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Proyecto: Quellaveco Procedimiento HSE 2.34

N° Proyecto: Q1CO Revisión: Agosto 2012
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GRUAS Y EQUIPOS DE IZAJE CRANES & LIFTING EQUIPMENT

1. PROPÓSITO 1. PURPOSE

Este procedimiento identifica los requerimientos This procedure identifies requirements and provides
y proporciona lineamientos para equipos de guidelines for lifting equipmentt such as cranes,
izaje como, grúas, bridas de unión de poleas, pulley blocks, fork-lifts, air tuggers and other similar
montacargas, winches neumáticos y otros equipment or materials used for lifting.
equipos o materiales similares utilizados para el
izaje.
2. SCOPE
2. ALCANCE
Ultra Violet (UV) protective measures will be applied
El procedimiento se aplicará a la adquisición, in all areas on the project for all workers who are
inspección, pruebas y mantenimiento de equipos exposed too UV radiation.
de izaje.
3. APPLICATION
3. APLICACIÓN This procedure is mandatory for all contractors, sub-
contractors,, general services providers, vendors and
Este procedimiento es obligatorio para todas las vendor representatives, and any person associated
empresas contratistas, sub-contratistas, to the project within the areas and access roads of
proveedores de servicios generales, vendedores the project
y representantes de vendedores, visitas,
funcionarios públicos, personal gubernamental y
cualquier persona asociada al proyecto dentro
las áreas y caminos de acceso del proyecto.
4. GENERAL
4. GENERAL
All cranes shall have current inspection records that
Todas las grúas deben contar con registros meet statutory requirements.
actuales de inspección que cumplan con los
requerimientos legales. All lifting equipment / gear shall meet statutory
Todo el equipo y los mecanismos de izaje requirements.
deben cumplir con los requerimientos legales. All hazardous work areas shall be barricaded in
Todas las áreas de trabajo peligrosas deben ser accordance with Practice HSE 2.07 Barricades.
cercadas de acuerdo con lo establecido en el
Procedimiento HSE 2.07 Barreras. All safety documentation, inspection reports,
Toda la documentación de seguridad, informes approvals, licenses, etc., shall be maintained by the
de inspección, aprobaciones, licencias, etc., Contractors HSE Department
deben mantenerse por el Dpto. HSE de las
Empresas Contratistas.
5. PROCUREMENT AND HIRE
5. ADQUISICION Y CONTRATACION
Procurement and hire specifications for lifting
Las especificaciones para la adquisición y equipment shall include details such as type, load
contratación de equipos de izaje deben incluir capacity, mode of operation and materials to be
detalles como el tipo, capacidad de carga, modo used.
de operación y materiales que se usarán
Antes de realizar una solicitud de adquisición se A review shall be conducted prior to placing a
efectuará una revisión para verificar que el procurement request in order to verify that
equipo es adecuado para ejecutar la labor en equipment is suitable for the intended duty. The

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cuestión. El equipo adquirido debe someterse a
una inspección antes de ser aceptado.
6. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
El Contratista mantendrá un registro de los
equipos de izaje junto con todos los registros de
mantenimiento e inspección. Todas las
abrazaderas y vigas de izamientos estarán
identificadas y rotuladas claramente. Las
eslingas de carga, cadenas, ganchos y grilletes
estarán permanentemente etiquetadas o
marcadas con el límite de carga aprobado.
Todo equipo de izaje (Montacargas, Camiones
Pluma, Plataformas elevadas-Man-lifts y
similares) se deberán inspeccionar
Mensualmente y en acuerdo con las
recomendaciones del fabricante, y recibirá una
inspección diaria de Pre-Uso documentada por
el operador, tipo check-list. Dichas
inspecciones diarias se registrarán y se
mantendrán en el equipo con el operador.
Para Formularios de Inspección mensual de los
Equipo anteriores y otros Equipos ver HSE 2.45
ANEXOS
Toda Grúa deberá contar con una Certificación
Anual de Grúas, por una organismo competente
reconocido a nivel nacional, y una inspección
Inicial previo a su uso en el proyecto y cada mes
posteriormente
HSE 2.34 ANEXO 1 – Inspección Mensual
Grúas
Los accesorios de izaje desgastados o dañados
al punto de que, según el criterio de una
persona autorizada, no pueda ser reparado de
manera satisfactoria, deben ser destruidos,
cortándolos y registrando en el archivo del
equipo las acciones tomadas.
Si en algún momento se descubre que un
equipo de Izaje necesita reparación, se
encuentra defectuoso o es inseguro en algún
aspecto, quedará fuera de servicio hasta que
haya sido reparado y se encuentre en
condiciones seguras de funcionamiento.
Las reparaciones de Equipos de Izaje que sean
de reemplazo de piezas, deben ser realizadas
por el fabricante original, por uno de sus
agentes o por un fabricante aprobado por el
ingeniero mecánico responsable. Cualquier
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purchased equipment shall be inspected prior to
acceptance.
6. INSPECTION AND MAINTENANCE
A register of all lifting equipment is to be maintained
by the Contractor along with all inspection and
maintenance records. All clamps and lifting beams
(Spreader bars) will be clearly identified and labeled.
Slings, chains, hooks and shackles will be
permanently tagged or marked with the approved
load limitation.
All lifting equipment (Fork-lifts, Boom Trucks,
Elevated platforms/man-Lifts, and similar) shall be
inspected Monthly and according to manufacturers
recommendation, and will receive a daily
documented Pre-Start check-list inspection by the
operator. These daily inspections will be
documented and kept in the equipment with the
operator.
For monthly Inspection Forms for the above and
other Equipment see HSE 2.45 ATTACHMENTS
All Cranes will have a Yearly Crane Certification by a
competent organization recognized at the national
level, and an initial inspection prior to its use on the
project and every month thereafter
HSE 2.34 ATTACH 1 – Monthly Crane Inspection
Lifting accessories that are worn or damaged to
such an extent that, in the judgment of an approved
person, it cannot be repaired satisfactorily, must be
destroyed by cutting, and the Lifting Equipment
register and record file amended accordingly.
If at any time any lifting Equipment is found to be in
need of repair, defective, or in any way unsafe, the
Liftying Equipment shall be taken out of service until
it has been restored to a safe operating condition.
Repairs to Lifting Equipment, other than the
replacement of parts, shall be carried out by the
original manufacturer, the manufacturer's agent or a
fabricator approved by the responsible mechanical
engineer. Any replacement part shall be identical/
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pieza de reemplazo debe ser idéntica o
equivalente a la pieza original y se deberá
obtener la certificación correspondiente.
Cuando se reemplacen o reparen componentes
de soporte de carga, el equipo de izaje debe
probarse mediante la aplicación de una Prueba
de Carga, según lo especificado por una
persona autorizada, para luego someterlos a un
examen completo. Se debe obtener un
certificado de prueba que establezca el Límite
de Carga de Trabajo / Carga de Trabajo Segura
y de Prueba de Carga. Se debe incluir en el
expediente el certificado de prueba y el registro
de la reparación o modificación.
7. IZAJE DE ALTURA (GRUAS Y RIGGINS)
7. OVERHEAD LIFTING ( CRANES AND RIGGINS )
Toda Grúa y Otros Equipos de Izaje deberán ser
operados en acuerdo a las especificaciones e
instrucciones del fabricante
Toda Grúa y Otros Equipos de Izaje deberán
contar con la tabla de carga y toda la
documentación de seguridad para operar el
Equipo de Izaje en forma Segura
Está prohibida la operación de cualquier Equipo
de Izaje o sus accesorios de izamiento fuera del
diseño seguro del fabricante, o en condiciones
inseguras.
Toda Grúa deberá tener un operador
Calificado con Licencia/certificación
aprobado por el Proyecto y un
Rigger/Señalero calificado durante
operaciones de Rigging/Izaje
El Gerente de Obra del Contratista, o la persona
designada, con el Ingeniero de Rigging y
Representante/ Gte. de HSE, proporcionará los
detalles técnicos y las limitaciones requeridas
para ejecutar de manera segura todas las
operaciones de Rigging.
Toda Grúa de neumáticos se ubicará en suelo
estable y se usarán estabilizadores debajo de la
pata del gato.
Toda Grúa de oruga se ubicará en suelo estable
y se deberá usar una plataforma de Grúa
cuando se necesite para la seguridad.
El Operador de Grúas no Izará cualquier carga
si no es seguro hacerlo.
No deberá dejarse por ningún motivo alguna
carga suspendida
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equivalent to the original part. Appropriate
certification shall be obtained.
Where load-bearing components are repaired or
replaced, Lifting Equipment must be tested by
application of a Proof Load, as specified by an
approved person, and then thoroughly examined. A
test certificate stating the Working Load Limit/Safe
Working Load and the Proof Load must be obtained.
The test certificate and a record of the repair or
modification should be placed in the registration file.
All Cranes and other Lifting Equipment shall be
operated according to manufacturer’s specifications
and instructions
All Cranes and other Lifting Equipment shall have
the Manufacturers Load Charts and all safety
documentation required to operate the Lifting
Equipment safely.
The use of any Lifting Equipment or its lifting
accessories out of the manufacturers safe design, or
in a unsafe condition is prohibited
All Cranes shall have a Qualified Operator with
an approved project License/Certification and a
qualified Rigger / Signalman during Rigging
operations/lifting
The Contractor Site Manager, or designee, along
with the Rigging Engineer and the Site HSE
Representative, will provide technical details and
limitations required to safely execute all rigging
operations.
All Rubber tired Cranes will be set on stable ground
and Crane pads/blocks deployed under the outrigger
legs/pods
All track Cranes will be set on stable ground and
Crane mats shall be used as needed for safety.
The Crane Operator shall not lift any load if it is
unsafe to do so.
For any reason may be left in a suspended load
The Crane Operator and Rigger will share
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El Operador de Grúas y el Rigger compartirán la
responsabilidad del izamiento seguro de
cualquier carga.
El operador de Grúa y el Rigger conocerán el
peso de cada carga y los métodos de como
llegar a este cálculo de peso de la carga.
El Rigger/estrobador asegura que solo se use
prácticas seguras de estorbamiento.
Todo Izamiento con Grúa sobre el 50% de su
capacidad (ángulo, radio y extensión de la
pluma) se considera Izaje Crítico y se deberá
realizar Procedimiento HSE 2.45 Grúas –
Izamientos Críticos (Permiso Verde de
Izamientos).
8. MODIFICACIONES
Todas las modificaciones que se hagan al
equipo de izaje o accesorios de Izaje serán
diseñadas y fabricadas de conformidad con los
estándares nacionales o locales; el diseño
modificado debe ser aprobado por la autoridad
correspondiente, diseñador o fabricante
Después de realizada la modificación, si se
necesita una prueba de capacidad indicando el
Limite de Carga/ Carga de Trabajo Segura, una
persona autorizada por la administración del
proyecto deberá otorgar un certificado
9. LICENCIA Y CAPACITACION DEL
OPERADOR
El conocimiento de los requerimientos
operacionales y de los procedimientos de
seguridad que posea el operador deben
verificarse a través de un examen escrito, un
examen práctico y mediante la observación del
desempeño del operador durante el primer mes
de trabajo. Una persona competente designada
por el Gerente de Proyecto/Obra, como el
Superintendente, realizará el examen práctico
para determinar las habilidades operativas del
candidato. Este examen se realizará en cada
clase y modelo de equipo que deba manejarse.
Cada operador debe recibir capacitación de
conformidad con lo dispuesto en el
Procedimiento 2.38, Licencia para operar grúas
y equipos.
El expediente de certificación del operador de
equipo debe completarse y mantenerse
archivado por el Contratista mientras se
desarrolle el Proyecto El operador recibirá una
Licencia de Operador de Equipo anexa que
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responsibilities for the safe Operation of the lifting of
any load
The Crane Operator and Rigger will know the weight
of every load and the methods on how to calculate
the weight of the load
The rigger must ensure that only safe rigging
practices are used.
All Crane Lifts which are over 50 % of its
capacity, ( angle,radius and boom extension ) is
considered a Critical Lift and Procedure HSE
2.45 – Cranes – Critical Lifts ( Green Lift Permit )
shall be used
8. MODIFICATIONS
All modifications to lifting equipment and lifting
accessories shall be designed and fabricated in
accordance with national or in-country standards
and the modified design approved by the
corresponding design authority/ manufacturer .
After modification, if a proof test is required by
applicable standards, a test certificate stating the
Working Load Limit/ Safe Working Load and the
Proof Load must be supplied by a person approved
by project management.
9. OPERATOR LICENSING AND TRAINING
The operator's knowledge of the operating
requirements and safety procedures of the assigned
equipment shall be verified by written examination,
by a hands-on test, and by observation of the
operator’s performance during the first month of
operation. A competent person designated by the
Project/Site Manager, such as a Superintendent, will
conduct the hands-on test to determine the
applicant's operating ability. A hands-on test will be
conducted on each equipment type and model to be
operated. Training will be provided to each operator
in compliance with Procedure 2.38 Crane and
Equipment Operator Licensing.
Equipment Operator Certification Record must be
completed and retained on file by the Contractor for
the duration of the Project. The operator will be
issued attachment's Equipment Operator's License,
which is to be retained on the operator at all times
while on the Project. This license is valid for the
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debe conservar durante todo el tiempo que se issuing Project only.

