Mpdops 3

AUTORIDAD AERONÁUTICA CIVIL
DIRECCIÓN DE SEGURIDAD AÉREA

DEPARTAMENTO DE OPERACIONES
MANUAL DE PROCEDIMIENTOS
DEL DEPARTAMENTO DE
OPERACIONES
VOLUMEN III
PROCEDIMIENTOS PARA EL INSPECTOR DE
TRIPULACIÓN DE CABINA
PANAMÁ
25 de julio de 2003
Versión Original
REGISTRO DE REVISIONES
Página 1 de 2
MANUAL DE PROCEDIMIENTOS DEL DEPARTAMENTO DE OPERACIONES REVISIÓN Original
VOLUMEN III FECHA: 25/07/2003
REGISTRO DE REVISIONES
FIRMA Y ACLARACIÓN DEL

REVISIÓN Nº RESOLUCIÓN N° FECHA
RESPONSABLE
Original 106/DSA/AAC 28/07/2003 AAC
RR- 1
AUTORIDAD AERONÁUTICA CIVIL REGISTRO DE REVISIONES
DIRECCIÓN DE SEGURIDAD AÉREA Página 1 de 2
MANUAL DE PROCEDIMIENTOS DEL DEPARTAMENTO DE OPERACIONES REVISIÓN Original
VOLUMEN III FECHA: 25/07/2003
REVISIONES
La publicación de revisiones se anunciarán regularmente y serán distribuidas por

intermedio de la Dirección de Seguridad Aérea de la AAC. Es responsabilidad de cada
usuario del documento, hacer las anotaciones correspondientes. Las casillas en blanco
facilitan su anotación.
RR- 2
Panamá, 28 de Julio de 2003
Resolución N°106/DSA/AAC
EL DIRECTOR GENERAL DE LA AUTORIDAD AERONÁUTICA CIVIL

En uso de sus facultades legales; y
CONSIDERANDO:
Que, el fundamento legal que crea la Autoridad Aeronáutica Civil, es decir, la Ley 22 de 29 de enero de
2003, establece en su Artículo 2 que a la misma corresponderá dirigir y reglamentar la Seguridad
Operacional, entre otras y a la vez en su Artículo 17 establece que toda alusión a la Dirección de
Aeronáutica Civil (DAC) hecha en otros cuerpos legales o reglamentarios deberá entenderse referida a la
Autoridad Aeronáutica Civil (AAC).
Que, el Artículo 7 de la Ley 22 de 29 de enero de 2003, otorga al Director General de la Autoridad

Aeronáutica Civil además de las atribuciones que señalen otras leyes, la de velar por el buen
funcionamiento y desempeño del organismo a su cargo, de sus dependencias y empleados, resguardando
permanentemente los intereses institucionales.
Que, la Resolución N°079-JD de 18 de junio de 2002 y la Resolución N°095-JD de 27 de agosto de 2002

aprobaron la totalidad de los Libros que conforman el RACP, cuyo texto desarrolla la norma marco para un
Sistema de Seguridad Operacional y contienen las normas y métodos recomendados de los Anexos 1, 6, 7,
8, 13 y 18 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional.
Que, a través de la atribución del Director General de la Autoridad Aeronáutica Civil para establecer
principios administrativos que velen por el buen funcionamiento del Departamento de Operaciones en la
Dirección de Seguridad Aérea se aprobó mediante la Resolución N°093/DSA/AAC de 24 de Junio de 2003
la última revisión al Volumen I del Manual de Procedimiento del Departamento de Operaciones.
Que, el Director General en uso de sus facultades legales tiene la atribución de aprobar el sistema de
normas para la supervisión y control en cumplimiento con los requisitos establecidos por la norma marco
contenida en el Reglamento, por lo que se establece añadir un tercer volumen al manual de
procedimientos del Departamento de Operaciones para desarrollar los Procedimientos para el Inspector
de Tripulación de Cabina.
Que, mediante el presente sistema de normas la AAC cumple con su compromiso establecido por el
Convenio sobre Aviación Civil Internacional de colaborar a fin de lograr el mas alto grado de uniformidad
posible en las reglamentaciones, normas, procedimientos y organización relativos a las aeronaves,
personal, aerovías y servicios auxiliares contemplado en el Artículo 37 de dicho convenio aprobado por la
Ley 52 de 30 de noviembre de 1959.
En consecuencia,
Página N°2
Resolución N°0/DSA/AAC
de Julio de 2003
RESUELVE:
PRIMERO: Adoptar la Revisión Original del Volumen III del Manual de Procedimientos del
Departamento de Operaciones, como los Procedimientos para el Inspector de
Tripulación de Cabina, documento oficial que desarrolla los métodos, guías y
procedimientos administrativos que ejecutará el Inspector de Cabina de este
Departamento dentro de la DSA, para hacer cumplir y aplicar el Reglamento de Aviación
Civil de la República de Panamá de acuerdo al siguiente contenido:
DIRECCIÓN DE SEGURIDAD AÉREA ÍNDICE GENERAL
DEPARTAMENTO DE PROCEDIMIENTOS Página 1 de 2
DEL DEPARTAMENTO DE OPERACIONES Revisión: Original
VOLUMEN III Fecha: 24/07/03
PROCEDIMIENTOS PARA EL INSPECTOR DE TRIPULACIÓN DE CABINA
ÍNDICE
VOLUMEN III
CAPÍTULO I PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO Y CALIFICACIÓN DE

LA TRIPULACIÓN DE CABINA
1.1 Introducción
1.2 Definiciones
1.3 Programas de Entrenamiento – Representación Esquemática
1.4 Categorías de Entrenamiento
1.5 Desarrollo del Currículum
1.6 Revisiones al Curriculum
1.7 Generalidades - Segmentos del Currículo
1.8 Entrenamiento de Inducción Básica de las Áreas Principales
1.9 Módulos Entrenamiento de Inducción Básica de Tripulación de
Cabina
1.10 Módulo de Entrenamiento del Operador y/o Explotador Específico
1.11 Módulo de Entrenamiento Específico del Tripulante de Cabina
1.12 Requisitos para la Terminación del Segmento del Currículum
1.13 Perfil de Evaluación de un Segmento del Currículo de Inducción
Básica de la Tripulación de Cabina para Aprobación Inicial
1.14 Ayuda de Trabajo del Segmento del Currículo de Inducción Básica
de la Tripulación de Cabina
1.15 Segmento del Currículo de Entrenamiento General de Emergencia
de los Tripulantes de Cabina
1.16 Áreas Principales del Entrenamiento General de Emergencia
1.17 Contenido del Perfil del Segmento del Currículo de Entrenamiento
de Emergencia General de los T/C
1.18 Módulos de Entrenamiento de Emergencia General
1.19 Módulos de Entrenamiento del Equipo de Emergencia
1.20 Módulos de Entrenamiento de Situaciones de Emergencia
1.21 Módulos de Entrenamiento de Ejercicios de Emergencia
1.22 Ejercicios de Emergencia
1.23 Adaptación de Segmentos del Currículo de Entrenamiento de
Emergencia General para las Distintas Categorías de
Entrenamiento
1.24 Requisitos de Terminación del Segmento del Currículo
1.25 Evaluación de la Cabina y Maquetas de Salidas de Emergencia
1.26 Evaluación de un Perfil del Currículo de Entrenamiento de
Emergencia para aprobación Inicial
DIRECCIÓN DE SEGURIDAD AÉREA ÍNDICE GENERAL
DEPARTAMENTO DE PROCEDIMIENTOS Página 2 de 2
DEL DEPARTAMENTO DE OPERACIONES Revisión: Original
VOLUMEN III Fecha: 24/07/03
PROCEDIMIENTOS PARA EL INSPECTOR DE TRIPULACIÓN DE CABINA
1.27 Ayuda de Trabajo del Segmento del Currículo de Emergencia

General de los Tripulantes de Cabina
1.28 Programas de Calificación de los Tripulantes de Cabina
1.29 Segmento del Currículo de Entrenamiento en Tierra de Aeronave
1.30 Módulos de Entrenamiento de Operaciones Generales
1.31 Módulos de Entrenamiento de Emergencia de Aeronaves
Específicas
1.32 Adaptación del Segmento del Currículo de Entrenamiento en Tierra
de Aeronave a la Tripulación de Cabina en las Diferentes
Categorías de Entrenamiento
1.33 Requisitos de Terminación del Segmento del Curriculum
DIRECCIÓN SEGURIDAD AÉREA LISTA PÁGINAS EFECTIVAS
MANUAL DE PROCEDIMIENTOS DEL DEPARTAMENTO DE OPERACIONES Página 1 de 2
VOLUMEN III REVISIÓN Original
PROCEDIMIENTOS PARA EL INSPECTOR DE TRIPULACIÓN DE CABINA FECHA: 25/07/2003
Lista de Páginas Efectivas

Pág. Rev. Fecha
Portada Original
Registro de Revisiones RR - 1 1 25/07/2003
Registro de Revisiones RR - 2 1 25/07/2003
Resolución R-1 Original 28/07/2003
Resolución R–2 Original 28/07/2003
Índice General IG - 1 1 24/07/2003
Lista de Páginas Efectivas LPE - 1 Original 25/07/2003
Pág. Rev. Fecha Pág. Rev. Fecha
Capítulo I I - 1 Original 13/06/2003 I - 33 Original 13/06/2003

I - 2 Original 13/06/2003 I - 34 Original 13/06/2003
I - 31 Original 13/06/2003 I 61 Original 13/06/2003
LPE – 1 – 1
DIRECCIÓN SEGURIDAD AÉREA LISTA PÁGINAS EFECTIVAS
VOLUMEN III REVISIÓN Original
PROCEDIMIENTOS PARA EL INSPECTOR DE TRIPULACIÓN DE CABINA FECHA: 25/07/2003
Pág. Rev. Fecha Pág. Rev. Fecha

I - 82 Original 13/06/2003
Pág. Rev. Fecha
Resolución R-3 Original 28/07/2003
LPE – 1 – 2
DIRECCIÓN DE SEGURIDAD AÉREA VOLUMEN III
VOLUMEN III REVISIÓN : ORIGINAL
PROCEDIMIENTOS PARA EL INSPECTOR DE TRIPULACIÓN DE CABINA Fecha: 13/06/03
CAPÍTULO I Regresar
1. PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO Y CALIFICACIÓN

DE LA TRIPULACIÓN DE CABINA
1.1 INTRODUCCIÓN. programa de entrenamiento sea

completo, actual y en cumplimiento
Este capítulo trata sobre los con las regulaciones.
requisitos de entrenamiento y
calificación de la Tripulación de 1.2 DEFINICIONES.
Cabina, y provee guía y dirección al
Inspector de Operaciones para la Varios términos son utilizados a lo
evaluación y aprobación de los largo de este capítulo “Programas de
planes de estudio de la Tripulación de entrenamiento y calificaciones del
Cabina. El Solicitante para un personal aeronáutico”, especialmente
Certificado de Transportista o relacionado al entrenamiento de la
Certificado de Operaciones, está Tripulación de Cabina. Estos términos
obligado a desarrollar un programa son definidos como sigue:
de entrenamiento cuando desee
operar con más de 20 asientos de 1.2.1 Programa de entrenamiento:
pasajeros, bajo el Libro XIV del Un sistema de instrucción el cual
RACP. Un Operador y/o Explotador incluye planes de estudio, facilidades,
tal vez necesite revisar su programa instructores, supervisores, programas
de entrenamiento cuando compre del curso, métodos de impartir la
nuevo equipo, cuando opere en un instrucción y procedimientos de
nuevo ambiente, cuando obtenga prueba y verificación. Este sistema
nuevas autorizaciones, o cuando deberá satisfacer los requisitos del
nuevos requisitos de la AAC sean programa de entrenamiento del Libro
especificados. Estos nuevos XIV del RACP y asegurar que cada
programas de entrenamiento o que Tripulante de Cabina se mantenga
han sido revisados deberán ser adecuadamente entrenado para cada
incorporados en el programa de aeronave y tipo de operación.
entrenamiento del Operador y/o
Explotador. Cada portador del 1.2.2 Categorías de entrenamiento:
Certificado, bajo el Libro XIV del Los cursos de entrenamiento que
RACP, que utilice Tripulación de proveen el entrenamiento necesario,
Cabina deberá obtener la aprobación pruebas y verificación, para que la
de la AAC sobre los planes de Tripulación de Cabina pueda trabajar
estudio de entrenamiento utilizado. El sin supervisión. Existen cuatro
Operador y/o Explotador es categorías de entrenamiento para la
responsable para asegurar que el Tripulación de Cabina: Inicial,
Vol. III-I-1
Regresar
entrenamiento de repaso, transición y Primeros Auxilios y megáfonos.
diferencias. Cada categoría de Como otro ejemplo, un segmento
entrenamiento consiste en uno o más del currículum de entrenamiento de
currículum. Emergencia general podrá incluir un
módulo pertinente a situaciones de
1.2.3 Currículum: Una agenda emergencia tales como evacuación
completa de entrenamiento para una por tierra y pérdida de presión en la
o más clases de aeronaves. Por Cabina. Un módulo de entrenamiento
ejemplo un currículum de transición incluye un perfil, equipo del curso
de un B-727. Cada currículum apropiado y métodos de instrucción.
consiste de varios segmentos de Esto generalmente es completado en
currículum. una sola sesión de entrenamiento.
1.2.4 Segmento del currículum: Una 1.2.6 Módulo de verificación y

fase integral del currículum que calificación: Los segmentos de
puede ser evaluada separadamente e calificación del currículum contienen
individualmente aprobada, pero que los módulos de verificación y
no califica por sí misma a una calificación señalados. Un segmento
persona en la posición de Tripulante del currículum de calificación del
de Cabina. Los cinco segmentos de Operador y/o Explotador deberá
currículum relevantes a la Tripulación contener un módulo de verificación de
de Cabina son: Entrenamiento Básico competencia y un módulo de
Inicial, Entrenamiento General de experiencia de Operaciones.
Emergencia, Entrenamiento en Tierra
de las Aeronaves, diferencias en el 1.2.7 Elemento: Una parte integral
entrenamiento de la aeronave y de un entrenamiento, verificación, o
segmentos de clasificación. Cada módulo de calificación que no es
segmento del currículum consiste de orientada a la tarea, sino al sujeto.
uno o más módulos de Por ejemplo, un módulo de un
entrenamiento. segmento del currículum de
entrenamiento básico podrá incluir
1.2.5 Módulo de entrenamiento: Una elementos tales como la
parte integral de un segmento del nomenclatura de la aeronave y la
currículum el cual contiene organización del Manual de vuelo de
información descriptiva, elementos o la Tripulación de Cabina.
eventos que se relacionan con un
sujeto específico. Por ejemplo, un 1.2.8 Evento: Una parte integral de
segmento del currículum de un entrenamiento, verificación o
entrenamiento de una aeronave en módulo de calificación el cual está
tierra deberá tener un módulo de orientado a la tarea y requiere del uso
entrenamiento (compuesto por de un procedimiento específico o
“elementos”) perteneciente a la procedimientos. Un entrenamiento de
localización del equipo de la un evento provee al estudiante con la
aeronave tales como: Botiquines de
Vol. III-I-2
oportunidad para la instrucción, Regresar

demostración y/o la práctica 1.2.12 Horas de entrenamiento: El
utilizando procedimientos específicos. tiempo total necesario para completar
Una verificación o un evento de el entrenamiento requerido por un
calificación suministra la oportunidad segmento del currículum. Este tiempo
de evaluar la habilidad del estudiante deberá permitir la oportunidad para la
para lograr una tarea específica sin instrucción, demostración, prácticas y
supervisión o instrucción. pruebas, como sea adecuado. Este
tiempo deberá ser especificado en
1.2.9 Programa del curso. Material horas en el perfil del segmento del
instructivo desarrollado para cada currículum.
currículum. Esta es una información
en planes de lección, guía de 1.2.13 Horas programadas: Las
Instructores, programas de horas especificadas para ciertas
computadoras, programas categorías de entrenamiento: Inicial,
audiovisuales, libros de tarea, repaso, transición, y diferencias Las
Manuales de la Tripulación de Cabina horas programadas son especificadas
y Manuales. Los programas del curso en el perfil del segmento del
necesariamente deberán reflejar los currículum en término de horas de
requisitos del currículum, ser entrenamiento.
organizados efectivamente y
apropiadamente integrados con los 1.2.14 Mes de entrenamiento /
métodos de impartir instrucciones. verificación: El mes calendario
durante el cual un Tripulante de
1.2.10 Métodos de impartir Cabina está por recibir el
instrucciones: Metodología para Entrenamiento de Repaso o una
suministrar la información al inspección de competencia. Mes
estudiante. Por ejemplo, esto podrá “calendario” significa el primer día
incluir, lecturas, presentaciones hasta él último día de un mes en
simulaciones, demostraciones, particular.
presentaciones audiovisuales,
asignaciones de estudio en casa, 1.2.15 Período de elegibilidad: Tres
talleres y ejercicios. Los sistemas de meses calendarios (el mes calendario
entrenamiento, aeronave y trabajos antes del “mes de verificación o
computarizados, son considerados entrenamiento”, el “mes de
métodos de impartir instrucciones. verificación o entrenamiento” y el mes
calendario después del “mes de
1.2.11 Prueba y verificación: verificación o entrenamiento”) durante
Métodos para evaluar a los el cual un Tripulante de Cabina tiene
estudiantes que demuestran un nivel que recibir ambos entrenamientos de
de conocimientos en la materia y repasos y una verificación de
cómo estos aplican los competencia para permanecer
conocimientos y habilidades en una calificado. El entrenamiento o
situación práctica. verificación completada durante el
Vol. III-I-3
Regresar
período de elegibilidad es 1.3.1 La ilustración en el cuadro 1 es
considerado que se ha completado representativa y está meramente
durante el “mes de entrenamiento y intencionada a presentar un esquema
chequeo.” para el desarrollo modular de un
Programa de Entrenamiento. Al
1.2.16 Aprobación inicial: La utilizar este “acercamiento modular”,
autorización condicional de un el Inspector de Operaciones tiene una
Operador y/o Explotador para iniciar variedad de estrategias disponibles
la instrucción para calificar al para la evaluación de la efectividad
personal bajo un currículum del entrenamiento y para el
específico o segmento de currículum planeamiento de las inspecciones a
pendiente de la evaluación de la largo plazo. Estas estrategias son
efectividad del entrenamiento. Esta discutidas en otras secciones de este
autorización es dada en forma de una capítulo.
carta de aprobación inicial y deberá
especificar una fecha de expiración 1.3.2 La ilustración en el cuadro 1
para la autorización condicional. consiste de cinco partes como sigue:
1.2.17 Aprobación final: La a. La parte A ilustra componentes

autorización de un Operador y/o representativos los cuales,
Explotador para entrenamiento cuando se combinan,
continúo de acuerdo con un constituyen el programa de
currículum o segmentos de entrenamiento del Operador y/o
currículum. Cada página del Explotador. Estos componentes
currículum o segmentos del difieren en que algunos deben
currículum está sellada para mostrar ser aprobados especialmente
la aprobación final de la AAC. Esta por la AAC, tal como currículum,
autorización se da en forma de una mientras otros son aceptados
carta de aprobación final y no tiene como elementos de soporte
una fecha de expiración. esenciales tales como
facilidades y equipos.
1.3 PROGRAMAS DE
ENTRENAMIENTO- b. La parte B ilustra las cuatro
REPRESENTACIÓN categorías de entrenamientos
ESQUEMÁTICA. que son reconocidas por la AAC
para los Tripulantes de Cabina.
Algunos elementos de un programa
de entrenamiento están señalados en c. La parte C es un ejemplo de un
el cuadro 1, para mostrar la relación perfil de un currículum para la
del programa total de entrenamiento, posición de Tripulante de
con las categorías de entrenamiento, Cabina. Este ejemplo representa
currículum, segmentos de currículum un currículum de entrenamiento
y módulo de entrenamiento. de transición de un piloto de un
B-727.
Vol. III-I-4
Regresar
1.4.1 Entrenamiento Inicial: Esta
d. La parte D es un ejemplo de un categoría de entrenamiento es para el
segmento específico del personal que no haya tenido
currículum el cual muestra que experiencia previa con el Operador
consiste de varios módulos de y/o Explotador (Personal recién
entrenamiento. Este ejemplo es contratado). Igualmente se aplica, sin
el segmento de entrenamiento embargo, al personal empleado por el
del currículum en vuelo del Operador y/o Explotador que no ha
entrenamiento de transición de tenido previamente una posición
la Tripulación de Cabina del B- como Tripulante de Cabina con ese
727. Operador y/o Explotador. El
entrenamiento Inicial incluye
e. La parte E es un ejemplo de un Inducción Básica, entrenamiento en
módulo de entrenamiento asignaciones básicas de Tripulantes
especifico. de Cabina y entrenamiento en uno o
más tipos específicos de aeronaves.
1.4 CATEGORÍAS DE Dado que el entrenamiento Inicial es
ENTRENAMIENTO. usualmente la primera exposición a
los Tripulantes para métodos
Existen cuatro categorías de específicos, políticas y
entrenamiento para la Tripulación de procedimientos, debe ser la más
Cabina: Inicial, repaso, transición y comprensiva de las cuatro categorías
diferencias. de entrenamiento.
Los dos primordiales factores en la
determinación de la categoría a. Los Operadores y/o
apropiada de entrenamiento son en la Explotadores podrán limitar el
experiencia previa del estudiante con entrenamiento Inicial a una
el Operador y/o Explotador y el aeronave específica. Luego de
estado actual de calificación en que el nuevo Tripulante de
relación con la aeronave específica. Cabina contratado es calificado,
Cada categoría de entrenamiento el Operador y/o Explotador
podrá consistir de varios currículum podrá entonces realizar
que son específicos para la aeronave. entrenamiento de transición para
Dado que los requisitos regulados que el Tripulante de Cabina
para el contenido del curso podrán califique en la otra aeronave de
ser idénticos para dos categorías de la flota del Operador y/o
entrenamiento, el énfasis y la Explotador.
profundidad del entrenamiento
requerido podrán variar. Las cuatro b. Los Operadores y/o
categorías relevantes de Explotadores podrán designar
entrenamiento son brevemente los currículum de Entrenamiento
discutidas en los sub párrafos que Inicial para Tripulantes de
siguen. Cabina, que abarquen todas las
aeronaves en la flota del
Vol. III-I-5
Regresar
Operador y/o Explotador. Un mantenerse al día. El Entrenamiento
currículum de Entrenamiento de Repaso hace énfasis en el
Inicial diseñado en esta forma entrenamiento de emergencia general
podrá contener ambos, los y de cada aeronave en la cual la
segmentos generales del Tripulación de Cabina califica.
currículum y los segmentos
específicos de la aeronave. Por 1.4.4 Entrenamiento de Diferencias.
ejemplo, un currículum de un Esta categoría de entrenamiento es
nuevo contratado como para Tripulantes de Cabina que han
Tripulante de Cabina para el sido entrenados y calificados por el
B-727 y el B-737 deberán Operador y/o Explotador en un tipo
contener entrenamiento en las de aeronave, pero por las diferencias
tareas básicas de un Tripulante existentes, por la variedad que
de Cabina, (un módulo de prevalece en el mismo tipo de
entrenamiento de Inducción aeronave los T/C deberán hacer un
Básica) y entrenamiento en entrenamiento.
tareas específicas para cada
aeronave, (un módulo de un B- 1.5 DESARROLLO DEL
727 y un B-737 de CURRÍCULUM. El Operador y/o
entrenamiento en tierra Explotador está obligado a
respectivamente). desarrollar y mantener sólo ese
currículum que serán usados.
1.4.2 Entrenamiento de Transición. Usualmente los Operadores y/o
Esta categoría de entrenamiento es Explotadores necesitarán
para los Tripulantes de Cabina que desarrollar un currículum en las
han sido entrenados previamente y cuatro categorías de
calificados en un tipo de aeronave entrenamiento aplicables al
específica y está ahora calificando en Tripulante de Cabina. Los
otro tipo de aeronave. El Operadores y/o Explotadores que
entrenamiento de transición enfatiza entrenan en todas las aeronaves
las características únicas de la durante el entrenamiento inicial,
aeronave y las tareas específicas de no necesitan un currículum de
los Tripulantes de Cabina en esa entrenamiento de transición hasta
aeronave. que una aeronave nueva sea
agregada a su flota. Tal Operador
1.4.3 Entrenamiento de Repaso. Esta y/o Explotador entonces
categoría de entrenamiento es para necesitará un currículum de
un Tripulante de Cabina que ha sido transición para entrenar
entrenado y calificado por el apropiadamente a los Tripulantes
Operador y/o Explotador y que de Cabina en la nueva aeronave.
deberá recibir entrenamiento
actualizado y una inspección de 1.5.1 Cada persona requerida para
competencia dentro del período entrenar bajo un currículum tiene que
apropiado de elegibilidad para completar este currículum por
Vol. III-I-6
Regresar
completo. Cuando una persona ha incluyendo cualquier propuesta

completado adecuadamente el para reducir el número de las
entrenamiento y la inspección horas de entrenamiento, horas
especificada en un currículum, esta del currículum y las áreas en
persona es calificada a servir en el cuestión no deberán ser
tipo de aeronave especifico. reducidas al punto que un
currículum no pueda cumplir sus
1.6 REVISIONES AL CURRÍCULUM objetivos y metas; en todo caso,
DE ENTRENAMIENTO. el currículum deberá asegurar
que los miembros de la
Los procedimientos para las Tripulación de Cabina se
revisiones propuestas de los mantengan entrenados
currículum de entrenamiento, apropiadamente.
Vol. III-I-7
CUADRO 1 Regresar
PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO
FACILIDADES INSTRUCTORES PROGRAMAS MÉTODOS DE IMPARTIR

DEL CURSO INSTRUCCIONES
CATEGORÍAS DE ENTRENAMIENTO
A
CATEGORÍAS DE ENTRENAMIENTO
ENTRENAMIENTO ENTRENAMIENTO DE ENTRENAMIENTO DE ENTRENAMIENTO DE

INICIAL TRANSICIÓN REPASO DIFERENCIAS
• Inducción Básica. • Aeronave en Tierra. • Emergencia Gral. • Emergencia Gral.

