NOMBRE DE LA CARRERA:

ING. MECÁNICA

TEMA DE LA UNIDAD:
LUBRICACIÓN

UNIDAD:
UNIDAD 3

ASIGNATURA:
MANTENIMIENTO

NOMBRE DEL ALUMNO:

DIAZ VAZQUEZ JUAN SILVESTRE

NÚMERO DE CONTROL:
15270071

NOMBRE DEL CATEDRÁTICO:

ING. MARIO TOLEDO MARTÍNEZ

12 DE ABRIL DEL 2020

 INTRODUCCIÓN

Tenemos un proceso de lubricación cuando utilizamos una técnica para reducir el rozamiento entre
dos o mas superficies que se encuentran muy próximas, y en movimiento una respecto de otra,
interponiendo para ello una sustancia entre ambas denominada lubricante que soporta o ayuda a
soportar la carga (presión generada) entre las superficies enfrentadas. La película de lubricante
interpuesta puede ser un sólido, un líquido o excepcionalmente un gas.
Conoceremos los principios básicos de dicha lubricación como también la clasificación de ellos,
donde conoceremos a fondo el contexto de dicho tema. Y por último conoceremos el proceso de
selección de la lubricación.
 ÍNDICE

PRINCIPIOS BÁSICOS DE LA LUBRICACIÓN ................................................................... 6

La Auditoría de Lubricación ......................................................................................................... 7
Documentación ............................................................................................................................ 8
CLASIFICACIÓN DE LOS LUBRICANTES (ACEITES Y GRASAS) .................................... 9
Clasificación por su origen ........................................................................................................... 9
Aceites minerales ..................................................................................................................... 9
Aceites sintéticos .................................................................................................................... 10
Clasificación por materia prima .................................................................................................. 10
Clasificación por utilidad ............................................................................................................ 11
Clasificación por viscosidad ....................................................................................................... 12
Aceite viscoso de un grado..................................................................................................... 13
Aceite viscoso de multigrado .................................................................................................. 13
Clasificación de función ............................................................................................................. 14
Grasas lubricantes: clasificación din 51502 e iso 6743-9 ........................................................... 15
Clasificación de las grasas lubricantes de acuerdo con DIN 51502 ........................................ 15
Clasificación de las grasas lubricantes de acuerdo con ISO 6743-9 ....................................... 21
SISTEMAS DE APLICACIÓN DE LUBRICANTES (MÉTODOS DE APLICACIÓN) ........... 22
Lubricación por goteo ................................................................................................................ 22
Lubricación por mecha ............................................................................................................... 22
Tipo sifón................................................................................................................................ 23
Alimentación inferior ............................................................................................................... 23
Mecha presionada .................................................................................................................. 23
Lubricación por anillo ................................................................................................................. 24
Lubricación por cadena .............................................................................................................. 25
Lubricación por baño ................................................................................................................. 26
Lubricación por salpicadura ....................................................................................................... 26
Lubricación mecánica ................................................................................................................ 27
Lubricación por gravedad........................................................................................................... 28
SELECCIÓN DE LUBRICANTES (NOMOGRAMAS PARA SELECCIONAR ACEITE O GRASA) 29
¿Qué son las especificaciones del lubricante? ........................................................................... 29
Elementos de la especificación del lubricante ............................................................................ 30
Alcance de aplicación ............................................................................................................. 30
 Propiedades físicas y químicas .............................................................................................. 31
Propiedades de desempeño ................................................................................................... 31
Compatibilidad del lubricante.................................................................................................. 31
Aprobaciones del lubricante ................................................................................................... 31
Posibles restricciones y peligros ............................................................................................. 32
Sistema de identificación de lubricantes ................................................................................. 32
Control de calidad en la recepción ............................................................................................. 32
Requisitos para el proveedor ..................................................................................................... 33
Disposición del lubricante .......................................................................................................... 33
Información de soporte .............................................................................................................. 33
Creación de las especificaciones de lubricantes ........................................................................ 33
PROGRAMAS DE LUBRICACIÓN (PROGRAMACIÓN PARA UN AÑO DE LUBRICACIÓN A
EQUIPOS MÉCANICOS) .................................................................................................. 35
CONCLUSIÓN .................................................................................................................. 37
FUENTES DE INFORMACIÓN (WEBGRAFÍA) ................................................................. 38
 ÍNDICE DE ILUSTRACIONES

Ilustración 1. Aceite mineral ........................................................................................................... 10

Ilustración 2. Aceite sintético ......................................................................................................... 10
Ilustración 3. Lubricación ............................................................................................................... 11
Ilustración 4. Ejemplo de una grasa ............................................................................................... 15
Ilustración 5. Equipo lubricador por goteo...................................................................................... 22
Ilustración 6. Lubricador tipo sifón ................................................................................................. 23
Ilustración 7. Lubricador por mecha de alimentación inferior ......................................................... 23
Ilustración 8. Lubricador por mecha presionada ............................................................................ 24
Ilustración 9. Lubricación por anillo ................................................................................................ 25
Ilustración 10. Lubricación por cadena .......................................................................................... 25
Ilustración 11. Lubricación por baño .............................................................................................. 26
Ilustración 12. Lubricación por salpicadura .................................................................................... 27
Ilustración 13. Lubricación mecánica ............................................................................................. 28
Ilustración 14. Lubricación por gravedad ....................................................................................... 29
Ilustración 15. Estrategia de selección de lubricantes .................................................................... 30
Ilustración 16. Ejemplos de etiquetas de identificación de lubricantes para grasa y aceite ............ 32

