Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública

Resolución Directoral N° 006-2012-EF/63.01

Anexo SNIP 16

ANEXO SNIP 16
CONTENIDOS MÍNIMOS DE LOS INFORMES TÉCNICOS DE EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA
(Anexo modificado por la Resolución Directoral Nº 006-2012-EF/63.01, publicada en el Diario Oficial “El Peruano” el 24 de julio de 2012)

INFORME TÉCNICO Nº 19-2017-RRN

I. DATOS GENERALES

TÍTULO: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD EN LOS TRAMOS DE CCOLLO – CHUNA
MARJUNI – JOSÉ CARLOS MARIATEGUI, DEL DISTRITO DE CURAHUASI, PROVINCIA DE ABANCAY –
APURÍMAC”

CÓDIGO SNIP 370765

NIVEL DE ESTUDIO PERFIL
MONTO TOTAL DE LA INVERSIÓN
4,055,783.20
(A precios de mercado)
UNIDAD FORMULADORA Municipalidad Distrital de Curahuasi
UF RESPONSABLE Unidad Formuladora Curahuasi

II. RESULTADO DE LA EVALUACIÓN

El Proyecto de Inversión Pública denominado “MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD EN LOS
TRAMOS DE CCOLLO – CHUNA MARJUNI – JOSÉ CARLOS MARIATEGUI, DEL DISTRITO DE CURAHUASI, PROVINCIA DE
ABANCAY – APURÍMAC, luego de su evaluación respectiva es declarado APROBADO,.

APROBADO X
OBSERVADO
RECHAZADO

III. ANTECEDENTES

 La Oficina de Programación e Inversiones después de haber realizado la primera evaluación respectiva, emite el Informe Técnico de
Observaciones, mediante INFORME TÉCNICO Nº 05-2016-RRN .

3.1 Marco Normativo en el que se basa la Emisión del Informe Técnico

 En concordancia con las facultades dispuestas por la Ley N° 27293, Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública,
modificada por las Leyes N° 28522 (25 de Mayo de 2005), 28802 (21 de Julio de 2006) y por los Decretos Legislativos N°
1005 (03 de Mayo de 2008) y 1091 (21 de Junio de 2008), se elabora el Informe Técnico, en cumplimiento de la Ley del
Sistema Nacional de Inversión Pública y Resolución Directoral N° 006-2012-EF/63.01, que modifica el Anexo SNIP 16.

 Se emite el Informe Técnico, en cumplimiento de las funciones y responsabilidades de la Oficina de Programación e

Inversiones, establecidos en el artículo 8 de la Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública - Ley N° 27293.

 Se elabora el Informe Técnico en cumplimiento de la Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública,
aprobado por la Resolución Directoral Nº 003-2011-EF/68.01, para Declarar la Viabilidad de un PIP; de acuerdo a los
CONTENIDOS MÍNIMOS ESPECÍFICOS DE ESTUDIOS DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL DE PROYECTOS DE
INVERSIÓN PÚBLICA DE MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE CARRETERAS DE LA RED VIAL VECINAL,
establecidos en el Anexo CME 19, aprobado por Resolución Directoral N° 004-2013/63.01 Anexo CME 19 Y Anexo de la
Resolución Directoral 008-2012-EF/63.01, y Parámetros de Evaluación (Anexos SNIP 10).

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Anexo SNIP 16
IV. EL PROYECTO

4.1. Localización

Geográficamente el proyecto se ubica en el Departamento de Apurímac, provincia de Abancay, Distrito de Curahuasi el

tramo inicia en la localidad de Ccollo (progresiva 0+00), pasando por la localidad de Chuna Marjuni (progresiva 9+350) y
terminando en la localidad de José Carlos Mariátegui (progresiva 14+812), estas localidades se ubican en la zona meso
andina de Apurímac, presenta un clima de transición entre el clima templado quechua y el clima frío de puna, se localizan
entre las altitudes promedio de 2948 m.s.n.m. a 3906 m.s.n.m.
Gráfico N° ¡Error! No hay texto con el estilo especificado en el documento..1: Mapa de localización del distrito de
Curahuasi.

Provincia: Abancay
.
72º52`54” Longitud Oeste,

13º38`33” Latitud Sur

Superficie: 3,447.13 Km²

Orientación Norte 2378 m.s.n.m

Altitud: Este
Departamento: Apurímac Latitud Sur 13º10`00” 14º01`24.5”
Límites:
Norte: Cusco y Ayacucho Longitud Oeste 73º45`20” 72º02`57”
Este: Cusco
Sur: Ayacucho y Arequipa Sur Este
Oeste: Ayacucho
Superficie: 20,895.79 Km² Latitud Sur 14º50`21” 13º23`43.5”
(1.6% del territorio Nacional)
Longitud Oeste 73º28`55” 73º50`44.5”

N° LOCALIDAD NORTE ESTE M.S.N.M.

5 Chuna Marjuni 8486713.82 753377.61 3340

6 José Carlos Mariátegui 8486805.64 75179837 3450

Elaboración: Propia, Instituto de Desarrollo Tecnológico E.I.R.L, 2016.

