INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO

“HUANCAVELICA”

Carrera técnica

INFORME DE PRACTICA PRE PROFESIONAL

MODULO I
TOPOGRAFIA

PRESENTADO POR EL ALUMNO:

BALTAZAR VICTORIA Luis
Alberto
Huancavelica – Perú
2013

1
DEDICATORIA:

EL PRESENTE INFORME ES PARA

LAS PERSONAS MAS QUERIDAS QUE
TENGO EN LA VIDA A MIS PADRES QUE
DIA A DIA ME ENSEÑARON A DAR VALOR
A LAS COSAS Y DEMOSTRAR A SER
GRANDE EN LA VIDA.

2
 PRESENTACIÓN

Es el conocimiento general que la competencia profesional en el campo de Ingeniería

Civil en la cual está sumergida la Construcción Civil, y a fin se hace cada vez más
intensa, competitiva y las oportunidades de trabajo que ofrece el mundo laboral se
reduce cada vez más, por ello no bastara para el estudiante de haber adquirido débil
preparación dentro del centro de estudios solamente sino también debemos reforzar lo
aprendido en las aulas, con la realización de las practicas pre profesionales en el campo
experimental.

Como resultado de una competencia laboral, el estudiante debe aprender

paralelamente la parte teórica y práctica para ellos fortalezcan sus conocimientos como
futuros profesionales. Además las prácticas pre profesionales son requisitos
fundamentales para optar el título de técnico en Construcción Civil conforme a las
normas de Educación.

Por ello el presente informe técnico de la práctica pre profesional corresponde al

módulo I “TOPOGRAFIA” de acuerdo a las normas vigentes; no pretende ser
voluminoso por ser razón de ser copelación en la que describimos en el proceso de las
practicas pre profesionales realizadas en la obra “LEVANTAMIENTO DE CAMINOS
VECINALES DE PUMARANRA, PAMPAPUQUIO TRAZO Y REPLANTEO DE
OBRAS EN EL DISTRITO DE PAUCARA PROVINCIA DE ACOBAMBA REGION
DE HUANCAVELICA”

En el presente informe correspondiente a TOPOGRAFIA En obras civiles presento

al INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PUBLICO
HUANCAVELICA; el informe consta de dos partes fundamentales; el primero
contiene datos informativos datos generales y el segundo capítulo contiene el aspecto
técnico de la práctica generalmente la organización de la práctica métodos técnicas e
instrumentos la secuencia de las tareas y/o actividades realizadas, dificultades, logros y
otros con fines a la práctica pre profesional que contienen dicho informe.

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 ÍNDICE

SUMARIO

Dedicatoria

1. Aspectos Generales

1.1 Antecedentes

I.2 Ubicación

I.2.1 Ubicación Política

I.2.2 Ubicación Geográfica

I.3 Limites

I.4 Accesibilidad

I.5 Territorio

I.6 Clima

2. Descripción del Informe

2.1 Alcances del Informe

2.2 Objetivos

2.2.1 General

2.2.2 Específicos

2.3 Línea de Base

2.3.1 Marco de Referencia.

2.4 Lineamientos de Política Sectorial.

2.4.1 Del Ministerio.

2.4.2 De la Dirección Regional.

2.5 Lineamientos de Política Regional.

2.6.1 Sub Sector pavimentos.

2.6 Lineamientos de Política Local.

2.7 Marco Legal.

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3. Desarrollo De La Practica

3.1 Reconocimiento de Terreno.

3.2 Descripción de trabajo en Campo.

3.2.1 Fijación de Vértices o Puntos

Procedimiento

3.3 Descripción de Trabajo en Gabinete.

3.3.1 Descarga de Datos a la PC

3.3.2 Configuración Inicial
3.3.3 Creación de Puntos

3.4 Errores.

3.4.1 Errores Encontrados en el Proceso de Prácticas:

3.5 Métodos De Levantamiento Topográfico Utilizados.

3.5.1 Poligonal Abierto

3.5.2 Poligonal Cerrado
3.5.3 Poligonal Amarrada
3.6 Instrumentos Utilizados

3.6.1 Materiales de Escritorio:

3.6.2 Materiales de Campo:
3.6.3 Programas y/o Software:
3.6.4 Equipos:

4. Conclusiones y Sugerencias

5. Anexos
5.1 Panel fotográfico
5.2 Planos
5.3 Ficha De Evaluación
5.4 Certificado De Prácticas

5
1. ASPECTOS GENERALES

1.1 ANTECEDENTES

INSTITUCIÓN: INSTITUTO DE EDUCACION SUPERIOR

TECNOLÓGICO PUBLICO “HUANCAVELICA”

