MAQUINARIA Y RECONSTRUCCIÓN DE MOTORES –

NOMBRE Y APELLIDOS: WILMER SANTIAGO CHICAIZA LOPEZ PARALELO: “X”

FECHA: 20/03/2020

TITULO DE LA PRENGUNTA (CASO): PALABRAS CLAVE:

ENUMERAR CUANTOS TIPOS DE PROTECION Y DE  TIPOS DE PROTECCION

CORROCION HAY EN LOS METALES  TIPOS DE CORROCION

PREGUNTA GENERAL DE LA INVESTIGACIÓN OBJETIVO GENERAL

(PLANTEAR)

¿Cuáles SON LOS TIPOS DE CORROCION QUE DEMOSTRAR TEORICAMENTE LOS TIPOS DE
EXISTEN EN VEHICULOS Y SUS TIPOS DE CORROCION QUE EXISTEN EN LOS METALES Y LA
PROTECCION ANTICORROSIVAS? PROTECCION ANTICORROSIVA QUE SE UTILIZA
EN LA ACTULAIDAD

METODOLOGIA

METODOLOGIA DESCRIPTIVA: SE UTILIZAN

PARA DETERMINAR LA MEDIDA EN QUE DOS
VARIABLES SE CORRELACIONAN ENTRE
SI,ES DECIR EL GRADO EN QUE LAS
PREGUNTAS OBJETIVOS ESPECIFICOS VARIACIONES QUE SUFRE UN FACTOR SE
ESPECÍFICAS (PLANTEAR CORRESPONDE CON LAS QUE
EN FUNCIÓN OBJ. EXPERIMENTAN EL OTRO.[ CITATION Joa44 \l
ESPECÍFICOS) 3082 ]

ACTIVIDAD INSTRUMENTOS ETAPAS

¿Cuántas FORMAS DE DETERMINAR LOS TIPOS  DESCRIBIR LAS  EXISTEN DOS

CORROSIÓN EN BÁSICOS DE CORROSIÓN CARECTIRISTICA TIPOS
ETAPA 1
VEHICULOS EXISTEN? QUE EXISTEN S PRINCIPALES BÁSICOS DE
DE CORROSIÓN FORMAS DE
EN UN CORROSIÓN
MATERIAL LA
METÁLICO A SUPERFICAL Y
CAUSA DE LA INTERNA
CONTACTO
PRINCIPAL CON
EL OXIGENO  SI NO HAY
 DESCRIBIR LA PROTECCION
CORROSION EN LA ETAPA 2
MENOS COMÚN CARROCERÍA
SI NO HAY LA SE PRODUCE
SUFICIENTE LA
PROTECCION EN CORROSIÓN
GALVÁNICA
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CARROCERÍA

 REALIZAR UN  PROGRAMA
FLUJOGRAMA INFORMATICO
ETAPA 3
PARA LAS PARA
FORMAS DE REALIZAR EL
CORROCION FLUJOGRAMA
QUE EXISTEN

¿Cuántas FORMAS DE DETERMINAR LAS  DESCRIBIR LOS  CONOCER

PROTECCION PARA LA FORMAS DE TIPOS DE COMO
ETAPA 4
CORROSIÓN EN PROTECCION CORROSIÓN QUE PROTEGER LA
VEHÍCULOS EXISTEN? ANTICORROSIVAS MAS SON UTILIZADAS CARROCERIA
UTILIZADAS EN LA ACTUALMENTE DE LA
ACTUALIDAD  RELIZAR UN CORROSIÓN
FLUJOGRAMA  PROGRAMA
PARA LAS INFORMATICO
FORMAS DE PARA ETAPA 5
PROTECCIÓN REALIZAR EL
QUE SE UTILIZAN FLUJOGRAMA
ANTECEDENTES HIPOTESIS

SE TIENE EL CASO QUE EN LOS VEHÍCULOS ¿Cuál DE LOS TRATAMIENTOS ANTI CORROSIVOS QUE
PASADOS LOS 5 AÑOS LA CAPA PROTECTORA DE CONOCEMOS EN LA ACTUALIDAD PODEMOS UTILIZAR PARA
PINTURA EMPIEZA A DETERIORARSE Y A CAERSE UNA PROTECCION EFECTIVA A LA CARROCERIA?
EN VARIAS ZONAS DE LA CARROCERIA EL CUAL POR
FALTA DE PROTECCIO Y DE CUIDADO LAS PARTES
AFECTADAS EMPIEZAN A PRESENTAR SIGNOS DE
CORROCION ¿Qué SOLUCION PODEMOS REALIZAR
PARA ELIMINAR LAS PARTES AFECTADAS POR LA
CORROSIÓN?

