“Análisis de sustancias y residuos

peligrosos en la producción de
combustibles”
 

Profesor: Dr. Fernando Márquez Romegialli

Estudiantes: Erwin Carril, Camilo Solar, Eduardo Salas

Asignatura: Gestión de sustancias y residuos peligrosos

Fecha: 01/06/2020
Introducción
Los residuos o sustancias peligrosas que involucran combustibles líquidos son en su mayoría derivados del petróleo por
diferentes métodos de destilación y refinados con el objetivo de obtener estos combustibles enfocados en diversos
propósitos, Los combustibles como tal se han ido utilizando a lo largo de toda la historia, en donde su procedencia ha ido
variando a lo largo de los años. Desde inicios de la era moderna se ha ido utilizando combustibles tales como el carbón, los
cuales permitían hacer acciones que tomaban una gran cantidad de energía, pero mantenían un gasto económico
considerable.

La industria de los combustibles no es de un origen reciente, y se remonta a los primeros años del siglo XX, con la
invención del motor a combustión interna, esto llevó al auge de maquinarias que necesitaban del combustible de esa
época,

En lo que respecta al petróleo, este es responsable de muchos accidentes al año, ya sea como incendios y explosiones
como suelen ocurrir en los depósitos de petróleo en china de la cual se tiene como registro entre 1951 y 2013 un total de
435 casos de explosiones junto con incendios provocados por petróleo (Fan et al., 2006; China State Construction, 2003 &
2005; Meng et al., 2012; MOHURD, 2009), como así se han registrado por todo el mundo a lo largo de los años,

El petróleo, el cual es de los primeros tipos de combustibles en su tipo de ser extraído por métodos masivos, aquellos que,
para su extracción, se debían tomar ciertos riesgos debido a la peligrosidad de este fluido viscoso, ya que principalmente
está compuesto de hidrocarburos insolubles en agua, este en su estado más crudo, es extremadamente inflamable y
contaminante con el medio ambiente. En la historia son múltiples los accidentes ambientales producidos por derrames de
petróleo, estos se han clasificado desde la escala de cada accidente, pero el impacto ambiental va desde aumentos en el
calentamiento global y el cambio climático, contaminación de aguas dulces, incrementación del efecto invernadero, entre
otras.

Ejemplos de derrames de Petróleo

(Rio de Guarapiche, Venezuela 7 de julio de 2016)                     (Río de Guarapiche, personal de manejo de residuos)     

La industria del combustible se ha visto afectada de maneras catastróficas a lo largo de su historia, debido a que su
utilización es para la combustión, donde esta debe ser controlada. Sin embargo, debido a ocurrencias inesperadas, puede
generar sucesos como incendios y siniestros que pueden generar un gran desastre. 

Muchos incendios que han ocurrido se deben a la mala manipulación del combustible utilizado, u otros accidentes
industriales como los sucedidos en los ductos de México, donde dejó una gran cantidad de fallecidos. 
Combustibles derivados del Petróleo
Según la ATSDR(Agency for toxic substances and disease registry), a los combustibles derivados del petróleo se les
conocen como hidrocarburos totales de petróleo (TPH, total petroleum hydrocarbons), advierte sobre la similitud de estos
derivados en su peligrosidad y comportamiento ya sea en el suelo como en agua, por normal general los TPH puede
afectar la salud desde, afectar al sistema nervioso como dolores de cabeza y mareos en distintos niveles por la inhalación
de los gases volátiles de estos compuestos, pudiendo provocar afecciones a los nervios como la “neuropatía periferal”,
como también provocar efectos adversos al sistema inmunitario ya sea por contacto con la piel o por medio de inhalación
de gases de forma sostenida. La agencia internacional para la investigación del cáncer(IARC) comenta que determinados
derivados del petróleo como el benceno, tiene efectos cancerígenos en seres humanos, a modo de ejemplo se encuentra
el benzopireno que se encuentra presente en carnes y pescados, este elemento además se puede encontrar en el café o
alimentos sometidos a procesos de secados intensos y realizados a altas temperaturas, el cual se ha demostrado ser
altamente cancerígeno, En general existen pocas maneras para determinar que se estuvo en exposición a algún tipo de
TPH más allá del corto plazo, debido a que este se puede determinar por factores como un olor característico (como el del
querosene, bencina, parafina) mas no mediante procedimientos médicos, a no ser de que se halla ingerido alguno de
estos, siendo sea el caso o de algún contacto directo sostenido podría medirse la concentración de estos en la sangre,
orina, aliento o en tejidos.
En términos generales es difícil resumir el nivel de peligrosidad de cada derivado del petróleo por lo que, lo más pertinente
en el caso de enfrentarse con el desafío de manipular alguna de estas sustancias, sería el informarse detalladamente de
esa sustancia y no asumir lo anteriormente destacado como todo lo que se debería saber sobre los hidrocarburos
derivados del petróleo, por consiguiente, se pasaran a definir algunos de los derivados más usados en la industria y en las
comunidades
Métodos para el almacenamiento y manipulación de petróleo y los combustibles líquidos derivados
Existe una normativa específica que trata esta sección, específicamente para la republica de chile en la ley N°18.410
dispuesta por la superintendencia de electricidad y combustibles, otorga ciertas facultades para la manipulación y
almacenamiento de este tipo de sustancias, esta reglamentación tiene como objetivo, establecer las medidas de seguridad
que se deben adoptar para realizar procedimientos que involucren petróleo y sus derivados. Teniendo un alcance que va
desde un consumo propio hasta industrias, hospitales, estaciones de servicio, entre otras organizaciones.
La norma declara una clasificación específica para estos líquidos combustibles, establecida en el decreto (D.E.) 278/82,
nombrando las siguientes clasificaciones según su punto de inflamación tal que:
Clase I Combustibles con punto de inflamación menor que 37,8°C(por ej. gasolina y gasolina de aviación).
Clase II Combustibles con punto de inflamación igualo superior a 37,8°C y menor que 60°C (por ej. kerosene de aviación, petróleo,
Diesel, petróleo N° 5).
Clase III Combustibles con punto de inflamación entre 60°C y 93,4°C (por ej. petróleo N° 6).
Clase IV Combustibles con punto de inflamación superior a 93,4°C.

