HSEQ-S&SO-PR-5 - Programa Mantenimiento de Vehículos. - UPQS SAS

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO VEHICULAR
UPQS SERVICIOS & SOLUCIONES SAS

NIT: 900.692.251 - 5
Código: Elaboración
Versión: 1 Página: 1 de 17
HSEQ-S&SO-PR-5 15/11/2016
INTRODUCCIÓN
Debido al acelerado ritmo de crecimiento de la sociedad y a la demanda

ofrecida por la dinámica de los mercados, los vehículos se han convertido
en una herramienta de gran utilidad para el desarrollo de actividades de
diversa índole.
Los vehículos son simplemente maquinas que deben ser cuidadas de

manera adecuada para que se encuentren en condiciones óptimas y por
ende garanticen el desarrollo de las actividades para las cuales fueron
adquiridas de una manera segura, eficiente y al menor costo. El
mantenimiento que se le brinde a los vehículos hará que la vida útil de
estos se prolongue, y que aumente la seguridad y calidad del servicio
prestado.
El mantenimiento de los vehículos representa una herramienta importante en

términos de Seguridad Vial, debido a que se ha establecido que un gran
porcentaje de los accidentes de tránsito son causados por desperfectos en
este medio de transporte.
Es por ello que UPQS Servicios & soluciones SAS establece el presente
Programa de Mantenimiento como estrategia que permita mantener en
adecuado estado de los vehículos, garantizando a su vez que estos
cumplan de manera satisfactoria con las actividades para las cuales están
designados.
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1 OBJETIVO
Establecer el Programa de Mantenimiento Vehicular de la Empresa UPQS

Servicios & Soluciones SAS, el cual garantice la continuidad operacional de
los vehículos y las condiciones mínimas de seguridad para prevenir
accidentes de trabajo y/o enfermedades laborales.
2 ALCANCE
El presente Programa de Mantenimiento Vehicular aplica a toda la Flota de

Vehículos de UPQS Servicios & Soluciones SAS, y es de obligatorio
cumplimiento para el personal operativo con funciones de conductor.
3 DEFINICIÓN DE TÉRMINOS
 Lista de chequeo pre operacional: Como su nombre lo indica, lista

puntos de chequeo o verificación. Estos chequeos se deben hacer de
forma periódica, por lo general diariamente. La finalidad de realizar
estos chequeos es asegurar que la operación del equipo no se va a
ver afectada por una falla que se pueda evitar simplemente con una
inspección.
 Mantenimiento: Se define como un conjunto de actividades

desarrolladas con el fin de asegurar que cualquier activo continúe
desempeñando las funciones deseadas o de diseño. El objetivo del
mantenimiento es asegurar la disponibilidad y confiabilidad prevista de
las operaciones con respecto de la función deseada, dando
cumplimiento además a todos los requisitos del sistema de gestión de

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calidad, así como con las normas de seguridad y medio ambiente,

buscado el máximo beneficio global.
 Vehículo: El término vehículo proviene del latín vehicŭlo y, en su

sentido más amplio, está relacionado con el transporte, tanto de
personas como de cargas, habitualmente se producen en masa y
entre los más comunes están el carro, los trenes, la bicicleta, la
motocicleta y los aviones.
4 PROGRAMA MANTENIMIENTO
El hacer mantenimiento no implica reparar vehículos averiados tan pronto

como se pueda, sino mantener el vehículo en operación a los niveles
específicos. En consecuencia, el buen mantenimiento no consiste en realizar
el trabajo equivocado en la forma más eficiente; su primera prioridad es
prevenir fallas y, de este modo reducir los riesgos de perder la continuidad
en la operación, con un conjunto de normas y técnicas establecidas para la
conservación del vehículo, para que proporcione su mejor rendimiento en
todo momento.
4.1 Mantenimiento Preventivo
Es un conjunto de técnicas que tiene como finalidad disminuir y/o evitar las
reparaciones del vehículo con tal de asegurar su total disponibilidad y
rendimiento al menor costo posible. Para llevar a cabo esta práctica se
requiere rutinas de inspección y renovación de los elementos deteriorados.
La finalidad del mantenimiento preventivo es encontrar y corregir los

problemas menores antes de que estos provoquen fallas en el vehículo. Su
ejecución trata de asegurar la máxima disponibilidad y confiabilidad del

