1.

¿Cuál es la diferencia de la colocación entre los pilotes de hormigón y

acero?
R/. Los pilotes de concretos deben ser colocados de manera rápida,
verificando que el concreto tenga la edad y resistencia mínima para que
puedan soportar las cargas aplicadas en el proceso de hincado. Los de
acero se utilizan para estratos rocosos y es conveniente la utilización de
hinca por impacto.

2. ¿Cuál es la diferencia en el proceso constructivo entre el pilote de

hormigón y el de acero?
R/. La construcción de un pilote de hormigón dependerá de los
materiales a utilizar en el concreto como lo son el tipo de cemento,
aditivos etc. Y también de la utilización de las armaduras
correspondientes. Los pilotes de acero son fabricados en talleres con
longitudes indicadas y son transportados al lugar de la obra, es
importante la verificación de las protecciones antes de la colocación,
verificar que no hayan sido dañadas para en caso contrario hacer las
debidas reparaciones.
3. ¿Por qué es usual colocar puntas en la finalización de las guías?
R/. Es usual colocar puntas en la parte inferior de las guías, ya que estas
ayudan a lograr obtener un punto fijo que brinde un mejor alineamiento
del pilote.
4. ¿Qué alternativa de solución se tiene cuando el fondo es de suelo
rocoso?
R/. Existen dos tipos de alternativas
1. Cimentación de muelles con columnas prefabricadas
2. Hincado de pilotes
5. ¿Cuál hincado se colocar cuando se tiene material rocoso? ¿De
concreto o de acero?
R/. Se debe realizar primero un hincado de pilote de acero, para reducir
los esfuerzos al que esa sometido el pilote de concreto al momento de la
hinca.
El pilote de acero será como el guía para saber dónde se hará el
hincado del pilote de concreto y una vez retirado el pilote de acero se
debe colocar de inmediato el de concreto para que no se pierda la
ubicación perforada.

6. ¿Qué diferencia o dificultad vieron en la construcción desde tierra y cual

desde mar y como yo ubico ese pilote en el fondo del agua?

R/: Algunas dificultades de colocar o hacer la construcción desde tierra a

mar es que cuando se coloca los pilotes en el fondo marino por lo
general el terreno no es totalmente plano y hay que utilizar lo que son
elementos topográficos, como batimetría para poder hacer un nivelado
en esa zona para que la colocación del pilote este totalmente vertical y
este correctamente colocado y nivelado