desempeñe en el Proyecto. La emisión de esta
licencia es válida sólo para el Proyecto.
10. FORKLIFTS
10. MONTACARGAS
10.1 Inspection
10.1 Inspección Prior to operating the forklift for the first time
Antes de operar el montacargas por during a shift, the operator shall inspect the
primera vez durante un turno, el operador forklift in accordance with the manufacturer’s
debe inspeccionarlo según las guidelines.
especificaciones del fabricante.
Forklifts used for day-shift-only operations will
Los montacargas que se utilicen sólo en be inspected before use on that day. Prior to
operaciones realizadas por los turnos operating the forklift for the first time during a
diurnos deben inspeccionarse cada día shift, the operator shall inspect the forklift in
antes de su uso. Antes de operar el accordance with the manufacturer’s guidelines.
montacargas por primera vez en un turno,
el operador lo inspeccionará según las
especificaciones del fabricante. Forklifts used during shift operations will be
inspected at the beginning of each shift prior to
Los montacargas que se utilicen durante
use.
las operaciones del turno deben ser
inspeccionados al inicio de cada turno,
antes de su uso. A documented daily inspection check-list is
required for Forklifts, Tractors, Loaders, and
Se requiere una Inspección documentada Excavators and similar by the operator. This
diaria (check-list) de Montacargas, inspection will be performed prior to its use by
Tractores, Cargadores, Excavadoras y the operator.
similares efectuadas por el operador. Esta
inspección se ejecutara previa al uso del A qualified inspector/mechanic must inspect all
equipo. forklifts prior to their use on site and monthly
Un inspector/mecánico calificado debe
inspeccionar todos los montacargas previo Documentation of inspection records must be
de ser utilizados en la obra y kept. Retention is three (3) ears. The person
mensualmente. shown as being responsible for (“owning”) the
forklift shall keep the records.
Los registros de inspección deben
mantenerse documentados. El tiempo de
retención es de tres (3) años. La persona
designada como responsable de la Modifications or additions which affect
“propiedad” del montacargas debe capacity and safe operation of the forklift shall
mantener dichos registros. not be performed without the manufacturer’s
prior written approval. Capacity, operation,
No se realizarán modificaciones o
and maintenance instruction plates, tags, or
adiciones que afecten la capacidad y
decals shall be changed accordingly following
operación segura del montacargas, sin la
the modification.
aprobación previa y por escrito del
fabricante. Las etiquetas adhesivas, rótulos
o placas que indican la capacidad,
operación e instrucciones de
10.2 Licensing and Requirements
mantenimiento deben cambiarse
debidamente después de realizar la The license will be issued for the forklift on
modificación. which the operator is trained / certified. Each
10.2 Requerimientos para Obtener la Licencia different "type" of forklift will require individual
certification for its operation. A person must
La licencia para operar un montacargas se provide evidence of competency on the
emitirá una vez que el operador haya sido specific item of machinery or equipment they
capacitado / certificado. Cada “tipo” will be operating or the work activity they will