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1. Grado de viscosidad ........................................................................................................ 13

Tabla 2. Clasificación según modernismo ..................................................................................... 14
Tabla 3. La Primera Letra nos indica la aplicación principal para la que recomienda la grasa. ...... 16
Tabla 4.La Segunda Letra identificativa nos indica el tipo o tipos de aditivos empleados. ............. 17
Tabla 5.El Número indicará el grado NLGI (dureza) de la grasa, según norma ASTM D-217 ........ 18
Tabla 6. Consistencias de grasa y penetración a 25ºC según norma ASTM D-217 ....................... 19
Tabla 7. La Letra Identificativa Adicional nos indica la temperatura máxima de aplicación o de
trabajo. .......................................................................................................................................... 19
Tabla 8. El Último Número, tras el trazo “-” nos indicará la temperatura mínima de aplicación o
trabajo. .......................................................................................................................................... 20
Tabla 9. Letras Identificativas Adicionales para aceites sintéticos ................................................. 21
Tabla 10. La norma ISO6743-9 es la clasificación de la familia X (grasas), que se encuentra
englobada dentro de la norma ISO 6743 (Lubricantes, aceites industriales y productos relacionados-
clase L). ........................................................................................................................................ 21
Tabla 11. Ejemplos de pruebas de recepción para un aceite hidráulico......................................... 33
PRINCIPIOS BÁSICOS DE LA LUBRICACIÓN
De acuerdo con las condiciones de operación, cada máquina requiere una lubricación en particular.

- En una máquina pueden existir elementos físicamente iguales, pero que pueden estar sometidos
a condiciones de operación diferentes, requiriéndose, por lo tanto, lubricantes que cumplan con
cada caso específico.

- Los lubricantes seleccionados deben contar con las características físico-químicas necesarias
para su correcto funcionamiento.

El principal problema cuando se habla de prácticas de lubricación es la carencia de modelos o

procedimientos estandarizados que permitan efectuar la tarea de la lubricación adecuadamente.

Muchos programas modernos de mantenimiento invierten grandes cantidades de dinero en la

aplicación de técnicas sofisticadas de mantenimiento predictivo (análisis de vibración, aceite e
infrarrojo, instrumentos y software), tratando de mejorar la confiabilidad en su maquinaria. Eso está
muy bien, sin embargo, con frecuencia fallan en la ejecución de los principios básicos de lubricación
y control de la contaminación.

Otras organizaciones ponen especial énfasis en las prácticas preventivas, cuidado esencial y
limpieza, pero descuidan la parte del monitoreo de condición necesaria para asegurar la
confiabilidad de la maquinaria. El balance entre estos dos escenarios y la aplicación de un análisis
a la información y acciones de mantenimiento (análisis de modo de falla, pareto, etc.), es lo que
permite mejorar la confiabilidad del equipo y el Uptime. Este balance entre las mejores prácticas,
análisis de modo de falla y monitoreo de condición, debe ser logrado con buenos cimientos. En el
camino a la excelencia en mantenimiento, las mejores prácticas de lubricación son el primer paso
a ejecutar.

Frecuentemente, los departamentos de mantenimiento no están obteniendo el máximo valor de sus

lubricantes. Esto no se debe a la compra de lubricantes de baja calidad, sino a una práctica
insatisfactoria en la aplicación del lubricante y su mantenimiento en la maquinaria. Desde que el
lubricante llega a la planta, se encuentra expuesto a riesgos de contaminación por almacenamiento

6
y manejo deficiente, mezcla con otros productos, aplicación errónea, sobre lubricación, poco
lubricante, o incluso ocasionando riesgos a la seguridad o ecología.
El principal problema cuando se habla de prácticas de lubricación es la carencia de modelos o
procedimientos estandarizados que permitan efectuar la tarea de la lubricación adecuadamente.

Usualmente nos referimos al lubricante como “la sangre de la maquinaria”, sin embargo, cuando
revisamos la forma en la que lo manejamos, almacenamos y mantenemos en la maquinaria, esa
analogía está fuera de lugar. Si nos ubicamos en un hospital y observamos el proceso de una
transfusión de sangre, podremos apreciar el cuidado y la limpieza con la que es efectuada. Un
cambio de aceite es realmente una transfusión y debiera ser tratada como tal.

Una mejor práctica de lubricación (LMPL), deberá ser definida y documentada como un
procedimiento estándar de operación (SOP); además de que el personal deberá ser entrenado para
ejecutar la LMPL en toda la organización.

La Auditoría de Lubricación

La definición de LMPL inicia con un procedimiento cuidadoso de análisis de las prácticas actuales
para identificar las oportunidades de mejora del proceso de lubricación. Este proceso es
comúnmente llamado auditoría de lubricación y es recomendable que se busque la ayuda de un
especialista externo con amplia experiencia en esta área.

