Erosión diferencial

Proceso por el cual el fenómeno de desgaste del relieve adquiere mayor o menor velocidad en
unas zonas que en otras en función de las diferencias climáticas, los contrastes del terreno, o la
distinta dureza de los materiales erosionados. De este modo las rocas más duras quedan en
resalte sobre las más blandas, originándose formas características como relieves en cuesta,
relieves tabulares, cerros testigo, mesas, muelas, páramos, campiñas, cluses y combes
jurásicas o relieve apalachiense.

EROSIÓN DIFERENCIAL
Es el proceso por el cual el fenómeno de desgaste del relieve adquiere mayor o
menor velocidad en unas zonas que en otras en función de las diferencias
climáticas, los contrastes del terreno, o la distinta dureza de los materiales
erosionados. De este modo las rocas más duras quedan en resalte sobre las más
blandas, originándose formas características como relieves en cuesta, relieves
tabulares, cerros testigo, mesas, muelas, páramos, campiñas, cluses y combes
jurásicas o relieve apalachiense.

Ejemplo:
Rocas del esquisto San Julián que muestran efectos de erosión y meteorización
diferencial por efectos atribuidos al oleaje del mar y al viento. Cuando se habla de
meteorización diferencial se está puntualizando que el macizo rocoso no es homogéneo
en su comportamiento frente a los agentes meteorizantes y erosivos. De aquí se pueden
deducir varios aspectos: la mineralogía presente en el macizo rocoso varía de manera
notable; la textura de las rocas varía de manera notable; una combinación de las dos
anteriores; existe una estructura geológica a la cual se puede atribuir este
comportamiento diferencial.

Unidad: Esquisto San Julián, edad Pre-Mesozoico.

Localidad: Trayecto Puerto Francés-Cabo Codera, estado Miranda.

Fotógrafo: Ricardo Alezones. 

UBICACIÓN
Desde Piura a 5º de latitud sur hasta Tacna, a 18º de L.S.
El Mar Frío está formado por corrientes que se desplazan de sur a norte y proceden de
mares subantárticos y subtropicales, los cuales originan su enfriamiento.

DIMENSIONES
Área: 626,240 km2
- Ancho:200 millas (370 km)
- Profundidad:-6552 m en la fosa meridional o de Tacna
Color
: Verdoso, debido a la abundancia de plancton.
Temperatura
: 13 o 14 ºC en invierno y 15 o 17 ºC en verano.Esto determina una mayor cantidad de
oxígeno.
Salinidad
: Entre 33.8 y 35.2 gramos de sales por litro de agua. Principales sales : cloro, sodio y
magnesio
FLORA Y FAUNA
El Mar Frío es una ecorregión de gran riqueza natural que concentra una variedad de
flora y fauna incomparables: 600 especies de peces, aves de importancia económica,
mamíferos en peligro, abundantes algas y otros organismos marinos tales como
moluscos y crustáceos.

CARACTERÍSTICAS
Image by Tom Mooring
CARACTERÍSTICAS
EL MAR FRÍO DE LA CORRIENTE PERUANA O CORRIENTE DE HUMBOLDT
Viscosidad
Originado por la baja temperatura y alta salinidad del agua, permitiendo una mayor
flotabilidad del plancton
En la superficie marina se fijan de 190 a 330 gramos de carbono por metro cuadrado.
Cantidad
de carbono
Afloramiento
de las aguas
La Corriente Peruana origina el fenómeno conocido como "upwelling" o ascenso de las
aguas profundas, por el cual los nutrientes y minerales provenientes de la
descomposición de organismos marinos y del excremento de las aves guaneras,
emergen a la superficie y son reinsertados en la cadena trófica.
PAISAJES
En esta ecorregión se pueden apreciar orillas rocosas, roquedales, puntas,
acantilados, desembocadura de ríos, así como playas pedregosas y arenosas.