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diferente de montacargas requerirá de una
certificación individual para su operación.
Una persona debe proporcionar evidencia
de que es competente no sólo en el
manejo a nivel general, sino que además
en el item específico de maquinaria o
equipo que operará, o en la labor que
desempeñará.
Cada accesorio de un montacargas
requerirá de certificación para su
operación.
Se requiere una re-certificación anual, que
consiste en la revisión del material de
capacitación, normas de operación, el
manual para el operador entregado por el
fabricante y en la aprobación de un test de
manipulación.
La persona que recibe la licencia debe leer
y entender el manual para el operador,
entregado por el fabricante.
También debe aprobar la prueba de
habilidades operacionales en el
montacargas. La entrega de la licencia se
aborda en el Procedimiento HSE 2.38,
Licencia para Operar Grúas y Equipos.
El operador recibirá una Licencia de
Operador de Equipo que conservará
durante todo el tiempo que permanezca en
el Proyecto.
El Registro de Certificación de Operador
de Equipo debe completarse y conservarse
archivado durante el período que se
desarrolle el Proyecto.
El operador debe portar su Tarjeta de
Operador de Montacargas siempre que
opere dicho equipo.
Los candidatos que deseen obtener la
autorización para operar equipos
motorizados, deben cumplir los siguientes
requisitos mínimos:
Estar mentalmente alerta y ser
físicamente capaz de conducir un
equipo motorizado de manera
segura.
Demostrar una actitud responsable
Estar familiarizado con los equipos
motorizados que debe operar, o
ser capaz de adaptarse
rápidamente luego de recibir la
capacitación correspondiente.
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be undertaking, not just the class or group.
Each forklift attachment will require
certification for its operation.
Recertification is required annually consisting
of a review of training material, operation
rules, the manufacturer’s operator manual,
and by passing a manipulative test.
The person licensed must read and
understand the manufacturer’s operator
manual.
The person licensed must successfully pass
an operational skills test on the forklift.
Licensing is discussed in Practice HSE 2.38
Crane and Equipment Operator Licensing.
The operator will be issued an Equipment
Operator’s License which is to be retained on
the operator’s person at all times while on the
Project.
Equipment Operator Certification Record must
be completed and retained on file for the
duration of the Project.
The operator must carry his/her Forklift
Operator's Card whenever operating a forklift.
Candidates for a motorized equipment permit
must meet the following minimum
requirements:
Be mentally alert and physically
capable of driving motorized
equipment safely.
Display a responsible attitude.
Be familiar with the motorized
equipment to be operated or be able
to adapt quickly with proper training.
10.3 Operator Training
Only trained and authorized operators shall be
permitted to operate a powered industrial truck
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10.3 Capacitación del Operador
Sólo a los operadores capacitados y
autorizados se les permitirá operar un
vehículo industrial (montacargas). El
gerente de obra debe identificar quién
recibirá la licencia para el Proyecto.
Quienes reciban dicha licencia deben ser
conocedores, experimentados y capaces
de desempeñar las evaluaciones de
competencia. Los operadores deben ser
capacitados por una persona (s)
autorizada, en un proceso que incluirá
instrucción en sala de clases (lecturas,
videos o una combinación de ambos),
capacitación práctica y una evaluación.
Estos operadores deben completar
exitosamente toda la capacitación antes
mencionada, además de aprobar la
evaluación, antes de que puedan operar un
vehículo industrial sin supervisión directa.
Los operadores que hayan completado la
capacitación deben ser evaluados mientras
operan el vehículo en el lugar de trabajo.
Puede requerirse de una capacitación o
evaluación adicional para mantener una
base de habilidades suficiente para
ejecutar las labores asignadas.
Los aprendices pueden operar un
montacargas solamente con fines de
capacitación y bajo la supervisión directa
de un monitor y, después, solamente en un
ambiente donde no se ponga en peligro a
ningún empleado. El aprendiz será
asignado a un operador experimentado
que proporcionará demostraciones
prácticas de maniobra. A esta altura del
proceso, el aprendiz efectivamente realiza
operaciones básicas del equipo, bajo la
supervisión cercana del operador
experimentado. El aprendiz recibirá
demostraciones y la oportunidad de
practicar la operación de cada pieza de
equipo designado dentro de la categoría
del nivel de habilidades.
A.Temas Generales de Capacitación
Los temas generales de la
capacitación incluyen:
En qué se diferencian y en qué se
parecen los vehículos industriales
de los automóviles.
Capacidad de carga
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(forklift). The Project/Site Manager shall
identify who will be the licensor for the
Project/Site. Licensors shall be
knowledgeable, experienced and capable of
performing competency evaluations. Operators
must be trained by an authorized person(s),
which shall include classroom type instruction
(lectures, videos, or a combination thereof),
practical training, and an evaluation. Operators
must successfully complete all the
aforementioned training and evaluation before
they may operate a powered industrial truck
without direct supervision. Operators who have
completed training must be evaluated while
they operate the vehicle in the workplace.
Additional training or assessment may be
required to maintain a sufficient skill base for
the prescribed duties.
Trainees may only operate a forklift for training
purposes under the direct supervision of the
trainer and then only in an environment which
does not endanger any employee. The trainee
should be assigned to an experienced operator
who will provide practical maneuvering
demonstrations. At this point, the trainee
actually performs basic operations of the
equipment under the close supervision of the
experienced operator. The trainee will be given
demonstrations and the opportunity to practice
operating on each piece of equipment
designated within the skill level category.
General Training Topics
General training topics include:
How powered industrial trucks are
similar and different from automobiles.
Load capacity.
Operation instructions, maintenance and
inspection.
See Practice HSE 2.45 Surface Mobil
Equipment (Heavy Mobile Equipment )
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Instrucciones de operación,
mantenimiento e inspección.
Consulte el Procedimiento HSE 2.45
Equipos Móviles de Superficie
( Equipo Móvil Pesado)
Informes de Inspecciones
documentadas para tractores,
cargadores, excavadoras y operation, and use limitations.
montacargas.
Tráfico de peatones
Condiciones de la superficie
Adaptación, operación y limitaciones
de uso de horquillas y accesorios.
Manipulación, apilamiento
desapilamiento de la carga
Capacidad del vehículo
Estabilidad del vehículo
Peligros para la seguridad y áreas
clasificadas como peligrosas
Rampas / Ángulos en pendiente
Reabastecimiento de combustible,
recarga de baterías
Visibilidad, incluyendo las
restricciones causadas por la
carga.
Equilibrio / contrapeso
Operación de generador o motor
Conducción / manejo
Controles e instrumentos de los
montacargas: dónde se ubican,
para qué sirve y cómo funcionan
Limitaciones de operación
Cualquier otra instrucción de
operación, advertencias
precauciones incluidas en el
manual del operador para los tipos
de vehículo que el operador está
aprendiendo a operar.
B.Temas Relacionados con el Lugar
de Trabajo
Estos temas incluyen:
Condiciones de la superficie en la
que se operará el vehículo
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Documented Inspection Reports for –
Tractors, Loaders, Excavators and
Fork Lifts.
Pedestrian traffic.
Surface conditions.
Fork and attachment adaptation,
Load manipulation, stacking, and
unstacking.
Vehicle capacity.
Vehicle stability.
y Safety hazards; and hazardous
(classified) locations.
Downhill angles / ramps.
Refueling / recharging of batteries.
Visibility (including restrictions due to
loading).
Balance / counterbalance.
Engine or motor operation.
Steering / maneuvering.
Forklift controls and instrumentation –
where they are located, what they do,
and how they work.
Operating limitations.
Any other operating instructions,
warnings, or precautions listed in the
operator’s manual for the types of
vehicle that the employee is being
trained to operate.
Workplace Related Topics
o
Workplace related topics include:
Surface conditions where the vehicle will
be operated.
Composition of loads to be carried and
load stability.
Load manipulation, stacking, and
unstacking.
Pedestrian traffic in areas where the
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Composición y estabilidad de las
cargas que deben trasladarse
Manipulación, apilamiento
desapilamiento de la carga
Tráfico de peatones en las áreas
donde operará el vehículo
Pasillos estrechos y otros lugares
restrictivos donde deba operarse
el vehículo
Áreas clasificadas como peligrosas
donde se deba operar el vehículo
Rampas y otras superficies
inclinadas que podrían afectar la
estabilidad del vehículo
Ambientes cerrados y otras áreas
donde no exista ventilación
suficiente o donde un
mantenimiento deficiente del
vehículo cause una concentración
de monóxido de carbono o de falta
de combustible.
Otras condiciones ambientales
únicas potencialmente peligrosas
que pudieran afectar una
operación segura.
C.Reforzamiento de la Capacitación y
Evaluación
Se requerirá un reforzamiento en la
capacitación y evaluación en las
siguientes instancias:
El operador se ve involucrado en un
accidente o estuvo a punto de no
poder evitarlo
Se ha observado que el operador
maniobra el vehículo de manera
poco segura
Durante una evaluación se ha
determinado que el operador
necesita capacitación adicional
Se realizan cambios en el lugar de
trabajo que podrían afecta el
manejo seguro del vehículo.
Se asigna al operador un tipo de
vehículo diferente.
Los registros de capacitación deben
llevarse en un formato compatible con las
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vehicle will be operated.
Arrow aisles and other restricted places
y where the vehicle will be operated.
Hazardous (classified) locations where
the vehicle will be operated.
Ramps and other sloped surfaces that
could affect the vehicle's stability.
Closed environments and other areas
where insufficient ventilation or poor
vehicle maintenance could cause a
buildup of carbon monoxide or diesel
exhaust.
Other unique or potentially hazardous
environmental conditions in the
workplace that could affect safe
operation.
Refresher Training and Evaluation
Refresher training and evaluation shall be
required in the following instances:
Operator is involved in an accident or
near-miss incident.
Operator has been observed operating
vehicle in an unsafe manner.
Operator has been determined during an
evaluation to need additional training.
There are changes in the workplace that
could affect safe operation of the truck.
Operator is assigned to operate a
different type of truck.
Training records will be maintained in a format
that is auditable. They must be complete and
retained on file for the duration of the project.
For more information, see Practice HSE 2.39
Crane and Equipment Operator Licensing.
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labores de auditoria. Deben completarse y 10.4 Fork Lift Operations

