Catherine - Ortiz - Tarea 1

Inventario de Riesgo
Área Tipo de Factores de Riesgo Medidas de Seguridad

Proceso
Físico Químico Biológico
Tener contacto Se proporcionará a toda la
estrecho con persona mascarillas, será
personal responsabilidad del trabajador
positivo por utilizar mascarilla (cubre boca
COVID-19. y nariz), en todo momento
mientras se encuentre en
espacios cerrados o con más
personas en menos de 1.5
metros. Lavarse las manos
frecuentemente, evitar
tocarse la nariz y la boca con
las manos, la empresa
dispondrá de alcohol gel para
que los trabajadores hagan
uso de este.
Transporte Contacto La empresa proporcionara
Exposiciones directo con todos los equipos y recursos
REDVAN SPA
agentes persona necesarios para evitar el
Biológicos, contagiada contagio por Covid-19,
pandemia por Mantener distanciamiento
virus Covid 19 social, una distancia mínima
de 1.5 metros aprox. Evitar
compartir en espacio
cerrados.
Contacto con Se realizará toma de
objetos temperatura por medio de
contaminados termómetro de láser a
por COVID-19 distancia, si este valor arroja
alta temperatura, se les
realizará a estos trabajadores
Test rápido de COVID-19.
Además, diariamente se
sanitización con Amonio
cuaternario las instalaciones
de RBU, buses, comedores y
pasillos, etc.
Área Tipo de Proceso Factores de Riesgo Medidas de Seguridad

Físico Químico Biológico
Caídas de Frenar sin movimientos bruscos.
usuarios al
interior del bus.
Conducir sin apuro respetando la velocidad
máxima de circulación. Mantener una
El conductor debe distancia prudente del vehículo que lo
respetar las antecede. Conducir siempre a la defensiva.
velocidades Atropellos a Respetar en todo momento las normas del
establecidas por la terceros. tránsito, y normas internas. No hablar por
legislación del celular, ni conversar con usuarios al conducir
tránsito y normativa el bus. Al bajar del vehículo, nunca dejarlo
interna de la encendido. Al detenerse, se debe apagar el
empresa, en motor. No permanecer con el motor en
terminal y puntos marcha en recintos cerrados.
de trabajo. Transitar por lugares autorizados, señalados o
Atropellos demarcados. Utilizar la ropa de trabajo y
dentro y fuera Elementos de Protección Personal. Dar
del terminal preferencia a bus, cuando estos estén
movimiento. Al realizar cruce, mirar hacia
ambos lados.
Conducir sin apuro respetando la velocidad
Transporte máxima de circulación. Mantener una
REDVAN SPA distancia prudente del vehículo que lo
Atropellos a antecede. Conducir siempre a la defensiva.
terceros. Respetar en todo momento las normas del
tránsito, y normas internas. No hablar por
celular, ni conversar con usuarios al conducir
Abre las puertas el bus. Al bajar del vehículo, nunca dejarlo
para la toma de encendido. Al detenerse, se debe apagar el
pasajeros, y al motor. No permanecer con el motor en
finalizar la subida marcha en recintos cerrados.
de todos los No tomar una actitud desafiante o
pasajeros, cierra las prepotente, sea extremadamente prudente.
puertas para iniciar De sentirse en riesgo y solo, si es
movimiento. Agresiones por absolutamente seguro para usted, llame al
terceros. COF, para generar estrategias de protecciones
en conjunto. Al evaluar que el riesgo es
inminente, y no es posible avisar al COF: siga
conduciendo con precaución; al encontrar una
patrulla de carabineros, solo ahí puede
detenerse, siempre y cuando sea seguro para
usted. Mantener una conducta preventiva, y
de respeto con todo trabajador de la empresa.
No consumir alcohol, ni psicotrópicos en el
lugar de trabajo.
Área Tipo de Proceso Factores de Riesgo Medidas de Seguridad
Físico Químico Biológico Utilizar las herramientas y/o
equipos de forma correcta,
para lo que fueron diseñadas,
Operador Carga Carga de no alterar su fabricación,
Combustible Combustible además se deberá instruir a
personas sobre procedimiento
de trabajo seguro, trabajador
deberá mantener una
conducta de autocuidado,
además deberá utilizar los EPP
adecuados a la labor.
Realizar aseo de los Trabajo con Informar al personal los
puntos de relevo de la sustancias riesgos asociados al manipular
empresa, incluyendo peligrosas. sustancias peligrosas, contar
Transporte entorno, oficinas y con hoja de datos de
REDVAN SPA baños. seguridad de estas sustancias,
para saber actuar en caso de
emergencias, utilización de
equipos de protección
personal de acuerdo con el
riesgo asociado.
Capacitar al personal sobre los
Proyección de riesgos asociados a la
Realizar aseo de los partículas. proyección de partículas,
depósitos de buses, señalizar el área de trabajos
incluyendo entorno, con el riesgo de proyección de
sector de mantención, partículas, entregar al
bodegas, isla personal EPP de acuerdo con
combustible. este riesgo, mantener una
conducta de autocuidado.
trabajo a mismo Mantener el lugar limpio y
y distinto nivel ordenado, libre de obstáculos
dejando los accesos libres,
mantener una conducta de
autocuidado.
Programa y Plan De Prevención de Riesgo
Introducción
Con el apoyo decidido de los ejecutivos de la empresa Transporte REDVAN SPA, y con la
convicción de que con el esfuerzo conjunto de todos los trabajadores se pueden lograr
mejores niveles de eficiencia en la organización, es que, durante el mes de mayo del año
2019, se contará con el presente Programa de Prevención de Riesgos a nivel empresa.
Este documento tendrá carácter de único, por lo que concentrará todas las actividades para las
distintas áreas de la empresa y su aplicación sistemática, entre otras cosas consigna en forma
clara y precisa que la responsabilidad en la prevención de accidentes y enfermedades
profesionales, es de todos y por ende, debemos entenderla como una actividad inherente al
cargo de cada uno de los miembros de la Empresa, por lo tanto, debemos considerar en todo
momento desarrollar nuestras funciones bajo la premisa del Trabajo Seguro.
Asimismo, siendo consecuente con la Matriz de Identificación de Peligros y Riesgos del Área de
producción y la Política de Seguridad y Salud en el trabajo, se ha tenido como fundamento
básico considerar actividades factibles de realizar en las distintas áreas. Con ello, se persigue el
logro de los objetivos planteados, metas y proyectos definidos por la Empresa en el ámbito de
la Prevención de Riesgos laborales, todo lo cual contribuirá significativamente a proporcionar
un nivel de seguridad en el ambiente de trabajo para todos los colaboradores de la
organización.
El presente Programa considera la participación de toda la Organización, en particular de