Para su almacenamiento se dictan rangos según la envergadura del depósito de almacenamiento, ya sea que este sea si
este tiene un volumen sobre 1,1 m3, en tal caso se debe inscribir dicha instalación en la superintendencia de electricidad y
combustibles, junto con los planos de la estructura y ubicación específica, debe indicar además una serie de información
como el tipo de combustible, distancias de seguridad a construcciones propias, entre otras. Además de tener un personal
capacitado con grados como ingeniero Civil con títulos certificados o tirulos equivalentes para su administración.
Si la capacidad es inferior a 1,1 m3, dicha instalación solo deberá cumplir con el reglamento de seguridad establecidas por
la ley 18.410 y en caso de no cumplirlas deberá responder al reglamento de sanciones de materia de electricidad y
combustibles.

Diesel (C12H26)
El combustible Diesel se originó gracias a la invención del alemán Rudos Diesel diseñado para su motor de encendido por compresión
en 1892, este combustible derivado del petróleo, tiene una densidad de 0,832 kg/L lo que lo hace aproximadamente un 12% más
liviano que la gasolina tradicional (con una densidad de 0,745) si bien comparando sus poderes caloríficos no se encuentra mayor
diferencia, el Diesel en si posee la ventaja de tener una mayor densidad volumétrica energética que la gasolina de aproximadamente 3
MJ/L por sobre la gasolina, lo cual supone un aumento en el rendimiento en motores que aprovechen su combustión, este derivado
esta combusto aproximadamente de un 75% de hidrocarburos saturados y un 25% de hidrocarburos aromáticos
En la historia es bien conocido el impacto que tienen estos hidrocarburos sobre el medio ambiente, accidentes de derrames ocurren
todo el tiempo y el impacto junto a las secuelas que esto trae al medio ambiente son extremadamente graves, en el año 2020 para la
fecha de esta publicación se ha registrado el derrame de Diesel más grave en los últimos 20 años, más de 20.000 toneladas de Diesel
se derramaron por accidente en el rio Ambárnaya, una zona situada a más de 200 kilómetros por encima del círculo polar Ártico, en
Rusia, los daños al medio ambiente son incalculables, más aun, siendo que el rio desemboca en gran parte del océano Ártico

Imagen capturada por la misión Sentinel-2 de Copernicus

en la que se aprecia el recorrido tras la fuga de unas
20.000 toneladas de diésel por el río Ambárnaya durante
los días 31 de mayo y 1 de junio, en Norilsk. Foto: EFE.