El especialista deberá efectuar la Auditoría en las siguientes áreas:

•Recepción y almacenamiento del lubricante.

•Despacho y manejo del lubricante.
•Administración de tanques.
•Métodos de lubricación y relubricación.
•Procedimientos de muestreo.
•Sellos y control de fugas.
•Entrenamiento necesario para el personal.

7
El reporte de la auditoría deberá documentar los hallazgos, identificar las prácticas actuales
deficientes y sugerir prácticas alternativas. Habrá, también, de identificar las oportunidades de
reducción de costos en la aplicación del lubricante, en su manejo, almacenamiento y disposición.
Vale la pena, por supuesto, que rescate las oportunidades de control de contaminación, aplicando
prácticas de mantenimiento proactivo y proponiendo mejoras a los sistemas y equipos de
almacenamiento, manejo y relleno de lubricantes.

Del reporte de la auditoría, deberán generarse recomendaciones de cambio que sean factibles de
convertirse en grandes beneficios. La organización, deberá trabajar en estas áreas de oportunidad
para convertir las recomendaciones en un plan de acción y establecer los cambios necesarios en
los equipos y en los procedimientos y actividades de inspección y monitoreo que aseguren que los
criterios de confiabilidad de la maquinaria sean cumplidos.

La esencia del LMPL es “cómo hacerlo bien”. No es suficiente con identificar las prácticas pasadas
y definir el procedimiento de una BP; es necesario que todo el personal que tiene que ver con el
manejo del lubricante y la ejecución de la lubricación sea entrenado en las mejores prácticas y las
ejecute. Es aquí donde la organización enfrenta su mayor reto.

Documentación

Las LMPL deben ser documentadas y estar a la disposición de todos los involucrados en el proceso.
Los programas modernos de mantenimiento deben incluir un Manual Corporativo de Lubricación
(CLM) de preferencia en formato electrónico para ser utilizado en la red interna de la organización
y poder ser actualizado continuamente. Este CLM no sólo proporciona información de los
procedimientos de lubricación, sino que sirve como una guía maestra para los estándares de
lubricación y análisis de aceite establecidos por la compañía. La documentación de las LMPL no es
sólo con el propósito de entrenar a su personal, sino para evaluar la función misma de la lubricación.
De esta forma, el procedimiento por escrito de una LMPL es un buen punto de partida cuando se
trata de organizaciones involucradas en un proceso de mejora continua. La documentación nos
permitirá establecer sistemas de control que aseguren que las tareas han sido efectuadas
adecuadamente. Este manual de procedimientos de lubricación deberá cubrir las siguientes áreas:

8
•Estándares de lubricación.
•Consolidación de productos.
•Recepción y almacenamiento de lubricantes.
•Manejo y aplicación de lubricantes.
•Métodos de cambio de aceite.
•Lavado y desarme de equipos.
•Métodos de engrase y reengrase.
•Administración de tanques.
•Reacondicionamiento y filtración.
•Disposición del aceite usado.
•Control de fugas y sellos.
•Seguridad y ecología.
•Procedimientos de muestreo de aceite.
•Procedimientos de pruebas de análisis de aceite.
•Guías y formatos de interpretación de análisis de aceites.
•Límites para el análisis de aceite por equipo.
•Guía de solución de problemas para resultados anormales.
•Evaluaciones de conocimientos y habilidades para el personal.
•Libros de consulta.

CLASIFICACIÓN DE LOS LUBRICANTES (ACEITES Y GRASAS)

Clasificación por su origen

Aceites minerales
Los aceites minerales proceden del petróleo y son elaborados del mismo después de múltiples
procesos en sus plantas de producción, en las refinerías. El petróleo bruto tiene diferentes
componentes que lo hace indicado para distintos tipos de producto final, siendo el más adecuado
para obtener aceites el crudo parafínico.

9
Ilustración 1. Aceite mineral

Aceites sintéticos
Los aceites sintéticos no tienen su origen directo del crudo o petróleo, sino que son creados de
subproductos petrolíferos combinados en procesos de laboratorio. Al ser más largo y complejo su
elaboración, resultan más caros que los aceites minerales.
Dentro de los aceites sintéticos, estos se pueden clasificar en:
• Oligómeros olefinicos
• Esteres orgánico
• Poliglicoles
• Fosfato esteres

Ilustración 2. Aceite sintético

Clasificación por materia prima

Básicamente la sustancia que ejecuta la función de lubricación se denomina como lubricante, del
que el 80% ocupa el lubricante líquido. Utilizando el aceite básico adquirido en medio del proceso

10
de refinería estudian o desarrollan la ratio de mezcla o inserción de aditivos según el objetivo, o se
desarrollan en medio del proceso de composición químico como PAO.

Ilustración 3. Lubricación

Clasificación por utilidad

El lubricante se clasifica como para vehículos, fabricación, industria y barcas, y la manera de

clasificación se ve en lo siguiente.

