Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
INTEGRANTES :
ALUMNO CÓDIGO
Aguilar De La Cruz, Jefferson
Becerra Vásquez, Deivy
Bringas Beltrán, Adrián
Cerna De La Cruz, Alex
Liñan Morales, Alessandra
Sandoval Benites, Jean
Villena Diáz, José
TRUJILLO- PERU
2018
INGENIERÍA CIVIL
PRESENTACIÓN
DE : LOS ALUMNOS
Como parte del proceso de aprendizaje, este informe lleva como título
Atentamente
Los Alumnos.
2
INGENIERÍA CIVIL
I. INTRODUCCIÓN:
3
INGENIERÍA CIVIL
II. OBJETIVOS:
4
INGENIERÍA CIVIL
3.1.1. DEFINICIÓN:
Se define como proyecto hidráulico al conjunto de acciones cometidas Por el
hombre con el propósito de usar el agua con un fin o fines determinados. Al unirla
descripción de los diferentes usos del agua con la definición anterior, se concluye
que los proyectos hidráulicos pueden clasificarse así:
Físicas: Son las obras propiamente dichas, tanto hidráulicas como de otra
índole.
Complementarias: Son acciones de diversa naturaleza, que son
necesarias de acometer para poder lograr los objetivos del proyecto. No
son acciones físicas. Generalmente son medidas de carácter institucional y
legal.
5
INGENIERÍA CIVIL
6
INGENIERÍA CIVIL
En la costa y sierra las mayores obras hidráulicas se han realizado para regular la
descarga de los ríos mediante la construcción de presas, aumentando la
capacidad de almacenamiento.
De menor a mayor costo las obras hidráulicas en el Perú se ordenan como sigue:
7
INGENIERÍA CIVIL
1. La regulación de lagunas.
2. La perforación de pozos.
El sector privado ha realizado las obras de menor costo como son la regulación de
lagunas y la perforación de pozos. Las pequeñas obras de riego en la sierra se
han realizado con financiamiento del estado y el aporte de la mano de obra de los
beneficiarios. Las grandes obras se han construido con el financiamiento del
estado y el sector privado, este último en obras para la generación de electricidad.
El valor del agua depende del uso al que se destina. Su costo unitario tiene
relación directa con la escasez, con las inversiones en obras hidráulicas para
asegurar una dotación determinada, y los tratamientos para obtener la calidad
deseada.
8
INGENIERÍA CIVIL
PROYECTO CHAVIMOCHIC:
a) UBICACIÓN:
Se extiende en la parte baja de las cuencas de los ríos Santa, en el cual se ubica
la bocatoma principal, Chao, Virú, Moche y Chicama
b) OBJETIVO:
Garantizar el agua de riego en los perímetros de riego de las partes bajas de las
cuencas mencionadas.
c) BENEFICIARIOS:
El área total irrigada beneficiada por el sistema es de 144 385 ha, de las cuales se
han ganado al desierto 66 075 ha, en las zonas entre los valles. Además garantiza
el suministro de agua a 78 310 ha de tierras de los valles que ya eran cultivados,
pero que no tenían el agua garantizada todos los años.
9
INGENIERÍA CIVIL
PROYECTO POECHOS:
a) UBICACIÓN:
10
INGENIERÍA CIVIL
b) OBJETIVOS:
11
INGENIERÍA CIVIL
b) OBJETIVO:
12
INGENIERÍA CIVIL
PROYECTO CHINECAS:
a) UBICACIÓN:
El Proyecto Especial CHINECAS está ubicado en la parte nor-este del país. Tiene
un área comprendida entre los meridianos 78°38’ y 78°38’30” de longitud Oeste y
entre las paralelas 8°41’30” y 9°34’00” latitud Sur, políticamente abarca parte de
las provincias de Santa y Casma del Departamento de Ancash, incluye los Valles
Santa, Lacramarca, Nepeña y Casma
b) OBJETIVO:
13
INGENIERÍA CIVIL
PROYECTO OLMOS:
a) UBICACIÓN
b) OBJETIVOS:
El objetivo principal es la creación de un polo de desarrollo económico y el
mejoramiento de las condiciones de vida de la población en el norte del país,
mediante:
El aprovechamiento hidroeléctrico de los recursos hídricos de los ríos a
trasvasarse.