• Emergencia Gral. • Diferencias. • Aeronave en Tierra. • Aeronave en Tierra.
• Aeronave en Tierra. • Calificación. • Diferencias. • Diferencias.
• Diferencias. • Calificación. • Calificación.
• Calificación.
EJEMPLO DE CURRICULUM
CURRICULUM DE ENTRENAMIENTO INICIAL DE B-727 DE TRIPULACIÓN DE CABINA
• Inducción Básica.
• Emergencia General. Segmentos dentro de
• Entrenamiento en Tierra de Aeronave. un Curriculum
• Diferencias.
• Calificación.
C
EJEMPLO DE SEGMENTO DE UN CURRICULUM
ENTRENAMIENTO DE INDUCCIÓN BÁSICA DE TRIPULACIÓN DE CABINA
• Introducción y orientación.
• Terminología de aeronave y nomenclatura. Módulos dentro de un
• Operaciones básicas en vuelo. Segmento del Curriculum
• Manual de Tripulación de Cabina y Organización.
• Tareas y responsabilidades de la Tripulación de Cabina.
• Situaciones especiales.
D
EJEMPLO DE MÓDULO DE ENTRENAMIENTO
TAREAS Y RESPONSABILIDADES DE LA TRIPULACIÓN DE CABINA
• Comunicación y Coordinación de la Tripulación de Cabina.

• Manejo de los Pasajeros.
• Demostraciones y Briefings. Elementos dentro de un
• Almacenamiento de Equipaje de Mano. Módulo de Entrenamiento
• Abordaje.
• Inspección de la Cabina.
• Estaciones para Despegue y Aterrizaje.
Vol. III-I-8
Regresar
1.7 GENERALIDADES -
SEGMENTOS DEL c. Partes apropiadas del Manual
CURRÍCULUM del Operador y/o Explotador.
Todos los Tripulantes de Cabina de 1.8 ENTRENAMIENTO DE

nuevo ingreso deben completar el INDUCCIÓN BÁSICA DE LAS
segmento del currículum de ÁREAS PRINCIPALES.
Inducción Básica en la categoría de En el segmento del currículum de
entrenamiento inicial. Esta sección entrenamiento de Inducción Básica
provee la dirección y guía a los existen dos áreas principales de
Inspectores para evaluar el contenido entrenamiento que se requieren en la
del segmento del currículum de realización de los entrenamientos.
entrenamiento de Inducción Básica Estas dos áreas principales, que
de los Tripulantes de Cabina. necesitan ser cubiertas en el
segmento del módulo del currículum,
1.7.1 Propósito del entrenamiento de son los entrenamientos de “Operador
Inducción Básica. El segmento de y/o Explotador especifico” y de
Inducción Básica del currículum de “Tripulante de Cabina específico”.
entrenamiento es único para el
entrenamiento de los Tripulantes de 1.8.1 Entrenamiento de Operador y/o
nuevo ingreso. El entrenamiento en el Explotador específico. El
segmento del currículum de entrenamiento como “Operador y/o
Inducción Básica sirve como una Explotador específico” tiene que,
introducción para el nuevo empleado incluir módulos de entrenamiento con
del Operador y/o Explotador. los requisitos del Libro XIV del RACP
Igualmente sirve como la base para y las porciones apropiadas del
entrenamientos subsecuentes de los portador del Certificado del Manual
Tripulantes de Cabina. Se requiere de Operaciones. Las políticas y
para el entrenamiento inicial se procedimientos contenidos en el
completen 40 horas de Inducción Manual de Operaciones son
Básica. planteados para asegurar que el
Tripulante de Cabina y el Operador
El segmento del currículum de y/o Explotador cumpla con el Libro
Inducción básica para los XIV del RACP durante las
Tripulantes de Cabina incluye Operaciones en vuelo. El Operador
entrenamiento en las siguientes y/o Explotador normalmente cumple
áreas: con ambos requisitos de
entrenamiento simultáneamente
a. Procedimientos y entrenando a los Tripulantes de
responsabilidades. Cabina en los requisitos del Manual e
informando a los Tripulantes de
b. Artículos apropiados del RACP. Cabina que estos requisitos son
obligatorios bajo las regulaciones. Un
ejemplo de un entrenamiento de un
Vol. III-I-9
Regresar
Operador y/o Explotador específico para asegurar un entrenamiento
es la instrucción del Operador y/o adecuado. Cada perfil del módulo de
Explotador, para la aceptación y entrenamiento tiene que proveer por
almacenaje del equipaje de mano. lo menos un titulo descriptivo del
módulo de entrenamiento y una lista
1.8.2 Entrenamiento específico del de los elementos o eventos
Tripulante de Cabina. El relacionados a ser presentados
entrenamiento específico del durante la instrucción en ese módulo.
Tripulante de Cabina, incluye
entrenamiento en las 1.9.1 El perfil del módulo de
responsabilidades y las tareas de los entrenamiento debe contener
miembros de la Tripulación de suficientes elementos y eventos para
Cabina. El entrenamiento específico asegurar que los estudiantes
de los Tripulantes de Cabina cubre recibirán el entrenamiento adecuado
todo lo relacionado específicamente a en ambas, el área del “Operador y/o
los Tripulantes de Cabina. Los Explotador- específico”y el de
módulos de los Tripulantes de Cabina “Tripulante de Cabina - Específico”.
específicos deberán también incluir Para la aprobación inicial, no es
cualquier información adicional que necesario que los Operadores y/o
los Tripulantes de Cabina necesiten Explotadores incluyan la descripción
saber, tal como orientación de la detallada de cada elemento o evento
aviación y de la aeronave, mientras dentro del perfil del módulo de
realicen las tareas asignadas. Un entrenamiento. La descripción
ejemplo de un entrenamiento de detallada es más apropiada cuando
Tripulante de Cabina especifico, es la es incluida en el programa del curso
instrucción o repaso (Briefing) a los del Operador y/o Explotador. Durante
Tripulantes antes del Vuelo. el proceso de aprobación, el
Inspector que evalúa el
Nota: Estas dos áreas de entrenamiento deberá revisar el
entrenamiento no son siempre programa del curso para asegurar
exclusivas mutuamente y en muchos que el alcance y profundidad de los
casos podrán ser cubiertas en el módulos de entrenamiento son
mismo módulo de entrenamiento. adecuados.
1.9 MÓDULOS DE 1.9.2 El siguiente es un ejemplo de

ENTRENAMIENTO DE uno de los muchos métodos
INDUCCIÓN BÁSICA DE aceptados de presentar un perfil del
TRIPULACIÓN DE CABINA. módulo de entrenamiento de
Un segmento del currículum de Inducción Básica:
Inducción Básica de entrenamiento
de Tripulantes de Cabina deberá
incluir tantos módulos de
entrenamiento como sea necesario
Vol. III-I-10
Regresar
TAREAS Y RESPONSABILIDADES DE LOS MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN

DE CABINA
Comunicación y coordinación de la Tripulación de Cabina.

ELEMENTOS
DENTRO DE UN
• Rutina en las tareas en vuelo. MÓDULO DE
ENTRENAMIENTO
• Situaciones especiales en vuelo.
A. El siguiente ejemplo ilustra la relación entre los módulos de entrenamiento en

el segmento del currículum de Inducción Básica de los Tripulantes de Cabina:
ENTRENAMIENTO DE INDUCCIÓN BÁSICA TÍTULO DEL

SEGMENTO DEL
DE LA TRIPULACIÓN DE CABINA CURRICULUM
SEÑALAMIENTO DE
LOS OBJETIVOS
DEL
A. Objetivo del entrenamiento. ENTRENAMIENTO
B. Entrenamiento Específico del Operador y/o Explotador TÍTULO DEL

ÁREA
PRINCIPAL
1. ORIENTACIÓN DE LA COMPAÑÍA
MÓDULOS DE
ENTRENAMIENTO
2. Regulaciones aplicables al RACP DENTRO DE UN
SEGMENTO DEL
3. Políticas y procedimientos del Operador y/o Explotador. CURRICULUM
4. Manual del T/C Partes adecuadas del MO.
5. Prácticas administrativas
1. ORIENTACIÓN DE LA COMPAÑÍA
• Sumario de la compañía. ELEMENTOS DENTRO

• Estructura de la compañía. DE UN MÓDULO DE
ENTRENAMIENTO
• Objetivos de la compañía.
_________________________________________________________________
Vol. III-I-11
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1.10 MÓDULO DE 1.10.2 Contenido del módulo de
ENTRENAMIENTO DEL entrenamiento. Los siguientes son
OPERADOR Y/O ejemplos de módulos de
EXPLOTADOR ESPECÍFICO. entrenamiento para el área principal
El módulo de entrenamiento del del Operador y/o Explotador
Operador y/o Explotador específico específico. Estos ejemplos de
consiste en la instrucción en las módulos de entrenamiento abarcan
políticas y procedimientos del diferentes tareas de operaciones y
Operador y/o Explotador, quizá no sean aplicables a un tipo
cumplimiento con el RACP y otras específico de operaciones del
regulaciones aplicables y la Operador y/o Explotador. Deberá
información acerca del Operador y/o señalarse que existen elementos y
Explotador que sus Tripulantes de eventos contenidos en este módulo
Cabina necesitan saber para realizar de entrenamiento, que no están
adecuadamente las tareas asignadas. especificados en el RACP, pero que
intentan proveer al Inspector de
Operaciones con más amplios
1.10.1 Criterio de entrenamiento. El ejemplos de materiales que podrán
entrenamiento del Operador y/o ser incluidos en los módulos de
Explotador específico debe ser entrenamiento. Los mismos solo son
desarrollado para asegurar que el ejemplos y no se intenta que estos
Tripulante de Cabina tenga el ejemplos indiquen la única secuencia
conocimiento adecuado en las aceptable de impartir instrucciones,
siguientes áreas. títulos, o cantidad de detalles.
a. La organización del Operador a. Orientación de la Compañía:

y/o Explotador, alcance de la
operación y prácticas 1) Vistazo de la compañía. Tipo y
administrativas como sean alcance de las Operaciones
aplicables a las tareas y realizadas.
asignaciones del Tripulante de
Cabina. 2) Estructura de la compañía.
Organización gerencial,
b. Regulaciones aplicables del estructura de la ruta,
RACP composición de la flota (tamaño
y tipo), localización de las
c. Procedimientos y políticas del facilidades.
Operador y/o Explotador.
b. Provisiones apropiadas del
d. Manual del Tripulante de Cabina RACP y otras regulaciones y las
y las porciones apropiadas del guías de los materiales
Manual General de aplicables.
Operaciones.
Vol. III-I-12
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1) Regulaciones aplicables de las maletas de la Tripulación de
autoridades de Migración, Cabina, identificación y
Aduanas, Ministerio de almacenaje de mercancías
Agricultura, Ministerio de Salud, peligrosas; servicio de bebidas
PTJ y la OACI. alcohólicas, suministro de
combustible con pasajeros a
Nota: Usualmente los Operadores y/o bordo, sistemas electrónicos,
Explotadores incluyen información de manejo de mascotas,
este tipo en el Manual de la almacenaje de equipo de
Tripulación de Cabina y estos son servicio en vuelo, restricciones al
entrenados sobre este contenido. El equipo del galley, requisitos del
entrenamiento en el módulo de “Jumpseat” de los Tripulantes de
“Políticas y Procedimientos del Cabina, requisitos en los
Operador y/o Explotador”, deberá asientos de los pasajeros,
hacer énfasis en la relación entre el restricciones para los niños e
RACP y las políticas y procedimientos infantes, señales requeridas,
de la compañía. cumplimiento con las señales de
no fumar, regulaciones de fumar,
c. Políticas y procedimientos del señales entre la Cabina de
Operador y/o Explotador. Vuelo y la Cabina de Pasajeros;
servicio de comida a los
1) Políticas y regulaciones de las miembros de la Tripulación de
Operaciones relacionadas a las Vuelo, provisiones del MEL,
actividades de los Tripulantes de políticas previas al Vuelo,
Cabina; autoridad del PIC, reporte de irregularidades
cadena de mando, requisitos de mecánicas.
credenciales para admisión de la
Cabina de Vuelo, el cierre de la 2) Políticas y Regulaciones sobre
puerta de cabina, el manejo de pasajeros
procedimientos de cabina estéril, relacionados a las actividades
número requerido de Tripulantes de la Tripulación de Cabina.
de Cabina, sustitutos de los Políticas de aceptación y
Tripulantes de Cabina en las rechazo de los pasajeros,
escalas intermedias, rodaje, pasajeros que requieren una
exposición y demostración a los asistencia especial, pasajeros
pasajeros, ayuda a los armados, prisioneros con
pasajeros que requieran escolta, personas no
asistencia especial, requisitos autorizadas, escolta de correo,
de equipaje de mano, requisitos pasajeros aprensivos, pasajeros
de los asientos de salidas de con botella de oxígeno para uso
emergencia, almacenaje de personal, administración de
bastones y muletas, manejo de oxígeno durante el Vuelo.
carga en los compartimientos de
los pasajeros, almacenaje de las
Vol. III-I-13
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3) Enfermos serios o lesionados Manual actualizado, importancia
durante el Vuelo, muerte de la estandarización de los
aparente en Vuelo, personas procedimientos y señales de
con problemas emocionales, comunicación entre miembros
pasajeros bajo la influencia de de la Tripulación de Vuelo y los
bebidas alcohólicas y narcóticos, Tripulantes de la Cabina.
pasajeros que ofenden a los
Tripulantes de Cabina, pasajeros 3) Manual de Operaciones:
que interfieren con los miembros Organización y familiarización
de la Tripulación de Cabina en la con las partes que aplican a la
realización de las tareas, Tripulación de Cabina.
pasajeros que fuman en los
lavabos, pasajeros que rehúsan 4) Prácticas administrativas.
seguir las instrucciones de Documentación requerida,
seguridad de los miembros de la itinerario, comunicación dentro
Tripulación de Cabina, pasajeros de la compañía.
que no cumplen con el RACP,
pasajeros con necesidades 1.11 MÓDULO DE
especiales tales como infantes, ENTRENAMIENTO
niños, menores no ESPECÍFICO DEL
acompañados, ancianos, TRIPULANTE DE CABINA.
obesos, embarazadas. El módulo de entrenamiento
específico de un Tripulante de Cabina
d. Manual de la Tripulación de provee al Tripulante de Cabina con
Cabina y las partes que aplican información e instrucción general de
para la Tripulación de Cabina en la aviación y de la aeronave sobre el
el Manual de Operaciones del desenvolvimiento adecuado de las
Operador y/o Explotador. tareas y responsabilidades de los
miembros de la Tripulación de
1) Organización del Manual de la Cabina.
Tripulación de Cabina: Vistazo a
las secciones del Manual y 1.11.1 Criterio de entrenamiento. El
correlación con el programa de entrenamiento del Tripulante de
entrenamiento de la Tripulación Cabina específico debe ser
de Cabina, sistema de desarrollado para asegurar que los
referencia, sistema de revisión y Tripulantes de Cabina tengan el
sistema de distribución. conocimiento adecuado en las
siguientes áreas:
2) Requisitos del Manual del
Tripulante de Cabina: a. Familiarización básica de la
Responsabilidad del Tripulante aeronave y la aviación.
de Cabina, incluyendo el llevar el
Manual cuando se realicen b. Requisitos y normas de la
tareas asignadas y mantenga un Tripulación de Cabina.
Vol. III-I-14
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balance en los asientos de
c. Procedimientos y pasajeros; y reconocimiento de
responsabilidades de los funciones inusuales de la
miembros de la Tripulación de aeronave.
Cabina para cada fase del
Vuelo. 2) Condiciones climáticas: Un
entendimiento básico de
1.11.2 Contenido del módulo de turbulencia de aire claro,
entrenamiento. Los siguientes son penetración de tormentas y
ejemplos de módulos de Operaciones de invierno.
entrenamiento para los Tripulantes
de Cabina del área específica. Estos 3) Conversión de la hora: Reloj de
ejemplos de módulo de 24 horas, que incluya horas
entrenamiento abarcan diferentes basado en el Meridiano de
tipos de Operaciones y quizá no sean Greenwich.
aplicables al tipo específico de
operación del Operador y/o 4) Terminología de la aviación:
Explotador. Debe señalarse que hay Aeropuerto. Operaciones en
elementos y eventos contenidos en tierra y Vuelo.
estos módulos de entrenamiento que
no se especifican en el RACP, pero b. Requisitos y normas de la
que intentan proveer al Inspector de Tripulación de Cabina.
Operaciones de más ejemplos con
material que podrá incluirse en los 1) Requisitos de los Tripulantes de
módulos de entrenamiento. Estos Cabina: El equipo requerido por
son sólo ejemplos y no se intenta que la compañía, incluyendo el
estos indiquen la única secuencia Manual de Tripulación de
aceptable del impartir instrucciones, Cabina, documentos necesarios
títulos, o cantidad de detalles. e inmunizaciones, tareas
requeridas, requisitos de
a. Orientación de la aviación y de la entrenamiento y clasificación
aeronave en general. que incluyan Entrenamiento de
Repaso, verificación del
1) Familiarización con la aeronave: rendimiento y de competencia;
Descripción y terminología las reglas en el consumo de
básica de la aeronave (interior y bebidas de alcohol y uso de
exterior); componentes básicas narcóticos por los miembros de
de la aeronave, tales como los la Tripulación de Cabina.
alerones y tren de aterrizaje;
cabina en vuelo, configuración c. Responsabilidad de los
de la cabina; sistemas miembros de la Tripulación de
apropiados de la cabina, tales Vuelo.
como comunicación, iluminación
y oxígeno, efecto del peso y
Vol. III-I-15
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1) Coordinación y comunicación de la Tripulación de Cabina a cada
la Tripulación de Cabina: posición de la Tripulación de
Importancia y contenido del Cabina para cada fase del
repaso (Briefing) de la Vuelo, como revisión del
Tripulación de Cabina; equipo de emergencia previo al
familiarización, incluyendo Vuelo y las responsabilidades al
despegues y aterrizajes, abordar los pasajeros; repaso de
comunicaciones en Vuelo; las Regulaciones del RACP y
repaso posterior al Vuelo políticas de la compañía
(Debriefing) concepto del trabajo relativas a la seguridad de la
en equipo de los miembros de la Cabina; conciencia de los
Tripulación de Cabina; peligros internos y externos;
estandarización de los contenido de los anuncios a los
procedimientos y señales entre pasajeros y para todas las fases
la Cabina de Vuelo y la Cabina, del Vuelo.
que incluya: Responsabilidades
antes del Vuelo, señales de 3) Situaciones en vuelos
timbres y luces, señales de especiales. Procedimientos para
evacuación, señales para la Vuelos atrasados; comida
Cabina estéril, procedimientos descompuesta; quejas de los
de seguridad, procedimientos pasajeros, daños en artículos
para iniciar la evacuación, personales.
procedimientos para informar la
emergencia, asignaciones de 1.12 REQUISITOS PARA LA
emergencia en la Cabina de TERMINACIÓN DEL
Vuelo, procedimientos para SEGMENTO DEL
notificar a la Cabina de Vuelo, CURRÍCULUM.
que todos los pasajeros estén Un Instructor o Supervisor debe
sentados antes de movimiento certificar que un estudiante ha
de la aeronave para el despegue completado un segmento del
y aterrizaje, posición de la puerta currículum. Esta certificación está
de la Cabina de Vuelo previo al normalmente basada en los
despegue, procedimientos para resultados satisfactorios de un
la entrada a la Cabina de los examen oral o escrito dado al final del
Tripulantes de Cabina, anuncios curso. Con algún método de
para los Tripulantes de Cabina entrenamiento, tal como instrucción
de estar sentados previo al basada por computadora (CBI), la
despegue. certificación podrá estar basada en el
progreso del estudiante en las
2) Procedimientos rutinarios en inspecciones durante el curso.
vuelo: Autoridad de la
Tripulación de Cabina;
responsabilidades y tareas
específicas de los miembros de
Vol. III-I-16
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1.13 PERFIL DE EVALUACIÓN DE Inspectores durante la
UN SEGMENTO DEL evaluación de módulos del
CURRÍCULUM DE INDUCCIÓN segmento del currículum de
BÁSICA DE LA TRIPULACIÓN entrenamiento de Inducción
DE CABINA PARA Básica.
APROBACIÓN INICIAL.
Cuando se evalúa un perfil de un 1.14.2 Cuando use la ayuda de
segmento del currículum de trabajo, el Inspector deberá realizar
Inducción Básica para la aprobación una comparación de ambas partes de
inicial, los Inspectores deben la proposición del Operador y/o
determinar si los módulos de Explotador para hacer las siguientes
entrenamiento contienen la determinaciones:
información requerida para que los
Tripulantes de Cabina entiendan a. La propuesta provee a ambos,
ampliamente la forma en que el entrenamiento del Operador y/o
Operador y/o Explotador realiza las Explotador especifico y el
Operaciones, la forma en que el entrenamiento especifico, de los
Operador y/o Explotador regula los Tripulantes de Cabina.
cumplimientos, obligaciones y
responsabilidades de los T/C. Los b. La propuesta es general y sirve
Inspectores deberán usar la ayuda de para poner en conocimiento al
trabajo en esta sección cuando se estudiante, con los
evalúa el propuesto segmento del procedimientos del Operador y/o
currículum, (Figura 3). Explotador, políticas y prácticas.
1.14 AYUDA DE TRABAJO DEL c. Los módulos de entrenamiento

