La agencia de viajes como

intermediaria en el transporte
marítimo

8 Unidad de
Aprendizaje

Gestión de Agencias de viajes

Antonio Hernández Ballesta
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PRESENTACIÓN
En la presente unidad de aprendizaje se va a estudiar el mercado marítimo, tanto regular (ferris)
como discrecional o chárter (cruceros) en España y la operativa a seguir en la agencia de viajes.

OBJETIVOS
El principal objetivo del tema es que el alumno conozca la operativa de reservas y la situación del
Mercado marítimo de pasajeros en España.
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MAPA CONCEPTUAL

CONTENIDOS

1 CARACTERÍSTICAS GENERALES DE ESTE MERCADO

El medio marítimo ha sido utilizado como vía de transporte desde la antigüedad, y también como
fuente de salud y disfrute, aunque inicialmente sólo para las clases adineradas.

A finales del siglo XIX comienzan las grandes migraciones por mar hacia América cuyas
deprimentes condiciones de viaje contrastaban con los lujosos cruceros que por los mismos mares
disfrutaban entonces las altas clases sociales.

La primera mitad del siglo XX se caracteriza por la competencia en las rutas del Atlántico, Indico y
Pacífico. Es el apogeo de las compañías regulares británicas Cunard y P&O con colosos como el
“Queen Mary”, “Queen Elizabeth” y “Canberra”.
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La década 1960-70 marca la decadencia del transporte regular transoceánico al irrumpir con
ímpetu la aviación comercial. Las compañías marítimas no pueden inicialmente competir con el
transporte aéreo por los siguientes factores:

• La demanda del transporte a larga distancia se inclinará por el avión ante la mayor rapidez.

• Las rígidas legislaciones de la navegación marítima se muestran incapaces de adaptarse a los

cambios del mercado y contrastan con las normativas del tráfico aéreo que se presentan más
dinámicas y flexibles.

Esta crítica situación es afrontada por algunas compañías marítimas optando por la concentración
empresarial y el abandono de las líneas regulares a larga distancia que no son rentables. Asimismo,
se inician estrategias de marketing para innovar e introducir una nueva oferta turística relacionada
con el medio marítimo, consistente en transformar los grandes barcos de línea regular en barcos
para cruceros turísticos y nuevos usos como promoción de los deportes acuáticos, observación de
especies marinas, utilización de hoteles-barco, etc.

2 MODALIDADES DE TRANSPORTE MARÍTIMO QUE PUEDE OFRECER UNA AGENCIA DE

VIAJES
La oferta marítima ofrecida por las agencias de viajes actualmente es la siguiente:

 El barco como simple medio de transporte: líneas regulares transoceánicas (larga

distancia) o líneas regulares continentales (corta distancia)

 El crucero como producto integral de corta o larga duración, tanto marítimo como fluvial.

 Chárter náutico de pequeñas embarcaciones, configurando productos en forma de

cruceros privados.

 Como actividades complementarias dentro de otros productos como el turismo de

naturaleza (observación de flora y fauna), deportivo (pesca, submarinismo, vela...) o
multiaventura.

3 LÍNEAS REGULARES TRANSOCEÁNICAS

Es el transporte regular de pasajeros a grandes distancias y opera con arreglo a un

calendario, horario y recorrido fijo publicado en manuales, circulares, guías o folletos.

Las líneas transoceánicas que persisten son utilizadas por pasajeros que disponen de mucho
tiempo o se ven obligados a viajar con mucho equipaje.

Existen convenios entre compañías aéreas y líneas marítimas que promueven la combinación
de los dos medios de transporte mediante una tarifa reducida ida y vuelta.

Las compañías marítimas que explotan las líneas transoceánicas son frecuentemente las
mismas que se dedican a cruceros, incluso los barcos son hoy día utilizados simultáneamente para
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ambos fines o bien alternan temporadas dedicándolos a línea regular en invierno y a cruceros en
verano.

Un ejemplo de compañía naviera que realiza rutas transoceánicas es Cunard, con el barco
Queen Mary 2, desde Southampton (Inglaterra) hasta Nueva York.