PRÁCTICA : CORRESPONDIENTE AL MODULO I

“TOPOGRAFÍA”

CENTRO DE PRÁCTICA : “LEVANTAMIENTO DE CAMINOS

VECINALES DE PUMARANRA,
PAMPAPUQUIO TRAZO Y REPLANTEO DE
OBRAS EN EL DISTRITO DE PAUCARA
PROVINCIA DE ACOBAMBA REGION DE
HUANCAVELICA”

LUGAR DE PRÁCTICA : Empresa Inversiones “FELICES

ARANA” S.A.C.

NOMBRE DEL PRACTICANTE:

BALTAZAR VICTORIA, Luis Alberto

TOTAL DE HORAS CUMPLIDAS:

265 HORAS CRONOLÓGICAS

DURACIÓN DE PRÁCTICA :

Del 03 de enero del 2013

Al 30 de Marzo del 2013

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1.2 UBICACIÓN

1.2.1 UBICACIÓN POLITICA

Se encuentra ubicado en:

Departamento : Huancavelica

Provincia : Acobamba

Distrito : Paucará

Lugar : Paucará

1.2.2 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

Altitud : 3,800 a 4, 000 m.s.n.m.

Ubicación : Paucará está ubicado en el lado Oeste de

la Provincia Acobamba. La capital del
Distrito es el Pueblo de Paucará.

Latitud Sur : 12°43’38.4’’

Longitud Oeste : 74°58’22’’

Altura sobre el nivel del mar : 3988 m.s.n.m.

1.3 LIMITES

Por el Norte : Con el distrito de Acoria (provincia de

Huancavelica).
Por el Este : Con los distritos de Andabamba, Rosario y
Anta (provincia de Acobamba).
Por el Sur : Con el distrito de Acobamba y Anchonga
(provincia de Angaraes).
Por el Oeste : Con el distrito de Yauli (provincia de
Huancavelica).

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1.4 ACCESIBILIDAD

La obra “LEVANTAMIENTO DE CAMINOS VECINALES DE

PUMARANRA, PAMPAPUQUIO TRAZO Y REPLANTEO DE OBRAS EN

EL DISTRITO DE PAUCARA PROVINCIA DE ACOBAMBA REGION DE

HUANCAVELICA”, se integra con mayor frecuencia con el departamento de

Huancavelica, Acobamba y Huancayo mediante un sistema de vías a nivel

vecinal, distrital, provincial y departamental.

1.5 TERRITORIO

La obra “LEVANTAMIENTO DE CAMINOS VECINALES DE

PUMARANRA, PAMPAPUQUIO TRAZO Y REPLANTEO DE OBRAS EN

EL DISTRITO DE PAUCARA PROVINCIA DE ACOBAMBA REGION DE

HUANCAVELICA” se encuentra en la región suni o Jalca de la sierra Central

del Perú, Paucará cuenta con una superficie de 225 km² que representa el

24.77% del área de la provincia de Acobamba. Está situada a una altitud

promedio de 3,806 msnm.

El relieve del terreno presenta pendientes variados en la composición del suelo

predomina la grava y rocosa, existen algunas partes de zona pantanosa, también

encontramos áreas verdes.

1.6 CLIMA

El clima de la zona es considerada Frígida, agregándole a esta los fuertes

vientos y la lluvia, por la altura del lugar que va de los 3,800 a 4,000 metros

8
 sobre el nivel del mar. Granizada, helada y entre otros fenómenos naturales que

se presenta en dicha localidad; la humedad que se registra es considerada seca,

por la misma ubicación. La obra mejoramiento de los caminos vecinales de

Paucará, provincia de Acobamba _Huancavelica, es característico de la región

Suni o Jalca , presenta variaciones según la localización geográfica, altitud y

topografía del lugar, íntimamente ligado al factor altitudinal, para determinar las

características meteorológicas se ha analizado las siguientes variables

meteorológicas: precipitación, temperatura, humedad relativa y evaporación, para

lo cual se ha utilizado la formación resumida de la estación climatológica CO

Huancavelica.