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vehículo; por tanto, se realiza en el momento más oportuno, necesita de un

alto grado de conocimiento del vehículo y de una organización muy
eficiente.
Para determinar el periodo óptimo de revisión o sustitución de un elemento

se basa en el tiempo o en las condiciones.
Existen varios tipos de mantenimiento preventivo:
 Mantenimiento periódico
 Mantenimiento programado
 Mantenimiento de mejora
 Mantenimiento rutinario
UPQS adoptará un Programa de Mantenimiento Preventivo Programado,

teniendo en cuenta el kilometraje recorrido por los vehículos, de acuerdo a
lo estipulado por el fabricante en el respectivo Manual de Operación y
Mantenimiento.
4.1.1 Beneficios del mantenimiento preventivo
 Reduce las fallas y tiempos muertos (incrementa la disponibilidad de

los vehículos).
 Incrementa la vida útil de los vehículos.
 Mejora la utilización de los recursos.
 Confiabilidad, los vehículos operan en mejores condiciones de
seguridad, ya que se conoce su estado, y sus condiciones de
funcionamiento.
 Reduce costos de mantenimiento.

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4.1.2 Fases para el Desarrollo del Programa:
4.1.2.1 Inventario de Vehículos
UPQS Servicios & Soluciones SAS cuenta con dos vehículos para el
desarrollo de su actividad económica:
Tabla 1. Vehículo 1.
CAMIÓN CON PLANCHÓN TIPO TURBO

Marca JAC
Placa SSZ 779
Cilindrada 2.700 CC
Capacidad de Carga 2 Ton
Combustible Diésel
Tabla 2. Vehículo 2.
CAMIÓN CON PLANCHÓN TIPO TURBO

Marca JAC
Placa SUF 528
Cilindrada 2.700 CC
Capacidad de Carga 2.7 Ton
Combustible Diésel
4.1.2.2 Ficha Técnica de los Vehículos
El Programa de Mantenimiento contará con la elaboración de Fichas

Técnicas para los vehículos con que UPQS Servicios & Soluciones SAS
desarrolle sus actividades comerciales.

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4.1.2.3 Cronograma de Mantenimiento
UPQS Servicios & Soluciones establecerá el cronograma de mantenimiento

preventivo para los vehículos, de acuerdo a las recomendaciones realizadas
por el fabricante o al kilometraje recorrido por cada vehículo.
4.1.3 Ingreso de Vehículos a la Flota
Todo vehículo que vaya a ser utilizado en el desarrollo de las actividades

propias de la empresa, debe presentar la siguiente documentación:
 Copia del Manual de Operación y Manual de Mantenimiento del

vehículo.
 Lista de chequeo o pre operacional avalado con el visto bueno del
represente del área HSE.
4.1.4 Actividades de Mantenimiento Preventivo
4.1.4.1 Revisiones o inspecciones
Las inspecciones de funcionamiento, ajustes, reparaciones, limpieza,

lubricación entre otros se desarrollaran en forma periódica mediante un
plan establecido de forma diario, semanal, mensual, semestral o anual.
4.1.4.2 Verificación Visual
Se debe realizar atendiendo las siguientes recomendaciones:
 Frenos: La verificación incluye revisión del líquido de freno (Cada 2

mil Km). Si ha bajado puede ser síntoma de fugas en el sistema de

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la bomba principal, las auxiliares o tubería, lo cual tiene que ser

descartado. Si hay variación en el nivel del líquido de frenos, pero sin
fugas, la disminución se debe al desgaste de las zapatas y pastillas
de frenos, por lo que se debe verificar su estado con el mecánico.
No olvide revisar también el freno de mano, útil para cualquier
emergencia.
 Correas: Las correas, ya sean las del ventilador, alternador, aire

