UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA

INGENIERIACIVIL
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MOTOTRAILLAS
 EQUIPO DE TRABAJO QUE, POR SUSCARACTERÍSTICAS, SEUTILIZAPARA
MOVER CANTIDADES IMPORTANTESDE TIERRA,Y FUNDAMENTALMENTE EN
TAREAS DE COMPENSACIÓN DEVOLÚMENES.
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CICLO DE TRABAJO
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PARTES DEL EQUIPO

RENDIMIENTO

𝑸 ∗𝑬 ∗𝒇 ∗𝟔𝟎
𝑹=
𝑻𝒄
4
USO DE LAS GRAFICAS DE TRACCION EN LAS 5
RUEDAS – VELOCIDAD – RENDIMIENTO EN PENDIENTE

 EJERCICIO DE APLICACION

Una 631E Serie II con una carga útil estimada de 34.020 kg (75.000 lb)
está trabajando en una pendiente total efectiva del 10%. ¿Cuál es la
tracción en las ruedas y la velocidad máxima obtenible?

Y esta lleva su carga útil nominal de 34.020 kg,

o sea 19,1 m3B (75.000 lb = 25 yd3 b), por un camino de 610 m (2000 pies)
con resistencia total del 4%, y regresa por un camino de 760 m (2500 pies)
con resistencia total del 0%.
¿Cuál es el tiempo del ciclo?

Tiempo ciclo [min]=tiempo de carga +acarreo +maniobras +regreso

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Del gráfico:

Traccion ruedas =7700kg

Velocidad =8mph
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Tiempo ciclo [min]=carga +acarreo+ maniobra+retorno

Tiempo ciclo [min]=0,6+1,4+0,7+1

Tiempo ciclo [min]=3,7[min]

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NGENIERIA CIVIL
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USO DE LAS GRAFICAS DEL RETARDADOR

Una 651E, con carga útil estimada de 47.175 kg

(104.000 lb), baja por una pendiente efectiva total del 10%.
Halle la velocidad constante y la marcha, con el retardador
a plena capacidad. Halle, además, el tiempo de desplazamiento
si la pendiente es de 610 m (2000 pies) de largo.
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Marcha= 5ta

Velocidad= 14mph
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• Factores de corrección
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 EJEMPLO:
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En la ejecución de una obra es necesario hallar el rendimiento de la
trailla jalada por un tractor a orugas, si Cap.Trailla=35[m];
B=1858[kg/m3]; FRR=45[kg/ton]; Tf=160[seg];
peso trailla vacia=10,50[tn]; E=70%; Sw=8%;d1=700[m]; d2=0,8[km]
Pte1=-2,15%; pte2=3,72%
Ademas se tiene:

Velocidad[km/hr] 6 8 10 12
Traccion[TON] 10,00 8,50 5,50 3,00