Estudio Impacto Ambiental Tomo 1 PDF

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Ministerio
de Transportes
y Comunicac iones
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DEFINITIVO DEL
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
HUANUCO - CONOCOCHA, SECTOR:
HUANUCO - LA UNION - HUALLANCA
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VOLUMEN 111
ORIGINAL TOMO 1 DE 8
INFORME FINAL
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Ministerio
de Transportes
y Comun icaciones
ESTUDIO DEFINITIVO DEL

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
HUANUCO - CONOCOCHA, SECTOR:
HUANUCO - LA UNION - HUALLANCA
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VOLUMEN 111
ORIGINAL TOMO 1 DE 8
INFORME FINAL
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - ~1. Mlnl~terto
de Tran!.portes
VIAL HUAU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" I y Comunicaciones
íNDICE
FOLIO
1. RESUMEN EJECUTiVO .. ......... .... ... ......... ... ... ... .. .... ........................ ...... 1 0001
11. INTRODUCCiÓN ...... ... ... ........ ....... ... .. .... ...... .... .. ... .. ... ....... ... ....... .... ....1 0052
111. OBJETiVOS ...... .. ........ .... ... ......... .... .... .. ...... .... ........ ... ... ... ......... .......... 1 0055
IV. REQUISITOS DE LA ENTIDAD CONSULTORA .. .... .. ... ...... ... ...... ..... ... ....... 1 0058
V. MARCO LEGAL e INSTITUCIONAL .. ..... .. ... .. ... .. ... .. ........ .. ................ .. ..... I 0069
VI. DESCRIPCiÓN Y ANÁLISIS DEL PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA .. .. ... 1 0151
VI I. ÁREA DE INFLUENCIA ..... .... .. .... ........ ............ ....... ......... ... .. ...... ... .... ....I 1961
VIII. lÍNEA BASE SOCIO AMBIENTAL DETALLADA .... ............. .. ........ ... ... .. ... .. 1 1974
IX. IDENTIFICACION 2164

. DE AFECTACIONES PREDIALES .. .... ..... ... ....... .. .. .... .....I"---_ _--'
X. DIAGNÓSTICO ARQUEOLÓGiCO .. ... .. .... .. .... ... ... ..... .... ..... ................... ..1 2166
XI. IDENTIFICACiÓN Y EVALUACiÓN DE PASiVOS .. .. ....... ...... ... ......... ...... ... .! 2352
XI I. IDENTIFICACiÓN Y EVALUACiÓN DE IMPACTOS SOCIOAMBIENTALES .. .. I 2354
XIII. ESTRATEGIA DE MANEJO AMBIENTAL .. .... .. ... ... .... .. ... ...... ... ............... .. 1 2497
XIV. PARTICIPACiÓN CiUDADANA ...... ... ........ .... .. .. .. ... .. ....... .... .. .. ... .. .. ... .. ....1 2659
XV. CONCLUSiONES .......... .. .. .... ..... ... .. ... .. ........ .... .. ... .... .. ... ...... .. ..... .. ... ... .1 2841
XVI. BIBLIOGRAFíA..... ... .... .. .. ........ ........ ............ ...... ..... .. ... .. ... .. ............ ... .. 1 2848
INFORME FINAL 2016
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Consorcio " Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • M inist eriO
VIAL HUAU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" ~ de Tr ansporte.:;
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FOLIO
XVII. ANEXOS DEL EIA ........ ..... ... ... .......... ..... ................ ......... ... .... ... .. ...... ... 1 2854
17.1. PANEL FOTOGRÁFiCO ....... .. .... ..... ........ .. ...... .... ........ ...... ...... .. .1 2855
17.2. MAPAS TEMÁTiCOS .......... ... .. .... ... ... .... .. .. ... ........ .. ..... ...... ..... ... 1 2872
17.3. PLANOS CLAVE ....... ..... ........... ... .. ... ..... ... .. . " .. ..... ", .... .... .. .. ... .,1 2914
17.4. LISTA DE ALCANTARILLA .. ....... ,....... ........ .,.,.... .. ,....... ..,..... .......I 2918
17,5, LISTA DE BANQUETAS ... ,..,.. ... .. .... ............. ... .. .,... " .... ....... ...... .1 2927
17.6. LISTA DE DESBROCE ........ ... ... ... .... ... ... .... ... ...... ............. .... ... .. ! 2934
17.7. LISTA DE EXPLANACIONES ... ...... ..... .... ,........ ... .,.. .... ,..... " .. .,.... 1 2942
17.8. LISTA DE BADENES ............ ... .. ... ............... " .... ........ ." .. .. ......... ] 2946
17.9. LISTA DE CUNETAS .. .. .. .. ... ...... .. .... " ...... ...... ... .... ...... .. ..... " .. .... ] 2950
17,10. LISTA DE SUBDRENES" .... """ ... " " " .. ,."." ... ... " ........ " .... "."""I 2962
17.11 . PLAN DE TRABAJO." .. " .... " ... " ... ""." ....... .. " .. """" .. "" ." .. .. .. .. I 2969
17.12. TÉRMINOS DE REFERENCIA.... " " .. " .. " .... " " " .. " " ..... .. " .... """ .. 1 3105
INFORME FINAL 2016

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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Mlflt~tl"10

de Transportc:,
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco· La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y Comu'll(,l( lon»<,
1. RESUMEN EJECUTIVO
INFORME FINAL 2016

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Consorcio
"Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Ministerio
Huánuco -Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca de Tran sporte s
VIAL HUAllANCA y Comun icac iones
Ruta PE-3N"
1. RESUMEN EJECUTIVO
A. INTRODUCCiÓN:
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a través del Proyecto Especial

de Infraestructura de Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL, creado mediante
Decreto Supremo N° 033-2002-MTC, es el encargado de las actividades de
preparación, gestión, administración y ejecución de proyectos de Infraestructura de
transporte relacionada a la Red Vial Nacional , así como la planificación, gestión y
control de actividades y recursos económicos que se emplean para el mantenimiento y
seguridad de las carreteras y puentes de la Red Vial Nacional.
De acuerdo a la Ley 27293 Ley Nacional del Sistema de Inversión Pública y sus
modificatorias Leyes Na 28522 y 28802 , su Reglamento y Directiva N°001-2011-
EF/68.01 y la Directiva General del SNIP, se aprobó la Viabilidad del Proyecto de
Mejoramiento de la Carretera Huánuco- Conococha , Sector: Huánuco-La Unión-
Huallanca, mediante el Informe Técnico N° 289-2013-mtc/09.02 del 04.03.2013
El Proyecto "Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha, Sector Huánuco -

La Unión - Huallanca", tiene una longitud de 152,8 Km . aproximadamente y pertenece
a la Ruta Nacional PE-N° 03N , donde en la etapa de pre-inversión se ha determinado
que es necesario ensanchar en algunas zonas la actual carretera en servicio así como
construir y reemplazar las obras necesarias de arte y drenaje en sectores de
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Ing .
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Ing. JEFE
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Clp: 53717
Consorcio de Transportes
Huánuco ·Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca
VIAL I-AJAllANCA Ruta PE·3N"
y Comunicaciones
escorrentía (rio y quebradas), colocar o implementar una superficie de rodadura r

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adecuada al nivel de tráfico. El análisis para la solución de la problemática existente en
esta ruta nacional de gran importancia regional , comprende dos alternativas técnicas,
la primera a nivel de Carpeta Asfáltica en Caliente y la segunda a nivel de Carpeta
asfáltica en caliente y Tratamiento Superficial Bi-capa. En la fase de inversión deberá
ser evaluada la alternativa de acuerdo a las necesidades técnicas que determine el
propio estudio definitivo siendo comparado con la establecida en la viabilidad del
proyecto.
En tal sentido el presente documento, establece los procedimientos y directrices a

seguir para elaborar el ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DETALLADO DEL
PROYECTO "MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUÁNUCO - CONOCOCHA,
SECTOR HUÁNUCO - LA UNiÓN - HUALLANCA", enfocado a la obtención del
registro de datos en campo y la recopilación de información necesaria para desarrollar
la caracterización del área de influencia del proyecto respecto a sus componentes
físicos, biológicos, sociales y culturales, e identificar los potenciales impactos
generados por el desarrollo del proyecto, a fin de proponer las medidas tendientes a
evitar, controlar y mitigar los impactos negativos y potencial izar los impactos positivos.
Así también se detalla la metodología para la identificación y evaluación de los
pasivos ambientales.
El presente, expone los procedimientos de participación ciudadana necesarios para

garantizar la participación de todos los actores involucrados, en función a lo
establecido en la RO N° 006-2004-MTC/16, que reglamenta la participación ciudadana
en el sub sector transportes . Asimismo se detalla la metodología para elaborar el Plan
de Compensación y Reasentamiento Involuntario (PACRI), a fin de identificar la
verdadera magnitud de expropiación de predios , siendo uno de los impactos
potenciales más importantes.
Es importante recalcar que el EIA está estructurado en función a las disciplinas

contribuyen al desarrollo del mismo, así aporten con el detalle necesario de su
especialización pero al mismo tiempo se desarrollen dentro de una perspectiva de
interdisciplinaridad, en la búsqueda de respuestas más apropiadas a la problemática
de la conservación ambiental que plantea, como el proyecto vial en consideración. En
esta perspectiva, los temas fundamentales requeridos para el presente informe,
interactúan entre sí por lo que no debe sorprender que ciertos aspectos temáticos
sean considerados en más de una =¡.~

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CONSOR~~.~~~~
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Ing. Uzett de\i'npiClO~1 Ing. JEfE DE ESTU DIO
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INFORME FINAL 2016

Huánuco ·Conococha, Sector: Huánuco • l a Unión· Huallanca
VIAL HUAUANCA Ruta PE·3N"
y Comunicaciones
B. OBJETIVOS:
El objetivo general del presente Estudio de Impacto Ambiental es establecer los

procedimientos y directrices a seguirse para el registro de datos en campo y la colecta
de información necesaria para desarrollar la caracterización del área de influencia del
proyecto "Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha , Sector Huánuco - La
Unión - Huallanca" , respecto a sus componentes físicos, biológicos, sociales y
culturales, e identificar los potenciales impactos generados por el desarrollo del
proyecto, a fin de proponer las medidas tendientes a evitar, controlar y mitigar los
impactos negativos y potencializar los impactos positivos .
C. MARCO LEGAL:
Normas de Carácter General:
• Constitución Política del Perú

• Código Penal - Delitos contra la Ecolog ía
• Ley que modifica diversos artículos del Código Penal y de la Ley General del
Ambiente. Ley N° 29263 (01-10-2008)
• Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada
• Ley que crea el Sistema Nacional de Inversión Pública
• Reglamento del Sistema Nacional de Inversión Pública. D.S. W 102-2007-EF
(1 9-07 -2007)
• Aprueba Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública . R.D. W
003-2011 -EF/68.01 (24.03.1 1)
Legislación Ambiental:
• Decreto Leg islativo que aprueba la Creación , Organización y Funciones del

Ministerio del Ambiente y sus modificatori as y ampliatorias (D. Leg. N° 1013 -
D. Leg. N° 1039 - D. Leg . N° 1079)
• Ley General del Ambiente - Ley N° 28611 . (1 3.10.05)
• Ley Orgánica de Aprovechamiento de los Recursos Naturales - Ley N° 26821
(26-06-97)
• Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y Actividades
• Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental
• Reglamento de la Ley N° 28245, Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión
Ambiental. D.S. N° 008-2005-PCM (28.0 1.2005)
• Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental
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Ing . J EFE DE ESTU DIO
HUAllANCA Clp: S3717
INFORME FINAL 2016

Consorcio de Transporte s
Huánuco -Conococha, Sector: Huánuco - la Unión - Huallanca
VIAL HUAllANCA Ruta PE-3N"
y Comunicaciones
• Reglamento de la Ley N° 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación de

Impacto Ambiental, D.S. N° 019-2009
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• Ley del Sistema Nacional de Evaluación y Fiscalización Ambiental

• Aprueban el Procedimiento denominado "Disposiciones para la Revisión
Aleatoria de Estudios de Impacto Ambiental aprobados por las autoridades
competentes"
• Aprueban el Reglamento Interno del Tribunal de Solución de Controversias
Ambientales.
• Aprueban Directiva para fortalecer el desempeño de la gestión ambiental
sectorial
• Decreto Supremo W 038-2001-AG , Aprueban el Reglamento de la Ley de
Áreas Naturales Protegidas
• Reglamento de Organización y Funciones del Servicio Nacional de Áreas
Protegidas por el Estado - SERNANP
• Ley sobre la conservación y aprovechamiento sostenible de la diversidad
biológica .
• Ley Forestal y de Fauna Silvestre
• Reglamento de la Ley N° 27308 actualmente vigente la Ley W29763. Ley
Forestal y de Fauna Silvestre - D.S. N° 014-2001-AG (06.04.2001)
• Actualización de la Lista de Clasificación y Categorización de las Especies
Amenazadas de Fauna Silvestre Legalmente Protegidas
• Categorización de Especies Amenazadas de Flora Silvestre
• Lím ites Máximos Permisibles y Estándares de Calidad Ambiental (D.S. W 074-
2001-PCM , del 24.06.01)
• Aprueban Estándares de Calidad para Aire. (OS. N° 003-2008-MINAM)
• Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ru ido (OS .
W 085-2003-PCM del 24.10.03)
• Aprueban los Estándares Nacionales de Ca lidad Ambie nta l para Agua (D.S. N°
002-2008-MINAM del 31 .07.08)
• Aprueban Disposiciones para la implementación de los Estándares Nacionales
de Calidad Ambiental (ECA) para Agua .
• Declaran de interés nacional la protección de la calidad del agua en las fuentes
naturales y sus bienes asociados.
• Aprueban Reg lamento de Procedim ientos para el Otorgamiento de Derechos
de Uso de Agua .
• Aprueban Protocolo Nacional de Monitoreo de la Calidad de los Cuerpos
CO.SOR~~~~~~~
Naturales de Agua Superficial
• Aprueban Política Nacional de Educación Ambiental.
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Ing . JEFE DE E STU DIO
Clp: 53717
HUALLANCA
INFORME FINAL 2016

VIAL HUAllANCA Ruta PE·3N"
y Comunicac iones
Legislación sobre el Patrimonio Cultural
• Ley General del Patrimonio Cultural de la Nación.

• Reglamento de Investigaciones Arqueológicas
• Aprueban disposiciones especiales para ejecución de Procedimientos
Administrativos
Legislación Específica
• Ley de Recursos Hídricos
• Ley de Comunidades Campesinas
• Ley General de Expropiaciones
• Ley N° 29785 "Ley De Derecho A La Consulta Previa A Los Pueblos Indígenas
U Originarios Reconocido En El Convenio 169 De La Organización
Internacional Del Trabajo. (07/09/2011).
• D.S. N° 001-2012-MC. Reglamento de la Ley N° 29785 "Ley De Derecho A La
Consulta Previa A Los Pueblos Indígenas U Originarios Reconocido En El
Convenio 169 De La Organización Internacional Del Trabajo. (02/04/2012)
• Dictan disposiciones sobre inmuebles afectados por trazos en vías públicas
• Aprueban Reglamento de Consulta y Participación Ciudadana en el Proceso de
Evaluación Ambiental y Social en el Subsector Transportes - MTC.SO de
Canteras en Proyectos Especiales
• Resolución Directoral N° 030-2006-MTC/16 de fecha 21 .04.06 la Dirección
General de Asuntos Socio Ambientales del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones aprobó la Guía Metodológica de los Procesos de Consulta y
Participación Ciudadana en la Evaluación Ambiental y Social en el Sub Sector
Transportes.
• Resolución Directoral N° 007 -2004-MTC/16, del 19-01-2004. Mediante esta
Resolución se aprueba el Documento que contiene las Directrices para la
Elaboración y Aplicación de Planes de Compensación y Reasentamiento
Involuntario (PACRI) para Proyectos de Infraestructura de Transporte.
• Ley que Facilita la Ejecución de Obras Públicas Viales . Ley N° 27628
(09.01 .2002)
• Aprueban Lineamientos para la Elaboración de los Términos de Referencia de
los Estudios de Impacto Ambiental para Proyectos de Infraestructura Vial.
R.V.M. N° 1079-2007-MTC/02 (28-12-2007)
• Identificación y Desarrollo de Indicadores Socio Ambientales para la
Infraestructura vial en la Identificación , Clasificación y Medición de los Impactos
Socio ambientales. R.D. N° 029-2006-MTC/16 (21-04-2006)
• Ley General de Residuos Sólidos CONSORCI~HUALLANCA
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HUAUANCA .........F" "R.ió¡ hirito Slpan
In9· JEFE o~ ESTUDIO
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CIP N" 1011523
Consorcio
Huánuco ·Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca de Transportes
y Comunicaciones
• Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos

( ~ f'\ ~
• Ley que regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos. V \j ...: ,

Ley N° 28256 del 18 de junio de 2004
• Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos
Peligrosos (Decreto Supremo N° 021-2008-MTC)
• Modificatoria del Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y
Residuos Peligrosos, D.S. N° 030-2008-MTC (02-10-08)
• Reglamento de Control de Explosivos de uso Civil
• Reglamento de Clasificación de tierras por su capacidad de uso mayor -
Decreto Supremo N° 017 -2009-AG (01.09.2009).
• Declaran que las canteras de minerales no metálicos de materiales de
construcción ubicadas al lado de las carreteras en mantenimiento se
encuentran afectas a estas
• Aprovechamiento de Canteras de Materiales de Construcción
• Uso de Canteras en Proyectos Especiales
• Establecen requisitos que deben tenerse en cuenta para el desarrollo de
actividades de explotación de canteras de materiales de construcción
• Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras. EG -
2000.
• Aprueban disposiciones especiales para la ejecución de procedimientos
adm inistrativos y otras medidas para impulsar proyectos de inversión pública y
privada
• Aprueban Texto Único de Proced imientos Administrativos de la Autoridad
Portuaria Nacional.
Legislación Regional y Local
• Ley de Bases de la Descentralización

• Ley Orgánica de los Gobiernos Reg ionales
• Ley Orgánica de Municipalidades
• Ley que regula el Derecho por Extracción de Materiales de los Álveos o
Cauces de los Ríos por las Municipalidades
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c~ . ~.~::. .
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Legislación Complementaria ...
Ing. Uzett . Z~Huerta
Es¡Ij::IaIiIta en de AmbIInIII
• Ley General de Salud C IP 10852 ··· .. ····f'Raúl Ch irito Slpan
In9 · JEf E OE e STU DIO
Clp: 53717
• Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo
• Decreto Supremo N° 005-2012-TR, Reglamento de Segu ridad y Salud en el
Trabajo
INFORME FINAL 2016

Consorcio
Huánuco -Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca de Transporte s
VIAL HUAUANCA Ruta PE-3N"
y Comunicaciones
Convenios Internacionales
• Convenio 169 de la OIT

• Decisiones de la Comunidad Andina de Naciones - CAN aprobadas por el Perú
Marco Institucional
• Poder Ejecutivo
• Ministerio de Transportes y Comunicaciones
• Ley de Organización y funciones del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (Ley N° 29370 del 02.06.2009)
• Reglamento de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones. DS. N° 021-2007-MTC
• Dirección General de Asuntos Socio Ambientales. DS. N° 021-2007-MTC
• Crean el Registro de Entidades Autorizadas para la Elaboración de Estudios de
Impacto Ambiental en el Sub Sector Transportes (R. M. N° 116-2003-MTC/02)
• Reglamento para la Inscripción en el Registro de Entidades Autorizadas para la
Elaboración de Estudios de Impacto Ambiental en el Subsector Transportes del
Ministerio. (Resolución Directoral N° 063-2007 -MTC/16 del 16 de julio de 2007
• Aprueban Reglamento de Consulta y Participación Ciudadana en el Proceso de
Evaluación Ambiental y Social en el Subsector Transportes - MTC (Resolución
Directoral N° 006-2004-MTC/16)
• Aprueban Directrices para la Elaboración y Aplicación de Planes de
Compensación y Reasentamiento Involuntario para Proyectos de
Infraestructura de Transporte (Resolución Directoral N° 007-2004-MTC/16)
• Dirección General de Caminos y Ferrocarriles
• Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional- PROVIAS
• Ministerio del Ambiente
• Sistema Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado - SINANPE
• Servicio Nacional de Áreas Protegidas del Ministerio del Ambiente - SERNANP
• Ministerio de Agricultura y Riego
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• Autoridad Nacional del Agua - ANA
• Ministerio de Salud
• Dirección General de Salud Ambienta l
EspIcIIIiIlII en EWIIuedOrI ele linpIdo AniIIanIaI
CIP N" 109623
• Ministeri o de Vivienda
CONSORCI LHUALLANCA
• Organismo de Formalización de la Propiedad Inform al - COFOPRI ~--
INFORME FINAL 2016

Consorcio
Huánuco ·Conococha, Sector: Huánuco • la Unión· Huallanca de Transportes
y Comunicaciones
• Ministerio de Cultura
• Ministerio del Interior
• Policía Ecológica
• Ministerio Público
• Gobiernos Regionales
• Gobiernos Locales - Municipales
D. DESCRIPCiÓN DEL PROYECTO
Ubicación Política y Geográfica
La carretera "Huánuco - Conococha, Sector Huánuco - La Unión Ruta PE - 3N", se

encuentra ubicada en el Departamento de Huánuco, situado en la parte central del
país, entre la Cordillera Occidental y el río Ucayali.
El proyecto se encuentra ubicado entre las provincias Huánuco (inicio), Yarowilca ,Dos
de Mayo, Bolognesi.
El proyecto del Estudio de la carretera Huánuco - La Unión - Huallanca, se encuentra

ubicada en la reg ión de Huánuco, iniciándose en el puente Tingo a la salida de la
ciudad de Huánuco, denominado Km . 00+000, a una altitud de 1944 msnm y culmina
en el ingreso a la localidad de Huallanca , denominado Km. 150+421 , cuyas
coordenadas y latitud se muestra en cuadro adjunto.
Cuadro: Ubicación de la Carretera

COORDENADAS
TRAMO PROGRESIVA
NORTE ESTE
TRAMO I Huánuco 00+000 363017.178 8900903.142
Huánuco 52+920 333395.330 8908882 .690
TRAMO 1I Huánuco 52+920 333395.330 8908882.690
Huánuco 102+819 311227.278 8932954.431
TRAMO 111 Huallanca 102+819 311 227.278 8932954.431
Huallanca 150+421 287803.020 8905498.120
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Ing. Llzett
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Ing. JEFE DE ESTUDIO
Clp: 53717
INFORME FINAL 2016

Consorcio
VIAL HUAllANCA
"Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera
Características Actuales de la Vía

Ruta PE·3N" y~~~•. Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones
El ancho de la vía actual en promedio es de 4.50, en sectores críticos es de 3.50 con

restricciones de paso tanto por visibilidad como del tránsito pesado.
Desde el inicio del presente, se observa la situación del ancho de la vía , hay un
tratamiento superficial en buen estado, desde la localidad de Punto Unión, hasta
localidad de Cabinilla, ahí se reduce la vía para pasar por la zona urbana, hay mucho
movimiento vehicular en este paso, debido a que es como un puerto para las
localidades aledañas que pernotan en este lugar en trabajos comerciales.
En el sector mencionado se ubican lugares de visibilidad cero, es decir curvas ciegas

que hace detener al vehículo para poder dar paso al vehículo de subida. Luego
avanzamos y encontramos otra localidad llamada Ayapitec, lugar turístico debido a
que hay un cerro que tiene la forma de corona y le han llamado Corona del Inca y es
visitado por turistas .
Seguidamente avanzamos hacia la localidad de Llicyatambo y Chavinillo, entre estas

localidades la vía continua en media ladera, con ancho menor a 4.50 metros, curvas y
contra curvas y un pavimento con tratamiento superficial en regular estado, no hay
cuneta, la misma vía con su pendiente conduce las aguas de lluvias, alcantarillas en
regular estado, la conservación está pendiente de su limpieza sobre todo en esta
época de lluvia.
La presencia de vegetación hace que los taludes hayan alcanzado su reposo , no es un
sector de huaycos, solo es peligroso por su ancho restringido de paso, aquí
necesariamente hay que cortar todo lo que sea necesario para ensanchar la vía y
reducir el peligro con la nueva geometría planteada . Saliendo de La Unión, la vía
continua con dirección a Huallanca , ubicándose por la margen derecha del rio
Vizcarra , después de haber pasado por el Puente metálico La Unión .
A continuación la vía pasa por una quebrada profunda, en donde se está planteando
un túnel, esto se ira presentando a medida que se sigan evaluando los detalles de su
definición, por ahora se deja planteado el eje geométrico. También se ubica un sector
de cambio de trazo para eliminar el desarrollo de dos curvas de vueltas .
NCA
CONSORCI~HUALLANCA
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Ing. liza! Jess. cleeeAmblontal
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EIpjdaIbIa C1P N" ~3 In9· J EF¡f~E ESTUDIO
Clp: 53717
INFORME FINAL 2016

Consorcio
Huánuco -Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca de Transportes
VIAL HUAUANCA Ruta PE-3N" y Comunicac iones
Características Técnicas del Proyecto a Implementar r. ,O ! i

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En tal sentido, con el objeto de cumplir lo indicado en el Manual, se ha reformulado las

primeras consideraciones técnicas del estudio a nivel de Perfil proponiendo y
desarrollando lo siguiente en esta etapa del estudio definitivo .
Cuadro: PARA ZONA RURAL TRAMO I

Parámetro de diseño Valor Observaciones
Segunda Clase
IMD anual> 400 vehículos
Categoría de la vía Dos carriles de
día.
circu lación
Orografía predom inante 3y4
Velocidad directriz 40 Km/h Según sectorizaciones
Pendiente máxima 8%
Rad io mínimo 50 metros Con excepciones puntuales
Sección transversal
Ancho de calzada 6,60 metros Tabla 304 ,01
Ancho de bermas 1,20/2,60 metros Tabla 304 .02
Bombeo 2.5 % Zona lluviosa
Cuadro: PARA ZONA URBANA. TRAMO I

Segunda Clase
IMD anua l> 400 vehícu los
día.
circulación
Orografía predom inante 3y4
Velocidad directriz 30 Km/h Zonas Urbanas y criticas
Pendiente máxima , 9% tabla 403.01
Radio mín imo 30 metros Con excepciones puntuales
Ancho de calzada 6.60 metros Tabla 304.01
Ancho de bermas 1.20 metros Tabla 304.02
Pend ientes de Taludes Va ri able Seg ún informe geotécnico
Cuadro: PARA ZONA RURAL TRAMO 11

Seg unda Clase
Categoría de la vía IMD anual> 400 vehícu los día.
Dos carri les de ci rculación
IMDa ponderado proyectado a
Indice med io diario anual 704 vehícu los/día
2034
Orografía predominante 4
Velocidad directriz 40 Km/h Tramo2
Pend iente máxima , 8% tabla 403.01
Radio mínimo 50 metros Con excepciones puntua les
Peralte máximo 8%
Ancho de calzada 6,00 metros Tabla 304 ,01
Ancho de bermas 0.9 metros Tabla 304 ,02
Sobreancho máximo, 1, 50 metros Para R = 50 metros
Bombeo 2.5 % Zona ll uviosa
"Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera MInisterio
Huánuco -Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca
VIAL tRJAllANCA Ruta PE-3N"
y Comunicaciones
Parámetro de diseño Valor Observaciones ,,

Ancho Faja de Dominio sfTabla
30 Carretera nacional
,. 1\
U \# ...
' .r
303.01g
Pendientes de Taludes Variable Seqún informe qeotécnico
Cuadro: PARA ZONA RURAL. TRAMO 11

Segunda Clase
Categoría de la vía IMD anual> 400 vehículos día.
Dos carri les de ci rculación
índice medio diario anual 704 vehículos/día IMDa ponderado proyectado a 2034
Radio mínimo 30 metros Con . excepciones puntuales
Ancho de bermas 0.90/0.00 metros Tabla 304.02

Seg unda Clase
Categoría de la vía Dos carri les de IMD anual > 400 vehículos día.
circulación
IMDa ponderado proyectado a
índice medio diario anual 704 veh ículos/d ía
2034
Pendiente máxima, 8% tabla 403 .01
Peralte máximo 8%
Ancho de calzada 6.60 metros Tabla 304 .01
Sobreancho máximo, 1.50 metros Para R = 50 metros
Ancho Faja de Dominio sfTabla
303.01g
Pendientes de Taludes Variable Seg ún informe geotécn ico
·········F'Waú ·· iiiritoSipa;;··
log . J ÉfE DE ESTU OIO
Clp' 53717
INFORME FINAL 2016

Huánuco -Conococha, Sector: Huánuco - la Unión - Huallanca
VIAL HUAUANCA Ruta PE-3N"
y Comunicaciones

Tercera Clase
IMD anual> 400 vehículos
día.
circulación
IMDa ponderado proyectado
índice medio diario anual 704 vehículos/día
a 2034
Radio mínimo 30 metros Con. excepciones puntuales
Ancho de bermas 0.90/0.00 metros Tabla 304 .02
Bombeo 2.5% Zona lluviosa
i. Sección Típica
De acuerdo a las consideraciones expuestas, se propone 3 secciones transversales

tipo , que se muestran a continuación :
En sectores muy localizados, se requiere desarrollos mediante "Curvas de Volteo", lo
que significa usar radios de 25m ; categorizando el sector con una velocidad de diseño
de 30 Km/h .
Las Secciones Tipo diseñadas, se ubican en los tramos sectorizados, de acuerdo a la

Tabla siguiente:
IAL HUALLANCA
.........F' ·Rau ·c"tiifiio·sip,;o"·

Ing · JEFE DE ESTUDIO
Clp: 53717
INFORME FINAL 2016

Consorcio de Tran sporte s
y Comunica ciones
Cuadro: Secciones típicas Tramo 1:
Zona Urbana:
SECCIONES TIPO 1
<t.
0,15 120
9, ~
6,PO
-- 1,20 VAR /
viAPRO< ~TAOA VER8)A
I EER"'" l EER"'"
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U
ID. o
o
3,30 3,30
Zona Rural:
SECCION TIPO 2
Cf
3.30 3.30
CONSO~NCA
/HUALLANCA
.....................................
-- Ing. F. R;IÚI Chlrlto SIp3n
J EFE DE ESTUDIO
Clp: 53717
INFORME FINAL 2016

"Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera M ini ste riO
Consorcio
Huánuco -Conococha, Sector: Huánuco - la Unión - Huallanca de Tran sportes
y Com unicaciones
Cuadro_ Secciones típicas Tramo 11:

(, i1 í ::.
Uv ~ . .J
Zona Urbana:
,
"
f"." le
7. !O
I
3.90 0.90
. r
0.90 3.00 3.00
0.90 .~
Berma Carril de Roda miento Carril de Rodamiento I Berma
_ 2.5% 2.5% _
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fUI I
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9.
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4.50 4.50
3.30 3.30 120
Berma Car ril de Rodamiento carril de Rodamiento Berma

... 2.5% 2.5% ...
Talud
/'
Cuadro" Secciones típicas Tramo 111:
Zona Urbana:
OIlQ
~ ________
lOO
c.rt o. RodIJfMt'lto
~Z~S%___________________ ____"
300
Cern' dt R.odarn.rAo
2 ~S' __"
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L-
-
0 110
CONSOR AL HUALLANCA
"""irii;j:"F:"R"au" "¡;¡;¡to"sij;áii""
JEFe D E ESTUDIO
e l,,: 53717
INFORME FINAL 2016

"Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Min isterio
Consorcio
Huánuco -Conococha, Sector: Huánuco - la Unión - Huallanca de Transporte s
VIAL t«JAUANCA Ruta PE-3N"
y Comun icaciones
Zona Rural:
.
9 00
-
. so 4 50
3JO 120
_ 25'91 2!.' _
J
PEAJE:
El presente proyecto describe la Unidad de Peaje para la carretera Huánuco

Conococha, sector Huánuco - La Unión - Huallanca - Ruta PE-3N .
La Arquitectura del proyecto se presenta como una Unidad, un diseño atractivo que se
integra con la Topografía del terreno, el río y las áreas verdes.
Se encuentra ubicado en el kilómetro 94+656 de la carretera en mención, a unos

720m al NO de la plaza de armas del centro poblado de Acobamba, distrito de
Chupan, provincia de Yarowilca , departamento de Huánuco. Se encuentra así mismo
entre las coordenadas UTM WGS84 Norte: 8'926,750 - 8'926,850N Y Este: 315,200-
315,400, a una altitud promedio de 2,990.0 msnm.
INFORME FINAL 2016

Consorcio de Tran sportes
y Comunicaciones
Instalaciones Auxiliares
• Canteras:
Para el desarrollo del proyecto se requerirán los volúmenes totales y potenciales
detallados por cantera se presentan en el cuadro resumen de canteras
..::~c.~. :~:~.~~. .
Ing. Uzett
Espi:ioIista en
. Zegarra Huerta
de tmpado Ambienll!I
CIP NO 109S23
INFORME FINAL 2016

Consorcio
Huánuco .Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca
W
. .·-.. . . Mini sterio
de Transportes
VIAL HUALLANCA Ruta PE.3N" y Comunicaciones
Superficie a
Tipo de Volumen
Volumen Volumen a ser
N° Cantera Ubicación Lado Acceso Material a Uso de Material Requerido por
Potencial (m3) Extraer (m3) Afectada
Extraer el proyecto
(m2)
TRAMO I
Base, sub base,

asaftto, concreto,
Gravas y Arenas relleno , subdren ,
Cantera del
limpias bien gaviones, terraplén ,
Río 49,086.39 47,216.22
1.00 10+400 Izq 90 m graduadas. capa filtrante , 3,891 ,313.60 9,487 .33
Higueras
SUCS: GP, Gp· mamposteria, cama
Playa 5
". .
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GM de arena, material,
filtrante y
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Base, sub base,
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: as aftto , concreto,
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~cu: Gravas y Arenas relleno, subdren,
Cantera del limpias bien gaviones, terraplén,
Río 57,424.92 57,348 .95
2.00 11 +040 Izq 140 m graduadas. capa filtrante, 3,891 ,313.60 16,290.99
Higueras SUCS: GP, Gp· mamposteria, cama
Playa 6 GM de arena, material,
c-: filtrante y
e emboquillado
5":
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INFORME FINAL 2016

"Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Mini st erio
Consorcio
Huánuco -Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca de Transpo rte s
VIAL HUAllANCA Ruta PE-3N" y Comunic aciones
Supeñicie a
Tipo de Volumen
N° Cantera Ubicación lado Acceso Material a Uso de Material Requerido por
Extraer el proyecto
(m2)
Base, sub base,

asafito, concreto,
Gravas y Arenas relleno, subdren,
Cantera del
Río 17,382.24 16,544.72
3.00 11+410 Izq 40 m graduadas. capa filtrante, 3,891 ,313.60 10,338.60
Higueras
SUeS: GP, GP- mampostería, cama
~- : Playa 7
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(') GM de arena, material,
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en filtrante y
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Base, sub base,
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(')
Gravas y Arenas
asaflto, concreto,
relleno , subdren ,
~G1; Cantera del
Río 27,922 .55 26,157.18
4.00 11+620 Izq 40 m graduadas. capa filtrante, 3,891 ,313.60 9,851.93
Higueras
SU es: GP, GP- mamposteria, cama
Playa 8 GM de arena, material,
filtrante y
emboquillado
('
~
~
~ Terraplen ,
é Grava y Arena
~
Mejoramiento de
Cantera limosa, 365,169.91 158,866.88
¡=S-.OO 14+270 Izq 1.08 km suelo, 3,891 ,313.60 19,757 .06
Chullay clasificación
-: /" E emboquillado,
• SUes: GP-GM
,.;p mamposteria
~
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INFORME FINAL 2016 ::.0
"Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Mini sterio
Consorcio
Huánuco -Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca de Tran sport es
VIAL HUAllANCA Ruta PE-3N" y Comun icac iones
Supeñicie a
Tipo de Volumen Volumen
Cantera Volumen a ser
Ubicación lado Acceso Material a Uso de Material Requerido por Potencial (m3) Extraer (m3) Afectada
Extraer el proyecto
(m2)
Terraplen ,
Grava y Arena
Mejoramiento de
Cantera de limosa, 509,061.77 110,801.47
6.00 33+600 Der 10m suelo, 3,891 ,313.60 18,093 .63
Talud 4 clasificación
emboquillado,
SUCS: GP-GM
mamposteria
Grava y Arena
Terraplen ,
Cantera de Limosa, 102,802.80 73,302 .90
7.00 Talud 5
40+700 Izq 10m Clasificación Mejoramiento de 3,891,313.60 10,279.89
';'5" : SUCS: GM suelo
I-)~_-I-_ _ _ _-+-____~~___+-_ _ _-+-_____-+-______-+-______~_____-+-____- - - - l - - - - - - I
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Cantera
Roca 1
~_L-
43+490
_ _ _ _-L_ _ _
Izq
~ ____
5m
~
Roca
_____ ~
concreto, defensa
ribereña
______ ~
3,891 ,313.60
579,826.89 50,122 .99
_ _ _ _ _- L_ _ _ _ _ _ _L -_ _ _ _ _ ~
18,923.81
____ ~
~~: TRAMO 11
~l:
~~:
~~~--r-~--~-----~---~----r------r-------r--~---r--------r-----------,.---------~
~1l.I:
Base granular,
Cantera mezcla asfáltica,
9.00 43+760 Izq 9.16 Roca 3,891 ,313.60 785,145 .93 774,939.03 25 ,696 .25
Roca 2 concreto hidráulico,
defensa ribereña
Grava y Arena Terraplen ,

Cantera de Limosa, mejoramiento de
57+800 Der 10m 3,891 ,313.60 73,562 .60 67,089 .09 12,289.78
Talud 7 clasificación suelo, emboquillado,
SUCS: GP-GM mamposteria
INFORME FINAL 2016

Consorcio
Huánuco -Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca de Transportp s
y Comunicacione s
Tipo de Superficie a
Volumen
Cantera Volumen Volumen a ser
N° Ubicación Lado Acceso Material a Uso de Material Requerido por
Extraer el proyecto
(m2)
Grava y arena Terraplen,

Cantera de limosa, mejoramiento de
11.00 78+580 Der 10m 3,891 ,313.60 376,795.41 365,491.55 17,109.08
Talud 9 clasificación suelo, emboquillado,
SUCS: GM, SM mamposteria
Sub base, relleno,

mejoramiento,
i.$~_
gr'
(')
~ Cantera
Grava con
arenas limpias de
subdrenaje,
gaviones, material
ti
~me~¡ ~
("")
l2. 00 Colquillas - 81+920 Izq 210m clasificación
filtrante,
3,891 ,313.60 69,282 .77 55,426 .22 18,452.82
Marañón SUCS: GP-GM,
~~-~.~ ~ GP
emboquillado,
~
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mampostería, y
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Base, terraplén, Sub

base, relleno,
Gravas y Arenas mejoramiento,
Cantera
límpias bien subdrenaje,
Río
14.00 99+560 Izq 100 m graduadas gaviones, material 3,891 ,313 .60 11,420.86 9,136.69 5,700.42
Marañón-
SUCS:GP,GP- filtrante,
_ ec-: Playa 3
GM emboquillado,
t cE: mampostería, y
" ~ e-~
m - cama de arena
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INFORME FINAL 2016
¡-..
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Consorcio
VIAL HUAllANCA
Ruta PE-3N"
....~ ..
.. Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones
Supeñicie a
Tipo de Volumen Volumen Volumen a ser
Cantera Ubicación Lado Acceso Material a Uso de Material Requerido por Potencial (m3) Extraer (m3) Afectada
Extraer el proyecto
(m2)
Base, terraplén , Sub

base, relleno,
Cantera limpias bien subdrenaje,
15.00 Río 101+520 Izq 50 m graduadas gaviones, material 3,891 ,313.60 90,499.89 72,399 .90 29,932 .30
Marañón 5 SUCS:GP,GP· filtrante,
w- . GM emboquillado,
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mampostería, y
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I cama de arena
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base, relleno,
Cantera
limpias bien subdrenaje,
Río
16.00 103+720 Izq 260 m graduadas gaviones, material 3,891 ,313.60 31,983.16 25586.40 20,257 .94
Vizcarra -
SUCS:GP,GP· filtrante,
Playa W1
GM emboquillado,
mampostería, y
cama de arena
INFORME FINAL 2016

Consorcio
Huánuco ·Conococha, Sector: Huánuco . La Unión· Huallanca de Tran sport es
VIAL HUAllANCA Ruta PE·3N"
y Comunicaciones
Supeñ icie a
Tipo de Volumen
Extraer el proyecto
(m2)

base, relleno,
Cantera
Río
17 .00 104+980 Izq 1100m graduadas gaviones, material 3,891 ,313.60 101,661.89 86,948.16 48,694.71
Vizcarra-
Playa N"2
s-: GM emboquillado,
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» Gravas y Arenas mejoramiento,
Cantera
Conoc- gaviones, material 19,930.51
18.00 121+240 Izq 740 m graduadas 3,891 ,313.60 34,725.25 27,780.20
Vizcarra-
Playa N"1 GM emboquillado,
mampostería, y
cama de arena
r.
INFORME FINAL 2016

Consorcio
Huánuco ·Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca de TrJn sporte s
VIAL HUALLANCA Ruta PE·3N" y Comunicaciones
Supeñicie a
Tipo de Volumen
Extraer el proyecto
(m2)

base, relleno,
Cantera
Conoe-
19.00 122+300 Izq 40m graduadas gaviones, material 3,891 ,313.60 64,520 .71 51,616.57 16,028.88
Vizearra-
SUCS:GP,GP- filtrante ,
Playa W2
GM emboquillado,
~I • mamposteria, y
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cama de arena
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20 .00
Cantera de
123+090 Der 1320m
Grava y Areba
Limosa,
Clasificación
Terraplén ,
mejoramiento,
gaviones, material
3,891 ,313.60 262,522.14 210,017.71 19,643.59
~l-: ~ Talud 11 filtrante,
!!..co-
C;::l..·
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l> SUCS: GM, GM-
~Q)E emboquillado,
GC
mampostería
Sub base,
Grava y Areba relleno ,
r.
3'":
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:;; 21 .00
Cantera
129+000 Der 40m
Limosa, mejoramiento,
3,891 ,313.60 35,878.20 28,702.56 9,918.22
'!=l: v Quebrada 1 Clasificación mampostería,
:-n: e
L ~ SUCS: GP-GM gaviones y
~~ 1: emboquillados
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INFORME FINAL 2016

"Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Mlnlsteno
Consorcio
Huánuco -Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca de Transportes
VIAL KJAU.ANCA Ruta PE-3N" y Comun icaciones
Supeñicie a
Tipo de Volumen
Volumen a ser
Cantera Ubicación Lado Acceso Material a Uso de Mate rial R -d Volumen
equen o por Potencial (m3) Extraer (m3) Afectada
Extraer el proyecto
(m2)
Grava y Areba
Terraplén ,
Limosa,
Cantera de mejoramiento de
22.00 130+000 Der 10m Clasificación 3,891 ,313.60 284,257 .81 227,406.25 19,856 .74
Talud 15 suelo, emboquillado,
SUCS: GM , GP-
mampostería
GM

base, relleno,
Grava y Areba mejoramiento,
Cantera
Limosa, subdrenaje,
Vizcarra
135+810 Der 40 m Clasificación gaviones, material 3,891 ,313.60 57,457.26 45,965 .81 19,773 .24
Zona Alta -
SUCS: GP, GW, filtrante,
Playa W1
GP-GM emboquillado,
mampostería, y
cama de arena

base, relleno,
Cantera
Limosa, subdrenaje,
Vizcarra
24 .00 136+840 Derecho 140 m Clasificación gaviones, material 3,891 ,313 .60 127,097.14 101,677 .71 29 ,279.71
C". Zona Alta - filtrante,
SUCS: GP, GW,
:;-1 f" Playa W2
~: t GP-GM emboquillado,
- 1:1
mampostería, y
~
~~:~J cama de arena
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INFORME FINAL 2016

"Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Mlnl steno
Consorcio
Huánuco -Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca de Tran sportes
VIAL HUAUANCA Ruta PE-3N" y Comun ic ac ion es
Superficie a
Tipo de Volumen
Extraer el proyecto
(m2)

base, relleno,
Cantera
Limosa, subdrenaje,
Vizcarra
25 .00 140+220 Derecho 20 m Clasificación gaviones, material 3,891 ,313.60 47,225.93 37,780.75 19,730.07
Zona Alta -
SUCS: GP, GW, filtrante,
Playa W3
GP-GM emboquillado,
mampostería, y
cama de arena
Total 3,891,313.60 4,162,714.42 2,728,325.91 445,317.50
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • MInI~terIO
de Transportes
VIAL tlJAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y Comunicaciones
• Depósito de Material Excedente:
A CC ESO PERIMETRO AREA VOLUMEN VOLUMEN

TRAMO PROG RESIVA LADO
(m) (m) (m2) (m3) 95% (m3)
10+420 izq . O 510.42 8931 .97 49,489.83 47,015.34
12+900 izq . O 1,334.86 45,747 .13 423,449.49 402,277.02

19+200 izq. O 405.25 7,968.40 117,767.78 111,879.39
24+500 izq. 800 358.4 3,556.22 60,558.11 57,530.20
27+360 izq . O 257.39 4,289.83 36,031.49 34,229.92
34+400 izq. O 880.86 28,095.34 468,736.10 445,299.30
37+680 izq . O 805.33 17,390.91 231,041 .75 219,489.66
39+400 izq . O 782.04 43,413.38 1,126,813.75 1,070,473.06
42+600 der O 577.02 17,302.81 129,696.98 123,212.13
TRAMO 1 50+680 der O 389 9,71 8.59 113,677.35 107,993.48
51+000 (A) der O 442.36 11,366.65 87,507.24 83,131 .88
51+000 (B) der O 365.63 6,247.92 53 ,748.23 51 ,060.82
51+000 (C) der O 432.4 11 ,344.08 93,983.04 89,283.89
51+680 der O 643.45 22,138.75 295,591.50 280,811 .93
52+140 Izq. O 487.86 10,987.70 72 ,666.80 69,033.46
52+450 der O 229.01 2,986.93 15,064.89 14,311.65
52+730 (A) der 715 472.27 14,383.86 240,060.83 228,057 .79
52+730 (B) der 1110 545.26 18,517.06 302 ,031 .03 286,929.48
52+730 (C) der 1730 717.21 36,082.02 616,187.95 585,378.55
52+730 (E) der 170 501 .3 14,978.55 209,433.21 198,961 .55
52+730 (D) der 1952 1,1 35.62 83,911.26 2,966,942.52 2,818,595.39
52+730 (F) der 2700 722.72 24,091.46 161 ,576.68 153,497.85

53+940 der O 355.71 6,323.79 46,346.51 44,029.18
TRAMO 11 54+560 der O 373.88 6,536.15 89,475.80 85,002.01
55+520 der O 646.21 19,456.36 146,422.23 139,101.12
55+680 der O 491 .67 14,676.96 207,521 .56 197,145.48

55+880 der O 496.29 13,729.30 322,779.10 306,640.15
56+060 der O 648.22 22 ,204.35 538 ,615.35 511 ,684.58
56+200 A izq 400 579.32 16,105.35 368,632.50 350,200.88
57+600 izq O 386.41 9,078.40 40,526.72 38 ,500.38

58+800 izq O 611 .98 11,279.19 78 ,598 .30 74,668.39
TRAMO 111
61+150 izq O 361.54 8,537.47 89,396.75 84,926 .91
61+840 izq O 285.9 4 ,558.55 37 ,1 95.36 35,335.59
62+080 izq O 391.92 6,140.00 39 ,840.88 37,848.84
66+420 izq O 417.16 11,419.83 49,863.91 47,370.71

"
CONSORCKl
I HUAU.ANCA
CONSOR&,{ylAL HUAL LANCA
·..I·.. ·:·f~j"é¡;¡;.¡ios ipan··

.............. l................... ng JEFE DE ESTUDIO
Cipo 53717
Ing: L1zett Je '. mi Huerta
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - ~~ M in ist eriO
de Transportes
VIAL I-IJAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y y Comunicac iones
TRAMO PROGRESIVA LADO

ACCESO PERIMETRO AREA VOLUMEN VOLU MEN ¡IJ
(m) (m) (m2) (m3) 95% (m3)
72+000 izq O 241.47 3,014.34 24,326.53 23,110.20
80+720 izq O 338.68 6,593 .72 26,759.86 25,421 .87
80+840 izq O 219.89 3,245.24 15,997.91 15,198.01
92+260 izq O 332.93 6,282.70 55,178.70 52,419.77
93+600 izq O 415.88 8,857.95 88 ,940.09 84,493.09
99+920 izq O 499.56 9,651 .39 53,732.32 51 ,045.70
109+900 izq O 379.87 7,966.66 79,356.60 75,388 .77
112+740 izq O 494.25 12,233.46 146,242 .31 138,930.19
148+640 der 562.75 12,313.25 68,475.00 65,051 .25
150+421 (C) der 515.78 14,186.88 134,662.40 127,929.28
150+421 (D) der 15,000.00 635.31 19,248.54 232,481.49 220,857.42
Cam pamentos
A continuación se presenta el cuadro detallado de los campamentos comprendidos
en el proyecto:
Cuadro: Cuadro Resumen de Campamentos
I nfraestructu ra
(habitaciones, Abastecimiento (agua y
TRAMO Progresiva Lado Acceso Área (Ha)
oficinas, áreas energía)
sanitarias)
Oficina, servicios
higiénicos, ca seta
Grupo electrógeno, cisterna
9+540 der 0.00 0.416 de vigilancia ,
(lavado) , bidones (consumo)
habitación de
auardianía
TRAMO I
Oficina, servicios
higiénicos, caseta
Grupo electrógeno , cisterna
37+720 der 0.00 0.49 de vigilancia ,
(lavado), bidones (consumo)
habitación de
Quardianía
Oficina, servicios
higiénicos, caseta
56+710 der 0.00 0.50 de vigilancia,
(lavado) , bidones (consumo)
habitación de
Quardianía
TRAMO 11
Oficina, servicios
higiénicos, caseta
61+ 175 der 0.00 0.08 de vigilancia ,
habitación de
g),.Jardian ía
~ALlANCA
".:::o:~:~::;:
CONSORCIO VI A
,
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Esp8ciaIista en
· .·=·H~··
de AmbienIeI . JEfE DE ESTUDIO
CIPN- 09523 Clp: 53717
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Minist eriO
de Transportes
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y Comunicaciones
"" '< ¡~
~ nV ,..J i,;
I '.~
Infraestructu ra
(habitaciones, Abastecimiento (ag ua y
TRAMO Progresiva Lado Acces o Área (Ha)
oficinas, áreas energía)
sanitarias)
Oficina, servicios
higiénicos, caseta
Grupo electrógeno, cisterna
103+200 izq 0.00 0 .54 de vigilancia ,
habitación de
quardianía
TRAMO 111
Oficina , servicios
higiénicos, caseta
124+960 izq 0.00 0.31 de vigilancia ,
habitación de
quardiania
Patio de Máquina
A continuación se presenta el cuadro detallado de los patios de máquina

comprendidos en el proyecto:
Cuadro: Cuadro Resumen de Patio de Máquina
Infraestructura
(habitaciones,
TRAMO Progresiva Lado Acceso Área (Ha) Abastecimiento (agua y energía)
oficinas, áreas
sanitarias)
Oficina, servicios
higiénicos,
caseta de Grupo electrógeno, cisterna
9+540 der 0.00 0.19
vigilancia, (lavado), bidones (consumo)
estacionamiento
de maquinaria
TRAMO I
Oficina , servicios
higiénicos,
caseta de Grupo electrógeno , cisterna
37+720 der 0 .00 0.28
vigilancia , (lavado) , bidones (consumo)
estacionamiento
de maquinaria
Oficina, servicios
higiénicos,
caseta de Grupo electrógeno , cisterna
56+710 der 0.00 OAO vigilancia , (lavado) , bidones (consumo)
estacionamiento
de maquinaria
TRAMO 11
Oficina, servicios
higiénicos,
61+175 der 0.00 0.08
vigilancia, (lavado), bidones (consumo)
estacionamiento
de maauinaria
Oficina , servicios
higiénicos,
TRAMO 111 103+200 izq 0.00 0 .50
estacionamien~fi
de maqu inaria
.,~~;:~¡;;=~.
E~en de
CIP N" 109523
AmbIentlJl
CONSO~V¡AL HUALLANCA
............~ ......................
Ing. fE~~g\8l~.¡:~g,~! pan
Clp: S3'f17
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - M inist eriO
de Tra nspo ..t es
VIAL ....AllANCA Conococha, Sector: Huánuco - la Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (omL.;nICaClones
Infraestructura h t
TRAMO Progresiva lado Acceso Área (Ha)
(habitaciones,
oficinas, áreas
Aasb t " to( agua yenergla
eClmlen
.) V
0. ~
sanitarias)
Oficina, servicios
higiénicos,
124+960 izq 0.00 0.30
estacionamiento
de maquinaria
Planta Chancadora
A continuación se presenta el cuadro detallado de las plantas chancadoras

comprendidas en el proyecto:
Cuadro: Cuadro Resumen de Planta Chancadora

8+850 Izq 0.00 0.49
TRAMO 1
12+900 Izq 0.00 1.52
TRAMO 11 103+200 izq 0.00 0.50
TRAMO 111 124+960 izq 0.00 0.14
Planta de Mezcla Asfáltica
A continuación se presenta el cuadro detallado de las plantas de mezcla asfálticas

Cuadro: Cuadro Resumen de Mezcla Asfáltica

8+850 Izq 0 .00 0.49
TRAMO I
12+900 Izq 0.00 1.52
TRAMO 11 103+200 izq 0.00 0.50
TRAMO 111 124+960 izq 0.00 0.14
Planta de Concreto
A continuación se presenta el cuadro detallado de las plantas de concreto
CONSORC~HUALLANCA
..................
.........f"'f:i.. ú· hirito S lpan
Ing, JE,,:oe ESTUDIO
Clp,53'I17
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - M 1n!5 t erIO
de Transport es
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y ComunicacIOnes
Cuadro: Cuadro Resumen de Planta de Concreto

TRAMO I 12+900 Izq 0 .00 1.52
TRAMO 11 103+200 izq 0 .00 0.53
TRAMO 111 124+960 izq 0 .00 0.14
Polvorín
A continuación se presenta el cuadro detallado del polvorín comprendido en el
proyecto:
Cuadro: Cuadro Resumen de Polvorín

TRAMO I 34+280 izq 0 .00 0.12
TRAMO 111 103+200 izq 0.00 0.51
Fuentes de Agua
Se identificaron las Fuentes de Agua facti bles de ser usadas en la cercan ía del trazo
propuesto para el Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco -
Conococha, sector Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE 3N , caracterizando
dichas Fuentes en función a la cercanía al desarrollo de la vía , identificando la
capacidad de dicha fuente en fu nción del req ueri miento necesario durante la
ejecución de la vía y se garantice suficiente continuidad temporal para el
abastecimiento de la obra, es decir que su volumen de abasteci miento pudiera
satisfacer no solo durante la épocas de inviern o la demanda de la carretera si no
también y sobre todo en época de estiaje .
..~.~.:;¡c.~
....:.~~~..
Ing . Uze~J '. ~ec=
CONSORCI~UAlLANCA
- _ ·i···· ·ln~:a i:il
n9· JEFE DE E STUOIO
.................
'h ir ito S lpan
E.apéi:IaIisIa C IP N" 09523 Cip: 53.,17
INFORME FINAL 20 16
Consorcio "Estudio Definitivo pa._.:1 Mejoramiento de la Carretera Huánuco· Mlnl\tL'rlO
de Transportes
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y (omunl( aCIO rlP \
Cuadro: Resumen de Fuentes de Agua

CAUDAL CAUDAL
COORDENADAS UTM WGS 84 DE DE LA
FUENTE CISTERNA ANEXO/
NOMBRE PROGRESIVA DISTRITO USO ACTUAL
DE CASERrO
ESTE NORTE AGUA (m3/seg)
(m3/seg)
Acceso de 250 m: 100 m de losa
rígida en buen estado y 150 m de
Rio Higueras (Punto N°1 ) 0+380 360031 .1 01 8901862 .25 69.38 0.008 Huánuco Caserío
vía afirmada en regular estado.
Mejorar acceso de 150 m.
ª I~~ Rio Higueras (Punto N°2) 5+760 357932 .95 8902752.95 43.5 0.008 Huánuco Caserío
Trocha en regular estado. Mejorar
jj
11
~ ~N~
.• o-
.......
acceso de 260 m.
11 I Rio Higueras (Pu nto W 3)
Fuente de Agua W 4
10+920
13+920
353246.089
350610.762
8902684.07
8903350.21
119.63
25.5
0.008
0.008
Huánuco
Kichki
Caserío
Caserío
Construir acceso de 100 m.
Construir acceso de 50 m.
Rio Chogos 28+ 150 342245.942 8906876. 79 38.4 0.008 Kichki Caserío Construir acceso de 30 m.
Capital de la
(") Fuente de Agua W6 34+650 339049.1 7 8907084.35 21 .9 0.008 Chavinillo Construir acceso de 30 m.
:;': o;e Provincia
t;2: 1/1
m' .
'- "1\:
",,:
o
:;o
n Acceso de 140m: vía afirmada en
omr»~¡
-oc'. 1:: " Fuente de Agua W7 35+820 338594.684 8907831 .69 23.63 0.008 Obas CPM regular estado requiere mejorar
~ m-
:!lnÍ~ ~ ::::, 120 m y construir 20m de acceso.
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INFORME FINAL 2016

Consorcio
VIAL HUAllANCA
"Estudio Definitivo pa, _ .. 1 Mejoramiento de la Carretera Huánuco -
Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N"
..
--.~ . de Tr Jnsportc s
Mlrll':.tPflO
y ( omlJnlc a Clo n es
CAUDAL CAUDAL
A NEXO I
NOMBRE PROGRESIVA COORDENADAS UTM WGS 84 DE DE LA DISTRITO USO ACTUAL
CASERío
FUENTE CISTERNA
Capital de la
Río San Juan 70+100 324903.192 8912012.89 56.25 0.008 Chavinillo Construir acceso de 40 m.
Provincia
Río Marañón (Punto W1) 81+920 319162 .61 8916561 .98 187.5 0.008 Obas CPM Mejorar acceso de 640m .
Rio Marañón (Punto 2) 84+645 317950.806 8918733.54 303.75 0.008 Obas CPM Mejorar acceso de 140 m.
Rio Marañón (Punto 3) 95+280 314771 .298 8927056.2 155.25 0.008 Chuquis Caserio Mejorar acceso de 30 m.
Rio Marañón (Punto 4) 101+950 311370.189 8932089.09 315.25 0.008 Chuquis Caserío Mejorar acceso de 120m
Rio Vizcarra (Punto 1) 103+070 311230.98 8932765.45 152.75 0.008 Ripán Caserio Mejorar acceso de 130m
Rio Vizcarra (Punto 2) 122+300 303168.429 8920525.78 90.95 0.008 Ripán Caserio Construir acceso de 100m
Capital de la
Rio Vizcarra (Punto 3) 135+800 298959.933 8910160.79 62.9 0.008 La Unión Mejorar acceso de 50m.
Provincia
Rio Vizcarra (Punto 4) 140+240 294956.138 8909402.15 88 .83 0.008 Ripán Caserio Mejorar acceso de 30m.
Rio Vizcarra (Punto 5) 145+320 291657.038 8908981 .18 65.04 0.008 Huallanca Urbano Construir un acceso de 10m.
- ~io
en
Vizcarra (Punto 6) 150+300 287909.222 8905532 .62 35.7 0.008 Huallanca Urbano Construir un acceso de 10m.
: ;6
INFORME FINAL 2016

Consorcio
VIAL ....AllANCA
"Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco •
Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N"
w•. M ln lst eTlO
de Tra nspo rt es
y Comunicaciones
Requerimientos de Mano de Obra

Para la ejecución del proyecto, se tienen 4 frentes de trabajo. De los cuales se cuenta
con el siguiente personal de trabajo:
Personal Calificado
Personal No Calificado
TRAMOS Administrativo'
Obreros
Ingenieros
TRAMO I 330 264
TRAMO 11 337 252
TRAMO 111 264 227
Construcción de pavimento
Para la presente vía el diseño del pavimento adoptado será de acuerdo a los
resultados AASHTO-1993. Para determinar el factor de presión neumático se
consideró la estructura del pavimento y se utilizó los siguientes valores:
Cuadro: Estructura de Pavimento
Espesor (pulg.)
Capa
Sector I Sector 11 Sector 111
Carpeta asfáltica 3 3 3
Base granular 6 6 6
Sub base granular 8 6 7
DEFINICiÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
El Área de Influencia Directa (AID), está definida como aquel espacio geográfico
aledaño a la infraestructura vial , el cual recibiría con mayor intensidad los impactos
producidos por las actividades del proyecto. Se considerará una franja de 400 m
(200 m a cada lado del eje), a lo largo de toda la carretera y en caso de las
instalaciones auxiliares se considerarán 200 m alrededor del perímetro de cada
una de ellas.
El Área de Influencia Indirecta (AII), está compuesta por el área donde los efectos
e impactos son indirectos durante la ejecución y operación del proyecto vial. Para
esto se tiene que tomar en cuenta , las zonas vincula s a la vía por caminos de
~~~~~~~~~~~~~~~
Ing. F. Raúl Chirito SIpan
JEFE DE ESTUDIO
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - M1nI~terlo
de Tran sportes
VIAL .....AU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco - la Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y Comunicaciones
acceso terrestre o fluvial que confluyen en la misma; las cuencas o microcuencas y G03J
los centros poblados.
A continuación enlistamos los centros poblados dentro del área de influencia
directa .
Categoria según Progresiva

tf' Localidad Distrito PROVINCIA
INEI (Aproximada)
1 Huánuco Capital provincia Huánuco Huánuco 0+000
2 Pucuchinche Caserio Huánuco Huánuco 5+000
3 Huacalle Caserío Kichki Huánuco 12+500
4 Higueras Caserío Kichki Huánuco 13+600
5 Huancapallac Pueblo Kichki Huánuco 18+000
6 Punchao Chico Caserío Kichki Huánuco 23+500
7 San Pablo de Mitotambo Caserío Kichki Huánuco 26+100
8 Mitocucho Caserío Kichki Huánuco 26+800
9 Santa Ana de Pampas Pueblo Kichki Huánuco 42+000
10 Chasqui CPM Jacas Chico Yarowilca 47+000
11 San Cristóbal de Jacas Chico Pueblo Jacas Chico Yarowilca 51+000
12 Punto Unión CPM Jacas Chico Yarowilca 55+000
13 Ayapiteg CPM Chavinillo Yarowilca 58+000
14 Chuntaragra Caserío Chavínillo Yarowilca 60+000
15 Lliclla Tambo CPM Chavinillo Yarowilca 63+000
16 Kutipuquio Barrio Chavinillo Yarowilca 64+000
17 Puca Puca Caserío Chavinillo Yarowilca 65+000
18 Pilco cancha Caserío Chavinillo Yarowilca 67+000
19 Chavinillo Capital provincia Chavinillo Yarowilca 70+000
20 Huayuculano CPM Chavinillo Yarowilca 76+500
21 Huacuto Caserío Chavinillo Yarowilca 77+000
22 Colqu illas CPM Obas Yarowilca 83+500
23 Villa de Acobamba CPM Aparicio Pomares Yarowilca 96+000
24 Tingo Chico Caserio Chuquis Dos de Mayo 103+000
25 Pachas Pueblo Pachas Dos de Mayo 121+000
26 Villa Retama Caserío Shunqui Dos de Mayo 124+000
27 Tunya Pueblo Shunqui Dos de Mayo 127+000
28 Conoc Caserío Ripán Dos de Mayo 134+000
29 Quishuar Caserío Ripán Dos de Mayo 135+000
30 Agoqusha(Agokusha) Barrio Ripán Dos de Mayo 136+000
31 Ripán Caserío Ripán Dos de Mayo 136+500
32 La Unión Capital provincia La Unión Dos de Mayo 137+000
33 Colpa CPM La Unión Dos de Mayo 142+000
34 Huallanca Urbano Huallanca (J Bolognesi 153+000
CONSO~HUALLANC A
CONSORCIO Vlr HlJAUANCA
~ ,
-;~~~e~~§~~H~rt;-· ·········F"w .......... ".......