Jefatura, Supervisores y Trabajadores de las áreas que componen la organización.
Objeti vo General
Implementar acciones concretas con el propósito de lograr mantener, controlar o reducir los
Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales en la Empresa.
Objeti vo Especifi co
 Lograr el compromiso individual de cada trabajador, de modo que, al desarrollar todas

las actividades laborales inherentes a los distintos cargos existentes en la Empresa, se
haga con un alto grado de seguridad.
 Disminuir la ocurrencia de incidentes laborales y operacionales que interfieren el

normal funcionamiento de la operación.
 Bajar la tasa de Índices de accidentabilidad y siniestralidad de la empresa.
 Capacitar al 100% a los Trabajadores en temas de prevención de riesgos.
 Cumplir con el 100%, de Inducción a trabajadores nuevos que ingresan a la Empresa y

verificar a aquellos trabajadores antiguos que pudiesen no haber tenido dicha
capacitación.
 Seguimiento al 100% de las medidas correctivas de las investigaciones de accidentes.
 Lograr el cumplimiento de estándares exigidos por la normativa legal vigente en

materias de Seguridad y salud en el trabajo
Normati va Vigente
 Ley 16.744: Es la ley que establece el Seguro Social Obligatorio Contra Accidentes del
Trabajo y Enfermedades Profesionales. Establece cuáles son las prestaciones médicas y
económicas a las que tienen derecho los trabajadores protegidos por este seguro que
sufran un accidente del trabajo o enfermedad profesional.
 Decreto Supremo 40: Aprueba el Reglamento para la Prevención de Riesgos Laborales
 Decreto Supremo N.º 594: Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales

básicas en los lugares de trabajo.
 Ley 20123: Regula Trabajo En Régimen De Subcontratación, El Funcionamiento De las

Empresas De Servicios Transitorios Y El Contrato De Trabajo De Servicios Transitorios.
 Ley 20.949: Establece el límite para el manejo manual de cargas
 Compendio de la SUSESO: sobre accidentes graves y fatales
 Decreto Supremo 43: Aprueba el reglamento de almacenamiento de sustancias

peligrosas
 Decreto Supremo 148: Aprueba reglamento sanitario sobre manejo de residuos

peligrosos
Responsabilidades
Gerente General
 Asignar los recursos necesarios para la implementación del procedimiento y otorgar la

aprobación de éste para su aplicación en la organización.
Prevencionista de Riesgo
 Es el responsable de asesorar en la correcta aplicación de este procedimiento y realizar

actividades necesarias para que todos los involucrados conozcan el presente
documento.
 Realizar las investigaciones de accidentes y proponer las mejoras respecto a ello.
 Generar Inspecciones direccionadas, esporádicas y puntuales en terreno.
 Generar charlas de prevención de riesgos y capacitaciones periódicas.
 Asesora al Jefe de Terreno y/o Supervisor en la realización de la AST de los trabajos que
conlleva este Procedimiento como aquellas actividades no contempladas.
 Promueve cambios en los EPP si estos se encuentran defectuosos o inadecuados para la
tarea a realizar, de acuerdo a lo información de los Chek List de revisión de EPP
entregados por los Trabajadores.
Encargado de Medio Ambiente
 Comunicar y asegurar que las disposiciones establecidas en el presente Procedimiento

se cumplan.
 Coordinar la implementación de las medidas ambientales del presente documento.
 Evaluar permanentemente el cumplimiento y eficacia de las medidas ambientales
establecidas y definir medidas correctivas o de mejoramiento cuando sea necesario.
 Liderar las investigaciones de incidentes ambientales ocurridos durante el desarrollo
de las obras.
 Identificar, evaluar los aspectos e impactos ambientales y definir medidas correctivas o
de mejoramiento para cada impacto ambiental
Jefe de Mantenimiento
 Es responsable por comunicar los requisitos a su personal a cargo.
Trabajadores
 Cumplir las directrices entregadas por la línea de supervisión en la realización de las
tareas descritas en este procedimiento.
 Reportar a su mando superior en caso de que detecte cualquier situación de peligro.
 Paralizar los trabajos ante un posible riesgo crítico con potencial de fatalidad inminente.
 Usarán los EPP adecuados a las tareas a realizar.
Elementos Del programa
1.1. Definición de Metas
El Programa de Seguridad y Salud en el Trabajo tiene como objetivo fundamental, reducir los
índices de Accidentabilidad y Enfermedades Profesionales de los trabajadores.
1.2. Identificación de Peligros y Evaluación de Riesgos
Para tal efecto la Empresa cuenta con una Matriz de Riesgos, cuyo objetivo es el llevar un
registro ordenado y priorizado según la potencialidad de pérdida humana, de todos aquellos
riesgos presentes en las distintas áreas de trabajo, las cuales se evalúan según la probabilidad
de ocurrencia y consecuencia.
1.3. Análisis estadístico de la Accidentabilidad
La Empresa registrara la información de todos los accidentes y enfermedades laborales, y les
realizara el seguimiento a las correspondientes medidas correctivas determinadas por la
organización. Lo anterior, permite obtener la estadística para fines de análisis, lo que es
difundido a los distintos niveles de la organización.
CAPACITACIÓN Y ENTRENAMIENTO.
2.1. Capacitación y entrenamiento de los trabajadores
Los tiempos modernos de hoy en día y sumado la competitividad de los mercados existentes y
emergentes, nos obliga a estar preparados y reaccionar de la mejor manera a los cambios que
se aproximan.
La Prevención de Riesgos es un actor importante de los grandes cambios en el mercado ya que

al prevenir los accidentes mejora la productividad y la competitividad, por tal motivo es
indispensable divulgar y dar a conocer técnicas para el mejoramiento del ambiente laboral, así
poder desarrollar el trabajo en un ambiente sano y seguro.
El programa de capacitación que más adelante se da a conocer, busca enriquecer y perfeccionar

los conocimientos de cada uno de nuestros trabajadores, para que en el transcurso de sus
tareas o actividades diarias puedan implementar y desarrollar los conocimientos o técnicas
adquiridas en cada una de las capacitaciones.
Las capacitaciones, charlas e inspecciones programadas para el año 2018, serán realizadas a
todo el personal que trabaje en la empresa “Transporte REDVAN SPA” y la duración de cada
una de estas actividades será la siguiente:
Charlas de 5 minutos
Se realizarán semanalmente y los responsables serán:
 Jefe de Operaciones: 1 vez por semana

