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MODELAMIENTO Y SIMULACIÓN
DE UNA PLATAFORMA HIDRÁULICA PARA MONTAJE
DE BOMBAS VENTRALES PARA AERONAVES A-29B
(SUPERTUCANO) POR MEDIO DEL PROGRAMA
SOLIDWORKS

MODELING AND SIMULATION OF A HIDRAULIC PLATTFORM TO

VENTRAL PUMPS ASSEMBLE FOR A-29B AIRCRAFTS (SUPER
TUCANO) THROUGH SOLIDWORKS PROGRAM

MARIN GUZMAN JHONATAN ABSTRACT

ANDREY Simulation of a prototype through solidworks program, a hydraulic
FREDDY ARMANDO MORENO
platform that allows easy operation and installation of pumps ventral
MORENO
RAMIREZ RODAS JEFREY A-29B aircraft (Supertucano).
Afiliación grupo de investigación tesla
KEYWORDS
Marin_s0408@hotmail.com
Simulation, solidworks, hydraulic platform, pumps, A-29B
Freddymoreno182@hotmail.com (Supertucano).
Jefrey-manila92@hotmail.com
RESUMEN
Fecha de Recepción: Agosto 19/2011
Simulación de un prototipo por medio del programa solidworks, de
Fecha de Aprobación: Septiembre
20/2011 una plataforma hidráulica, que permita la fácil operación y montaje de las
bombas ventrales en las aeronaves A-29B (supertucano).

PALABRAS CLAVES
Simulación, solidworks, plataforma hidráulica, bombas, A-29B
(supertucano)

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Esta plataforma será diseñada con el propósito de

mejorar la calidad y la seguridad del personal.

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

Uno de los problemas más frecuentes se encuentra
en armamento, ya que para el montaje de las bombas
ventrales en los equipos A-29B (supertucano) en la parte
ventral (estación 3), no es el adecuado ya que la herra-
mienta utilizada para este puede llegar a causar lesiones
al personal a corto y largo plazo debido a que el peso
INTRODUCCIÓN de las diferentes bombas (125lb, 250lb, 500lb y 750lb)
no es el adecuado para ser manipulado por el personal.
Nuestras aeronaves A29_B, desarrollan operaciones
Además el equipo utilizado en el montaje de este no es
diariamente, en su mayoría teniendo un gran éxito. Para
el adecuado ya que este es el estipulado para subir úni-
cumplir estos objetivos primero hay que cumplir con la
camente los tanques externos de combustible. Debido a
pre-vuelo de la aeronave, la pre-vuelo es una revista ge-
la necesidad que hay en CACOM 2 es indispensable un
neral de todos los componentes y sistemas, como lo son;
trabajo de investigación para solucionar este problema.
el sistema eléctrico, el sistema de navegación, estructura,
El estudio y simulación de una plataforma para subir las
armamento, etc.
bombas ventrales en el equipo A-29B (supertucano) y
La función principal de estas aeronaves es, descargar
así suplir una de las necesidades del comando aéreo de
bombas ya sea de propósito general; que son utilizadas
combate No. 2
para grandes objetivos, y las pre- fragmentadas; que
son para objetivos específicos. Al momento de
montar una de estas bombas en el equipo A-29B, para
desarrollar la operación, el hombre es incapaz de cargar
una de estas por fuerza propia y montarla en la aeronave.
Por esta razón es utilizado el MJ, que es una herramienta
que trabaja a la mano del hombre ayudando a colocar las
bombas en los planos de la aeronave.
El MJ desarrolla un papel muy importante en la fuer-
za aérea colombiana, aunque con muchas ventajas, tam-
bién tiene sus desventajas, esta herramienta no tiene la
capacidad de llegar hasta la parte ventral de la aeronave
y la herramienta utilizada para esto no cumple los requi-
JUSTIFICACIÓN
sitos necesarios para el manejo con este material. La Fuerza Aérea mantiene operaciones constan-
Por esta razón se realizará el presente trabajo de in- tes para salvaguardar la soberanía. Al mismo tiempo se
vestigación, el cual está fundamentado principalmente preocupa por que todo su personal tome las debidas
en modelar y simular una plataforma para montaje de precauciones de seguridad, y uso de las herramientas
bombas ventrales para el sistema A_29B. adecuadas, para que el desarrollo de las diferentes tareas

