EL VUELO FATAL
Por Daniel Coronell
DCoronell DanielCoronellPeriodista
L
a relación entre el hoy
senador Álvaro Uribe Vé-
lez e Israel Londoño Me-
jía, cuñado de los narco-
traficantes Jorge Luis,
Juan David y Fabio Ochoa Vásquez,
no se limitó a la venta de un pequeño
apartamento como lo presentó el jefe
del partido de gobierno esta sema-
na. Un documento oficial comprueba
que Álvaro Uribe, actuando como di-
rector de la Aerocivil, autorizó al
mismo Israel Londoño para importar
un helicóptero. Un tiempo después
ese helicóptero fue inmovilizado
por solicitud del Consejo Nacional
de Estupefacientes y del ministro
de Justicia Rodrigo Lara Bonilla. Y
ahí no paran las sorpresas.
El portal de investigación periodística
Cuestión Pública reveló que la escritura de
venta del apartamento fue firmada por Is-
rael Londoño y Álvaro Uribe, el 28 de junio
de 1979. A lo cual Uribe respondió, hace
unos días, diciendo que Londoño había sido
su compañero de estudio y que solo había
sido mencionado en un memorando de la
DEA, años después, por ser el esposo de
Fresia Ochoa Vásquez.
Lo que el senador Uribe no contó es que
el 16 de junio de 1980, menos de un año
después de la venta del apartamento, fir-
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mó la autorización para que Israel Londoño
trajera a Colombia un helicóptero Bell 206.
El tema consta en el acta número 59 del
Consejo Superior de Aeronáutica, docu-
mento que fue encontrado por investi-
gación del periodista Gerardo Reyes. La
reunión, presidida por el director de la Ae-
rocivil, se extendió hasta casi la mediano-
che. Cuando ya iba finalizando, el consejo
acordó lo narrado en el documento:
“De la misma manera recomendó la im-
portación de un helicóptero Bell 206B Jet
Ranger III para el señor Israel Londoño Me-
jía y de un helicóptero Hughes 500D para
el señor Antonio Correa Molina. Siendo las
23:30 horas y no habiendo más para tratar,
se levantó la sesión”.
El acta está firmada por Álvaro Uribe
Vélez como presidente del consejo y por
Hugo Nel Ramos Villamil como secretario.
Por esa decisión la Aerocivil le otorgó a la
aeronave la matrícula HK 2496-P.
El 8 de septiembre de 1983, el ministro de
Justicia Rodrigo Lara Bonilla denunció en la
Cámara de Representantes que varios ca-
pos del narcotráfico habían obtenido licen-
cias de aeronaves y pistas de la Aerocivil. Al
día siguiente, la agencia Colprensa publicó
una noticia titulada “Suspenden operación
de 57 aviones de narcotraficantes”, dando
cuenta de la decisión de la Aerocivil y el
Consejo Nacional de Estupefacientes. En
la lista aparece el helicóptero HK-2496 P.
La información señala: “Los aviones, de
acuerdo con indicios firmes, pertenecen a
Carlos Ledher, Pablo Escobar, Fabio Ochoa
y Samuel Alarcón, entre otros, aunque ante comendar: “A la empresa explotadora para
la Aeronáutica Civil están registrados a que establezca estándares más elevados
nombre de otras personas”. para la selección de los pilotos que van a
Y les decía que ahí no terminan las sor- realizar vuelos con altas personalidades”.
presas porque el helicóptero HK2496 El reporte lo firma Fernando Sanclemente,
–vaya uno a saber cómo– terminó en ma- director de la Aerocivil de la época y quien
nos de la empresa Helicargo, controlada recientemente tuvo que renunciar a la emba-
por el amnistiado narcotraficante Luis jada de Colombia en Uruguay por el hallazgo
Guillermo ‘Guillo’ Ángel, hombre cercano de un laboratorio para procesamiento de co-
a los Ochoa y miembro del grupo llamado caína en su finca. El informe contiene varias
“Los doce del patíbulo”. conjeturas sobre el clima –que no puede de-
El viernes 24 de febrero de 2006, a las 6:15 mostrar– y omite cualquier mención sobre Is-
de la mañana, el HK2496 despegó con cua- rael Londoño Mejía, el propietario original del
tro personas del aeropuerto Olaya Herrera helicóptero. Habla de otros propietarios pero
de Medellín. El reporte del tiempo era bueno, de Londoño, ni una palabra. Descarta el sabo-
tanto en el punto de partida como en el de taje al aparato, diciendo que la misma empre-
llegada: el aeropuerto sa Helicargo (!) efec-
Los Cedros en Care- La información señala: tuó pruebas para que
pa. Sin embargo a las no hubiera agua en el
7:28 de la mañana se "Los aviones, de acuerdo con tanque de gasolina.
perdió todo contacto indicios firmes, pertenecen Ese informe de la
con el aparato. a Carlos Ledher, Pablo Aerocivil está fechado
Unidades de la Fuer- en diciembre de 2006.
za Aérea encontraron Escobar, Fabio Ochoa y El 27 de agosto de
los restos calcinados Samuel Alarcón, entre otros, 2014, el CTI de la Fis-
de la aeronave en aunque ante la Aeronáutica calía emitió un repor-
un agreste paraje de te de policía judicial en
Mutatá. Los cuatro Civil están registrados a estos términos:
ocupantes murieron. nombre de otras personas". “Hasta la fecha
Ellos eran el experi- se ha avanzado en
mentado piloto Jaime Taborda con más de aspectos que eran desconocidos para la
1.600 horas de vuelo, la joven dirigente con- presente investigación y se avizora que es
servadora Ana María Palacio, Juan Gilberto factible que la causa de la caída del heli-
Moreno y su padre el empresario y político cóptero marca Bell, modelo 206B, de ma-
Pedro Juan Moreno Villa, quien después de trícula HK2496, de la empresa Helicargo
ser secretario de gobierno de Uribe en la Go- S.A. piloteado por el capitán Jaime Tabor-
bernación de Antioquia se había distanciado da Botero, obedezca a acciones criminales
de él durante su presidencia. que se hayan producido dentro del Aero-
La Aerocivil, del gobierno Uribe, concluyó puerto Olaya Herrera, con anterioridad al
pronto que se había tratado de un acciden- despegue de la aeronave en mención”.
te. Aunque el informe advierte que, por ley, La investigación duerme plácidamente en
esa investigación no puede determinar cul- los anaqueles de la Fiscalía, pero la historia
pa o responsabilidad, termina sugiriendo de ese helicóptero importado por el cuña-
que el pretendido accidente fue causado do de los Ochoa, con autorización de Álva-
por decisiones del capitán Taborda al re- ro Uribe, aún no ha terminado.

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