAS
F2QAS = 1,1 FQAS L10h = 20 000 h
100
Lh1, Lh2, Lh3, Lh4 = Vida útil- L10hges
estimada bajo condiciones q1 q2 q q
de servicio variables
3 4
Lh1 Lh2 Lh3 Lh4
(FQAS; n)
q = duración [%]
bajo condiciones constantes
Fuerzas transv. adm. kN DA65-5238 Fuerzas transv. adm. DA65-5239

motores 1PH722 . y motores 1PH718 . y 15
1PL622 . 1PL618 . kN
FQ 6 FQ 1000 min-1
Altura del eje 225 1000 min -1
Altura del eje 180 13
para transmisión 5 para transmisión
por acoplamiento por correa
7 4 2000 min-1
11 2000 min-1
3000 min-1
FQ FQ 9
3000 min-1 4000 min-1
x 3 x
4500 min-1 5000 min-1
7
40 80 120 mm 160 40 80 120 mm 160

x x
DA65-5261 DA65-5261
L10h = 20 000 h Fuerza transversal mín. 3 kN L10h = 12 000 h
En servicio sin fuerzas transversales los rodamientos de rodillos indicados pueden dañarse.
¡Observar las fuerzas transversales mínimas!
7/4 Siemens DA 65.3 · 2004

■ Diagramas de fuerzas transversales

Fuerzas transv. adm. DA65-5240 Fuerzas transv. adm. DA65-5241a
motores 1PH722 . y 16
motores 1PH718 . y 17 1000 min-1
1000 min-1
1PL622 . kN 1PL618 . kN
FQ FQ
1P.. 186
Altura del eje 225 14 Altura del eje 180 15 1500 min-1
para transmisión para transmisión por
por correa 2000 min-1 correa con mayor 3000 min-1 1P.. 184
12 13
fuerza transversal
3000 min-1
4000 min-1
10 11
4500 min-1
FQ FQ
x x 5000 min-1
8 9
40 80 120 mm 160 40 80 120 mm 160

x x
L10h = 12 000 h
DA65-5261 DA65-5261
L10h = 12 000 h
Fuerza transversal mín. 4 kN Fuerza transversal mín. 4 kN
Fuerzas transv. adm. Fuerzas transv. adm. kN

kN DA65-5242 DA65-6042
motores 1PH722 . y motores 1PH728 . y 500 min -1
20 1000 min -1
1PL622 . FQ 1PL628 . FQ 11
Altura del eje 225 18 Altura del eje 280
1500 min -1
para transmisión por para transmisión 9 1000 min -1
3000 min-1
correa con mayor 16 por acoplamiento
fuerza transversal 1500 min -1
14 7
4500 min -1 2000 min -1
FQ 12 FQ 5
x x
10
40 80 120 mm 160 40 80 120 160 mm 200

x x
L10h = 12 000 h
DA65-5261 DA65-5261
L10h > 20 000 h con reengrase
Fuerza transversal mín. 5 kN
Fuerzas transv. adm. kN DA65-6043

34 500 min -1
motores 1PH728 . y
1PL628 . 32
FQ
Altura del eje 280 30
para transmisión
28
por correa con mayor 1000 min -1
fuerza transversal 26 7
24 1500 min -1
FQ
x 22 2000 min -1
20
40 80 120 160 mm 200

x
L10h > 12 000 h con reengrase
DA65-5261
Fuerza transversal mín. 9 kN
En servicio sin fuerzas transversales los rodamientos de rodillos indicados pueden dañarse.
¡Observar las fuerzas transversales mínimas!
Siemens DA 65.3 · 2004 7/5

