TEMA: DISEÑO MECÁNICO DE TURBINAS

INTEGRANTES:

• AYALA CASTAÑEDA, Anderson Deive 1523120557

• CABANILLAS GONZALES, Richar Clixsman 1523110096
• CARRETERO OLIVERA, Diego Alonso 1523120726
• SUCLUPE INOÑAN, Luis Alberto 1623115424
• VALLEJOS HERRERA, Fernando Josué 1523120851

pág. 1 Diseño Mecánico de Turbinas

 2019
CONTENIDO
1. Introducción
..................................................................................................................
3
2. Objetivo
............................................................................................................................................
4
3. Marco Teórico
..................................................................................................................
5
4. Funcionamiento
..................................................................................................................
6
5. Ventajas y Desventajas
..................................................................................................................
7
6. Componentes de una Turbina Pelton
..................................................................................................................
8
6.1. DISTRIBUIDOR ................................................................................................
8
6.2. CÁMARA DE
DISTRIBUCIÓN ...........................................................................................
9
6.3. INYECTOR .......................................................................................................
9
6.4. TOBERA ..........................................................................................................
9
6.5. AGUJA ............................................................................................................
10

pág. 2 Diseño Mecánico de Turbinas

6.6. DEFLECTOR ....................................................................................................
10
6.7. EQUIPO REGULADOR DE VELOCIDAD ...............................................................
10
6.8. RODETE .........................................................................................................
11
6.9. CARCASA .......................................................................................................
12
6.10. CÁMARA DE
DESCARGA ..............................................................................................
13
6.11. SISTEMA DE
FRENADO ................................................................................................
13
6.12. EJE DE LA
TURBINA.................................................................................................
13
7. TIPOS:
..................................................................................................................
14
7.1. Turbina Pelton de eje
horizontal ..................................................................................................
14
7.2. Turbina Pelton de eje
vertical:.....................................................................................................
15
8. CÁLCULOS DE DISEÑO
..................................................................................................................
16
9. APRECIACIÓN CRÍTICA
..................................................................................................................
22
10. CONCLUSIONES
..................................................................................................................
23
11. BIBLIOGRAFIA
..................................................................................................................
24

pág. 3 Diseño Mecánico de Turbinas

INTRODUCCIÓN

En este informe, daremos algunos alcances sobre la turbina Pelton

(características, funcionamiento, aplicaciones, etc) basándonos en lo aprendido
en clase y tomando como referencia para este trabajo a la turbina Pelton ubicada
a la entrada del pabellón de laboratorios de la Facultad de Ingeniería Eléctrica y
Electrónica de nuestra querida UNAC.

Esta turbina Pelton es de dos chorros y en el pasado perteneció a la Central

Hidroeléctrica Moyopampa hasta que fue donada a la Universidad Nacional del
Callao.

pág. 4 Diseño Mecánico de Turbinas

OBJETIVO GENERAL

• Hacer las mediciones y cálculos correspondientes de la turbina Pelton, y

de acuerdo a esto poder señalar sus características.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Corroborar que los datos obtenidos, habiendo hecho los respectivos

cálculos y tomando diferentes medidas en la turbina (datos teóricos);
coincidan con los datos de esta (datos experimentales).
• Aprender sobre los tipos de turbinas Pelton y sus ventajas y desventajas
respecto a otras turbinas.

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MARCO TEÓRICO

Una turbina Pelton es uno de los tipos más eficientes de turbina hidráulica.
Consiste en una rueda (rodete o rotor) dotada de cucharas en su periferia, las
cuales están especialmente realizadas para convertir la energía de un chorro de
agua que incide sobre las cucharas.

Las turbinas Pelton están diseñadas para explotar grandes saltos hidráulicos de
bajo caudal. Las centrales hidroeléctricas dotadas de este tipo de turbina
cuentan, en su mayoría, con una larga tubería llamada galería de presión para
transportar el fluido desde grandes alturas, a veces de hasta más de 1500
metros.

Al final de la galería de presión se suministra el agua a la turbina por medio de

una o varias válvulas de aguja, también llamadas inyectores, los cuales tienen
forma de tobera para aumentar la velocidad del flujo que incide sobre las
cucharas.