Él porque es tan peligroso que una sustancia como el

Diesel sea derramada es debido a su composición y propiedades, se conoce que la combustión de Diesel, genera grandes
cantidades de dióxido de nitrógeno y partículas en suspensión, siendo el dióxido de nitrógeno uno de los principales
contaminantes del aire, y una alta concentración de esta en el aire afecta severamente el sistema respiratorio, además su
combustión genera más de 40 sustancias clasificadas como peligrosas según la EPA (Agencia de protección ambiental de
los estados unidos), en casos de derrames en tierra, este elemento tiende a secar la tierra por donde sea derramado,
además de desprender gases muy volátiles y tóxicos, en el caso de que sea derramado en agua, debido a que este es
insoluble en agua, tendera a depositarse en la superficie, lo cual es extremadamente contaminante ya que de por sí, está
liberando gases tóxicos al aire, afecta directamente toda la fauna del lugar impregnando animales marinos como
mamíferos, matándolos por intoxicación o asfixia debido a la toxicidad de este solvente, además de destruir toda el
ambiente donde los animales puedan cazar y vivir. Esto muestra como claramente el manejo y almacenamiento de estas
sustancias es fundamental, no solo para el cuidado del personal, sino que, para todo el ecosistema, más aún cuando las
consecuencias pueden ser tan graves y afectar al mundo entero.
Datos del Diesel
La identificación de este derivado es un extracto diseñado por y para la homologación de ESMAX, El producto Diesel se
comercializa por la empresa ESMAX bajo el nombre de petróleo Diesel, su uso recomendado es directamente como
combustible líquido y según la clasificación de la norma NCh382, el Diesel está clasificada como, Clase 3: Líquidos
inflamables (figura 1)

Figura 1: Distintito según NCh2190

La clasificación según el sistema globalizado y armonizado (GHS) son las siguientes:
Líquidos inflamables. Categoría 3. Peligro por aspiración. Categoría 1. Irritación cutánea. Categoría 2. Toxicidad aguda por
inhalación. Categoría 4. Carcinogenicidad. Categoría 2. Toxicidad específica de órganos diana (exposiciones repetidas).
Categoría 2. Peligro para el medio ambiente acuático (peligro a largo plazo). Categoría 2.

Figura 2: Etiquetado GHS-pictogramas de peligros

La señalética de seguridad esta indicada por la norma NCh1411/4, la cual entrega un grado 2 en riesgo, que debe tomarse
como peligroso, en el caso del color azul significa como riesgo para la salud, ya sea por una exposición intensa o
permanente, indicando que puede causar lesiones temporales leves o severas, incluso permanentes, en donde se requiere
el uso de equipo de protección nivel B o A para manipularlos, y posee riesgo de inflamación de grado 2, que significa
inflamable, esto significa que al calentarse puede inflamarse o en el caso de productos líquidos, estos tienen una
 temperatura de inflamación inferior a 93°C , pero mayor a 37°C (la figura 3 indica la señalética de seguridad)

