PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO DESMONTAJE

BODEGA 5 SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

“LUGAR DE OBRA: SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

DESMONTAJE

BODEGA 5 SAN VICENTE TERMINAL

INTERNACIONAL

Preparado Por: Revisado Por: Aprobado Por:

Mariela Cinto Luis Padilla David Muñoz
Asesor En Prevención de Supervisor de Terreno Encargado De Paneles
Riesgos Cubierta Y Revestimiento.

Página 1 de 14
 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO DESMONTAJE
BODEGA 5 SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

“LUGAR DE OBRA: SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

1.-OBJETIVO.
Definir la metodología para ejecutar las actividades de desmontaje de estructura
Bodega 5 en estricto cumplimiento con las Políticas de Calidad, Seguridad y Medio
Ambiente, así como con las disposiciones legales y contractuales vigentes
relacionadas con el proyecto.

Prevenir, controlar y eliminar los actos y condiciones sub-estándares que puedan

provocar daños al personal, equipos, infraestructura y al medio ambiente.

Definir las responsabilidades que le competen a todos y cada uno de los involucrados
en el desarrollo de dichas actividades. Desmontaje de bodega 5 San Vicente terminal
internacional

2.-ALCANCE.

Orientado a todo el personal de empresa Desarrollos Industriales S.A involucrado en

cada una de las tareas requeridas para la ejecución de trabajos de desmontaje de
Bodega 5.

3.- REFERENCIAS.
 Ley 16.744 Sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales.
 Decreto Supremo N°40, Art.21.
 Decreto Supremo Nº 101 Aprueba Reglamento para la Aplicación de la ley 16744
que Establece Normas Sobre accidentes de Trabajo y Enfermedades
Profesionales.
 Reglamento interno de orden, higiene y seguridad.

4.-RESPONSABILIDADES.

Página 2 de 14
 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO DESMONTAJE
BODEGA 5 SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

“LUGAR DE OBRA: SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

Personal de supervisión a cargo de la ejecución del trabajo:

- Conocer y hacer conocer el procedimiento a todo el personal de faena involucrado

en su desarrollo.
- Solicitar los recursos Necesarios para la ejecución de este.
- Aplicar el procedimiento y controlar su correcto cumplimiento. El profesional a
cargo, deberá dar fiel cumplimiento a las disposiciones aquí presentadas, como
también será de su responsabilidad informar a sus trabajadores las normas
contenidas en él.

Experto en Prevención de Riesgos

- Dar a conocer a todo el personal Involucrado.

- Controlar los estándares de este procedimiento.
- Controlar el uso de EPP de todo personal En la Labor.

OPERADORES DE CAMION PLUMA - GRUA MOVIL -ALZA HOMBRE

- Verificar el perímetro de trabajo que se encuentre libre de obstáculos

- Estar atento a las señales de los riggers de apoyo
- Conocer el correcto funcionamiento del equipo a utilizar
- Dar aviso inmediato en caso de alguna anomalía ocurrida a la maquinaria
- Nunca dejar operar a otra persona los comandos del camión pluma, grúa o equipo
de levante.

5.- HERRAMIENTAS Y EQUIPOS.

 Camión Pluma.
 Grúa Movil
 Alza Hombre.

Página 3 de 14
 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO DESMONTAJE
BODEGA 5 SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

“LUGAR DE OBRA: SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

 Estrobos
 Eslingas
 Cuerdas estabilizadoras de carga (vientos).
 Equipo Oxicorte
 Esmeril Angular.
 Tablero Eléctrico
 Talados

6.-RIESGOS PRESENTES

 Golpes por estructuras metálicas en movimientos o suspendidas.

 Golpes contra estructuras metálicas estacionadas.
 Golpes por proyección de partículas incandescentes en cuerpo, rostro y ojos.
 Contacto con elementos cortantes, punzantes o abrasivos.
 Sobre esfuerzos en la preparación y disposición del elemento, pieza a desmontar
 Exposición a humos metálicos.
 Contacto con elementos energizados.
 Contacto con agua de Líneas Energizadas.
 Contacto con material incandescente y/o caliente.
 Caídas de distinto nivel por trabajos en alturas y en superficies inestables y/o
disparejas.
 Tsunami.
 Atropello.
 Volcamiento.

7.-EQUIPO DESEGURIDAD

- Casco de Seguridad
- Zapato de Seguridad
- Lentes de Seguridad con filtro UV

Página 4 de 14
 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO DESMONTAJE
BODEGA 5 SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

“LUGAR DE OBRA: SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

8.-MODO OPERATIVO DE EJECUCION.