Fig.1 Turbina Pelton

pág. 6 Diseño Mecánico de Turbinas

FUNCIONAMIENTO

▪ La arista del álabe corta al chorro de agua, seccionándolo en dos láminas

de fluido, simétricas y del mismo caudal.
▪ Estos chorros de agua inciden tangencialmente sobre el rodete,
empujando a los álabes que lo conforman, obteniéndose el trabajo
mecánico deseado.
▪ Las formas cóncavas de los álabes hacen cambiar la dirección del chorro
de agua, saliendo este, ya sin energía apreciable, por los bordes laterales,
sin ninguna incidencia posterior sobre los álabes sucesivos.
▪ De este modo, el chorro de agua transmite su energía cinética al rotor,
donde queda transformada instantáneamente en energía mecánica.
▪ La aguja, gobernada por el regulador de velocidad, cierra más o menos el
orificio de salida de la tobera, consiguiendo modificar el caudal de agua
que fluye por ésta, a fin de mantener constante la velocidad del rotor,
evitándose embalamiento o reducción del número de revoluciones.

Fig. 2 Partes de una Turbina Pelton

pág. 7 Diseño Mecánico de Turbinas

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LAS TURBINAS PELTON

Si bien las turbinas Pelton tienen una importancia relevante en lo que a maquinas
hidráulicas se refiere, se debe tener en cuenta el entorno de trabajo correcto en
donde dicha turbina realizara su mayor eficiencia. Es por eso que a continuación
se presentan las ventajas y desventajas de las turbinas Pelton:

VENTAJAS:

✓ Útiles para saltos de gran altura y caudales relativamente pequeños

✓ Son más robustas
✓ Presentan menos peligro de erosión de los alabes.
✓ Sus reparaciones son más sencillas.
✓ Es más fácil regular su presión y velocidad.
✓ Presentan mejores rendimientos a cargas parciales.
✓ Gira con alta velocidad, por lo tanto, se puede conectar el generador en
forma. directa, sin pérdidas de transmisión mecánica
✓ Pueden ser instaladas con el eje en posición vertical u horizontal, siendo
esta última disposición la más adecuada.

DESVENTAJAS:

✓ La altura mínima para su funcionamiento es 20 metros. Esta limitación

es crucial para determinar si se utiliza o no una turbina Pelton.
✓ Su costo, en lo que a instalación inicial se refiere, es elevado.
✓ Requiere se múltiples inyectores para grandes caudales.
✓ En el caso de usarse en grandes centrales hidroeléctricas, su impacto
ambiental es considerable.
✓ Está sujeta a los cambios y condiciones meteorológicas, por lo tanto,
durante todo el año tiene alzas de producción y mínimas.

pág. 8 Diseño Mecánico de Turbinas

Componentes de una turbina Pelton:
1. El distribuidor
2. La cámara de distribución
3. El Inyector
4. El rotor o rodete
5. La carcasa
6. La cámara de descarga
7. El sistema de frenado
8. El eje de la turbina

1. El Distribuidor
Constituido por uno o varios equipos de inyección de agua, cada uno de ellos
formados por equipos mecánicos. Dirige un chorro de agua uniforme sobre
el rodete, regula el caudal preciso que ha de fluir hacia el rodete, llegando a
cortarlo totalmente cuando sea necesario. El número de equipos de
inyección colocados circunferencialmente alrededor del rodete, depende de
la potencia y características del generador y según las condiciones del salto
de agua.

pág. 9 Diseño Mecánico de Turbinas

 El distribuidor consta de las siguientes partes:
✓ Cámara de distribución
✓ Inyector
2. La Cámara de Distribución

También llamada cámara de inyectores. Prolongación de la tubería forzada,

acoplada a ésta por una brida de unión entre la tubería forzada y la cámara
de distribución se localiza la válvula de entrada a la turbina. Conduce el
caudal de agua hasta el inyector. Sirve de soporte a los demás mecanismos
que integran el distribuidor.

3. El Inyector

Es el elemento mecánico destinado a dirigir y regular el chorro de agua.