 Supervisor: frecuencia 1 vez por semana
Inspecciones
Se realizarán mensualmente y los responsables serán:
 Jefe de Operaciones: frecuencia 1 vez al mes
Lista de chequeo conductores
Se realizarán diariamente a conductores VAN

 Despachador curva: Frecuencia diariamente.
Programa de Capacitación
El estado de avance y cumplimiento del programa será presentado mediante registros de

asistencias a cursos o charlas.
2.2. Inducción a trabajadores Nuevo
Consiste en capacitar al personal nuevo y verificar aquellos trabajadores antiguos que no hayan
realizado dicha inducción, esto de acuerdo a un Programa de Inducción de Riesgos Laborales,
de modo que el trabajador pueda asumir sus funciones con el nivel de conocimiento
adecuado. Además de informar respecto de la Ley 16.744 y sus Decretos
complementarios, como también sus derechos y obligaciones en lo referido a Prevención
de Riesgos, Accidentes y Enfermedades Profesionales.
Lo anterior para dar cumplimiento al Art. 21 del D.S. N.º 40 el cual se refiere a la “Obligación de
informar los riesgos laborales”, dicha inducción deberá quedar registrada.
2.3. Cursos abiertos – Organismo Administrador
El Programa de Capacitación del Organismo Administrador del seguro social de accidentes del
trabajo y enfermedades profesionales (Instituto de Seguridad del Trabajo (IST), cuenta con
cursos abiertos de distintos temas específicos, los cuales puedes ser presencial o e-learning, de
esta forma se difundirán y programar la asistencia a estos cursos de los trabajadores de las
distintas disciplinas del área producción y administrativos.
2.4. Control de Pérdidas por Incendios
Se desarrollará un Programa de Capacitación de trabajadores de las distintas disciplinas tanto

del área de producción y administrativos, orientado al uso y manejo de extintores y Plan de
Emergencias existente.
Jefaturas
3.1. Inspecciones Planeadas

El presente Programa considera el desarrollo de inspecciones planeadas en las distintas
instalaciones de la empresa, las que deberán efectuarse por parte de la Jefatura.
Además, se realizarán inspecciones específicas, bajo una lista de chequeo, la cual se comenzará
en primera parte a conductores de VAN.
3.2. Elementos de Protección Personal (EPP)

La empresa debe proporcionar a todos sus trabajadores el equipo de protección personal
básico, además se debe dar cumplimiento a la legislación vigente respecto a la certificación de
calidad, oportuna entrega y reposición.
La entrega de los Epp quedará registrada en un documento, el cual debe guardar el Supervisor
para posteriores solicitudes y/o fiscalizaciones.
Registro de Elementos de Protección Personal

3.3. Investi gación de Accidente
La Investigación de los accidentes será función del Jefe de Operaciones, Supervisores y

Asesor en Prevención de Riesgos, la que tendrá como principal objetivo determinar las
causas raíz que lo ocasionaron, con la finalidad de establecer medidas correctivas para evitar
así una repetición.
La investigación se debe desarrollar dentro las 24 hrs. ocurrido el accidente, siguiendo los
parámetros indicados en Procedimiento de Investigación de accidentes y en el formato
especialmente creado para la Investigación y declaración del Accidente, para posteriormente
entregarlo a la Gerencia General de la organización y tomar las medidas al respecto.
INFORME DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTE E INCIDENTE

NUMERO CORRELATIVO
NUMERO CORRELATIVO
SEGMENTACIÓN TIPO ACCIDENTE/INCIDENTE SEGMENTACIÓN TIPO CONTRATO
ACCIDENTE ACCIDENTE ACCIDENTE
ACCIDENTE ACCIDENTE ACCIDENTE PÉRDIDA DE MATERIALES INCIDENTE PLANTA CONTRATISTA
TRABAJO TRAYECTO COMÚN PÉRDIDA DE MATERIALES INCIDENTE PLANTA CONTRATISTA
TRABAJO TRAYECTO COMÚN
INFORMACIÓN PERSONAL
NOMBRE DEL ACCIDENTADO O
NOMBRE DEL ACCIDENTADO O CARGO RUT
RESPONSABLE PÉRDIDA CARGO RUT
RESPONSABLE PÉRDIDA
ANTIGÜEDAD EN EL
TERMINAL/CABEZAL ANTIGÜEDAD EN EL JEFE DIRECTO
TERMINAL/CABEZAL CARGO JEFE DIRECTO
CARGO
INFORMACIÓN DEL ACCIDENTE/INCIDENTE
FECHA DEL ACCIDENTE
FECHA DEL ACCIDENTE
O DE LA PÉRDIDA HORA DE LO OCURRIDO HORAS TRABAJADAS HASTA EL MOMENTO DEL ACCIDENTE
MATERIAL
MATERIAL
DESCRIPCIÓN
DESCRIPCIÓN
DETALLADA DE LO
DETALLADA DE LO
OCURRIDO O
OCURRIDO O
SITUACIÓN DE LA
SITUACIÓN
PÉRDIDADE LA
PÉRDIDA
IDENTIFICACIÓN DE PÉRDIDAS O DAÑO DE MATERIAL-EQUIPO

INFORMANTE MATERIAL DAÑADO
CARGO MONTO DEL DAÑO MONTO A DESCONTAR

IDENTIFICACIÓN CAUSAS MATERIAL PERDIDO-DAÑADO
IDENTIFICACIÓN DE POSIBLES CAUSAS
1.-
1.-
2.-
2.-
3.-
3.-
4.-
4.-
SI ES ACCIDENTE DE TRAYECTO
SÍ FECHA ATENCIÓN EN POSTA SÍ COMISARÍA
SÍ FECHA ATENCIÓN EN POSTA DENUNCIA EN SÍ COMISARÍA
ATENCIÓN EN POSTA DENUNCIA EN
ATENCIÓN EN POSTANO CARABINEROS
HORA ATENCIÓN EN POSTA CARABINEROS NO Nº DE PARTE
NO HORA ATENCIÓN EN POSTA NO Nº DE PARTE
PARTE DEL CUERPO AFECTADA
CABEZA CARA PIES PIERNA TRONCO BRAZO OJOS MANOS NINGUNO
TIPO DE ACCIDENTE
TIPO DE ACCIDENTE
CONTACTO POR (LA PERSONA ES TOCADA POR ALGÚN OBJETO O
GOLPE CON (OBJETOS MANEJADOS POR EL MISMO ACCIDENTADO) SUSTANCIA QUE LE PROVOCA LESIÓN NO PRODUCIDO POR LA FUERZA:
ÁCIDO, METAL CALIENTE, SOLVENTE ETC.)
CONTACTO CON (LA PERSONA HACE CONTACTO CON ALGÚN OBJETO O
GOLPE POR (OBJETO O MATERIALES AJENOS AL ACCIDENTADO) CONTACTO CON (LA PERSONA HACE CONTACTO CON ALGÚN OBJETO O
GOLPE POR (OBJETO O MATERIALES AJENOS AL ACCIDENTADO) SUSTANCIA QUE LE PROVOCA LESIÓN NO PRODUCIDO POR LA FUERZA)
SUSTANCIA QUE LE PROVOCA LESIÓN NO PRODUCIDO POR LA FUERZA)
GOLPE CONTRA (LA PERSONA SE GOLPEA CON OBJETO DE SU MEDIOAMBIENTE) CONTACTO ELÉCTRICO
CAÍDA DEL MISMO NIVEL ARCO ELÉCTRICO