mantenerse archivados durante el período No person shall be allowed to stand or pass
por el que se ejecute el proyecto. under the elevated portion of any truck,
Para más información consulte el whether loaded or empty.
Procedimiento HSE 2.39, Licencia para No personnel shall be permitted to ride on
operar grúas y equipos. industrial power trucks or the load.
10.4 Operaciones con Montacargas
No se permitirá a ninguna persona pararse The operator shall not allow arms or legs to be
o pasar debajo de una parte elevada del placed between the uprights of the mast or
vehículo, ya sea que esté cargada o vacía. outside the running lines of the truck at any
time while in operation.
El personal no está autorizado a conducir
un vehículo de propulsión industrial o ir en
la carga When an industrial power truck is unattended,
load-engaging means shall be fully lowered,
El operador no permitirá que se pongan controls shall be neutralized, power shall be
brazos o piernas entre los montantes del shut off, and brakes shall be set. Wheels shall
mástil o fuera de las líneas de be chocked if the truck is parked on an incline.
funcionamiento del vehículo mientras se
encuentre en funcionamiento.
Cuando un vehículo industrial se deja sin A safe distance shall be maintained from the
atención, sus medios de enganche deben edge of ramps or platforms while on any
estar completamente inactivos, se deben elevated dock, platform, or freight car. Trucks
neutralizar los controles, apagar el motor y shall not be used for opening or closing freight
poner los frenos. Si el vehículo se doors.
encuentra estacionado en una superficie
inclinada, se debe poner una cuña a las
ruedas. Brakes shall be set and wheel chocks shall be
in place to prevent movement of trucks, trailers
Se debe mantener una distancia segura
or railroad cars while loading and unloading.
desde el borde de las rampas o
Fixed jacks are necessary to support a semi-
plataformas mientras cualquier andén,
trailer during loading or unloading when the
plataforma o vagón de carga se encuentre
trailer is not coupled to a tractor. Dock plates
elevado. Los vehículos no deben usarse
are to be inspected to ensure that they are
para cerrar o abrir las puertas de los
secure and the load capacity verified.
transportes.
Para evitar el movimiento de camiones,
trailer o vagones ferroviarios mientras se
ejecutan labores de carga y descarga,
deben ponerse los frenos y ubicar las The flooring of trucks, trailers, and railroad cars
cuñas en las ruedas. Cuando estas shall be checked for breaks and weakness
labores de carga y descarga se ejecutan before they are driven on or across by the
en un semi-trailer que no se encuentra forklift.
acoplado a un tractor, es necesario
apoyarlo utilizando gatas mecánicas fijas.
Debe realizarse una inspección de las
There shall be sufficient headroom under
bases de embarque para asegurar que son
overhead installations, light, pipes, sprinkler
seguras y además verificar la capacidad de
system, etc.
carga.
An overhead guard shall be used to protect
Antes de que los camiones, trailer y
against falling objects.
vagones ferroviarios sean conducidos o
transportados por el montacargas, es
necesario revisar que los pisos no A load backrest extension shall be used
presenten ninguna fisura o debilidad. whenever necessary to minimize the possibility

