TAREA 1

http://spij.minjus.gob.pe/Graficos/Peru/2014/Noviembre/12/DS-039-2014-EM.pdf
 TAREA 3
TdR del DIA Para Grifo
I. DATOS GENERALES:
1. Nombre o razón social del Titular del Proyecto: Empresa de Hidrocarburos La
Nueva Era S.A.

Ubicación
Av. / Jr. / Calle : Bernard Balaguer/ los Olivos
Distrito: Lurigancho
Urbanización: El Inti
Provincia: Lima
Departamento/Región: Lima
Ubicación en coordenadas UTM. indicando el sistema de referencia (WGS 84)
CORDENADAS DE LOS VERTICES DEL PROYECTO-GRIFO: LA NUEVA
ERA
Vertices Coordenadas UTM WGS 84
Este Norte
A 300216.00 8674302.00
B 300303.00 8674339.00
C 300278.00 8674404.00
D 300196.00 8674349.00
Delimitación de la Ubicación del proyecto

PRINCIPALES ACCESOS DEL GRIFO LA NUEVA ERA

PUNTO 1: Acceso de entrada del puente Ñaña y la cruz
PUNTO 2: Acceso de entrada de Huachipa
PUNTO 3: Acceso de entrada de la nueva era
PUNTO 4: Acceso de entrada de la nueva priale
Puerta y salida: Cuenta con dos entradas y salidas:
Entrada y salida 1: la que viene de puente Ñaña y Huachipa y la nueva Priale
Entrada y salida 2: la que viene de la Era

2. Representante Legal: Ing. Avila Ñaupa Alex Sander

Av. / Jr. / Calle: Bernard Balaguer/ Los pinos-N° 101
Distrito: Lurigancho
Urbanización: Los Pinos
Provincia: Lima
Departamento/Región: Lima
Teléfono: Fax: 955992435
e-mail: alexavila@upeu.edu.pe