4.2. Objetivo Central del Proyecto

“Adecuadas condiciones de transitabilidad para los pobladores de las localidades de Chuna Marjuni y José Carlos
Mariátegui, del distrito de Curahuasi.”.

4.3. Medios Fundamentales o Componentes del Proyecto

 Superficie Vial existente en buen estado.

 Adecuadas obras complementarias (Oras de arte y drenaje)
 Existe una adecuada infraestructura vial de interconexión.

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PLANTEAMIENTO DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN

LA ALTERNATIVA N° 01 ESTARÍA DEFINIDO COMO:

TRAMO I: Se plantea el mejoramiento de la trocha carrozable existente que inicia en la Localidad de Ccollo
indicada como progresiva 0+00 que llega hasta una progresiva de 6+927, donde se mejora el ancho de carretera,
asi mismo se realiza la construcción las obras de arte definitivas alcantarillas, badenes, pontones, señales
informativas, señales preventivas, señales reglamentarias y postes kilométricos.

TRAMO I: Se plantea la construcción de la trocha carrozable será desde la progresiva,6+928 hasta la progresiva
14+812, donde se plantea considerar un ancho de carretera promedio, considerando la construcción las obras de
arte definitivas alcantarillas, badenes, pontones, señales informativas, señales preventivas, señales
reglamentarias y postes kilométricos.

4.4. Monto de Inversión del Proyecto

Cuadro N° ¡Error! No hay texto con el estilo especificado en el documento..1: Monto de inversión del proyecto
DESCRIPCION UNID MED CANTIDAD COSTO A PRECIOS DE
MERCADO (S/.)
MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
Mejoramiento y construcción carretera Global 1 2,719,793.20
MITIGACION MABIENTAL
Mitigación de impactos generados por el proyecto Global 1 89,310.00
TOTAL COSTO DIRECTO : 2,809,103.20
Gastos generales (12%) % - CD 10% 280,910.32
Utilidad (10%) % - CD 6% 168,546.19
SUB TOTAL : 3,258,559.71
IGV (18%) % - Sub. T 18% 586,540.75
VALOR REFERENCIAL 3,845,100.46
Estudios definitivos Unid 1 98,318.61
Supervisión (4%) % - CD 3.00% 84,273.10
Liquidación (1.25%) % - CD 1.00% 28,091.03
COSTO TOTAL 4,055,783.20

4.5. Plan de Implementación

Cuadro N°.2: Cronograma de metas financieras

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Anexo SNIP 16
Año 00
DESCRIPCION TOTAL
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 Mes 7 Mes 8 Mes 9 Mes 10 Mes 11 Mes 12
ELABORACIÓN DE ESTUDIOS DEFINITIVOS
Elaboración de los términos de referencia (15 dias)
Proceso de contratación (50 dias)
Desarrollo del estudio definitivo 39,327.44 58,991.17 98,318.61
Supervisión del desarrollo del estudio definitivo
LICITACIÓN Y CONTRATACIÓN DE LA OBRA (35 dias)
CARRETERA (Prog 0+00 - 14+812)
MEJORAMIETNO Y CONSTRUCCION CARRETERA 372,285.29 744,570.59 744,570.59 744,570.59 744,570.59 372,285.29 3,722,852.93
MITIGACIÓN AMBIENTAL
Mitigacion Ambiental 12,224.75 24,449.51 24,449.51 24,449.51 24,449.51 12,224.75 122,247.53
Total Sub Total 384,510.05 769,020.09 769,020.09 769,020.09 769,020.09 384,510.05 3,845,100.46
Estudios definitivos 39,327.44 58,991.17 98,318.61
Supervisión (4%) 8,427.31 11,236.41 11,236.41 8,427.31 8,427.31 8,427.31 8,427.31 8,427.31 11,236.41 84,273.10
Liquidación (1.25%) 14,045.52 14,045.52 28,091.03

TOTAL PRESUESTO = 47,754.75 70,227.58 395,746.46 777,447.40 777,447.40 777,447.40 777,447.40 406,982.87 25,281.93 4,055,783.20

Elaboración: Propia, Instituto de Desarrollo Tecnológico E.I.R.L, 2016.

Cuadro N° ¡Error! No hay texto con el estilo especificado en el documento..3: Cronograma de metas físicas

MESES DEL AÑO (0) - EJECUCIÓN DEL PROYECTO

DESCRIPCION UNID MED METAS RESPONSABLES
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 Mes 7 Mes 8 Mes 9 Mes 10 Mes 11 Mes 12
ABORACIÓN DE ESTUDIOS DEFINITIVOS

Elaboración de los términos de referencia (15 dias) Documento 1 Documento Municipalidad

Proceso de contratación (50 dias) Proceso 1 Proceso Municipalidad
Desarrollo del estudio definitivo Documento 40.0% 60.0% 1 Documento Consultor
Supervisión del desarrollo del estudio definitivo Consultor
CITACIÓN Y CONTRATACIÓN DE LA OBRA (35 dias) Proceso 1 Proceso Municipalidad
ARRETERA (Prog 0+00 - 14+812)
EJORAMIETNO Y CONSTRUCCION CARRETERA Global 0.1 0.2 0.2 0.2 0.2 0.1
ITIGACIÓN AMBIENTAL

Mitigacion Ambiental Global 0.1 0.2 0.2 0.2 0.2 0.1 1 Global Constructora
tal Sub Total
tudios definitivos Documento 40.0% 60.0% 100% Consultor
pervisión (4%) % - CD 0.3% 0.4% 0.4% 0.3% 0.3% 0.3% 0.3% 0.3% 0.4% 3 % - CD
quidación (1.25%) % - CD 0.50% 0.50% 1 % - CD

Elaboración: Propia, Instituto de Desarrollo Tecnológico E.I.R.L, 2016.

