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INTRODUCCIÒN: RESEÑA Y DISEÑOS ACTUALES VISION MODERMA DE LA INGENIERIA CIVIL

DOCENTE:MSC. FERNANDO FELIPE MATÍAS

INGENIERIA EN EL MUNDO

 Historia de la ingeniería civil

 INTRODUCCIÓN La Ingeniería Civil no emergió por ninguna ley promulgada, se
puede afirmar que nació cuando comenzó a diseñar herramientas para construir
sus casas, es decir, su raíz puede rastrearse a los albores de la civilización y progreso
es paralelo a la de la humanidad.
 La ingeniería civil es la aplicación de los principios físicos y científicos, y su historia
está estrechamente vinculada a los avances en el conocimiento de la física y
las matemáticas a través de la historia. Debido a que el campo de aplicación de la
ingeniería civil es muy amplio, incluyendo varias subdisciplinas, su historia está
relacionada con el estudio y la comprensión
de estructuras, ciencia de materiales, geografía, geología, suelos, hidrología, medio
ambiente, mecánica y otros campos.
 Cada aporte que ha recibido a través de la historia ha sido fundamental para
afianzar y constituir una disciplina muy importante en el mundo.
 Al hacer memoria y regresar al pasado nos encontramos con una
amplia información de historia y de construcciones importantes en las civilizaciones
antiguas lo que para este tiempo e digno de admirar y a la vez nos ayuda a
adoptar una visión más clara de nuestros objetivos y aspiraciones.
INGENIERIA EN EL MUNDO

 CAPÍTULO I:
 Antecedentes historicos
 I. La ingeniería en Mesopotamia:
 Cultura que floreció junto al agua se desarrolló en el norte de Irán,
entre el río Tigris y el Eufrates. Al sur de Mesopotamia, en el inicio
de la historia escrita, el antiguo y misterioso pueblo sumerio
construyó canales, templos y ciudades amuralladas, las cuales
constituyeron las primeras obras de ingeniería del mundo.
 Hammurabi, el gran rey que gobernó Babilonia durante 43 años
(alrededor de 1850 a 1750 a.C.), compiló
el código de leyes completo que lleva su nombre. Este famoso
código prevé sanciones para quienes permitieran malas
prác¬ticas de construcción y se le considera el antecesor de los
reglamentos de construcción de la actualidad.
 Además, encontramos que construyeron el canal Nahrwan,
un sistema de abastecimiento de agua, acueducto de Jerwan,
entre otras obras.
 INGENIERIA EN EL MUNDO
 II. La ingeniería en Egipto:
 Los egipcios han realizado algunas de las obras más grandiosas
de la ingeniería de todos los tiempos, como el muro de la
ciudad de Menfis. Esta antigua capital estaba
aproximadamente a 19 Km. al norte de donde está El Cairo en
la actualidad. Tiempo después de construir el muro, Kanofer,
arquitecto real de Menfis, tuvo un hijo a quien llamó Imhotep, a
quien los historiadores consideran como el primer ingeniero
conocido. Los ingenieros del antiguo Egipto buscaban construir
las estructuras más altas, anchas y duraderas que el mundo
jamás viera. Sus palacios, templos y tumbas fueron diseñados
como símbolos del poder triunfante y eterno.
 El reinado del Rey Joser fue propicio para el invento de
Imhotep: la pirámide. Las habilidades técnicas requeridas para
el diseño, organización y control de un proyecto de esta
magnitud lo distinguen como una de las proezas más grandes y
antiguas de todos los tiempos. De todas las pirámides, la del
faraón Keops fue la mayor. La Gran Pirámide, tiene
aproximadamente 147 metros de altura y su base cubre más
de 5 hectáreas. Construido con más de 2 millones de bloques
de piedra con un peso promedio aproximado de 2.5
toneneladas. Teniendo en cuenta el conocimiento limitado de
la geometría y la falta de instrumentos de ese tiempo, fue una
proeza notable.
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 III. La ingeniería en Grecia:

