SISTEMA BÁSICO DE RESISTENCIA

1.- OBJETIVO:

 Conocer en detalle las partes componentes del “SISTEMA BÁSICO DE

RESISTENCIA”
 Conocer las distintas funciones del sistema básico de resistencia.

2.- FUNCIÓN

El sistema básico de resistencia es una de las partes más importantes del equipo
de perforación ya que es la estructura y base fundamental de este, su función
principal es de soportar el sistema de rotación para tener una buena perforación.

3.- ESTRUCTURA DE SUSTENTACIÓN:

Todos los sistemas de perforación necesitan el uso de un tipo definido de torre o

mástil para sostener el equipo de perforación en posiciones de trabajo y para
suspender el aparejo elevador con el cual se levantan las pesadas herramientas
de perforación y las columnas de tuberías de revestimiento.

Como estos equipos pesan cientos de toneladas y sujetan fuerzas de gran

magnitud la estructura de sustentación o estructura superior debe ser:

 Fuertemente reforzadas en todas direcciones y bien ancladas, cimientos

firmes para que no se arranque o derrumbe con la presión de viento.
 Debe ser alta para disponer espacios libres para que se puedan maniobrar
los tiros de herramienta, tuberías de perforación y aparejo elevador entre
las poleas de la parte superior y la boca de pozo.
 La cimentación de esta estructura debe ser rígida e inflexible para resistir
las pesadas cargas.
 Deben ser diseñadas de acuerdo al subsuelo en que se asientan.
Las localizaciones de fuerza de la costa (bancos de arena, brazos de ríos, lagos y
canales ribereños) pueden exigir que en las torres se levanten las plataformas
sostenidas con “pilotes” que son cajones sumergibles que las puedan levantar en
islas artificiales para cimentar también. Cuando los pozos son comparativamente
poco profundos se puede usar un mástil reforzado, estos mástiles se pueden
conseguir de varios tipos y son diseñados para fácil erección y transporte. Sin
embargo para perforaciones más profundas se tienen que utilizar estructuras más
sólidas en forma de torre.

4.- PARTES DEL SISTEMA BASICO DE RESISTENCIA:

El sistema básico de resistencia de un equipo de perforación rotaria está

conformado por los siguientes elementos:

 Torre o mástil
 La subestructura
 Playas de almacenaje de material tubular

4.1.- Torre de perforación:

Una torre de perforación es una estructura de cuatro lados, piramidal, troncada de
sección cuadrada que tiene cuatro pies derechos verticales que forman las
esquinas de la estructura, unidas entre sí por una serie de travesaños horizontales
y contravientos inclinados.

Los 4 lados de la torre están inclinados en una pendiente de 1-5 y de 1-12

(grados), dependiendo de la altura y del tamaño de la parte superior e inferior de la
torre.

La plataforma se erige sobre una infraestructura que sirve para dos propósitos
principales:

 Soporta el piso de la instalación, así proveyendo espacio para equipos y

empleados.
 Provee espacio debajo del piso para enormes válvulas especiales
preventores de reventones.
 4.1.1.- Partes de una torre:

Las partes de una torre

son:
Plataforma Corona
superior

Plataforma de trabajo

Peine Contraviento

Travesaño

Escalera Pie derecho

Travesaños.- Son las partes estructurales que conectan y soportan los 4 pies
derechos de la torre.

Contravientos.- Son las partes mas utilizadas para fortalecer la torre, estos son
refuerzos propios entre los travesaños por lo que la torre debe también diseñarse
para soportar el empuje máximo del viento al cual estará expuesto, los
contravientos pueden soportar vientos de 161 a 209 km/h.

Peine.- Es un apoyo donde se colocan las tuberías para bajarlas al pozo ó

sacarlas del mismo.

Plataforma superior.- La plataforma superior suministra un lugar seguro para

trabajar alrededor del caballete porta poleas.

Plataforma de trabajo.- Es el área donde se ponen los tubos de perforación y sirve

para colocar al obrero encargado para manejarlo cuando se saca ó se inserta en
el pozo las tuberías.

