Mecánica del corte

Mecanizado Alta Velocidad (MAV o HSM)

 Definición:optimización del mecanizado con las limitaciones existentes
pieza/material/máquina-herramienta. Puede suponer mecanizar a
velocidades de corte entre 5 y 10 veces superiores a las que se utilizan de
manera convencional “para cada material”. (no implica necesariamente 
rpm)

 Causas de su aparición: desarrollo de mat de hrrta, desarrollo de M-H

(componentes y sistemas de control) y conocimientos del mecanismo de
formación de viruta y desgaste de hrrta.  optimización y proceso
diferenciado.
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Mecanizado Alta Velocidad (MAV o HSM)

 HSM como proceso diferenciado:
 Fenómenos físicos asociados al corte: mats responden a la hipótesis de Salomon

 Fenómenos difusión asociados al desgaste de hrrta: capas de recubrimiento contra

el desgaste por difusión.
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Mecanizado Alta Velocidad (MAV o HSM)

 Efectos del incremento de vc:
 Mat. dúctil: zona de deformación primaria tiende al plano de cizallamiento, de forma
que        deformación   Fc
   entre viruta y hrrta
 Desaparece filo recrecido   calidad superficial
 Casi la totalidad del calor se evacua por la viruta
  Frecuencia de excitación dinámica  alejada de frecuencia crítica de M-H.

 Consecuencias:
 Mayores gastos de inversión (25 veces): formación,
infraestructuras, herramientas, controles, CAD/CAM;
cambio de mentalidad y distribución del tiempo.
 Mayores beneficios:  calidad superficial,  tp
mecanizado (30% en fresado),  operaciones acabado
(pulido),  dinero en consumo de htas y  seguridad.
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Mecanizado Alta Velocidad (MAV o HSM)

 Campos de aplicación (Solución no general)