2. Descripción del Informe

El informe de practica pre profesional que corresponde al Modulo I

Topografía, se ha realizado en La obra mejoramiento de los caminos vecinales

de Paucará, provincia de Acobamba _ Huancavelica, el trabajo consistió en el

trazo ,replanteo y nivelación durante el proceso de la ejecución de obra con

fines de replantear los planos establecidos según el expediente técnico,

habiéndose logrado satisfactoriamente los replanteos del terreno donde se

desarrollar las prácticas y los trabajos establecidos según el expediente técnico

todo ello fue gracias a una buena planificación inicial, los conocimientos

teóricos y prácticos adquiridos. El resultado del informe, se deducirá en la

calificación del módulo en mención, así como la certificación correspondiente,

que en el futuro será parte del logro del título profesional.

2.1 Alcances del Informe

9
  Plasmar todo un proceso de actividades durante las labores de trazo,

replanteo y nivelación topográfica que despertara en el estudiante una

alternativa de visión de poder realizar correctamente las tareas asignados

en el centro de labor acorde a las indicaciones, procedimientos, normas y

eficiencia, dentro de una secuencia constructiva y según el expediente

técnico, así como el fortalecimiento de conocimientos teóricos y

prácticos que reflejara en su desempeño dentro del mercado laboral.

2.2 Objetivos

2.2.1 General:

Realizar el Trazo, Nivel y Replanteo antes y durante el proceso

según el expediente técnico.

2.2.2 Específicos:

- Contribuir en la ejecución de la obra según el

expediente.

- Poner en práctica en el campo laboral para fortalecer

los conocimientos adquiridos en las aulas de la

Institución.

- Obtener mayor conocimiento en el manejo de los

equipos topográficos.

2.3 Línea de Base

2.3.1 Marco de Referencia.

Los funcionarios y servidores del ministerio de transporte y

comunicaciones, inspector y/o supervisores de obra (por contrata o

ejecución presupuestaria directa), están obligados a cumplir con la directiva

10
 de obra viales, esta entidad dedicada a establecer las actividades

encaminadas a lograr el cumplimiento eficiente de sus funciones que

satisfagan y solucionen las necesidades más apremiantes de infraestructura

viales , urbanismo, pavimentos y control de calidad de materiales con la

participación de la misma población.

2.4 Lineamientos de Política Sectorial.

2.4.1 Del Ministerio.

Corresponde al Ministerio de transportes y comunicaciones,

diseñar, normar y ejecutar la política nacional de acciones del

Sector en materia de infraestructura vial, así como ejercer las

competencias compartidas con los gobiernos regionales y locales,

según las normas técnicas.

2.4.2 De la Dirección Regional.

La Dirección Regional de ministerio de transporte

y comunicaciones (MTC) Huancavelica, tiene como política

institucional, establecer las condiciones adecuadas para el

desarrollo urbano equilibrado y sostenible, con adecuados marcos

de gestión y Control de la Calidad de materiales y ambientales en

la Región; y promover el ordenamiento y desarrollo de la Región.

2.5 Lineamientos de Política Regional.

En el Plan Estratégico de Desarrollo Regional Concertado y Participativo de

Huancavelica 2005 – 2015, se considera los siguiente.

2.5.1 Sub Sector pavimentos.

11
 A. Objetivo Estratégico: Los pobladores tienen acceso a una

infraestructura vial, en espacios distritales, provinciales y regionales

organizados, equilibrados y auto sostenibles, con pavimentos básico y

construcciones seguras de pavimentos.

B. Objetivo Específico: Implementar programas integrales de

Acondicionamiento de infraestructura viales y Desarrollo Urbano regional.

2.6 Lineamientos de Política Local.

Es competencia de las Municipalidades la Organización del Espacio Físico y

Usos del Suelo en sus respectivas jurisdicciones, entre otras materias, conforme

a lo establecido en el artículo 74º de la Ley Orgánica de Municipalidades, Ley

Nº 27972.

Así mismo, corresponde a las Municipalidades provinciales la Aprobación de los

perfiles y la aprobación de los expedientes técnicos, y a las Municipalidades

Distritales, la aprobación de los proyectos Urbanos Distritales y regionales, así

como la elaboración de perfiles para su elaboración de expedientes técnicos y así

poder tener más proyectos para su ejecución de infraestructura viales , entre

otros proyectos, conforme a lo establecido en el artículo 79º de la Ley Orgánica

de Municipalidades.

2.7 Marco Legal.

 Ley Nº 27779, Ley de Organización y Funciones de la entidad del

ministerio de transporte y comunicaciones. nombramiento. R.M N° 646-

2011-MTC/01

 Ley N° 27867. “Ley Orgánica de los Gobiernos Regionales”.