■ Asignación de cajas de bornes, secciones de cable máx. conectables

Altura del Tipo de motor Tipo de Entrada Diámetro exte- Entrada Diámetro exte- Numero de Sección Intensidad
eje caja de cables rior del cable de cables rior del cable bornes principa- máx. máx. posi-
de bornes máx. posible máx. posible les conectable ble por
por borne borne 1)
válido para posición 8 de válido para posición 8 de
referencia "2", "4" ó "6" 3) referencia "7" ó "8"
mm mm 2) mm2 A
Motores 1PH7
100 1PH710 . – . . . integrada PG 29 28 M 32 x 1,5 21 6xM5 25 84
180 1PH7184– . . . 1XB7322 2 x PG 42 40 2 x M 50 x 1,5 38 3 x M 12 2 x 50 191
1PH7186– . . B 1XB7322 2 x PG 42 40 2 x M 50 x 1,5 38 3 x M 12 2 x 50 191
1PH7186– . . D 1XB7322 2 x PG 42 40 2 x M 50 x 1,5 38 3 x M 12 2 x 50 191
1PH7186– . . F 1XB7422 2 x M 72 x 2 56 2 x M 63 x 1,5 53 3 x M 12 2 x 70 242
1PH7186– . . L 1XB7422 2 x M 72 x 2 56 2 x M 63 x 1,5 53 3 x M 12 2 x 70 242
225 1PH7224– . . B 1XB7322 2 x PG 42 40 2 x M 50 x 1,5 38 3 x M 12 2 x 50 191
1PH7224– . . D 1XB7322 2 x PG 42 40 2 x M 50 x 1,5 38 3 x M 12 2 x 50 191
1PH7224– . . U 1XB7422 2 x M 72 x 2 56 2 x M 63 x 1,5 53 3 x M 12 2 x 70 242
1PH7224– . . L 1XB7700 3 x M 72 x 2 56 3 x M 75 x 1,5 68 3 x 2 x M 12 3 x 150 583
1PH7226– . . B 1XB7322 2 x PG 42 40 2 x M 50 x 1,5 38 3 x M 12 2 x 50 191
1PH7226– . . D 1XB7422 2 x M 72 x 2 56 2 x M 63 x 1,5 53 3 x M 12 2 x 70 242
1PH7226– . . F 1XB7700 3 x M 72 x 2 56 3 x M 75 x 1,5 68 3 x 2 x M 12 3 x 150 583
1PH7228– . . B 1XB7322 2 x PG 42 40 2 x M 50 x 1,5 38 3 x M 12 2 x 50 191
1PH7228– . . D 1XB7700 3 x M 72 x 2 56 3 x M 75 x 1,5 68 3 x 2 x M 12 3 x 150 583
1PH7228– . . F 1XB7700 3 x M 72 x 2 56 3 x M 75 x 1,5 68 3 x 2 x M 12 3 x 150 583
280 1PH728 .– . . B 1XB7712 3 x M 63 x 1,5 53 – – (3+1) 4 x 3 x M 16 3 x 95 450
1PH7284– . . D
1PH7286– . . D 1XB7712 3 x M 75 x 1,5 68 – – (3+1) 4 x 3 x M 16 3 x 185 710
1PH7288– . . D
1PH728 .– . . F
1) Intensidad máxima de corriente admisible en 3) No para altura de eje 280.

relación a IEC 60204-1, método de instala- 4) Incluido borne de contacto a tierra.
ción C.
2) Depende de la ejecución del racor métrico
atornillado para cables.
7/6 Siemens DA 65.3 · 2004

■ Asignación de cajas de bornes, secciones de cable máx. conectables

Altura Tipo de motor Tipo de Entrada Diámetro exte- Entrada Diámetro exte- Numero de Sección Intensidad
del eje caja de cables rior del cable de cables rior del cable bornes principa- máx. conec- máx. posi-
de bornes máx. posible máx. posible les table por ble por
borne borne 1)
válido para posición 8 de válido para posición 8 de
referencia "2", "4" ó "6" 3) referencia "7" ó "8"
mm mm 2) mm2 A
Motores 1PL6
180 1PL6184– .. B 1XB7322 2 x PG 42 40 2 x M 50 x 1,5 38 3 x M 12 2 x 50 191
1PL6184– .. D 1XB7322 2 x PG 42 40 2 x M 50 x 1,5 38 3 x M 12 2 x 50 191
1PL6184– .. F 1XB7322 2 x PG 42 40 2 x M 50 x 1,5 38 3 x M 12 2 x 50 191
1PL6184– .. L 1XB7422 2 x M 72 x 2 56 2 x M 63 x 1,5 53 3 x M 12 2 x 70 242
1PL6186– .. B 1XB7322 2 x PG 42 40 2 x M 50 x 1,5 38 3 x M 12 2 x 50 191
1PL6186– .. D 1XB7322 2 x PG 42 40 2 x M 50 x 1,5 38 3 x M 12 2 x 50 191
1PL6186– .. F 1XB7422 2 x M 72 x 2 56 2 x M 63 x 1,5 53 3 x M 12 2 x 70 242
1PL6186– .. L 1XB7700 3 x M 72 x 2 56 3 x M 75 x 1,5 68 3 x 2 x M 12 3 x 150 583
225 1PL6224– .. B 1XB7322 2 x PG 42 40 2 x M 50 x 1,5 38 3 x M 12 2 x 50 191
1PL6224– .. D 1XB7422 2 x M 72 x 2 56 2 x M 63 x 1,5 53 3 x M 12 2 x 70 242
1PL6224– .. F 1XB7700 3 x M 72 x 2 56 3 x M 75 x 1,5 68 3 x 2 x M 12 3 x 150 583
1PL6226– .. B 1XB7322 2 x PG 42 40 2 x M 50 x 1,5 38 3 x M 12 2 x 50 191
1PL6226– .. D 1XB7700 3 x M 72 x 2 56 3 x M 75 x 1,5 68 3 x 2 x M 12 3 x 150 583
1PL6228– .. B 1XB7322 2 x PG 42 40 2 x M 50 x 1,5 38 3 x M 12 2 x 50 191
1PL6228– .. D 1XB7700 3 x M 72 x 2 56 3 x M 75 x 1,5 68 3 x 2 x M 12 3 x 150 583
280 1PL628 . 1XB7712 4 x M 75 x 1,5 68 – – (3+1) 4 x 4 x M 16 4 x 185 925
Indicaciones sobre los pasacables

Pasacables o pasacables CEM con rosca PG o métrica para cables apantallados y los adaptadores de PG a rosca métrica pueden
pedirse a las empresas siguientes:
HUGRO-Armaturen GmbH • Pasacables para alta CEM Fa. Pflitsch GmbH & Co. KG • Pasacables hasta PG 42
Rudolf-Blessing-Str. 5 • Pasacables PG Apartado de correos 10 03 51 • Tornillos tapón/tapones
D-79183 Waldkirch D-42492 Hückeswagen
Tel. +49 (0)76 81 40 73 0 • Pasacables métricos Tel. +49 (0)21 92 91 10
Fax +49 (0)76 81 40 73 40
E-Mail info@hugro-gmbh.de
• Adaptadores PG Ömétrica Fax +49 (0)21 92 91 12 11
Internet www.hugro-gmbh.de
1) Intensidad máxima de corriente admisible en 3) No para altura de eje 280.