El fomento de la producción agrícola orientada a la exportación basada en
la irrigación de las áreas nuevas (ampliación de frontera agrícola) y en el
mejoramiento del riego de las áreas existentes.
14
INGENIERÍA CIVIL
PROYECTO MAJES:
a) UBICACIÓN:
Departamento de Arequipa.
Almacena las aguas del río Colca en la represa de Condoroma. Luego, las capta
mediante la bocatoma de Tuti y las deriva, a través de la aducción Colca-Siguas,
hasta el río Siguas. Una vez allí, son captadas en la bocatoma de Pitay, y
conducidas, a través de una extensa red de canales, hasta las pampas de Pitay-
Majes, donde irrigan 16 mil hectáreas.
15
INGENIERÍA CIVIL
16
INGENIERÍA CIVIL
3.2.1. DEFINICIÓN:
Se denomina Sistema de riego o perímetro de riego, al conjunto de estructuras,
que hace posible que una determinada área pueda ser cultivada con la aplicación
del agua necesaria a las plantas
El aplicar agua por métodos artificiales a cualquier superficie dedicada al cultivo de
plantas se denomina riego.
3.2.2. HISTORIA:
17
INGENIERÍA CIVIL
18
INGENIERÍA CIVIL
19
INGENIERÍA CIVIL
20
INGENIERÍA CIVIL
En cuanto a los aspectos negativos, al riego por goteo del verde urbano se le
suelen asociar:
Riego exudante: Es una variación del riego por goteo y se conoce también
como tubería exudante. Consiste en una serie de canalizaciones plásticas,
porosas, que permiten que el agua que circula pase al suelo. De esta
manera se consigue un riego uniforme y constante en toda su longitud, ya
21
INGENIERÍA CIVIL
22
INGENIERÍA CIVIL
Uso de aguas freáticas: Sin duda, la mejor agua de riego es la lluvia, pero
depende de qué tipo de lluvia y de la orientación o situación geográfica. Por
ejemplo, el clima mediterráneo aporta una buena cantidad de agua pero lo
hace con una frecuencia y cantidad muy irregular, lo cual no es siempre
beneficioso para las plantas. Las aguas de lluvia pueden, y de hecho lo
hacen, acumularse en los suelos creando capas estáticas en unos casos y
dinámicas en otros que pueden aprovecharse con posterioridad. Las
ciudades y núcleos urbanos que disfrutan de esta ventaja son muchos pero
pocos los que la aprovechan.
El aprovechamiento de las aguas freáticas mediante la explotación de los
recursos hidráulicos del subsuelo, supone un ahorro importante de agua
potable. La utilización de los acuíferos puede realizarse a través de las
fuentes y pozos existentes, cuyas aguas, normalmente, se pierden, o
localizando embalses subterráneos con un nivel aceptable, o corrientes con
suficiente caudal. Estos aprovechamientos requieren estudios previos
geotécnicos para determinar niveles, caudales y propiedades físico
químicas de las aguas.
La estrategia a seguir para utilizar estas aguas es tratar de dar prioridad a las
actuaciones que, con un costo económico bajo, proporcionan la rentabilidad más
alta. Los parámetros que definirán una buena operativa son los siguientes:
23
INGENIERÍA CIVIL
Como se ha visto, existen métodos para reducir los consumos de agua, hacerlo
con aguas no potables o desde redes de aguas recuperadas, obteniendo unos
índices de ahorro muy importantes y automatizando las operaciones con
reducciones de costos e incrementos de calidad. Los profesionales del sector de la
conservación del verde urbano tienen ante sí un reto importante, ya que los
recursos hídricos son cada día más preciados.