ACTIVIDADES ECONOMICAS
PESQUERA
Según el Instituto del Mar del Perú (IMARPE), la biomasa total de la especies
evaluadas, principalmente la anchoveta, jurel, sardina, merluza y caballa, fluctúan
entre entre 12 y 25 millones de toneladas, de las cuales el 50% corresponde a la
anchoveta.
PETROLERA
La extraccion de crudo como el petroleo y sus derivados
.
IMPORTANCIA DEL MAR PERUANO
- Es una fuente de riquezas hidrobiológicas (peces, mamíferos, moluscos, etc).
- Permite el comercio y la navegación.
- De sus fondos marinos se extrae petróleo (Zócalo).
- Actúa como regulador térmico
- En modelador del litoral marino
- Norte: Paralelo que pasa por Boca de Capones (desembocadura Río Zarumilla)
- Sur: Pascana de Hueso, Caleta de Pescadores (Paralelo trazado por el Hito Número
1 de la Concordia).
- Este: El litoral peruano (3080 km).
- Oeste: La línea paralela distante 200 millas del litoral peruano.

CARACTERÍSTICAS DE LA CORRIENTE DE HUMBOLDT Y EFECTOS EN SU

ZONA DE INFLUENCIA:
La corriente de Humboldt, como ya se dijo anteriormente, se deja sentir a partir de la
isla de Chiloé hacia el norte; es una corriente superficial, generada por el sistema de
altas presiones del Pacífico y de los Vientos Bravos del Oeste.
La corriente constituye una extensión septentrional de aguas subantárticas de baja
salinidad (34,7%), baja temperatura (18°C) y alto contenido de oxígeno.
Las propiedades térmicas y químicas de la Corriente de Humboldt se asocian a:
Fenómenos de surgencias.
Nieblas costeras.
Gran productividad marina.

El área de la corriente de Humboldt es una de las más productivas del Sistema del
Pacífico, debido principalmente a la presencia de zonas de surgencias o
afloramientos que se producen por la acción del viento principalmente, el que
desplaza grandes cantidades de aguas superficiales, creando un espacio que es
llenado por el ascenso de aquellas que se encuentran en profundidades que fluctúan
entre los 150 a 300 metros.
 
Estas aguas son frías y muy ricas en nitratos y fosfatos, sustancias básicas para el
mantenimiento de la vida, que provienen de la descomposición de los organismos del
mar y/o de los residuos que llegan a él. Las aguas, ricas en nutrientes, al llagar a la
superficie y por acción de la energía solar, facilitan la proliferación de las algas
microscópicas que forman el fitoplancton, el que sirve de alimento a pequeños peces,
iniciándose así una cadena alimentaria que continuará en el zooplancton, que es el
componente animal del plancton; los peces y los grandes habitantes del mar.

Por lo tanto, la importancia de estas surgencias radica en el hecho de que al aportar

aguas de mayor profundidad, la temperatura, por lo tanto, de dichas aguas es menor,
lo que le confiere mayor posibilidad de oxígeno, que a su vez da mayor riqueza biótica
y por ende se constituyen en zonas de pesca de gran productividad. También estas
surgencias tienen directa relación con las nieblas costeras, las que se presentan con
mayores densidades y contenido de agua en los sectores de presencia de dichas
surgencias

Rocas Igneas Hipabisales

Formadas a profundidades intermedias gracias al desplazamiento parcial (sin llegar a aflorar)

de masas de magma , y con enfriamiento mas rapido de este por las dimenciones limitadas de
losfilones en que se inyecta. 

Se caracterizan por presentar una textura Porfirica la cual estacontituida por una matriz
Afanitica con algunos fenocristales. Estas rocas se van a clasificar por el color de la matriz
poniendo siempre la palabra porfirico utilizando la palabra ignea.
Coladas piroclásticas bajando por las laderas del volcán Mayon en Filipinas durante su
erupción de 1984

ORIGEN DEL TUFO

La toba volcánica, tufo volcánico o simplemente “tuff” posee su origen en la ceniza volcánica.

Capas de ceniza volcánica depositadas formando la toba volcánica.

La ceniza volcánica es una composición de partículas de roca y mineral muy finas eyectadas
por un viento volcánico. La ceniza se genera a partir de la roca cuarteada y separada en
partículas diminutas durante un episodio de actividad volcánica explosiva. La naturaleza
normalmente violenta de una erupción, incluyendo chorros de vapor de agua, produce como
resultado una gran cantidad de magma y tal vez roca sólida que rodea el viento volcánico,
torneando las partículas hasta reducirlas al tamaño de granos de arena.

La acumulación de cenizas tiende a cementarse hasta formar la toba volcánica.  

