UNIVERSIDAD PRIVADA

DEL VALLE
INGENIERIA CIVIL
ADMINISTRACION DE EQUIPOS

Materia:
Maquinaria y Equipo
Docente:
Ing. Berrios José

Estudiante:
Camacho Clavijo Bruno Fabián
Chávez Cortez José Beimar
De Bejar Navarro Francisco Antonio
Iturri Díaz Kevin Edson
Villazante Mercado Rosario Ivon

Noviembre de 2018
 ADMINISTRACION DE EQUIPOS

INDICE

1. OBJETIVOS..............................................................3
2. MARCO TEORICO....................................................3
3. MATERIALES...........................................................3
4. PROCEDIMIENTO....................................................3
5. CALCULOS Y ANALISIS............................................3
6. CONCLUSIONES......................................................3
7. BIBLIOGRAFIA.........................................................3
1. OBJETIVO

Generar una idea de cómo Comprar, Fletar y administrar maquinaria y mano de

obra en una construcción

2. MARCO TEORICO

I. SELECCIÓN DE EQUIPOS. -
En el mundo de la construcción es de vital importancia visualizar la maquinaria
específica que utilizaremos durante una obra, ya que existe un gran catálogo de
equipos que podemos elegir en el mercado y esto puede generar confusión al
adquirir o rentar una máquina.
Uno de los pilares más grandes que influyen al adquirir maquinaria de uso pesado
es el costo de la unidad, así como la inversión en mantenimiento, conservación y
operación de la misma, estos elementos combinados disminuyen
significativamente el costo total de la obra, sin embargo, existen otro tipo de
variables que pueden ser igual o más importantes que el precio y son:
-La correcta definición de operaciones a ejecutar: este es el más importante factor
cuando de seleccionar un equipo pesado se habla, ya que se debe establecer el
trabajo físico a realizar, el área y la potencia que éste requiere, por lo que es
preciso optar por un equipo con dimensiones y capacidades que se adapten a tus
necesidades.
-Requisitos específicos: En la elaboración de un contrato de construcción se
estipulan de forma única todos aquellos resultados deseados por el cliente. En
este caso supondremos la necesidad de realizar un relleno compuesto por varias
capas de 15 centímetros de espesor del cual un ingeniero de suelos debe verificar,
para obtener el resultado deseado se debe elegir un compactador según el
material a compactar, debido a esto contamos con una amplia gama de estas
máquinas.
-Movilidad del equipo: Durante una labor determinada el equipo necesita
trasladarse de un lado a otro, el gasto energético de cada movimiento durante la
operación constituye un factor clave para los gastos de la operación neta, por lo
que la selección correcta de la maquinaria se traduce en un menor costo.
-Es preciso establecer la relación entre las condiciones ambientales o
atmosféricas y el funcionamiento de la máquina, esto debido a que ciertos factores
como la humedad, la presión, temperatura, etc. pueden disminuir u optimizar el
funcionamiento de la misma.
-Tiempo designado para cada trabajo: Existen múltiples máquinas que pueden
realizar un acabado en específico, pero su tiempo de acción es diferente por lo
que para realizar el cumplimiento de un contrato en tiempo y forma se debe
seleccionar un equipo concreto para cada labor.
– La simultaneidad de operaciones o también llamado balanceo del equipo
interdependiente es aquel en el que se analiza la compatibilidad de las distintas
maquinarias durante una labor conjunta para que éstas promuevan una operación
con menor costo económico.
-Verificar la adaptabilidad del equipo a otras herramientas de utilidad y su
versatilidad: Un tractor es un ejemplo claro de máquina pesada versátil ya que
puede cumplir más de un propósito ya sea como excavador de hoja frontal,
empujador o como unidad de movimiento frontal, la selección adecuada de éste se
traduce en un menor gasto neto.
-Efectividad del operador: Muchos equipos de reciente creación como lo es la
excavadora CAT modelo 320d han sido implementados con tableros intuitivos y de
fácil acceso, el uso de este tipo de tecnología permite una optimización del trabajo
por parte del operador.