Compuesto por:

pág. 10 Diseño Mecánico de Turbinas

 ✓ Tobera: Boquilla, con orificio de sección circular de un diámetro entre 5 y
30cm., instalada al final de la cámara de distribución. Dirige el chorro de agua,
tangencialmente hacia la periferia del rotor, de tal modo que la prolongación de
la tobera forma un ángulo de 90º con los radios de rotor.

✓ Aguja: Vástago situado concéntricamente en el interior del cuerpo de la

tobera con movimiento de desplazamiento longitudinal en dos sentidos.

✓ Deflector: Dispositivo mecánico que, a modo de pala o pantalla, que

puede ser intercalado con mayor o menor incidencia en la trayectoria del
chorro de agua, entre la tobera y el rotor a fin de desviar, total o
parcialmente el agua, impidiendo el embalsamiento del rotor.

✓ Equipo Regulador de Velocidad: Conjunto de dispositivos electro-

mecánicos, a base de servomecanismos, palancas y bielas. Su función
es mantener constante la velocidad rotación.

pág. 11 Diseño Mecánico de Turbinas

4. El Rotor o Rodete

Pieza clave donde se transforma la energía hidráulica del agua, en su forma

cinética, en energía mecánica, o, dicho de otra manera, en trabajo según la
forma de movimiento de rotación.

Consta de los siguientes elementos:

✓ Rueda motriz: unida rígidamente al eje por medio de chavetas y

anclajes adecuados. Su periferia está mecanizada para ser soporte de
los cangilones.

pág. 12 Diseño Mecánico de Turbinas

 ✓ Álabes (Cangilones, cucharas o palas): diseñados para recibir el
empuje directo del chorro de agua. Con forma similar a la de una doble
cuchara, con una arista interior lo más afilada posible, de modo que
divide al cangilón en dos partes simétricas sobre esta arista donde incide
el chorro de agua.

5. La Carcasa

Envoltura metálica que cubre los inyectores, el rodete y los otros elementos
mecánicos de la turbina. Su objetivo es evitar que el agua salpique al exterior
cuando, luego de abandonar los cangilones en turbinas instaladas con el eje
en posición vertical. La carcasa, situada horizontalmente, tiene en su

pág. 13 Diseño Mecánico de Turbinas

 periferia unos conductos de paso de aire a fin de lograr el adecuado equilibrio
de presiones.

6. La Cámara de Descarga

También llamada tubería de descarga. Zona por donde cae el agua

libremente hacia el desagüe, después de haber movido el rotor para evitar
deterioros por la acción de los chorros de agua, y especialmente de los
originados por la intervención del deflector, la cámara de descarga suele
disponer de un colchón de agua de 2 a 3 m de espesor y blindajes o placas
situadas adecuadamente.

7. El Sistema de Frenado

Circuito de agua derivado de la cámara de distribución. El agua, proyectada

a gran velocidad sobre la zona convexa de los cangilones, favorece el rápido
frenado del rodete, cuando las circunstancias lo exigen.

pág. 14 Diseño Mecánico de Turbinas

8. El Eje de la Turbina

Rígidamente unido al rotor y situado adecuadamente sobre cojinetes

debidamente lubricados, transmite el movimiento de rotación al eje del
generador. El número de cojinetes instalados, así como su función, radial o
radial-axial, depende de las características del grupo turbina – generador.

CLASIFICACIÓN DE LAS TURBINAS PELTON

Las turbinas PELTON se clasifican generalmente por la posición del eje

que mueven, por lo tanto, existen
dos clasificaciones: EJE HORIZONTAL Y EJE VERTICAL.