TRÁNSITO (CHOQUE O COLISIÓN EN QUE LA PERSONA TUVO UNA ACTIVA

CAÍDA DE DISTINTO NIVEL TRÁNSITO (CHOQUE O COLISIÓN EN QUE LA PERSONA TUVO UNA ACTIVA
CAÍDA DE DISTINTO NIVEL PARTICIPACIÓN)
PARTICIPACIÓN)
TRÁNSITO POR TERCEROS (CHOQUE EN QUE LA PERSONA NO TUVO UNA

PRENDIMIENTO (RETENCIÓN DE PERSONAS POR ELEMENTOS SOBRESALIENTES) TRÁNSITO POR TERCEROS (CHOQUE EN QUE LA PERSONA NO TUVO UNA
PRENDIMIENTO (RETENCIÓN DE PERSONAS POR ELEMENTOS SOBRESALIENTES) PARTICIPACIÓN ACTIVA EJ.: SU VEHÍCULO ESTABA DETENIDO)
PARTICIPACIÓN ACTIVA EJ.: SU VEHÍCULO ESTABA DETENIDO)
ATRAPAMIENTO (LA PERSONA ES OPRIMIDA, APLASTADA, APRETADO COMPRIMIDA ENTRE OBJETOS ASALTO
APRISIONAMIENTO (LA PERSONA QUEDA ENCERRADA EN ALGÚN RECINTO, POR EL.: ESPACIOS CONFINADOS) NO BLOQUEAR O NO ADVERTIR
SOBREESFUERZO ESFUERZO MAL REALIZADO O POR SOBRE LA CAPACIDAD) OTRAS CAUSAS

ACTOS SUBESTÁNDAR / FACTORES PERSONALES CONDICIONES SUBESTÁNDAR / FACTORES DEL TRABAJO

CAUSAS INMEDIATAS CAUSAS INMEDIATAS
ASUMIR POSICIONES O POSTURAS INSEGURAS ALMACENAMIENTO DEFICIENTE
DEJAR NO OPERATIVOS LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD FALTA DE ESPACIO PARA REALIZAR EL TRABAJO
DESVIARSE DE PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS RECOMENDADOS CONSTRUCCIONES O INSTALACIONES INADECUADAS

DISTRAERSE EN JUEGOS Y OTROS DEFECTO DE MAQUINARIAS, DE MATERIALES O HERRAMIENTAS

NO ADVERTIR O SEÑALAR RIESGOS SEGÚN SE REQUIERA EQUIPOS SIN PROTECCIÓN

NO UTILIZAR O USO INAPROPIADO ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL FALTA DE SEÑALÉTICA ADECUADA

OPERAR A VELOCIDAD INSEGURA FALTA DE SISTEMA DE SEGURIDAD

OPERAR MÁQUINAS O EQUIPOS SIN AUTORIZACIÓN FALTA DE ORDEN Y ASEO

REPARAR, CONDUCIR EQUIPOS SIN CONSIDERAR RIESGOS OBJETOS QUE SOBRESALEN

USAR EN FORMA INSEGURA, MATERIALES, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS RIESGO DE ARDER O EXPLOTAR

USAR HERRAMIENTAS INSTRUMENTAL Y/O EQUIPOS INSEGUROS NO SE DETECTÓ CONDICIÓN SUBESTÁNDAR

USAR LAS MANOS EN VEZ DE HERRAMIENTAS PRÁCTICAS FUERA DE NORMAS

CAMINAR O CIRCULAR DESCUIDADAMENTE OTROS

TRABAJAR CON EQUIPO ENERGIZADO

TRABAJAR CON EQUIPO ENERGIZADO 0
0
Programa de Investigación de accidentes e Incidentes
Objeti vo
Establecer las pautas para investigar los accidentes que ocurren al interior de la organización
con la finalidad de establecer metodologías a utilizar para la gestión de accidentes, que
consiste en informar, reconocer, investigar y definir acciones correctivas/preventivas,
implementarlas y verificar su efectividad, con el propósito de evitar su repetición.
Alcance
Este procedimiento aplica a todo el personal de Transporte REDVAN SPA, accidentes que
ocurran dentro y fuera de las dependencias de la organización en el cual se encuentre
involucrado personas, vehículos y/o equipos, dentro de las funciones de sus cargos
respectivos.
Distribución
Jefe de operaciones, despachador de curva y supervisores.
Defi nición
Acciones Correctivas: Acción tomada para eliminar las causas raíz que originaron el accidente o
de cualquier otra situación indeseable, existente para impedir su repetición.
Accidente: Evento no deseado que da lugar a la muerte, enfermedad, lesión, daño u otra
pérdida o toda lesión que una persona sufra a causa o con ocasión del trabajo y que le produzca
incapacidad o muerte (definición conforme a Ley Nº16.744/1968/Ministerio de Trabajo. Ley
sobre accidentes del trabajo y enfermedades profesionales).
Accidente de Trayecto: Es todo accidente que ocurre en el trayecto directo, de ida o regreso
entre la habitación y el lugar de trabajo, y que produzca incapacidad o muerte.
Causas Básicas: Factores personales o factores del trabajo. Es la causa raíz por las cuales
ocurrieron las acciones y/o condiciones inseguras, y que una vez identificados, permiten un
significativo e importante control de la situación.
Causas Inmediatas: Acciones o condiciones inseguras o incorrectas. Son las circunstancias que
se presentaron justamente antes del contacto y que contribuyeron más directamente al
accidente. Se debe considerar que todo accidente se origina por una o más causas.
Cuasi-Accidente: Evento no deseado que no produce muerte, enfermedad, lesión, daño físico u
otras pérdidas.
Consecuencia: Es la estimación de la magnitud del resultado, en términos de pérdida, asociado
a un incidente.
Daño: Detrimento, perjuicio o menoscabo que puede sufrir una persona.
EPP: Sigla para identificar a los Elementos de Protección Personal.
Enfermedad Profesional: Es la causada de una manera directa por el ejercicio de la profesión