Pie derecho.- Los pies derechos de la torre son los miembros estructurales más
importantes, la distribución de cada pie derecho de la torre en un área
relativamente grande se logra utilizando una base que tenga el área necesaria
para cada esquina de la subestructura.

4.1.2.- Diseño de la torre:

a) La torre debe diseñarse para soportar con seguridad todas las cargas que se
vayan a usar en los pozos, sobre los que se coloca, esta es la resistencia al
colapso causado por cargas verticales, o sea; la capacidad de cargas muertas de
la torre. Normalmente la carga muerta más grande que soporta una torre será la
tubería de revestimiento.

Sin embargo esta columna de tubería de revestimiento muy pesada no será el

esfuerzo más grande a la cual se someta la torre; la carga máxima principal a la
cual se la someta será el resultado de jalar un equipo como tuberías de
perforación o revestimiento que se haya pagado en el agujero.
Las patas de la torre están sujetas a compresión y a veces a esfuerzo de flexión.
El peso muerto de la estructura impone muy poco esfuerzo en las vigas y
refuerzos, pero la carga de viento y la carga viva implícita a la operación del
equipo se aplican a los miembros horizontales e inclinados que son los sujetos a
esfuerzos. Generalmente las vigas horizontales están sujetas a esfuerzo de
compresión y las inclinadas a la carga de tensión.

b) La torre debe también diseñarse para soportar el empuje máximo del viento al
cual estará expuesto, no solamente deberá diseñarse para resistir las fuerzas del
viento que actuarán en los dos lados al mismo tiempo, sino que también debe
considerarse el hecho de que la tubería este afuera del agujero y apilada en la
torre durante periodos de fuertes vientos.

Capacidad de carga muerta de una torre.- Para torres de perforación el

ingeniero debe considerar la carga máxima que es probable que se le imponga,
generalmente la mayor carga muerta que soporta la torre es la de la columna de
revestimiento más pesada que se va a introducir en el pozo, esta puede calcularse
si conocemos el tamaño y la profundidad a la cual se colocará cada columna de
tubería, a la carga muerta de tubería se le añade una tolerancia de 25 a 50%.

Otro método para estimar la resistencia de la carga muerta de una torre es

suponer que deben ser capaces de resistir el esfuerzo necesario para romper el
cable elevador.

Cargas de viento.- Es un factor que se debe tomar en cuenta para el diseño de

una torre, según el API las torres deben ser diseñadas para resistir la presión de
un viento que tenga una velocidad de 112km/h que desarrolla una presión
horizontal de 0,0057kg/cm2 en todas las superficies expuestas directamente al
viento. Al calcular la superficie expuesta al viento debemos suponer que el viento
se aplica a la parte superior del travesaño y en la parte inferior del mismo opuesto.

Cargas combinadas en las torres: al analizar las cargas se pueden aplicarse a

una torre que se usa en operaciones de perforación, debemos considerar no solo
en peso de la torre misma y la carga muerta que pueda suspenderse de ella, sino
también las cargas vivas causadas por las fuerzas que se aplican en el manejo del
equipo y desarrollo del trabajo. La carga muerta de la torre es en sí un factor
considerable, totalizando en el caso de una torre de acero de 46m unos 13620ª
22700 kg.

Una columna larga de tubería de revestimiento de diámetro suspendida en el pozo

desde la corona de la torre, puede imponer una carga hasta de 136200 kg., a los
que se debe agregar por lo menos 25% o sea otros 34050 kg. Causados por la
fricción si se tiene que elevar la columna de tubería.

Al manejar columnas largas de tubería de revestimiento pesadas o al jalar tubería

de perforación o revestimiento pesada con máquinas poderosas de 2 cilindros
operadas por la alta presión de vapor, con la fuerza multiplicada muchas veces por
las resistentes poleas viajeras, con las cargas aplicadas repentinamente, se
impone un esfuerzo que ocasionalmente, causa que se doble y aun que se
derrumbe completamente la torre.

Los pies derechos de las torres funcionan como columnas en compresión y están
sin apoyo entre los puntos de entrepaños adyacentes.