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sea exitoso. Cada una de estas herramientas surgió de
una necesidad, una experiencia o un error. Por esto cada
una de estas debe ser suplida en su debido tiempo ya
que puede llegar a incurrir en lesiones al personal. Uno
de estos problemas se encuentra en la parte de arma-
mento con los equipos A-29B (supertucano) ya que en
la percha tres o posición ventral no hay el elemento ne-
cesario para el montaje de las bombas y se utiliza una
herramienta que únicamente debe ser utilizada con los
tanques de combustible. Ya que esto afecta tanto en el
desarrollo de la operación como en la integridad del
personal se estudiara y se diseñara una plataforma en
solidworks para que las bombas ventrales sean instala-
das sin ninguna complicación.
OBJETIVO GENERAL
Simular un prototipo de plataforma, que permita la
fácil operación y montaje de las bombas ventrales en las
aeronaves A-29B (supertucano), por medio del progra-
ma solidworks.
altura según la necesidad, permiten que los trabajos se
puedan realizar desde el mismo banco por la comodidad
y seguridad que este nos puede brindar ya que se pue-
de utilizar a cualquier momento en que se necesite para
montar o desmontar las bombas ventrales.
El objetivo primordial del diseño y construcción de
este banco, es garantizar la fácil operación del material,
enfocado en la seguridad, minimizando el esfuerzo y au-
mentando la operatividad.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DE LA PLATAFORMA
Resistente a la corrosión
Fácil mantenimiento
Materiales resistentes a los esfuerzos producidos por
el peso de las bombas
Diseño ajustado exclusivo para las necesidades de
la fuerza

METODOLOGÍA
Nuestra investigación se apoyó en el método explo-
ratorio y de campo por las visitas realizadas al comando
aéreo de combate No. 2 (cacom 2), donde esta es la prin-
cipal base del A-29B y donde se encuentra el problema
antes mencionado. Para alcanzar el objetivo principal de
este proyecto fue necesaria la observación realizada por
el grupo de investigación sobre el objeto de la investi-
PARTES DE LA PLATAFORMA
gación, guiado por el personal del taller de armamento
de CACOM 2. Esto permitió la visualización y la ejecución Esta plataforma consta de las siguientes partes:
de una alternativa que nos permitiera resolver las difi- 1. Estructura metálica (plataforma metálica)
cultades presentadas en la ejecución del montaje de las 1. Actuador hidráulico de doble efecto capaz de le-
bombas ventrales del A-29B. vantar 1000 Lbs.
1. Cabeza de rotula
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Líneas hidráulicas hembras de ½ con rosca NPT
1. Deposito hidráulico de 4.3 galones
Esta plataforma de transporte cuenta con grandes
Liquido hidráulico
beneficios, un sistema hidráulico que permite graduar la

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1. Bomba eléctrica de 500 psi
1. Manómetro
2. Válvulas de control hidráulico
1. Electroválvula direccional hidráulica
4. Rodachinas
DESCRIPCIÓN PARTES DE
LA PLATAFORMA
Para la realización de esta plataforma hidráulica para
el montaje de bombas ventrales, se tuvo en cuenta la fa-
cilidad y eficiencia de transporte que esta nos proporcio-
nara, la seguridad industrial del operario y la integridad
física de los distintos componentes que hacen parte de
este armamento; para este fin se partió de un estudio de
resistencia de materiales y comportamiento de los mis-
mos bajo esfuerzos.
FUNCIONAMIENTO DE LA PLATAFORMA
Esta plataforma hidráulica para el montaje de bom-
bas será un dispositivo capaz de bridar el servicio de
transporte y montaje de bombas como la mark 83 de
454 Kg, mark 82 de 227 Kg, IMC Xue de 250 Lbs, IMC Xue
de 500Lbs, o LGB Griffin de 227 Kg, estas para el montaje
en la aeronave A-29B (supertucano).
Este dispositivo, es un medio ligero y fácil de trans-
portar de un lugar a otro según los requerimientos de
su uso. Para esto cuenta con un conjunto de ruedas que
permiten su desplazamiento a través del terreno.
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CONCLUSIONES
La plataforma será de fácil manejo dando una gran
ayuda al personal que la ópera, y tendrá la seguridad ne-
cesaria para preservar la vida humana y la del material de
Guerra, evitando así grandes costos a la FUERZA AÉREA
COLOMBIANA.
La investigación y simulación de un prototipo de pla-
taforma que nos permite demostrar como en la FUERZA
AEREA COLOMBIANA mejorara sus procedimientos para
el montaje de las bombas ventrales del equipo A-29B,
dando así una mayor eficiencia para el alistamiento de
estas aeronaves.
RECONOCIMIENTOS
Los Autores agradecen a el Ing. Pedro Luis Ochoa
por sus aportes técnicos a este proyecto, a la lic. Alicia
Martínez por su asesoramiento durante todo el proceso.
REFERENCIAS
• [1] Taller de armamento. COMANDO AEREO DE
COMBATE No.2 (CACOM2)
• [2] http://foro.unffmm.com/viewtopic.
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diciembre 2011
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• [3] http://www.indumil.gov.co/doc/CATALOGO%20
INDUMIL%202009.pdf. (05 de 10 de 2011). http://www.
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• [4] http://www.intercambiowarez.org/
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