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Proyecto: Quellaveco
N° Proyecto: Q1CO
Debe existir suficiente espacio superior
libre bajo las instalaciones, luces, tuberías,
sistema de aspersores contra incendios,
etc. ubicados arriba.
Para proteger al operario de objetos que
puedan caer se debe utilizar una
protección en la parte superior del equipo
Se debe utilizar una extensión de respaldo
de carga cada vez que sea necesario, para
minimizar la posibilidad de que la carga o
parte de ella caiga hacia atrás.
En áreas peligrosas sólo se utilizarán
vehículos industriales apropiados.
Las vías de escape, accesos a las
escaleras y equipos contra incendio deben
mantenerse despejados.
Se debe subir o bajar lentamente por las
pendientes
Cuando suban o bajen por una pendiente
con 10% de exceso, los camiones
cargados deben conducirse con la carga
esta pendiente.
Los vehículos que no transportan carga
deben operarse en todas las pendientes
con los medios de enganche de carga
inactivos.
10.5 Forklifts in Hazardous Work Areas
En todas las pendientes, la carga y los
medios de enganche de carga deben ser
inclinados hacia atrás, si corresponde, y se
elevarán solamente hasta donde sea
necesario para despejar la superficie del
camino.
Se debe subir o bajar por las pendientes
de manera perpendicular a la inclinación.
10.5 Montacargas en Áreas de Trabajo
Peligrosas
Los montacargas que se utilizan en áreas
de trabajo donde pueden existir gases
inflamables, deben cumplir con los
requerimientos de seguridad para un área
de clasificación peligrosa. Como norma,
estas áreas requieren equipos que
cumplan con la clasificación Clase 1,
División 2, Grupo B.
Los siguientes tipos de montacargas son
apropiados para el uso en las áreas arriba
mencionadas:
 MG (motor de gasolina)
 ME (motor eléctrico)
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of the load or part of it from falling rearward.
Only approved industrial trucks shall be used in
hazardous locations.
Fire aisles, access to stairways, and fire
equipment shall be kept clear.
Grades shall be ascended or descended
slowly.
When ascending or descending a grade in
excess of 10%, loaded trucks shall be driven
with the load upgrade.
Unloaded trucks shall be operated on all
grades with the load engaging means
downgrade.
On all grades, the load and load engaging
means shall be tilted back, if applicable, and
raised only as far as necessary to clear the
road surface.
Grades shall be ascended or descended
perpendicular to the grade.
Forklifts used in areas where ignitable gases
may be present will meet safety requirements
for a hazardous area classification. As a rule,
these areas require equipment meeting Class 1
Division 2 Group B classification.
The following forklift designations are
appropriate for use in Class 1 Division 2 Group
B areas:
GS (gasoline powered).
ES (electric powered).
LPS (LP-gas powered).
DS (diesel powered).
In rare occasions, certain operations may
require a more stringent classification. These
operations will be marked at the perimeter of
the higher-classified area. Contact the Client
HSE Resource for guidance around equipment
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 MGP (motor de gas propano)
 MD (motor diesel)
En raras oportunidades ciertas
operaciones pueden requerir una
clasificación más estricta. Dichas
operaciones se señalarán en el perímetro
del área clasificada como más alta.
Contacte al encargado HSE para obtener
orientación acerca de los equipos para
estas áreas especiales.
10.6 Carga y Descarga
Sólo se podrán manipular las cargas
estables o que se han ordenado de forma
segura. Se debe actuar con precaución al
manejar cargas desajustadas que no
puedan ajustarse.
Las cargas desajustadas deben amarrarse
a las horquillas antes de elevarlas o
transportarlas.
Sólo se podrán manejar las cargas que se
encuentren dentro de la capacidad
permitida del vehículo.
Debe tenerse extremo cuidado al inclinar la
carga de adelante hacia atrás,
especialmente cuando está ordenada a lo
alto. Queda prohibido inclinar la carga
hacia atrás con los medios de enganche
elevados, excepto cuando debe recogerse
una carga. Una carga elevada no debe
inclinarse hacia delante excepto cuando
ésta se encuentra depositada sobre un
anaquel o pila. Cuando la carga se
encuentre apilada o agrupada se utilizará
la inclinación hacia atrás sólo lo suficiente
para estabilizarla.
Los cilindros de gas comprimido deben
apoyarse en una plataforma aprobada para
el transporte en montacargas. No se
permitirá ubicar los cilindros de manera
horizontal contra las horquillas.
Sólo podrán manejarse las cargas que se
encuentren dentro de la capacidad
permitida del montacargas. Deben
ajustarse las cargas largas o altas,
incluidas las ordenadas en varios niveles,
que puedan afectar la capacidad.
Solamente el personal capacitado,
experimentado y familiarizado con el
equipo ejecutará las labores
correspondientes cuando sea necesario
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in these special areas.
10.6 Loading and Unloading
Only stable or safely arranged loads shall be
handled. Caution shall be exercised when
handling off-center loads that cannot be
centered.
Off-center loads shall be cross-tied to the forks
before lifting or traveling.
Only loads within the rated capacity of the truck
shall be handled.
Extreme care shall be used when tilting the
load forward to backward, particularly when
high tiering. Tilting backward with load
engaging means elevated shall be prohibited
except to pick up a load. An elevated load shall
not be tilted forward, except when the load is in
a deposit position over a rack or stack. When
stacking or tiering, only enough backward tilt to
stabilize the load shall be used.
Compressed gas cylinders shall be supported
in an approved rack for transport by forklift.
Laying the cylinders horizontally across the
forks for transport shall not be permitted.
Only loads within the rated capacity of the
forklift shall be handled. Long or high (including
multiple-tiered) loads that may affect capacity
shall be adjusted.
When fork adjustments become necessary to
safely pick up a load, only trained/experienced
personnel familiar with the equipment shall
adjust the width of the forks. When adjusting
forks that are not attached to the mast, the
following steps must be taken to minimize the
risk of possible injury:
Raise the forks at least 1.2 m to place
forks in a more accessible position.
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ajustar la carga para recogerla de forma
segura. Al ajustar horquillas que no se
encuentran adosadas al mástil, es
necesario seguir los siguientes pasos para
minimizar el riesgo de posibles daños:
Elevar las horquillas al menos 1,2
metros para ubicarlas en una
posición más accesible.
Inclinar las horquillas hacia delante
45 grados para re-distribuir el
peso y ayudar al ajuste.
Lubricar la barra apropiadamente
Usar la palma de la mano ubicada
en la mitad de la horquilla bajo el
giro de 90 grados para abrir y
cerrar las horquillas
Cuando no se está manejando una carga,
los montacargas equipados con accesorios
deben operarse como si estuvieran
parcialmente cargados.
Debe tenerse mucho cuidado al inclinar la
carga hacia adelante o hacia atrás,
especialmente cuando está ordenada a lo
alto. Queda prohibido realizar una
inclinación hacia adelante con los medios
de enganche elevados, excepto para
recoger o depositar una carga. Una carga
elevada no será inclinada hacia adelante
excepto cuando la carga se encuentre
depositada en un anaquel o pila. Cuando
se encuentre ordenada en niveles o
apilada, se utilizará la inclinación hacia
atrás sólo lo suficiente para estabilizar la
carga.
Se deben poner los frenos y ubicar cuñas
en las ruedas para evitar el movimiento de
los vehículos, trailer o vagones ferroviarios
cuando se realicen labores de carga y
descarga.
Se proporcionarán frenos para las ruedas u
otra protección reconocida para evitar que
los vagones ferroviarios se muevan
durante las operaciones de carga o
descarga.
Es necesario utilizar gatas mecánicas fijas
para apoyar un semi-trailer durante las
labores de carga o descarga en el caso de
que el trailer no se encuentre acoplado a
un tractor.
No se utilizarán correas de transporte ni
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Tilt forks forward 45-degrees to
redistribute the weight to aid in the
adjustment.
Properly lubricate the bar.
Use the palm of the hand placed in the
middle of the fork below the 90-degree
turn to open and close the forks.
Forklifts equipped with attachments shall be
operated as partially loaded forklifts when not
handling a load.
Extreme care shall be used when tilting the
load forward or backward, particularly when
high tiering. Tilting forward with the load
engaging means elevated shall be prohibited
except to pick up or deposit a load. An elevated
load shall not be tilted forward except when the
load is in a deposit position over a rack or
stack. When stacking or tiering, only enough
backward tilt to stabilize the load shall be used.
Brakes shall be set and wheel blocks shall be in
place to prevent movement of trucks, trailers or
railroad cars while loading and unloading.
Wheel stops or other recognized positive
protection shall be provided to prevent railroad
cars from moving during loading or unloading
operations.
Fixed jacks are necessary to support a semi-
trailer during loading or unloading when the
trailer is not coupled to a tractor.
Slings or other similar devices shall not be used
to support loads directly from the forks.
10.7 Operation of the Truck
If at any time a powered industrial truck is found
to be in need of repair, defective, or in any way
unsafe, the truck shall be taken out of service
until it has been restored to safe operating
condition.
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otros artículos similares para apoyar las
cargas provenientes directamente de las
horquillas.
10.7 Operación del Montacargas
Si en algún momento se descubre que un
vehículo industrial necesita reparación, se
encuentra defectuoso o es inseguro en
algún aspecto, quedará fuera de servicio
hasta que haya sido reparado y se
encuentre en condiciones seguras de
funcionamiento.
Antes de operar el montacargas por
primera vez durante un turno, el operador
debe inspeccionarlo según las
especificaciones del fabricante.
Los estanques de combustible no deben
llenarse mientras en motor esté encendido.
Se debe evitar el derrame de combustible
y, si ocurriera, debe limpiarse rápidamente.
En el caso de derrame de petróleo o
gasolina, éste debe lavarse o esperar a
que se evapore completamente, además
de reemplazar la tapa del estanque de
combustible, antes de encender
nuevamente el motor.
No se debe operar ningún vehículo que
tenga alguna filtración en el sistema de
combustión.
No se utilizará el sistema de llamas
expuestas para revisar los niveles de
electrolitos en baterías eléctricas o los
niveles de gasolina en estanques de
combustible.
10.8 Ajuste de Horquillas Desmontables
Al ajustar las horquillas que no se
encuentran unidas al mástil, se deben
seguir los siguientes pasos para minimizar
el riesgo de posibles daños:
Elevar las horquillas al menos 1,2
metros para ubicarlas en una
posición más accesible.
Inclinar las horquillas hacia delante
45 grados para re-distribuir el
peso y ayudar al ajuste.
Lubricar la barra apropiadamente.
10.9Accesorios para Montacargas
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Prior to operating the forklift for the first time
during a shift, the operator shall inspect the
forklift in accordance with the manufacturer’s
guidelines.
Fuel tanks shall not be filled while the engine is
running. Spillage shall be avoided and cleaned
up promptly if it occurs.
Spillage of oil or fuel shall be carefully washed
away or completely evaporated and the fuel
tank cap replaced before restarting engine.
No truck shall be operated with a leak in the
fuel system.
Open flames shall not be used for checking
electrolyte level in storage batteries or gasoline
level in fuel tanks.
10.8 Detachable Fork Adjustment
When adjusting forks that are not attached to
the mast, the following steps must be taken to
minimize the risk of possible injury:
Raise the forks at least 1.2 m to place
forks in a more accessible position.
Tilt forks forward 45-degrees to
redistribute the weight to aid in the
adjustment.
Properly lubricate the bar.
10.9 Forklift Attachments
Various forklift attachments are available. Some
of these include drum grabs; drum dumpers;
fork-mounted jib booms; fork-mounted hoisting
hooks; fork-mounted scales; etc.
A person must provide evidence of competency
on the specific item of machinery or equipment
they will be operating or the work activity they
will be undertaking, not just the class or group.
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Existen diversos accesorios disponibles y
algunos de ellos incluyen abrazaderas para
tambores, vaciadores de tambores,
pescantes de brazos de grúas mecánicos
para horquillas montadas; ganchos
izadores para horquillas montadas; escalas
para horquillas montadas, etc.
Una persona debe proporcionar evidencia
de que es competente no sólo en el
manejo a nivel general, sino que además
en el ítem específico de maquinaria o
equipo que operará, o en la labor que
desempeñará.
Si se necesitaran accesorios, deben
utilizarse sólo los que ofrece el fabricante.
Utilizar solamente los accesorios que han
sido ideados, diseñados y fabricados
especialmente para el montacargas en que
deben instalarse.
Utilizar los accesorios solamente para el
propósito para el que fueron diseñados.
10.10 Iluminación
En áreas donde la iluminación general
pueda ser inferior a 2 lumen por 30 cm.
cuadrados (1 pie cuadrado), los
montacargas deben estar equipados con
luces direccionales auxiliares.
Los montacargas que operan
rutinariamente en caminos deben usar
equipados con señales de viraje y luces de
freno.
10.11 Procedimientos Seguros de Operación
No se debe conducir ningún montacargas
con una persona parada frente a un
escaño u otro objeto fijo.
No se permitirá a ninguna persona pararse
o pasar bajo la parte elevada de un