relación a IEC 60204-1, método de instala- 4) Incluido borne de contacto a tierra.
ción C.
2) Depende de la ejecución del racor métrico
atornillado para cables.
Siemens DA 65.3 · 2004 7/7

■ Resumen de posibles formas constructivas

Los motores 1PH7 y 1PL6 se
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112
suministran en las formas 1PH7 . . . – . . . . 7
constructivas IM B3 (ejecu- Forma constructiva Forma constructiva 1PL6 . . . – . . . . 7
ción normal) IM B5 e IM B35.
También se pueden suminis-
trar otras formas constructivas Forma construc-
(IM V15, IM V36, IM B6, IM B7, tiva con patas
(q IM B3)
IM B8 etc.). En función de la
colocación del motor, se pue-
de pedir el motor (alturas del
eje 180 y 225) de forma que
fábrica pueda incorporar los IM B6
cáncamos en un sitio adecua- IM B3
1
do para su montaje (pos. 12 0
referencia del motor). En los
motores de alturas del eje 100
a 160 pueden cambiarse de
sitio los cáncamos atornilla-
bles para diferentes concep-
tos de elevación.
Indicación: La máquina no IM B7 IM B8
tiene orificios de desagüe de 1
condensado.
IM V6 IM V5
1
Forma construc-
tiva con patas
(q IM B35)
IM V36 1) IM V15 1)
5
7 IM B35 1)
3
Forma construc-
tiva con brida
(q IM B5)
IM B5 IM V3 IM V1
1) Es necesario fijar en la brida y
2
en las patas.
7/8 Siemens DA 65.3 · 2004

Anexo
A
A/2 Medio ambiente,
recursos y reciclaje
A/2 Indice de referencias
A/3 Indice alfabético
A/4 Interlocutores de Siemens

en el mundo
A/5 Información y posibilidades de

pedido en Internet y en CD-ROM
A/6 Nuestros servicios

en cada fase de proyecto
A/9 Condiciones de venta y

suministro
A/9 Reglamentos de exportación
A/10 Hoja de pedido por fax de la

versión de demostración de
PFAD Plus

Anexo
Medio ambiente, recursos y reciclaje,
Declaración de conformidad CE
Siemens AG se siente en la obligación de proteger el medio am- Los materiales se identifican para la fabricación según sus exi-
biente y economizar los recursos naturales. Y esto es válido gencias de procesamiento. Especialmente los componentes
tanto para nuestra fabricación como también para nuestros pro- que contienen sustancias peligrosa inevitables. Además estos
ductos. componentes se insertan de manera fácilmente separable para
poder facilitar así su eliminación siguiendo las normas de pro-
Ya durante el desarrollo tenemos en cuenta las posibles conse- tección del medio ambiente. Siempre que sea posible se insta-
cuencias para el medio ambiente. Aspiramos a evitar cargas lan piezas reciclables.
para el medio ambiente o reducirlas a un mínimo – también más
allá de las prescripciones actualmente vigentes. Para el envío y almacenamiento se emplean la menos cantidad
posible de materiales de embalaje compatibles con el medio
Las actividades más importantes para la protección del medio ambiente (madera contrachapeada y lámina PE). Cuando es
ambiente son: posible, empleamos embalajes reutilizables.
Se ha evitado ya en la fase de desarrollo el empleo de sustan- Actualmente ya estamos haciendo los preparativos necesarios
cias peligrosas (p.ej. arsénico, amianto, berilio, cadmio, CFC, para eliminar los equipos después de su empleo según las dis-
halógenos, entre otros). posiciones de chatarra electrónica "ESVO" (todavía no están
Se han construido conexiones fáciles de desmontar, y se ha ob- aprobadas).
servado una elevada pureza en la calidad de los materiales em- Toda la documentación está impresa en papel blanqueado sin
pleados. Además se han dado preferencia a los materiales re- contenido de cloro.
cuperables, o a materiales que se pueden eliminar fácilmente.
Las áreas comerciales de A&D de Siemens AG están todas cer-
tificadas.
Indice de referencias
Página Página
1FK 1PL
1FK7 2/4 1PL6 3/30, 3/34
1FK702. 2/4 1PL618. 3/30, 3/34
1FK703. 2/4, 4/11 1PL622. 3/30, 3/34
1FK704. 2/4, 4/11 1PL628. 3/32, 3/36
1FK706. 2/4, 4/11
1FK708. 2/4, 4/13 6FX
1FK710. 2/4, 4/13 6FX.002 5/11
6FX.008 5/15
1FS 6FX2003 5/8
1FS6 2/32 6FX5002 5/5
1FS6074 2/32 6FX5008 5/5
1FS6096 2/32 6FX7002 5/6
1FS6115 2/32 6FX8002 5/5
1FS6134 2/32 6FX8008 5/5
1FT 2LG
1FT6 2/10 2LG4250 4/40
1FT602. 2/20 2LG4260 4/40
1FT603. 2/10 2LG4312 4/40
1FT604. 2/10 2LG4315 4/40
1FT606. 2/10 2LG4320 4/40
1FT608. 2/10
1FT610. 2/10 LP
1FT613. 2/12 LP050 4/35
1FT616. 2/24 LP070 4/35
LP090 4/35
1FW3 LP120 4/35
1FW3 2/36 LP155 4/35
1FW320. 2/36
1FW328. 2/36 SP
SP060 4/37
1PH SP075 4/37
1PH4 3/48, 3/50 SP100 4/37
1PH410. 3/48, 3/50 SP140 4/37
1PH413. 3/48, 3/50 SP180 4/37
1PH416. 3/48, 3/50 SP210 4/37
1PH7 3/4 SP240 4/37
1PH710. 3/4
1PH713. 3/4
1PH716. 3/4
1PH718. 3/6
A 1PH722.
1PH728.
3/6
3/8
A/2 Siemens DA 65.3 · 2004