La toba volcánica forma un tipo de roca ligera, de consistencia porosa, formada por la
acumulación de cenizas u otros elementos volcánicos muy pequeños expelidos por los
respiraderos durante una erupción volcánica.

La velocidad de enfriamiento de esta piedra volcánica es más rápida que en el caso de rocas
intrusivas y con una menor concentración en cristales.

USOS DE LA TOBA VOLCÁNICA

La piedra tufo o toba, material volcánico que comenzó a emplearse a partir del siglo VII a.C,
posiblemente tras el encuentro entre los romanos y una civilización etrusca más evolucionada.

Restos de las murallas servianas en Roma, construida con ladrillos de toba volcánica.

Este material posee excelentes cualidades para la construcción ya que es blando durante su
extracción, aunque se endurece al contacto con el aire, siendo un buen aislante de espacios.
Por tanto, las piedras volcánicas se utilizan como material de construcción y además como
método de masaje y relax.

CRISTALOGRAFIA

La cristalografía es la ciencia geológica que se dedica al estudio científico de piedras

cristalinas.

Los métodos cristalográficos se apoyan fuertemente en el análisis de los patrones de

difracción que surgen de una muestra cristalina al irradiarla con un haz de rayos X,
neutrones o electrones. La estructura cristalina también puede ser estudiada por medio de
microscopía electrónica.
IMPORTANCIA DE LA GEOLOGIA EN OBRAS CIVILES

Ingeniería geológica y civil. Obras hidráulicas y viales. Carreteras. Edificaciones.

Urbanización. Excavaciones. Ferroviarias, en fin, en todas es de suma Importancia La
Geología.

En ingeniero se enfrenta a una gran variedad de problemas, en los que el conocimiento de la

geología es necesario. Indudablemente aprenderá más geología en el campo y en la práctica
que la que puede enseñarle en las aulas o en el laboratorio de una escuela. Pero este
aprendizaje será más fácil y más rápido y su aplicación más eficaz, si en sus cursos de
ingeniería se han incluido los principios básico de la geología. Merecen citarse especialmente
algunas ventajas especifica las cuales algunas de ellas al desarrollare con más pausa a través
del trabajo.

- Conocimiento sistematizado de los materiales.

- Los problemas de cimentación son esencialmente geológico. Los edificios, puentes, presas, y
otras construcciones, se establecen sobre algún material natural.
- Las excavaciones se pueden planear y dirigir más inteligentemente y realizarse con mayor
seguridad.
- El conocimiento de la existencia de aguas subterráneas, y los elementos de la hidrología
subterránea, son excelentes auxiliares en muchas ramas de la ingeniería práctica.
- El conocimiento de las aguas superficiales, sus efectos de erosión, su transporte y sus
sedimentaciones, es esencial para el control de las corrientes, los trabajos de defensa de
márgenes y costas los de conservación de suelos y otras actividades.
- La capacidad para leer e interpretar informes geológicos, mapas, planos geológicos y
topográficos y fotografía, es de gran utilidad para la planeación de muchas obras.
- La capacitación para reconocer la naturaleza de los problemas geológicos.

Ingeniería Geológica (Y Del Entorno)

Los ingenieros geólogos aplican los principios geológicos a la investigación de los materiales
naturales tierra, roca y agua superficial y subterránea implicados en el diseño, la construcción y
la explotación de proyectos de ingeniería civil. Son representativos de estos los diques, los
puentes, las autopistas, los acueductos, los desarrollos de zonas de alojamiento y los sistemas
de gestión de residuos. Una nueva rama, la geología del entorno, recoge y analiza datos
geológicos con el objetivo de resolver los problemas creados por el uso humano del entorne
natural. El mas importante de ellos es el peligro para la vida y la propiedad que deriva de la
construcción de casas y de otras estructuras en áreas sometidas a sucesos geológicos, en
particular terremotos, taludes (véase corrimiento de tierra), erosión de la costas e
inundaciones. El alcance de la geología del entorno es muy grande al comprender ciencias
físicas como geoquímicas e hidrológicas, ciencias biológicas y sociales e ingeniería.

