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Contenido
Editorial Pág. 2
Noticias
150 Números del Boletín Numismático Digital Pág. 2
Tema Central
Emisiones monetarias para la construcción de la red Ferroviaria en Colombia - III Pág. 6
Curiosidades
A propósito del Encuentro de escritores “Vuelven los comuneros” Pág. 13
[1]
Editorial
Y
a tenemos las primeras Colombia. Para esta ocasión, les
confirmaciones para el evento traemos información sobre el
que estamos preparando con Ferrocarril de Cúcuta y el Ferrocarril de
el fin de conmemorar los 15 años de Amagá.
publicación ininterrumpida de este
Y finalmente, nos sumamos a la
boletín, así como la llegada al No. 150.
celebración del IX Encuentro
Seguimos contando con el apoyo de
internacional de Escritores “Vuelven
nuestros amigos lectores para que nos
los comuneros”, que tuvo lugar hace
acompañen en dicha celebración.
unos pocos días en el departamento de
Tenemos noticias sobre próximas Santander. Aprovechamos la ocasión
acuñaciones conmemorativas en para compartir el billete de 1000 pesos
Colombia, así como la reseña de un con la imagen del líder comunero José
nuevo hallazgo notafílico. Antonio Galán.
Noticias
150 Números del Boletín Numismático Digital: tal como les hemos
venido anunciando en los dos anteriores boletines, no pensamos dejar pasar
por alto la celebración de los 150 números de este boletín y los 15 años de
publicación ininterrumpida del mismo. Por tal razón nos hemos dado a la tarea
de organizar (con los amigos que han manifestado su interés en colaborarnos)
un evento, que esperamos tenga lugar en el mes de diciembre. Hasta el
momento, les anunciamos que vamos a realizar una exposición con los
boletines impresos y con algunas piezas numismáticas emblemáticas,
[2]
asimismo, sacaremos un CD con todos los boletines, el cual estará disponible
para quienes deseen adquirirlo. También haremos un resello y la rifa de un
importante libro de numismática. Aún está por confirmar un par de
conferencias, una subasta y el lugar y fecha del evento. En el próximo boletín,
les estaremos confirmando la programación definitiva para que puedan
acompañarnos.
RESUELVE:
b. Será circular con un diámetro de 35 mm. +/- 0.1 mm, con una altura de
borde de 2.65 mm. +/- 0.1 mm, y con un peso promedio de 21.75
gramos+/- 3%.
[3]
c. En el anverso presentará la imagen de la Santa Madre Laura Montoya
Upegui, rodeada por una gráfila elaborada por puntos, que se verá
entrecortada por la imagen mencionada. En la zona externa se adicionará
de forma concéntrica la leyenda "SANTA MADRE LAURA MONTOYA
UPEGUI" junto con los años "1874- 1949."
Tiene las firmas del Secretario de Hacienda (Miguel Abadía Méndez), del Fiscal
del Tribunal Superior y del Administrador General de Hacienda.
[4]
Vale de renta sobre el Tesoro, Cincuenta centavos, 1893
[5]
y en el reverso exaltará Caño Cristales, el hermoso río de los cinco colores,
ubicado en la Sierra de la Macarena.
Los billetes tendrán tintas e hilos de seguridad de colores intensos con efectos
de cambio de color. Además, estarán adaptados para las necesidades de
personas con limitación visual con tamaños diferentes por denominación,
relieves y elementos táctiles. De acuerdo con el anuncio oficial, se pronostica
que en el primer trimestre del 2016 saldrá el de 100.000 pesos; en el segundo
trimestre, el de 20.000 pesos; en el tercer trimestre, el de 50.000 pesos y en
el cuarto trimestre, las tres denominaciones más bajas. La nueva familia no
incluye el billete de 1.000 pesos.
Imagen difundida por el Banco de la República con las caras que aparecerán en la nueva
serie de billetes
Tema Central
Emisiones de papel moneda y otros documentos
negociables para financiar la construcción de la red
ferroviaria en Colombia – Tercera parte
L
a tercera parte de este tema la dedicamos a los Ferrocarriles de Cúcuta (Norte
de Santander) y Amagá (Antioquia), dos más de esas importantes obras de
ingeniería que parecían hacer que el país entrara en la modernidad. Sin
embargo, con el paso del tiempo, tuvimos que ver que esa infraestructura se iba a
[6]
dejar de lado para apostarle a otras vías de comunicación que no resultaron ser las
más idóneas.
Ferrocarril de Cúcuta
[7]
Se conocen varios documentos que circularon como respaldo para la construcción
de tan importante obra para el nororiente colombiano, entre ellos los siguientes:
[8]
Libranza contra las aduanas de la República (Ferrocarril de Cúcuta).
Anverso: No. 154 por $1.000. Bogotá, 15 de enero de 1886. “La República de
Colombia reconoce al portador la suma de mil pesos ($1.000), la cual es admisible
en la totalidad del producto de los derechos de importación que se recauden en las
Aduanas de Barranquilla, Cartagena y Cúcuta. Tiene las firmas del Secretario del
Tesoro y del Tesorero General.