Anexo
Indice alfabético
Página Página
A L
Aislamiento DURIGNIT IR2000 1/16 Lubricación de por vida 7/3
Altura de instalación 1/14
Anexo A/1 M
Asignación de cajas de bornes 7/6 Medio ambiente A/2
Ayuda a la configuración PFAD 0/2 MOTION-CONNECT 5/1
Motores en el mundo de la automatización 1/7
B Motores reductores 4/7 a 4/33
Motores Torque 2/34
C Mundo de la automatización 1/7
Cables de potencia 6FX5 y 6FX8 5/4 a 5/8
Cables de potencia para 1FK ., 1FT6, 1FS6, 1PH ., 1PL6 5/4, 5/5 N
Cables de potencia 5/4 a 5/8 Nivel de intensidad acústica 7/2
Cables de señales para la conexión a motores con Niveles de vibración 1/13
resólver 2 polos/multipolar 5/12 Normas 1/12
Cables de señales para la conexión a motores
con encoder incremental HTL 5/11 O
Cables de señales para la conexión a motores para Opciones para
encoder absoluto (EnDat) 5/14 1FK7 2/3
Cables de señales para la conexión a motores para 1FT6 2/9
encoder incremental sen/cos 1 Vpp 5/13 1PH4 3/47
Cables de señales 5/9 a 5/14 1PH7 3/3
Cables 5/1 1PL6 3/29
Clase de accionamiento 7/3
Clave de referencias para 1FT6 y 1PH7 P
con freno de mantenimiento 4/6 Par asignado 1/16
Componentes adosables 4/1 Persona de contacto A/4
Condiciones de venta y suministro A/9 PFAD 0/2
Configuración del cable y pineado de conectores 5/11 a 5/14 Pintura 1/16
Customer Support A/6 Placas de características 1/15
Precisión de ejes y bridas 1/13
D Precisión de ejes y bridas 1/13
Datos asignados para motores 1PH7 y 1PL6 7/1 a 7/8 Protección del motor 1/14
Datos asignados 1/10, 1/11
Datos para selección y pedido R
Servomotores asíncronos 1PH7 3/4 a 3/27 Reciclaje A/2
Servomotores asíncronos 1PH4 3/48 a 3/51 Recursos A/2
Servomotores asíncronos 1PL6 3/30 a 3/45 Reductor adosado 4/34 a 4/40
Cables de potencia 6FX5 y 6FX8 5/4 a 5/8 Reductor de dos velocidades con cambio mecánico
Reductor planetario 4/34 a 4/38 (marca ZF) 4/39, 4/4
Cables de señales 5/9 a 5/14 Reductor planetario 4/34 a 4/38
Servomotores síncronos 1FK7 2/4 Reglamentos 1/12
Servomotores síncronos 1FT6 2/10 Resólver, 2 polos/multipolar 4/2
Servomotores síncronos 1FS6 2/32 Resumen de las formas constructivas 7/8
Servomotores síncronos 1FW3 2/36 Resumen de tipos y datos asignados 1/10, 1/11
Datos sobre la ventilación 7/2 Resumen de tipos 1/10, 1/11
Datos técnicos
Servomotores asíncronos 1PH7 3/3 S
Servomotores asíncronos 1PH4 3/47 Secciones de cable máx. conectables 7/6
Servomotores asíncronos 1PL6 3/29 Secuencia de selección 1/8
Encoder incremental HTL 4/2 Servicio continuo con carga intermitente 1/15
Encoder incremental sen/cos 1 Vpp 4/3 Servicio permanente 1/15
Encoder absoluto (EnDat) 4/3 Servomotores asíncronos 3/1
Cables de señales 5/9 a 5/14 Servomotores asíncronos 1PH4 con refrigeración por agua 3/46
Frenos de mantenimiento 4/4 a 4/6 Servomotores asíncronos 1PH4 3/46 a 3/51
Cables de potencia 6FX5 y 6FX8 5/2 Servomotores asíncronos 1PH7 3/2 a 3/27
Resólver, 2 polos/multipolar 4/2 Servomotores asíncronos 1PL6 3/28 a 3/45
Servomotores reductores 4/7 a 4/33 Servomotores reductores 4/7 a 4/33
Servomotores síncronos 1FK7 2/3 Servomotores síncronos 2/1 a 2/37
Servomotores síncronos 1FT6 2/9 1FK7 2/2
Servomotores síncronos 1FS6 2/31 1FT6 2/8
Servomotores síncronos 1FW3 2/35 1FS6 2/30
Descripción breve 1/6, 1/7 1FW3 2/34
Determinaciones 1/12 Servomotores 2/1 a 2/37,
Diagrama de fuerzas transversales 7/4, 7/5 3/1 a 3/51
Documentación 6/1 1FK7 2/2
Duración de rodamientos 7/3 1FT6 2/8
DURIGNIT IR2000 1/16 1FS6 2/30
1PH7 3/2 a 3/27
E 1PH4 3/46 a 3/51
Encoder absoluto 4/3 1PL6 3/28 a 3/45
Encoder incremental 4/2, 4/3 Sinopsis 1/1
Equilibrado 1/14 Sinopsis de conexiones SIMOVERT MASTERDRIVES
Esfuerzos vibratorios, vibraciones imitadas 1/14 Motion Control 5/10
Explicaciones técnicas 1/12 a 1/16 Sinopsis de conexiones SIMOVERT MASTERDRIVES
Vector Control 5/10
F Sistemas captadores 4/2, 4/3
Formas constructivas 7/8 Sistemas de conexión 5/1 a 5/15
Frenos de mantenimiento para motores 1FK7 y 1FT6 4/4
Frenos de mantenimiento para motores 1PH7 4/5, 4/6 T
Frenos de mantenimiento 4/4 a 4/6 Temperatura de medio refrigerante 1/11
Frenos 4/4 a 4/6 Tipo de rodamiento 7/2
Tipo de servicio 1/11
G Tolerancia de concentricidad 1/13
Grados de protección 1/12 Tolerancia de concentricidad 1/13
I V
Indicaciones para dimensionamiento y selección 7/1 Velocidad máxima de giro 7/3
Instrucciones de configuración 6/2
Instrucciones de servicio 6/2
Integración de los motores en el mundo
de la automatización 1/7 A
Siemens DA 65.3 · 2004 A/3