CIP 10882 ~ In . . ..s u· Chirito SIpan
g JEFE OE ESTUDIO
Slp. 63"!17
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mln ~terlO
de Transportes
VIAL tlJAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (omunlcaClonc,>
E. LíNEA BASE SOCIO AMBIENTAL
La descripción de la Línea Base Socio Ambiental , fue realizada siguiendo el plan

de trabajo propuesto, incluyendo trabajo de campo , evaluaciones mediante fichas
de campo, encuestas a los pobladores y sectores de interés, de acuerdo con los
lineamientos de la DGASA.
• Descripción de la Línea Base Física:
Clima:
Según la clasificación climática el distrito de Huallanca ubicado en la provincia de

Bolognesi, Región Ancash , se encuentran dentro del Clima Frio o Boreal (3200 a
3800 m.s.n.m.) y Clima de Tundra Seco de Alta montaña (3800 a 4800 m.s.n.m.),
conocido también como clima de puna. Caracterizado por tener inviernos fríos y
secos, con presencia de helada durante las noches y con veranos lluviosos.
Geología:
La columna estratigráfica del tramo en estudio está constituido por rocas de

diferentes orígenes tales como metamórficas, sedimentarias e ígneas y depósitos
recientes cuyas edades van desde el Neoprotterozoico hasta el Cuaternario
reciente.
Las formaciones que encontramos son : depósito fluvioglaciar, depósitos aluviales,
formación Jumasha, Grupo Goyllarisquizga, formación Casa paica, Grupo Ambo,
Complejo del Marañón , Grupo Mitu , Grupo Pucará, Formación Ina - Chulec -
Paritambo - Pariah , Formación Oyón , Formación Celendín.
Geomorfología:
La unidad geomorfológica regional del área en estudio está representada por la

Cordillera Oriental que se ha formado desde el Mesozoico como resultado de la
subducción de la Placa de Nazca contra la Placa Continental , interviniendo agentes
tectónicos , denudaciones y de posicionales.
Como producto de los diferentes e intensos agentes geodinámicas, el

modelamiento y formación del relieve de la Cordillera Oriental se transformó en las
siguientes unidades geomorfológicas: unidad~e Valle , Unidad de Abanicos
proluviales y Unidad de Cañón.
CONSORCIO HUAUANCA CON SOR L HUALLANCA
·E·~eniiooo °ideso8~~:,' ·········F ..R··· é·hi¡'ito·sipáji··

Ing. JEFt~E ESTUOIO
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C IP N" 109523 Clp: 53.,1 7
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de Transportes
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y Comunicaciones
( i l.l ·
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Suelos:
Se ha concluido las diferentes clasificaciones de la tierra de acuerdo al Área de

Influencia Directa: Regosol districo - Cambisol districo (RGd-CMd), Leptosol
éutrico - Afloramiento lítico ( Lpe-R), Leptosol districo - Cambisol districo-
Regosol districo (LPd-CMd-RGd), Leptosol éutrico-Cambisol éutrico (Lpe-
Cme).
Uso Mayor del Tierras:

Se presenta la siguiente clasificación : tierras aptas para cultivo en limpio, tierras
aptas para pastoreo, tierras de protección.
Hidrología e Hidrografía:
Hidrográficamente, las quebradas que cruzan la carretera se encuentra en el ámbito
de la cuenca del río Huallaga, la cuenca del río Marañón .
• Descripción de la Línea Base Biológica:

En la zona de Estudio se tuvo en consideración que esta es un área alterada
por la actividad humana.
Se precisan las siguientes formaciones ecológicas:
Zona de Vida Símbolo

Bosque húmedo - Montano Tropical bh-MT
Bosque seco - Montano Bajo Tropica l bs-MBT
Bosque muy húmedo - MontanoTropical bmh-MT
Estepa - Montano Tropical e-MT
Estepa Espinosa - Montano Bajo Tropical ee-MBT
Paramo pluvial - Subalpino Tropica l pp-Sat
Monte espinoso - premontano Tropica l Mte-PT
Paisaje:
Se encuentran Bosques secundari os, matorral, cultivos y pastizales.
Ecosistemas Acuáticos:
Para el reconocim iento y evaluación de la integ ridad biológ ica, se emplean
diversos organismos indicadores para el biomonitoreo, pues los seres
vivientes , unos más que otros, son sensibles a los cambios en el medio
ambiente .
CONSOR~~AL HUALLANCA
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.........F' 'Ra ú l Chlrito S !pan
Ing . J ÉFE DE ESTUDIO
Clp: 53.,17
INFORME FINAL 20 16
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de Tra ns portes
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - la Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y Comunicaciones
El plancton, el bentos (macroinvertebrados) y el necton (peces), entre otros

bioindicadores, pueden expresar la dinámica del medio y su variación tempora~ O~ ;;
principalmente la relacionada con la intervención humana; y éstos son la base
para la estimación del estado de salud de los cuerpos acuáticos, que incluyen
los estados tróficos del sistema (ultraoligotrófico, oligotrófico, oligomesotrófico,
mesotrófico, mesoeutrófico, eutrófico), y que van a depender de la
concentración de nutrientes en el agua, de menor a mayor grado,
principalmente de fósforo .
• Descripción de la Línea Base Social:
El Área de Influencia Directa (AID) del proyecto de la carretera Huánuco-

Huallanca está conformada por 34 centros poblados, comprendidos en 12
distritos y 4 provincias, ubicadas en 02 departamentos: Huánuco (en la mayor
parte del tramo) y Ancash en el tramo final. La progresiva 0+000 se inicia en la
capital de la provincia de Huánuco y recorre hasta llegar a la progresiva
153+000 en la localidad de Huallanca, en la provincia de Bolognesi,
departamento de Ancash .
La metodología utilizada para la línea de base socioeconómica del EIA del

ESTUDIO definitivo de la carretera Huanuco - Huallanca, tuvo como meta
caracterizar a los centros poblados del AID. Se hizo búsqueda de información
en fuentes secundarias y de primera mano aplicando instrumentos de
recopilación de datos a informantes claves : Entrevistas a través de una guía de
entrevista que luego se procesaron.
El AID enmarca a una población de 94,715 habitantes, distribuidos en 34

centros poblados, 12 distritos y 4 provincias. Las poblaciones que cuentan con
mayor número de habitantes son Huánuco, La Unión y Huallanca con 71 ,707,
4,836 Y 4,783 habitantes, respectivamente . En cambio, las localidades con
menor población son Quishuar, Colpa e Higueras con 40, 100 Y 100 habitantes,
respectivamente.
En el censo nacional de 2007, se observa que las pirámides poblacionales de

los distritos que conforman el AID presentan una base ancha por el mayor
número de menores de 15 años y jóvenes pero se aprecia que la base se está
reduciendo en el grupo de los menores de 5 años. Visto estos cambios para
cada distrito del AID se puede concluir que el porcentaje de población infantil
se ha reducido , pues en la actualidad las pirámides presentan una base más
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In9. F. Raúl
JEFE (JE
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E~TUOIO
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Q..~~ MinisteriO
de Transpo'!el
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" I y COmUf1ICclC onf ')
reducida y un ensanchamiento en el centro de la pirám ide Uóvenes y adultos), .

tO~ '~
' , 't. -
lo que significa que la dinámica de la población ha pasado del tipo de población

expansiva, donde predomina la población menor de edad , a otra de población
regresiva , donde la tasa de natalidad no son elevadas como otros años. En
cuanto a la distribución por sexo, en las pirámides poblacionales se observa
que en general es equilibrada debido a que no hay diferencias significativas
entre el número de hombres y mujeres por grupos de edad .
La mayoría de los habitantes que emigran a otras localidades lo hacen de

manera permanente. En primer lugar, emigran a lugares cercanos de su lugar
de origen como son los distritos y provincias de la región , en segundo lugar,
emigran a ciudades cercanas a su región y, en tercer lugar, emigran a la capital
del país. Es decir a Huanuco, Tingo María, Lima, etc. Las causas principales de
la emigración son el trabajo y, en segundo, lugar el estudio. Cuando se trata de
trabajo , la emigración es permanente, en cambio cuando se trata de estudio, la
emigración es temporal.
El flujo inmigratorio es mucho menor, considerando que la mayoría de las

localidades de estudio no tienen las condiciones adecuadas, tanto económicas
como geográficas para recibir inmigrantes en busca de un futuro mejor. Sin
embargo, las tierras de cultivo son de gran interés para los inmigrantes que
vienen desde Cerro de Pasco y otros lugares donde no hay mucha agricultura.
Generalmente la inmigración a las localidades de estud io son temporales , son
muy pocas las personas que inmigran con la fina lidad de establecerse de
manera permanente. Las causas de la inmigración el trabajo temporal ,
especialmente en época de siembra y cosecha de los principales cultivos.
En el AIO se han identificado 19 comunidades campesinas. En el 100.0% de

las comun idades hablan como idioma materno predominante el idioma
Español, debido a la cercanía a las ciudades que les brinda la carretera . Los
adultos mayores hablan preferentemente el Quechua y los jóvenes son
bilingües, pues hablan el Quechua y el Español. En total son aproximadamente
23,820 comuneros , de ellos 17,440 (73.2%) son comuneros activos y 6,380
(26.8%) son comuneros no activos .
En las comunidades del AIO , el idioma matern o es el Quechua, pero la mayoría

de la población es bilingüe (habla dos idiomas, el español y el Quechua) . El
quechua es usado generalmente por los adultos mayores. Las comunidades
campesinas del AIO se caracteriza por ser una com unidad que ha incorporado
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de Transportes
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y COmUn l (dlion(>~
elementos culturales occidentales en su práctica cotidiana , tanto en sus

eO ,~ (¡
comidas , vestimenta como en su idioma. La cercanía y acceso a la capital de la
provincia y del departamento ha permitido una permeabilidad a las costumbres
"modernas" como el consumo de alimentos, aunque continúan criando y
consumiendo sus platos típicos. La modernidad no ha modificado sus prácticas
ancestrales de organización social comunal , donde la democracia directa es
una de los aportes a la democracia del país.
Los comuneros profesan la religión católica pero cada vez hay más personas
que se convierten a otras religiones, principalmente de católicos a protestantes
en sus distintas iglesias. Por otro lado, pese a que la población tiene acceso a
atención por profesionales de la salud , los comuneros no han abandonado la
medicina tradicional , sobre todo los adultos mayores. La vestimenta está
modernizada, combinándolas con la típica , pero los adultos aun utilizan sus
trajes típicos como sombreros propios de la zona , ponchos, etc. que utilizan en
las principales fiestas .
En el AIO existen 74 instituciones educativas de gestión estatal que albergan a

10,360 alumnos en general. Están construidas con material de la zona como
adobe o tapia y en menor número con material noble; los techos son de
calamina o techo aligerado. La mayoría de las instituciones educativas del AIO
tienen el servicio de agua y luz, sin embargo la calidad del agua en muchos
casos proviene de conexiones entubadas y cuya fuente principal son ríos o
manantiales sin tratar.
La tasa de analfabetismo (Población de 15 y más años que no sabe leer y

escribir) del AIO es alta (16.6%). Se aprecia que el nivel de estudio de la
población es regular, con un predominio de culminación en la etapa primaria
(en algunos distritos sobrepasa el 50.0% de habitantes que culminan el nivel
primario. Respecto al nivel secundario, el distrito de Huallanca posee el mayor
índice de habitantes que culminan o llegan al nivel secundario escolar con un
27.8%, en segundo lugar en este nivel se encuentra la localidad de La Unión
con un 25.5% y Pachas con un 25.7%
En el AIO existen 13 establecimientos de salud de gestión estatal, entre ellos 5

Centros de Salud en las localidades de Huancapallac, Chavinillo, Pachas, La
Unión y Huallanca. Igualmente, el AIO cuenta con 7 Puestos de Salud ubicados
en las localidades de Santa Ana de Pampas, San Cristóbal de Jacas Chico,
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Ing. Llzett Jessica
Eapliclalislaen e.atuad6n
CIP N" 1
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S23
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•• Ing. F. Raúl Chirito 51 pan
JEFE De ESTUDIO
Cip: 53'117
INFORME FINAL 2016

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Consorcio
VIAL HUAU.ANCA
" Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco •
w M inisterio
de Transportes
y Comunicaciones
Ayapiteg, Lliclla tambo , Huayuculano, Colquillas, Villa de Acobamba y Tingo ~ O~ 1

Chico.
El equipamiento en los puestos de salud es limitado, básicamente se reduce a

equipos de tópicos. En cuanto a los centros de salud, se encuentran mejor
implementados que los puestos de salud pero igualmente insuficiente para
satisfacer la demanda de los pacientes. Cuentan con movilidad (ambulancia,
moto, etc.) para evacuar a los pacientes en casos de emergencia, tienen
camillas , equipo computarizado, equipo obstétrico, odontológico y de parto.
El personal médico en los puestos de salud está conformado por lo general por
1 técnico y 1 enfermera. Los médicos y obstetras hacen visitas semanales,
quincenales o mensuales. Los centros de salud cuentan con mayor número de
personal médico y técnico. Por lo general el personal está conformado por 2
médicos, 2 obstetras, 3 técnicos en enfermería, 1 enfermera, 1 odontólogo y 1
laboratorista.
Las tres enfermedades con mayor impacto negativo en los distritos del
departamento de Huánuco son de la cavidad bucal, de las glándulas salivales y
maximales, en segundo lugar tenemos a las infecciones de las vías
respiratorias superiores y en tercer lugar la desnutrición aparece como la
enfermedad que produce mayor perjuicio en la población local. A nivel distrital ,
tanto la influenza (gripe) y neumonía así como los tumores malignos
constituyen los males que tienen mayor incidencia en la probable mortalidad.
Respecto a los indicadores de la pobreza monetaria a nivel de distrito, se

aprecia que la incidencia de pobreza total y pobreza extrema es alta en los
distritos de Kichki, Jacas Ch ico , Chavin illo, Obas, Aparicio Pomares, Chuquis,
Pachas, Shunqui y Ripán porque en promedio representan el 80.0% y el
40.0%, respectivamente. En cambio , los distritos de La Unión y Huallanca
tienen menores índ ices pero igualmente son de un alto promedio respecto a
otros distritos del país.
Sobre la pobreza no monetaria, se observa que más de la mitad de la

población de los distritos de la referencia (a excepción de La Unión) tienen al
menos una necesidad Básica Insatisfecha (NBI) y cerca de la cuarta parte tiene
2 o más NBI.
CO'SOR~ HUAllANCA
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· FE De ESTUDIO
Ing . J E
Cip: 53"f17
INFORME FINAL 2016

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de Tra nspo rt es
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y Comunicaciones
Menos del 7.6% de la población vive en viviendas con características físicas l t\ ;'. :
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inadecuadas, casi la cuarta parte vive en hacinamiento, más de la mitad no
cuenta con desagüe de ningún tipo, en promedio, la décima parte de hogares
con niños no asisten a la escuela y en promedio la décima parte de los hogares
tienen alta dependencia económica.
En la mayoría de los distritos la principal actividad económica es la

agropecuaria. La agricultura en el AIO se caracteriza por ser de buena calidad,
la tierra es fértil para producir variedad de cultivos de pan llevar y destinados
para la venta . Entre los principales cultivos destacan el maíz, frejol, camote,
cebolla, papa, oca, olluco, habas, trigo, zapallo y mashua, entre otros. Sin
embargo, una de las principales debilidades y que ha afectado el cultivo,
especialmente de la papa es la enfermedad de la rancha (hongo que se
propaga por la humedad) , la cual ha causado pérd idas a los agricultores del
AIO. Otra debilidad es la falta de carreteras para sacar productos agrícolas y
abaratar costos, sólo existe la vía principal y los agricultores de Huancapallac,
Puncha Chico y otras localidades se ven obligados a transportar sus productos
a un alto flete, finalmente el clima y la falta de asesoramiento técnico va en
perjuicio del agricultor.
El tipo de agricultura que se practica en el AIO es la extensiva, es decir, se

trabaja grandes cantidades de tierras pero no se maximiza la productividad (no
se usa o no se cuenta con sistema de riego, control de plagas, asesoram iento
técn ico, maquinarias, etc.), a cambio de ello se utilizan recursos naturales
(abono natural, etc.) y como resultado la prod uctividad es baja.
La mayoría de las localidades se caracteriza por ser agricultura de secano, es

decir, prácticamente no cuentan con canales de regadío o sistemas de riego
para sus cultivos , limitándose casi exclusivamente al ag ua que proviene de la
lluvia. Sólo algunas localidades como Huancapallac y San Pablo de Mitotambo
utilizan canales de regadío y sistema de aspersión para el riego de sus cultivos .
La producción de sus principales productos ag rícolas ha dism inuido respecto a

años anteriores por los motivos señalados. En Pucuchinche la producción
promedio de maíz es de 7 Tn por ha; frejol es de 2 Tn por ha; camote es de
600 kg por ha; y de la cebolla es de 100 paquetes por % de ha . En Punchao
Chico la producción promed io de maíz es de 8 Tn por ha; zapallo es de 7 Tn
por ha; y papa es de 1 Tn por ha . El pri ncipal m cado para la comercialización
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Ing . F. Raúl Chlrito Slp an
JEfe De: ESTUDIO
Clp: 5371 7
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de Transportes
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de sus productos es la capital Huánuco, desde este punto se destina a Lima y

otras provincias como Pucallpa y Cerro de Paseo. LO(\ J
Los principales tipos de ganados que se crían en el AIO son los vacunos,
ovinos, porcinos, equinos y los animales menores como gallinas, pollos y
cuyes. La actividad ganadera no es a gran escala, es más bien un
complemento de la actividad agrícola, existe cierta potencialidad porque las
tierras son extensas y se cuenta con pasto natural , sin embargo no se cuenta
con ganado mejorado, solamente algunos cuentan con ganado Holstein y
Brown Swiss pero no cuentan con asesoramiento técnico.
En promedio, cada familia cuenta de 1 a 4 cabezas de ganado vacuno , entre 5

a 20 cabezas de ganado ovino, entre 1 a 3 cabezas de ganado porcino y entre
1 a 2 equinos, es por ello que la organ ización de la mano de obra es familiar. El
jefe de familia, el cónyuge o los hijos se encargan del pastoreo de los animales
y de la alimentación de las aves de corral y de los cuyes . Sólo en casos
extremos se requiere de ayuda extra familiar para la mano de obra ganadera.
Los productos aprovechables son en primera lugar la carne y lácteos en los

vacunos y carne y lana en los ovinos. La comercialización no es a gran escala
pero ayuda a las familias para el sustento del hogar. Los precios varían según
la raza del ganado, las modalidades de venta son a píe (ganado parado, vivo) y
por kilos. Generalmente comercializan la carne de ganado vacuno y ovino en
los mercados de Huánuco. Actualmente ha crecido la producción de cuyes .
La actividad comercial existe pero el nivel de presencia es baja, especialmente

las bodegas y restaurantes que son administrados generalmente por las
mujeres en apoyo y complemento de las actividades agropecuarias. Los
principales tipos de comercios son las bodegas minoristas, pequeños
restaurantes y en menor incidencia la comercial ización de venta de gas para el
consumo doméstico. En localidades más asentadas económicamente
(urbanas) como Huancapallac, La Unión y Huallanca existen mayor variedad de
comercios entre los que se puede citar a boticas, mercados, etc.
No existen terminales terrestres ni empresas fo rmales para el transporte de

pasajeros y carga en el AIO , la población se transporta en unidades de
transporte informales que realizan el recorrido en diversos tramos de la
Carretera que conduce desde la Ciudad de Huánuco hasta Huallanca. Sólo se
1
~~~~.~~~~~~~.~~.~~
Ing . F. Raúl h ir it o Slp an
JI5F F. p e ESTUDIO
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EIpIidI!IiIIa CIP N" 091523
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de Tra nsport es
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • la Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y (OmunICi!CIO:le<,
ha registrado a la empresa de Transportes Huancapallac el cual cubre la ruta

desde Huánuco hasta Mitotambo.
LO!Ji
No hay ruta establecida porque las unidades hacen el recorrido desde Huánuco
hasta Huallanca y cobran una tarifa según el punto de subida. Por ejemplo la
localidad más cercana a Huánuco es Pucuchinche y el pasaje cuesta SI 1.50
nuevos soles, en cambio desde la localidad de Chasqui hasta Huánuco la tarifa
en auto es de SI 10 nuevos soles por pasajero y desde Tingo Chico la tarifa
cuesta SI 30.0 nuevos soles. La mayoría de las unidades vehiculares inician
sus labores desde las 5 am y en otros casos desde las 4 am hasta las 6 pm
aproximadamente.
Una de las principales deficiencias es que el sistema de transporte público es

mayoritariamente informal, no hay control de parte de las autoridades respecto
de la calidad del servicio, tarifas establecidas, control mecánico actualizado,
estado de conservación de la unidad y antigüedad de la misma, entre otros.
En el AID no existen medios de comunicación (emisoras radiales) a excepción

de las localidades de Chasqui , San Cristobal de Jacas Chico, Ayapiteg ,
Chavinillo, Tingo Chico y La Unión que cuentan con emisoras locales o
municipales para entretener e informar a la población. Ninguna de las
localidades de estudio cuenta con medios escritos, los pocos diarios al que
tienen acceso son de Lima o de la provincia.
Las principales emisoras radiales que escuchan son Rad io Tropicana 95.7 FM;
Radio Panamericana 107.7 FM ; Radio Huánuco 94.7 FM ; Radio Huallaga 101 .7
FM ; RPP 89.7 FM; Y Radio Dos de mayo 96.1 FM. Son emisoras que tienen su
sede en Huánuco, Lima, Yarowilca y Dos de Mayo.
En el AID hay acceso a la televisión , tanto el sistema de cable como

repetidoras para ver los canales nacionales. Las principales empresas de
televisión por cable son Claro TV, Movistar y Directv.
En cuanto al número de teléfonos se observa que sólo las localidades de

Huancapallac, Santa Ana de Pampas, Jacas Chico, Lliclla Tambo , Pilco
Cancha , Huacuto, Colquillas, Pachas , La Unión y Huallanca cuentan con
teléfonos públicos, las demás localidades no cuentan con dicho servicio. Sin
embargo, en todas las localidades hay acceso a la telefonía celular pero hay
que ubicarse en un lugar estratégico para poder recibir la señal. Generalmente
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Chirito 5 1pan
Ing. JEfE D E ESTUDIO
el : 53711
INFORME FINAL 2016

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de Tran sport es
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la tercera parte o un poco más de la población de cada localidad cuenta con un

teléfono celular, principalmente los jefes de familia . ( {i l. J'-
U :..¡ ' .t
Los principales grupos de interés del Al son las autoridades locales como
tenientes gobernadores, agentes municipales, alcaldes de los centros poblados
menores, jueces de paz que consideran por un lado que habrá impacto
ambiental y sociales positivos porque mejorará y beneficiará sus productos por
la facilidad del transporte y por otro lado, aunque en menor grado, que existirá
impacto ambiental y social negativo respecto al proyecto determinado porque
consideran que podría afectar a las viviendas, habrá ruido de camiones
pesados, además de las molestias ocasionadas por los trabajos y polvareda.
Para el grupo de interés del sector educación y salud el impacto es positivo

porque se generará beneficio en todo sentido como empleo, comercio, ahorro
en el tiempo de viaje, desarrollo social y económico, y entre los impactos
negativos consideran a los accidentes de tránsito, la afectación de los terrenos
de cultivos y viviendas .
En suma, la mayoría de los grupos de interés opinan que el proyecto traerá

efectos positivos, aunque consideran que habrá ciertos impactos negativos que
se tiene que manejar, y si es necesario compensar a la población para que el
proyecto beneficie a todos sin dañar el medio ambiente y sin afectar a la
población. Los grupos de interés no están articulados entre sí en alianzas o en
conflictos y disputas.
En el AIO no hay focos de violencia social y política . Los lugareños en su

mayoría son pequeños agropecuarios que llevan un ritmo de vida tranquilo
dedicado a las actividades agropecuarias y a otras complementarias para
ayudar al sustento del hogar. Por lo general el AIO tiene índice de delincuencia
pero en menor grado, son robos pequeños, abigeatos que ocurren
generalmente de madrugada, la frecuencia ha disminuido a 1 por mes, en
cambio , los asaltos en la carretera ocurren a partir de las 7 pm , principalmente
a partir de la progresiva 51 +000 en la localidad de San Cristóbal de Jacas
Chico hasta Huallanca ubicada en la progresiva 152+800. La mayoría de
localidades del AIO no tiene ningún tipo de conflictos sociales (interno o
externo) a excepción de la localidad de Pucuchinche que hasta hace poco tuvo
problemas con la localidad de Nauyán porque quería anexarlo a su jurisdicción
pero la localidad de Pucuchinche no aceptó. Otras localidades con problemas
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Clp: 5371 7
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de Transportes
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limítrofes son Huayaculano con Paripampa; Huacuto con Huayaculano y

Colquillas con Raín Cóndor y con San Juan.
F. PASIVOS AMBIENTALES
• No se han identificado pasivos ambientales.
G. IDENTIFICACiÓN Y EVALUACiÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
Esta evaluación de impactos sobre el ambiente y viceversa se plantea durante las

etapas Preliminar, Construcción , Operación y Mantenimiento, y Cierre o Abandono.
Para dicho propósito, se considera la naturaleza del entorno, la opinión de la
población y la información de base recopilada , a fin de conocer las estrechas
relaciones entre el ambiente y el Proyecto.
La importancia de la identificación y evaluación de impactos ambientales, radica,

en que ellos constituyen la base para la elaboración del Plan de Manejo Ambiental;
instrumento de estrategia, donde se plantean medidas que permitirán potenciar los
impactos positivos y evitar o minimizar los impactos ambientales negativos para la
conservación y protección del ambiente.
Los principales impactos potenciales encontrados se presentan a continuación:
a) Etapa Preliminar:
• Movilización de equipos, maquinarias y personal

• Desbroce de vegetación y remoción de suelos.
• Implementación de las instalaciones auxiliares.
b) Etapa de Construcción:
• Construcción de accesos.
• Uso de fuentes de agua .
• Operación del campamento, patio de máquinas, chancadora, planta de
asfalto, planta de concreto y polvorines.
• Cortes en roca fija, roca suelta .
• Operación de maquinaria y equipos.
• Extracción transporte de material de cantera
• Transporte y disposición del Material Excede
• Colocación de base y sub base CONSORCIOVIAl AlLANCA
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Ing. F. Raúl ~hlnto Slpan
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IN FORME FINAL 2016

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• Asfaltado
• Construcción de obras de arte (obras de drenaje y otras)
c) Etapa de Abandono:
• Cierre de DMEs
• Demolición y limpieza de instalaciones auxiliares.
• Transporte de materiales
• Reacondicionamiento de áreas afectadas.
d) Etapa de Operación:
• Aumento del tránsito vehicular

• Revisión periódica de instalaciones
• Reparación de daños accidentales.
Los impactos ambientales identificados fueron :
Impactos negativos en:

• Calidad del aire y generación de ruidos
• Destrucción directa del suelo
• Deterioro de la calidad del agua
• Alteración en ornitofauna, mastozoofauna, herpetofauna
Impactos positivos en:
• Modo de vida
• Cambio de valor de la tierra
• Puestos de trabajo
H. ESTRATEGIA DE MANEJO AMBIENTAL:
La Estrategia de Manejo Ambiental es un instrumento de gestión ambiental en el

cual se presentan las estrategias para la conservación del ambiente, guardando
armonía con el entorno socioeconómico y potenciando el desarrollo de los centros
poblados que se encuentran en el área de influencia del proyecto.
Para el desarrollo del PMA se han tomado en cuenta los impactos ambientales
significativos identificados en el capítulo anterior, t niendo como objetivo minimizar
CONSOR~~'ALHUALLANCA
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Clp: 53717
INFORME FINAL 2016
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Consorcio
VIAL .....AllANCA
"Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco -
Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" w MinisteriO
de Transportes
y Comunicaciones
los impactos negativos y potenciar los impactos positivos que se generen a partir
, ¡. ., t .
de las actividades del proyecto ti V ¡.¡ ~
El PMA consta de una serie de Programas y Subprogramas que ayudan a

implementar las medidas necesarias para la protección del ambiente y del contexto
sociocultural. A continuación se presenta el resumen de los Programas:
• Programa de medidas preventivas, mitigadoras y correctivas
a) Subprograma de manejo de residuos sólidos, líquidos y efluentes:
Este Subprograma busca minimizar los impactos que puedan ser

originados por la generación, manipulación y disposición final de los
residuos que hayan sido generados por el proyecto y sus actividades.
Este subprograma considera las medidas de manejo para los siguientes
residuos :
o Manejo y Control de Vertimiento de efluentes.
o Manejo de Residuos Sólidos y Líquidos (domésticos, industriales
y peligrosos)
o Medidas ambientales para la conservación de los cursos de
agua, de su calidad y riqueza ictiológica.
o Medidas ambientales para la conservación de suelo orgánico
o Charlas Informativas a la población local sobre medidas
preventivas
Manejo de Residuos Sólidos y Líquidos (domésticos, industriales y

peligrosos) y efluentes:
Estos presentan un grado de riesgo potencial daño para la salud de las

personas y el ambiente como por ejemplo, la autocombustibilidad ,
explosividad, corrosividad , reactividad, toxicidad, radioactividad,
patogenicidad.
Para poder hacer una eliminación de los efluentes se requiere de los

siguientes instrumentos:
• Cuneta Perimétrica.- donde se captarán las aguas residuales del lavado
de maquinaria. Luego pasarán a la poza de sedimentación.
• Poza de sedimentación de sólidos.- donde se separan los sólidos
sediméntales pasando luego a la trampa e grasa.
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In9. F. Raúl Chirito Sipan
JEFE p~ f.'~TUDIO
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco " M lnlsteTto
de Transportes
VIAL tlJAllANCA Conococha, Sector: Huánuco " La Unión" Huallanca Ruta PE·3N" y ComunicaCiones
• Trampa de grasas.- donde se podrán separar los compuestos liposos ¡-Gl! \..
v .. "
• Tanque séptico.- viene a ser una fosa que recibe y trata las aguas
servidas.
b) Subprograma de Manejo de Instalaciones Auxiliares
La finalidad de este subprograma es la de prevenir, mitigar y reducir los

impactos potenciales que puedan producir las operación de las
diferentes instalaciones auxiliares del proyecto.
• Manejo de Canteras.
• Manejo de Depósitos de Material Excedente (DMEs)
• Manejo de las Plantas Chancadoras.
• Manejo de la Planta de Asfalto.
• Residuos de asfalto
• Manejo de la Planta de Concreto
• Manejo del Campamento.
• Manejo del Patio de Máquinas
• Manejo de explosivos.
c) Subprograma de Control de Erosión y Sedimentos
Con este subprograma se busca minimizar o evitar la ocurrencia de los

procesos de erosión .
• Medidas para el Control de Erosión
• Diseño de Gaviones:
• Terrazas o Barreras para Agua:
• Cubiertas de vegetación
• Zanjas de coronación
• Revegetación
d) Subprograma de Protección de Recursos Naturales
• Medidas Ambientales para la conservación de especies de flora y

fauna silvestre y doméstica: Para este subprograma se busca
conservar todos los recursos naturales que se encuentren a lo largo
de la construcción de la vía, con~
sto . e enmarca la flora , fauna y
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ecosistemas acuáticos. CONSORCIO ALLANCA
""¡,;g:Uietij8"" · ·~·Hü;;rta" · In9. F. Raul Chirito Slpan

E!poidaIisIa en E de AmbIonaII JEFE OE ESTUOIO
CIP '01162 Cip: 53·(17
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlnl::.terlo
de Tronsportes
VIAL tKJALlANCA Conococha, Sector: Huánuco - la Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y Comunicaciones
• Medidas ambientales para la conservación de ecosistemas

acuáticos y cursos de agua: Se tendrá estricto cuidado en el
movimiento de tierras ya sea en el cauce de los ríos o en las zonas
aledañas a la carretera puesto que allí se pueden encontrar especies
o nidos de especies.
Se realizarán monitoreos hidrobiológicos en todas las fuentes de agua
y canteras de río con una toma de referencia al inicio de la obra y
monitoreos.
• Medidas ambientales para la conservación del suelo orgánico: El

cierre de los DMEs debe de llevarse conforme al plan de cierre de las
instalaciones auxiliares, ya que no deben de manipularse en exceso
los materiales y el terreno. Se debe de tener mucha consideración
con el terreno afectado puesto que este debe de dejarse para ser
aplicado en cultivos , piscigranjas o lo que la población o propietario lo
disponga.
En cuanto a otras áreas auxiliares, todas deben de rehabilitarse de

manera apropiada, sin dejar residuos que produzcan contaminación ,
grasas, suelo no apto para actividades como cultivo o construcción de
instalaciones tipo coleg ios, etc.
e) Subprograma de Señalización, Seguridad Ambiental
Tiene como objetivo informar a la población y los pobladores sobre los

alcances de seguridad vial y el respeto al ambiente, para poder minimizar
los riesgos de afectación a los componentes ambientales y la población.
Este subprograma se llevará a cabo con el Contratista como responsable
mediante la USSOMA.
• Señalización preventiva.
• Señalización Reguladora - Prohibitiva o Restrictivas
• Señalización Informativa
• Programa de vigilancia ambiental:

Este programa está orientado a verificar la eficacia de las medidas de
mitigación, así como el cumplimiento de las normas de prevención ambiental.
Con este programa se pueden identificar impactos que se puedan producir
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JEFE DE ESTUDIO
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INFORME FINAL 2016

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Consorcio " Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • MinisteriO
de Transportes
VIAL tlJAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y (omunICdClone'"
durante la ejecución de la obra y su funcionamiento, así mostrar las formas de

mitigación de los mismos.
• Monitoreo de la Calidad de Aire y niveles de Ruido
• Monitoreo de la calidad del agua
• Monitoreo de Calidad de Suelo
• Monitoreo de impactos de Flora y Fauna
• Monitoreo de los Subprogramas de Asuntos Sociales
• Programa de Asuntos Sociales:

El Programa de Asuntos Sociales tiene como objetivo principal facilitar la
relación entre la empresa constructora y los centros poblados o localidades,
así como a potenciar los beneficios a los pobladores a través de generación
de puestos de trabajo, etc.
Los sub programas señalados se aplicarán de acuerdo a la identificación de
impactos sociales del proyecto.
• Sub Programa de Relaciones Comunitaria

• Sub Programa de Contratación de Mano de Obra Local
• Subprograma de adquisición de bienes y servicios
• Subprograma de monitoreo de deudas locales
• Sub Programa de Participación Ciudadana.
• Programa de capacitación, educación ambiental y seguridad vial.

Este Programa tiene por objeto capacitar a los obreros, técnicos y
profesionales que intervendrán en las acciones de construcción del tramo vial.
• Programa de prevención de pérdidas y contingencias.

Este programa tiene por objetivo establecer proced imientos y medidas para
evitar y/o dism inuir la probabi lidad de ocurrencia de eventos de riesgos
ambientales y sociales , a fin de proteger la vida de los trabajadores y
población, a la infraestructura vial y al ambiente ; ante posibles ocurrencias de
eventos naturales y/o generados por el hombre de manera fortuita.
• Subprograma de Salud Ocupacional

• Subprograma de Prevención y Control de Riesgos Laborales
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EIp8i:iaIsIa en EWIIuIcIOri be ~ Ambiental
CIP N" 168523
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlnl~tt'rIO
de Tr.Jnsportes
VIAL tIJAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (omU:1IC .lClonpc;
11. INTRODUCCiÓN
INFORME FINAL 2016

Consorcio " Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Mlfll, IL r l U
dé Tri'fl ,port' ,
VIAL ....AU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco· La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" yCnmIJl l(l(lrn¡
11. INTRODUCCION
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a través del Proyecto

Especial de Infraestructura de Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL,
creado mediante Decreto Supremo N° 033-2002-MTC, es el encargado de las
actividades de preparación, gestión, administración y ejecución de proyectos
de Infraestructura de transporte relacionada a la Red Vial Nacional, así como
la planificación, gestión y control de actividades y recursos económicos que se
emplean para el mantenimiento y seguridad de las carreteras y puentes de la
Red Vial Nacional.
De acuerdo a la Ley 27293 Ley Nacional del Sistema de Inversión Pública y

sus modificatorias Leyes Na 28522 y 28802, su Reglamento y Directiva N°001-
2011-EF/68.01 y la Di rectiva General del SNIP, se aprobó la Viabilidad del
Proyecto de Mejoramiento de la Carretera Huánuco- Conococha, Sector:
Huánuco-La Unión-Huallanca, mediante el Informe Técnico N° 289-2013-
mtc/09.02 del 04.03.2013
El Proyecto "Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha, Sector

Huánuco - La Unión - Huallanca", tiene una longitud de 152,8 Km .
aproximadamente y pertenece a la Ruta Nacional PE-N° 03N , donde en la
etapa de pre-inversión se ha determinado que es necesario ensanchar en
algunas zonas la actual carretera en servicio así como construir y reemplazar
las obras necesarias de arte y drenaje en sectores de escorrentía (rio y
quebradas), colocar o implementar una superficie de rodadura adecuada al
nivel de tráfico . El análisis para la solución de la problemática existente en
esta ruta nacional de gran importancia regional , comprende dos alternati vas
técnicas, la primera a nivel de Carpeta Asfáltica en Caliente y la segunda a
nivel de Carpeta asfáltica en cal iente y Tratamiento Superficial Si-capa. En la
fase de inversión deberá ser evaluada la alternativa de acuerdo a las
INFORME FINAL 20 16
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VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE-3N" y CnmlJ llr l(l~nt r
necesidades técnicas que determine el propio estudio definitivo siendo LO 5!~

comparado con la establecida en la viabilidad del proyecto.
En tal sentido el presente documento, establece los procedimientos y

directrices a seguir para elaborar el ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
DETALLADO DEL PROYECTO "MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
HUÁNUCO - CONOCOCHA, SECTOR HUÁNUCO - LA UNiÓN -
HUALLANCA", enfocado a la obtención del registro de datos en campo y la
recopilación de información necesaria para desarrollar la caracterización del
área de influencia del proyecto respecto a sus componentes físicos,
biológicos, sociales y culturales, e identificar los potenciales impactos
generados por el desarrollo del proyecto, a fin de proponer las medidas
tendientes a evitar, controlar y mitigar los impactos negativos y potencializar
los impactos positivos. Así también se detalla la metodología para la
identificación y evaluación de los pasivos ambientales.
El presente, expone los procedimientos de participación ciudadana necesarios

para garantizar la participación de todos los actores involucrados, en función a
lo establecido en la RD N° 006-2004-MTC/16, que reglamenta la participación
ciudadana en el sub sector transportes . Asimismo se detalla la metodologia
para elaborar el Plan de Compensacion y Reasentamiento Involuntario
(PACRI), a fin de identificar la verdadera magnitud de expropiación de predios,
siendo uno de los impactos potenciales más importantes.
Es importante recalcar que el EIA está estructurado en función a las

disciplinas contribuyen al desarrollo del mismo, así aporten con el detalle
necesario de su especialización pero al mismo tiempo se desarrollen dentro
de una perspectiva de interdisciplinaridad, en la búsqueda de respuestas más
apropiadas a la problemática de la conservación ambiental que plantea, como
el proyecto vial en consideración. En esta perspectiva, los temas
fundamentales requeridos para el presente informe, interactúan entre sí por lo
que no debe sorprender que ciertos aspectos temáticos sean considerados en
más de una sección especializada.
INFORME FINAL 20 16
CONSORCI~ALLANCA
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Clp: 53.,1 7
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - MIrII~terIO
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VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (nn1U'llrarIOn, <;
111. OBJETIVOS
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • MI[II~terlll
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VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y [nmIJr)I( lfl( 111 e
~05 b
111. OBJETIVOS
3.1. Objetivo general
Establecer los procedimientos y directrices a seguirse para el registro de datos en

campo y la colecta de información necesaria para desarrollar la caracterización del
área de influencia del proyecto "Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha,
Sector Huánuco - La Unión - Huallanca" , respecto a sus componentes físicos,
biológicos, sociales y culturales, e identificar los potenciales impactos generados por
el desarrollo del proyecto, a fin de proponer las medidas tendientes a evitar, controlar
y mitigar los impactos negativos y potencial izar los impactos positivos.
3.2. Objetivos específicos
• Establecer los criterios para determinar el área de Influencia Directa e Indirecta del
Proyecto
• Describir la metodología para obtener información de campo y el procesamiento

correspondiente, a fin describir las características del medio físico, biológico, socio
- económico (Línea Base Socio-Ambiental) del área de influencia del Proyecto.
• Describir la metodología a emplear para identificar y evaluar los pasivos

ambientales críticos , a fin de proponer las medidas de mitigación correspondientes
y calcular los respectivos costos para su implementación .
• Describir la metodología a emplear para identificar y evaluar los impactos

ambientales y sociales, positivos y negativos, directos e indirectos, generados por
las actividades del Proyecto sobre su entorno físico, biológico , socio-económico y
arqueológico, durante las etapas de planificación , construcción , y operación del
mismo.
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Mlrl'::>krlo
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VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" v (nmIJIl,(1(I",1 e
• Describir la metodología a ser aplicada para elaborar un Plan de Participación

Ciudadana que se regirá por lo establecido en la R.O. W 006-2004-MTC/16, en
función a la dinámica del área de influencia que comprende el proyecto.
• Elaborar un Plan de Manejo Ambiental (PMA) que contenga las medidas de

manejo ambiental y social para evitar y/o mitigar los impactos negativos, así como
la estimación de los costos de implementación.
• Describir la metodología para elaborar el Plan de Compensación y

Reasentamiento Involuntario (PACRI) que contenga los programas que permitan
compensar a las familias propietarias o posesionarias de predios o viviendas que
resulten afectados por el proyecto vial. De ser el caso, también propondrá la
restitución de viviendas e infraestructura pública, y la reubicación de viviendas si
fuera necesario
• Señalar a los profesionales que formarán parte del equipo técnico responsable de
elaborar el Estudio de Impacto Ambiental- Detallado.
• Elaborar el cronograma de actividades a desarrollar para la elaboración del

Estudio de Impacto Ambiental Detallado del Proyecto "Mejoramiento de la
Carretera Huánuco - Conococha, Sector Huánuco - La Unión - Huallanca"
INFORME FINAL 2016

CQt-ISORCIO VIAL \-\U
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Mlnl~te'IÜ
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VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y Com,,J'1lr <lr Ir:nl'<;
IV. REQUISITOS DE LA ENTIDAD

CONSULTORA
4.1. Equipo técnico multidisciplinario de la entidad consultora
INFO RME FIN A L 2016

...
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
RESOLUCION DIRECTORAL
N° 410-2015-MTC/16
Lima, " 8 JUN. 2015
Vista. la Cana S/N de fecha 11/05/2015 con P/D W 083408 de la empresa R&Q INGENIERIA
S.A. SUCURSAL DEL PERU., para que se apruebe la inscripción en el Registro ·de Entidades
Autorizadas para elaborar Estudios de Impacto Ambiental en el Subsector Transportes;
CONSIDERANDO:
- - - ,- --Que, la Ley W 29370, Ley de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones, determina las funciones y la estructura orgánica básica del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones. y de acuerdo a lo establecido por el Decreto Supremo W 021-
2007-MTC, la Dirección General de Asuntos Socio Ambientales se encarga de velar por el
cumplimiento de las normas socio-ambientales, con el fin de asegurar la viabilidad socio
ambiental de los proyectos de infraestructura y servicios de transporte;
Que, el artículo 24° de la Ley W 28611, Ley General del Ambiente, dispone que toda
actividad humana que implique construcciones. obras, servicios y otras actividades, así como
las políticas, planes y programas públicos susceptibles de causar impactos ambientales de
carácter significativo, está sujeta, de acuerdo a ley, al Sistema Nacional de Evaluación del
Impacto Ambiental - SEIA, el cual es administrado por la Autoridad Ambiental Nacional. La ley
su reglamento desarrollan los componentes del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto
Ambiental. Los proyectos o actividades que no están comprendidos en el Sistema Nacional de
Evaluación de Impacto Ambiental, deben desarrollarse de conformidad con las normas de
erotección ambiental especificas de la materia;
Que, en ese sentido el articulo 3° de la Ley W 27446, Ley del Sistema Nacional de
Evaluación del Impacto Ambiental, modificada por el Decreto Legislativo N° 1078, señala que
no podrá iniciarse la ejecución de proyectos ni actividades de servicios y comercio y ninguna
autoridad nacional, sectorial, regional o local podrá aprobarlas, autorizarlas, permitirlas,
concederlas o habilitarlas, si no cuentan previamente con la cer:tificación ambiental contenida
en la Resolución expedida por la respectiva autoridad competenle)
..
~T ¡
• , _ a- DEL ORIG1NAL
:
Que, en ese mismo orden de ideas, el articulo 15° del Decreto Supremo N° 019-2009-
, '\ ,MiNAM, que aprueba el Reglamento de la mencjonada ley en el considerando anterior, señala
'que toda persona natural o jur í dic~, de derecho públ ico o privado, nacional o extranjera , que
pretenda desarrollar un proyecto d~ inversión susceptible de generar impactos ambientales
negativos de carácter significativo : .Que estén relacionados con los criterios de protección
ambiental establecidos en el Anexo V de dicho Reglamento, debe gestionar una certificación
ambiental ante la autoridad competente que corresponde, de acuerdo con la normatividad
vigente . La desaprobación , improcedencia, inadmisibilidad o cualquier otra causa que implique
la no obtención o la pérdida de la certificación ambiental , implica la imposibilidad legal de iniciar
obras, ejecutar y continuar con el desarrollo del proyecto de inversión . El incumplimiento de
esta obligación está sujeto a las sanciones de Ley;
Que, sobre el particular, cabe indicar que la Ley W 27446 establece que los estudios
de impacto ambiental deberán ser elaborados por entidades autorizadas que cuenten con
equipos de profesionales de diferentes especialidades con experiencia en aspectos de manejo
ambiental, cuya elección es de exclusiva responsab ilidad del titular o proponente de la acción ,
quien asumirá el costo de su elaboración y tramitación; en ese sentido la Resolución Ministerial
N° 116-2003-MTC/02 creó el Registro de Entidades Autorizadas para la Elaboración de
Estudios de Impacto Ambiental en el Sub Sector Transportes, la misma que fue reglamentada
por la Resolución Directoral N" 063-2007-MTC/16, emitida por la Dirección. General de Asuntos
Socio Ambientales, en virtud de la cual se establecen los requ isitos de procedibilidad y la
obligación de inscripción de personas jurídicas que realicen estudios de impacto de ambiental
en el Subsector Transportes:
Que, en ese mismo sentido se pronuncia el Decreto Supremo W 019-2009-MINAM ,

cuyo artículo 72° indica que el Ministerio del Ambiente conduce el Reg istro de Entidades
Autorizadas para elaborar Estudios de Impacto Ambiental , precisado por la Única Disposición
Complementaria Transitoria que indica que hasta la efectiva implementación del Registro de
entidades autorizadas para elaborar Estudios Ambientales, las autoridades sectoriales que
administran registros que cumplen similar finalidad , en ejercicio de sus facultades legales ,
siguen a cargo de los mismos de acuerdo con las normas emitidas para tal efecto;
Que, mediante Informe N° 030-2015-MTC/16 .lmra , el especialista administrativo de la

Dirección General, revisó el expediente presentado por la empresa , Verifica ndo que la empresa
cumplió con adjuntar lo requerido por la norma antes acotada .
. Que , med iante Informe N° 275-2015-MTC/16.VDZR de la asesoría legal de esta

Dirección General indica que cumplió con presentar la documentación requerida por el articu lo
0
1 de la Resolución Directoral N° 063-2007 -MTC/16, por lo que resulta procedente emitir la
conformidad para su inscripción en el Reg istro de Entidades Autorizadas para elaborar
Es udios de Impacto Ambiental en el Subsector Transportes, conforme lo ha solicitado ;
,,'
.,:," De conformidad con la Ley de Organización y Funciones del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones N° 29370, su Reglamento de Organizac ión y Funciones,
Decreto Supremo N° 021-2007-MTC , Ley W 27446, su Reglamento aprobado por Decreto
Supremo W 019-2009-MINAM , la Reso lución Ministerial N° 116-2003-MTC/02, Resolución
Di recto ral N° 063-2007-MTC/16 y Ley N° 27444, Ley de Procedimiento Adm inistrativo
General; .
I .
00 5?b
.1015
,.:.,
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES '
N° 410-2015-MTC/16
SE RESUELVE:
ARTíCULO 1° APROBAR la inscripción de la empresa R&Q INGENIERIA S.A. SUCURSAL

- OEL PERU., en el Registro de Entidades Autorizadas para la Elaboración de Estudios de
Impacto Ambiental en el Sub Sector Transportes del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, bajo el Registro N° REIA- 604-15.
ARTíCULO 2°._ CONSIDERAR a los siguientes profesionales como integrantes de la

entidad; Ing. Economista: Ángel Alfredo Núñez Barriga, Bióloga: Susana Alicia Gushiken
Okuhama, Arqueóloga: Aurora Garcia Fuyikahua, Abogada : Josseline Gianina L1erena
Morales, Sociólogo: Jose Marcial del Águila Villa corta , Ing. Sanitario: Jose Luis Cuicapuza
Noriega, Arquitecta: Patricia Giuliana Alva Inga , Arquitecto: Enrique Carlos Kindlimann
Alfaro, Arqueóloga: 'Lilyan Rosaly Soto Verde, Arquitecto : Lázaro Manrique Fredy Cornelio,
Sociólogo. Miguel Ángel Evans Rodríguez, Bióloga: Elizabeth Morí Ayulo, Ing. Civil: Roxana
Noriega Romero , Ing. Ambiental: Lizett Jessica Zegarra Huerta, Abogado: Julio Antonio
Montenegro Arauco. Los mismos que quedan inscritos en el Registro mencionado, para
elaborar y suscribir los Estudios de Impacto Ambiental que realice dicha entidad.
ARTíCULO 3°._ La vigencia de la presente autorización es de dos (02) años contados desde
el día de su notificación , pudiendo ser renovada a solicitud de parte y se encuentra sujeta a
las acciones que realice la DGASA, en cumplimiento de sus funciones . .
ARTicULO 4°._ La entidad registrada se encuentra obl igada a comunicar los cambios o
modificaciones que pueda sufrir en su constitución o su conformación, pudiendo ser
revocada conforme a Ley.
Comuniquese y Reg ístrese ,

13
:-~".~'_"".:~'-.~-~. ~., ,.. .y"-.
Ministerio
de Transportes VicemínisteriO .- . '. . '.
V Comunicaciones : det;~ ....... :
"Decenio de las Per;onal con DiscapaCIdad en el ?en',"
" Año ele la promoció,) eJe 1,; industn3 respo nsable y del comprorrmo c!ornático "
Lima , o3 A8R. 2014
OFICIO N° -5 /) '5 -2014-MTC/16
Señor
CARLOS F NUÑEZ BARRIGA
APODERADO R&Q INGENIERIA S.A. SUCURSAL PERU
Av. Pardo: 231 Oficina W202-Miraflores
Lima
Asunto : Solicitud de incorporación de profesionales en el Registro de

Entidades autorizadas para la Elaboración estudio de Impacto
Ambiental.
Referencia : Carta N°GG/CNB-01 -CVP/2014 de fecha 24 de marzo

2014 con P/O 052846
De mi mayor consideración :
Tengo el agrado de dirigirme a usted en atención al documento de la re ferenci a a

través del cual su entidad solicita la incorporación de profesionales en el registro de
entidades autorizadas para la elaboración de Estudios de Impacto Ambiental en e l
Sub Sector Transporte .
Al respecto , habiéndose evaluado la documentación presentada y teniendo por

cumplido los requisitos establecidos en el artículo 1° de la Resolución Directoral N°
063-2007-MTC/16 , este despacho ha emitido la Resolución Directora! N°168-2014-
MTC/16 aprobando su solicitud .
Sin otro particular me despido ,
Atentamente,
IAOHlefya
i iron Zo", I O$ 1203

~~~..!!Jli;~ e o b . p€' Limc:t, llma 01 Per ú
(511)61S ·720
\AL HUALLANCA
CONSORCIO V¡IALULANCA
_········... ·R ·· ic'"iriió'sip;in" -- ...... .. _._---_ •..._------_.._-_._. __ .._.._.._-_._._._.-_._---,-- --"'--_.. _._-_._._ ......
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Ing. JÉFE DE e!TUDIO
Clp: 53(17
",~~Li~~it'j~~si~ a;;aH~ert~"
eapec¡ali5Ia en EvaIuadOO mcactc Ambiental
CIP N° 10 23
13[
. ;'"
RESOLUCION DI RECTORAL
N° 168 -2013-MTC/16
Lima, o2 ABR. 2014
. . . .--Vista, la carta W GG/CNB-01-CVP/2014 con P/D N°052846 de la empresa R&Q
NIERIA S.A. SUCURSAL PERU para que se apruebe la incorporación de cinco (05)
ofesionales en el Registro de Entidades Autorizadas para Elaborar Estudios de Impacto
A biental en el Subsector Transportes donde consta inscrita.
CONSIDERANDO:
Que , la Ley N° 29370 , Ley de Organización y Funciones del Ministerio de

Transportes y Comunicaciones, determina las funciones y la estructura orgánica básica
del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y de acuerdo a lo establecido por el
."tÍ' '~
' :. , ' Decreto Supremo N° 021-2007-MTC, la Dirección General de Asuntos Socio Ambientales
r. : :
.
·'. ':".,l .. --~.\ se encarga de velar por el cumplimiento de las normas socio-amb ientales , con el fin de
' ,·,(, u ... v·,j .~If·
asegurar la viabilidad socio ambiental de los proyectos de infraest ructura y servicios de
. .." -. :_;;;~;~. transporte;
Que , el artículo 24° de la Ley N° 28611 , Ley General del Ambiente , dispone que
toda actividad humana que implique construcciones , obras, ser.¡icios y otras actividades ,
as í como las pOliticas , planes y programas públicos susceptibles de causar impactos
ambientales de carácter significativo, está sujeta , de acuerdo a ley , al Sistema Nacional
de Evaluación del Impacto Ambiental - SEIA, el cual es administrado por la Autoridad
Ambiental Nacional. La ley y su reglamento desarrollan los componentes del Sistema
Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental. Los proyectos o actividades que no están
comprendidos en el Sistema Nacional de Eva luación de Impacto .A.mbiental, deben
desarrollarse de conformidad con las normas de protección ambiental específicas de la
materia;
Que, en ese sentido, el artículo 3° de la Ley N° 27446, Ley del Sistema Nacional
de Evaluación del Impacto Ambiental , modificada por el Decreto Legisiativo N° 1078,
señala que no podrá iniciarse la ejecución d proyectos ni actividades de servicios y
comercio y ninguna autoridad nacional , sec ial, regiona l o local podrá aprobarlas,
CONSORCI AL HUALLANCA
'""ing:"F:"R"s c"ti¡;¡io"sipaii"·
JEFE DE ESTUDIO
Cip: 5371 7
13
autorizarlas, permitirlas, concederlas o habilitarlas, si no cuentan previ amente con la

certificación ambiental contenida en la Resolución expedida por la respect iva autoridad
competente ;
Que, en ese mismo orden de ideas, el artículo 15° del Decreto Supremo N° 019-
2009-MINAM , que aprueba el Reg lamento de la mencionada en el considerando anterior,
señala que toda persona naiural o jurídica, de derecho púb lico o privado , nacion al o
extranjera, que pretenda desarrollar un proyecto de inversión susceptible de generar
impactos ambientales negativos de carácter significativo , que estén relacionados con los
criterios de protección ambiental establecidos en el Anexo V de dicho Reglamento , debe
gestionar una certificación ambiental ante la autoridad competente que corresponde , de
acuerdo con la normatividad vigente . La desaprobación , im procedencia, inadmisibilidad o
cualquier otra causa que implique la no obtención o la pérdida de la certificación
ambiental, implica la imposibilidad legal de iniciar obras , ejecutar y continuar con el
desarrollo del proyecto de inversión . El incumplimiento de esta obligación está sujeto a las
sanciones de Ley;
Que, sobre el particular, cabe indicar que la Ley N° 27446 establece que los
estudios de impacto ambiental deberán ser elaborados por entidades autorizadas que
cuenten con equipos de profesionales de diferentes especialidades con experiencia en
aspectos de manejo ambiental, cuya elección es de exclusiva responsabilidad del titular o
proponente de la acción , quien asumirá el costo de su elaboración y tramitación ; en ese
sentido, la Resolución Ministerial N° 116- 2003-MTC/02 creó el Registro de Entidades
Autorizad as para la Elaboración de Estudios de Impacto Ambiental en el Subsector
Transportes , la misma que fue reglamentada por la Resolución Directoral N° 063-2007-
MTCf16 , emitida por la Dirección General de Asuntos Socio .A.mbientales, en virtud de la
cual se establece la obligación de inscripción de personas jurídicas que rea licen estud ios
de impacto ambienta i en el Sub sector Transportes, donde consta inscríta la empre sa
R&Q INGENlERIA S .A . SUCURSAL PERU Según Reso lución Directoral N°147-2013-
MTCf16 de fecha 17 de abril de 2013 . Bajo el W RElA 0437-13;
Que, en ese mismo sentido se pronuncia el Decreto Supremo N° 019-2009-

MINAM , cuyo artículo 72° indica que el Mini sterio del Ambiente conduce el Registro de
Entidades Autorizadas para elaborar Estudios de Impacto Ambiental , precisado por la
Única Disposición Complementari a Transito na que ind ica que hasta la efectiva
implementación del Registro de entidades autorizadas para elaborar Estudios
Ambientales, las autoridades sectoriales que administran registros que cumplen similar
fina lidad , en ejercicio de su s fa cul tades legales , siguen a cargo de los mismo de acuerdo
con las normas emitidas para tal efecto;
Que , la Resol ución Directoral !'j°063-200 7-MT C/16 indica en su artículo 13° que la
Entidad , dentro del penado de vigen cia de s u Reg istro , que experimente cambiOS que
Impliquen modificaciones en la documentacl 6n presentada, como parte del expediente
con el cual se registró según lo requerido en el articulo 1°, deberá comunicarlo por esenio
a la Dirección General de Asuntos Socio-Ambientales oportunamente , como sucede en el
presente caso .
_ __
lIzm
-::71,1---.-.- ..
Jt))I( IEGARRI\ l\liF~"
i NGE NIER A AM BIEN TAL ~ 1"
f<E.CURS S NATUR O.i"
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ng, Jalé de eatudlo
CtP26219
CONSORCIa -HUAlLANCA
13'
,./~ "
N° 168 ·2013-MTC/16
Que, por Informe N° 116-2014-MTC/16.E.F.Y.A . de la Dirección General de
Asu tos Socio Ambientales se desprende que se ha cumplido con presentar los
cumentos que acreditan cumplir con los requisitos exigidos para la incorporación de los
profesionales presentado en el Registro de Entidades Autorizadas para la Elaboración de
Estudios de Impacto Ambiental en Sub Sector Transportes;
De conformidad con /0 establecido por la Ley de Organización y Funciones del

Ministerio de Transportes y Comunicaciones , Ley W 29370 , su Reglamento aprobado por
Decreto Supremo N° 021-2007-MTC , la Resolución Ministerial N° 116-2003-MTC/02 , /a
Resolución Directoral N° 063-2007-MTC/16 y la Ley del Procedimiento .A.dministrativo
General W 27444;
SE RESUELVE:
ARTíCULO 1°._ CONSIDERAR la inscripción de los siguientes profesionales Arqueó loga:

SOTO VERDE Lilyan Rosa/y, Arquitecto : LAZARO MANRIQUE Fredy Comelio,
Sociólogo: EVANS RODRíGUEZ Miguel Ángel , Bióloga : MORI AYU lO Elizabeth e
Ingeniera : NORIEGA ROMERO Roxana como integrantes de la empresa R&Q
INGENIERIA S.A. SUCURSAL PERU los mismos que quedan inscritos en el Registro de
Entidades Autorizadas para la Elaboración de Estudios de Impacto Ambiental que realice
dicha entidad
ARTíCULO 2° la vigencia de la presente autorización está sujeta a la vigencia de la

inscripción de la empresa R&Q INGENIERIA S.A. SUCURSAL PERU en el registíO
mencionado en el artículo anterior ,entendiéndose que una vez que esta caduque ,se
entiende necesariamente la caducidad de /a In scripción de los profesionales en el
presente acto administrativo.
ARTíCULO 4°.- REMITIR copia certificada de /a presente Resolución Directoral a la

empresa R&Q INGENIERIA S.A. SUCURSAL PERU para los fines que cons idere
conveniente.
CON9ORCIO~
Regístrese y C omun íquese,
····..···..······Ma~·~ci·
Ing. AbnIhaIn !I~
Jefe de iisludlo
/ CIP 26219
solAZ~ uzm JESSI A Z[GARR¡'\ HUfr'

aeMEAALIO) ¡llGE NIERA AM6 IE,¡TA l '1 :
Genemlde~
"mbl«olalN CONSORCIO VIAL HU NCA RECUR SO S NlITlJ "O<'"
·....rÍg:·F: ·R·ai·jic·h¡riio·s i ¡;a~ · ·

JEFE DE ESTUDIO
Clp: 53'117
Ministerio
de Transportes Viceministerío
y Comunicaciones de Transportes
"Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú"

"Afto de la Inversión para el Desarrollo Rural V la Seguridad Alimentaria"
Lima, Z 2 ABR. 2013
OFICIO N!! -:¡ (../ '-j-2013-MTC/16

Señor
CARLOS FÉLIX NUt4EZ BARRIGA
Representante Legal
R&Q INGENIERÍA S.A.
Sucursal Perú
Av . José Pardo N" 231 Oficina 202
Miraflores.-
ASUNTO : Remisión de la Resolución Directoral N2 147-2013-MTC/16.
De mi mayor consideración :
Tengo a bien dirigirme a usted en relación al asunto indicado, a f in de remitirle adjunto al

presente, la copla certificada de la Resolución Directoral N2 147-2013-MTC/16, que aprueba su
solicitud de renovación de inscripción en el Registro de Entidades Autor izadas para elaborar
Estudios de Impacto Ambiental en el Subsector Transportes, de acuerdo a lo solicitado .
Sin otro particular me despido.
Atentamente,
IDH/pmf
Jirón lo rritos 1203

www.m tc.gob .pe Uma, Lima 01 Perú
(511) 615-7 80
INGENié" A AM B IEN TAl v : 1
R ECU RSOS N ATi Ir ,
NCA
CONSORC! LHUALLANCA
N° 147-2013-MTC/16
Lima, 1 7 ABR. 2013
Vista, la Carta con P/D N° 041465 de la empresa R&Q INGENIERIA S.A.

SUCURSAL DEL PERU para que se apruebe la renovación de su inscripción en el
Registro de Entidades Autorizadas para elaborar Estudios de Impacto Ambiental en
el Subsector Transportes;
CONSIDERANDO:
Que, la Ley N° 29370, Ley de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes

y Comunicaciones, determina las funciones y la estructura orgánica básica del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, y de acuerdo a lo establecido por el Decreto Supremo N°
021-2007-MTC , la Dirección General de Asuntos Socio Ambientales se encarga de velar por
el cumplimiento de las normas socio-ambientales , con el fin de asegurar la viabilidad socio
ambiental de los proyectos de infraestructura y servicios de transporte;
Que, el artículo 24° de la Ley N° 2861 1, Ley General del Ambiente, dispone que toda
actividad humana que implique construcciones, obras , servicios y otras actividades, así
como las políticas, planes y programas públicos susceptibles de causar impactos
ambientales de carácter significativo, está sujeta, de acuerdo a ley, al Sistema Nacional de
Evaluación del Impacto Ambiental - SEIA, el cual es administrado por la Autoridad Ambiental
Nacional. La ley y su reglamento desarrollan los componentes del Sistema Nacional de
Evaluación del Impacto Ambiental. Los proyectos o actividades que no están comprendidos
en el Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental. deben desarrollarse de
confonnidad con las normas de protección ambiental específicas de la materia;
Que , en ese sentido, el artículo 3° de la Ley N° 27446, Ley del Sistema Nacional de
Evaluación del Impacto Ambiental, modificada por el Decreto Legislativo N° 1078, señala que
no podrá iniciarse la ejecución de proyectos ni actividades de servicios y comercio y ninguna
autoridad nacional , sectorial, reg ional o local podrá aprobarlas , autorizarlas, permitirlas.
CONSOR~AlHUA~NCA
·· ...ñg.·F~ ·R·a(iichi;iio·s¡pa;;··
JEFE DE EflTUOIO
Clp: 53117
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-:QPiA.
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Y
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F\ELDEL OR\G\NAL
concederlas o habilitarlas, si no cuentan previamente con la certificación ambiental contenida

en la Resolución expedida por la respectiva autoridad competente;
Que, en ese mismo orden de ideas, el artículo 15° del Decreto Supremo N° 019-2009-
MINAM, que aprueba el Reglamento de la mencionada en el considerando anterior, señala
que toda persona natural o jurídica, de derecho público o privado, nacional o extranjera, que
pretenda desarrollar un proyecto de inversión susceptible de generar impactos ambientales
negativos de carácter significativo, que estén relacionados con los criterios de protección
ambiental establecidos en el Anexo V de dicho Reglamento, debe gestionar una certificación
ambiental ante la autoridad competente que corresponde, de acuerdo con la normatividad
vigente. La desaprobación, improcedencia, ¡nadmisibilidad o cualquier otra causa que
implique la no obtención o la pérdida de la certificación ambiental, implica la imposibilidad
legal de iniciar obras, ejecutar y continuar con el desarrollo del proyecto de inversión. El
incumplimiento de esta obligaci~n está sujeto a las sanciones de Ley;
Que, sobre el particular, cabe indicar que la Ley N° 27446 establece que 105 estudios
de impacto ambiental deberán ser elaborados por entidades autorizadas que cuenten con
equipos de profesionales de diferentes especialidades con experiencia en aspectos de
manejo ambiental, cuya elección es de exclusiva responsabilidad del titular o proponente de
la acción, quien asumirá el costo de su elaboración y tramitación; en ese sentido, la
Resolución Ministerial N° 116-2003-MTC/02 creó el Registro de Entidades Autorizadas para
.~..... UO\\ -Elaboración de Estudios de Impacto Ambiental en el Subsector Transportes, la misma que
¡ e reglamentada por la Resolución Directoral N° 063-2007-MTC/16, emitida por la Dirección
.... eneral de Asuntos Socio Ambientales, en virtud de la cual se establecen los requisitos de
procedibilidad y la obligación de inscripción de personas jurídicas que realicen estudios de
impacto ambiental en el Subsector Transportes;
Que, en ese mismo sentido se pronuncia el Decreto Supremo N° 019-2009-MINAM,

cuyo artículo 72° indica que el Ministerio del Ambiente conduce el Registro de Entidades
Autorizadas para elaborar Estudios de Impacto Ambiental, precisado por la Única
Disposición Complementaria Transitoria que indica que hasta la efectiva implementación del
Registro de entidades autorizadas para elaborar Estud ios Ambientales, las autoridades
sectoriales que administran registros Que europJen similar finaUdad, en ejercicio de sus
facultades legales, siguen a cargo de los mismo de acuerdo con las normas emitidas para tal
efecto;
Que, mediante Informe N° 013-2013-MTC/16.lmra, el especialista administrativo de la
Dirección General, revisó el expediente presentado por la empresa R&Q INGENIERIA S .A.
SUCURSAL DEL PERU verificando que la empresa cumplió con adjuntar lo requerido por el
artículo 13° de la Resolución Directoral N° 063-2007-MTC/16 , indicándose que la empresa
mencionada presentó copia de los documentos financieros correspondientes;
Que, por Informe N° 019-2013-MTC/16.YOZR la asesoría legal de esta Dirección

General indica que la empresa solicitante cumple con los requisitos exigidos para la
renovación de su inscripción en el Registro de Entidades Autorizadas para elaborar estudios
de impacto ambiental en el Subsector Transportes que esta Dirección General conduce, por
lo que resulta procedente em itir la conformidad para su inscripción, conforme lo ha solicitado;
)
CONSORC:t1"~
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•••••••••••••••• "'~ láYIcIad
Ing. ~.fe de iiatJJdlo
L1ZETI JE5S1 ZEG~,m Hij(f · CIP 26219
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INGENIE RA AMB IEN TAL Y ;.
REC\Jrl5 0S NA Ti)~ e' ,
CONSORCI HUALLANCA NCA
·",'.;g:'F:'R'3(iic·h¡¡'¡i,;·sipan'·
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N° 147-2013-MTC/1-6
De conformidad con la Ley de Organización y Funciones del Ministerio de

Transportes y Comunicaciones, Ley N° 29370, su Reglamento de Organización y Funciones
aprobado por Decreto Supremo N° 021-2007-MTC; la Ley del Sistema Nacional de
Evaluación del Impacto Ambienta, Ley W 27446, su Reglamento aprobado por Decreto
Supremo N° 019-2009-MINAM, la Resolución Ministerial N° 116-2003-MTC/02, Resolución
Directoral N° 063-2007-MTC/16 y Ley N° 27444, Ley de Procedimiento Administrativo
General ;
SE RESUELVE:
ARTíCULO 1° Aprobar la renovación de inscripción de la empresa R&Q INGENIERIA S.A.

SUCURSAL DEL PERU en el Reg istro de Entidades Autorizadas para la Elaboración de
Estudios de Impacto Ambiental en el Sub Sector Transportes del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, bajo el Registro N° REIA-0437-13.
ARTÍCULO 2°._ Considerar a los siguientes profesionales como integrantes de la entidad:

Ingeniero Economista Angel Alfredo Núñez Barriga, Bióloga Susana Gushiken Okuhama ,
Socióloga Flor María Vargas Calle, Arqueóloga Aurora García Fuyikawa, Abogada Josseline
L1errena Morales, Sociólogo José Marcial Del Aguila Villacorta, Ingen iero Sanitario José Luis
Cuipaza Norigega, Arquitecta Patricia Giuliana Alva Inga y Arquitecto Enrique Carlos
Kindlimann Alfara, los mismos que quedan inscritos en el Registro mencionado, para
elaborar y suscribir los Estudios de Impacto Ambiental que realice dicha entidad .
ARTíCULO 3°._ La vigencia de la presente autorización es de dos (02) años contados desde
el día de su notificación , pudiendo ser renovada a solicitud de parte y se encuentra sujeta a
las acciones que realice la DGASA, en cumplimiento de sus funciones .
-~..4-/----"':.. _ _ . _____ _
WfTT W JCA ZEGARRA HUF

IN GENI E A AM BiENTAL v ,.
HECURSOS NATI;:: ~ .
CONSOR~ H"ALLANCA
·",PFj:rWiúicil¡rffo·sipaii'·
ES COPIA FIEL DEL ORIGINAL.
ARTicULO 4°._ La entidad registrada se encuentra obligada a comunicar los cambios o

modificaciones que pueda sufrir en su constitución o su conformación , pudiendo ser
revocada conforme a Ley.
Comuníquese y Reg ístrese,
(\
CONSORCld ~AL HUALLANCA

..............~ ............. .
Ing. F. Raúl Chlrito S!pan
.JEFE DE EIlTUOIO
Clp: 61711
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Mlnl~terlü
de Transporte::.
VIAL .....AllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y (omU'lI(aclonps
4.2. Equipo técnico multidisciplinario de la entidad consultora
A continuación se presenta la relación de profesionales incluidos en el Estudio de

Impacto Ambiental.
Tabla 4.2. 1: Relación de profesionales
N° Especialista Especialidad Profesión N° Registro
1 Lizett Jessica Zegarra Huerta Evaluación de Impacto Ambiental Ingeniero Ambiental 109523
2 Miguel Evans Rodríguez Aspecto Socio Culturales Sociólogo 973
3 Enrique Kindlima nn Alfaro Afectaciones Pred iales Arquitecto 1042
4 Elizabeth Mori Ayulo Flora y Fauna Biólogo 8581

Julio Antonio Montenegro
5 Saneamiento Físico- Legales Abogado 7906
Arauco
INFORME FINAL 2016

NCA
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... .............
· ·iñ9: LiZeii je·;~¡" ~árra ~~~al l
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EspéciaIlsia en lit Iínpac\Q ...,..... ' a
CIP NO 01Hl23
Ing. F. Sí pan
JEfE DE ES TUOIO
Clp: 53117
Mlnl~terlO
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - de Tr2 n }po...-t· )
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y C0mu~I(<lc <.:-\1'<
v. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco . Mlnt~terto
de TrJn5portcs
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y CnmIJ:1IC1Clnnp"
v. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL

5.1 MARCO LEGAL:
El marco legal constituye parte integrante del Estudio. Este marco implica poner en
conocimiento del Estudio, la normativa nacional concerniente a la Gestión Ambiental. Su
principal objetivo es ordenar las actividades económicas dentro del marco de la
conservación ambiental , así como promover y regular el aprovechamiento sostenible de
los recursos naturales renovables y no renovables,
Cabe agregar que sobre éstas obligaciones tienen competencia para intervenir en el
control y fiscalización de la actividad a desarrollarse, las Instituciones del Gobierno
Central, Regional y Local, de acuerdo a la Ley que así la otorgue.
5.1.1 NORMATIVIDAD GENERAL
Agrupa las normas dadas por instituciones del Estado, con jerarquía Nacional, cuya
aplicación y validez se da en todo el territorio peruano. Las principales normas generales
relacionadas con las actividades del proyecto son las siguientes:
1. CONSTITUCiÓN POLíTICA DEL PERÚ
Las normas de protección del medio ambiente se han incorporado en el nivel más alto del
ordenamiento jurídico mundial y el Perú no podía ser ajeno a esta evolución . Para los
efectos, los logros normativos en el ámbito ambiental en Perú se inician formalmente con
0
la Constitución Política de 1979, la cual en su artículo 123 establece lo siguiente:
''Todos tienen el derecho de habitar un ambiente saludable, ecológicamente equilibrado y

adecuado para el desarrollo de la vida y la preservación del paisaje y la naturaleza. Es
obligación del Estado prevenir y controlar la contaminación ambienta/".
Como norma de primerísima jerarquía, la Constitución Política de 1993 (publicada en el

Diario Oficial El Peruano el 30 de Diciembre de 1993) establece las pautas de la Política
del Estado Peruano en materia de conservación ambiental. Nuestra Carta Magna
incorpora como derecho esencial de la persona humana, el derecho a gozar de un
ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de la vida precisando que es obligación del
COf'lSORC'~
VI HUALLANCA
INFORME FINAl2016
···,n······
g . F. ..Ra
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........' o, .••••••
JEFe DE ESTUOI<"l ,pan
CJp : 53717
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - MInI.~terIO
de Transportes
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (omun¡rJclonp<;
Estado promover la conservación de la diversidad biológicas y de las áreas naturales

protegidas.
El Artículo 2°, inciso 22 de la citada norma señala:
"Toda persona tiene derecho a: la paz, la tranquilidad, al disfrute del tiempo libre y al
descanso, así como gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su
vida".
El Título 111 del Régimen Económico, Capítulo 11 del Ambiente y los Recursos Naturales,
en los artículos 66°, 6r, 68° Y 69° la Constitución, sobre los recursos naturales
renovables y no renovables ha establecido que constituyen patrimonio de la nación ;
en tal sentido el Estado promueve su uso de manera sostenible; así como, la
conservación de la diversidad biológica y de las áreas naturales protegidas.
La Constitución también recogido la protección al derecho de propiedad , el mismo que es

garantizado por el Estado (Art. 70°). Sin perjuicio de dicha protección, la Constitución
establece también los casos en que, por necesidad o interés público declarados por Ley,
el derecho de propiedad puede ser afectado mediante la realización de procesos
expropiatorios, para ser aprovechado para bien común mediante la ejecución de
Proyectos de desarrollo e infraestructura, debiendo indemnizarse previamente a las
personas y/o familias que resulten afectadas.
2. LEY GENERAL DEL AMBIENTE - LEY N° 28611. (publicada en el Diario

Oficial El Peruano el 15 de Octubre de 2005).
Esta norma fue creada bajo las premisas de establecer las bases de la gestión ambiental
peruana, fijando los derechos y principios esenciales para ordenar el marco institucional,
fijando la Política Ambiental del Estado; constituir a la Autoridad Ambiental nacional, así
como a las autoridades sectoriales y territoriales. También tiene por objeto, ser una norma
ordenadora de la gestión ambiental , facilitando la comprensión de la legislación ambiental
que se encontraba dispersa, manteniendo los avances logrados. Fortaleciendo la gestión
ambiental y respondiendo a los nuevos retos que imponía el desarrollo.
En el título preliminar sobre derechos y principios, la Ley establece los derechos al acceso
a la información, a la participación en la gestión ambiental y al acceso a la justicia
ambiental. Asimismo , determina los principios que rigen la gestión del ambiente en cuanto
a sostenibilidad , prevención, precaución, internalización de costos, responsabilidad
ambiental , equidad y gobernanza ambiental
En su Título I sobre Política Nacional del Ambiente y Gestión Ambiental , se tratan

Aspectos Generales, como Política Nacional del Ambiente, Gestión Ambiental y Acceso a
la información ambiental y participación ciudadana.
CO!'fSORCIO l . . LANCA INFORME FINAl2016
·• ..rig.""F." "R'a úi c'ti¡;'iio's:pan "

J EFE DE ESTU DIO
Cip: 5371 7
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - 1\1 n!::.t~rIU
de Trümportt.:~
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (omIJnlraClonr''j
Se plantea que la Leyes la norma ordenadora para la gestión ambiental en el Perú.

