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UNIVERSIDADE DA CORUÑA

E.T.S. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS


Obras Marítimas y Portuarias 2012/2013
 

  PRÁCTICA.  Diseño  de  Diques  Rompeolas  

Se   pretende   diseñar   un   dique   en   talud   para   una   altura   de   ola   a   pie   de   dique   Hs.   Para  
proporcionar   suficiente   calado   al   buque   de   diseño   de   la   obra   portuaria,   la   estructura   debe  
localizarse  en  una  profundidad  de  d  metros,  por  debajo  del  nivel  de  referencia  de  bajamar.  
En  una  primera  aproximación  se  podrá  tomar  una  CM  de  3.5  m.  

1) Calcula   el   peso   de   las   unidades   del   manto   principal   para   las   zonas   del   tronco   y   del  
morro  si  el  dique  se  proyecta  con  un  talud  1:2  (V:H)  

2) Define  y  dibuja  la  sección  del  dique  para  la  zona  del  tronco  si  la  sección  tipo  es  la  de  un  
dique   con   coronación   para   el   control   del   rebase.   Para   ello   debes   definir   la   cota   de  
coronación   del   dique,   el   espesor   del   manto   principal   y   secundario,   el   ancho   de   la  
coronación  hasta  la  posición  del  espaldón  y  la  forma  de  la  berma  de  pie  (si  procede).  

 
 
Fecha  de  entrega:  8  de  Junio  

NOTAS:  
Los  elementos  del  manto  serán  cubos  si  la  última  cifra  del  DNI  está  entre  0  y  4  y  escollera  
natural  si  se  encuentra  entre  5  y  9.  

La  altura  de  ola  de  diseño  Hs  a  pie  dique  se  podrá  calcular  como  4.2  m  +  la  semisuma  del  
cuarto  y  el  sexto  dígito  del  DNI  

La  profundidad  de  diseño  d  a  pie  de  dique  se  podrá  calcular  como  12.3  m  +  la  semisuma  
del  tercer  y  sexto  dígito  del  DNI  

Para  estimar  la  cota  de  coronación  emplea  la  aproximación  sugerida  en  los  apuntes  de  
clase  (Rc=1.5  a  2·Hs)  

Haz  las  hipótesis  complementarias  que  necesites  para  el  cálculo  (ola  de  diseño,  criterio  de  
rotura  adoptado,  densidad  de  los  elementos,  etc..)  

 
 

 
ESQUEMA  PARA  LA  DEFICIÓN  DEL  PIE  DE  LA  ESTRUCTURA  EN  LA  SECCIÓN  FINAL  DEL  
DIQUE  

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