• Para vehículos de transportación

o Aceites de motor de Diesel
o Aceite de motor de gasolina
o Aceite de motor de tren de motor de Diesel
o Aceite de motor de avión
o Aceite de motor de LPG
o Aceite de motor CNG
o Aceite de motor de bicicleta
o Aceite de motor de 2 marchas
o Aceite de marcha automática

11
 o Aceite de dentada
• Para máquinas de industrias
o Aceites de hidráulicos
o Aceites de máquina
o Dentada de fábrica
o Aceite de turbio
o Aceite de circulación
o Aceites de compresores
o Aceite de congelación
• Para barcas
o Aceite de cilindro
o Aceite de pistón de maletero
o Aceite de sistema
• Para elaboración de metal
o Aceite de corte
o Aceite de ondulante
o Aceite de tratamiento de calor
o Aceite de corrosión
• Otros
o Aceite de proceso
o Aceite de aislamiento
o Grasas

Clasificación por viscosidad

Para entender el aceite de motor de los productos lubricantes, se debe entender el índice de SAE
(sociedad de ingenieros automotivos) escrito en aceite de motor. SAE es la normativa por todo el
mundo que decidió la sociedad de técnica de vehículos de Estados Unidos.

12
Aceite viscoso de un grado

Significa el grado de producto de 1 cifra como SAE 10W, SAE 30, según la tabla de SAE se puede
verificar el grado de viscosidad correspondiente.

Tabla 1. Grado de viscosidad

Aceite viscoso de multigrado

Significa el producto de grado de 2 cifras como SAE 5W30, SAE 10W40, son productos que
satisfacen las condiciones descritos en la tabla de clasificación de SAE a la vez.

El aceite viscoso de multigrado es mejor que el aceite viscoso de un grado en bajada de viscosidad
en alta temperatura, por eso garantiza mejor economicidad y como tiene más fluidez en baja
temperatura dispone de efecto de mejorar ratio de uso si utiliza en sistema de combustión interior.
También, la mayoría de aceite viscoso de multigrado es mejor en prevenir malgaste que el viscoso
de un grado, de manera que puede alargar la duración de uso.

13
Clasificación de función

El API (Instituto de Petróleo Americano) admite oficialmente la normativa de aceite de motor de

calidad adecuada para cada motor y describe por signos desde que empezó la popularización de
coches a partir del año 1990, a grandes rasgos, en tal caso se clasifica en 2, gasolina y Diesel, y
en caso de Gasolina se marca “S” (abreviatura de categoría de servicio) y en caso de Diesel “C”
(abreviatura categoría comercial) y añade detrás letras como “A, B, C, D,…,” para distinguir
clasificaciones. Últimamente en caso de modelos de motor más modernos se requieren operación
bajo una norma más estricta y operación en situación más severas, a la medida que la clasificación
es más moderna, significa que satisface la norma más estricta si es de la clasificación de motor más
moderno.

Tabla 2. Clasificación según modernismo

14
Grasas lubricantes: clasificación din 51502 e iso 6743-9

En el complejo mundo de las grasas lubricantes, encontramos dos maneras normalizadas de

clasificarlas que destacan entre otras: el sistema DIN (Deutsches Institut für Normung) y
el ISO (International Organization for Standardization).
Ambos sistemas, mediante el uso de una nomenclatura convenida, nos ofrecen un amplio contenido
de información sobre los aspectos más relevantes de la grasa: consistencia, composición,
temperaturas de trabajo, aplicación recomendada, propiedades de extrema presión, etc.

Clasificación de las grasas lubricantes de acuerdo con DIN 51502

Ilustración 4. Ejemplo de una grasa

15
Tabla 3. La Primera Letra nos indica la aplicación principal para la que recomienda la grasa.

El símbolo nos indica el tipo de aceite base empleado:

TRIÁNGULO: Aceite Mineral
ROMBO: Aceite Sintético

16
Tabla 4.La Segunda Letra identificativa nos indica el tipo o tipos de aditivos empleados.

17
Tabla 5.El Número indicará el grado NLGI (dureza) de la grasa, según norma ASTM D-217

El grado de dureza 2 es el más estandarizado para las grasas multifuncionales.

18
Tabla 6. Consistencias de grasa y penetración a 25ºC según norma ASTM D-217

Tabla 7. La Letra Identificativa Adicional nos indica la temperatura máxima de aplicación o de trabajo.

19
* La temperatura máxima de aplicación para lubricación continua corresponde a la temperatura
máxima de prueba en ensayos efectuados según DIN 51821 parte 2 y/o DIN 51821 parte 2, caso
que hayan aprobado los ensayos.

** 0 significa que no hay cambio

1 significa un ligero cambio
2 significa un cambio moderado
3 significa un cambio considerable
Tabla 8. El Último Número, tras el trazo “-” nos indicará la temperatura mínima de aplicación o trabajo.

20
Tabla 9. Letras Identificativas Adicionales para aceites sintéticos

Las grasas formuladas con aceites base sintéticos e identificadas con un rombo, pueden llevar una
letra adicional que nos indicará el tipo de aceite empleado, siendo especialmente importante
conocer el tipo de aceite cuando éste sea incompatible con pinturas, elastómeros o con otros tipos
de aceite mineral o sintético.

Clasificación de las grasas lubricantes de acuerdo con ISO 6743-9

Tabla 10. La norma ISO6743-9 es la clasificación de la familia X (grasas), que se encuentra englobada
dentro de la norma ISO 6743 (Lubricantes, aceites industriales y productos relacionados-clase L).

