APARATOS Y PROCEDIMIENTOS EXPERIMENTALES

Aparato experimental
El montaje experimental consta de cinco partes principales: sistema de inyección de fluidos, tubo
de combustión, sistema de producción de fluidos, cromatógrafo de gases y sistema de medición de
pruebas en húmedo, y sistema de registro de datos. En la Fig. 3.1 se muestra un diagrama
esquemático del aparato.

Sistema de inyección de fluidos

El sistema de inyección de fluidos consta de dos partes: la inyección de nitrógeno y la inyección de
aire (normal o enriquecido con oxígeno). Ambas vías son independientes (a través de tubos de 1/4
pulgada) y se abren o cierran al sistema con válvulas en el panel de control. La tasa de nitrógeno o
aire inyectado se controla mediante un controlador de flujo másico, instalado antes del
transductor de presión de inyección. La línea de tubería de 1/4 pulg. se reduce con los racores
Swagelok a la línea de tubería de 1/8 pulg.

Inyección de nitrógeno
El nitrógeno se utiliza para limpiar el sistema antes de cualquier combustión, permitiendo que
fluya a través del controlador de flujo de masa hacia el tubo de combustión. El nitrógeno también
se utiliza para presurizar el tubo de combustión cerrando el regulador de presión y el final del flujo
de producción. Al final de la combustión, se inyecta nitrógeno en el sistema para limpiar y enfriar
el tubo.

Inyección de gas
En esta disertación, el término aire se utiliza para referirse a cualquier mezcla de oxígeno y
nitrógeno. El aire se inyecta a una velocidad constante de 3 L/min. a lo largo de la combustión. Un
cilindro con la concentración de oxígeno deseada se conecta al sistema de inyección. Cuando la
temperatura en la interfaz del paquete de arena y mezcla limpia alcanza aproximadamente los
300ºC (570ºF), se permite que el aire fluya a una velocidad de 3 L/min en el tubo de combustión
para iniciar la ignición y mantener la combustión. La inyección continuará hasta que el frente
llegue al fondo del tubo de combustión (no se producen más líquidos). En este caso, la inyección
se cambia a nitrógeno.

Tubo de combustión
El tubo de combustión (Fig. 3.2) es un cilindro de acero inoxidable con un diámetro exterior de 3
pulgadas. (7,62 cm), un ancho de 1/16 pulg. (0,16 cm) y una longitud de 40-1/8 pulg. (101,92 cm).
Las bridas de borde afilado sellan los extremos de la celda a las juntas de cobre. Un tubo de 12-1/2
pulg. de largo x 3/4 pulg. fue soldado con plata en el centro de la brida superior, y un accesorio
Swagelok de 1 pulg. x 3/4 pulg. fue mecanizado y soldado con plata. El montaje proporcionó el
camino para la introducción de dos termopozos de 3/16 pulg. (Fig. 3.3), el correspondiente a un
juego fijo de termopares era de 57-3/8 pulg. de largo, el otro de 56-1/2 pulg. de largo. Otro tubo
de 10 pulgadas de largo x 5/16 pulgadas fue soldado descentrado en la brida superior para
permitir la inyección de aire en el tubo de combustión a través de una reducción del racor
Swagelok a una entrada de 1/8 pulgadas. Un tubo de 10 pulg. de largo x 5/16 pulg. fue soldado
con plata en la brida inferior del tubo de combustión para permitir la recolección de fluidos en el
sistema de producción.

El tubo de combustión se coloca dentro de la camisa de vacío (Fig. 3.4), un tubo de 6-1/2 pulgadas
de diámetro interno (8 pulgadas de diámetro externo) de 46 pulgadas de largo. La chaqueta está
envuelta con calentadores de banda eléctrica y cubierta con un aislamiento de una pulgada de
espesor. Las bridas sellan el extremo de la camisa de vacío con juntas tóricas de goma. Una
conexión instalada en la brida superior de la camisa proporciona corriente eléctrica al encendedor
de resistencia, y los agujeros perforados permiten la inserción del extremo superior del tubo de la
celda de combustión. La brida inferior también permite la inserción del extremo inferior de la
celda de combustión y también proporciona una conexión de tubería para fines de vacío. La
camisa de vacío está aislada de la célula de combustión con virolas de teflón instaladas en ambos
extremos de la brida. El exterior de la camisa de vacío es una cubierta de aluminio con sus
respectivas tapas finales de aluminio. El centro de la camisa está conectado a un pivote que le
permite girar desde la posición horizontal a la vertical.
Un conjunto de ocho termopares fijos tipo J (separados 14,1 cm) atraviesa el extremo del
termopozo asignado y un conjunto de seis termopares móviles tipo J separados 0,5 cm atraviesa el
otro extremo. Todos los termopares utilizados tienen 0,002 pulgadas de espesor. El conjunto de
ocho termopares se insertó dentro de una vaina de termopar de 1/8 pulgada de diámetro x 63-1/2
pulgada de largo (Fig. 3.5) a las siguientes profundidades: 1,4, 11,0, 25,1, 53,3, 67,4, 81,5 y 95,6 cm
respectivamente, medidas desde la parte superior del tubo de combustión. El otro conjunto de
termopares se introdujo dentro de una vaina de termopar de 1/8 de diámetro x 62-1/8 de largo
(Fig. 3.5). En este conjunto el termopar inferior se fijó a 157,0 cm y el resto se separó 0,5 cm en
una longitud de 2,5 cm.

El sistema de tubos de combustión se coloca verticalmente y se fija al extremo de producción y al

brazo del motor del conjunto de termopares móviles. Cada uno de los termopares está conectado
a su terminal para mostrar o registrar su señal al registrador de datos y/o al panel de control y/o al
monitor del PC.

Sistema de producción de fluidos

Un regulador de contrapresión (Fig 3.6) mantiene la presión de salida del tubo de combustión a un
nivel constante predeterminado durante el experimento. Los líquidos que salen del tubo de
combustión pasan por una separación en dos etapas donde se recogen en la salida de producción
(Fig. 3.7). Los gases pasan a través de un condensador mantenido a baja temperatura para
recuperar cualquier volumen de líquido en esta corriente (Fig. 3.8). En este caso, se utiliza un
extremo de salida de la unidad condensada.

Los gases que fluyen hacia el cromatógrafo de gases se lavan de ácido, utilizando una columna de
permanganato, y se deshidratan, utilizando una columna de sulfito de calcio, antes de entrar en el
siguiente sistema (Fig. 3.9).
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