DISPOSICIÓN VERTICAL
En esta disposición solo se pueden instalar turbinas de uno o dos chorros
como máximo, debido a la complicada instalación y mantenimiento de los
inyectores. Sin embargo, en esta posición, la inspección de la rueda en
general es mas sencilla, por lo que las reparaciones o desgastes se
pueden solucionar sin necesidad de desmontar la turbina.

pág. 15 Diseño Mecánico de Turbinas

 DISPOSICIÓN HORIZONTAL

En esta posición se facilita la colocación de alimentación en un plano horizontal

y con esto es posible aumentar el número de chorros sin aumentar el caudal y
tener mayor potencia por unidad. Se acorta la longitud entre la turbina y el
generador, disminuyen las excavaciones y hasta disminuir al diámetro de la
rueda y aumentar la velocidad de giro. Se debe hacer referencia que en la
disposición vertical, se hace más difícil y, por ende, más caro su mantenimiento,
lo cual nos lleva a que esta posición es más conveniente para aquellos lugares
en donde se tengan aguas limpias y que no produzcan gran efecto abrasivo
sobre los álabes. Conveniente para aquellos lugares en donde se tengan aguas
limpias y que no produzcan gran efecto abrasivo sobre los álabes.

pág. 16 Diseño Mecánico de Turbinas

 CALCULOS PARA EL DISEÑO DE LA TURBINA PELTON

DATOS DE LA TURBINA:

pág. 17 Diseño Mecánico de Turbinas

 𝑯 = 𝟔𝟒𝟎 𝒎

𝟑
𝑸 = 𝟏𝟔. 𝟐 𝒎 ⁄𝒔

𝒏 = 𝟓𝟏𝟒 𝒓𝒑𝒎

𝒏𝒔 = 𝟐𝟖. 𝟖 𝒎𝒄𝒗

𝜼 = 𝟎. 𝟖𝟔

1. Calculamos la potencia con que trabaja la Central Hidroeléctrica Moyopampa.

➢ Utilizamos la siguiente formula:

pág. 18 Diseño Mecánico de Turbinas

 𝑷𝒂 = 𝜸 ∗ 𝑸 ∗ 𝑯 ∗ 𝜼

➢ Identificando la formula correspondiente, comenzamos

con el desarrollo:
𝑃𝑎 = 9806 ∗ 16.2 ∗ 460 ∗ 0.86
𝑃𝑎 = 62843908.32 𝑊

➢ Usando equivalencia: 𝟏𝑲𝑾 = 𝟏. 𝟑𝟓𝟗𝟐 𝑪𝑽

𝑃𝑎 = 85417440.19 ≈ 85417.44 𝐶𝑉

2. Calculamos el número específico de revoluciones.

➢ Utilizamos la siguiente formula:

𝟏⁄
(𝑷𝒂 ) 𝟐
𝒏𝒔 = 𝟓⁄
(𝑯) 𝟒

➢ Identificando la formula correspondiente, comenzamos

con el desarrollo:

1⁄
(85417.44) 2
𝑛𝑠 = 5⁄
(460) 4

𝑛𝑠 = 70.52 𝑚𝑐𝑣

3. Realizamos la siguiente tabulación en la tabla : 𝑵𝑻 𝑽𝑺 𝒏𝒔 ′

➢ Utilizamos la siguiente formula:

pág. 19 Diseño Mecánico de Turbinas

 𝒏𝒔
𝒏′𝒔 = ; 𝑁𝑇 = 𝑛ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑟𝑏𝑖𝑛𝑎𝑠
√𝑵𝑻

70.52 𝑵𝑻 𝒏′𝒔
𝑛𝑠′ = = 70.52
√1
1 70.52
70.52
𝑛𝑠′ = = 49.86
√2 2 49.86
70.52
𝑛𝑠′ = = 40.71 3 40.71
√3

70.52 4 35.26
𝑛𝑠′ = = 35.26
√4

70.52 5 31.53
𝑛𝑠′ = = 31.53
√5
6 28.78
70.52
𝑛𝑠′ = = 28.78
√6 7 26.65
70.52
𝑛𝑠′ = = 26.65
√7 8 24.93
70.52
𝑛𝑠′ = = 24.93
√8

❖ Según los datos de la turbina Pelton que nos muestra es el 𝒏𝒔 ′ =

𝟐𝟖. 𝟖 𝒎𝒄𝒗.
❖ En este caso si ubicamos el valor de 𝒏𝒔 ′ en la tabla de 𝑵𝑻 𝑽𝑺 𝒏𝒔′,
obtenemos como resultado 6 turbinas en este caso.
❖ Entonces llegamos a la conclusión que la Central Hidroeléctrica de
Moyopampa consta de 6 turbinas de 2 chorros (llegando a la conclusión
de los datos de la turbina Pelton).
❖ También que 𝑍 = 12 ; 𝑍 = 𝑛ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑐ℎ𝑜𝑟𝑟𝑜𝑠