Igualmente, las disposiciones contenidas en la Ley, así como en sus normas
complementarias y reglamentarias son de obligatorio cumplimiento para toda persona
natural o jurídica, pública o privada, dentro del territorio nacional , el cual comprende el
suelo, subsuelo, el dominio marítimo, lacustre, hidrológico e hidrogeológico y el espacio
aéreo. La Ley regula las acciones destinadas a la protección del ambiente que deben
adoptarse en el desarrollo de todas las actividades humanas. La regulación de las
actividades productivas y el aprovechamiento de los recursos naturales se rigen por sus
respectivas leyes, debiendo aplicarse la presente Ley en lo que concierne a las políticas,
normas e instrumentos de gestión ambiental.
El artículo 50, establece que los recursos naturales constituyen Patrimonio de la Nación.
Su protección y conservación pueden ser invocadas como causa de necesidad pública,
conforme a ley.
0
En el artículo 6 se determina que el ejercicio de los derechos de propiedad y a la libertad
,
de trabajo, empresa, comercio e industria, están sujetos a las limitaciones que establece
la ley en resguardo del ambiente.
El capítulo 3°, trata sobre Gestión Ambiental. En el artículo 13°, se conceptúa la gestión
ambiental como un proceso permanente y continuo, constitu ido por el conjunto
estructurado de principios, normas técnicas, procesos y actividades, orientado a
administrar los intereses, expectativas y recursos relacionados con los objetivos de la
política ambiental y alcanzar así , una mejor calidad de vida y el desarrollo integral de la
población, el desarrollo de las actividades económicas y la conservación del patrimonio
ambiental y natural del país.
0
Los artícu los del 14 al 23°, describen el Sistema Nacional de Gestión Ambiental , que se
rige por la Autoridad Ambiental Nacional. Se establece respecto de los instrumentos de
gestión ambiental, que éstos podrán ser de planificación , promoción , prevención, control ,
corrección , información , financiamiento, participación , fiscal ización , entre otros, rigiéndose
por sus normas legales respectivas y los principios contenidos en la Ley.
Entre otros, constituyen instrumentos de gestión ambiental para la evaluación del impacto
ambiental; los Planes de Cierre , los Planes de Contingencias; los estándares nacionales
de calidad ambiental , las estrategias, planes y prog ramas de prevención , la adecuación,
control y remediación ; los mecanismos de participación ciudadana y los planes integrales
de gestión de residuos. En el diseño y aplicación de los instrumentos de gestión ambiental
se incorporan los mecanismos para asegurar su cumplimiento incluyendo, entre otros, los
plazos y el cronograma de inversiones ambientales, así como los demás prog ramas y
compromisos .
INFORME FINAl2016
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - M l r,l~terIO
dE Trt:!mporte)
VIAL ....AllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (On1IHlICa[lOnpc;
Asimismo, la asignación de usos se basa en la evaluación de las potencialidades y

limitaciones del territorio utilizando, entre otros, criterios físicos, biológicos, ambientales,
sociales, económicos y culturales, mediante el proceso de zonificación ecológica y
económica.
El artículo 24° , sobre el Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental, establece

que toda actividad humana que implique construcciones, obras, servicios y otras
actividades, así como las políticas, planes y programas públicos susceptibles de causar
impactos ambientales de carácter significativo, está sujeta, de acuerdo a ley, al Sistema
Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental - SEIA, el cual es administrado por la
Autoridad Ambiental Nacional.
Los proyectos o actividades que no están comprendidos en el Sistema Nacional de

Evaluación de Impacto Ambiental, deben desarrollarse de conformidad con las normas de
protección ambiental específicas de la materia.
El artículo 25°, de los Estudios de Impacto Ambiental (EIA) , define que éstos, son
instrumentos de gestión que contienen una descripción de la actividad propuesta y de los
efectos directos o indirectos previsibles de dicha actividad en el medio ambiente físico y
social, a corto y largo plazo, así como la evaluación técnica de los mismos.
Deben indicar las medidas necesarias para evitar o reducir el daño a niveles tolerables e
incluirá un breve resumen del estudio para efectos de su publicidad. La ley de la materia
señala los demás requisitos que deban contener los EIA.
El artículo 26°, establece que la autoridad ambiental competente puede establecer y

aprobar Programas de Adecuación y Manejo Ambiental - PAMA, para facilitar la
adecuación de una actividad económica a obl igaciones ambientales nuevas, debiendo
asegurar su debido cumplimiento en plazos que establezcan las respectivas normas, a
través de objetivos de desempeño ambiental explícitos, metas y un cronograma de
avance de cumplimiento , así como las medidas de prevención , control , mitigación,
recuperación y eventual compensación que corresponda .
El artículo 2r , determina que los titulares de todas las actividades económicas deben
garantizar que al cierre de actividades o instalaciones no subsistan impactos ambientales
negativos de carácter significativo, debiendo considerar tal aspecto al diseñar y aplicar los
instrumentos de gestión ambiental que les correspondan de conformidad con el marco
legal vigente.
Los artículos del 46° al 51° , establecen los aspectos que deben cumplirse respecto a la
participación ciudadana, los mecanismos , las exigencias específicas el rol de Estado y los
criterios a seguir en los proced imientos de participación ciudadana
El Título 11 , de la Ley trata de los Sujetos de la Gestión Ambiental , la organización del

Estado, las autoridades públ icas y la población .
INFORME FINAL 2016
C~~~~~.~AllANCA
ing. F. Ra úl Chlritó·sipan··
JeFE: De ESTUDIO
Clp: 53717
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlfll~terlU
de 1rilnsportt::>
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (omUnIC(lClonp<:,
Igualmente, este título determina que la prevención de riesgos y daños a la salud de las
personas es prioritaria en la gestión ambiental. También, se establece que los estudios y
proyectos de exploración, explotación y aprovechamiento de recursos naturales que se
autoricen en tierras de pueblos indígenas, comunidades campesinas y nativas, adoptan
las medidas necesarias para evitar el detrimento a su integridad cultural, social ,
económica ni a sus valores tradicionales . En estos casos, los procedimientos de consulta
se orientan preferentemente a establecer acuerdos con los representantes de éstas, a fin
de resguardar sus derechos y costumbres tradicionales, así como para establecer
beneficios y medidas compensatorias por el uso de los recursos , conocimientos o tierras
que les corresponda según la legislación pertinente. Asimismo, tienen derecho preferente
para el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales dentro de sus tierras,
debidamente tituladas, salvo reserva del Estado o derechos exclusivos o excluyentes de
terceros, en cuyo caso tienen derecho a una participación justa y equitativa de los
beneficios económicos que pudieran derivarse del aprovechamiento de dichos recursos.
También trata este título sobre el turismo sostenible, estableciendo que las entidades
públicas en coordinación con el sector privado deben adoptar medidas efectivas para
prevenir, controlar y mitigar el deterioro del ambiente y de sus componentes, en particular,
los recursos naturales y los bienes del Patrimonio Cultural de la Nación asociado a ellos,
como consecuencia del desarrollo de infraestructuras y de las actividades turísticas y
recreativas, susceptibles de generar impactos negativos sobre ellos.
El Título 111 sobre Integración de la Legislación Ambiental, trata los temas de

aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, conservación de la diversidad
biológica, calidad ambiental, ciencia , tecnología y educación ambiental.
Con relación al recurso suelo , en este título se establece que el Estado es responsable de
promover y regular el uso sostenible del recurso suelo, buscando prevenir o reducir su
pérdida y deterioro por erosión o contaminación. Cualquier actividad económica o de
servicios debe evitar el uso de suelos con aptitud agrícola, según lo establezcan las
normas correspondientes.
En cuanto a los recursos forestales y de fauna silvestre, el Estado establece una política
forestal orientada por los principios de la presente Ley, propiciando el aprovechamiento
sostenible de los recursos forestales y de fauna silvestre, así como la conservación de los
bosques naturales, resaltando sin perjuicio de lo señalado , los principios de ordenamiento
y zonificación de la superficie forestal nacional, el manejo de los recursos forestales, la
seguridad jurídica en el otorgamiento de derechos y la lucha contra la tala y caza ilegal.
El Estado promueve y apoya el manejo sostenible de la fauna y flora silvestre, priorizando

la protección de las especies y variedades endémicas y en peligro de extinción, en base a
la información técnica , científica , económica y a los conocimientos tradicionales .
En lo referido al enfoque eco sistémico, se ha establecido que la conservación y

aprovechamiento sostenible de los recursos naturales deberá enfocarse de manera
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integral, evaluando científicamente el uso y protección de los recursos naturales e

identificando cómo afectan la capacidad de los ecosistemas para mantenerse y
sostenerse en el tiempo, tanto en lo que respecta a los seres humanos y organismos
vivos, como a los sistemas naturales existentes.
De otro lado, la gestión de los recursos naturales no renovables está a cargo de sus
respectivas autoridades sectoriales competentes, de conformidad con lo establecido por la
Ley N° 26821 - Ley Orgánica para el aprovechamiento sostenible de los recursos
naturales, las leyes de organización y funciones de dichas autoridades y las normas
especiales de cada recurso. El Estado promueve el empleo de las mejores tecnologías
disponibles para que el aprovechamiento de los recursos no renovables sea eficiente y
ambientalmente responsable.
Finalmente, en cuanto a responsabilidad por daño ambiental , el Título IV desarrolla el

tema, específicamente en lo referente a fiscalización y control, régimen de
responsabilidad por el daño ambiental y medios para la resolución y gestión de conflictos
ambientales.
Es importante señalar que en las disposiciones transitorias, complementarias y finales de

la Ley se derogan el Decreto Legislativo N° 613, la Ley N° 26631, la Ley N° 26913, los
artículos 221°, 222°, 223°, 224° Y 225° de la Ley General de Minería, cuyo Texto Único
Ordenado ha sido aprobado mediante Decreto Supremo N° 014-92-EM, Y el literal a) de la
Primera Disposición Final del Decreto Legislativo N° 757.
3. LEY GENERAL DE COMUNIDADES CAMPESINAS
Por Ley N° 24656, del 14 de Abril de 1987, el Estado declaró de necesidad nacional e
interés social y cultural , el desarrollo integral de las Comunidades Campesinas. En dicha
norma el estado garantiza la integridad del derecho de propiedad sobre su territorio, les
otorga competencia para regular el acceso al uso de la tierra por parte de sus miembros y
señala que sus tierras son las que señala la Ley de Deslinde y Titulación y son
inembargables e imprescriptibles. También son inalienables.
No obstante ello, la norma se cuida en señalar que, por excepción , podrán ser
enajenadas , previo acuerdo de por lo menos dos tercios de los miembros calificados de la
Comunidad , reunidos en Asamblea General convocada expresa y únicamente con tal
final idad. Dicho acuerdo deberá ser aprobado por ley fundada en el interés de la
Comunidad , y deberá pagarse el precio en dinero por adelantado.
El territorio comunal puede ser expropiado por causa de necesidad y utilidad públicas.
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En el marco de las normas emitidas para la suscripción del Tratado de Libre Comercio
con los Estados Unidos se emitieron normas que introdujeron modificaciones en los
porcentajes de aprobación de la asamblea comunal para la enajenación de su propiedad ,
así como regulaban el aprovechamiento de los recursos naturales ubicados dentro del
ámbito del territorio comunal, sin embargo la aplicación de estas normas fue
posteriormente suspendida y finalmente terminaron siendo derogadas, subsistiendo las
disposiciones contenidas en la ley.
De conformidad con el Artículo 3° de la Ley W 29376 , publicada el 11 de junio de 2009,

se da fuerza de ley y restituye el texto de la Ley W 26505 - Ley de la inversión privada en
el desarrollo de las actividades económicas en las tierras del territorio nacional y de las
comunidades campesinas y nativas, su Reglamento, sus modificatorias y demás normas
complementarias.
Aquí el articulado de importancia para el Estudio, que luego de las modificatorias y

derogatorias, se mantiene su Texto original por restitución:
"Artículo 10.- Las Comunidades Campesinas y la Comunidades Nativas deberán

regularizar su organización comunal de acuerdo con los preceptos Constitucionales y la
presente Ley.
Tratándose de tierras de propiedad de las Comunidades Campesinas de la Costa, la

regularización del derecho de propiedad se regirá por las siguientes normas:
a) Para la adquisición en propiedad por parte de posesionarios comuneros sobre la tierra

que poseen por más de un año, el acuerdo de Asamblea General de la Comunidad
requerirá el voto a favor de no menos del cincuenta por ciento de los comuneros
posesionarios con más de un año. Para los efectos de la adquisición por el actual
posesionario, la entrega de las parcelas se acredita con el documento extendido por la
Comunidad a su favor.
b) Para la adquisición en propiedad por parte de miembros de la comunidad no

posesionarios o de terceros así como para gravar, arrendar o ejercer cualquier otro acto
de disposición sobre las tierras comunales de la Costa se requerirá el voto a favor de no
menos del cincuenta por ciento de los miembros asistentes a la Asamblea instalada con el
quórum correspondiente.
4. CÓDIGO PENAL - Decreto Legislativo No 635
Nuestro vigente Código Penal establecido por Decreto Legislativo N° 635 (publicada en el
Diario Oficial El Peruano el 08 de Abril de 1991), considera al medio ambiente como un
bien jurídico de carácter socioeconómico, en el sentido de que abarca todas las
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condiciones necesarias para el desarrollo de la persona en sus aspectos biológicos,

psíqu icos, sociales y económicos.
Mediante Ley N° 29263 (publicada en el Diario Oficial El Peruano 02 de Octubre de 2008),

se modifica diversos artículos del Código Penal y de la Ley General del Ambiente .
Este dispositivo legal tiene por objetivo superar las deficiencias que evidenciaban algunos
tipos penales que regulaban la protección de los derechos intelectuales, la propiedad
industrial y la protección del medio ambiente. Es así que mediante esta norma, se
modificaron diversos artículos del Código Penal, entre ellos y de nuestro interés se
encuentra las modificaciones del Título XIII - de los Del itos Ambientales, introduciendo
nuevos tipos penales, es decir atribuyendo la relevancia jurídico-penal de nuevas
conductas en el ámbito antes señalado, complementando modalidades o formas
agravadas de tipos penales ya existentes e incluso modificando en la ley extra penal a
fines de establecer una regulación sistemática coherente.
Entre las principales modificaciones realizadas se encuentra su estructuración en cuatro

nuevos capítulos denominados: Delitos de Contaminación; Delitos contra los Recurso
Naturales; Responsabilidad funcional e información falsa y Medidas Cautelares y
exclusión o reducción de Penas, cada uno de los cuales correspondería a criterios de
afectación del bien jurídico, sus modalidades y la responsabilidad penal de los agentes.
Entre los nuevos delitos destacan el de contaminación del ambiente (artículo 304 0 del CP)
y el de incumplimiento de las normas relativas al manejo de residuos sól idos (artículo 305 0
del CP).
Especial mención merece el capítulo 111 que señala la responsabilidad de los sujetos que
participan de las conductas lesivas o típicas, puesto que establece la responsabilidad del
funcionario público que incumple sus funciones de control de la legalidad de permisos y
demás, no evitando la contención de riesgos para la actividad económica que influye
sobre recursos naturales o el medio ambiente.
El artículo 314-A del citado cuerpo normativo, ha introducido la responsabilidad de los

representantes de la persona jurídica que favorecen la comisión del delito o en cuyo seno
se produce el ilícito . .
El artículo 314-8 establece la responsabilidad penal de quienes suscriben o avalan

información falsa en las gestiones para ejecuciones forestales.
Aunado a esto, el legislador se mantiene en su posición de no sancionar penalmente a las

personas jurídicas (tema que es aún objeto de debate en la doctrina penal) al señalar en
la primera disposición complementaria que la persona jurídica en cuyo seno se produce o
favorece el delito sólo será pasible de sanción administrativa.
Además , la norma exime de su alcance a las comu nidades campesinas y comunidades

nativas que realicen actividades de caza , pesca , extracción y tala con fines de
subsistencia. Finalmente, la ley señala que los artículos 310, 310-A, 310-8 Y 310-C del
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Código Penal modificados e introducidos entraron en vigencia a partir del 1 de enero de

2009.
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De otro lado, debe mencionarse que mediante Ley N° 29263 se modifica el artículo 149
de la Ley General del Ambiente, la cual exige que en las investigaciones penales por los
delitos tipificados en el Título Décimo Tercero del Código Penal, la autoridad ambiental
deberá evacuar un informe fundamentado por escrito de, antes de cualquier
pronunciamiento del fiscal provincial o fiscal de la investigación preparatoria en la etapa
intermedia del proceso penal.
5. LEY MARCO PARA EL CRECIMIENTO DE LA INVERSiÓN PRIVADA
Mediante el Decreto Legislativo N° 757, (publicada en el Diario Oficial El Peruano el 13 de

Noviembre de 1991), se dictó esta Ley Marco con el objeto de armonizar las inversiones
privadas, el desarrollo socioeconómico, la conservación del ambiente y el uso sostenible
de los recursos naturales.
En su Art. 50°, se establece que las autoridades sectoriales competentes para conocer
sobre los asuntos relacionadas con la aplicación de las disposiciones del Código del
Medio Ambiente y de los Recursos Naturales son los Ministerios de los sectores
correspondientes a las actividades que desarrollan las empresas.
En el Artículo 51°, se menciona que la autoridad sectorial competente determinará las

actividades que por su riesgo ambiental pudieran exceder los niveles o estándares
tolerables de contaminación o deterioro del ambiente, de tal modo que requerirán
necesariamente la elaboración de estudios de impacto ambiental previos al desarrollo de
dichas actividades. Asimismo, establece que los estudios de impacto ambiental serán
realizados por empresas o instituciones públicas o privadas, que se encuentren
debidamente calificadas y registradas ante la autoridad sectorial competente.
El Art. 52°, señala que en los casos de peligro grave e inminente para el ambiente, la
autoridad sectorial competente podrá disponer la adopción de una de las siguientes
medidas de seguridad por parte del titular de la actividad:
Proced imientos que hagan desaparecer el riesgo o lo disminuyan a niveles permisibles; y

Medidas que limiten el desarrollo de las actividades que generan peligro grave e
inminente para el ambiente.
Los Artículos N° 51° Y 52° citados, de la Ley en referencia, fueron modificados por la Ley
de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y Actividades, que se describe más
adelante.
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6. LEY QUE CREA EL SISTEMA NACIONAL DE INVERSiÓN PÚBLICA
La Ley N° 27293, publicada en el Diario Oficial El Peruano el 28 de junio del 2000, crea el
Sistema Nacional de Inversión Pública, con la finalidad de optimizar el uso de los
Recursos Públicos destinados a la inversión, mediante el establecimiento de principios,
procesos, metodologías y normas técnicas relacionadas con las diversas fases de los
proyectos de inversión.
La Ley N° 28802, publicada en el Diario Oficial El Peruano el21 de julio de 2006, modifica
el artículo, 2°, 3°, 9° Y 10° e incorpora un nuevo artículo y una nueva disposición
complementaria a la Ley N° 27293.
En el artículo 2°, se indica el ámbito de aplicación de la norma, señalándose que quedan

sujetas a sus disposiciones las Entidades y Empresas del Sector Público no Financiero de
los tres niveles de gobierno, que ejecuten Proyectos de Inversión con Recursos Públicos.
Las Entidades y Empresas son agrupadas por sectores y niveles de gobierno, los mismos
que serán establecidos en el Reglamento.
La incorporación de los gobiernos locales al ámbito de aplicación de las normas del

Sistema Nacional de Inversión Pública se señala , será de forma progresiva, de acuerdo al
cumplimiento de los requisitos establecidos por el Ministerio de Economía y Finanzas, Su
incorporación se efectúa mediante Resolución Directoral N° 005-2007-EF-68.01
7. REGLAMENTO DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSiÓN PÚBLICA. D.S. W

102-2007-EF (publicada en el Diario Oficial El Peruano el 19-07-2007)
En él se establecen las competencias de la Dirección General de Programación

Multianual del Sector Público (DGPM) , instancia a través de la cua l el Ministerio de
Economía y Finanzas se constituye en la más alta autoridad técn ica normativa del
Sistema Nacional de Inversión Pública. Entre sus competencias se tienen las de
establecer los niveles mínimos de los estudios de pre-inversión que requieren los
proyectos de inversión para poder declarar su viabilidad . Así mismo, se establecen las
coordinaciones de la DGPM con otras entidades y los entes rectores de otros sistemas
administrativos.
Se establecen también las funciones de la Oficina de Programación e Inversiones, órgano

técnico del Sistema Nacional de Inversión Pública en cada Sector, Gobierno Regional y
Gobierno Local. A dicha oficina le corresponde evaluar y em itir informes técnicos sobre
los estudios de pre inversión , así como aprobar y declarar la viabi lidad de los proyectos o
programas de inversión.
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8. DIRECTIVA GENERAL DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSiÓN PÚBLlCA-

R.O. N° 003-2011-EF/68.01 (24.03.11)
Mediante este dispositivo se dispuso la aprobación de la Directiva N° 001-2011-EF/68.01 ,

Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública.
Tiene por objeto establecer las normas técnicas, métodos y procedimientos de

observancia obligatoria aplicables a las fases de pre inversión, inversión y post inversión y
a los órganos conformantes del Sistema Nacional de Inversión Pública.
9. LEY GENERAL DE EXPROPIACIONES
La Ley W 27117, del 15-05-1999. Esta Ley en su Art. 2° menciona que la expropiación
consiste en la transferencia forzosa del derecho de propiedad privada , autorizada
únicamente por la ley expresa del Congreso a favor del Estado, a iniciativa del Poder
Ejecutivo, Regiones, o Gobiernos Locales y previo pago en efectivo de la indemnización
justipreciada que incluya compensación por el eventual perjuicio.
En el Art. 3° dispone que el único beneficiado de una expropiación pueda ser el Estado. El
Art. r menciona que todos los procesos de expropiación que se dispongan, al amparo de
lo dispuesto en el presente artículo deben ajustarse a lo establecido en la presente Ley.
El Art. 9° está referido al trato directo, donde se establecen mecanismos para acceder al
trato directo, así como los respectivos pasos para enmarcar los acuerdos a la Ley.
El Art. 10° establece la naturaleza del sujeto activo de la expropiación y el Art. 11 ° la del
sujeto pasivo de la expropiación. El Art. 15° está referido a la indemnización justipreciada,
la misma que por un lado comprende el valor de tasación comercial debidamente
actualizado del bien que se expropia y por otro, la compensación que el sujeto activo de la
expropiación debe abonar en caso de acred itarse fehacientemente daños y perju icios
para el sujeto pasivo originados inmediata, directa y exclusivamente por la naturaleza
forzosa de la transferencia . Así también dentro de este mismo Artículo, se menciona que
la indemnización justipreciada no podrá ser inferior al valor comercial actualizado, ni
exceder de la estimación del sujeto pasivo.
El Art. 16° establece que el valor del bien se determinará mediante tasación comercial
actualizada que será realizada exclusivamente por el Consejo Nacional de Tasaciones.
El Art. 19° referente a la forma de pago, establece que la consigna de la indemnización

justipreciada, debidamente actual izada , se efectuará necesariamente en dinero y en
moneda nacional y demás alcances relacionados a la indemnización justipreciada.
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Complementariamente a la norma citada, la Ley 27628 (08.01.2002) - Ley que facilita la

ejecución de obras públicas y viales, establece los casos parámetros y procedimientos a
seguir para acceder a una vía alternativa al proceso de expropiación propiamente dicho.
10. LEY DE BASES DE LA DESCENTRALIZACiÓN
La Ley N° 27783 desarrolla el Capítulo de la Constitución Pol ítica sobre Descentralización,

que regu la la estructura y organización del Estado en forma democrática, descentralizada
y desconcentrada , correspondiente al Gobierno Nacional, Gobiernos Regionales y
Gobiernos Locales. Asimismo define las normas que regulan la descentralización
administrativa, económica , productiva, financiera, tributaria y fiscal.
Estando a lo prescrito por la norma, la descentralización tiene como finalidad el desarrollo

integral, armónico y sostenible del país, mediante la separación de competencias y
funciones, y el equilibrado ejercicio del poder por los tres niveles de gobierno, en beneficio
de la población . En ese sentido la norma establece los principios sobre los que se
sustenta la descentralización y bajo los cuales debe regirse el proceso para desarrollarla,
así como los objetivos en los distintos niveles (Político, económico, administrativo, social y
ambiental) que deben alcanzarse con su aplicación.
Definidos los aspectos generales de la descentralización tales como los conceptos de

territorio, gobierno, jurisdicción y competencias, y la forma de ejercicio de las
competencias entre las cuales se detalla la producción normativa y la ejecución de los
planes de desarrollo, presupuesto, fiscal ización y control la norma designa a la
Presidencia del Consejo de Ministros como la entidad encargada de la conducción del
proceso de descentralización .
A continuación la norma establece las definiciones y competencias del Gobierno Nacional,

Regional y Local , definiendo para el caso de estos últimos lo relativo a sus funciones y
competencias.
11. DIRECTRICES PARA LA ELABORACiÓN Y APLICACiÓN DE PLANES

DE COMPENSACiÓN Y REASENTAMIENTO INVOLUNTARIO PARA
PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Resolución Directoral N° 007-2004-MTC/16, del 19-01-2004 . Mediante esta Resolución

se aprueba el Documento que contiene las Directrices para la Elaboración y Aplicación de
Planes de Compensación y Reasentamiento Involuntario (PACRI) para Proyectos de
Infraestructura de Transporte, con lo cual se busca asegurar que la población afectada
por un proyecto reciba una compensación justa y soluciones adecuadas a la situación
generada por éste. En la norma se señala que las soluciones a los diversos problemas de
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la población , deberán ser manejadas desde las primeras etapas de la preparación del
proyecto; es decir, desde la etapa del Estudio de Factibilidad y en el Estudio Definitivo.
12. LEY QUE FACILITA LA EJECUCiÓN DE OBRAS PÚBLICAS VIALES. LEY N°

27628 (09.01.2002)
Ley N° 27628 del 09.01 .2002 regula la adquisición de inmuebles afectados por trazos de
vías públicas mediante trato directo o expropiación y para los casos de concesión de
infraestructura vial , se faculta a las concesiones efectuar el trazo directo para la
adquisición de los inmuebles. La ley dispone que la adquisición de inmuebles afectados
por trazos de vías públicas y por concesión de infraestructura pública vial , se realice por
trato directo entre la entidad ejecutora y los propietarios, o conforme al procedimiento
establecido en la Ley General de Expropiaciones.
Complementariamente a la norma citada , la Ley 27628 (08.01 .2002) - Ley que facilita la
ejecución de obras públicas y viales, establece los casos parámetros y procedimientos a
seguir para acceder a una vía alternativa al proceso de expropiación propiamente dicho.
13, DECISIONES DE LA COMUNIDAD ANDINA DE NACIONES - CAN

APROBADAS POR EL PERÚ
Se tiene que la mayoría de estas Decisiones se encuentran vinculadas en lo que respecta

a la materia ambiental , a la conservación de la biodiversidad de las especies de fauna y
de flora , así como a la protección del comercio de las especies oriundas de las naciones
confortantes, protección que incluye a los derechos de propiedad intelectual sobre sus
modificaciones genéticas; la creación del Consejo de Ministros del Medio Ambiente y
desarrollo sostenible de la Comunidad Andina , estrategias reg ionales de biod iversidad
para los países del Trópico Andino, la creación del Sistema Andino "José Celestino Mutis"
sobre agricultura, seguridad al imentaria y conservación del ambiente, etc.
Por otro lado , la normatividad andina respecto de la infraestructura en transporte está

orientada al logro de la interconexión de la región and ina mediante el desarrollo de ejes
viales reg ionales en el marco del proceso de integración andina y en lo que respecta a
transportes está orientada a la determinación de los procesos de control de transporte de
pasajeros y mercaderías a través de los ejes viales andinos, requisitos de seguridad ,
sanidad , aduaneros, etc.
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14. CONVENIOS INTERNACIONALES
CONVENIO 169 DE LA OIT.
El Convenio 169 de la OIT, junto con el Convenio 107, es el único instrumento jurídico
internacional CON CARÁCTER VINCULANTE que protege y regula los derechos de los
pueblos indígenas en diferentes áreas de su interés. Fue adoptado por la Conferencia
Internacional del Trabajo en junio de 1969.
El Perú aprobó el Convenio mediante Resolución Legislativa N° 26253 de fecha 02 de

diciembre de 1993, emitida por el Congreso Constituyente democrático.
El Convenio 169 no es una Declaración de los máximos derechos indígenas, sino una
norma que se considera esencial y mínima a la cual han llegado los países a un consenso
a nivel internacional. Incorpora muchas demandas y reclamos indígenas y los convierte
en derechos internacionales reconocidos.
Los conceptos básicos del Convenio son el respeto y la participación. Respeto a la

cultura , la religión , la organización social y económica y a la identidad propia. La premisa
básica es que los pueblos indígenas son permanentes o perdurables.
Con relación a los temas vinculados con el Proyecto , es necesario tener en cuenta las
siguientes disposiciones contenidas en el Convenio.
Artículo 13° La relación especial con la tierra y el territori o
El reconocimiento a la relación especial que tienen los pueblos indígenas con sus tierras y
territorios para su existencia social , espiritual, y política, especialmente tomando en
cuenta que los indígenas tienen una relación colectiva con la tierra y con sus territorios.
El territorio es entendido como el entorno y los recursos naturales tomando en cuenta

que los indígenas tienen una especial interés en la conservación de los derechos
naturales y del medio ambiente como condición básica para su vida.
Artículo 14° Derecho a la propiedad y posesión de la tierra
El derecho de propiedad y posesión de las tierras tradicionalmente ocupadas.
El Estado deberá agilizar los trámites para determinar y deslindar las tierras para
garantizar la protección efectiva de los derechos de propiedad y posesión por parte de los
indígenas.
Deberán adoptarse procedimientos adecuados para resolver casos pendientes de

disputas de tierras.
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Artículo 15° Territorios y Recursos naturales
Derecho al acceso, uso y administración de los recursos naturales en sus territorios.
Cuando los recursos naturales (incluyendo el subsuelo) son propiedad del Estado, se
deberán establecer o mantener procedimientos para consultar a los pueblos indígenas
para determinar si serían perjudicados, antes de emprender o autorizar la prospección o
explotación de los recursos en sus tierras y territorios. Los pueblos indígenas deberán
participar, siempre que sea posible, en los beneficios que traigan tales actividades, y
recibir una indemnización nativas por cualquier daño que puedan sufrir como resultado de
esas actividades.
Artículo 16° Traslados o reubicación
Los pueblos indígenas no deberán ser trasladados de las tierras y territorios que ocupan .
Se consideran traslados sólo en situaciones excepcionales. Estos traslados deberán

realizarse sólo con su consentimiento dado libremente y con pleno conocimiento de
causa .
Estos pueblos deberán tener el derecho de regresar a sus tierras tradicionales en cuanto
dejen de existir las causas que motivaron su traslado y ratificación .
Cuando el retorno no sea posible, dichos pueblos deberán recibir, en todos los casos
posibles , tierras cuya calidad y cuya situación jurídica sean por lo menos iguales a los de
las tierras que ocupaban anteriormente.
Deberá indemnizarse plenamente a las personas trasladadas y reubicadas por cualquier

pérdida o daño que hayan sufrido como consecuencia de su traslado.
Artículo 17° El sistema de transmisión- (venta, traslado, herencia de las tierras)
Se deberá respetar el sistema de transmisión (venta , herencia, etc.) de la propiedad que

tienen las comunidades indígenas.
Artículo 18° Sanciones contra personas que se apropian de tierras indígenas
Se deberá prohibir todo despojo de las tierras de los pueblos indígenas o todo uso no
autorizado de ellas por personas ajenas. Los gobiernos deberán tomar medidas para
impedir tales infracciones.
Adicionalmente a éste Convenio , para los temas vinculados con el Proyecto podemos
tener en cuenta los siguientes Convenios internacionales:
CONSORC~HUALLANCA
.·"09:'':: ·R·¡ji:iic·ti¡iiio· sipan"
JEFE DE ESTUDIO
Clp: :13717 ........... J ..~·.. ·Z~8~·H~'¡;rta..
Ing. Llzeen E-..oon de IinpeCIOAmbientll
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Ml n l~ t ef1ü
de Tra nsport es
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE-3N" y (omU'lIG!CIO n pc,
Relativo al peso máximo de carga que puede ser transportada por un trabajador.
Este convenio fue aprobado por el Perú mediante Resolución Legislativa N° 29008 de
fecha 26 de abril de 2007.
Relativo a la edad mínima de admisión al empleo.
En virtud a la aprobación de éste Convenio mediante Resolución Legislativa N° 27453 de

fecha 22 de mayo de 2001, el Perú se obliga a fijar a los 18 años como la edad mínima
para la admisión a empleos que por su naturaleza o las condiciones en que se realice
pueda resultar peligroso para la salud , la seguridad o la moralidad de los menores.
Otros dispositivos legales que también forman parte del marco legal general del
presente Estudio son los siguientes:
La Política Operativa del BID OP-71 O sobre "Reasentamiento Involuntario".
La Directriz Operacional del Banco Mundial 00 4.30 sobre "Reasentamiento Involuntario".
Directrices para la Elaboración y Aplicación de Planes de Compensación y

Reasentamiento Involuntario para Proyectos de Infraestructura de Transporte (Resolución
Directoral N° 007-2004-MTC/16).
Norma que aprueba las directrices para la elaboración y aplicación de los planes de
compensación y reasentamiento involuntario (PACRI) para proyectos de infraestructura de
transporte. El objeto de la norma es uniformizar la presentación de los Planes de
Compensación y Reasentamientos Involuntarios, para proyectos de Infraestructura de
Transportes, estableciendo una estructura básica para su elaboración .
La Dirección General de Asuntos Socio Ambientales - DGASA del Ministerio de

Transportes y Comunicaciones es la entidad competente para la aprobación del PACRI.
2.1.2 NORMAS SOBRE RECURSOS NATURALES RELACIONADAS CON EL

PROYECTO
1. LEY DE RECURSOS HíDRICOS

La ley de Recursos Hídricos - Ley N° 29338, publicada el 30.03.2009, pretende superar
las falencias y carencias de la Ley de Ag uas que reemplaza , estableciendo un sistema
moderno y funcional de gestión del recurso.
INFORME FINAl2016
CONSORCIO ~¡Q L HUALLANCA
................~......... .
Ing. F. Raú l Chlrlto S lpan
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JEFE ()E ESTUDIO

Clp : 63717
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Ing. Uzett Je de fmplcto Am\lief1I8I
EspeciaIiIIa en~; N' 10115 2 3
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • MH\I~teflo
de Trunsportes
VIAL t«JAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y ComunlC aClonpc,
Relativo al peso máximo de carga que puede ser transportada por un trabajador.
Este convenio fue aprobado por el Perú mediante Resolución Legislativa N° 29008 de
fecha 26 de abril de 2007.
Relativo a la edad mínima de admisión al empleo.
En virtud a la aprobación de éste Convenio mediante Resolución Legislativa N° 27453 de

fecha 22 de mayo de 2001 , el Perú se obliga a fijar a los 18 años como la edad mínima
para la admisión a empleos que por su naturaleza o las condiciones en que se realice
pueda resultar peligroso para la salud , la seguridad o la moralidad de los menores.
Otros dispositivos legales que también forman parte del marco legal general del
presente Estudio son los siguientes:
La Política Operativa del BID OP-71 O sobre "Reasentamiento Involuntario".
La Directriz Operacional del Banco Mundial OD 4.30 sobre "Reasentamiento Involuntario".
Directrices para la Elaboración y Aplicación de Planes de Compensación y

Reasentamiento Involuntario para Proyectos de Infraestructura de Transporte (Resolución
Directoral N° 007 -2004-MTC/16) .
Norma que aprueba las directrices para la elaboraci ón y apli cación de los planes de
compensación y reasentamiento involuntario (PACRI) para proyectos de infraestructura de
transporte. El objeto de la norma es uniformizar la presentación de los Planes de
Compensación y Reasentamientos Involuntarios, para proyectos de Infraestructura de
Transportes, estableciendo una estructu ra básica para su elaboración .
La Dirección General de Asuntos Socio Ambientales - DGASA del Ministerio de

Transportes y Comunicaciones es la entidad competente para la aprobación del PACRI.
2.1.2 NORMAS SOBRE RECURSOS NATURALES RELACIONADAS CON EL

PROYECTO
1. LEY DE RECURSOS HíDRICOS

La ley de Recursos Hídricos - Ley W 29338, publ icada el 30.03.2009, pretende superar
las falencias y carencias de la Ley de Ag uas que reemplaza , estableciendo un sistema
moderno y funcional de gestión del recu rso.
INFORME FINAL 2016
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1119· Uzett '$1 . da ~ I\mI)ienIaI
~en~IPN.' 09523
0087
Consorcio " Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlnl~tt'rIO
de 'r.:mportL~
VIAL I«JAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (omUrll( .1rl()np<;
La Ley regu la el uso y gestión de los recursos hídricos. Comprende el agua superficial ,
subterránea , continental y los bienes asociados a esta y se extiende al agua marítima y
atmosférica en lo que resulte aplicable.
La norma tiene por finalidad regular el uso y gestión integrada del agua , la actuación del
Estado y los particulares en dicha gestión , así como en los bienes asociados a esta.
En el marco de dichos objetivos, enumera una serie de principios orientados a definir la

nueva política nacional y un nuevo concepto en materia de gestión del recurso, incluyendo
en éstos principios a todos los sectores involucrados.
El agua que menciona la Ley comprende la de los ríos y sus afluentes, desde su origen
natural; la que discurre por cauces artificiales ; la acumulada en forma natural o artificial ; la
que se encuentra en las ensenadas y esteros; la que se encuentra en los humedales y
manglares; la que se encuentra en los manantiales; la de los nevados y glaciares ; la
residual ; la subterránea ; la de origen minero med icinal; la geotermal ; la atmosférica ; y la
proveniente de la desalación.
La norma crea el Sistema Nacional de Gesti ón de los recursos Hídricos, con el objeto de
articular el accionar del Estado, para conduci r los procesos de gestión integrada y de
conservación de los recursos hídricos en los ámbitos de cuencas, de los ecosistemas que
lo conforman y de los bienes asociados; así como , para establecer espacios de
coordinación y concertación entre las entidades de la administración pública y los actores
involucrados en dicha gestión . Los componentes del sistema son los diferentes actores
vinculados con la gestión del agua , siendo su ente rector la Autoridad Nacional del Agua -
ANA, organ ismo dirigido por un consejo directivo conformado por representantes de los
ministerios vinculados directamente con la gestión del recurso , representantes de los
gobiernos locales y reg ionales y los representantes de las organizaciones de usuarios y
comunidades campesinas, entre otros.
La norma establece las condiciones generales para el uso de los recu rsos hídricos
estableciendo que éste se encuentra condicionado a su disponibilidad. El uso del agua
debe realizarse en forma eficiente y con respeto a los derechos de terceros , promoviendo
que se mantengan o mejoren las características físico-químicas del agua, el régimen
hidrológico en beneficio del ambiente, la salud públ ica y la seg uridad nacional.
La Ley reconoce las siguientes clases de uso de agua: 1. Uso primario. 2. Uso
poblacional. 3. Uso productivo. La pri oridad para el otorgamiento y el ejercicio de los usos
anteriormente señalados sigue el orden en que han sido enunciados.
El uso productivo del agua consiste en la utilización de la misma en procesos de

producción o previos a los mismos. Se ejerce mediante derechos de uso de agua
otorgados por la Autoridad Nacional. Los tipos de uso productivo del agua comprend idos
en la ley son: 1. Agrario: pecuario y ag rí cola ; 2. Acuícola y pesquero ; 3. Energético ; 4.
Industrial ; 5. Med icinal; 6. Minero ; 7. Recreativo ; 8. Turí stico ; y 9. de transporte.
~~~:~~'O.~.~~~
IN FORME FINA l 2016
Ing. F. Raúl Chlrlto Slpan

JefE DE ESTUDIO
Clp: 53717
CONSORt·~· ~·~~~~~~·· ·
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Ing. Llze assl . de~AmbIII\IIII
EIpii:IIis13 enCIP N0 109523
0088
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlrll!>terlU
de Tran.lOOltn
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y Com JI1 [,l(lr:n(><;
Para usar el recurso agua, salvo el uso primario, se requiere contar con un derecho de
uso otorgado por la Autoridad Administrativa del Agua con participación del Consejo de
Cuenca Regional o Interregional, según corresponda. Los derechos de uso de agua se
otorgan, suspenden, modifican o extinguen por resolución administrativa de la Autoridad
Nacional. Los derechos de uso de agua son los siguientes: 1. Licencia de uso. 2. Permiso
de uso. 3. Autorización de uso de agua.
La licencia de uso del agua es un derecho de uso mediante el cual la Autoridad Nacional ,
con opinión del Consejo de Cuenca respectivo, otorga a su titular la facultad de usar este
recurso natural, con un fin y en un lugar determinado, en los términos y condiciones
previstos en los dispositivos legales vigentes y en la correspondiente resolución
administrativa que la otorga.
Entre otras características, la licencia de uso de agua otorga a su titular facultades para
usar y registrar una dotación anual de agua expresada en metros cúbicos, extraída de una
fuente, pudiendo ejercer las acciones legales para su defensa; su plazo es indeterminado
mientras subsista la actividad para la que fue otorgada; atribuye al titular la potestad de
efectuar directamente o en coparticipación, según el caso, inversiones en tratamiento ,
transformación y reutilización para el uso otorgado. El agua excedente se entrega a la
Autoridad Nacional para su distribución; es inherente al objeto para el cual fue otorgado.
Las licencias de uso no son transferibles . Si el titular no desea continuar usándola debe
revertirla al Estado, a través de la Autoridad Nacional.
Para el otorgamiento de una licencia de uso de agua se requiere lo siguiente: Que exista
la disponibilidad del agua solicitada y que ésta sea apropiada en calidad , cantidad y
oportunidad para el uso al que se destine; que la fuente de agua a la que se contrae la
solicitud tenga un volumen de agua disponible que asegure los caudales ecológicos , los
niveles mínimos de reservas o seguridad de almacenamiento y las condiciones de
navegabilidad, cuando corresponda y según el régimen hidrológico; que no ponga en
riesgo la salud pública y el ambiente; que no se afecte derechos de terceros; que guarde
relación con el plan de gestión del agua de la cuenca ; que el interesado presente el
instrumento ambiental pertinente aprobado por la autoridad ambiental sectorial
competente; y que hayan sido aprobadas las servidumbres, así como las obras de
captación , alumbramiento , producción o regeneración , conducción , utilización,
avenamiento , medición y las demás que fuesen necesarias.
Entre los requisitos para el otorgamiento de licencias de uso son los más importantes la
indicación del uso al que se destine el agua ; la indicación de la fuente de captación , curso
o cuerpo de agua a usar, señalando la cuenca hidrográfica a la que pertenece, su
ubicación política y geográfica y principales características de interés; el volumen
anual izado requerido y el estimado de descarga, cuando corresponda y otras
características, de acuerdo con la licencia solicitada ; certificación ambiental emitida
conforme a la legislación respectiva , cuando corresponda; acreditación de la propiedad o
posesión legítima del predio donde se utilizará el agua solicitada , cuando corresponda.
CONSORCI~ ~AL HUALLANCA

~............ .
..............
Ing. F. R aúl Chirlto Slpan
JEFE Oc ESTUDIO
Clp : :;3717
" 0089
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlru:.terlU
de Triln:.pOItl'->
VIAL tlJAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (nmUfll( .'lCIOnl <,
La prioridad para el otorgamiento en el uso del agua cuando la disponibilidad del recurso
no sea suficiente para atender todas las solicitudes concurrentes, el otorgamiento debe
realizarse en el orden de prioridad general establecido en la Ley. Tratándose de un mismo
uso productivo, se preferirá a la que sea de mayor interés público, conforme a los
siguientes criterios: a) La mayor eficiencia en la utilización del agua; b) la mayor
generación de empleo; y, c) el menor impacto ambiental.
La norma además establece las causales para la extinción de los derechos de agua, así
como los mecanismos para la protección del recurso , y el régimen económico del uso del
agua, los instrumentos de gestión del recurso, y las sanciones para el caso de
incumplimiento de las normas establecidas para su manejo.
Mediante Decreto Supremo N° 001-2010-AG de fecha 23-03-2010, se aprobó el

Reglamento de la Ley de Recursos Hídricos.
2. LEY DE ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS
La Ley N° 26834, del 30-06-1997 , norma los aspectos relacionados con la gestión de las
Áreas Naturales Protegidas y su conservación de conformidad con el Artículo 68° de la
Constitución Política del Perú.
Esta norma y su reglamento define que las Áreas Naturales Protegidas son los espacios
continentales y/o marinos del territorio nacional , expresamente reconocidos y declarados
como tales, incluyendo sus categorías y zonificaciones , para conservar la diversidad
biológica y demás valores asociados de interés cultural , paisajístico y científico , así como
por su contribución al desarrollo sostenible del país; y declara que las Áreas Naturales
Protegidas constituyen patrimonio de la Nación . Su condición natural deber ser mantenida
a perpetuidad pudiendo permitirse el uso regulado del área y el aprovechamiento de
recursos, o determinarse la restricción de los usos directos.
Esta norma también establece cuales son los objetivos de dicha protección.
A nivel normativo no se ha regulado la culminación de los procesos de fusión de la

Intendencia de Recursos naturales del extinto INRENA con las oficinas competentes del
MINAM, sin embargo podemos ver que las competencias del citado organismo han sido
distribuidas entre las diferentes dependencias confortantes del Sistema Nacional de Áreas
Naturales Protegidas.
En concordancia se estableció disposiciones para la elaboración de los Planes Maestros

de las Áreas Naturales Protegidas, a través del Decreto Supremo W 008-2009-M INAM,
decretando que le corresponde al Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el
Estado - SERNANP - establecer las pautas técnicas para el desarrollo de los Planes
Maestros, mediante la aprobación de lineamientos generales para la elaboración de los
INFORME FI NAL 2016
CONSORCI~A.L~~~"
·········f·R·aül Chirlto SIpan
In9· JEFE DE ESTUDIO
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Zagarra Huerta
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CIP N" 1 OIl~23
0090
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlnl~terlÜ
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VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (omunlCdUOnt <;
Términos de Referencia, guías metodológicas, Directivas u otros para el conjunto de las

Áreas Naturales Protegidas del país; correspondiéndole a los Gobiernos Regionales
elaborar los Términos de Referencia , guías metodológicas y directivas especiales
aplicables a las Áreas de Conservación Regional conforme a los lineamientos generales
que establezca el SERNANP.
Asimismo, resulta necesario destacar que mediante Decreto Supremo W 004-2010-

MINAM del 29 de marzo del año 2010, se precisa la obligación de solicitar opinión técnica
previa vinculante en defensa del patrimonio natural de las Áreas Naturales Protegidas, por
lo que las entidades de nivel nacional, regional y local tienen la obligación de solicitar
opinión técnica previa vinculante al Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por
el Estado - SERNANP, en las actividades orientadas al aprovechamiento de recursos
naturales o a la habilitación de infraestructura que se realicen al interior de las Áreas
Naturales Protegidas. La autorización , licencia, concesión , permiso u otro derecho
habilitante, así como sus renovaciones que se hayan otorgado en favor de actividades de
aprovechamiento de recursos naturales o a la habilitación de infraestructura que se
realicen al interior de las Áreas Naturales Protegidas; serán nulas de pleno derecho, si no
cuenten con la opinión técnica previa vinculante del SERNANP; siendo pasible de sanción
administrativa, civil o penal cuando corresponda.
Esta norma cuenta con abundante normatividad destinada a efectuar precisiones a sus
alcances o que regulan sus disposiciones de alcance general, la mayor parte de ellas
fueron emitidas por el extinto INRENA siendo las anteriormente citadas las más
relevantes para los objetivos del presente.
3. REGLAMENTO DE LEY DE ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS
A través del Decreto Supremo W 038-2001-AG del 22-06-2001 , se norma la creación ,

administración , conservación , y gestión de las Áreas Naturales Protegidas en función a
las disposiciones establecidas en la Ley N° 26834 - Ley de Áreas Naturales Protegidas , y
su Plan Director.
Uno de sus principales objetivos es asegurar la continuidad de los procesos ecológicos y

evolutivos, dentro de áreas suficientemente extensas y representativas de cada una de
las unidades ecológicas del país; por ello es necesario una buena administración de las
Áreas Naturales Protegidas considerando la importancia de la presencia del ser humano,
sus procesos sociales , sus necesidades de manera individual y colectiva , así como el
respeto a los usos tradicionales de las comunidades campesinas o nativas en el ámbito
del Área Natural Protegida , en armonía con sus objetivos y fines de creación .
Dentro de la gestión de las Áreas Naturales Protegidas por el Estado a que se refiere el
Artículo 22 de la Ley, conforman en su conjunto el SINANPE, a cuya gestión se integran
RME FINAl2016
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"eFE OE ESTUDIO
Clp: 53·(1 7
0091
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Mlnl~H:rlU
de Tr2n~portl'-,
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y CO~UnK.1rlnn·'<,
las instituciones públicas del Gobierno Central, Gobiernos Regionales y Municipalidades,

instituciones privadas y las poblaciones locales, que incluyen a las comunidades
campesinas o nativas, que actúan intervienen o participan , directa o indirectamente en su
gestión y desarrollo. El SINANPE se complementa con las Áreas de Conservación
Regional , Áreas de Conservación Privada y Áreas de Conservación Municipal.
Es por ello, que el presente Reglamento también establece las categorías de las Áreas
Naturales Protegidas, así como las de Zonificación y Zonas de Amortiguamiento; detalla
también las Áreas Naturales Protegidas en el ámbito marino y costero, de Conservación
Regional , de Conservación Privada y de Conservación Municipal.
Por otro lado, establece lineamientos en la utilización y el manejo sostenible de recursos

naturales renovables y no renovables dentro de las Áreas Naturales Protegidas. Instituye
las modalidades de manejo y administración de las Áreas Naturales Protegidas. Siendo
relevante mencionar la instauración de instancias administrativas que resolverán sobre las
infracciones que puedan cometerse en el ámbito de las Áreas Naturales Protegidas y las
correspondientes sanciones a aplicar.
0
Así mismo, debe mencionarse que este Reglamento fue modificado en su artículo 116
mediante Decreto Supremo W 003-2011-MINAM , por el cual se regula la emisión de la
Compatibilidad y Opinión Técnica Previa Favorable por parte del Servicio Nacional de
Áreas Naturales Protegidas (SERNANP), en forma previa al otorgamiento de derechos
orientados al aprovechamiento de recu rsos naturales y/o a la habilitación de
infraestructura en Áreas Naturales Protegidas de administración nacional (ANP) y/o su
Zona de Amortiguamiento (ZA) y en las Áreas de Conservación Reg ional (ACR).
Los aspectos más relevantes de esta modifi cación son :
La Opinión Técnica sobre los Términos de Referencia para la elaboración de Instrumentos

de Gestión Ambiental será requerida por la autoridad competente al SERNANP de
manera previa a la elaboración de los instrumentos de gestión ambiental.
La emisión de la compatibilidad de la actividad con el ANP será solicitada al SERNANP

por las entidades competentes para suscribir contratos de licencia u otras moda lidades
contractuales , otorgar permisos, autorizaciones y concesiones , de manera previa al
otorgamiento de derechos orientados al aprovecham iento de recursos naturales, y/o a la
habilitación de infraestructura en ANP y/o su ZA, yen las ACR.
La Opinión Técnica Favorable es calificada como Opinión Técnica Previa vinculante y

evalúa el contenido de instrumentos de gestión ambiental de actividad, obra o proyecto a
real izarse al interior de un ANP y/o su ZA o un ACR, pronunciándose sobre su viabil idad
ambiental. Es requ isito para su aprobación por la autoridad competente.
~~~~~~:~~~.:.~~ ¡
INfORME fiN A L 2016
CONSORC HUALLANCA
Ing. F. Raúl ehlrito Slpan
J EFE: DE ESTUDIO
Clp: 5371 7
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"E.IpIIciaIisIa de lInpado _ntll
CIP N" 1011523
0092
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlnl)terlU
de Ir~nsportes.
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (OnlIJf'1l( <:IClon¡o<,
Se respetará el ejercicio de los derechos previos a la aprobación del Plan Maestro,

siempre que los titulares acreditan su prelación a la aprobación del mismo, debiendo
ejercerse en armonía con los objetivos y fines del ANP.
Buscando con ello evitar conflictos que se pudieran generar por superposición de
derechos de aprovechamiento de recursos naturales dentro de ANPs.
Reglamento de Organización y Funciones del Servicio Nacional de Áreas Protegidas por

el Estado - SERNANP
Mediante Decreto Supremo N° 006-2008-MINAM del 14.11 .2008, se aprobó el ROF del
Servicio Nacional de Áreas Protegidas por el Estado - SERNANP creado mediante el D.
Leg. N° 1013 que pertenece al Ministerio del Ambiente, que consta de dos (2) Títulos, seis
(6) Capítulos, veintisiete (27) Artículos y dos (2) Disposiciones Complementarias Finales.
Entre sus principales objetivos está el de dirigir al SINANPE asumiendo su condición de

ente rector, aprobar normas y establecer criterios técnicos y administrativos, gestionar las
Áreas Naturales Protegidas, organizar, dirigir y administrar el catastro de las áreas
naturales Protegidas, entre otras.
4. LEY ORGÁNICA DE APROVECHAMIENTO SOSTENIBLE DE LOS RECURSOS

NATURALES - LEY N° 26821 (publicada en el Diario Oficial El Peruano el 26 de
Junio de 1997).
En su Artículo 2° señala esta Ley que tiene por objetivo promover y regular el
aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, renovables y no renovables ,
estableciendo un marco adecuado para el fomento de la inversión , procurando un
equilibrio dinámico entre el crecimiento económico, la conservación de los recursos
naturales y del ambiente y el desarrollo integral de la persona humana.
En el Artículo 5° se señala que los ciudadanos tienen derecho a ser informados y a

participar en la definición y adopción de políticas relacionadas con la conservación y uso
sostenible de los recursos naturales. Además, se les reconoce el derecho de formu lar
peticiones y promover iniciativas de carácter individual o colectivo ante las autoridades
competentes (Art. 5).
La norma señala las cond iciones para el aprovechamiento sostenible de los recursos
naturales, precisando que los recursos naturales deben utilizarse en forma sostenible , lo
cual implica que su manejo debe ser racional (Art. 28).
RME FINAl2016
CONSORCI& JOALHUALLANCA
............. ~ ..............
log. F. Raul Chirito S :pan
JEFE DE ESTUDIO
Clp: 53717
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - M!nl::.terIO
de Tr.Jnsportu
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (c:munlrJrln~.H
Por tanto, el otorgamiento de derechos sobre los recursos naturales no es absoluto ya

que se encuentra sujeto a condiciones por parte del titular del derecho. Estas condiciones,
sin perjuicio de lo dispuesto en leyes especiales, son las siguientes (Art.29):
Utilizar el recurso natural para los fines para los que fue otorgado, garantizando el
mantenimiento de los procesos ecológicos esenciales.
Cumplir con las obligaciones dispuestas por la legislación especial respectiva.
Cumplir con los procedimientos de evaluación de impacto ambiental y los planes de

manejo correspondiente, establecido en la legislación de la materia.
Cumplir con la respectiva retribución económica, de acuerdo a las modalidades

establecidas en la legislación correspondiente.
En caso de incumplimiento con estas condiciones se determinará la caducidad del

derecho, ello de acuerdo a lo establecido en los procedimientos señalados en las leyes
especiales. Dicha caducidad implica la reversión al Estado del derecho de
aprovechamiento concedido, lo cual opera desde el momento de la inscripción de la
cancelación del título correspondiente.
Cabe señalar que la retribución económica que debe abonarse por la explotación de los
recursos naturales se encuentra regulada por la legislación del canon (Ley N° 27506 Y su
respectivo reglamento D.S. 005-2002-EF) .
5. LEY SOBRE CONSERVACION Y APROVECHAMIENTO SOSTENIMBLE DE LA

DIVERSIDAD BIOLOGICA - Ley 25839
Mediante Ley N° 26839 de fecha 17.06.97 se aprobó la norma sobre la conservación y

aprovechamiento sostenible de la diversidad biológica y la utilización sostenible de sus
competentes en concordancia con los Artículos 66 y 68 de la Constitución Política del
Perú.
Estando a lo dispuesto por la Ley, en el marco del desarrollo sostenible, la conservación y

utilización sostenible de la diversidad biológica implica:
Conservar la diversidad de ecosistemas, especies y genes, así como mantener los

procesos ecológicos esenciales de los que dependen la supervivencia de las especies.
Promover la participación justa y equitativa en los beneficios que se deriven de la

utilización de la diversidad biológica .
IN RME FINAl 2016
.~~~~:.~:~.~lANCA
CONSORCIO V , HUALLANCA
Ing. F. RaúÍ chi¡.iio·si"······

JEFE DE ESTUDIO pan
Clp: 53717
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - M ln l;:.terlU
de Tr ... n~porte)
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (orrunIC.1CIOnf <
Incentivar la educación , el intercambio de información, el desarrollo de la capacidad de los

recursos humanos, la investigación científica y la transferencia tecnológica , referidos a la
diversidad biológica y a la utilización sostenible de sus componentes.
Fomentar el desarrollo económico del país en base a la utilización sostenible de los

componentes de la diversidad biológica, promoviendo la participación del sector privado
para estos fines.
El Estado es soberano en la adopción de medidas para la conservación y utilización

sostenible de la diversidad biológica; en ejercicio de dicha soberanía el Estado norma y
regula el aprovechamiento sostenible de los componentes de la diversidad biológica.
La norma establece los parámetros para desarrollar las acciones para el logro de los
objetivos de aprovechamiento sostenible, imponiéndose labores de planificación ,
inventario y seguimiento , mecanismos de conservación , investigación científica y
metodológica entre otros.
6. LEY FORESTAL Y DE FAUNA SILVESTRE
Mediante Ley N° 29763, se establece en su primer artículo que toda persona tiene el
derecho de acceder al uso, aprovechamiento y disfrute del patrimonio forestal y de fauna
silvestre de la Nación de acuerdo a los procedimientos establecidos por la autoridad
nacional y regional y a los instrumentos de planificación y gestión del territorio; además de
participar en su gestión ; asimismo , toda persona tiene el deber de contribuir con la
conservación de este patrimonio y de sus componentes respetando la legislación
aplicable.
Esta norma deroga a la Ley W 27308, esta norma y su reglamento aprobado por Decreto
Supremo 014-2001-AG fueron inicialmente derogados mediante el Decreto Legislativo N°
1090 (27-06-2008) , la derogatoria se produjo en el marco del paquete normativo emitido
por el gobierno en el proceso de negociación del Tratado de Libre Comercio con los
Estados Unidos.
Las modificaciones principales estuvieron orientadas a facil itar el proceso de inversión

privada en los territorios de las Comunidades campesinas y Nativas, asi como en las
tierras de protección y bosques de la Amazon ia estando vinculadas con el Plan Nacional
de Desarrollo Forestal y de Fauna Silvestre, las acciones sobre el Patrimonio Nacional
Forestal y de Fauna Silvestre, la Zonificación Forestal, las retribuciones económ icas por
el aprovechamiento de recursos forestales y de fauna silvestre, y la eliminación de
cobertura vegetal en tierras privadas con aptitud agrícola y pecuaria, y sobre las
Concesiones forestales.
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CONSORCIO HUALLANCA
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - MIrlI~tt:rIO
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VIAL tlJAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y ComIJnICJ('(Jnl <,
El rechazo de un sector de la población que consideró que las nuevas disposiciones

resultaban lesivas a sus intereses generó que el poder legislativo procediera primero a
suspender la aplicación de dicha norma y posteriormente la derogara reinstalando y
devolviendo su vigencia a la Ley N° 27308.
Uno de los resultados negativos de este proceso de derogatoria y vuelta en vigencia ha

sido que la Ley Forestal y de Fauna Silvestre ha quedado descontextualizada del paquete
que buscaba la transformación integral de la normatividad que instalaba al Ministerio del
Ambiente como nuevo ente rector de la materia, hecho que se comprueba con la
indicación de la participación de entidades gubernamentales desarticuladas como el
INRENA. Al respecto, la norma se cuida en aclarar que las funciones y competencias que
asigna al INRENA serán de competencia del Ministerio de Agricultura, sin embargo no
indica con claridad a qué dependencia de dicha cartera le corresponde cada función ; es
por esto que cada una de las disposiciones de la norma, debe ser revisada en el marco de
las disposiciones generales y específicas que regulan las funciones y competencias del
MINAG.
La Ley N° 27308, establece que el Estado deberá promover el manejo de los recursos
forestales y de fauna silvestre en el territorio nacional , determinando su régimen de uso
racional mediante la transformación y comercialización de los recursos que se deriven de
ellos; norma la conservación de los recursos forestales y de la fauna silvestre, y establece
el régimen de uso, transformación y comercial ización de los productos que se deriven de
ellos.
Le corresponde al Ministerio de Agricultura normar, promover el uso sostenible y

conservación de los recursos forestales y de la fau na silvestre. Indicaba que el INRENA
era el encargado de la gestión y administración de los recu rsos forestales y de fauna
silvestre a nivel nacional , función que, como se ha indicado líneas arriba ha sido asignada
al MINAG .
Por otro lado, establece que las tierras cuya capacidad de uso es forestal , con bosques o
sin ellos, no podrán ser utilizadas con fines agropecuari os u otras actividades que afecten
la cobertura vegetal , el uso sostenible y la conservación del recurso foresta l, cualquiera
que sea su ubicación en el territorio nacional.
Así también , se aprueba el Plan Nacional de Desarrollo Forestal, en el que se establecen

las prioridades, programas operativos y proyectos a ser implementados; el Plan Nacional
de Prevención y Control de la Deforestación , el Plan Nacional de Reforestación y el
Sistema Nacional de Prevención y Control de Incendios Forestales y el ordenamiento del
uso de la tierra , con la participación del sector privado.
Finalmente, la ley establece conceptos y normas sobre el ordenamiento territorial ; manejo,

aprovechamiento y protección de los recursos foresta les y de fauna silvestre; forestación y
reforestación ; promoción de la transformación y comerci alización de los productos
INFO RME FINAL 2016
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JEFE DE ESTUDIO
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0096
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - M rll~tlrlO
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VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" ",Cr:m l(a(lr~.~
forestales, investigación y financiamiento y normas sobre el control , infracción y

sanciones.
Dentro de las disposiciones complementarias transitorias, destaca que a partir del año
2005 solo procederá la comercialización interna y externa de productos forestales
provenientes de bosques manejados.
Mediante Decreto Legislativo N° 1085 de fecha 27.06.2008, se creó el Organismo de

Supervisión de los Recursos Forestales y de Fauna Silvestre - OSINFOR, autoridad
nacional actualmente adscrita al Ministerio del Ambiente, encargada de gestionar eficaz,
eficiente, y oportunamente, la supervisión y fiscalización del aprovechamiento de los
recursos forestales, fauna silvestre y los servicios ambientales provenientes del bosque,
estableciendo alianzas estratégicas con los diferentes actores involucrados, que permitan
el crecimiento sostenible y el posicionamiento del Perú entre los países más competitivos.
Las actividades del OSINFOR de enmarcan en lo dispuesto por la política y estrategia

nacional de gestión integrada de recursos naturales y las políticas que sobre servicios
ambientales establezca el Ministerio del Ambiente, en el ámbito de su competencia .
Las competencias de OSINFOR no involucran a las Áreas Naturales Protegidas las cuales
se rigen por su propia Ley. Entre sus principales funciones están:
Supervisar y fiscalizar el cumplimiento de los títulos habilitantes otorgados por el Estado,

así como las obligaciones y condiciones contenidas en ellos y en los planes de manejo
respectivos. Considérese títulos habilitantes para efectos de esta Ley, los contratos de
concesión, permisos, autorizaciones y otros, que tengan como objetivo el
aprovechamiento sostenible y la conservación de los recursos forestales y de fauna
si lvestre; así como los servicios ambientales provenientes del bosque.
El OSINFOR podrá ejercer sus funciones de supervisión y fiscal ización a través de

personas naturales o jurídicas de derecho privado , especial izadas en la materia, pudiendo
recurrir a herramientas tecnológicas. Para ello implementará un Registro Administrativo de
personas naturales y jurídicas de derecho privado que se encuentren debidamente
acreditadas para llevar adelante estas funciones. El Reglamento establecerá los requisitos
para esta acreditación, entre otras
INFORME FINAL 2016
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In9 . F. Raúl Chirito Slpan
JEFE DE ESTU DIO
Clp: 53717
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Mlrol.>tt.:TIU
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VIAL HUAU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" V CnrrlUl11( ,1( Ir IH '
7. REGLAMENTO DE LA LEY W 27308, ACTUALMENTE LEY N°29763. LEY

FORESTAL Y DE FAUNA SILVESTRE - D.S. N° 014-2001-AG (06.04.2001)
Tiene como objetivos:
Promover el adecuado conocimiento de los recursos forestales y de fauna , así como su

mejor aprovechamiento y conservación .
Promover la adecuada planificación y gestión para el aprovechamiento sostenible y

creciente mejora de los recursos naturales, asegurando su conservación .
Fomentar las actividades forestales y de fauna que contribuyan al desarrollo integral de

las localidades y de las regiones en las que están ubicadas .
Contribuir a la protección y rehabilitación de las cuencas hidrográficas.
Facilitar el acces-o a los recursos forestales y de fauna silvestre para generar beneficios
económicos y sociales.
Promover la investigación forestal y agroforestal, la formación de recursos humanos y la

transferencia de conocimientos.
Promover el desarrollo de la conciencia ciudadana respecto a la gestión sostenible de los

recursos naturales.
Fortalecer la institucionalidad descentralizada y participativa para la gestión forestal y de

la fauna silvestre.
Contribuir al liderazgo del país en el aprovechamiento sostenible y transformación de los

recursos forestales y de fauna y su comercialización en el mercado internacional.
Fomentar la reposición de los recursos de flora y fauna silvestre.
Aumentar la oferta diversificada de recursos forestales y de fauna silvestre.
Incentivar las iniciativas que promuevan la sostenibilidad de los ecosistemas en el

aprovechamiento de los recursos forestales y de fauna silvestre.
Estando a que ya se encuentra vigente la Ley W 29763 Ley Forestal y de Fauna Silvestre
(22 .07.2011) , se ha emitido la Resolución Ministerial N° 0048-2012-AG , del 20.02 .2012,
por el cual se declara como prioritario el proceso de elaboración del Reglamento de la Ley
N° 29763, Ley Forestal y de Fauna Silvestre, de manera participativa y descentralizada,
en este contexto, la Dirección General Forestal y de Fauna Silvestre, desde la expedición
de la Ley N° 29763, viene organizando grupos temáticos con sus funcionarios; asimismo,
está elaborando, conjuntamente con representantes de los Ministerios del Ambiente, de
Comercio Exterior y Turismo , de Cultura , del Organismo de Supervisión de los Recursos
INFORME FINAL 2016
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Ing. F. Raúl Chlrlto
JEFE DE ESTUDIO
Clp: 53717
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Ing. Lizett Huerta
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CIP NO 109623
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Mlnl;.ít'rtü
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VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y (()mljnlr.lr¡rnr>~
Forestales y de Fauna Silvestre, entre otras entidades, la metodología y cronograma de

trabajo, incluyendo el proceso participativo y de consulta previa, libre e informada.
Categorización de Especies Amenazadas de Fauna Silvestre Legalmente Protegidas
El Decreto Supremo W 004-2014-MINAGRI , del 07.04.2014, establece la actualización de

la Lista de Clasificación y Categorización de las Especies Amenazadas de Fauna
Silvestre Legalmente Protegidas, las especies amenazadas de fauna silvestre
establecidas en las categorizaciones de: En Peligro Crítico (CR) , en Peligro (EN), y
Vulnerable (VU) , las mismas que se especifican en el presente cuadro:
Número de especies consideradas amenazadas
Clase CR eN vu NT DO
Invertebrados 2 7 13 - 17
Anfibios 33 41 44 13 12
Aves 14 28 77 67 11
Mamíferos 10 31 49 13 -
Reptiles 4 11 15 6 -
..
El Estado Peruano a traves de este dispositivo legal, prohibe la caza , captura, tenencia ,
comercio, transporte o exportación con fines comerciales de todos los especímenes,
productos y/o sub productos de las especies de fauna silvestre de origen silvestre que se
detallan en el Anexo 1, que forma parte del presente Decreto Supremo; a excepción de los
especímenes procedentes de la caza de subsistencia efectuada por comunidades
campesinas y nativas, cuya exportación se regula a través de las cuotas máximas de
comercialización de despojos no comestibles aprobadas por la Autoridad Nacional
Forestal y de Fauna Silvestre, y de los especímenes de la especie Vicugna vicugna
"vicuña", los mismos que se rigen por su propia normativa.
9. CATEGORIZACiÓN DE ESPECIES AMENAZADAS DE FLORA SILVESTRE
Decreto Supremo N° 043-2006-AG del 06 de Julio de 2006. Norma emitida en el marco

del Convenio sobre Diversidad Biológica (CBD) suscrito por el Perú el 12 de junio de 1992
y aprobado por Resolución Legislativa N° 26181 , de fecha 12 de mayo de 1993. Primer
acuerdo mundial integral que aborda todos los aspectos de la diversidad biológica:
recursos genéticos, especies y ecosistemas, los mismos que se expresan en sus tres
objetivos: la conservación de la diversidad biológica; el uso sostenible de los
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VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" ,. (omcJ lICtl(lr:nt'c,
componentes de la diversidad biológica ; y, el reparto justo y equitativo en los beneficios

que se deriven de la utilización de los recursos genéticos. Éste convenio establece que
cada parte contratante establecerá o mantendrá la legislación necesaria y/u otras
disposiciones de reglamentación para la protección de especies y poblaciones
amenazadas.
En cumplimiento de dicha obligación la norma aprueba la categorización de especies

amenazadas de flora silvestre las mismas que detalla en un extenso cuadro, incluyendo
además directrices para la prohibición de la extracción, colecta , tenencia , transporte , y
exportación de todos los especímenes, productos y subproductos; la promoción de su
estudio científico, así como para el establecimiento de viveros, jardines u otros.
2.1.3 NORMAS SOBRE EVALUACiÓN DE IMPACTO AMBIENTAL APLICABLE AL

