INTRODUCCIÓN

En el campo de la ingeniería civil, existen fuerzas externas las cuales se aplican a los elementos
resistentes, estas fuerzas son conocidas como cargas estructurales, estas cargas pueden ser
verticales, horizontales, diagonales, distribuidas, entre otras. En este trabajo se presenta el
concepto de las cargas verticales sobre los marcos de construcción, dichas cargas se derivan de las
vigas y viguetas, que a su vez transmiten su fuerza axial hacía las columnas. Actualmente, los
marcos de construcción son el sistema estructural más usado, principalmente en las edificaciones
donde sirven como soporte vertical de gran resistencia.

RESUMEN

El presente trabajo se basa en el análisis de las cargas verticales en los diferentes marcos de
construcción que se utilizan en las obras civiles, dando a conocer las estructuras y/o elementos
que son destacados e importantes a tener en cuenta en dichas construcciones, su eficacia en la
obra al momento de soportar con rigidez las cargas y fuerzas externas (fenómenos naturales).

ABSTRACT

The present work is based on the analysis of the vertical loads in the different construction frames
used in civil works, making known the structures and / or elements that are important and
important to take into account in these constructions, their effectiveness in the work at the
moment of supporting with rigidity the external loads and forces (natural phenomena).

OBJETIVOS

Objetivo general:

 Analizar cómo se presentan las cargas verticales en los diferentes tipos de marcos de
construcción.

Objetivos específicos:

 Identificar como actúan las cargas verticales en un sistema estructural.

 Reconocer los diferentes tipos de marcos estructurales que se presentan en una
construcción.

MARCO TEÓRICO

Cargas: Son las fuerzas externas ejercidas a los elementos resistentes o también a su propio peso.
Un edificio soporta cargas vivas, muertas.
 Vigas: Elemento arquitectónico rígido, generalmente horizontal, proyectado para soportar y
transmitir las cargas transversales a que está sometido hacia los elementos de apoyo conocidas
como columnas.

Columnas: Una columna es un soporte vertical, de forma alargada, que permite sostener el peso
de una estructura.

Muros de carga: Elementos que forman parte de la estructura que soporta el peso del edificio  y
que deben mantenerse intactos.

Para poder explicar con mayor profundidad acerca de las cargas verticales, se debe principalmente
tener claro el concepto de lo que son las cargas estructurales. Las cargas estructurales son fuerzas
aplicadas que se originan del peso de todos los materiales de construcción, también, del peso y de
la actividad que realiza sus ocupantes y por último, del peso del equipamiento. Es importante
aclarar que además de esas, existen cargas que se derivan del cambio climático, tales como el
viento, nieve, lluvia, etc.

Entonces, según lo mencionado anteriormente, las cargas pueden dividirse en tres ramas: Cargas
muertas, cargas vivas y cargas ambientales.

Cargas muertas:

Una carga muerta es aquella que su magnitud se mantiene uniforme y fija en la misma ubicación
durante la vida de una estructura. Es decir, se trata del peso de los diferentes miembros
estructurales y de los objetos que estén fijos a la estructura. Comúnmente se considera como
carga muerta al peso propio de la estructura. Por lo que en una edificación, estas cargas resultan
de las vigas y trabes, columnas, losas, muro, techo, etc.

Cargas vivas:

Una carga viva es aquella carga externa movible, que no está permanente a la estructura. Esta
carga comprende el peso propio de la estructura junto con el mobiliario, equipamiento,
habitantes, etc. A diferencia de las cargas muertas, estas cargas pueden variar de ubicación, y
pueden encontrarse total, parcial o simplemente no encontrarse en su sitio.

Cargas ambientales:

Una carga ambiental, o también conocida como carga sísmica, comprenden los cambios climáticos
y fenómenos naturales, tales como nieve, viento, cargas debidas a posibles empozamiento de
aguas lluvia sobre superficies planas, presiones del suelo subterráneo de la estructura. Las cargas
ambientales tienen una similitud con las cargas vivas, y es que las cargas ambientales también
varían de ubicación y son inciertas tanto en magnitud como en su distribución.