II. PARA CASOS DE AMPLIACIÓN

III. DESCRIPCION DEL PROYECTO:

ETAPAS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

En la estación de servicios se efectuarán, actividades de almacenamiento, traslado y
venta de combustibles. La operación de la estación de servicios abarcará 5 etapas.
1. Operaciones de descarga de combustible
La descarga de los combustibles líquidos y/o GLP con los que se abastece al
establecimiento, debe ser efectuada tomando todas las precauciones que sean necesarias
para evitar accidentes y/o fugas de combustibles.
Generalmente, las fugas se producen por acoplamientos incorrectos de la manguera de
descarga del producto y la boca de llenado, También las fugas pueden producirse por
acoplamientos y mangueras en mal estado.
Antes de proceder a efectuar las conexiones para la descarga del combustible, se debe
verificar que el camión tanque, que transporta el combustible hasta el Grifo, esté
inmovilizado y con el motor apagado, para luego colocar el extremo del cable conectado
a tierra a la masa del camión, para evitar la generación de chispas que puedan
producirse como consecuencia de la corriente estática que se produce por efecto de la
descarga del combustible.
Conectado el camión tanque a tierra se instala la manguera de descarga de 4" de
diámetro entre la válvula de salida del compartimiento del tanque del camión que se va
a descargar y el tanque del establecimiento que va a recibir. Si se descarga Gasolina se
conecta una manguera adicional entre la conexión para la recuperación de vapores del
establecimiento y del camión tanque, de tal manera que los vapores que son desalojados
del tanque sean recuperados mediante una manguera que será conectado al camión
tanque.
Durante toda la descarga el chofer del camión tanque deberá permanecer en el lugar de
la descarga, lo mismo que el encargado del Grifo.
 2. Almacenamiento
El almacenamiento de los combustibles se efectúa en tanques soterrados, según
corresponda, donde el mayor riesgo es que se produzca una fuga por una corrosión
localizada debido a una falla del material o de la soldadura.
3. Operaciones de despacho de combustible
Durante la operación de despacho se tiene que analizar a los componentes principales de
esta operación. Por un lado, el vehículo que va a abastecerse de combustibles ya sea
líquido o GLP, que bajo ciertas circunstancias puede provocar una situación de riesgo al
chocar con los dispensadores y producir un derrame o fuga.
También se pueden producir situaciones riesgosas si los vehículos no apagan su motor
durante el despacho y, por último, el comportamiento del conductor y/o los pasajeros
que pueden provocar un incendio si están fumando durante el despacho.
Por parte de las instalaciones del establecimiento, las situaciones de peligro pueden
producirse por una mala operación, por deficiencia del equipo o un derrame por exceso
de carga en el caso de los combustibles líquidos o por inadecuada manipulación en el
GLP.
4. Inspección y vigilancia
En esta etapa, el responsable de su realización, es generalmente el encargado de
estación de servicio, y revisara que no exista fuentes de peligro potencial en el área
donde se ubica la estación.
Se deberá realizar inspecciones periódicas en las zonas aledañas a la estación de
servicio. Con el fin de comprobar que no exista ningún riesgo potencial que pudiera
afectar la seguridad de las instalaciones. En caso de que se localice una fuente de riesgo
que pudiera afectar la seguridad de la estación, esta deberá ser reportada, de inmediato a
las autoridades competentes.
5. Mantenimiento
En esta etapa se deberá revisar que los sistemas de la estación de servicios operen en
condiciones normales, para ello se contará con un programa de mantenimiento
preventivo que contempla los procedimientos, en caso sea necesario una reparación
mayor de las instalaciones o equipos se recurrirá a empresas especializadas en el área.
Los despachadores de la estación de servicios laboraran las 24 horas dividido en 3
turnos de 8 horas cada uno.
Otras Medidas
Letreros de prevención: Se colocarán señalizaciones restrictivas próximas a los
Dispensadores en forma visible los siguientes letreros: “NO FUMAR”, “PROHIBIDO
HACER FUEGO ABIERTO A MENOS DE 50 MTS”, “APAGUE SU MOTOR”,
“PROHIBIDO EL ESTACIONAMIENTO DIURNO Y NOCTURNO”, “PROHIBIDO
AMBULANTES”.
Cilindros con arena: Se colocará cuatro (02) cilindros de uso corriente, cortados a la
tercera parte, previa limpieza y pintado, serán llenados con arena fina seca y limpia, se
colocarán en lugares visibles y de fácil acceso, es decir uno en cada isla para usarlos en
cualquier amago de incendio.
Cilindro metálico con tapa para almacenar los trapos impregnados de combustible.
Equipos Anti explosión: En lugares donde se almacenen combustibles, los equipos y
las instalaciones eléctricas deberán ser del tipo anti explosión, así como dentro de
aquellas zonas o áreas donde pueda existir acumulación de vapores inflamables, los
equipos y materiales anti explosión deberán de tener inscripciones o certificados que
indiquen la marca, clase, división o grupo, además la identificación de la entidad que
aprobó su uso.
Normas de seguridad en las operaciones de las instalaciones
Artículo 34: La descarga o el trasiego de los líquidos inflamables desde los camiones
cisterna a los depósitos soterrados se efectuará por medio de mangueras con conexiones
de ajuste hermético que no sean afectadas por tales líquidos y que no produzcan chispas
por roce o golpe, ni en el extremo conectado al camión ni en la boca de llenado de los
tanques. Los camiones se ubicarán dentro del patio de maniobras del grifo para efectuar
la descarga del combustible transportado, quedando prohibido por medida de seguridad
que los camiones cisterna se estacionen en la vía pública para efectuar la descarga. Toda
descarga obliga la conexión a tierra del vehículo transportador.
Artículo 35: El transporte de gasolina se hará siempre en camiones cisterna
debidamente acondicionados y con cada compartimiento precintado. El conductor del
camión u otra persona responsable permanecerá a cargo de la operación de descarga o
trasiego durante todo el tiempo que ellas duren, provisto de un extintor de polvo
químico seco de las características indicadas en el artículo 36o. para combustibles
derivados de petróleo.
Artículo 36: Toda Estación de Servicio y Puesto de Venta de Combustibles (Grifos)
estará provisto de un mínimo de dos (2) extintores contraincendio, portátiles de once
kilogramos (11 Kgs) a quince kilogramos (15 Kgs) impulsado por cartucho externo,
cuyo agente extinguidor sea de múltiple propósito ABC (polvo químico seco a base de
monofosfato de amonio al 75% de fuerza y con una certificación U.L. no menor a 20
A:80 BC), los que serán colocados en lugares visibles y de fácil acceso, y contarán con
una cartilla que tenga las instrucciones para su uso. La inspección, mantenimiento y
recarga de estos equipos se efectuará conforme lo indica la norma NFPA10.
CONCORDANCIAS: R. N° 4002006OSCD, ANEXO 1, Art. 10 R. N° 4002006OSCD,
ANEXO 2, Art. 10.
Artículo 37: En las Estaciones de Servicio y Puestos de Venta de Combustibles
(Grifos) ubicados en el área urbana, sólo se permitirá la habitación del guardián
totalmente construida de material incombustible. La habitación debe tener una salida
independiente a la vía pública y una distancia no menor de diez metros (10 m) de los
depósitos de gasolina, aceites o demás materiales combustibles, ajustándose además su
construcción a las normas sanitarias sobre seguridad industrial vigentes.

CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO:

IV. SELECCIÓN DEL AREA:

CARACTERISTICAS DEL ENTORNO:

V. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS:

1.Etapa de Construcción:
1.1 Breve descripción de las actividades del proyecto.
1.2 Aspectos ambientales generados
1.3 Componentes ambientales afectados
1.4 Impactos ambientales generados

2. Etapa de Operación:
2.1 Breve descripción de las actividades del proyecto.
2.2 Aspectos ambientales generados
2.3 Componentes ambientales afectados
2.4 Impactos ambientales generados
3 Etapa de mantenimiento
4. Etapa de abandono
VI. MEDIDAS DE PREVENCION, MITIGACION Y/O CORRECCIÓN DE LOS
IMPACTOS AMBIENTALES

VII. PLAN DE CONTINGENCIAS

VIII. PLAN DE ABANDONO

IX. Anexos