Geología en Obra Hidráulicas

La geología se utiliza de diversas formas en obras hidráulicas entre las cuales

podemos mencionar las siguientes.
Pozos de punta captación: la mayoría de los problemas de drenaje en los trabajos de
ingeniería civil no tienen la magnitud de otros proyectos. Por fortuna, se dispone de
otros medios para madeja el agua freática en trabajos pequeños. Estos métodos
implican el uso de pozos de captación. El sistema se compone básicamente de una
bomba especial y varios pozos de punta de captación para abatir el nivel de agua
freática bajo el nivel de la excavación más profunda; así el material que se ve a
excavarse es comportamiento es incierto, al sólido; de esta manera se facilita el
avance de la excavación y se elimina los problemas causado por el agua. El control
del agua freática en la obras de construcción urbana, también es de vital importancia,
y solo puede ser efectuado con base en un estricto conocimiento de la capa
subyacente local de una detallada geología urbana.
Centrales hidroeléctricas subterráneas: la idea de situar centrales hidroeléctrica o de
bombeo subterráneas es casi tan conocida, que han dejado de ser novedad en el
diseño. Estos es un desarrollo que tuvo lugar a partir de la segunda guerra mundial;
aunque a fines del siglo xix, una de las primeras centrales eléctrica o hidroeléctrica
canadienses en Niágara falls utilizo el subsuelo en un cierto grado. Las turbinas
impulsada por agua se situaron en le fondo de unas excavaciones circulares profundas
y se conectaron con los generadores situados en la superficie por medio de flechas de
acero, y por eso, esta no puede ser considera completamente subterránea.
Cimentación de presas: la construcción de una presa almacenadora de agua altera
más las condiciones naturales que cualquiera otra obra de la ingeniería civil. Esta es
importante por la función que desempeñan: en el almacenamiento de agua para el
suministro de avenidas, recreación o irrigación.
Obra de control fluvial: desde hace más de 3000 años el hombre ha tratado de
amansar algunos de los grandes ríos del mundo. Las primeras obras de ingeniería civil
fueron con toda probabilidad las de control fluvial. La obras fluvial es esencia la
regulación de la corriente natural del río dentro de un curso bien definido,
generalmente el que suele ocupar la corriente. Ya que la desviación del curso
probablemente ocurrirá durante los periodos de caudal de avenida, la obra de control
consiste en regular la avenida.

Geología en obras viales

La geología en obra viales juega un papel muy importante pues la mayoría de las
carreteras, túneles, y demás obras viales utilizan la geología para realizar estudio de
suelo de los terrenos que se utilizaran para dichas obras. Ahora veremos algunos
ejemplos donde se aplica la geología.
Perforación de Lumbreras: una de las partes más especializadas en las excavaciones
abiertas es la perforación de lumbreras para el acceso de trabajos de túneles. Existe
una experiencia abundante que nos ofrece la industria minera; por cierto, la
perforación de lumbreras es una operación de construcción compartida por los
ingenieros civiles y los de minas, pues muchas de las galerías de las grandes minas
son obras de contratistas en ingeniería civil y muchos ingenieros mineros se les
consulta acerca del problema con lumbreras en obras civiles.
Cimentación de Puentes: como antecedente necesario deberá recalcarse la gran
importancia de la geología en la cimentación de los puentes. Por muy científicamente
que esté diseñada una columna de un puente, en definitiva el peso total del puente y
las cargas que soporta deberán descansar en el terreno de apoyo. Para el ingeniero
estructural las columnas y los estribos de un puente no son realmente “interesantes”.
Sin embargo, debe prestarles un interés más que pasajero, ya que muy menudo el
diseño de las cimentaciones compete al ingeniero estructural responsable del diseño
de la superestructura.
Campos de Aviación: el crecimiento de la aviación civil ha sido extraordinario en los
últimos siglos; y es en este por su extensión en donde la geología no es tan
determinante como en otros tipos de construcciones. Los campos de aviación
modernos tienen que se áreas muy grandes y bastante planas sin serios
impedimentos para volar en los alrededores.
Carreteras: son contadas las obras de ingeniería civil que guardan relación tan
estrechamente con la geología como las carreteras. Se puede esperar que todo
proyecto de carreteras importante encuentre una gran variedad de condiciones
geológicas, puesto que se extienden grandes distancias. Aunque será extraño que una
carretera requiera actividades constructivas en las profundidades del subsuelo, los
cortes que se realizan para lograr las gradientes uniformes que demandan las
autopistas modernas proporcionan por necesidad una multitud de oportunidades de
observar la geología. No sólo es atractivo para los conductores, sino que también
revelan detalles de la geología local que de otro modo serían desconocidos.