4 LÍNEAS REGULARES CONTINENTALES (FERRIS)

Son las líneas atendidas por transbordadores o ferris que unen puertos de una misma nación o de
naciones próximas, con servicios regulares a corta o media distancia. Operan también con arreglo a
un calendario, horario y recorrido fijo.

Estas líneas transportan pasajeros y toda clase de vehículos: automóviles, caravanas, autocares,
camiones…

Las principales compañías de ferris que operan en el mercado español son:

 Balearia: compañía líder en las conexiones hacia las Baleares. Tiene su sede en Denia
(Alicante). Opera también con varias rutas por el estrecho (España – Marruecos, España –
Argelia) y en EE.UU. (Bahamas)

 Grupo Armas – Trasmediterránea: el Grupo Armas adquirió la naviera Trasmediterránea,

aunque por el momento las dos navieras funcionan de manera independiente:

Armas: compañía líder en transporte de pasajeros en las islas Canarias, opera también en
el estrecho.

Trasmediterránea: compañía naviera con más de 100 años de antigüedad. Opera entre
Península y Baleares, Canarias, Ceuta, Melilla, Marruecos y Argelia

 Fred Olsen Express: opera entre las islas Canarias y también conexión con la península.
Cuenta entre su flota con el catamarán más grande del mundo (Betancuria Express), con
una capacidad para 1.598 pasajeros y 357 coches.

 Grimaldi Lines: compañía italiana de transporte marítimo de pasajeros y mercancías,

entre sus rutas destacamos la que sale desde Barcelona hasta Cerdeña y Roma. Trabaja
con las agencias de viajes con paquetes ferry + alojamiento + coche a bordo.

 FRS Iberia: ruta entre Tarifa y Tánger

 Brittany Ferries: rutas entre el Norte de España (Santander, Bilbao) y el Reino Unido
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5 CRUCEROS

El crucero es un viaje en barco esencialmente turístico que recorre un itinerario circular o lineal,
haciendo escalas en puertos que a su vez son punto de partida para excursiones o estancias
terrestres. Una definición más concreta sería un viaje de vacaciones en una embarcación, excluyendo
viajes en barco con propósito de negocios por ejemplo en buques de carga.

Es un producto turístico integral en sí mismo, ya que incluye un recorrido por varios destinos y el
disfrute de una gran variedad de servicios y actividades a bordo.

Servicios que se ofrecen en un crucero:

 Transporte y alojamiento en los diferentes tipos de camarotes (interior, exterior, exterior

con balcón…)

 Servicio de comidas y bebidas.

 Entretenimiento: la vida a bordo es uno de los grandes atractivos de un crucero. El

pasajero puede optar entre múltiples actividades y actuaciones gratis en cada momento o
si prefiere también aislarse y descansar.

 Informaciones y noticias: cada día suele ofrecerse un diario de a bordo con las actividades
programadas y sus horarios correspondientes, así como la previsión meteorológica.

 Tripulación: está especialmente elegida para agradar al cliente. Lleva una amplia dotación
compuesta por capitán, sobrecargo, oficiales, maquinistas y marinería. Para la atención a
los cruceristas: el director y jefe del crucero, camareros, cocineros, animadores,
fotógrafos, médicos, sacerdotes...

 Excursiones facultativas: en todas las escalas se organizan excursiones de diversa duración

para visitar los lugares más representativos. Estas excursiones pueden reservarse
previamente en la agencia de viajes a un precio más ventajoso para el cliente, o
directamente a bordo en el crucero, a un precio más caro.

 Otros servicios: salón de belleza, lavandería, tintorería, tiendas, spa, teatro, casino,
discoteca, parques acuáticos, piscinas...

Perfil del cliente de cruceros:

El cliente de cruceros se puede encuadrar en:

 Parejas.

 Familias con niños.

 Solteros o divorciados (cruceros de singles), que buscan relacionarse, además de un

itinerario interesante.

 Grupos especiales que incluso en ocasiones chartean cruceros completos.