Anexo
Interlocutores de Siemens en el mundo
En la web:
www.siemens.com/automation/partner
podrá encontrar todos los interlocutores de Siemens clasifica-
dos por países y tecnologías.
Siempre que sea posible, para cada localidad figura un interlo-
cutor para:
• Asistencia técnica,
• Repuestos/reparaciones,
• Servicio técnico,
• Formación,
• Ventas o
• Asesoramiento técnico/ingeniería.
La selección se discrimina eligiendo
• un país,
• un producto o
• un sector de actividad.
Definiendo seguidamente los restantes criterios podrá encon-
trar los interlocutores adecuados, detallándose sus
especialidades.
A/4 Siemens DA 65.3 · 2004

Anexo
Informaciones y posibilidades de pedido
en Internet y en CD-ROM
■ A&D en la WWW
Durante las fases de estudio e ingeniería de sistemas de auto-
matización es imprescindible disponer de conocimientos deta-
llados sobre la gama de productos aplicables y las prestaciones
de servicio técnico disponibles. Ni que decir tiene que estas in-
formaciones deben ser siempre lo más actuales posible.
El grupo Automatización & Accionamientos (A&D) de Siemens
ha establecido una extensa oferta informativa en la World Wide
Web que permite acceder fácilmente y sin el menor problema a
todas las informaciones requeridas.
Si nos visita en
http://www.siemens.com/automation
encontrará todo lo que precisa saber sobre productos, sistemas
y oferta de servicios técnicos.
■ Selección de productos con el catálogo interactivo

Extensas informaciones asociadas a funciones interactivas de
fácil uso:
El catálogo interactivo CA 01 incluye más de 80.000 productos
y ofrece una amplia panorámica sobre la oferta de Siemens
A&D.
Aquí encontrará todo lo necesario para resolver sus problemas
en el sector de la automatización, los aparatos de control y dis-
tribución, el material para instalaciones eléctricas y los acciona-
mientos. Todas las informaciones están integradas en un inter-
face de usuario que permite realizar todos los trabajos con gran
facilidad y de forma intuitiva.
Una vez realizada su selección, los productos pueden pedirse
por fax, simplemente pulsando un botón, o por conexión online.
Para obtener informaciones sobre el catálogo interactivo, visíte-
nos en
http://www.siemens.com/automation/ca01
o adquiéralas en CD-ROM:
• Automatización y Accionamientos, CA 01,
Referencia: E86060-D4001-A110-C2-7800
■ Compra fácil en el A&D Mall

A&D Mall es el almacén virtual de Siemens AG accesible por In-
ternet. En él encontrará una gigantesca oferta de productos que
se presenta de forma informativa y clara en catálogos electróni-
cos.
El intercambio de datos vía EDIFACT permite realizar toda la tra-
mitación, desde la selección al pedido, e incluso el seguimiento
de la orden de forma online a través de Internet.
Se incluyen extensas funciones para su asistencia.
Así, potentes funciones de búsqueda simplifican la localización
de los productos deseados, pudiéndose comprobar simultá-
neamente su disponibilidad momentánea. También es posible
ver online los descuentos personalizados así como la creación
de la oferta, al igual que consultar el estado momentáneo en
que se encuentra su pedido (Tracking & Tracing).
No deje de visitar el A&D Mall en Internet:
http://www.siemens.com/automation/mall
Siemens DA 65.3 · 2004 A/5