SEGMENTO DEL no contienen elementos que son
CURRÍCULUM DE INDUCCIÓN “específicos de la aeronave”, o
BÁSICA DE LA TRIPULACIÓN entrenamientos de emergencia.
DE CABINA
d. Suficientes elementos del
1.14.1 Esta ayuda de trabajo del módulo de entrenamiento son
segmento del currículum de señalados para asegurar que la
Inducción Básica (Figura 3) profundidad y el alcance del
es suministrada para asistir a los material serán presentados.
Inspectores mientras evalúan
este segmento del currículum. 1.14.3 La ayuda de trabajo está
Esta ayuda cubre las dos áreas organizada con material de
de entrenamiento de instrucción entrenamiento listado en la columna
básica: entrenamiento específico izquierda, al igual que el criterio de
del Operador y/o Explotador y evaluación a lo largo de la parte
entrenamiento específico de los superior.
Tripulantes de Cabina. La ayuda
de trabajo trata de asistir a los
Vol. III-I-17
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miembros de la Tripulación de Cabina
1.15 SEGMENTO DEL para un B-737.
CURRICULUM DE
ENTRENAMIENTO GENERAL b. El objetivo del entrenamiento de
DE EMERGENCIA DE LOS emergencia general es proveer
TRIPULANTES DE CABINA al T/C con el conocimiento
necesario concerniente al equipo
de emergencia, situaciones y
1.15.1 Generalidades procedimientos para asegurar la
Esta sección provee dirección y guía implementación de acciones
del contenido, evaluación y correctas en el caso de una
aprobación de los segmentos del emergencia.
currículum de entrenamiento de
emergencia general de los c. Cuando el portador de un
Tripulantes de Cabina (T/C). Certificado opere diferentes
aeronaves, será de ventaja para
a. Los requisitos de entrenamiento el portador del Certificado el
están señalados por el Libro XIV del obtener la aprobación de la AAC
RACP. Podrá ser dividido en dos para currículum de
tipos de entrenamientos, que serán entrenamiento que tengan:
referidos como entrenamiento de Entrenamientos de emergencia
emergencia “general” y de “aeronave generales distintos y de
específica”. El entrenamiento de aeronaves específicas. Un
emergencia general es el portador del Certificado podrá,
entrenamiento en los puntos de sin embargo, diseñar un
emergencia que son comunes para currículum de entrenamiento
todas las aeronaves. Un ejemplo de que no haga una diferencia entre
entrenamiento de emergencia general entrenamiento de emergencia
es el entrenamiento sobre los general y entrenamiento de
extintores de incendio y los aeronave específica, tal como
procedimientos de apagar el incendio cuando un portador del
- los cuales serán aplicables a todas Certificado opera solo una
las aeronaves de la flota del marca y modelo de aeronave.
Operador y/o Explotador. El
entrenamiento de emergencia de la 1) Un portador del Certificado
aeronave específica es el podrá escoger entrenar sus T/C
entrenamiento en los puntos que son (Tripulantes de Cabina) en todas
específicos para cada aeronave. Un las marcas y modelos de la flota
ejemplo del entrenamiento de del Operador y/o Explotador
emergencia de aeronave específica, durante el entrenamiento inicial.
es la instrucción sobre la localización En este caso, un segmento del
del equipo de emergencia y las currículum de entrenamiento de
asignaciones de emergencia de los emergencia general provee las
bases para todo entrenamiento
Vol. III-I-18
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de aeronave específica a seguir. 3) El equipo de emergencia y los
Si un segmento del currículum ejercicios de entrenamiento
de entrenamiento de emergencia deberán ser totalmente
no está definido el Operador y/o integrados a los módulos de
Explotador deberá duplicar este entrenamiento del Operador y/o
entrenamiento en cada tipo Explotador. El Inspector de
especifico de aeronave. Operaciones deberá asegurar
que los impactos de agua
d. Entrenamiento y ejercicios de imprevistos, tales como los que
Amarajes. ocurren con poca o ninguna
advertencia, sean enfatizados
1) Los accidentes de impacto de durante el Amaraje.
agua, aunque raramente
ocurren, prueban severamente 1.16 ÁREAS PRINCIPALES DEL
las habilidades de los ENTRENAMIENTO GENERAL
procedimientos de emergencia DE EMERGENCIA.
de todos los miembros de la En el segmento del currículum de
Tripulación. Las posibilidades entrenamiento general de emergencia
de sobrevivir de este tipo de de T/C, existen tres diferentes áreas
accidentes se ha incrementado de entrenamiento que son necesarias
mediante avances en el diseño en la realización de entrenamiento de
de la Cabina y mejor emergencia general. Estas tres áreas,
conocimiento de seguridad por que necesitan ser cubiertas en los
parte de los pasajeros. Sin módulos del segmento del currículum,
embargo, el entrenamiento de son como sigue: entrenamiento de
emergencia de los Tripulantes equipo de emergencia, “Situación de
es el mayor factor que emergencia” y entrenamientos de
contribuye para que el ser ejercicios de emergencia. Los
humano sobreviva. entrenamientos de los equipos de
emergencia consisten de
2) Los Inspectores Principales de instrucciones individuales,
Operaciones deberán exigir a demostraciones y práctica en las
sus Operadores y/o funciones y operación de los equipos
Explotadores asignados el de emergencia, tales como extintores
proveer medios realistas para de incendio y botellas de oxígeno. El
entrenamiento y ejercicios de entrenamiento de situaciones de
Amarajes. Los objetivos del emergencia consiste de instrucción
entrenamiento deberán ser en los hechos relacionados y los
realizados en piscinas u otro procedimientos a ser seguidos
medio acuático seguro utilizando cuando las situaciones de
los equipos de flotación emergencia ocurren, tal como
necesarios que estarán A entrenamiento de evacuaciones en
bordo de la aeronave. tierra y emergencias medicas durante
el Vuelo. Los entrenamientos de
Vol. III-I-19
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ejercicios de emergencia proveen la énfasis en el entrenamiento de
oportunidad a un T/C de realizar las Operaciones en las salidas
procedimientos de emergencia con bajo condiciones adversas.)
prácticas reales en la operación real
de los equipos de emergencia, tal 1.16.2 Entrenamiento en situaciones
como ejercicios de apagar el incendio de emergencia.
con el uso de extintores de incendio
y equipo protector de respiración a. La segunda área a tratar,
(PBE.) entrenamiento de situaciones de
emergencia, deberá, incluir
1.16.1 Entrenamiento en los equipos módulos de entrenamiento que
de emergencia. Se requiere cubran procedimientos de
entrenamiento en ciertos equipos. En emergencia y coordinación entre
adición al equipo requerido, el los miembros de la Tripulación
entrenamiento se deberá conducir en de Cabina en por lo menos las
cualquier equipo de emergencia siguientes situaciones:
localizado en la aeronave del
Operador y/o Explotador, tal como 1) Descompresión rápida.
demostraciones, equipo de
resucitación cardio pulmonar, llaves 2) Incendio en Vuelo o en tierra,
de la Cabina de Vuelo, extensiones procedimientos con humo, con
de los cinturones de seguridad y énfasis en los equipos eléctricos,
detectores de humo en los lavabos. interruptores de circuitos (circuit
Los Inspectores deberán asegurarse breaker) en las áreas de la
que los módulos de entrenamiento Cabina incluyendo todos los
cubran el funcionamiento y operación galleys, elevadores, lavabos y
de por lo menos los siguientes pantallas de video.
equipos de emergencia:
3) Primeros Auxilios, lesiones u
a. Equipo utilizado en Amaraje y otras situaciones anormales que
evacuación. envuelvan a los pasajeros o
b. Equipo de Primeros Auxilios Cabina (Que incluya
(Incluyendo su uso adecuado.) familiarización con el Botiquín de
Primeros Auxilios y Equipo de
c. Extintores de incendio portátiles Emergencia Médico (Medical
(Con énfasis en el tipo de Kit.)
extintor de incendio a ser
utilizado para los distintos tipos 4) Secuestros u otras situaciones
de incendios). inusuales.
d. Salidas de emergencia en el 5) Revisión y discusión de

modo de emergencia con el accidentes aéreos previamente
tobogán sujeto, si aplica (Con
Vol. III-I-20
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relacionados con situaciones de de estos ejercicios de
emergencia reales. emergencia, como sigue:
6) Amaraje y otras evacuaciones 1) Los siguientes ejercicios de

incluyendo la evacuación de emergencia deberán ser
pasajeros y tripulantes de realizados por cada miembro de
cabina, si alguno necesita la la Tripulación de Cabina durante
asistencia de otra persona para el entrenamiento inicial:
moverse expeditamente a una ejercicios de apagar el incendio
salida, en caso de una y el ejercicio de evacuación de
emergencia. emergencia.
7) Para los miembros de la 2) Los siguientes ejercicios

Tripulación de Cabina que sirven adicionales de emergencia
en Operaciones arriba de los deben ser obtenidos en el
25,000 pies, instrucción en la entrenamiento inicial y una vez
respiración, hipoxia, duración del cada 12 meses calendarios
estado consciente sin oxígeno durante el Entrenamiento de
en altitudes, expansión de gas, Repaso con cada miembro de la
formación de burbujas de Tripulación de Cabina,
oxígeno, fenómenos físicos e realizando los siguientes
incidentes de descompresión. ejercicios mientras operan los
equipos apropiados: los
b. Los módulos de entrenamiento ejercicios de salidas de
de situaciones de emergencia emergencia, ejercicios de
podrán incluir información en emergencia en los sistemas de
cualquier situación inusual oxígeno, ejercicios del equipo
adicional que pueda resultar en de flotación y los ejercicios de
una situación de emergencia, tal Amaraje.
como pasajeros que puedan
poner en peligro la aeronave o la 3) Los siguientes ejercicios de
seguridad de los pasajeros, emergencia adicional deberán
turbulencia, llantas pinchadas y ser completados durante el
la unidad de poder auxiliar entrenamiento inicial y una vez
(APU) que esté flameando. cada 12 meses durante el
entrenamiento de repaso – con
1.16.3 Entrenamiento de ejercicios de cada miembro de la Tripulación
emergencia. de Cabina observando los
siguientes ejercicios: Remover la
a. El entrenamiento de ejercicios balsa, inflarla, separarla (si es
de emergencia deberá, incluir tobogán balsa), utilización del
los módulos de entrenamiento tobogán, inflación y ejercicios
que aseguren el cumplimiento de separación, ejercicios de
Vol. III-I-21
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emergencia de deslizarse por el 1.17 CONTENIDO DEL PERFIL DEL
tobogán. SEGMENTO DEL
CURRÍCULUM DE
b. Los ejercicios de entrenamiento ENTRENAMIENTO DE
de emergencia pueden también EMERGENCIA GENERAL DE
incluir cualquier otro ejercicio LOS T/C.
adicional estimado necesario Un segmento del currículum de
por el Operador y/o Explotador, entrenamiento general de emergencia
tal como ejercicio con equipo de debe incluir los módulos apropiados
CPR o un ejercicio del uso del de entrenamiento del equipo de
megáfono. emergencia, situaciones de
emergencia y entrenamiento de
1.16.4 Un elemento de entrenamiento ejercicios de emergencia.
de emergencia efectivo es simular Los módulos, elementos y eventos
situaciones reales de emergencia listados en el perfil solo tienen que
teniendo a los estudiantes contener suficientes detalles para
participando activamente y que estos asegurarse que el entrenamiento
resuelvan los problemas encontrados. requerido por el RACP es
Este tipo de actividades provee al suministrado.
estudiante la oportunidad de practicar
procedimientos de emergencia en un 1.18 MÓDULOS DE
ambiente controlado hasta que ENTRENAMIENTO DE
obtenga la habilidad. Un ejemplo de EMERGENCIA GENERAL.
una simulación para entrenamiento Un segmento del currículum de
para “situaciones de emergencia” es entrenamiento general de emergencia
la que un Tripulante de Cabina deberá incluir tantos módulos de
prepara una “Cabina” (salones de entrenamiento como sea necesario
clase, maqueta o una aeronave real), para asegurar el entrenamiento
para una evacuación terrestre, adecuado. Cada perfil del módulo de
mientras otros asumen el papel de entrenamiento deberá proveer por lo
miembros de la Tripulación de Cabina menos un titulo descriptivo del
y pasajeros. Un ejemplo de una módulo de entrenamiento y una lista
situación para entrenamientos de de los elementos o eventos
ejercicios de emergencia es en la que relacionados que serán presentados
los Tripulantes de Cabina realizan durante la instrucción del módulo.
acciones y dan voces de mando
después del impacto, mientras se 1.18.1 El perfil del módulo de
abre la salida de emergencia y dirigen entrenamiento de emergencia general
la evacuación de los pasajeros. deberá contener suficientes
elementos o eventos para asegurar
que los estudiantes recibirán el
entrenamiento adecuado en el equipo
de emergencia, situaciones de
emergencia y ejercicios de
Vol. III-I-22
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emergencia en las áreas señaladas. 1.18.2 Los módulos de entrenamiento

Los Operadores y/o Explotadores no están contenidos en ambos, el
tienen que incluir descripción segmento general del currículum de
detallada de cada elemento o evento entrenamiento de emergencia y el
dentro de un perfil del módulo de segmento del currículum de
entrenamiento. Las descripciones Entrenamiento en tierra de aeronave.
detalladas son más apropiadas Los Operadores y/o Explotadores
cuando se incluyen en el programa tienen la flexibilidad en el manejo de
del curso del Operador y/o los módulos de entrenamiento de
Explotador. Durante el proceso de emergencia general.
aprobación, el Inspector de
Operaciones deberá revisar los 1.18.3 El siguiente es un ejemplo de
programas del curso si es necesario uno de los muchos métodos
para asegurar que el alcance y aceptables de presentar un perfil del
profundidad de los módulos de módulo de entrenamiento de
entrenamiento sean los apropiados. emergencia.
EQUIPO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS
(a) Previo al Vuelo: Etiquetas de inspección, fechas,

Sellos, niveles adecuados de carga,
Seguridad en el montaje, accesibilidad.
(b) Extintores individuales: Función, remoción,

Técnicas de operación, precauciones. ELEMENTOS DENTRO
DE UN MÓDULO DE
(c) Tipos de incendios: Extintores apropiados. ENTRENAMIENTO
(d) Técnicas específicas de luchar contra incendios.
(e) Equipo protector de respiración (PBE)
(f) Equipo del lavabo: Integridad de los recipientes

De basura; resortes de las puertas, detectores de
Humo; ceniceros, extintores de incendios; señales.
Vol. III-I-23
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1.18.4 El siguiente ejemplo ilustra la relación entre los módulos de entrenamiento
en el segmento del currículum de entrenamiento de emergencia general:
TÍTULO DEL
SEGMENTO DEL CURRÍCULUM DE ENTRENAMIENTO SEGMENTODEL
GENERAL DE EMERGENCIA DE LOS TRIPULANTES CURRICULUM
DE CABINA
A. Objetivo del entrenamiento: Que el estudiante sepa capaz

OBJETIVOS
reconocer y evaluar una situación de emergencia DEL
E implementar y utilizar apropiadamente los ENTRENAMIENTO
Procedimientos y equipos de emergencia.
TÍTULO DEL
B. Situación del entrenamiento de emergencia ÁREA
ESPECÍFICA
1. Principios básicos.
2. Descompresión.
3. Incendio
4. Amaraje. MÓDULOS DE
5. Evacuación terrestre. ENTRENAMIENTO
6. Evacuación no garantizada DENTRO DE UN
7. Enfermedad o lesión. SEGMENTO DEL
8. Situaciones anormales relacionadas CURRICULUM
a los pasajeros o miembros de la
Tripulación de Cabina.
9. Secuestro/ o amenaza de bomba.
10. Turbulencia.
11. Otras situaciones inusuales.
12. Accidentes o incidentes previos de la aeronave.
3. INCENDIOS:
(a) Principios de combustión y tipos ELEMENTOS

de incendios. DENTRO
(b) Prevención de incendios. DE UN MÓDULO
(c) Procedimientos básicos de DE
extinción de incendios. ENTRENAMIENTO
(d) Extinguiendo incendio en la
Cabina.
(e) Incendios externos en tierra.
(f) Equipo electrónico interruptores
de circuitos (Circuit breakers).
Vol. III-I-24
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1.19 MÓDULOS DE para asegurar que los Tripulantes de
ENTRENAMIENTO DEL Cabina cumplan con los siguientes
EQUIPO DE EMERGENCIA criterios de conocimientos y habilidad:
El módulo de entrenamiento del a. Utilización de técnicas

equipo de emergencia consiste de adecuadas previas al Vuelo
instrucción en la función y operación (Cuando sean parte de las
del equipo de emergencia común tareas de los T/C).
para todas las aeronaves en las que
el estudiante esté calificando para la b. Procedimientos a ser usados si
flota del Operador y/o Explotador. El el equipo falla, para cumplir con
entrenamiento del equipo de los requisitos previos al Vuelo.
emergencia deberá proveer para la
demostración de equipos de c. Métodos a ser utilizados para
emergencia las especificaciones del remover el equipo de su base de
equipo de emergencia en la aeronave seguridad.
real. Por ejemplo, si la flota del
Operador y/o Explotador de la d. Métodos a ser utilizados para
aeronave está equipada con botellas asegurar apropiadamente el
de oxígeno portátil y generadores equipo.
químicos de oxígeno, entonces
ambos tipos de sistemas de oxígeno e. Operación del equipo,
deberán ser demostrados durante el incluyendo alerta de las
proceso de instrucción. Cualquier limitaciones operacionales.
información pertinente relacionada a
las funciones de una pieza específica f. Funciones del equipo,
del equipo de emergencia deberá ser incluyendo operación bajo
dirigida igualmente durante el condiciones adversas.
entrenamiento. Por ejemplo, la
clasificación de incendios deberá ser Nota: Los pasajeros, ocasionalmente,
explicada antes que el entrenamiento consciente o inadvertidamente han
para la selección de extintores movido el mecanismo de operación
apropiados para cada tipo de de la puerta o ventana, aún cuando
incendio. Específicamente, un los mecanismos están localizados
elemento de entrenamiento de bajo cubiertas protectoras de plástico.
extintores de incendio de agua, El Inspector de Operaciones deberá
deberá enfatizar que los extintores de asegurarse que sus Operadores y/o
agua sólo pueden ser usados en la Explotadores asignados informen a
clase A de incendios (Combustibles los miembros de la Tripulación de
ordinarios). Cabina de los problemas potenciales
y de la necesidad de estar alertas a la
1.19.1 Criterio de entrenamiento. El posibilidad de que los pasajeros
entrenamiento del equipo de muevan el mecanismo existente y
emergencia deberá ser desarrollado tengan procedimientos para que los
Vol. III-I-25
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miembros de la Tripulación de Cabina luces de localización;
en aeronaves no presurizadas “colocación” de un salvavidas de
puedan chequear la posición en que adultos en niños pequeños o
se mantenga la manigueta de la infantes; uso especial para
puerta durante el Vuelo niños, no nadadores,
periódicamente. discapacitados, adultos, técnicas
de nadar.
1.19.2 Contenido del módulo de
entrenamiento. Los siguientes son 3) Asiento flotante: Remoción,
ejemplos de módulos de funcionamiento, como
entrenamiento para el equipo de sostenerlo, técnicas de nado.
emergencia de las áreas principales.
Estos ejemplos de los módulos de 4) Balsas: Remoción y manejo;
entrenamiento abarcan diferentes posición, como amarrar,
tipos de Operaciones y quizá no sean lanzamiento, incluso bajo
aplicables a un tipo específico de condiciones adversas, inflación,
operación de un Operador y/o separación de la aeronave;
Explotador. Deberá observarse que técnicas de abordaje.
existen elementos o eventos
contenidos en estos módulos de 5) Tobogán balsa: Despliegue,
entrenamiento que no están inflación; separación de la
especificados en Libro XIV del RACP, aeronave; movimiento de puerta
pero se intenta proveer al Inspector a puerta; técnicas de abordaje.
de Operaciones con más ejemplos de
materiales que puedan ser incluidos 6) Tobogán: Despliegue; inflación,
en los módulos de entrenamiento. separación de la aeronave para
Estos solo son ejemplos y no se uso como un sistema de
intenta que estos ejemplos indiquen flotación; técnicas de abordaje.
el único método aceptable, la
secuencia de impartir el 7) Equipo de supervivencia de la
entrenamiento, temas o cantidad de balsa (Incluyendo tolda y el
detalles. equipo de supervivencia):
Función; uso.
a. Equipo de Amaraje.
8) Megáfonos, linternas, luces de
1) Chequeo Pre-Vuelo: Etiquetas emergencia, Transmisores de
de inspección, fechas, Localización de Emergencia,
presiones, accesibilidad e Botiquines de Primeros Auxilios,
integridad de la envoltura remoción, función, uso,
(sellos). operación durante el Amaraje.
2) Salvavidas: Remoción; función, b. Equipo de evacuación en tierra.

“Colocación”, inflación,
activación y desactivación de
Vol. III-I-26
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1) Etiquetas de inspección previa presión, integridad de tubos y
al Vuelo: sellos, fechas, máscaras, asegurados y
seguridad, accesibilidad, accesibilidad.
operable / presiones.
2) Sistemas de oxígeno / máscaras
2) Cuerdas de la ventana de (Botellas de oxígeno y
emergencia: Remoción, Función, generadores de oxígeno
utilización durante el Amaraje o químico): Remoción y manejo;
evacuación terrestre. funcionamiento, operación
incluyendo “colocación”,
3) Tobogán o tobogán balsa: activación y precauciones;
Despliegue, inflación, técnicas procedimiento para
de deslizamiento, uso bajo administrarse oxígeno, a los
condiciones adversas. pasajeros y a personas con
necesidades especiales de
4) Megáfonos, Linternas, Luces de oxígeno, métodos de asegurar
emergencia, Transmisores de un sistema de oxígeno mientras
localización de emergencia: se administra el mismo.
remoción, función, uso,
operación durante la evacuación 3) PBE: Remoción, función,
terrestre. limitaciones, operación
incluyendo colocación,
c. Equipo de Primeros Auxilios. activación y precauciones; uso
con el extintor en una extinción
1) Chequeo Pre-Vuelo: Etiquetas de incendio, incluyendo métodos
de inspección; fechas, integridad de manejo con espacio limitado
de la envoltura, asegurado, y visibilidad reducida; utilización
accesibilidad. de sistemas de comunicación.
2) Equipo de Emergencia Médico: 4) Oxígeno médico suministrado a

Remoción, Contenido, los pasajeros: Función;
utilización, incluyendo requisitos operación, requisitos para
de informe. transportarlo.
3) Botiquín de Primeros Auxilio: e. Equipo de extinción de

remoción, contenido, utilización. incendios.
d. Sistema de porta oxígeno. 1) Previo al Vuelo: Etiquetas de

(Botellas de oxígeno, inspección; fechas, sellos;
generadores químicos de niveles apropiados de carga,
oxígeno, PBE). seguridad en el montaje,
accesibilidad.
1) Previo al Vuelo: Etiquetas de
inspección, fechas, sellos,
Vol. III-I-27
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2) Extintores individuales: táctiles para condiciones no
Remoción, funcionamiento, visuales, función, operación,
técnicas de operación, colocación, incluyendo bajo
precauciones. condiciones adversas.
3) Tipos de incendios: Extintores g. Salidas sin tobogán, o tobogán

apropiados, técnicas específicas balsa: Sellos en las puertas
de extinción de incendios. previos al Vuelo; controles para
abrir las puertas; marcas;
4) PBE, su colocación y uso. señales; luces; maneral de
asistencia función; operación;
5) Equipo del lavabo: Integridad de incluyendo bajo condiciones
los recipientes de basura; adversas.
resortes de las puertas,
detectores de humo; ceniceros, h. Equipo adicional de emergencia.
extintores de incendios; señales.
1) Previo al Vuelo: Integridad del
f. Salidas de emergencia. equipo; accesibilidad del equipo.
1) Salidas con tobogán o tobogán 2) Equipo de demostración, equipo

balsa: sellos en las puertas de resucitación cardiopulmonar
previas al Vuelo, integridad y (CPR), extensiones de los
condiciones de la barra y los cinturones de seguridad,
soportes; conexiones del detectores de humo en los
tobogán o lavabos, función, uso.
2) Tobogán balsa e indicadores de 1.20 MÓDULOS DE

presión; mecanismo de conexión ENTRENAMIENTO DE
y desconexión del tobogán o SITUACIONES DE
tobogán balsa; marcas y EMERGENCIA.
señales; control de abertura de Los módulos de entrenamiento de
puertas, señales, luces, maneral situaciones de emergencia tratan
de asistencia; función, sobre la instrucción, demostración y
operación, incluso bajo práctica en el manejo de situaciones
condiciones adversas del viento, de emergencia comunes para todas
clima e incendio en el tobogán las aeronaves en las que los
o tobogán balsa. estudiantes califican para la flota del
Operador y/o Explotador. Los
3) Salidas de ventanas. entrenamientos de “situaciones de
emergencia”, proveen la oportunidad
Chequeo pre-Vuelo de los sellos al estudiante de relacionar los
de la ventana, controles para conceptos desarrollados en el
abrir la ventana, marcas, entrenamiento de “equipos de
señales, luces, indicadores emergencia”, con los procedimientos
Vol. III-I-28
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para aplicaciones de varios tipos de procedimientos de emergencia
situaciones de emergencia que apropiados.
puedan ocurrir. Por ejemplo, este
entrenamiento puede incluir la e. Habilidad para asumir liderazgo
instrucción en el uso de extintores de decisivo en el evento de que los
agua en una situación de incendio en miembros de la tripulación de
los asientos. Para reforzar el vuelo se incapaciten o no estén
desarrollo de estos conceptos de aptos para participar.
procedimientos, el entrenamiento de
situaciones de emergencia deberá f. Conocimiento de los requisitos
incorporar actividades de solución de para reportar accidentes e
problemas que resalten emergencias incidentes.
en Vuelo. Estas simulaciones
deberán ser tan realistas como sea 1.20.2 Contenido del módulo de
posible y deberán reflejar el tipo de entrenamiento. Los siguientes son
operación del Operador y/o ejemplos de módulos de
Explotador. entrenamiento para las situaciones de
emergencia. Estos ejemplos de los
1.20.1 Criterio de entrenamiento. El módulos de entrenamiento abarcan
entrenamiento de situaciones de diferentes tipos de Operaciones y
emergencia deberá ser desarrollado quizá no sean aplicables a un tipo
para asegurar que los T/C cumplan específico de operación del Operador
los siguientes criterios de y/o Explotador. Deberá ser notado
conocimientos y habilidades: que existen elementos y eventos
contenidos en estos módulos de
a. Conocimiento de la coordinación entrenamiento, que no están
de la Tripulación de Cabina, especificados en el Libro XIV del
procedimientos de emergencia y RACP, pero se pretende proveer el
equipos de emergencia. Inspector de Operaciones con más
ejemplos que puedan ser incluidos en
b. Conocimiento de cada los módulos de entrenamiento. Estos
procedimiento de emergencia de son ejemplos solamente y no se
los miembros de la Tripulación pretende que estos ejemplos indiquen
de Cabina, señales y tareas de el único método aceptable, secuencia
seguridad relacionadas. de impartir entrenamiento y cantidad
de detalles.
c. Habilidad para reconocer una
situación de emergencia y a. Principios básicos:
seleccionar los procedimientos
apropiados. 1) Generales: Tipos de
emergencias, necesidad de
d. Habilidad para tomar la iniciativa estandarizar los procedimientos
e implementar los entre los miembros de la
Tripulación de Cabina,
Vol. III-I-29
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coordinación de la Tripulación de Cabina, procedimientos
Cabina y comunicación, inmediatos.
incluyendo trabajo en equipo,
efectivo control y comando, 4) Ventanas rotas o rajadas /
respuesta inmediata, manejo de Escape de presión: Efectos en la
los pasajeros. Cabina; coordinación de la
Tripulación de Cabina;
b. Descompresión: procedimientos inmediatos.
1) General: Causas y c. Incendios:

reconocimiento de la pérdida de
presión de la Cabina; efectos 1) Principios de combustión y tipos
fisiológicos de la reducción de la de incendios:
presión atmosférica; tiempo del
estado útil de conciencia (TUC). 2) Características de un incendio
en la aeronave, el tiempo que
2) Descompresión rápida (Acción demora la llama en encender los
inmediata / Procedimientos de elementos, humos tóxicos e
acción secundarios): Causas irritantes químicos, revisión de la
posibles: Efectos en la Cabina; función y uso del equipo de
efectos fisiológicos, extinguir incendios; Técnicas de
procedimientos de coordinación extinguir incendios, factores
de la Tripulación de Cabina; especiales, incluyendo la
“procedimientos de acción inflamabilidad del material de la
inmediata”, incluyendo Cabina y su toxicidad; espacio
reconocimiento de señales de confinado; ventilación de la
descompresión, agarrar la Cabina.
máscara de oxígeno más
cercana, sentarse o sujetarse de 3) Prevención del incendio: alerta
algo sólido, esperar la de los Tripulantes de Cabina;
notificación de la Cabina de verificación de la Cabina,
Vuelo antes de revisar la incluyendo almacenaje de
Cabina; “procedimientos de artículos que pueden contribuir
acción secundarios”, incluyendo al incendio; inspección de los
obtener y ponerse botella de lavabos, incluyendo condición
oxígeno, verificar a otros T/C, del recipiente de basura y
asistiendo a los pasajeros, resortes de las puertas,
tratando lesiones, control del detectores de humo, cenicero en
daño. las puertas y extintores de
incendio, inspección del galley,
3) Descompresión insidiosa: incluyendo hornos y equipos
Causas posibles; efectos en la eléctricos, regulaciones de no
Cabina, efectos fisiológicos, fumar; procedimientos para el
coordinación de la Tripulación de
Vol. III-I-30
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uso de los interruptores de lavabos y pantallas de cine,
circuitos (circuit breakers). elevadores.
4) Procedimientos básicos de d. Amaraje:

extinción de incendios:
Procedimientos de notificación a 1) Prácticas básicas: Descripción
los miembros de la Tripulación del Amaraje y amarajes no
de Vuelo; extinción de incendios planificados en el agua (previo al
y procedimientos de impacto, o después del impacto);
coordinación de la Tripulación; notificación a la Tripulación de
localización del incendio y como Cabina, incluyendo el tiempo
acercarse, uso apropiado de antes del impacto, tipo de
PBE; uso efectivo del sistema de aterrizaje, señales para asumir
comunicación de la aeronave; la posición de abrazar (Brace),
métodos para acercarse y coordinación de la Tripulación de
controlar el incendio y Cabina, incluyendo preparación
procedimientos de remoción. de la Cabina e instrucciones y
demostraciones a los pasajeros.
5) Extintores de incendios en la Solicitar asistentes y darles las
Cabina: Coordinación en la instrucciones; la posición de
Tripulación de Cabina, abrazar (Brace) del pasajero;
incluyendo trabajo en equipo, T/C posición protectora de
procedimientos para extinguir abrazar (Brace) (jumpseat
incendios en la Cabina, que mirando hacia delante, cabeza
incluya los lavabos; galleys; hacia delante jumpseat mirando
hornos, detectores de humo, hacia atrás, cabeza hacia atrás)
acabados de la Cabina; impacto en agua, condiciones;
recipientes de basura, voces de mando, salidas
compartimientos superiores, primarias y secundarias, uso de
armarios. equipos de flotación, evacuación
sobre las alas incluyendo uso de
6) Incendios externos en tierra: cuerdas de escape, técnicas de
Coordinación de la Tripulación redirección, personas
papel de los Tripulantes de evacuando que necesiten
Cabina para incendios en asistencia, control y conteo de
plataforma, puente de abordaje, los pasajeros.
el exterior de la aeronave, el
APU. 2) Antes del impacto - no
planificado: Tripulación de
7) Equipo eléctricos e interruptores Cabina alerta, posiciones
de circuitos (Circuit brakers): protectoras de abrazar (Brace);
Procedimientos para el uso de dar voces de mando a los
interruptores de circuitos en el pasajeros que asuman posición
galley, centros de servicio, de abrazar (Brace).
Vol. III-I-31
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seguridad de la Tripulación de
3) Después del impacto - no Cabina, asegurando la
planificado: evaluación de las activación de las luces de
condiciones; coordinación de la emergencia; dar voces de
Tripulación, soltarse los mando a los pasajeros de
cinturones y arneses de soltarse los cinturones de
seguridad los Tripulantes de seguridad, llegar a las salidas,
Cabina, activación de luces de técnicas de redirección, abrir las
emergencia, que los pasajeros salidas, incluyendo amarrando y
se suelten los cinturones y lanzando las balsas o
colocación sistemas de flotación desplegando tobogán balsa, dar
individuales, salidas seguras, voces de mando a los
técnicas de redirigir, abriendo las asistentes, dar voces de mando
salidas, incluyendo desplegar a los pasajeros de evacuar por
sistemas de flotación y dar la salida, que inflen chalecos
voces de mando a los asistentes salvavidas al salir de la
para asistir, dar voces de mando aeronave y aborden la balsa,
para evacuar una salida, asistiendo pasajeros
colocarse y cuando inflar los discapacitados y miembros de la
chalecos salvavidas y uso de Tripulación de Cabina;
sistemas de flotación, asistiendo removiendo equipo de
pasajeros y miembros de la emergencia de las aeronaves
Tripulación de Cabina (ELT).
incapacitados y removiendo
equipo de emergencia de la 6) Técnicas de evacuación:
aeronave. Características de flotación de la
aeronave; condiciones adversas;
4) Antes del impacto - planificado: asistiendo incapacitados,
Notificación a la Tripulación de dirigiendo el flujo de pasajeros;
Cabina y coordinación; anuncios abordaje de tobogán.
y preparación de los pasajeros,
“colocación de chalecos 7) Supervivencia en la balsa:
salvavidas”; preparación de la Manejo del tobogán;
Cabina; explicación al pasajero procedimientos básicos,
asistente; asumiendo posiciones señalización.
protectoras de abrazar (Brace);
revisión de los procedimientos e. Evacuación en tierra:
de Amaraje de los T/C.
1) Prácticas básicas: Descripción
5) Después del impacto de evacuación planificada y no
planificado: Condiciones planificada (antes del impacto /
seguras, procedimientos de después del impacto);
coordinación de la Tripulación; notificación a la Tripulación de
soltando los cinturones de Cabina, incluyendo tiempo antes
Vol. III-I-32
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del aterrizaje; tipo de aterrizaje, 4) Después del impacto - no
señales para asumir posición planificado o planificado:
protectora de abrazar (Brace); Condiciones de seguridad;
coordinación de la Tripulación de procedimientos de coordinación
Cabina, incluyendo preparación de la Tripulación de Cabina;
de la Cabina y a los pasajeros; soltando los cinturones de
explicación (briefing) a los seguridad de los T/C;
pasajeros, explicación (briefing) asegurando la activación de las
a los asistentes; posición de luces de emergencia; iniciación
abrazar (Brace) de los de la evacuación, incluyendo
pasajeros; posición de los decisión y señal de evacuar o
Tripulantes de Cabina (Brace) no; dar voces de mando a los
(jumpseat mirando hacia pasajeros que se suelten los
delante, cabeza hacia delante cinturones y evacuen;
jumpseat mirando hacia atrás, asegurando las salidas; técnicas
cabeza hacia atrás); impacto e de redirección, abrir las salidas
incendio, inicio de la evacuación; incluyendo el desplegar el
voces de mando, abriendo las tobogán o tobogán balsa, dar
salidas primarias y secundarias, voces de mando a los asistentes
evacuación por salidas de que asistan, dar voces de
emergencia sobre las alas, mando a los pasajeros para
utilización de sogas de escape, evacuar por la salida y correr
técnicas de redirección, lejos de la aeronave, asistiendo
evacuando personas que a pasajeros incapacitados y
puedan necesitar asistencia, miembros de la Tripulación de
control de pasajeros. Cabina, removiendo el equipo de
emergencia apropiado de la
2) Antes del impacto - no aeronave.
planificado: Disponibilidad de la
Tripulación de Cabina; dar 5) Técnicas de evacuación:
voces de mando a los pasajeros Actitudes en el aterrizaje de la
que asuman posición protectora aeronave; condiciones adversas;
(brace). asistiendo a los discapacitados,
dirigiendo el flujo de los
3) Antes del impacto - planificado: pasajeros, salida por el tobogán.
Notificación a la Tripulación,
coordinación, explicación 6) Rescate posterior al accidente:
(briefing) a los pasajeros y Papel de la Tripulación de
asistentes; preparación de la Cabina.
Cabina, asumiendo posiciones
protectoras. Revisión de la 7) Supervivencia en áreas
Tripulación de Cabina de los inhabitadas: Manejo del grupo,
procedimientos de evacuación. conteo de pasajeros
Vol. III-I-33
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procedimientos básicos de aeronave; incapacitación de los
supervivencia en tierra. miembros de la Tripulación de
Cabina; muerte aparente en
f. Evacuación no garantizada: vuelo; revisión del contenido y
uso del Botiquín de Primeros
1) Iniciada por los pasajeros o la Auxilios.
Tripulación de Cabina:
Tripulación de Cabina alerta; h. Situaciones anormales
asegurando la situación. relacionadas con los pasajeros o
2) Coordinación de la Tripulación: Cabina:
Método de comunicación,
informando que una evacuación 1) Abuso de los pasajeros sobre la
no garantizada está en proceso. Tripulación de Cabina:
Coordinación de la Tripulación
3) Deteniendo la evacuación: de procedimiento recomendado.
Voces de mando; acciones.
2) Pasajeros que aparentan estar
g. Enfermedad o lesión: bajo la influencia de sustancias
tóxicas: coordinación de la
1) Principios generales de la Tripulación; procedimiento
atención en la aeronave; recomendado.
responsabilidades médicas de la
Tripulación de Cabina, Primeros 3) Pasajeros que puedan alterar la
Auxilios, coordinación de la seguridad de la aeronave o la de
Tripulación de Cabina, los pasajeros; coordinación de la
incluyendo notificación a la Tripulación; procedimientos
Tripulación de Vuelo; requisitos recomendados.
y verificación del personal
médico calificado; reglas para i. Secuestro / Amenaza de
administrar medicamentos; Bomba:
documentación y reportes
escritos; asistencia tierra a aire, 1) Secuestro: Procedimientos
acomodar a los pasajeros específicos de secuestro de la
enfermos o lesionados. compañía, reforzar los
procedimientos de los
2) Emergencia médica en vuelo/ entrenamientos de seguridad,
Incidentes: Reconocimiento de métodos para comunicarse con
los síntomas de la enfermedad otros miembros de la Tripulación
o lesión; intentar obtener historia cuando el secuestro sea una
médica, asegurando al pasajero; amenaza o esté en proceso.
tratamientos médicos
apropiados; manejo de los 2) Amenaza de bomba:
pasajeros; limitaciones de la Procedimientos específicos de la
Vol. III-I-34
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compañía, reforzar los 3) Flama en los Motores / APU;
procedimientos de entrenamiento explicación al pasajero.
para localizar la bomba;
Coordinación de la Tripulación de 4) Apagado de motores.
Cabina, Manejo de la bomba y Información a los pasajeros.
lugar de menor riesgo en el avión
(B-737-200-700 / puerta 2D). 5) Aterrizaje abortado/
Aproximación frustrada/
j. Turbulencia: despegue abortado: Alerta de
los Tripulantes de Cabina.
1) Acción básica (dependiendo de
la severidad de la turbulencia): l. Incidentes y accidentes previos
Procedimientos de notificación de la aeronave:
de los miembros de la
Tripulación de Vuelo; 1) Generales: Tipos y causas
Procedimientos de comunicación mayores de accidentes,
para asegurar a los pasajeros, la factores de supervivencia,
cabina, la Tripulación de incluyendo alerta a los miembros
Cabina, galleys y carros de de la Tripulación de Cabina y
servicio. preparación de los pasajeros
para el impacto; capacidad de la
2) Turbulencia Severa (Anticipada aeronave de resistir el impacto;
o no Anticipada) Procedimientos habilidad de los miembros de la
de coordinación de la Tripulación Tripulación de Cabina de realizar
de Cabina, interrupción del tareas asignadas después del
servicio. impacto, énfasis en la
coordinación y comunicación
3) Turbulencia leve (Anticipada o como elementos críticos en
no anticipada): Procedimientos situaciones de emergencia.
de coordinación de la Tripulación
de Cabina; acciones apropiadas. 2) Resultados del accidente o
incidente: Conteo de los
k. Otras situaciones inusuales sobrevivientes.
(recomendadas pero no
requeridas) 1.21 MÓDULOS DE
ENTRENAMIENTO DE
1) Llantas pinchadas: Acciones EJERCICIOS DE
apropiadas de los Tripulantes EMERGENCIA.
de Cabina. Los módulos de entrenamiento de
ejercicios de emergencia proveen una
2) Condensación: Anuncios a los oportunidad para que la Tripulación
pasajeros; acciones apropiadas. de Cabina gane experiencia en la
realización de procedimientos de
emergencia con el equipo real de
Vol. III-I-35
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emergencia. Los ejercicios de ejercicios deberá ser tan realista
entrenamiento de emergencia como sea posible, en un ejercicio de
consisten de una integración del evacuación de emergencia, se
equipo de emergencia, situaciones de intentará estimular condiciones más
emergencia y el entrenamiento de la oscuras.
aeronave específica. Estos ejercicios
pueden ser enseñados como, 1.21.1 Criterio de entrenamiento. El
“generales”, para todas las ejercicio de entrenamiento de
aeronaves. Sin embargo, si la emergencia deberá ser desarrollado
aeronave de la flota de un Operador para asegurar que los Tripulantes de
y/o Explotador está equipada con Cabina obtengan la habilidad en
vario tipos de botellas de oxígeno, situaciones de emergencia y que
los ejercicios de emergencia serán tengan la habilidad para hacer lo
enseñados como “específicos de una siguiente:
aeronave”. Estos ejercicios pueden
ser enseñados ya sea como a. Chequeo Pre-Vuelo y preparar
generales para todas las aeronaves correctamente el equipo de
o una aeronave específica. Por emergencia para cada tipo de
ejemplo, si todas las aeronaves en la aeronave.
flota de un Operador y/o Explotador
están equipadas con el mismo tipo de b. Identificar el tipo de emergencia y
botella de oxígeno, los ejercicios de utilizar correctamente el equipo
emergencia serán enseñados como apropiado de emergencia.
generales para todas las aeronaves.
La secuencia de los entrenamientos c. Ejercer buen juicio, al determinar
de ejercicios de emergencia deberá una situación de emergencia.
ser ajustada de acuerdo a la
complejidad del tipo de Operador y/o d. Implementar los procedimientos
Explotador y número de aeronaves, de emergencia apropiados y
entrenamiento “simuladores” y otros coordinar las acciones y señales
sistemas de entrenamiento. Para con otros miembros de la
ciertos ejercicios de emergencia es Tripulación.
apropiado seguir los ejercicios de
entrenamiento de emergencia luego e. Operar equipo de seguridad y
de los entrenamientos en la aeronave emergencia para cada tipo de
específica. Por ejemplo, los aeronave.
entrenamientos de ejercicios en las
salidas de emergencia son más f. Comunicarse efectivamente con los
efectivos luego del entrenamiento en miembros de la Tripulación y con
las funciones de las salidas de los pasajeros en una situación de
emergencia para una aeronave emergencia.
específica. El equipo deberá tener
dimensiones idénticas, peso, fuerzas 1.21.2 Contenido del módulo de
y especificaciones. Cada uno de los entrenamiento. Los siguientes son
Vol. III-I-36
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ejemplos de módulos de estudiante extinga un incendio
entrenamiento para el equipo de “real” utilizando el extintor de
emergencia del área en cuestión. incendios apropiado. Los
Estos ejemplos de los módulos de siguientes elementos y eventos
entrenamiento abarcan diferentes recomendados son aplicables a
tipos de Operaciones y quizá no sean la extinción de incendios:
operación de un Operador y/o 1) Detección del incendio/ humo:
Explotador. Debe ser notado que Habilidad de localizar la fuente
existen elementos y eventos del incendio o humo.
contenidos en estos módulos de
entrenamiento que no se especifican 2) Coordinación de la Tripulación
en el Libro XIV del RACP, pero que de Cabina: Habilidad de
pretenden proveer al Inspector de implementar procedimientos
Operaciones con más ejemplos para para la coordinación y
la consideración cuando se evalúa el comunicación efectiva de la
contenido de los módulos de Tripulación de Cabina,
entrenamiento. Estos son solo incluyendo la notificación de los
ejemplos y no se intenta que estos miembros de la Tripulación de
ejemplos indiquen el único método Vuelo acerca de la situación del
aceptable, secuencia de las incendio.
instrucciones, títulos del área, o
cantidad de detalles. 3) Demostrar en video el uso,
“Colocación” y activación del
1.22 EJERCICIOS DE PBE.
EMERGENCIA.
4) Selección del extintor de
1.22.1 Requisitos para los ejercicios incendio apropiado: Habilidad de
de emergencia. Los siguientes identificar las clases de
ejercicios de emergencia deben ser incendios; para seleccionar el
realizados por lo menos una vez extintor apropiado; para remover
durante el Entrenamiento Inicial para adecuadamente el extintor.
los nuevos Tripulantes, incluidos con
cada ejercicio de emergencia, están 5) Descarga del extintor de
los elementos o eventos incendio: Habilidad de preparar
recomendados, los cuales requieren el extintor para su uso operación
que la Tripulación de Cabina pueda y para el tipo de incendio que se
demostrar su capacidad dé.
satisfactoriamente.
6) Saturación del incendio:
a. (PBE) ejercicios contra Habilidad para extinguir
incendios. Durante una práctica completamente el incendio.
contra incendio utilizando un
PBE, se requiere que el
Vol. III-I-37
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b. Ejercicios de evacuación de correctamente en el tobogán y
emergencia: Durante un ejercicio de mantener la posición del
de evacuación de emergencia, cuerpo correcta mientras se
se requiere que cada estudiante desliza, caer sobre los pies y
salga de la aeronave o sistema alejarse de la aeronave.
de entrenamiento aprobado,
utilizando por lo menos un tipo 4) Técnicas especiales de
de tobogán de evacuación de deslizamiento: Conciencia de
emergencia. ‘los métodos para asistir a
pasajeros de ayuda especial,
1) Previo al impacto: Habilidad de tales como discapacitados,
reconocer y evaluar una embarazadas, ancianos y
emergencia, asumir posiciones personas en estado de pánico.
apropiadas de protección
(Brace), dar voces de mando a
los pasajeros de asumir 1.22.2 Requisitos adicionales de los
posición de protección (Brace). ejercicios de emergencia. Los
siguientes ejercicios de emergencia
2) Posterior al impacto: Habilidad deben ser realizados por los
de implementar los estudiantes durante el entrenamiento
procedimientos; de asegurar la inicial. Incluido con cada ejercicio de
activación de las luces de emergencia están los elementos o
emergencia; de desabrocharse eventos recomendados que la
los cinturones, verificar las Tripulación de Cabina debe
condiciones exteriores de la demostrar.
aeronave; de iniciar la
evacuación (dependiendo de la a. Ejercicios de salida de
señal), dar las voces de mando emergencia. Durante un ejercicio
a los pasajeros de de salida de emergencia, los
desabrocharse los cinturones y estudiantes deben operar cada
evacuar, dirigir hacia la salida y tipo de salida de emergencia en
redirigir si es necesario, verificar modos normales y de
condiciones exteriores, el abrir emergencia.
la salida, incluyendo
desplegando el tobogán o 1. Salidas previa al Vuelo:
tobogán balsa y dar voces de Habilidad para preparar
mando a los ayudantes a que correctamente cada tipo de
asistan, dar voces de mando a salida de emergencia y tobogán
los pasajeros de evacuar por la de evacuación o tobogán balsa,
salida y alejarse de la aeronave. antes del vuelo.
3) Salida real en tobogán de 2. Desarme real y abrir cada tipo

evacuación de emergencia: de puerta de salida en modo
Habilidad de saltar normal: Habilidad de abrir la
Vol. III-I-38
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puerta apropiadamente b. Ejercicios de extinguir incendios:
desarmando la puerta ya sea Durante un ejercicio de extinción
Manual o automáticamente; de incendio los estudiantes
para verificar el desarme de la deberán operar y desmontar
barra sujetadora; el asumir la cada tipo de extintor de incendio
posición del cuerpo correcta; (tal como el Halon 1211, agua,
para utilizar los controles de las dióxido de carbón y extintores
puertas correctamente; para químicos contra incendio).
asegurar la salida en posición
cerrada y abierta, asegurar la 1) Previo al Vuelo: Que cada tipo
cinta de seguridad. de extintor esté asegurado,
sellado y con su carga correcta.
3) Cierre real de cada tipo de
salida de puerta en modo 2) Operación: Habilidad para
normal, habilidad de cerrar la operar correctamente cada tipo
salida apropiadamente de extintor de incendios,
removiendo la cinta de implementar los procedimientos
seguridad (Si está instalada), para localizar, el humo o
para soltar el mecanismo de incendio, clase y utilizar el
cierre; para asumir la posición extintor adecuado y las
correcta del cuerpo; para utilizar técnicas para combatirlo.
los controles correctamente;
para asegurar la salida en 3) Coordinación de la Tripulación
posición de cerrar y asegurar. de Cabina: Habilidad para
implementar los procedimientos
4) Armar cada tipo de salida de para una coordinación y
puerta en el modo de comunicación efectiva con la
emergencia: Habilidad de armar Tripulantes de Cabina,
la salida apropiadamente; incluyendo notificación a los
verificar que el marco de la Miembros de la Tripulación de
puerta este libre de desechos y Vuelo acerca del tipo de
armar la puerta manual o situación de incendio.
automáticamente, verificar el
enganche de la barra sujetadora c. Ejercicios del sistema de
(girt bar). oxígeno de emergencia. Durante
un ejercicio del sistema de
5) Abriendo cada tipo de salida por oxígeno, de emergencia cada
la ventana: Habilidad para abrir estudiante deberá operar cada
la salida apropiadamente tipo del sistema de oxígeno de
asumiendo la posición correcta, emergencia, incluyendo PBE:
protección del cuerpo y utilizar
los controles correctamente. 1) Preparación previa al Vuelo y
operación de Botellas Portátiles
de Oxígeno, incluyendo tubos y
Vol. III-I-39
Regresar
máscaras; habilidad para visibilidad y utilizarse el sistema
preparar el Vuelo y demostrar de comunicación de la aeronave
verbalmente la operación de para una coordinación efectiva
generadores químicos de con la Tripulación de Cabina.
oxígeno Incluyendo los
procedimientos para administrar d. Ejercicio del sistema de
oxígeno. flotación. Durante un ejercicio de
sistema de flotación, el
2) Administrando oxígeno de estudiante se debe poner e inflar
botellas de oxígeno portátiles: cada tipo de sistema individual
Habilidad de remover de flotación.
apropiadamente de su posición;
de operar sistemas de oxígeno 1) Preparación del Vuelo: Habilidad
adecuadamente, incluyendo para revisar correctamente cada
colocación” y activación, para tipo de sistema de flotación
administrar oxígeno para uno antes del vuelo.
mismo, para los pasajeros y
personas con necesidades 2) “Colocación e inflación de
específicas de oxígeno, para chalecos salvavidas: Habilidad
utilizar los procedimientos de localizar y remover de la
apropiados para la coordinación bolsa; de colocar e inflar
y comunicación efectiva de la (automática y manualmente); de
Tripulación de Cabina. activar la luz; de ponerlo a un
niño pequeño o infante; de
3) Utilización del sistema de instruir a los niños, no
oxígeno de la aeronave: nadadores, discapacitados,
Habilidad para abrir ancianos, embarazadas y como
Manualmente cada tipo de usarlo y cuando inflarlo; de
compartimiento de máscaras de demostrar técnicas de natación
oxígeno y desplegar máscaras con el chaleco salvavidas.
de oxígeno, identificar los
compartimientos con máscaras 3) Cojines de flotación: Habilidad
de oxígeno extra; para de remover del asiento y uso
implementar acción inmediata de apropiado; demostrar técnicas
los procedimientos de de natación utilizando un cojín
descompresión, para reiniciar el del asiento.
sistema de oxígeno (Si aplica).
e. Ejercicios de Amaraje. Durante
4) Preparación previa al Vuelo del un ejercicio de Amaraje deben
PBE: Habilidad para revisar realizar los procedimientos
previo al Vuelo, colocarse “antes del impacto” y “después
correctamente, activarse y del impacto”, procedimientos
desempeñarse en un lugar con para el Amaraje, como sea
espacio limitado con poca
Vol. III-I-40
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necesario, para el tipo de 4) Lanzamiento de tobogán o
operación específica. tobogán balsa: Habilidad de
revisar condiciones exteriores,
1) Coordinación de la Tripulación: de demostrar como desplegar e
Habilidad de implementar los inflar el tobogán o tobogán
procedimientos de coordinación balsa, de remover, asegurar o
de la Tripulación de Cabina, amarrar al avión e inflar el
incluyendo obtener del Capitán tobogán; usar la soga de las
la información para el Amaraje, ventanas de emergencia, inflar
para informar a la Tripulación de los chalecos al salir de la
Cabina, para coordinar el tiempo ventana; instruir a ayudantes
para la preparación de la Cabina para asistir, utilizar el tobogán y
y los pasajeros. asientos como sistemas de
flotación; de remover el equipo
2) Explicación previa a los apropiado a transmisores de
pasajeros: Habilidad para instruir emergencia de la aeronave
adecuadamente a los pasajeros (ELT).
sobre los procedimientos de
Amaraje, incluyendo la 5) Abordaje de los pasajeros y de
información sobre la remoción y la Tripulación de Cabina en las
almacenaje de artículos balsas; habilidad para dirigir a
personales, remover, los pasajeros para salir de la
“Colocación” y como inflar los aeronave; de inflar los chalecos
chalecos salvavidas a la salida salvavidas, abordar la balsa o
del avión; respaldo de los tobogán balsa adecuadamente;
asientos y mesas en posición de iniciar los procedimientos del
vertical; almacenaje de equipaje manejo, incluyendo cortar la
de mano, abrochar y cuerda de la balsa de la
desabrochar los cinturones, aeronave; ayuda de primeros
ubicación de las salidas, auxilios, rescatando personas en
ubicación y abordaje de el agua, equipo de supervivencia
tobogán, instrucción a los de la balsa salvavidas,
asistentes. desplegando el ancla; reuniendo
las balsas; activando o
3) Preparación de la Cabina y asegurándose de que el
pasajeros: Habilidad para transmisor localizador de
asegurar que todos los emergencia (ELT) esté en
procedimientos de instruir a los operación; iniciar los
pasajeros son apropiados; para procedimientos básicos de
asegurar que la Cabina está supervivencia, incluyendo
lista, incluyendo el equipaje de remover y utilizar el equipo de
mano, lavabos y galleys. supervivencia; reparación y
mantenimiento de las balsas;
asegurando protección contra
Vol. III-I-41
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las inclemencias del tiempo, procedimientos básicos de
colocando la tolda, supervivencia.
suministrando ayuda continua de
primeros auxilios. 3) Lanzamiento de las balsas en
las ventanas de emergencia:
6) Uso de las líneas de salvamento Remover y colocar las balsas en
o rescate: Habilidad para lanzar las salidas de ventanas;
la línea de salvamento para asegurar la cuerda al interior de
rescatar personas en el agua; de la aeronave; asegurarse que las
amarrar las balsas juntas; de salidas estén abiertas y
usar línea de vida en los bordes utilizables; remover la cuerda de
de las balsas para agarrarse y la ventana y engancharla al
asegurar equipo de gancho del ala; sacar la balsa
supervivencia. por la ventana y lanzarla por el
borde de ataque del ala hacia el
f. Ejercicio de Remoción e agua; inflando las balsas;
inflación de las balsas: Durante dirigiendo a los pasajeros a la
este ejercicio los estudiantes ventana de salida y caminar
deberán observar la remoción e sobre el ala utilizando la cuerda
inflación de la balsa de la de la ventana y abordar la balsa;
aeronave o maqueta de soltando la balsa de la aeronave;
entrenamiento. dar voces de mando a los
asistentes que ayuden.
1) Remover la balsa de su
compartimento, incluyendo el g. Transferencia del tobogán o
método correcto de manejar la tobogán balsa: Los estudiantes
balsa; colocarla en la salida; deberán observar mediante
sacar la cuerda y amarrar la video la transferencia de cada
balsa antes de lanzarla; dar tipo de empaque del tobogán
voces de mando a los de una puerta inutilizable a una
asistentes. puerta usable.
2) Lanzamiento e inflación de la Despliegue del tobogán o