4.1.3.- Cimentación de las torres:

Para distribuir las cargas correctamente conservar todo el equipo mecánico bien
alineado la torre debe tener una base rígida. El tamaño de la cimentación que se
va a construir puede determinarse solamente después de una inspección del
subsuelo sobre el cual se va a descansar, el terreno aluvial es capaz de soportar
una carga de 0.489 Kg./cm2 sin ceder, la arena humada soporta 0.978 Kg./cm2,
las rocas 14,67 Kg./cm2.

Una vez estimada la carga vertical de la torre y la carga viva; el total se divide en
partes iguales entre los 4 pies derechos de la torre y se construye una base para
cada uno.
Es importante que la cimentación sea rígida y resistente porque si no se puede
provocar una falla en la torre. La mayoría de fallas en la torre es causada por la
distribución desigual de cargas de los pies derechos.

Para pozos profundos se usa la cimentación de concreto para dar mayor

seguridad contra los derrumbes y mayor resistencia al deterioro.

El diseño de los cimientos de los concretos para la torre de perforación, varia con
el tipo de equipo, con el tamaño y peso del equipo que se determina por la
profundidad a la cual se propone perforar, por la naturaleza del terreno, carácter
del suelo.

4.1.4.- Tipos de torres en tierra

Torres convencionales.- Son unas pirámides de cuatro lados truncados que están
construidos con acero estructural, aunque para ciertas partes de la torre se usa a
veces acero tubular. Las torres pueden ser portátiles o fijas, llamándose mástiles a
las torres portátiles.

La torre fija.- Se arma por lo general remachando unos a otros los miembros de la
estructura. Por ejemplo cuando se ha terminado de perforar un pozo, la torre
puede desarmarse, desempernando y armándose otra vez en la siguiente
localización. Como la instalación de la torre puede tardar varios días. Algunas
compañías tienen las costumbres de usar dos torres de este tipo con cada equipo
de perforación. Después de que se ha terminado un pozo no se procede a
desarmar la torre Nº 1 inmediatamente, porque la torre Nº 2 ya se ha instalado en
la siguiente localización.

Usando las dos torres se ahorra muchísimo tiempo del equipo por que no se
pierde tiempo teniendo que esperar que la cuadrilla constructora de la torre la
desarme, mueva a la nueva localización y la desarme otra vez. Cuando el equipo
este perforando en el pozo Nº 2 y una vez que se conoce la nueva localización,
entonces se desarma la torre Nº 1 y se instala en esta última. En terrenos planos
algunas veces la torre se desliza a la siguiente localización sin desmantelarla.

4.1.5.- Torre portátil o Mástil

Un mástil se define como una estructura que puede moverse sin desmantelarse.
Los mástiles usados en la perforación de pozos petroleros pueden variar desde
una estructura de 4 pies derechos que se parece mucho a una torre normal.

Los mástiles se han fabricado con alturas tan grandes como 45 m y capacidades
de carga de más de 454 ton. Estos mástiles se pueden usar con seguridad hasta
profundidades cercanas a 5000 m en algunos lugares.

4.1.5.1.- Mástil de perforación:

El mástil es portátil y muchas veces lo llama “torre” aunque en realidad no lo es.

La mayoría de las perforaciones modernas utilizan mástiles, aunque todavía
existen unas cuantas torres, especialmente en perforaciones marinas que tiene
que ser montadas y desmontada cada vez que se cambie de lugar, es por esta
razón que para facilitar el montaje rápido del equipo de perforación y su traslado
de su localización de un pozo a otro, la torre puede sustituirse por un mástil.
El mástil requiere un método sencillo y
efectivo de levantarlo y bajarlo lo que
generalmente se consigue usando el cable de
perforación junto con un marco en forma de
“A” de algún tipo. Para levantar el mástil,
primero se lo pone en una especie de cuna
con ayuda de grúas porque el mástil es muy
pesado, luego con el malacate y los cables es
levantado hasta su posición vertical.

Al principio los mástiles fueron desarrollados

para profundidades no mayor de 2320mt. Y tenían una altura de 25,5mt.