 LEY Nº 27972. “Ley Orgánica de Municipalidades”.

12
  Ley 27293 del SISTEMA NACIONAL DE INVERSIÓN PUBLICA y su

Reglamento Aprobado con D. S. N° 157-2002-EF.

 Reglamento de Organizaciones y Funciones del Gobierno Regional de

Huancavelica.

 Reglamento de Organizaciones y Funciones de la Dirección Regional de

transportes y comunicaciones de Huancavelica MTC.

3 DESARROLLO DE LA PRACTICA

3.1 Reconocimiento de Terreno.

El objetivo de este primer trabajo topográfico es el de delimitar por

medio de estacas, clavos para concreto y marcas con pintura, a la

superficie de estudio, es importante mencionar que este debe hacerse en

conjunto con las autoridades locales (normalmente algún delegado

elegida y alguna persona que tenga conocimiento acerca de la

comunidad). Es recomendable que este procedimiento se realice de

preferencia en las primeras horas del día, para poder abarcar la mayor

cantidad de área con luz de día y apoyándose con el equipo de topografía

más simple, "la brújula, balizas y cinta métrica". Para realizar una

poligonal sencilla, pero que nos servirá para tener una referencia de

puntos y poligonales sobre cuales se trabajara. El espaciamiento de los

vértices estaría determinado en forma ideal por la intersecciones que

forman los terrenos (cruceros) pero dado que esto a veces no es posible,

se aconseja que la distancia entre vértices sea entre 100 a 150 tms como

máximo, aunque el operador de los instrumentos tendrá la última palabra

en cuanto este espaciamiento.

13
 Normalmente el método para levantar este polígono envolvente es por el

método de ángulos interiores, teniendo avances en forma contraria a las

manecillas del reloj, pero en nuestro caso este orden no importa, pero

deberá de mantenerse un orden en el avance optimo del levantamiento y

evitar duplicación de lecturas o aglomeración de brigadas en una sola

zona de trabajo. El uso de croquis sobre cada una de las lectura as

realizadas quedara a criterio del operador de la estación total, aunque por

comodidad y seguridad un respaldo es recomendable, ya que como se

trata de un dispositivo electrónico, los errores humanos, pueden llevar a

la perdida de toda la información almacenada.

3.2 Descripción de trabajo en Campo.

3.2.1 Fijación de Vértices o Puntos

La fijación de vértices en el terreno, consiste en localizar puntos

estratégicos, para determinar los linderos, intermedias en la

poligonal. Los puntos localizados se determinaron por medio de

estacas enterradas en el terreno, pintadas en la parte superior de rojo

y con una tachuela en el centro o bien corcho latas atravesadas por

clavos, los cuales serán pintados de rojo en la cabeza, en conjunto

con testigos que nos proporcionan información a manera de localizar

con facilidad los vértices, ya que en un medio donde la vegetación es

densa, su localización la zona donde está ubicado el proyecto en

Distrito de Paucará se encuentra entre las coordenadas UTM.

Para tomar los puntos de referencia primero marco un punto

fijo:

14
 Ya sea en un piedra o en objeto seguro qué sea estático y visible y

pongo el GPS para que detecte el señal. Tanto para el punto A y del

punto B.

Procedimiento:

Una vez ingresada las coordenadas y ubicado el BM, se levanta tal

como está la geografía del terreno, respetando las normas,

dependiendo de tipos de levantamiento topográfico.

Para Detectar el Punto de Referencia

N : 8594535

E : 536259

Z : 3932

Después de tomar los puntos con GPS me estacione el trípode y

nivelo en el punto 0.000 para poder leer vista atrás o el punto B una

vez estacionado el trípode pongo el estación total y prendo y nivelo

con el ojo del pollo con el objetivo de detectar el punto marcado y

una vez ya esté bien nivelado mido la altura del instrumento con

flexo metro y mide 1.50 mts de altura después en la memoria de

estación total creo un archivo para describir los detalles del terreno

ya sea el poste, casa, buzón, eje, cambio de estación ,vereda, etc.

Después de ingresar los datos de 1° estación, se visa primero el BM

en un punto fijo para comenzar barrer los puntos.