balsa: Asegurarse que la salida tobogán balsa, inflación o
está abierta y que esta se puede ejercicio de desprendimiento:
utilizar; lanzar la balsa e inflarla; Durante un despliegue de un
dar voces de mando a los tobogán o tobogán balsa, la
pasajeros que evacuen por la inflación y ejercicio de
salida, inflen los chalecos desprendimiento, los estudiantes
salvavidas y aborden la balsa; deberán observar el despliegue,
soltando la balsa de la aeronave; inflación y ejercicio de
dar voces de mando a los desprendimiento del tobogán o
asistentes; iniciar el manejo y empaque del tobogán de la
control de la balsa y
Vol. III-I-42
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aeronave o sistema de LAS DISTINTAS CATEGORÍAS DE
entrenamiento. ENTRENAMIENTO
El segmento del currículum de
1) Tobogán con manejo de fácil entrenamiento de emergencia general
soltura: Enganchando la barra requiere las siguientes categorías de
del tobogán en los enganches entrenamiento: inicial para nuevos
del piso; abriendo la puerta y Tripulantes, de repaso, transición Y
verificando el despliegue del diferencias. Cuando se determine si
tobogán; inflándolo ya sea los segmentos del currículum del
manual o automáticamente; entrenamiento de emergencia están
desconectando el tobogán de la adaptados apropiadamente a las
aeronave como uso de un diferentes categorías de
sistema de flotación. entrenamiento, el Inspector de
Operaciones deberá utilizar la Tabla
2) Tobogán o tobogán balsa: 4.
Armando los toboganes o
tobogán balsa, tobogán de 1.23.1 Categoría de Entrenamiento
inflación automática: abriendo la Inicial.
puerta y verificando la inflación;
desconectando el tobogán balsa Los Operadores y/o Explotadores
de la aeronave. tienen que desarrollar y obtener la
aprobación del segmento del
h. Ejercicio de evacuación de currículum del entrenamiento de
emergencia en el tobogán. emergencia para la categoría de
Durante un ejercicio en el entrenamiento de los nuevos
tobogán de evacuación los Tripulantes de Cabina. Un Operador
estudiantes deberán observar, la y/o Explotador que opera; tanto
inflación incluyendo la salida de aeronaves con turbinas de reactor
los participantes de la Cabina, con motores recíprocos deberá
vía el tobogán de evacuación. desarrollar segmentos separados del
currículum de emergencia para
1) Evacuación de la aeronave: Dar incorporar la categoría inicial de
voces de mando y dirigir la entrenamiento apropiada para este
evacuación; que los tipo de aeronave.
participantes salgan de la
aeronave por medio del tobogán 1.23.2 Categoría de Entrenamiento
de evacuación y corran a una de Transición.
distancia segura.
Se requiere un segmento separado
1.23 ADAPTACIÓN DE del currículum de emergencia general
SEGMENTOS DEL CURRÍCULUM de entrenamiento. Para esta
DE ENTRENAMIENTO DE categoría de entrenamiento, la
EMERGENCIA GENERAL PARA Tripulación de Cabina recibirá
previamente el entrenamiento de
Vol. III-I-43
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emergencia apropiado durante el 1.24 REQUISITOS DE

entrenamiento inicial. El TERMINACIÓN DEL
entrenamiento de aeronaves SEGMENTO DEL
específicas en los entrenamientos de CURRÍCULUM.
emergencia, sin embargo, debe ser La terminación del segmento del
incluido en el segmento de currículum deberá ser Certificado por
Entrenamiento en tierra de aeronave un Instructor y supervisado por el
de un segmento de transición. El Inspector de Operaciones que indique
entrenamiento de emergencia de la que el estudiante ha completado
aeronave específica podrá requerir satisfactoriamente el curso. Esta
elementos que están en un segmento certificación está basada usualmente
del currículum de entrenamiento de en la evaluación satisfactoria del
emergencia general. Por ejemplo, un desempeño de un estudiante. Con
Operador y/o Explotador puede que ciertos métodos de entrenamiento, tal
no opere una aeronave equipada con como instrucción basada en la
tobogán de escape. Si el Operador computadora (CBI), la certificación
y/o Explotador subsecuentemente podrá estar basada en el progreso del
agrega una aeronave así equipada, el estudiante durante el curso.
entrenamiento debe ser incluido en el
entrenamiento de transición. 1.25 EVALUACIÓN DE LA CABINA
Y MAQUETAS DE SALIDAS
1.23.3 Categoría de Entrenamiento DE EMERGENCIA.
de Repaso. Los entrenamientos de ejercicios
para salidas de emergencia y
Los Operadores y/o Explotadores sistemas de oxígeno de pasajero,
deben desarrollar y obtener la deberán ser realizadas ya sea en una
aprobación para un segmento del aeronave estática, un sistema de
currículum de entrenamiento de entrenamiento de maqueta de la
emergencia general para la categoría Cabina, o un sistema de
de Entrenamiento de Repaso. entrenamiento de maqueta de salida
de emergencia. Los sistemas de
a. El segmento de emergencia entrenamiento de maquetas de
para la categoría de Cabina y salidas de emergencia
Entrenamiento de Repaso debe deberán ser representativos de una
contener repaso del equipo de escala completa de la sección de una
emergencia, situaciones y aeronave. Las maquetas de la Cabina
procedimientos de emergencia, deberán incluir puertas operativas,
amaraje y primeros auxilios en salidas de la ventana, tobogán balsa,
que los Tripulantes de Cabina tobogán y otros equipos utilizados en
deban recibir ejercicios teóricos entrenamiento de ejercicios de
y prácticos de entrenamiento emergencia. Generalmente, las
una vez cada 12 meses. maquetas de Cabina son aceptables
si son representativas de la aeronave
del Operador y/o Explotador con el
Vol. III-I-44
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adecuado equipo instalado y son a 1.27 AYUDA DE TRABAJO DEL

escala completa. Generalmente, las SEGMENTO DEL
maquetas de salida son aceptables si CURRÍCULUM DE
las fuerzas requeridas para abrirlas EMERGENCIA GENERAL DE
duplican cerradamente las LOS TRIPULANTES DE
condiciones normales y de CABINA.
emergencia, con el tobogán instalado
y si el mecanismo e instrucciones 1.27.1 La ayuda de Trabajo del
requeridas para operarlas son segmento del currículum de
representativos de la aeronave del emergencia general de los
Operador y/o Explotador. Tripulantes de Cabina (ver figura 4)
es suministrada para asistir al
1.26 EVALUACIÓN DE UN PERFIL Inspector cuando se evalúa el
DEL SEGMENTO DEL segmento del currículum. Esta ayuda
CURRÍCULUM DE cubre las tres distintas áreas
ENTRENAMIENTO DE principales de entrenamiento de
EMERGENCIA PARA emergencia general: entrenamiento
APROBACIÓN INICIAL de “equipo de emergencia”,
entrenamiento de” situación de
1.26.1 Emergencia General para la emergencia” y entrenamiento de
Tripulación de Cabina para su “ejercicio de emergencia”. La ayuda
Aprobación Inicial. de trabajo intenta asistir a los
Inspectores durante la evaluación de
Cuando se evalúa un perfil de un los módulos de entrenamiento del
segmento del currículum de segmento del currículum de
entrenamiento de emergencia entrenamiento de emergencia general
general para aprobación inicial, los individual.
Inspectores deben determinar si el
módulo de Entrenamiento contiene la a. Suficientes elementos y eventos
información requerida para que los de los módulos de
Tripulantes de Cabina realicen los entrenamiento son señalados
procedimientos y tareas de para asegurar el alcance y
emergencia. Los Inspectores profundidad de los materiales
deberán utilizar la ayuda de trabajo que serán presentados.
de esta sección cuando se evalúa el
perfil del segmento del currículum 1.27.2 La ayuda de trabajo está
(ver figura 4). organizada con áreas de
entrenamiento listadas verticalmente
en la columna izquierda y criterio de
evaluación listada horizontalmente
como título.
Vol. III-I-45
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FIGURA 4
AYUDA DE TRABAJO DEL SEGMENTO DEL CURRÍCULUM DE EMERGENCIA
GENERAL DE TRIPULACIÓN DE CABINA
ÁREA PRINCIPAL 1: ENTRENAMIENTO DEL EQUIPO DE EMERGENCIA
CRITERIO DE EVALUACIÓN
SUFICIENCIA DE SUFICIENCIA DEL AYUDAS Y
ÁREAS DE ENTRENAMIENTO ELEMENTOS/EVENTOS CURSO FACILIDADES DEL
ENTRENAMIENTO
EQUIPO PARA AMARAJE
EQUIPO DE EVACUACIÓN EN
TIERRA
EQUIPO DE PRIMEROS
AUXILIOS
SISTEMAS DE OXÍGENO
PORTÁTIL
EQUIPO DE COMBATIR
INCENDIO
SALIDAS DE EMERGENCIA
EQUIPO ADICIONAL DE
EMERGENCIA
Vol. III-I-46
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FIGURA 4
AYUDA DE TRABAJO DEL SEGMENTO DEL CURRÍCULUM DE EMERGENCIA
GENERAL DE TRIPULACIÓN DE CABINA
ÁREA PRINCIPAL 2: ENTRENAMIENTO DE SITUACIÓN DE EMERGENCIA
ENTRENAMIENTO
Descompresión
Incendios
Evacuación en Tierra
Evacuación No
Garantizada
Enfermedad o Lesiones
Situaciones Anormales con
Pasajeros o Tripulación de
Cabina
Secuestro/Amenaza de
Bomba
Turbulencia
Otras Situaciones
Inusuales
Vol. III-I-47
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FIGURA 4
AYUDA DE TRABAJO DEL SEGMENTO DEL CURRÍCULUM DE
EMERGENCIA GENERAL DE TRIPULACIÓN DE CABINA
ÁREA PRINCIPAL 3: ENTRENAMIENTO DE EJERCICIOS DE
EMERGENCIA
ENTRENAMIENTO
Ent.
Entrenamiento Repaso
Entrenamiento
Ejercicios Inicial de Cada 12
Inicial
Equipo meses
PBE/Extinción de Incendio
Evacuación de Emergencia
Salidas de Emergencia
Extintores
Sistema de Oxígeno de
Emergencia
Sistemas de Flotación
Amaraje
Remover Balsa e Inflar
Transferir Tobogán
Desplegar, Inflar, Soltar, el
Tobogán
Evacuación de
Emergencia/Tobogán
Vol. III-I-48
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1.28 PROGRAMAS DE tierra, instrucción basada en
CALIFICACIÓN DE LOS computadora (CBI) y la
TRIPULANTES DE CABINA aeronave estática.
1.28.1 Segmento del Currículum de b. Alcance y Contenido. El

Entrenamiento en Tierra de alcance y contenido de los
Aeronave de la Tripulación de módulos de entrenamiento de
Cabina los eventos y elementos
presentados en este Capítulo
Esta sección especifica los objetivos son ejemplos para asistencia y
del segmento del currículum de podrán ser particularmente útiles
Entrenamiento en tierra de aeronave para los nuevos Operadores y/o
de la Tripulación de Cabina y discute Explotadores realizando
la estructura y el contenido del certificación por la AAC. Aunque
entrenamiento. Dos distintas áreas el contenido modular provisto en
principales de este entrenamiento son estos ejemplos excede los
identificadas: operación general y el requisitos reguladores, la AAC
entrenamiento de emergencia de una considera que simplifica una
aeronave específica. buena práctica operativa; sin
embargo, el Inspector no deberá
a. Objetivos: El objetivo del requerir a los Operadores y/o
Entrenamiento en tierra de Explotadores existentes, los
aeronave es proveer al cuales están funcionando bajo
Tripulante de Cabina con un programas de entrenamiento
entendimiento básico de la actualmente aprobados de
aeronave para el cual el cambiar sus entrenamientos sólo
Tripulante de Cabina sea para acomodar los ejemplos
asignado. Este conocimiento es presentados en este Capítulo.
necesario para que el Tripulante
de Cabina realice las tareas y 1.29 SEGMENTO DEL
procedimientos requeridos en CURRÍCULUM DE
situaciones de rutina, anormales ENTRENAMIENTO EN TIERRA
y situaciones de emergencia. El DE AERONAVE
entrenamiento en tierra de
aeronave, como se utiliza en El perfil para un segmento de un
esta sección, es el currículum de Entrenamiento en tierra
entrenamiento para una de aeronave deberá incluir el
aeronave específica. Un entrenamiento que sea apropiado
Operador y/o Explotador podrá para el tipo de operación del
usar varios métodos cuando Operador y/o Explotador. El
realice entrenamientos de las Operador y/o Explotador deberá
aeronaves en tierra, incluyendo resaltar el entrenamiento en dos
instrucción en salones de clase, áreas principales distintas del
sistemas de entrenamiento en Entrenamiento en tierra de aeronave:
Vol. III-I-49
Regresar
entrenamiento de las áreas de Entrenamiento deben ser
operación general y los especificadas en el perfil del
entrenamientos de emergencia de la segmento del currículum de
aeronave específica. Entrenamiento en tierra de todas
las aeronaves. El Inspector de
1.29.1 Reseña del Módulo. Los Operaciones tiene que estudiar
módulos son señalados bajo cada ampliamente las propuestas del
área. El perfil deberá proveer un Operador y/o Explotador. Bajo
titulo descriptivo de los módulos y las bases de la experiencia con
listar los elementos o eventos el Operador y/o Explotador,
relacionados, presentados durante la experiencias pasadas con otros
instrucción. Los módulos, elementos Operadores y/o Explotadores,
y eventos listados bajo el área como también como sus propias
principal deberán contener suficientes experiencias de entrenamiento,
detalles para asegurarse que proveen el Inspector de Operaciones
el entrenamiento requerido por el debe usar un juicio razonable
Libro XIV del RACP. cuando se determina si el
Operador y/o Explotador puede
1.29.2 Detalles. Los Operadores y/o lograr adecuadamente el
Explotadores no tienen que incluir entrenamiento dentro de las
descripciones detalladas de cada horas de entrenamiento
elemento o evento dentro de un perfil especificadas en el segmento
de un módulo de entrenamiento. Las del currículum. Estas horas de
descripciones detalladas son más entrenamiento usualmente
apropiadas cuando se incluyen en el incluyen períodos durante la
programa del curso del Operador y/o instrucción para descansos
Explotador. Durante el proceso de razonables.
aprobación, el Inspector principal de
Operaciones deberá revisar el b. Secuencia del Entrenamiento.
programa del curso como sea El Operador y/o Explotador
necesario para asegurarse que el puede determinar la secuencia
alcance y profundidad de los del entrenamiento actual y podrá
módulos de entrenamiento son escoger colocar un módulo de
adecuados. entrenamiento en más de un
segmento del currículum de
1.29.3 Flexibilidad del Operador y/o entrenamiento; sin embargo, el
Explotador. Un Operador y/o Operador y/o Explotador deberá
Explotador tiene cierta flexibilidad en colocar este módulo de
la construcción de los módulos de entrenamiento en el segmento
Entrenamiento en tierra de del currículum designado en
aeronaves, como sigue: este Manual. A discreción del
Operador y/o Explotador, sin
a. Horas de entrenamiento. El embargo, el módulo de
número de horas de entrenamiento del equipo del
Vol. III-I-50
Regresar
galley puede estar cubierto en el 1.29.4 Ejemplo de un segmento del
segmento del currículum de currículum. El siguiente ejemplo
entrenamiento de emergencia ilustra un segmento de un currículum
general en conjunto con el y uno de los muchos métodos
módulo de entrenamiento de aceptables para presentar un perfil
extinción de incendios. del módulo:
Vol. III-I-51
Regresar
Segmento del currículum de Titulo del segmento del currículum.

entrenamiento de los Tripulantes de
Cabina de tierra, de aeronave.
A. Objetivo del entrenamiento. Señalamientos de los objetivos de

entrenamiento.
B. Temas generales de operaciones: Titulo del área principal.
1. Familiarización con la aeronave

Módulos de entrenamiento dentro de
2. Equipo y asientos de la aeronave un segmento de un currículum
aplicable a una aeronave específica
3. Sistemas de la aeronave en el área principal.
4. Salidas de la aeronave
5. Comunicación y coordinación de
los Miembros de la Tripulación de
Cabina.
6. Procedimientos y tareas de los

Miembros de la Tripulación de
Cabina rutinarios.
7. Manejo y Responsabilidades con

los pasajeros.
b. Elementos dentro de un
módulo de entrenamiento
1. Familiarización con la aeronave
(a) Descripción de la aeronave

(b) Configuración de la Cabina de
vuelo.
(c) Configuración de la Cabina.
(d). Galleys.
(e). Lavabos.
(f). Áreas de almacenaje.
Vol. III-I-52
Regresar
1.30 MÓDULOS DE evacuación, procedimientos de

ENTRENAMIENTO DE emergencia en vuelo.
OPERACIONES GENERALES.
d. El sistema de anuncios (PA)
Los módulos en los entrenamientos para comunicarse con los
de las Operaciones generales pasajeros y las formas de
consisten en la instrucción de la comunicarse con otros
descripción general de la aeronave, Miembros de la Tripulación y
equipo de la aeronave, asientos y Tripulación de Vuelo incluyendo
sistemas; procedimientos rutinarios procedimientos de emergencia
de comunicación y coordinación de en caso de secuestro y otras
los Miembros de la Tripulación; situaciones inusuales.
procedimientos y tareas rutinarias de
los Miembros de la Tripulación de e. El uso apropiado de equipo
Cabina aplicables a una aeronave eléctrico del galley, del
específica durante cada fase del ambiente de la Cabina (calor y
Vuelo; y responsabilidades en el ventilación) y los interruptores
manejo de pasajeros, que son de circuitos eléctricos de la
específicas para la aeronave para la cabina.
cual los Tripulantes de Cabina están
siendo calificados. 1.30.2 Información Adicional. Los
módulos de entrenamiento para las
1.30.1 Requisitos mínimos de Operaciones generales podrán
entrenamientos: igualmente incluir información sobre
los requisitos de operación que son
Los entrenamientos de Operaciones específicos para la aeronave en el
generales deben incluir por lo menos cual el entrenamiento se realiza. Esta
lo siguiente: información podrá incluir las tareas y
procedimientos asignados a los
a. La Autoridad del Piloto al Tripulantes de Cabina, coordinación
mando. de los miembros de la Tripulación de
Cabina de Vuelo con los Miembros de
b. Manejo de los pasajeros, la Tripulación de Cabina durante cada
incluyendo los procedimientos a fase del Vuelo.
seguir en el caso personas
trastornadas u otras personas 1.30.3 Contenido del módulo de
cuya conducta pueda afectar la entrenamiento.
seguridad.
Los siguientes son ejemplos de los
c. Una descripción general de la módulos de entrenamiento para el
aeronave enfatizando las área de operación general. Estos
características físicas que se ejemplos de módulos de
puedan tener en el Amaraje, entrenamiento abarcan diferentes
Vol. III-I-53
Regresar
tipos de operación que tal vez no sea
aplicable a una operación específica ii. Equipo de emergencia portátil.
del Operador y/o Explotador. Estos
son elementos y eventos contenidos iii. Áreas de almacenaje.
en los módulos de entrenamiento que
no están especificados en el Libro iv. Operación de la puerta de la
XIV del RACP, pero que intentan Cabina incluyendo como abrirla
proveer al Inspector de Operaciones en emergencia.
con más ejemplos del material que
pueda ser incluido en los módulos de 3) Configuración de la Cabina:
entrenamiento. Estos ejemplos no Descripción y localización de lo
representan el único método siguiente:
aceptable, la secuencia de impartir
instrucción, o cantidad de detalles. i. Estaciones de los Tripulantes de
Cabina.
a. Familiarización con la aeronave.
ii. Áreas de asientos de pasajeros
1) Características y descripción de y pasillos.
la aeronave:
Descripción de la marca de la iii. Asientos de los pasajeros.
aeronave, modelo, tipo y serie
incluyendo lo siguiente: iv. Galley.
i. Diseño. v. Lavabos.
ii. Dimensiones principales. vi. Áreas de almacenaje.
iii. Configuración interior. vii. Salidas de emergencia.
iv. Planta de energía. viii. Compartimientos de las

máscaras de oxígeno.
v. Alcance.
ix. Unidades del servicio de los
vi. Velocidad. pasajeros (PSU).
vii. Altitud. x. Avisos de información para los

pasajeros.
2) Configuración de la Cabina de
Vuelo: Descripción y localización xi. Señales requeridas.
de lo siguiente:
xii. Configuración de aeronaves
i. Estaciones de los Miembros de combi (pasajero y carga).
Tripulación de Vuelo y del
observador.
Vol. III-I-54
Regresar
4) Galleys: Descripción,
localización, función y operación vii. Detectores de humo.
de los equipos del galley, tales
como los siguientes: viii. Válvulas de cerrar el agua.
i. Hornos. ix. Indicadores de calentadores de

agua.
ii. Unidades de refrigeración.
x. Señales y mecanismo de cerrar
iii. Compartimientos de almacenaje la puerta desde el interior.
y sistemas de pestillo.
xi. Mecanismo externo de cerrar y
iv. Carros y mecanismo de frenado abrir la puerta.
y de retracción.
6) Áreas de almacenaje:
v. Paneles de control eléctrico Descripción, localización y
interruptores de circuitos (circuit función de las áreas de
brakers). almacenar, tales como la
siguiente:
vi. Sistemas de agua y válvulas de
cierre. i. Compartimientos superiores
(bins).
vii. Compartimiento de máscaras de
oxígeno. ii. Armarios.
5) Lavabos: Descripción y iii. Compartimientos de

localización del equipo, tal como almacenaje.
el siguiente:
iv. Restricciones de peso.
i. Lavamanos.
v. Requisitos de retracciones y
ii. Compartimientos de pestillos.
almacenaje.
vi. Señales requeridas.
iii. Compartimientos de las
máscaras de oxígeno. b. Equipo de la aeronave y
accesorios (cortinas, asientos.)
iv. Señales de información de los
pasajeros. b.1. Estaciones de los Tripulantes
de Cabina.
v. Avisos requeridos.
1) Procedimientos para inspección
vi. Extintores de incendio previa al vuelo de un asiento de
automáticos.
Vol. III-I-55
Regresar
un Tripulante de Cabina 2) Descansa brazos y de los pies y
(jumpseat): control para reclinar
i. Retracción automática del 3) Mesitas.

