PARCIAL TEORICO I - DISEÑO DE MAQUINAS I

1. El método de diseño de ejes por velocidades aplica a ejes:

a) Ejes que operan a bajas velocidades
b) Ejes que operan a grandes cargas
c) Ninguna de las anteriores
d) A ejes que poseen elementos con grandes inercias
2. El tipo de carga seleccionada para diseñar un eje es:
a) Flexión rotativa
b) Flexión y torsión
c) Flexión y corte
d) Carga combinada
3. La teoría más conservadora para el diseño de eje es:
a) Goodman modificada
b) Gerber
c) Soderberg
d) Gerber modificada
4. El material más adecuado para el diseño de un eje es:
a) Un acero al carbono
b) Un acero inoxidable
c) Un material compuesto
d) Ninguna de las anteriores
5. El método usado en clase para resolver el problema de diseño de un eje es:
a) Resistencias
b) Deformaciones
c) Velocidades
d) Una combinación de resistencias y deformaciones
6. El modelo de fatiga por bajo ciclaje establece:
a) Que la carga puede ser considerada como estática
b) Que el número de ciclos considerados deben ser mayores de 1000
c) Que el número de ciclos considerados deben ser mayores de 10000
d) Que el número de ciclos considerados deben ser mayores de 1000000
7. Las cargas dinámicas pueden ser:
a) Repetidas, alternas puras, fluctuantes y de impacto
b) De cuerpo, externas e inerciales
c) Repetidas, puras y gravitacionales
d) Alternas, medias, fluctuantes y puras
8. Una carga dinámica es:
a) Una carga que posee una amplitud y un periodo
b) Una carga que puede ocasionar deformación permanente
c) Una carga que se puede aplicar en intervalos de tiempo constante
d) Todas las anteriores
9. El número de ciclos dentro del diagrama de whoehler indica:
a) La zona de diseño del elemento de la maquina
b) La abscisa del diagrama
c) La ordenada del diagrama
d) Ninguna de las anteriores
10. El concentrador de esfuerzos Kt depende de:
a) La geometría del concentrador
b) Del tipo de material de la pieza
c) De las propiedades del material y de la geometría de la pieza
d) Ninguna de las anteriores
11. El factor de sensibilidad de la entalla permite:
a) Explicar el comportamiento de los concentradores bajo condición de carga
dinámica
b) Explicar el comportamiento de los concentradores bajo condición de carga
estática
c) Explicar el comportamiento de la carga bajo condición de carga dinámica
d) Ninguna de las anteriores
12. La teoría concentradores de esfuerzos establece en condición de carga estática:
a) Los materiales no son sensibles a la entalla
b) Los materiales frágiles no son sensibles a la entalla
c) Los materiales frágiles y dúctiles se comportan de manera similar
d) Ninguna de las anteriores
Los materiales ductiles no son sensibles a la entalla
13. Una carga alterna pura:
a) Es aquella carga en donde los esfuerzos medios son nulos
b) Es aquella carga en donde los esfuerzos medios son máximos
c) Es aquella carga en donde los esfuerzos alternos son nulos
d) Es aquella carga en donde los esfuerzos alternos son máximos
14. La primera etapa de la fatiga es conocida como:
a) Iniciación de grietas
b) Propagación de grietas
c) Fluencia elástica
d) Fluencia por deformación
15. Una carga repetida:
a) Es aquella carga donde los esfuerzos minimos son nulos
b) Es aquella carga donde los esfuerzos medios son máximos
c) Es aquella carga donde los esfuerzos alternos son nulos
d) Es aquella carga donde los esfuerzos alternos son máximos
16. El límite de resistencia a la fatiga mide la:
a) La durabilidad
 b) La fluencia por carga dinámica
c) La fluencia por carga estática
d) La fluencia por deformación
17. Los tipos de desalineación que se pueden encontrar son:
a) Torsional, axial, angular y paralela
b) Por corte y flexión
c) Por corte
d) Ninguna de las anteriores
18. El desalinamiento paralelo se presenta:
a) En maquinaria sometida a condiciones de carga de impacto y vibración
b) Debido al desalinamiento de los ejes
c) Debido al desalineamiento y desbalanceo de los ejes
d) Ninguna de las anteriores
19. El desalinamiento torsional se presenta:
a) En maquinaria sometida a condiciones de carga de impacto y vibración
b) Debido al desalinamiento de los ejes
c) Debido al desalineamiento y desbalanceo de los ejes
d) Ninguna de las anteriores
20. Cuando se trata de diseñar un eje el valor del factor de tamaño en el eje es:
a) 2.5
b) 3.0
c) 1.0
d) 4.0
21. Las pruebas de fatiga analizando la condición de carga indican
a) Que la condición de carga axial es más critica que la de flexión
b) Que la condición de carga radial es más critica que la tangencial
c) Que la condición de carga tangencial es más critica que la de flexión
d) Ninguna de las anteriores
22. El valor de la raíz cuadrada de “a” en el cálculo de “q” representa:
a) La resistencia del material
b) El radio de entalla
c) El tamaño de grano
d) El diámetro del material
23. La consecuencia de iniciación de grietas:
a) Es la fluencia plástica del material
b) Es la creación de bandas de deslizamiento
c) El estado triaxial de esfuerzos
d) Es la configuración cristalina de la red
24. Una carga estática es:
a) Una carga que varía con el tiempo
b) Una carga que no ocasiona deformación permanente
c) Una carga que ocasiona deformación permanente
 d) Ninguna de las anteriores

25. La fatiga es un fenómeno que se puede describir en las siguientes etapas

a) Iniciación, propagación de grietas y fractura
b) Fluencia elástica, deformación y fractura
c) Fluencia elástica, fluencia plástica y fractura
d) Ninguna de las anteriores
26. El límite de resistencia a la fatiga es:
a) Una propiedad de los materiales
b) Una propiedad de los esfuerzos
c) Una propiedad de las cargas
d) Ninguna de las anteriores