PROYECTO
1. APRUEBAN LOS ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL

PARA AGUA (D.S. N° 002-2008-MINAM DEL 31.07.08)
Esta norma ha sido emitida en cumplimiento de las disposiciones contenidas en el artículo

10 de la Ley N° 28817- Ley que estableció los plazos para la elaboración y aprobación de
los Estándares de Calidad Ambiental (ECA) y de Límites Máximos Permisibles (LMP) de
Contaminación Ambiental, obligación que en dicha norma fue asignada a la "Autoridad
Ambiental Nacional" y que ha sido recogida por el MINAM en aplicación de las funciones y
competencias que le fueran encargadas por su norma de creación (D Leg . 1013).
La norma establece como Marco Legal al artículo I del Título Preliminar de la Ley N°
28611- Ley General del Ambiente, que establece que toda persona tiene el derecho
irrenunciable a vivir en un ambiente saludable, equilibrado y adecuado para el pleno
desarrollo de la vida , y el deber de contribui r a una efectiva gestión ambiental y de
proteger el ambiente, así como sus componentes, asegurando particularmente la salud de
las personas en forma individual y colectiva , la conservación de la diversidad biológica , el
aprovechamiento sostenible de los recursos naturales y el desarrollo sostenible del país.
Adicionalmente a la forma lidad de la aprobación la norma contiene un detallado y

completo cuadro anexo, que contiene los Estándares de Cal idad Ambiental para Agua
que han sido divididos en las siguientes Categorías: I Poblacional y Recreacional ; 11
Actividades Marino Costeras; 111 Riego de Vegetales y Bebida de Animales y IV
Conservación del Ambiente Acuático; cada categoría contiene los parámetros permisibles
de presencia de elementos físico químicos, orgánicos, inorgánicos, microbiológicos, entre
otros. En cada caso estos parámetros se diferencias dependiendo del origen del recurso
hídrico: lagunas/lagos, ríos y ecosistemas marino costeros y de la ubicación geográfica de
éstos, costa , sierra , selva .
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Finalmente, la norma señala como única disposición complementaria que el Ministerio del
Ambiente dictará las normas para la implementación de los Estándares de Calidad
Ambiental (ECA) para Agua , como instrumentos para la gestión ambiental por los sectores
y niveles de gobierno involucrados en la conservación y aprovechamiento sostenible del
recurso agua, siendo esta aprobada por el Decreto Supremo W 023-2009-MINAM del 18-
12-2009.
2. APRUEBAN DISPOSICIONES PARA LA IMPLEMENTACiÓN DE LOS

ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL (ECA) PARA
AGUA.
Mediante Decreto Supremo N° 023-2009-MINAM Y sobre la base de lo dispuesto en El

Decreto Supremo W 002-2008-MINAM que aprobó los Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental para Agua, se aprobaron las disposiciones para la aplicación de los estándares
definidos.
La norma precisa las categorías de los estándares nacionales de calidad aprobados,

detallando los conceptos de:
a. Categoría 1. Poblacional y Recreacional
Que incluye las sub categorías de Aguas superficiales destinadas a la producción de agua
potable yaguas superficiales destinadas a recreación , detallando entre ellas a otras sub
categorías de acuerdo al uso y las formas de tratamiento y desinfección que se les debe
dar dependiendo del destino o final idad que se les otorgue.
b. Categoría 2. Actividades Marino Costeras.
Que incluye a las sub categorías de extracción y cultivo de moluscos bivalvos y extracción
y cultivo de otras especies hidrobiológicas.
c. Categoría 3. Riego de vegetales y bebida de an imales.
Que incluye detalle de uso para el cultivo de Vegetales de tallo bajo , Vegetales de tallo
alto y bebida de animales.
d. Categoría 4. Conservación del ambiente acuático.
Que está referida a aquellos cuerpos de agua superficiales, cuyas características

requ ieren ser preservadas por formar parte de ecosistemas frágiles o áreas naturales
protegidas y sus zonas de amortiguamiento. Tales como Lagunas y lagos, ríos (en los
cuales se hacen especificaciones particulares para los ríos de la costa y sierra y ríos de la
selva) , los ecosistemas marino costeros entre los que se cuentan a los estuarios marinos.
INFORME FINAL 2016
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JEFE DE ESTUDIO
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VIAL tlJAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N"
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y Cnrnunl( ;]CIOrH r
De la misma forma la norma establece las metodologías y criterios que deberán seguirse
para el Monitoreo de la Calidad Ambiental del Agua , estableciendo que corresponde a la
autoridad competente establecer el protocolo de monitoreo de la Calidad Ambiental del
Agua en coordinación con el MINAM y con la participación de los sectores a fin de
estandarizar los procedimientos y metodologías para la aplicación de los ECA para Agua.
Asimismo, detalla las consideraciones de excepción para la aplicación de los Estándares

Nacional de Calidad Ambiental para Agua , señalando que se encuentran exceptuados de
la aplicación de determinados ECA para Agua , aquellos cuerpos de agua, que por sus
condiciones naturales presenten parámetros en concentraciones superiores a los ECA
para Agua señalados, en tanto se mantenga lo siguiente:
Características geológicas de los suelos y subsuelos que contienen determinados cuerpos

de aguas continentales y superficiales. Para estos casos, se demostrará esta condición
natural con estudios técnicos que sustenten la influencia natural de una zona en particular
sobre la calidad de las aguas naturales, aprobados por la Autoridad Nacional del Agua.
La ocurrencia de fenómenos naturales extremos, como el Fenómeno El Niño, que

determina condiciones por exceso (inundaciones) o por carencia (sequías), de sustancias
o elementos que componen el cuerpo de agua. Estas condiciones serán debidamente
reportadas con el sustento técnico proporcionado por las entidades públicas
especializadas. La ocurrencia de fenómenos bioquímicos ocasionados por un desbalance
de nutrientes debido a causas naturales, que a su vez genera eutrofización o el
crecimiento explosivo de organismos acuáticos, en algunos casos potencialmente tóxicos
(mareas rojas) . Para tal efecto se deberá demostrar el origen natural del desbalance de
nutrientes.
Otras condiciones, debidamente comprobadas mediante estudios especializados o

reportes actualizados elaborados por las entidades públicas especializadas en la materia.
La norma establece también que a partir del 01 de abril del 2010, los Estándares
Nacionales de Calidad Ambiental para Agua a que se refiere el Decreto Supremo N° 002-
2008-MINAM , son referente obligatorio para el otorgamiento de las Autorizaciones de
Vertimientos. Para los otros instrumentos de gestión ambiental , los Estándares
Nacionales de Calidad Ambiental para Agua son referente obligatorio en su diseño y
aplicación , a partir de la vigencia de la norma que se detall a.
Es necesario indicar que la norma establece que para la evaluación y aprobación de los
instrumentos de gestión ambiental, las autoridades competentes deberán considerar y/o
verificar el cumplimiento de los ECA para Agua vigentes asociados prioritariamente a los
contaminantes que caracterizan al efluente del proyecto o actividad; precisando que, los
Titulares de las actividades que cuenten , con instrumentos de gestión ambiental
aprobados por la autoridad competente , los cuales hayan tomado como referencia los
valores límite establecidos en el Reglamento de la Ley N° 17752, Ley General de Aguas,
aprobado por Decreto Supremo N° 007 -83-SA, deberán actualizar sus Planes de Manejo
INFORME FINAL 2016
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - M r ~tt'· u
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VIAL I-lJAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (en' J ll(""lr ( r')f '
Ambiental , en concordancia con el ECA para Agua, en un plazo no mayor de un (01) año,
contados a partir de la publicación de la norma. Dichos Planes deberán ser aprobados por
la autoridad competente y el plazo para la implementación de las medidas contenidas en
el plan de manejo ambiental no deberá ser mayor a cinco (05) años a partir de su
aprobación. En caso que, la calidad ambiental de un cuerpo de agua supere uno o más
parámetros de los ECA para agua, la autoridad competente sólo aprobará los
instrumentos de gestión ambiental de los proyectos que se desarrollen en dicha cuenca o
zona marino - costera , cuando se aseguren que el vertimiento, no contenga los referidos
parámetros del ECA superado.
3. DECLARAN DE INTERÉS NACIONAL LA PROTECCiÓN DE LA CALIDAD

DEL AGUA EN LAS FUENTES NATURALES Y SUS BIENES ASOCIADOS
Con el objetivo de prevenir el peligro de daño grave o irreversible que amenacen a las
fuentes naturales de agua de nuestro país, el Gobierno Peruano decidió declarar de
"interés nacional" la protección de la calidad del agua en las fuentes naturales y sus
bienes asociados, dictando el Decreto Supremo N° 007-201 O-AG de fecha 18.07.10.
La finalidad es prevenir el peligro de daño grave o irreversible que amenacen esas

fuentes. Se busca, además, promover y controlar el aprovechamiento y uso sostenibles
de los recursos hídricos garantizando un entorno saludable. La norma establece la
obligatoriedad de la aplicación del Programa de Adecuación de Vertimientos y Reúso de
Agua Residual, a cargo de la Autoridad Nacional del Agua .
Están obligadas a inscribirse todas las personas naturales o jurídicas que arrojen aguas
residuales a las fuentes naturales como consecuencia de sus actividades económicas. Se
dispone que la ANA establezca un programa de vigilancia y monitoreo en los ríos del país
que afronten problemas de contam inación. Además, que los Gobiernos Regionales,
Gobiernos Locales y las Empresas Prestadoras de Servicios (EPS), deberán priorizar la
formulación y ejecución de proyectos de Plantas de Tratamiento para las Aguas
Residuales Poblacionales que generen en sus respectivas juri sdicciones .
Los problemas de contaminación de agua no sólo están relacionados con el uso agrícola
que utiliza el 85 % del recurso , sino también con el uso minero, industrial y urbano. En
consecuencia resulta necesario dictar medidas para proteger y conservar la ca lidad de las
fuentes de agua y de las cond iciones naturales de su entorno como parte del ecosistema
donde se encuentra con el fin de garantizar la satisfacción de las demandas de agua en
calidad apropiada de las actuales y futuras generaciones.
INFORME FINAL 2016
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JEFE DE ESTUDIO
Clp: 5371 7
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Consorcio " Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - MIfII::.terIU
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VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Un ión - Huallanca Ruta PE-3N" y (OnllJrll( lCIO~IH
4_ APRUEBAN REGLAMENTO DE PROCEDIMIENTOS PARA EL

OTORGAMIENTO DE DERECHOS DE USO DE AGUA
Mediante la Resolución Jefatural N° 579-2010-ANA de fecha 15.09.2010, se aprueba el

Reglamento de Procedimientos para el Otorgamiento de Derechos de Uso de Agua , el
mismo que contiene disposiciones relativas al trámite único de los procedimientos
administrativos en materia de aguas, los procedimientos administrativos destinados al
otorgamiento de licencia de uso de agua superficial, así como para el otorgamiento de
licencia de uso para agua subterránea, procedimientos destinados al otorgamiento de
derechos de uso de aguas, entre otros.
5_ NORMA QUE APRUEBAN ESTÁNDARES DE CALIDAD AMBIENTAL (ECA)

PARA SUELO D.S. N° 002-2013 MINAM
Norma mediante la cual se aprueban indicadores o estándares de calidad ambiental de

aquellas sustancias que pueden estar presentes en el suelo y que puedan detectarse en
el desarrollo de una actividad, ya sea en su diseño o ejecución, sin que pueda representar
un riesgo significativo para la salud de las personas ni al ambiente. Así, dicha norma ha
establecido que todo proyecto y actividad que genere o pueda generar riesgos de
contaminación del suelo en su emplazamiento y áreas de influencia debe sujetarse a
dichos Estándares de Calidad Ambiental. Además, se indica que dichos Estándares son
instrumentos obligatorios en el diseño y aplicación de todos los instrumentos de gestión
ambiental , que incluye planes de descontaminación de suelos o similares.
En dicha norma se ha prescrito además la prohibición expresa de mezclar suelo

contaminado con no contaminado, pretendiendo con ello reducir la concentración de uno
o más contaminantes para alcanzar los Estándares de Calidad de Suelo.
En el caso de proyectos nuevos, se señala deberá determinarse la concentración de las

sustancias químicas que caracteriza a sus actividades extractivas, productivas o de
servicios, en el suelo de su emplazamiento y áreas de infl uencia, como parte de su
Instrumento de Gestión Ambiental. Mientras que los proyectos en curso deberá
actualizarse en un plazo de 12 meses.
6. LEY DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL PARA OBRAS Y

ACTIVIDADES
Ley N° 26786, del 13-05-1997, concordado con la Ley General del Ambiente en su artículo
N° 25, que reg ula que los Estudios de Impacto Ambiental - EIA son instrumentos de
gestión que contienen una descripción de la actividad propuesta y de los efectos directos
FORME FINA L 2016
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HUALLANCA
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JEFE DE ESTUDIO
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Clp: 53717
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o indirectos previsibles de dicha actividad en el medio ambiente físico y social, a corto y

largo plazo, así como la evaluación técnica de los mismos. Deben indicar las medidas
necesarias para evitar o reducir el daño a niveles tolerables e incluirá un breve resumen
del estudio para efectos de su publicidad . La ley de la materia señala los demás requisitos
que deban contener los EIA.
7. LEY DEL SISTEMA NACIONAL DE EVALUACiÓN DEL IMPACTO

AMBIENTAL
Ley W 27446, del 23-04-2001 , este dispositivo legal establece un sistema único y
coordinado de identificación, prevención , supervisión , control y corrección anticipada de
los impactos ambientales negativos derivados de las acciones humanas expresadas a
través de los proyectos de inversión.
Esta norma fue modificada mediante Decreto Legislativo W 1078, de fecha 27-06-2008; la
modificatoria supuso una precisión de sus alcances puesto que su ámbito de aplicación
pasó del concepto genérico "proyectos de inversión públicos y privados" a la inclusión de
los proyectos de inversión de capital mixto y al detalle de actividades como políticas,
planes y programas de nivel nacional, regional y local que puedan originar implicaciones
ambientales significativas siempre que los mismos impliquen actividades, construcciones,
obras, y otras actividades comerciales y de servicios que puedan causar impacto
ambientales negativos significativos. En concordancia con dicha ampliación, la norma
también amplía a dichos sectores los alcances de la obligatoriedad de la certificación
ambiental para los casos de las actividades proyectadas
La norma señala diversas categorías en función al riesgo ambiental. Dichas categorías

son las siguientes: Categoría 1- Declaración de Impacto Ambiental; Categoría 11 - Estudio
de Impacto Ambiental Semdetallado, Categoría III - Estudio de Impacto Ambiental
Detallado. La modificación señala también que esta clasificación deberá efectuarse
siguiendo los criterios de protección ambiental que establece y que corresponde al sector
proponente aplicar una Evaluación Ambiental Estratégica - EAE, en el caso de propuestas
de Política, Planes o Programas de desarrollo sectorial, regional y local susceptibles de
originar implicaciones ambientales significativas. Dicha EAE dará lugar a la emisión de un
Informe Ambiental por el MINAM que orientará la adecuada toma de decisiones que
prevenga daños al ambiente.
De la misma manera la norma modificatoria introduce en la Ley nuevos criterios de

clasificación ambiental , el procedimiento para la certificación ambiental y los contenidos
de los instrumentos de gestión ambiental , señalando además que el estudio de impacto
ambiental deberá ser elaborado por entidades autorizadas que cuenten con equipos de
profesionales de diferentes especialidades con experiencia en aspectos de manejo
INFORME FINAL 2016
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ng. . Raúl Chlrito Slpan
JEFE DE ESTUDIO
Clp: 53717
0105
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlfll::.tl'fIO
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VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y ConWntCMlonf <
ambiental y social , cuya elección es de exclusiva responsabilidad del titular o proponente

de la acción, quien asumirá el costo de su elaboración y tramitación.
Con respecto al contenido del EIA, la norma establece que éste deberá contener tanto
una descripción de la acción propuesta como de los antecedentes de su área de
influencia, la identificación y caracterización de los impactos durante todo el proyecto, la
estrategia de manejo ambiental (incluyendo según sea el caso : el plan de manejo
ambiental, el plan de contingencias, el plan de compensación y el plan de abandono) , así
como el plan de participación ciudadana y los planes de seguimiento, vigilancia y control.
Así mismo, deberá adjuntarse un resumen ejecutivo de fácil comprensión. Las entidades
autorizadas para la elaboración del EIA deberán estar registradas ante las autoridades
competentes, quedando el pago de sus servicios a cargo del titular del proyecto.
La norma establece los mecanismos de difusión y participación , que implica el

establecimiento de formas de participación ciudadana en el proceso de tramitación de las
solicitudes y de los correspondientes estudios de impacto ambiental, para esta finalidad
fija instancias formales y no formales de difusión y participación de la comunidad , para
incorporar en el estudio de impacto ambiental, la percepción y la opinión de la población
potencialmente, afectada o beneficiada con la acción propuesta.
El Sistema contempla para la participación de la comunidad , lo siguiente:
Que la autoridad competente, durante la etapa de clasificación , tiene la facultad de

solicitar a la comunidad o representantes o informantes calificados, los antecedentes o las
observaciones sobre la acción propuesta.
Que el proponente y su equipo técnico presente un plan de participación ciudadana y su

ejecución .
Que la autoridad competente efectúe la consulta forma l durante la etapa de revisión , sólo
en los casos de los estudios de impacto ambiental detallados y semi detallados. Estos
estudios se pondrán a disposición del público, para observaciones y comentarios, en la
sede regional del sector respectivo .
La audiencia pública, como parte de la revlslon del estudio de impacto ambiental

detallado, se deberá realizar a más tardar 5 (cinco) días antes del vencimiento del período
de consulta formal.
Finalmente la norma establece los mecanismos de seguimiento y control de las

disposiciones.
Orig inalmente la norma asignaba directamente estas competencias al MINAM en su

calidad de organ ismo rector del sistema, siendo que por una norma posterior - Ley W
29325, Ley del Sistema Nacional de Evaluación y Fiscalización Ambiental, este sector
debe trasladar dichas competencias al Organ ismo de Evaluación y Fiscalización
Ambiental - OEFA.
INFORME FINAL 2016

CONSOR~C~
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CONSORC~LHUALLANCA
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlnl::'U:JIO

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VIAL HUALLANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (om J'lI(
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Revisar, de manera aleatoria , los Estudios de Impacto Ambiental aprobados por las
autoridades competentes, con la finalidad de coadyuvar al fortalecimiento y transparencia
del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.
Aprobar las Evaluaciones Ambientales Estratégicas de políticas, planes y programas.
Emitir opinión previa favorable y coordinar con las autoridades competentes, el o los
proyectos de reglamentos relacionados a los procesos de evaluación de impacto
ambiental -EIA y sus modificaciones.
Coordinar con las autoridades competentes la adecuación de los regímenes de

evaluación del impacto ambiental existentes a lo dispuesto en la presente Ley y asegurar
su cumplimiento.
Llevar un Registro administrativo de carácter público y actualizado de las certificaciones

ambientales concedidas o denegadas por los organismos correspondientes. Dicho
registro indicará además la categoría asignada al proyecto, obra o actividad.
Controlar y supervisar la aplicación de la Ley y su Reglamento, así como resolver en

segunda instancia administrativa los recursos impugnativos que se le formulen por
infracciones a esta norma.
8. REGLAMENTO DE LA LEY N° 27446, LEY DEL SISTEMA NACIONAL DE

EVALUACiÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, 0.5. N° 019-2009
Mediante Decreto Supremo N° 019-2009-MINAM de fecha 25-09-2009 se emitió el

Reglamento de la Ley N° 27446 con el objeto de implementar las medidas generales
dadas en ella, como característica importante, el reglamento establece los principios del
Sistema que se aúnan a los principios establecidos en la Ley General del Ambiente.
El Reglamento identifica a las autoridades conformantes del sistema y nombra al MINAM

como su organismo rector, y a las autoridades sectoriales regionales y locales como las
competentes para participar en los procesos de evaluación de impacto ambiental. De
manera extensa y detallada la norma asigna y enumera las competencias de cada uno de
los componentes del Sistema.
La norma además establece el proceso de evaluación del impacto ambiental , al que

conceptúa como un proceso técnico - administrativo destinado a prevenir, minimizar,
corregir y/o mitigar e informar acerca de los potenciales impactos ambientales negativos
que pudieran derivarse de las actividades establecidas como ámbito de aplicación de la
Ley.
INFORME FINAL 2016
C.~.:~R.~~NCA
Ing. ciliaio·s¡ .... ·..
F. Raúl
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0107
Consorcio " Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • MUiI::.tt:rIU
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VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión · Huallanca Ruta PE·3N" \o [on'lJ'II(.)C ¡ ., <
De la misma manera el reglamento detalla la obligatori edad y alcances de la certificación

ambiental , señalando que corresponde a las actividades sectoriales a nivel nacional emitir
la certificación ambiental de los proyectos de alcance nacional o regional en el ámbito de
sus respectivas competencias, precisando que esta función corresponde a las autoridades
regionales y locales cuando como consecuencia del proceso de descentralización éstas
resulten de su competencia .
En general el Reglamento además precisa de manera detallada los procedimientos y

acciones dispuestas por la Ley. Son objetivos del Reglamento:
Organizar, coordinar y regular el Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental

(SINEIA), estableciendo los nexos entre la Secretaría del Ambiente; las entidades de los
sectores públicos, privados e internacionales.
Asegurar que los planes, políticas, programas y proyectos , instalaciones industriales o

cualquier otra actividad pública o privada , susceptibles de contaminar o degradar el
ambiente, sean sometidos a una evaluación de impacto ambiental a fin de evitar daños al
ambiente.
Identificar y desarrollar los procedimientos y mecanismos por los cuales el SINEIA y las
otras leyes sectoriales y reglamentos en materia ambiental, se complementan .
Promover, gestionar y coordinar los procesos para la incorporación del público, ONGs,
banca y empresa privada e instituciones gubernamentales, centrales y locales al SINEIA.
Aplicar las políticas, normas, procedimientos que actual icen el SINEIA en concordancia
con la situación económica , política , social, legal , cu ltural y ambiental del país, buscando
siempre la compatibilidad del desarrollo y el ambiente.
9. LEY DEL SISTEMA NACIONAL DE EVALUACiÓN Y FISCALIZACiÓN

AMBIENTAL
Tal como se ha señalado en el análisis de la Ley del Sistema Nacional de Evaluación del
Impacto Ambiental - Ley N° 27446, mediante Ley N° 29325 se creó el Sistema Nacional
de Evaluación y Fiscalización Ambiental que tiene por finalidad asegurar el cumplimiento
de la legislación ambiental por parte de todas las personas naturales o jurídicas, así como
supervisar y garantizar que las funciones de evaluación, supervisión , fiscalización , control
y potestad sancionadora en materia ambiental , a cargo de las diversas entidades del
Estado, se rea licen de forma independiente, imparcial , ágil y eficiente, de acuerdo con lo
dispuesto en la Ley N° 28245, Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental , en
la Ley N° 28611, Ley General del Ambiente, en la Política Nacional del Ambiente y demás
normas, políticas, planes , estrategias, programas y acciones destinados a coadyuvar a la
existencia de ecosistemas saludables, viables y fun cionales, al desarro llo de las
INFORME FINAl2016
CONSOR~lHUAllANCA
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VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y (nmIHl I(.1( InflP~
actividades productivas y el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales que

contribuyan a una efectiva gestión y protección del ambiente.
El sistema se encuentra a cargo del Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental -

OEFA como ente rector y rige para toda persona natural o jurídica, pública o privada,
principalmente para las entidades del Gobierno Nacional , Reg ional y Local que ejerzan
funciones de evaluación, supervisión , fiscalización , control y potestad sancionadora en
materia ambiental.
Forman parte del Sistema Nacional de Evaluación y Fiscalización Ambiental : El Ministerio

del Ambiente (MINAM). Que en su calidad de ente rector del Sector Ambiental , desarrolla,
dirige, supervisa y ejecuta la Política Nacional Ambiental, y ejerce las funciones que le
asigna su ley de creación , Decreto Legislativo N° 1013, Y demás normas aplicables; El
Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA) y Las Entidades de
Fiscalización Ambiental, Nacional, Regional o Local.
El Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA), es un organismo público

técnico especializado, con personería jurídica de derecho público interno, que constituye
un pliego presupuestal. Se encuentra adscrito al MINAM y se encarga de la fiscalización,
supervisión, evaluación, control y sanción en materia ambiental , así como de la aplicación
de los incentivos, y ejerce las funciones previstas en el Decreto Legislativo N° 1013 Y la
presente Ley. El OEFA es el ente rector del Sistema de Evaluación y Fiscalización
Ambiental .
Son funciones generales del OEFA:
Función Evaluadora: comprende las acciones de vigilancia, monitoreo y otras similares

que realiza el OEFA, según sus competencias, para asegurar el cumplimiento de las
normas ambientales.
Función Supervisora Directa: comprende la facultad de realizar acciones de seguimiento y

verificación con el propósito de asegurar el cumplimiento de las normas, obligaciones e
incentivos establecidos en la regulación ambiental por parte de los administrados.
Función Supervisora de Entidades Públicas: comprende la facultad de realizar acciones

de seguimiento y verificación del desempeño de las Entidades de Fiscalización Ambiental
Nacional, Regional o Local.
Función Fiscalizadora y Sancionadora: comprende la facultad de investigar la comisión de

posibles infracciones administrativas sancionables y de imponer sanciones por el
incumplimiento de obligaciones derivadas de los instrumentos de gestión ambiental, así
como de las normas ambientales y de los mandatos o disposiciones emitidas por el
OEFA.
INFORME FINAL 2016
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CONSORCI0
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - MW,Is,terl0
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VIAL HUAU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y Cnrrunlf;¡(Ir:n~~
Función Normativa: comprende la facultad de dictar en el ámbito y en materia de sus

respectivas competencias, los reglamentos, normas que regulen los procedimientos a su
cargo, y otras de carácter general referidas a intereses, obligaciones o derechos de las
personas naturales o jurídicas, públicas o privadas que fiscaliza.
El OEFA, directamente o a través de terceros, puede ejecutar las acciones necesarias

para el desarrollo de sus funciones de fiscalización, para lo cual contará con las siguientes
facultades:
Realizar fiscalizaciones sin previo aviso en aquellos establecimientos o lugares sujetos a

fiscalización; hacerse acompañar en las visitas de fiscalización, por peritos y técnicos, que
estime necesario para el mejor desarrollo de la función fiscalizadora; proceder a practicar
cualquier diligencia de investigación, examen o prueba que considere necesario para
comprobar que las disposiciones legales se observan correctamente y para recabar y
obtener información, datos o antecedentes con relevancia para la función fiscalizadora,
guardando confidencialidad exigida por ley respecto de los mismos.
Los administrados son responsables objetivamente por el incumplimiento de obligaciones

derivadas de los instrumentos de gestión ambiental , así como de las normas ambientales
y de los mandatos o disposiciones emitidas por el OEFA.
Las infracciones se clasifican como leves, graves y muy graves. Su determinación debe
fundamentarse en la afectación a la salud , al ambiente, en su potencialidad o certeza de
daño, en la extensión de sus efectos, y otros criterios que puedan ser definidos por las
autoridades del Sistema.
Antes de iniciarse un procedimiento sancionador o en cualquier etapa del procedimiento

se podrán ordenar medidas cautelares previamente a la determinación de la
responsabilidad de los administrados, cuando ello resulte necesario para prevenir un daño
irreparable al ambiente, los recursos naturales o la salud de las personas.
Se podrán ordenar las medidas correctivas necesarias para revertir, o disminuir en lo

posible, el efecto nocivo que la conducta infractora hubiera podido producir en el
ambiente, los recursos naturales y la salud de las personas.
Sin perjuicio de imponer cualquiera de las sanciones establecidas , la autoridad

competente puede además obligar a la persona natural o jurídica responsable del daño a
restaurar, rehabilitar o reparar la situación alterada, según sea el caso , o a compensarla
en términos ambientales cuando lo anterior no fuera posible, de conformidad con el
artículo IX de la Ley N° 28611 , Ley General del Ambiente .
En tanto no se haga efectiva la transferencia de las funciones de evaluación , supervisión,

fiscalización , control y sanción en materia ambiental de las entidades a que hace
referencia la Primera Disposición Complementaria Final de esta Ley, las entidades que a
la fecha vienen ejerciendo dichas funciones continuarán realizándolas conforme a sus
propias normas y reglamentos.
f INFORME FINAL 2016
CONSORCILQl HUAlLANCA
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I VIAL HUALLANCA
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Clp: 53717
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - M If ,, ~tt.:rl u
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VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (omUrll ( ;¡Clonf s
Aprueban el Procedimiento denominado "Disposiciones para la Revisión Aleatoria de

Estudios de Impacto Ambiental aprobados por las autoridades competentes"
A través de la Resolución Ministerial N° 239-2010-MINAM, de fecha 24.11 .2010, de

acuerdo a sus atribuciones, le corresponde al MINAM, revisar, de manera aleatoria, los
Estudios de Impacto Ambiental (EIA) aprobados por las autoridades competentes, con la
finalidad de coadyuvar al fortalecimiento y transparencia del SEIA, a fin de disponer las
acciones que correspondan , para consolidar y mejorar el funcionamiento del SEIA;
diseñándose con esta norma un procedimiento para la revisión aleatoria de los estudios
de impacto ambiental , el mismo que establece las fases de dicha revisión, así como los
lineamientos y criterios técnicos que serán aplicados para tal efecto.
10. APRUEBAN EL REGLAMENTO INTERNO DEL TRIBUNAL DE SOLUCiÓN DE

CONTROVERSIAS AMBIENTALES.
Con fecha 08.07.2011, el Ministerio del Ambiente aprueba el Reglamento Interno del
Tribunal de Solución de Controversias Ambientales, mediante el Decreto Supremo N°
015-2011-MINAM, de acuerdo a su Ley de Creación y al Reglamento de Organización y
Funciones del Ministerio del Ambiente, correspondiéndole a este, resolver los recursos
impugnativos interpuestos contra las resoluciones y los actos administrativos relacionados
con sus competencias, así como promover la solución de conflictos ambientales a través
de los mecanismos extrajudiciales de resolución de conflictos, constituyéndose en la
instancia previa obligatoria al órgano jurisdiccional en materia ambiental.
Este Tribunal es el órgano encargado de resolver los conflictos de competencia en

materia ambiental y la última instancia administrativa respecto de los procedimientos
administrativos que se precisan en el reglamento de la citada ley. Asimismo, es
competente para resolver conflictos en materia ambiental a través de la conciliación u
otros mecanismos de solución de controversias extrajudiciales, constituyéndose en la
instancia previa extrajudicial de carácter obligatorio antes de iniciar una acción judicial en
materia ambiental.
Las funciones y la organización del Tribunal de Solución de Controversias Ambientales se

rigen por lo establecido en la Ley N° 28245, Ley Marco del Sistema de Gestión Ambiental
y demás normas pertinentes; siendo aprobado el presente Reglamento Interno el cual
consta de tres (03) Títulos, cincuenta y seis (56) Artículos, cuatro (04) Disposiciones
Complementarias Finales y una (01) Disposición Complementaria Transitoria .
INFORME FINAL 2016
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VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" ~ Cr¡~ j"lr<1r rn.'
11. APRUEBAN DIRECTIVA PARA FORTALECER EL DESEMPEÑO DE LA

GESTiÓN AMBIENTAL SECTORIAL
El 28 de enero de 2012 el MINAM publicó la Directiva para fortalecer de la gestión

ambiental sectorial (Resolución Ministerial N° 018-2012-MINAM) , para mejorar y
uniformizar el desempeño de la gestión ambiental en los ministerios con competencias
ambientales.
Esta directiva ha dispuesto lo siguiente para cada ministerio con competencia en materia
ambiental:
Aprobar o actualizar, el Reglamento de Protección Ambiental, previa opinión favorable del

MINAM. Estos reglamentos deberán incluir, como mínimo, los aspectos señalados en el
Anexo N° 02 de la Directiva.
Aprobar, el Reglamento para los procedimientos administrativos sancionadores, previa

opinión del MINAM , así como el cuadro de tipificación y escala de sanciones.
Aprobar el Reglamento de Participación Ciudadana, previa opinión favorable del MINAM,

incorporando las consideraciones que se deriven de la Ley del Derecho a la Consulta
Previa a los Pueblos Indígenas u Originarios reconocidos en el Convenio W 169 de la
Organización Internacional del Trabajo (OIT) Ley N° 29785.
La RM establece que las Autoridades Ambientales Sectoriales deberán entregar cada

cuatro (04) meses un reporte de cumplimiento conforme al Formato del Anexo W 01 de la
Directiva; así como el informe de desempeño ambiental sectorial cada seis (06) meses,
considerando las metas establecidas en el Plan Nacional de Acción Ambiental , PLANAA.
Esta información será remitida al Viceministerio de Gestión Ambiental del MINAM .
12. REGLAMENTO DE REPORTE DE EMERGENCIAS AMBIENTALES DE LAS

ACTIVIDADES BAJO EL ÁMBITO DE SU COMPETENCIA - RESOLUCiÓN DE
CONSEJO DIRECTIVO N° 018-2013-0EFAlCD
Mediante esta norma el Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental - OEFA,

esta ría regu lando el procedimiento de reporte de las emergencias ambientales
presentadas en las actividades cuya fiscalización ambiental se encuentra a su cargo .
Dicho reporte debe efectuarse en un plazo de 24 horas, ya sea vía email o teléfono, bajo
apercibimiento de iniciarse un procedimiento administrativo sancionador. Salvo las
excepciones establecidas en la misma norma.
Entiéndase por emergencias ambientales a aquellos eventos súbitos o imprevisibles

generados por causas naturales, humanas o tecnológicas que inciden en la actividad del
administrado y que generen o puedan generar deterioro al ambiente.
CONSORCI~ALHUALLANCA FORME FINAL 20 16
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • MIIII::.tUIU
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VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y [nn (J'lI( HIOnt,r
De esta manera, a través del mencionado Reglamento, el OEFA busca que los
administrados brinden información oportuna al Estado para facilitar su pronta intervención
en beneficio de la protección del ambiente y la salud de las personas.
Requisitos Mínimos De Solicitud De Compatibilidad De Propuesta De Actividad

Superpuesta A Un Área Natural Protegida De Administración Nacional y/o Zonas de
Amortiguamiento, o Área De Conservación Regional Resolución Presidencial W 57-2014-
SERNANP.
Con esta norma se establecen los requisitos mínimos de solicitud de compatibilidad de

propuesta de actividad superpuesta a un Área Natural Protegida de administración
nacional y/o Zonas de Amortiguamiento, o Área de Conservación Regional. En dicha
norma se prescribe que la citada solicitud debe ser presentada por la entidad competente
en formato impreso y digital. Asimismo indicarse cuál es la denominación de la actividad
y/o infraestructura a implementar, denominación que debe coincidir con lo señalado en la
solicitud de compatibilidad y la información adicional que se adjunta, describiendo
asimismo detalles de la actividad y/o infraestructura prevista a implementar; así como
señalar el área natural protegida y/o zona de amortiguamiento o área de conservación
regional involucrada.
13. LíMITES MÁXIMOS PERMISIBLES Y ESTÁNDARES DE CALIDAD AMBIENTAL

(DS. N° 074-2001-PCM, DEL 24.06.01)
Los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire aprobados mediante Decreto
Supremo N° 074-2001-PCM, tienen por objeto contrarrestar de forma progresiva la
contaminación crónica del aire a través de planes de acción que aplican medidas de corto,
mediano y largo plazo
El Reglamento de Estándares Nacionales de Ca lidad de Aire, establece los valores

correspondientes para los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental de Aire y los
Valores de Tránsito que se presentan en los Cuadros 3.31.1 y 3.31 .2.
CON:,,~I.O~~.N~~
IN FORME FINAL 2016
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JEFE DE ESTUDIO
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VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (omunl(,lclf'n¡ <
ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL DE AIRE
Fonna del Estándar

Contaminantes Periodo . "
Métado de Análisis 1
Valor Formato
Media aritmética
Anual 80 Fluorescencia UV
anual
Dióxido de Azufre
24 NE más de 1 vez al
365 (método automático)
horas año
Media aritmética
Anual 50 Separación Inercial!
anual
PM-10
24 NE más de 3 veces al
150 Filtración Gravimetría
horas año
10
8 horas Promedio móvil Infrarrojo no dispersivo
000
Monóxido de
Carbono
30 NE más de 1 vez al (NDIR)
1 hora
000 año (Método automático)
Promedio aritmético
Anual 100
Dióxido anual Quimiluminiscencia
de
Nitrogeno (Método automático)
NE más de 24 veces
1 hora 200
al año
NE más de 24 veces Fotometría UV (Método

Ozono 8 horas 120
al año automático)
Anual 2 Método para PM 10

Plomo NE más de 4 veces al (espectrofotometrí a de
Mensual 1,5 absorción atómica)
año
Sulfuro de 24 Fluorescencia UV
Hidrógeno horas 2 (método automático)
* Todos los valores son concentraciones en mlcrogramos por metro cubico .

. .
~ FORME FINAL 2016
CONSORC~LANCA (.6.LHUALLANCA
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - MI1lI:.ter,u
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Valores de Tránsito
Forma del
Contaminante Periodo Estándar Método de AnáHsis
Valor Formato
Médica Fluorescencia UV
Dióxido de
Anual 100 aritmética (Método
Azufre
anual automático)
Media
Anual 80 aritmética
anual Separación
PM-10 inercial/filtración
NE Más (Gravimetría)
24
200 de 3
horas
veces/año
NE más Quimiluminiscencia
Dióxido de
1 hora 250 de 24 (Método
Nitrógeno
veces/año Automático)
NE más Fotometría UV
Ozono 8 horas 160 de 24 (Método
veces/año Automático)
13. APRUEBAN ESTÁNDARES DE CALIDAD PARA AIRE. (OS. N° 003-2008-

MINAM)
Norma complementaria a la citada en el numeral anterior y que tiene como Marco Legal lo
dispuesto en el artículo I del Título Preliminar de la Ley W 28611- Ley General del
Ambiente, que establece que toda persona tiene el derecho irrenunciable a vivir en un
ambiente saludable, equilibrado y adecuado para el pleno desarrollo de la vida , y el deber
de contribuir a una efectiva gestión ambiental y de proteger el ambiente, así como sus
componentes , asegurando particularmente la salud de las personas en forma individual y
colectiva , la conservación de la diversidad biológica , el aprovechamiento sostenible de los
recursos naturales y el desarrollo sostenible del país; norma que concuerda con la
disposición constitucional contenida en el numeral 22 del artículo 2 de nuestra Carta
Magna, que establece que toda persona tiene derecho a gozar de un ambiente
equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida .
L HUALLANCA
···iñi;j:·F:·Rau ·· ·ti¡iiic;sipan··
JEFE DI: ESTUDIO
Clp: 53717
0115
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • M l nl~tl'r u
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VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y Cnm fll( ;]rlnnpr
Es de destacar que, en su parte considerativa, la norma define que los Estándares de

Calidad Ambiental (ECA) se refieren a "valores que no representen riesgo significativo
para la salud de las personas ni al ambiente, siendo que el concepto de valor guía de la
calidad del aire, desarrollado por la Organización Mundial de la Salud (OMS) , se refiere al
valor de la concentración de los contaminantes en el aire por debajo del cual la exposición
no representa un riesgo significativo para la salud".
Esta norma ha sido emitida en concordancia con lo dispuesto en la Segunda Disposición

Transitoria del D.S. 074-2001-PCM, que estableció que el valor del estándar nacional de
calidad ambiental del aire de Dióxido de Azufre (S02) , para veinticuatro horas debía ser
revisado en el período que se requiera a fin de detectarse que puedan tener un impacto
negativo sobre la salud.
Al respecto, la norma señala que la Organización Mundial de la Salud ha advertido de la

existencia de evidencias que apuntan a la presentación de dichos impactos; por lo que
resulta necesario aprobar nuevos Estándares de Calidad Ambiental de Aire para el
Dióxido Azufre, los mismos que entrarán en vigencia a partir del primero de enero del
2009, siendo que los Estándares de Calidad Ambiental para Aire establecidos para el
Dióxido de Azufre en el Decreto Supremo N° 074-2001-PCM mantienen su vigencia hasta
el 31 de diciembre de 2008.
La norma además establece Estándares Ambientales de cal idad de aire para Benceno,
hidrocarburos totales, material particulado con diámetro menor a 2,5 micras e Hidrógeno
Sulfurado. Tabla 1 y 2.
TABLA 1
ESTANDAR DE CALIDAD AMBIENTAL PARA El DIOXtDO DE

AZUFRES02
Valor IJ Vigencia Método de

Parámetro Periodo Formato
g/m3 análisis
1 de
Dióxido de Fluorescencia
24 horas 80 enero de Media
azufre UV
2009
1 de
(método
(S02) 24 horas 20 enero de Aritmética
automático)
2014
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INFORME FINAL 20 16
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JEFE DE ESTUOIO
Clp: 53·(17
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • tv'Ilrol,>tefll)
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VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" V Crm Jrl [~(Innp~
TABLA 2
ESTANDAR DE CALIDAD AMBIENTAL PARA COMPUESTOS

ORGÁNICOS VOLÁTJLES (COV); HIDROCARBUROS rOlALES (HT);
MATERW- PARTICUlADO CON DIÁMETRO MENOR A 2.5 MICRAS
(PM~.5)
Método de
Parámetro Período Valor Vigencia Formato
análisis
Benceno 1 4 IJ 01-ene-
Único g/m3 10
Compuesto
Media Cromatografía
Orgánico Anual
Aritmética de gases
Volátil 2 IJ 01-ene-
regulado g/m3 14
(COV) 1
Ionización de la
100
Hidrocarburos llama de
mg/m3
totales (HT) 24 01-ene- Media hidrógeno
expresado horas 10 aritmética
como Hexano 50 IJ Separación
g/m3 inercial filtración
Material
particulado
con diámetro 24 25 IJ 01-ene- Media Separación
menor a 2,5 horas g/m3 14 aritmética (gravimetría)
micras (PM
2,5)
Hidrógeno Fluorescencia
24 150 IJ 02-ene- Media
sulfurado UV (Método
horas g/m3 09 aritmética
(H2S) automático)
INFORME FINAL 2016
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Ing. F. Raúl Chlrlto Slpan •
JeFE DE ESTUDIO
Clp: 53717
0117
Consorcio " Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • M nl.:>t~rlO
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VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" \ LOr! lj'll( le I 'l!'
14. APRUEBAN EL REGLAMENTO DE LOS NIVELES DE ESTADOS DE ALERTA

NACIONALES PARA CONTAMINANTES DEL AIRE - DECRETO SUPREMO
N° 009-2003-SA
El presente reglamento tiene por objeto regular los niveles de estados de alerta para
contaminante del aire, los cuales se establecen a efectos de activar, en forma inmediata,
un conjunto de medidas predeterminadas de corta duración destinadas a prevenir el
riesgo a la salud y evitar la exposición excesiva de la población a los contaminantes del
aire durante episodios de contaminación aguda.
Mediante dicha norma entonces se aprueban los niveles de estado de alerta nacionales
de contaminantes del aire respecto de los siguientes contaminantes críticos:
15. LEY MARCO DEL SISTEMA NACIONAL DE GESTiÓN AMBIENTAL
La Ley N° 28245, del 04 de junio de 2004; tiene por objeto asegurar el eficaz cumplimiento
de los objetivos ambientales de las entidades públicas, fortalecer los mecanismos de
transectorialidad en la gestión ambiental, rol que actualmente le corresponde al Ministerio
del Ambiente y a las autoridades nacionales, regionales y locales. Además establece los
instrumentos de gestión y planificación ambiental.
El ejercicio de las entidades ambientales a cargo de las entidades públicas se organiza

bajo el Sistema Nacional de Gestión Ambiental y la dirección de su ente rector, el
Ministerio del Ambiente (MINAM) .
Se definen los diversos mecanismos de participación ciudadana, se señala que las

instituciones públicas a nivel nacional, regional y local administrarán la información
ambiental en el marco de las orientaciones del Sistema Nacional de Información
Ambiental.
16. LEY GENERAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Ley W 27314, del 21-07-2000, modificada por el Decreto Legislativo W 1065 del 27-06-
2008. Establece los derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la
sociedad en su conjunto , para asegurar una gestión y manejo de los residuos sólidos ,
sanitaria y ambientalmente adecuada, con sujeción a los principios de minimización,
prevención de riesgos ambientales y protección de la salud y el bienestar de la persona
humana.
Como norma complementaria en el marco de las nuevas pol íticas ambientales, se puede
citar a la Ley N° 29419, Ley que regula la Actividad de los Recicladores y su Reglamento
aprobado por el Decreto Supremo W 005-2010-MINAM del 02-06-2010; estableciéndose
NFORME FINAL 2016
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CONSORCIO
Ing. JÉFi' OE ESTUDIO

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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlrll:.t('fIO
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VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y rnml,'llfilílnnf <
el marco normativo para la regulación de las actividades de los trabajadores del reciclaje,
orientada a la protección, capacitación y promoción del desarrollo social y laboral,
promoviendo su formalización , asociación y contribuyendo a la mejora en el manejo
ecológicamente eficiente de los residuos sólidos en el país, en el marco de los objetivos y
principios de la Ley N° 27314, Ley General de Residuos Sólidos; y la Ley N° 28611, Ley
General del Ambiente.
A continuación se presentan las modificaciones más saltantes introducidas a la Ley

General de Residuos Sólidos por el Decreto Legislativo 1065 del 28-06-08: Coordinación y
concertación en la gestión de residuos sólidos.
La gestión de los residuos sólidos de responsabilidad municipal en el país debe ser

coordinada y concertada, especialmente en las zonas urbanas, en armonía con las
acciones de las autoridades sectoriales y las políticas de desarrollo regional. Las
municipalidades provinciales están obligadas a real izar las acciones que correspondan
para la debida implementación de esta disposición , adoptando medidas de gestión
mancomunada, convenios de cooperación interinstitucional , y a la suscripción de
contratos de concesión y cualquier otra modalidad legalmente permitida para la prestación
eficiente de los servicios de residuos sólidos, promoviendo su mayor cobertura y la mejora
continua de los mismos.
Contratos de prestación servicios municipales.
Se ha eliminado el plazo mínimo de dos años de duración para el contrato de residuos del
ámbito de la gestión municipal. Se deberán incluir tanto las garantías que ofrecen las
partes para el cumplimiento de sus obligaciones, como las causales de resolución del
contrato.
Cobros diferenciados por prestaciones municipales.
Las municipalidades podrán cobrar derechos adicionales por la prestación de los servicios
de los residuos sólidos, cuando su volumen exceda el equ ivalente a 150 litros de
generación diaria aproximada , por domicilio o comercio. En la versión orig inal de la Ley el
mínimo era de solamente 50 litros de generación diaria.
Construcción de infraestructura.
El Estudio Ambiental y los proyectos de infraestructura para el manejo de los residuos del
ámbito no municipal, a cargo de empresas prestadoras de servicios de residuos sólidos,
así como los que están localizados dentro de establecimientos de atención de salud, son
evaluados y aprobados , por la DIGESA.
Infraestructuras de disposición final.
INFORME FINAL 2016

Ol lH
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - MJrlI'::.tLrIU

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VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (orntJ 1I( ¡)( InrH '
Se ha declarado que la construcción de infraestructuras de disposición final de residuos

sólidos, es de interés nacional , siendo obligación de las autoridades competentes resolver
cualquier solicitud relacionada con este fin , tomando en cuenta como criterio principal de
evaluación , el carácter prioritario de este tipo de infraestructuras, sin perjuicio de la debida
consideración de los estudios técnicos que corresponda , de acuerdo a la legislación
vigente. Asimismo, se ha establecido que las áreas ocupadas por las infraestructuras de
disposición final son intangibles.
Informe de las autoridades"
Las autoridades sectoriales y municipales están obligadas a remitir al Ministerio del

Ambiente un informe periódico sobre el manejo de los residuos sólidos generados por las
actividades comprendidas en su ámbito de competencia, para cumplir con los objetivos
del Sistema Nacional de Gestión Ambiental.
Informe de operadores.
Las municipalidades que presten directamente los servicIos de manejo de residuos

sólidos, así como las empresas, deberán presentar trimestralmente a las unidades
técnicas especializadas en salud ambiental del Ministerio de Salud, de la jurisdicción
correspondiente, un informe con datos mensuales, sobre los servicios prestados y una
copia a la respectiva municipalidad provincial.
Planes o programas de recuperación y reaprovecham iento.
Las municipalidades provinciales definirán en coord inación con sus municipalidades

distritales correspondientes, planes o programas de manejo selectivo y
reaprovechamiento de residuos sólidos, debiendo incluirlos en sus Planes Integrales de
Manejo Ambiental de Residuos Sólidos y sus respectivos instrumentos de planificación.
Planes provinciales de gestión integral de residuos sól idos.
Las municipalidades provinciales incorporarán en su presupuesto, partidas específicas

para la elaboración y ejecución de sus respectivos Planes Integrales de Gestión
Ambiental de Residuos Sólidos.
Establecimiento de áreas para instalaciones.
Las municipalidades provinciales mantendrán actualizada una relación de las áreas

disponibles para la construcción y operación de infraestructuras de tratamiento,
transferencia o disposición final.
Uso de recursos del Fondo de Compensación Municipal.
Las municipalidades provinciales y distritales evaluarán la necesidad de destinar un

porcentaje de los recursos que reciben del Fondo de Compensación Municipal para la
gestión y manejo de residuos sólidos.
NfORME fiNAL 2016
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlrll:::.tetlo
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VIAL HUAU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y Cnm ¡'llr .1flr np~
17. REGLAMENTO DE LA LEY GENERAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
Decreto Supremo N° 057-2004-PCM del 24 de julio de 2004, norma que tiene por objeto
reglamentar la Ley N° 27314 - Ley General de Residuos Sólidos, a fin de asegurar que la
gestión y el manejo de los residuos sólidos sean apropiados para prevenir riesgos
sanitarios, proteger y promover la calidad ambiental, la salud y el bienestar de la persona
humana.
Esta norma identifica a las entidades del aparato estatal vinculadas con la materia
ambiental asignando competencias y responsabilidades, distribución que se realiza tanto
a nivel de autoridades de alcance nacional como de los Gobiernos regionales y Locales,
responsabilidad que en el caso de los últimos, alcanza hasta el deber de formular Planes
Integrales de Gestión Ambiental de Residuos Sólidos (PIGARS) , con participación de la
ciudadanía y en coordinación con las municipalidades distritales, la Autoridad de Salud y
las autoridades competentes previstas en la Ley. Estos planes tienen por objetivo
establecer las condiciones para una adecuada administración de los residuos sólidos,
asegurando una eficiente y eficaz prestación de los servicios y actividades de residuos en
todo el ámbito de su competencia desde la generación hasta su disposición final.
De la misma manera contiene disposiciones generales y específicas vinculadas con el

manejo de los residuos sólidos, actividades que incluyen su transporte y disposición final.
Norma Técnica Peruana, GESTiÓN AMBIENTAL. Gestión de residuos. Código decolores

para los dispositivos de almacenamiento de residuos. NTP 900.058
La presente Norma Técnica Peruana fue elaborada por el Comité Técnico de

Normalización de Gestión Ambiental , Sub Comité Técnico de Normalización de Gestión
de Residuos, mediante la cual se establece los colores a ser utilizados en los dispositivos
de almacenamiento de residuos, con el fin de aseg urar la identificación y segregación de
los residuos.
18. APRUEBAN LINEAMIENTOS PARA LA ELABORACiÓN DE LOS TÉRMINOS

DE REFERENCIA DE LOS ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL PARA
PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL. R.V.M. N° 1079-2007-MTC/02
(28-12-2007)
El Objetivo del presente documento es proporcionar a los proponentes de proyectos las

bases para que elaboren Términos de Referencia de Estudios de Impacto Ambiental de
proyectos de infraestructura vial.
Estos lineamientos se aplican de acuerdo a las particularidades y nivel de cada proyecto

según la etapa que se encuentra dentro del Sistema Naci onal de Inversión Pública
(SNIP), así como en función de la categoría del proyecto de acuerdo al riesgo ambiental
INFORME FINAL 20 16
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1119· Llz tt Jessica Zegam3 Huerta
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Evaluici6n de Iinpado AJnbjentaJ
CIP N° 109523
0121
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlrll~tL:rIU
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VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y CnmunlC ;lrlr¡n p '}
según la Ley W 27446 (Declaración de Impacto Ambiental , Estudio de Impacto Ambiental

Semi Detallado y Estudio de Impacto Ambiental Detallado).
Identificación y Desarrollo de Indicadores Socio Ambientales para la Infraestructura vial en

la Identificación, Clasificación y Medición de los Impactos Socio ambientales. R.D. N° 029-
2006-MTC/16 (21-04-2006)
Mediante este Documento la DGASA-MTC busca "identificar indicadores socio-

ambientales por la necesidad de mejorar su capacidad para determinar y monitorear los
impactos socio-ambientales de los proyectos de infraestructuras de transportes para así
acentuar su responsabil idad", permitiendo así "evaluar la efectividad.
15. DECRETO LEGISLATIVO QUE APRUEBA LA CREACiÓN, ORGANIZACiÓN Y

FUNCIONES DEL MINISTERIO DEL AMBIENTE Y SUS MODIFICATORIAS Y
AMPLIATORIAS (D. LEG. N° 1013 - D. LEG. N° 1039 - D. LEG. N° 1079)
Mediante Decreto Legislativo N° 1013 se creó el Ministerio del Ambiente como organismo
del Poder Ejecutivo, cuya función general es diseñar, establecer, ejecutar y supervisar la
política nacional y sectorial ambiental, asumiendo la rectoría con respecto a ella.
El objeto del Ministerio del Ambiente es la conservación del ambiente, de modo tal que se
propicie y asegure el uso sostenible, responsable , racional y ético de los recursos
naturales y del medio que los sustenta, que permita contribuir al desarrollo integral social,
económico y cultural de la persona humana, en permanente armonía con su entorno, yasí
asegurar a las presentes y futuras generaciones el derecho a gozar de un ambiente
equilibrado y adecuado para el desarrollo de la vida.
A partir de su creación y atend iendo al incremento y mejora de su capacidad operativa, el

Ministerio del Ambiente ha ido incorporando funciones en materia ambiental que antes se
encontraban distribuidas en otros Ministerios u Organismos Públicos Descentralizados,
para lo cual su norma de creación debió introducir diversas modificaciones o revisarse
conjuntamente con un conjunto de normas complementari as y conexas.
Así, mediante D. Leg . N° 1039 se modificó el literal i) del artículo r relativo a las
0 0
funciones específicas del Ministerio del Ambiente, los artículos 10 Y 11 referidos a las
funciones del despacho ministerial y del Viceministro de Desarrollo Estratégico de
Recursos Naturales, así como la Primera Disposición Complementaria Transitoria y
Primera Disposición Complementaria Modificatoria del Decreto Legislativo W 1013 Ley de
Creación , Organización y Funciones del Ministerio del Ambiente.
De manera complementaria , en virtud a lo dispuesto en el Artículo 2 del Decreto

Legislativo N° 1079 (28.06.08), el Ministerio del Ambiente, a través del Servicio Nacional
de Áreas Naturales Protegidas - SERNANP, se convierte en la autoridad competente
para administrar el patrimonio forestal, flora y fauna silvestre de las áreas naturales
protegidas y sus servicios ambientales .
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INFORME FINAL 2016
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JeFE DE ESTUDIO
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Ing. Lize essica Zagarra Huerta
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlnl~ter¡o
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VIAL tlJAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (nmlJnI(;}(lonpr
De igual modo, el Ministerio absorbió al Consejo Nacional del Ambiente - CONAM, a la

Intendencia de Áreas Naturales Protegidas del Ministerio de Agricultura - IANP, al
Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú - SENAMHI y al Instituto
Geofísico del Perú - IGP.
El Reglamento de Organización y Funciones del MINAM, fue aprobado mediante Decreto

Supremo N° 007-2008-MINAM, publicado el 06 de Diciembre de 2008, el mismo que
consta de tres (03) títulos, cuarenta y tres (43) artículos y dos (02) disposiciones
complementarias transitorias; funciones de dicho Ministerio que se subdividen en
Funciones Rectoras y Funciones Técnico - Normativas.
Con la dación de la Ley W 29325, de fecha 01 de marzo de 2009, se crea el Sistema

Nacional de Evaluación y Fiscalización Ambiental, sistema que tiene por finalidad
asegurar el cumplimiento de la legislación ambiental por parte de todas las personas
naturales o jurídicas, así como supervisar y garantizar que las funciones de evaluación,
supervisión, fiscalización, control y potestad sancionadora en materia ambiental, a cargo
de las diversas entidades del Estado, se realicen de forma independiente, imparcial, ágil y
eficiente, de acuerdo con lo dispuesto en la Ley N° 28245 - Ley Marco del Sistema
Nacional de Gestión Ambiental y en la Ley N° 28611 - Ley General del Ambiente;
asimismo, en la Política Nacional del Ambiente y demás normas, políticas, planes,
estrategias, programas y acciones destinados a coadyuvar a la existencia de ecosistemas
saludables, viables y funcionales, al desarrollo de las actividades productivas y el
aprovechamiento sostenible de los recursos naturales que contribuyan a una efectiva
gestión y protección del ambiente.
El Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental - OEFA, creado mediante el

Decreto Legislativo W 1013, es el Ente Rector del Sistema Nacional de Evaluación y
Fiscalización Ambiental, teniendo entre sus funciones la evaluación , supervisión, control ,
fiscalización y sanción en materia ambiental , así como de la aplicación de los incentivos,
con la finalidad de garantizar el cumplimiento de la legislación ambiental y de los
instrumentos de gestión ambiental, por parte de las personas naturales o jurídicas en el
ámbito nacional.
Mediante Decreto Supremo W 022-2009-MINAM de fecha 14 de diciembre de 2009 se

aprobó el Reglamento de Organización y Funciones del OEFA. Aprobándose
posteriormente el Reglamento del Procedimiento Administrativo Sancionador del
Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental- OEFA, a través de la Resolución de
Consejo Directivo N° 003-2011-0EFA-CD, de fecha 12 de Mayo 2011 , con el fin de que
sé que regulen las funciones de supervisión directa , fiscalización y sanción en materia
ambiental que se encuentren dentro de sus competencias .
Otra norma de importancia es el Decreto Supremo N° 002-2009-MINAM, de fecha 16 de

enero del 2009, que aprueba el Reglamento sobre Transparencia, Acceso a la
Información Pública Ambiental y Participación y Consulta Ciudadana en Asuntos
Ambientales, este dispositivo legal tiene como finalidad establecer las disposiciones sobre
INFORME FINAL 2016
CONSORCIO ~UAlLANCA
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JEFE DE ESTUDIO
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CIP N'1011623
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - M,rl)tero
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VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" Iy (om-..Jnl[;-¡(lr'lP<
acceso a la información pública con contenido ambiental , para facilitar el acceso

ciudadano a la misma. Asimismo, tiene por finalidad regular los mecanismos y procesos
de participación y consulta ciudadana en los temas de contenido ambiental. También
establece las disposiciones correspondientes para la actuación del MINAM como punto
focal en los convenios comerciales internacionales con contenidos ambientales, y la
consulta intersectorial en caso de reclamaciones de contenido ambiental presentadas por
autoridades o personas extranjeras.
Dicha norma dispone que para la elaboración y aprobación de estudios de impacto

ambiental, el sector competente en coordinación con el MINAM, deberá especificar en qué
casos es obligatorio realizar talleres participativos anteriores a las audiencias públicas,
para lo cual se deberá tener en cuenta el tamaño de los proyectos y la magnitud de sus
impactos ambientales potenciales. Debe asegurarse la participación de las otras
autoridades públicas de nivel nacional, regional y local que pudieran estar relacionadas
con los impactos previsibles de los proyectos. Sobre las Audiencias Públicas, se
establece que estas, son obligatorias como parte de la etapa de revisión del Estudio
Impacto Ambiental detallado; En el caso de los Estudio de Impacto Ambiental semi
detallado, entre ostros aspectos, la Autoridad de Administración y Ejecución podrá
disponer audiencias públicas en la Resolución de clasificación del proyecto o cuando el
Plan de Participación Ciudadana del proponente así lo considere .
Asimismo , el Ministerio del Ambiente como encargado de formular, planear, dirigir,

coordinar, ejecutar, supervisar y evaluar la Política Nacional del Ambiente, emitió el
Decreto Supremo N° 012-2009-MINAM, de fecha 22 de mayo de 2009, la Política
Nacional del Ambiente constituye el conjunto de lineamientos, objetivos, estrategias e
instrumentos de carácter público, que tienen como propósito definir y orientar el accionar
de las entidades del Gobierno Nacional , Regional y Local , del sector privado y de la
sociedad civil , en materia ambiental.
Las funciones y competencias otorgadas al Ministerio del Ambiente prevalecen sobre las
de cualquier otra entidad pública.
16. REGLAMENTO DE LA LEY N° 28245, LEY MARCO DEL SISTEMA NACIONAL

DE GESTiÓN AMBIENTAL. D.S. N° 008-2005-PCM (28.01.2005).
Se aprobó mediante Decreto Supremo N° 008-2005-PCM el 28.01 .2005, el que se

constituye sobre la base de las instituciones estatales, órganos y oficinas de los distintos
ministerios, organismos públicos descentralizados e instituciones públicas a nivel
nacional. , Regional y local que ejerzan competencias, atribuciones y funciones en materia
de ambiente y recursos naturales. Los Sistemas Regionales y Locales de Gestión
Ambiental forman parte del SNGA, el cual cuenta con la participación del sector privado y
la sociedad civil.
INFORME FINAL 2016
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • MIf\ I )terl()
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17. REGLAMENTO DE ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL

PARA RUIDO (OS. N° 085-2003-PCM DEL 24.10.03)
La presente norma establece los estándares nacionales de calidad de calidad ambiental

para ruido u los lineamientos para no excederlos, con el objetivo de proteger la salud ,
mejorar la calidad de vida de la población y promover el desarrollo sostenible.
Es preciso mencionar que el incremento de los niveles sonoros, puede afectar a la

población en tres niveles diferentes: fisiológicamente (pérdida de audición), en la actividad
(interferencias en la comunicación oral) y psicológicamente. La Norma Legal establece los
siguientes valores estándar de emisión por zonas de aplicación:
Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido
HORARIO DIURNO HORARIO NOCTURNO

ZONAS DE APLlCACION . ."'
.
c
VALORES EXPRESADOS EN LAeqT
Zona de protección especial 50 40
Zona Residencial 60 50
Zona Comercial 70 60
Asimismo, a modo de referencia, la Organización Mundial de la Salud (OMS), considera

los siguientes valores límites recomendados de exposición al ruido (ver Cuadro) .
Niveles Límite de Ruido establecidos por la Organización Mundial de la Salud (OMS)
TIPO DE AMBIENTE PERIoDO dB (decibeles)
Laboral 8 horas 75
Doméstico --- 45
Dormitorio Noche 35
Externo diurno Día 55
INFORME FINAL 2016
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2.1.4 NORMAS EN EL SECTOR SALUD APLICABLE AL PROYECTO
1. LEY GENERAL DE SALUD
Mediante Ley N° 26842 de fecha 09.07.97 se aprobó la Ley General de Salud como una
norma que establece las obligaciones del Estado en la priorización de los sistemas y
servicios de salud de la población. Bajo ese concepto el título preliminar de la norma
establece una suerte de principios generales que deben regir la función del estado en
materia de salud.
La norma establece las funciones y obligaciones de los sistemas y servicios de salud

definiendo los derechos de los ciudadanos a contar con ellos, y a que se respeten sus
decisiones en el capo de la salud . De la misma manera regula los alcances y las
funciones de los profesionales de la salud y de los establecimientos que brindan dicho
servicio. En lo que respecta a los fines del presente Marco normativo , la Ley establece los
parámetros de higiene y seguridad en los ambientes de trabaj o así como la protección del
ambiente para la salud.
2. LEY DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
Mediante la Ley No.29783 de fecha 20.08.2011 , se ha publicado la Ley de Seguridad y

Salud en el Trabajo, norma que resulta aplicable a todos los empleadores y trabajadores
sujetos al régimen laboral de la actividad privada , a los trabajadores y funcionarios del
sector público, a los trabajadores de las fuerzas armadas y policiales y a los trabajadores
por cuenta propia.
De acuerdo con el texto normativo, esta Ley establece las normas mínimas en materia de
prevención de riesgos laborales y dispone la creación del Sistema Nacional de Seguridad
y Salud en el Trabajo así como del Consejo Nacional y los Consejos Regionales de
Seguridad y Salud en Trabajo.
En lo que refiere al Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud que deben implementar

los empleadores, esta norma amplía y/o tiene algunas diferencias con el Decreto
Supremo 009-2005-TR, Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo y con las
diferentes normas sectoriales reglamentarias en materia de seguridad y salud vigentes a
la fecha .
De esta manera, los empleadores deben contar con los recursos económicos necesarios
para determinar los riesgos , disponiendo de equipos e instrumentos de protección
necesarios para la seguri dad de los trabajadores según el tipo de trabajo y riesgos
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Ing . F. Raul ehlrito Slpan
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VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" 'v Con IH11( ar Ir:n <
específicos presentes en el desempeño de sus funciones. De esta manera se hace

necesaria y vital la capacitación de los trabajadores en la prevención de los riesgos
laborales.
La clave del cumplimiento de la norma es la prevención y en ese sentido la Ley de

Seguridad y Salud en el Trabajo ha establecido las siguientes medidas preventivas:
Gestionar los riesgos laborales, sin excepción alguna, eliminándolos desde su origen y
aplicando un sistema de control a aquellos que no se puedan eliminar.
Contar con el diseño de los puestos y, ambientes de trabajo, la selección de equipos y

métodos de trabajo, la atenuación del trabajo monótono y repetitivo, con el fin de
garantizar la salud y seguridad del trabajador.
Eliminar las situaciones y agentes peligrosos en el centro de trabajo o con ocasión del
mismo y, si no fuera posible, sustituirlas por otras que entrañen menor peligro.
Integrar los planes y programas de prevención de riesgos laborales a los nuevos

conocimientos de las ciencias, tecnologías, medio ambiente, organización del trabajo y
evaluación de desempeño en base a condiciones de trabajo.
Mantener políticas de protección colectiva e individual.
Capacitar y entrenar anticipada y debidamente a los trabajadores.
Se ha establecido que el incumplimiento del deber de prevención por parte del empleador
generará a la obligación de pagar indemnizaciones a las víctimas o a sus
derechohabientes de los accidentes de trabajo y de las enfermedades profesionales. La
entidad encargada de fijar la indemnización será el Ministerio de Trabajo y Promoción del
Empleo, siempre y cuando el daño sufrido por el trabajador se encuentre debidamente
comprobado.
Es importante resaltar que la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo ha incorporado al

Código PE;nal , el delito de atentado contra las condiciones de seguridad e higiene
industriales, de tal forma que su incumplimiento podría traer como consecuencia una
infracción penal cuyo texto señala lo siguiente:
"El que infringiendo las normas de seguridad y salud en el trabajo y estando legalmente
obligado, no adopte las medidas preventivas necesarias para que los trabajadores
desempeñen su actividad, poniendo en riesgo su vida , salud o integridad física , será
reprimido con pena privativa de libertad no menor de dos años ni mayor de cinco años.
Si como consecuencia de una inobservancia de las normas de seguridad y salud en el

trabajo , ocurre un accidente de trabajo con consecuencias de muerte o lesiones graves,
para los trabajadores o terceros, la pena privativa de libertad será no menor de cinco años
ni mayor de diez años".
FORME FINAl2016
AL HUALLANCA
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JEFE De eSTUDIO
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlrol~'UIU
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VIAL ....AllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" ,,(om Jf1lr;¡Clonp<,
De esta manera lo que busca el legislador es que los empleadores no solo generen
trabajo sino que estos sean en condiciones aceptables que eviten poner en riesgo la vida
y la salud de los trabajadores.
Por lo tanto, el reto de cumplir la norma no solo recae en cabeza de los empleadores sino
también en los trabajadores ya que estos tienen una función trascendente puesto que se
le reconoce una participación activa, debiendo colaborar con el empleador respecto a los
riesgos y constituirse en fuente de información para la elaboración de la normativa interna
sobre prevención laboral.
3. DECRETO SUPREMO N° 005-2012-TR, REGLAMENTO DE SEGURIDAD Y

SALUD EN EL TRABAJO
El Reglamento de la Ley W 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo fue aprobado
mediante Decreto Supremo N° 005-2012-TR, publicado el 25 de abril de 2012, donde el
Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE), aprobado este Reglamento de la
Ley W 29783 denominada Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.
Algunos aspectos que el mencionado decreto señala se refiere a:
La política, organización, planificación y aplicación del sistema de gestión de la

seguridad y salud en el trabajo;
El reglamento interno de seguridad y salud en el trabajo de cada organización ;
Los derechos y obligaciones tanto de los empleadores como de los trabajadores;
La notificación de los accidentes de trabajo y enfermedades profesionales en un

centro laboral;
La investigación de accidentes de trabajo, enfermedades ocupacionales e

incidentes peligrosos.
2.1.5 NORMAS EN EL SECTOR TRANSPORTE APLICABLES AL PROYECTO
1. APRUEBAN REGLAMENTO DE CONSULTA Y PARTICIPACiÓN CIUDADANA

EN EL PROCESO DE EVALUACiÓN AMBIENTAL Y SOCIAL EN EL
SUBSECTOR TRANSPORTES - MTC.SO DE CANTERAS EN PROYECTOS
ESPECIALES
R.O. N° 006-2004-MTC/16, del 16-01-2004. Mediante esta Resol ución se aprueba el

