INVESTIGACION DE OPERACIONES II

TEMA : PRACTICA DIRIGIDA DE LINEAS DE ESPERA con WINQSB

PROBLEMA 1.-
Se tiene un puesto de gasolina con 2 surtidores.- Cada 5 minutos( siguiendo una Exponencial) llega
un cliente.

Suponga que el puesto de gasolina esta abierto desde las 6 horas hasta las 21 horas , y que la
tasa de servicio que sigue una distribución exponencial sea de 15 clientes por hora , se le pide :

A. Cual es la tasa de ocupación del sistema

B. Cual es la probabilidad de que el sistema esté lleno ¿?
C. Cual es el tiempo promedio que un cliente pasa en el sistema

PROBLEMA 2.-
Una cadena de supermercados es abastecida por un ALMACEN CENTRAL .La mercadería que llega a
este ALMACEN es descargada en turnos nocturnos.

Los camiones que descargan llegan en forma aleatoria siguiendo una POISSON a razón de 2
camiones por hora .- En promedio , 3 trabajadores descargan 3 camiones por hora , siguiendo una
distribución exponencial .- Se el numero de trabajadores del equipo es incrementado, la razón de
servicio se incrementa en la misma proporción.

Cada trabajador recibe $ 5 por hora durante el turno de 8 horas( estando activo o No ).

El costo de tener al chofer esperando ser servido es de$ 20por hora.

DETERMINE EL EQUIPO DE TRABAJADORES QUE MINIMICE EL COSTO TOTAL , para lo cual debe
seguir los siguientes pasos :

1. En la hoja de calculo , introducir los datos referente a : tasa de llegada y de servicio ,

numero de servidores, costos de servicio.
2. Usar el icono que representa PERFORM SENSITIVITY ANALISIS ( flecha diagonal) para
seleccionar el parámetro NUMBER OF SERVERS ; y asi proceder a un análisis de
sensibilidad en el rango 1 - 15 servidores , a un paso de 1.
3. Interpretar los resultados en el cuadro Resumen para asi , Determinar el equipo de
trabadores que minimice el COSTO TOTAL del sistema

PROBLEMA .-3
Los autos que llegan a una CASETA de PAGO en una carretera , siguen una media de 90 autos
por hora .- Ahora , el tiempo promedio es de 38 segundos.

Los choferes de los vehículos se quejan de un “ largo tiempo de paso “ y por ello proponen que
el transito esta dispuesto a disminuir a 30 segundos el tiempo de paso , introduciendo nuevo
mecanismo.

Este CAMBIO se justificaría si antes el numero de autos que esperan sea mayor a cinco.

Por otro lado el % de tiempo ocioso en la CASETA con el nuevo sistema o mecanismo, NO
debería ser mayor al 10 %.- DEMOSTRAR SI SE JUSTIFICA EL CAMBIO PROPUESTO

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