acondicionado o dirección hidráulica, tienden a dañarse. Verificar
quebraduras o espesores y reemplácelas en caso de ser necesario.
 Llantas: Uno de los sistemas que más sufren el descuido de los

conductores son las llantas. Para evitar su desgaste y aumentar su
vida útil, es importante tener en cuenta: 1. La presión de inflado debe
ser la indicada por el fabricante y debe verificarse una vez
semanalmente. Recuerda que una baja presión puede aumentar el
consumo de combustible hasta en un 15 %. 2. La verificación de
presión debe realizarse cuando la llanta está fría (no haber recorrido
más de 2 km). 3. Alinear el vehículo con regularidad para evitar
percances. 4. En todo caso debe asegurarse un labrado mínimo de 2
mm de profundidad en el área de mayor desgaste.
 Batería: Si la batería tiene tapones removibles, revisar el nivel de

agua, el cual debe estar por encima de las celdas, pues éstas deben
permanecer sumergidas en el líquido. Revisar las terminales de la
batería, si muestran corrosión límpielas con un cepillo de alambre si
es necesario. Reemplazar cualquier cable dañado de manera
inmediata. Asegurarse de que las gasas estén firmemente sujetas al
borne.

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 Cambio de Aceite: Revisar los niveles del aceite del motor, en las
fechas de cambio que se indican, generalmente lo recomendado es
cada 5000 km. Cuando se realice el cambio, también reemplazar el
filtro de aceite y aprovechar para verificar los niveles de fluido en la
dirección hidráulica, transmisión y diferencial, así como la lubricación
de las rótulas.
 Radiador: Es importante revisar el radiador cuando el motor esté frío,

el tapón del radiador debe estar limpio y libre de fisuras. Quitar el
tapón y ver la condición y nivel de refrigerante. Rellenar el depósito si
es necesario con refrigerante, pues un bajo nivel puede llevar al
sobrecalentamiento y corrosión del motor. No debe usarse agua
porque contiene impurezas que se adhieren a las paredes del motor
y puede causar corrosión. Inspeccionar visualmente para detectar
fugas o superficies dañadas.
 Dirección hidráulica: Es importante que los niveles del líquido

hidráulico estén al nivel correcto. Se debe revisar cada mes.
 Sistema de escape: El sistema de escape es el que lleva los gases

del motor al exterior del vehículo. El mantenimiento preventivo de
dicho sistema consiste en verificar periódicamente (mensualmente) que
el muffler no tenga agujeros que le impidan cumplir con su función
de silenciador. Cuando salga humo negro por el escape es importante
afinar el motor para disminuir el consumo de combustible.
Es importante tener en cuenta que para realizar mantenimientos preventivos

a los vehículos que se empleen en el desarrollo de las actividades propias
de UPQS Servicios & Soluciones SAS, se deben cumplir los siguientes
requerimientos:

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 Realizar verificación diaria para comprobar su buen funcionamiento.

 Realizar inspecciones periódicas recomendadas en los manuales de
mantenimiento del fabricante con finalidad preventiva.
 El conductor deberá realizar inspecciones diarias al vehículo con el
propósito de verificar su estado general.
 Los cambios de aceite y la limpieza de los vehículos, se realizarán en
los talleres autorizados, teniendo en cuenta el manejo adecuado de
residuos líquidos y sólidos generados en estas actividades.
 Diligenciar los registros y soportes de las inspecciones y
mantenimientos realizados.
4.1.5 Frecuencia de Mantenimiento
Para ejecutar el mantenimiento de los vehículos se proponen varias

actividades de mantenimiento, las cuales son claves y de gran importancia
para mantener la flota de vehículos de UPQS Servicios & Soluciones SAS en
perfecto estado de funcionamiento.
 Actividades de mantenimiento diarias

 Actividades de mantenimiento semanales
 Actividades de mantenimiento mensuales
 Actividades de mantenimiento semestral
 Actividades de mantenimiento anual
4.1.5.1 Actividades de mantenimiento diarias
Deben ser hechas diariamente por el conductor antes de encender el

vehículo como lo son:

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FRECUENCIA ACTIVIDAD RESPONSABLE

Verificación nivel de
Conductor
agua del radiador
Conductor
aceite del motor
DIARIO
Verificación presión de
Conductor
aire de llantas
Verificación
Conductor
funcionamiento de luces
4.1.5.2 Actividades de mantenimiento semanales
Estas al igual que las actividades de mantenimiento diarias deben ser

hechas por el conductor, como lo son:

Verificación de muelle y
Conductor
guías
Conductor
aceite de transmisión
Verificación de tensión
Conductor
de correas
SEMANAL
Verificación de
Conductor
amortiguadores
Verificación de
Conductor
mangueras hidráulicas
Inspección visual del
Conductor
radiador

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Verificación nivel
Conductor
líquido de frenos
4.1.5.3 Actividades de mantenimiento mensuales
Deben ser hechas diariamente por el mecánico en un taller automotriz

autorizado. Estas son:

Verificación sistema de
Mecánico
frenos
Inspección de componente
Mecánico
del sistema hidráulico
Cambio de aceite de motor Mecánico
Cambio de unidad de
Mecánico
mantenimiento (filtros)
Verificación del aceite
MENSUAL Mecánico
hidráulico
Limpieza del tanque de
Mecánico
combustible
Sondeo al radiador Mecánico
Lavado en general del
Mecánico
vehículo
Reposición nivel de aceite
Mecánico
de transmisión
4.1.5.4 Actividades de mantenimiento semestrales
Estas, al igual que las actividades de mantenimiento mensuales, deben ser

hechas por los mecánicos, como lo son:

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Alineación y balanceo Mecánico
Limpieza de inyectores Mecánico
Cambio tren delantero Mecánico
Cambio de mangueras
Mecánico
sistema hidráulico
SEMESTRAL
Cambio de
Mecánico
rodamientos de llantas
Cambio de retenedores de
Mecánico
la transmisión
Cambio de kit de Clutch Mecánico
4.1.5.5 Actividades de mantenimiento anuales
Estas, al igual que las actividades de mantenimiento mensuales, deben ser

hechas por los mecánicos, como lo son:

Cambios de llantas Mecánico
Escáner del motor Mecánico
ANUAL Cambios de manilas Mecánico
Trabajos de tapicería
Mecánico
latonería y pintura
Sin embargo, es importante reconocer que algunos de los mantenimientos

relacionados anteriormente pueden realizarse de acuerdo al kilometraje
recorrido por los vehículos, tal como se muestra en el siguiente cuadro:

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Cuadro 1. Plan de Mantenimiento
Aceite de Motor y Filtro: Drenar aceite viejo y reponer

con aceite y filtro de aceite nuevo. Reemplazar cada
5.000 Km.
Filtro de Aire: Retirar filtro de aire e inspeccionar su
condición. Limpiar con aire comprimido o reemplazar si
es necesario. Limpiar cada 5.000 Km.
Correa de los Tiempos: Cambiar cada 60.000 Km para
SISTEMA DE MOTOR
prevenir daños al motor.
Niveles de Refrigerante: Revisar cada 5.000 Km.
Bujías: Revisar cada 20.000 Km.
Correas Exteriores de Motor: Inspeccionar para
descartar presencia de rajaduras o mucho desgaste.
Revisar la tensión de las correas, ajustándolas si es
necesario. Revisar cada 5.000 Km.
Líquido de Frenos: Revisar el nivel del líquido de frenos
cada 5.000 Km.
Freno de Discos: Retirar el neumático y verificar que las
pastillas no estén dañadas o gastadas. Verificar el
movimiento adecuado de la mordaza y rieles. Revisar
que no existan fugas o daños en las tuberías de
frenos. Revisar cada 5.000 Km.
SISTEMA DE FRENOS Tambor (Frenos Traseros): Retirar el neumático y el
tambor revisando el grosor de las fricciones. Confirmar
que la bomba auxiliar de frenos esté operando
suavemente. Se debe inspeccionar líneas de frenos por
si existen daños o fugas, ajustando frenos si es
necesario. Limpiar y revisar cada 5.000 Km.
Nota: Algunos vehículos utilizan frenos de disco
traseros.