Reglamento de Consulta y Participación Ciudadana en el Proceso de Evaluación
Ambiental y Social en el Subsector Transportes del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones. Este Reglamento norma la participación de las personas naturales,
organizaciones sociales, titulares de proyectos de infraestructura de transportes, y
autoridades, en el procedimiento por el cual el Ministerio de Transportes y
INFORME FINAL 2016
CONSORC~LHUA
.............
Ing. F. Raúl'
LANCA
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c.p; 53717
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Ing. Lizalt essica Zagarra Huerta
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CIP N" 109523
0128
Consorcio " Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Mlr l~ter l V
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VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y (nmlJ 11(1(1(
>
np<
Comunicaciones, Subsector Transportes, desarrolla actividades de información y diálogo

con la población involucrada en proyectos de construcción , mantenimiento y
rehabilitación ; así como en el procedimiento de Declaración de Impacto Ambiental ,
Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado (EIAsd) y detallado (EIAd) , con la finalidad
de mejorar el proceso de toma de decisiones en relación a los proyectos.
Guía Metodológica de los Procesos de Consu lta y Participación Ciudadana en la

Evaluación Ambiental y Social en el Sub Sector Transportes.
Mediante Resolución Directoral N° 030-2006-MTC/16 de fecha 21 .04.06 la Dirección

General de Asuntos Socio Ambientales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
aprobó la Guía Metodológica de los Procesos de Consulta y Participación Ciudadana en
la Evaluación Ambiental y Social en el Sub Sector Transportes.
La Guía contiene detalles sobre el proceso de Participación ciudadana y Estudio de

Impacto Ambiental , el proceso de evaluación de impacto ambiental, La participación
ciudadana y sus instancias, Aspectos críticos del proceso, el desarrollo de una estrategia
metodológica, la realización del proceso de consulta , y la Secuencia operativa del proceso
de consulta, entre otras.
El objetivo de la guía es proporcionar a los responsables y especialistas en el diseño y

conducción técnicas de los procesos participativos un sistema semejante de conceptos e
instrumentos metodológicos que permitan cumpli r tanto con las exigencias de las normas
legales como su aplicación en las cond iciones reales, que son de por sí altamente
variadas y complejas.
Estando a su objetivo , la guía proporciona el detalle de las acciones a seguir en los

procesos de evaluación ambiental en sus diferentes alcances, proporcionando respuestas
específicas y métodos adecuados a cada parte incluyendo la relativa a la solución de
conflictos y estrategias de intervención en el proceso de consulta .
2. LEY QUE REGULA EL TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y

RESIDUOS PELIGROSOS
Ley N° 28256 del 18 de junio de 2004. Norma legal que ti ene por objeto regular las
actividades, procesos y operaciones del transporte terrestre de los materiales y residuos
peligrosos, con sujeción a los principios de prevención y de protección de las personas, el
medio ambiente y la propiedad .
Para el efecto la norma define como materiales y residuos peligrosos, a aquellas

sustancias, elementos, insumos, productos y subproductos, o sus mezclas, en estado
sólido, líquido y gaseoso que por sus características físicas , químicas, toxicológicas, de
INFORME FINAL 2016
CONSOR~ALHUALLANCA
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Clp: 53717
0129
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlrol:.tu LJ
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VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y ([,ni ~nlr l( Ir nr e
explosividad O que por su carácter de ilícito, representan riesgos para la salud de las
personas, el medio ambiente y la propiedad .
En relación con ello la norma fija las obligaciones tanto del Ministerio de Transportes y
comunicaciones como del Ministerio de Salud, las Municipalidades distritales y las propias
Empresas de Transporte, así como las disposiciones relativas al cumplimiento de las
mismas, los casos en que se incurra en infracción y las multas y sanciones a aplicar.
3. REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES

Y RESIDUOS PELIGROSOS (DECRETO SUPREMO N° 021-2008-MTC)
El Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos,

emitido el 09 de junio de 2008, tiene por objeto establecer las normas y procedimientos
que regulan las actividades, procesos y operaciones del transporte terrestre de materiales
y residuos peligrosos, con sujeción a los principios de prevención y de protección de las
personas, el ambiente y la propiedad; reguladas por la Ley N° 28256 - Ley que regula el
Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos.
Estando a lo dispuesto en el presente Reglamento , en su artículo 3°, se encuentran

afectos:
Las personas naturales o jurídicas que realicen el transporte de materiales y/o residuos
peligrosos;
El remitente de materiales y/o residuos peligrosos;
El destinatario de materiales y/o residuos peligrosos y;
Los conductores y maquinistas que conducen vehículos o locomotoras que transportan

materiales y/o residuos peligrosos.
Asimismo se encuentra comprendido el transporte terrestre de materiales y residuos

peligrosos no nacionalizados en tránsito por el territorio nacional o entre recintos
aduaneros, cualquiera fuere el régimen u operación aduanera al que se acojan o vayan a
acogerse.
De la misma manera la norma detalla, en su artículo 4°, aquellas actividades que no se

encuentran comprendidas dentro de sus alcances:
El transporte de materiales peligrosos en las cantidades limitadas que señala el Libro

Naranja de las Naciones Unidas, siempre que cumplan con los requisitos que indica el
citado libro.
FORME FINAl2016
CONSORcfo4 AlH'" . .
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Clp; 53717
0130
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • MIfII,>tcrIU
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VIAL I-lJAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y COniIJ'II( a( Ion- s
A la vez, la norma contiene definiciones vinculadas con la adecuada interpretación del

Reglamento e identifica al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el Ministerio de
Salud y a las Municipalidades Provinciales, según corresponda, como autoridades
competentes respecto al transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos;
asignando a cada entidad un conjunto de responsabilidades específicas.
Así por ejemplo, en las actividades vinculadas con la materia del proyecto vial , la norma
asigna al MTC la competencia para autorizar, fiscal izar y sancionar a los transportistas, al
personal que interviene en la operación de transporte de materiales y/o residuos
peligrosos, así como a las entidades de capacitación y a los instructores en el manejo de
materiales y residuos peligrosos, a través de sus órganos competentes. La misma norma
en artículos posteriores regula en detalle los procedimientos y requisitos para obtener la
autorización para el transporte de éstos materiales por vía terrestre (carreteras o
transporte ferroviario), la misma que incluye especificaciones técnicas acerca de los
veh ículos destinados a ésta labor y las obligaciones y responsabi lidades de todas las
partes intervinientes en la operación de transporte, controles sanitarios y de manejo
posterior de los vehículos y espacios utilizados para el transporte, documentación para los
permisos, acciones en caso de emergencia, etc.
La norma incluye, además la siguiente clasificación de materiales pel igrosos, la misma

que se encuentra adscrita a la normatividad internacional vigente de la materia:
Clase 1: Explosivos
División Sustancias y objeto que presentan un riesgo de explosión

1.1 : en masa
División Sustancias y objetos que tienen un riesgo de proyección ,

2.2: pero sin riesgo de explosión en masa
Sustancias y objetos que presentan un riesgo de incendio y

un ri esgo menor de explosión o un riesgo menor de
División proyección , o ambos , pero no un riesgo de explosión en
1.3: masa
División
1.4: Sustancias y objetos que no presentan ri esgo apreciable
División Sustancias muy insencibles que presentan un riesgo de

1.5: explosión en masa
División Objetos sumamente insensibles que no tienen riesgo de

1.6: explosión en masa
CONSO.C~AllANCA E FINAL 2016
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Clp: 53717
013"1
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • l\"lrl )!Clü
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VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N"
J
y (rrr j 11(<ll,nnfH,
Clase 2 : Gases
División 2.1: Gases inflamables.
División 2.2: Gases no inflamables, no tóxicos.
División 2.3: Gases Tóxicos.
Clase 3 : Líquidos inflamables
Clase 4 : Sólidos inflamables Sustancias que pueden experimentar combustión

espontánea, sustancias que en contacto con el agua, desprenden gases inflamables.
División 4.1 : Sólidos inflamables, sustancias
de reacción espontánea y sólidos
explosivos insensibilizados.
División 4.2: Sustancias que pueden experimentar
combustión espontánea.
División 4.3: Sustancias que, en contacto con el
agua, desprenden gases inflamables.
Clase 5 : Sustancias comburentes y peróxidos orgán icos
División 5.1: Sustancias camburentes.
División 5.2: Peróxidos orgánicos.
Clase 6 : Sustancias tóxicas y sustancias infecciosas
División 6.1: Sustancias tóxicas .
División 6.2: Sustancias infecciosas.
aRME FINAL 2016

0132
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlnl~tl'rltJ
de Tr¿¡n~portc.;.
VIAL HUALLANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y(nn1IJ ll(:l,lrn"'<
Clase 7 : Materiales radiactivos
Clase 8 : Sustancias corrosivas
Clase 9 : Sustancias y objetos peligrosos varios
La norma constituye un Reglamento Técnico, dado que, además de contener

clasificaciones y definiciones incorpora disposiciones sobre almacenamiento, envasado y
rotulado.
La norma también establece la creación de un Registro Único de Transporte Terrestre de

Materiales y/o Residuos Peligrosos, el mismo que forma parte del Sistema Nacional de
Registros de Transporte Terrestre y comprende los siguientes registros nacionales:
Registro Nacional de Transporte de Materiales y/o Residuos Peligrosos por Carretera , a

cargo de la DGTT.
Registro Nacional de Transporte de Materiales y/o Residuos Peligrosos por Vía Férrea , a
cargo de la DGCF.
Emitiendo disposiciones sobre su conformación , acceso, actos inscribibles, plazos,

vigencias, procedimientos de inscripción, etc.
Finalmente la norma establece un régimen de fiscal ización infracciones y sanciones, las

mismas que se aplican mediante el desarrollo de un procedimiento sancionador, cuyo
desarrollo se encuentra también regulado.
4. MODIFICATORIA DEL REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSPORTE

TERRESTRE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS, D.S. N° 030-2008-
MTC (02-10-08)
Mediante esta norma se incorpora en el Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de

Materiales y Residuos Peligrosos, la Novena y Décima Disposiciones Complementarias
Transitorias que, entre otras cosas, restituye la vigencia de las siguientes normas:
Reglamento de Seguridad para las Actividades de Hidrocarburos, Reglamento para la
Comercialización de Combustibles Líquidos y otros Productos Derivados de los
Hidrocarburos y del Reglamento de Seguridad para el Transporte de Hidrocarburos.
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INFORME FINAL 2016
F~nto
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Clp: 53717
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CIP N" ,OQ523
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlnl::.te rlQ
de Transporte.)
VIAL ....AllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (omunICJClCnes.
5. REGLAMENTO DE CONTROL DE EXPLOSIVOS DE USO CIVIL
Norma aprobada mediante Decreto Supremo W 019-71-IN , del 26.08.1971; que regulado
el uso de explosivos por la población civil. Debido a su antigüedad , esta norma ha sido
modificada en reiteradas oportunidades: Artículo 2 del Decreto Supremo W 014-2002-IN,
el Artículo 1 del Decreto Supremo W 006-2004-IN , el Artículo 8 de la Ley W 28627 y por
el numeral 1) de la Única Disposición Complementaria Derogatoria del Decreto Supremo
N° 021-2008-MTC, publicado el10 de junio de 2008.
Los requisitos para las autorizaciones y permisos para el transporte y manipulación de

explosiones se encuentran en el nuevo Texto Único de Procedimientos Administrativos
(TUPA) del Ministerio del Interior aprobado por D.S. W 004-2008-IN (09-06-2008), siendo
necesario coordinar con la DISCAMEC el uso de explosivos civiles.
6. REGLAMENTO DE CLASIFICACiÓN DE TIERRAS POR SU CAPACIDAD DE

USO MAYOR - DECRETO SUPREMO N° 017 -2009-AG (01.09.2009).
Norma aprobada por en el marco de las disposiciones establecidas en la Ley Orgánica

para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales y para actualizar y superar
las falencias establecidas por el Decreto Supremo N° 0062-75-AG que regulaba
anteriormente la materia y que queda derogado por esta norma, y en cumplimiento de la
disposición contenida en el numeral 49.1 del artículo 49 del Reglamento de la de la Ley
Forestal y de Fauna Silvestre, que establece que las tierras se clasifican según su
capacidad de uso mayor, de acuerdo al reglamento aprobado por decreto supremo
refrendado por el Ministro de Agricultura .
La norma consta de Seis (06) Capítulos, Diecisiete (17) Artículos , una (01) Disposición
Especial y Cuatro (04) Anexos, y tiene por final idad general promover y difundir el uso
racional continuado del recurso suelo con el fin de conseguir de este recurso el óptimo
beneficio social y económico dentro de la concepción y principios del desarrollo
sostenible. Evitar la degradación de los suelos como medio natural de bioproducción y
fuente alimentaria , además de no comprometer la estabilidad de las cuencas hidrográficas
y la disponibilidad de los recursos naturales que la conforman. Establecer un Sistema
Nacional de Clasificación de las Tierras según su Capacidad de Uso Mayor adecuado a
las características ecológicas, edáficas y de la diversidad de ecosistemas de las regiones
naturales del país.
El Reglamento permite caracterizar el potencial de suelos en el ámbito nacional ,

determinando su capacidad e identificando sus limitaciones, todo ello dentro del contexto
agrario , permitiendo implementar medidas de conservación y aprovechamiento sostenido.
0134
Consorcio " Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - M lnl::.te rlO
de Transportes
VIAL ....AUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Un ión - Huallanca Ruta PE-3N" y (omunlCJCIClneS
El Reglamento de Clasificación de Tierras según su Capacidad de Uso Mayor es de

alcance nacional, correspondiendo su aplicación a los usuarios del suelo en el contexto
ag rario , la Zonificación Ecológica Económica y el Ordenamiento Territorial, las
instituciones públicas y privadas, así como por los gobiernos regionales y locales.
La Capacidad de Uso Mayor (CUM) correspondiente a cada unidad de tierra, es

determinada mediante la interpretación cuantitativa de las características edáficas,
climáticas (zonas de vida) y de relieve, los que intervienen en forma conjugada. La
Capacidad de Uso Mayor de una superficie geográfica es definida como su aptitud natural
para producir en forma constante, bajo tratamientos continuos y usos específicos.
La Ley conceptúa al proceso de Clasificación de las Tierras según su Capacidad de Uso

Mayor como un sistema eminentemente técnico-interpretativo cuyo único objetivo es
asignar a cada unidad de suelo su uso y manejo más apropiado. Esta labor, que traduce
el lenguaje puramente científico del estudio de suelos a un lenguaje de orden práctico , se
denomina "interpretación". Las interpretaciones son predicciones sobre el comportamiento
del suelo y los resultados que se puede esperar, bajo determinadas condiciones de clima
y de relieve, así como de uso y manejo establecidas.
Según su Capacidad de uso Mayor - CUM las tierras pueden clasificarse en:
Tierras Aptas para Cultivo en Limpio (S ímbolo A): Son aquellas óptimas para la
producción ag raria pues presentan características cli máticas, de relieve y edáficas para la
producción de cultivos en limpio.
Tierras Aptas para Cultivos Permanentes (Símbolo C): Son aquellas que teniendo las
mismas características que el grupo anterior permiten la producción de cultivos
permanentes, ya sean arbustivos o arbóreos (frutales principalmente) .
Tierras Aptas para Pastos (Símbolo P): Son aquellas que no cuentan con características
climáticas, relieve y edáficas favorables para cultivos en limpio, ni permanentes, pero sí
pa ra la producción de pastos naturales o cultivados que permitan el pastoreo conti nuado o
temporal , sin deterioro de la capacidad productiva del recurso suelo.
Tierras Aptas para Producción Forestal (Símbolo F): Ag rupa a las tierras cuyas
ca racterísticas cl imáticas , relieve y edáficas no son favorables pa ra cu ltivos en limpio,
permanentes , ni pastos, pero , sí para la producción de especies forestales maderables.
Debido a sus características ecológicas en general , las ti erras de los cuatro grupos antes
mencionados también pueden destinarse a otras altern ativas de uso , ya sea cultivos
permanentes , pastos, producción forestal y protección , en concordancia a las políticas e
interés social del Estado, y privado, sin contravenir los principios del uso sostenible.
I ORME FINAl2016
CONSOR~
CLHU LLANCA
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log. f e. Rau h;r;io·~f .. ·· .. .
FE DE ESTUDIO,pan
Clp : 53717
Consorcio " Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Mlnl~H.'rlu
de Transporte:.
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y (omunlcaCIOnpc,
Finalmente tenemos a las Tierras de Protección (Símbolo X): Están constituidas por
tierras que no reúnen las condiciones edáficas, climáticas ni de relieve mínimas
requeridas para la producción sostenible de cultivos en limpio, permanentes, pastos o
producción forestal. En este sentido, las limitaciones o impedimentos tan severos de
orden climático, edáfico y de relieve determinan que estas tierras sean declaradas de
protección. En este grupo se incluyen , los escenarios glaciares (nevados) , formaciones
líticas, tierras con cárcavas , zonas urbanas, zonas mineras, playas de litoral, centros
arqueológicos, ruinas, cauces de ríos y quebradas, cuerpos de agua (lagunas) y otros no
diferenciados, las que según su importancia económica pueden ser destinadas para
producción minera, energética , fósiles , hidro-energía, vida silvestre , valores escénicos y
culturales, recreativos, turismo , científico y otros que contribuyen al beneficio del Estado,
social y privado.
Es necesario indicar que esta clasificación y en general las normas establecidas en esta ,
se vinculan únicamente a la actividad agraria en general ; en ese sentido, en lo que
interesa al proyecto materia del presente es necesario considerarla para el proceso de
valorización de las tierras afectadas durante la etapa de liberación del derecho de vía .
7. DECLARAN QUE LAS CANTERAS DE MINERALES NO METÁLICOS DE

MATERIALES DE CONSTRUCCiÓN UBICADAS AL LADO DE LAS
CARRETERAS EN MANTENIMIENTO SE ENCUENTRAN AFECTAS A ESTAS-
O.S. N° 011-93-MTC, del 15-04-1993. Esta norma declara que las canteras ubicadas al
lado de las carreteras en mantenimiento se encuentran afectadas a estas, se menciona
también que las canteras de minerales no metálicos que se encuentran hasta una
distancia de 3 km. medidas a cada lado del eje de la vía , se encuentran permanentemente
afectados a estas y forman parte integrante de dicha infraestructura vial.
8. APROVECHAMIENTO DE CANTERAS DE MATERIALES DE CONSTRUCCiÓN
O.S. W 037-96-EM , del 25-11-1996. Esta norma establece en sus artículos 1° y 2°, que
las canteras de materiales de construcción utilizadas exclusivamente para la construcción ,
rehabilitación o mantenimiento de obras de infraestructura que desarrollan las entidades
del Estado directamente o por contrata , ubicadas dentro de un radio de veinte kilómetros
de la obra o dentro de una distancia de hasta seis kilómetros medidos a cada lado del eje
longitudinal de las obras , se afectarán a éstas durante su ejecución y formarán parte
integrante de dicha infraestructura.
CONSOR~ALLANCA
INFORME FINAl2016
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FE DE ESTUDIO
C/P: 53717
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Eap8cialisIa en EvaluadOn de linpacto Ambienl.
CIP N" 10952~
0136
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - MJrlr5t~rro
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VIAL tlJAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (omunlcaCIOnp'i
Igualmente las Entidades del Estado que estén sujetos a lo mencionado anteriormente,
previa calificación de la obra hecha por el MTC, informarán al registro público de Minería
el inicio de la ejecución de las obras y la ubicación de éstas.
Establecen requisitos que deben tenerse en cuenta para el desarrollo de actividades de

explotación de canteras de materiales de construcción .
Mediante Resolución Ministerial W 188-97-EM-VMM de fecha 12.05.97, se estableció que

para el inicio o reinicio de las actividades de explotación de canteras de materiales de
construcción, el titular del derecho minero deberá presentar previamente a la Dirección
General de Minería, para su aprobación, lo siguiente: 1. Plano general de planta en
coordenadas UTM, indicando los límites de la explotación del tajo, su proyección
horizontal , secciones verticales y áreas de influencia no minales, entendidas éstas como
la franja de cien (100) metros de ancho como mínimo alrededor del tajo abierto medida
desde el limite final. La explotación se diseñará de manera que la referida franja no afecte
vías de comunicación ni los asentamientos humanos existentes. 2. Diseño del tajo,
incluyendo rampas, bermas y bancos de trabajo. 3. Diseño del talud de los bancos o
niveles de explotación. 4. Equipo a ser utilizado. 5. Tiempo de explotación, en años, y cota
más profunda a la que se propone explotar la cantera. 6. Estudio de Impacto Ambiental,
incluido el Plan de Cierre, realizado por cualquiera de las entidades inscritas en el
Registro de la Dirección General de Asuntos Ambientales. 7. Informe sobre las medidas
de seguridad e higiene en las instalaciones principales, auxiliares y complementarias. 8.
Plan de Cierre, incluyendo garantías para rehabilitar las áreas afectadas por la
explotación, y 9. Documento que acredite que el solicitante está autorizado a utilizar el
terreno en el que realizará la explotación.
Asimismo establece los requisitos de diseño de los tajos para explotación de los
materiales de construcción , el minado de la cantera y las acciones relativas con su cierre
y abandono.
9. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LA CONSTRUCCiÓN DE

CARRETERAS. EG - 2000.
Mediante Resolución Directoral N° 1146-2000-MTC/15.17 de fecha 27.12.00 la Dirección

General de Caminos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de la
Oficina de Control de Calidad en cumplimiento a su labor normativa, aprobó la segunda
edición de las Especificaciones Técnicas Generales para la construcción de carreteras.
EG - 2000 en la que se incluyen los procesos a desarrollar para la actividad indicada
detallando las acciones a seguir para los siguientes: Movimiento de Tierras, Sub Base y
Bases, Pavimento Asfáltico, Pavimento de Concreto Hidráulico, Obras de Arte y Drenaje,
Transporte, Señalización y Seguridad Vial , Protección Ambiental, y el Proceso Aleatorio
para coleccionar la ubicación de puntos de muestreo.
I FORME FINAl2016
0137
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Mlnl~ter¡u
de Transportes
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Hua"anca Ruta PE·3N" y (omurm aClones
Estando a lo indicado en la Resolución que aprueba el documento, las Especificaciones

Generales para Construcción de Carreteras EG-2000, son concordantes con las
recomendaciones y exigencias establecidas por Instituciones Técnicas reconocidas
Internacionalmente como AASHTO, ASTM , Instituto del Asfalto, entre otros, ACI, etc. así
también con las condiciones propias y particulares de nuestro país.
2.1.6 NORMAS RELACIONADAS CON LOS GOBIERNOS REGIONALES Y LOCALES
1. LEY ORGÁNICA DE MUNICIPALIDADES
Ley W 27972, del 06-05-2003. En esta Ley se establece que los gobiernos locales son
entidades básicas de la organización territorial del Estado y canales inmediatos de
participación vecinal en los asuntos públicos, que institucionalizan y gestionan con
autonomía los intereses propios de las correspondientes colectividades; siendo elementos
esenciales del gobierno local, el territorio , la población y la organización.
Conforme lo establece el Art. IV del Título Preliminar de esta Ley, los gobiernos locales
representan al vecindario, promueven la adecuada prestación de los servicios públicos
locales y el desarrollo integral, sostenible y armónico de su circunscripción .
En materia ambiental, las Municipalidades tienen las siguientes funciones:
Formular, aprobar, ejecutar y monitorear los planes y políticas locales en materia

ambiental, en concordancia con las políticas, normas y planes regionales, sectoriales y
nacionales.
Proponer la creación de áreas de conservación ambiental.
Promover la educación e investigación ambiental en su localidad e incentivar la

participación ciudadana en todos sus niveles.
Participar y apoyar a las comisiones ambientales regionales en el cumplimiento de sus

funciones .
Coordinar con los diversos niveles de gobierno nacional, sectorial y regional, la correcta
aplicación local de los instrumentos de planeamiento y de gestión ambiental, en el marco
del sistema nacional y regional de gestión ambiental.
Promover la protección y difusión del patrimonio cultural de la nación, dentro de su

jurisdicción, y la defensa y conservación de los monumentos arqueológicos, históricos y
artísticos, colaborando con los organismos regionales y nacionales competentes para su
identificación, registro, control , conservación y restauración.
.~.:~~HUAlLANCA
I FORME FINAL 2016
...... .
In9. F. Raúl c¡'¡j;;-io·s~
JEFE DE ESTUOla' Pan
Clp: 53717
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlnl!:>terlU
de Tran~porte')
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (omunJc aClones
2. LEY QUE REGULA EL DERECHO POR EXTRACCiÓN DE MATERIALES DE

LOS ÁLVEOS O CAUCES DE LOS Ríos POR LAS MUNICIPALIDADES
Ley N° 28221 , del 11-05-2004. Esta ley deja sin efecto al O.S. N° 013-97-AG. Reglamento
de la Ley N° 26737, que regulaba la explotación de materiales que acarrean y depositan
las aguas en sus álveos o cauces, y complementa lo dispuesto en el Numeral 9 del Art.
69° de la Ley Orgánica de Municipalidades, Ley W 27972, del 06-05-2003.
En efecto, el O.S. N° 013-97-AG, Reglamento de la Ley N° 26737, que regulaba la

explotación de materiales que acarrean y depositan las aguas en sus álveos o cauces,
establecía que la autoridad de aguas es la única facultada para otorgar los permisos de
extracción de los materiales que acarrean y depositan en sus álveos o cauces, priorizando
las zonas de extracción en el cauce, previa evaluación técnica efectuada por el
administrador técnico del distrito de riego correspondiente. También señalaba la
obligación del titular de, concluida la extracción, reponer a su estado natural la ribera
utilizada para el acceso y sal ida a la zona de explotación.
Como se puede apreciar, en dicho Reglamento se establecía la competencia para el

otorgamiento de los permisos de extracción de los materiales que acarrean y depositan en
sus álveos o cauces, y no se precisaba si se tenía que pagar o no por la extracción de
dichos materiales, y a quién le correspondía cobrar por los derechos respectivos. Este
aspecto se corrige con la nueva Ley Orgánica de Municipalidades, Ley W 27972, del 06-
05-2003, donde en el Numeral 9 del Art . 69°, correspondiente a las Rentas Municipales,
se establece que: Los derechos por la extracción de materi ales de construcción ubicados
en los álveos y cauces de los ríos y canteras localizadas en su jurisdicción , conforme a
ley, son rentas municipales.
De lo anterior se colige que, en esta materia, ambas Leyes son complementarias; vale
decir, que en una se establece la competencia para otorgar los permisos de extracción de
los materiales que acarrean y depositan en sus álveos o cauces , que recae sobre la
autoridad de aguas, y, en la otra, la competencia para el cobro de los derechos de
extracción, facultad de las municipalidades.
Sin embargo, en cuanto al cobro de los derechos por la extracción de los materi ales
citados , en la Ley W 27972 , no se precisa si el cobro lo realizarán las Municipalidades
distritales o provinciales; aspecto que ha sido superado por la Ley N° 28221 , del 11-05-
2004, Ley que regula el derecho por extracción de materiales de los álveos o cauces de
los ríos por las municipalidades, donde además se otorga a las Municipal idades Oistritales
y Provinciales la competencia para autorizar la extracción de estos materiales, quedando
sin efecto lo establecido por el O.S. N° 013-97-AG , pues la citada Ley N° 28221 establece
en su Art . 1° que las Municipalidades Oistritales y Provinciales en su jurisdicción, son
competentes para autorizar la extracción de materi ales que acarrean y depositan las
aguas en los álveos o cauces de los ríos y para el cobro de los derechos que
INFORME FINAL 2016
. .:.~CI~:~.~':'. .
Ing. L1Ze.;{;;iCa Z;Pnarra HU¡lria
en
Es¡)8ciaIISl8 ¿~~ oC
IMr'1I> ~mIlIC~lIlt
0139
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • M ln l::. tcrl u
de Tran')portC';¡
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" . ,. Comunicaciones
correspondan , en aplicación de lo establecido en el inciso 9 del artículo 69° de la Ley

27972.
En el 2008, se presentó un proyecto de ley orientado a renovar esta norma el mismo que
fue aprobado por el congreso pero observado por el ejecutivo.
2.1.7 NORMAS SOBRE PATRIMONIO CULTURAL, APLICABLES AL PROYECTO
1. LEY GENERAL DEL PATRIMONIO CULTURAL DE LA NACiÓN.
Con esta norma se establece políticas nacionales de defensa, protección, promoción ,

propiedad y régimen legal y el destino de los bienes que constituyen el Patrimonio Cultural
de la Nación .
En el Artículo 11 se define como bien integrante del Patrimonio Cultural de la Nación toda
manifestación del quehacer humano -material o inmaterial- que por su importancia, valor y
significado paleontológico, arqueológico , arquitectónico, histórico, artístico, militar, social ,
antropológico, tradicional, religioso, etnológico, científico , tecnológico o intelectual, sea
expresamente declarado como tal o sobre el que exista la presunción legal de serlo.
Dichos bienes tienen la condición de propiedad pública o privada con las limitaciones que
establece la presente Ley.
Categorías del patrimonio cultural
Patrimonio material inmueble: se refiere a los bienes culturales que no pueden trasladarse
y abarca tanto los sitios arqueológicos (huacas, cementerios, templos, cuevas, andenes)
como las edificaciones coloniales y republicanas.
Patrimonio material mueble: incluye todos los bienes culturales que pueden trasladarse de
un lugar a otro , es decir, objetos como pinturas, cerámicas, orfebrería , mobiliario,
esculturas, monedas, libros, documentos y textiles, entre otros.
Patrimonio inmaterial: Se refiere a lo que llamamos cultura viva, como el folclor, la

medicina tradicional, el arte popular, las leyendas, la cocina típica, las ceremonias y
costumbres, etc. Se trata de los usos, representaciones, expresiones, conocimientos y
técnicas, asociados a los instrumentos, objetos, artefactos y espacios culturales que les
son propios, que son transmitidos de generación en generación, a menudo a viva voz o a
través de demostraciones prácticas.
Patrimonio cultural subacuático: Son todos los vestigios de la existencia humana con
carácter cultural , histórico y arqueológico , que han estado total o parcialmente sumergidos
en el agua , en forma periódica o continua, por lo menos durante 100 años.
~~~.~R~~UAlLANCA
Ing. F. Raúl Chlriio·siiián··
JEFE OE ESTUDIO
Clp ; S3717
0140
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mlfll~terlO
de Transportes
VIAL ....AU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (omunlcdClone<,
Patrimonio industrial: Se refiere a todos los bienes inmuebles y muebles adquiridos o

producidos por una sociedad en relación a sus actividades industriales de adquisición,
producción o transformación ; a todos los productos generados a partir de estas
actividades, y al material documental relacionado.
Patrimonio documental : Se refiere a la documentación que se conserva en archivos e

instituciones similares. El patrimonio bibliográfico, a su vez, se refiere a los libros,
periódicos, revistas y otro material impreso. Aunque en el sentido más estricto de la
palabra se refiere a documentos y textos impresos sobre papel , con la nueva tecnología
también consideramos como documentos las grabaciones, medios digitales, audiovisuales
y otroS.
En dicha norma se ha recogido una serie de sanciones administrativas como Multas que
van entre 0.25 de la UIT hasta 1000 UIT, a quien promueva y realice excavaciones en
sitios arqueológicos o cementerios, o altere bienes inmuebles integrantes del Patrimonio
Cultural de la Nación sin tener la autorización correspondiente del Instituto Nacional de
Cultura o la certificación que descarte la condición de bien cultural , sin perjuicio del
decomiso de los instrumentos, medios de carga y transporte utilizados .
Se ha establecido también como sanción , la Paralización y/o demolición de obra pública o

privada ejecutada en inmueble integrante o vinculado al Patrimonio Cultural de la Nación
cuando se realiza sin contar con la autorización previa o cuando contando con tal
autorización se comprueba que la obra se ejecuta incumpliéndose las especificaciones
técnicas aprobadas por el Instituto Nacional de Cu ltura .
2. REGLAMENTO DE LA LEY GENERAL DEL PATRIMONIO CULTURAL DE LA

NACiÓN
La finalidad del reglamento es normar la identificación , registro, inventario, declaración ,

defensa, protección, promoción , restauración , investigación, conservación , puesta en
valor, difusión y restitución , así como la propiedad y régimen legal, de los bienes
integrantes del patrimonio cultural de la Nación ; en concordancia con las normas y
principios establecidos en la Ley N° 28296 - Ley General del Patrimonio Cultural de la
Nación .
El Estado reconoce y promueve la participación privada en la gestión del patrimonio

cultural dentro de los alcances de la Ley. Los Organismos Competentes promueven la
conformación de Asociaciones o Comités de Gesti ón o de Vigilancia del Patrimonio
Cultural, por especialidad y/o zona geográfica, que tengan como fina lidad la promoción de
una o varias de las siguientes actividades: registro , declaración , protección , identificación,
inventario, inscripción, investigación, conservación , difusión , puesta en valor, promoción,
restitución en los casos que corresponda , y cumplimiento de la normatividad vigente.
Dichas organizaciones procurarán la participación en sus órganos de gobierno a
~::.~~:~~.~~:~.
Ra~~pan~~
INFORME FINAL 2016
Ing . F.
J EFE DE ESTUDIO
Clp: 53717
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EspiciaHs CIP N' 109523
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • M¡nl::.terlú
de Trdn~oo~tt..)
VIAL tlJAUANCA Conococha, Sector: Huánuco . La Unión· Huallanca Ruta PE-3N" y (omU'lICJCIGneS
representantes de gobiernos regionales, gobiernos locales, investigadores, universidades

públicas o privadas, organizaciones no gubernamentales, organizaciones empresariales y
comunidades campesinas o nativas.
Los Organismos Competentes podrán suscribir convenios de cooperación con dichas

Asociaciones y/o Comités de Gestión o de Vigilancia para la fiscalización, supervisión y
monitoreo de las actividades que se realicen respecto a los bienes culturales.
El Artículo 17° de la norma menciona que El Registro Nacional de Bienes Integrantes del
Patrimonio Cultural de la Nación tiene por objeto identificar cada uno de los bienes que
integran nuestro legado cultural , ya sean de propiedad pública o privada, y llevar el control
de los actos que inciden sobre su ubicación, intervención, traslado, transferencia,
exportación, estado de conservación y otros.
3. LEY QUE DISPONE MEDIDAS DE PROTECCiÓN QUE DEBE APLICAR

EL INSTITUTO NACIONAL DE CULTURA PARA LA EJECUCiÓN DE OBRAS
EN BIENES CULTURALES INMUEBLES LEY N° 27580
El Artículo 1° de la ley señala que toda obra pública o privada de edificación nueva,
remodelación, ampliación, modificación, reparación , refacción, acondicionamiento, puesta
en valor, cercado, demolición o cualquier otra que se relacione con todo bien cultural
inmueble previamente declarado, requiere para su inicio la autorización previa del Instituto
Nacional de Cultura (INC) , con la intervención de un representante de las
municipalidades.
Se menciona además que las licencias municipales que se otorguen sin verificar el
cumplimiento de este requisito son nulas y acarrean responsabilidad penal para los
funcionarios ediles, los propietarios y/o poseedores de los inmuebles y los ejecutores de
la obra.
4. LEY QUE DECLARA DE INTERÉS NACIONAL EL INVENTARIO, CATASTRO,

INVESTIGACiÓN, CONSERVACiÓN, PROTECCiÓN Y DIFUSiÓN DE LOS
SITIOS Y ZONAS ARQUEOLÓGICAS DEL PAís. Ley 27721
Mediante el Artículo 1° de la norma se declara de necesidad pública y de interés nacional

el inventario, la elaboración del catastro, investigación , conservación , protección y difusión
de los monumentos arqueológicos prehispánicos, conforme a lo establecido en los
artículos 2, 3 y 4 del Reglamento de Investigaciones Arqueológicas, aprobado por
Resolución Suprema N° 004-2000-ED.
CONSORCIO t~L u"ALLANCA INFORME FINAL 2016
..............~........... .
Ing. F. Raúl Chl rlto S ¡pan
JEFE DE ESTUDIO
Clp: 53717
0142
~I Consorcio
VIAL HUAllANCA
Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE-3N"
MinisteriO
de Transportes
y ComunlcaClone-s
5.2. MARCO INSTITUCIONAL
INSTITUCIONES PERTENECIENTES AL GOBIERNO CENTRAL Y SUS ORGANISMOS

PUBLlCOS DEPENDIENTES INVOLUCRADOS CON EL PROYECTO
PODER EJECUTIVO
Regido por la Ley N° 29158 Ley Orgánica del Poder Ejecutivo del 19-12-2007, en su
Segunda Disposición Final deroga a la Ley N° 27779, modificando así la organización y
funciones de los ministerios.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones integra interna y externamente al país,

para lograr un racional ordenamiento territorial vinculando las áreas de recursos,
producción , mercados y centros poblados, a través de la regulación , promoción, ejecución
y supervisión de la infraestructura de transportes y comunicaciones.
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES:
La participación de esta cartera se produce mediante la aplicación de las siguientes

normas que son de competencia de una determinada área u oficina dentro del Ministerio:
Ley de Organización y funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones

(Ley N° 29370 del 02.06.2009)
Esta ley determina y regula el ámbito, estructura organlca básica , competencia y

funciones del Ministerio de Transportes y Comun icaciones. Mediante el artículo 4, se
establecen las funciones que le competen a este Ministerio.
Reglamento de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones. OS. W 02 1-2007-MTC
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones es el organismo rector del Sector

Transportes y Comunicaciones, de acuerdo a la Ley W 29158 - Ley Orgánica del Poder
Ejecutivo, del 19 de diciembre del 2007, su competencia se extiende a las personas
naturales y jurídicas que realizan actividades de los Sub sectores Transportes y
comunicaciones en todo el territorio Nacional.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones es el Sector del Gobierno central más

vinculado con las actividades del proyecto. La evaluación socio ambiental DEL
PROYECTO "ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
HUANUCO - CONOCOCHA, SECTOR HUÁNUCO - LA UNiÓN - HUALLANCA RUTA
~~~~~~~.~AULANCA t:
INFORME FINAL 2016
Ing. F. R aú l Chlrlto'Sipán"
J EFE DE ESTU DIO
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Ing. Lizett J ssica Z:Pnarra HuMa
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Clp : 53717 EJpéCIIIiIII en¿r~~l:r,r~. M&ienln'
0143
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • ~~. Ministerio
de Transportes
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" X " y ComunicaCiones
PE - 3N ": km 94+000 -km 146+180 (longitud referencial de 52 .1 8 Km), involucra

actividades que son de competencia del Ministerio de Transportes y Comunicaciones; por
lo tanto, este Ministerio es la autoridad competente para tratar los asuntos ambientales del
Proyecto.
DIRECCiÓN GENERAL DE ASUNTOS SOCIO AMBIENTALES. OS. N° 021-2007-MTC
La Dirección General de Asuntos Socio-Ambientales - DGASA creado a través del

Reglamento de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones en su Art. 73°, siendo el órgano de línea de ámbito nacional que ejerce
la Autoridad Ambiental Sectorial y se encarga de velar por el cumplimiento de las normas
socio-ambientales, con el fin de asegurar la viabilidad socio ambiental de los proyectos de
infraestructura y servicios de transporte
Las competencias y funciones de la DGASA que resultan más importantes para los fines
del proyecto son :
Proponer las políticas, estrategias y proyectos de normas socios ambientales para el sub
sector.
Proponer programas y planes de manejo Socio Ambiental para el sub sector.
Evaluar, aprobar y supervisar socio ambientalmente los proyectos de infraestructura de

transportes en todas sus etapas.
Participar en los procesos de expropiación de predios y reasentamientos necesarios para

el desarrollo de las obras del Subsector, en lo concerniente a aspectos socio-ambientales.
Realizar el seguimiento de los Estudios Ambientales definitivos que se desarrollen de

acuerdo a lo dispuesto en los contratos de concesión
La Dirección de Gestión Ambiental es la unidad organlca encargada de velar por

adecuados instrumentos de gestión ambiental para el desarrollo de las actividades del
Subsector Transportes ; efectúa el seguimiento del componente ambiental de proyectos en
concesión. Tiene las funciones específicas siguientes:
Evaluar y proponer la aprobación de los estudios de impacto social y ambiental, así como
otros instrumentos de gestión socio-ambiental , para el desarrollo de las actividades del
Subsector.
Supervisar y fiscalizar el cumplimiento de programas y planes de manejo de los estudios

de impacto social y ambiental , así como de otros instrumentos de gestión socio-ambiental
aprobados por el Subsector.
Formular términos de referencia para la elaboración de estudios de impacto ambiental ,

guías técnicas y otros documentos técnico-normativos, relacionados con aspectos socio-
.~.~~.~~~.~~~.:~~
FORME FINAL 2016
Ing. F. Raul Chirito Slpan

JEFE DE ESTUDIO
Clp: 53717
I Consorcio
VIAL HUAUANCA
i.
• •
MinisterIO
0144
de Transportes
y ComunICaCIones
ambientales para la ejecución de estudios y obras en proyectos del Subsector

Transportes.
Conducir el registro sectorial de entidades e instituciones autorizadas para elaborar

estudios de impacto social y ambiental y otros instrumentos de gestión ambiental para las
actividades del Subsector.
Monitorear los proyectos en concesión en su componente ambiental.
Homologar y autorizar la utilización de equipos para el control oficial de los Límites

Máximos Permisibles.
Evaluar, imponer y ejecutar las sanciones administrativas por incumplimiento de la

normatividad ambiental vigente.
Las demás funciones que le asigne la Dirección General en el ámbito de su competencia .
La Dirección de Gestión Social es la unidad orgánica encargada de velar por el entorno

social de las obras de infraestructura de transportes, supervisa el cumplimiento de planes
de manejo social , participa en procesos de expropiación y reasentamiento. Tiene las
funciones específicas siguientes:
Participar en la evaluación de los estudios de impacto ambiental en su componente social.
Participar en la formulación de términos de referenci a para elaboración de estudios de

impacto ambiental , guías técnicas y otros documentos, técnico- normativos, relacionados
con aspectos socio-ambientales para la ejecución de estudios y obras en proyectos del
Subsector Transportes.
Conducir el proceso de participación ciudadana durante el desarrollo de las obras de

infraestructura de transportes.
Supervisar el cumplimiento de los pl anes de afectaci ones a terceros, resultado de

evaluaciones de impacto ambiental.
Supervisar y fiscalizar el cumplimiento de planes de manejo social de los estudios de

impacto social y ambiental , o derivados de otros instrumentos de evaluación de impacto
socio-ambiental .
Participar en las diferentes etapas de los procesos de expropiación y reasentamientos

realizados por el Subsector.
Las demás funciones que le asigne el Di rector General , en el ámbito de su competencia .
La Dirección General de Asuntos Socio-Ambientales (DGASA) es el órgano competente

del Ministerio de Transportes y Comun icaciones, Subsector Transportes, para
CONSORC~AL""'LLANCA
FORME FINAL 2016
..........~
Ing. F. Raúl Chirito·Sipan··
JIFE DE E:STU DIO
C:lp; ~J717
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Ministerio
de Transportes
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y ComunICaciones
implementar los procedimientos de consulta y participación ciudadana en la evaluación de

los estudios ambientales a fin de desarrollar los proyecto de infraestructura.
El objeto del reglamento es normar la participación de las personas naturales,

organizaciones sociales, titulares de proyectos de infraestructura de transportes, y
autoridades, en el procedimiento por el cual el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, subsector Transporte, desarrolla actividades de información y diálogo
con la población involucrada en proyectos de construcción , mantenimiento y
rehabilitación ; así como en el procedimiento de Declaración de Impacto Ambiental ,
Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado (EIAsd) y detallado (EIAd), con la finalidad
de mejorar el proceso de toma de decisiones en relación a los proyectos.
DIRECCiÓN GENERAL DE CAMINOS Y FERROCARRILES
La Dirección General de Caminos y Ferrocarriles (Art. 5r del OS 021-2007-MTC) es

un órgano de línea de ámbito nacional encargado de normar sobre la gestión de la
infraestructura de caminos, puentes y ferrocarriles, así como de fiscalizar su
cumplimiento.
Entre las funciones de la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles están las

siguientes:
Proponer las políticas del Sector en materia de gestión de infraestructura vial (caminos y
ferrocarriles) , así como de la actividad ferroviaria , fiscal izando la ejecución de estas en el
ámbito de su competencia.
Participar en la formulación , seguimiento y evaluación de planes de desarrollo del Sector,

en materia de caminos y ferrocarriles
Proponer y/o aprobar normas de carácter técnico y/o administrativas relacionadas con la
gestión de infraestructura vial y velar por su cumplimiento .
Elaborar y mantener actualizada la información relacionada con costos y presupuestos de

estudios, ejecución y supervisión de obras de infraestructura vial.
Las demás funciones que le asigne el Viceministro de Transportes, en el ámbito de su

competencia .
Formular y proponer convenios y acuerdos internacionales, así como participar por

encargo en actividades y foros internacionales.
Asesorar técnicamente a otras entidades públicas y privadas en materia de infraestructura

de transporte terrestre: carreteras, puentes y ferrocarriles .
INFORME FINAl2016
CONSORel
~ ALHU LLANCA
...................................
Ing. F. Raúl Chirito Slpan
,JEFE De: ESTUDIO
(;Ip: $3717
..,:~"::;~~,
Especialista on Evaluación d:Pmpocto Amb",nl.,
CIP N° ' 09523
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • MInisterio
de Transportes
VIAL .....AUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE-3N" y Comunicaciones
Promover la investigación y desarrollo en los aspectos relacionados con las tecnologías

aplicables a la construcción, rehabilitación, mejoramiento, mantenimiento y gestión de la
infraestructura de carreteras , puentes y ferrocarriles.
PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL -

PROVIAS
PRovíAS NACIONAL
Mediante el Decreto Supremo N° 033-2002-MTC, se crea PROVIAS NACIONAL, como

Unidad Ejecutora del Pliego Ministerio de Transportes y Comunicaciones, de carácter
temporal, dotado de autonomía técnica, administrativa y financiera. Está encargado de
mejorar, rehabilitar y mantener las carreteras de la Red Vial Nacional con base en
principios de eficiencia, competitividad , integración económica y protección del medio
ambiente.
De conformidad con el Artículo 1 de la Resolución Ministerial N° 559-2014-MTC-02,

publicada el 22 agosto 2014, se define al Proyecto Especial de Infraestructura de
Transporte Nacional - PRoVíAS NACIONAL como Entidad Pública Tipo B sólo para
efectos del Sistema Administrativo de Gestión de Recursos Humanos, de acuerdo con lo
establecido en el Artículo IV del Título Preliminar del Reglamento de la Ley N° 30057, Ley
del Servicio Civil, aprobado por el Decreto Supremo N° 040-2014-PCM.
PRovíAS DESCENTRALIZADO
Con Decreto Supremo N° 029-2006-MTC del 12 de agosto de 2006, Fusionan a Provías

Departamental y a Provías Rural bajo la modalidad de fusión por absorción, resultado de
dicha fusión el Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Descentralizado -
PROVIAS DESCENTRALIZADO, adscrita al Viceministerio de Transportes del Ministerio
de Transportes y Comunicaciones.
Teniendo como misión desarrollar con eficiencia y eficacia un conjunto de acciones que
permitan mantener la operatividad permanente de la red vial rural e implementar
mecanismos institucionales y financieros para una gestión adecuada de los caminos
rurales, a fin de contribuir a la mejora de los ingresos de poblaciones rurales pobres del
país.
Como objetivo principal está el de contribuir a la superación de la pobreza y el desarrollo

rural mediante la consolidación de la transitabilidad de la red vial rural con participación
financiera e institucional de los gobiernos locales, y participación del sector público,
privado y sociedad civil y como otro de sus objetivos está descentralizar la gestión de la
red vial terciaria a los gobiernos locales.
INFORME FINAL 2016
.~~~~=~~~llANCA
Ing. F. Raúl Chlrito siiiáil"
-JEFE DE ESTUDIO
C:'"; 63717
0147
I~~~ Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • MInJ!)ter JO
de Transportes
VIAL HUAU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y COmU'1ICaCIOnes
MINISTERIO DEL AMBIENTE
Mediante Decreto Legislativo N° 1013 se creó el Ministerio del Ambiente como organismo
del Poder Ejecutivo, cuya función general es diseñar, establecer, ejecutar y supervisar la
política nacional y sectorial ambiental , asumiendo la rectoría con respecto a ella.
El objeto del Ministerio del Ambiente es la conservación del ambiente, de modo tal que se
propicie y asegure el uso sostenible, responsable, racional y ético de los recursos
naturales y del medio que los sustenta, que permita contribuir al desarrollo integral social,
económico y cultural de la persona humana, en permanente armonía con su entorno, y así
asegurar a las presentes y futuras generaciones el derecho a gozar de un ambiente
equilibrado y adecuado para el desarrollo de la vida.
Mediante D. Leg . N° 1039 se modifica el literal i) del artículo r el cual contiene las
funciones específicas del Ministerio del Ambiente, los artículos 10 Y 11 referidos a las
0 0
funciones del despacho ministerial y del Viceministro de Desarrollo Estratégico de

Recursos Naturales, así como la Primera Disposición Complementaria Transitoria y
Primera Disposición Complementaria Modificatoria del Decreto Legislativo W 1013 Ley de
Creación, Organización y Funciones del Ministerio del Ambiente.
Entre los principales objetivos del Ministerio del Ambiente , se encuentran:
Asegurar la prevención de la degradación del ambiente y de los recursos naturales y

revertir los procesos negativos que lo afectan.
Promover la participación ciudadana en los procesos de toma de decisiones para el

desarrollo sostenible.
Contribuir a la competitividad del país a través de un desarrollo ambiental eficiente.
Incorporar los principios de desarrollo sostenible en las políticas y programas nacionales.
De conformidad con el Artículo 2° del Decreto Legislativo N° 1039, publicado el 26 junio

2008, el Ministerio del Ambiente, aleatoriamente, podrá revisar los Estudios de Impacto
Ambiental aprobados por las autoridades competentes, con la finalidad de coadyuvar al
fortalecimiento y transparencia del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.
De conformidad con el Artículo 2° del Decreto Legislativo N° 1079, publicado el 28 junio

2008, la autoridad competente para administrar el patrimonio forestal , flora y fauna
silvestre de las áreas naturales protegidas y sus servicios ambientales es el Ministerio del
Ambiente a través del Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas. Sin perjuicio de
ello, en los casos de superposición de funciones o potestades con otra autoridad respecto
de las Áreas Naturales Protegidas de nivel nacional , prevalecen las otorgadas al
Ministerio del Ambiente.
CONSO~LANCA
INFORME FINAL 2016
"·,iig:¡::'RaiJ'¡ciii;¡io·siP'á n'·
JEFE DE ESTUDIO
Clp : 53 717
0148
de Transportes
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y ComunICaciones
SISTEMA NACIONAL DE ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS POR EL ESTADO -

SINANPE
El Sistema Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado - SINANPE, es el

conjunto de Áreas Naturales Protegidas por el Estado, en todas sus categorías, a cuya
gestión se suman las instituciones públicas de nivel nacional, regional y municipal y todos
los actores privados vinculados a ellas. A la actualidad, forman parte del SINANPE 60
áreas naturales protegidas. Este tiene como objetivo contribuir al desarrollo sostenible del
país a través de la gestión eficaz de áreas naturales protegidas que conservan muestras
representativas de la diversidad biológica, garantizando el aporte de sus beneficios
ambientales, sociales y económicos a la sociedad. En la actualidad abarca el 14.80% (19
041 078,69 ha) del territorio nacional.
SERVICIO NACIONAL DE ÁREAS PROTEGIDAS DEL MINISTERIO DEL AMBIENTE -

SERNANP.
Organismo público técnico especializado, que se constituye como el ente rector del
Sistema Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado (SINANPE) y se constituye
en su autoridad técnico-normativa.
Sus funciones básicas son las siguientes:
Dirigir el Sistema Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado (SINANPE) y

asegurar su funcionamiento como sistema unitario.
Aprobar las normas y establecer los criterios técnicos y administrativos, así como los
procedimientos para el establecimiento y gestión de las Áreas Naturales Protegidas.
Orientar y apoyar la gestión de las áreas naturales protegidas cuya administración está a
cargo de los gobiernos regionales y locales y los propietarios de predios reconocidos
como áreas de conservación privada.
Establecer los mecanismos de fiscalización y control y las infracciones y sanciones

administrativas correspondientes; y ejercer la potestad sancionadora en los casos de
incumplimiento, aplicando las sanciones de amonestación, multa , comiso, inmovilización,
clausura o suspensión , de acuerdo al procedimiento que se apruebe para tal efecto.
Asegurar la coordinación interinstitucional entre las entidades del gobierno nacional, los
gobiernos regionales y los gobiernos locales que actúan, intervienen o participan, directa
o indirectamente, en la gestión de las áreas naturales protegidas.
Emitir opinión previa vinculante a la autorización de actividades orientadas al

aprovechamiento de recursos naturales o a la habilitación de infraestructura en el caso de
las áreas naturales protegidas de administración nacional.
INFORME FINAL 2016
HUALLANCfI
0149
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - MIn,~terto
de Tra nsportes
VIAL HUAU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y ComunICaciones
Emitir opinión sobre los proyectos normativos referidos a instrumentos de gestión

ambiental , considerando las necesidades y objetivos de las áreas naturales protegidas.
MINISTERIO DE AGRICULTURA
Mediante Decreto Legislativo N° 997 de fecha 13 de marzo de 2008 se promulgó la Ley

Orgánica del Ministerio de Agricultura , siendo su Reglamento de Organización y
Funciones aprobado por Decreto Supremo N° 031-2008-AG.
El Ministerio de Agricultura es el organismo central y rector del sector agrario, responsable

de formular, supervisar y evaluar las políticas, normas, planes y programas sectoriales de
alcance nacional en coordinación con los Gobiernos Regionales y las organizaciones
representativas del agro. El Ministerio de Agricultura ejecuta la Política Nacional Agraria
ejerciendo tal responsabilidad en concordancia con la normativa constitucional y legal del
Estado.
Los organismos del sector vinculados con el proyecto son:
AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA - ANA.

Mediante el Decreto Legislativo N° 997 se crea la Autoridad Nacional del Agua - ANA
como organismo público adscrito al Ministerio de Agricultura , responsable de dictar las
normas y establecer los procedimientos para la gestión integral y sostenible de los
recursos hídricos y por Decreto Supremo N° 014-2008-AG se ha dispuesto la fusión de la
Intendencia de Recursos Hídricos del extinto Instituto Nacional de Recursos Naturales -
INRENA en la Autoridad Nacional del Agua - ANA.
La ANA es el ente rector del Sistema Nacional de Gestión de Recursos Hídricos el cual es
parte del Sistema nacional de Gestión Ambiental y se constituye en máxima autoridad
técnico - normativa en materia de recursos hídricos .
Tiene como principales funciones formular la política y estrategia nacional de recursos

hídricos, administrar y formalizar los derechos de uso de agua, distribuirla
equitativamente, controlar su calidad y facilita r la sol ución conflictos.
La nueva entidad regula la actuación de las entidades del Poder Ejecutivo y de los actores
privados en la gestión integrada y multisectorial de los recursos hídricos, estableciendo
como unidad de gestión a las cuencas hidrográficas y acuíferos del país.
El ANA tiene entre sus funcionase otorgar, modificar o extingui r, previo estudio técnico,
derechos de uso de agua, autorizaciones de vertimientos y de reuso de agua residual ,
aprobando cuando sea necesario la implementación , modificación o extinción de
servidumbres de uso de agua.
Asimismo, es competente para emitir opinión técnica vinculante para la aprobación de

instrumentos de gestión ambiental que involucren las fuentes naturales de agua;
otorgamiento de autorizaciones de extracción de materi al de acarreo; y respecto a la
INFORME FINAL 2016

"'d1 . SO
U .J .
~/~ *. Consorcio " Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - --" " Ministerio
~ ~ ~ VIAL HUALLANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N"
de Transportes
y ComunicaCIones
disponibilidad de recursos hídricos para el otorgamiento de viabilidad de los proyectos de

infraestructura hidráulica.
Esta entidad ha absorbido las funciones que le correspondían a la Intendencia de

Recursos Hídricos del INRENA y a las que correspondían al Fondo Nacional del Agua -
FONAGUA.
Mediante Decreto Supremo N° 039-2008-AG, se aprobó el primer reglamento de

Organización y Funciones del ANA, sin embargo esta norma debió ser derogada y
reemplazada por un nuevo reglamento que se adapte a las necesidades y nuevas
disposiciones contenidas en la Ley de Recursos Hídricos aprobada con posterioridad , así
el nuevo ROF del ANA ha sido aprobado mediante D S N° 006-201 O-AG .
MINISTERIO DE SALUD
El Ministerio de Salud, para cumplir la visión , misión y objetivos estratégicos establecidos

en el Reg lamento de la Ley N° 27657, en el ámbito de su gestión institucional y sectorial,
diseña y norma los procesos organizacionales correspondientes, con los que se debe
lograr el desarrollo de la persona humana a través de la promoción, la protección,
recuperación y rehabilitación de su salud y del desarrollo de un entorno saludable, con
pleno respeto de los derechos fundamentales de la persona.
El principal organismo dentro del Ministerio de Salud con respecto a nuestro proyecto es:
DIRECCiÓN GENERAL DE SALUD AMBIENTAL

Es el órgano técnico-normativo en los aspectos relacionados al saneamiento básico, salud
ocupacional , higiene alimentaria, zoonosis y protección del ambiente. Norma y evalúa el
Proceso de Salud Ambiental en el Sector.
Concerta el apoyo y articulación para el cumplimiento de sus normas con los organismos
públ icos y privados que apoyan o tienen responsabilidades en el control del ambiente.
Coordina el marco técnico-normativo con los Institutos Especializados, Organismos

Públicos Descentralizados de Salud, y con la Comun idad Científica Nacional e
Internacional. DIGESA cuenta con una Dirección Ejecutiva de Ecología y Medio Ambiente
(DEEMA) .
MINISTERIO DE VIVIENDA
El Ministerio de Vivienda tiene como misión mejorar las condiciones de vida de la

Población facilitando su acceso a una Vivienda adecuada y a los Servicios Básicos,
propiciando el ordenamiento, crecimiento, conservación , mantenimiento y protección de
los Centros de Población y sus áreas de influencia, fomentando la participación de las
Organizaciones de la Sociedad Civil y de la iniciativa e Inversión Privada.
INFORME FINAl2016
CONSOR~ALlANCA
·-·1~9:F: ·Rai:ii ciii;iic; S¡¡;áii · ·
JEFE 01: ESTUDIO
Clp: &3717
015 0a
11 Consorcio
VIAL HUAllANCA
" Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco·
Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE· 3N"
-", MinisteriO
de Transportes
V ComunicaCiones
Dentro del Ministerio de Vivienda se encuentra adscrito el organismo COFOPRI ,

encargado del saneamiento físico legal de los predios afectados al Proyecto.
ORGANISMO DE FORMALIZACiÓN DE LA PROPIEDAD INFORMAL - COFOPRI

El Organismo de Formalización de la Propiedad Informal - COFOPRI, es un Organismo
Público Descentralizado adscrito al Sector Vivienda con personería jurídica de derecho
público y constituye un pliego presupuestal. Siendo este el organismo rector máximo,
encargado de diseñar y ejecutar de manera integral, comprehensiva y rápida el Programa
de Formalización de la Propiedad y su mantenimiento dentro de la formalidad, a nivel
nacional, centralizando las competencias y toma de decisiones con ésta finalidad .
Este organismo efectúa el levantamiento, modernización, consolidación , onservación y

actualización del catastro predial del país derivado de la formalización . Y que mediante el
Decreto Supremo N° 005-2007-VIVIENDA con fecha 22 de febrero de 2007, el Proyecto
Especial de Titulación de Tierras - PETT fue fusionado a través de la absorción por parte
de COFOPRI , quién amplía sus facultades en el ámbito rural.
En virtud a lo dispuesto en el D.S. 056-2010-PCM se dispuso la transferencia a favor de

los Gobiernos Regionales , de la función de formalización y titulación de predios rústicos,
de tierras eriazas habilitados al 31 de diciembre del 2004, así como la función de
reversión de predios rústicos adjudicados a título oneroso por el Estado, ocupados por
asentamientos humanos, a que se refiere la Ley N° 28667, Ley que declara la reversión
de predios rústicos al dominio del estado, adjudicados a título oneroso , con fines agrarios,
ocupados por asentamientos humanos.
MINISTERIO DE CULTURA
El día 22 de Julio del 2010 se publicó en el Diario Oficial "El Peruano" la Ley N° 29565 -
Ley de Creación del Ministerio de Cultura , la misma que entró en vigencia desde el 23 de
Julio del 2010. Asimismo se aprobó el Reglamento de Organización y Funciones del
Ministerio de Cultura, mediante el Decreto Supremo N° 001-2011-MC de fecha
15.05.2011.
Actualmente el sector cultura tiene a su cargo , las organizaciones públicas de nivel

nacional y otros niveles de gobierno que realizan actividades vinculadas a su ámbito de
competencia, incluyendo a las personas naturales o jurídicas que realizan actividades
referidas al sector cultura ; y considera en su desenvolvimiento a todas las
manifestaciones culturales del país que reflejan la diversidad pluricultural y multiétnica.
Conforme a lo señalado en el 11 ° de la Ley N° 29565, se adscribieron al Ministerio de

Cultura los siguientes organismos públicos: Instituto Nacional de Cultura, Biblioteca
Nacional del Perú, Instituto de Radio y Televisión Peruana, Academia Mayor de la Lengua
Quechua, Archivo General de la Nación, y el Instituto Nacional de Desarrollo de los
INFORME FINAL 2016
·• ..ñ¡¡:·F:·R·.;úi e 'i;fio'sf¡iáii"
JEFE ot: EflTUDIO
Clp: 53717
~~ ~, Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco· i.?~ Ministerio
,,~ VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" I de Transportes
y Comunicaciones
Pueblos Andinos, Amazónicos y Afroperuano. Conforme a lo señalado en las citadas

normas, el proceso de fusión con el Instituto Nacional de Cultura culminó el 30 de
setiembre de 2010, y con las demás entidades y órganos señalados, el 31 de diciembre
de 2010.
Por otro lado, de conformidad con lo dispuesto en la Única Disposición Complementaria

Transitoria del Decreto de Urgencia N° 066-2010, los documentos de gestión del Instituto
Nacional de Cultura mantienen vigencia y son de aplicación en el Ministerio de Cultura.
El principal organismo dentro del Ministerio de Cultura vinculado con nuestro proyecto es:
INSTITUTO NACIONAL DE CULTURA -INC

El Instituto Nacional de Cultura es un Organismo Público Descentralizado dependiente
actualmente del Ministerio de Cultura, con personería jurídica, de derecho público interno
y con autonomía técnica, administrativa, económica y financiera.
Constituye el ente rector y central de los órganos que conforman su estructura orgánica,
incluyendo los veinticuatro órganos desconcentrados, y es responsable de ejecutar la
política del Estado en materia cultural.
El INC tiene como finalidad afirmar la Identidad Nacional mediante la ejecución

descentralizada de acciones de protección , conservación y promoción , puesta en valor y
difusión del patrimonio y las manifestaciones culturales de la Nación para contribuir al
desarrollo nacional con la participación activa de la comunidad y los sectores público y
privado.
Entre sus funciones se encuentra el formular y ejecutar las políticas y estrategias del
Estado en materia de desarrollo cultural , defensa, conservación , difusión e investigación
del Patrimonio Cultural de la Nación (Ley W 28296) y con el Decreto Supremo N° 50-94-
ED, Reglamento de Organización y Funciones del INC.
MINISTERIO DEL INTERIOR
El Ministerio del Interior ejerce las funciones de Gobierno Interior y de Policía a través de
los órganos policiales y no Policiales para proteger el libre ejercicio de los derechos y
libertades fundamentales de las personas, así como mantener y restablecer el orden
interno democrático y el orden público.
Como órgano administrativo, integrante del Poder Ejecutivo, es responsable de formular,

dirigir, ejecutar y supervisar la Política General del Estado, en el ámbito de las actividades
que su Ley Orgánica señala .
Dentro de nuestro estudio se debe mencionar a:
INFORME FINAl2016
CONSOR~CLHUALLANCA
...............
Ing. F. Raú ¿ili;ii;)s¡pan"
JlifE DE ESTUDIO
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015 0c
I '#~ ~ VIAL HUAllANCA
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco .
Ministerio
de Transportes
y Comunicac iones
POLIcíA ECOLÓGICA
La Policía Ecológica, es una Unidad de la Policía Nacional encargada de prevenir e

investigar los delitos contra la ecología, por tal motivo; su función está relacionada con la
permanente vigilancia del medio ambiente, de las aguas y suelos y que éstas áreas se
mantengan limpias y sin contaminación .
Esta Unidad PNP también vela por la conservación y control de las especies de flora y
fauna, decomisando los productos cuando su comercialización es prohibida . La Policía
ecológica, que actualmente se encuentra ligada a la Policía de Turismo , se crea como
Policía Forestal, para cumplir funciones orientadas a la preservación de los recursos
naturales y fauna silvestre.
MINISTERIO PÚBLICO
Es el organismo constitucional autónomo creado por la Constitución Política del Perú en

1979, con la misión fundamental de defender la legalidad y los Derechos Humanos.
El Ministerio Público, está al servicio de la sociedad y de la administración de justicia,

defiende la legalidad, los intereses públicos, la independencia de los órganos
jurisdiccionales y la recta administración de justicia, fortaleciendo el Estado democrático,
social y de derecho.
CONSO~~LHUAlLANCA
.......... " ....... .
'ng. F.
JEFe De
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Clp: 53717
de Transportes
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y ComunicaCIones
5.3 AUTORIZACIONES Y PERMISOS:
El presente ítem se detalla en el capítulo VI. Descripción y análisis del proyecto de

infraestructura, ítem 6.2. Instalaciones auxiliares del proyecto.
INFORME FINAL 2016
CONSORC~LHUALLANCA
.............
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Ecoe eSTUOI01pan
Ip: 53717
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Ing. liza
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Jassica Zagarra Huerta
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CI P N- 1 09~2 3
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • MlnIJtt'"IO
de Tr,n:..porte,
VIAL tlJAU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y (nmIJ'lI(;le Ir.n. '
VI. DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DEL

PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • MinisteriO
de Tramporte':i
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" V (omUnl(dLlOneS
VI. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
6.1. Objetivo del Proyecto Vial

• Establecer los procedimientos y directrices a seguirse para el registro de datos en
campo y la colecta de información necesaria para desarrollar la caracterización del
área de influencia del proyecto "Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha,
Sector Huánuco - La Unión - Huallanca" , respecto a sus componentes físicos,
biológicos, sociales y culturales, e identificar los potenciales impactos generados por
el desarrollo del proyecto, a fin de proponer las medidas tendientes a evitar, controlar
y mitigar los impactos negativos y potencial izar los impactos positivos.
6.2. Antecedentes
El Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional - PROVIAS NACIONAL
creado el 12.07.2002, mediante OS W 033-2002-MTC, como Unidad Ejecutora del Ministerio
de Transporte, Comunicaciones, Vivienda y Construcción , de carácter temporal, con
autonomía técnica , administrativa y financiera encargado de las actividades de preparación,
gestión, administración y ejecución de proyectos de infraestructura de transporte relacionada
a la Red Vial Nacional , así como de la planificación , gestión y control de actividades y
recursos económicos que se emplean para el mantenimiento y seguridad de las carreteras y
puentes de la Red Vial Nacional.
Con Resolución Directoral W 4933-2007-MTC/20, del 21. 12.2007, se aprobó
administrativamente el Estudio de Preinversión a Nivel de Prefactibilidad del Proyecto de
Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha, Sector: Huánuco La Unión - Huallanca
(Ruta 3N) , Código SNIP 9615, Estudio elaborado por el Consultor CONSORCIO VIAL
HUANUCO (SERCONSULT S.A.-ALPHA CONSULT S.A.) , materia de contrato de Estudios
W 085-2005-MTC/20; siendo esta Resolución Directoral puesta a conocimiento del referido
Consultor, a través de la Cedula de Notificación W 4577-2007- MTC-20.3, de fecha
03.01 .2008; así mismo mediante Memorándum N° 2044-2007-
CONSOR~AL
INFORME FINAL 2016
UALLANCA
............... .
Ino. F. Raú ciiiiiio·si"······
JEFE DE ESTUDIO' pan
Clp: 53717
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - MinisteriO
de Transpo'""tE'S
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y Comun CilClO"'es
MTC/09.02 de fecha 24.Sep.07, la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto

OPPMTC, indica que se continúe con el ciclo del Proyecto a Nivel de Factibilidad. L10- ~
Posteriormente con Resolución Directoral W 038-2007-MTC/20, del 29.03.2007 se aprobó el
Informe Final del Estudio de Impacto Ambiental del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de
Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha, Sector Huánuco - La
Unión - Huallanca.
Con Resolución Vice Ministerial W 021-2009-MTC/02, de fecha 16.01 .2009, se aprobó el

Plan Anual de Contrataciones de la Unidad Ejecutora 007, del Proyecto Especial de
Infraestructura de Transporte Nacional-PROVIAS NACIONAL, correspondiente al Ejercicio
Presupuestal 2009, contemplando entre otros, la ejecución del: Concurso Público W 0005-
2009-MTC/20, para la Contratación del Estudio de Preinversión a Nivel de Factibilidad del
Proyecto de Mejoramiento de la Carretera Huanuco-Conococha, Sector: Huanuco-La Unión-
Huallanca (Ruta 3N); con Informe N° 1779-2009-MTC/08, de fecha 13.08.2009, la Oficina
General de Asesoría Jurídica del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, observa la
antigüedad del valor referencial, debido a que había trascurrido más de tres meses (03)
meses desde la fecha de su aprobación , por lo que recomendaban la actualización del
mismo.
EL GOBIERNO DEL PERU a través de PROVIAS NACIONAL consideró continuar con los
Estudios de Preinversión a Nivel de Factibilidad del Proyecto de "Mejoramiento de la
Carretera Huánuco-Conococha, sector Huánuco-La Unión-Huallanca", con una longitud de
154 km. aproximadamente, de acuerdo con lo establecido en la Oficina de Programación de
Inversiones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones; con fecha de 21 de Octubre
2009 se convocó a concurso la realización del proyecto mencionado en el que resultó
favorecido con la buena pro el CONSORCIO TLBG-MTV conformado por: THE LOUIS
BERGER GROUP INC. Sucursal en el Perú y MTV PERU EIRL.
Recibiendo la adjudicación de la Buena Pro, la empresa ganadora el 04 de enero del 2010,

con oficio W 001-2010-MTC/20.2.4 y con fecha 14 de Enero 2010 se firmó el Contrato de
Servicio de Consultoría N° 006-2010-MTC/20, entre el Proyecto Especial de Infraestructura
de Transporte Nacional-PROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones de una parte y el Consorcio TLBG-MTV de la otra parte y con fecha 25 de
Enero del 2010 se da inicio contractualmente al proyecto que nos convoca.
La Empresa THE LOUIS BERGER GROUP INC SUCURSAL EN EL PERU , se encuentra
inscrita en el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) , con el Registro de
INFORME FINAL 2016
CONSORC1~i.1LHUALLANCA ......... .arra

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Ing. F. Raúl Chirito Slpan
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Ing. LI7.ett ~de
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JEFE DE ESTUDIO
Clp: 5J't1 7
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VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y Com:.Jn caCIOíes
Entidades Autorizadas para Elaborar Estudios de Impacto Ambiental en el Subsector L1S '1
Transportes del MTC, bajo el Registro W REIA-0386-12, comunicado emitido mediante

Oficio W 1195-2012-MTC/16 de fecha 18 de Junio del 2012, con Resolución Directoral W
180-2012-MTC/16 (Renovación del Registro) .
6.3. Ubicación política y Geográfica del Proyecto Vial

a) Ubicación
La carretera "Huánuco - Conococha, Sector Huánuco - La Unión Ruta PE - 3N", se
encuentra ubicada en el Departamento de Huánuco, situado en la parte central del país,
entre la Cordillera Occidental yel río Ucayali; cuenta con nevados, cordilleras, cálidos valles
y selvas amazónicas, que atraen turistas y andinistas como es el Yarupajá con una altura de
6,617 m.s.n.m., Sihia con 6,356 m., el Nenashanca de 5,637, Rondoy con 5,870 entre otros.
El Yarupajá está considerado como el segundo pico más alto del Perú. La altura del territorio
huanuqueño oscila entre los 80 y 6000 m.s.n.m.
Sus límites son:
• Por el Norte con los Departamentos de La Libertad , San Martín, Loreto y Ucayali.
• Por el Este con el Departamento de Ucayali.
• Por el Sur con el Departamento de Paseo.
• Por el Oeste con los Departamentos de Li ma y Ancash.
El proyecto se encuentra ubicado entre las provincias Huánuco (i nicio) , Yarowilca, Dos de
Mayo y Bolognesi.
El proyecto del Estudio de la carretera Huánuco - La Unión - Huallanca, se encuentra
ubicada en la región de Huánuco, iniciándose en el puente Tingo a la salida de la ciudad de
Huánuco, denominado Km. 00+000, a una altitud de 1944 msnm y culmina en el ingreso a la
localidad de Huallanca, denominado Km . 150+421 , cuyas coordenadas y latitud se muestra
en cuadro adjunto.
Cuadro W 6.3.a: Ubicación de la Carretera por Tramos

COORDENADAS
TRAMO PROGRESIVA
NORTE ESTE
T RAMO I Huán uco 00+000 36301 7,178 8900903.142
Huán uco 52+920 333395 ,330 8908882 ,690
TRAMO 11 Huánuco 52+920 333395.330 8908882 .690
Huánuco 102+819 311227 ,278 8932954.43 1
INFORME FINAL 2016
CONSORC~ALHUALLANCA
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JEFE DE ESTUDIO
Clp: 53117
Consorcio "Estud io Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • MinisteriO
de Transportes
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión · Huallanca Ruta PE·3N" y Comunicaciones
COORDENADAS
TRAMO PROGRESIVA
NORTE ESTE
TRAMO 111 Huallanca 102+819 311227 .278 8932954.431
Huallanca 150+421 287803.020 8905498.120
Cuadro N° 6.3.b: Ubicación de la Carretera

TRAMO COORDENADAS
PROGRESIVA LATITUD LONGITUD
CARRETERA NORTE ESTE
Huánuco 0+000 8900903.14 36017.178 95625 S 761458 W
Huallanca 150+421 8905502 .19 287791.525 95345 S 765607 W
b) Accesos
La primera ruta de ingreso, es a través de la Carretera Panamericana Norte (Ruta 001 N),
hasta la altura de la localidad de Pativilca , continuando por la carretera Ruta 014 desvío
hacia Huaraz, hasta llegar a la localidad de Conococha , con un recorrido de 122.250 Km,
desde esta localidad se toma el desvió a Chiquián recorriendo 114 Km . hasta la ciudad de
Huallanca, punto final del tramo.
La segunda ruta , es a través de la Carretera Central (Ruta 020) hasta La Oroya (progresiva
Km . 174+200), continuando por la Ruta 003-N con un recorrido de 235.800 Km . hasta la
ciudad de Huánuco, punto de inicio del tramo en estud io.
Ambos accesos a la zona de ubicación del Proyecto se rea liza por ambos extremos de la
carretera en estudio; la carretera Huánuco - La Unión - Huallanca, se encuentra asfaltada
en su tramo inicial en los primeros 5 kilómetros, desde ese lugar hasta el punto final está
mayormente afirmada , teniendo tramos asfaltados con una capa muy delgada de asfalto que
está en proceso de deterioro, asimismo la carretera necesita ser ampliada en muchos
lugares del sector en estudio.
En la actual idad , el tramo atendido por la carretera se encuentra en estado de malo a regular
y limita la circulación de los vehículos con normalidad, especialmente en épocas de lluvia;
con el proyecto, se espera mejorar la vía para dejarla en mejor estado.
Del estudio de tráfico (IMOA) , se ha determinado la clase de carretera (Tabla 101 .01 del
Manual de Diseño Geométrico de Carreteras, OG-2001 ), donde se indica la Clasificación de
INFORME FINAL 2016
CONSORCkJ)ALHUALLANCA
···iñg:·F:·~iio·S¡pa;;··
JEFE DE ESTUDIO
Clp: 53717
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • M nlsterlQ
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VIAL .....AUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión · Huallanca Ruta PE·3N" y ComunicaCiones
la Red Vial Peruana de acuerdo al tráfico (veh/día) y la Orografía tipo para una determinada L1.:,5
Velocidad de diseño.
6.4. Características Actuales de la Vía

6.4.1. Estado Actual de la Vía
El ancho de la vía actual en promedio es de 4.50, en sectores críticos es de 3.50 con
restricciones de paso tanto por visibilidad como del tránsito pesado.
Desde el inicio del presente, se observa la situación del ancho de la vía , hay un tratamiento
superficial en buen estado, desde la localidad de Punto Unión, hasta localidad de Cabinilla,
ahí se reduce la vía para pasar por la zona urbana, hay mucho movimiento vehicular en este
paso, debido a que es como un puerto para las localidades aledañas que pernotan en este
lugar en trabajos comerciales.
En el sector mencionado se ubican lugares de visibilidad cero, es decir curvas ciegas que
hace detener al vehículo para poder dar paso al vehículo de subida. Luego avanzamos y
encontramos otra localidad llamada Ayapitec, lugar turístico debido a que hay un cerro que
tiene la forma de corona y le han llamado Corona delinca y es visitado por turistas.
Seguidamente avanzamos hacia la localidad de Llicyatambo y Chavinillo , entre estas
localidades la vía continua en media ladera, con ancho menor a 4.50 metros, curvas y
contracurvas y un pavimento con tratamiento superficial en regular estado, no hay cuneta, la
misma vía con su pendiente conduce las aguas de lluvias, alcantarillas en regular estado, la
conservación está pendiente de su limpieza sobre todo en esta época de lluvia.
La presencia de vegetación hace que los taludes hayan alcanzado su reposo, no es un
sector de huaycos, solo es peligroso por su ancho restringido de paso, aquí necesariamente
hay que cortar todo lo que sea necesario para ensanchar la vía y reducir el peligro con la
nueva geometría planteada. Saliendo de La Unión , la vía continua con dirección a Huallanca,
ubicándose por la margen derecha del rio Vizcarra , después de haber pasado por el Puente
metálico La Unión .
A continuación la vía pasa por una quebrada profunda, en donde se está planteando un
túnel , esto se ira presentando a medida que se sigan evaluando los detalles de su definición,
por ahora se deja planteado el eje geométrico. También se ubica un sector de cambio de
trazo para eliminar el desarrollo de dos curvas de vueltas .
CONsoRel LHUALLANCA
"Yñg:'F:'Rai:ii 'ti¡iitc;S¡paii"
JEFE DE ESTUDIO
Clp: ~3" 17
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109. Li~ett Jessica Z arra Huerta
E3pid81is:a en EvaIuaciOO de
CIP N° 1 QV52 3
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INFORME FINAL 2016
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Mrn steno
de Transportes
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (omunICaCIO'1eS
INFORME FINAL 2016
CONSORCIJ1t1 HUALLANCA
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JEFE DE ESTUDIO
Clp: 53'117
Consorcio "Estu .... Jefinitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco- Mlnlstprlo
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N"

de Trdll <d1ortE'S
y (oflllm l(.1( l onps
6.4.2. Sectores Críticos

CUADRO A. DE SECTORES CRíTICOS TRAMO 1:
EVALUACiÓN PROGRESIVA
SECTOR RIESGO SOLUCiÓN
GEODINÁMICA DEL KM.-AL KM
Dado que la nueva sección de la vía proyectada en este sector solo

corta la parte baja del talud conformada por depósitos coluviales y en
partes puntuales el talud rocoso, se recomienda el desquinche de las
rocas que se encuentren sueltas en los taludes actuales,
01 Caída de Rocas 3+510 3+570 aproximadamente unos 100 m3 de roca fija. Limpieza del material
colapsado aproximadamente 50 m3 de material suelto. El talud de
corte recomendado es 3:1 igual al talud de reposo alcanzado en la
actualidad.
Para garantizar la transitabilidad de este sector en los periodos de

lluvias el Capítulo de Hidrología propone implementar 1 alcantarilla
tipo losa de 5.00 m de luz en la progresiva Km 4+350.48 y dotar de
02 Huayco 4+435 4+495 pavimento rígido entre las progresivas Km 4+352 al Km 4+420, para
que tenga la función de un badén en caso de desborde de la
quebrada.
Para garantizar la transitabilidad de este sector en los periodos de

5+745 5+785 lluvias el Capítulo de Hidrología propone implementar 1 badén Km
03 Huayco
5+762 .29 de 28.00 m de largo.
Para estabilizar el sector se deberá implementar una defensa ribereña .