21
La clasificación en esta norma está basada en las condiciones de uso de la grasa, y no en su
formulación.
Denominaremos las grasas mediante los siguientes códigos:
ISO-L-X-Símbolo1-Símbolo2-Símbolo3-Símbolo4-Grado NLGI
donde: L: Lubricante, aceite industrial o producto relacionado.
X: Grasa

SISTEMAS DE APLICACIÓN DE LUBRICANTES (MÉTODOS DE APLICACIÓN)

Lubricación por goteo

Lubricación por caída segura para el proceso de lubricación por cantidades mínimas.
Para la aplicación exacta y precisa de una cantidad definida de un medio, en una distancia de
hasta 600 mm, tiene sentido implementar la tecnología de lubricación por caída segura libre de
neblina de aceite. Esta tecnología no utiliza aire de pulverización y el medio se aplica en gotas al
punto de lubricación.
El cartucho en la cabeza del cabezal de pulverización coaxial se puede ajustar a la viscosidad del
medio. El tamaño de las gotas se puede determinar usando la unidad de control.

Ilustración 5. Equipo lubricador por goteo

Lubricación por mecha

Es el método mas antiguo para aplicar aceites a cojinetes, guías, engranajes abiertos, cadenas.
Consiste en una mecha de lana alojada en un deposito de aceite y que por capilaridad transporta
el aceite que circula depende del diámetro y del número de mechas que se estén utilizando. La
mecha si las condiciones de producción lo permiten, se debe estar limpiando con cierta regularidad.
Se emplean el lubricador de tipo sifón, el de alimentación y el de mecha presionada.

22
Tipo sifón

Consiste en un depósito de aceite ancho y poco profundo ubicado encima del elemento que se va
a lubricar, con un tubo central a través del cual fluye el aceite por medio de una mecha.

Ilustración 6. Lubricador tipo sifón

Alimentación inferior

Constituido por uno o más conjuntos de mechas, que hacen fluir el aceite desde un depósito inferior
hasta la superficie del elemento a lubricar. Un accesorio metálico mantiene el contacto de las
mechas con el mecanismo a lubricar, la cantidad de aceite es mayor que la de tipo sifón.

Ilustración 7. Lubricador por mecha de alimentación inferior

Mecha presionada

23
Esta constituido por una mecha que se presiona por medio de un resorte contra el muñón y la cual
conduce el aceite por capilaridad desde un depósito hasta el casquete y de allí por medio de unas
ranuras de lubricación. El nivel de aceite se debe mantener entre un máximo y un mínimo para
garantizar con flujo continuo. El casquete tiene una ventana en la zona de baja presión, a través de
la cual le mecha hace contacto con el muñón.
El aceite del depósito debe estar libre de impurezas para que no obstruya la mecha.

Ilustración 8. Lubricador por mecha presionada

Lubricación por anillo

Este sistema consiste en que uno o más anillos giran alrededor del árbol a lubricar, de diámetro
muy superior al eje, al tiempo que pasa por el depósito de aceite, situado debajo del árbol.

El árbol tiene en su periferia una ranura sobre la cual el anillo se aloja y gira.
Como el anillo rota este arrastra el aceite del recipiente. El aceite se deposita en la parte alta del
eje, repartiéndose por toda la superficie.
USOS:
Se usa el sistema de anillos en ejes horizontales, como líneas de transmisión, motores eléctricos y
generadores, pequeñas turbinas de vapor, máquina de vapor, en chumaceras de compresores de
aire y en máquinas de refrigeración.
VENTAJAS:
La ventaja particular de este sistema de lubricación es la de suministrar automáticamente una gran
cantidad de aceite al árbol de rotación. Esto mientras halla suficiente lubricante en el depósito y

24
mientras el anillo o anillos puedan girar libremente y distribuir el aceite al eje.
El número de anillos depende del tamaño del soporte. La lubricación por anillos, no se puede usar
en ejes que van a alta velocidad, porque el anillo podría patinar y no arrastrar buena cantidad de
aceite produciendo una mala lubricación.

Ilustración 9. Lubricación por anillo

Lubricación por cadena

Es una adaptación de la lubricación por anillo; en este caso se usa una cadena que reemplaza los
anillos.
La flexibilidad de la cadena le permite tener mayor superficie de contacto con el eje que va a lubricar.
En consecuencia, la cadena suministrada más cantidad de aceite a bajas velocidades.
Recomendaciones:
Periódicamente debe chequearse el nivel del aceite del cojinete donde están alojados los anillos o
cadenas, para permitir que éstos se sumerjan adecuadamente en el aceite.
El aceite del recipiente debe estar siempre limpio y libre de contaminaciones.

Ilustración 10. Lubricación por cadena

25
Lubricación por baño
En la lubricación por baño el cojinete está girando en contacto con el eje en un baño de aceite.
Este tipo de lubricación es muy económico y no requiere más atención que la inspección regular del
correcto nivel de aceite y un periódico lavado y llenado de aceite.
Precauciones:
Cuando el cojinete contiene bolas o rodillos se debe tener en cuenta que la bola o el rodillo debe
estar sumergido 1/3 o ½ de su altura en el aceite.
Un nivel alto de aceite produce escapes y un aumento de temperatura en el cojinete.
Si el nivel de aceite es inferior al normal, se produce como es natural, mala lubricación.