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El cliente de cruceros es un cliente que repite y por tanto hay que considerarlo cliente objetivo en
las campañas de marketing directo de las AAVV. La clave de su fidelidad a este producto reside en el
asesoramiento y sugerencia de otras posibles modalidades distintas de cruceros para las siguientes
vacaciones.

5.1. Cruceros marítimos

Podemos clasificarlos por mares e itinerarios:

 Cruceros por el Mediterráneo Oriental y Occidental. Suelen operar en Semana Santa y

desde abril/mayo a octubre. Las aguas son cálidas y tranquilas y se disfruta del sol y de
una agradable climatología.

 Cruceros por el Mar Caribe: operan a lo largo de todo el año y por tanto se pueden ofertar
en nuestra temporada de invierno.

 Cruceros por el norte de Europa: suelen comenzar en junio y duran hasta septiembre. Son
cruceros por mares fríos donde existe la posibilidad de mal tiempo por lo que se necesita
llevar ropa de abrigo. Navegan por el Mar Báltico, las Islas Británicas, Islandia y
Groenlandia y los Fiordos Noruegos.

 Cruceros Vuelta al Mundo y viajes exóticos: son cruceros que se ofrecen periódicamente
por diferentes compañías marítimas como Cunard, Costa o MSC. Este tipo de cruceros se
venden para todo el recorrido o para tramos parciales y la totalidad del viaje puede durar
algo más de 3 meses. Suelen alternar puertos en el Hemisferio Norte y Sur y utilizar el
paso de grandes canales como el canal de Suez o el de Panamá.

 Cruceros en otras regiones: océano Pacífico, Índico, Atlántico Sur, Antártida…

 Cruceros temáticos o especializados: "Transatlantic Fashion Week" y "La Semana Mundial

del Espacio" de Cunard, “Runaway To Paradise con Bon Jovi” de Norwegian Cruise Line,
etc.

5.1.1. Principales compañías de cruceros en el mercado español

 Pullmantur cruceros: naviera española con sede en Madrid, aunque desde 2006 es
propiedad de Royal Caribbean. Suele ofertar las opciones de crucero más económicas con
Todo Incluido. Su flota navega por el Mediterráneo, los Mares del Norte, el Atlántico y el
Caribe.

 Costa Cruceros: naviera italiana con sede en Génova que opera por todo el Mundo,
principalmente en el Mediterráneo, Norte de Europa, mar Báltico, Caribe, Norteamérica y
Centroamérica, Sudamérica, Emiratos Árabes, océano Índico, Lejano Oriente y África.

 MSC: compañía de cruceros ítalo-suiza especializada en el Mediterráneo, aunque dispone

de cruceros por todo el mundo.
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 Royal Caribbean: compañía americana que dispone de los cruceros más innovadores,
entre ellos destaca el que es actualmente el crucero más grande del Mundo, el
“Symphony of the Seas”, con una eslora de 362 metros y una capacidad para 6.600
huéspedes y 2.175 tripulantes.

 Norwegian Cruise Line: naviera americana galardonada como una de las mejores del
Mundo.

 Princess: compañía de cruceros americana con rutas por todo el Mundo. Cruceros de
calidad y con bastante espacio en las cabinas.

 Cunard: cruceros legendarios al más puro estilo “Titanic”: Queen Elizabeth, Queen Mary
2, Queen Victoria. Especializados en cruceros temáticos, vueltas al Mundo y rutas
exóticas.

5.1.2. Brokers y AA.VV. Mayoristas especializadas en cruceros marítimos

Actualmente todas las compañías de cruceros disponen de una plataforma bastante avanzada
dirigida a las agencias de viajes, las cuáles reciben comisiones e incentivos de ventas por parte de las
navieras.

Además, existen en el mercado español algunos Brokers y agencias de viajes mayoristas

especializadas en cruceros marítimos. Destacamos dos de ellas por los productos que ofrecen:

 Mundomar Cruceros: representan en España a grandes navieras del Mundo como

Princess Cruises, Cunard, Oceanía Cruises, P & O Cruises, Australis… Además ofrecen a las
agencias de viajes un producto exclusivo: grandes cruceros por el Mundo con guías
acompañantes en español y excursiones en destino.