El Capítulo de Hidrología realizó el análisis hidrológico respectivo y
04 Erosión Fluvial 6+560 6+600 propone que la defensa sea del tipo enrocado, la cual protegerá el
talud inferior evitando la erosión entre el km 6+560 al km 6+600.
Para estabilizar el sector se deberá implementar una defensa ribereña,

05 Erosión Fluvial 9+580 9+640
la cual protegerá el talud inferior evitando la erosión . El Capítulo de
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Est!. ..Iefinitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • ~ . . MIIlI\tprlO
VIAL ....AllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" 111 dp Tr,Hl,>po f tP\
y COrllUnl( .Iuonf'')
Hidrología realizó el análisis hidrológico respectivo y propone que la

defensa sea del tipo enrocado. Adicionalmente se está desplazando el
eje hacia el talud superior.
Para estabilizar el sector se deberá implementar una defensa ribereña ,

la cual protegerá el talud inferior evitando la erosión. El Capítulo de
10+340 10+480 Hidrología realizó el análisis hidrológico respectivo y propone que la
06 Erosión Fluvial
defensa sea del tipo enrocado. Adicionalmente se está desplazando el
eje de la carretera hacia el talud superior.
Para estabilizar el sector se ha desplazado el eje hacia el talud

superior lado derecho de la vía , alineándolo con el talud rocoso
07 Erosión Fluvial 11+250 11+280 (afloramientos de roca metavolcánica) , el muro seco existente deja su
función .
Para estabilizar el sector se deberá implementar una defensa ribereña,

la cual protegerá el talud inferior evitando la erosión y elevar la
Erosión Fluvial e rasante. El Capítulo de Hidrología realizó el análisis hidrológico
08 11+560 11+680
Inundaciones respectivo y propone que la defensa sea del tipo enrocado y los
niveles de rasante .
El eje de la vía proyectada se ha desplazado hacia el talud superior

Erosión por (lado izquierdo, aproximadamente 8 m de la zona afectada)
09 Escorrentía 15+490 15+570 alejándose del cauce del río, se deberá realizar la limpieza del este
Superficial sector del río.
Deslizamiento Las medidas propuestas para asegurar la estabilidad de la vía

10 Superficial del 21+760 21+790 consisten en reemplazar los materiales fallados, con la
Borde de la implementación de un mejoramiento de suelos para la zona de
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Consorcio "Estl>, "efinitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • ~~ . Ministe r iO
TransrnrtE'S
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco· La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" X _ de
y ComlJnl(,l( I Onp~
Plataforma deslizamiento y la construcción de un terraplén que reemplace el

relleno no seleccionado donde se proyecta el nuevo eje. El reemplazo
de la alcantarilla y/o reubicación , también contribuirá para evitar la
saturación de los suelos en el futuro.
Correlacionando los resultados de las exploraciones geotécnicas y el

levantamiento geológico de detalle se determina que la capa
superficial conformado por suelos residuales areno limosos, tendría un
espesor entre 2 a 5 metros de profundidad con respecto a la rasante
actual de la carretera . Por otro lado en los taludes laterales del sector
inestable, Km 23+855 y Km 23+900, se presentan afloramientos de
Erosión por roca intrusiva alterada a manera de crestones, lo que indicaría que la
11 Escorrentí a 23+860 23+890 base rocosa se encontraría muy superficial.
Superficial
Debido que la erosión por escorrentía superficial afecta
predominantemente a los suelos arenosos y en mucho mejor escala al
substrato rocoso aún pesar de estar alterado, se recomienda
desplazar el eje hacia el talud superior y la colocación de un muro
flexible para complementar el talud.
El nuevo eje proyectado se aleja de la zona afectada por lo cual la

evolución de este sector no tendría consecuencias sobre la vía debido
a que la mayor parte del material inestable ya colapsó y que el nuevo
Deslizamiento 26+350 26+360
12 eje no corta este tramo . Debido a la presencia de nivel freático somero
Superficial
en la zona se recomienda la implementación de subdrenaje
longitudinal en el tramo Km 26+360 a Km 26+450.
Deslizamiento Debido a que parte de la plataforma (Km 28+430 al Km 28+450), ya

13 Superficial (talud 28+370 28+430 ha colapsado en los primero días de abril del presente año y el talud
L -_ _ superior)
~~~L- __- L_ _ _ _ _ _- L_ _ _ _ _ _ ~ ____ ~
inferior en partes se encuentra en proceso de erosión del tipo
,ro.. •
",- '.
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estlo, .Jefinitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • MHfI<,tt>rIO
dt> Tr,Hhportp~
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" V lnlllunIC.1CI0I1f'C,
EVALUACIÓN PROGRESIVA
SECTOR RIESGO SOLUCIÓN
Deslizamiento de 28+430 28+450 cárcavas, se plantea el desplazamiento del eje hacia el talud superior
plataforma con que se cortara suelos y/o roca de mejores características
I--L...:..::.:..:..::..c.c..::...c..'-'-'-"'------t--- - - t - - - - - t - - - - - j geotécnicas, se reperfilará el talud superior retirando los materiales
Erosión de Ladera 28+440 28+480 inestables (suelo superficial) , para evitar que continúe la erosión sobre
I - - - - - - - -- t - - - - - t - - - - - t -- - - - j el talud superior se implementará mallas anti erosión . Así mismo se
reubicara la alcantarilla del Km 28+450, se canalizará las aguas de
escorrentía superficial del camino vecinal drenando fuera del área
Erosión por inestable.
escorrentí a 28+440 28+460
superficial y Ladera Para el sector con erosión de ladera Km 28+440 al Km 28+480 se
plantea la construcción de un muro de gaviones al pie del talud
superior.
Para estabilizar esta zona de deberá implementar sub drenaje

longitudinal a la altura de la cuneta , limpieza del material colapsado e
implementar un talud de corte de 1: 1 (V:H) entre las progresiva Km
Deslizamiento 29+120 29+170
14 29+145 al Km 24+170, con una banqueta a los 7 metros de altura y la
Rotacional
construcción de un muro de gaviones entre las progresivas Km
29+120 a Km 29+1 70.
Debido que el eje proyectado se desplaza por trazo hacia el talud

superior (lado derecho) , el material de malas condiciones geotécnicas
será cortado. Para garantizar la estabilidad de este tramo se deberá
15 Deslizamiento 31+570 31+620 realizar un corte de talud de 2: 1 (V:H) con una banqueta cada 7
metros de altura y la construcción de un muro de gaviones entre las
progresivas Km 31 +540 a Km 31 +620.
Asentamiento del El nuevo eje de la plataforma se ha desplazado hacia el talud superior

16 Borde de la 34+110 34+170
por diseño, con lo cual se aleja de la zona que ha sufrido la
plataforma
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Consorcio "Estl.. Jefinitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - ~ . MInI\tprIO
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" 111 dt-' Tr.ln\¡Hlrti-'~
\¡ (OflllH1IC'¡CIOn,')
deformación . Realizar el mejoramiento de esta sección de la vía .
De acuerdo a los estudios realizados (refracción sísmica y calicatas)

se ha determinado que el substrato rocoso se encuentra muy
superficial (menor de 1.50 m de profundidad respecto a la rasante
Erosión por actual) , esto se comprueba en el talud de corte el cual está
17 Escorrentí a 34+770 34+790 conformado por afloramientos de arenisca del grupo Mitú. El eje por
Superficial diseño se está desplazando hacia el lado derecho (talud superior) por
lo cual estaría alejándose de la zona inestable, la misma que tiene su
límite en el substrato rocoso.
El nuevo eje proyectado se desplaza hacia el talud superior cortando

la mayor parte del material inestable (capa superior) , por lo que se
Desliza miento
18 34+850 34+880 recomienda un talud de corte de 2: 1 (V:H) y la construcción de un
Superficial
muro de gaviones entre las progresivas Km 34+850 a Km 34+880.
Con la finalidad de mitigar el proceso erosivo se recomienda

descargar el talud superior con el desplazamiento del eje de la vía
hacia el talud superior, implementando un talud de corte de 1.5:1 y
banquetas cada 7 m de altura, para evitar la saturación en la base del
19 Deslizamiento 35+385 35+440 talud de corte recomendado se deberá implementar un sistema de sub
drenaje longitudinal. Dado que este sector se encuentra actualmente
activo, se recomienda solo dotar un pavimento provisional hasta que el
sector se estabilice.
El nuevo eje proyectado se ubica aproximadamente a 13 m del borde

20 Erosión Fluvial 35+720 35+760 del talud exterior actual, alejándose de la zona inestable, pero dado
que el fenómeno de erosión fluvial es progresivo se
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Consorcio "Esh. Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - ... MIflI<,tprIO
lif' Tr,lrl<,portf>"
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" ~ (l)!lldrlICdClor)t',
recomiendaimplementar una defensa ribereña del tipo enrocado en la

base del talud inferior, la cual protegerá el talud evitando la erosión ,
así mismo se recomienda la limpieza del cauce en este sector.
El nuevo eje proyectado cortará la mayor parte del material inestable

Deslizamiento se recomienda un talud de corte 1.5:1 (V:H) con la implementación de
21 35+780 35+810
Superficial 2 banquetas a los 7 y 14 m de altura respectivamente.
Para mejorar la estabilidad de este sector se recomienda reperfilar el

talud superior con talud de corte de 1:1 (V:H), implementar de 1
Caída de Derrubios
banqueta a los 7.00 m de altura y la implementación de un muro de
22 - Deslizamiento 39+270 39+320
superficial gaviones al pie del talud el cual servirá para contener la caída de
derrubios.
Las medidas propuestas para asegurar la estabilidad de la vía

Asentamiento del consisten en reemplazar los materiales fallados e implementar un
23 Borde de la 39+650 39+730 mejoramiento de suelos para esta zona afectada. Entre las
plataforma progresivas Km 39+690 al Km 39+730 implementar un muro flexible .
El nuevo eje de la plataforma se encuentra ubicado aproximadamente

al pie del talud superior (cuneta lateral) por lo cual se cortará parte del
talud superior con lo que se aminorará la carga superior del
deslizamiento, se recomienda un talud de corte de 1:1 (V:H) ,
24 Deslizamiento 41+420 41+470 implementar banqueta a los 7 metros de altura . Para disminuir la
saturación de los suelos por aguas de filtraciones se recomienda la
implementación de subdrenaje longitudinal entre las progresivas Km
41 +400 al Km 41 +580
INFORME FINAl2016
Consorcio
VIAL .....AUANCA
"Est, Jefinitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco·
-Q,-
l1li
MIIlI<, tt-l rIO
lÍt' Trrl ll <'D(jrtp~
y (OIll\JnI( )(lOfH'')
El nuevo eje de la plataforma se encuentra ubicado aproximadamente

al pie del talud superior (cuneta lateral) por lo cual se cortará parte del
talud superior con lo que se aminorará la carga superior del
deslizamiento, se recomienda un talud de corte de 1:1 (V:H) ,
implementar banqueta a los 7 metros de altura. Para disminuir la
25 Deslizamiento 41+550 41+580
saturación de los suelos por aguas de filtraciones se recomienda la
implementación de subdrenaje longitudinal entre las progresivas Km
41 +400 al Km 41 +580 Y realizar el Mejoramiento de la sub rasante
entre las progresivas 41 +550 al 41 +580.
El eje nuevo eje proyectado cortaría los materiales inestables

proyectándose en el substrato rocoso este sector inestable. Para
Deslizamiento garantizar la estabilidad de esta zona se deberá utilizar un talud de
26 44+090 44+120
Superficial corte de 3: 1 (V:H) con la implementación de banquetas cada 7 metros
de altura, entre los Km 44+060 a Km 44+150.
El eje nuevo eje proyectado cortaría parte de los materiales inestables.

Para garantizar la estabilidad de esta zona se realizará un talud de
Deslizamiento corte de 1.5:1 (V:H) entre las progresivas Km 45+950 al Km 46+020.
27 45+950 46+020
Superficial Implementar sub drenaje longitudinal entre las progresivasKm 45+950
al Km 46+020.
Mejoramiento de suelos Km 51 +620 al Km 51 +880.

Reptación de 51+620 51+880 Subdrenaje longitudinal entre las progresivas Km 51 +580 al Km
28
Suelos
51+900.
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Consorcio "Estt.. Jefinitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • .- . - Mlnl'.tprlo
de Tr,.¡n\portP\
VIAL HUAU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" • y (OrllUfllc,IClonp')
CUADRO B. DE SECTORES CRíTICOS TRAMO 11:
Corte de Talud H: 1 V: 2 de acuerdo a la clasificación de materiales.
Construcción de sistema de drenaje superficial, (Zanja de drenaje

abierta), sobre la cabecera del talud superior, de
Deslizamiento 60 m de largo, que drenara hacia la quebrada contigua izquierda del

01 61+820 61+860 M
Superior - Derecha
Km . 69+110. La sección de la zanja de drenaje es, de tipo trapezoidal ,
de ancho mayor 1.00 m, ancho menor de por 0.60, y una altura de
0.60m ., con talud de corte H: 0.5, V: 1, Y pendiente de 2% , de acuerdo
al diseño adjunto.
Corte de Talud H: 1 V: 2 de acuerdo a la clasificación de materiales.
Construcción de sistema de drenaje superficial, (Zanja de drenaje

abierta) , sobre la cabecera del talud superior, de 80 m de largo,
Deslizamiento que drenara hacia la quebrada contigua derecha, del Km . 69+115. La
02 61+920 62+010 M
Superior - Derecha
sección de la zanja de drenaje es, de tipo trapezoidal , de ancho mayor
1.00 m, ancho menor de por 0.60, y una altura de 0.60m ., con talud de
corte H: 0.5, V: 1, Y pendiente de 2%, de acuerdo al diseño adjunto.
De acuerdo al diseño Geométrico del proyecto el eje atraviesa,

sobre el talud superior en corte cerrado.
Asentamiento y
03
Deslizamiento
76+130 76+170 e Se plantea diseño de banquetas de 7.00m, de alto, por 3.00m. de
ancho, y corte recomendado de H:1 V:2
INFORME FINAl2016
Consorcio "Estll .... _ Jefin itivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco· (~ • • MII11\tf->rlO
rl l' Tr,m~portp\
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE-3N" ']1[' y (OrlllIllIC,lCIOfll'S
Eliminar y limpiar el material de escombros.
Corte d talud en media ladera de H: 1, V: 2 y diseño de banquetas

sobre los taludes más altos.
Deslizamiento
o 04 76+520 76+580 e
5': o
z Superior - Derecha Construcción de sistema de retención (muro gavión), mecánicamente
'P: (1)
o estabilizado, sobre el pie del talud superior, de 3.00m. de alto , por
¡¡¡:n: ;;o
o w.
~~f\F
-oc:·
~m- .....
60 .00 m, de largo, a partir del Km. 76+620 al Km . 76+680.
"'mO' ~
~(;,:T: r Sobre el talud superior se diseña banquetas de 8.00m de alto, por
~¿5: : ~
2°: ~ 3.5m. de ancho de plataforma ,con taludes de corte H:1,v:2
o~: ~
~.
01: »
z Diseño de muros de retención (muro gavión) de 145.00m ., de largo
:1: o Deslizamiento y
» 05 76+630 76+775 M por 3.50 m de alto, con la finalidad de retener, los desprendimiento de
Asentamiento
bloques de roca .
Mejoramiento del sistema de drenaje superficial.
Sobre la margen derecha del rio y pie del talud inferior,se ubica
afloram iento rocoso ,que evita la erosion laterial del pie del talud.
·[~i o
El diseño geométrico del Proyecto, atraviesa, en corte de media ladera
¡~:
o~~:
... ~
(J)
~
06 Erosión de Ribera 85+180 85+260 M
sobre afloramiento rocoso
¡;;¡::
(")
Se recomienda ejecutar el corte de talud superior, en roca de, H: 1, V:
::zl
5
!!-: < 7, con una banqueta de 3.5m de ancho. La valoración del RMR=
~!
ao.N e ~
Regular.
~
afloramiento rocoso ,que evita la erosion laterial del pie del talud .
El diseño geométrico del Proyecto, atraviesa, en corte cerrado sobre
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estu .. _ Jefinitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Mlnlsteno
de TramportP~
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y (omunl(,lCIOnes
afloramiento rocoso de tipo metamórfico.

6. Valoración del macizo rocoso: RMR= Regular.
afloramiento rocoso ,que evita la erosion laterial del pie del talud .
El diseño geométrico del Proyecto, atraviesa, en corte de media ladera

08 Erosión de Ribera 87+120 88+460 M sobre afloramiento rocoso de tipo metamórfico.

8 Valoración del macizo rocoso : RMR= Regular.
Limpieza y mantenimiento del sistema de drenaje superficial.
Por diseño vial , el eje atraviesa, sobre el talud superior, en cortes de

media y sobre afloramiento rocoso
11 Erosión de Ribera 95+ 140 95+240 M
Por análisis de estabilidad de taludes, se recomienda ejecutar
,corte de talud en roca H:1,v:6, altura de 10m,con plataforma de
INFORME FINAL 2016

Consorcio
VIAL .....AU.ANCA
Estu .... _ Jefinitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco •
11
Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" " '- a

.. Mlrl <., tl-'rr o
(j p ' r,H1 \por t P~
y (orll lJ nl{ ,1(H) rH'';'
3.00m y banquetas sobre la corona del talud
El trazo geométrico del Proyecto a traviesa en cortes de media ladera

del talud superior
Se plantea cortes del talud superior, con diseño de banquetas de 7m

Deslizamiento - de alto por 3 m de ancho y corte recomendado de H:1-V:2
12
Erosión de Ribera
96+100 96+440 e
Además , sobre la margen derecha del rio y/o pie del talud inferior, se
identifica afloramiento rocoso de tipo metamórfico y plantaciones de
eucalipto, que evitan la erosión lateral del rio en épocas de crecidas.
El trazo geométrico del Proyecto a traviesa en cortes de media ladera

del talud superior
13 Deslizamiento 96+800 96+860 e Se plantea cortes del talud superior, con diseño de banquetas de 7m
de alto por 3 m de ancho y corte recomendado de H:1-V:2
Se plantea cortes del talud superior, con diseño de banquetas de 7m

de alto por 3 m de ancho , con zanjas de coronación y corte
recomendado de H:1-V:2
Deslizamiento -
14
Erosión de Ribera
97+800 97+900 e Sobre la margen derecha del rio y/o pie del talud inferior, se debe de
colocar enrocado de 3.00m de alto, desde el Km . 97+800 al Km .
97+900
Sobre la margen derecha del rio , se desplantara enrocado de 80.00m.

de largo, por 3.00m de altura, cimentada con uñas de seguridad por
debajo del nivel de socavación desde el Km. 99+500 al Km . 99+580.
INFORME FINAl2016
Consorcio "Estu... .Jefinitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • ~~. MIIlI<:.terlO
VIAL HUAU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco· La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" xiii de Trdll<:.porte\
y (omunlc,lcIOflt'''i
CUADRO C. DE SECTORES CRíTICOS TRAMO 11:
Controlar el derrumbe del material suelto residual mediante cuneta de

coronación revestida, banquetas, construcción al pie del talud superior
01 Derrumbe 103+620 103+720 M
muro de concreto y/o gaviones talud recomendado H:V 1:3
Controlar la infiltración de las aguas superficiales mediante

construcción de cunetas de coronación revestida, banquetas, al pie
02 Derrumbe 104+023 104+940 M del talud superior, muros de contención y/o gaviones, talud
recomendado H:V 1:3
Controlar derrumbe del material suelto mediante construcción cunetas

de coronación revestida, banquetas, al pie del talud superior muros de
03 Derrumbe 105+725 105+800 M
contención y/o gaviones, el talud recomendado H:V 1:3.
Controlar el agua de escorrentía mediante cuneta de coronación

revestida, al pie del talud superior muros de contención y/o gaviones
04 Derrumbe 106+070 106+100 M
talud recomendado H:V 1;3

revestida , banquetas al pie del talud superior muros de contención
05 Derrumbe 106+240 106+340 M
y/o gaviones talud recomendado H:V 1;3.

revestida, banquetas al pie del talud superior muros de contención
06 Derrumbe 120+730 120+790 M
y/o gaviones talud recomendado H:V 1;3.
07 Derrumbe 124+450 124+550 M Controlar la infiltración de las aguas superficiales mediante
INFORME FINAL 2016

Consorcio para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • MinisteriO
dp framportps
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y COm U nl(~ClOlleS
construcción de cunetas de coronación revestidas, banquetas talud

recomendado H:V 1:3.
Controlar el asentamiento de la plataforma mediante la construcción

Asentamie nto de
08 125+420 125+500 M de obras de subdrenaje y muro en el talud inferior.
Plataforma
Controlar la erosion del hombro del talud inferior mediante la

Erosión de Talud
09 127+980 128+010 M construcción de obras de subdrenaje y muro en el talud inferior.
Inferior
Requiere cuneta de coronación revestida , para controlar el flujo de

agua que discurre sobre la ladera , banquetas el talud recomendado
10 Derrumbe 135+670 135+730 M
H;V 1;2.
Requiere cuneta de coronación revestid , para controlar el flujo de

11 Derrumbe 143+350 143+445 M agua, banquetas el talud recomendado H;V 1;2.
e' .. . . l
INFORME FINAL 2016

de Tramp,)rtE's
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y Com:.JnllaCIOr'1e~
6.5. Características Técnicas del Proyecto Vial

En tal sentido, con el objeto de cumplir lo indicado en el Manual, se ha reformulado las e17 1
primeras consideraciones técnicas del estudio a nivel de Perfil proponiendo y desarrollando lo
siguiente en esta etapa del estudio definitivo.
Cuadro N° 6.5-A: PARA ZONA RURAL. TRAMO I

Segunda Clase
IMD anual> 400
vehículos día.
circulación
Orografía predominante 3y4
Velocidad directriz 40 Km/h Según sectorizaciones
Con excepciones
Radio mínimo 50 metros
puntuales
Cuadro N° 6.5-B: PARA ZONA URBANA. TRAMO I

Segunda Clase
IMD anual> 400
Categorí a de la vía Dos carriles de
vehículos día.
ci rculación
Orografía predominante 3y4
Pendiente máxima, 9% tabla 403.01
Con excepciones
Radio mínimo 30 metros
puntuales
Según informe
Pendientes de Taludes Variable
geotécnico
Cuadro N° 6.5-C: PARA ZONA RURAL. TRAMO 11

Segunda Clase
Dos carriles de circulación
Indice medio diario anual 704 vehículos/día IMDa ponderado proyectado a 2034
CONSORCI~JJ..~~~".~~~
INFORME FINAL 2016
·········f"·R~O S.pan
Ing. JEFi'hE ESTUOIO
Clp: 53717
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • M nls:er o
de Tran':.~o':p,:>
VIAL ....AUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y (o"""un caCIO'les

Radio mínimo 50 metros Con excepciones puntuales
Peralte máximo 8%
Ancho Faja de Dominio slTabla 303.01g 30 Carretera nacional
Pendientes de Taludes Variable Según informe geotécnico
Cuadro N° 6.5-0: PARA ZONA RURAL. TRAMO 11

Segunda Clase
Categoría de la vía IMD anual > 400 vehículos día.
Indice medio diario anual 704 veh ículos/d ia IMDa ponderado proyectado a 2034
Ancho de bermas 0.9010.00 metros Tabla 304.02
Cuadro N° 6.S-E: PARA ZONA RURAL. TRAMO 111

Segunda Clase
Peralte máximo 8%
Ancho de bermas 1.20 metros Tabla 304 .02
FORME FINAL 2016
co.so~~~~".~~
A
·• .. ·····F"·R·aúl Chirito Slp an

Ing· JEFE DE ESTUDIO
Clp: 5:1717
Consorcio " Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - r,¡. ~ +¡;>rIO
~..,' .-, <. ~)(,~.p
VIAL tlJAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" r C:, n , (,h I"nps
Parámetro de diseño Valor ObselVaciones

Ancho Faja de Dominio s/Tabla
303.01g
Pendientes de Taludes Variable Según informe geotécnico
Cuadro N° 6.5-F: PARA ZONA RURAL. TRAMO 111

Parámetro de diseño Valor ObselVaciones
Tercera Clase
Categoría de la vía IMD anual> 400 veh ículos día.
Seccíón transversal
Ancho de calzada 6.00 metros Tabla 304 .01
6.5.1. Sección Típica

De acuerdo a las consideraciones expuestas, se propone 3 secciones transversales tipo,
que se muestran a continuación:
En sectores muy localizados, se requiere desarrollos mediante "Curvas de Volteo", lo que
significa usar radios de 25m; categorizando el sector con una velocidad de diseño de 30
Km/h.
INFORME FINAL 2016
~~".S.~~~H~~L.~H.C~
CONSORCIO VIAL HUA CA
Ing. F. Raúl Chlrito Sipan

JEfE DE EST UDIO
Clp: 53" 17
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - ~J1ln s:er o
de Tran<:.;Jor:ec,
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y CC~'-lnl(allO'lI::',)
Las Secciones Tipo diseñadas, se ubican en los tramos sectorizados , de acuerdo a la

Tabla siguiente:
Cuadro 6.5.1 A. Secciones típicas Tramo 1:
Zona Urbana:
SECCIONES TIPO 1
<t
9, ~
-
0,15 1.20 6, ~ 1,20 VAR/
I fERMA viA"""" ~TAOA BERMA ~A
f- r= " .' ,. ... , ....."'. ,

. ~ . .r.. ;..:.,..• • r.===;]
o ~
tu
lO. o
o
3,30 3,30
Zona Rural:
SECCION TIPO 2
<t
~~~~;:~~:.:'.~::~ ~
INFORME FINAL 2016
COt-ISQRCIO VIAL HU¡\L CA
••••••• ••••.••••••
....Hu.....
:
: . .ta
.
•••••• Lu,ett Jess1ca Zeg
~~'"""eIIE'/3luacYlnQOrr
! NTlOt<ln;a1
Ing. J~fE DE ESTUDIO
Clp: 53717 "......--- C IP"'o ' 01/5
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Ministerio
de Tran:.porte,>
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y ComUnl(aCI01C~
Cuadro 6.5.1 B. Secciones típicas Tramo 11:
Zona Urbana:
le
7.
I
f ~90 3.90 '
- 3.00 3.00
0.90
• 0.90
Berma Carril de Rodamiento Carril de Rodamiento Berma

.... 2.5% 2.5%_
Zona Rural:
450 -- 4 50
120 3.30 330 1.20
Berma Carril de Rocbmlefll0 Carril cr RooamlCoto Berma /
~~~=-~ ______~_~2_5_%------.,--------_2_.5_%____~....,~== I
~1P- L
-- - - - -- - - - - ~ 2 .. ~
--'-",,~ ~
.~.
Cuadro 6.5.1 C. Secciones típicas Tramo 111:
Zona Urbana:
7.eo
'-Vo ..
-
, 0-1lO .. OIilO t
INFORME FINAL 2016
NCA
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Mln 'sterlo
de Transpo~tE'S
Zona Rural:
¡r 1' ''''.' r. ~
v · • \.
'20
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3 30
-'20
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.. .1
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6.6. Descripción de las Actividades del Proyecto

Las obras proyectadas para la ejecución de la obra requieren de la instalación y
funcionamiento de chancadoras, plantas de asfalto, plantas de concreto, patio de máquinas,
canteras de donde se extraerá el material, depósitos de material excedente, campamentos;
movimiento de tierra, patio de máquinas; instalaciones que pueden acarrear algún tipo de
alteración al medio dónde se desarrollarán sus actividades; es por lo antes expuesto que se
evaluará las áreas de préstamo para la instalación, explotación o ejecución de las obras
antes mencionadas.
Las principales actividades del presente proyecto, relativo a la rehabilitación de los sectores
dañados de la vía, se presentan en forma resumida a continuación :
6.6.1. Explanaciones
Con la finalidad de ejecutar las explanaciones se requiere llevar a cabo las actividades de
excavación, remoción, carguío y transporte hasta el límite de acarreo libre y colocar en los
depósitos de material excedente, los materiales provenientes de los cortes de material
suelto, roca suelta, roca fija y excavación en zonas de mejoramientos de subrasante.
Las excavaciones para la explanación comprende el conjunto de actividades de excavación y
nivelación de las zonas comprendidas dentro del prisma vial donde ha de fundarse la
carretera, incluyendo aludes y cunetas; así como la escarificación, conformación y
compactación a nivel de subrasante en zonas de corte . También pueden ser zanjas
interceptoras y acequias, así como el mejoramiento de obras similares existentes y de
cauces naturales.
Incluye, además " las excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del
alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes.
~ ~ .~".~~~~~~~~.C~
INFORME FINAL 2016
109. F. Raúl Chirito S ipao

JeFE DE ESTUDIO
Cip:537H
. .~:~:~I~~I~~~~. .~~~. .
109· Ll7.ett Jesslca
~:aenE\~IIJaC!~de
CIP N° 1095 3
rra Huerta
P8d0Ambiunlal
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • M n sterlO
ae Tran~acytf'''
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y Comu . . :::aclo . .,e':.
Los materiales sobrantes de la excavación se usarán para el tendido de los taludes de el '? r~
terraplenes o para emparejar las zonas laterales de la vía y de las canteras. Se dispondrán
en tal forma que no ocasionen ningún perjuicio al drenaje de la carretera o a los terrenos que
ocupen , a la visibilidad en la vía ni a la estabilidad de los taludes o del terreno al lado y
debajo de la carretera . Todos los materiales sobrantes se extenderán y emparejarán de tal
modo que permitan el drenaje de las aguas alejándolas de la vía, sin estancamiento y sin
causar erosión .
Se presenta la lista de explanaciones en el Anexo 17.7 por cada kilómetro de la vía.
6.6.2. Peaje
El presente proyecto describe la Unidad de Peaje para la carretera Huánuco Conococha,
sector Huánuco - La Unión - Huallanca - Ruta PE-3N .
La Arquitectura del proyecto se presenta como una Unidad, un diseño atractivo que se
integra con la Topografía del terreno, el río y las áreas verdes.
Se encuentra ubicado en el kilómetro 94+656 de la carretera en mención, a unos 120m al

NO de la plaza de armas del centro poblado de Acobamba , distrito de Chupan, provincia de
Yarowilca , departamento de Huánuco. Se encuentra así mismo entre las coordenadas UTM
WGS84 Norte: 8'926,750 - 8'926,850N YEste: 315,200 - 315,400, a una altitud promedio de
2,990.0 msnm.
De las Alternativas para la Ubicación del Peaje se hizo una inspección en campo, en el cual
se dio por descartado las alternativas 1 y 3 por no poseer las áreas mínimas para la
Ubicación del Peaje, quedando únicamente la alternativa 2, cuyo perfil de terreno es apto
para la ubicación del Peaje y servicios de descanso y anexos.
El proyecto emplea materiales de la zona tanto como piedra laja, cobertura liviana de teja
para los techos, estructura metálica para los mismos, volados, coberturas. Además se
utilizan arcos de medio punto para los pasadizos , típicos de la zona .
En resumen el proyecto se mimetiza con el entorno, con la Arquitectura de la zona .

En los planos anexos se describen detalladamente cada ambiente, cada área, cada zona
con sus respectivos detalles.
~
INFORME FINAL 2016
.~~:~.~.R~~~.UAllANCA . .:~:~I~~~~U . .:..~. .

Ing. Ll7.ett Jessica Ze
~isIa en EvaluacY.>n ~e
rra Huerta
poctoAmblOota'
Ing. F. Raid Chirito'sfpa;;" C IP N' 109 3
JEFE DE ESTUDIO
Clp: 53717
"Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - f\/¡nlsterIO
de Transpor:es
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y COrT'un (aCIC1t's
1. COMPONENTES DE LA UNIDAD DE PEAJE:

¡I .
\1
1
' '"!I ,
• V
PLAZA DE PEAJE:
Dimensiones:
• Longitud de la plaza: 400 m.

• Longitud de Desaceleración: 100.00 m
• Longitud de Espera: 100.00 m
• Ancho de la plaza : 26.00 m.
• Ancho de vía: 7.20 m (Ingreso y Salida)
Carriles:
• Número de Carriles: 6
• Ancho para vehículos: 3.60 m
• Ancho Vía auxiliar: 3.00 m
• Ancho para moto: 3.00 m (Usar vía auxiliar)
Islas Separadoras:
• Numero de Islas: 3
• Ancho de isla: 2.00 m
• Longitud de Isla: 15.00 m
• N° de Caseta de Cobro: 3
Cobertura Zona Cobro:
• Longitud de Cobertura : 22.80 m

• Ancho de Cobertura: 15.60 m
• Altura : 6.10 m
ZONA ADMINISTRATIVA:
• Área : 88 .80 m2
ARQUITECTURA DE PEAJE Y SERVICIOS CONEXOS Y DESCANSO:
Unidad de Peaje: 210.50 m2
Oficinas: 70.12 m2
• Hall : 8.49 m2
• Oficina de Monitoreo: 19.79 m2
• Oficina: 14.10 m2
• Sala de Servidores: 15.40 m2
• }'í S.H.: 3.94 m2
VJAl~
U
INFORME FINAL 2016
CONSORCIO NCA
.................... ...
~!~..;..~i?:ett Jessica i~' - ... ~ ......,
~enEvaJuaci1n da rra nuerta
C /P N° 1 0il52ra"Ambiant.'
de Trampv'~f:'s
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y Com m (a((Q~t:s
• Depósito: 8.40 m2
Vivienda: 79.57 m2
• Cocina Comedor: 20.00 m2
• Escalera que lleva al Segundo Piso: 7.08 m2
• Hall del segundo Piso: 12.41 m2
• Dormitorio 01: 16.40 m2
• Dormitorio 02: 13.80 m2
• S.H. Caballeros: 5.18 m2
• S.H. Damas: 4.70 m2
Caseta Grupo Electrógeno: 15.90 m2

• Sub Estación Eléctrica: 15.90 m2
Caseta Policial: 21.00 m2

• Caseta Policial más 1/2 S.H.: 21 .00 m2
Caseta de Cobro: 23.91 m2

• Caseta de Cobro Pre Fabricada Acero Inoxidable: 23.91 m2
Servicios Conexos: 1909.60 m2
Oficina Administrativa: 27.93 m2

• Oficina Administrativa más Medio Baño 27.93 m2
Área Comercial: 689.55 m2

• Tiendas Comerciales: 119.83m2
• Terrazas y Accesos Cubiertos: 76.50 m2
• Tiendas de Artesanía : 119.83 m2
• Terrazas y Accesos Cubiertos: 75.50 m2
• Áreas Verdes : 297.89 m2
Área de Comidas: 122.30 m2

• Restaurante : 122.30 m2
Área de Servicios Múltiples: 442.91 m2

• Sala de Estar TV: 27.08 m2
• Cabinas Telefónicas e Internet: 14.94 m2
• Cajeros Automáticos: 16.00 m2
• SS .HH . Varones: 15.84 m2
• SS.HH . Mujeres: 16.1 8m2
• Terraza - Área de Juego de Niños 90.00 m2
• Puente Peatonal 112.59 m2
• Áreas Verdes 150.28 m2
INFORME FINAL 2016
CONSORC1~LHUALLANCA
···iñg:·F:·R~riio·Sipa;;··
JEFE DE ESTUOIO
Clp: 53117
de TransportE".,
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y (omunlcaClOne,
Área de Hospedaje:
• Hospedaje 16 Habitaciones con Baño:
626.91 m2
333.62 m2
( 1·. .
•
\,/ . . ¡
~ ,-
l.
v
• Estar - Recepción - Hall: 27.02 m2

• Depósito: 6.90 m2
• Medio Baño: 3.58 m2
• Accesos y Terrazas Cubiertas: 76.85 m2
• Áreas verdes: 178.94 m2
Área de Estacionamientos: 1470.51 m2
• Estacionamientos Camiones 5 Vehículos : 559.05 m2

• Estacionamientos autos 10 Vehículos: 314.96 m2
• Áreas verdes: 596.50 m2
Ubicación del Peaje
La principal vía de acceso desde Huánuco es la carretera pasando por los poblados de
Jacas Chico - Corona del Inca -Acobamba , llegando hasta el kilómetro 94+656, la misma
que actualmente se encuentra en regular a mala condiciones de transitabilidad .
En general el área tiene la forma de un polígono de forma irregular con un área aproximada
de 0.4 hectáreas, con una superficie relativamente plana hacia el sector SO colindante a la
INFORME FINAL 2016
CONsoRtCLHUALLANCA
.................
Ing. F. Raúl 'h¡;iio·si'· .....
.JeFE DE ESTUOlo pan
Clp: b~717
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - .t~ MinisteriO
de Trampo'tes
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" 'lir y Comunicaciones
carretera, mientras que hacia el sector NE presenta una topografía accidentada con cortes
pronunciados. ( ~ '.:
\.i .l . J.
.
Imagen N°1-Peaje
Vista panorámica del sector del área en estudio , tomada de norte a sur. Observándose el
corte existente
Imagen N°2-Peaje
Vista panorámica del sector del área en estudio, tomada de norte a sur. Se observa la
topografía accidentada
INFORME FINAL 2016
~~~~~~~~~~~~
1°9.F~hirito Slpan
JEFE DE ESTUDIO
Cip: 53'117
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco- V n ster o
ce T·,m)p~··f:'''
VIAL HUALlANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (::YT;cJ~ (rl~IO""(')
Imagen N°3-Peaje
Vista panorámica del sector del área en estudio, tomada de norte a sur. Se observa la
topografía accidentada y hacia el lado derecho la superficie relativamente plana.
6.6.3 Túnel Huactahuaro:

En la quebrada profunda, la vía se ubica pegada en la margen derecha del rio Vizcarra que
viene desde Huallanca encontrándose con una garganta que hace las dos paredes
verticales y altas de la indicada quebrada, aquí el ancho es de 4.5 metros con un eje
sinuoso que cuando llueve, la vía se convierte en parte del rio y los usuarios hacen
maniobras peligrosas para pasar.
En la proyección del ensanche esta se ve difícil de ejecutar, los cortes serian demasiado
altos para una construcción de ensanche convencional , lo que ha motivado a plantear un
túnel en este sector, lo dice como recomendación el estudio de factibilidad y en esta
oportunidad es imperativo su definición , porque no habría otra solución para pasar por
dicha quebrada, salvo que se plantee una variante por otro lugar con ejes en desarrollo y
haciendo la vía más extensa.
Queda ahora definirla y para ello se ha planteado un eje que sale de una sector
conveniente por la ubicación topográfica y el acceso adecuado de la vía existente,
asimismo también su salida se ubica en un sector conveniente y en donde concluye el
sector rocoso .
INFORME FINAl2016
.~~~~.~.~R~;to
Ino· F.
~:~~.~.~~~l~~.~
.JI<FE Oc ESTUDIO
Clp : 03717
S ipan
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - MlnlsteflQ
de Tran,>port¡;><,
VIAL HUALlANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y Comunicaciones
La longitud planteada es de 580 metros, desde el km 144+390 al km 144+970, con una

,. j .'" .,",
pendiente de 4.00 %, los detalles del diseño se ubican en el volumen respectivo . \¡ 1. ~. J
Imagen 6.6.3 Tunel Huactahuaro
6.6.4. Desbroce
Consiste en el material que será extraído por la actividad ampliación de la plataforma de vía,
a ambos lados de la vía; y se caracterizará por vegetación herbácea.
En el Anexo 17.6 se presenta el cuadro de desbroce por tramos.
6.6.5. Extracción de material para la obra

Para el desarrollo del proyecto se muestran los volúmenes totales y potenciales de las
canteras, el cual se detalla dentro del ítem instalaciones auxiliares.
6.6.6. Material excedente generado

Esta actividad consiste en la disposición del material excedente, producto de las
explanaciones y cortes para el ensanchamiento de la vía, y que no serán usados en la
conformación de la plataforma . Estos serán dispuestos en áreas colindantes a la carretera,
en las cuales la afectación ambiental será mínima.
Los volúmenes totales se detallan en el ítem de Depósito de Material Excedente (DME) .
INFORME FINAL 2016
.c~:::~:i::::.~
JEFE DE eSTUDIO
~'p: 53717
Consorcio "Est" _. J Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - M l rH ') l l'f I O
dí' Tr Jn ,>port f'>
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" V rn m U1lr.lrlo n p<;
6.6.5. Fuentes de Agua

Se identificaron las Fuentes de Agua factibles de ser usadas en la cercanía del trazo propuesto para el Estudio Definitivo
para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha, sector Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE 3N ,
caracterizando dichas Fuentes en función a la cercanía al desarrollo de la vía , identificando la capacidad de dicha fuente
en función del requerimiento necesario durante la ejecución de la vía y se Garantice suficiente continuidad temporal para
el abastecimiento de la obra, es decir que su volumen de abastecimiento pudiera satisfacer no solo durante la épocas de
invierno la demanda de la carretera si no también y sobre todo en época de estiaje.
Cuadro 6.6.5-A: Resumen de Fuentes de Agua
CAUDAL CAUDAL DE
COORDENADAS UTM WGS
DE FUENTE LA
NOMBRE PROGRESIVA 84 DISTRITO ANEXO/CASERío USO ACTUAL
DE AGUA CISTERNA
ESTE NORTE (m3/seg) (m3/seg)
Acceso de 250 m: 100 m de

losa rígida en buen estado y
Rio Higueras (Punto
0+380 36003 1.101 890 1862 .25 69.38 0.008 Huánuco Caserío 150 m de vía afirmada en
N°1)
regular estado. Mejorar
acceso de 150 m.
Rio Higueras (Punto Trocha en regu lar estado.

5+760 357932 .95 8902752.95 43.5 0.008 Huánuco Caserío
N°2) Mejorar acceso de 260 m.
Rio Higueras (Punto

10+920 353246.089 8902684.07 119.63 0.008 Huánuco Caserío Construir acceso de 100 m.
W3)
INFORME FINAL 2016

....
Consorcio "Esh. _ uefinitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Mlnl\tPrlO
df' Tr,Hl"p()rlt-'~
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y lOrnUnlrtlCloní')
CAUDAL CAUDAL DE
COORDENADAS UTM WGS
NOMBRE PROGRESIVA DE FUENTE LA DISTRITO ANEXO/CASERrO USO ACTUAL
84
DE AGUA CISTERNA
Fuente de Agua N°4 13+920 350610.762 8903350.21 25.5 0.008 Kichki Caserío Construir acceso de 50 m.
Rio Chogos 28+150 342245.942 8906876.79 38.4 0.008 Kichki Caserío Construir acceso de 30 m.
Capital de la
Fuente de Agua W6 34+650 339049.17 8907084.35 21.9 0.008 Chavinillo Construir acceso de 30 m.
Provincia
Acceso de 140m: vía
afirmada en regular estado
Fuente de Agua W7 35+820 338594.684 8907831 .69 23.63 0.008 Obas CPM
requiere mejorar 120 m y
construir 20m de acceso.
Capital de la
Río San Juan 70+100 324903.192 8912012 .89 56.25 0.008 Chavinillo Construir acceso de 40 m.
Provincia
Río Marañón (Punto
81+920 319162 .61 8916561 .98 187.5 0.008 Obas CPM Mejorar aceso de 640m .
W1)
Rio Marañón (Punto 2) 84+645 317950 .806 8918733.54 303.75 0.008 Obas CPM Mejorar acceso de 140 m.
Rio Marañón (Punto 3) 95+280 314771 .298 8927056 .2 155.25 0.008 Chuquis Caserío Mejorar acceso de 30 m.
Rio Marañón (Punto 4) 101+950 311370.189 8932089.09 315.25 0.008 Chuquis Caserío Mejorar acceso de 120m
Rio Vizcarra (Punto 1) 103+070 311230 .98 8932765.45 152.75 0.008 Ripan Caserío Mejorar acceso de 130m
Rio Vizcarra (Punto 2) 122+300 303168.429 8920525 .78 90.95 0.008 Ripan Caserío Construir acceso de 100m
Capital de la
Rio Vizcarra (Punto 3) 135+800 298959 .933 8910160 .79 62 .9 0.008 La Unión Mejorar acceso de 50m .
Provincia
Rio Vizcarra (Punto 4) 140+240 294956.138 8909402 .15 88 .83 0.008 Ripan Caserío Mejorar acceso de 30m .
Rio Vizcarra (Punto 5) 145+320 291657.038 8908981.18 65 .04 0.008 Huallanca Urbano Construir un acceso de 10m.
Rio Vizcarra (Punto 6) 150+300 287909 .222 8905532 .62 35.7 0.008 Huallanca Urbano Construir un acceso de 10m.
INFORME FINAl2016
Consorcio
VIAL HUAllANCA
"Estl. ___ Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco·
~ a. MIrlI<,tPfIO
dE-' Tr,w'>portp\
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INFORME FINAL 2016

de Tr;m~port~..,
VIAL I«JAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y Com:Jn CdCIO"1fh
6.6.8. Construcción de pavimento r

l:
i :. ,-í
Para la presente vía el diseño del pavimento adoptado será de acuerdo a los
resultados AASHTO-1993, El Instituto del Asfalto incorpora como efecto incidente en
las estructuras de los pavimentos, al factor denominado por presión neumática, el
cual varía de acuerdo a la presión neumática propiamente dicha y los espesores de la
superficie de rodadura (carpeta asfáltica) . En la que la presión de inflado = presión de
contacto I 0.90.
Para determinar el factor de presión neumático se consideró la estructura del

pavimento y se utilizó los siguientes valores:
Cuadro N° 6.6.7-A: Estructura de Pavimento
Espesor (pulg.)
Capa
Sector I Sector 11 Sector 111
Carpeta 3
3 3
asfáltica
Base granular 6 6 6
Sub base 7
8 6
granular
Cuadro N° 6.6.7-8: Esquema de la estructura del pavimento nuevo
Subrasante
INFORME FINAl2016
de Transporte}
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (omunlcaclone}
6.6.9. Construcción y funcionamiento de campamento y patio de máquinas

~ Campamentos:
Las áreas designadas como campamentos serán las construcciones necesarias
para instalar infraestructuras que permitan albergar a trabajadores, insumas,
maquinarias, equipos, etc; los materiales para la construcción de estas obras
provisionales serán de preferencia desarmables y transportables, para facilitar las
operaciones de la obra vial proyectada del estudio de factibilidad resulta
conveniente la construcción de tres Campamento y tres Patios de Máquinas, para
cuyo efecto se ha seleccionado un área de uso temporal que será utilizada durante
la ejecución de la obra vial. El área seleccionada será de un terreno de 0.5 Ha
(5,000.00m) para cada uno de los campamentos.
El área asignada para campamentos contará con :

- Abastecimiento de la red de agua potable y alcantarillado de la zona.
- Deberán disponer de instalaciones higiénicas destinadas al aseo del personal y

cambio de ropa de trabajo .
- Deberán contar con duchas, lavamanos, sanitarios y el suministro de agua potable,
los sanitarios, lavatorios, duchas y urinarios deberán instalarse en la proporción que
se indica en el Cuadro W 6.6.8, debiendo tener ambientes separados para hombres y
mujeres.
- Deberá contar con Abastecimiento de energía eléctrica de la red pública y disponer

de Generador eléctrico.
Cuadro W 6.6.9: Consideraciones para campamentos
N° de Trabajadores Inodoros Lavatorios Duchas Urinarios
1-15 2 2 2 2
16-24 4 4 3 4
25-49 6 5 4 6
cl 20 adicionales 2 1 2 2
Estos campamentos contarán con áreas de oficinas (incluyendo tópico) , almacenes,

talleres diversos, viviendas para personal diverso (ingen ieros, empleados y técnicos,
operadores y obreros). Asimismo estarán provistos mobiliario, equipamiento, enseres,
menaje y de instalaciones eléctricas, sanitarias antes descritas.
INFORME FINAl2016
CONSORCI~HUALLANCA
...................
....Ing . J~FJlgE ESTUDIO
·····fn~ - ·· hlrlto Sipao
Clp: 53717
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Mlnl<,terlO
de Trdn~porte')
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y ComiJn CdCI01('<,
Se contemplarán ambientes para Comedores; Comedor para Ingenieros, Comedor I t ,. ,

\,; .1. :: ";
para Empleados y Técnicos y Comedor para Operadores y Obreros, de ser posible se
usaran los servicios de concesionario de alimentos de los centros poblados más
cercanos; la generación de residuos sólidos generados en los campamentos se
realizaran mediante el acopio temporal de éstos en contenedores y/o depósitos
establecidos para estos fines en los colores establecidos según la norma técnica
peruana (ejecución del proyecto) , los cuales serán gestionada su disposición final
hacia los lugares de recojo de estos residuos por la municipalidad del lugar y/o
conducidos los residuos sólidos diversos generados (peligrosos, Industriales, otros) a
los botaderos autorizados mediante una EPS-RS; dichos acopios temporales estarán
debidamente establecidos, señalizados y definidas las áreas de acopio temporal.
6.6.10. Transporte de materiales

El trabajo consiste en la carga , transporte y descarga en los lugares de destino final , de
material granulares, excedentes, mezcla asfáltica , roca , derrumbes y otros a diferentes
distancias. La clasificación para el transporte de materiales es según los diferentes tipos de
materiales a transportar y su procedencia o destino:
• Granulares provenientes de canteras u otras fuentes para trabajos de mejoramiento de

suelos, terraplenes, afi rmado sub base, base, suelo estabilizado , etc.
• Excedentes, provenientes de excavaciones, cortes, escombros, derrumbes, desbroce y
limpieza y otros, a ser colocados en los DME.
• Mezclas asfálticas en general.
• Roca provenientes de canteras u otras fuentes para trabajos de enrocado, pedraplenes,
defensas ribereñas, gaviones, etc.
Los equipos util izados para la carga , transporte y descarga de los materi ales, deberán
cumplir con las disposiciones legales referentes al control de la contaminación ambiental.
Los equipos de carga y descarga deberán estar provistos de los accesorios necesarios para
cumplir adecuadamente tales labores, entre las cuales pueden mencionarse las alarmas
acústicas, ópticas y otras.
INFORME FINAL 20 16
CONSORClb llL HUALLANCA

CONSORCIO VIAl H~AL CA
·R·~;itciS¡~jaii··
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c!~. d~.I7.ett Jassica Zega "H~eri~· ·
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CIP~ 10952
JEFI! DE ESTUDIO
Clp: 53717
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - M¡ntstE,rIO
de Tr.~n~por~('~
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (om .... lICdCtO~L
Cuadro 6.6.9: Transporte de Materiales

019D
METRADO
ITEM DESCRIPCION DE PARTIDA UNO. X TOTAL
EXPLANACIONES
700 TRANSPORTE
700.A Tra nsporte de material granular hasta 1Km m3-Km 569,602.80 569,602.80
700.B Transporte de material granular después de 1Km m3-Km 3,934,165.05 3,934,165.05
700.C Transporte de mezcla asfáltica hasta 1Km m3-Km 106,224.40 106,224.40
700.D Transporte de mezcla asfáltica después de 1Km m3-Km 951,477.65 951,477.65
700.E Transporte de material a eliminar hasta 1Km m3-Km 7,825,401.35 7,825,401.35
700.F Transporte de material a eliminar después de 1Km m3-Km 27,021,500.37 27,021,500.37
700.1 Transporte de material de derrumbe a DME. m3-Km 10,304.43 10,304.43
6.6.9 Obras de arte y drenaje

6.6.9.1. Puentes
En el tramo en Estudio de la carretera Huánuco - Huallanca, se han ubicado 24 puentes, de
los cuales 3 son pontones y 21 son puentes (7 puentes proyectados) . De acuerdo a lo
señalado en el Manual de Diseño de Puentes del MTC del año 2003 (aún vigente) se define
pontón a toda estructura de longitud inferior a los 10m.
La mayoría de las estructuras encontradas se ubican en curva y en zonas rurales.