Ilustración 11. Lubricación por baño

Lubricación por salpicadura

Las partes en movimiento en el recipiente y salpican el aceite contra el cojinete y las piezas que
pasan por él, tales como tuberías por las cuales éste fluye por gravedad a las diferentes partes que
requieren lubricación.
precauciones:
Aquí también se requiere un nivel de aceite cuidadoso mantenido.
Un cambio periódico del aceite nos proporciona buena lubricación con un aceite limpio.
El cambio del aceite depende de las condiciones de operación y localización del equipo.
El aceite debe cambiarse con más frecuencia en lugares polvorientos o sucios que en lugares
limpios.
Usos:
El sistema de lubricación por salpique se usa para mecanismos que tengan manivelas u otras partes
en movimiento encerradas en cárter hermético que sirve de recipientes para el aceite.

26
Las máquinas que tienen estos mecanismos y este sistema de lubricación son: Compresores de
aire, compresores para refrigeración y máquinas de vapor.
Todos los sistemas anteriormente estudiados se usan para uno o varios cojinetes; todos ellos son
de realizar a mano o semi- automáticamente.
Cuando lubricamos por alguno de estos métodos se necesita tiempo y atención. Cuantos más
cojinetes tiene un mecanismo, se requiere más relubricación.

Ilustración 12. Lubricación por salpicadura

Lubricación mecánica

La lubricación mecánica es quizá el sistema más usado entre los automáticos.

La mayoría de los grandes compresores son de lubricación completamente automática.
La parte central de un lubricador mecánico consiste de un recipiente, localizado en un punto
conveniente junto a la máquina a lubricar. Dentro del recipiente hay una serie de bombas de émbolo.
Manejo:
Todas las partes individuales se operan con el mismo eje leva. En la carrera descendente del
émbolo primario el aceite se aspira a través del filtro colocado en el fondo del recipiente en el émbolo
primario.
Cuando el émbolo primario se mueve hacia arriba, el aceite pasa a través del tubo cuenta- gotas o
de alimentación visible, para seguir luego por la válvula de esfera hacia la chumacera u órgano
a lubricar.
El lubricador puede ser accionado por un motor, por un árbol en rotación o por un mecanismo
recíproco de la misma máquina.
Con este sistema es muy poco el aceite desperdiciado.

27
En la mayoría de los casos el lubricador no trabaja cuando la máquina está fuera de servicio, sin
que haya aceite perdido en este período.
Precauciones:
Este sistema requiere la mínima atención, excepto la de tener una correcta regulación del aceite y
la de llenar el recipiente cuando sea necesario.
El aceite se regula por medio del tornillo de regulación de alimentación.
Girando este tornillo se cambia la carrera del émbolo primario.

Ilustración 13. Lubricación mecánica

Lubricación por gravedad

La lubricación por gravedad se usa cuando se necesita suministrar gran cantidad de aceite con el
fin de lubricar y refrigerar.
También se usa cuando las condiciones de operación hacen necesario proveer un flujo que actúa
dentro de los soportes o chumaceras para remover toda partícula de metal, arena y lodo, que a
menudo depositan en los soportes de los órganos en movimiento.
Funcionamiento:
Este se basa en la Ley de la Gravedad para conducir el aceite desde un recipiente hasta las partes
que se van a lubricar. La alimentación por gravedad suministra un flujo continuo de aceite a los
cojinetes.
El aceite sobrante de la lubricación cae al fondo de la unidad de lubricación y desde allí se bombea
al recipiente de almacenamiento y suministro.
Este es el sistema más simple de lubricación por gravedad.

28
Ilustración 14. Lubricación por gravedad

SELECCIÓN DE LUBRICANTES (NOMOGRAMAS PARA SELECCIONAR ACEITE O

GRASA)

La selección efectiva del lubricante debe lograr un equilibrio entre la calidad, la aplicación y la
accesibilidad. Para lograr y mantener este equilibrio, deben crearse y documentarse las
especificaciones del lubricante de manera que sirvan como una guía para saber qué lubricante
comprar y cómo usarlo.

¿Qué son las especificaciones del lubricante?

Las especificaciones del lubricante son documentos internos que contienen los estándares técnicos,
los requisitos de desempeño y las aprobaciones de la industria para cada lubricante utilizado en la
instalación industrial o flota de vehículos. Pueden incluir información sobre datos de seguridad del
producto, disposición adecuada o lubricantes alternativos disponibles en el mercado. Entre los
lubricantes que se encuentran típicamente en estas especificaciones se encuentran los aceites para
engranajes, aceites para turbinas, fluidos hidráulicos, aceites para compresores, grasas, lubricantes
sólidos, aceites para rodamientos, aceites para motores de combustión interna, fluidos de corte,
lubricantes a toda pérdida y otros.

Para flotas o instalaciones pequeñas, crear especificaciones de lubricantes puede ser un ejercicio
relativamente simple. Sin embargo, con frecuencia aumenta la complejidad de acuerdo con la
diversidad de máquinas en la instalación o la cantidad de plantas involucradas. Cuanto más

29
complejas sean las instalaciones o cuanto mayor sea el número de sitios involucrados, mayor será
el valor de crear especificaciones.