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Batería: Revisar cada 5.000 Km.

Luces y Bocinas: Revisar que todas las luces exteriores
SISTEMA ELÉCTRICO
y la bocina estén funcionando correctamente. Revisar
cada 5.000 Km.
Revisar si existe demasiado juego entre uniones de la
dirección y la suspensión, y confirmar que no haya
fugas en los amortiguadores. Revisar cada 5.000 Km.
SISTEMA DE DIRECCIÓN
Neumáticos: Rotar los neumáticos y revisar el desgaste,
Y SUSPENSIÓN
pues esto podría indicar falta de aire, mala alineación
o problemas en la dirección y suspensión. Revisar y
ajustar presión de inflado. Revisar cada 5.000 Km.
Transmisión Diferencial: Revisar y reemplazar los niveles
de aceite. Revisar cada 5.000 Km.
SISTEMA DE Guardapolvos de Flechas: Revisar los ejes de propulsión
TRANSMISIÓN para asegurarse que los guardapolvos y abrazaderas
están en posición correcta. Revisar guardapolvos para
descartar rajaduras o deterioro. Revisar cada 5.000 Km.
Sistema de Escape: Inspeccionar visualmente todo el
sistema de escapa para verificar si existen rajaduras,
agujeros u otro tipo de daño. Revisar que estén
OTROS completos todos los cargadores y abrazaderas. Revisar
cada 5.000 Km.
Limpiaparabrisas y Meonas: Revisar niveles de agua y
funcionamiento. Revisar cada 5.000 Km.
En virtud de lo anterior, se define a continuación los elementos que

componen los vehículos empleados por UPQS Servicios & Soluciones SAS,
los cuales son objeto de revisión y mantenimiento.

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Cuadro 2. Elementos Camión Tipo Turbo
ELEMENTOS CAMIÓN TIPO TURBO

Agua o líquido refrigerante del radiador
Aceite motor
Filtro de aire
Separador de agua
Motor Tanque de combustible
Filtros de aceite
Correas
Filtros de combustible
Líneas de aire motor
Aceite
Sistema Hidráulico Filtros de aceite
Respiradero de transmisión hidráulica
Ejes trasero y delantero
Aceite eje trasero
Transmisiones Aceite eje delantero
Mecánicas Aceite Reductores de las ruedas
Crucetas de cardanes
Rodamientos ruedas delanteras
Aceite
Transmisión hidráulica
Filtros de transmisión hidráulica
Luces Delanteras, Traseras, Stop
llantas Rines, esparragos, chapetas, llantas.

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4.2 Mantenimiento Correctivo
Se entiende por mantenimiento correctivo la corrección de las averías o

fallas, cuando éstas se presentan. Es la habitual reparación tras una avería
que obligó a detener la operación del vehículo.
Los principales inconvenientes están relacionados con la imprevisibilidad de

las averías y fallas que resultan inoportunas. Debido a que las tareas no
están programadas es de esperarse que cuando se produzca la falla se
tarde más tiempo en reparase el vehículo y se necesite invertir más dinero
en dicha reparación.
4.3 Revisión Técnico Mecánica
La Revisión Técnico Mecánica es un procedimiento obligatorio que utilizan

las autoridades colombianas para saber si los vehículos poseen las
condiciones mecánicas óptimas para poder circular por las vías públicas y
privadas del país.
Este es un procedimiento que debe aplicarse a todos los vehículos

particulares, de servicio público y motocicletas que transiten por las calles y
carreteras colombianas.
Es fundamental tener en cuenta que a partir de la emisión de la matrícula

del vehículo por los primeros seis años, se debe realizar la revisión técnico
mecánica cada año. Después de cumplido este periodo de tiempo, se debe
renovar la revisión técnico mecánica anualmente.

