LABORATORIO "TURBINA PELTON"

En el laboratorio de la materia de Mecánica de Fluidos II, se realizo este

experimento que consistía básicamente en un chorro de agua que salía por una
pequeña tobera e impactaba una turbina pelton, este generaba un torque en
cada una de las superficies de la rueda o turbina con forma de cuchara.
Obteniendo resultados totalmente diferentes para cada una de las iteraciones o
posiciones de las válvulas, observando resultados de potencia, torque, cabeza
de presión y flujo volumétrico.

1. FUNDAMENTO TEÓRICO

Tobera

Las toberas se utilizan generalmente en motores de propulsión por reacción,

cohetes, vehículos espaciales e incluso en mangueras de jardín. Una tobera es
un dispositivo que incrementa la velocidad de un fluido a expensas de la
presión.

Fig. 1 - Diagrama de una Tobera.

El área de la sección transversal de una tobera disminuye en la dirección de

flujo para flujos subsónicos y aumenta para los supersónicos.

Flujo Másico

El flujo másico, que es la cantidad de masa que fluye por una sección
transversal por unidad de tiempo; y se relaciona con el flujo volumétrico,
definido como el volumen de un fluido que fluye por una sección transversal por
unidad de tiempo, mediante que es análogo a la masa igual a la densidad por
el volumen (m= ρ∗ ∀), donde ρ es la densidad del fluido, At el área de sección
transversal de flujo y Vprom es la velocidad media del flujo normal a At.
 Fig. 2 - Tasas de flujo de masa y energía asociados
a un flujo de fluido en una tubería de
Diámetro interno D con una velocidad
promedio de Vprom.

Momento torsión o par torsión

La transmisión de energía mediante un eje rotatorio (flecha) es una práctica

muy común en la ingeniería. Con frecuencia el momento de torsión T aplicado
al eje es constante, lo cual significa que la fuerza F aplicada también es
constante.

Fig. 3 - Par de Torsión.

Para un determinado momento de torsión constante, el trabajo hecho durante n

revoluciones se determina así: una fuerza F que actúa por medio de un brazo
de momento r genera un momento de torsión T.

Chorro

Región dominada por fricción proveniente de un tubo u orificio y que se forma

por capas límite superficiales que se barrieron por la velocidad media. Los
chorros se caracterizan por corte alto con las mayores velocidades en el centro
del chorro y las menores velocidades en los lados laterales. La fuerza de
fricción, los esfuerzos viscosos y la vorticidad son significativos en los chorros.
Carga de Presión

Término en la forma de carga en la ley de conservación de la energía (vea

carga) que involucra presión (P/rg).

Turbinas de impulsión o acción

En una turbina de impulsión, el fluido se envía por una tobera aceleradora de

modo que la mayor parte de su energía mecánica se convierte en energía
cinética. El chorro a alta velocidad choca con los álabes en forma de cubeta
llamados cucharas o cucharones o cangilones ( cucharas) o paletas que
transfieren la energía a la flecha de la turbina, como se ilustra en la figura 4.
Lester A. Pelton (1829-1908) inventó en 1878 la turbina de impulsión moderna
y más eficiente, y la rueda giratoria ahora se llama rueda de Pelton en su
honor. Los cangilones de una rueda de Pelton están diseñados para que
dividan el flujo a la mitad y cambien la dirección del flujo casi 180º.

Fig. 4 - Esquema de una turbina de impulsión tipo Pelton; la flecha de la turbina

gira cuando el fluido de alta velocidad de uno o más chorros incide en los
cangilones (cucharas) montados en el eje de la turbina.

2. MONTAJE EXPERIMENTAL

Mediante el equipo del "Turbina Pelton" proporcionado por el laboratorio de

MAQUINAS HIDRAULICAS, se procedió a realizar este laboratorio, donde su
funcionamiento consistía en un flujo de agua regulado por un válvula que
determinaba el flujo másico de salida de la tobera de aguja. Este chorro
impactaba la superficie frente a ella que es una cuchara, esta genera un torque
a la rueda o turbina pelton.
 Fig. 5 - Montaje experimental.

1. Dinamómetro
2. Turbina de impulsión (Pelton)
3. Cangilón (Cuchara)
4. Manómetro
5. Válvula reguladora
6. Indicador de revoluciones (FUERZA)

Se realizaron varias pruebas diferentes, los valores tomados fueron respecto al

aumento de las fuerzas en Newton en los dinamómetros con menor flujo de
agua hasta su mayor flujo de agua o la máxima apertura de la válvula.

A su vez en un aumento o en cada iteración de la válvula se tomo el tiempo en

que se tardaba en dar varias vueltas con el indicador de revoluciones a un nivel
de referencia que indicaba cero y por 10 segundos.

3. REGISTRO Y TOMA DE DATOS.

Datos medidos y calculados.

La forma en que se midieron y calcularon los datos experimentales fueron en

varias ocasiones, estos datos se tomaron aumentando el flujo volumétrico con
la válvula de paso en diferentes iteraciones.