II. EQUILIBRIO DE PRODUCTIVIDAD. -

La productividad es una medida económica que calcula cuántos bienes y servicios
se han producido por cada factor utilizado (trabajador, capital, tiempo, costes, etc.)
durante un periodo determinado. Por ejemplo, cuanto produce al mes un
trabajador o cuánto produce una maquinaria.
El objetivo de la productividad es medir la eficiencia de producción por cada factor
o recurso utilizado, entendiendo por eficiencia el hecho de obtener el mejor o
máximo rendimiento utilizando un mínimo de recursos. Es decir, cuantos menos
recursos sean necesarios para producir una misma cantidad, mayor será la
productividad y, por tanto, mayor será la eficiencia.
Teniendo esto en cuenta, la fórmula para calcular la productividad es el cociente
entre producción obtenida y recursos utilizados.
Productividad = Producción obtenida / factor utilizado
Entendiendo bien el concepto de productividad es importante entender que para
que se dé un equilibrio de la misma se deben analizar los factores que afectan a
dicho equilibrio, siendo uno de los más importantes, el análisis de Los costos.
Un reporte de La Razón del año 2016 señala que el costo de la construcción
marco, en junio del mismo año, un nuevo record en costos impulsados por el
creciente valor de la mano de obra y los precios de los materiales, pero, sin
embargo, esta tendencia de alza debería comenzar a ceder debido a la situación
económica del país. “La mano de obra en la construcción es la mejor pagada en
Bolivia, siendo el jornal entre 100 y 220 bs, dependiendo el trabajo” indico Javier
Arze, gerente general de la Cámara de la Construcción de Santa Cruz
(Cadecocruz)
Entre el año 2009 y el año 2016 el salario de la mano de obra para la construcción
se incrementó en un 100% según datos del Índice de Precios al Consumidor (IPC)
del Instituto Nacional de Estadística (INE). Un maestro albañil que antes ganaba
70 Bs el jornal ahora gana entre 140 y 150 Bs, un ayudante gana entre 100 y 120
Bs, un peón entre 80 y 90 Bs y el maestro de primera entre 170 y 180 Bs. Un
maestro pintor, un maestro de obra fina, un maestro cepillador de primera cobran
entre 140 y 150 Bs en Cochabamba, unos 160 en La Paz y entre 170 y 180 Bs en
Santa Cruz.
Según analistas económicos, señalan que esto se podría deber a que el sector de
la construcción es el tercer grupo que está contribuyendo al crecimiento de la
economía.
En 2017, El presidente de la Cadecocruz, Rodrigo Crespo, indicó que los costos
de construcción en las obras estatales adjudicadas pueden aumentar hasta un
10% al año. Esta situación implica un gran riesgo e inclusive pérdidas para el
sector que debe cubrir este incremento durante el tiempo de duración hasta
finalizar la obra. Crespo puso como ejemplo que si una empresa nacional logra
ganar una licitación que dura tres años, en cada gestión existe un promedio de
incremento al presupuesto inicial del 10%, por lo cual la constructora termina
poniendo el 30% (10% por cada año) "de su bolsillo" para concluir la obra.
Aseguró que este incremento se condiciona principalmente por la desestabilidad
de costos y precios de materiales como el acero y el cemento, así como de la
mano de obra con el incremento salarial decretado por el gobierno cada año. Para
lo cual sería necesario una reformulación anual de los contratos con un reajuste
de precios a todos los materiales que utiliza el sector, como se realiza en países
vecinos, para generar tranquilidad al momento de participar en proyectos que
duren de dos a tres años.
III. CONFORMACIÓN DE LOS COSTOS HORARIOS DE EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS
COSTO