asiento.
4) Unidades de servicio al pasajero
ii. Integridad de los cinturones y (PSU).
arneses
5) Panel para entretenimiento del
iii. Cabezal del “Jumpseat”. pasajero en los descansa
brazos. (Si Aplica, B-737-700-
iv. Integridad del sistema de 800).
retracción.
6) Avisos de información al
2) Descripción de la función y pasajero.
operación del sistema de
retracción. 7) Señales.
3) Asegurando el sistema de 8) Sistemas de entretenimiento y

retracción cuando no esté en conveniencia del pasajero.
uso.
b.4 Paneles y unidades de servicio
b.2 Paneles de los Tripulantes de (PSU) y conveniencia.
Cabina: Descripción de la función y uso
de lo siguiente:
1) Identificación y función de
controles, interruptores de 1) Controles en los servicios de las
circuitos e indicadores de unidades de los pasajeros
paneles de los Tripulantes de (PSU), tales como luces de
Cabina. lectura, e interruptores de
circuitos de las luces.
2) Preparación del Vuelo uso de
los controles e interruptores de 2) Salidas del aire acondicionado.
circuitos.
3) Indicadores de la luz de llamada
b.3.Asientos de los pasajeros: a los Tripulantes de Cabina y los
Descripción de los asientos de interruptores de circuitos de
pasajeros y las áreas llamada a los Tripulantes de
adyacentes, tales como las Cabina.
siguientes:
4) Señales de no fumar y de los
1) Cinturones de seguridad. cinturones de seguridad.
Vol. III-I-56
Regresar
5) Compartimiento de máscaras b.7Señales de la aeronave:
de oxígeno. Descripción, localización y
propósito de las señales de la
b.5Señales de información al aeronave:
pasajero: Descripción de la
localización, propósito y timbre 1) Letreros en cada mamparo
indicador de la siguiente delantero y en la parte trasera
información al pasajero: del asiento de pasajeros
señalando AJUSTEN LOS
1) Señales de NO FUMAR. CINTURONES DE
SEGURIDAD, mientras está
2) Señales de AJUSTARSE LOS sentado.
CINTURONES.
b.8Mesas plegables: Descripción,
3) Señales de lavabos ocupados. localización y como utilizarlas:
4) Señales de REGRESAR AL 1) Formas de asegurar mientras se

ASIENTO en el lavabo. utiliza.
5) Señales de SALIDAS (EXITS) 2) Guardar apropiadamente

cuando no esté en uso.
b.6 Marcas en la aeronave: Incluye
descripción, localización y 3) Restricciones adecuadas.
propósito del marcar la aeronave
tales como los siguientes: c. Sistemas de la aeronave.
1) Avisos indicadores de las c.1 Sistema del aire acondicionado

salidas de emergencia que y sistema de presurización.
indiquen la localización de cada
salida de emergencia al 1) Descripción, localización,
pasajero. función y operación de los
controles de temperatura, tales
2) Avisos que indiquen las como los siguientes:
Operaciones para abrir la puerta
o la salida de emergencia. i. Salidas de aire acondicionado.
3) Avisos de identificación del ii. Indicadores de presurización de

equipo de emergencia. la Cabina.
4) Avisos del contenido del 2) Localización y función de las

compartimiento del equipo de válvulas de presurización (out
emergencia. flow valves).
Vol. III-I-57
Regresar
c.2 Sistema de comunicación de la
aeronave: iii. Procedimientos con el sistema
de teléfono interno fuera de
1) Descripción, localización, función servicio.
y operación de lo siguiente:
c.5Sistema de comunicación de
i. Sistema de control manual. anuncio al pasajero (PA):
Descripción, función y operación
ii. Sistemas de intercomunicación del sistema de anuncio al
en la Cabina. pasajero, incluyendo lo
siguiente:
c.3Sistemas de llamada de
comunicación: Descripción, 1) Controles e indicadores de
localización, función y operación micrófonos, localización y donde
del sistema de llamada, tales colocarlos.
como lo siguiente:
2) Procedimientos para cuando el
1) Interruptores de luces de sistema de anuncios a pasajeros
llamada. (PA) está fuera de servicio.
2) Indicadores de timbre y luz c.6Iluminación y sistemas

cuando se hace una llamada. eléctricos.
3) Identificación de la luz de 1) Descripción y localización de la

llamada de rutina y de iluminación interna y externa.
emergencia.
2) Función y operación del sistema de
4) Procedimientos de reinicio de iluminación de la Cabina incluyendo
(Reset) los indicadores de luz de lo siguiente:
llamada.
i. Controles.
c.4Sistema de comunicación
Teléfonos internos: ii. Interruptores
1) Descripción de los sistemas 3) Descripción y localización de los

telefónicos, tales como los interruptores de circuitos (Circuit
siguientes: brakers), incluyendo lo siguiente:
i. Localización de controles e i. Como tener acceso.

indicadores.
ii. Interruptores.
ii. Función y operación de
controles e indicadores de rutina iii. Indicadores.
y de emergencia.
Vol. III-I-58
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iv. Procedimientos de reiniciar 5) Función del sistema de oxígeno
(Reset). de los pasajeros, incluyendo lo
siguiente:
c.7Sistema de oxígeno de los
Miembros de la Tripulación de i. Sistema de activación
Vuelo y sistema de oxígeno del automática y manual.
observador, incluyendo lo
siguiente: ii. Indicadores de activación del
sistema de oxígeno.
1) Localización de los reguladores
de oxígeno y “Colocación” rápida iii. Procedimiento para iniciar el
de las máscaras de oxígeno. flujo de oxígeno a la máscara y
probar el flujo.
i. Operación de los interruptores
de circuitos e indicadores de iv. Procedimientos para reiniciar el
reguladores de oxígeno. sistema de oxígeno en caso de
que el sistema de oxígeno no
ii. Diferencia entre “En demanda” y sea diseñado para apagarse
“Bajo presión”, de flujo de automáticamente.
oxígeno.
c.9 Sistema de agua: Descripción
iii. Uso apropiado de máscaras de del sistema de agua de la
oxígeno. aeronave, tal como el siguiente:
c.8 Sistema de oxígeno del 1) Localización de los indicadores

pasajero: Incluye lo siguiente: de cantidad.
2) Procedimientos del suministro

1) Descripción y localización de de agua previo al vuelo.
cada tipo de máscara de
oxígeno y compartimiento. 3) Localización y operación del
cierre de las válvulas principales
2) Localización de máscaras de agua.
adicionales.
c.10 Sistemas de entretenimiento.
3) Instrucción para abrir
manualmente cada tipo de 1) Descripción de los sistemas de
compartimiento de las máscaras entretenimiento de la aeronave.
de oxígeno.
2) Localización y operación de los
4) Restricciones para reempacar controles e interruptores de
las máscaras de los circuitos, incluyendo indicadores
compartimientos de oxígeno. de sistemas.
Vol. III-I-59
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3) Identificación de problemas ii. Conexiones e indicadores de
incluyendo lo siguiente: presión del tobogán o tobogán
balsa.
i. Causas probables.
iii. Mecanismos de enganchar y
ii. Procedimientos correctivos. desenganchar el tobogán o
tobogán balsa.
d. Salidas de la aeronave.
iv. Maneral del cono de cola. (Si
d.1 Información general: aplica.)
Descripción, localización e
identificación de cada tipo de v. Señales y letreros de salida.
salida en la Cabina y de la
Cabina de Vuelo, incluyendo lo vi. Luces.
siguiente:
vii. Maneral de asistencia.
1) Tipo y número.
d.3 Salidas con tobogán o tobogán
2) Función. balsa - Operación normal.
3) Dimensiones. 1) Procedimientos para la

operación de la salida en el
4) Componentes básicos. modo normal. Incluyendo lo
siguiente:
5) Controles.
i. Desarmando la puerta ya sea
d.2 Previo al Vuelo - Salidas con manual o automáticamente.
tobogán o tobogán balsa.
ii. Verificando desenganche de la
1) Identificación y función de “Barra sujetadora”.
controles e indicadores para
abrir las puertas. iii. Asumiendo la posición correcta
del cuerpo para abrir la puerta.
2) Inspección previa al vuelo de los
sellos de las puertas. iv. Operando correctamente los
controles de la puerta.
3) Integridad y condición de lo
siguiente: v. Asegurando la salida en
posición de abierta y asegurada.
i. “Barra y sujetadores del
tobogán”. vi. Asegurando la cinta de
seguridad (Si aplica.)
Vol. III-I-60
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2) Procedimientos para cerrar la 1) Procedimientos para abrir la
salida en el modo normal, salida, incluyendo lo siguiente:
incluyendo lo siguiente:
i. Asumiendo la posición correcta
i. Remover la cinta de seguridad del cuerpo para abrir la puerta.
(Si aplica).
ii. Operando correctamente los
ii. Soltando el mecanismo de controles de las puertas.
seguridad de la puerta.
iii. Asegurando la salida en
iii. Asumiendo la posición correcta posiciones abierta y cerrada.
del cuerpo para cerrar la puerta.
iv. Asegurando la cinta de
iv. Utilizando correctamente los seguridad y utilizando el Sistema
controles de las puertas. de escalera (si aplica.)
v. Asegurando la salida en la 2) Procedimientos para cerrar la

posición cerrada y asegurada. salida, incluyendo lo siguiente:
d.4 Salidas sin tobogán – Previo al i. Removiendo la cinta de

Vuelo: seguridad y usando el sistema
de la escalera para subirlas
1) Identificación y función de los (como sea aplicable).
controles e indicadores para
abrir la puerta. ii. Soltando el mecanismo de
seguridad de la puerta.
2) Procedimientos previos al vuelo:
iii. Asumiendo la posición correcta
i. Sellos de puertas. del cuerpo para cerrar la puerta.
ii. Sistemas de escaleras del avión iv. Utilizando correctamente los

(si aplica). controles de la puerta.
iii. Marcas y letreros en las salidas. v. Asegurando la salida en

posición cerrada y asegurada.
iv. Señales.
d.6. Salidas en las ventanas -
v. Luces. Previo al Vuelo:
vi. Maneral de Asistencia. 1) Identificación y función de la

abertura de los controles e
d.5 Salidas sin tobogán - operación indicadores de la ventana.
normal:
Vol. III-I-61
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2) Procedimientos para preparar el 1) Notificación a los Tripulantes de
Vuelo en lo siguiente: Cabina de estar sentados previo
al movimiento de la aeronave.
i. Sellos de las ventanas.
2) Notificación a los Tripulantes de
ii. Marcas. Cabina de las fases críticas del
Vuelo.
iii. Letreros.
3) Notificación a los Miembros de
iv. Señales. la Tripulación de Vuelo cuando
se solicite acceso a la Cabina.
v. Luces.
e.3 Repaso (Briefing) de los
vi. Indicadores táctiles para miembros de la Tripulación:
condiciones no visuales
i. Importancia del repaso
e. Comunicación y coordinación de (BRIEFING) de la Tripulación y
los Miembros de la Tripulación. desarrollo del concepto de
manejo de los recursos de la
e.1Autoridad del Capitán: Tripulación (CRM).
Descripción de la autoridad del
Capitán en aeronaves en ii. Descripción de las
condiciones normales y de responsabilidades de los
emergencia, incluyendo la Miembros de la Tripulación para
cadena de mando aplicable a la un repaso (Briefing) incluyendo
aeronave específica. cualquier documentación escrita
requerida.
e.2Procedimientos y señales de
comunicación rutinarias: iii. Contenido del repaso (Briefing)
Revisión de la localización, de la Tripulación aplicable a la
función y operación de los aeronave específica.
sistemas de comunicación
aplicables a la aeronave f. Procedimientos y tareas rutinarios
específica, incluyendo los de los Miembros de la
procedimientos específicos para Tripulación de Cabina.
las señales de la Cabina de
Vuelo y timbres de la Cabina de f.1 Responsabilidades generales de
pasajeros y teléfonos internos los miembros de la Tripulación
para las situaciones de rutina. de Cabina:
Los siguientes son ejemplos: 1) Comunicación y coordinación

con los Miembros de la
Tripulación de Cabina mientras
realizan asignaciones, tareas, y
Vol. III-I-62
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procedimientos aplicables a las 7) Seguridad de poseer el equipo
aeronaves específicas durante personal requerido, tales como:
cada fase del Vuelo.
i. Manual de la Tripulación de
2) Descripción de todas las Cabina.
políticas del Operador y/o
Explotador y lo concerniente a ii. Licencia y certificado médico.
los miembros de la Tripulación
de Cabina en el Libro XIV del iii. Linterna.
RACP, pertinente a la
realización de las tareas f.3 Procedimientos previos al
asignadas en la aeronave abordaje de los pasajeros:
específica.
1) Descripción de las asignaciones
f.2Reportando tareas y y procedimientos de las
procedimientos para la aeronave verificaciones de seguridad
específica: previa al vuelo.
1) Miembros de la Tripulación de i. Verificando el sistema de

Cabina necesarios cuando la retracción del asiento del
aeronave específica está en el Tripulante de Cabina
puente (gate). (“jumpseat”), arneses,
cinturones, compartimiento de
2) Descripción de las tareas oxígeno de emergencia.
asignadas y responsabilidades
previas al vuelo y durante el ii. Localizando e inspeccionando
vuelo. todos los equipos de emergencia
asignados incluyendo
3) Descripción de los interruptores de circuitos y
procedimientos de abordaje de controles.
los pasajeros.
iii. Localizando y asegurando que
4) Descripción del almacenaje de la información de seguridad y las
equipaje de mano. tarjetas de criterio de las salidas
de emergencia son aplicables a
5) Cumplimiento del programa de la marca, el modelo, tipo, y serie
asientos en salidas de de la aeronave.
emergencia.
iv. Preparando el equipo de
6) Realización de Briefings de la demostración y exposición en
Cabina de Vuelo y la Tripulación video de información de
de Cabina. seguridad.
Vol. III-I-63
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f.4 Procedimientos y tareas de f.5 Procedimientos y
abordaje del pasajero: Asegurar responsabilidades previas al
que todos los requisitos movimiento en la superficie:
reguladores y de la compañía
son aplicables a una aeronave 1) Verificando los almacenajes.
específica. Los siguientes son
ejemplos: 2) Verificando lo siguiente:
1) Asegurar que un número i. Que los requisitos de los

mínimo de Tripulantes de asientos de salida de
Cabina requeridos están en la emergencia y equipaje de mano,
estación asignada de abordaje. en las aeronaves específicas se
cumplan.
2) Implementando procedimientos
de seguridad. ii. Que todos los compartimientos
de equipaje son cerrados
3) Observando el abordaje de los apropiadamente.
pasajeros y que tomen sus
asientos. iii. Que ningún equipaje de mano,
carga, o basura, esté en
4) Haciendo los anuncios recipientes no autorizados.
requeridos.
iv. Que el galley y equipo de
5) Observando a los pasajeros servicio esté almacenado y
para identificar posibles asegurado.
ayudantes.
v. Que las puertas del gallley,
6) Identificando y manejando cortinas y divisores, estén
cualquier pasajero extraño. asegurados.
7) Observando el equipaje de vi. Que los galleys y los lavabos

mano. estén desocupados.
8) Observando a los pasajeros vii. La adecuada operación de las

sentados en asientos de salidas puertas y las escaleras
de emergencia. incluyendo el cerrar y armar
previo al movimiento en la
9) Realizando una exposición superficie.
individual a los pasajeros que
puedan necesitar ayuda de otra f.6 Procedimientos y tareas previas
persona para moverse al despegue: Descripción de las
expeditamente a una salida en el tareas y procedimientos previos
evento de una emergencia. al despegue como sea aplicable
Vol. III-I-64
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a la aeronave específica. Los f.7 Procedimientos y obligaciones

siguientes son ejemplos: durante el Vuelo:
1) Tomando posiciones de Descripción del desempeño de

demostración. asignaciones rutinarias en
Vuelo, tareas y procedimientos
2) Haciendo los repasos (briefings) aplicables a una aeronave
y anuncios de seguridad específica. Los siguientes son
requeridos y demostración o ejemplos:
exposición de seguridad en
video. i. Siguiendo los procedimientos de
Cabina de Vuelo estéril.
3) Exponiendo a los pasajeros
individualmente, sentados en ii. Que el sistema de retracción
asientos con vista restringida de del asiento del Tripulante de
las demostraciones de los Cabina guarde el asiento al
Tripulantes de Cabina. levantarse.
4) Que los Tripulantes de Cabina iii. Implementando los

hagan inspección de seguridad procedimientos apropiados para
de los pasajeros y de la Cabina el manejo de cualquier situación
verificando: anormal o de emergencia
incluyendo turbulencia.
i. No fumar.
iv. Asegurar cada unidad del
ii. Cinturones de seguridad equipo del gallley y cada carro
ajustados. de servicio cuando no esté en
uso.
iii. Infantes cargados
adecuadamente. f.8 Procedimientos y tareas previas
al aterrizaje: Descripción de las
iv. Respaldo de los asientos y tareas y procedimientos
mesas en posición totalmente aplicables a una aeronave
vertical. específica. Los siguientes son
ejemplos:
v. Todo el equipaje de mano
apropiadamente asegurado. 1) Reportando discrepancias en la
Cabina de pasajeros, a la
5) Coordinación con la Cabina de Cabina de Vuelo.
vuelo relacionado a la seguridad
en la Cabina de pasajeros para 2) Siguiendo procedimientos de
el despegue. Cabina de Vuelo estéril excepto
para comunicación relacionada a
la seguridad.
Vol. III-I-65
Regresar
3) Haciendo la inspección de i. El uso de PA (Passenger
seguridad a los pasajeros y la Address) para informar a los
Cabina, verificando lo siguiente: pasajeros mantenerse sentados
con los cinturones ajustados
i. No fumar. hasta el momento del arribo a la
puerta (gate).
ii. Cinturones ajustados.
ii. Desarmando la barra manual o
iii. Infantes sostenidos automáticamente hasta que las
apropiadamente. escaleras están ubicadas en la
aeronave.
iv. Respaldo de asientos y mesas
en posición totalmente vertical. iii. Verificando el desarme de la
barra.
v. Todo equipaje de mano y objetos
sueltos, guardados y iv. Abriendo las puertas y
asegurados apropiadamente. escaleras.
vi. Todos lo compartimientos de v. Verificando que las puertas y

almacenaje asegurados escaleras abran apropiadamente
apropiadamente. y estén aseguradas.
vii. Equipaje de mano que no se f.10 Procedimientos y tareas luego

puedan cargar. Carga, o basura del arribo.
en recipientes no autorizados.
1) Revisando las
4) Almacenando y asegurando el responsabilidades aplicadas a la
galley y equipo de servicio. aeronave específica. Los
siguientes son ejemplos:
5) Asegurando las puertas del
galley, cortinas y divisores en i. Implementando procedimientos
posición abierta. de seguridad.
f.9 Procedimientos y tareas durante iii. Asegurando que los Tripulantes

el movimiento en superficie y de Cabina están distribuidos
arribo: uniformemente a lo largo de la
Cabina de acuerdo con la
Descripción del movimiento en la política de la empresa y el
superficie y tareas y RACP.
responsabilidades del arribo
aplicables a la aeronave iv. Monitoreando el desembarque
específica. Los siguientes son de los pasajeros siguiendo
ejemplos:
Vol. III-I-66
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todas las regulaciones y de la Tripulación de Cabina para
requisitos de la compañía. el manejo de pasajeros
v. Asegurando que todo el equipo aeronave.
eléctrico en la Cabina esté
apagado. g.2 Infantes, niños y menores no
acompañados: Procedimientos
vi. Inspeccionando áreas aplicables a una aeronave
particulares de la Cabina y específica. Los siguientes son
galley para asegurar ejemplos:
precauciones de seguridad
específicas a esa aeronave 1) Designación de los asientos.
f.11 Paradas intermedias: 2) Descripción de reportes.
1) Determinando el número mínimo g.3Pasajeros necesitando

de Tripulantes de Cabina asistencia especial:
requerido para permanecer A Procedimientos como se aplica a
bordo en escalas intermedias las aeronaves específicas, tales
cuando los pasajeros como los siguientes:
permanecen a bordo de la
aeronave. 1) Procedimientos para el manejo
de sillas de ruedas para
2) Asegurando que los Tripulantes aeronaves especiales, tales
de Cabina están ubicados en como lavabos accesibles y
sus posiciones designadas. descansa brazos movibles.
3) Implementando procedimientos 2) Procedimientos para cargar

de seguridad para los pasajeros incubadoras.
mientras se gasea incluyendo
los procedimientos para la 3) Métodos y procedimientos para
evacuación de emergencia el manejo de un pasajero que
mientras se está en la requiera oxígeno para uso
plataforma o la puerta (gate). personal.
g. Responsabilidades en el manejo 4) Descripción de localizaciones

de los pasajeros. alternas recomendadas para
administrar asistencia médica.
g.1 Responsabilidades generales de
los Miembros de la Tripulación 5) Descripción de vías de escape y
de Cabina: métodos de evacuación de
pasajeros con limitaciones
Descripción de las tareas y físicas.
procedimientos de los miembros
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g.4Pasajeros necesitando g.6 Requisitos de asiento de los
acomodación especial: pasajeros: Procedimientos
Procedimientos aplicables para aplicables a una aeronave
aeronaves específicas para lo específica, como las siguientes:
siguiente:
1) Localización de los asientos de
1) Pasajeros armados. salida de emergencia.
2) Escoltas. 2) Áreas designadas para

pasajeros con animales
3) Prisioneros. entrenados (perros, monos).
4) Correo. g.7 Requisitos de fumar y no fumar:

Procedimientos aplicables a una
5) VIP’S. aeronave específica, tal como la
localización de áreas de no
6) Deportados. fumar y fumar, como se aplique.
7) Escapados. 1.31 MÓDULOS DE

ENTRENAMIENTO DE
8) Personas viajando sin visa. EMERGENCIA DE
AERONAVES ESPECÍFICAS.
9) Otras personas no escoltadas. Los módulos para el entrenamiento
de emergencia de aeronaves
específicas consiste en la instrucción
g.5Requisitos para cargar en la localización, función y operación
almacenaje: del equipo de emergencia;
asignaciones y procedimientos de
Procedimientos aplicables para emergencia a los Miembros de la
aeronaves específicas, tales Tripulación de Cabina, incluyendo
como los siguientes: coordinación y comunicación de la
Tripulación; el manejo de situaciones
1) Requisitos de ubicación de de emergencia y otras inusuales; y
artículos de gran tamaño. ejercicios de emergencia que son
específicos para la aeronave, de los
2) Áreas designadas para llevar Miembros de la Tripulación de Cabina
animales y recipientes para que califican para la flota del
estos. Operador y/o Explotador.
3) Áreas designadas para el 1.31.1 Definición del área de

almacenaje de silla de ruedas, entrenamiento de emergencia de la
bastones y muletas. aeronave específica. El equipo de
emergencia y los ejercicios de
entrenamiento de aeronaves
Vol. III-I-68
Regresar
específicas deberán ser enseñados c. Instrucción el manejo de
bajo el área de entrenamiento de situaciones de emergencia.
emergencia de la aeronave específica
si no se ha enseñado previamente d. Revisión de accidentes e
bajo el segmento del currículum de incidentes anteriores.
entrenamiento de emergencia
general. Por ejemplo, si todas las e. Ejercicios de emergencia
aeronaves en la flota del Operador requeridos.
y/o Explotador están equipadas con
el mismo tipo de extintor de incendios 1) Los módulos de entrenamiento
“Halon”, este extintor de incendios de emergencia de aeronaves
deberá ser enseñado como “general” específicas también podrán
para todas las aeronaves en el incluir información adicional
segmento del currículum de pertinente al equipo de la
entrenamiento de emergencia. Sin aeronave y los asientos para
embargo, si la aeronave específica en que los Tripulantes de Cabina
la flota del Operador y/o Explotador estén familiarizados para realizar
está equipada con varios tipos de las tareas asignadas.
extintores de incendio “Halon”, cada
extintor de incendio sería enseñado 2) Los módulos de entrenamiento
como para “aeronave específica” en de emergencia de la aeronave
el segmento del currículum de específica podrá igualmente
Entrenamiento en tierra de aeronave incluir instrucción sobre los
de los Tripulantes de Cabina. procedimientos para una
situación de emergencia que es
1.31.2 Requisitos mínimos. El específica para la aeronave en
entrenamiento de aeronaves la que el entrenamiento se
específicas deberá incluir realiza.
entrenamiento en lo siguiente: con
respecto a cada marca de aeronave, 1.31.3 Contenido de los módulos de
modelo, tipo, serie y configuración; entrenamiento. Los siguientes son
cada Miembro de la Tripulación de ejemplos de los módulos de
Cabina requerido; y cada tipo de entrenamiento para el entrenamiento
operación realizada: de emergencia de aeronave
específica. Estos ejemplos de
a. Instrucción en las asignaciones y módulos de entrenamiento abarcan
procedimientos de emergencia, diferentes tipos de Operaciones y
incluyendo la coordinación entre quizás no sean aplicables para el
los Miembros de la Tripulación. tipo de operación del Operador y/o
Explotador específico. Deberá ser
b. Instrucción en la localización, señalado que estos son elementos y
función y operación del equipo eventos contenidos en estos módulos
de emergencia. de entrenamiento que no se
especifican el Libro XIV del RACP,
Vol. III-I-69
pero que intentan proveer al Inspector Regresar

de Operaciones con más ejemplos de ii. Verificando que el umbral de la
material que podrá ser incluidos en puerta esté libre de basuras,
los módulos de entrenamiento. Estos escombros.
son sólo ejemplos y no pretenden
indicar el único método aceptable, la iii. Armando la puerta ya sea
secuencia de impartir instrucción, manual o automáticamente.
títulos del área y cantidad de detalles.
iv. Verificando el enganche de la
a. Equipo de emergencia. Los barra. (girt bar).
módulos de los equipos de
emergencia deberán efectuarse 2) Procedimientos para abrir la
sólo si no han sido obtenidos salida en el modo de
previamente bajo el segmento emergencia, incluye lo siguiente:
del currículum de entrenamiento
de emergencia general. Sólo los i. Mirar las condiciones exteriores
módulos de entrenamiento que para abrir la salida.
son únicos para la aeronave y el
tipo de operación necesitan ser ii. Asumiendo posición de
efectuados. Los elementos protección correcta del cuerpo
detallados pertinentes a cada para abrir la puerta.
uno de los módulos de
entrenamiento de emergencia de iii. Operando los controles de la
equipo están localizados en el puerta correctamente.
general entrenamiento del iv. Asegurando que la puerta esté
equipo de emergencia. abierta y asegurada.
a.1Salidas de la aeronave: v. Utilizando el sistema de inflación

