CIUDADELA EDUCATIVA COOEDUMAG

EL CICLISMO

PRESENTADO POR:
LUIS DE LEON
MARLON DAVILA
ALCIDES DURAN
MARIA DIAZTAGLE

PARA:
FERNEY PINTO

GRADO: 11 C

SANTA MARTA 2020

Introducción
El ciclismo no solo ha dejado huella en la historia, visualizando a su vez, a los deportes
como medio de transporte y recreación. Esta es una actividad, con orientación social, para
las personas, ya sean experiencias infantiles, competitivas o simplemente como medio de
transporte., las bicicletas ingresaron por completo. En el mundo moderno, como medio de
transporte, todas las clases se pueden usar relativamente Pueden ser hombres, mujeres,
jóvenes o Los ancianos.
Mas a profundidad, en este trabajo se explayará el tema del ciclismo, como deporte, y
como construcción de un equipo, pues las bases de este deporte instruyen la
perseverancia y la filosofía de la autosuperación; caracterizando a la persona pese al
cifrado mensaje en el cansancio u agotamiento, pues te fomentan los valores de ir en
contra de la adversidad y la importancia de una actividad en grupo sana, recreativa y
benéfica.
En este contexto, el ciclismo y el ciclismo son una forma de vivir y ver la vida. Ejemplos
tenemos el ciclismo en montaña, pista, carretera, etc. Fomentando diversos gustos, que
obedecen a diferentes obligaciones ya sean culturales, demográficas o debido al terreno.
 Naturaleza del deporte
El ciclismo es una actividad física en que se usa una bicicleta para recorrer circuitos al aire
libre o en pista cubierta. Es un deporte de equipo, apasionante, en el que se demuestran
las habilidades de los corredores de cada equipo, así como la perfección de las estrategias
y ayudas de los integrantes del equipo y el cuerpo técnico hacia su corredor estrella.
Dentro de las categorías del ciclismo se encuentran las siguientes.

 Motocross en Bicicleta: es una modalidad del ciclismo en la que se emplean

acrobacias esta disciplina comenzó a practicarse en el año 1960.
 Ciclismo de Montaña: es una disciplina que combina paisajes, caminos de tierra y
actividad física. Es un deporte muy completo, ya que trabajan distintas partes del
cuerpo, como brazos y piernas. Además, ayuda a mejorar la resistencia física y la
circulación sanguínea.
 Ciclismo de Pista: esta categoría se caracteriza por desarrollarse en un velódromo,
que es una pista artificial de forma rectangular con curvas en las esquinas. Se
emplea una bicicleta de Sprint, cuyos pedales se encuentran ubicado más alto que
en las bicicletas de carrera, esto es con el fin de que el ciclista al momento de
pedalear no golpe con la pista.
 Ciclismo de Ruta: es un tipo de ciclismo de competición que se desarrolla en
carreteras a diferencia del ciclismo de pista que se practica en un velódromo.

 
 Historia
Se remonta al final del siglo XIX, esto se debe a que las bicicletas empiezan a desarrollarse
más rápidamente en ese momento en un intento de perfeccionar ese medio de
transporte. Con estos avances, comenzó a ser posible alcanzar mayores velocidades con
las bicicletas, cada vez más leves y menos costosas. El deporte tuvo origen inglés, pero
desde temprano las principales pruebas surgieron en Francia, la cual se adhirió muy bien a
esta modalidad y los participantes aprovechaban el terreno montañoso para desafiarse a
ellos mismos.
El 31 de mayo de 1868 se celebra la primera carrera de bicicletas documentada del
mundo, en el parque Saint Claud de París (Francia), sobre una distancia corta de 1.200
metros en un suelo de grava destinado a las carreras de caballos, esta primera carrera
ciclista de la historia, que consiste en dos pruebas, la gana el inglés James Moore (1849-
1935).
En 1869, se celebra la primera carrera clásica entre París y Rouen, ganada, cómo no, por
James Moore, que invirtió algo más de diez horas. De los cien participantes, cinco eran
mujeres. En 1876, un inglés llamado Dodds establece el primer récord de la hora en
25,6kilómetros. En 1885, el inglés Renold inventa la cadena, y la tracción se traslada a la
rueda trasera. Aún antes de la existencia de los neumáticos, empiezan a celebrarse las
primeras pruebas de resistencia en bicicleta en el medio oeste de Estados Unidos.
A partir de 1886, las localidades de Saint Paul y Minneapolis celebran la Six-Day Bicicle
Race, y después de la adición de los neumáticos a las ruedas la convoca también el
Madison Square Garden de Nueva York. La primera de estas pruebas, celebrada en 1886
en Saint Paul, la gana Albert Schoclt, que recorre unos 1.500 km en los seis días.
En 1890, Dunlop inventa los neumáticos con cámara y en cuánto se añaden a las bicicletas
las distancias se multiplican; el propio Schock gana en el Madison de Nueva York en 1893
recorriendo en los mismos días más de 2.500 km.
En Europa, la primera prueba de seis días se disputa en Berlín en 1909, pero por parejas
de relevos. Después de que el ciclismo entrara en los Juegos Olímpicos con la prueba de
Fondo en Carretera en 1896. La primera carrera clásica moderna es la Burdeos-París,
celebrada en 1891 y ganada por el inglés G. P. Mills.
 Reglas