HORARIO. -
Para determinar el Costo Horario Directo es necesario calcular el costo horario, el
cual está integrado por tres cargos: fijos, consumos y operación.
• Cargos fijos
• Cargos por consumos
• Cargos por operación
La suma de estos tres cargos corresponde al costo por hora efectiva de trabajo de
la maquinaria, es decir en ACTIVO, sin embargo, hay situaciones especiales en
las cuales la maquinaria no está trabajando y se queda en ESPERA o RESERVA
a) Cargos fijos. -
Los cargos fijos de maquinaria que integran un costo horario se refieren a la
depreciación, inversión, seguros y mantenimiento. Se llaman fijos debido a que
los valores que los definen como la tasa de interés, prima de seguros y el tipo de
cambio entre la moneda de adquisición de la maquinaria y la moneda de tu país,
permanecen constantes dentro del análisis de toda la maquinaria y/o equipo de
construcción en un presupuesto para una obra en específico.
 Cargo por depreciación en el costo horario de maquinaria: El cargo por
depreciación es el correspondiente a la disminución del valor original de la
maquinaria o equipo como consecuencia del uso durante su vida
económica.
 Cargo por inversión en el costo horario: El cargo por inversión es el
costo equivalente a los intereses del capital invertido en la maquinaria o
equipo de construcción, como consecuencia de su uso, durante el tiempo
de su vida económica.
 Cargo por seguros en el costo horario: El cargo por seguros
corresponde al rubro que cubre los riesgos a los que está expuesta la
maquinaria o equipo por su uso cotidiano (Accidentes, robo, etc.), para
hacer frente a estos improvistos los contratistas contratan seguros para
proteger su maquinaria o equipo o en su defecto ellos absorber el gasto,
por tal motivo se incluye en el cálculo del costo horario.
 Cargo por mantenimiento: El cargo por mantenimiento ya sea mayor o
menor es el correspondiente a las reparaciones, trabajos preventivos y
todas las erogaciones necesarias con la finalidad de mantener la
 maquinaria y equipo en óptimas condiciones a lo largo de su vida
económica.

b) Cargo por consumos en el costo horario. -

Es el importe por consumos de la maquinaria como son: combustibles, lubricantes,
otras fuentes de energía, llantas y piezas especiales. que son indispensables para
la operación de la maquinaria o equipo.
 Combustibles: Por combustibles nos referimos a la gasolina y el diésel que
dan la energía para el funcionamiento de motores de combustión interna.
 Otras fuentes de energía: El cargo por consumos de otras fuentes de
energía se refiere a los consumibles que hacen funcionar la maquinaria y/o
equipo como puede ser la energía eléctrica. No se expone un método de
cálculo solamente se indica que se requiere un estudio especial, por lo
regular es por observación del consumo de la maquinaria y/o equipo como
es el caso del oxígeno y el acetileno en un equipo de corte.
 Lubricantes: Se refiera al consumo y cambios por mantenimiento de
aceites lubricantes de los motores.
 Llantas: El cargo por hora de llantas es el que corresponde al desgaste
durante la operación de la maquinaria y/o equipo en la vida económica de
las mismas.
 Piezas especiales: El cargo por hora de piezas especiales corresponde al
desgaste durante su vida económica de partes especiales que ocupa la
maquinaria para su correcto funcionamiento o para realizar un trabajo en
específico

c) Cargo por operación costo horario. -

Resulta del pago por salarios de los operadores por hora efectiva de trabajo.
d) Costo horario en espera y reserva. -
El costo horario en espera y reserva que corresponde al cobro horario de la
maquinaria cuando se presentan situaciones no previstas y por las cuales la
maquinaria o equipo no está en operación.
La maquinaria o equipo en espera se cobra cuando por alguna situación especial
esta tuvo que parar actividades y se encuentra en espera de reanudarlas. Se
puede considerar al operador, el 100 % de los cargos fijos (a excepción del
mantenimiento para el cual podemos considerar un porcentaje menor) y una
fracción de los cargos por consumos.
La maquinaria o equipo en reserva es aquella que se encuentra en inactivo y que
está así por órdenes del contratante debido a circunstancias especiales, en este
caso no se considera la operación y tampoco los cargos por consumos, solamente
se consideran los cargos fijos con una reducción en mantenimiento.
El cobro horario de maquinaria en espera o reserva se debe negociar con el
cliente antes de celebrar el contrato y definir bajo qué circunstancias se efectuará
su pago.