El libro, Análisis de estructuras- R.C. Hibbeler- 8va edición, afirma que “la anticipación de las
diferentes cargas que se impondrán en una estructura, suele proporcionar el tipo básico de
estructura que se elegirá para el diseño. Por ejemplo, las estructuras muy altas deben soportar
grades fuerzas laterales causadas por el viento, y entonces se seleccionan paredes para cortantes y
sistemas de marcos tubular, en tanto que los edificios ubicados en zonas propensas a terremotos
deben diseñarse con marcos y conexiones flexibles.

Una vez determinada la formula estructural, el diseño real comienza con los elementos que están
sujetos a las cargas primarias que debe soportar la estructura y procede en orden secuencial a los
distintos elementos de apoyo hasta alcanzar el cimiento base.”

Cabe aclarar que, las cargas verticales son soportadas por los sistemas estructurales más
convencionales, es decir muros o marcos. Un marco estructural hace parte de la estructura, ya sea
la que está compuesta por columnas y vigas o la que está compuesta por columnas y losas. Es por
eso que los marcos ayudan a entender el funcionamiento lógico de las cargas y como estas actúan
de acuerdo a los factores externos.

Sobre los sistemas estructurales, el Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente

(NSR-10), en el título a, explica que se conocen cuatro tipos generales de sistemas estructurales de
resistencia sísmica, los cuales serán definidos a continuación:

 Sistema de muros de carga: Es un sistema estructural que no dispone de un pórtico

esencialmente completo en el cual las cargas verticales son resistidas por los muros de
carga y las fuerzas horizontales son resistidas por muros estructurales o pórticos con
diagonales.

En este sistema, existen varios tipos de muros que se pueden clasificar, uno de ellos son los muros
de concreto y los otros son la mampostería de arcilla.

En la imagen se pueden observar pórticos no completos alargados, los cuales siempre recibirán la
misma intensidad de carga.

Al momento de realizar los muros, estos deben organizarse en una dirección específica de tal
manera que la suma de longitudes en una dirección sea igual a la longitud en la otra dirección. De
esta manera se tendrá facilidad de cumplir los requerimientos de resistencia en cada una de las
direcciones ortogonales.
  Sistema combinado: Es un sistema estructural en el cual
- Las cargas verticales son resistidas por un pórtico no resistente a momentos,
esencialmente completo, y las fuerzas horizontales son resistidas por muros
estructurales o pórticos, con diagonales.
- Las cargas verticales y horizontales son resistidas por un pórtico resistente a
momentos, esencialmente completo, combinado con muros estructurales o pórticos
diagonales, y que no cumple con los requisitos de un sistema dual.

En este sistema se lleva a cabo dos subtemas como lo son: el estructural y de pórticos para que así
resistan a esfuerzos de tracción y compresión. Suele ser un poco complicado puesto que los
sistemas se complementan de manera directa.

 Sistema de pórtico: Es un sistema estructural compuesto por un pórtico espacial,

resistente a momentos, esencialmente completo, sin diagonales, que resiste todas las
cargas verticales y fuerzas horizontales.

Este sistema es el más convencional y utilizado en este medio, y se debe tener un gran cuidado en
su proceso constructivo al momento de conformar los nodos puesto que de estos va a depender
su desempeño. Es a partir de las dimensiones de las vigas y columnas como se logran controlar los
desplazamientos bajo cargas horizontales cumpliendo con los límites permitidos de la deriva.
  Sistema dual: Sistema estructural que tiene un pórtico espacial resistente a momentos y
sin diagonales, combinado con muros estructurales o pórticos diagonales.
- El pórtico espacial resistente a momentos, sin diagonales, esencialmente completo,
debe ser capaz de soportar cargas verticales.
- Las fuerzas horizontales son resistidas por la combinación de muros estructurales o
pórticos con diagonales, con el pórtico resistente a momentos, el cual puede ser un
pórtico de capacidad especial de disipación de energía (DES), cuando se trata de
concreto reforzado o acero estructural, un pórtico con capacidad moderada de
disipación de energía (DMO) de concreto reforzado, o un pórtico con capacidad
mínima de disipación de energía (DMI) de acero estructural. El pórtico resistente a
momentos, actuando independientemente, debe diseñarse para lo que sea capaz de
resistir como mínimo el 25% del cortante sísmico en la base.

