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t1= 0.15
Hp= 1.50
Hz= 0.20
0.15 =t2
DATOS:
gs= 2.30 Tn/m3 Peso especifico de material de relleno
Ø= 35 º Angulo de fricción interna
f'c= 210 Kg/cm2
fy= 4200 Kg/cm2
st= 4.50 Kg/cm2
S/C= 1.00 Tn/ml Peso vehicular equivalente
FSD= 1.5
FSV= 1.75
Øacero= 1/2 Pulg = 1.27 cm
Recubrimiento= 5.00 cm
r= 0.004
w= rfy/f'c= 0.0800
Entonces Mu= 1440.6336 x d2 = 10.49 Kg-cm
de donde d= 8.54 cm
t2= d + r + Øacero/2)
t2= 14.17 cm = 15.00 cm
d= 9.37 cm
Dimensionamiento de la Zapata:
Hz= t2 + 5= 20.00 cm
Hz= 0.20 m
H= Hp+Hz
H= 1.70 m
Tenemos:
FSD x Ka x gr
B1 = = 0.596
H 2 x f x gm
f= 0.6 Según Tabla (terreno Grava y/o arenoso)
B1> 1.0140 m
B1= 1.01400354490065 + (t2 - t1)/2) =
B1= 1.01 = 1.05 m
fxFSV - B1
B2 = = -0.075
H 3xFSD 2xH
B2> -0.13
B2(min)= Hz = 0.20 m
Verificación de la estabilidad
Hr
FSD=
Ha
Ha= (CM+V)*H2/2= 1.59
Hr= f x N= 2.547
FSD= 1.61 > 1.50 Conforme
Mr
FSV=
Ma
Mr= 3.01
Ma= Ha x H/3 = 0.90
FSV= 3.35 > 1.75 Conforme
Intermedio:
As= p x b x d = 3.00 cm2/m
2xAs/3= 2.00 cm /m
2
Abajo:
As= p x b x d = 3.00 cm2/m
2xAs/3= 2.00 cm2/m
Diseño de la zapata
Ws= gs x Hp
Ws= 3.45 Tn/m
Wpp= Hz x 1 x 2.4
Wpp= 0.48 Tn/m = Wz
Zapata Anterior
Wu max= 1.7 x q1 - 0.9 x Wz
Wu max= 8.89 Tn/m
Mu= Wu max x B2 /2
2
Zapata Posterior:
(q1 - q2) x (B1 - t2)
q'b= = 3.01 Tn
B
qB= q2+qb= 4.32 Tn/m
Refuerzo Transversal
As temp= 0.0018 x b x Hz= 2.70 cm2
S montaje= 36 x Ø = 45.72 cm