Los mástiles usados en las perforaciones de pozos petroleros pueden variar desde
una estructura sencilla para perforar pozos de poca profundidad hasta una
estructura de 4 pies derechos que se parece mucho a una torre normal.

Los mástiles se han fabricados con alturas tan grandes de 45m y capacidades
de carga de más de 454 ton.

Estos mástiles se pueden utilizar con seguridad hasta profundidades cercanas a

5000 m en algunos lugares.

Según las especificaciones del API para mástiles de equipo de perforación existen
dos clases:

• Mástiles portátiles de pie derecho libre o de pedestal libre

• Mástiles portátiles atirantados o retenidos con vientos

El primero, como su nombre lo indica no usa tirantes para sostenerse.

Si está bien diseñado podrá resistir cargas tan grandes como cualquier mástil
sostenido con tirantes.
El segundo, depende de vientos o tirantes de alambre que soportan como
miembros esenciales que resisten cargas.

La mayoría de diseño que se fabrican son telescópicos o desarmables para lograr

las dimensiones requeridas por las leyes de caminos.

El mástil con tirantes no se desmantela para trasladarse pues está diseñado para
plegarse y doblarse en un camión.

Mientras el mástil de pie libre se desarma en componente para transportarse en

varios camiones.

Los mástiles de una sola estructura están hechos de acero tubular, muchos de
ellos con tuberías de revestimientos o tubería de línea

En general los mástiles y las torres tienen que ser lo más fuerte posible y a la ves
ser portátiles.

Hay que tomar en consideración que en un pozo profundo la sarta de perforación

puede pesar hasta 250 ton. Sin embargo después de que se termina un pozo, la
torre o mástil se traslada a un área nuevo para comenzar otra perforación.

4.2.- Subestructura

La subestructura es un gran armazón de

acero que es ensamblada (armada,
montada) directamente en el sitio de
perforación.

La subestructura sede los espacios

necesarios para los equipos y personal de
trabajo bajo el piso de la plataforma de
dicha subestructura. Ese espacio
necesario dependerá del equipo que se
esté usando y las presiones de perforación
que se encontrarán en el pozo.
La subestructura es capaz de soportar tremendos pesos, incluyendo la torre o
mástil, el equipo de izaje, mesa rotaria, sarta de perforación (tuberías de
perforación, portamechas, etc.), cañería de revestimiento, además el malacate.

La subestructura debe asentarse sobre cimientos que resistan las cargas a las
que será sometida. El concreto constituye un cimiento excelente pero caro y
además en lugares donde la cimentación debe quitarse al terminar el pozo.

El quitarlo es un problema. Se ha usado mucho la resistencia de los suelos para

resistir las cargas requeridas. Los asientos para cada pie derecho de la torre debe
ser mucho mayores que cuando se utilizan concreto para cimiento. La distribución
de la carga de cada pie derecho de la torre en un área.

Relativamente grande se logra utilizando una base que tenga el área necesaria
para cada esquina de la subestructura. Estas bases pueden hacerse de vigas de
acero estructural colocadas en una carpeta de tablas de madera.

Las bases de acero pueden soldarse y las camas de tablas atornillarse para
reducir el tiempo de colocación y desmantelamiento cuando se mueve la torre.
Para determinar el tamaño de cada base requerida es necesario conocer la
relación del suelo y las cargas máximas esperadas en el faro.

4.2.1.- Partes de la subestructura:

• Mesa Rotaria
 • Transmisor de potencia
• Malacate
• Consola del perforador
• Herramientas para hacer conexiones de tuberías
• Agujero para depositar tubos para hacer la conexión
• Ratonera
• Caseta del perforador
• Rampa para tubería
• Pasadizo para tuberías
• Gato hidráulico

Los principales elementos que se encuentran en el suelo del equipo de perforación

son:

1) Mesa rotaria.- Es la que gira y hace girar a toda la sarta de perforación, además
que puede suspender a la misma (tuberías, portamechas, barras pesadas, etc.), la
cual puede volver al trepano al fondo del pozo y ponerlo en el mismo.