 Un Mundo de Cruceros: Broker con un motor de búsqueda en el que las agencias de viajes
pueden encontrar y comparar en un solo lugar una amplia gama de cruceros. También
actúan como representantes en España de cruceros como por ejemplo de la compañía
“Disney Cruise Line”.
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Imagen 1.1.: Ejemplo de uno de los grandes viajes en crucero por el Mundo que ofrece
Mundomar cruceros a las AA.VV.

5.2. Cruceros fluviales

Esta modalidad de cruceros combina la contemplación del paisaje en las dos orillas con interesantes
escalas. Los barcos tienen forma aplanada y predominan las cubiertas cerradas aunque con grandes
ventanales para poder ver los escenarios de ambas orillas del río. Suele haber pocas diferencias entre
unas cabinas y otras.

Es habitual que estos barcos operen en las dos direcciones del río (aguas abajo o aguas arriba) pero
el viajero solo adquiere una de las direcciones y por tanto embarca en un puerto y desembarca en
otro.

Principales características de los cruceros fluviales:

 Barcos medianos o pequeños, con una capacidad entre 70 y 300 pasajeros.

 La calidad de los barcos, aun siendo buena, no es el gran atractivo del viaje, se queda en
un segundo plano, por detrás de los destinos que se visitan y de los paisajes que se
admiran.
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 El barco permanece en puerto durante la noche, y por la mañana temprano se comienza

la navegación para que los pasajeros puedan disfrutar de las vistas.

 Las paradas suelen estar próximas entre sí, lo que permite visitar los destinos en el mismo
día.

 Las instalaciones y el entretenimiento a bordo son más limitados que en un crucero

marítimo, por lo que el viaje en crucero fluvial es más cultural y relajante.

 Cliente de gama media, media-alta. Porcentaje de repetición alto

Los cruceros fluviales cuentan con algunas ventajas respecto a los cruceros marítimos:

 Todas las cabinas son exteriores.

 En los marítimos, los días de navegación se pueden hacer monótonos... mientras que los
fluviales se hacen mucho más amenos por los paisajes.

 Es muy difícil marearse, ya que el agua de los ríos por lo general es muy tranquila.

 Sin masificación, el ambiente es más familiar y la tripulación tiene un trato más cercano.

 Las escalas son en el centro de las ciudades. Mientras que en los marítimos muchas veces
el puerto está alejado de la ciudad (Por ejemplo de Civitavecchia a Roma; de Livorno a
Florencia o Pisa; de El Pireo a Atenas…)

Principales destinos de los cruceros fluviales:

 En Europa: Rin (Suiza, Alemania, Francia, Países Bajos); Danubio (Austria, Hungría,
Eslovaquia, Alemania); Volga (Rusia); Sena, Loira, Ródano, Garona (Francia); Duero (en la
parte de Portugal), Guadalquivir (España); Elba-Moldava (Alemania – República Checa)…

 En el resto del Mundo: Nilo (Egipto), Mekong (Vietnam y Camboya), Zambeze (África
Austral)…

5.2.1. Agencias de viajes Mayoristas que ofrecen cruceros fluviales

En España encontramos varias agencias de viajes mayoristas que están especializadas en el sector
de los cruceros fluviales, entre las que se encuentran:

 Crucemundo (agencia de viajes mayorista cuyo único producto que ofrecen son los
cruceros fluviales).

 Politours, Panavisión y Catai (se trata de mayoristas de grandes viajes, que cuentan con
departamentos especializados en los cruceros fluviales)

 Un Mundo de Cruceros (bróker de cruceros especializado en cruceros fluviales y

marítimos).
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BIBLIOGRAFIA

MANZINI, M (2001); Cruceros, guía sobre la industria de los cruceros; Paraninfo Thomson
Learning; Madrid.

PÉREZ I PUIG, Albert (1995); El libro del mundo de los agentes de viajes; Tomos 1, 2 y 3; Editorial
Laertes; Barcelona.

VOGELER RUÍZ, C; HERNÁNDEZ ARMAND, E; (1997); Estructura y organización del mercado

turístico; Centro de estudios Ramón Areces; Madrid.