Localización y descripción de la manual del tobogán, para
operación de salidas de obtener o asegurar el despliegue
emergencia incluyendo el e inflación del tobogán.
sistema de escape de
emergencia. vi. Asegurando la condición y
estabilizando el tobogán.
a.2 Salidas con tobogán o tobogán
balsa operación de emergencia: vii. Utilizando el tobogán sostenido
como sistema de escape.
1) Los procedimientos para armar
una salida en el modo de viii. Operando la salida bajo
emergencia incluye lo siguiente: condiciones adversas incluyendo
el impacto del viento, tiempo, e
i. Asegurarse que la puerta está incendio en el tobogán.
totalmente cerrada y asegurada.
Vol. III-I-70
Regresar
ix. Pasando expeditamente a i. Verificando las condiciones
través de la salida. exteriores antes de abrir.
x. Siguiendo una senda segura ii. Asumiendo la posición correcta

lejos de la salida. de protección del cuerpo para
abrir la puerta y operar los
a.3 Tobogán o tobogán balsa en un controles de la puerta
Amaraje: correctamente.
i. Identificación de las salidas y iii. Asegurando la salida en

tobogán o tobogán balsa posición abierta y asegurada.
utilizables en el Amaraje.
iv. Utilizando el sistema de
ii. Desactivación del tobogán no emergencia para las escaleras
utilizable. posteriores (como aplique).
iii. Despliegue, inflación y v. Operando la salida bajo

desprendimiento del tobogán o condiciones adversas.
tobogán balsa de la aeronave.
vi. Pasando expeditamente a
iv. Procedimientos de evacuación través de la salida.
en las salidas sobre el ala
incluyendo la operación del vii. Verificando y siguiendo un
tobogán o tobogán balsa de la camino seguro lejos de la salida.
aeronave. a.5 Salidas por las ventanas
Operación de emergencia:
v. Movimiento del tobogán o
tobogán balsa de puerta a Procedimientos para abrir la
puerta. salida incluyendo lo siguiente:
vi. Uso del tobogán como sistema i. Verificando las condiciones

de flotación; Técnicas de exteriores antes de abrir la
abordaje. ventana.
vii. Cortando la soga de amarre de ii. Utilizando indicadores táctiles

la balsa de la aeronave. para localizar la salida de la
ventana.
a.4 Salidas sin tobogán - iii. Asumiendo la posición de

Operación de emergencia: protección correcta para abrir la
Procedimientos para abrir la ventana.
salida incluyendo lo siguiente:
iv. Operando los controles de las
ventanas correctamente.
Vol. III-I-71
Regresar
v. Ubicando la ventana para evitar vii. Localización y uso del maneral
la obstrucción de la evacuación. para desprender cono de cola
(como aplique) (jettison handle), o como
procedimiento alterno.
vi. Operando la salida bajo
condiciones adversas. viii. Utilizando el sistema manual de
inflación para asegurar el
vii. Pasando expeditamente a través despliegue e inflación del
de la salida. tobogán.
viii. Verificando y siguiendo un ix. Verificando la condición y

camino seguro lejos de la salida. estabilidad del tobogán.
a.6 Salidas con cono de cola x. Operando la salida bajo

(“talicones”). Operaciones de condiciones adversas incluyendo
emergencia: el impacto del viento, clima e
incendio en el tobogán.
1) Procedimientos para armar la
salida en modo de emergencia, xi. Asumiendo posición correcta de
(si aplica). protección en área de asistencia.
2) Procedimientos para abrir la xii. Pasando expeditamente a través

salida incluyendo lo siguiente: de la salida.
i. Verificando las condiciones xiii. Siguiendo un camino seguro

exteriores antes de abrir. lejos de la salida.
ii. Remover el sistema de a.7 Salidas de la Cabina de Vuelo

protección de la manigueta de Operación de emergencia:
emergencia (Como aplique).
1) Los procedimientos para abrir la
iii. Asumiendo la posición correcta salida incluyen lo siguiente:
del cuerpo para abrir la puerta.
i. Verificando las condiciones
iv. Operando los controles de la antes de abrir.
puerta y manigueta de
emergencia correctamente. ii. Asumiendo la posición del
cuerpo correcta para abrir la
v. Asegurando que la puerta esté salida.
abierta y asegurada.
iii. Operando los controles de
vi. Caminando agachado salida correctamente.
(gateando).
Vol. III-I-72
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iv. Usando las sogas de escape. Revisión de la localización y
número; descripción del
v. Siguiendo un camino seguro funcionamiento, remoción,
lejos de la salida. inspección previa al Vuelo y
operación del equipo de
a.8 Equipo de evacuación en tierra extinción de incendios.
y de Amaraje:
a.12 Sistema de comunicaciones
Descripción de la operación, notificación de
función, chequeo previo al emergencia:
Vuelo. Remoción (como
aplique) y operación del equipo Descripción, localización,
de evacuación, incluyendo el función y operación de los
tobogán o tobogán balsa; sistemas de alerta, de
actitudes de la aeronave en el detección de humo o incendio;
aterrizaje de emergencia. sistema de procedimientos
inoperantes, sistema de
a.9 Equipos de Primeros Auxilios: procedimientos de reactivar
Revisión de la localización y (Reset).
número; descripción de la
función, inspección previa al a.13 Sistema de iluminación de
vuelo, remoción y operación del emergencia: Descripción,
equipo de primeros auxilios, localización, función y operación
Botiquín de Primeros Auxilios y de luces, incluyendo lo siguiente:
Equipo de Emergencia Médico.
1) Señales y flechas de salida.
a.10 Sistemas Portátiles de
Oxígeno Botellas de oxígeno, 2) Camino de escape de
generadores químicos de aproximación al piso.
oxígeno, equipo de protección
de respiración (PBE): 3) Iluminación de la Cabina.
1) Revisión de la localización y el 4) Iluminación del exterior.

número.
5) Interruptores y procedimientos
2) Descripción de la función. de prueba.
3) Inspección previa al vuelo, b. Asignaciones y Procedimientos

remoción operación de los de Emergencia:
sistemas de oxígeno.
b.1Generales: Tipos de
a.11Equipo de extinción de emergencias específicas a la
incendios: aeronave incluyendo lo
siguiente:
Vol. III-I-73
Regresar
1) Normalización de los b.3Descompresión rápida:
procedimientos entre los Procedimientos, de emergencia
Miembros de la Tripulación. de los Miembros de la
Tripulación de Cabina y voces
2) Coordinación y comunicación de de mando para descompresión
la Tripulación. rápida.
3) Utilización e implementación b.4Descompresión lenta, ventanas

de equipos de emergencia que rotas y escape en los sellos de
son apropiados a la aeronave presión: Procedimientos de
específica. emergencia de los Miembros de
la Tripulación de Cabina,
b.2Señales y procedimientos de procedimiento y voces de mando
comunicación de emergencia: para descompresión lenta.
1) Revisión de la localización, b.5Amaraje: en el agua no

función y operación de los planificado (previo al impacto y
sistemas de comunicación de después del impacto) y Amaraje
emergencia en la aeronave planificado (previo al impacto y
específica. después del impacto).
2) Descripción de la Cabina de b.6 Evacuación en tierra:

Vuelo específica, incluyendo Asignaciones, procedimientos,
timbres y señales del teléfono de emergencia específicas de
interno para situaciones de los Miembros de la Tripulación
emergencia incluyendo lo de Cabina y voces de mando
siguiente: para una evacuación en tierra no
planificada (previa al impacto y
i. Notificación de los Miembros de después del impacto) y
la Tripulación de Vuelo de la planificada (previa al impacto y
situación de emergencia. después del impacto).
ii. Notificación de los Miembros de b.7 Evacuación no garantizada:

la Tripulación de Cabina de un Procedimientos, de los
intento de secuestro. miembros de la Tripulación de
Cabina y voces de mando para
iii. Notificación de los Miembros de una evacuación no garantizada;
la Tripulación de Cabina que una por ejemplo, un pasajero inició
evacuación se ha iniciado. una evacuación por flama en el
APU de un B-727.
iv. Señal de la Tripulación de Vuelo
para evacuación o no b.8 Enfermedad o lesión:
evacuación. Procedimientos de los Miembros
Vol. III-I-74
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de la Tripulación de Cabina y el b.14 Accidentes e incidentes

manejo de enfermedades o previos de aeronaves:
lesiones de los pasajeros. Descripción de los accidentes e
incidentes previos de la
b.9 Situaciones anormales aeronave.
relacionadas con los pasajeros o
Miembros de la Tripulación de 1) Ejercicios de emergencia de
Cabina: Procedimientos de los aeronaves específicas. Los
Miembros de la Tripulación de siguientes módulos de
Cabina y voces de mando para entrenamiento de ejercicios de
situaciones anormales envueltos emergencia de una aeronave
en lo siguiente: específica deberán ser
efectuados solo si estos no han
1) Abuso de los pasajeros sobre sido realizados previamente bajo
los Tripulantes de Cabina. el segmento del currículum de
2) Pasajeros que aparentemente general. Los módulos de
están bajo la influencia de entrenamiento de ejercicios de
sustancias tóxicas. emergencia de una aeronave
específica deberán ser
3) Pasajeros que pueden poner en efectuados en conjunto con los
peligro la seguridad de la ejercicios de entrenamiento de
aeronave o de los pasajeros. emergencia señalado en el
segmento del currículum de
b.10 Procedimientos en caso de entrenamiento de emergencia
secuestro. general. Para elementos
detallados pertinentes a cada
b.11 Turbulencia: Procedimientos uno de los módulos de
para turbulencia severa entrenamiento de los equipos de
(anticipada o no anticipada) y emergencia refiérase al
turbulencia suave a moderada segmento del currículum de
(anticipada o no anticipada). entrenamiento de emergencia
general módulos de ejercicios de
b.12 Amenaza de bomba: entrenamiento de emergencia.
Procedimientos de los Miembros
de Tripulación de Vuelo y de i. Ejercicios de las salidas de
Cabina. emergencia: Durante un ejercicio
de salida de emergencia cada
b.13 Otras situaciones inusuales: estudiante deberá operar todo
Descripción de las tareas y tipo de salida de emergencia en
procedimientos de los Miembros los modos normal y de
de la Tripulación para otras emergencia, incluyendo las
situaciones inusuales. acciones y fuerzas necesarias
Vol. III-I-75
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para el despliegue de tobogán vii. Despliegue del tobogán o

de evacuación de emergencia. tobogán balsa, inflación, o
ejercicio de desprendimiento (Si
ii. Ejercicios de extinción de Aplica). Los estudiantes
incendios: Durante un ejercicio deberán observar esta práctica
de extinción de incendios cada en la aeronave o sistema de
estudiante tiene que operar todo entrenamiento.
tipo de extintor de incendio.
viii. Ejercicio en tobogán de
iii. Ejercicios de emergencia del evacuación de emergencia (Si
sistema de oxígeno: Durante un Aplica): Durante un ejercicio en
ejercicio del sistema de oxígeno tobogán de evacuación de
cada estudiante deberá operar emergencia, los estudiantes
cada tipo de sistema de deben observar el despliegue e
emergencia de oxígeno, inflación de un tobogán de
incluyendo PBE. evacuación, incluyendo la salida
de los participantes de la cabina
iv. Ejercicio del sistema de flotación: o sistema de entrenamiento
Durante un ejercicio del sistema aprobado vía el tobogán de
de flotación cada estudiante evacuación.
deberá ponerse, utilizar, e inflar
un tipo de sistema individual de 1.32 ADAPTACIÓN DEL
flotación. SEGMENTO DEL
CURRÍCULUM DE
v. Ejercicio de Amaraje: Durante un ENTRENAMIENTO EN TIERRA
ejercicio de Amaraje, cada DE AERONAVE A LA
estudiante deberá realizar los TRIPULACIÓN DE CABINA EN
procedimientos “previos al LAS DIFERENTES
impacto” y “después del CATEGORÍAS DE
impacto”, para un Amaraje como ENTRENAMIENTO.
sea apropiado a la operación
específica del Operador y/o El segmento del currículum de
Explotador. Entrenamiento en tierra de aeronave
de la Tripulación de Cabina es
vi. Remoción del tobogán y requerido para las siguientes
ejercicios de inflación: Durante la categorías de entrenamiento: Inicial,
remoción de una balsa cada Repaso, Transición. El entrenamiento
estudiante deberá observar la de diferencias para todas las
remoción de la balsa de la variedades de un tipo particular de
aeronave o sistema de aeronave puede ser incluido en el
entrenamiento, al igual como el segmento del currículum de
proceso de inflar una balsa. entrenamiento de los Tripulantes de
Cabina de la aeronave en tierra para
Vol. III-I-76
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entrenamiento inicial, de transición y indicando que el aspirante ha
repaso. completado exitosamente. Este
Certificado usualmente está basado
1.33 REQUISITOS DE en la evaluación satisfactoria del
TERMINACIÓN DEL desempeño del aspirante. Con
SEGMENTO DEL algunos métodos de entrenamiento
CURRÍCULUM. tales como CBI, la certificación podrá
estar basada en el progreso del
La terminación del segmento del aspirante y los chequeos del
currículum de Entrenamiento de las progreso, los cuales son
aeronaves en tierra de los Tripulantes administrados durante el curso.
de Cabina tiene que estar
Certificados por un Instructor
Vol. III-I-77
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FIGURA 2
AYUDA DE TRABAJO PARA EL INSPECTOR DE
Programa de entrenamiento: General. Aprobación Aprobación

Inicial Final
Programa de entrenamiento: Currículum.
Requisitos de entrenamiento de los

Miembros de la Tripulación de Cabina.
Entrenamiento de emergencia de los

Miembros de la Tripulación de Cabina(para
cada tipo de aeronave, modelo y
configuración)
(a) Asignaciones.
(b) Procedimientos.
(c) Ejercicios de emergencia.
(d) Calificaciones sobre agua.
(e) Arriba de los 25,000 pies.
Diferencias en entrenamiento: Miembros de

la Tripulación de Cabina
Entrenamiento inicial en tierra de transición
Entrenamiento de Repaso.
Experiencia operacional.
Vol. III-I-78
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FIGURA 2
CONTINUACIÓN
Programa de entrenamiento: General. Aprobación Aprobación
Inicial Final
(a) (1) Manejo de mercancías peligrosas.

(2) Instructores calificados y facilidades
adecuadas.
(3) Material de entrenamiento para cada tipo de
aeronave y variación particular actual y
adecuada.
(b) Provisiones para asegurar y registrar que el
Entrenamiento de Repaso y las verificaciones
de competencia son dados durante el mes
calendario requerido.
(c) (1) Cada persona responsable deberá
certificar la capacidad y conocimiento de los
(2) Certificación contenida en los expedientes
de los Miembros de la Tripulación de Cabina.
PROGRAMA DE Aprobación Aprobación

ENTRENAMIENTO:CURRICULUM Inicial Inicial
(a)El programa de entrenamiento escrito para
cada tipo de aeronave está disponible y
actualizado.
(b)Cada Curriculum deberá incluir lo siguiente:
(1)Una lista de las áreas principales de
entrenamiento en tierra, como se provea.
(2)Una lista de todos los sistemas de
entrenamiento "maquetas", sistemas de
entrenamiento u otras ayudas de entrenamiento
(3)Las horas programadas de entrenamiento
que serán aplicadas a cada fase de
entrenamiento.
(4)Una copia de cada declaración dada por la
AAC bajo el Libro XIV, Capítulo IX, Sección
Quinta y Sexta del RACP para reducción de
horas programadas de entrenamiento.
Vol. III-I-79
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Requisitos de Entrenamiento de los

Aprobación Aprobación
Inicial Final
Miembros de la Tripulación de Cabina
(a). Cada programa de entrenamiento debe
proveer el siguiente Entrenamiento en tierra
apropiado a la asignación particular de los
(1) Entrenamiento de Inducción Básica en

tierra para los nuevos Miembros de la
Tripulación de Cabina, incluyendo 40 horas
programadas de instrucción.
(i) Procedimientos y responsabilidades de los

Miembros de la Tripulación de Cabina, como
sea aplicable;
(ii) Regulaciones del RACP
(2) Entrenamiento en tierra inicial y de

transición especificado en el RACP
(3). Entrenamiento de emergencia

especificado en el RACP
(c) Entrenamientos de diferencias como se

especifica en el RACP
(g) Cada programa debe asegurar para cada
Miembro de la Tripulación de Cabina.
(1) Que cada Miembro de la Tripulación de

Cabina se mantenga entrenado
adecuadamente y actualizado con relación
a cada aeronave.
(2)Que cada Miembro de la Tripulación de

Cabina está entrenado adecuadamente para
calificar en equipo nuevo, facilidades,
procedimientos y técnicas incluyendo
modificaciones a las aeronaves.
Número de horas programadas. Número de Horas 16
Vol. III-I-80
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Miembros de la Tripulación de Cabina, Inicial Final
Continuación
El programa de entrenamiento de Inducción

Básica de los Miembros de la Tripulación de
Cabina deberá incluir, pero no limitarse a, lo
siguiente:
Admisión a la Cabina de Vuelo
Autoridad del Piloto al Mando
Cadena de mando.
Disciplina del cinturón de seguridad para los

pasajeros.
Procedimientos y requisitos del asiento de

salida de emergencia.
Procedimientos y requisitos de fumar.
Reporte de mal funcionamiento de equipo
Manejo de pasajeros armados.
Procedimientos de Cabina estéril.
Procedimientos de coordinación y
comunicación de los Miembros de la
Tripulación de Cabina
La necesidad de que las mesas y respaldo
de los asientos estén totalmente en posición
vertical para el rodaje, despegue y aterrizaje
Viajes de discapacitados (Incluyendo el

almacenaje de bastones, sistemas de ayuda,
sillas de rueda)
Procedimientos con pasajeros inusuales

(embarazadas)
Requisitos de equipaje de mano, incluyendo

que esté asegurado apropiadamente antes
que la puerta de entrada esté cerrada, antes
del movimiento en la superficie, despegue y
aterrizaje.
Vol. III-I-81
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Continuación
Manejo de la carga en el compartimiento de los

pasajeros.
Reconocimiento de mercancías peligrosas
Almacenaje y manejo de mercancías

peligrosas, si estos son llevados en la Cabina
Almacenaje del equipaje de los Miembros de la

Almacenaje apropiado del equipo de galley por

movimiento en la superficie, despegue, durante
el vuelo y aterrizaje.
Asegurar los sistemas de retracción cuando no

estén en uso.
Exposición y demostración a los pasajeros en

las siguientes áreas:
Previo- al despegue.
Después del despegue
Antes del aterrizaje
Después del aterrizaje
Prohibiciones contra el uso o carga de
Distribución de los Tripulantes de Cabina (T/C).

Necesidad de los Tripulantes de Cabina
requeridos o no, de estar sentados durante el
movimiento en la superficie, despegue y
aterrizaje.
Número de los Tripulantes de Cabina.
Procedimientos de los Tripulantes de Cabina

mientras se carga combustible.
Vol. III-I-82
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Requisitos del entrenamiento de

emergencia de los Miembros de la
Tripulación de Cabina: durante Inicial Final
entrenamientos inicial, de repaso,
diferencias y transición.
(a) Cada programa de entrenamiento debe
proveer el entrenamiento de emergencia
establecido en esta sección con respecto a cada
tipo de aeronave, modelo y configuración y cada
Miembro de la Tripulación de Cabina requerido.
(b) El entrenamiento de emergencia deberá
proveer lo siguiente:
(1) Inspección en las asignaciones y
procedimientos de emergencia, incluyendo
coordinación entre los Miembros de la Tripulación
de Cabina.
(2) Instrucción individual en la localización,
función y operación del equipo de emergencia,
incluyendo los siguientes puntos: NOTA: El
Instructor deberá asegurar que cada Tripulante de
Cabina sepa la función de y pueda localizar y
operar, cada pieza del equipo.)
Equipo de Amaraje.
Equipo de evacuación (El cual incluye armando la
puerta o poniendo la barra en su lugar durante las
Operaciones normales).
Sistemas de retracción de los J/S de los T/C.
Oxígeno de primera ayuda.
Oxígeno para uso médico por los pasajeros (si

aplica), incluyendo entrenamiento especial en
oxígeno generado químicamente cuando es usado
por el Operador y/o Explotador.
Equipo médico y su uso.
Botiquín de Primeros Auxilios y su uso apropiado.
Vol. III-I-83
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Entrenamiento de emergencia de los Miembros de la Aprobación Aprobación

Inicial Final
Extintores de incendios portátiles con énfasis en el tipo de extintores

apropiado para la clase de incendio.
Linternas
Equipo de protección de respiración (PBE).
Hacha
Luces de emergencia.
Megáfonos.
Sistema de anuncios a pasajeros
Sistema de teléfonos internos
Salidas de emergencia en el modo de emergencia con el tobogán de

evacuación o tobogán balsa enganchado.
Énfasis en el entrenamiento en las salidas de emergencias en condiciones

adversas.(Viento, falla en las ruedas, agua).
Instrucción en el manejo de situaciones de emergencia incluyendo lo

siguiente:
Vol. III-I-84
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Continuación
Situaciones de descompresión rápida,
siguiendo los procedimientos recomendados
por la AAC:
Reconocimiento de la descompresión.
Agarrar la máscara de oxígeno más cercana.
Sentarse o mantenerse a algo bien seguro.

Procedimientos de incendio en los lavabos.
Procedimiento de control de humo.
Control del incendio cuando esté presente
combustible.
Instrucción haciendo énfasis en el uso de

equipo eléctrico e interruptores de circuitos
relacionados, que se encuentren en el área
de la Cabina incluyendo lo siguiente:
Galley.
Centros de servicio.
Elevadores en el galley (Cuando aplique).
Lavabos
Proyectores de cine y pantallas.
Instrucción en las siguientes situaciones de
Anticipado (Amaraje y aterrizaje en tierra
Coordinación de los Miembros de la
Preparación de la Cabina
Almacenar equipaje
Preparación de los pasajeros
Instrucciones a los pasajeros.
Voces de mando a los pasajeros de asumir
posición de impacto
Iniciación de evacuación de los pasajeros.
Vol. III-I-85
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Continuación
No Anticipada (En tierra y agua no

planificada)
Tripulación de Cabina lista.
Coordinación de los Miembros de la
Verificar condiciones exteriores.
Voces de mando dadas a los pasajeros.
Redirigir a los pasajeros.
Conteo y Cuidado de los pasajeros después
de la evacuación.
Evacuación No Garantizada (No Necesaria
iniciada por T/C o pasajeros).
Coordinación de la Tripulación de Cabina.
Verificar condiciones exteriores
Deteniendo la evacuación.
Conteo y cuidado de los pasajeros después
de la evacuación.
Situaciones cuando los pasajeros necesitan
asistencia y sus asistentes quizás necesiten
ayuda para abandonar la aeronave durante
situaciones de emergencia.
Entrenamiento de supervivencia posterior al
accidente.
Enfermedad o lesión.
Otras situaciones anormales relacionadas a
los Miembros de la Tripulación de Cabina o a
los pasajeros:
Procedimientos cuando los pasajeros abusan
de los Tripulantes de Cabina.
Procedimientos para pasajeros bajo la
influencia de sustancias tóxicas.
Vol. III-I-86
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Continuación...
(4) Salidas de emergencia: Liste cada tipo

de salida y tobogán.
(b) Extintor de incendios (Operar cada H2O)
Halón
Co2
Químicos secos
Halotrón
Apagar un incendio por lo menos con un
extintor.
(c) Equipo de oxígeno

(Operar realmente cada tipo de sistema de
emergencia de oxígeno Incluir la instrucción
en el despliegue manual de máscaras de
oxígeno. Liste los tipos de sistemas, los
cuales puedan diferir entre los modelos de
aeronaves como también todos los tipos.)
(d) Sistemas de flotación
Colocación y uso de cada tipo de sistema

individual de flotación. Liste cada tipo de
chaleco salvavidas.
Liste cada tipo de sistema de flotación.
(e) Amaraje, apropiado.
(1) Uso de las líneas de vida.