Reglas del Ciclismo de Ruta: no deje la bicicleta sin vigilancia por cualquier motivo,
circular siempre hacia el extremo derecho de la carretera, siempre pase los otros ciclistas
a la izquierda, indicar obstrucciones en el asfalto con la mano derecha. Entonces, aquellos
que están detrás de usted pueden tomar las precauciones, levante la mano en caso de
que usted necesita cualquier tipo de asistencia, abstenerse de usar auriculares o
dispositivos de reproducción de música. Esta es una de las reglas más importantes,
siempre use un casco, traiga siempre un número de teléfono de contacto con usted en
caso de emergencia, comer. Paseos de más de 2 horas, sin duda, requieren que usted
tome el desayuno, cargue siempre su identificación con su nombre, añada un adhesivo
con su tipo de sangre y toda la información de contacto sea útil en caso de emergencia.
Reglas del Ciclismo de Pista: usted no puede tocar la costa azul en cualquier en ningún
caso, excepto si es involuntario, el ciclista no puede transportar accesorios adicionales,
como botellas, alimentos, etc., la comunicación directa con atletas es hecha por radio,
para la protección de todos los ciclistas, el número dentro de la pista tiene que ser
limitado. De acuerdo con la longitud de la misma, que por lo general suelen ser 15, hasta
20 corredores en la pista de 200 m y solo 15 equipos, hasta 24 corredores en una pista de
250 m y un máximo de 18 equipos, hasta 36 corredores en la pista 333,33 m y puede
haber hasta 20 equipos.
Reglas del Ciclismo Profesional: reducción del número de corredores por equipo,
regulación en las estructuras inflables en las carreras, sanciones más severas por sujetarse
a los autos, penas más severas para los corredores que crucen las líneas de ferrocarril
mientras estén cerrados, definición más clara de la regla de los tres kilómetros, castigos
más grandes por terminar fuera del límite de tiempo, regulación más estricta en las
ceremonias del podio.
Reglas del Ciclismo de Montaña: siempre estar dispuesto a ayudar a un compañero, no
salir solo, siempre estar acompañado y conocer bien el terreno, no arrojar basura en la
montaña, conoce la mecánica básica de la bicicleta, estar en forma no es lo mismo que
tener técnica, montar te mantiene joven, llevar siempre bebidas para reponer los
electrolíticos perdidos.
Reglas del Ciclismo Olímpico: la ruta de comunicación directa con los corredores solo será
vía radio, los números estarán en el lado izquierdo, excepto en las pruebas individuales, el
ciclista no necesita tomar ningún suplemento, ya sea comida, bebidas, etc.
Reglas del Ciclismo Urbano: nunca ir en sentido contrario, no se debe circular sobre la
banqueta, respetar señales de tránsito, respeta la preferencia de los peatones, usar las
dos manos al conducir.
Reglas del Ciclismo BMX: Ninguna persona podrá montar o entrenar si son pilotos con la
licencia oficial, los pasajeros deben estar preparados para competir cuando su clase se
llama, el juez de la carrera es sin duda tiene la última palabra sobre el resultado, cuando
un competidor por primera vez no se presentó para la competición, que están marcados
con una «CR», que es comparable a la final del evento, los Riders no pueden de ninguna
manera empujar sus bicicletas a través de la línea de meta (En caso de hacerlo, quedaran
descalificados), la bicicleta debe ser de 20 pulgadas .
 DEPORTISTAS DESTACADOS