Ferrocarril de Amagá
[9]
transportado en mula porque los caminos y las distancias entre los depósitos y las
obras no permitían usar carretas, la línea avanzó hacia El Aguacatal, Envigado,
Sabaneta, Itagüí, Tablaza y Caldas. En 1914 se había puesto en servicio el tramo
completo hasta Amagá. Ese año fue apoteósico en la historia de los ferrocarriles en
Antioquia: la multitud vio llegar también a Medellín, aunque fuera tirada por los
bueyes de Pepe Sierra, la locomotora descompuesta que hizo el primer recorrido
entre La Quiebra y la estación en el barrio Guayaquil. La sección Caldas-Amagá con
sus 13 km. fue la sección más difícil por los grandes taludes en las montañas y por
el prolongado invierno de 1912 y 1913, que ocasionó grandes derrumbes sobre la
línea y la tardanza en la entrega. Tres años después el ferrocarril arribó a
Angelópolis, lugar hasta el cual la empresa había negociado más de 300 fajas de
terreno”. En 1923, el Ferrocarril de Antioquia compró casi todas las acciones del
Ferrocarril de Amagá y lo prolongó hasta el río Cauca. Diez años después llegó a la
estación Alejandro López, punto terminal del Ferrocarril en Antioquia. De este modo
el Ferrocarril de Amagá, que en 1927 se había incorporado totalmente al Ferrocarril
de Antioquia, quedó listo para su empalme con el Ferrocarril del Pacífico, cuyo tramo
final en Caldas se contrató con el Ferrocarril de Antioquia. Así, Medellín se comunicó
con Cali, Buenaventura y Puerto Berrío.
Para financiar estas líneas férreas fue preciso allegar fondos por diversos medios.
Durante el tiempo de su ejecución fueron emitidos documentos por diferentes
valores. A continuación les mostramos algunos de ellos:
Acción por 100 pesos. Anverso: compañía organizada por escritura No. 114 de 12
de agosto de 1907 otorgada ante el Notario 2º del Circuito de Bogotá de acuerdo
con la Ley 26 de 1907. Certificado No. 01260. Medellín 15 de agosto de 1911. Tiene
como viñeta principal a una locomotora atravesando un puente. Colores negro y
amarillo. Es unifax. Está firmado por el Consejero: Alejandro Villa Latorre; el
Gerente: Camilo C. Restrepo y el Consejero segundo: Jorge Rodríguez.
[10]
Libranza por 10 pesos oro. Anverso: Ferrocarril de Amagá – República de
Colombia. Por $10 oro. No. 0006. “La República de Colombia reconoce al portador
la suma de diez pesos oro, procedente de la subvención concedida a la Empresa del
Ferrocarril de Amagá por el contrato de 16 de abril de 1907, aprobado por la Ley 26
del mismo año. Los artículos pertinentes de dicho contrato se hallan al respaldo de
esta libranza, la cual gana el seis por ciento (6%) de interés anual desde el día 19
de agosto de 1911 hasta el de su amortización. Esta empezará dos meses después
de esta última fecha y se hará con el 3 por ciento (3%) del producto de las Aduanas
de la República, a excepción de las del Pacífico”. Bogotá, agosto 19 de 1911. Firmas
del Tesorero General, el Ministro del Tesoro y el Jefe de la sección de Crédito Público.
Reverso: trae un texto con las disposiciones pertinentes del contrato de 16 de abril
de 1907, aprobado por la ley 26 del mismo año. Tiene una cancelación manuscrita
en tinta roja.
[11]
Libranza por 100 pesos oro. Posee las mismas características del anterior.
Solamente cambia la cifra. No. 0027. Al igual que la anterior, se encuentra cancelada
por el reverso en tita roja, con las especificaciones de la liquidación.
Libranza por 100 pesos oro, Ferrocarril de Amagá, 1911 (anverso y reverso)
También les compartimos la imagen de un pasaje de primera clase No. 7725 del
Ferrocarril de Amagá. Firmaba como responsable el gerente, ingeniero Carlos C.
Restrepo. Tiene a la izquierda la viñeta de una locomotora. De igual manera, les
mostramos unos cupones de la Compañía del Ferrocarril de Amagá. Bono No. 1065.
[12]
Serie G. Valor $5. Vence el 19 de diciembre de 1930. Otro bono es el No. 0413. Serie
F. Valor $4. Vence el 1 de febrero de 1930.
Curiosidades
A propósito del Encuentro Internacional de escritores
“Vuelven los comuneros”
Desde este boletín numismático nos adherimos a esta celebración recordando que
el Banco de la República de Colombia emitió en el año de 1979 un billete por valor
de 1000 pesos oro, en el que le rinde homenaje al líder comunero José Antonio
Galán, quien había nacido en Charalá en 1749 y fue condenado y fusilado en 1782
por los regentes de la Nueva Granada. Sus restos fueron expuestos en varias plazas
de las poblaciones de Santander para escarmentar a los rebeldes.
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Anverso: a la derecha, la imagen del prócer comunero José Antonio Galán. A la
izquierda, la leyenda El Banco de la República pagará al portador mil pesos oro.
Colombia 1 de abril de 1979. No. 000000159. Firmas del Gerente y del Secretario.
Reverso: una vista del palacio presidencial Antonio Nariño. Colores negro, amarillo,
verde y rojo. Impreso por la American Bank Note.
COMPRAMOS
Billetes, monedas, documentos, acciones, bonos y vales
antiguos.
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