Ilustración 15. Estrategia de selección de lubricantes

Elementos de la especificación del lubricante

Dependiendo de las necesidades de la planta o flota, las especificaciones del lubricante pueden
constar de los siguientes elementos:

Alcance de aplicación

Define la función o el propósito general del lubricante, así como el tipo de material. También describe
aplicaciones específicas dentro de la planta. Por ejemplo, el lubricante definido por esta
especificación es un aceite mineral para engranajes API Grupo II, con aditivos extrema presión,
para utilizarse en cajas de engranajes que operan a temperaturas de hasta 70 ºC (158 °F) lubricadas
por salpique o sistemas de circulación.

30
Propiedades físicas y químicas

Estas son las propiedades físicas y químicas intrínsecas del lubricante. Aquí es importante
identificar no solo los parámetros de prueba utilizados, sino también los resultados esperados de la
prueba. También se debe hacer referencia a un método de prueba ASTM o algún otro estándar
apropiado. Por ejemplo, grados de viscosidad ISO (ASTM D2422), índice de viscosidad (ASTM
D2270), punto de anilina (ASTM D611), punto de inflamación (ASTM D92), consistencia de las
grasas (ASTM D217), etc.

Propiedades de desempeño

Se refiere a las pruebas de banco y de laboratorio que debe aprobar satisfactoriamente el lubricante,
con base en valores mínimos de desempeño. Algunos ejemplos son protección contra la corrosión
al cobre (ASTM D130), demulsibilidad (ASTM D1401) y punto de goteo (ASTM D2265), entre otras.

Compatibilidad del lubricante

Describe las preocupaciones o características de compatibilidad del producto con otros lubricantes,
así como con materiales sintéticos presentes en los sistemas de lubricación de la maquinaria, como
mirillas, recubrimientos, sellos y juntas. Esta sección puede tener una importancia adicional cuando
el estándar se refiere a lubricantes sintéticos o formulaciones especiales, ya que pueden requerir
procedimientos específicos para cuando se cambia a otros lubricantes. Por ejemplo, este producto
está fabricado con una base de polialquilén glicol (poliglicol), que es incompatible con aceites
minerales y otros básicos sintéticos como las polialfaolefinas.

Aprobaciones del lubricante

Son las aprobaciones o validaciones del lubricante requeridas por la máquina específica en la cual
será utilizado. Pueden provenir del fabricante de equipo original (OEM, por sus siglas en inglés) u
otras organizaciones de la industria, como la Asociación Americana de Fabricantes de Engranes
(AGMA, por sus siglas en inglés), el Instituto Nacional de Grasas Lubricantes (NLGI, por sus siglas
en inglés), etc. Tenga en cuenta que algunos lubricantes pueden contar con una certificación o
aprobación para ciertos estándares técnicos o especificaciones del OEM, mientras que otros solo
“cumplen con” el estándar o requisito, pero no necesariamente están aprobados o certificados. Esto

31
puede ser particularmente significativo cuando se busca cumplir con los requisitos de garantía de
la maquinaria.

Posibles restricciones y peligros

Esta sección describe cualquier ingrediente o propiedades no deseadas del lubricante, así como los
aspectos toxicológicos o de seguridad que se deben considerar al comprar o manipular el lubricante.
Por ejemplo, el producto no debe contener compuestos mutágenos o cancerígenos.

Sistema de identificación de lubricantes

Cada lubricante que se utilizará en la planta debe tener un código de identificación único para evitar
errores en el etiquetado o aplicación incorrecta. La clasificación debe ser independiente de la marca.
En un sistema de identificación adecuado, cada producto tendrá códigos visuales y alfanuméricos
únicos. Por ejemplo, un aceite hidráulico puede tener una etiqueta de identificación cuadrada,
mientras que la de una grasa puede ser redonda. El código alfanumérico puede incluir nomenclatura
de acuerdo con la norma ISO 6743, además del tipo de básico lubricante empleado, viscosidad,
consistencia, etc.

Ilustración 16. Ejemplos de etiquetas de identificación de lubricantes para grasa y aceite

Control de calidad en la recepción

Este elemento especifica las pruebas que se realizarán a los lubricantes que ingresan a las
instalaciones para verificar la calidad del producto. Es necesario definir pruebas de laboratorio o de
campo, así como los resultados o límites aceptables. Se puede hacer referencia a métodos de
prueba ASTM, equipos de prueba, kits de pruebas de campo e inspecciones al exterior del envase
del lubricante.

32
Tabla 11. Ejemplos de pruebas de recepción para un aceite hidráulico

Requisitos para el proveedor

Esta sección identifica los requisitos para el proveedor de lubricantes con relación a la calidad del
producto. Por ejemplo, el proveedor debe estar certificado ISO 9000, cada lote de lubricante debe
enviarse con un certificado de análisis (certificado de calidad). El proceso de aprobación del
proveedor de lubricantes puede proporcionar información más detallada acerca del proveedor.