Figura 3: Señar de seguridad NCh1411/4

Sección 3: “Composición/información de los componentes”
El tipo de sustancia son mezclas de hidrocarburos, según la IUPAC el nombre químico es Combustibles, diésel, el numero
de CAS es 68334-30-5 y numero de CE 269-822-7.
Sección 4: “Primeros Auxilios”
En caso de contacto con los ojos, se debe lavar inmediatamente con abundante agua y si las molestias continuasen, se
debe solicitar atención médica, en caso de inhalación, se debe retirar de la exposición hacia lugares con aire fresco, y en
casos extremos de perdida de conciencia, se le deberá aplicar respiración artificial por personal capacitado y si es
necesario dar atención médica urgente. En general para contactos de piel se deben retirar todos los residuos y lavar con
abundante agua, aunque sea menos frecuente, si llegase a ocurrir ingestión de este producto, se debe trasladar de
inmediato a un centro asistencial para su tratamiento.
Sección 5 “Medidas para lucha contra incendios”
Los medios de extinción apropiados, son Usar polvo químico seco, espuma, dióxido de carbono, rocío de agua o espuma
regular. Incendios grandes: Usar rocío de agua, niebla o espuma regular, se debe tener extremo cuidado de no utilizar
chorros directos de agua debido al esparcimiento de material en combustión, por ende, se debería en ese caso usar un
chorro que sea en forma de cono, pero nunca de manera directa y a presión. Para extinguir correctamente un incendio en
un depósito, se debe continuar rociando agua, aun si las llamas desaparecieron cerca del estanque, para asegurarse de
enfriar este, y que el calor residual no vuelva a encender el combustible residual y provocar otro incendio, se requiere de
un traje de emergencia especializado para tratar este tipo de incendios como lo son los trajes de bombero completos con
equipo de respiración autónoma con presión positiva (SCBA)
Sección 6 “Medidas que se deben tomar en caso de derrame accidental”
Las precauciones personales que se deben tomar en casos de derrames son principalmente el contacto directo, ya que
este solo se debe realizar utilizando equipo de protección especializado para el contacto con este tipo de producto, y se
deben eliminar todas las posibles fuentes de ignición que hubieran, además de detener la fuga en el caso de poder
hacerse sin riesgo, además se debe evitar que este derrame llegue a cursos de agua naturales o en suelos de tierra, ya
que es un material que dejara, inutilizable todo el sector en el cual sea derramado, se deben seguir procedimientos
específicos para los distintos biomas afectador por el derrame, ya que no existe una manera de neutralizar este residuo.
Además, este residuo no se debe por ningún motivo verter en alcantarillas, colectores de agua o despachar a servicios no
autorizados de desechos.
Gasolina (C8H18)
En sus inicios la gasolina era un subproducto de la destilación del petróleo, debido a su falta de utilidad era desechada en
los campos petroleros en grandes cantidades, lo cual ocasionaba la contaminación de estos; esto fue hasta el año 1876
que Nikolaus Otto construiría el primer motor a gasolina el cual era de 4 tiempo; aprovecharía este elemento que tenía gran
energía y anteriormente se desperdiciaba. Más tarde Karl Benz en el año 1885 comenzaría a utilizarlo en los primeros
bosquejos para sus futuros automóviles.
Durante las primeras décadas del siglo XX la gasolina se posiciona entre los productos más codiciados, especialmente
durante la Segunda Guerra Mundial, conflicto que evidencio lo esencial que es este hidrocarburo para mover la infinidad de
máquinas de combate (tanques, motos, jeeps, entre otros); más tarde se cotizaría aún más, en los mercados occidentales,
como Estados Unidos, aquí crearía toda una cultura de opulencia, que se notaría con los grandes vehículos salidos de
Detroit en las décadas de finales de los años 40s, los 50s, 60s y principios de los 70s. Durante la década de los setenta
que se produce lo que se llamaría la crisis del petróleo, que fue un alza en los precios del barril y por escasez en el mismo,
que daría un golpe a la gasolina barata, que abundaba en años anteriores y desembocaría en la aparición de conflictos
posteriores. Actualmente sigue siendo objeto de guerras y peleas en diferentes áreas del globo, en especial de países
potencias con países del tercer mundo que poseen reservas de este.
A lo largo de la historia se han registrados grandes accidentes en donde esta involucrado la gasolina como uno es en el
año 2004 en Corea del Norte en donde hubo una gran explosión dejando a 154 personas muertas y a 1300 personas
heridas, según los medios chinos este accidente fue clasificado como muy grave, Las explosiones se produjeron debido a
un cortocircuito cuando un poste eléctrico cayó tras la colisión entre un tren que transportaba hidrocarburos y dos vagones
cargados de nitrato de amonio, declaró ese responsable norcoreano, Jan Song Gun, que no hizo mención sobre si uno de
los trenes transportaba dinamita.
Otro accidente registrado fue en el año 2003 en España donde se produjo una explosión se registró en un tanque de vacío
de la Unidad 100 del área de refinería y conversión, que daría lugar a un intenso incendio que se extendería a otros seis
tanques que contenían 8.600 metros cúbicos de gasolinas refinadas. En este accidente hubo 8 personas muertas las
cuales eran trabajadores y dos heridos de gravedad.
Propiedades de la gasolina (93-95 octanos)
Estado Físico: Líquido Transparente.
Apariencia y Olor: Líquido con olor característico parafínico aromático. Color Verde Agua.
Punto de Inflamación < -40º C (PMCC)
Temperatura de Auto Ignición > 250º C
Propiedades Explosivas L.I.E. = 1% mínimo; L.S.E.= 8% máximo (volumen aire).
Peligros de Fuego o Explosión Vapores pueden desplazarse a fuentes de ignición. Explosión en recintos cerrados.
Presión de Vapor a 38º C 55 a 69 KPa (38º C)
Densidad de Vapor (Aire = 1) > 3 (más denso que el aire)
Densidad a 25º C 736 a 768 Kg/m3 (Rango)
Punto de Ebullición 225° C máximo posible.
Solubilidad en el Agua y otros Solventes 0,003 – 0,010 kg/m3
Hoja de seguridad de la gasolina
1. Información sobre el producto y componentes.
Nombre Químico (IUPAC): Mezcla compleja de hidrocarburos parafínicos, cicloparafínicos, aromáticos y olefínicos, con
número de átomos de carbono en el rango C4-C10.
Componentes que contribuyen al riesgo: Combinación compleja de hidrocarburos, que puede contener hidrocarburos
oxigenados, como Metanol, alcoholes, metil-butil- ‘éter (MBTE); aditivos del tipo antioxidantes, inhibidores de la corrosión y
desactivadores de metales.
Formula Química (A): No hay información disponible, es una mezcla variable.
Sinónimos: Bencina. N° CAS: 8006-61-9 N° NU: 1203 Combustible para motores a gasolina.
2. Identificación de los riesgos.
Marca en Etiqueta: Clase 3; Inflamable
Identificación de Riesgo: Salud: 1 Inflamabilidad: 3 Reactividad: 0

a) Riesgos Para la Salud de las Personas: La exposición a concentraciones por sobre los límites establecidos podría
ocasionar síntomas de embriaguez, dolor de cabeza, mareos, náuseas, irritación de los ojos y tracto respiratorio.
De prolongarse la exposición podría provocar la muerte.
b) Riesgos para el Medio Ambiente: Levemente tóxico para organismos acuáticos. En gran volumen puede filtrar los
suelos y contaminar napas de agua.
c) Riesgos Especiales de la Sustancia: Riesgo de incendio si es expuesto al calor o llama directa. Los vapores
forman mezclas explosivas con el aire.