Estas estructuras presentan luces insuficientes desde el punto de vista hidráulico, ya que
cubren un vano menor que el ancho promedio de las quebradas o ríos . Por esta razón, será
necesario que los futuros puentes proyectados se proyecten con luces mayores a las luces
de las estructuras existentes.
También se advirtió que algunas estructuras están mal ubicadas por que el vano no
necesariamente armoniza con la tendencia natural de flujo de las aguas.
Otro aspecto resaltante en la ubicación de los puentes en curva, ya que estas estructuras no
mantienen el eje curvo de la carretera existente. Los accesos a los puentes son deficientes
porque entran en curvas de radios muy pequeños y las pendientes de los accesos no
concuerdan con las pendientes de los puentes .
Las nuevas infraestructuras no modificarán el cauce del río. Se adjuntan los planos en el
Anexo 17.3
INFORME FINAl20 16
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - MIr'lstE"'O
de Tr;:n,por~c'
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y Com .... ..,lc,~(lonl
En el siguiente cuadro se muestra la relación de Puentes existentes y proyectados. El nivelO 191

de intervención en cada uno de ellos incluyendo los que serán reemplazados por nuevos
proyectados, y se detallan a continuación en el siguiente cuadro:
Cuadro N°6.6.9.1-A: Relación de Puentes y Pontones Existentes y Nivel de

Intervención
ESTRUCTURA ESTRUCTURA TRABAJOS

N° UBICACiÓN
EXISTENTE REEMPLAZAR A REALIZAR
1 9+499 .50 Puente L=15 EXISTENTE
2 12+380 L=15 PROYECTADO
Puente Higueras
3 13+978.00 Puente REEMPLAZAR
L = 18
Puente Puyag
4 15+419.00 Puente REEMPLAZAR
L= 15
5 26+339 .00 L=10 PROYECTADO
6 28+140.00 L=10 PROYECTADO
Puente Provisional
8 35+836.00 Puente Vera L=15 REEMPLAZAR
Metálico
Puente en Arco de
10 70+143.45 Puente EXISTENTE
Concreto L=25
Puente de Concreto
11 79+560.61 Pontón EXISTENTE
L= 15
Puente de Concreto
L=10
Puente de Concreto
L=17
Pontón de Concreto
L=15
Pontón de Concreto
L=10
Pontón en Arco de
L=17.5
17 102+845.00 Puente Tingo Concreto Armado L=50 REEMPLAZAR
18 104+022.00 Concreto L=30 PROYECTADO
19 105+720.00 Concreto L=25 PROYECTADO
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco -
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N"
ESTRUCTURA ESTRUCTURA TRABAJOS

N° UBICACiÓN
EXISTENTE REEMPLAZAR A REALIZAR
Losa de Concreto
20 123+169.50 Puente Jupanhuayro REEMPLAZAR
L=10.5
21 125+672.30 Puente Acushragra Losa de Concreto L=12 REEMPLAZAR
22 129+002.30 Puente Agokushna L=12 CONSTRUCCiÓN
Estructura de fierro.
23 132+114.00 Puente La Unión REEMPLAZAR
L=33
Puente Charan L=18.1O
24 140+685.25 Plancha de Fierro. L=30 REEMPLAZAR
m.
6.6.9.2. Alcantarillas
Las alcantarillas son estructuras de eje transversal a la vía , que permitan el cruce de la
plataforma para restablecer la continuidad del drenaje sin perjuicio de la misma.
De acuerdo al inventariado de campo se pudo constatar su estado situacional concluyéndose

que las alcantarillas existentes serán reemplazadas por nuevas a fin de ajustarse a la nueva
capacidad hidráulica requerida, ya la nueva sección transversal de la vía.
En los extremos de la alcantarilla se plantearán cabezales que eviten la erosión del cuerpo y
sirvan de sostenimiento del material de derrame del talud .
En algunos casos en la salida se colocará muros de concreto armado para el arriostre de la

salida de alcantarillas, cuando el cabezal típico de salida no tiene apoyo adecuado.
Se adjunta el listado de alcantarillas en el anexo 17.4:
6.6.9.3.a Cunetas
Para el drenaje longitudinal de las aguas superficiales (calzada, taludes y bermas) y sub
superficiales (taludes) se proyecta construir cunetas revestidas con concreto y de sección
triangular a lo largo de la carretera.
CONSORCIO VI
INFORME FINAl2016
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • M n sterlO
de Tran,>;:w'+f''>
VIAL I«JAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y CO""'-l~ ((l~lon('')
En lo correspondiente a la geometría de la sección transversal se definió conjuntamente con el I ; .., ~
especialista en Hidrología e Hidráulica la sección típica de la cuneta, siendo las variantes de las \.- l ~ , ,j
mismas analizadas en el Estudio de Hidrología e Hidráulica.
Se adjunta el listado de cunetas en el Anexo 17.10.
6.6.11.3.b Subdrenes
La cantidad de subdrenes se detallan a continuación :
Se adjunta el listado de subdrenes en el Anexo 17.9.
6.6.11.4. Badenes
Los Badenes son estructuras hidráulicas que tiene como fina lidad el pase de caudales
estaciónales, sin modificar las condiciones naturales de la quebrada y a la vez permitir el
libre tránsito vehicular.
De acuerdo a la evaluación de campo los badenes que se encuentran desgastados con

presencia de ahuellamientos y degradación superficial.
Asimismo los badenes de mampostería y emboquillado de concreto ciclópeo, de

características rústicas, emplazadas en la desembocadura de quebradas y que presentan
falta de mantenimiento y de capacidad insuficiente. Serán reemplazadas por estructuras de
concreto armado con obras de recepción y protección tipo enrocados en las descargas.
Se adjunta el listado de badenes en el Anexo 17.8.
6.6.11.5. Banquetas:
Se adjunta el listado de banquetas en el Anexo 17.5.
*Nota: no se presenta banquetas en el tramo 1.
COliSOR~v'
INFORME FINAL 2016
AL HUALLANCA
.. ¡' ........ .
ng. F. RilÓ éili;ii'·s.. ;.......
JEFE DE eSTu8, ,pan
Clp: 63717 o
Consordo "Es\. Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • ~• • Ministerio
dt> Transportes
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" X y COmUnlCJCIOneS
6.7. Instalaciones Auxiliares del Proyecto

6.7.1. Canteras
A continuación se presenta el cuadro detallado de las canteras a ser extraídas:
Cuadro W 6.7.1: Cuadro resumen de canteras
Volumen Superficie
Tipo de Volumen
Uso de Requerido Volumen a a ser
N° Cantera Ubicación lado Acceso Material a
Material por el
Potencial
Extraer (m3) Afectada
Extraer (m3)
proyecto (m2)
TRAMO I
Base, sub base,

asaflto, concreto,
Gravas y relleno, subdren ,
Cantera Arenas limpias gaviones,
del Río bien terraplén, capa 49,086.39 47,216.22
1.00 10+400 Izq 90 m 3,891 ,313.60 9,487.33
Higueras graduadas. filtrante,
Playa 5 SUCS: GP, mamposteria,
GP·GM cama de arena,
material , filtrante
y emboquillado
INFORME FINAL 2016

Consorcio "E.. . ~IO Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco· Mi n is terio
de Transporte s
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y (omunICtlClon('')
Volumen Superficie
Tipo de Volumen
N° Cantera Ubicación Lado Acceso Material a
Material por el
Potencial
Extraer (m3)
proyecto (m2)
Base, sub base,

asanto, concreto,
Gravas y relleno , subdren,
2.00 11 +040 Izq 140 m 3,891 ,313.60 16,290.99
material, filtrante
y emboquillado
Base, sub base,

asanto, concreto,
Gravas y relleno, subdren,
3.00 11+410 Izq 40 m 3,891 ,313.60 10,338.60
Higueras graduadas. filtran te,
material, filtrante
y emboquillado
INFORME FINAL 2016

Consorcio " E~ ) Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - M lfl lsten o
de Transporte ..
VIAL HUAU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" V (omunlcaclOne'.:>
Volumen Supetficie
Tipo de Volumen
N° Cantera Ubicación Lado Acceso Material a Potencial
Material por el Extraer (m3) Afectada
Extraer (m3)
proyecto (m2)
Base, sub base,

asaflto, concreto,
Gravas y relleno, subdren ,
4 .00 11+620 Izq 40 m 3,891 ,313.60 9,851 .93
GP-GM cama de arena,
material, filtrante
y emboquillado

limosa, Mejoramiento
Cantera 365,169 .91 158,866.88
5.00 14+270 Izq 1.08 km clasificación de suelo, 3,891 ,313 .60 19,757.06
Chullay
SUCS: GP- emboquillado,
GM mamposteria
Grava y Arena Terraplen,

Cantera limosa, Mejoramiento
509,061.77 110,801.47
6.00 de Talud 33+600 Der 10m clasificación de suelo, 3,891 ,313.60 18,093.63
4 SUCS: GP- emboquillado,
GM mamposteria
Grava y Arena
Cantera Terraplen,
Limosa, 102,802.80 73,302.90
7.00 de Talud 40+700 Izq 10m Mejoramiento 3,891 ,313.60 10,279.89
Clasificación
5 de suelo
SUCS: GM
INFORME FINAL 2016

Consorcio
VIAL HUAUANCA
"Estu\.._ Jefinitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco •
w. MinIs terIO
de Tra nsportes
. . y ComunicacIOnes
Volumen Superficie
Tipo de Volumen
N° Cantera Ubicación lado Acceso Material a Potencial
Extraer (m3)
proyecto (m2)
base, asfalto,
Cantera 579,826.89 50,122 .99
8.00 43+490 Izq 5m Roca concreto, 3,891 ,313.60 18,923.81
Roca 1
defensa ribereña
TRAMO 11
Base granular,
mezcla asfáltica,
Cantera
9.00 43+760 Izq 9.16 Roca concreto 3,891 ,313.60 785,145.93 774,939.03 25,696.25
Roca 2
hidráulico,
defensa ribereña

Cantera Limosa, mejoramiento de
10.00 de Talud 57+800 Der 10m clasificación suelo, 3,891 ,313.60 73,562 .60 67,089.09 12,289.78
7 SUCS: GP· emboquillado,
e ,
. ,» GM mamposteria
1);
z
(")
» Grava y arena Terraplen ,
Cantera limosa, mejoramiento de
11.00 de Talud 78+580 Der 10m clasificación suelo, 3,891 ,313.60 376,795.41 365,491.55 17,109.08
9 SUCS: GM, emboquillado,
SM mamposteria
.::~
t~
.~
.- .]
INFORME FINAL 2016

Consorcio "EstlJ, ,efinitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • ~. • • Mlnl'itt'fIO
de Tr,lnsportp\
Volumen Supeñicie
Tipo de Volumen
Material por el
Potencial
Extraer (m3)
proyecto (m2)
Sub base,
relleno,
Grava con
mejoramiento,
Cantera arenas limpias
subdrenaje,
Colquillas de
12.00 81+920 Izq 210m gaviones, 3,891 ,313.60 69,282.77 55,426.22 18,452.82
- clasificación
material filtrante ,
Marañón SUCS: GP-
emboquillado,
GM , GP
mampostería, y
cama de arena
Base, terraplén ,
Sub base,
Gravas y relleno,
Cantera Arenas limpias mejoramiento,
Río bien subdrenaje,
14.00 99+560 Izq 100 m 3,891 ,313.60 11,420.86 9,136.69 5,700.42
Marañón- graduadas gaviones,
Playa 3 SUCS:GP,GP- material filtrante ,
GM emboquillado,
mampostería, y
cama de arena
INFORME FINAL 2016

Consorcio
.VIAL HUAllANCA
"Estuo. .:finitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco·
i ".A MI Il I" tl:' rlO
de Tra n <;,por t e..,
. . V (om u nICc1( l onp')
Volumen Supeñicie
Tipo de Volumen
Uso de Requerido Vo lumen a a ser
N° Cantera Ubicación Lado Acceso Material a Potencial
Extraer (m3)
proyecto (m2)
Base, terraplén ,
Sub base ,
Gravas y relleno,
Cantera Arenas limpias mejoramiento,
Río bien subdrenaje,
15 .00 101+520 Izq 50 m 3,891 ,313.60 90,499 .89 72,399.90 29 ,932.30
Marañón graduadas gaviones,
5 SUCS:GP,GP· material filtrante ,
GM emboquillado,
mampostería, y
cama de arena
TRAMO 111
Base, terraplén,
Sub base,
Gravas y relleno,
Cantera
Arenas limpias mejoramiento,
Río
bien subdrenaje,
16.00 Vizcarra - 103+720 Izq 260 m 3,891 ,313.60 31,983.16 25586.40 20,257.94
graduadas gaviones,
Playa
SUCS:GP,Gp· material filtrante ,
N°1
GM emboquillado,
mampostería, y
cama de arena
-< _. r
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INFORME FINAL 2016

Consorcio
VIAL HUAllANCA
"EstuQ. Ainitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco·
i 111
. .A Ministerio
dE' Transportps,
y (omunICJClonp,>
Volumen Supeñicie
Tipo de Volumen
Material por el
Potencial
Extraer (m3)
proyecto (m2)
Base, terraplén,
Sub base,
Gravas y relleno,
Cantera
Río
bien subdrenaje,
17 .00 Vizearra- 104+980 Izq 1100m 3,891 ,313 .60 101/661.89 86/948.16 48,694.71
graduadas gaviones,
Playa
SUCS:GP,Gp· material filtrante,
W2
GM emboquillado,
mampostería, y
cama de arena
Base, terraplén,
Sub base,
Gravas y relleno ,
Cantera
Conoe-
bien subdrenaje,
18.00 Vizearra- 121+240 Izq 740 m 3,891 ,313.60 34/725.25 27J80.20 19,930.51
graduadas gaviones,
Playa
SUCS:GP,Gp· material filtrante ,
W1
GM emboquillado,
mampostería, y
cama de arena
INFORME FINAL 2016

,- -
Consorcio
VIAL HUAllANCA
"Estuo. Ainitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco·
i . .A Ml nlsterro
de Tra nsportps
. . y ComunICac iones
Volumen Supeñicie
Tipo de Volumen
Material por el
Potencial
Extraer (m3)
proyecto (m2)
Base, terraplén ,
Sub base,
Gravas y relleno,
Cantera
Conoe-
bien subdrenaje,
19 .00 Vizearra- 122+300 Izq 40m 3,891 ,313 .60 64,520.71 51,616.57 16,028.88
graduadas gaviones,
Playa
SUCS:GP,GP- material filtrante ,
W2
GM emboquillado,
mampostería, y
cama de arena
Terraplén,
Grava y Areba
mejoramiento,
Cantera Limosa,
gaviones,
20 .00 de Talud 123+090 Der 1320m Clasificación 3,891 ,313.60 262,522.14 210,017.71 19,643.59
material filtrante ,
11 SUCS: GM ,
emboquillado,
GM-GC
mampostería
Sub base,
Grava y Areba
relleno ,
Cantera Limosa,
mejoramiento,
21.00 Quebrada 129+000 Der 40m Clasificación 3,891 ,313.60 35,878.20 28,702.56 9,918.22
mampostería,
1 SUCS: GP-
gaviones y
GM
emboquillados
INFORME FINAL 2016

Consorcio
VIAL HUAllANCA
"EstUCl Jinitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco -
i ..A MIOIstPrtO
dp Tra nsportes
. . VCOnllJnlCaClom u
)
Volumen Supeñicie
Tipo de Volumen
Material por el
Potencial
Extraer (m3)
proyecto (m2)
Grava y Areba Terraplén,
Cantera Limosa, mejoramiento de
22.00 de Talud 130+000 Der 10m Clasificación suelo, 3,891 ,313.60 284,257 .81 227,406.25 19,856.74
15 SUCS: GM, emboquillado,
GP-GM mampostería
Base, terraplén ,
Sub base,
relleno,
Cantera Grava y Areba
mejoramiento,
Vizcarra Limosa,
subdrenaje,
23 .00 Zona Alta 135+810 Der 40 m Clasíficación 3,891 ,313 .60 57,457.26 45,965.81 19,773.24
gaviones,
- Playa SUCS: GP,
material filtrante,
N°1 GW, GP-GM
emboquillado,
mampostería, y
cama de arena
Base, terraplén,
Sub base,
relleno,
mejoramíento,
Vizcarra Limosa,
subdrenaje,
24.00 Zona Alta 136+840 Derecho 140 m Clasificación 3,891 ,313.60 127,097.14 101,677.71 29 ,279.71
gaviones,
- Playa SUCS: GP,
material filtrante,
W2 GW, GP-GM
emboquillado,
mampostería, y
cama de arena
INFORME FINAL 2016

Consorcio
VIAL HUAllANCA
"Estud. ¡initivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco -
W. .A
..y
Mtnl5terlo
de Tramporte\
lOmUfllC.1C l onps
Volumen Supeñicie
Tipo de Volumen
Material por el
Potencial
Extraer (m3)
proyecto (m2)
Base, terraplén,
Sub base,
relleno,
mejoramiento,
Vizcarra Limosa,
subdrenaje,
25 .00 Zona Alta 140+220 Derecho 20 m Clasificación 3,891 ,313 .60 47,225.93 37,780.75 19,730.07
gaviones.
- Playa SUCS: GP,
material filtrante,
N"3 GW, GP-GM
emboquillado,
mampostería, y
cama de arena
Total 3,891,313.60 4,162,714.42 2,728,325.91 445,317.50
INFORME FINAL 2016

de Transportes
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y ComUn lCaClOneS
6.7.2. Depósito de Material Excedente (DME) 0204

A continuación se presenta el cuadro detallado de los depósitos de material excedente
comprendidos en el proyecto:
Cuadro W 6.7.2: Cuadro Resumen de Deposito Material excedente
ACCESO PERIMETRO VOLUMEN VOLUMEN

TRAMO PROGRESIVA LADO PROPIEDAD AREA(m2)
(m) (m) (m3) 95% (m3)
Sadí Bernal
10+420 Izq O 510.42 8931.97 49,489.83 47,015 .34
Echevarria
Elena Justina
12+900 Izq O 1,334.86 45,747 .13 423,449.49 402,277.02
- Coz de la Mata
Alejandrina .
Abraham y
19+200 Izq O 405.25 7,968.40 117,767.78 111,879 .39
Francisco
Venancio
24+500 Izq 800 Pepe Huamán 358.4 3,556 .22 60,558.11 57,530.20
Andrés Coz
27+360 Izq O 257 .39 4,289 .83 36,031.49 34,229 .92
González
Comunidad de
34+400 Izq O 880.86 28,095.34 468,736.10 445,299 .30
Huayllacayan
Comunidad de
37+680 Izq O 805.33 17,390.91 231,041.81 219,489.7 1
Huayllacayan
Comunidad de
39+400 Izq O 782.04 43,413.38 1,126,813.75 1,070,473.06
Pampas
Comunidad de
TRAMO 42+600 Der O 577.02 17,302.81 129,696.98 123,212.13
Pampas
I
Comunidad de
50+680 Der O 389 9,718.59 113,677.35 107,993.48
Jacas Chico
Comunidad de
51+000 (A) Der O 442.36 11,366.65 87,507.24 83,131.88
Jacas Chico
Comunidad de
51+000 (B) Der O 365 .63 6,247.92 53,748.23 51,060 .82
Jacas Chico
Comunidad de
51+000 (C) Der O 432.4 11,344.08 93,983 .04 89,283 .89
Jacas Chico
Comunidad de
51+680 Der O 643.45 22,138.75 295,591.50 280,811.93
Jacas Chico
Comunidad de
52+140 Izq O 487 .86 10,987.70 72,666.80 69,033 .46
Jacas Chico
Comun idad de
52+450 Der O 229 .01 2,986.93 15,064.89 14,311.65
Jacas Chico
Comun idad de
52+730 (A) Der 715 472 .27 14,383.86 240,060.83 228,057 .79
Jacas Chico
Comunidad de
52+730 (B) Der 1110 545.26 18,517.06 302,031.03 286,929.48
Jacas Chico
INFORME FINAL 2016

(;uNSOkCIO IJ
NCA
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - M 'nlsterlo
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" üJi[""1í de Transportes
y Comun icaCIones
fl?!1!;
(m) (m) (m3) 95% (m3)
Comunidad de
52+730 (C) Der 1730 717 .21 36,082.02 616,187.95 585,378.55
Jacas Chico
Comunidad de
52+730 (E) Der 170 501.3 14,978.55 209,433.21 198,961.55
Jacas Chico
Comunidad de
52+730 (D) Der 1952 1,135.62 83,911.26 2,966,942.52 2,818,595.39
Jacas Chico
Comunidad de
52+730 (F) Der 2700 722.72 24,091.46 161,576.68 153,497.85
Jacas Chico
Comunidad
53+940 Der O 355.71 6,323 .79 46,346.51 44,029.18
Ayapiteg
TRAM O Comunidad
54+560 Der O 373 .88 6,536.15 89,475.80 85,002 .01
11 Ayapiteg
Comunidad
55+520 Der O 646.21 19,456.36 146,422.23 139,101.12
Ayapiteg
Comun idad
55+680 Der O 491.67 14,676.96 207,521.56 197,145.48
Ayapiteg
Comunidad
55+880 Der O 496.29 13,729.30 322,779.10 306,640.15
Ayapiteg
Comunidad
56+060 Der O 648.22 22,204.35 538,615.35 511,684.58
Ayapiteg
Comunidad
56+200 A Izq 400 579 .32 16, 105.35 368,632.50 350,200.88
Ayapiteg
Comunidad
57+600 Izq O 386.41 9,078.40 40,526.72 38,500.38
Ayapiteg
58+800 Izq O CC Llicllatambo 611.98 11,286.52 78,598.30 74,668.39
Comun idad
62+080 Izq O 391.92 6,140.00 39,840.88 37,848.84
Chavinillo
Comunidad
66+420 Izq O 417 .16 11,419.83 49,863.91 47,370.71
Chavinillo
"'"RAMO Comunidad
11 1 72+000 Izq O 241.47 3,014.34 24,326.53 23,110.20
Chavinillo
Comunidad de
Colquillas /
80+720 Izq O Santos 338 .68 6,593 .72 26,759.86 25,421.87
Montalgo
Flores
Comunidad de
Colquillas /
80+840 Izq O Carlos 219.89 3,245.24 15,997.91 15,198.01
Montalgo
Camara
Alcides Andrés
92+260 Izq O Sudario 332 .93 6,282.70 55,178.70 52,419 .77
(Wachi)
LA~J¡:O R ME FINAL 2016

~UNSOI<CIO VIAL U LLANCA
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • MinisteriO
de Transpo~es
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y Comun l caclo~es

(m) (m) (m3) 95% (m3)
Silverio
Damián,
93+600 Izq 415 .88 8,857.95 88,940.09
° Marina Pascual
y Rushi
84,493.09
Comunidad de
99+920 Izq 499 .56 9,651.39 53,732.32 51,045.70
° Chuquis
Municipalidad
109+900 Izq 379 .87 7,966.66 79,356.60 75,388 .77
° de Pachas
Colegio López
112+740 Izq 494.25 12,233.46 146,242.31 138,930.19
148+640 Der
° Albújar
Linean Aliaga 562 .75 12,313 .25 68,475.00 65,051.25
° Asociación de
150+421 (C) Der 13,000 pequeños 515.78 14,186.88 134,662.40 127,929.28
comuneros
Asociación de
150+421 (D) Der 15,000 pequeños 635.31 19,248.54 232,481.49 220,857.42
comuneros
6.7.3. Campamentos
A continuación se presenta el cuadro detallado de los campamentos comprendidos en el

proyecto:
Cuadro N° 6.7.3: Cuadro Resumen de Campamentos
Progresiv Lad Acces Área Infraestructura (habitaciones, Abastecimiento (agua y

TRAMO
a o o (Ha) oficinas, áreas sanitarias) energía)
Oficina, servicios higiénicos, Grupo electrógeno ,
9+540 Der 0 .00 0.416 caseta de vigilancia, cisterna (lavado),
habitación de guardianía bidones (consumo)
TRAMO I
Oficina, servicios higiénicos, Grupo electrógeno,
37+720 Der 0.00 0.49 caseta de vigilancia , cisterna (lavado) ,
56+710 Der 0.00 0.50 caseta de vigilancia, cisterna (lavado) ,
TRAMO 11
Oficina, servicios higiénicos, Grupo electrógeno ,
61+175 Der 0.00 0.08 caseta de vigilancia, cisterna (lavado) ,
INFORME FINAL 2016
~~~~.~.~~::~:~.
Raw
Ing. F.
t :~~ Chlrito
JEFE DE ESTUOI
. NCA
c tP ~ "1'17
.. ,
(
~
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'- "~ ,
"Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Ü~ Minister iO
de Tran~porte~
VIAL ....AU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" I y COmU n l(a(IOne~
Acces Área Infraestructura (habitaciones, Abastecimiento (agua y

TRAMO Progresiva lado
o (Ha) oficinas, áreas sanitarias) energía)
103+200 Izq 0.00 0.54 caseta de vigilancia, cisterna (lavado),
TRAMO habitación de guardianía bidones (consumo)
111 Oficina, servicios higiénicos, Grupo electrógeno,
124+960 Izq 0 .00 0.31 caseta de vigilancia , cisterna (lavado) ,
6.7.4. Patio de Máquina

A continuación se presenta el cuadro detallado de los patios de máquina comprendidos en
el proyecto:
Cuadro N° 6.7.3: Cuadro Resumen de Patio de Máquina

Infraestructura
Progresiv lad Acces Área Abastecimiento (agua
TRAMO (habitaciones, oficinas, áreas
a o o (Ha) yenergra)
sanitarias)
Oficina, servicios
Grupo electrógeno,
higiénicos, caseta de
9+540 Der 0.00 0 .19 cisterna (lavado),
vigilancia , estacionamiento
bidones (consumo)
de maquinaria
TRAMO I
Oficina, servicios
Grupo electrógeno,
37+720 Der 0 .00 0 .28 cisterna (lavado),
bidones (consumo)
de maquinaria
Oficina, servicios
Grupo electrógeno,
56+710 Der 0.00 0.40 cisterna (lavado) ,
vigilancia, estacionamiento
bidones (consumo)
de maquinaria
TRAMO n
Oficina, servicios
Grupo electrógeno,
61+175 Der 0.00 0.08 cisterna (lavado) ,
bidones (consumo)
de maquinaria
Oficina , servicios
Grupo electrógeno,
103+200 Izq 0 .00 0 .50 cisterna (lavado) ,
bidones (consumo)
TRAMO de maquinaria
111 Oficina, servicios
Grupo electrógeno,
124+960 Izq 0 .00 0.30 cisterna (lavado) ,
bidones (consumo)
de ma~uinaria
6.7.5 Planta Chancadora

A continuación se presenta el cuadro detallado de las plantas chancadoras comprendidas
en el proyecto:
INFORME FINAL 2016

CONsoRe
..'¡'~g:'F: 'R"a;;rc'hi~iió"s¡¡;an"
.JEFE OE ¡;:STUr;lIO
Clp, 5'717
ro -"; 40 '
s.. "" .,' .;

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Mlnlsteno
de Tr ansportE'~
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y (omunIU!CIOneS
Cuadro N° 6.7.4: Cuadro Resumen de Planta Chancadora

8+850 Izq 0.00 0.49
TRAMO I
12+900 Izq 0.00 1.52
TRAMO n 103+200 Izq 0.00 0.50
TRAMO 111 124+960 Izq 0.00 0.14
6.7.5. Planta de Mezcla Asfáltica

A continuación se presenta el cuadro detallado de las plantas de mezcla asfálticas
Cuadro N° 6.7.5: Cuadro Resumen de Mezcla Asfáltica

TRAMO Progresiva . Lado Acceso Área (Ha)
8+850 Izq 0.00 0.49
TRAMO I
12+900 Izq 0.00 1.52
TRAMO n 103+200 Izq 0.00 0.50
TRAMO 111 124+960 Izq 0.00 0.14
6.7.6. Planta de Concreto

A continuación se presenta el cuadro detallado de las plantas de concreto comprendidas
en el proyecto:
Cuadro N° 6.7.6: Cuadro Resumen de Planta de Concreto

TRAMO I 12+900 Izq 0.00 1.52
TRAMO n 103+200 Izq 0.00 0.53
TRAMO 111 124+960 Izq 0.00 0.14
INFORME FINAL 2016
........ ·F"'R·aÍJI· '¡;lrliosipáii "

In9· JE'FE DE ESTUDIO
Clp ; ~'7 '17
Consorcio " Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • rl' nlsterlO
de Transporte"
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" i CO:T1~~ CacIO"CS
6.7.7. Polvorín
A continuación se presenta el cuadro detallado del polvorín comprendido en el proyecto:
Cuadro N° 6.7.7: Cuadro Resumen de Polvorín

TRAMO I 34+280 Izq 0.00 0.12
TRAMO 111 103+200 Izq 0.00 0.51
6.8. Requerimientos de Mano de Obra

Para la ejecución del proyecto, se tienen 4 frentes de trabajo. De los cuales se cuenta con el
siguiente personal de trabajo:
Personal Calificado
Personal No Calificado
TRAMOS Administrativo'
Obreros
Ingenieros
TRAMO I 330 264
TRAMO 11 337 252
TRAMO 11 1 264 227
6.9. Cronograma de Ejecución

El Cronograma de Ejecución se detalla a continuación describiendo cada actividad en los
tiempos correspondientes.
INFORME FINAl 2016
CONSORCI;t0UALLANCA
•..........•R". . .....................
¡rito Si pan
In9· JFE' F¿SgE ESTUDIO
Clp: 537'17
.,
CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRA
ESTUDIO OEFINmVO PARA EL MEJORAMIEN TO DE LA CARR ETERA

HUAN UCO..cOHOCOCHA. SECTOR HUAHUCOU UNION~UAlL.ANCA. lER TRAMO
660 dl_
., M3 ... .5 M7
( 660 OlAS CALENDARIO)
., .9 ." M12 •• 3
." •• 5
·.. ." M18 M'9 .20
." ." .23
INICIO Odi•• r* 01/04

100 TRAB AJOS PRELIMINARES 660 di..
101 A MOVlllZACION y oeSMOVlLIZACIQN DE EaUIPOS 25 dI..
102-A TOPOGRAFlA Y G EOREFERENCLACtQN 120 d i..
MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SfGURIOAOVlAl 660 d I,.
ACCESOS PRO\IISIONALES '17 d i. .
MCMMlENTO DE TIERRAS 430 dl_
DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSAS 59 d i. .
"'. B
202 B' eXCAVACION EN ROCA FIJA 381 d i. .
, .
..
20282 EXCAVACIOH EN AOCA FRACTURAOA (SUelTA) 344 di. .
202 BJ eXCAvACION EN MATERIAL SUelTO Xlld l.. V
"', PERFILAOOY CQMPACTAOO DE SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE 7'9 d i. .
203.A
2<I6.A
201A1
207 Al
REMOCION DE DERRUMBES
TERRAPLENES CON MATERLAl DE CANTERA
CORTE PARA MEJORAMIENTO A NIVel DE SUBRASANTE
CONFORMACION DE MEJORAMIENTO A NIVEL DE SUBRASANTE
3 dI..
106 dI..
82 d i. .
BJdi, .
I r I
20BA ENCAUZAMIENTO PARA BADENES 14d¡,. ~ I
...
209"
<O"
OISPOSICION Y CONFORMACION DE MATERIAL EXCEDENTE
PA VIMe NTOS
BASE GRANULAR
Xl1 d i..
112 d i..
'40 d I..
416.1. IMPRIMACION ASFA.lTICA "6 d I..
423.A PAVIMENTO DE. CONCR ETOASFALTICO EN CAUENTE 159 di..
426.'" CEMENTOASFALHCO PEN 85-100 159dl..
4215.A ASFALTO DILUIDO TIPO MC-3O 159 di",
429 A FILLER MINERAL '59dl..
4JQA ADITIVO MEJORAOOR DE ADHERENCIA 159 di..
500 DRENAJE lSOdlu
5O,A EXCAVACION NO CLASIFlCADA PARA ESTRUCTURAS 184<1i..
!i02.A RElLENOS PARA ESTRUCTURAS 124diu.
502 B RELLENO PARA SUELO REFORZADO 42dlu.
503 C CONCRETO CLASE C tPC=280 KG/CM2) 53dlu.
503 O CONCRETO CLASE O (F'C=210 KGlCM2) 3 . di..
50] E CONCRETO CLASE E tF'CZ,75 KGlCM2) 54 di. .
503 F CONCRETO CLASE F (PC " '40 KGlCM1) 'di..
503G CONCRETO CLASE G(F'C=175 KGlCM2.lO'I' PO) 32 d i....
503 H CONCRETO CLASE H (F'C=l00 KGlCM2) 34 d i...
5031 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO '40 di",
504 A ACERO DE REFUERZO FY"-4200 KGlCM2 80 d i",
507 e TUBERLA METALICA CORRUGADA (TMC) 0"415"' 69<11...
508.A TUBERIA HOPE CORRUGADA PERFORADA 8" 71 <l1u.
508 B TUBERIA HOPE CORRUGADASlt4 PERFORAR 8"' • di..
509 A SUBDREN PROFUNDO 77 d i..,.
510.A CUNETAS TRIANGULAR REVESTIDAS CON CONCRETO TIPO 1 212 diu.
5108 CUNETAS RE CTANGULAR REVESTIDAS CON CONCRETO nPO 2 29Bd in
510 C
511A
511 8
51 4A
515.A
CUNETAS DE CORONACION EN BANOUETAS
GEOTEXTlLNOTE JIDOClASE 1
GEOTEXTlL NO TEJIDO ClASE 2
FILTRODRENANTE
TUBERIA PERFORADA DE PVC-SAP O"']'"
165 di...
2 1 di...
61din
2 1 di...
I dla
T
-
5158 TUBfRIA Pf.RFORAOA DE PVC-SAP 0=6" U d i...
516A JUNTA PARA MUROS 10dlu.
5168 JUNTA PARA BADENES J2di..,.
517 BORDILLO 62 di. .
518 GEOCOMPUESTO DE DRENAJE 5 di..,.
600 OBRAS COMPLEMENTARIAS 160dill.
601 .A MAMPOSTERIA DE PIEDRA E=O 15M 92 dI.,.
601 B "'AMPOSTERIA DE PIEDRA E=O 20M 77 di. .
50. e PIEDRA ASENTADA 27 dia.
602A GAVION TIPO CAJA '4 di...
8J3 ENROCADO 74 di. .
606 A ElEMENTO MURO DE SUelO REFORZADO 99dla.
100 TRAHSPOR TE 606dlu
100.A TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR HASTA 1 KM 586 d i. .
700 B TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR DESPUES DE 1 KM 573 di. .
700C TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA HASTA' KM 328 di..,.
700 o TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA DESPUES DE ,KM 352 di..
700 E TRANSPORTE DE MATERIAL A ELIMINAR HASTA 1 KM 272 dI..,.
100 F TRANSPORTE DE MATERIALAEWMINAR DESPUES DE 1 KM 335 di . .
TRANSPORTE DE ROCA HASTA 1 KM 20 dI..
TRANSPORTE DE ROCA OESPUES DE lKM 120 dI. .
l00.G TRANSPORTE DE AMTERIAL DE OfRRUMBfS A DME ldla
800 SEÑAl.IZACION y SEGURIDAD VIAL 660díu
80'"'" SEÑALES PREVENTIVAS (50. o 6Om) 42 dla.
802 A SEÑALES REGLAMENTARIAS RECTANGULAR (O 90 m _ O 60 m) 33 di. .
803_A SEÑALES INFORMATNAS 3dla&
803 D
8Q.4 Al
MARCAS EN EL PAVIMENTO TIPO 11
BARRERA DE SEGURIDAD LATERAL NIVEL DE CONTENCION H2 TIPO PJ.W4
'2<11..&
66<11 ..
I
1!04.A2 POSTE DE KILOMETRAJ E 10 di ..
804 81 REDUCTORES DE VelOCIDAD TIPO RESALTO 36 di ..
900 PROTECCtoN AMB IENTAL 660 di..
PROGRAMA DE ABANDONO 397 dw
9O' .A SUMINISTRO Y COlOCACION O PREPARACION DE CAPASUPERFCICAL 250 di . .
DE SUelO
902.A REVEGETACION 41 di..,.
906.A READECUACION AMBIENTAL DE CANTERAS DE RIO ,. di. .
906 B READECUACION AMBIENTAL DE CAN TERAS DE CERRO 48 di..
906C REAOECUACION AMBIENTAL DE PLANTAS DE TRrTURACION y ASfALTO 15 di..,.
.-.
9060 REAOECUACION AMBIENTAL DEL CAMPAMENTO 4<11..
906.' REAOECUACiON AMBIENTAL DEL PAT IO DE MAaUINAS 2 di..
91' PROGRAMA De MEDIDA S PREVE NTIVAS,MlTIGADORAS y CORRECTIVAS 20 di....
510.01 SU BPROGRAMA DE S E;;AUZACION AflSIENTAL 20 di ..
910.A SEfÍlAlINFORMATIVAS AMBIENTAL (PERMANENTE) 3 di. .
910B ESTRUCTURA DE SOPORTE DE SENALES TIPO El 20 di ..
PROGRAMA DE MONITOREO
'70B'" MONfTOREO DE LA CAUDAD DEL AIRE 132 di..,.
970 B MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE 232 dI..
970.C MQNITOREO DE RUIDOS 232 dI..
'000 PUENTES Y PON TONE S 590 di. .
'000"
.OOO B
PUENTE YURACYACU
PUENTE MAMAYHUACHIN
9Odl&&
9Odl&&
'OOOC PUEN TE HIGUERAS oodl&.
.0000 PUENTE PUYAC oodla.
'000 ' PUENTE CHINCHAN 00 di. .
'000'
.OOOG
PUENlE SOGOSH
PUENTE SHIRAGRA
00 di..,.
BOdill.
'0.000.
00" PUENTE VERA 90 di. .
F1.
PUENTE KlCHKI 8Od l..
o di. . .. 20t0 ,
'~I.~~.:~
R .. ~f'~~~'~~'~~
CONSORCIOf HUAU.ANCA
...............
ng. ~.&~ e p: 53
rito Slpan
JI"I! II TUDIO
17
In l " tt '" ...... .. .. . .. . .. .. . ..
E 9:. IZO J!?,
Gil"
lea ZeQarm Huerta
,peC/2!isla en Mllación c1e fñ1po1~oA"'bianl.1
t'" 1 09"2:)
f>roo¡4elo ME..IClRAMIENlO DE LA CAAAETERA HUANlJCO - HUALJ.ANCA I T~ ..

R ....... , TI,e.crlbc.ruurTlld. Progrel5Olf1Iumido Agruparpor. l"'elis
"'" • T.reollruunidl Hito,e5Ulnido o Re...-n.n del proyecto •

CRONOGRAMA DE EJEC UCION DE OBRA
Item d tArU
ESTlJOIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
HUAHUCO-COHOCOCHA. SECTOR HUAHUCO-LA UNION -HUAUANCA. 200. TRAMO
Durac
6&0 diu
M·'
M' M2 .3 M. M7
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M" M22 M"
INICIO Odlu
lOO TRABAJOS PREUMIHARES '60dia
10lA MOVILIZACION y DES...ovILI2ACK>N DE EaulPOS 25 di ...
". . .. . .
102A TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACK>N 120diu
103 A MANTENIMIENTO DE TRAN SITO TEMPORAL Y SEGUR lOAD VIAL 660 di...
lOO ACCESOS PROVISIONALES 117dlas
200 MOVIMIENTO DE TIERRAS 4JOdlas
201 B DESBROCE y LIMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSAS 59diu
202 61 EXCAVACK>N EN ROCA FUA 381 di...
20262 EXCAVACION EN ROCA FRACTURADA (SUelTA) lA .. d lu ... ) f /
202 B3
202 B4
EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO
PERFlLAOO y CQNPACTAOO DE SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE
303dlu
79dlu
)5dlu
"' '''U. J.
20265 BANQUETAS PARA RelLENOS
2OJ.A REMOCION DE DERRUM6ES 3dl...
205 A TERRAPlENES CON MATERIAL DE CANTERA 106 di...
207 Al CORTE PARA MEJORAMIENTO A NIVel DE SUBRASANTE 82diu
207.A2 CQNFORMACION DE MEJORAMIE NTO A NIVel DE SUBRASANTE ElIdi...
208A ENCAUZAMIENTO PARA BADENES l"dln
209 A DlSPQSICION y CONFORMACION DE MATERIAL EXCEDENTE Xl7d iu
400 PAVI MENTOS 212dlu
403.A BASE GRANULAR 140dlu
418.A IMPRlMACION ASFALTICA 118dlu L"
423.A PAVIMENTO DE CONCRE"lOASFALTICQ EN CALIENTE 159dlu
426.A CEMENTOASFALTCOPEN85-IOO 159dlu
428A
429.A
ASFALTO DILUIDO TIPO MCaO
FILLER MINERAL
159dlu.
159dlu.
I
OO.A
500 DRENAJE
ADITIVO MEJORAOOR DE ADHERENCIA 159dlu
llOdlu
--
50IA EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS 18.. d in
502.A RelLENOS PARA ESTRUCTURAS 12 .. d ia.
SOl B RelLENO PARA SUELO REF ORZADO "2dias
503 C CONCRETO CLASE C (F'C=280 KGJCM2) 53dl.s
SOl O CONCRETO CLASE O (F'C-210 KGJCM2) lldl,. 1--
SOl E CONCRETO CLASE E (F'C=115 KGJCM2) SAdias
503 F CONCRETO ClASE F (F'C;. 140 KGlCM2)
SOl.G CONCRETO ClASE G (F'C;.l75 KGlCM2 • 30% PO) 12dlas
SOl H CONCRETO ClASE H (F'C:l00 KGlCM2) J.4d las
5031 ENCOfRADO Y DESENCOf"RAOO 140dias
5GA A AC ERO DE REFUERZO FY'"-4200 KGlCM2 !!Odias
TUBERIA METALICA CORRUGADA crMC) 0=36" 70 dlas
507 C TUBERIA METALICA CORRUGADA (lMC) D"~ 69 d i,.
508.A TUBERIA HDPE CORRUGADA PERFORADA 8" 71dlas
508 B TUBERIA HDPE CORRUGADA SIN PERFORAR 8"
TUBERIA HOPE CORRUGADA StN PERFORAR .. " .. dias
509.A SUBDREN PROFUNDO 77dlu
510 A CUN ET.4.S TRIANGULAR REVESTIDAS CON CONCRETO TIPO 1 272dias
510 B CUNET.4.S RECTANGUlAR REVESTIDAS CON CONCRETO nPO 2 298 d ias
CUNET.4.S RECTANGUlAR REVESTIDAS CON CONCRETOTIPOl 265dia,
510 C CUNETAS DE CORONACION EN BANOUET.4.S 165dlu
SIl A GEOTExnL NO TEJIDO ClASE 1 21dias
SIl B GEOTEXTIL NO TEJIDO ClASE 2 61 d las
GEOMAllA DE POLJESTER TIPO I 40 dI..
51" A FILTRO OflENANTE 2ld!as
515 A TUBER!A PERFORADA DE PVC-SAP D"'J"" 1 di.
TUBERIA PERFORADA DE PVC-SAP 0"-4" 10dias
515 B TUBERIA PERFORADA DE PVC-SAP 0:6" Udlas
TUBERIA PERFORADA DE PVC-SAP D~" 5dlu
TUBO PVCSAP 0"'2'" 4dlas
516 A JUNTA PARA MUROS 10d;as
518 B JUNTA PARA BADENES 32dias
517
518
BORDILLO
GEOCOMPUESTO DE DRENA JE
S2di ..
5dl ..
-- -- -
600 OBRAS COMPlEMENTARlAS ,GOdlu
601 .A EMBOOUIllADO DE PIEDRA E..a 15M 92dlas
601 6 EMBOOU tLLADO DE PIEDRA E..a 15M ndlu
601.C PIEDRA ASENTADA 27dlas
602 .A GAVION TIPO CAJA Ud!as
E03 ENROCADO 74 di..
606A ELEMENTO MURO DE SUelO REFORZADO 99 di.,
100 TRANS PORTE 606 d i..
700A TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR HASTA 1 KM 586dlas
700 B TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR DESPUES DE 1 KM 513 di..
700 C TRANSPORTE DE MEZCLA ASFAL TICA HASTA 1 KM 128dlas
700 O TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA DESPUES DE lkM 352 dY;'
700 E TRANSPORTE DE JoCATERIALAEUMINAR HASTA 1 KM 272 dl~.
700 F TRANSPORTE DE JoCATERIAL A EUMINAR DESPUES DE 1 KM 335 di ••
7OO.G TRANSPORTE DE AMTERIAl DE DERRUMBES A DME 1 dt~
800 SEAAUZACION y SEGURIDAD VIAL se di. .
801 .A SEÑALES PREVENTIVAS (6(h O 60 m ) "2 di••
-
802.A SEÑALES REGLAMENTARIAS RECTANGULAR (090 m . • O 60 m) 13dl.,
803.A SEÑALES INFORMAnvAS ldi. .
ea3 O MARCAS EN El PAVIMENTO nPO 11 12dlas
80-4 Al BARRERA DE SEGURIDAD LATERAL NrvEL DE CONTENCION H2 nPOPlW" 66 di .. I
80-4.A2 POSTE DE KlLOMETA-'JE 10di.s
80-481 REDUCTORES DE VELOCIDAD TIPO RESALTO J6di ..
too PROTECCION AMBIEN TAL 660 dlaa
-
900 PROGRAMA CE ABANDONO 397 dlu
901 .A SUMINIS TRO Y COlOCACION O PR EPARACION DE CAPA SUPERFCICAL 250 di.
DE SUELO
902.A REVEGE"lACION .. 7 di"
906 A REAOECUACION AMBIENTAL DE CANTERAS DE RIO Udl"
906 B REAOECUACION AMBIENTAL DE CANTERAS DE CERRO <Widlas
906 C READECUACION AMBIENTAL DE PlANTAS DE TRITURACION y ASFALTO 15 di"
.--.
906 O REAOECUACION AMBIENTAL Del CAMPAMENTO 4di"
906 E READECUACION AMBIENTAL DEL PATIO DE MAQUINAS 2dl"
' 10 PROGRAMA DE MEDIDAS PREVENnVAS,MlTlGAOORAS y CORRECn VAS 10 d¡"
9 10.01 SUBPROGRAMA DE S E~AUZA CION AMBIENTAL 1O d ¡"
910.A SEÑAL INFORMATIVAS AMBIENTAL (PERMANENTE) ldia,
2Ody;,
-
9106 ESTRUCTURA DE SOPORTE DE SEÑALES TIPO El
PROGRAMA DE MONITORED U 1 dlu
970.A
970 B MONlTOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE 232dlas
970 B MONlTOREO DE LA CAlIOA.D DEL AIRE 23ld!as ~' ::::,:, : ::::::::::::::::::
910 C MONtTOREO DE RUIDOS 232 dlas ............................... :..
1000 PUEN TES Y PONTONES UOdlu
1000 A PUENTE SAN JUAN 00 di• •
1000 B PU ENTE TULLO URCO OOd ias
1000 C PUENTE QUISUAYASACO 00 di"
1000 O PUENTE SIYAN 00 di"
1000 E PUENTE ANGUYACU 00 di..
1000 F PUENTE OCOBAMBA OOdiu
PUENTE ESTACAMACHAY 90 dI..
FIN Odia,
""'"
R,"""", Ag~r por .¡rllnito

P>-oyedD Uf'..IOR.oWr€NTODE LA CARfl€TERA HUANUCO · HUAllANCA
H." • HilO resumido O División RrlUfl1C!nd rlpfoyeeto ..,.-----..¡, F ec~lfmite {}

CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRA
..
Id
UTUOIO DeF INITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA 660 diu
M2 Ml M4
M
' M' MO ... M.O M11 M12 Mil
" M" M'. M17 M.O M •• " 20 M21 M22 M21
HUANUCO.cONOCOCHA. SECTOR HUAH UCO.t.A UNION-tiUALLANCA. 200. TRAMO
INICIO Od lu
102 A
'03 A
TRABAJOS PRELlMlNARE S
MOVILIZACION y OESMOVILIZACK>H DE eQUIPOS
TOP03RARA 'f GEOREFERENCIACION
MANTENIMIENTO DE TRANSrrO TE MPORAl y SEGURIOAOVIAL
66Odla,
25dlll
120dill
66Qd ill
r:- ' " "
ACCESOS A CANTERAS . FUENTES DE AGUA. PLAHTAS y OME 117dlll

200 MOVIMIENTO DE TIERRAS .30dla,
201 8 DESBROCE Y UMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSAS 59dill
20281 EXCAVACION EN ROCA FIJA 38,dlll
20282 EXCAVACION EN ROCA FRACTURADA (SUELTA) 3«dlll
20283 EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO J03d lu
202 a. PERFILAOO y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONAS CE CORTE 79d lll
20285 BANQU ETAS PARA RELLENOS 35 dI",
203 A REMOCION DE DERRUMBES 3 di",
205 A TERRAPLENES ,06dlu
207 A l
207 Al
MEJORAMIENTO DE SUELOS
PERFILAOO y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE
82 d i,..
OOd lu
í
208 A ENCAUZAMIENTO PARA BADENES 14 di,..
209 A DEPOSITO DE MATERIALES exceDENTES J07d i..
400 PAVIMENTOS 272diu
CAP AS AH TICONTAMlNANTES SUB BASES Y BASES 140di,n
.403 A BASE GRANUlAR 140diu
PA VI MENTOS FLEXIBLE S 1 74 d~s
416 A lMPR 1MACION ASFALTICA 116dla,
423 A PAV1ME NTO DE CONCRETO ASFAL neo EN CAUENl E 159 di.. L
426 A CE MENTOASFALT1COPEN8S-100 159 d I. .
428 A ASFAlTO DlLUIOO TIPO MC-30 159dl..
429 A FILLER MINERAL 159dl",
430 A ADITIVO MEJQRADOR DE ADHEREIK-IA ,59dl..
500 DRENAJE lJOd iu
SOl A
S02 A
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS
RElLENOS PARA ESTRUCTURAS
184 di..
124 d i..
-
S02 B RElLENO PARA SUELO REFORZADO 42 d i..
S03 C CONCRETO CLASE C (F'C-280 KGlC M2) 53 d i..
S03 o CONCRETO ClASE o (F'C-210 KGlC M2) lld lu
503 E CONCRETO ClASE E (F'C~t75 KGJC M2) 54dl.. s
503 F CONCRETO CLASE F (F"C • 140 KGlCM2) ld la
SOlG CONCRETO CLASE G(F'C: I 75 KGJCM2" JO"4 PG) J2dl,.
503 H CONCRETO CLASE H (P0 100 KGJCM2) 34 di"
SOl I ENCOfRADO Y DESENCOFRAOO 140 d i, .
504 A ACERO DE REFUERZO
507 Al TUBERIA METAUCACORRUGADACIRCUlAR DE DlAMETR00 90 M 70 dI"
,,,.,,,.
507 A2 TUBERIA METAlICA CORRUGADA CIRCUlAR DE otAMETRO 1 20 M
TUBERiA DE POUETIlENO HOPE DE OIAMETRO 150 rTWTl (SIN PERFORAR )
89 d i"
""'. TUBERIA HOPE CORRUGADA SIN PERFORAR 8"

rUBE RLA HOPE CORRUGADA SIN PERFORAR 4"
ld la
4 di..
509 A SUBORENES 77 di ..
S10 A
510 B
CUNETAS REVESTIDAS EN CONCRETO TIPO I
CUNETAS REVESTIDAS EN CONCRETO TIPO ti
272 di"
298 di"
-
CUNETAS RECTANGUlAR RE VESTIDAS CON CONCRETO TIPO J 285 di,.
510C CUNETAS DE CORONACION EN BANOUETAS 165diu
511 A GEOTEXTIL NOTEJIOOClASE 1 21 di"
51 1 e GEOTEXTIL NOTEJIOOClASE 2 61 dI ..,
GEOMALLA DE POlIESTER nPO I 40 dI...
51 4A CAPA FILTRANTE 21 di...
515A TUBERIAPERFORAOAOEPVC-SAPO" :r ldl.
TUBERIA PE RFORADA OE PVC-SAP 0 .. 4" ,Odl...
515 e TUBE RIA PERFORADA DE PVC-SAP Dc6" 13 di ..
515 C TUBO pvc. SAP, 0=-4' 5dlas
515 F TUBO PVC-SAP 0=2" 4 di",
516 A JUNTA PARA MUROS tOdi ..
516 B JUNTA PARA BADENES J2dias
517 A BORDILLO 62 d i",
518 A GEOCOMPUESTO DE DRENAJE 5dlu
oeRAS COMPLEMENTARIAS 160diu
601 Al EM6QOUILLAOOQE. PIEDRA E:O 15M 92 di,..
601 A2 EMBOQUILLAOODE PIEDRA E=<lI5M 77 di,..
601 e PIEDRA ASENTADA 27 di..
602 A GAV10N TIPO CAJA 14 di,..
ENRQCAOO 74 dI"
605 A ELEMENTO MURO DE SUELO REFORZAOO 99 di"
700 TRANSPOR TE 606dla'
700 A TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES PARA DISTANCIAS EN TRE 120 I 586dlas
700 e TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES MAYORES DE 1000 M 573 di••
700 C TRANSPORTE DE MEZCLAS AS FAL TlCAS PARA DISTANCIAS HASTA 1 ,000 M 328 dlas
700 D TRANSPORTE DE MEZCLAS ASFALTICAS PARA DISTANCIAS MAYORES DE 1,0 352 di..
100 E TRANSPORTE DE MATERIALES EXCEDENTES PARA DISTANCIAS ENTRE 120 ~ 272dlu
100 F TRANSPORTE DE MATERIALES EXCEDENTES PARA DISTANCIAS MAYORES D 335 di,..
700G TRANSPORTE DE MATERIAL DE DERRU MBES PARA Q4STANCIAS MAYORES D
800 SEAAlIZACION Y SEGU RIOAD VIAL 6¡ d i. .
SEÑAlES PREVENTIVAS (60 .. o 60 m 1
-
80 1 A 42dlas
802 A SEÑALES REGlAMENTARIAS RECTANGULAR (O 90 m _ O 60 m) 33 di,..
803 A SEÑALES INFOR MATIVAS 3dl..
803 O MARCAS EN EL PAVIMENTO TIPO 11 12 di ..
66 di ..
[,
804 Al BARRE RA DE SEGURIDAD LATERAL NIVEL OE CONTENCION H2 TIPO P3,W4
804 Al POSTE DE I<ILOMETRAJE 10 d I. .
1104 81 REDUCTORES DE VELOCIDAD TIPO RESALTO 36 di,..
900 PRDTECCION AMBIEN TAL 6&Odlas
too PROGRAMA DE ABANOONO lS7diu
90 1.A SUMINISTRO Y COlOCACK>N O PREPARACION DE CAPA SUPERFOCAL 250 di••
DE SUELO
902 A REVEGETACION 41 di,..
906.A READECUACION AMBIENTAL DE CANTERAS DE RIO 14 di,.
906 e READECUACION AMBIENTAL DE CANTERAS DE CERRO 46 di,..
906 C READECUACION AMBIENTAL DE PlANTAS DE TRITURACION Y ASFALTO 15 di. .
-
906 O ReADECUACION AMBIENTAL DEL CAMPAMENTO 4 di. .
906 E READECUACION AMBIENTAL OEL PATIO DE MAOUlN AS 2 di ..
=--
910 PROGRAMA DE MEDIDAS PRE VENnVAS,MITlGADORA S Y CORRECTIVAS 2Od t. .
'10 ,01 SUBPROGRAMA DE SEA AUZACION AMBIE NTAL 20 dla,
910.... SEÑAL INFORMATIVAS AMBIE NTAL (PERMANENTE ) 3dl ••
910 B ESTRUCTURA DE SOPORTE DE S EÑALES TIPO El 20 di"
910 PROGRAMA DE MONITOREO 6 ..7 diu
970A MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE 232 dI .. """,,,,,,,,,,,,,,-

970 B MONITOREO DE LA CALIDAD OH AIRE 232 di,..
910 e UQNITOREO DE RUIDOS 232 di..
" " " " " " " " , ,, ,,,,-
PUENTES Y PONTON ES 630dlas
'OOO.A PUENTE TINGO CHICO 90 dI ..
1000 B PUENTE KM 104+023 90 di"
l000C PU ENTE 105+120 90 di..
1000 o PU ENTE JUPANHUAYRO 90dlu
1000 E PU ENTE ACUSHAGRA 90 dI..
1000 F PU ENTE AGOKUSHNA 90dlu
PUE NTE CHARAN 90dlu
FIN Od ias 20/0,
ProyM. ... U[ jORN,U[NTO DE LA CARRET[AA HIJ.O.NUCO · HUALLANCA I r...

Tilfualbc..l
• HitOAlI5t6nldo O
PfogleSOI~
Retumendelproyecto . ..- -- - Feeh3lllT1lle ~

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - MJnI~terIO
de Transporte>
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y ComunicaCiones
6.2. Instalaciones Auxiliares del Proyecto
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco •
CANTERAS DE TALUD
INFORME FINAL 2016

VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE-3N"
. ~ ,..
f\¡;;.
' ,' .;,..
I J'.
CANTERA CHULLAY
KM 14+270
INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estudio Definitivo para ell4ejoramientD de la Carretera J-Iuáruu:o • r\,,"''l:'-
PERu o" " o . ,"
VIAL HUAL1.ANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión · Huallanca Ruta PE-3N" I :: J.... "1 .{ ~~,
FICHA DE CARACTERIZACiÓN Y EXPLOTACiÓN DE CANTERA , ".' 1 •

\,;4. "':"'0
NOMBRE Y PROGRESIVA
1 Chullay - Km 14+270
LADO Y ACCESO
1 Izquierdo - 1.08 km de Acceso.
ÁREA Y PERIMETRO
11.9757 ha, 522.24 mi
TIPO DE CANTERA (ROCA, SUELO Y RíO)

1 Talud
COORDENADAS UTM (POLIGONAL) DATUM: WGS84
VERTICE LADO DISTANCIA ESTE NORTE

A A-B 93.81 350562.230 8902642.861
B B-C 43.83 350495.073 8902708.363
C C-D 51.20 350500.021 8902751.914
O O-E 40.81 350513.751 8902800.304
E E-F 30.96 350550.482 8902823.266
F F-G 62.81 350550.752 8902816.783
G G-H 47.86 350631.476 8902779.735
H H-I 102.92 350662.107 8902742.962
I I-A 48.04 350608.715 8902654.972
UBICACiÓN GENERAL:
DISTRITO: Quisqui CASERío: Higueras
ANEXO: COMUNIDAD:
UBICACiÓN GEOGRÁFICA:
ALTITUD (msnm) 2050 msnm.
CUENCA Cuenca del Huallaga
RIO
MARGEN
DESCRIPCiÓN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y Privado: C.C. San Damián de Huancapallac.
otros)
2. Relieve y pendiente Montaña, Vertiente montañosa empinada a
escarpada.
3. Suelos RGd-CMd: Regosol districo- Cambisol
districo.
4. Capacidad de Uso Mayor Tierras de protección de relieve
accidentando, suelo superficiales.
5. Tipo de Vegetación y Cobertura Vegetal Matorrales - Comunidades arbustivas.
I O
6. Uso Actual Sin uso CONSOI 1C1O'\fAL1HUAlLANCA
~1i
7. Presencia de Cuerpos de Agua No
-"8:'~
8. Fauna Ver el capítulo 7.2. ~
9. Distancia a Centros Poblados A 670 m del Caserío de Higueras.

10. Distancia a Áreas de Cultivo A300m
INFORME FINAL 2016.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
M nlstenQ
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - de Transportes
VIAL HUAU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y (om ... nlcaclones
11 . Afectación a Áreas Naturales Protegidas, Zonas de No

Amortiguamiento
12. No
PLAN DE EXPLOTACiÓN (Se incluirá los diseños y planos respectivos)

1. Tipo de material Grava y arena limosa, clasificación SUCS: GP-GM
2. Uso de material Relleno, mejoramiento y emboquillado.
3. Volumen potencial 388107.04 m3
4. Volumen a extraer 158866.88 m3
5. Tiempo estimado de explotación Todo el año
6. Profundidad de corte 19 m.
7. Altura de los bancos 7 m.
8. Angula de los taludes 1:2
9. Sistema de drenaje y control de erosión Banquetas de corte
FOTOGRAFÍAS:
CANTERA CHULLAY KM 14+270
-- i~g- L¡:e¡lj~'szi;; ZeQ2rra Huerta

CONSO~","CA
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL ES~Cl8lisla en Ev. luaoln de linracto Amb,enl¡¡l
·.. ·i~g ·F.'R~~·Chl~it~·S·iMr;~ME FINAL 2016
JISFE DE ESTUDIO •
C1P N'" 109523
ell'. 53717
l{) o l{)
r-- o N ;. It'.
n l{) <D '. t ~ ;
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O
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\oí ......_..1
n n Ir¡
11 11 11
w w w
CANTERA CHULLAY
N Progresiva Km 14+270
=8902875 N=8902875 Area Explotar 19757.061 m2
1.9757 ha
Perfmetro 522.24 mi
w E Potencia 388107.04 m3
/' /
Lado IZQUIERDO
/ /
Acceso 1.08 km.
s
..-- ..--
+
=8902750 N=8902750
o
=8902625 N= 8902625 o
Ll)
~
'"w11
VI STA EN PLAN TA
Ese: 1/5.000
ESC:lf750
2210 2210
220S LEYENDA
\ r - f- 2200
21 21 !15 Eje de Carretera Proyectado
2190 \ / 2190 UALI.~CA
Perimetro de Cantera
2185
\ I 2185
21
2t-, \ / /12 21~
Eje de Cantera
2115 \ / 2175
Ing.Ll;:e
EspoidaIiIta en Curvas Prima rias
NI\<t:L DE 1
lERRENO
EXISTENTE
[¡ '"
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8
~ ~ ¡ ~
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N
11\
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~
2170 Curvas Secundarias
8 8 8 8 8
~ ~
NI \<t:L DE 8 8 8 8
RASANTE :I!
N ~ 1!1
N ~ 1!1
N ~ 1!1
N
!iI
N
si
N
0+000 0+ll10 0+ll2O O~ 0+040 0+a50 0+00) 0+070 O+~ 0+090 0+1 00 0+110 0+120 O+IJO 0+1411 0+150 0+1 60 0+170 0+ 1 ~
NOTA :
ESCAlA ~ ES P_ U FOftIIATO Al
P_ U FOftIIATO Al 00HS100WI U ooeu:
CONSULTOR: R EVIS I O NE S
f-.=DI::.:SEA:=.:. :O:.:. . - - -- - ---l APROBO : SECCION ES TRANSVERSALES ESCALA INDICADA
Min ister iO
de Tr anspor t e s OlnsortiJ I DIBUJO:
H' FECHA [)(SCI!IpaON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIE NTO DE LA CARRETERA
CANTERA CHULLAY FECHA: MAYO 2015
VIAL HUALLANC~
HuANuCO- CONOCOCHA. SECTOR HuANUCO-LA UNI6N- HUALLANCA RUTA PE -3N
y Co m uni cac ione s 'yUIIflCO:
PRESENTO:
KM 14+270 SU-CANT-06-1/3
CONTRATO N'OU 078-2009 CP - 1- 2009- DU - GR - LL -GRI - CE
SECCIONES TRANSVERSALES
[SC: 1/750
0+(J.40.00
Areo Corte - 2704.99m2
Vol Corto - 34' 25.73m3
22Jc!-_---I-_~@ª®.~=-----------------l---------------k!JOVOI Corte Acumu lado - 4'20' .60m3

0+080.00
Vol Cort e = 7'OH.34m 3
Vol Cort o Acumulado - , 75042.65m3
~-+~~~-----------------+------------~
-60 -50 40 -JO -20

0+020.00
ATeo Corte ... 707.59m2
Vol Corte - 7075.87m3

Vot Corte Acumulado '" 7075.87m3
0+060.00
Areo Corte = 3577.68m2
Vol Corto - 62826.7Om3
Vol Corto Acumulado - '04028.3Om3
: ~~===t====t:
,~,~.~~~~,~~~o,A~,~~,~~~~~,~~
0+000.00
~r-------------------~~----------------~JO
Areo Corto - O.00m2
In9· Abra brera Navida<i
m:t--- t - . . . : : : : : , . , . . , , = - - - - - - - + - - - - - - - - - - - ---lu2O Vol Corto - O.00m3 Jofe d etll/lliQ
V~ Corte Acumulado "" O.OOmJ CIP, 28~1~
22'Iq----t---t---t- --t--l:O"'''''''f--- - - - - - - - - ---lll'o
LEYENDA
Plataforma de Terreno
2,gq-- -t- --t--I--f--I---+--+_-+-+-4"<:-----l2'90 Terreno natural
2teq---t----t--I--f--I--~~-+_-+-+--+-~-~'80
o
,! ESCA~ G RA F I C A
211~,_-_~50~-~
~--~:lO~--~20~--~1~0~O~0~-f.IO~~2O~-~:lO~~4O~--~50~--h 110
1:750
,.... 30.00 46.00 10.00 NOTA :
20 40 lO 00 '00 mm
Proyecci6n· UTM 18S
O a tum : W GS84
DlSEIlO: APR080 : R EVIS IONE S SECCIONES TRANSVERSALES ESCALA: INDICADA

CONSULTOR:
~--------------~ ESTUDIO OEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
Min ister iO
de Transporte s
CollSOroo I Dl8UJO:
N' FECHA OESClllpaON
HUÁNUCO- CONOCOCHA, SECTOR HUÁNUCO LA uNiÓN HUALLANCA RUTA PE 3N
CANTERA CHULLAY FECHA: MAYO 20 15
VIAL HUALLANC~
\UlFlCO:
y (Olllun lCdClones KM 14+270 SU-CANT-06-2I3
CONTRATO N'OU 078 - 2009 CP 1-2009 OU - GR LL GRI-CE
SECC ION E S TRANSVERSALES .( j:' . •
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Are<J Corte "" 0 .00m2
~---r-=~-----------+------------------~m Vol Co<te = 1369.19m3

Vol Corte Acumulado ~ 388107.04m3
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0+120.00 ~--~--t--+--4-~~-+------------------~~
Areo Corte "" 3174.3Om2
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VeA Corte - 65868.88m3
Vol Corte Acumulado = 31 0274.89m3
21 ~----r---t---t---+---+---+---+---4--~~--------~1~
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0+160.00
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""ea Corte - 136.92m2
Vol Co<te = 230«.56m3
Vol Corte Acumulada - 386737.85m3
n~---¡----¡-~~---------------------------4------------------------~'2~
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Ot 100.00
VeA Corte - 69363.36m3
Vol Corte Acumulado - 2«406.01m3
n~~~~------------------------------------+-------------------~
0+140.00
VeA Carie = 53418.39m3
Vol Corte Acumulado - 363693. 28m3
n~~~~---------------------------------+--------------------J-
LEYENDA
Terreno natural
R EVISIONES
CONSULTOR: ~~
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~~_.--------------~~OBO : SECCIONES TRANSVERSALES ESCALA INDICADA
MIt1 lsterl O
de Tr ansporte s ConSlrcD I ~BUJO:
N' fECHA OESCRIPOON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
HuANuCO- CONOCOCHA. SECTOR HuANuCO LA UNIÓN HUALLANCA RUTA PE - 3N
CANTERA CHULLAY FECHA MAYO 2015
VIAL HUALLANC~
y ComUn l(aClOne S _IflCO
PRESENID.
KM 14+270 SU-CANT-06-313
CONTRATO N' DU 078 -2009 CP - 1 2009 DU GR LL GRI CE
~ 1: I Consorcio
VIAL HUAL1.ANCA,
e
Conococha, Sector: Huánuco· La Unión· Huallanca Ruta PE·3N"
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AUTORIZACION DE USO TEMPORAL DE TERRENO PARA-eLUSO DE CANTERA .
t, ¿ ;: 1.
DE TALUD
Para la ejecución de la Obra "Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha,

Sector Huánuco - La Unión - Huallanca. Ruta PE-3N".
7 PtQ s\ c~ le. c4; \
Mediante el presente, el Jr(a)J(0?b.~(.. .JQ.o0SQD .. .~.~.. .A~+q~ .. (~2~~~p~{lC ,
identificado con ONI W . 2 2..~.Q.O.~.l. Y: ..... , en base al acuerdo adoptado en la ISiGÚ/YI/a Jec.
día ... 12 de ...... cl1e-.~.0. r.'e .. .. . del 2015, autoriza a PRovíAS NACIONAL el uso
temporal del siguiente terreno de propiedad 0:J¡')1 uraJ. para la instalación de una
Cantera de Talud durante la ejecución de la Obra " Proyecto de Mejoramiento de la
Carretera Huánuco - Conococha . Sector Huánuco - La Unión - Huallanca . Ruta PE-3N".
o Terreno para la Instalación de una Cantera de Talud (Km .. ::\j..7:]..1q, con un

área de .. .....2 :,Q....... Ha., de pendiente ... J.I'CeS.u. 1q ( ..... y de uso actual
..........~.\ce('1 o .... .e:.\ .e. .. (\.)t t fv o . ubicado en el Km . j~ .t .2-l-9 Iado
... .......~\ .3.1--V\. f::r. .do ...... del trazo proyectado de la carretera Huánuco - La Unión -
Huallanca, con acceso de .),99 ..8.... m., en la jurisdicción de la Comunidad
Campesina .. SÚI ... D9vYI.1. M·..... de. ..H..uv1ca Fta.c .
Esta autorización se hace al amparo del O.S. W 037 -96-EM del 28.10.1996, en cuyo
Artículo 10 se establece "Oeclárase que la canteras de materiales de construcción
utilizadas exclusivamente para la construcción , rehabilitación o mantenimiento de obras
de infraestructura que desarrollan las entidades del Estado directamente o por contrata ,
ubicadas dentro de un radio de veinte kilómetros de la obra , o dentro de una distancia de
hasta seis kilómetros medidos a cada lado del eje longitudinal de las obras , se afectarán
a éstas durante su ejecución y formarán parte integrante de dicha infraestructura".
El uso del terreno en mención deberá hacerse de acuerdo a los planos y especificaciones
técnicas incluidas en el Estudio de Impacto Ambiental y Expediente Técnico de la Obra.
Por compensación al uso temporal del terreno , se efectuará un pago

DflW .~\0 ..~ .. <;'.tJ \C,o. .. f.0.t'.I.. .O~ (\ ..~?/ 19.9
.\
de .. Nuevos Soles a la comunidad
Campesina .SC{) .. ./)~( 4;. .. @....t\V01.C0J~9Y!bc. ...... .. ... por el alquiler de su . propiedad
GQtJ~(\RC'O VI ~IAL NCA
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C UN~UR(;I O VIA JALLAI'JC" :'
·· .. i¡;~:Ab·rá¡;am·c~ re '¡ii;;v¡da~ _~LI4U~IJ\MCA '~~~~~-=~1á:;E'

Jdf~I~~ ~f..~~~, Ir) coMSUl' ..... \P N- 10112
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO- ~~ LA CARR ETERA-'-(i.ca.f.f'

HL,!m ., . ' ~"'~'~R HUÁNUCO -
· OE~ ' u,
LA U NiÓN - HUALLANCA. RUTA PE·3 N
jafEC\p; :;sT11
-11, VIAL
Co nsorcio
h'UAUANCA,
Ministerio
de Transportes
y CamUnloaclones
durante el período que dure la obra , los mismos que serán abonados en un solo pago ,
previo al inicio de uso de dicho terreno .
PRovíAS NACIONAL, a través del Contratista, comunicará al propietario la fecha de

inicio del uso del terreno cedido en uso tempora l para la Instalación de una Cantera de
Talud , así como la fecha de entrega cuando el uso del mismo haya concluido , que
permita al propietario programar oportunamente las acciones adm inistrativas para la
entrega y recepción del terreno en mención.
Al térm ino del uso de dicho terreno , este deberá ser reconformado de acuerdo a los
planos y especificaciones técnicas incluidas en el Plan de Manejo Ambiental del Estudio
de Impacto Ambiental y Expediente Técnico citados , y se suscribirá un Acta de Entrega -
Recepción , entre el propietario .. C:(·...\X;(¡... D.Cf>1 lw.. .c4 ... /:{YWJ(r;p.c:J./q.Q, ........ ..
y el Contratista de la obra , donde las partes manifiesten su conformidad con las
actuaciones realizadas.
Sr(a) ... J~0.!0.~c ..... .·g..~P$ ... ... Aw.:':/t:Q., .~ .. ........ ......... ..... .. .. ..
DNI No ...... ... ....~?.~o..e8.l.Y._ .. .
8$-) ... ~~1\•.0q,.d .... ..~pe5i<lllA San ·
~c..'Y\l en d.e.\.lu:ytcc. ~llc.C. .
HlIAllANCA
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUÁNUCO - CONOCOCHA. SECTOR HUÁNUCO - LA UN iÓN - HUALLANCA. RU TA PE-3 N
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19151.061 m2
1.9151 ha
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Perímetro 522.24 mi
Potencio 388101.04 m3
lado IZQUIERDO
Acceso 1.08 km.
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(C'DC' R ()E ''' A DA.S U T M (P O LI GON AL)

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LEYENDA
Ejo do Carrelere Proyectado

Porimotro d, Cantera
EJo de Contero
CUr'lOI Primarios
CuNoa Socund<¡ñoa
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NOTA
I ESiOtUIIOSTlW». ES ~ D.. ~Al l

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EsruDlO OEf lNlTIVO PAAA [l MEJORA/.tlENTO ()( LA C~[RA
HUÁHUCO - COOOCOCHA., SECtOR Hu.WucO - LA UNIÓN- If\W.L.ANCA RUlA PE - )N

SECCIONES TRANSVERSALES [SCAL"
CANTERA CHULLAY F[CHA
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K M 14+270 SU·GANT{)ó. ' fl

N' 01- -00- - - 1-
SE CC I ONES TRANS VERS ALES
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N.o Cg-t. .. 2704.iim2

Vol Corl. .. 34125.7JmJ
Cort. Ac:umulodo.. 41 20U IOmJ
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Vol Cor-h ... 7101 ... J.4mJ
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N 707.'Slm2
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Vol Cort. - 52526. 7OrnJ
Cort. Ao.m",toQo '" lG40UI »>tJ
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LEYENDA
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SECCIONES TRANSVERSALES [SCAlA
CANTERA CHULLA y r Ec"",
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KM 14+270 SU-CANf-OO-1JJ
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Ano Corte. O.00T12
Vol Cort. Acumulado .. lS8101.0 4m l
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Ano tor-t . .. 1l6.'2m:il

lid C«t. . . 23C)4.4.56mJ
Vol Cort. Aeumulodo .. J861J1.85ml
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Ano Cort_... 34'2.5"""'2
Vol Cort. .. UJ6l.JamJ
con. AcumulodG" 24-«06.01ml
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Ar.o Corh .. 2167.54m2
Vol ec.-tt .. 5.Hl&l'ml
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ESI\.tDlO omNIlNO PAAA (l I,U:JORMU[HIO OC LA CARRfT[RA.

SECCIONES TRANSVERSALES f.=:'="---"='=:'-¡
HUÁtIUCO-COtIOCClCHA. SEC10R Hu.4NUCO - LA UN!ON- HUAll.NiCA RUlA PE - ,}tj CANTERA CHULLA y
KM 14+270
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EL COMITt ELECTORAL DE LA COMUNIDAD CAMPESINA SAN DAMIAN DE

HUANCAPALLAC DISTRITO DE QU ISQU I -KICHKI, PROVINCIA V REGiÓN
HUANUCO, ElEGIDOS EN ASAMBLEA GENERAL EXTRAORDINARIA DE
FECHA 19 DE OCTUBRE DEL 2014, OTORGAN LA PRESENTE,
CREDENCIAL
A: LIMBER JHONSON RAMOS ACOSTA:
IdeutifiC:8do Con Documento de Identidad N"22500814, Elegido en
EIec:cionea Comune.... el dla 14 de Diciembre del Atto 2014, para Ocupar el
Cargo de PRESIDENTE, de la Directiva CormJnaI. Debiendo Ejefc:er sus
Funao..es de Acuerdo a la Ley N- 24656 Ley General de Comunidades
Campeúles y au Reglamento. aprobado por Decreto Supremo N" 00f'r91-Tr.
0
a partir de 1 de Enero del 2015 Hasta el 31 de Diciembre del 2016.
Se solicita a . . autoridades a fin de brindar al titular de esta credencial, ...

faciIid.cies del caso para el mejor desempeno de sus fundones.
Huancapallac. 15 de Diciembre del 2014
1 ~ \
I -~'¡~;:>,{-:'I'7;j~
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• -,,:r OR .... ~bIJíIO MAYLLE
.~...."..___.. .''i' ONI. " - 22447623
PRESIDENTE
.c./J
a.;'3Ir¡-fl~:-:
ACOST A
ONIW 22521313
SlCUTMIO
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~,.;. .: J
::
JIII*abldo el 16/12/03 a las 11:24:27 AM horas. bajo el N° 2003

Tamo Diario 0029. Derechos : S/. 11.00 ron reí'ibo N"OOOO6406 .
;.,~. ~~21~- HUANUCO. - rn/Ol/2004.-
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0-dII a.v-.......... 1IcIOanIlI ..... Nmer. I
de 108 ~ Públicos ~ 096-2001-SVNARP/ SN
11002114
........
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.........W J.......... "...,,,,, . . . . . . . . ,....,...

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SUNARP
H1i.. N~ 1
-'''I''''Su~ Nadonal tk los Regt.Stros Públicos Ji" 096-2001-SUNARP/ SN
Consorcio " Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco •
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N"
CANTERA DE TALUD 4
KM 33+600
INFORME FINAL 2016

I'#
~ ~ ConsortiD "E$ludio Definitivo para eJ Mejoramiento de la Carretera Huánuco • ....•, ¡;"ERu MIn¡<;tvl(l
Ut: Ilól'>\Jur.n
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE-3N" y(~m r)l(rll r,. f~
FICHA DE CARACTERIZACiÓN Y EXPLOTACiÓN DE CANTERA
NOMBRE Y PROGRESIVA
I Cantera de Talud 4 - Km 33+600
LADO YACCESO
I Derecho, Lado de la vía
ÁREA Y PERIMETRO
I 1.8094 ha, 508.92 mI.
I Talud

A A·B 58.93 339231.335 8906354.309
B B-C 26.67 339259.597 8906406.018
C C-D 36.66 339284.792 8906414.775
D D-E 31 .1 7 339321.442 8906413.903
E E-F 98.58 339348.031 8906397.640
F F-G 45.13 339408.252 8906317.589
G G-H 23.17 339391 .151 8906277.821
H H-I 41 .69 339375.488 8906260.750
I I-J 37.34 339334.787 8906251.733
J J-K 90.90 339303.178 8906271.604
K K-A 18.68 339244.274 8906340.837
UBICACiÓN GENERAL:
DISTRITO: Quisqui CASERío:
ANEXO: COMUNIDAD:
CUENCA Cuenca del Rio Huallaga
RIO
MARGEN
DESCRIPCiÓN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y Privado: C.C. 3 de Mayo de Huayllacayan.
otros)
2. Relieve y pendiente Montaña - Vertiente montañosa empinada a
escarpada.
3. Suelos RGd-CMd : Regosol districo- Cambisol
districo
5. Tipo de Vegetación y Cobertura Vegetal Matorrales - Comunidades arbustivas de
CONSORC~ ~ HUALLANCA
ambientes secos.
6. Uso Actual Sin uso
7. Presencia de Cuerpos de Agua No -iñCi.. ··$.~ eilr
8. Fauna Ver el capítulo 7.2.
'!J\rc! M1
INFORME FINAL 2016.

ESTUDIO DE IMPACTO AMSIENTAl
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco . Ministerio
de Transportes
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco . La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y ComunICaC I O:1e~
9. Distancia a Centros Poblados A 6km 800 m del caserío Mitocucho.

10. Distancia a Áreas de Cultivo A 150 m.
11 . Afectación a Áreas Naturales Protegidas, Zonas de
No
Amortiguamiento
12. No

1. Tipo de material Grava y arena limosa. Clasificación SUCS: GP·GM .
2. Uso de material Relleno, mejoramiento, gaviones y emboquillados.
8. Angulo de los taludes 1:2
FOTOGRAFíAS:
CANTERA DE TALUD 4 - KM 33+600
L.,"L HUALLANeA
I
------- ---------------,----------~~~~ · ·~·~

·· s
· · ~··7.
Ing. Li: cit Jesslca egar
· ·~
··~ .. ..m
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··~~ ~~~·-----,~~~~~sm~------------,
Esoeciailsta en Ev"iuaCl~>n de Impacto Amb,ertal elf'. 53717 INFORME FINAL 2016.
r' e lP N ° 109523
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CANTERA TALUD N°4

W E
Progresivo Km 33+600
2
Area Explotar 18093.633 m
1.8094 ha
s
N-8906 400
N-8906 400 Potencio 546672.87m3
Lodo DERECHO
Acceso Al pie de lo vía
N- 8906300
(COORDE N DAS U T M (POLIGONAL)

D TU M : WG S 84
VERTleE LADO DIST. ANGULa ESTE x NORTE
A A- B 58.93 107"29'55" 339231.335 8906354.309
B B -e 26.67 137"49'37" 339259.597 8906406.018
e e-D 36.66 159· 28'7" 339284.792 89064 14.775
D D-E 31.17 149· 54'44" 339321.442 8906413.903
E E-F 98.58 159·6'14" 339348.031 8906397.640
F F-G 45.13 120· 4'54" 339408.252 8906319.589
G G-H 23.17 159·43'41 " 339391 .151 8906277.82 1
H H-I 41 .69 145· "45" 339375.488 8906260.750
I-J 37.34 135· 21 '10" 339334.787 8906251.733
J-K 90.90 162· 32'51 " 339303.178 8906271.604
K K-A 18.68 183·2T2" 339244.274 8906340.837
N 8906200
N-8906200
§ 8 8N § VISTA E N PLANTA
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J2JO
J2JO
J225
3220
321 3215 LEYENDA

321 3210
3205 J205 Eje de Carretero Proyectado

J J200
Perimetro de Contero
3195 3195
JI90 Eje de Contero
JI
JI J1M Curvos Primarios
JI JUlO
Curvos Secundarios
J17 3175
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ESCAlA lMlSmAM ES PNIA El. FORWATO Al
PNIA El. FORWATO Al OONSIOERN! El. DOOt.E
REVISIONES ESCALA: INDICADA

f-:DI:,::SE1l=O:::._ _ _ _ __ _-I APROBO :
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CONSULTOR: PLANTA GENERAL
N' FECHA DESCRIPOON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
M lrusterl o DIBUJO:
FECHA: MAYO 2015
de Tran s po rte s HuANucO CONOCOCHA, SECTOR HuANUCO- LA UNiÓN HUALlANCA RUTA PE - 3~: CANTERA TALUD N°4
y CO lnunl Cd Cl one s \UlFlCO: KM 33+600 SU-CANT-08-1/3
VlAL HUAllANC PRESENTO: CONTRATO N'DU 078 - 2009 CI' 1-2 009 DU - GR LL - GRI CE
SECC IO N ES TRANSVERSALES
ESC : 1/75 0 .' . f ,",
Ot 06O.00
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Ot 12000
Area Corte 4185.36m2
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Vol Corle - 86287.17m3
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Vol Corle - 66518.68m3
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Vol Corte Acumulado - O.00m3
LEYENDA
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Terreno natural
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1:750
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NOTA :
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PIllA El rORlolATO Al OONS.I)[R,IR El 00Il.E
Prl)yt..'C(;IOI •. urM 18 8
Oatu rn: WGS84
CONSULTOR: ¡...::.:ot=
SEII=O:~_ __ _ _ _--l APROBO : REVISIONES SECCION ES TRANSVERSALES ESCALA: IN DICADA
M lll l stertO
de Tra nsporte s Olnsorcil I otBUJO:
H" FECHA OfSCRIPOON ESTUDIO DEfINITIVO PARA EL ~EJORA~ IE N TO DE LA CARRETERA
HuANuCo-CONOCOCHA, SECTOR HUfiNUCO- LA UNION-H UALLANCA RUTA PE - 3N
CANTERA TALUD N 0 4 FECHA: MAYO 2015
VIAL HUAI.LANC~
y Co rnU!lI c']clone s _FlCO:
KM 33+600 SU-CANT-OB-213
PRESENTO: CONTRATO N' DU 078 - 2009 CP - 1-2009 - 0U -G R-Ll -GRI -CE
ESC: 1/750
0+160,00
ATeo Corte - 2725.97m2
,r- / Vol Corte = 59385. 38m3
Aff Vol Corte Acumulado - 50~61.12m3

0+200,00
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Vol Corle Acumulado - 5~672. 87m3
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Vol Corte -
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CIP 2~210
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Terreno natural
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1:750
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Proyeccl6n: Ul M 165
Oatum: W GS84
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NOTA :
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PNAA n. FORIIATO Al COOSIDERNI n. ooeu
I
DlSERO: APR080 , REVIS I ONES

CONSIJLTOR: SECCIONES TRANSVERSALES ESCALA: INDICADA
MlI1 lsterlo
de Transportes
y CO rnU r'lI CaCIOnes
Coosorci> .1 DIBUJO:
_FlCO:
N' fECHA DESCRlPOON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAWENTO DE LA CARRETERA
HuANuco-CONOCOCHA, SECTOR HUANUCO-LA UNIÓN-HUALLANCA RUTA PE-3fl
CANTERA TALUD N0 4 FECHA: MAYO 20 15
VlAL HUALLANCAj PRE5(NTO: CON TRATO N'OU 078 - 2009 CP - 1- 2009-0U - GR- LL -GRI-CE
KM 33+600 SU-CANT'()B·313
• I J !. ~l Consorcio
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de
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y CO~U~1 Cd:'IOrb
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AUTORIZACiÓN DE USO TEMPORAL DE TERRENO PARA EL USO DE CANTERA

DE TALUD

Mediante el presente, el Sr(a).~~ . Au-{qrq .. ...G.a.JAa.... ... iJve(t.~ .................. ,

identificado con ON I N° ..~~~.'q ~.? \ .l.. .. .. .. .. .... .. , en base al acuerdo adoptado en la el
día.9 . de .. O/cl&ú(b.~ ......... del 2015, autoriza a PRovíAS NACIONAL el uso
temporal del siguiente terreno de propiedad (p.~r'\VI!I~( para la instalación de una
Cantera de Talud durante la ejecución de la Obra "Proyecto de Mejoramiento de la
Carretera Huánuco - Conococha. Sector Huánuco - La Unión - Huallanca. Ruta PE-3N".
o Terreno para la Instalación de una Cantera de Talud (Km.3r;;t:f?Q.Q. .... ), con un

área de .. L. Pe? .~.,:\: .... .. . Ha. , de pendiente ... i.<I\c..U. Y\..M.0,.. ...... ......... ...y de uso actual
......... ~0:0~{'~......................................................... , ubicado en el Km ..Q'o.:t:~ ~P. .. , lado
..~~~~ .. ... ........... .... del trazo proyectado de la carretera Huánuco - La Unión -
Huallanca, con acceso de .. .. ....<?....... m., en la jurisdicción de la Comunidad
Campesina .;?.~. H~.Q...d..e.. .. (-I!!a...jll~. UAt o.lI\.
Esta autorización se hace al amparo del O.S. N° 037-96-EM del 28.10.1996, en cuyo
Artículo 1° se establece "Oeclárase que la canteras de materiales de construcción
utilizadas exclusivamente para la construcción, rehabilitación o mantenimiento de obras
ubicadas dentro de un radio de veinte kilómetros de la obra, o dentro de una distancia de
hasta seis kilómetros medidos a cada lado del eje longitudinal de las obras, se afectarán
Por compensación al uso temporal del terreno, se efectuará un pago

de .....y. .q>.Pt?t?:.PP .... .. .. .... ...... ...... ...... Nuevos Soles a la comunidad
Campesina .. '6. .d.t. J.!rJ)(O.. .$....t~~.y!(é{ car. i a?1 .. ........ .. por el alquiler de su propiedad
~
ESTUDI O
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°1oiJi··.r I ehlrit Slpan
Wi~.AMIENTO DE LA CARRETE RA H
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EspOciaktaen
. a Zegarra Huert8
valUaCi'JnClo~ ~1at
IP N° '0952 3
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CIFl t~.II!~
. §Z19
ÁNUCO - CONOCOCHA. SECTOR HUÁN UCO - LA UNiÓN - HUALLANCA. RUTA PE·3 N
Consorcio "Estudio Definitivo para el MeJ'oramiento de la Carretera Huánuco - .......- r., le' -
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - la Unión - Huallanca Ruta PE-3N" ~á.
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durante el período que dure la obra, los mismos que serán abonados en un solo (pago,
\i ¡.. ';. ..
previo al inicio de uso de dicho terreno.

inicio del uso del terreno cedido en uso temporal para la Instalación de una Cantera de
Talud, así como la fecha de entrega cuando el uso del mismo haya concluido, que
permita al propietario programar oportunamente las acciones administrativas para la
entrega y recepción del terreno en mención.
Al término del uso de dicho terreno, este deberá ser reconformado de acuerdo a los
Recepción , entre el propietario .~0ckJ . Ow.r~Y.tA .. :o.. &.. MWj<J.. .tk ... H~~r.lI.i\t.qy JL-t
y el Contratista de la obra, donde las partes man ifiesten su conformidad con las
actuaciones realizadas .
......... ........... ..... .. ...... ........... , a los ... 7.' ... días del mes de .~/o.'&4.b.~.. .... del 2015.
Sr(a) .. ... .. ..... .. ... ... ......... .... ... ... ...................... ...... ... ........ ...... ... .
DNI N° ....... ...... ... ......................... .
Sr(a) ....... .... ...... ........ ...... .. ..... .
CONSORJ JL. HUALLANCA

~~............
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CUNSORclql~HUALLANCA
...................& .:................. ~ .........
Ing. Abraham Cabrera Navidad
Jef. do E,1WdIo
cIP. 2em
ESTUDIO DEF IN ITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUÁNUCO - CONOCOCHA. SECTOR HUÁNUCO - LA UNiÓN - HUALLANCA. RUTA PE-3N
':"
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ProgresiYO
Areo Explolor :
Per(melro
Km 33+600
18093.633 m'
1.8094 ha
508.92 mi
Potencia 546672.87m3
Lodo OEREOiO
Acceso Al pie de lo v(o
(C()OIRDENIj>.e'AS UTM ( POLIG O NAL )

WGS84
VISTA EN PLANTA
Ese: 1/750
LEYENDA
Eje de Corr.tero Proyectodo

Perlmetro de Contero
:
~ ~ Eje de Contera
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Curvas Primarios
Curves Secundario,
1°1 ~·!I I1 I1I i 11I i i I1 ji I1I111 I1 I1I1 I1 i f t <..
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lacuIlOSnlllOlDflllMo..~.,
...".n.RIIIMlUAlc::ateaJWtQ.OCI8.I
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E:::'------; ESTUDIO OEFlNTIVO PA.RA El I.IEJOIW,IIENTO [)[ LA CAARrn:RA PLANTA GENERAL
~UCO-COHOCOCHA.. SECTOR HlJÁNIJCO- LA UHION-HU.tUANCA. RUTA P[-,lN CANTERA TALUD N"4
KM 33+600
Ese: 1/750
0+060.00
G.'20.00
Neo Corte •
Vol Corte ..
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Areo Corte .. 31111.15m2

Vol Corte .. 421t2.2Om3
Corte ACUI'I'IUfoóo.. '-3222. 71m3
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Areo Corte •
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Val Corte .. 81172.17m3
Corte Ac:umuIoóo.. 2eoo1.JlmJ
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Vd Corte ..
Corte Aeumulodo. 110JO.59m3
0+<180.00
Neo Corte ..
Val Corte"
Corte Acumutodo.. 1I7831.14rn3
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D.00m2
Vd Corte - 0.00m3
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N.o Cort. - 7J7.&Ornl

Vol Corte - J4.6l!.7JmJ
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RE V I S I O NES
ESTUDIO DrnNlTIVO PARA El ~ [JORAAU(HTO DE LA CARRETERA SECCIONES TRAN SVERSALES ESCAlA IND'CADA
HUAAUCO-COHOCOCHA, SECTOR HUl.NUCO-lA UNION-HUALI..ANCA RUlA PE- lN
CANTERA TALUD N'4 ,,"CHA, ,",YO 20'5
KM 33+600 SIJ.CANT-08-JIJ
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rREDEN- (~IA_L
Los miembros del Comité Electoral de la Comunidad Campesina de Tres de Mayo de

Huayllacayan, ubicada en el distrito de Kichki Huancapallac, provincia de Huánuco,
departamento de Huánuco, elegidos en asamblea general extraordinaria del 30 de
noviembre del 2014, otorgan la presente.
CREIJE CIAL:
Al Sr. GACHA HUERTA NO LE ANTERO, identificado con D.N.!. N°22480311,
elegido en las -Ele-:;cl(jIf~~ COTIlunaies realizadas el día 30 de Noviembré' del' 2() ~4, para
ocupar el cargo de PRESIDENTE, de la Directiva Comunal, debiendo ejercer sus
funciones de acuerdo a la Ley NQ 24656 - Ley General de Comunidades Campesinas y
su Reglamento, aprobado por Decreto Supremo N° 008-91 -TR, a partir del 1° de enero
de 2015 hasta el 31 de diciembre de 2016.
Huayllacayan, 30 de enero del 2015
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HILARlO PONCIANO DIONICIO '" 'LEON RDO BORJA LAVADO

PRESEIDENTE DEL COMITÉ ELECTORAL SECRET ARIO DEL COMITÉ ELECTORAL
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2 0 - 0 8-86,
elaDo:' :) do por 1;:: S:J.b-D:"::-cccióC'l de, J.sent a ::1ion-
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to Rural yComun,oi.da des, el Grup o C(}r.1 ~e s ?-n0(TI:e~ de Hay o

de ::un:, ":!..lac~Ya:1) e jerce plE:::lo cl o::l inio y posesión sobre _
los ter::-e:1Os adjudicados, i denti f icándose con LUJ. detGr- 1" _.,'1
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r.1in ado territori o , lit;2.do po:" ras go s soci() les y cul t ura
les . co ra :ines, p OI' e?- trabájo c oouna l y l a ayuda t:1ut u a,-
~s.i COr:lO las nc't ::.vidades Yi..::lculadas al .c;;gro:" ·~ -:":"., .
_ \;¡,uc, es p~· o !>6 .si t o del )':i..'J.is t e!.' i o <le
J.g=icultur a , .R eg ión Agra::,i 2 ' XI\'-:-: ü, 'á nuco ', 'p::;' ojiciar la
adopción de l a i:1c dali'c nd c.::< i_:1it ivZ! de c ;:: r ácter er:lpres,il
ri.al c::..:.e elijan l o s f,"l' lqOS ca:lpesil1os , sunerando la e t.Q.
pa t~D~~itoria, ~ oue se :- c fi~:, e el ~ rti c ulo l~ dc l De -
creto ~ ..... 1~Q 215 48 ;'
Que, la ú : icina de Catas t ro .i:i.ura1 de -
la Hegió:1 hgraria ;·:IY-~·:t.:.ár,:.! co, r.a co~fGccioC'ladO ilos pl.c;..
no,s s/n. de los predios :¡:u2:,"11 ac3)"ar. ,Cal1;:¡:1c;:.s y l-:on::e-
Az.~l.l, . sO":Jre una e :l:t e nsi 6n '~c-;; ~l de 4 , 666 .7 0 n5s ' de Brea
a djudic cea.
De a cue=ci o a lós atribuciones conferi-
dClS po::- Ley y con la o~:.ni ó:J. ::: ;:.\'o -:- ;)o le de ' los Directo -
res. de l1c:fO~él A{;J:élr i a y /.s e:-. t a :::i er.to :fi.ura 1 y .de la Ofi
cL'rla de J.scsoria .)f u '¿ idica!
~rticu'o ?~i~crd .-. hproba r la conver -

s i6n ce 1 Grupo C.¿!r;::;>e sino 'l' é.pac }.::1aru · l~ 2 J3, ub ic ado en
el. dis t ri.to de I:i.d:hl.:i, pro';inc:ia y d ep a::'t an:cnto de :iuá-
huco, a CO::lunid2~ , Ca!:.lpesi.'a, ~ajo l a denot:c.inaci6n de C,Q, '
r.lunida.d C..aepesina flJres' d e i·:a):o dt? · l·:uayl.lac ay·a n " .
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Articulo 7~~ccro. - Ap::-obar el

p.l2 no c(; c o r.junto )' ' per i:.l~t~:ico de l~ C O~LL":icad (;a::¡p~
s1:-, a IIJ:'::-es de l:2)"0 de ::u2yl1 ;:; c~:'éj:1 ~', b ¡::jo 12 linje::.';,¡ -
ci ó!! ,;: s~:;"le:'ficie t ot 2 i. do 4,ó65 :-":':% s con T , Uc:'-' ::12.
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{;'er.¿ra 1 de i),,~:f'o ::-w a J.C;=-él :::in )" ~\sC!1t:l:,~i ~ l1-;:;o ~LU'~l, con§.i
de:ca::'a c:f'ectu2 d u la <ldjudic~ci6n d c los j::-cdios,cons-
t::-'...tcci.oncs, p l;):1:2.ci on ~!::, G.J! ~ .:lCC (; iD, st~1 c.cior.'::!s o f'n.
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.L.i.o.i '!;a con la r,.-..:.ebrada· Chaoqui. y pc<tueños pr0E'1cta-

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4o'J 5. La Cúlin·:'~ci.a 3a · 1:licie en el. luc;ar llana-
<.lo i..icl..!kc, ccn t:j rllL1nilO' ~cr la n6..rgcn i..::,c¡uicrdn ~~
o.lxljo 0.0 ::...o. CJ.uebroda CI~ b.:mb el ~d. tio lla:J:l.C!o-
3:!..lla?6. ta.; prosiguiondo en dirección !rcrto linoo.
re ct.:l b.::lnt3. :~csa:JrltD.; con ti.r.J.ln.ndo e~ dirocción :'Ior
~!Jto ~l)r unn f ibo uo cuubreD b.a!lta .e1 ca Pu.yturll -
l'unt.~ siG-uiond o cn dirección 5ur l::otc, b.nJando por
~n.:::l. lC~.1<:lt!a h.a.nt:J. 1.:1. confluencia del ri.~ r':lO~ 'J
q ;. :ebr-..-d2. ~noL.>()ob, co.,. u:J..:l lol1{;1t1.:.d L.c. - - - - - - - 7,900 :l.
Col~::J. con l.:!. ~u..'1id.3d x:rpésil!n " jo.n redro do ~n

ni lr , e o:'!uJ1.i~d c~coi ::.a. :J..1 tota..--.b o J :lur..¿os ,:n!ltc =
Gr~c , ~'; i to t:¡;.1:,o y pcque?"io3 Vrop1ct.:':.rioll de : li t.:Jcu
C;lO. :::1 ~i.~li 'v~ ::c :'!"'.1cis. en ¡\CO~'/i te ';l':!..".de, cc..~ti
\lll:J.DG0 en <lL.'ccci6n :Jur le ste =,or loa CCITOO ~' luí2:.,
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Goch -*Een deruc."la hao t.:l la. confl'Jc..'1ciu con el :tio
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! .
dirección Sur ~stepor : C2 Guenuny Pita, ca Jciiun.-....·;· •
~ i "tcc, ;Juchay Tac 11 'f lueeo éi~ ~rolo!'\.,c-a 201: IIna ceja
hsata el cncuen trú C(Jn la quebrada. C~ui, en el
lue;a.r. llu--:mdo llc.iJ.l;e,. con U!Ja lo:l{!;i"b.;.d de • 10, C'JO o.
0.- 'HAS UE ACGSO y ~íEitVD:r;r.:..i1lEl Cuen~ CO!1 la. carretera 1: ~eo-::!.tQ llclé::l
cuya c.i..'1turlC'.,ia. 09 de 44 ld..l6=l.otros.
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- 'i:i:)0' d e- :Plano ~ ?0!Xle.rB.fico - r.\{~todO' Aerototoera:l\Hr1 .. ,· .. T· .. ·e.=.~ec,~ ·
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- B:::ccl.n 2.:25,000 . . e
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- :iú...:uaro de. :':ojus I 2J ::: -11I~O ;¡ 20 A - ¡ll - W.

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cha.; prco.i¡;uicndo o~ di.rtlccit¡u :~or B~~ bvrtl~1li~o ~"·ll····· ~iii!f\L_ñ"
lag~'1. C::,=::ccóa, 'D.).guier:do :~ or tmn :d1n de ct..C'..;rC3 :.; awr- .
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• " ."",' t1 .c ~, '0;'1"'· ti"
'DIRECClON GENER'AL pE REFORMA AGRARIA.Y ASEN.TAMIENTO :R-URA'k'
, POR'CUANTO :
El Decreto Ley No. 22"748 ha condonado , a peticiór;l de' p'arte",las, obligaci:ones de '"
p~go derivadas del valor de adjudic~ción de las tierras ,y demás bienes: agrai"ios qu~ , acr~'u : "
dan"los adjudicatarios de la. Reforma Agraria, siempre que al 15 de noviembre ,d!)1979 (la ' .
tengan anualidades ven ~idas p or tal concepto, y se encuentran con'd ucierído airéctarn~,rlte ';'
~~~ I~tierra;y, "