GEOLOGÍA EN EDIFICACIONES
La geología en las edificaciones constituye la zapata en la cual se apoyan todas las
edificaciones existentes en la actualidad, pues, se debe realizar siempre un estudio del
suelo sobre la cual nosotros los ingenieros civiles debemos construir.
Sino se realizan los estudios del suelo debido la mayoría de las edificaciones con el
tiempo pueden tener problemas los cuales son muy difíciles de reparar estando ya la
edificación terminada.}

PROCESO HIDROTERMAL
Mena (minería)

Una mena de un elemento químico, generalmente un metal, es un mineral del que se

puede extraer aquel elemento porque lo contiene en cantidad suficiente para poderlo
aprovechar. Así, se dice que un mineral es mena de un elemento químico, o más
concretamente de un metal, cuando mediante un proceso de minería se puede extraer ese
mineral de un yacimiento y luego, mediante metalurgia, obtener el metal a partir de ese
mineral.

Asociado al concepto de mena, está el de ganga. Se llama así al conjunto de todos los
minerales sobrantes que se encuentran asociados a la mena en la roca extraída en un
yacimiento. La ganga hace que la ley del metal disminuya, por lo que es necesario
separarla de la mena, como primera etapa en la concentración y obtención del metal.

Principales menas de algunos elementos

Menas

Mena Fórmula Elemento Símbolo

Argentita Ag2S Plata Ag

Baritina BaSO4 Bario Ba

Bauxita Al2O3 Aluminio Al

Berilo Be3Al2(SiO3)6 Berilio Be

 Menas

Mena Fórmula Elemento Símbolo

Bornita Cu5FeS4 Cobre Cu

Casiterita SnO2 Estaño Sn

Calcopirita CuFeS2 Cobre Cu

Siderita FeCO3 Hierro Fe

Cromita (Fe,Mg)Cr2O4 Cromo Cr

Cinabrio HgS Mercurio Hg

Cobaltita CoAsS Cobalto Co

Coltan (Fe,Mn)(Nb,Ta)2O6 Tantalio Ta

Cuprita Cu2O Cobre Cu

Galena PbS Plomo Pb

Hematita Fe2O3 Hierro Fe

Ilmenita FeTiO3 Titanio Ti

Limonita FeO(OH)·nH2O Hierro Fe

Magnetita Fe3O4 Hierro Fe

Molibdenita MoS2 Molibdeno Mo

Pentlandita (Fe,Ni)9S8 Níquel Ni

Pirolusita MnO2 Manganeso Mn

Scheelita CaWO4 Wolframio W

Esfalerita o blenda ZnS Zinc Zn

Uraninita UO2 Uranio U

Wolframita (Fe,Mn)WO4 Wolframio W

Bórax Na2B4O7·10H2O Boro B

Fluorita CaF2 Flúor F

Halita NaCl Sodio Na

Dolomita CaMg(CO3)2 Magnesio Mg

Magnesita MgCO3 Magnesio Mg

Apatita Ca5(PO4)3 Fósforo P

 Menas

Mena Fórmula Elemento Símbolo

Pirita FeS2 Azufre S

Silvina KCl Potasio K

Carnalita KMgCl3 Potasio K

Rutilo TiO2 Titanio Ti

Patronita VS4 Vanadio V

Germanita Cu13Ge2Fe2S16 Germanio Ge

Arsenopirita FeAsS Arsénico As

Celestina SrSO4 Estroncio Sr

Estroncianita SrCO3 Estroncio Sr

Gadolinita (Ce,La,Nd,Y)2FeBe2Si2O10 Itrio Y

Zircón ZrSiO4 Zirconio Zr

Columbita (coltán) (Fe,Mn)Nb2O6 Niobio Nb

Estibina Sb2S3 Antimonio Sb

Cerita Ce9Fe(SiO4)6(SiO3)(OH)3 Cerio Ce

Torita (Th,U)SiO4 Torio Th

https://es.wikipedia.org/wiki/Mena_(miner%C3%ADa) link de la foto de las menas