montacargas, ya sea que esté cargada o
vacía.
Ningún miembro del personal que no sea
el operador está autorizado para conducir
un montacargas.
No se deben poner los brazos ni las
piernas entre las piezas verticales del
mástil.
No se deben poner los brazos ni las
piernas fuera de las líneas de
funcionamiento del montacargas.
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If attachments are needed, use manufacturer-
supplied attachments.
Use only attachments that are engineered,
designed, and manufactured for the specific
forklift on which they are installed.
Use attachments only for their designed and
intended purpose.
10.10 Lighting
In areas where the general illumination may be
less than 2 foot-candles (2 lumens per square
foot), forklifts must be equipped with auxiliary
directional lighting.
Forklifts routinely operated on roadways must
be equipped with functional turn signals and
brake lights.
10.11 Safe Operating Procedures
Forklifts shall not be driven up to anyone
standing in front of a bench or other fixed
object.
No person shall be allowed to stand or pass
under the elevated portion of any forklift,
whether loaded or empty.
Personnel (other than the operator) shall not be
permitted to ride on forklifts.
Arms or legs shall not be placed between the
uprights of the mast.
Arms or legs shall not be placed outside the
running lines of the forklift.
Where seatbelts are provided, they shall be
worn.
When a forklift is left unattended:
Load-engaging means shall be fully
lowered.
Controls shall be neutralized.
Power shall be shut off.
Parking brakes shall be set.
Wheels shall be blocked if the forklift is
parked on an incline.
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Debe usarse el cinturón de seguridad
siempre que se encuentre disponible.
Cuando un montacargas se deja sin
atención:
Sus medios de enganche deben
estar completamente inactivos.
Se debe neutralizar los controles
Se debe apagar el motor
Se deben poner los frenos.
Si el montacargas se encuentra
estacionado en una superficie
inclinada, se debe poner una cuña
a las ruedas.
Un montacargas está desatendido cuando
el operador se encuentra a una distancia
de 7,5 metros (25 pies) o más del vehículo,
aunque esté dentro de su campo visual, o
cuando el operador deja el vehículo y éste
no se encuentra en su campo visual.
Cuando el operador se baja del
montacargas aunque continúe dentro de su
campo visual (dentro de los 7,5 metros),
elementos de carga deben encontrarse
completamente inactivos, los controles
neutralizados y los frenos puestos para
evitar cualquier movimiento.
Se debe mantener una distancia segura
desde el borde de las rampas o
plataformas mientras cualquier andén,
plataforma o vagón de carga se encuentre
elevado. Los vehículos no deben usarse
para cerrar o abrir las puertas de los
transportes.
Para evitar el movimiento de camiones,
trailer o vagones ferroviarios mientras se
ejecutan labores de carga y descarga,
deben ponerse los frenos y ubicar las
cuñas en las ruedas.
Cuando las labores de carga y descarga se
ejecutan en un semi-trailer que no se
encuentra acoplado a un tractor, es
necesario apoyarlo utilizando gatas
mecánicas fijas.
Antes de que los vehículos, trailers y
vagones ferroviarios sean conducidos o
transportados por el montacargas, es
necesario revisar que los pisos no
presenten ninguna fisura o debilidad.
Debe existir suficiente espacio superior
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A forklift is unattended when the operator is 25
ft. or more away from the vehicle, which
remains in his view or whenever the operator
leaves the vehicle and it is not in his view.
When the operator of a forklift is dismounted
and within 25 ft. of the forklift still in his view,
the load engaging means shall be fully lowered,
controls neutralized, and the brakes set to
prevent movement.
A safe distance shall be maintained from the
edge of ramps or platforms while on any
elevated dock, or platform or freight car Trucks
shall not be used for opening or closing freight
doors.
Brakes shall be set and wheel blocks shall be in
place to prevent movement of trailers or
railroad cars while loading or unloading.
Fixed jacks may be necessary to support a
semi-trailer during loading or unloading when
the trailer is not coupled to a tractor.
The flooring of forklifts, trailers, and railroad
cars shall be checked for breaks and weakness
before they are driven on or across by the
forklift.
There shall be sufficient headroom under
overhead installations, lights, pipes, sprinkler
system, etc.
An overhead guard shall be used as protection
against falling objects.
An overhead guard is intended to offer
protection from the impact of small packages,
boxes, bagged material, etc., representative of
the job application, but not to withstand the
impact of a falling capacity load.
A load backrest extension shall be used
whenever necessary to minimize the possibility
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N° Proyecto: Q1CO
libre bajo las instalaciones, luces, tuberías,
sistema de aspersores contra incendios,
etc. ubicados arriba.
Se debe utilizar un protector superior para
proteger al operario de objetos que puedan
caer.
Un protector superior debe ofrecer
protección contra el impacto de paquetes
pequeños, cajas, material embalado, etc.,
típicos del tipo de trabajo que se realiza,
pero que no soporta el impacto de la caída
de una carga completa.
Se debe utilizar una extensión de respaldo
de carga cada vez que sea necesario, para
minimizar la posibilidad de que la carga o
parte de ella caiga hacia atrás.
En áreas peligrosas sólo se utilizarán
montacargas apropiados.
Los montacargas no deben utilizarse como
plataformas elevadas.
Las vías de escape, accesos a las
escaleras y equipos contra incendio deben
mantenerse despejados.
Si en algún momento se detecta que un
montacargas industrial necesita
reparación, se encuentra defectuoso o es
inseguro en algún aspecto, quedará fuera
de servicio hasta que haya sido reparado y
se encuentre en condiciones seguras de
funcionamiento.
No se debe operar ningún montacargas
que tenga alguna filtración en el sistema de
combustión. La filtración debe repararse
antes de que el vehículo vuelva a ponerse
en funcionamiento.
No se utilizará el sistema de llamas
expuestas para revisar los niveles de
electrolitos en baterías eléctricas o los
niveles de gasolina en estanques de
combustible.
La persona autorizada debe leer y
entender el manual de operación del
fabricante.
Los montacargas deben estar equipados
con una señal audible de alarma que
indique cuándo están retrocediendo.
Dichas señales de alarma deben tener un
nivel de presión sónica de 112 dBA +/-4
dBA a una distancia de 3 metros del
vehículo.
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of the load or part of it from falling rearward.
Only approved forklifts shall be used in
hazardous locations.
Forklifts will not be utilized as an elevated
platform on this project.
Fire aisles, access to stairways, and fire
equipment shall be kept clear.
If at any time a forklift is found to be in need of
repair, defective, or in any way unsafe, the
forklift shall be taken out of service until it has
been restored to safe operating condition.
No forklift shall be operated with a leak in the
fuel system. The leak must be repaired before
the truck is returned to service.
Open flames shall not be used for checking
electrolyte level in storage batteries or gasoline
level in fuel tanks.
The person licensed must read and understand
the manufacturer’s operator manual.
Forklifts must be equipped with an automatic
audible reverse signal alarm. Such signal
alarms must have a sound pressure level of
112 dBA +/- 4 dBA at a distance of 10 feet from
the truck.
10.12 Traveling
All traffic regulations shall be observed,
including authorized plant speed limits.
A safe distance shall be maintained
approximately three forklift lengths from the
vehicle ahead.
The forklift shall be kept under control at all
times.
The right of way shall be yielded to
ambulances, fire trucks, or other vehicles in
emergencies.
Other forklifts traveling in the same direction
shall not be passed.
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N° Proyecto: Q1CO
10.12 Traslados
Se deben respetar todas las leyes del
tránsito, incluidos los límites de velocidad
autorizados en la planta.
Se debe mantener una distancia
aproximada de tres montacargas de
distancia del vehículo que se encuentra
adelante.
El montacargas debe mantenerse bajo
control en todo momento.
Se debe ceder el derecho de paso a
ambulancias, carros de bomberos u otros
vehículos de emergencia.
No se debe adelantar a otros montacargas
que se trasladen en la misma dirección en
las intersecciones.
El conductor debe disminuir la velocidad y
tocar la bocina al cruzar por pasillos y otros
lugares donde la visión se encuentre
obstruida.
Si la carga que se transporta obstruye la
visión frontal, el conductor deberá
trasladarse en reversa.
Siempre que sea posible, las vías
ferroviarias se cruzarán de forma diagonal.
Queda prohibido estacionar a menos de
2,5 metros del centro de las vías
ferroviarias.
El conductor debe mirar en dirección al
camino y mantener una visión clara del
camino por el que se traslada.
Si la visión se encuentra obstruida, el
conductor no moverá el vehículo hasta que
tenga un observador (segunda persona)
trabajando con él.
Se permitirá sólo un observador por
conductor y solamente un conductor por
observador.
Las pendientes se bajarán o subirán de
forma lenta.
Nunca intente virar mientras sube o baja
una pendiente, a menos que la rampa
misma lo haga.
Cuando suban o bajen por una pendiente
con 5% de exceso, los montacargas
cargados deben conducirse con la carga
adecuada a la pendiente.
En todas las pendientes, la carga y los
medios de enganche de carga deben ser
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The driver shall slow down and sound the horn
at cross aisles and other locations where vision
is obstructed.
If the load being carried obstructs forward view,
the driver shall travel with the load trailing.
Railroad tracks shall be crossed diagonally
wherever possible.
Parking closer than 8 feet from the center of
railroad tracks is prohibited.
The driver shall be required to look in the
direction of, and keep a clear view of the path
of travel.
If view is obstructed, driver shall not move the
truck until he/she has a spotter (second
person) working with him/her.
There shall be only one spotter per driver and
only one driver per spotter.
Grades shall be ascended or descended
slowly.
Never attempt to turn while ascending or
descending grades unless the ramp itself turns.
When ascending or descending grades in
excess of 5%, loaded forklifts shall be driven
with the load upgrade.
On all grades, the load and load engaging
means shall be tilted back if applicable, and
raised only as far as necessary to clear the
road surface.
Under all travel conditions, the forklift shall be
operated at a speed that will permit it to be
brought to a stop in a safe manner.
Under all travel conditions, the load shall be
kept as low as possible, taking into
consideration both road clearance and avoiding
obstacles in the path of travel.
If it is necessary to raise the load to avoid an
obstacle, the load shall be lowered again as
soon as the obstacle is cleared.
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N° Proyecto: Q1CO
inclinados hacia atrás, si corresponde, y se
elevarán solamente hasta donde sea
necesario para despejar la superficie del
camino.
Bajo todas las condiciones de traslado, el
montacargas debe conducirse a una
velocidad que permita detenerlo de manera
segura.
Bajo todas las condiciones de traslado, la
carga debe mantenerse lo más bajo
posible, tomando en consideración tanto la
distancia sobre el suelo y el hecho de que
se deben evitar los obstáculos que se
encuentren en el camino.
Si es necesario elevar la carga para evitar
un obstáculo, la carga se volverá a bajar lo
antes posible, una vez que se haya dejado
atrás el obstáculo.
Evite hacer virar el vehículo cuando su
carga se encuentre elevada a más de unos
pocos centímetros del piso (15 a 30
centímetros). Si es necesario virar la carga
elevada, debe hacerse de manera lenta y
cuidadosa puesto que es muy fácil sufrir un
volcamiento con una carga elevada.
Queda prohibido conducir de manera
arriesgada y realizar juegos.
El conductor disminuirá la velocidad
cuando encuentre pisos mojados y
resbalosos.
Las plataformas o rampas se asegurarán
adecuadamente antes de que se pueda
conducir sobre ellas.
Se conducirá lenta y cuidadosamente
sobre las plataformas o rampas.
Nunca debe excederse la capacidad
permitida de las plataformas o rampas.
El acercamiento a los elevadores debe ser
lento, y luego se entrará en ellos
completamente después que el elevador
se encuentre nivelado apropiadamente
nivelado. Una vez en el elevador se deben
neutralizar los controles, apagar el motor y
poner los frenos del vehículo
Los montacargas motorizados manuales
(el operario camina atrás del equipo)
deben entrar a los elevadores u otras
áreas cerradas, con la carga hacia
adelante /primero
Se evitará pasar el vehículo sobre objetos
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Revisión: Agosto 2012
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Avoid turning the truck when its load is raised
more than a few inches (6” –12”) above the
ground.If it is necessary to turn the elevated
load, be extremely slow and cautious in doing
so, as it is very easy to tip over a truck with an
elevated load.
Stunt driving and horseplay shall not be
permitted.
The driver shall slow down for wet and slippery
floors.
Dock board or bridge plates, shall be properly
secured before they are driven over.
Dock boards or bridge plates shall be driven
over carefully and slowly.
The rated capacities of dock boards and bridge
plates shall never be exceeded.
Elevators shall be approached slowly, and then
entered squarely after the elevator car is
properly leveled. Once on the elevator, the
truck controls shall be neutralized, power shut
off, and the brakes set.
Motorized hand (walk-behind) forklifts must