 Se comenzara sacando revestimientos, cubiertas costaneras, colgadores riostras,
tensores y demases estructuras metálicas con equipo alza hombre partiendo por
revestimientos laterales y posteriormente cubierta la que se retirara desde el
interior de la bodega con equipo alza hombre , aquellos lugares donde no se
pudiese realizar por la parte interior se evaluara el método a ejecutar quedando
establecido en el análisis diario de trabajo.
 Luego de retirados los revestimientos se procederá a retirar la estructura con grúa
móvil, la que se ubicara en un sector despejado para su correspondiente
señalización y posterior retiro.
 Para poder retirar el material estructural, primero se calcula el peso de cada pieza
a desmontar y se revisa fatiga de material, para evitar desplome de este.
 Después de esa evaluación, con los respectivos operarios de la grúa, alza hombre
y camión pluma se evaluara desde donde se posicionaran para poder estrobar la
pieza para poder desmontar adecuadamente y sin riesgos de caída del material.
 Se posicionaran dos vientos con el fin de estabilizar la carga de acuerdo a la
panificación con el supervisor.
 Finalizando con la labor se deja el material retirado en sector de acopio temporal,
en forma ordenada.
 El desmontaje revestimiento se realizara desde norte a sur sin embargo el
desmontaje de la estructura deberá realizarse de sur a norte, esto debido a que el
lado sur está apoyado por lado norte.

Página 5 de 14
 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO DESMONTAJE
BODEGA 5 SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

“LUGAR DE OBRA: SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

Imagen principal de la idea central para el trabajo a ejecutar, utilizando equipos Alza
Hombre de 16 a20mt de altura de trabajo

Página 6 de 14
 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO DESMONTAJE
BODEGA 5 SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

“LUGAR DE OBRA: SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

9.-COORDINACION PARA POSICIONAMIENTO DE LA MAQUINARIA .

 Se coordinara con el supervisor a cargo de la maniobra la ubicación exacta para el

posicionado del equipo a utilizar , sea este Alza Hombre , Grua u otro equipo para
la labor.
 Delimitando con material de apoyo, debe ser un área despejada y nivelada (libre
de alguna obstrucción para poder posicionarse con los estabilizadores), para
evitar el riesgo de algún volcamiento del equipo pesado.

9.1 -POSICIONAMIENTO DEL CAMION PLUMA ALZA HOMBRE Y GRUA :

 El supervisor es el encargado de ayudar al operador a posicionarse en el área ya

establecida, ya que esta maniobra tiene un nivel de deficiencia debido a los puntos
ciegos del Camión.

 Ya posicionado el camión pluma, el operador comenzará a sacar los

estabilizadores, para que el supervisor pueda colocar en cada estabilizador las
“almohadillas”, y no presente algún desnivel o un posible riesgo de volcamiento.

9.2-RESPECTO A LA MANIOBRA

 Conocido el peso de la carga, los operadores verificaran en la tabla de carga de

cada equipo respectivamente, los ángulos de elevación y el alcance de las plumas.

 Por otra parte deben evitarse oscilaciones pendulares, que cuando la masa de la
carga es grande, pueden adquirir amplitudes que pondrían en riesgo la estabilidad,
en la ejecución de la maniobra se adoptara como norma general que el
movimiento de la carga se realice de forma armoniosa y pausada. (sin
movimientos bruscos).

Página 7 de 14
 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO DESMONTAJE
BODEGA 5 SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

“LUGAR DE OBRA: SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

9.3-RESPECTO AL ESTROBADO:

 El estrobado se realizara de manera que el reparto de la carga sea homogéneo

para que la estructura suspendida, quede en equilibrio.
 En todo caso deberá comprobar con las tablas de carga correspondientes, útil
para el ángulo formado.
 Cada uno de los elementos auxiliares que se utilicen en la maniobra, tendrán la
capacidad de carga suficiente para soportar, sin deformarse, las situaciones que
estarán sometidos.
 Se comprobara que los ganchos cuenten con pestillo de seguridad.

9.4-RESPECTO A LA ZONA DE MANIOBRA DE IZAJE Y POSICIONAMIENTO:

 Se entenderá por zona de maniobra todo espacio que cubra la pluma en su giro o
trayectoria,

 Ninguna persona podrá pasar la línea de fuego mientras se está en movimientos

de desmontaje de material.

 Esta zona deberá ser libre de obstáculos, previamente ya señalizada y acotada

para evitar el paso del personal, en tanto dure la maniobra.

 Si el paso de cargas suspendidas sobre personas no pudiera evitarse, se emitirán

señales previamente establecidas, generalmente sonoras (silbato), con el fin de
que se pueden poner a salvo de posibles desprendimientos.