CICLISTAS DESTACADOS A NIVEL INTERNACIONAL

Christopher Clive Froome:

Nacido en (Nairobi, Kenia, 20 de mayo de 1985), más conocido como Chris Froome, es un
ciclista de ruta británico, nacido en Kenia. Es ciclista profesional desde 2007 y actual
miembro del equipo británico Team INEOS, de categoría UCI WorldTeam.
Catalogado de leyenda, Froome está considerado como uno de los corredores más fuertes
del mundo en carreras por etapas, destacando como uno de los mejores escaladores de la
actualidad y, también, como uno de los mejores contrarrelojistas.
Peter Sagan:
Nacido en 1990 es un ciclista de ruta eslovaco, profesional desde 2009 y actual miembro
del equipo alemán Bora-Hansgrohe de categoría UCI WorldTeam. Considerado como uno
de los mayores talentos del ciclismo y uno de los mejores ciclistas de todos los tiempos,
Sagan destaca como clasicómano, velocista (especialista en ambos) y como rodador;
además, posee una gran destreza sobre el pavé (que un es terreno con adoquines) y en los
descensos de los puertos. Es un corredor polivalente y con gran regularidad (ganador en 7
ocasiones del maillot verde en el Tour de Francia), capaz de disputar etapas en todo tipo
de terrenos salvo en la alta montaña, debido a su incremento de masa muscular desde
que se inició como profesional.
Vincenzo Nibali:
Nacido en 1984 es un ciclista de ruta italiano. Debutó profesionalmente en 2005 con el
Fassa Bortolo, Nibali es apodado El Tiburón del Estrecho, en referencia al estrecho del rio
italiano.
Es uno de los siete ciclistas que han ganado las tres Grandes Vueltas: la Vuelta a España
2010, el Giro de Italia 2013 y 2016, y el Tour de Francia 2014. También ha acabado
segundo en el Giro de Italia 2011 y 2019, en la Vuelta a España 2013 y 2017, y tercero en
el Giro de Italia 2010 y 2017 y por último en el Tour de Francia 2012.
Tom Dumoulin:
Nacido en 1990 es un ciclista de ruta neerlandés, profesional desde 2011 y actual
miembro del equipo neerlandés Team Jumbo-Visma de categoría UCI WorldTeam.
En 2017 fue segundo en la Bicicleta de Oro a mejor ciclista del año.
En 2010, ganó el Gran Premio de Portugal y la contrarreloj del Girobio. Al final de la
temporada fue seleccionado para participar en los Campeonatos del mundo sub-23 en
Melbourne, en Australia. Quedó séptimo en la prueba contrarreloj.
2019 fue un mal año para Dumoulin. Tras un buen cuarto puesto en la Tirreno-Adriático,
Dumoulin se vio obligado a retirarse del Giro de Italia por una caída que dañó la rodilla, no
llegó a tiempo al Tour de Francia y se desentendió de La Vuelta mientras se resolvía su
fichaje por el Jumbo-Visma.