Este sistema es utilizado cuando en la edificación se tendrán fuerzas de distintos tipos: por
compresión, flexión o tracción, y para estructuras con características especiales, como voladizos o
cargas concentradas en ciertos puntos.

El libro, Análisis de estructuras- R.C. Hibbeler- 8va edición, define como marcos a aquellas
estructuras que se suelen usar en edificaciones, se componen por vigas y columnas conectadas
rígidamente. Semejante a las vigas, los marcos teóricamente se extienden en dos o tres
dimensiones, las cargas en los marcos ocasionan flexión de sus elementos; y si tiene conexiones de
unión rígidas, por lo general esta estructura tiene a ser “indeterminada” desde el análisis, la
resistencia de un marco se debe caracterizar por derivarse de las interpretaciones de los
momentos de sus vigas y las uniones de sus columnas.

Ahora, las cargas verticales en los marcos de construcción según Hibbeler, consisten en trabes que
se conectan de una manera rígida con las columnas, de modo que toda la estructura tiene una
mayor capacidad para resistirlos efectos de las fuerzas laterales debidas al viento y a lós
terremotos. Como se muestra en el ejemplo de un marco rígido, denominado caballete de edifício.

Un ingeniero civil se basta de emplear diversas técnicas para realizar un análisis aproximado de un
caballete de edificio, cada uno se basa en el conocimiento de la forma en que la estructura se
deformará bajo carga.

A partir de esto puede especificar la ubicación aproximada de los puntos de inflexión; es decir, de
los puntos donde el elemento cambia su curvatura. Estos puntos pueden considerarse como
articulaciones, ya que en los puntos de inflexión del elemento se presentan momentos nulos. En
esta sección se utilizará esta idea para analizar las fuerzas en los marcos de construcción debidas a
las cargas verticales, se presentará un análisis aproximado de los marcos sometidos a cargas
laterales. Siempre que el material permanezca elástico, las cargas pueden determinarse por
superposición.

Las columnas proporcionan cierta flexibilidad en los soportes y por con siguiente, se supondrá que
ocurre un momento nulo en el punto medio entre los dos extremos, es decir, a cada trabe de
longitud L puede modelarse mediante un claro simplemente apoyado de 0.8L. de largo que
descansa sobre dos extremos en voladizo, cada uno con una longitud de 0.1L, se han incorporado
los siguientes tres supuestos:

1. Hay un momento nulo en la trabe a 0.1L del soporte izquierdo.

2. Hay un momento nulo en la trabe a 0.1L del soporte derecho.
3. La trabe no soporta una fuerza axial.

CONCLUSIÓN

Gracias al trabajo investigado, se puede concluir que existe una gran variedad de tipos de marcos
o muros, todos con el mismo fin de darle soporte y una gran resistencia a las cargas que vienen de
las vigas o viguetas. Al momento de llevar a cabo la construcción de una edificación, es
importante escoger el mejor marco estructural, el cual brinde una buena seguridad y rigidez. Se
pueden implementar métodos por descubrir a través de la investigación, puesto que el hombre es
capaz de encontrar o hallar estrategias que nos faciliten siempre el análisis y entendimiento, y así
facilitarse al momento de crear nuevas estructuras.

BIBLIOGRAFIA

 Análisis de estructuras- R.C. Hibbeler- 8va edición.

 Reglamento colombiano de Construcción Sismo Resistente (NSR-10).
 Omar Javier Silva (2016), Sistema pórtico para estructuras en concreto ¿Qué y cómo?
(Documento en internet disponible en
https://www.360enconcreto.com/blog/detalle/sistema-portico-estructuras-concreto)
 Omar Javier Silva (2016), Ventajas y usos más frecuentes de los sistemas: combinado y
dual. (Documento en internet disponible en
https://www.360enconcreto.com/blog/detalle/usos-frecuentes-sistemas-combinado-y-
dual)
 Omar Javier Silva (2016), Conociendo y entendiendo el sistema de muros de carga para
edificaciones. (Documento en internet disponible en
https://www.360enconcreto.com/blog/detalle/sistema-de-muros-de-carga-para-
edificaciones)