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Para servicios públicos y motos, debe realizarse este trámite por primera vez
a los dos años de haber sido expedida la matrícula, y luego anualmente.
En este diagnóstico se evalúan las siguientes variables: carrocería, estado de

los frenos, dirección, suspensión, sistema de las señales visuales y audibles,
llantas y el conjunto de vidrios de seguridad. Además, se chequea si el
automotor cumple con las normas de emisiones contaminantes que
establecen las autoridades ambientales del país.
La revisión técnico mecánica y de gases de un automóvil debe realizarse en

centros de diagnóstico automotriz (CDA) autorizados por el Ministerio de
Transporte y el Ministerio del Medio Ambiente.

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Debido al acelerado ritmo de crecimiento de la sociedad y a la demanda

Los vehículos son simplemente maquinas que deben ser cuidadas de

El mantenimiento de los vehículos representa una herramienta importante en

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Establecer el Programa de Mantenimiento Vehicular de la Empresa UPQS

El presente Programa de Mantenimiento Vehicular aplica a toda la Flota de

 Lista de chequeo pre operacional: Como su nombre lo indica, lista

 Mantenimiento: Se define como un conjunto de actividades

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calidad, así como con las normas de seguridad y medio ambiente,

 Vehículo: El término vehículo proviene del latín vehicŭlo y, en su

El hacer mantenimiento no implica reparar vehículos averiados tan pronto

4.1 Mantenimiento Preventivo

La finalidad del mantenimiento preventivo es encontrar y corregir los

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vehículo; por tanto, se realiza en el momento más oportuno, necesita de un

Para determinar el periodo óptimo de revisión o sustitución de un elemento

Existen varios tipos de mantenimiento preventivo:

UPQS adoptará un Programa de Mantenimiento Preventivo Programado,

4.1.1 Beneficios del mantenimiento preventivo

 Reduce las fallas y tiempos muertos (incrementa la disponibilidad de

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4.1.2 Fases para el Desarrollo del Programa:

4.1.2.1 Inventario de Vehículos

CAMIÓN CON PLANCHÓN TIPO TURBO

CAMIÓN CON PLANCHÓN TIPO TURBO

4.1.2.2 Ficha Técnica de los Vehículos

El Programa de Mantenimiento contará con la elaboración de Fichas

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4.1.2.3 Cronograma de Mantenimiento

UPQS Servicios & Soluciones establecerá el cronograma de mantenimiento

4.1.3 Ingreso de Vehículos a la Flota

Todo vehículo que vaya a ser utilizado en el desarrollo de las actividades

 Copia del Manual de Operación y Manual de Mantenimiento del

4.1.4 Actividades de Mantenimiento Preventivo

4.1.4.1 Revisiones o inspecciones

Las inspecciones de funcionamiento, ajustes, reparaciones, limpieza,

4.1.4.2 Verificación Visual

Se debe realizar atendiendo las siguientes recomendaciones:

 Frenos: La verificación incluye revisión del líquido de freno (Cada 2

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la bomba principal, las auxiliares o tubería, lo cual tiene que ser

 Correas: Las correas, ya sean las del ventilador, alternador, aire

 Llantas: Uno de los sistemas que más sufren el descuido de los

 Batería: Si la batería tiene tapones removibles, revisar el nivel de

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 Radiador: Es importante revisar el radiador cuando el motor esté frío,

 Dirección hidráulica: Es importante que los niveles del líquido

 Sistema de escape: El sistema de escape es el que lleva los gases

Es importante tener en cuenta que para realizar mantenimientos preventivos

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 Realizar verificación diaria para comprobar su buen funcionamiento.

4.1.5 Frecuencia de Mantenimiento

Para ejecutar el mantenimiento de los vehículos se proponen varias

 Actividades de mantenimiento diarias

4.1.5.1 Actividades de mantenimiento diarias

Deben ser hechas diariamente por el conductor antes de encender el

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FRECUENCIA ACTIVIDAD RESPONSABLE

4.1.5.2 Actividades de mantenimiento semanales

Estas al igual que las actividades de mantenimiento diarias deben ser