24
INGENIERÍA CIVIL
25
INGENIERÍA CIVIL
Superficie
Topografía
Altitudes características
Geología y suelos
Cobertura
26
INGENIERÍA CIVIL
27
INGENIERÍA CIVIL
Luego:
𝑃𝑙 ∗ 𝐿𝑐
𝑃𝑐 =
𝐿𝑙
Donde:
El uso del curvímetro para el cálculo del perímetro es muy similar al del mecate,
en vez de bordear el perímetro con un mecate lo hacemos con el curvímetro, la
ecuación para su cálculo es:
𝑃𝑙 ∗ 𝐿𝑐
𝑃𝑐 =
𝐿𝑙
Donde:
28
INGENIERÍA CIVIL
3.5. BOCATOMAS:
29
INGENIERÍA CIVIL
3.5.1. FUNCIONES:
30
INGENIERÍA CIVIL
BARRAJE:
31
INGENIERÍA CIVIL
DESCARGA DE FONDO:
Es una compuerta que se coloca al lado del barraje a un nivel inferior por el cual
pasa a un conducto que facilitara la eliminación de los posibles materiales que se
van acumulando en el fondo de este. En algunos casos dicha compuerta forma
parte del propio barraje (azud), esto conlleva la construcción de un pequeño
puente por encima del azud para abrir compuertas.
SOLERA DE CAPTACIÓN:
Situada unos 30 centímetros por encima de la antecámara y antes de la rejilla
anterior a la compuerta de admisión, crea un pozo de sedimentos donde se
depositan los materiales en suspensión.
32
INGENIERÍA CIVIL
REJA FINA:
33
INGENIERÍA CIVIL
COMPUERTA DE ADMISIÓN:
Colocada después de la rejilla fina, esta se encarga de dar entrada del agua al
canal de conducción y de retención de la misma en el caso de que sea necesario
hacer alguna reparación. Generalmente estas compuertas son de metal o madera
y son accionadas manualmente.
CANAL:
Es el encargado de transportar el agua al desarenador y posteriormente a la
cámara de equilibrio. Frecuentemente presenta una forma regular, aunque se
puede dar el caso de que sea irregular. Hay dos tipos de canales, canal abierto o
por medio de una tubería. Normalmente para un micro central hidráulico, a no ser
por las características del terreno, este canal es abierto.
34
INGENIERÍA CIVIL
ALIVIADEROS:
Son los encargados de proteger el sistema de una avenida. Estas estructuras
facilitan la evacuación del agua que no es necesaria captar. El aliviadero más
común, es el del propio azud, que actúa como un canal abierto.
DISRIPIADOR:
Se encuentra ubicado antes de la reja de captación a unos centímetros por debajo
para atrapar los sedimentos pesados que ingresan por la bocatoma.
35
INGENIERÍA CIVIL
36
INGENIERÍA CIVIL
3.6.2. UBICACIÓN:
37
INGENIERÍA CIVIL
3.6.3. TOPOGRAFÍA:
38
INGENIERÍA CIVIL
Perfil longitudinal del río, por lo menos 1000m, tanto aguas arriba como
aguas abajo del eje del barraje; la escala recomendada es H = 1:2000 Y V
= 1:200.
Secciones transversales del cauce del río a cada 50m. en un tramo
comprendido 1000m. aguas arriba y 500m. aguas abajo del eje del barraje;
la escala variara entre 1:100 y 1:200.
39
INGENIERÍA CIVIL
3.6.7. OTROS:
En este grupo se puede incluir las limitaciones u obligaciones que se deben tener
en cuenta para la construcción de la bocatoma; estas son de orden legal, ya que,
mediante la bocatoma por efecto del remanso que se forma, podrían inundarse
terrenos aledaños o construcciones anteriores (puentes, caminos, etc.). Asimismo,
en algunos casos será necesario pedir autorización del Instituto Nacional de
Cultura por la existencia de restos arqueológicos. Por este motivo, todo diseño se
deberá ser previamente coordinado con todos los demás entes estatales y
particulares que estén relacionados de alguna manera con el río donde se va a
construir la bocatoma, con el fin de evitar duplicidad o generación de problemas en
proyectos similares por la construcción de una estructura en el mismo cauce.
40
INGENIERÍA CIVIL
IV. CONCLUSIONES:
41
INGENIERÍA CIVIL
V. REFERENCIAS:
LINKOGRÁFICAS
https://es.slideshare.net/FernandoNisiamaZaki/documentstips-hidrologia-
maximovillonbejarpdf
https://es.scribd.com/doc/59730267/Que-Es-La-Bocatoma
https://es.scribd.com/document/361381775/Proyectos-Hidraulicos
BIBLIOGRÁFICAS
42