15
 BM

EST- A

REF- AT -B

Una vez visado todo los puntos con estación total hasta donde se

ha alcanzado de ver se busca otra estación o punto fijo y visible, que

no se mueva y marco con la pintura por ejemplo en este caso es

"ESTACION 2" y el primero que hace el punto de cambio hace parar

en el punto donde se ha marcado y nivela el ojo del pollo y después

de que este bien nivelado el topógrafo visa olee el punto de cambio y

para asegurarse o para comprobar toma los datos en el cuaderno de

gabinete el último punto .

Después de hacer el cambio el topógrafo se traslada a la estación

"Est.2". Después se haya trasladado el topógrafo a la estación "Est.2"

igual hace el mismo procedimiento como el anterior y después de

haber terminado el estacionamiento y nivelado y medido el altura del

instrumento busca el archivo creado " cambio de referencia atarás" y

mide lee ""Est.1" y después de haber leído, hago la comprobación

con todo de "Est. 1" me tiene que salir igual.

Y siempre se culmina todo los trabajos realizados juntamente con

las autoridades de población y supervisadas por los ingenieros de la

Municipalidad de Distrito Paucara.

16
3.3 Descripción de Trabajo en Gabinete.

3.3.1 Descarga de Datos a la PC

En la ventana del Estación Total del serie 105 hay una opción (USB)

que por esta opción pueden ser descargadas en cualquier momento a

una computadora de escritorio o portátil, lo .único que necesita es el

USB TOP con para descargar los punto adquiridos del campo del

Estación a la computadora de escritorio o portátil y de igual manera se

necesita un software Topcon Link instalado.

Son los pasos que se aplica para descargar los puntos de del

Estación:

a. Selecciona (sabe data) en la ventana USB.

b. Seleccionar la carpeta que está guardado los puntos del proyecto

(JOB) y presione ENT.

c. Una vez seleccionado la opción GTS (Obs) presiona OK.

d. Seleccionar la opción OBS DATA.

e. Seleccionar el formato SDR33 escogido.

f. Seleccionar Send RED Data (yes) OK.

g. Presiona OK, para extraer el USB.

3.3.2 Configuración Inicial

a. Abrir EL Programa y Escoger una Plantilla

Iniciamos AutoCAD Civil 3D 2011, se debe cerrar el dibujo con el

que se inicia y darle clic en INICIO_NEW _AutoCAD Civil 3D

(Metric) NCS.dwt (Para los estudiantes del curso, pueden trabajar la

plantilla entregada: Curso_Civil_3D_2011-Ing_Robin (m).dwt, la cual

17
 cargara estilos de visualización y etiquetado pre configurados en

español y más personalizados).

b. Configurar el Dibujo o Proyecto

Una vez se ha iniciado un nuevo dibujo, lo primero que se debe

hacer es cambiar las propiedades del documento, la configuración del

dibujo, el espacio de trabajo y guardar el dibujo o proyecto, todo el

proyecto del Civil 3D 2011 se almacena en el dibujo .dwg).

3.3.3 Creación de Puntos

a. Importación de Puntos desde Archivo de Texto o Csv

En transcurso de trabajo se ve las diferentes formas de creación

de puntos, a partir de Coordenadas Norte - Este, Indicando Ángulos

derechos, Azimuts o Rumbos entre otras. Todas ellas se encuentran

en la barra de herramientas de creación de puntos. Solo

trabajaremos la importación de puntos que pueden haber sido

descargados a través de una Estación Total,o GPS y almacenados

en un archivo de texto, (Para este punto, se puede utilizar el archivo

de puntos que se encuentra en el Anexo, solamente debe copiarse y

pegarse en el bloc de notas, guardarlo y cambiarle la extensión a

.csv o .txt).

Lo que se debe tener en cuenta es que se deben separar cada

columna por comas, sin título de columnas, y saber el orden de las

columnas para así mismo seleccionar el formato (punto, este, norte,

cota y descripción para los puntos del anexo)

18
 • En el Toolspace, menú Points, clic derecho y seleccionar

Create:

• Se abre la barra de herramientas de creación de puntos,

seleccionamos el icono de Importar (Import):

• Se debe seleccionar primero el formato de columnas

(Punto, Este, Norte, Cota y Descripción delimitado por comas

_PENZD comma delimited), y luego buscar el archivo en el equipo

.csv o .txt

Si se va a abrir un archivo con otra configuración, se debe

seleccionar bien el formato para no obtener resultados inesperados.