𝑸 𝟏𝟔. 𝟐 𝟑
𝑸𝒊 = = = 𝟏. 𝟑𝟓 𝒎 ⁄𝒔
𝒁 𝟏𝟐

4. Calculamos los datos de la Turbina Pelton.

Diámetro del chorro:

➢ en este caso utilizaremos la siguiente formula

pág. 20 Diseño Mecánico de Turbinas

 𝟏⁄
𝑸𝒊 𝟐
𝒅 = 𝟎. 𝟓𝟒𝟒 ∗ 𝟏⁄
𝑯 𝟒

➢ una vez ubicado la formula, comenzamos con el

desarrollo:

1⁄
(1.35) 2
𝑑 = 0.544 ∗ 1⁄
(460) 4

𝑑 = 0.136 𝑚 ≈ 0.14 𝑚

Velocidad del chorro:

➢ en este caso tomamos como dato por motivo de fines de
diseño 𝑪𝒗 = 𝟎. 𝟗𝟕
➢ Para poder hallar la velocidad utilizaremos la siguiente
formula

𝑪𝟏 = 𝑪𝒗 ∗ √𝟐 ∗ 𝒈 ∗ 𝑯

➢ Siendo así, una vez identificado la formula, comenzamos

con el desarrollo:

𝐶1 = 0.97 ∗ √2 ∗ 9.806 ∗ 460

3
𝐶1 = 92.13 𝑚 ⁄𝑠

Diámetro del rodete:

𝒏𝒔 = 𝟎. 𝟗𝟕
𝒏 = 𝟓𝟏𝟒

pág. 21 Diseño Mecánico de Turbinas

 ns 2-9 13 18 22 27 28.8 31
∅ 0.47 0.46 0.45 0.44 0.43 ∅ 0.425
𝒌 39.76 38.91 38.1 37.22 36.43 k 35.96

Interpolando para ambos casos:

∅ = 𝟎. 𝟒𝟐𝟖

Formula experimental:

𝟎.𝟒𝟐𝟖√𝟒𝟔𝟎
𝑫𝒆𝒙𝒑 = 𝟖𝟒. 𝟔 = 𝟏. 𝟓𝟏𝒎
𝟓𝟏𝟒

𝟗𝟐.𝟏𝟑
𝑫𝒕𝒆𝒐 = 𝟑𝟎 𝝅 𝒙 𝟓𝟏𝟒 = 𝟏. 𝟕𝟏𝒎

𝑫𝒑𝒓𝒐𝒎𝒆𝒅𝒊𝒐 = (𝟏. 𝟓𝟏 + 𝟏. 𝟕𝟏)/𝟐 = 𝟏. 𝟔𝟏𝒎

Número de Alabes:
𝟏. 𝟔𝟏
𝑵𝒂 = + 𝟏𝟒 = 𝟏𝟗. 𝟕𝟒 𝒎 ≅ 𝟐𝟎
𝟐 𝒙 𝟎. 𝟏𝟒
𝟏. 𝟔𝟏
𝑵𝒂 = + 𝟏𝟔 = 𝟐𝟏. 𝟕𝟒 𝒎 ≅ 𝟐𝟐
𝟐 𝒙 𝟎. 𝟏𝟒
𝟏. 𝟔𝟏
𝑵𝒂 = 𝟎. 𝟒 𝒙 + 𝟏𝟖 = 𝟐𝟐. 𝟔 𝒎 ≅ 𝟐𝟑
𝟎. 𝟏𝟒
𝟏. 𝟔𝟏
𝑵𝒂 = 𝟎. 𝟒 𝒙 + 𝟐𝟎 = 𝟐𝟒. 𝟔 𝒎 ≅ 𝟐𝟓
𝟎. 𝟏𝟒
𝟐𝟎 + 𝟐𝟐 + 𝟐𝟑 + 𝟐𝟓
𝑵𝒂(𝒑𝒓𝒐𝒎𝒆𝒅𝒊𝒐) = = 𝟐𝟑
𝟒
Medida de los Alabes:
𝒉 = 𝟐. 𝟔𝟕𝟓 𝒙 𝟎. 𝟏𝟒 = 𝟎. 𝟑𝟕𝟓 𝒎