(2) Abordaje de pasajeros y Miembros de la
Tripulación de Cabina en el tobogán, como
sea apropiado.
(f) Operaciones por encima de los 25,000

pies. Los Miembros de la Tripulación de
Cabina que sirven en Operaciones arriba de
los 25,000 pies deben recibir instrucción en lo
siguiente:
Respiración
Hipoxia+A538
Vol. III-I-87
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Entrenamiento de emergencia de los Miembros de Aprobación Aprobación

Inicial Final
la Tripulación de Cabina, Continuación
Duración del estado consciente sin oxígeno suplementario
en las alturas.
Fenómenos físicos asociados con la descompresión.
Incidentes de descompresión.
Ejercicios de evacuación de emergencia (Cada Aprobación Aprobación

Inicial Final
tipo).
Los ejercicios deberán ser realizados de modo que cada

T/C opere cada equipo de emergencia y demuestre
individualmente la habilidad para realizar los siguientes
procedimientos:
Evacuación no planificada. Coordinación de los Miembros

de la Tripulación de Cabina.
Notificación de la Cabina de Vuelo/Cabina.

Voces de mando a los pasajeros
Uso de los sistemas de retracción de los Tripulantes de
Cabina
Asumir posición protectora de seguridad (Brace).

Acciones que puedan ser necesarias durante la
evacuación con las luces de emergencia.
Verificar Condiciones Exteriores
Apertura de la puerta
Activación del tobogán

Conteo y Cuidado de los pasajeros luego de la evacuación.
Vol. III-I-88
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Entrenamiento de emergencia de los Miembros de

Inicial Final
la Tripulación de Cabina, continuación...
Evacuación planificada
Coordinación de la Tripulación de Cabina
Preparación de los pasajeros
Coordinación de los Miembros de la Tripulación en
evacuaciones no garantizadas (no necesarias)
Suspender la evacuación
Conteo y Cuidado de pasajeros que han salido de la

aeronave
Amaraje, si aplica, incluyendo pero no limitado a lo
siguiente, como sea apropiado:
Procedimientos y preparación de la Cabina de Vuelo
Coordinación de la Tripulación de Cabina
Instrucciones a los pasajeros
Colocación e inflación de los chalecos salvavidas.
Uso de las líneas de vida.
Abordaje de los pasajeros y Tripulación de Cabina a la balsa

o tobogán balsa.
Separar o remover de la aeronave (o cualquier sistema de

entrenamiento) cada tipo de tobogán. *
Mover el tobogán o tobogán balsa de cada tipo, de una

puerta a otra. *
Despliegue, inflar y desprendimiento de la aeronave (o

sistema de entrenamiento) de cada tipo de tobogán o
tobogán balsa. *
Nota: Estos ejercicios pueden ser observados.
Vol. III-I-89
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Entrenamiento de Diferencias: Miembros de la Aprobación Aprobación

Inicial Final
(a) El entrenamiento de diferencias para los Miembros de la
Tripulación de Cabina debe consistir en por lo menos lo
siguiente, aplicable a las tareas y responsabilidades asignadas.

Nota: El entrenamiento de diferencias para todas las
variaciones de un tipo particular de aeronave puede ser incluido
en el entrenamiento inicial, de repaso o transición.
(1) Liste las partes o temas como sigue:
Puertas
Salidas en las ventanas.
Toboganes de evacuación.
Sistemas de oxígeno de emergencia
Localización del equipo de emergencia.
Número de horas programadas del Entrenamiento en tierra
determinada por la AAC.
Entrenamiento en tierra inicial y de transición de los
Tripulación de Cabina
(a) El Entrenamiento en tierra inicial y de transición de los T/C

deberá incluir por lo menos las siguientes áreas:
Autoridad del Pilotos al Mando.
Manejo de los pasajeros incluyendo lo siguiente:

Tipo de la aeronave, modelo y serie.
(Espacio se provee abajo para un tipo de aeronave. Para

Transportistas que tengan más de un tipo, esta porción de la
forma deberá ser copiada de modo que cada tipo de aeronave
tenga una forma separada)
Vol. III-I-90
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Entrenamiento en tierra inicial y de transición de los Aprobación Aprobación
Tripulación de Cabina, continuación… Inicial Final
Una descripción general de una aeronave que pone énfasis en las

características y partes dominantes de esta aeronave que se
relaciona con lo siguiente:
Evacuaciones
Amaraje
Procedimientos de emergencia durante el Vuelo.
Otras tareas relacionadas.

Uso de sistemas PA.
Formas de comunicarse con otros Miembros de la Tripulación.
Formas de comunicarse con otros Miembros de la Tripulación de

Cabina y de Vuelo en situaciones inusuales incluyendo atentado de
secuestro.
Uso apropiado del eléctrico del galley y controles para el
calentamiento de la Cabina y ventilación, incluyendo luces para el
despegue y aterrizaje.
El entrenamiento de Inducción Básica debe consistir de 40 horas
programadas.
16 horas para el Entrenamiento de Repaso
Entrenamiento de Repaso (Incluyendo entrenamiento de
diferencias, si aplica)
(a) El Entrenamiento de Repaso debe asegurar que cada Tripulante
de Cabina esté entrenado adecuadamente y actualmente
proficiente con respecto a cada tipo de aeronave.
(b) Los programas de Entrenamiento en tierra de repasos para los
Tripulantes de Cabina, deben incluir por lo menos lo siguiente:
Vol. III-I-91
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Entrenamiento en tierra inicial y de transición Aprobación Aprobación
de los Tripulación de Cabina, Continuación Inicial Final
(1) Un examen u otro repaso para determinar el

estado de conocimiento de los Miembros de la
Tripulación de Cabina. Una prueba escrita es
usualmente preferida. Es deseable el tener este quiz u
otro repaso en el salón de clases.
Mínimo satisfactorio para pasar (70%).
Status cuando el Tripulante de Cabina no aprueba
(2) Áreas requeridas para el entrenamiento inicial y de

emergencia.
(3) Una verificación de competencia, que deberá

cubrir cada tipo, modelo y serie de aeronave, cada
pieza del equipo de seguridad y cada procedimiento
de emergencia. Deberá consistir en verificaciones
manuales, observados por el Instructor, con cada
Miembro de la Tripulación de Cabina operando
individualmente cada pieza del equipo y tomando
exámenes escritos en el salón de clases.
Experiencia Operacional El programa provee esto

para cada T/C.
(a) La experiencia operacional debe ser hecha con

los siguientes requisitos:
Los Tripulantes de Cabina deben haber completado

satisfactoriamente el Curso en tierra.
(b) El Tripulante de Cabina debe jercer sus funciones,
bajo la supervisión de un Tripulante de Cabina
calificado bajo el RACP. Los Tripulantes de Cabina
no podrán ser asignados como Tripulantes requeridos.
El tiempo en vuelo debe ser de 5 horas.
Vol. III-I-92
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FIGURA 3
AYUDA DE TRABAJO DE ENTRENAMIENTO DE INDUCCIÓN BÁSICA DE
TRIPULANTE DE CABINA
ÁREA 1: ENTRENAMIENTO ESPECÍFICO DEL OPERADOR Y/O EXPLOTADOR
ÁREAS DE ENTRENAMIENTO ELEMENTOS/ AYUDAS Y

CURSO
EVENTOS FACILIDADES DE
ADECUADO
ADECUADOS ENTRENAMIENTO
ORIENTACIÓN DE LA COMPAÑÍA
REGULACIONES APLICABLES DEL RACP
POLÍTICAS Y PROCEDIMIENTOS DEL OPERADOR Y/O

EXPLOTADOR
MANUAL DE TRIPULACIÓN DE CABINA /PARTES DEL

MANUAL DE OPERACIONES
PRÁCTICAS ADMINISTRATIVAS
ÁREA 2: ENTRENAMIENTO ESPECÍFICO DE TRIPULACIÓN DE CABINA
ÁREAS DE ENTRENAMIENTO ELEMENTOS/ AYUDAS Y

CURSO
EVENTOS FACILIDADES DE
ADECUADO
ADECUADOS ENTRENAMIENTO
AERONAVE Y ORIENTACION DE AVIACION GENERAL
NORMAS Y REQUERIMIENTOS DE T/C
POLÍTICAS Y PROCEDIMIENTOS DEL OPERADOR Y/O

EXPLOTADOR
RESPONSABILIDADES Y DEBERES DE LA
Vol. III-I-93
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EVALUACIÓN DEL ENTRENAMIENTO
Lugar: Fecha:
Explotador:
Tipo de Explotación:
Programa de Instrucción para:
Responsable de Instrucción:
Inspector Responsable:
Inspección INSPECCIÓN VIGILANCIA de
Realizada para: CERTIFICACIÓN INICIAL SORPRESIVA SEGURIDAD
( ) ( ) OPERACIONAL ( )
1 - RESPONSABILIDADES Y PROCEDIMIENTOS
DETALLE Satisface No Satisface Discrepancia N°:
1 - Responsable de la Instrucción.
2 - Funciones y responsabilidades del personal
a cargo de la instrucción.
3 - Condición física de los lugares de instrucción
(salones y hangar).
4 - Utilización de las instalaciones, servicios e
Instructores de otros Explotadores.
5 - Programa y sistema de instrucción para
situaciones de emergencia.
6 - Programa de instrucción sobre Mercancías
Peligrosas.
7 - Condición física del equipo utilizado para la
instrucción.
8 - Cumplimiento con el orden cronológico del
programa.
2 - TIPO DE INSTRUCCIÓN
8 - Inicial
9 - Repaso
10 - Diferencias
11 - Transición
3 - CONFIGURACIÓN DE LA INSTRUCCIÓN
12 - Familiarización Inicial
13 - Emergencias.
14 - Primeros Auxilios.
15 - Mercancías Peligrosas.
16 - C.R.M.
AAC/OPS/TC/001
Vol. III-I-94
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VERIFICACIÓN DE LA ACCIÓN CORRECTIVA
Discrepancias Encontradas Abierta Cerrada Nombre del Inspector Firma del

Fecha Fecha Inspector
FECHA NOMBRE DEL INSPECTOR FIRMA
NOTA 1: Cada discrepancia abierta por el inspector deberá ser corregida por el operador a la mayor brevedad posible
usando métodos aceptados por la AAC, debidamente documentada y su cumplimiento verificado y firmado por el
inspector de operaciones.
NOTA 2: De no existir discrepancia, escribir "Ninguna" en el cuadro de Discrepancias y colocar fecha, nombre y firma en
parte inferior del formato.
AAC/OPS/TC/001
Rev. 1 24/06/03
Vol. III-I-95
DIRECCIÓN DE SEGURIDAD AÉREA Regresar

DEMOSTRACIÓN DE EVACUACIÓN DE EMERGENCIA Y AMARAJE
Lugar: Fecha:
Explotador:
Tipo de Aeronave: Matrícula:
Inspección CERTIFICACIÓN INICIAL INSPECCIÓN VIGILANCIA DE LA
Realizada para: ( ) SORPRESIVA SEGURIDAD
( ) OPERACIONAL ( )
1 - EVACUACIÓN DE EMERGENCIA
Cumplir en tiempo no mayor a 90 segundos los Satisface No Satisface Discrepancia N°:
siguientes Temas:
1 - Desempeño de funciones responsabilidades de
los Miembros de la Tripulación de Cabina (A bordo y
en tierra).
2 - Orden de sucesión de mando (Si hubiese heridos
entre los Tripulantes).
3 - Tiempo empleado para la apertura de las salidas
de emergencia autorizada.
4 - Tiempo empleado para el despliegue e inflado de
los deslizadores de evacuación.
5 - Tiempo empleado para evacuación por las
salidas de emergencia sobre los planos (o
equivalentes).
6 - Número de personas evacuadas por cada salida.
2 - PROCEDIMIENTO PARA AMARAJE FORZOSO (DITCHING).

7 - Suficiencia en el equipo de emergencia de a
bordo - botes salvavidas - chalecos salvavidas –
deslizadores - botiquines de primeros auxilios-
Transmisor Localizador de Emergencia (ELT).
8 - Desempacado del equipo de emergencia y
lanzamiento de la aeronave.
9 - Tiempo empleado para el lanzamiento de las
balsas.
10 - Tiempo de inflado de los deslizadores, chalecos
salvavidas y balsas.
11 - Funcionamiento del resto de los equipos de
emergencia.
12 - Desempeño de funciones y responsabilidades de
los Miembros de la Tripulación.
13 - Facilidad de acceso a los equipos de
emergencia lanzados.
AAC/OPS/TC/002
Vol. III-I-96
Regresar

usando métodos aceptados por la AAC, debidamente documentada y su cumplimiento verificado y firmado por
el inspector de operaciones.
AAC/OPS/TC/002
Rev. 1 24/06/03
Vol. III-I-97

Regresar
INSPECCIÓN DE PLATAFORMA
Fecha:
Lugar:
Explotador:
Tipo de Aeronave: Matrícula: HP-
Nombre del Piloto al Mando:
Nombre del Copiloto:
Nombre del Jefe de Cabina:
Nombres de la Tripulación de Cabina:
( ) OPERACIONAL ( X )
VERIFICAR EN: Satisface No Satisface Discrepancia
N°:
1- TRIPULACIÓN DE CABINA
1- Licencias y Habilitaciones (Incluido Certificado
Médico).
a) Fecha de vencimiento Certificado Médico y
Licencia de Jefe de Cabina.
b) Fecha de vencimiento Certificado Médico y
Licencia de miembros de Tripulación de Cabina.
c) Lugar y fecha, cumplimiento del último Curso

de Repaso de Miembros de Tripulación de Cabina.
2- Equipo de vuelo personal, manual y linterna.
3- Verificar Bitácora de Cabina.
4- Presentación personal (Aspectos de prolijidad en
el uso del uniforme, forma de saludar, expresarse,
etc.)
5- Forma de trato con el Inspector de Operaciones de
2 - CABINA DE PASAJEROS – EQUIPOS
6- Deslizadores, verificar presión.
7- Asientos de la Tripulación (Estado general). a) -
Cinturones y arneses.
b) - Estado de sistema de plegado.
8- Sistema de comunicaciones:
a) - A los PAX.
b) - Con la Cabina de Mando.
c) – Entre estaciones.
9- Sanitarios y baños. (Estado general).
a) - Detector de humo.
b) - Puerta y su cerradura / cenicero.
c) - Limpieza.
10- Extintores de Incendio. (Verificar cantidad y
calidad suficiente. Fecha vencimiento de
Carga).
11- PBE (Verificar Cantidad y fecha de Vencimiento.
12- Linternas. (Ubicación, cantidad y calidad).
Vol. III-I-98
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13- Botiquín de Primeros Auxilios. (Verificar
contenido, fecha de vigencia y responsable de
control).
14- Equipo Médico (Medical Kit). (Verificar contenido,
fecha de vigencia y responsable de control)
15- Placas explicativas y señales en puertas y salidas
de emergencia. (En Español)
16- Megáfonos. (Verificar adecuado funcionamiento)
17- Indicadores No Fumar/Abroche el cinturón (En

Español).
18- Cinturones de Seguridad.
19- Instrucciones de emergencia (PAX- En Español )
20- Salidas de emergencia (Separación asientos,

Señales, Instrucciones en Español (Criterio)
21- Luces de emergencia.

22- Chalecos Salvavidas. (Verificar fecha de vigencia)
23- Balsas Salvavidas (Verificar fecha de vigencia)
24- Área de descanso de Tripulantes. N/A

25- Galleys (Estado general)
a) – Trolley (Carro almacenamiento - estado
general).
b) - Compartimentos y sistemas de estiba y
asegurado.
c) - Mantenimiento y limpieza.
26- Equipo Transmisor Localizador de emergencia
(ELT – Determinar Tipo y verificar “Listo para
operar”).
27- Equipo de Oxígeno de Emergencia.
28- Equipo Oxígeno uso medicinal. (Si aplica) N/A
29- Equipos de Demostración.
30- Abastecimiento de Combustible verificación de
cumplimiento de disposiciones de seguridad en
cuanto:
a) – Personal de prevención a bordo (Cuando se
realice operación con PAX) y en tierra.
31- Instrucciones del manejo y transporte de

Mercancías Peligrosas.
32- Embarque de PAX (Verificar procedimientos)
33- Verificar procedimientos de seguridad: Pasajeros

y Carga.
AAC/OPS/TC/003
Vol. III-I-99
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AAC/OPS/TC/003
Rev. 1 24/06/03
Vol. III-I-100
DIRECCIÓN DE SEGURIDAD AÉREA Regresar

INSPECCIÓN DE OPERACIONES EN RUTA
Lugar: Fecha:
Explotador:
Tipo de Aeronave: Matrícula:
Nombre del Piloto al Mando:
Nombre del Copiloto:
Nombre del Jefe de Cabina:
Nombre de Tripulante de Cabina:
Lugar de base de Tripulantes (Ciudad y país)
( ) OPERACIONAL ( )
VERIFICAR EN: Satisface No Satisface Discrepancia
N°:
1- TRIPULACIÓN DE CABINA
1 - Licencias y Habilitaciones (Licencia y Certificado
Médico).
a) Fecha de vencimiento Licencia y Certificado
Médico de Jefe de Cabina.
b) Lugar y fecha cumplimiento del último Curso de
Repaso.
c) Fecha de vencimiento de Licencia y Certificado
Médico del resto de los Miembros de Tripulación de
Cabina.
d) Lugar y fecha, cumplimiento del último Curso
de Repaso del resto de los miembros de la
2 - Equipo de vuelo personal, Manual y linterna.
3 - Verificar Bitácora de Cabina.
4 - Presentación personal (Aspectos de prolijidad

en el uso del uniforme, forma de saludar, expresarse,
etc.)
5 - Forma de trato con el Inspector de Operaciones
AAC/OPS/TC/004
Vol. III-I-101
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2-CABINA DE PASAJEROS – EQUIPOS
6- PBE (Verificar cantidad, calidad y fecha de
vencimiento)
7- Extintores de Incendio. (Verificar cantidad, calidad,

fecha vencimiento).
8- Linternas. (Ubicación, cantidad y calidad)
9- Botiquín de Primeros Auxilios. (Verificar contenido,

fecha de vigencia y responsable de control)
10 – Placas explicativas y señales en puertas y

salidas de emergencia. (En Español)
11 – Cinturones de Seguridad.
12-Deslizadores. (Verificar presión, fechas de

vigencia)
13–Balsas Salvavidas. (Verificar fechas vigencia)
14– Chalecos Salvavidas. (Verificar fechas

vigencia)
15– Megáfonos. (Verificar adecuado funcionamiento)
16– Indicadores No Fumar/Abroche el

Cinturón. (En Español)
17 – Luces de emergencia.
18– Instrucciones de emergencia (PAX- En Español)
19– Salidas de emergencia (Separación asientos-

Señales- Instrucciones en Español, Tarjetas de
criterio, etc.)
20 – Galleys (Verificar estado general)
a) –Trolley (Carro almacenamiento- estado

general).
b) –Compartimientos y sistemas de estiba y

asegurado.
c) –Mantenimiento y limpieza.
21 – Asientos de la Tripulación (Estado general)
a) Cinturones y arneses.
b) Estado de sistemas de plegado
AAC/OPS/TC/004
Vol. III-I-102
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CABINA DE PASAJEROS - EQUIPOS
22– Área de descanso de Tripulantes.
23 - Sanitarios y baños. (Estado General)
a) – Detector de humo.
b) – Puerta y cerradura de puerta / cenicero
c) – Limpieza.
24- Sistema de Comunicaciones:
a)- Con PAX.
b)- Con la cabina de Mando.
c)- Entre estaciones
25– Equipo Transmisor Localizador de emergencia

(ELT) Determinar Tipo y verificar “Listo para
operar”).
26 – Equipo de Oxígeno de Emergencia.
27 – Equipo Oxígeno uso medicinal (Si aplica).
28- Equipo Médico (Medical Kit)
29 – Equipos de Demostración.
3 – DESPEGUE – RUTA – ATERRIZAJE – CABINA DE PASAJEROS

30 - Instrucciones para emergencias a los PAX.
31 - Señales de No Fumar y cinturones

32 - Instrucciones de No Fumar en lavabos.
33 - Control de áreas de salidas de emergencia.

34 - Control de tamaño de equipajes de mano.
35 - Disponibilidad de Instrucciones de Emergencias.
4 – CONSIDERACIONES GENERALES
36 - Desempeño Tripulación de Cabina PAX
a) Instrucción a PAX sobre Procedimientos de
Emergencia.
b) Cumplimiento Manual de Operaciones.
c) Cumplimiento de tiempo mínimo de descanso.

d) Cumplimiento de tiempo máximo vuelo.
e) Atención y trato.
AAC/OPS/TC/004
Vol. III-I-103
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AAC/OPS/TC/004
Rev. 1 24/06/03
Vol. III-I-104
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SEGUNDO: Mantener en vigencia este Manual bajo el método de enmiendas, a través de

Resoluciones Administrativas del Director General y publicadas por el Director de
Seguridad Aérea. El usuario tendrá la responsabilidad mantenerlas al día.
TERCERO: Esta Resolución Administrativa empezará a regir a partir de su firma.
FUNDAMENTO LEGAL: Ley 22 de 29 de enero de 2003, Artículos 7 y 17.
NOTIFÍQUESE Y CÚMPLASE,
LIC. HUMBERTO CHAVARRÍA

Director General, Encargado
Autoridad Aeronáutica Civil

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AUTORIDAD AERONÁUTICA CIVIL

DIRECCIÓN DE SEGURIDAD AÉREA

FIRMA Y ACLARACIÓN DEL

Original 106/DSA/AAC 28/07/2003 AAC

La publicación de revisiones se anunciarán regularmente y serán distribuidas por

EL DIRECTOR GENERAL DE LA AUTORIDAD AERONÁUTICA CIVIL

Que, el Artículo 7 de la Ley 22 de 29 de enero de 2003, otorga al Director General de la Autoridad

Que, la Resolución N°079-JD de 18 de junio de 2002 y la Resolución N°095-JD de 27 de agosto de 2002

CAPÍTULO I PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO Y CALIFICACIÓN DE

1.27 Ayuda de Trabajo del Segmento del Currículo de Emergencia

Lista de Páginas Efectivas

Registro de Revisiones RR - 1 1 25/07/2003

Registro de Revisiones RR - 2 1 25/07/2003

Resolución R-1 Original 28/07/2003

Resolución R–2 Original 28/07/2003

Índice General IG - 1 1 24/07/2003

Lista de Páginas Efectivas LPE - 1 Original 25/07/2003

Pág. Rev. Fecha Pág. Rev. Fecha

Capítulo I I - 1 Original 13/06/2003 I - 33 Original 13/06/2003

Pág. Rev. Fecha Pág. Rev. Fecha

I - 63 Original 13/06/2003 I - 83 Original 13/06/2003

Pág. Rev. Fecha

Resolución R-3 Original 28/07/2003

1. PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO Y CALIFICACIÓN

1.1 INTRODUCCIÓN. programa de entrenamiento sea

1.2.4 Segmento del currículum: Una 1.2.6 Módulo de verificación y

oportunidad para la instrucción, Regresar

1.2.17 Aprobación final: La a. La parte A ilustra componentes

completo. Cuando una persona ha incluyendo cualquier propuesta

FACILIDADES INSTRUCTORES PROGRAMAS MÉTODOS DE IMPARTIR

ENTRENAMIENTO ENTRENAMIENTO DE ENTRENAMIENTO DE ENTRENAMIENTO DE

• Inducción Básica. • Aeronave en Tierra. • Emergencia Gral. • Emergencia Gral.

CURRICULUM DE ENTRENAMIENTO INICIAL DE B-727 DE TRIPULACIÓN DE CABINA

EJEMPLO DE SEGMENTO DE UN CURRICULUM

ENTRENAMIENTO DE INDUCCIÓN BÁSICA DE TRIPULACIÓN DE CABINA

EJEMPLO DE MÓDULO DE ENTRENAMIENTO

TAREAS Y RESPONSABILIDADES DE LA TRIPULACIÓN DE CABINA

• Comunicación y Coordinación de la Tripulación de Cabina.

Todos los Tripulantes de Cabina de 1.8 ENTRENAMIENTO DE

1.9 MÓDULOS DE 1.9.2 El siguiente es un ejemplo de

TAREAS Y RESPONSABILIDADES DE LOS MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN

Comunicación y coordinación de la Tripulación de Cabina.

A. El siguiente ejemplo ilustra la relación entre los módulos de entrenamiento en

ENTRENAMIENTO DE INDUCCIÓN BÁSICA TÍTULO DEL

B. Entrenamiento Específico del Operador y/o Explotador TÍTULO DEL

• Sumario de la compañía. ELEMENTOS DENTRO

a. La organización del Operador a. Orientación de la Compañía:

1.14 AYUDA DE TRABAJO DEL c. Los módulos de entrenamiento

d. Salidas de emergencia en el 5) Revisión y discusión de

6) Amaraje y otras evacuaciones 1) Los siguientes ejercicios de

7) Para los miembros de la 2) Los siguientes ejercicios

emergencia en las áreas señaladas. 1.18.2 Los módulos de entrenamiento

EQUIPO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS

(a) Previo al Vuelo: Etiquetas de inspección, fechas,

(b) Extintores individuales: Función, remoción,

(d) Técnicas específicas de luchar contra incendios.

(e) Equipo protector de respiración (PBE)

(f) Equipo del lavabo: Integridad de los recipientes

A. Objetivo del entrenamiento: Que el estudiante sepa capaz

(a) Principios de combustión y tipos ELEMENTOS

El módulo de entrenamiento del a. Utilización de técnicas

2) Salvavidas: Remoción; función, b. Equipo de evacuación en tierra.

2) Equipo de Emergencia Médico: 4) Oxígeno médico suministrado a