CICLISTAS DESTACADOS A NIVEL NACIONAL

Nairo Quintana:
Nacido en Tunja, Boyacá en 1990, más conocido como Nairo Quintana, es un ciclista de
ruta colombiano, profesional desde 2009 y actual miembro del equipo francés Arkéa
Samsic, de categoría UCI ProTeam.
En el año 2012 es contratado por el equipo español de categoría UCI ProTeam el Movistar,
logrando triunfos importantes En 2014 hace historia para el ciclismo colombiano y sobre
todo su gesta más importante de su carrera deportiva al coronarse como ganador del Giro
de Italia, siendo el primer colombiano y latinoamericano en obtener este título, y el
segundo, después de Lucho Herrera, en ganar una de las tres Grandes Vueltas.
Rigoberto uran:
Nacido en Antioquia en 1987 es un ciclista profesional colombiano, miembro del equipo
estadounidense EF Pro Cycling de categoría UCI WorldTeam. Anteriormente compitió por
equipos como el Sky y el Omega Pharma-Quick Step. Sus logros más destacados como
deportista han sido la medalla de plata en los Juegos Olímpicos de Londres 2012 en la
prueba de ciclismo en ruta, la segunda posición en el Giro de Italia 2013 y 2014 y la
segunda posición en el Tour de Francia 2017.
Destaca principalmente como escalador, pero también ha mejorado mucho en los últimos
años en las pruebas de contrarreloj, logrando terminar en cuarto lugar en la contrarreloj
del Tour de Romandía 2014. Fue segundo en la contrarreloj de Borja de la Vuelta a España
2014 por detrás del tres veces campeón mundial de la especialidad, el alemán Tony
Martin. Su actuación más importante en este tipo de pruebas, fue la contrarreloj de
Barolo en el Giro de Italia 2014 donde se puso la maglia rosa de líder.
Egan Bernal:
Nacido en Bogotá en 1997 es un ciclista de ruta colombiano, que compite para el equipo
INEOS. En 2019 se convirtió en el primer latinoamericano en ganar el Tour de Francia y el
ganador más joven en 110 años.
Durante las temporadas 2016 y 2017 cumplió con actuaciones destacadas, ganando la
camiseta del mejor joven en varias competencias, y algunos triunfos en la general de
carreras continentales, además del Tour del Porvenir 2017 lo que le valió para ser
contratado por el equipo Sky, de categoría UCI WorldTeam, a partir de la temporada 2018.
Su debut en la categoría WorldTour fue increíble para sus 21 años, con actuaciones
destacadas en el Tour Down Under, la Volta a Cataluña, su primer triunfo de etapa y podio
en el Tour de Romandía, y la clasificación general más dos etapas en el Tour de California;
además obtuvo el Campeonato de Colombia de Ciclismo Contrarreloj y la Colombia Oro y
Paz, ante los mejores ciclistas de su país. Debido a esto, su equipo lo llevó a su primera
carrera de tres semanas, el Tour de Francia donde confirmó sus condiciones como
corredor de grandes vueltas. Su segundo año en el WorldTour 2019 fue el de la
consagración, alzándose con la general de la París-Niza, la Vuelta a Suiza y el Tour de
Francia.
 Vestuario
El vestuario en el ciclismo posee múltiples características que las distintas modalidades de
este deporte poseen como una base determinante, claramente en base a las necesidades
de cada ciclista y la modalidad de ciclismo que desarrollo se le serán agregados
complementos a estos elementos base, estos son: tricota, guantes, maillots, culotes,
zapatillas, gorras y gafas de sol.
Tricota: así se le llama a la polera, camiseta que utilizan los ciclistas. Su característica
principal es que cuenta con grandes bolsillos en la espalda, generalmente tres los que
permiten llevar todo tipo de implementos. Tiene un cierre en la parte delantera, que
puede llegar hasta la mitad del estómago o al final de la tricota, su material generalmente
es Dry fit lo que permite que la transpiración no se quede en la ropa. Se usan mangas
cortas que cubren los hombros y manguillas en invierno.
Guantes de ciclismo: es una parte muy importante por dos razones: facilita la acción de
frenado, y proporciona seguridad ante caídas. Este, por tanto, debe ser grueso, aunque no
demasiado. El movimiento de cerrar los dedos para accionar el freno debe ser lo más
cómodo posible, y esta debe ser la prioridad a la hora de comprar guantes, es importante
que los tejidos de este tipo de ropa de ciclismo transpiren bien, para que la mano se
mantenga seca, debe contar con algunas partículas antideslizantes, para fijar bien la mano
y frenar en la medida en la que realmente se desea.
Maillots: la transpiración es fundamental en los maillots. Es lo primero en lo que hay que
fijarse cuando se va comprar esta ropa de ciclismo, es una prenda que estará en contacto
constante con el cuerpo, por lo que debe ser cómoda, no debe tener partes rugosas en su
interior, puesto que, en ocasiones, algunos estampados pueden generar pequeñas
protuberancias hacia el interior. Podemos encontrar maillots de calidad que cuenten con
tratamiento antibacteriano, con la intención de eliminar riesgo de picores y otro tipo de
molestias. Es fundamental que cierre correctamente, pero también que no resulte
molesta mientras se está en ruta. A diferencia de estos, los maillots para mujeres son un
poco más cortos, ya que el tronco superior suele ser más pequeño, y más entallado a la
altura del pecho, también se diferencian en las mangas, ya que aquí encontramos maillots
sin mangas. Esto tiene una doble función, por un lado, evitar las molestias y los roces
durante el ejercicio y, por otro, un aspecto estético que es evitar las marcas derivadas de
la larga exposición a los rayos solares.