 El supervisor es el encargado del área y ninguna otra persona podrá hacer

señales de maniobras de izaje al operador

Página 8 de 14
 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO DESMONTAJE
BODEGA 5 SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

“LUGAR DE OBRA: SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

9.5 -EN TRABAJOS CON CARGAS SUSPENDIDAS

 NO Usar la grúa ni el camión pluma , para trasladar personas:

 NO ubicarse cerca del montacargas en uso.
 Se piden NO sacar brazos o piernas fuera de la cabina.
 Se le pide al Operador no Levantar carga cerca de personas.
 Si se utilizar cuerda de estabilizado en la carga (vientos), procurar que sea
resisten y este en buen estado.

10.-TRABAJOS DE OXICORTE:

Durante las labores de oxicorte, se deberán cumplir las siguientes indicaciones:

 Realizar chequeos del estado de los equipos de oxicorte, los que deben estar en
buenas condiciones de uso y mantenimiento. De detectarse una falla, no deberá
ser utilizado hasta que se resuelva la no conformidad.
 Se deberán trasladar los cilindros, en carro habilitado para tal efecto, siempre en
posición vertical y asegurados a la estructura de transporte mediante cadenas. Al
momento de transporte deberá considerarse un extintor Polvo Químico Seco.
 Se deberá mantener una distancia mínima de 10 mts, respecto de materiales o
atmosferas explosivas, combustibles y/o inflamables.
 Se deberá mantener una distancia mínima de 5 mts., entre el lugar donde se
desarrolle la faena y el equipo de oxicorte (cilindros de oxigeno y acetileno).
 Las válvulas reguladoras y manómetros deberán corresponder al tipo de gas
utilizado. Cada válvula debe contar con un manómetro de alta presión en el
cilindro y uno de baja en la boquilla de salida.
 Las mangueras deberán cumplir con el siguiente código de colores:
 Verde: Oxigeno
 Rojo: Gas combustible
 Negro: Gases inertes.

Página 9 de 14
 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO DESMONTAJE
BODEGA 5 SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

“LUGAR DE OBRA: SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

 La conexión de las mangueras a las válvulas y sopletes, debe estar asegurada

mediante abrazaderas.
 NUNCA CALENTAR O APLICAR CALOR desde un soplete hacia un cilindro, a fin
de levantar la presión del mismo.
 Los cilindros y válvulas deben mantenerse libres de aceites y grasas, ya que estas
sustancias en presencia de oxigeno a presión, pueden generar violentas
explosiones.
 Antes de abrir o cerrar válvulas, las manos del operador deben estar libre de
aceites y/o grasas.
 SIEMPRE apunte el soplete hacia un costado, debido a que la llama aumenta de
tamaño al ser ajustada.
 El soplete debe poseer válvula de seguridad contra retroceso de llama. El
encendido del soplete, solo se realizara con chispero apropiado para ello.
Para izar o bajar los cilindros de un lugar a otro, deberá ser realizado mediante sistema de
canastillos o jaulas habilitadas para tal efecto

PROYECCIÓN DE PARTÍCULAS INCANDESCENTES.

En general, la exposición al riesgo de proyección de partículas es común para todos los

procesos de soldadura al arco. Ahora, dado que generalmente estas partículas o material
fragmentado, se encuentran a temperaturas por sobre la normal, el contacto con la piel
del trabajador, genera lesiones de tipo quemadura severa.

MEDIDAS DE CONTROL.

La persona que realice el trabajo de soldadura y/o oxicorte , deberá contar por lo menos
con los siguientes elementos de protección:

 Guantes de cuero de puño largo (tipo mosquetero), con costura interna.

 Chaqueta y pantalón, o chaqueta y coleto de cuero.
 Botín de seguridad

Página 10 de 14
 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO DESMONTAJE
BODEGA 5 SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

“LUGAR DE OBRA: SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

 En trabajos de mayor envergadura, en donde se produzca gran desprendimiento

de chispas o material fundido, se deberá utilizar además: polainas de cuero con el
objetivo de evitar la introducción de partículas en la ropa de trabajo, esta debe ser
botonada o ajustada a mangas y cuello y eliminar los bolsillos anterior.

CONTACTO CON MATERIAL SOMETIDO A TEMPERATURA.

Producto del proceso, los metales son sometidos a altas temperaturas, lo cual genera un
riesgo para el trabajador que debe tomar o trasladar estas piezas en forma manual.

MEDIDAS DE CONTROL.