2) Mando rotario.- Transmite energía del mecanismo elevador a la mesa rotaria.

3) Malacate (mecanismo elevador).- Sube mecanismos de perforación rotaria.

4) Consola del perforador.- En el instrumento principal de la perforación rotaria.

Situada normalmente cerca del malacate. La consola es el corazón del sistema de
instrumentación del equipo de perforación. La consola provee al perforador con
una amplia vista de lo que esta sucediendo en cada uno de los principales
subsistemas.

La consola mide normalmente la información que viene de:

1. Bombas de lodo.
2. Presión de bomba.
3. Torque a la rotación.
4. Velocidad de rotación.
 5. Momento de torque de tenazas.
6. Peso suspendido (nos interesa)

5) Tenazas para enroscar y desenroscar tuberías.- Son grandes llaves usadas

para girar secciones de tuberías, portamechas, cañerías, etc., para conectar y
desconectar secciones.

6) Hoyo del Ratón.- Es un hoyo revestido próximo a la mesa rotaria, donde una
junta de tuberías es colocada para desconectarla del cuadrante (kelly) y del
sistema de perforación.

7) Ratonera (rat hole).- Es un hoyo revestido situado cerca de la parte de la torre o

mástil, donde el cuadrante (kelly) es colocado mientras se hace un viaje (trip).

8) Caseta del perforador.- Es pequeña, usada como oficina del perforador y para
almacenar pequeños artículos.

9) Rampa de tuberías (pipe ramp).- Es una rampa inclinada donde son colocadas
las tuberías antes de alzarlas al suelo del equipo de perforación.

10) Pasillo de tuberías (catwalk).- Es un pasillo entre la tarima para tuberías y la

base de la rampa de tuberías, cerca al equipo de perforación, donde están las
tuberías antes de ser colocadas en la rampa de tuberías.

11) Gato hidráulico (hydraulic cathead).- Usado para hacer conexiones y

desconexiones cuando grandes tuberías o portamechas son agregadas al sistema
o removidas durante un viaje sobre o afuera del pozo.

4.3.- Playa o Plataforma de almacenamiento de las tuberías:

Estas playas de almacenaje están conformadas por armazones pequeñas hechas
preferentemente con material estructural de acero, o puede ser material de
descarte de anteriores perforaciones.

Su objetivo es suministrar material tubular necesario durante la perforación del

pozo (cañerías de revestimiento, tuberías de perforación, portamechas, etc.)

Una plataforma rectangular larga de unos 0.9 m (3 pies) de altura, hecha

generalmente de acero ubicada en la base de la rampa. Esta plataforma se utiliza
como área de almacenamiento temporal para el equipo de perforación, los
componentes que están por ser elevados y operados, o los componentes que han
sido bajados y que están siendo desarmados.

TORRES DE PERFORACIÓN.-

La gente de la industria petrolera agrupa las torres o plataformas en 6 tipos

básicos:

1.- Torres en tierras.

2.- Torres autoelevadizas

3.- Plataformas de perforación

4.- Plataformas sumergibles.

5.- Plataformas semisumergibles.

6.- Buques de perforación o barcos de perforación.

1) Torre de perforación en tierra.- Este tipo de

torres es la más común y está diseñado para
perforar pozos solo en tierra, son las torres de
perforación más comunes.

Estas torres son construidas de diversos

tamaños según la profundidad a la que se
quiere llegar.

Potencia y profundidades

Las torres de potencia ligera perforan pozos de 3000 a 5000 pies (1000 a 1500
metros). Las torres de mediana potencia perforan pozos de 4000 a 10000 pies
(1200 a 3000 metros).

Las torres de gran potencia perforan pozos de 12000 a 16000 pies (3500 a 5000
metros). Las torres de potencia ultra pesadas perforan pozos de 18000 a 25000
pies (5500 a 7000 metros).

Los operarios pueden transportar los equipos de perforación en camiones,

tractores, tráileres, barcazas, helicópteros, dispositivos pesados rodantes y en
raras ocasiones en equipos especiales de aire comprimido. Los equipos de
perforación ligera son fáciles de mover.