Anexo
Nuestros servicios en cada fase de proyecto
■ Planificación e ingeniería de software

Asistencia en la fase de proyec-
to y desarrollo, con servicios
adecuados a sus requisitos,
que abarcan desde la configu-
ración hasta la implementación
de su proyecto de automatiza-
ción. 1)
.I
■ Servicio in situ
En la dura competencia actual, se necesitan unas condiciones Nuestros servicios in situ inclu-
previas óptimas para mantenerse en cabeza a largo plazo: yen todo lo relacionado con la
una posición de partida fuerte, una estrategia sofisticada y un puesta en servicio y el manteni-
equipo que le ofrezca la asistencia necesaria en cada fase. miento, y son una condición
Service & Support de Siemens le ofrece esta asistencia; con una previa importante para garanti-
gama completa de servicios diferentes para la automatización y zar la disponibilidad.
la técnica de accionamientos.
En Alemania
En todas las fases: desde la planificación hasta el manteni- Tel.: +49 (0)180 50 50 444 1)
miento y la modernización, pasando por la puesta en servicio.
Nuestros especialistas saben hacia dónde orientar sus esfuer-
zos para mantener elevada la productividad y la rentabilidad de
su instalación. ■ Reparaciones y repuestos
En la fase de funcionamiento de
■ Soporte Online una máquina o sistema de auto-
Un completo sistema de infor- matización, ofrecemos servicios
mación vía Internet, accesible completos de reparación y pie-
en todo momento, que abarca zas de repuesto, que maximiza-
desde el soporte de producto rán la seguridad de su explota-
hasta las Herramientas de So- ción.
porte de la Tienda, pasando por
En Alemania
las prestaciones de Service &
Tel.: +49 (0)180 50 50 448 1)
Support.
http://www.siemens.com/
automation/service&support ■ Optimización y modernización
Para aumentar la productividad
■ Soporte Técnico o para ahorrar costes en su pro-
Un servicio de asesoramiento yecto, le ofrecemos unos servi-
competente sobre cuestiones cios de alta calidad para la
técnicas, con una amplia gama optimización y modernización.
1
de servicios adecuados a sus )
requisitos, que abarca todos
nuestros productos y sistemas.
Tel.: +49 (0)180 50 50 222
Fax: +49 (0)180 50 50 223
E-Mail:
adsupport@siemens.com
■ Technical Consulting
Asistencia en la planificación y
la concepción de su proyecto:
Desde el análisis detallado de la
situación presente y la defini-
ción de objetivos hasta el desa-
rrollo de la solución de auto-
matización, pasando por el ase-
soramiento sobre todas las
cuestiones de productos y siste-
mas. 1)
A 1) En nuestra página de Internet puede encontrar los números de teléfono

específicos de cada país
http://www.siemens.com/automation/service&support
A/6 Siemens DA 65.3 · 2004

Anexo
Anotaciones
Siemens DA 65.3 · 2004 A/7

Anexo
Anotaciones
A/8 Siemens DA 65.3 · 2004

Anexo
Condiciones de venta y suministro
■ Condiciones de venta y suministro ■ Reglamentos de exportación