3. Medidas para luchar contra el fuego:

a) Riesgos Específicos: Productos peligrosos de la combustión: monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno,
hidrocarburos sin quemar.
b) Agentes de Extinción: Espuma, neblina de agua o spray de agua, polvo químico seco, dióxido de carbono, arena o
tierra puede usarse sólo en incendios pequeños.
c) Medios no adecuados: Chorro de agua. Uso de extintores de halon para no afectar al medio ambiente. Mantener
barriles, depósitos, tanques, etc. bajo una cortina de agua para mantenerlos fríos.

d) Equipos de Protección para el Personal para Atacar el Fuego: Use equipo de protección respiratoria, guantes de
cuero y lentes de seguridad en fuegos pequeños. Para fuegos mayores, utilice traje de bomberos o ropa de
 protección, idealmente aluminizados para resistir altas temperaturas, equipo de respiración autónomo de presión
positiva.
Sacar el recipiente de la zona de fuego, si se puede hacer sin riesgo. Enfriar con agua los contenedores, bidones o
estanques expuestos al calor del fuego.
4. Medidas para controlar derrames o fugas.
a) Medidas de emergencia a tomar si hay derrame del material: De ser posible, controlar el derramen en su origen,
evitando su propagación. Contener con arena o tierra u otro material absorbente para que no alcance cursos de
agua, alcantarillas o subterráneos.
b) Equipo de Protección Personal para Atacar la Emergencia: Usar equipo de protección respiratoria autónoma con
presión positiva, ropa de protección química, botas de material resistente a hidrocarburos (con puntera de acero) y
guantes de nitrilo o PVC.
c) Precauciones para tomar para evitar daños al ambiente: Realizar pretiles de tierra o arena para evitar que el
combustible llegue a fuentes a agua, alcantarillas o subterráneos. El material trasvasijado o recuperado debe
depositarse en envases identificados y cerrados para evitar la emanación de vapores.
d) Métodos de Limpieza: Absorba el producto con arena u otro material neutro. La disposición debe realizarse en
lugares autorizados para tal fin, conforme a lo definido en la normativa vigente.
El almacenamiento de la gasolina debe de ser áreas frescas y bien ventiladas, lejos de fuentes de calor e ignición. Los
equipos eléctricos de trasvasije y áreas de trabajo deben contar con aprobación para las características de los
combustibles Clase I (D.S.160/09).
Para el transporte de la gasolina el estanque donde es transportado debe tener etiqueta y rotulo clase 3, líquido inflamable
además del No NU 1203
Kerosene (Parafina) CₙH₂ₙ₊₂

El petróleo, como se ha mencionado anteriormente, es uno de los combustibles más utilizados, y que hasta el día de hoy
ha podido mantener un alto consumo incluyendo sus derivados, entre esto, lo que se conoce como Kerosene o Queroseno.
El kerosene se remonta a muchos años atrás cuando se utilizaba el petróleo como principal combustible para los motores
de alta capacidad, donde, a partir de un proceso de destilado básico, se obtiene un petróleo más puro y además, el
Kerosene, el cual se utilizaba como combustible principalmente para la iluminación, ya que se usa principalmente como
comburente para generar calor a través de combustión como estufas, o para iluminar con lámparas que utilicen este tipo de
combustible destilado del petróleo.
El año 2004 el consumo mundial de petróleo se elevó a un 3,4% y alcanzó 82,4 millones de barriles por día (Moreno,
Becerra, Cárdenas y Sandoval, 2014). Países como Estados Unidos y China son actuales grandes proveedores de
petróleo en el mundo. El kerosene se obtiene mediante un proceso de destilación. Del crudo que se tiene del petróleo, se
pueden obtener hidrocarburos tales como la parafina, aromáticos y naftenos, los cuales son componentes naturales del
petróleo en sí. Ésta mantiene propiedades físicas y químicas del combustible, pero que se procesan para que tenga una
mayor estabilidad. Estas propiedades dependen tanto de los enlaces de carbono como también de la naturaleza de los
enlaces presentes.
Se debe entender de que el petróleo corresponde a lo que son los combustibles fósiles, por lo cual, el Kerosene conserva
ciertas propiedades que tengan los combustibles fósiles en sí. A partir del proceso de refinado del petróleo, se utiliza un
proceso de Topping o Destilación primaria.
El kerosene como tal ha provocado diversos accidentes debido a la manipulación incorrecta de esta en diversos tipos de
estufas o lámparas, pero además de incendios que han ocurrido en diversas casas, se puede mencionar como uno de los
principales problemas que se presenta a la hora de ocupar Kerosene es:

 Intoxicación en jóvenes y niños: Estudios hechos en una población aproximada de 75.000 habitantes en
Burlington, donde se utilizaba como combustible principal para el uso de las cocinas y estufas, en donde niños
fueron afectados debido a quemaduras, intoxicación por la combustión prolongada, y la ingesta del kerosene
provocaron una gran cantidad de niños que presentaban problemas graves, reacciones alérgicas y hasta 2
niños murieron.
Otros casos de intoxicación son los que sucedieron en Iraq, donde la intoxicación formaba parte de un
porcentaje de 5% de intoxicación e ingesta accidental, y un 25% de ingesta fatal de este tipo de combustible.
En el país iraquí los contenedores de Kerosene se mantienen a libre acceso, dejados cerca de lugares donde
el acceso para los niños es más fácil, lo cual vaticinó en la ingestión de Kerosene. Cuando los niños inhalaban
o consumían este combustible, presentaban síntomas tales como fiebre, algunos presentaban convulsiones,
vómitos, diarrea, entre otros, por lo que se debía cumplir un tratamiento donde utilizaron desde penicilina hasta
lavados de estómago.
Además, en África se realizaron estudios que buscaban ver el uso del kerosene y la intoxicación que pueda
haber en su uso, así como se ha visto anteriormente, donde se ha utilizado como combustible principal en
ciertos países de baja población, viendo la forma en la que estos, al ser manipulados para distintos tipos de
utilidades, tanto para generar calor en estufas como lámparas para iluminar, han provocado tanto
intoxicaciones, como además, incendios que se deben a la mala manipulación de este fluido.
El kerosene se obtiene de la primera destilación del petróleo, los cuales son utilizados en motores que requieren una
menor capacidad de compresión, además de ser ampliamente utilizadas en lámparas y estufas, además de que puede ser
procesado para la aviación y es ampliamente utilizado por los militares. Se debe buscar un modelo el cual permita obtener
el producto con la mayor pureza, para que pueda ser enviado al mercado con el respectivo producto deseado.
Usando una torre de destilación como foco principal para la producción, se implementa un control de cascada, en donde la
temperatura es una variable principal a la hora de hacer un modelo que pueda procesar el petróleo, donde en el proceso el
reflujo forma parte como la variable esclava, la cual se encarga de ir regulando la temperatura en el destilador para que el
procedimiento se mantenga estable, con un rango de error disminuido. El modelamiento correcto para obtener el Kerosene
permite tener un producto correcto, con sus propiedades necesarias y una pureza mayor.
El crudo se calienta a una temperatura de 350°C, donde se envía a una torre de fraccionamiento, en donde se procesa a
partir de los “platos de burbujeo”, donde la parte gaseosa y la parte líquida se separan y se utilizan para distintos procesos,
donde se obtienen diferentes fracciones del crudo, teniendo en consideración la temperatura de entrada y la temperatura
de los platos más altos, la cual baja a 100°C o menos. De estas fracciones se obtienen los fluidos que tienen distintas
propiedades y los hidrocarburos presentes, pudiendo ver entre estos las Naftas, el Gas oíl y el Kerosene.
El Kerosene tiene una masa molecular de 170 g/mol, donde tiene una composición aproximada de C 12-C16, lo cual varía
entre temperaturas de 235-315°C. Estas varían dependiendo de la composición que esta tenga, parafinas, su contenido
aromático, entre otros. Su composición como aceite combustible es Carbono 84% e hidrógeno 16%, donde la proporción
de azufre no debe exceder el 0,125%. La potencia calorífica es de 11.000 a 11.700 kcal/kg. Las características que
presenta el Kerosene es un olor característico, insoluble en agua con una densidad de 0,8 g/cm 3, una densidad de vapor
de 4,5 g/cm3. La presión de vapor es 0,5 mmHg a 20°C y su punto de congelación es -18°C.

Figura 4: Diagrama para destilación fraccionada, Kerosene entre otros.