o por el trabajo que realice una persona y que le produzca incapacidad o muerte.
Incidente: Evento no deseado, de aparición sorpresiva o aguda que da lugar o tiene el potencial
de producir un Accidente o Cuasi- accidentes.
Peligro: Es cualquier situación (acto o condición) o fuente que tiene un potencial de producir un
daño, en términos de una lesión o enfermedad; daño a la propiedad, daño al ambiente o una
combinación de éstos.
Riesgo: Combinación entre la Probabilidad y la Consecuencia de la ocurrencia de un
determinado evento peligroso.
Descripción del Procedimiento
Responsabilidades:
Personal de Transporte REDVAN SPA: Reportar de inmediato al jefe directo de todo tipo
de accidentes, daño a la propiedad y al medio ambiente ya sea personal propio de
Transporte REDVAN SPA.
Supervisor: Informar en caso de conocimiento de algún accidente al jefe de área. Realizar la

investigación del accidente en el formato “Informe de Investigación de Accidentes e
incidentes” del anexo N°1 y enviarla vía mail en un plazo de 2 horas al asesor en prevención
de riesgos de Transporte REDVAN SpA.
En ausencia del jefe de área, gestionar envío de lesionados a centro médico más cercano
del organismo a dministrador del Seguro Social Obligatorio Sobre Accidentes del
Trabajo y Enfermedades Profesionales (IST), previo llamado vía telefónica al asesor en
prevención de riesgos para coordinar ingreso a organismo administrador.
Jefe de Operaciones: Encargarse, una vez que fue informado del accidente, de enviar al
trabajador lesionado al centro médico más cercano del organismo administrador, para su
pronta atención e informar a asesor en prevención de riesgos de Transporte REDVAN SPA.
Revisar la investigación y validar con su firma el informe de investigación de accidentes en el

plazo de 24 (horas).
Tomar las medidas de protección y/o advertencia sobre las condiciones inseguras que hayan
quedado después del incidente y que puedan ser potenciales nuevos accidentes que puedan
afectar al personal.
Hacer el seguimiento de las medidas correctivas definidas en el informe de investigación de
accidentes.
Prevencionista de Riesgos: Es el responsable de validar con su firma el informe de investigación

de accidente. Evaluar eficacia de las acciones correctivas/preventivas que determinó el jefe de
área, validarla con su firma (72 horas). Es responsable de tener en copia dura y con todas las
firmas el formato de investigación de accidentes.
Asesorar a las diferentes áreas de la organización en la investigación de accidentes.
Controlar que los compromisos adquiridos en la gestión de los accidentes sean realizados.
Verificar la efectividad de las medidas correctivas que se encuentren alineados con la normativa
legal vigente y políticas internas de la organización.
Comité Paritario de Higiene y Seguridad (empresa con más de 25 trabajadores): De acuerdo
con las disposiciones legales vigentes D.S. Nº54/68 del Ministerio del Trabajo y Seguridad
Social, le corresponde entre otras funciones:
 Investigar y analizar las causas de los accidentes laborales, cuando corresponda.

 Decidir si el accidente o la enfermedad profesional se debieron a negligencia
inexcusable del trabajador. Analizar y formular recomendaciones de prevención de
accidentes y sugerir su solución a las jefaturas.
 La participación del Comité Paritario en la investigación de accidentes no excluye la
responsabilidad que le compete a cada jefatura de área de realizar la investigación
correspondiente.
Reporte de Incidente
Toda persona de Transporte REDVAN SPA. tiene la obligación de reportar accidentes ocurridos
dentro y fuera de las dependencias de la organización.
El reporte de accidentes lo debe realizar inmediatamente el supervisor del área con un plazo de
24 horas de ocurrido el incidente y enviar al asesor en prevención de riesgos, vía correo
electrónico, entregando la información necesaria para ser validado con las siguientes firmas:
 Firma del supervisor directo.
 Firma de prevención de riesgos.
 Firma del jefe de área.
Prevención de riesgos, valida con su firma los accidentes reportados por las distintas áreas de la
organización.
Reconocer el reporte de incidentes: El asesor en prevención de riesgos reconoce y verifica que

el informe de incidente esté llenado correctamente y con la información adecuada.
Evaluación e investigación de incidentes: Se deben investigar todos los accidentes ocurridos en
la organización. Se debe revisar la matriz de riesgo del proceso para verificar si el peligro que
originó este accidente se encuentra identificado, si no es así, debe ser informado a prevención
de riesgos y dejar registro en el informe de accidentes.
Asignar investigación de accidentes graves y fatales: Cuando el incidente está asociado a un
valor de consecuencia grave o fatal según procedimiento de riesgos, jefe de área, y los
integrantes del comité paritario deben participar en la investigación del incidente considerando
lo siguiente:
 Realizar la investigación de accidente.

 Tomar fotografías que apoyen su análisis y estudio.
 Obtener declaraciones de testigos y/o evidencias según de acuerdo al formulario
“Declaración de Accidentes en el Trabajo” del anexo N°2.
Una vez finalizada la investigación, se debe entregar copia del informe de investigación a
prevención de riesgos, con fotografías, declaraciones, acciones correctivas y antecedentes
necesarios para entregar la información a los organismos fiscalizadores.
Comunicación con HSE LATAM
 Una vez ocurrido el accidente, el Jefe de Operaciones de REDVAN deberá dar aviso en
un plazo máximo de 24 horas ocurrido el accidente vía telefónica y correo a HSE
LATAM
 Posterior al accidente Transporte REDVAN SPA tendrá como plazo máximo DE 72 horas
reportar el accidente en SAC.
 Transporte REDVAN SPA deberá subir el Informe de investigación de accidentes al
sistema SAC – LATAM en un plazo máximo de 1 semana.
 Se deberá exponer en la reunión mensual de EECC el accidente con las medidas de
control adoptadas por la empresa.
DIAGRAMA DE FLUJO
ANEXO 1: Informe de investi gación de accidentes e incidentes
ANEXO 2: Declaración de Accidentes en el Trabajo
DECLARACIÓN DE ACCIDENTE/INCIDENTE DEL TRABAJO
NOMBRE DEL ACCIDENTADO:

RUT:
AREA:
CARGO: OTROS:
INTERNO VAN:
TELEFONO PERSONAL:
JEFE DIRECTO:
NOMBRE DEL TESTIGO:

RUT:
AREA:
CARGO:
FECHA DECLARACIÓN:
FECHA ACCIDENTE:
HORA DEL ACCIDENTE:
HORA DE INGRESO A TURNO:
SERVICIO Y/O TABLA:
DIRECCIÓN / COMUNA:
INTERSECCION DEL ACCIDENTE:
DESCRIPCIÓN DE LOS HECHOS:
FIRMA
Programa de Accidentes Graves o Fatales
Objeti vo
Establecer las pautas para proceder correctamente y las responsabilidades en caso de que
ocurra un accidente fatal o grave, conforme a los requisitos internos de Transporte REDVAN
SPA.
Alcance
Todo el personal de Transporte REDVAN SPA y proveedores de servicios que desarrollen
trabajos en las dependencias de Transporte REDVAN SPA.
Distribución
Todos los trabajadores que presten servicios en TRANSPORTE REDVAN SPA.

Defi nición
Empresa contratista y empresa de servicios transitorios: Empresa que brinda servicios a

Transporte REDVAN SPA.
Accidente: Toda lesión que una persona sufra a causa o con ocasión del trabajo y que le
produzca incapacidad o muerte (definición conforme a Ley N.º 16.744/1968/Ministerio del
Trabajo. Ley sobre accidentes del trabajo y enfermedades profesionales).
Accidente del Trabajo Fatal (Circular 3335): Aquel accidente que provoca la muerte del
trabajador en forma inmediata o durante su traslado a un centro asistencial.
Accidente del Trabajo Grave (Circular 3335): Aquel accidente del trabajo que:
 Obligue a realizar maniobras de reanimación u
 Obligue a realizar maniobras de rescate u
 Ocurra por caída de altura de más de 2 metros o
 Provoque en forma inmediata la amputación o pérdida de cualquier parte del cuerpo o
 Involucre un número tal de trabajadores que afecte el desarrollo normal de la faena
afectada.
 El listado de accidentes del trabajo graves será revisado por la Superintendencia de
Seguridad Social periódicamente, lo que permitirá efectuar los ajustes que se estimen
necesarios.
Incidente: Evento relacionado con el trabajo, que da a lugar o tiene el potencial de conducir a
lesión, enfermedad (sin importar severidad) o fatalidad.
Negligencia Inexcusable: Es la acción u omisión consciente e irresponsable que causa un

accidente.
Descripción del Procedimiento
Responsabilidades:
Gerente general: Asignar los recursos necesarios para la implementación del procedimiento y
otorgar la aprobación de éste para su aplicación en la organización.
Jefe de área:
 Encargarse personalmente, una vez que fue informado del accidente, de enviar al
trabajador lesionado al centro médico más cercano de Instituto de Seguridad del
Trabajo (IST), para su pronta atención.
 Llamar en forma inmediata al asesor en prevención de riesgos informando lo sucedido.
 Realizar la investigación y completar el “Informe de Investigación de Accidente” del
anexo N°1 en el plazo estipulado de 24 horas para hacerlo llegar al Prevencionista de
riesgos.
 Si sucede el accidente a una empresa contratista, el responsable de realizar la
investigación será el jefe del área en la cual se brindaban los servicios.
Trabajador: Debe informar de inmediato al jefe directo, de todo accidente grave o fatal,
entregando toda la información que sea requerida para determinar las causas.
Comité Paritario:
 Investigar y analizar las causas de los accidentes laborales.
 Decidir si el accidente o la enfermedad profesional se debió a negligencia inexcusable
del trabajador.
 Analizar y formular recomendaciones de prevención de accidentes y sugerir su solución
a las jefaturas.
 La participación del Comité Paritario en la investigación de accidentes no
excluye la responsabilidad que le compete a cada jefatura de área de realizar
la investigación correspondiente.
Prevención de Riesgos:
 Investigar y analizar las causas de los accidentes laborales.

 Notificar y reportar a las entidades respectivas (IST, Inspección del trabajo, Ministerio de
Salud).
 Es el encargado de entregar asesoría técnica en la investigación de accidentes a las áreas
involucradas.
 Supervigilar que se proceda de acuerdo con el presente procedimiento, asesorando en
las acciones correctivas.
DIAGRAMA DE FLUJO
NUMERO CORRELATIVO
ACCIDENTE ACCIDENTE ACCIDENTE
PÉRDIDA DE MATERIALES INCIDENTE PLANTA CONTRATISTA
TRABAJO TRAYECTO COMÚN
NOMBRE DEL ACCIDENTADO O

CARGO RUT
RESPONSABLE PÉRDIDA
ANTIGÜEDAD EN EL
TERMINAL/CABEZAL JEFE DIRECTO
CARGO

FECHA DEL ACCIDENTE
MATERIAL
DESCRIPCIÓN
DETALLADA DE LO
OCURRIDO O
SITUACIÓN DE LA
PÉRDIDA

1.-
2.-
3.-
4.-
SÍ FECHA ATENCIÓN EN POSTA SÍ COMISARÍA
DENUNCIA EN
ATENCIÓN EN POSTA
CARABINEROS
NO HORA ATENCIÓN EN POSTA NO Nº DE PARTE
TIPO DE ACCIDENTE
CONTACTO CON (LA PERSONA HACE CONTACTO CON ALGÚN OBJETO O

GOLPE POR (OBJETO O MATERIALES AJENOS AL ACCIDENTADO)
SUSTANCIA QUE LE PROVOCA LESIÓN NO PRODUCIDO POR LA FUERZA)
TRÁNSITO (CHOQUE O COLISIÓN EN QUE LA PERSONA TUVO UNA ACTIVA

CAÍDA DE DISTINTO NIVEL
PARTICIPACIÓN)
TRÁNSITO POR TERCEROS (CHOQUE EN QUE LA PERSONA NO TUVO UNA

PRENDIMIENTO (RETENCIÓN DE PERSONAS POR ELEMENTOS SOBRESALIENTES)
PARTICIPACIÓN ACTIVA EJ.: SU VEHÍCULO ESTABA DETENIDO)
Anexo N°1: Informe de Investi gación de Accidentes