A través este catálogo podrá usted adquirir los productos allí Los productos expuestos en este catálogo/lista de precios
descritos (hardware y software) a Siemens Aktiengesellschaft pueden estar sujetos a los reglamentos de exportación
ateniéndose a las siguientes condiciones. Tenga en cuenta que
el volumen, la calidad y las condiciones de los suministros y europeos/alemanes y/o estadounidenses.
servicios -software inclusive- que ejecutan las unidades y socie- De ahí que toda exportación sujeta a permiso requiera del con-
dades regionales de Siemens con sede fuera de Alemania se ri- sentimiento de las autoridades competentes.
gen exclusivamente por las Condiciones Generales de la res- Por lo que a los productos de este catálogo/esta lista de precios
pectiva unidad o sociedad regional de Siemens con sede fuera respecta, es necesario atenerse a los siguientes reglamentos de
de Alemania. Las condiciones que se especifican a continua- exportación a tenor de las disposiciones legales vigentes en la
ción rigen solamente para las órdenes formuladas a Siemens actualidad.
Aktiengesellschaft.
Para clientes con sede comercial en Alemania AL Número de la lista de exportaciones alemana.
Rigen las Condiciones Generales de Pago así como las Condi- Los productos que ostentan el código "Diferente
ciones Generales de Suministro para Productos y Servicios de de "N" están sujetos a permiso de exportación.
la Industria Eléctrica y Electrónica. En el caso de los productos de software hay que
Para productos de software rigen las Condiciones Generales fijarse además por regla general en el código de
para la Cesión de Software para Automatización y Accionamien- exportación del soporte de datos correspon-
tos a titulares de una licencia domiciliados en Alemania. diente.
Para clientes con sede fuera de Alemania Los bienes identificados con "AL diferente de N"
están sujetos a permiso obligatorio de exporta-
Rigen las Condiciones Generales de Pago así como las Condi- ción europea o alemana para ser sacados de la
ciones Generales de Suministro de Siemens, Automation and Unión Europea.
Drives para clientes con sede fuera de Alemania.
Para productos de software rigen las Condiciones Generales ECCN Número de la lista de exportación de EE.UU.
para la Cesión de Software para Automatización y Accionamien- (Export Control Classification Number).
tos destinados a titulares de licencia con sede fuera de Alema- Los productos que ostentan un código diferente
nia. a "N" están sujetos a permiso de reexportación
en determinados países.
Generalidades
En el caso de los productos de software hay que
Los precios rigen en € (euros) desde el punto de despacho, ex- fijarse además por regla general en el código de
cluido el embalaje. exportación del soporte de datos correspon-
Los precios no incluyen el impuesto sobre el volumen de ventas diente.
(impuesto sobre el valor añadido - IVA). Dicho impuesto se cal- Los artículos identificados con "ECCN diferente
cula por separado según las disposiciones legales aplicando el de N" está sujetos al permiso de reexportación
porcentaje pertinente en cada caso. estadounidense.
Será posible calcular sobretasas por encima de los precios de
los productos que contengan plata y/o cobre si se superan los El permiso de exportación puede ser obligatorio incluso sin me-
valores tope de la cotización oficial. diar un código o con el código "AL: N" o "ECCN: N" entre otras
Nos reservamos el derecho de modificar los precios; en el mo- cosas por el destino final y los fines previstos de los productos
mento del suministro se facturará el precio en vigor correspon- en cuestión.
diente. Lo fundamental son los códigos de exportación AL y ECCN es-
Las dimensiones se especifican en mm; las ilustraciones no son tampados en las confirmaciones de pedido, los talones de en-
vinculantes. trega y las facturas.
Siempre que no se especifique algo diferente en las páginas de Sujeto a cambios sin previo aviso; no nos responsabilizamos de
este catálogo / esta lista de precios, nos reservamos el derecho posibles errores.
a modificar en especial los valores, medidas y pesos indicados.
Los documentos que incluyen en toda su extensión las Condi-

ciones Generales de Negocio de Siemens AG pueden pedirse
gratuitamente en la sucursal o agencia de Siemens que le
atienda, indicando las referencias:
• 6ZB5310-0KR30-0BA0
"Condiciones Generales de Negocio para clientes con sede
en Alemania"
• 6ZB5310-0KS53-0BA0
"Condiciones Generales de Negocio para clientes con sede
fuera de Alemania", Responsables:
o descargarse del A&D Mall en el sitio: Contenido técnico:
www.siemens.com/automation/mall Siemens AG, A&D MC PM4, Erlangen
(Alemania: Sistema de ayuda en pantalla del A&D Mall) Redacción:
Siemens AG, A&D PT5, Erlangen
Siemens AG Referencia de la edición impresa
E86060-K5465-A301-A2-7800
Motion Control Systems
Postfach 31 80
KG K 0904 3.0 E 184 Es/422327
Impreso en la República Federal de Alemania A
91050 ERLANGEN
REPUBLICA FEDERAL DE ALEMANIA
Siemens DA 65.3 · 2004 A/9

Anexo
Hoja de pedido por fax
de la versión de demostración de PFAD Plus
Pedido por fax Siemens AG Infoservice

Apartado de correos 23 48
D-90713 Fürth
AD/Z330 Fax: +49 (0) 9 11/9 78-33 21
@Sírvanse enviarnos una

Empresa
versión de demostración
gratuita de PFAD Plus
Departamento
Sírvanse enviarnos
información actual sobre Nombre
SIMOVERT MASTERDRIVES
Calle
@Motion Control
CP/Población
@Vector Control
Para cualquier consulta póngase en contacto
con nosotros durante el horario de trabajo en
el teléfono:
Teléfono
Fax
Mail
Fecha
A Firma
A/10 Siemens DA 65.3 · 2004

Los catálogos del grupo
Automation and Drives (A&D)
Para pedirlos, contacte con la agencia o sucursal Siemens correspondiente
Las direcciones figuran en el anexo de este catálogo
Automation and Drives Catálogo Sistemas de accionamientos Catálogo

Catálogo interactivo en CD-ROM Convertidores MICROMASTER 410/420/430/440 DA 51.2
• El Mall offline de Automation and Drives CA 01 SIMOVERT MASTERDRIVES VC DA 65.10
2,2 kW a 2300 kW
Aparellaje de Baja Tensión SIMOVERT MASTERDRIVES MC DA 65.11
Control y Distribución NS K 0,55 kW a 250 kW
Aparatos de maniobra con capacidad de comunicación, PDF: Servomotores síncronos y asíncronos para DA 65.3
SIMOVERT MASTERDRIVES
Aparatos para derivaciones de consumidores,
Técnica de seguridad SIGUARD,
Aparatos de mando y señalización,
Aparatos para distribución de energía, Sistemas de automatización para máquinas de
Transformadores y fuentes de alimentación, mecanización
Interruptores principales y de parada de emergencia, SINUMERIK & SIMODRIVE NC 60
Interruptores de mando,
Bornes de conexión
SENTRON VL, SENTRON WL, Comunicación NS VWL Sistemas de automatización SIMATIC
PDF: Sistemas de automatización SIMATIC S5/505 ST 50
Comunicación industrial y dispositivos de campo IK PI Productos para Totally Integrated Automation y ST 70
Micro Automation
PDF: Sistema de control de proceso SIMATIC PCS 7 ST PCS 7
Instrumentación de Procesos
Add-Ons para el sistema de control de procesos ST PCS 7.A
Instrumentación de campo para la automatización de FI 01
SIMATIC PCS 7
procesos
SIWAREX, Sistemas de pesaje WT 01
Pesaje continuo y protección de procesos WT 02 Systems Engineering
Fuentes de alimentación SITOP power KT 10.1
Sistemas para manejo y visualización SIMATIC HMI ST 80 Sistemas de identificación MOBY KT 21
PDF: Estos catálogos sólo están disponibles en formato pdf.
A&D/3U/Es 20.04.04
Este catálogo contiene descripciones o prestaciones que en el
caso de aplicación concreto pueden no coincidir exactamente
con lo descrito, o bien haber sido modificadas como consecu-
encia de un ulterior desarrollo del producto. Por ello, la
presencia de las prestaciones deseadas sólo será vinculante si
se ha estipulado expresamente al concluir el contrato. Reser-
vada la posibilidad de suministro y modificaciones técnicas. Contribución simbólica 5,– €
Siemens Aktiengesellschaft

