COMPARACION DE MANTENIENDO PREDICTIVO DE MOTORES MEDIANTE

EL ANÁLISIS DE ACEITE Y DIAGNÓSTICO DE MOTORES DIÉSEL MEDIANTE

EL ANÁLISIS DEL ACEITE USADO IMPLEMENTADOS POR EL ING.
BERNARDO TORMOS.

Pedro Antonio Quintero R.

Julián Eduardo Angarita C.

Mantenimiento Industrial

Universidad francisco de paula Santander

Facultad de ingeniería
Ingeniería mecánica
2018
COMPARACION DE MANTENIENDO PREDICTIVO DE MOTORES MEDIANTE
EL ANÁLISIS DE ACEITE Y DIAGNÓSTICO DE MOTORES DIÉSEL MEDIANTE
EL ANÁLISIS DEL ACEITE USADO IMPLEMENTADOS POR EL ING.
BERNARDO TORMOS.

Pedro Antonio Quintero R.

Julián Eduardo Angarita C.

Mantenimiento Industrial

Universidad francisco de paula Santander

Facultad de ingeniería
Ingeniería mecánica
2018
 MANTENIMIENTO PREDICTIVO DE MOTORES MEDIANTE ANÁLISIS DE
ACEITE.

En el mantenimiento predictivo de motores DIESEL, una de las primeras

herramientas y más antiguas utilizadas para predecir fallas la constituyen
mediante el análisis del aceite, que nos otorga valiosa información sobre el estado
interno del motor y del lubricante que contiene.
El mantenimiento predictivo cuenta con muchas técnicas a la hora de realizar
algún análisis o revisión, unas de las más utilizadas son:
 Monitorizado del Comportamiento
 Análisis de Vibraciones
 Análisis del Aceite
Puesto que el Análisis de Vibraciones solo es adecuado para el mantenimiento de
maquinaria rotativa; el más utilizado y empleado a la hora de realizar un
mantenimiento predictivo de motores es el Análisis del Aceite.

Método de Análisis del Aceite:

El método de Análisis del Aceite consiste en tomar una muestra de este cada
cierto periodo de tiempo de funcionamiento del motor, y así analizarla para saber
el estado del motor y del lubricante. El estado del motor lo detectamos
principalmente estableciendo el grado de contaminación del aceite debido a la
presencia partículas ajenas a este.
La contaminación del aceite se puede determinar cuantificando en una muestra
del lubricante el contenido de partículas metálicas de desgaste, combustible, agua,
materias carbonosas. De la misma manera se puede analizar la degradación del
aceite mediante pruebas de viscosidad, basicidad, constante dieléctrica

Técnicas de Análisis del Aceite

Se han desarrollado diferentes métodos y técnicas de análisis del aceite que se
pueden implementar para fines de diagnósticos y predicción de fallas en motores,
las más implementadas son:
 Para identificar y cuantificar el contenido de partículas de desgaste: en esta
especialidad los más utilizados son Espectrometría, Ferrografia, Técnicas
complementarias.
 Para cuantificar otros contaminantes: en esta se implementa la Dilución con
combustible, Dilución con agua, Contenido de materias carbonosas y
Contenido de insolubles.
 Viscosidad: esta se puede medir mediante cualquiera de los siguientes
métodos; Midiendo el tiempo de escurrimiento del aceite, Midiendo el efecto
de cizallamiento producido en el aceite contenido entre dos superficies en
movimientos, y Midiendo el tiempo de desplazamiento de un sólido a través
del aceite.
 Detergencia: es el método más utilizado para la evaluación de la
detergencia por su rapidez y sencillez.
 Basicidad: se evalúa con el número de basicidad total (TBN) que solamente
se puede determinar en laboratorio como lo dice la norma.

Evaluación de Síntomas:
Se expondrá como se pueden evaluar los distintos síntomas obtenidos con los
análisis del aceite para poder diagnosticar las posibles fallas que le ocurrirán al
motor:
 Contaminantes metálicos: son causadas por el desgate del motor.
 Dilución con combustible: se produce por la presencia de combustible en el
aceite y puede deberse a inyectores defectuosos, fuga en uniones, bombas
de inyección fuera de punto, etc.
 Dilución con agua: el agua en el aceite puede prevenir del sistema de
refrigeración, cuando su origen es este puede deberse a grietas en la
culata.
 Contenido de materias carbonosas: se debe a la mala combustión a causa
del funcionamiento continuo del motor frio, perdida de compresión y más.
 Contenido de insolubles: la presencia de estos es a causa del
recalentamiento, soplado excesivo, etc.
 Viscosidad: esta puede aumentar debido a su degradación disminuye por la
dilución con combustible.
 Basicidad: esta permite neutralizar los productos ácidos de la combustión
que pueden atacar las piezas lubricadas.