𝒃 = 𝟑. 𝟐 𝒙 𝟎. 𝟏𝟒 = 𝟎. 𝟒𝟓 𝒎

𝒆 = 𝟎. 𝟗 𝒙 𝟎. 𝟏𝟒 = 𝟎. 𝟏𝟑 𝒎

𝑴 = 𝟏. 𝟏𝟕𝟓 𝒙 𝟎. 𝟏𝟒 = 𝟎. 𝟏𝟔 𝒎

𝑩 = 𝟏. 𝟒𝟓 𝒙 𝟎. 𝟏𝟒 = 𝟎. 𝟐𝟎 𝒎

pág. 22 Diseño Mecánico de Turbinas

 𝟑𝒙𝟎. 𝟑𝟕
𝑫𝒆 = 𝟏. 𝟔𝟏 + 𝟐 𝒙 = 𝟐. 𝟎𝟓𝟒 𝒎
𝟓
𝟕𝒙𝟎. 𝟏𝟒
𝑫𝒑 = 𝟏. 𝟔𝟏 + 𝟐 𝒙 = 𝟏. 𝟗𝟑𝟕 𝒎
𝟔

Teórico Experimental Porcentaje de Error

D 1.61 m 1.67 m 3.73%
Na 23 m 22 m 4.35%
h 0.375 m 0.372 m 0.8%
b 0.45 m 0.44 m 2.22%
M 0.16 m 0.17 m 6.25%
B 0.20 m 0.19 m 5%
𝑫𝒆 2.054 m 2.0 m 2.7%
𝑫𝒑 1.937 m 1.95 m 0.67%

Realizando las mediciones a la Turbina Pelton de Moyopampa

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APRECIACION CRITICA:

Esta investigación nos ayudo a aprender mucho sobre la Turbina Pelton, fu muy
beneficiosa para nuestra formación como ingenieron por que nos da la idea de
como medir y calcular las características requeridas en la turbina.

Nos fue de bastante ayuda la información brindada por el ingeniero encargar de

nuestra formación, el diseño de la turbina Pelton nos pareció muy interesante
debido a que se reconoció los parámetros necesarios a tomar en cuenta al
momento de diseñar una turbina Pelton. Se afianzo los conocimientos teóricos y
se logró aclarar muchas dudas que teníamos sobre el diseño y funcionamiento
de la turbina Pelton de la central Moyopampa; Esto nos brinda una gran
satisfacción ya que las turbinas son fundamentales en las centrales
hidroeléctricas

pág. 24 Diseño Mecánico de Turbinas

CONCLUSIONES

• Conocimos que la Turbina Pelton aprovecha exclusivamente la energía

cinética del fluido, pues no existe gradiente de presión entre la entrada y
la salida del equipo.
• Con nuestros cálculos (teniendo como referencia las medidas que
tomamos en la turbina) pudimos corroborar la similitud entre los resultados
que nos arrojaron y los datos de la turbina, con un mínimo margen de
error.
• Aprendimos las ventajas y las desventajas de la turbina Pelton, por
ejemplo que si bien es cierto, estas presentan una infraestructura en
comparación a otras turbinas, su costo de instalación es el más elevado.

pág. 25 Diseño Mecánico de Turbinas

BIBLIOGRAFÍA

➔ Agudelo, S. (2013). Diseño, Simulacion, Fabricacion y Caraterizacion de una turbina

tipo Pelton.

➔ Diez, F. (2013). Turbinas Hidraulicas.

➔ Marchegiani, A. (2004). Turbinas Pelton.

➔ Ramìrez, J. A. (2013). Ensayo y Estudio de una Turbina Pelton.

➔ Sepúlveda, L. F. (2012). Diseño de rodete de una turbina hidraulica tipo Pelton. Chile:
Respositorio Univ. de Chile.

pág. 26 Diseño Mecánico de Turbinas