enter elevators or other confined areas with
load end forward.
Running over loose objects on the roadway
surface shall be avoided.
While negotiating turns, speed shall be
reduced to a safe level.
While negotiating turns, turn the steering wheel
in a smooth, sweeping motion at a moderate,
even rate.
10.13 Fuel Handling and Storage
The storage and handling of liquid fuels such
as gasoline and diesel fuel shall be in
accordance with NFPA Flammable and
Combustible Liquids Code (NFPA 30) or
equivalent in-country standards.
The storage and handling of liquefied
petroleum gas fuel shall be in accordance with
NFPA Storage and Handling of Liquefied
Petroleum Gases (NFPA 58
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sueltos que se encuentren en el camino.
Al dar la vuelta, se debe reducir la
velocidad a un nivel seguro
Al dar la vuelta, se debe girar el volante
con un movimiento suave y parejo
10.14 Changing and Charging Storage Batteries
10.13 Manipulación y Almacenaje de
Combustible
La manipulación y almacenaje de
combustibles líquidos como gasolina y
diesel debe realizarse de acuerdo con lo
establecido en el Código de Combustibles
Líquidos e Inflamables (NFPA 30) o el
estándar local equivalente.
El almacenamiento y manipulación de gas
licuado debe realizarse de acuerdo con lo
establecido en las normas para el
Almacenaje y Manipulación de Gases
Licuados (NFPA 58).
Los estanques de combustible no deben
llenarse mientras el motor se encuentre
encendido. Debe evitarse el derrame de
combustible, o, si ocurre, debe limpiarse
rápidamente.
10.14 Cambio y Carga de Baterías Eléctricas
Las áreas en donde se cargan las baterías
eléctricas deben estar claramente
designadas y marcadas para tal propósito.
Se entregarán los materiales y equipos
para una apropiada descarga y Battery electrolyte should be checked and filled
neutralización de electrolitos derramados,
para la protección contra incendios, para
proteger los aparatos que se están
cargando contra el daño de los vehículos y
para lograr una adecuada ventilación que
disperse el humo de las baterías.
Para manejar las baterías se proporcionará
un transportador, una grúa superior o
equipo equivalente de manipulación de
material.
Las baterías reinstaladas deben ubicarse y
asegurarse de manera adecuada en el
vehículo.
Se debe proporcionar un dispositivo
volcador o sifón para la manipulación de
electrolitos.
Al cargar las baterías se debe verter ácido
en el agua y no a la inversa.
Antes de la carga, se deben revisar los
electrolitos de las baterías y llenarlas si
fuera necesario. Cuando se vuelve a llenar
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Fuel tanks shall not be filled while the engine is
running. Spillage shall be avoided and cleaned
up promptly if it occurs.
Battery charging installations areas shall be
clearly designated and marked for that
purpose.
Equipment and materials will be provided for
proper flushing and neutralizing spilled
electrolyte, for fire protection, for protecting
charging apparatus from damage by trucks,
and for adequate ventilation for dispersal of
fumes from gassing batteries.
A conveyor, overhead hoist, or equivalent
material handling equipment shall be provided
for handling batteries.
Reinstalled batteries shall be properly
positioned and secured in the truck.
A carboy tilter or siphon shall be provided for
handling electrolyte.
When charging batteries, acid shall be poured
into water; water shall not be poured into acid.
if necessary before they are charged. When
refilling a battery with electrolyte, water is
always poured into the acid, which is the only
way it can be done.
The forklift shall be properly positioned and its
parking brake applied before attempting to
change or charge batteries.
Care shall be taken to assure that vent caps
are functioning. The battery (or compartment)
cover(s) shall be open to dissipate heat.
Smoking is prohibited in the charging area.
Precautions shall be taken to prevent open
flames, sparks, or electric arcs in battery
charging areas.
Tools and other metallic objects shall be kept
away from the top of uncovered batteries.
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una batería con electrolitos siempre debe
verterse el ácido en el agua, que es la
única manera de hacerlo.
El montacargas debe ubicarse
adecuadamente y se deben aplicar los
frenos de estacionamiento antes de tratar
de cambiar o cargar las baterías.
Debe preocuparse de asegurar que las
tapas estén funcionando. La cubierta (s)
de la batería o compartimiento debe
abrirse para disipar el calor.
Está prohibido fumar en el área de carga.
Se deben tomar las precauciones
necesarias para evitar las llamas
expuestas, chispas o arcos eléctricos en
las áreas de carga de baterías.
Las herramientas y otros objetos metálicos
deben alejarse del extremo superior de las
baterías descubiertas.
Se requiere el uso de protección visual
contra salpicaduras de químicos (Ej.,
lentes contra salpicaduras químicas) al
manipular o recargar baterías
hidroeléctricas.
También puede requerirse el uso de
guantes e indumentaria resistente a los
químicos.
10.15 Marcas y Rótulos
Todas las marcas, rótulos y placas con
nombres deben permanecer limpios, en su
lugar y ser fáciles de leer.
10.16 Mantenimiento y Reparación
Se debe realizar una rutina de
mantenimiento preventivo, basada en las
recomendaciones del fabricante, tanto por
duración (6 meses) como por horas de
uso.
Personas competentes estarán a cargo del
mantenimiento de todos los vehículos y
equipos móviles, de acuerdo a lo
establecido en los requerimientos de
mantenimiento del fabricante. Se llevarán
registros de la planta y serán auditados
periódicamente.
Todas las reparaciones deben ser
coordinadas a través de su supervisor.
Los montacargas se mantendrán en el
nivel de seguridad que se les ha
designado.
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Chemical Splash Eye protection (e.g. chemical
splash goggles) is required when handling or
recharging wet-cell batteries.
Chemical Resistant body coverings and gloves
may also be required.
10.15 Marking and Labels
All markings, labels, and nameplates shall
be kept clean, in place, and easily
readable.
10.16 Maintenance and Repair
Preventative maintenance will be done on a
routine basis per manufacture
recommendations by either time duration (6
months) or for hours used.
Competent persons will maintain all vehicles
and mobile equipment in accordance with the
manufacturer’s maintenance requirements.
Records of plant maintenance will be
maintained and periodically audited.
All repairs will be coordinated through your
supervisor.
The forklifts will be maintained to the safe level
they are designed.
Any forklift not in safe operating condition shall
be removed from service. If at any time a
powered industrial truck is found to be in need
of repair, defective, or in any way unsafe, the
truck shall be taken out of service until it has
been restored to safe operating condition.
Authorized personnel shall make all repairs all
repairs to Lifting Equipment must be carried out
under the direction of a qualified person.
No repairs shall be made in Class I, II, and III
locations.
Those repairs to the fuel and ignition systems
of forklifts that involve fire hazards shall be
conducted only in locations designated for such
repairs.
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Cualquier montacargas que no se
encuentre en condiciones de funcionar de
manera segura, quedará fuera de servicio.
Si en algún momento se descubre que un
vehículo industrial necesita reparación, se
encuentra defectuoso o es inseguro en
algún aspecto, quedará fuera de servicio
hasta que haya sido reparado y se
encuentre en condiciones seguras de
funcionamiento.
Todas las reparaciones serán realizadas
por personal autorizado. Todas las
reparaciones de Equipos de Izaje deben
ejecutarse bajo la dirección de una
persona calificada.
En las áreas Clase I, II y III no se llevará a
cabo ningún tipo de reparación.
Aquellas reparaciones a los sistemas de
combustión e ignición de los montacargas
que involucren peligro de incendio, se
realizarán sólo en áreas designadas para
dichas reparaciones.
Los montacargas que necesiten
reparaciones en el sistema eléctrico deben
tener la batería desconectada antes de
llevar a cabo las reparaciones.
Las reparaciones de equipos de izaje que
sean de reemplazo de piezas, deben ser
realizadas por el fabricante original, por
uno de sus agentes o por un fabricante
aprobado por el ingeniero mecánico
responsable. Cualquier pieza de
reemplazo debe ser idéntica o equivalente
a la pieza original y se deberá obtener la
certificación correspondiente.
Los montacargas no deben ser alterados
para evitar que las posiciones relativas de
las diversas partes sean diferentes a lo que
eran cuando se recibieron originalmente
del fabricante.
Los montacargas no deben ser alterados ni
por la adición de partes extra no
proporcionadas por el fabricante, ni por la
eliminación de cualquiera de sus partes, a
menos que se tenga la autorización por
escrito del fabricante.
No se debe colocar contrapeso adicional a
un montacargas a menos que se tenga una
aprobación por escrito del fabricante.
Cuando se considere que la temperatura
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Forklifts in need of repairs to the electrical
system shall have the battery disconnected
prior to such repairs.
The original manufacturer, the manufacturer’s
agent or a fabricator approved by the
responsible mechanical engineer, shall carry
out repairs to lifting equipment, other than the
replacement of parts. Replacement parts shall
be identical to the original. Appropriate
certification shall be obtained.
Forklifts shall not be altered so that the relative
positions of the various parts are different from
what they were when originally received from
the manufacturer.
Forklifts shall not be altered either by the
addition of extra parts not provided by the
manufacturer or by the elimination of any parts
unless approved in writing by the manufacturer.
Additional counter weighting of fork forklifts
shall not be done unless approved in writing by
the forklift manufacturer.
When the temperature of any part of any forklift
is found to be in excess of its normal operating
temperature, thus creating a hazardous
condition, the vehicle shall be removed from
service and not returned to service until the
cause for such overheating has been
eliminated.
Forklifts shall be kept in a clean condition, free
of lint, excess oil, and grease. Non-combustible
agents should be used for cleaning forklifts.
Low flash point (below 100 deg. F.) solvents
shall not be used.
High flash point (at or above 100 deg. F.)
solvents may be used.
Precautions regarding toxicity, ventilation, and
fire hazard shall be consonant.
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de cualquier parte del montacargas ha
excedido por mucho su temperatura
normal de funcionamiento, provocando así
una condición peligrosa, el vehículo se
retirará de servicio y sólo se reincorporará
cuando se haya eliminado la causa de este
sobrecalentamiento.
Los montacargas deben mantenerse
limpios, libres de pelusas, exceso de aceite
y grasa. Para realizar la limpieza de los
montacargas se utilizarán agentes no
combustibles.
No se utilizarán solventes de punto de
ignición bajo (inferior a los 37,7 grados C.)
Se utilizarán solventes de punto de ignición
alto (a los 37,7 grados C. o superior)
Las precauciones relativas a la toxicidad,
ventilación y peligro de incendio deben
estar en conformidad con la normas.
11. WINCHE NEUMATICO (Air Tugger)
11.1 Inspección del Equipo
Un inspector calificado debe revisar todo
equipo winche neumático antes de
utilizarse en la obra y, al menos, de forma
mensual
El operador del huinche también debe
revisar diariamente el equipo de forma
visual para asegurar la operación segura
del mismo.
11.2 Aptitudes del Operador
Los operadores deben cumplir los
requerimientos equivalentes a aquellos que
se exigen para los operadores de grúas,
según lo señalado en el Procedimiento
HSE 3.7, Licencia de operador de grúas y
equipos.
Solamente el personal calificado puede
operar los winches neumáticos.
11.3 Operaciones
Se deben utilizar los procedimientos y
listas de control para asegurar que cada
armado del equipo winche neumático se
encuentre revisado y aprobado por un
inspector calificado.
Los ítems que se revisarán deben incluir
anclaje, peso de los artículos que serán
elevados, aplicación de coeficientes de
fricción apropiados, capacidad de carga,
obstrucciones de carga, etc.
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11. AIR TUGGER OPERATIONS
11.1 Equipment Inspection
A qualified Inspector must inspect all air tugger
equipment prior to its use on site and at least
monthly.
The tugger operator must also visually inspect
equipment daily to ensure safe operation of the
equipment.
11.2 Operator Qualifications
Operators must meet requirements equivalent
to those required for crane operators as
outlined in Procedure HSE 3.7 Crane and
Equipment Operator Licensing.
Only qualified personnel may operate air tugger
equipment.
11.3 Operations
Procedures and checklists shall be used to
ensure that each set-up of air tugger equipment
is reviewed and approved by a Qualified
Inspector.
Items to be reviewed shall include anchorage,
weight of items to be hoisted/pulled,
application of appropriate coefficients of
friction, load capacity, load obstructions, etc
Loads to be lifted/ pulled are restricted to a
maximum of 75% of the rated capacity of the
tugger and/ inspected daily by the crew
Fforeman and tugger operator prior to
operation. Both employees shall sign off on the
daily inspection log verifying said inspection
Only personnel essential to the operation are
allowed to work near the operating tugger, load
line and the moving load.
Never use the tugger line for other than its
intended purpose (i.e. tie-off for safety
harness).
Special care shall be maintained during
operation of the tugger to ensure the load does
not “hang up” causing the air tugger to be
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Las cargas que serán izajes y tracciones overloaded.