JUSTIFICACIÓN TEORICA

CORROSION

La corrosión es la merma de las características de un material metálico a causa de su contacto,

principalmente con el oxígeno.

Uno de los principales inconvenientes que presenta los elementos metálicos es su facilidad de corrosión,
principalmente de oxidación, ya que el óxido genera un cambio estructural interno del metal.
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En los vehículos las zonas más afectadas por la corrosión son a carrocería.

TIPOS DE CORROSION

Existen dos tipos básicos de formas de corrosión: la superficial y la interna.

Corrosión superficial

La corrosión superficial afecta a la parte exterior de los metales de forma uniforme. Una medida protectora
que utiliza los fabricantes para disminuir los efectos es aumentar el espesor del material en las zonas más
expuestas.

Corrosión interna

Este tipo de corrosión traspasa por completo el material dificultando su visualización, tratamiento y
reparación

La corrosión interna no se percibe a simple vista ya que la chapa no presenta ninguna anomalía externa, sin
embargo, internamente afectada.

Existen dos métodos eficaces para detectar este tipo de corrosión en la chapa de la carrocería

- Observar cambio de color o tonalidad en la pintura

- Al golpear la chapa muy despacio, percibir un cambio de sonido cuando llegamos a una zona
afectada

Para eliminar la corrosión interna se deberá sustituir todo el elemento, ya que su reparación es muy
complicada.

Corrosión galvánica

Otro tipo de corrosión menos común es la corrosión galvánica que se produce mediante una electrolisis
química debida a que la carrocería tiene una polaridad (-) y la atmosfera la otra polaridad (+). Si tenemos la
chapa desnuda, los iones positivos se unen a los iones negativos cerrando un circuito eléctrico. [ CITATION
Fen09 \l 3082 ]
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TIPOS DE PROTECCION ANTICORROSIVAS

Las protecciones anticorrosivas mas utilizadas en la actualidad son los fosfatación de la chapa, la
cataforesis y la galvanización.

Fofostatación

Este proceso consiste en cubrir el material con una solución de fosfato de ácido de zinc, hierro o
manganeso. Estos fosfatos tienen una elevada resistencia a la corrosión lo que evita que esta afecte al
material sobre el que se esté aplicando.

Cataforesis

Es un proceso industrial que consiste en sumergir el metal en un compuesto cargado positivamente. A

continuación, se somete dicho metal a una serie de carga negativa, lo que hace que el compuesto se
impregne de manera uniforme.

Galvanización

La galvanización es un tipo de cataforesis que permite cubrir un metal con otro. En este caso se utiliza el
cinc sobre el hierro, ya que el primer metal se oxida más fácilmente que la segunda y genera así un oxido
muy estable que protege al hierro.

El galvanizado es el proceso de protección contra la corrosión más utilizado actualmente. [ CITATION Fen09 \l
3082 ]
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DESARROLLO DE LA PREGUNTA
REALIZAR UN FLUJOGRAMA PARA LAS FORMAS DE CORROSION QUE EXISTEN
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REALIZAR UN FLUJOGRAMA PARA LA PROTECCION ANTI CORROSIVA

CONCLUSIONES RECOMENDACIONES

 PODEMOS DECIR QUE AL TENER EL  PROTEGER AL VEHICULO DE CUALQUIER

CONOCIMIENTO DE TODOS LOS TIPOS DE
CORROSION QUE PUEDEN AFECTAR A
LOS VEHICULOS SABEMOS QUE HAY QUE
TENER LAS MEDIDAS DE PRECAUCION
PARA QUE NO SUCEDA DAÑOS
PERMANETES EN LOS VEHICULOS
EVENTUALIDAD PARA QUE NO TENGA NINGÚN
PERCANSE DE OXIDO
 NO DEJAR QUE LAS PIEZAS INTERNAS SE CORROEN YA
QUE NO HAY SOLUCION SINO SERIA CAMBIO Y EL
COSTO SERIA ELEVADO DEPENDIENDO DE LA PIEZA A
CAMBIAR
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 QUE AL TENER EL CONOCIMIENTO DE  SIEMPRE REALIZAR CUALQUIER TIPO DE PROCESO

COMO ES EL PROCESO DE ANTICORROSION DESPUES DE CUALQUIER
ANTICORROSIVOS DETERMINAMOS QUE REPARACION
PODEMOS EFECTUAR VARIOS PROCESOS  TENER MUY ENCUENTA QUE TODOS LOS VEHICULOS
DE PROTECCION PARA QUE LA YA LLEGAN CON CUALQUIERA DE ESTOS PROCESOS
CARROCERIA NO SUFRA MUCHA REALIZADOS PARA SU PROTECCION
CORROSION