 El uso de guantes señalado en punto anterior, evitarán el contacto directo con los
metales. Sin embargo, la mejor medida será no tomar directamente una pieza o
metal recientemente procesado, pues su temperatura superficial será aún muy
alta. De ser necesario, utilizar un manejo mecanizado, o herramientas auxiliares

DE HIGIENE

El proceso de soldadura o corte, genera el desprendimiento al medio ambiente de

sustancias o partículas que al encontrarse en concentraciones por sobre los valores
límites establecido, pueden producir efectos negativos hacia la salud de los trabajadores
expuesto. Los elementos o sustancias más frecuentes son el Ozono, y los llamados
humos metálicos. Por tanto, es de vital importancia el mantener una buena ventilación en
las áreas de trabajo, y en el caso de recintos confinados, controlar el nivel de oxígeno.

MEDIDAS DE CONTROL.

 Mantener una buena ventilación o extracción de aire con el objetivo de diluir o

extraer las sustancias contaminantes, evitando su inhalación en concentraciones
por sobre los valores máximos permitidos. Al trabajar en espacios confinados, hay

Página 11 de 14
 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO DESMONTAJE
BODEGA 5 SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

“LUGAR DE OBRA: SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

que controlar los niveles de oxígeno, pues puede ser necesaria la utilización de
respiradores con inyección de aire fresco

DE INCENDIO

Los trabajos de soldadura o corte, potencia significativamente el riesgo de generarse una

combustión de aquellos elementos o materiales que tengan características de ser
combustible. Para evitar la generación de accidentes por estas circunstancias, se deberán
aplicar las siguientes medidas

MEDIDAS DE CONTROL

En las Personas.

 Los soldadores y ayudantes, no deben utilizar ropa de fibra sintética.

 La ropa no debe estar impregnada de grasa, aceites, o solventes.
 No tener en los bolsillos fósforos, papeles; encendedor, o cualquier elemento
combustible.

En El Área De Trabajo.

 La actividad de soldadura y corte, debe ser ejecutada en lugares en donde no

haya presencia de materiales combustibles, o este sea mínimo. En caso contrario,
se deberá proteger aquellos materiales expuestos a la fuente de ignición.
 En el área de trabajo se debe disponer de equipos de extinción de incendio del
tipo y cantidad necesaria para enfrentar un principio de siniestro.
 El personal que trabaja en el área, deberá estar entrenado en el manejo y uso de
los equipos contra incendio.

Trabajos De Esmerilado

Durante la utilización de esmeriles angulares, se deberán cumplir las siguientes medidas

de seguridad:

Página 12 de 14
 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO DESMONTAJE
BODEGA 5 SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

“LUGAR DE OBRA: SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

 El equipo deberá contar con todas las medidas de seguridad que el fabricante a
incluido para su uso (cables eléctricos en buen estado, carcaza, empuñadura en
buenas condiciones, etc.).
 Si al realizar la tarea se produce la generación de chispas, será responsabilidad
del operador, tomar todas las medidas necesarias a fin de evitar que estas afecten
a equipos, instalaciones y/o personas.
 Se deberá poner especial cuidado hacia donde se proyecten las chispas, ya que
están pueden conservar su calor por varios minutos, transformándose en una
peligrosa fuente de ignición.
 En lugares de posible proyección de chispas (bajo aberturas en el piso, alrededor
y entre las equipos), se debe proteger maquinarias involucradas, limpiar el área de
trabajo y/o usar planchas de zinc y/o biombos metálicos. Además se deberá
realizar inspección visual constantemente, a fin de advertir posibles focos de
fuego.

Medidas Generales De Seguridad.

 Al realizar trabajos en caliente se debe demarcar zona de trabajo con biombos

protectores.
 Chequear herramientas, máquinas y extensiones deben estar en buenas
condiciones y con fase de tierra.
 Chequear implementación de seguridad debe estar en buenas condiciones
especialmente chequear estado de los lentes de careta de soldar.
 Toda actividad de trabajo en caliente debe contar con extintor operativos de
incendio.
 Toda persona que realice trabajos de corte y soldadura debe estar capacitado y
acreditado para realizarlo.
 Toda actividad de corte y soldadura deberá contar con recipiente para
acumulación de desechos de soldadura.

Página 13 de 14
 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO DESMONTAJE
BODEGA 5 SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

“LUGAR DE OBRA: SAN VICENTE TERMINAL INTERNACIONAL

Prohibiciones

 Trabajar sin Los EPP requeridos para la actividad.

 Realizar trabajos en caliente sin permiso.
 Realizar trabajos en caliente sin extintor.
 Trabajar con máquinas sin su protección.
 Realizar trabajos en caliente en sector aledaños a almacenamiento de combustible
ya sea de tipo sólido, líquido y gaseoso sin antes realizar mediciones de gases
combustibles.
 Realizar trabajos de corte y soldadura al aire libre en condiciones climáticas
adversas (lluvia).

11.- ANEXO

- Capacitación De Procedimiento De Trabajo

Página 14 de 14