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Estudiante: Yenny Valencia

La variable cuantitativa discreta con la que se trabajara es: Rango de edad fallecidos 2019

1. Medidas Univariantes de Tendencia Central.

Se calculan las medidas univariantes de tendencia central:

 Media,
 Mediana,
 Moda.

DESARROLLO

Se calcular los resultados por medio del programa infostat.

Conclusión:
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Para la Media 32,18 aproximado a 32% promedio aritmético.

Para la Mediana 33 años de edad

La edad mínima de los accidentados es 20 años

La edad máxima es 44 años
Mediana 33%

dato min Q1=P25 Q2=P50 Q3=P75 dato max

20 años Q1= 26 años Q2= 33 años Q3 = 37 años 44 años

La mediana dio 33%, al dar la respuesta al resultado, tenemos que la mitad de las personas
fallecidas por accidentes de tránsito está en que el 50% de los fallecidos se encuentra entre
20 años a 33 años, y el otro 50% está entre los 33 años a 44 años.

Moda
Tabla de frecuencia para calcular la moda:

Teniendo en cuenta que la frecuencia es el número de veces que se repite cada categoría, la
utilizo para calcular la moda, ya que la moda, también es el dato que más se repite, es decir
el que tiene mayor frecuencia, la frecuencia mayor es 11.
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En la conclusión encontramos, que la frecuencia o constante que más se repite es 11, es

decir existieron 11 personas que fallecieron en accidente de tránsito, y el rango de edades
de dichas personas fallecidas está en un promedio de 32 años.
La moda es 11 accidentados que tienen 32 años, es decir las personas con mayor
frecuencia de accidentalidad son las que tiene una edad promedio de 32 años en los 50
municipios.
Medidas de posición:

 Todos los cuartiles

 Deciles 5 y 7;
 Percentiles 25, 50

Los cuartiles
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Mediana 33%

dato min 20 años Q1= P25% Q2=P50% Q3=P75 % dato max 44 años
Q1= 26 años Q2= 33 años Q3 = 37 años

25% 75%

 El percentil (25) Q1= P26% quiere decir que Q1 es 26 años, lo que indica que el
25% de los accidentados que fallecieron esta entre 20 años (edad min) a 26 años.

 El percentil 50 Q2 = P50 es igual a la mediana es decir al 33% (porque la mediana

que equivale a la mitad de los resultados) es decir el 50% de las personas que
fallecieron su edad estaba entre 20 años a 33 años.

 El percentil 75 Q3 = P75 = el 75% de los accidentados que fallecieron esta entre

20 años y 37 años en los 50 municipios.
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Deciles 5 y 7

Decil 5 es igual al P (50)

Decil 7 es el P (75)

10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10%

Min 20 años D5 D7 Max 44 años

P(50) P(75)
33 años 37 años

Conclusión:

 El decil (D)5 que es el mismo percentil (50) es decir que el 50% de los valores de
la variable promedio edad, tiene una edad inferior del 33 años la mitad de los datos.
 El decil (D)7, que es el percentil (75) tiene un valor superior de la variable
promedio de edad de 37años o el 25% de la variable tiene una edad inferior al
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37años en los 50 municipios.

Percentiles 25, 50

Conclusión: el 25% de la edad de los accidentados es del 26 años y el 50% de la edad de

los accidentados es de 33 años.

Medidas univariantes de dispersión:

Para la variable elegida, se deberán calcular las medidas univariantes de dispersión:

 Rango
 Varianza
 Desviación típica y
 Coeficiente de variación.

Interpretar los resultados obtenidos y asociarlos con el problema objeto de estudio.

EL RANGO
Es la diferencia que existe entre el valor máximo que seria 44 años menos el valor mínimo
que seria 20 años.
R= 44 años (valor max) - 20 años (valor min= 24 años
44 – 20 = 24 años
Conclusión el rango de edad es de 24 años

La varianza:
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MEDIDIAS DE DIPERSIÓN
COEFICIENT MA MI
D. MEDIA VARIANZA D. TIPICA E X N RANGO
32,18 46,64 6,83 21,22 44 20 24

Conclusión:
La desviación estándar (D.E) indica la diferencia que hay en los datos, de 50 municipios
(n=50 municipios) la diferencia la edad promedio es 6,83 esto muestra la desviación
significativa entre la edad de los accidentados.

Conclusión general:
Al realizar el estudio de esta variable cuantitativa discreta del rengo de edad de los
fallecidos por accidente de tránsito en el año 2019 en 50 municipios de Colombia, se pudo
determinar que las personas jóvenes entre 20 a 44 años, son las que más se accidentan,
motivo por el cual sería una variable con la cual se puede tomar una muestra, trabajarla,
analizarla y sacar posibles conclusiones que permita mitigar el crecimiento de personas
fallecidas en los accidentes de tránsito en Colombia.

Posibles soluciones generales a la problemática

 Una de esas medidas seria concientizar a los jóvenes sobre la realidad, socializarles
modelos de prevenciones que les permita realizar la conducción de los medios de
transporte, motos, vehículos, busetas, etc de una manera responsable.
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 Permitir que las personas con un exceso de velocidad se les suspendan el pace de
conducción y le sean decomisado los medios de transporte por determinado tiempo
que cree conciencia en los conductores irresponsables.