PRUEBA METODOLOGÍA CONSTRUCTIVA INDUSTRIALIZADA CON PREFABRICADOS DE

HORMIGÓN.

Fecha: 09.01.2020

Nombre: Camilo Jeldes Candia

Rut: 18.785.153-k

Tienen que responder en este mismo documento todas las respuestas. La prueba la pueden
mandar más tardar 23:55 del presente día, como archivo PDF a través del Aula.

PARTE 1. (3ptos)

A usted como Ingeniero Constructor se le pide una asesoría respecto a la construcción de un

conjunto de viviendas a realizarse en la comunidad de Villa Alemana, con hormigón prefabricado.
Necesitan saber cuáles son las consideraciones que se deben tomar para decidir si es factible o no
realizar esta obra con esta metodología en vez del hormigón tradicional.

Colo Dimensiones (m x m)
r
6x2,5
7,9x2,5
7,9x2,5
2,5x2,5
2x2,5
2,4x2,5
6x2,5
6x2,5
2x2,5

I. Se les pide que realicen una demostración de cómo se pueden separar los muros de esta
casa en piezas prefabricadas, señalando cuál sería la secuencia constructiva y cómo se
unirían las piezas con el radier. (1.5ptos)
Para esto, trace sobre el plano líneas de colores y en la tabla de la derecha agregue los
largos que tendrían estos. Si faltan colores o si desea cambiarlos, hágalo.
Considere el alto del muro de 2.5, ignore el espesor.
Considerar los vanos de las puertas como muros.
Recuerde considerar los largos de los muros respecto a las limitaciones correspondientes.
 Secuencia constructiva:

- Preparación del material

- Topografía y tipo de terreno
- Delimitación del terreno, excavación, sustitución suelo, compactación
- Nivelación y trazado
- Marcado de columnas
- Excavación de zanjas para tensores de fundación
- Colocación de las columnas esquineras
- Colocación columnas intermedias
- Colocación de columnas especiales para instalación eléctrica o mecánica
- Colocación tensores de fundación
- Colocación de muros
- Colocación de solera y fijación de cerchas
- Detalles y terminaciones

Uniones:

- Para la unión de radier-muro se usan varillas de acero que salen del radier y se acoplan
con los muros, además se le agrega mortero o microhormigón para fortalecer la unión.
- Para la unión muro-muro se pueden usar las mismas varillas o aceros pasados de los
muros con el mismo acople entre los muros (más el mortero). También se suelen usar
mallas angulares de acero galvanizado en las uniones y se le agrega el mortero para
fortalecer la unión.

II. Detalle qué ventajas y desventajas se podrían tener con la construcción de esta vivienda
con hormigón prefabricado. (0.5ptos)

Ventajas:

- Mayor calidad de los materiales

- Se reducen los plazos de ejecución
- Se reducen los equipos a utilizar en obra
- Se tienen secciones con mayor resistencia
- Se mejoran los tiempos de obra, por lo tanto hay menos gastos fijios
Desventajas:
- Escasa o nula rigidez frente a los esfuerzos horizontales
- Los elementos sufren estados de carga transitorios en su transporte y colocación, izado y
ajustes, que pueden afectar la resistencia estructural de la pieza.
- Estas requieren de una inversión inicial muy importante para poner en marcha el sistema
de producción
 - Debe disponerse de equipos pesados para el montaje de elementos estructurales y tener
el espacio suficiente para maniobrar con esta maquinaria
- Debe enfrentarse a problemas a resolver durante los tiempos de fabricación

III. Qué consideraciones y limitaciones se tienen que tomar en cuenta respecto a la logística
de transporte y construcción de esta obra con hormigón prefabricado. (1pto)

Son varios los aspectos que influyen en el tipo de transporte a utilizar para transportar
dichas piezas, siendo los más importantes:

- Economía: No cuesta lo mismo el servicio de transporte con un medio u otro.