 Según los datos de la página web “ATSDR”, el kerosene presenta una peligrosidad para la salud dependiendo del
tipo de exposición que se pueda tener, donde las personas que deban manipular este tipo de combustible, deben tener
cierta precaución, ya que los efectos son distintos dependiendo del tipo de infección que se pueda provocar
Dentro de las peligrosidades del Kerosene se encuentra:
 La inhalación, la cual provoca una intoxicación en los pulmones y que, dependiendo de la concentración que
tenga el kerosene y de la forma en la que esta se inhale (directamente, de la combustión, indirectamente al
verter el producto, etc.). Esto puede provocar fuertes dolores, náuseas, además de que dependiendo de la
cantidad de tiempo que la persona haya estado expuesta, podría provocar hasta la muerte. Además, puede
generar problemas respiratorios, problemas cardiovasculares, hepáticos, entre otros.
 Si llega a ser ingerido oralmente, la intoxicación podría provocar la muerte, donde puede haber problemas
cardiovasculares, neumonitis, arritmia cardiaca, etc. Esto genera dolores, por lo que se debe hacer un lavado
de estómago para que el afectado pueda superar los síntomas de la intoxicación. Además, puede generar
problemas hepáticos, respiratorios, dermatológicos, renales, entre otros.
 Exposición dermatológica, dependiendo de las concentraciones del kerosene y del sexo de la persona, puede
ser letal para quien esté expuesto. La exposición puede provocar problemas en la piel, efectos
cardiovasculares, musculoesquelético, entre otros.
Lo expuesto anteriormente, puede generar diversos tipos de problemas en cada uno de los puntos descritos, los
cuales pueden ser síntomas muy leves, hasta problemas como cáncer e inclusive la muerte. Dependiendo del tipo de
exposición, se pueden generar problemas que sean mayores en el cuerpo (comparando, por ejemplo, la exposición
dermatológica contra la intoxicación oral, donde este último podría provocar la muerte de manera rápida en comparación al
otro).
El kerosene presenta las siguientes propiedades físico químicas:
Hoja de seguridad del Kerosene por COPEC (Primeras 6 secciones)

 Sección 1 “Identificación del producto químico y de la empresa”

Producto: Kerosene, usado como combustible. Como restricción de uso se recomienda usarlo como describe
la hoja de seguridad

 Sección 2 “Identificación de los peligros”

Clasificación según NCh382: Líquidos inflamables, distinguido con el número 3.

Clasificación según SGA (categoría): Líquidos inflamables (3). Peligro por aspiración (1). Irritación Cutánea (2).
Toxicidad específica de órganos Diana o exposición única (3). Peligro para el medio ambiente acuático o largo
plazo (3).

Señal de seguridad según NCh1411/4

 Sección 3 “Composición de los componentes”

Sustancia Pura
Denominación química: Querosina (petróleo)
Denominación: Aceite combustible para aviones, kerosen, queroseno
  Sección 4 “Primeros Auxilios”
En caso de inhalar, trasladar al afectado a tomar aire fresco y ayudar a la respiración, solicitar atención
médica.
En caso de contacto con la piel, limpiar de inmediato con agua y jabón, limpiar la ropa contaminada y solicitar
atención en caso de irritación.
En caso de contacto con los ojos, lavar con abundante agua y solicitar atención médica.
En caso de ingesta, dar a beber agua o leche, no inducir al vómito y solicitar atención.
Efectos agudos previstos: Irritación cutánea, mortal en caso de ingestión y penetración de las vías
respiratorias, y puede causar somnolencia.
Efectos retardados previstos: Personas con enfermedades crónicas no deben exponerse al producto.
La atención médica debe tomar precauciones de usar equipos de protección individual. En caso de ser de alta
concentración la ingesta, utilizar respirador con filtro y ropa antiestática, uso de guantes y EPP para evitar
contacto con fluidos corporales. Se debe informar al médico sobre lo sucedido.

 Sección 5 “Medidas de lucha contra incendio”

Como agente extintor usar polvo químico seco, dióxido de carbono o espuma mecánica resistente en
alcoholes. Se debe evitar usar agua directamente, o usar neblina de alta o baja presión, esto provocará que se
propague.
Se pueden generar productos como CO, CO2,SO2 y NO.
El vapor formado al ser más pesado que el aire puede generar que se propague el incendio.
Se debe evacuar el lugar, restringir el área, enfriar los contenedores luego de que se combata el fuego, no
apagar con agua directamente.
Las personas encargadas de la emergencia deben usar equipo de protección básico. En caso de ser un
incendio mayor, se debe utilizar equipamiento completo de bomberos.