TRABAJAR CON EQUIPO ENERGIZADO

0
Accidentes que más ocurren en la empresa Redvan.
Nombre Rut Tipo de tipología Detalle

Accidente
Victor Mauricio 11208184-4 Accidente de Asalto Conductor relata que se
Villanueva Trabajo encontraba en ruta estaban
asaltando una pasajera y en el
bus iba un pdi, el tipo ataca a la
mujer propinándole cortes en
distintas partes del cuerpo el
efectivo de la pdi dispara al
asaltante, paciente relata que se
siente nervioso, dificultado volver
a realizar su recorrido indicando
quedar en shock.
Gabriel 15470137-0 Accidente de Lesiones Paciente relata que se encontraba

Alejandro Trabajo musculoesqueléticas en el bus, en un falso movimiento
Alvarez al intentar arreglar el espejo, se
resbala pierde el equilibrio y al
afirmarse debuta un fuerte dolor
en su hombro izquierdo
José Martin 9709505-1 Accidente de Cortes

Garrido Trabajo Conductor de bus refiere que
pasajeros se comienzan una riña
bajándose de bus al cual le
arrojan piedra quebrando vidrio
cortando brazo derecho.
Samuel Nelson 6504641-5 Accidente de Caída Paciente refiere que se

Valenzuela Trabajo encontraba limpiando parabrisas,
al subir sobre barreras plásticas,
al perder equilibrio cae sufriendo
caída, al sostenerse en
limpiaparabrisas sufre corte en su
dedo anular izquierdo.
Nombre Rut Tipo de tipología Detalle
Accidente
Gerardo 10167211-5 Accidente de Colisión Se dirigía a su trabajo en camioneta
Benjamín Trayecto de acercamiento de empresa la cual
Fernández choca con patrulla policial en
comuna de Conchalí.
Roberto Esteban 16092471-3 Accidente de Lesiones Trabajador al terminar su jornada
López Trayecto musculoesqueléticas laboral, se dirige a su hogar en un
bus, al bajar de el caé doblando su
pie izquierdo.
Mario Enrique 13935091-K Accidente de Torción Extremidad paciente relata que, al activar el
Alvares Trabajo Superior asiento para subir y bajar, este se
sale apretando el dedo índice mano
derecha.
Ricardo Felipe 8547025-6 Accidente de Torción Extremidad trabajador refiere que al bajar del
Monterrey Trabajo Inferior bus da un paso en falso con pie izq.,
causando torsión de tobillo.
Seguimiento de las acciones tomadas a parti r de accidente del trabajo

y sospecha de enfermedad profesional.
 En todo accidente laboral, se deberá realizar una investigación del accidente, para
determinar acciones preventivas y/o correctivas, con la finalidad que no ocurra de
nuevo este hecho indeseado. En aquellos accidentes graves (con más de 21 días
perdidos), se deberá realizar un seguimiento de las medidas preventivas y/o correctivas
que se determinaron en la investigación. En tanto cuando exista sospecha de
enfermedad profesional, lo ideal es que el trabajador afectado avise a su jefe directo
cuando comience a sentir malestar debido a la actividad que realiza, y así poder
establecer evaluaciones de puesto de trabajo preventivas y no correctivas. Sin embargo,
si la enfermedad o los síntomas se detectaron tardíamente, y la enfermedad fue
reconocida como de origen laboral, el trabajador tendrá que ser reubicado en otro
puesto laboral que no presente las mismas actividades por la cual fue afectado.
Plan de Auditoria
Programa Frecuencia Responsabl Plazo de Medios Observación

e Medición
Realización de Cada vez que Departamento 1 mes Organismo Terminar evaluación
evaluación de haya de Prevención trascurrido las Administrador de los puestos No
higiene modificación de Riesgos modificaciones Críticos.
ocupacional de de las de las
los puestos de condiciones condiciones
trabajo
Realización de Mensuales Supervisor de Mensual Los asignados al cargo En el caso de no
inspecciones Mantenimient cumplir con los plazos
Planeadas o establecidos de cierre
de las inspecciones, se
emitirá una NC al área
respectiva.
Realización de Mensuales Jefe de Mensual Los asignados del En el caso de no
Inspecciones Mantenimient cargo cumplir con los plazos
Planeadas o establecidos de cierre
de las inspecciones, se
emitirá una NC al área
respectiva.
Realización de Mensuales Prevencionista Cada 15 días Los Asignados al cargo La inspección no
Inspecciones No de Riesgo planeada debe ser
Planeadas dirigida al área crítica
y/o donde ocurrió un
incidente.
Realización de 1 Mensuales Prevencionista Mensual Los asignados del La inspección no
inspección NO de Riesgo Cargo planeada debe ser
Planeada dirigida al área crítica
Nocturna y/o donde ocurrió un
incidente.
Realización de 4 Mensual Prevencionista Mensual Los asignados del Las charlas se deben
charlas de 5 min. de Riesgo Cargo hacer antes del inicio
de trabajo, en caso de
que haya ocurrido un
incidente, debe
realizarla reflexión del
tema, informando las
causa que lo
originaron y las
acciones correctivas, y
no se debe repetir la
especialidad
Programa Frecuencia Responsable Plazo de Medios Observación

Medición
Realización de 1 Mensual Prevencionista Mensual Los asignados al La charla durante el turno
charla de 5 min. de Riesgo cargo noche, tiene como
(Turno de objetivo reforzar temas
Noche) preventivos e informado
accidentes, las causas,
medidas correctivas
Realización de Mensual Supervisor 3 veces a la Los asignados al Las charlas serán
12 Charlas de 5 semana cargo designadas entre los
min. supervisores y el
prevencionista.
Realización de Mensual Encargado de Mensual Los asignados al Los equipos bloqueados
Check list de bodega cargo (colores rojos) Deben
Herramientas (ayudante de estar indicados en el check
asignadas Bodega) list de equipos y
(herramientas herramientas dados de
de pañol,) baja.
Realización de Mensual Infraestructura Mensual Los asignados al Los equipos Bloqueados
Check list de cargo (color Rojo) Deben estar
Equipos Críticos indicados en el Check list
asignados de quipos y herramientas
dados de Baja.
Realización de Semanal Jefe De Mensual Los asignados al Los equipos Bloqueados
Check list de Mantenimiento cargo (color Rojo) Deben estar
Herramientas indicados en el Check list
Asignadas de quipos y herramientas
dados de Baja
Reunión de Cada vez que Jefe de Mensual Los asignados al El objetivo es el análisis de
cierre de sea necesario Mantenimiento cargo la causa raíz y los acuerdos
incidentes / para realizar las mejoras
ocurridos. Prevencionista
de Riesgo
Reunión con Mensual Jefe de Mensual Los asignados al El objetivo es mantener
supervisores y Mantenimiento cargo informados a los
difusión de / supervisores sobre temas
temas Prevencionista preventivos
preventivos de Riesgo
Evaluación del De acuerdo a Prevencionista Mensual Los asignados al El factor humano se
Factor Humano Programa de de Riesgo cargo realiza a toda el área de
Conductual Departamento mantenimiento y al
de Prevención, trabajador que haya
el cual se participado en un
adjunta incidente.
Programa Frecuencia Responsable Plazo de Medios Observación