- Capacidad de carga: No todos los transportes pueden transportar los mismos pesos y
longitudes ( siempre dentro de la ley del País donde se está suministrando)
- Radios de giro: En algunos casos, es determinante, a la hora de elegir el tipo de transporte,
ya que el itinerario de planta de producción al emplazamiento en obra tiene algún punto
limitante para algún tipo de transporte.
- Limitación de altura: Igual que vimos para el peso y longitud, dependerá de la normativa
del País y las limitaciones en altura de los pasos a lo largo del itinerario.
- Plazos y costes administrativos de obtención de autorizaciones de circulación: cada País
tendrá las suyas propias. En España ya vimos los tipos de autorizaciones de circulación por
carretera en un artículo anterior.

Todos esos aspectos ya se deben  tener en cuenta en el diseño de las obras, para
adaptarlos a los medios de transporte disponibles en la zona y minimizar los costes no
necesarios.

Con respecto a la construcción influye:

- Disponibilidad de espacio en terreno, para la colocación de la grúa, acopio de los

elementos prefabricados y espacio para el camión que transporta los elementos
prefabricados.

- Perfecto diseño del acople entre los elementos prefabricados y el radier para evitar
atrasos o inconvenientes no deseados.

- Disponer de los elementos necesarios para el montaje como la grúa ( o camión grúa), los
soportes para mantener los muros aplomados hasta que se unan correctamente y la mano
de obra correspondiente.
PARTE 2. (3ptos)

IV. Marque verdadero o falso las siguientes afirmaciones. Justifique las respuestas falsas.
(0.2ptos c/u)
1. Lo más idóneo es que las piezas prefabricadas, llegadas a la obra, primero se
ubiquen en el terreno y luego se instalen en la estructura.
R: Verdadero
2. Las piezas prefabricadas se pueden unir con conexiones secas y húmedas.
R: Verdadero
3. El hormigón prefabricado no funciona bien en arquitecturas complejas.
R: Falso, las estructuras prefabricadas tienen una gran exactitud y calidad, lo que
ayuda mucho en arquitecturas complejas

4. El hormigón prefabricado tiene un costo directo mayor que el hormigón tradicional.

R: Verdadero

5. Para elementos apoyados en luces muy largas, es mejor que la pieza sea
hormigonada en sitio.
R: Falso, son mejor las piezas postensadas
6. El tiempo de montaje es una limitante en la construcción con hormigón
prefabricado.
R: Falso, el tiempo de montaje es mucho más rápido que el del hormigón convencional
7. Existen piezas prefabricadas de hormigón que no llevan armadura.
R: Verdadero
8. Una obra hecha con hormigón prefabricado siempre será más económica que con
hormigón in-situ.
R: Falso, dependerá de la magnitud de la obra, si la obra es pequeña lo más económico
seria hormigón in-situ

V. Qué tipo de obras son de las más comunes que se utilice hormigón prefabricado.
(0.8ptos)

- Pilotes
- Escaleras
- Pasarelas
- Túneles
- Estacionamientos
- Viviendas
- Tuberías de matriz
- Pasarelas
- Viaductos
VI. Conecte la frase que corresponde a cada enunciado. (0.1pto c/u)

Hormigón pretensado D Conexión entre dos piezas prefabricadas que no

requiere de mortero para su unión (A)
Unión seca A Elemento estructural prefabricado en forma de
placa de hormigón armado pretensado, aligerado
por la presencia de huecos o alvéolos longitudinales
en su composición. (B)
Cáliz F Conexión entre dos piezas prefabricadas que se
caracteriza por la alta presencia de armadura en la
unión y la necesidad de mortero (C)
Ménsula de apoyo E Técnica en la cual la pieza prefabricada se le aplica
una tensión a la armadura, previa al hormigonado.
(D)
Nudo rígido C Pequeños salientes que sirven de soporte para
algún otro elemento, tal como una viga. (E)
Losa alveolar B Cubo de hormigón armado de la cimentación en el
cual se va a empotrar el pilar. (F)