 Sección 6 “Medidas que se deben tomar en caso de derrame accidental”

Se debe evitar el contacto con los ojos, piel, evitar la inhalación y la ingesta. Debe ser tratado por personal
entrenado y adecuadamente protegido.
Usar equipos de protección SCBA, máscara Full-Face con filtro para vapores orgánicos, ropa de protección,
botas de goma y guantes de nitrilo o PVC.
Se debe controlar el derrame, restringir el área y apagar las fuentes de ignición.
Direccionar el producto hasta diques, evitar que se evacuen las alcantarillas, construir represas de flujo inferior
de manera que se pueda retener el derrame, recoger el producto en contendores para evitar la propagación de
vapores.
Se debe contener el producto por personal entrenado, formando sacos de arena o diques, se debe absorber el
producto con tierra seca. Secar los terrenos en pequeños derrames. El producto no se puede neutralizar. Se
puede usar espuma supresora de vapor y herramientas limpias a prueba de chispas.
Se debe disponer de acuerdo a la normativa

El almacenamiento del kerosene debe ser regulado bajo los reglamentos normativos del país, en este caso, se
verán las normativas de almacenamiento de Chile.
Se debe tomar en consideración que se deben ver factores tales como recinto, local, ambiente para poder ver la
forma de poder almacenar, y que este depende de diversos factores, entre los cuales uno de ellos es la capacidad del
tanque, y la cantidad de combustible que se vaya a almacenar, además de ver que las personas que estén a cargo,
arrendando o siendo dueño de las instalaciones deben tomar todas las medidas de precaución para poder tener en su
poder el Kerosene.
  En caso de que el almacenaje sea mayor a 1,1 m3, se debe inscribir en la superintendencia de electricidad y
combustibles, indicando la cantidad de almacenamiento que se tendrá y las condiciones presentes que hay de
seguridad.
 Si el almacenaje es menor, se debe cumplir el reglamento, mas no se debe hacer trámites para su utilización.
 La superintendencia puede realizar una inspección cuando lo estime conveniente, donde el propietario debe
dar las facilidades para el caso.
 Las empresas distribuidoras podrán darle suministro de combustible a aquellos propietarios de almacenaje que
cuenten con las medidas dadas por la inspección.
Los almacenajes se realizarán en tambores de una cierta capacidad (entre 20 y 21 dm3), los cuales deben estar
rotulados con su respectiva información la cual debe ser visible a 3 metros para tambores y a 15 metros para estanques.
Se debe tomar en cuenta que los tambores deben ser de material incombustible, sin fuentes de ignición cercanas,
donde además se debe prohibir el que se pueda fumar cerca del recinto donde estos estén ubicados.
Se deben tomar las precauciones necesarias para que no exista un derrame del combustible, además de contar
con un extintor de fácil acceso que permita poder apagar algún posible incendio que pueda provocarse. Los extintores
deben revisarse cada 6 meses.
Los tipos de almacenamiento cambian dependiendo del lugar y uso que se les vaya a dar, esto quiere decir, que
dependiendo si su uso es para lugares comerciales, toda la información que se ha mencionado anteriormente incluido los
rótulos deben ser respetados para poder contar con la distribución de Kerosene.
Las normativas antes mencionadas deben ser respetadas, y verificadas por inspectores, por lo cual, en caso de no
ser cumplidas, se les sancionará a los dueños según la ley 18.410 del artículo 16.
Conclusión
La importancia del manejo correcto de los residuos es claramente fundamental al momento de manejar cualquier proceso,
desde el almacenamiento, transporte, y métodos en casos de emergencias, en el caso de los combustibles, es claramente
una parte importante en todo su manejo, ya que por descuidos o una mala manipulación de estas sustancias, esta
demostrado que, el nivel de impacto no solo económico, sino que social y medioambiental en los lugares afectados es
tremendo y en algunas ocasiones donde han ocurrido desastres de derrames o explosiones, las secuelas de estos
acontecimientos pueden llevar toda la vida repararlos o incluso con secuelas permanentes, está claro que estos elementos
son de un uso importante en la sociedad, ya que ayudan a que esta pueda moverse y fluir para así poder progresar, no
obstante, mientras los peligros latentes de estas sustancias sigan presentes, se deberá, en todo momento, estar
completamente informado de todos los posibles peligros, y los métodos de como poder remediar los problemas en casos
de accidentes, es aquí donde las hojas de seguridad por ejemplo junto con toda la información de las sustancias es vital,
para que así, se puedan disminuir los peligros al momento de trabajar con estas sustancias. Es por eso que, aunque
existan distintas variedades en este caso de elementos con usos parecidos, no se debe confiar en que todos van a
reaccionar de la misma manera, por muy similares que sean, estos peligros siempre serán en diferentes medidas y para
controlarlos tendrán mas de una diferencia, por eso se hace énfasis en comprender correctamente, los métodos o dicho
sea de otro modo, aprender a gestionar un manejo de sustancias y residuos peligrosos, sea cual sea el caso.
Anexo
Esquemas generales de refinación del Petróleo 1.1
Esquemas generales de refinación del Petróleo 1.2
Tabla de datos del petroleo dictados por la NCh61
Requisitos para el petroleo, para determinar la conformidad del producto según la NCh1904
Bibliografía
Agencia para Sustancias Tóxicas y el Registro de Enfermedades. (ATSDR). 1998. ReseZa Toxicológica de los Hidrocarburos Totales
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