Características generales

 Tripulación: 3
 Capacidad: 28 soldados
 Carga: 2700 kg
 Longitud: 19,43 m
 Envergadura: 29,41 m
 Altura: 5,18 m
 Superficie alar: 91,70 m²
 Peso vacío: 8226 kg
 Peso cargado: 11 793 kg
 Peso máximo al despegue: 14 061 kg
 Planta motriz: 2× Motor radial de 14 cilindros en doble estrella refrigerado por
aire Pratt & Whitney R-1830-90C Twin Wasp.
o Potencia: 895 kW (1 200 HP; 1 217 CV) cada uno.
 Hélices: 1× tripala por motor.

Rendimiento

 Velocidad máxima operativa (Vno): 360 km/h (224 MPH; 194 kt) a 3050 m de
altitud
 Velocidad crucero (Vc): 257 km/h (160 MPH; 139 kt)
 Alcance: 2 575 km (1 390 nmi; 1 600 mi)
 Alcance en ferry: 5 795 km (3 129 nmi; 3 601 mi)
 Techo de vuelo: 8047 m (26 400 pies)
 Régimen de ascenso: 9,5 min en alcanzar los 3050 m
 Las especificaciones técnicas del Douglas DC-3 de uso civil, eran:
 Motores: 2 Wright R-1820 o Pratt & Whitney R-1830-92 Twin Wasp de 1.200
HP, con 14 cilindros de disposición radial de dos bielas maestras, enfriados por
aire, de temperatura regulable, y con hélices de 3 palas de paso variable y
velocidad constante a 2500 RPM.
 Velocidad máxima: 320 km/h. (173 KTAS)
 Autonomía: 3.420 km (1845 Nm)
 Tripulación: 3.
 Pasajeros: de 21 a 28
 Envergadura: 29,11 m.
 Longitud: 19,43 m.
 Peso máximo: 11.800 kg
 Carga útil: 4500 kg aprox.
 Tren de aterrizaje: retráctil en disposición convencional (dos principales
adelante y un "patín de cola" atrás)
 Sistema Feather ó de embanderamiento (detiene el giro de las hélices para que
no transmitan movimiento y resistencia a los cilindros cuando el motor se
encuentra apagado).
 Operación de tren de aterrizaje y flaps mediante sistemas hidráulicos.
 Único avión capaz de aterrizar con sus trenes de aterrizaje guardados sin recibir
daños significativos.
 Tenía un asegurador del patín de cola para garantizar despegues rectos.
 Estaba equipado con calentadores para cada carburador, para prevenir
enfriamiento extremo por el aire, y flaps de regulación de temperatura de culatas
según las condiciones de altitud.
 Contaba con sistemas avanzados para la época para el control automático de
vuelo (piloto automático), tales como fijador de rumbo (el piloto podía hacer
girar el avión a un rumbo específico sin usar la columna de dirección) y
compensador, que permitía mantener la nariz del avión a un ángulo específico
respecto al horizonte (attitude and pitch holder).
 Estaba a la vanguardia de la radionavegación con sistemas ADF y VOR
 Características Generales Douglas DC3 / C47 /Dakota
 País de origen: EEUU
 Constructor: Douglas Aircraft Company.
 Tipo: avión de transporte civil y militar
 Motor: dos motores Pratt And Whitney R-1830-92 de 14 cilindros en doble
estrella y 1.200CV.
 Velocidad: 307 km/
 Techo de servicio: 7.315 m
 Peso en vacío/cargado: 8.103/14.061kg
 Envergadura alar: 28,9 m
 Longitud: 19,63 m
 Altura: 5,2 m
 Armamento: ninguno.
 Datos técnicos obtenidos del libro "Aviones de la II Guerra Mundial" de Chris
Chant