ANÁLISIS DE

VARIANZA
Grados Valor
de Suma de Promedio de crítico de
  libertad cuadrados los cuadrados F F
Regres 131,90718 1,2959 0,275958
ión 2 2 65,9535912 5672 34
Residu 10025,687
os 197 8 50,8918163
Total 199 10157,595      

Coeficient Error Proba Inferior Superi Inferior Superio

  es típico Estadístico t bilidad 95% or 95% 95,0% r 95,0%
Interce 32,02319 1,0695567 3,0228 29,91394 34,132 29,9139 34,1324
pción 21 4 29,9406202 E-75 17 4426 417 426
- -
Variab 0,025031 0,0830895 0,7635 0,138827 0,1888 0,13882 0,18889
le X 1 45 9 0,30125855 3509 79 9068 779 068
- -
Variab 0,262594 0,6694703 0,6953 1,057653 1,5828 1,05765 1,58284
le X 2 83 2 0,39224267 0295 56 4322 356 322

Fórmula para hallar

Tabla N° 5: Resultados Obtenidos

R^2= 0,0138*100 Modelo matemático no está en un rango

confiable, pues solo tiene 1,38% de

confiabilidad
y= 1,0696+0,0831 X1 + 0,6695X2 Modelo de Regresión

r= 0,1174*100% 11,74% es la correlación entre las variables lo

que indica una baja relación dado a su valor de

coeficiente.
La tabla muestra los resultados obtenidos por variables analizadas, dos independientes y una
dependiente cuantitativa

Lo anterior comprueba estadísticamente que es casi nula la relación entre las tres

variables
 d. Relacionar la información obtenida con el problema.

Los resultados anteriores indican que las variables Usuario de Moto, Promedio de

Edad y Peatón, quienes se integran como variables de la base de datos “Indicadores de

accidentalidad -220 municipios 2020 (16-1)”, tienen una relación muy alejada o baja ya

que se encuentran relacionadas a través de un modelo matemático de regresión múltiple y=

1,0696+0,0831 X1 + 0,6695X2, que explica el 1,38% de confiabilidad, esto debido a que

dichas variables se encuentran bajo una correlación de 11,74%, lo cual es baja por estar

lejos del 100%.