Durante el experimento se midieron varios datos principalmente, entre los

cuales eran el diámetro de la tobera de salida, el área de salida de la tobera, el
radio de la turbina Pelton, las fuerzas mostradas en los dinamómetros y la
presión en el sistema.

Otros datos tomados fueron tenidos en cuenta fue:

Densidad del fluido (Agua): 998 kg/m^3

Gravedad: 9,8 m/s^2.
Radio de accion: 200 mm.
 10mm= 0.01m

No. CAUDAL PRESION FUERZA Diámetro de salida

[gal/min] [Psi] [N] [mm]
1 10 40 6.23 10
2 20 40 28.15 10
3 30 42 41.96 10
4 40 42 47.15 10
5 50 42 50.51 10
6 60 42 57.42 10

Con los datos ya obtenidos se determinara lo siguiente:

La velocidad de chorro:

La potencia máxima del eje de salida se produce cuando la cuchara se

mueve a la mitad de la velocidad del chorro:
(ωr = Vj / 2). Así,

VJ W(rad/s) VELOCIDA POTENCIA FUERZA TORQUE BPH REND

(m/s) D (w) (N) (N-m)
(rpm)
9,63 24,07 230 34,43 11,31 2,26 29,84 0,86668603
19,22 48,05 458,8 273,6 28,15 5,63 270,52 0,98874269
28,9 72,25 670 929,94 41,96 8,39 606,17 0,65183775
38,57 96,42 920,5 2210,83 47,15 9,43 909,24 0,41126636
48,12 120,3 1148,7 4293,19 50,1 10,1 1215,03 0,28301333
58,18 145,45 1388,94 7537,73 57,42 11,48 1669,76 0,22152027

Dentro de lo datos calculados como se pueden observar el las siguientes tablas

a continuación, se calculo, las fuerzas ejercida, la velocidad angular, el flujo
másico y el torque y la potencial, entre otros.

Tabla. 1 - Datos Calculados.

Gráficas

Para un mejor análisis de los anteriores datos de las tablas, se gráfico algunas
variables para observar su comportamiento y tendencia para cada uno de los
intentos a diferentes posiciones de la válvula.

Gráfica. 1 - Potencia Vs. Velocidad (rpm).

En la gráfica 1, se observa un comportamiento con tendencia lineal en las

variables de "Potencia" y "Velocidad" en revoluciones por minuto. A medida
que aumenta el flujo másico y la velocidad angular, aumenta la potencia en la
turbina pelton, registrando el máximo valor de potencia de 1.1 Watts en un
mayor flujo másico para velocidades mayores de 60 revoluciones por minuto en
cada una de las 6 posiciones de las válvulas.

Gráfica. 2 - Torque Vs. Velocidad (rpm).

En la gráfica 2, se observa un comportamiento con tendencia lineal en las

variables de "Torque" y "Velocidad" en revoluciones por minuto. A medida que
aumenta el flujo másico y la velocidad angular, aumenta el torque en la turbina
pelton, registrando el máximo valor de torque de 0.1700 Newtons por metro en
un mayor flujo másico para velocidades mayores de 60 revoluciones por minuto
en cada una de las 6 posiciones de las válvulas. En los primeros tres valores
de la gráfica no se registro una velocidad angular (cero) pero si una tensión en
la correas o fuerzas en la turbinas por lo cual si se registran valores de torque.

En la gráfica 4, se observa un comportamiento con tendencia lineal en las

variables de "Flujo Másico" y "Velocidad" en revoluciones por minuto. A medida
que aumenta la velocidad angular, aumenta el flujo másico en la tobera y por
consiguiente en el chorro hacia la turbina pelton, registrando el máximo valor
de flujo másico de 0,017 kilogramos por segundo para velocidades mayores de
60 revoluciones por minuto en cada una de las 6 posiciones de las válvulas.

4. CONCLUSIONES

Debido a la geometría de los alabes o cucharas el flujo de fluido se dispersa y

hace mas eficiente la rueda pelton debido al chorro de impacto generado por
una tobera haciendo una turbina de impulsión eficiente.
Se demostró mediante datos y gráficas que por consecuencia a mayor flujo
másico y mayor revoluciones de giro había mayor torque y por consiguiente
mayor potencia.
Se demostró que la turbina pelton con geometría esta geometría es la una
buena opción para el uso en este tipo de trabajos con chorros de impacto de un
fluido y tal vez la mejor forma de aprovechar la energía del impacto como se
puede observar en maquinas de ingeniería y turbo maquinas de uso real en
hidroeléctricas.
Debido a la forma en que se tomaron los datos, pueden producirse algún tipo
de error en las medida y toma de estos.
Resulta este laboratorio la manera mas instructiva y practica para entender
muchos de los fenómenos o temas vistos de manera teórica en la materia de
Fluidos 2.

5. BIBLIOGRAFÍA

LIBRO: Termodinámica, Yunus Cengel, 7a Edición.

LIBRO: Mecánica de fluidos - Fundamentos y Aplicaciones, Yunus Cengel, 1a.

Edición.

LIBRO: Mecánica de fluidos y maquinas hidráulicas - Claudio Mataix , 2a.

Edicion, Editorial Alfaomega.

PAGINA WEB: https://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Pelton