están restringidas a un máximo de 75% de
la capacidad promedio del winche A tugger plan should be prepared and
neumático armado submitted for review and acceptance by the
Project Rigging Consultant prior to operating a
El capataz y el operador del winche
tugger in each new configuration.
neumático lo revisarán diariamente antes
de que sea operado. Ambos empleados
firmarán el informe de inspección diario. Each tugger location will also be reviewed after
set-up by the Crane and Rigging Supervisor to
Solamente el personal que sea esencial ensure the following:
para la operación está autorizado para
trabajar cerca del winche neumático, línea Required access is available;
de carga y carga en movimiento.
Set-up is adequate for the intended
Nunca utilice la línea del winche neumático
loads (minimum 5-to-1 safety factor);
para otra función que no sea aquella para
la que fue creada (Ej.: línea / cable de
sujetar un arnés de seguridad). Sign is posted identifying capacity of the
Se debe mantener especial cuidado tugger in its installed configuration. or
durante la operación del winche neumático set-up.
para asegurar que la carga no “cuelgue” y
sobrecargue el remolque.
11.4 Lift Control Plan
Se debe preparar un plan de winche y
luego someterlo a la revisión y aprobación All lifts/pulls shall be documented on the tugger
del Consultor de rigging del Proyecto antes plan submitted for review and approval by
de operar el winche en cada nueva company, and retained by the operator.
configuración.
For each lift/pull, the operator shall certify in the
Cada sitio donde se monte un winche debe log that
ser revisado por el Supervisor de Grúas y
Cordajes para asegurar lo siguiente:
There are no potential interferences with
El acceso requerido se encuentra tugger operation;
disponible
A substantial shield is installed to protect
El montaje es adecuado para las the operator from cable failure
cargas que se desea manejar
(factor de seguridad mínimo de 1 The lift area is properly barricaded.
a 5)
Se ha puesto una señal que This log shall include the following critical elements
identifica la capacidad del winche of the lift/pull:
en la configuración instalada.
Weight of the item being lifted

11.4 Plan de Control de Izaje

Capacity of the tugger in the
Todos los izajes y tracciones deben configuration it will be used
registrarse en el plan del winche que se
someterá a la revisión y aprobación de la
empresa y que queda en poder del Percent of tugger capacity the combined
operador. weight of the load and the rigging
Por cada izajes y tracciones el operador
deberá certificar en la bitácora que: Supervision will periodically audit the lift logs for
accuracy.
No existen posibles interferencias
con la operación del winche;

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Se han tomado considerables

medidas para proteger al operador 12 ATTACHMENTS
en el caso de que fallara algún 2.43 ATTACH 1 – Monthly Crane Inspection
cable.
El área de izaje se encuentra
adecuadamente cercada.
Esta bitácora debe incluir los siguientes
elementos importantes del izaje/remolque:
El peso de la pieza que se está
izando
Se debe utilizar la capacidad del
remolcador correspondiente a la
configuración
Porcentaje de la capacidad del
winche el peso combinado de la
carga y el Rigging
(componentes/aparejos de izaje)
Los supervisores auditarán periódicamente
las bitácoras de izaje para verificar su
exactitud.

12. ANEXOS
2.34 ANEXO 1 – Inspeccion Mensual de Gruas

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