La energía eólica es la energía que se obtiene del viento o, dicho de otro modo, es el

aprovechamiento de la energía cinética de las masas de aire que puede convertirse en energía
mecánica

Los vientos son causados por el gradiente de temperatura en el planeta y de denominan flujos.
(laminares y turbulentos). La velocidad total del viento se puede considerar como la
superposición de un régimen laminar, en donde se observan movimientos ordenados a través
de vectores de velocidad paralelos entre sí, y flujo turbulento el cual se caracteriza porque las
partículas no se mueven siguiendo trayectorias definidas.

El viento se ve obligado a rodear el objeto que provoca la obstrucción del flujo. lo cual produce
presiones sobre el objeto.

Las cargas de viento se manifiestan como presiones y succiones Cuando las estructuras
impiden el flujo del viento, la energía cinética de éste reconvierte en energía potencial de
presión, lo que causa la carga de viento. El efecto del viento sobre una estructura depende de
la densidad y velocidad del aire, del ángulo de incidencia del viento, de la forma y de la rigidez
de la estructura y de la rugosidad de su superficie. Debido a la rugosidad de la tierra la
velocidad del viento es variable y presenta turbulencias. (por eso vibra).

Toda estructura está destinada a resistir su propio peso y la presencia de acciones exteriores.
Las cargas del viento pueden ser más importantes que las cargas del sismo y deben ser
consideradas en el diseño. (la carga de viento es una carga muy importante en el diseño de
estructuras altas o muy flexibles).

Si idealizamos el tablero de un puente como un elemento bidimensional sobre el que incide el

viento de izquierda a derecha, como el que se muestra en la Figura II.3, observaríamos la
aparición de zonas de presión (cara de barlovento). Cuando el viento continúa fluyendo
alrededor del tablero, éste experimenta una separación en las esquinas o aristas del tablero. La
separación del aire ocasiona la aparición de zonas de baja presión o succión, en la última
sección del puente también se crea una zona de succión (cara de sotavento). Barlovento
(empuje) sotavento (succión).

Las presiones y succiones se pueden transformar a fuerzas y momentos aplicados en puntos

predefinidos del tablero. La fuerza inducida en la dirección del viento se denominan fuerza de
arrastre, la fuerza perpendicular a la fuerza de arrastre se denomina fuerza de levantamiento;
aunado a estas dos fuerzas, el viento también induce un momento de volteo o volcamiento.