 Los ingenieros de este periodo se conocían mejor por
el uso y desarrollo de ideas ajenas que por
su creatividad e inventiva, logrando así teorizar y
sintetizar el conocimiento del pasado.
 El arquitecton griego realizó el primer avance notable
hacia la condición de profesional. Recibió
reconocimiento como maestro constructor, así como
experto en construcción con conocimiento y
experiencia que rebasaban el alcance del ciudadano
promedio.
 Construyen el primer puerto artificial, por su interés en
la navegación construyeron el Faro de Alejandría, un
túnel en la isla de Samos.
 Durante la edad de Oro de Grecia, el gobernante
Pericles hizo una revolución en la contracción
haciendo de Atenas la ciudad más bella de la tierra
INGENIERIA EN EL MUNDO
 IV. La ingeniería en Roma:
 Los ingenieros romanos tenían más en común con sus colegas de las
antiguas sociedades de las cuencas hidrográficas de Egipto y
Mesopotámia, que, con los ingenieros griegos, sus predecesores. Los
romanos utilizaron principios simples, el trabajo de los esclavos y
tiempo para producir extensas mejoras prácticas para el beneficio
del Imperio Romano.
 Los romanos aplicaron mucho de lo que les había precedido, y quizá
se les puede juzgar como los mejores ingenieros de la antigüedad. Lo
que les faltaba en originalidad lo compensaron en la vasta
aplicación en todo un imperio en expansión.
 En su mayor parte, la ingeniería romana era civil, especialmente en el
diseño y construcción de obras permanentes tales como
acueductos, carreteras, puentes y edificios públicos. Los ingenieros
romanos aportaron mejoras significativas en la construcción de
carreteras, principalmente por dos razones: una, que se creía que la
comunicación era esencial para conservar un imperio en expansión,
y la otra, porque se creía que una carretera bien construida duraría
mucho tiempo con un mínimo de mantenimiento. Se sabe que las
carreteras romanas duraban hasta cien años antes de que
necesitaran reparaciones mayores. Quizá el triunfo más conocido en
la construcción de carreteras de la antigüedad es la Vía Apia, que se
inició en 312 a. de C., y fue la primera carretera importante
recubierta de Europa. Los acueductos romanos se construyeron
siguiendo esencialmente el mismo diseño, que usaba arcos
semicirculares de piedra montados sobre una hilera de pilares.
Cuando un acueducto cruzaba una cañada, con frecuencia
requería niveles múltiples de arcos. Uno de los mejor conservados de
la actualidad es el Pont du Gard en Nimes, Francia.
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 La ingeniería en el Perú
 La historia de la Ingeniería Civil en el Perú ha estado presente desde los inicios de nuestros ancestros, la actividad o
profesión de ingeniero civil es tan antigua como las primeras civilizaciones debido a sus necesidades que tuvo
el hombre desde su aparición por ejemplo el de abastecerse de agua como los moches, los nazcas, chavín, etc.
 Es notorio resaltar que nuestras construcciones realizadas en el campo de la Ingeniería Civil fue una de las más
resaltantes en el Perú o en el mundo.
 Como no nombrar a los primeros pobladores del Perú que sentaron las bases para la realización de obras de
ingeniería.
 El Hombre de Chilca quien fue en el Perú el primer constructor de viviendas, se trata de restos de chozas
semisubterráneas de planta circular; hechas a base de cañas y amarradas con sogas de junco. Estas chozas eran en
realidad simples cobertizos que rodeaban unos hoyos abiertos en el suelo, de unos 40 cm de profundidad, y de un
diámetro de 2.5 m aproximadamente. No se ha podido determinar cuál era la forma exacta de las chozas pues no se
ha encontrado un techo completo; pudieron ser de forma cónica o plana.
 Al hombre de Caral que fue uno de los primeros en construir templos existentes en el Perú hechos con barro con
piedras, que se describirá con más detalle dentro de la cultura Caral.
 Al hombre de Kotosh, quien en sus construcciones usó piedra canteada con barro de plantas cuadrangulares y sobre
plataformas rellenadas con tierra de cantos rodados, piedras canteadas y barro. Estos recintos son relativamente
pequeños, de entre 4 y 6 m de largo, aunque también hay de más de 10 m de largo. Todos carecen de ventanas y
probablemente tenían techos planos. En el interior de cada recinto se aprecia un piso cuadrangular que consta de
dos niveles: uno más bajo, en forma de piso hundido, rodeado por otro nivel más alto a modo de banqueta. El nivel
bajo contiene al centro un pequeño pozo que servía de fogón, conectado a un pequeño conducto subterráneo de
ventilación. Las paredes internas (y a veces las del piso hundido) tienen nichos de diversos tamaños, y en algunos casos
pinturas sencillas o relieves en forma de brazos cruzados, como es el caso del Templo de las Manos Cruzadas.
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 7. Cultura Inca:
 La grandiosa cultura Incaica la cual nos
brindó la gran ciudadela de Machu
Picchu, que hoy en día es una de las
Maravillas del Perú, esta ciudadela es la
más importante en el Perú.
 Ellos en sus construcciones utilizaron
varias piedras de distintos tamaños,
existe una piedra muy curiosa llamada
la piedra de los doce ángulos.
 Pero no solo eso también se
desarrollaron obras relacionadas para
la agricultura como la construcción de
andenes que les daban grandes
beneficios.
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INGENIERIA ACTUAL EN EL MUNDO