4.6. Indicadores de Rentabilidad Social

La Evaluación Económica se ha realizado mediante la metodología Costo / Beneficio, obteniéndose los siguientes
resultados para la Alternativa I y II:

Cuadro N° ¡Error! No hay texto con el estilo especificado en el documento..4: Resultados del análisis de rentabilidad
RESUMEN DE INDICADORES

Indicador Alternativa 01 Alternativa 02

VAN 287,969.75 -176,532.34

TIR 10.77% 8.02%

Elaboración: Propia, Instituto de Desarrollo Tecnológico E.I.R.L, 2016

4.7. Marco Lógico de la Alternativa Seleccionada

El Marco Lógico desarrollado, para el presente PIP se muestra en la siguiente matriz:

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Cuadro N° 1.5: Marco Lógico.

SUPUESTOS
OBJETIVOS INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACIÓN
(CONDICIÓN)

Mejora la calidad de vida de la

población de las localidades de Chuna
FIN

Marjuni y José Carlos Mariátegui del

distrito de Curahuasi.

Adecuadas condiciones de
PROPÓSITO

transitabilidad para los pobladores de
las localidades de Chuna Marjuni y
José Carlos Mariátegui, del distrito de
Curahuasi.
Reducción del tiempo de viaje de 8-10
horas (oferta sin proyecto) a 4 horas
(oferta con proyecto).
Encuestas
Existencia de mantenimiento
vial rutinario y periódico.
Informes de verificación

Vía en un buen estado de

Informe de cierre del proyecto
conservación tramo existente que
Superficie Vial existente en buen
inicia en la Localidad de Ccollo
estado. Informe de evaluación del
indicada como progresiva 0+00 que
proyecto
llega hasta una progresiva de 6+927

Informe de cierre del proyecto

Adecuadas obras complementarias
COMPONENTES (MEDIOS)

Construcción adecuada de obras de

arte complementarias Informe de evaluación del Financiamiento oportuno
(Oras de arte y drenaje)
proyecto
Existencia de mantenimiento
Informe de cierre del proyecto vial rutinario y periódico.
Construcción de la trocha carrozable
Existe una adecuada infraestructura
será desde la progresiva,6+928 hasta
vial de interconexión Informe de evaluación del
la progresiva 14+812
proyecto

Mejoramiento y
Mejoramiento y ampliación de en las S/.
ampliación de la Liquidación del proyecto
Progresivas 0+00 - 14+812 3,722,852.93
carretar

Mitigacion
Mitigación Ambiental S/. 122,247.53 Liquidación del proyecto
ambiental

Estudios
S/. 98,318.61
definitivos

Supervisión (4%) S/. 84,273.10

Liquidación
S/. 28,091.03
(1.25%)

TOTAL S/.
PRESUPUESTO 4,055,783.20

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V. ANÁLISIS

El Proyecto de Inversión Pública propuesto, no se enmarca dentro de los CONTENIDOS MÍNIMOS ESPECÍFICOS DE
ESTUDIOS DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL DE PROYECTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA DE MEJORAMIENTO Y
REHABILITACIÓN DE CARRETERAS DE LA RED VIAL VECINAL, establecidos en el Anexo CME 19, aprobado por
Resolución Directoral N° 004-2013/63.01 Anexo CME 19 Y Anexo de la Resolución Directoral 008-2012-EF/63.01
El nombre del PIP “Mejoramiento y ampliación del servicio de transitabilidad en los tramos de Ccollo – Chuna Marjuni – José
Carlos Mariategui, del distrito de Curahuasi, provincia de Abancay – Apurímac, guarda relación con la naturaleza de
intervención de un PIP.
VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1 CONCLUSIONES
 Efectuada la Evaluación del Proyecto de Inversión Pública, denominado: “Proyecto de inversión “Mejoramiento
y ampliación del servicio de transitabilidad en los tramos de Ccollo – Chuna Marjuni – José Carlos
Mariategui, del distrito de Curahuasi, provincia de Abancay – Apurímac”, a Nivel de Perfil se concluye que
tiene como resultado APROBADO.
6.2 RECOMENDACIONES
 Se deberán Elaborar el Expediente Tecnico para continuar con la fase de inversión.

 Fecha : 03 de julio del 2017.

Firma : ………………………………………….
Ing. RONALD RIIOS NORIEGA
Evaluador de Proyectos de Inversión Pública.
Entidad : Municipalidad Distrital de Curahuasi