Mientras más potencia tenga la torre más difícil se hace su traslado, aunque
también la topografía de donde se quiere perforar es un factor de mucha
importancia para el traslado del equipo y por lo tanto también para el costo.
2) Plataforma autoelevadiza.- Esta torre
está diseñada para hacer perforaciones
costa afuera, tiene pilares que soportan la
cubierta y el casco, cuando se coloca en el
lugar de la perforación la base de los
pilares se apoya en el fondo del mar. Las
plataformas autoelevadizas pueden
perforar en aguas que va desde algunos
pies o metros hasta los 400 pies o 120
metros de profundidad. A menudo los
barcos remolcan las plataformas
autoelevadizas con sus pilares retraídos hacia arriba, una vez que la plataforma
está levantada los operarios consiguen anclar los pilares firmemente en el fondo
del océano y ajustan y nivelan el fondo de la cubierta del fondo y el casco.

3) Plataformas de perforación.- Una

plataforma de perforación es una estructura
inmóvil en el mar a poca distancia de la costa,
o sea que una vez levantada nunca se mueve
del lugar de la perforación, las compañías
perforan varios pozos petroleros desde la
plataforma, las cuales pueden estar asistidas
por buques auxiliares que flotan a un costado
de la plataforma la cual está firmemente
anclada al fondo marino, aunque muchas no
disponen de buque auxiliar ya que son tan
grandes que son autónomas.

Las grandes plataformas de perforación incluyen la plataforma con estructura de

acero, tipo cajón y de base de hormigón, en aguas profundas los fabricantes de
plataformas de perforación construyen estas para que resistan el azote del agua y
el viento, dos torres de plataformas flexibles son: La torre retenida y el soporte de
tracción para torres.

4) Plataformas sumergibles.- Un equipo

de perforación sumergible permanece
en el fondo del mar mientras se esté
perforando, los operarios inundan los
compartimientos lo que produce que el
equipo de perforación se sumerja y
permanezca en el fondo, cunado está
listo para moverse los operarios extraen
el agua de los compartimientos esto
hace que el equipo salga a flote, los
botes pueden entonces remolcar el
equipo hasta el lugar siguiente. Los constructores de equipos de perforación
diseñan los de tipos sumergibles para perforar en aguas poco profundas y en
profundidades hasta 175 pies.

Los equipos sumergibles de perforación incluyen el sumergible de barcazas de

pilares, el sumergible tipo botella y el sumergible ártico.

5) Plataforma semisumergibles.- Un equipo de perforación costa afuera (offshore),

cuando se inundad con agua los pontones y la columna hacen que la unidad se
sumerjan parcialmente a una profundidad predeterminada el equipo de trabajo
está montado en la cubierta, en el lugar de la perforación los operarios pueden
anclar el equipo en el fondo del océano o usar un sistema de propulsores o
posicionadores para mantener el equipo sobre el pozo.

Los operarios montan la cabeza del pozo y los preventores de reventones en el

fondo del océano, unos tubos especiales llamados Riser pipers se conectan por
encima de los preventores de reventones de la plataforma.
En algunos casos los operarios ocupan propulsores para mantener el equipo
sobre el pozo, los llamados propulsores de posicionamiento se conectan a una
computadora de abordo para mantener el equipo en posición.

Algunos semisumergibles posicionados dinámicamente pueden perforar en aguas

de una profundidad de 7500 pies (2200 metros), el mantener sobre el pozo los
operarios los llaman estación.

Las plataformas semisumergibles pueden ser trasladadas completamente armada

en buques o cargueros especiales, el cual dejara la plataforma en el lugar de la
perforación, esto es cuando las dimensiones más cortos los operarios remolcan el
equipo o mueven el equipo con los propulsores de la plataforma.

6) Buques de perforación.- Un buque de perforación es un grupo flotante y auto

propulsado para perforaciones a pozo y mediana distancia de la costa,
normalmente usa un sistema similar al de una plataforma sumergible.