Motion Control Systems
Postfach 31 80, ERLANGEN
REPUBLICA FEDERAL DE ALEMANIA
w w w. s i e m e n s. c o m Referencia: E86060-K5465-A301-A2-7800
Motion Control • Servomotores Catálogo DA 65.3 • 2004

Emis Emis-100 Material 007 PDF

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Formatos disponibles

Emis Emis-100 Material 007 PDF

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Formatos disponibles

Catálogo DA 65.

SIMOVERT MASTERDRIVES DA 65.10 Motion Control System PM 10

SIMOVERT MASTERDRIVES DA 65.11 La tienda virtual offline CA 01

SIMODRIVE 611 universal DA 65.4 A&D Mall

CD-ROM del catálogo

SERVOMOTORES • Resolución de pantalla 1024 x 768

Los productos que aparecen en este Servomotores asíncronos

0/2 Siemens DA 65.3 · 2004

1/6 Descripción breve

1/8 Secuencia de selección

1/10 Resumen de tipos y

1/12 Explicaciones técnicas

Siemens DA 65.3 · 2004

Le damos la más cordial bienvenida a la división

Automation and Drives y a nuestra extensa gama de

productos, sistemas, soluciones y servicios para la

automatización de fabricación, procesos y edificios en

Con Totally Integrated Automation y Totally Integrated

Power ponemos a su disposición plataformas de

solución basadas en estándares que le abrirán grandes

Descubra ahora el mundo de nuestra tecnología.

Si precisa más información, contacte con la sucursal o

agencia local de Siemens. Allí le ayudarán

1/2 Siemens DA 65.3 · 2004

Con la introducción de la Totally Integrated Automation

SIMATIC NET SINAUT Sistema de SIMATIC

1/4 Siemens DA 65.3 · 2004

Gestión de Sistema gestión

SIMATIC SINUMERIK SIMOTION

SENTRON SIMATIC E/S SIMATIC PCS 7

Siemens DA 65.3 · 2004 1/5

1/6 Siemens DA 65.3 · 2004

Integración óptima de los motores en el mundo de la automatización

MICROMASTER® COMBIMASTER® SIMOREG® SIMOVERT® SIMOVERT SIMODRIVE®

Accionamientos trifásicos Accionamientos de Accionamientos trifásicos Servoaccionamientos Servoacciona- SIMODRIVE

Siemens DA 65.3 · 2004 1/7

Datos fun- Velocidad [ min-1 ] n

1/8 Siemens DA 65.3 · 2004

1) 160% durante 30 s ó 136% durante 60 s 2) Si se sobrepasa la sobrecarga estándar.

Siemens DA 65.3 · 2004 1/9

1/10 Siemens DA 65.3 · 2004 Siemens DA 65.3 · 2004 1/11

1/10 Siemens DA 65.3 · 2004 Siemens DA 65.3 · 2004 1/11

■ Reglamentos, normas, determinaciones

Título DIN/VDE EN IEC

■ Grados de protección más habituales en motores trifásicos según IEC 60034-5

1) Según DIN VDE 0530 apartado 5 ó EN 60034 apartado 5 sólo hay

1/12 Siemens DA 65.3 · 2004

Eje del motor Inspección: coaxialidad

Eje del motor

■ Niveles de vibración conformes a IEC 60034-14

Velocidad de vibración admisible Velocidad de vibración admisible

Siemens DA 65.3 · 2004 1/13

■ Equilibrado conforme a DIN ISO 8821

■ Esfuerzos vibratorios, vibraciones imitadas

■ Temperatura del refrigerante (aire) y altitud de instalación

1/14 Siemens DA 65.3 · 2004

■ Tipos de servicio S1 y S6 según EN 0530

C CC 3 ~ Mot. 1PL6228-4HF00-0AA0 No N- 1102033010001 / 2000

TEMP - SENSOR KTY 84 - 130 ENCODER D01 2048 S/R

Siemens DA 65.3 · 2004 1/15

■ Aislamiento DURIGNIT IR2000

El aislamiento protege el arrollamiento en gran parte del efecto

■ Protección del motor