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La siguiente es una lista de las cubiertas, los paneles, etc que * Interruptor de Quick Coast (Corredera Rápida) QCOS
deben ser quitados para permitir acceso cuando se realiza
cualquier servicio y/o mantenimiento a los componentes. * Resistores de Congelación/Corrosión RES8, 9, 10, 11
Refiérase a las figuras en esta sección como un apoyo en
localizar los partes cuál requieren su attención. * Interruptor de Alta Velocidad HSS
* Display (DISP)
NOTA
Palanca, Cubierta de Control
Asegúrese que los conectores de la batería son
desconectados Proporciona acceso a:
Puertas de la Unidad de Potencia * Interruptor de Recorrido Hacia Adelante (FS)
* Motor de Tracción (M1) * Interruptor de Recorrido Hacia Atrás (RS)
* Unidad de Dirección * Interruptor del Descenso de las Uñas (LOS1)
* Ensamble y Acoplamiento del Tambor del Freno * Interruptor del Ascenso de las Uñas (RAS1)
* Motor de Levante (M2) y Bomba (SV1, RV) * Interruptor del Claxón (HNS1)
* Depósito Hidráulico * Interruptor de Reversa (SAS)
* Claxón (HN1) * Potenciómetro de Acceleración (ACCEL)
* Alarma de Recorrido (ALM2) * Resistores de Congelación/Corrosión (RES5, 6 y 7)
* Bloque del Diodo DB1 Lado Izquierdo de la Palanca
* Interruptor del Limite de Levante (LMS) * Interruptores de Quick Pick QPS1 y 2
* Interruptor de la Llave (KYS) * Resistores de Congelación/Corrosión (RES1 y 2)
* Access 3s (Controlador de Tracción) Lado Derecho de la Palanca
* Contactor de Línea (L) * Interruptores de Quick Pick QPS3 y 4
* Fusible, FU1 (tracción) * Resistores de Congelación/Corrosión (RES3 y 4)
* Fusible, FU2 (circuito de control) Nudillo
* Fusible, FU3 (opciones) * Interruptor de Freno (BRS)
* Cilindro de Levante * Interruptor de Corredera Manual (COS)
* Puntos Múltiples de Lubricación * Módulo y Display de Quick Coast (Corredera Rápida)
Interruptor de la Cubierta de la Barra Sujetadora * Cierre eléctro-mágnetico (EML)
Proporciona acceso a: * LGT (Parte del Módulo de la Corredera Rápida)
* Interruptor de Claxón HNS2 * Puntos Múltiples de Lubricación
Figura 14971
Se debe usar lubricantes y fluidos de alto grado. Las fuentes de Cuando el montacargas se usa en aplicaciones continuamente
estos lubricantes pueden ser adquiridos de casi cualquier en temperaturas de 0° C (32° F) o mayor, use aceite hidráulico
fabricante de aceite, las companias listadas en M1.0-04.0-002 estandar de 100% (063001-001).
Cuadro 1-1 están las típicas pero cualquier lubricantes con
specificaciones iguales pueden ser usados. Cuando el montacargas funciona en temperaturas de 0° C (32°
F) o menor, use una mezcla de 50/50, 50% de aceite de baja
Todos los bujes de tipo “DX” (con hoyelos internos), “DU” y “HTX” temperatura (063001-006) y 50% de aceite hidráulico estandar
deben de tener el diámetro interior lubricados con la grasa (063001-021).
multiuso (o grasa multiuso de temperatura baja en aplicaciones
de congelación) antes de insertarlos en los ejes de pivote. La mezcla apropiada de aceite hidráulico para congelación
asegurará el mejor y el más eficaz funcionamiento de su equipo
de Crown.
M1.0-6545-002 M1.0-6545-002
LUBRICACION Y AJUSTE
NOTA
6355-01
M1.0-6545-003 M1.0-6545-003
LUBRICACION Y AJUSTE
Figura 14972
M1.0-6545-004 M1.0-6545-004
LUBRICACION Y AJUSTE
M1.0-6545-005 M1.0-6545-005
LUBRICACION Y AJUSTE
Figura 14973-01
M1.0-6545-007 M1.0-6545-007
LUBRICACION Y AJUSTE
Figura 14974-01
M1.0-6545-009 M1.0-6545-009
LUBRICACION Y AJUSTE
Figura 14975-01
M1.0-6545-011 M1.0-6545-011