Disposición del lubricante

Este elemento proporciona requisitos generales o específicos para la disposición de los lubricantes
en función del tipo de producto, fórmula, contaminantes y volúmenes. Estos requisitos deben
definirse de acuerdo con las regulaciones locales y las políticas corporativas.

Información de soporte

Esta información complementa las descripciones técnicas de la especificación. Puede incluir un

glosario de términos, grados de viscosidad ISO, clasificaciones NLGI y estándares ASTM.

Creación de las especificaciones de lubricantes

El proceso de creación de especificaciones de lubricantes debe comenzar desarrollando o

actualizando la base de datos de máquinas, puntos de lubricación y lubricantes en la planta o flota.
En esta base de datos deben registrarse las temperaturas de operación y ambiente, condiciones
ambientales y de operación (contaminación, temperatura, niveles de vibración, etc.), Estos datos

33
son útiles para verificar si el lubricante es el adecuado para la máquina en su contexto operacional
actual.

Las recomendaciones de los lubricantes a emplear provendrán principalmente del OEM,

proveedores de lubricantes, consultores expertos en lubricación o experiencia interna. También se
pueden consultar otras referencias técnicas, como AGMA, ISO, NLGI y otras. Para máquinas
críticas puede ser necesaria una validación adicional, para garantizar que el lubricante seleccionado
cumpla con los requisitos de lubricación según el contexto operacional actual del equipo.

Una vez que se haya completado la base de datos de lubricantes y puntos de lubricación, es hora
de considerar la consolidación de productos. El objetivo es minimizar el número de lubricantes
utilizados en la planta mientras se mantiene la adecuada lubricación de todas las máquinas. El
proceso de consolidación debe ayudar a identificar productos que son equivalentes, lubricantes que
tienen especificaciones similares, máquinas que pueden utilizar lubricantes similares, lubricantes
únicos y cuándo es práctico usar un lubricante de mayor calidad. En este punto, se puede generar
una lista de lubricantes consolidados, que indique cuál lubricante cubre las necesidades de las
distintas aplicaciones de maquinaria.

El siguiente paso es crear especificaciones para cada lubricante o familia de lubricantes. Siempre
que sea posible, debe clasificarse la información por familia de productos, es decir, todos los
lubricantes que tienen propiedades similares, pero que difieren solo por el grado de viscosidad. Si
hay un lubricante único con propiedades especiales para una aplicación específica, se debe generar
un documento de especificación de lubricante solo para este.

La creación de estas especificaciones puede involucrar a diferentes departamentos, como

ingeniería, mantenimiento y compras. Se requerirán conocimientos de lubricación, acceso a los
manuales de la maquinaria e identificar los requerimientos de lubricación de cada componente.
Puede emplearse el soporte externo de especialistas en lubricación cuando los recursos internos
son limitados o no se tiene el conocimiento necesario.

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PROGRAMAS DE LUBRICACIÓN (PROGRAMACIÓN PARA UN AÑO DE LUBRICACIÓN A EQUIPOS MÉCANICOS)

ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO

SILVESTER COMPANY S.A DE C.V PERIODO: ENERO- DICIEMBRE 2020

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO ELABORADO POR: JUAN DIAZ

PROGRAMA DE LUBRICACIÓN DE TORNO CONVENCIONAL COLCHESTER

ENE FEB MAR ABRIL MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
TAG LUBR FRECUEN TIEMP OBSERVACIONES

TC-01 Shell tellus 37 S 30 min 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

TC-02 Shell tellus 37 M 30 min 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

TC-03 Shell tonna T68 M 15 min 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

TC-04 Shell tellus 37 M 30 min 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

TC-05 Aceite de oliva M 30 min 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

TC-06 Manteca frida S 30 min 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

TC-07 Shell tellus 37 M 15 min 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

REVISADO POR: AUTORIZADO POR:

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TAG:

TC-01 → Caja de velocidades

TC-02 → Caja Norton

TC-03 → Guías de carro longitudinal

TC-04 → Contrapunto

TC-05 → Bancada

TC-06 → Cojinetes del Husillo patrón

TC-07 → Guías de carro transversal

FRECUENCIA:

S → Semanal

M → Mensual

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CONCLUSIÓN

La lubricación es fundamental para el buen funcionamiento de los equipos mecánicos, ya que sin
ellos o una mala lubricación podría ocasionar un sobrecalentamiento de la máquina y sería una
pérdida de recursos financieros que podría costarle muy caro a la empresa o el lugar donde se
encuentre alguna máquina. Se cabe mencionar que un buen programa de mantenimiento
(lubricación) de los aparatos en el mantenimiento preventivo, es un ahorro muy grande ya que se
conserva la máquina al cien porciento y se alarga la vida útil de la misma.

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FUENTES DE INFORMACIÓN (WEBGRAFÍA)

http://www.s-oil7.com/mobile/esp/knowledge/basic/classfication.jsp

https://www.olipes.com/eu/es/module/csblog/post/138-3-grasas-lubricantes-clasificacion-din-
51502-e-iso-6743-9.html

https://noria.mx/lublearn/seleccion-de-lubricantes-con-base-en-especificaciones/

https://pdfslide.net/documents/lubricacion-por-mecha.html

https://elmaquinante.blogspot.com/2018/07/aplicacion-de-los-lubricantes.html

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