TALLER TERCER CORTE

Laura Tatiana López Ortiz

Materia: Gestion logística
Docente: Diego Garcia

a. ¿Qué papel que juega la política económica en un país, y como la Logística se convierte en un
componente estratégico para el desarrollo económico y competitivo?
La política económica de Colombia comprende grandes servicios que comprende fines sociales y
políticos, esto buscando el aumento del desarrollo económico, un gran desafío es mejora de
infraestructura, y otras operaciones relacionadas con la logística como el transporte y comercio
internacional, que, aunque va aumentando el país se encuentra retrasado en su avance.
De qué forma puede el estado aportar a la mejora, fácilmente generando diferentes oportunidades
que favorezcan a los demás y fomenten la mejora continua, generar un estímulo. La competitividad
en el centro logístico aumenta ya que es un punto clave en los negocios, siendo como un modelo de
articulación, siendo los costos punto clave estratégico para el país.
b. ¿Cuál es el papel de las empresas privadas, en el desarrollo de las estrategias que impulsan la
competitividad y la logística en un país?
Las empresas privadas buscan estrategias un desarrollo logístico ya que el mayor comercio que
existe es internacional, por este lado la logística es un buen fuerte para las empresas, una
producción eficiente y con constante perfeccionamiento en la producción lograra niveles altos de
beneficios, teniendo éxito en los puntos clave para su economía.
Claro está que el perfeccionamiento viene desde la cadena de distribución, inventarios,
tecnología usada, transporte y otros puntos clave de la cadena de suministro.
La globalización es algo que busca cada empresa ya que la demanda encontrada en el país aún es
muy pequeña y se busca expansión en la mayor parte de la industria privada.

c. ¿Cuál es la importancia de la posición geográfica y económica del departamento del Meta, y el

papel que tiene que jugar en nuevos escenarios productivos en el país?
Para el departamento del meta, hay que tener encuentra la posición en que se encuentra, como es el
principal punto de distribución de esta región del país, por otro lado, las industrias dependen de su
ubicación, y así saber qué tipo de industria favorece en la región, como agricultura, petrolera,
minería, y otros.
Aun que tiene una falta de infraestructura y tecnología, y otros aspectos significativos que detienen
el progreso eventualmente del departamento, pero esto lo favorece teniendo acceso a ríos
principales, diversidad de productos y punto más cercano a Bogotá uno de los distribuidores del
país.
d. ¿Qué Políticas nacionales y regionales han contribuido al posicionamiento estratégico de la
Logística en el país en los últimos 10 años?
La PNL (Política Nacional Logística) observo la falta de observatorio de indicadores con
respecto a la logística del país. En este sentido, el BID (Banco Interamericano de Desarrollo)
Observatorio Nacional de Logística (ONL), uso de herramienta estratégica para capturar,
analizar y difundir la información logística del país. UTEL (Unidad Técnica de Ejecución
Logística), para obtener la información de entidades públicas a través de la estrategia de
Gobierno en Línea, a través de un decreto que obligue a las entidades públicas a remitir la
información necesaria y desarrollar un sistema para análisis y consulta de la información. El
apoyo del BID ha permitido consolidar grupos de apoyo técnico especializados en logística al
interior del DNP (UTEL) y el Ministerio de Transporte (Grupo de Logística y Carga). Estos
grupos permiten que las acciones de gestión realizadas por el CNL (Comité Nacional de
Logística de Transporte) y el CPL (Comité Programático de Logística) sean más efectivas.
Esta información es de vital importancia para evaluar el desempeño del sector logístico, dado
que actualmente el transporte de carga por carretera es el principal medio para el movimiento
interurbano de mercancías en el país, o realizó el análisis de factibilidad de una plataforma
logística en el Magdalena Medio orientada a la carga agrícola.

e. Que estrategias considera claves para emprender a nivel nacional en el desarrollo Logístico
Una buena estrategia para empresas nacionales se ha convertido en el flujo de la cadena de
suministro, para aumentar el apoyo a fuerzas en conjunto, y garantizar un éxito en
operaciones, conservando un servicio con calidad; de esta manera en los últimos 10 años la
logística se ha posicionado de forma fuerte, ya que se su organización, solución, y agilidad;
por su buen manejo de información, recursos y distribución, fortalece las industrias de forma
favorable para el crecimiento político en el país y regiones.

f. Que estrategias considera claves para emprender en el Meta y Villavicencio en el desarrollo

Logístico.
En el Meta se considera unas estrategias como, buscar talento humano, en Villavicencio y el resto
del meta no se encuentra personal totalmente capacitado para ciertas áreas, o la región los
suministra o las empresas se ven obligada a traer talento humano de otra área. Nuevos mercados,
ya que actualmente esta región se concentra con industrias agropecuarias, mineras, y en los
últimos años un gran fuerte en la industria petrolera, que otros productos puede surgir de esta
región, y asi mismo está contando con buenas fuentes de cumplimiento de requisitos, servicios y
otros que le dan un valor agregado a la industria y nuevas condiciones al progreso de la misma.
ofrecer productos con valor agregado lo que generará mayores niveles de utilidad, innovación en
los productos para procesos administrativos, productivos o de ventas a fin de reducir costos,
obtener mayores niveles de eficiencia, y establecer una ventaja competitiva en costos.

g. Que papel desempeñan los profesionales en la disciplina de la gestión logística para contribuir al
desarrollo de una región o del país.
Como profesionales deben contribuir en conocimientos básicos en procesos y investigación, para el
progreso de la logística en la región, además de ello debe tener la capacidad de diseñar,
implementar, formular nuevas estrategias, para industrias y proyectos, que generen impactos
positivos a las regiones y un progreso al país.

Conclusión
La gestión logística se ha ido incrementando a través de los años, por su gran importancia en las
industrias, y economías de un país, la distribución y comercialización, además de ello una
organización y control que se necesita constantemente, en busca de un progreso continuo.
Colombia no ha generado un progreso a través de los años, gracias a la logística teniendo una gran
cantidad de productos comercializados al exterior, pero de igual modo, su progreso no se ve muy
reflejado por causa de la poca competitividad a comparación de distintos países, su nivel de
competencia generada es solo en áreas de agricultura y otros, por falta de infraestructura y
tecnología principalmente, aún tiene procesos antiguos, y no generan la competencia necesaria en el
mercado.

5.      Relacionar la bibliografía consultada

https://www.uninorte.edu.co/web/andres.castellanos/blog/-/blogs/logistica%3A-la-via-para-la-
competitividad-y-el-desarrollo-economico-

http://www.graduadoscolombia.edu.co/html/1732/articles-
142266_Informe_Nacional_de_Competitividad_2013_2014.pdf