Culotes: es muy importante por salud, pues ayuda a proteger la zona del perineo, en
constante contacto con el sillín, esta ropa de ciclismo previene lesiones gracias a una zona
acolchada anatómicamente diseñada para proteger la zona y permitir la absorción de
impactos, movimientos bruscos, golpes, etc. Posee una zona que se podría asemejar a un
cojín, esta se denomina badana. Se entiende, por tanto, la importancia de que el tejido
sea transpirable y de fácil limpieza.
Zapatillas de ciclismo: el modelo de zapatilla es fundamental, en función del tipo de
ciclismo que se vaya a practicar. Si hacemos ciclismo en duro lo ideal será una zapatilla
con suela de goma, logrando que se adhiera todo lo posible, ya que en muchas ocasiones
habrá que realizar tramos a pie. Si por el contrario se busca una mayor eficacia a la hora
de pedalear, es conveniente que la plantilla sea más dura, de plástico o fibra de carbono,
con el objetivo que la potencia imprimida en nuestras piernas se transmita lo máximo
posible a los pedales. Por último, si es para el ciclismo de montaña, debemos elegir unas
zapatillas con las suelas más blandas, pues puede darse la situación de andar a pie por
terrenos más complicados y nuestros pies pueden sufrir. El clima también afecta a la hora
de elegir ropa de ciclismo, y en la zapatilla no es menos. Existen zapatillas de invierno, las
cuales calienta los pies con un forro térmico en su interior; y por otro lado las zapatillas de
verano o temperatura intermedia, las cuales llevan menos protección térmica para
facilitar que el pie transpire.
Casco: la elección del casco es primordial ante la práctica de este deporte, se debe tener
en cuenta que los cascos tienen que haber pasado unas series de pruebas de
homologación por los organismos oficiales, los cuales deciden si un casco es apto por su
seguridad o no. Un casco debe llevar las siglas ‘CE’ en su empaquetamiento para
asegurarnos de que es seguro. La medida también es otro elemento a tener en cuenta.
Contamos con diferenciaciones para hombres, mujeres y niños, y a partir de esos tres
tipos contamos con las tallas L, M y S.

Gorras: las gorras deben significar un elemento complementario para los cascos. Son
útiles, pues nos cubren del sol, cuestión que no todos los cascos logran. El sol siempre
puede jugarnos una mala pasada, sobre todo en carretera, donde la seguridad debe
extremarse por compartir el espacio con más vehículos. La gorra debajo del casco también
sirve para días lluviosos. Esta nos tapa del agua e impide que se nos enfríe la cabeza.

Gafas: las gafas son únicas dentro de la ropa de ciclismo, porque son las únicas
encargadas de proteger la vista. Se encargan de cuidarte del polvo, el agua, el sol, el aire,
los insectos, etc. Por ello, debemos procurar que nuestras gafas no nos den problemas de
sujeción, algo muy común en cualquier tipo de gafas, además de que han de ser ligeras
para que nos aporten un plus de comodidad. Las gafas son curvas, por lo que debemos
procurar que la calidad de la lente sea óptima, su curvatura está pensada para cotejar el
mayor campo visual posible, es clave que resistan impactos, un tipo de gafas muy
recomendables son las fotocromáticas. Están hechas de cloruro de plata o cobre, y
reaccionan a la luminosidad según esta aumente o disminuya. En esos casos la lente se
hará más o menos opaca. Un plus de calidad a la vista que el ciclista notará.
 Contenido de investigación (sucesos importantes)
Mención y Tesis de Investigadores:
Martínez (Martínez, 2001) mencionó que la historia del deporte debería ayudar a
comprender la evolución del sujeto en el contexto histórico y social de su desarrollo. de La
importancia de la historia de la educación física depende directamente de necesita
profesionales en el área; comprenda los conceptos básicos, el progreso, las deficiencias,
las ventajas y debilidades, buscan optimizar el rendimiento en disciplinas relacionadas.
Concluyendo que el conocimiento de su génesis y su recorrido histórico permiten al
profesional conocer el pasado y actuar de forma consecuente en el presente, con las
raíces de su disciplina, las profundas y fuertes, y las superficiales, débiles y, en algunos
casos, poco edificantes.
Figueredo (2011) Establece que Existe una necesidad de que los profesionales deportivos
investiguen en los procesos históricos, y extrapolar los sucesos y acontecimientos para
que los atletas y ciudadanos conozcan cada momento del deporte en sus diferentes
manifestaciones.
Siendo más técnicos, se mencionará a continuación las competencias internacionales,
junto a los ciclistas más destacados de todos los tiempos:
Competencias Internacionales relevantes:
- Tour de Francia.
- Giro de Italia.
- Vuelta a España.
- París-Roubaix.
- Tour de Flandes.
- Lieja-Bastogne-Lieja.
 CICLISTAS DESTACADOS:

- Eddy Merckx (Bélgica)

- Jacques Anquetil (Francia)
- Bernard Hinault (Francia)
- Fausto Coppi (Italia)
- Gino Bartali (Italia)

Y, para no dejar a fuera nuestra nación, se mencionará el evento y los equipos más
prominentes de Colombia:
Equipos:
- World Tour: Movistar, Astana, Orica, Sky, entre otros, suman un grupo de
colombianos que no sólo se destacan en la montaña y la pista, también en otras
modalidades.
Suceso:
- El colombiano que venció a Lance Armstrong:
En el año 2002, Lance Armstrong ganó su cuarto Tour de Francia. Era el mejor ciclista del
mundo y en el Tour su rivalidad era con el alemán Jan Ullrich y el italiano Marco Pantani;
esos eran los 3 corredores a vencer en las grandes vueltas, todos sabían lo que era ganar,
todos tenían poderosos equipos, todos eran los capos de escuadra.
Pero, a resumidas cuentas, 2002 fue un año de ensueño para Santiago Botero, venia
imbatible, quedó 4to en el Tour y ganó el Mundial de Contrarreloj, fundido en su camiseta
amarilla con la palabra Colombia sobre sus hombros. En ese 2002 Botero entró a la
historia del ciclismo mundial.
 Conclusión

La práctica del ciclismo, desde sus inicios, ha estado vinculada tanto con actividades
sociales, económicas, y culturales como actividad recreativa y deportiva.
La participación en ciclismo ha sido diversa involucrando diferentes países, clases
sociales, personas de diferentes edades y género.
El desarrollo del ciclismo mundial ha sido muy rápido, caracterizado principalmente
por una gran aceptación social, permitiendo la exposición de notorias figuras a lo largo
de su historia.
En el momento del estudio, sigue predominando la participación masculina a nivel
mundial y nacional, en diversos deportes en comparación a la femenina.
 WEB GRAFIA

1. https://repositorio.una.ac.cr/bitstream/handle/11056/11416/Tesis%208154?
sequence=1&isAllowed=y

2. http://www.ruedaseguro.com.co/noticias/item/19-5-momentos-historicos-del-
ciclismo-colombiano.

3. https://repositorio.una.ac.cr/bitstream/handle/11056/11416/Tesis%208154?
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4. https://www.merkabici.es/blog/ropa-ciclismo-caracteristicas/

5. https://www.ar-hotels.com/blog/ropa-de-ciclismo-como-tiene-que-ser-el-maillot-
adecuado

6. https://www.guioteca.com/mountainbike/ropa-adecuada-para-andar-en-bicicleta/

7. https://conceptodefinicion.de/ciclismo/

8. https://sportsregras.com/es/ciclismo-reglas-historia/

9. https://curiosfera-historia.com/historia-ciclismo-origen-evolucion/

10. https://historiadeldeporte.net/deportes-atl%C3%A9ticos/historia-del-ciclismo/

11. https://okdiario.com/salud/ciclismo-reglas-ciclista-bicicleta-montana-2763013

12. http://www.federacioncolombianadeciclismo.com/reglamento-uci/

13. http://sialdeporte.com/c-ciclismo/reglas-del-ciclismo/