“CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL Jr.

BOLOGNESI DEL DISTRITO DE TINTA, PROVINCIA DE CANCHIS - CUSCO”

FICHA RESUMEN
1.0 NOMBRE DEL PROYECTO

 Nombre del Proyecto de inversión Pública: CONSTRUCCION DE PISTAS Y

VEREDAS DEL JIRON BOLOGNESI DEL DISTRITO DE TINTA, PROVINCIA DE
CANCHIS - CUSCO.

2.0 IDENTIFICACION

 Código SNIP del Proyecto de Inversión Pública: 175609

 Estructura Funcional Programática del Proyecto de Inversión Pública:

Función 16 TRANSPORTE
Programa 052 TRANSPORTE TERRESTRE
Subprograma 0157 VIAS URBANAS

3.0 LOCALIZACION GEOGRAFICA DEL PROYECTO

Lugar : Jr. Bolognesi

Distrito : Tinta
Provincia : Canchis
Departamento : Cusco
Región : Cusco

4.0 DE LA UNIDAD EJECUTORA

 Nombre :Municipalidad Distrital de Tinta

 Sector :Gobiernos Locales
 Pliego :Municipalidad Distrital de Tinta
 Dirección :Plaza de Armas Nº 114, Tinta

5.0 OBJETIVOS DEL PROYECTO

Los objetivos que se pretende alcanzar son los siguientes:

- Adecuadas condiciones de transitabilidad peatonal y vehicular en la zona.

- Beneficio social a los pobladores de la zona.
- Mejorar la calidad de vida.
- Efectos comerciales y sociales.
- Estética Vial.
- Fácil accesibilidad a las viviendas aledañas, y a la carretera Cusco-Sicuani.

6.0 METAS DEL PROYECTO

El presente proyecto constituye diversas metas físicas generales que deberán ser ejecutadas de
manera secuencial conforme se vaya estableciendo el avance en obra. Dichas metas se
muestran seguidamente:

 LOSA DE CONCRETO ARMADO f'c = 210 Kg/cm2  1,577.56 M2

 ENCHAPADO CON LAJA DE PIEDRA e=2” 1,187.02 M2
 ADOQUINADO CON PIEDRA SOBRE HUELLAS DE VEHICULOS 390.55 M2

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 “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL Jr. BOLOGNESI DEL DISTRITO DE TINTA, PROVINCIA DE CANCHIS - CUSCO”

 VEREDAS DE CONCRETO f'c = 175 Kg/cm2 , CON LOSETAS DE PIEDRA  853.99 M2

 SARDINELES DE CONCRETO f'c = 175 Kg/cm2  65.32 M2
 CUNETA LATERAL ABIERTA DE PIEDRA 180.42 M2

7.0 CARACTERISITICAS GEOMETRICAS DE LA VIA

Para el diseño se adopto las características geométricas actuales establecidas para vías
urbanas, tanto en planimetría como en altimetría, de acuerdo a las características
topográficas y urbanas de la zona. A saber:
 Ancho de calzada : 3.40m. prog. 0+000 a prog. 263.66
 Ancho de calzada : 4.00m. prog. 0+265.16 a prog. 435.44
 Pendiente Máxima : -3.68 %
 Pendiente Mínima : -2.47 %
 Bombeo de la Calzada : 2%
 Pendiente de veredas : 1.50 % (Hacia la calzada o cuneta)
 Velocidad Directriz : 30 Kph

8.0 COSTO DEL PROYECTO

El Costo del Proyecto asciende a la suma de S/. 916,869.06 (NOVECIENTOS DIECISEIS

MIL OCHOCIENTOS SESENTINUEVE Y 06/100 NUEVOS SOLES) desagregado de la
siguiente manera:

DESCRIPCION MONTO
COSTO DIRECTO 609,841.73
GASTOS GENERALES (12%) 73,181.01
UTILIDAD (10%) 60,984.17
SUB TOTAL 744,006.91
IGV(18%) 133,921.24
SUB TOTAL 877,928.15
EXPEDIENTE TECNICO 9,500.00
SUPERVISOR DE OBRA 29,440.91
COSTO TOTAL PROYECTO 916,869.06

9.0 TIEMPO DE EJECUCIÓN

El tiempo de ejecución considerado es de 120 días naturales.

10.0 MODALIDAD DE EJECUCIÓN

El presente proyecto será ejecutado por la MODALIDAD DE CONTRATA.

11.0 FUENTE DE FINANCIAMIENTO

La Fuente de Financiamiento para el presente proyecto es la de CANON Y SOBRECANON.

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