 Crecimiento vertical de ciudades: La mayoría de las

ciudades han sido desarrolladas por casas pequeñas y
muchas veces alejadas unas de otras; las ciudades
dispersas consumen mayores recursos por el
requerimiento de servicios, más energía, más suelo, más
agua; sin embargo la “verticalidad” de las
edificaciones logra hacer de las ciudades densas más
compactas con menos invasión de su naturaleza
haciendo más fácil la construcción de redes de
abastecimiento y agua potable, la reducción de la red
del transporte público.
La verticalidad controlada es el modelo más eficiente
de vivir y permanecer en el planeta sin afectarlo. La
vida en altura es más humana, la ciudad densa facilita
el contacto entre la gente y resuelve problemas de
explotación de la naturaleza.
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 Edificaciones sustentables: Estas

edificaciones se refieren a la utilización
de métodos constructivos y el uso de
materiales respetando el medio donde
se desarrolla desde su planificación,
diseño, ubicación, construcción, usando
energía renovable (fuente solar, eólica,
etc.), conservando el agua,
aprovechando los recursos naturales de
luz y ventilación, minimizando los residuos
y creando ambientes productivos.
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 Utilización de materiales optimizados: Como

producto de la investigación vienen
apareciendo diversos materiales para ser
utilizados en obras civiles que permiten
optimizar sus propiedades de resistencia
mecánica, durabilidad, factores económicos,
disponibilidad y el respeto por el medio
ambiente; es así, que viene apareciendo
materiales como el concreto traslúcido,
concreto permeable, concreto flexible, fibra
de carbono, composites, nanotubos,
nanocerámica, nanopinturas, y quizás por qué
no, el uso industrializado en la construcción del
aerogel y otros materiales innovadores.
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 Edificios inteligentes o Domótica: Son aquellas edificaciones

equipadas con cableado estructurado que permite a sus
ocupantes controlar, remotamente, una serie de dispositivos
automatizados por medio de un solo comando, es decir que un
solo botón pueda realizar varias tareas a la vez. Este concepto de
edificios inteligentes permite sistematizar automáticamente el
control de la luz, temperatura y cambios de humedad y que sus
ocupantes puedan personalizar los servicios del edificio.
1. Eficiencia del Consumo de Energía
2. Sistema de aseguramiento de Vidas
3. Sistemas de Telecomunicaciones.
4. Automatización de áreas de trabajo
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SUR AMERICA
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BIM EN LA INGENIERÍA CIVIL, ¿LA REVOLUCIÓN QUE
LLEGA PARA QUEDARSE?

 Estamos a las puertas de una revolución en el

sector de la construcción gracias a la
tecnología y la metodología BIM. Sabemos que
BIM es un proceso integrador basado en la
coordinación de información y personal,
implantado en todas las etapas del proyecto.
La comunicación se realiza en un espacio 3D
donde se interactúa con la estructura y
coordina por niveles a cada participante. En la
arquitectura se ha implementado con éxito y
extensamente, son muchos los ejemplos que se
pueden encontrar. La reducción de errores y
costes es el motivo para implantarlo, favorecido
por las normativas que se están implantando en
Europa.
BIM EN LA INGENIERÍA CIVIL, ¿LA REVOLUCIÓN QUE
LLEGA PARA QUEDARSE?

 Las dudas. A día de hoy podemos extraer la experiencia

en el sector de la construcción y rehabilitación de
edificios de los profesionales implicados. Si bien es cierto
que los beneficios mencionados anteriormente son
importantes, también hay problemas que se deben tener
en cuenta antes de implementarlo. Las dimensiones de
planificación o sostenibilidad energética y ambiental
compensan los costes de implementación y la
adaptación del equipo a BIM en grandes proyectos, pero
el beneficio tendría que ser estudiado para los proyectos
de menor envergadura [1]. Un ingeniero civil debe
complementar esta valoración con la incógnita de la
aplicación en nuestra profesión, que en muchos casos se
alejan de los edificios que vemos actualmente. Esto
significa a su vez que hay un importante mercado
“nuevo” a explotar por aquellos que se adapten durante
esta fase de cambio.
BIM EN LA INGENIERÍA CIVIL, ¿LA REVOLUCIÓN QUE
LLEGA PARA QUEDARSE?
 Primeros pasos. Para ayudarnos a tomar la decisión
de adaptarnos al BIM podemos mirar fuera de
nuestras fronteras. Tenemos el ejemplo del grupo
alemán Nemetscheck que da respuestas a las
inquietudes de los ingenieros; están trabajando en la
integración del análisis y el modelado en plataformas
BIM utilizando la experiencia de estos últimos años. En
nuestro territorio estamos comenzando el cambio y,
por lo visto, vendrá de la mano de la administración.
En el European BIM Summit que acogió Barcelona el
pasado febrero se presentó como muestra de esta
colaboración un manifiesto donde se establece un
plazo de 5 años para la implantación de BIM en todos
los proyectos de obra nueva, incluyendo
Infraestructuras públicas.
 Como conclusión, la tecnología BIM llega tarde en el
sector de la ingeniería civil, pero lo hace con la fuerza
suficiente como para que nos adaptemos en los
plazos que se plantean. Las nuevas aplicaciones que
nos llegan harán que esa incertidumbre se disipe y los
beneficios sean mayores también en pequeñas
consultorías. BIM llega para quedarse.