Medición
Reporte de Mensual Prevencionista Mensual Los asignados al Se deberá reportar como
incidentes de Riesgo cargo mínimo 3 incidentes por el
área de mantenimiento
Indicadores
Indicador Parámetros de Medidas Frecuencia De Medida

Número de trabajadores N° de trabajadores evaluados Mensual
evaluados de mantenimiento dividido por el total de la
(Por programa de Higiene) masa del área por unidad de
negocio. De acuerdo a Gantt.
Tasa de Accidentabilidad por Es el resultado entre el total Trimestral, proyectada a
incapacidad temporal de accidentes en un período diciembre
y el promedio anuales de
trabajadores, multiplicado
por 100 y expresado con 2
decimales
TAC = Total accidentes del

período x 100 Promedio
anual de trabajadores
En caso de que algún indicador de gestión muestre incumplimiento de las metas definidas, los
Jefes de Área deberán generar un Informe de No Conformidad y realizar gestión respectiva
conforme al Procedimiento de No Conformidades, Acciones Correctivas y Preventivas.

Catherine - Ortiz - Tarea 1

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Inventario de Riesgo

Área Tipo de Factores de Riesgo Medidas de Seguridad

Área Tipo de Proceso Factores de Riesgo Medidas de Seguridad

El presente Programa considera la participación de toda la Organización, en particular de

 Lograr el compromiso individual de cada trabajador, de modo que, al desarrollar todas

 Disminuir la ocurrencia de incidentes laborales y operacionales que interfieren el

 Bajar la tasa de Índices de accidentabilidad y siniestralidad de la empresa.

 Capacitar al 100% a los Trabajadores en temas de prevención de riesgos.

 Cumplir con el 100%, de Inducción a trabajadores nuevos que ingresan a la Empresa y

 Seguimiento al 100% de las medidas correctivas de las investigaciones de accidentes.

 Lograr el cumplimiento de estándares exigidos por la normativa legal vigente en

 Decreto Supremo 40: Aprueba el Reglamento para la Prevención de Riesgos Laborales

 Decreto Supremo N.º 594: Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales

 Ley 20123: Regula Trabajo En Régimen De Subcontratación, El Funcionamiento De las

 Ley 20.949: Establece el límite para el manejo manual de cargas

 Compendio de la SUSESO: sobre accidentes graves y fatales

 Decreto Supremo 43: Aprueba el reglamento de almacenamiento de sustancias

 Decreto Supremo 148: Aprueba reglamento sanitario sobre manejo de residuos

 Asignar los recursos necesarios para la implementación del procedimiento y otorgar la

 Es el responsable de asesorar en la correcta aplicación de este procedimiento y realizar

Encargado de Medio Ambiente

 Comunicar y asegurar que las disposiciones establecidas en el presente Procedimiento

 Es responsable por comunicar los requisitos a su personal a cargo.

Elementos Del programa

1.1. Definición de Metas

1.2. Identificación de Peligros y Evaluación de Riesgos

2.1. Capacitación y entrenamiento de los trabajadores

La Prevención de Riesgos es un actor importante de los grandes cambios en el mercado ya que

El programa de capacitación que más adelante se da a conocer, busca enriquecer y perfeccionar

Se realizarán semanalmente y los responsables serán:

 Jefe de Operaciones: 1 vez por semana

Se realizarán mensualmente y los responsables serán:

 Jefe de Operaciones: frecuencia 1 vez al mes

Lista de chequeo conductores

Se realizarán diariamente a conductores VAN

El estado de avance y cumplimiento del programa será presentado mediante registros de

2.2. Inducción a trabajadores Nuevo

2.4. Control de Pérdidas por Incendios

Se desarrollará un Programa de Capacitación de trabajadores de las distintas disciplinas tanto

3.1. Inspecciones Planeadas

3.2. Elementos de Protección Personal (EPP)

Registro de Elementos de Protección Personal

La Investigación de los accidentes será función del Jefe de Operaciones, Supervisores y

INFORME DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTE E INCIDENTE

IDENTIFICACIÓN DE PÉRDIDAS O DAÑO DE MATERIAL-EQUIPO

CARGO MONTO DEL DAÑO MONTO A DESCONTAR

CAÍDA DEL MISMO NIVEL ARCO ELÉCTRICO

TRÁNSITO (CHOQUE O COLISIÓN EN QUE LA PERSONA TUVO UNA ACTIVA

TRÁNSITO POR TERCEROS (CHOQUE EN QUE LA PERSONA NO TUVO UNA

SOBREESFUERZO ESFUERZO MAL REALIZADO O POR SOBRE LA CAPACIDAD) OTRAS CAUSAS

ACTOS SUBESTÁNDAR / FACTORES PERSONALES CONDICIONES SUBESTÁNDAR / FACTORES DEL TRABAJO

DESVIARSE DE PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOS RECOMENDADOS CONSTRUCCIONES O INSTALACIONES INADECUADAS

DISTRAERSE EN JUEGOS Y OTROS DEFECTO DE MAQUINARIAS, DE MATERIALES O HERRAMIENTAS

NO ADVERTIR O SEÑALAR RIESGOS SEGÚN SE REQUIERA EQUIPOS SIN PROTECCIÓN

NO UTILIZAR O USO INAPROPIADO ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL FALTA DE SEÑALÉTICA ADECUADA

OPERAR A VELOCIDAD INSEGURA FALTA DE SISTEMA DE SEGURIDAD

OPERAR MÁQUINAS O EQUIPOS SIN AUTORIZACIÓN FALTA DE ORDEN Y ASEO

REPARAR, CONDUCIR EQUIPOS SIN CONSIDERAR RIESGOS OBJETOS QUE SOBRESALEN

USAR EN FORMA INSEGURA, MATERIALES, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS RIESGO DE ARDER O EXPLOTAR

USAR HERRAMIENTAS INSTRUMENTAL Y/O EQUIPOS INSEGUROS NO SE DETECTÓ CONDICIÓN SUBESTÁNDAR

USAR LAS MANOS EN VEZ DE HERRAMIENTAS PRÁCTICAS FUERA DE NORMAS

CAMINAR O CIRCULAR DESCUIDADAMENTE OTROS

TRABAJAR CON EQUIPO ENERGIZADO