PRECIOS UNITARIOS. -
MAQUINARIA UNIDAD P. UNITARIO
Amoladora hr 2.50
Andamio Metalico (2 modulo) hr 15.00
Compactadora de rodillo hr 182.40
Equipo de soldadura hr 17.00
Guinche hr 42.00
Maquina para corte de hormigon hr 95.00
Maquina para limpieza m2 3.90
Mezcladora 350 lts hr 30.00
Motobomba hr 26.84
Motoniveladora hr 273.60
Pala Cargadora hr 334.40
Plataforma para andamio metalico hr 10.00
Retroexcavadora hr 241.50
Teodolito hr 20.00
Tractor Oruga hr 364.80
Vibradora de Inmersion hr 22.00
Volqueta de 5m3 hr 80.50

V. CRONOGRAMA DE MOVILIZACION DE EQUIPOS

El objeto de este procedimiento define los requisitos y métodos para la

movilización y desmovilización que se ejecuten en las diferentes Obras.
Este procedimiento aplica para la Movilización y Desmovilización (el proceso de
transporte de equipos; maquinaria; herramienta; elementos de infraestructura
técnica), entre el sitio de localización o campamento Base de la obra
Movilización: Transporte del personal, el cargue, transporte y descargue de
equipos y maquinaria, así como la construcción o adaptación de la infraestructura
necesaria de vivienda y acomodación para el personal, equipos y maquinaria
requerida en el proyecto.
Desmovilización: Es el retiro del personal, equipos y maquinaria de la zona del
proyecto donde se encuentren estos.

Este ítem comprende la movilización y desmovilización de equipo, material,

herramientas y personal necesarios para la ejecución de cada uno de los ítems
que comprende el proyecto.
El contratista realizará los trabajos siguientes: transportar, descargar, proveer
maquinarias, herramientas, materiales y personal necesarios para la ejecución de
las obras.
MATERIALES, HERRAMIENTAS, EQUIPO Y PERSONAL. -
El contratista deberá proporcionar todos los materiales, herramientas, equipo y
personal necesario para la ejecución de este ítem. Todo el equipo y personal
mínimo comprometido para la obra deberá ser puesto a disposición del supervisor
durante toda la ejecución de la obra.
PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIÓN
El contratista deberá presentar al supervisor un plan de Movilización y
Desmovilización que contemple lo siguiente:
 Medio de Transporte
 Tipo de carga a transporta
 Inspección de equipos, herramientas y carga
 Descripción de las rutas
 Horarios de viaje
 Cronogramas de trabajo.
El contratista será responsable de todas las actividades y consecuencias de estas.
El contratista será responsable de programar sus movilizaciones de acuerdo con
el cronograma de trabajo y órdenes del supervisor de obra.
No se reconocerán costos de movilizaciones y desmovilizaciones adicionales, ni
costos de equipos y personal en Stand, puesto que los mismos son incluidos
dentro de los gastos generales que forman parte de los costos indirectos.
MEDIDAS DE MITIGACIÓN AMBIENTAL
El Contratista tomará todas las medidas razonables para proteger el medio
ambiente (tanto dentro como fuera del Lugar de las Obras) y para limitar los daños
y las alteraciones que se puedan crear a las personas y las propiedades como
consecuencia de la contaminación, polvo, el ruido y otros resultados

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO

El ítem de Movilización de Personal, Herramientas y Equipo será medido en forma
global de acuerdo con los precios unitarios establecidos en el contrato. Dicho
precio será compensación total por los materiales, mano de obra, herramientas,
equipo y otros gastos que sean necesarios para una correcta ejecución del ítem.
El pago del ítem dependerá del avance porcentual en relación con la ejecución del
trabajo.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO

El ítem DATA BOOK será medido en Global por el total del documento presentado
en conformidad del supervisor de obra de acuerdo con los precios unitarios
establecidos en el contrato. Dicho precio será compensación total por los
materiales, mano de obra, herramientas, equipo y otros gastos que sean
necesarios para la adecuada y correcta ejecución de este ítem y su verificación.
En procura de la correcta ejecución del ítem, el contratista deberá proveer al
supervisor, fiscal y comisión de recepción todos los medios necesarios para
comprobar que los documentos condicen con la realidad.
3. CONCLUSIONES

4. BIBLIOGRAFIA