UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

“Facultad de ingeniería y arquitectura”

 “ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL”

Tema: estudios de casos: integración

ASIGNATURA: Métodos Numéricos

DOCENTE: Tony Godofredo Ticona Flores
ALUMNO: Miranda Quispe Arnold Alberto
CODIGO: 017101354E
Semestre académico: 2019 - II
CUSCO-PERU
2019
FUERZA EFECTIVA SOBRE EL MÁSTIL DE UN BOTE DE VELA DE CARRERAS

Antecedentes. En la figura 24.1a) se muestra la sección transversal de un bote de vela de carreras.

Las fuerzas del viento (f), ejercidas por pie de mástil de las velas, varían en función de la distancia
sobre la cubierta del bote (z), como se indica en la figura 24.1b). Calcule la fuerza de tensión T en
el cable de soporte izquierdo del mástil, suponiendo que el cable de soporte derecho está
totalmente flojo y que el mástil se une a la cubierta de modo que transmite fuerzas horizontales o
verticales, pero no momentos. Suponga que el mástil permanece vertical.
Solución. Para resolver este problema, se requiere que la fuerza distribuida f se convierta en una
fuerza total equivalente F y que se calcule su localización d sobre la cubierta (figura 24.2). Este
cálculo se complica por el hecho de que la fuerza ejercida por

pie de mástil varía con la distancia sobre la cubierta. La fuerza total ejercida sobre el mástil se
expresa como la integral de una función continua:

Esta integral no lineal es difícil de evaluar en forma analítica. Por lo tanto, en este problema es
conveniente emplear procedimientos numéricos, como las reglas de Simpson y la del trapecio.
Esto se lleva a cabo al calcular f(z) para diferentes valores de z y después utilizar la ecuación
(21.10) o la (21.18). Por ejemplo, la tabla 24.2 tiene valores de f(z) para un tamaño de paso de 3 ft,
que proporciona datos para la regla de Simpson 1/3 o para la regla del trapecio. Los resultados
para varios tamaños de paso se muestran en la tabla 24.3. Se observa que ambos métodos dan un
valor, F = 1 480.6 lb conforme el tamaño de paso se va haciendo pequeño. Aquí, los tamaños de
paso de 0.05 ft para la regla del trapecio y de 0.5 ft para la regla de Simpson proporcionan buenos
resultados.

Esta integral puede evaluarse usando métodos similares a los anteriores. Por ejemplo, la regla de

Simpson 1/3 con tamaño de paso 0.5 da d = 19 326.9/1, 480.6 = 13.05 ft. Conocidos F y d mediante
los métodos numéricos, ahora se emplea un diagrama de cuerpo libre para desarrollar ecuaciones
de balance de fuerza y de momento. El diagrama de cuerpo libre se muestra en la figura 24.2.
Sumando fuerzas en las direcciones vertical y horizontal, y tomando momentos respecto al punto
0 se obtiene:
donde T = la tensión en el cable y H y V = las reacciones desconocidas sobre el mástil transmitidas
por la cubierta. Tanto la dirección como la magnitud de H y V son desconocidas. De la ecuación
(24.10) se despeja directamente V, puesto que se conocen F y d:

Ahora al conocer estas fuerzas nos permite continuar con otros aspectos del diseño estructural del
bote, tales como los cables y el sistema de soporte del mástil en la cubierta. Este problema ilustra
claramente dos usos de la integración numérica que pueden encontrarse en el diseño de
estructuras en ingeniería. Se ve que ambas reglas, la del trapecio y la de Simpson 1/3, son fáciles
de aplicar y constituyen herramientas prácticas en la solución de problemas. La regla de Simpson
1/3 es más exacta que la del trapecio para el mismo tamaño de paso, por lo que a menudo se
prefiere aquélla.