3.4 Errores

3.4.1 Encontrados en el Proceso de Prácticas:

a. Error Instrumental o sistemático: En algunos casos

por mala calibración y vida útil del instrumento.

b. Error Personal: Debido a una mala visión en el

momento de la lectura de ángulos, visuales descentradas,

instalación inadecuado, negligencia. Errores que se trató

de controlar

c. Error Natural: Los días soleados y el fuerte viento en

las tardes tuvieron influencia negativa en las mediciones.

19
3.5 Métodos De Levantamiento Topográfico Utilizados.

Los métodos aplicados en el proceso del desarrollo de la práctica pre

profesional durante el desempeño como topógrafo hicieron posible el

logro de los objetivos y metas trazadas en la participación del módulo I

¨topografía¨, los métodos utilizados fueron el deductivo experimental

considerando la participación de los integrantes, donde cada tarea ha

sido supervisada y ejecutada debidamente ordenado y los trabajos se

realizaron en equipo previa programación de las actividades.

3.5.1 Poligonal Abierto

Es una poligonal abierta, las líneas no regresan al punto de

partida deben evitarse por que no ofrecen por errores y

equivocaciones.

3.5.2 Poligonal Cerrado

En una poligonal cerrada, las líneas regresan ala punto de

partida, formándose así un polígono geométrica y

analíticamente cerrado En este caso, los puntos de partida y de

cierre están en concluidos. La estación P (de partida) debe

estar observada 2 veces.

3.5.3 Poligonal Amarrada

En una poligonal amarrada, la poligonal está amarrada a 2

vértices Geodésicos.

En cada uno de estos puntos geodésicos, se hace una

orientación sobre otros vértices conocidos en coordenadas.

20
3.6 Instrumentos Utilizados

3.6.1 Materiales de Escritorio

 Láminas de ploteo A4,A3,A2,A1 Y A0

 Portaminas, lapiceros y otros.
3.6.2 Materiales de Campo

 Una wincha de 50 mts.

 Un flexómetro de 5 mts.
 Una libreta de campo.
 Cámara fotográfica.
 Pintura.
 Pinceles.
 Estacas.
3.6.3 Programas y/o Software

 Auto Cad Civil 3D 2011 Metric.

 S10-2005
 Microsoft Word
 Microsoft Excel
 Ms Projet
3.6.4 Equipos

 Un laptop Hp CORE i5
 Una computadora CORE i3

 Un estación total serie (ES-105)

 GPS (Garmin)
 Cámara Fotografía
 Impresora Láser jet hp p1102w
 Plotters
 Memoria de Almacenamiento de Estación Total

de 4GB.
 Memoria de Almacenamiento USB de 8 y 16 GB.

21
4. CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS

4.1 Conclusiones

 Como se puede ver, la topografía es una de las primeras ciencias que se

desarrollaron desde los inicios de las civilizaciones, imprescindibles ahora

en casi cualquier trabajo que se ejecuta. En este trabajo se muestra la

aplicación práctica de uno de los instrumentos topográficos más modernos y

con mayor demanda en estas últimas décadas, “la estación total”.

 Se cumplió con el desarrollo del Plan de Prácticas del Módulo de

Topografía que Corresponde al Primer Módulo de conformidad al

reglamento de prácticas del Instituto de Educación Superior Tecnológico

Público Huancavelica.

 Los trabajos de Levantamiento Topográfico de las obras en Distrito de

Paucará Acobamba se desarrolló satisfactoriamente gracias al apoyo de los

ingenieros encargados de dichas obras.

4.2 SUGERENCIAS

 Se sugiere formular el perfil de factibilidad y el expediente técnico físico

legal (planos, metrados y presupuestos) sin hacer las correcciones con fines

de obtener metrados reales del campo para así poder realizar los metrados

correspondientes para su adquisición de materiales, cuyo efecto será evitar

la incompatibilidad del presupuesto.

 Se sugiere que el expediente técnico tenga datos reales obtenidos en campo

para así no tener problemas en el momento de su ejecución de las obras

civiles.

22
 Se sugiere realizar los estudios necesarios en campo para su elaboración del

expediente técnico.

 Se sugiere a las personas que realicen trabajos en levantamientos

topográficos que deberían utilizar la Estación Total para los trabajos de

campo, pues tiene mayor precisión a diferencia de otros equipos.

23
5. ANEXOS

24
5.1 PANEL FOTOGRAFICO
Reconocimiento del BM

Levantamiento de terreno

25
Estacion del Equipo

Realizando el replanteo de los vértices

26
27