i'~ , ., , l ó 8-90-DGRA/ A'R' .' . ' '2'l 'demarzo de 199.0
Segun Resoluclon No. " .. .... .. ..... ..... . de ~echa . : . ; • . : ..... '... :... .. .,,', . _
~:"'é
.,----=1'
;~~ .. . ... , ... .... . .. . , . . , ' ,' expedida por e~ta D,irección General"se ;,han condonádo 'Ia~ "
~,.~,.:.'" . obligaciones de pago a cargo 'de . . !<? .C:<?t!1~~ ~ ~9~ .l:<?,\IilP§!~,(F!.a. I ~ I~~i?lú,p.E: M!';yq .q~ .~';'. : :. ':."
,:gr , " :":,,, ,1:'1'111111111'"' , " .
~ ..~y~."(~~~~.~'( ~.~:' . . .. '... '. ' . ' ... '... '..1~ : ' .. ::1' . . '.'1 I~' .' '1: ! I .,I~, ~r ~I" saldo 'ciel' ,\lalo:r'de :
;l
.;.• ...,. " , : .' l'
.adjúdicación de . .. ~!J~*.~ rn.i! .s~is,c.i ~l1tQ s. ~e;s.e.~:i· is.e.,i r '.r.e:~.~,9 '~o~~,~. , $i.eN:·I)1¡ l. rn.e.trQS: ." .-. ,. '
:1111,1'[1 ',. I 11" ,
~~ ....c.u.a.d.r~~9;; . . . . . ', ' . .. . . " .. , . ' ,,' ",: .:" .,.,: '( ::i:: 4~~6ó:., ""~ ~~s. ,, 1,,,000' "m2) ,
~.~ , corr~sP~~die~~es al os predio;.;: ... ~lon~r'at.o~e ,~~:~,r~-;~,e ~!t~:o'~:~J~,~~',~?':~ ' : .... : . : .. ' .
;ti=~ : . . ~~e.a.I~?:.. '~.t:-~~~N~!\~ : .' Y.. t:l~AY~~A:l:~Y~I· ~.'!r :~'~: .Y.rl?l.'~:f;;,q;:J9 !:~,I . ~:~ :~~" Y7.?, !1.as .
~~ , :. .. ~"O.O.O. ~:?> 1l!,~,iS,9d-º;~ ', nn ,.~.I. ~ i.~ ~r,i t<? .~.e~ .' ~.u¿ ~~" ~.it ~:f.r~;Y:¡:I~I' ~' ~~, t.,::9~~~,~t.a;r:n,;.~.~:o. ~~ . t:l ~Já-
ja" , l' 1 l' 1, ",,, ," , .... , . . . .,
.~ , . . ,r)C!C;q,. ¡r:tc;l~u'y.e.n.d.o. "<;Is. 'P911~~r!;l¡;:p¡qn~,s.t ..i.r.~tq·tq~:i~t1,\T,~,I .);'. : ~:Q.qtriml:ri.a. , ~~¡s.t~'(lt~ .e,n, '?',I
.~~ . predio "CJl..1LANCAS') . .... : ".,: : ' 1 '!' ,: ! ;,(,;':-~ .:::. ',: ',.' , ,. "''',' . "
-': ~ ......... . . . .. .. . ... . . .. . ',', .. .. . " ... 1: ~ ,,: ...~ . ' ~ I ~ \I ' :'" . ,' I ~II :'1~,-o~ " ~ , ~: . ,'" ' ,' ,', . ~-' " ~ , :" , •• . ••
, l....ontrato de \;;'ompra-'¡enta NI " 0498-77 • .... "
:;;; .' " ). "<~.~~e:~i~:: :":M:Q~:T~ AZV:L< .~.~.n. \J~ .qr.e.a. tqt¡a.l.qe; :1,9'95'. ~~:~ ~' :9/~~~.';·~~>:u:b:i~~~~, (~). ~.jOT
,1"'i._
'It,'. /,. as,i ~~omo de los ' demás bier)es. agrarios, cuyo detalle aparece ,en .Ia citada R:esolución;
f'"' f" .
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1
~\:.
~~; 'V.....". ~' "' eoNSC)Á(:tcl.~¡¡;;·",~

:-:;,.."J~'I~~'~
<~ ,~~
:" "R TANTO: ...e>.:;i
.~
~::! ./J' .t ,.., " , ,., ,.. .' -y.¡¡:Jb-, ;~' . ~':~~¡iHiñ"
':;~ Se expide el pres¡;n'te :T)tul~ de Propi'ed,ad de (los) pre.9iq(s)~ ind.i,r,ac;fo(s),en .favor ~~:
. : : ; : { . de .. " .I~.~9¡n.u.n.i9P9. ~9 !r!;.e.s¡l!q .T.R.~S" ~.~ · t0AY.Q.qfl:l\J.A..YnA~,.;..Y~A..~. , .' . . . . . . 1~~.J
'0:,""-'.'-'
.~~v,.
. ~~..~ sih obligación de pago algu r'" , con mérito sufici'ente p¡;¡ra s~., i~,~7,~~ ,~?i. ??: e,:7 ~:~~ ,:~:egistros
:.~.;~ /. Públicos. quedando el ben d iciarjo sujeto a las obligacione·s,', <,Iue ·se,.especifici'm en e f-UNSORCIOT"".J'!U......N'I\.<I\
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Jefe de Estudio -~..
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..lo ~:
· ... . ............................................... . .. .... .. de acuerdo
con lo dispuesto por el Art. 86 del Texto Unico Concordadodel Decreto Ley 17716 mo-
dificado por el Art. 30. del Decreto Ley 22748, se compromete (n) a cumplir las siguien-
tes condiciones esenciales:
1) Trabajar las tierras en forma directa; 2) No gravar, por ningún concepto el predio y
demás bienes adjudicados sin au t orización de la Dirección General de Reforma Agraria y
Asentamiento Rural , 3) Acatar las Directivas Técnico- Administrati vas que imparte la
Dirección General de Reforma Agraria y Asentamiento Rural;
4) Mantener las servidumbres existentes en el área adjudicada y las que j rvan a ella.
"Las obligaciones anteriormente señaladas deberán adecuarse a I~ que dispone el
Decreto Leg islativo 02 - Ley de Promoción y De.s arrollo Agrari ,) - y Decreto Su-
premo N° 147-81-AG, que lo reglamenta; en consecuencia, qu d a sin efecto la
prohibición contenida en el punto 2".
(*) en el distrito de Quisqui, provincia y departamento de Huánuc o, incluyendo
a:,, ~ :~~:~~ :,~,~:e:e~:';7'~ a a.

I dich p,ed;
F;
==Se extendió INSCRIFCION PRIMERA DE DOMINIO sobre 106 inmuebles ,,-
que e6t~ Titulo se refiere, en el folio 475.: , del tomo 155 del Regl.!,
tro de Propied"d , orden '124. asiento l.-Derechos Exonerados JIOr
ser un" Comunidad, e Noviembre de
1,990.--------- ---------~---_¡r----
....
.1" ..~ .... • ...
t 'l o
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VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Uni6n - Huallanca Ruta PE-3N"
CANTERA DE TALUD 5
KM 40+700
INFORME FINAL 2016

Consorcio -- - "Es;:-~io Definitivo para el M~-;'-ramiento de'la Carretera Huánuco· ~:::.-' MinIs t erio
de Transportes
VIAL HUALLANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" VComun icaciones
----- ------------'
NOMBRE Y PROGRESIVA
1 Cantera De Talud 5 - Km 40+700
LADO Y ACCESO
1 Izquierdo, aliado de la vía
ÁREA Y PERIMETRO
11 .0280 ha, 418.67 mi

1 Talud

A A-B 29.79 338276.375 8905076.243
B B-C 15.23 338291.778 8905101.738
C C-D 59.27 338293.597 8905116.858
D D-E 25.12 338277.362 8905173.860
E E-F 37.45 338289.291 8905195.968
F F-G 41.30 338320.261 8905217.022
G G-H 48.77 338350.851 8905189.277
H H-I 38.19 338364.357 8905142.418
I I-J 35.05 338360.232 8905104.452
J J-K 31 .24 338343.643 8905073.582
K K·L 13.43 338323.524 8905049.682
L L·A 43.83 338310.162 8905048.325
UBICACiÓN GENERAL:
DISTRITO: Quisqui CASERío:
ANEXO: COMUNIDAD: C. P. Santa Ana de Pampas
UBICACiÓN GEOGRÁFICA'
ALTITUD (msnmJ 3460 msnm.
CUENCA Cuenca del Río Huallaga
RIO ----
MARGEN ----
DESCRIPCiÓN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y Privado: C.C. Santa Ana de Pampas
otros)
escarpada.
3. Suelos RGd·CMd: Regosol districo- Cambisol
districo
5. Tipo de Vegetación y Cobertura Vegetal Matorrales - Comunidades arbustivas.
8. Fauna Ver el capitu lo 7.2.
I FORME FINAL 2016.

HUAU.ANCA
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Ing. LI1.9!
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lC8 de IínpIt1oAmllief1l8l
I
···iñ9~·F: ·Ráúl "hi¡'itc)sipan"· ~ CPN° 109523

JEFE DE ESTUDIO
Clp: 53717
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - ~~~ Min isterio
de Transportes
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" Ji[" y Comunicac iones
9. Distancia a Centros Poblados A 1km 300 m del C.P. Santa Ana de

Pampas.
11. Afectación a Áreas Naturales Protegidas, Zonas de No
Amortiguamiento
12. No
PLAN DE EXPLOTACIÓN (Se incluirá los diseños y planos respectivos)

1. Tipo de material Grava y arena limosa. Clasificación SUCS: GM
2. Uso de material Relleno y mejoramiento.
FOTOGRAFÍAS:
--¡; - i.r.~tt Jes5ica Zegr.rra Hue a

ESQeclaltsia eo Evaluad.\" de r~p3'lo Amblertal CI? 53717 INFORME FINAL 2016.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTA L ,. C:P N° 109523
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N=89Cp200 N=8905200
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40+400
CANTERA TALUD N°5
Areo Explotar 10279,888 m2
1.0280 ha
(COORDENADAS UTI\ (POLIGONAL) Perímetro 418,67 mi
DATUM : WG S 84 Potencio 105982,27m3
VERTlCE LADO DIST. ANGULO ESTE{Xl NORTE{Yl N=8905100
A A-B 29.79 98'25'37' 338276.375 8905076.243
Lodo IZQUIERDO
B B-C 15.23 204' 16'51" 338291 .778 8905101 .738 Acceso Al lodo de lo vía
C C-D 59.27 202'45'20" 338293.597 8905116.858
D D-E 25. 12 135'45'10" 338277.362 8905173.860
E E-F 37.45 152'33'35" 338289.291 8905195.968
F F-G 41 .30 103'34'56" 338320.261 8905217.022
G G- H 48.77 148'17'13" 338350.851 8905189.277
H H-I 38. 19 157"43'13" 338364.357 8905142.418
I 1- J 35.05 157"56'50" 338360.232 8905104.452
J J-K 31 .24 168'9'49" 338343.643 8905073.582
K K-L 13.43 135'53'23" 338323.524 8905049.682
L L -A 43.83 134'38'3" 338310. 162 8905048.325
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CONSORCH,\) IAL HUALLANCA

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~_r--~--~ 3445 LEYENDA
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I V ~====~==+===t===~==~===+===4==~~==+===t===~===t==~==~====r/~ l-/A~~---¡----t
3440 Eje de Carretera Proyectado
343:'. V-- 3435 Perimetro de Cantera
3430 en
Eje de Cantera
""
,....: Curvas Primarias
""~ Curvas Secundarias
OtooO Ot010 Ot020 Ot030 Ot04O Ot050 Ot060 Ot070 Ot080 Ot090 Ot1oo OtIlOOt120 Ot130 Ot140 Ot150 Ot160 Ot170 Ot180 Ot190 Ot200
NOTA :
CONSULTOR: ¡..:ot~sm
=.:;O:
,,-,_ __ _ _ _--j1J'l!080 : RE V IS I ONES ESCALA: INDICADA
M ini ste ri O
de Tr ansportes CollSllrciJ I otBUJO:
N' FECHA DESCIlIpaON ESTUDIO DEFINITNO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PLANTA GENERAL
CANTERA TALU D N°S
FECHA: MAYO 2015
V1AL HlIAI.lK~
\UlFlCO: HuANuco-CONOCOCHA, SECTOR HUANUCO- LA UNIÓN - HUAlLANCA RUTA PE - 3N
y CO lnunlcaC lones
KM 40+700 SU-CANT-{)9-1/2
PRESENTO: CONTRArO N' DU 078-2009 CP - 1- 2009 - DU - GR - LL - GRI- CE
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0+060.00 ESC, 1/750 "'i. ~ t~
Area Cor te ::z 695.78m2 0+200.00
0i-14000
Vol Corte - 10730.9Om3 ,,~
= Area Corte = 945.4Om2 ~, , Areo Corte - O.OOm2

Vot Corte Acumulado 21314.J3mJ
- 347 , 70 VrJ. Corte = 3279.33m3
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Vol COI'te =
Vol Corte Acumu lado =
H791.5Bm3
74JJ8.77mJ - -- - Vol Corte Acumulado - 1059B2.27m3
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1- -,., Vol Corte .. 13554.35m3
f'G~. Vol Corte Acumulado = 105B3.43m3

f\4J~~.:"" Vol COI'te Acumulado = 59547.19m3
- Vol COI'le = 12432.32m3
MtIU\~ ~tru i~:)"",

".'. r~ I::::::::::::::"",,,, Vol Corte Acumulado - 102702.94m3
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0+020.00 .. ~
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Areo Corte = 307.17m2 Areo COI'te = B40.64m2 0+ 160.00

Vol Corte - 3071 .72m3 .... '- " Vol COI'te - 12650.59m3
Area Corte - 944.BOm2
V~ Corte Acumulado - J071.72m3
[\{mt: Vol COI'te Acumulado - 45992.B4m3
Vol Corle Acumulado - 90270.62m3
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e fe de 'fuclla
CIP, 2621ij
0+00000 0i-08000
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Ateo Corte - O.00m2 ATeo Corte = 7B2.38m2 LEYENDA
'- Plataform a de Terrena
347
- .....
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V~
Vol Corle -
Corte Acumulado -
O.00m3
O.00m3
Vol Corte -
Vol Corte Acu mulado -
12027.91m3
33342.24m3
Terrena natural
"\ :~ .. NOTA :
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¡;:;z ~, ESCIlA 1oIOS1lWlo\ ES PNIA El. fOfIIIATO A'
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l'- PNIA El. fORllATO Al OONSIOOWI El. ooeu:
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Oalum W GS84 c¡,'lffU
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ClP:M17
CONSULTOR; ~~_~
___~______________~~OBO ; REVI S IONES
SECCION ES TRANSVERSALES ¡..:E:::S-o-CA-=LAc.::'--,.-o'c:.:
ND :.,::IC
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M lfll sten o
de Tr an sp o r tes , 1. "-ClJrr:JJfOO I ~BUJ();
N' FECHA DESCRlPOON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRElERA
CANTERA TALUD N°S FECHA: MAYO 2015
y Co m un i cac ione s
'1 , lVIAL HUALLANC~ 'offiItlCO:
PRESENT~
HuANuco- CONOCOCHA. SECTOR HUANUCO- LA UNI6N - HUALLANCA RUTA PE - 3N
CONTRATO N'DU 078 -2009 CP - 1- 2009 - 0U - GR - LL - GRI-CE

KM 40+700 SU·CANT.(J9·7J2
.• J'.. I ConsorcIo
VIAL HUALJ...ANCA i
"Estudio Definitivo para el MejOramientO.JI.eJa.Car-r~I1~: .
Conococha, Sector: Huánuco . \La1JñIój • Ht,iallatic3'Rut¡fPE:3Ni~ I "
'Mlnlsteno
'de Transportes
y ComunicacIOnes
f . ', , ' ~ - ~. '(
" ' . l' '1

\J .¿ G .~.
DE TALUD

Mediante el presente, el Sr(a)AdJl(UA .. Q.L!J~f~. ~a,uo.J..J¡1Qu.tkk. . k. I.~ . ~:C. J~

I Ica d o con DNI N° .. 2..2...l.\,
I'd en t'f' .. .... .. Qc:;(;,
o.v. . .....s-\
... .. ......... , en base al acuerdo adoptado en la el
día .. t~. de .Ot~~.~ ..... .... .... del 2015, autoriza a PRovíAS NACIONAL el uso
temporal del siguiente terreno de propiedad C OOll:X\Q) para la instalación de una
o Terreno para la Instalación de una Cantera de Talud (Km .. ~R.i~ ~~ ... ), con un
área de .. .l.o..Q3 .. ........ Ha., de pendiente l.IA.di.vl,,z,,cla. . ..... y de uso actual
... M'A.-k\&. ............. ......... .............. .............. , ubicado en el Km . .Y.o. :tJ:PO.. , lado
..I.:z~w\.e.\ ~ ... ... ... ... ... . del trazo proyectado de la carretera Huánuco - La Unión -
Huallanca, con acceso de .. .... .9 ....... m., en la jurisdicción de la Comunidad
Campesina ...~c1.~.8:'::>.... ............ ...... . .
Esta autorización se hace al amparo del D.S. N° 037 -96-EM del 28.10.1996, en cuyo
Artículo 1° se establece "Declárase que la canteras de materiales de construcción
técnicas incluidas en el Estudio de Impacto Ambiental y Expediente Técnico de la Obra .

de .... :y...~.J.?.Q.".. O.q .. ............... ... .... .. Nuevos Soles a la comunidad
Campesina .... ~{j,~r.(}.':>... .. ............. .... ...... ..... .. ....... por el alquiler de su ropiedad
~~~S~R~IO~,1!l-
Ing
."":
Abr~~í!,~~~.~~Ch()NaveoNsOR
*HUALLANCA
o
cnISO vw. HUALLANCA
.••... _.•. :........•..•....H. . . . ... .
r. ,p z' 21< Ir-g _ett Jess,ca Zegerra uerta
I • .. • • • • • • • • • • . . . . . . . . • en E'w'aluaQ~ de ftnt 1Cto~
ESTUDIO DEFIN ITIVO PARA EL M EJ ORAM IE NTO DE LA CARR ETERA H~iJ;..,·" ~ UÁN UCO -LA UNiÓN - HUAtrAÑ'tA' WA' PE-3N
.1 ,:
11
.i '
Consorcio
VIAL HUAUANCA I
Mln ísteno
de Transportes
y Comunicaciones
PRovíAS NACIONAL, a través del Contratista , comunicará al propietario la fecha de

inicio del uso del terreno cedido en uso temporal para la Insta lación de una Cantera de
Talud , así como la fecha de entrega cuando el uso del mismo haya conclu ido , que
entrega y recepción del terreno en mención .
Al térm ino del uso de dicho terreno , este deberá ser reconformado de acuerdo a los
planos y especificaciones técn icas incluidas en el Plan de Manejo Ambiental del Estud io
de Impacto Ambiental y Exped iente Técnico citados , y se suscribirá un Acta de Entrega -
Recepción , entre el propietario . G1J-U1IiÁde.,¿...... ~~~.~ ....ck. .. .n~~') ... ... ........ ..
y el Contratista de la obra , donde las partes manifiesten su conform idad con las
actuaciones rea lizadas .
...... .... .. .. .. ........ ..... ... .. ... ... .. .., a los ... !2J... días del mes de .ÜÍ\:.i.CM.~~ ..... deI2015.
.
Sr(a) . A¿'¡~OA¡\_ .. " . :.\~ .. ~íMW~ ... '" .r~~ ck ..[~.. ~dn.(L ..wF~~0. J.. ~O<J
DNI N° ... 22-l .65.\. ...... ........ .... .. .
Sr(a) ... .. ..... .... . ... ... .......... .... . .. .
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAM IENTO DE LA CARR ETERA HUÁNUCO - CONOCOCHA. SECTO R HUÁNUCO - LA UNiÓN - HUALLANCA. RUTA PE-3N
Progresi'f'O Km 40+ 700
Meo Explotor ; 10279.888 m'
1.0280 ho
Perímetro 418.67 mI
Potencio 105982. 27m3
N=B905IQO
l ado iZQUiERDO
Acceso Al lado de lo vía
o
V i STA EN PLANTA
[ se: 1/750
I~ ~
'.
'. ~
rsc,V500
LEYENDA
Eje d. Corretero ProyedCldo
Perimelro de Contero
Eje de Conte ro
Curvos Primarios
C UNOS Secundarios
Ot090 Ot loo OtilO Ot 120 0>130 0+ 140 0'150 Ot 160 0+ 170 0+180 0+190 0+200
~
1
lSCJrU,~DP..uu.o.~.11
.HNln.~AlCXltCSlDOWlD..OOIU .
1 [ SC.4.L.A:
RE V I S I O NE S
(SIU"'" O"IN"M> pw. El .'''''''''<NIO O( '" CAARfIEJIA I PLANTA GENERAL rECUA:
INDICADA
MAYO 2015
HtAAucO- CQNOCQ01A. S[CTOR Hu./rHUCO- LA I.JNIÓN H..IAl..VHCA RUlA PE - Jtj CANTERA TALUD N' S
KM 40+700 I SU-CANT.{)9· 1/2
SECC IO N ES TRA N SVERSALES
Ot06O 00 Ese: 1/ 750
N.a Cort..... U5. 78ml 0+20000

10 7lO.lOm} "'I,--________O:::•.:.";.:O.::O<l~_ _ _ __ __,>o«
Vol CoMe -
!oreo Corte .. 145. 40m2 1', , 000m2
'Id Corlt AcumYlOdO" 21314.llml
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Vd CGrIl .. 3179.J Jm 3
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Vd Cort. . .
Vol Cwt. Aalmulodo ..
1 .. 181 .:5am3
7" JJII.77ml
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Vd Corte Awmulodo .. 10511112..l1m l
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Alta Cortt .. • ... 00rn 2 N.O Cort . .. 9OOl5Om2 0 . 18000
Vd Corll .. 1~ 11 7 1m 3 VeI Coth .. U:5S4.35ml -r---- - - -- --.:.:..:.¡:::::...-------".., N'O Corl . . . 1l1.IIJm2

Vd Cort. ~odo .. :595H.llml
Cort. Acumulodo .. 1 0~ J •• Jm J Vol Cor te .... 12HZ. 32m l
~~--+---------~~ Vd Cor t. ACUtTIlIlocIo .. 102101.Um l
=--I------~
O+t'20.ro G+ 100 00
Nta Cor l, .. J07.17m2 1140 14m 2 0+16000
1101 Corte .. J071.12mJ

12650.SlImJ "'I, - - - - - ---::.::¡::::c....------_'>O« N tO Corte .. 'U.BOm 2
Vol Cort. Awmulod o " 301 1 12m] ,----+- -- -- - --1"" Vol Cor-t. Acumulodo " 4S992114ml '''1r-=-''¡(~-------f---------¡.." Vd Cort. .. 1:59J1.BSmJ
~§h----+---------~ Vol Cwt. Acum..,Jodo " 110270 I2m J

::::---~---------J,..o
O+OI!QOO
1B2..l&n2
LEYENDA
1101 tort ... 1l027.I lm l Plotoformo de Terreno
T.freno natur al
Vol Cort. Acumu!o60 .. l J3U. 24m3
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REVISIONES SECCIONES TRANSVERSALES ESCAlA INDICADA
f':""="'::."'''''''C----- -j """"'" , [sruoo D[FNTMl PNt4 n t.4E.JOR,.\N(NIO DE LA. CAARElERA
CANTERA TALUD N' 5 rrCHA, "'YO 2015
KM 40 +700 StJ.{;ANT-IJ9·2I1
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CONSORCIO VIA~~4'"-LAj\J\"t
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Jefe de ESI"d1o
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CONSCRCIO VIA~UA~Lhr,\. I HUALLANCA
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HUALLANCA
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Slca egarra HU'lr18
C1P N" 10962~
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Arnb.fn1aI
In9. Abraham Cab 'r Ná'v¡i:i~"
Jefe de E"u( 10
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Ing. Abraham Caiiv :t-Navid;Y'
Jele de e_tudlo
CIP.2f,'1"
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CONSORCIO VI
CONSORCIO VIAL ~ALANCk

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Jefe de Estudio
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CIP 2f.210
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CONSORCIO VIAL ~LANc..¡

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Jefe de E5tudi
Clf' 2821~
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CONSORCIO VIAL
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PLANO DE VJAS DBL
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CONSORCIO VIAL~LLf-INl,l
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Jefe de Et\uO'
CIP 202,t,
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F. ~OSlpan
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J&fE&~li'1fOtO
~ÜNSORCIO~UALLANCA
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Jefe de Estudio
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HUAlLANCA
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CONSORCIO VIA~ALLANCI-
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In9· Jefe eJe Estu 10
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CANTERA ROCA N°l

KM 43+490
INFORME FINAL 2016

~ 1~ Consarrio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de Ja CillTetera Huálwco - - ",
PEku
.\,¡~ '1 ~t ..... ',c
.., '# VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N"
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NOMBRE Y PROGRESIVA \, .<.. :. ....
I La Roca N" 1 - Km 43+490
LADO YACCESO
I Izquierdo, aliado de la vía.
ÁREA Y PERIMETRO
I 1.8924 ha, 526.44 mi
I Roca
A A-S 91 .58 336636.127 8906229.282
S S-C 37.20 336546.906 8906249.945
C C-D 51.73 336533.288 8906284.565
O O-E 23.90 336542.155 8906335.533
E E-F 23.73 336557.436 8906353.909
F F-G 66.04 336580.898 8906357.466
G G-H 42.44 336644.837 8906340.955
H H-I 35.64 336686.778 8906334.457
I I-J 39.05 336718.227 8906317.680
J J-K 35.02 336717.582 8906278.631
K K-L 33.38 336709.149 8906244.638
L L-A 46.73 336682.604 8906224.393
UBICACiÓN GENERAL:
DISTRITO: Jacas Chico CASERío :
ANEXO: COMUNIDAD: San Cristóbal de Jacas Chico
ALnTUD (msnm) 3565 msnm.
CUENCA Cuenca del Río Huallaga
RIO ---
MARGEN -
DESCRIPCiÓN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y Privado: C.C. San Cristóbal de Jacas Chico.
otros)
escarpada.
3. Suelos RGd-CMd : Regosol districo- Cambisol
districo
5. Tipo de Vegetación y Cobertura Vegetal Matorrales - Comunidades arbustiva:w .,
6. Uso Actual Sin uso CONSOR ._ ~
IAI H
UALlANCA
7. Presencia de Cuerpos de Agua
No ~~¡
iio·sl;;añ··
8. Fauna Ver el capitulo 7.2. ··Yft¡j:!Jel~~ !!TUOIO
7
INfORME fiNAL 2016.

de Transportes
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y Comunicaciones
9. Distancia a Centros Poblados A 1km 490 m del C.P. Santa Ana de

Pampas.
Amortiguamiento
12. No

1. Tipo de material Roca
2. Uso de material Base, asfalto, concreto, defensa ribereña.
3. Volumen potencial 587 395.41 m3
FOTOGRAFÍAS:
CANTERA LA ROCA W1 - KM 43+490
cmlSOR VI.~L HUALLANCA

-·~· · "·"··"n"·
iEFE. DE ESTUDIO
elf'. 53717 INFORME FINAL 2016.
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11 CANTERA LA ROCA N°1 11
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11
43+600
35/5
3520
3525
~'~'-----I ------~--+---r--4- 3530
40 43+800
3535
J 5<0
COORD E NADAS UTM (POLIGONAL)

DATUM : W GS 8 4
LADO OIST. ANG ULa
A A-S 91 .58 187"2'5"
S s-e 37.20 235' 29'15" 336546.906 8906249.945
e e-o 51 .73 21 1'20'31" 336533.288 8906294.565
o O-E 23.90 209'52'44" 336542. 155 8906335.533
E E-F 23.73 221'3748" 336557.436 8906353.909
F F-G 66.04 203' 6'6" 336580.898 8906357.466
G G-H 42.44 174'19'38" 336644.837 8906340.955
H H-I 35.64 199'16'16" 336666.778 8906334.457
1- J 39.05 242' 52'T' 3367 18.227 8906317.660
J-K 35.02 192'59'13" 336717.562 8906278.631
K K-L 33.38 218' 44'4" 336709.149 8906244.638
L L-A 46.73 223'20'13" 336682.604 8906224.393
CANTERA LA ROCA N°l

N=890 200 N 8906 2 00
2
Areo Explotar 18923.813 m N
1.8924 ha
Lodo IZQUIERDO w
o o Acceso Al pie de vía o o o
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n VISTA EN PLANTA n
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ESC:l/150
J600
l595
J590
3585 LEYENDA
3580
.lIS7 Eje de Carretero Proyectado
.lIS75
.lIS7 .lIS70 Perimetro de Contero
3585 Eje de Contero
l560 l560
3585
Curvos Primarios
.l65O Curvos Secundarios
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TERRENO
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n
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CONSUlTOR: _ _O:_ _ _ _ _ _ __ -l APROBa :

I-Dl_SCII R EV IS I O N ES ESCALA: INDICADA
Min isterio N" fECHA OESCRlPOON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PLANTA GENERAL
DIBUJO: FECHA: MAYO 20 15
de Tr anspor t e s HuANuCO CONOCOCHA. SECTOR HuANUCO-LA UNiÓN HUALLANCA RUTA PE - 3N CANTERA LA ROCA N°1
y C O lnUnl CdC IOne s _FlCO:
KM 43+490 SU-CANT-10-1/4
PRESENTO: CONlRATO N'DU 078 2009 CP - 1- 2009 DU - GR LL GRI CE
SECCIONES TRA NSVERSALES
Ese: 1/750
0+020.00
Areo Corte ,.. 701.67m2
Vol Corte = 7016.74m3
Vol Corte Acumulado - 7016.74m3
Afeo Corte - 3567.77m2
~-r~~----------------+-------------~ Vol Cor te = 64510.75m3
~~i---t---~~-----------------+----------------~w Vol Corte Acumulado - 107377.28m3

~+-~~~----------~----------~~
~I ~i---~---t-.-i~?\----------------+-------------------~IO
361q-t---j---~~*.;;.;¡~~~:;:-------+------------------klo
~7't-+---t---t---r-~---+---+--~~~~----------------~~
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0+000.00
Areo COf"te - 0.00m2
Vol Corte - O.00m3 0+040.00
Vol Corte Acumu lado = O.00m3
/vea Corte - 2883.31m2
~'~~--i--\----------------------~------------------~W
~1q--t----t----t-"""::,,;:----------+-----------kl0 Vol Corte Acumulado = 42866.53m3

~+-~~~----------~----------~~
~-t--t-~~~~------------~---------------k:w
~1q-t---t---t-t«,r.;.7.l~~----------+-----------------bal0
1Ij-+--t--+-+-+rM~~Mw~+::~~--------k7o
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ESCALA GRAFICA
1:150
Terreno natural
I
E5G'IA lIClS'lRIU. ES PNIA U FOAI4\TO Al
I
Pro yeccl6n: UTM 18S
Oa lum : WGS 84
. PNIA U FORIIATO .u 00NSIlER.\R U OOIU .
CONSULTOR: __O:_.________-'-____-l APROIIO :

t-Ot_SER RE V I S I O NES
SECCIONES TRANSVERSALES ESCALA INDICADA
Min isterIO
de Tran sportes CollS1lrcil I Ot8UJO:
N° FECHA OESCRIPCON ESTUOlO DEFIN1TlVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
HuANuco CONOCOCHA, SECTOR HUANUCO - LA UNI6N HUAlLANCA RUTA PE -3N
CANTERA LA ROCA N0 1 FECHA: MAYO 20 15
VIAL HUAWNC~
y Comun icacione s ~flCO:
PRESfNTO: KM 43+490 SU-CANT-10-2I4

CONTRATO N'DU 078 2009 CP I 2009 DU GR LL - GRI CE
SECCIONES T R ANSVERSALES
ESC: 1/750
0+100.00
0+141>-00
Area Corte = 3990.5Om2
76497.69m3 Area Corte - 4032.2Om2
Vol Corte -
Vol Corle Acumulado - 256145.39m3 Vol Corte = B0355.59m3
=
~-~~~-------------+----------~ Vol Corte Acumulado 416439 .... 9m3
~~~~------------~----------~~
~2~-+---~9f.~~~~~~----------4-------------------~ro
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~lq-+-+--ti~¡.;¡.H.~:.7~;.;.tif?.:----+----------~"'10
~1t-t---t---~~~.x1&~~;:.;::-------+-------------------kl0
NO
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ro -60 -~ -40 -30 -W -1 0 O 10 40

-so -70 -60 -~ -40 -30 -20 -10 10 40
0+120.00
0+080.00 Area Corte = 4003. 36m 2
Area Corto - 3659.27m2 Vol Corto - 79938.52m3
Vol Corto - 72270.42m3 Vol Corte Acumulado "" 336083.91m3

Vol Corlo Acumulado = 179647.7Om3 ~-~~~-------------4-----------~~
~~~~----------------+-------------~
~¡~+-~~~~+7~~----------~--------------~m
~1t-t---t---~~~~~~~~~----~------------------~10
~1q-+--+-*~~+;-H.;.7-B",,----+-----------b610
' ~'~I~~:R".l
ng.
l ~I'.~:~'.~~~".~
"l!ra~abrera
Jeft;! de ESludio
Navida"
t;ip ,~1 ' :
CONSORCIO
ESCALA GRAFICA
1:150
LEYENDA
I':~ 20
30.00 ~oo 110.00
lO lOO .....
NOTA :
ESCAlA lICliSf'RAIlI\ ES PNIA EL ~TO Al
'" 00
Proyeccl6n : UTM 185
Terreno natural
PNIA EL FORMATO A3 CONSIDERAR EL OOIU
Oalum: WGS84
CONSULTOR: I-Dl_SER....:..:O:~._ _ _ __ __ ~ APROBO :

RE VIS I O N ES SECCIONES TRANSVERSALES ESCALA: INDICADA
N' FECHA DESCIIIPCON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIE NTO DE LA CARRElERA
M in ist er iO DIBUJO: CANTERA LA ROCA N°1 FECHA: MAYO 20 15
de Tr ansportes HuANuCO CONOCOCHA, SECTOR HuANUCO-LA UNiÓN HUALLANCA RUTA PE 3N
y CO lnunl CdC lones ~IflCO: KM 43+490 SU-CANT-IO-314
PRESENTO: CONTRATO N'DU 078 -2009 CP 1 2009 DU - GR LL - GRI CE
ESC, 1/750
0+180.00
Vol Corl. - 65316.95m3
Vol Corte Acumulado - 564296.01 mJ
~~-+~~~------------+-------------~
~;~-i---r--+~~~~------------~--------------~~
~11Q--t--+--H---;~~~~~;;::-----+-------------1l610
-so
0+200.00
ATea Corto - O.00m2

Vol Corte - 23099.4Om3
0+160.00
~~-+--~--------------~------------~
Neo Corte - 4221 .75m2 ~~-r--r-~-+-~-------~~---------k~

Vol Cort. - 82539.57m3
~1~+--~--r--r-~~~------+---------~10
~1¡q-t--t--f..l~r.::':i~~r.~~;:---+-----------h610
-so - 70 - 60 - SO - 40 -JO -~ -ID
CUNSUR~CIIALHUALLANCA
...................
1n9· Abra . afiiiiii;iNa'vid;;;"
Jefe d E.'udio
CIP, 21!2 1 ~
eSCALA GRAFICA
1:150
CONSORC~I~LANCA
I"~
15.00
20
JO.oo
40
<6.00
.. . 15.00 ..
100 ...
Terrena natural
LEYENDA
Platafarma de Terrena
~~;itO'.\iipaíi'·
."(¡'l! ",.
~","",,'Ii,~DIO
NOTA :
~ lI<lSlRHlof. ES PNIA n FOAWATa Al I

I
Proyecdóo: UTM 185
Datum: WGS84 RII! ' . PNIA n fOR1IATO Al COHSI1)(RAR n 1lOII.E .
CONSULTOR, ~~_~
__fr.______________~~OBO , REVISION ES
SECCIONES TRANSVERSALES t-:E=S-:-
CA .."L_A'__..,.I,...ND
_IC
_A_D_
A .,..---l
M In Isteri o
de Transpor t es Corsm'Íl I ~BUJO:
N' ~CH'" NSCRIPClON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CANTERA LA ROCA N°1 FECHA: MAYO 2015
VIAL HUAL1ANC~
HuANuco CONOCOCHA, SECTOR HuANuco LA UNI6N HUAlLANCA RUTA PE JN
y Comunicac ione s
KM 43+490 SU·CANT· IO·4/4
PRESENTfr. CONTRATO N' DU 078 2009 CP 1 2009 DU - GR- ll - GRI CE
.
I Con sorcio
VIAL HUALlANCA ,
Conococha, Sector: Huánuco· La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" ,~
MIOIstenQ
de Transportes
y Comunicaciones
" i ': ,"

\,¡ ~. ..: t

DE TALUD

Mediante el presente, el sr(a) .. .

'.,{j.!.!/.'.q.~... .J(¡)<~ .... !? ~.r> ~~?r. .. ..q.~.fjj
1'd en t'f'
I Ica d o ~ Z.. ....
con DNI N° ...... S03J .. .... . ..~ " .. .... , en base al acuerdo adoptado en la el
.. :7:
día .. /-3. de ... 0.Le.~ ~ ~1:1. h!~ ... del 2015, autoriza a PRovíAS NACIONAL el uso
temporal del siguiente terreno de propiedad CO tM0~Q. / para la instalación de una
Carretera Huánuco - Conococha. Sector Huánuco - La Unión - Huallanca . Ruta PE-3N ".
o Terreno para la Instalación de una Cantera de Talud (Km. fI~ .!.. ~.9.Q ) , con un
área de .... ./ .~ .q ......... i'r.í~g9./o.\(...... .. .y de uso actual
Ha ., de pendiente . ..
. -+etf.te..vl.O .. e:{.e. . .. ..(.u. (f~\/. q ........ , ubicado en el Km. l{~f.Y.9..(J, lado
:r. -¡ 'lj, u- ¡' [} "elO
• ••.• • .,. ' .
.)
. • • •. l'-. ~... •.. . .• . .. .•. d e I traza proyect ad o de Ia ca rre t era H uanuco
' - La U nlon-
.,
Huallanca, con acceso de ...... .0 ........ m., en la jurisdicción de la Comunidad
Campesina ... . J.O. (.?1.0 .... .. (.)Z~.(.. (J .... .
Esta autorización se hace al amparo del D.S. W 037-96-EM del 28.10.1996, en cuyo
hasta seis ki lómetros medidos a cada lado del eje long itudinal de las obras , se afectarán
técnicas incluidas en el Estudio de Impacto Ambiental y Expediente Técn ico de la Obra.
Por compen~ación al uso temporal . d ~. V1 ¿ers~no. , se efectuará un pago

de .. C~~.~~"':\to... y.. d.9:-.? . ~YH!..':$e:f~(;J~~1.1~.f" Nue~os tVf Soles a la comun idad
/Q . (o. :) .... .. .CJt} CQ...... ..... .. .. ... ..
..
Campesina .... . por el alquiler de su propiedad
~~:'S::::m~~:~~~o~:~::~ =~'~i":~
Jef<!J de
(;IP ;>1\7 10
f~,.n8ISo . .~::R~I.J. ..~~=
....,.
~_~~.
pan 11'9 LI=e Jesslca Zegarra HUfllU
S~II EvaJu&c:j"'der"" 'ldo Amll"""¡
ESTU DIO DEFINITIVO PAR A EL M EJORAMI ENTO DE LA CARRETERA HUÁ NUCO - CONo~Btml.'?ECTOR HUÁNUCO - LA UN iÓ ~\!M~N~'~UTA PE -3N
1.- "
, .
Consorcio
ViAl HUAUANCA i
" Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco -
Conococha. Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" : .~~
Mlnlsteno
,de Transportes
y Comunicaciones
durante el período que dure la obra , los mismos que serán abonados en un solo pago.
previo al in icio de uso de dicho terreno. I " ..
~¿ ~. O
PRovíAS NACIONAL. a través del Contratista, comun icará al propietario la fecha de

Talud . así como la fecha de entrega cuando el uso del mismo haya concluido . que
permita al propietario programar oportunamente las acciones adm inistrativas para la
Al término del uso de dicho terreno . este deberá ser reconformado de acuerdo a los
de Impacto Ambiental y Expediente Técnico citados . y se suscribr á un Acta de Entrega -
Recepción . entre el propietario .J¿;l.. .....c, .? Y'!1.V. .IIJ: C.t;(t{(/ .. d. {,r~ Q..S ..... { " 0. r ~ .9...
y el Contratista de la obra. donde las partes manifiesten su conformidad con las
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SECC IONES TRANS V ERSALES
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Cort, Act.wnulodo" lU5J1 .10mJ
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MAYO 2015
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Partida N° 11018213
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OFICINA RECISTRAL Hll.<\J'IUCO
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N' Partida: 11 01 8213
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1 COMUNIDAD CAMPESINA DE JACAS CHICO
1
?..EG1SíRO DE PERSONAS JURIDICAS
RUBRO : GE NERALES
ADO007
RECONOCIMIENTO DE JUNTA DmE6~~AS

POR ASAMBLEA DE FECHA 15.01.2015, LOS DE LA COMUNIDAD .... COMÜNE~¿S
CAMPESINA DE JACAS CHICO, SE REUNIERON PARA ACORDAR LO SIGUIENTE :
1.- RECONOCIMIENTO DE JUNTAS DIRECTIVAs •. C:ÓRRESPONDIENTE A ' LOS

PERIODOS 2013 - 2014 Y 20115 - 201(:; , CONFO~MADO POR .LAS SlGliIENTES
PERSONAS : ":~::. .
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PERIODO 2013 - 2014: « . .....>t. 'O

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PRESIDENTE : HECTOR NIETO SALVADORi. CON\ D. N.l. W 80499286. •..•..••
VICEPRESIDENTE: DlOGENES OLORTIN'· SÓEQRZANO, COND:N.I. W 22718650 .
SECRETARIO : ALPINIANO ABAD CHIPANA,CON D.N.!. W)2718415. ..
TESORERA: ASENCIO NA MARIBEL D.O ROTWOLORTIN , CON D.N .!. WA2324104.
FISCAL : DARWIN POMA SANTOS , CON•. D.N.J. W 22745824.
VOCAL : MARIO CLAVERIANO GOMEZ, CON
..........:.: . ..
D.N.!. N° 47948084
. . '
./
(ELECq¡qNE$DE FECHA09. 12.2012) /·
PERIODO 2015 - 2016:.:/ .. ••••••• .:::..........:.... • .•: : . : . . . . . . . . . .
PRESIDENTE: WILLIAMMlKE SAtVADOR OETIZidentificado..¿ m D.N.! W 22503377.
VICEPRESIDENTE: CESÁR ORTEGA MERINO identificadócon D.N.! N° 22719365.
SECRETARIO: ROLIN SOLORZ'ANO HURTADo identificáddcon D.N. l N 22703147. U
TESORERA: MARY GOMEZ SOTO identificado con D·;.N.! NU 4 3832975 .

FISCAL: JUAN GONZALES CU\VERL'\NO identificado con D.N .r: ·W 22752454.
VOCAL : SEHUL GOYlEZ CABRER.';' identilicado con D.N .! N" 43408105 .
(Ff SCCJO.IflES DE FECHA 30. 11 .2014)
A.SiCONSLli'DELA COPL-! CERTIFICADA DEFECH.4 16.01 .2015, EXTENDIDO POR EL JUEZ

DE ?.~ BIiClLIOORTIZ Sr.RMIEN7D. .4CTA ExTRAIDO DE FJ.84· 86 DEL LIBRO DE ACTAS
~V- ü2, LEG:'\UZIWO POR EL J(}EZ DE PAZ, CON FECHA 13.02.2011, BACILlO ORTlZ
SI'.RMlENTO..
.. Eld ítui.cl .i:ue present1ldo el 29/12/2014 a las 12:19:15 PM horas, bajo el N" 2014-
'0 0036i 73 del Tomo Diario 0062. Derechos cobrados S/.22,00 nuevos soles con
Recibd(sl Nú:mcro(sl 00017434-O.:l.-HUANUCO¡· 20 de Febrero de 2015 .
PÍlginu Numeru 1
Re.\·u{údiín del SuperinlelUlenle N/lcíonlll tle 1m' Re¡,:ístro.y Públicos N" ]24-9 7-SUNARP
CONSORCIO VIAL~LAN(J
.... iiiii:fitjiiitiiim·Cabr· ia ;;~id;;;'"
Jefe de E.tudl
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Ing . Abraha Cabrer" NHv,a:"
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RECONOCIMIENTO DI JUNTA DIRECTIVAS
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U.MPE"INA DE JACAS C'flCO, S PE' !NIEf.'ON PARA ACORDI~R 1-0 SIG');ENTE
1. . ~~CONO~EN
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PERIODOS
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2013 - 2014- V 20HI - 2016 CO IfO~MADO PO, LAS SIGUI 1:;'
(ELECCIONES DE FECltI! 09.12 2012}

PItRIODO 2 H5 - 20 6 :
PRESIDENilt: \ ILLIAM MIKE SALVADOR ORTlZ identú!.CAdo con 0 .:.1 •• 22503377.
VICEPRESIDE Tl':' CESAR ORTEGA MBRf 'O Idcnllfieadocon O,tU N' 27193 5.
S RBT ARlO I<OUt'. SOLaRlA, O HURTi\UO lclc:1tl.lIcado con D. J • 2 703147
TESORERA • ARY GOMh;Z soro denufícado con D j:'l 32975
rt CAL: LA G)¡ 'lA es CLWE~ .... O ¡de:') :licado con D, " ¡ • 2'275 54.
VOCAL . :"1 • GO\lEZ CAB?U:. !::. :-.tltl~adO c: D.' J N· 4340 lOS
,,5-'; ~E - ' COrv. Cé,PrrFlC Do! DE.P H." 16,01.2015, E.X'1EflDroo POR BLJUIZ
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S,~.1W...:E:1':j ñCír'l E.X'fRAlDO DE FJ.M-86 D& LIBRO DI: ACTAS
" -= !ZG~DC PC. eL JtEZ c.=: PAZ, CON FSCRA 13,02.201I, BACIn 0JmI
5.1.; 'iE ~.
El titulo fue< pruentado el 29/12(2OL4 a la, 12:19:11 . .

000361 '7'3 del Tomo Diar o 0062, rñtClOhol c-.o. I
Reclbo(., úmero(.' 00017434.{)1 ,-HUAJfUCO , 20 d.......,.JI.
HUAlLANCA
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Jng.lL~e ;;j~·Z······ · ···· ·· ···
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Jefe de Estudi
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CANTERA ROCA N°2

KM 43+760
INFORME FINAL 2016

¡ ~ Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de ia Cmetera Huánuco - ~ ~ERu IV1 'lI\tP'IC'
vrll.,~
'# VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" "lit" lit;
y
I \l " ....
(0111 J'""'I( l(l(,r'I"
NOMBRE Y PROGRESIVA
I La Roca W 2 - km 43+760
LADO YACCESO
I Izquierdo, aliado de la vía
ÁREA Y PERIMETRO
I 2.5696 ha , 689.32 mi
TIPO DE CANTERA (ROCA, SUELO Y Río)
I Roca

A A-B 56.11 336184.181 8906294.087
B B-C 29.24 336204.654 8906346.328
C C-D 37.98 336232.498 8906355.244
D D-E 49.32 336268.013 8906341.781
E E-F 54.13 336317.1 48 8906337.544
F F-G 59.48 336371.276 8906337.258
G G-H 32.80 336429.761 8906348.070
H H-I 37.91 336454.1 88 8906326.185
I I-J 37.98 336465.510 8906290.009
J J-K 42.28 336451.466 8906254.720
K K-L 43.95 336412.395 8906238.550
L L-LL 42.68 336368.575 8906235.118
LL LL-M 47.96 336327.600 8906247.076
M M-N 51.98 336280.836 8906236.453
N N-A 66.52 336229.991 8906247.243
UBICACiÓN GENERAL:
DISTRITO: Qhisqui CASERío:
ANEXO: COMUNIDAD: C.P. San Cristóbal de Jacas Chico.
UBICACiÓN GEOGRÁFICA·
CUENCA Cuenca del Rio Huallaga
RIO -
MARGEN -
DESCRIPCiÓN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y
Privada: C.C. San Cristóbal de Jacas Chico.
otros)
2. Relieve y pendiente Vertiente, montañosa empinada a escarpada
3. Suelos RGd-CMd: Regosol districo- Cambísol districo.
Tierras de protección de relieve accidentando,
4. Capacidad de Uso Mayor
suelo superficiales.
5. Tipo de Vegetación y Cobertura Vegetal Matorrales - Comunidades artlUStiV~
6. Uso Actual Sin uso CONSORC ~ I!.IALLANCA
7. Presencia de Cuerpos de Agua No __ . •••..... ....•.~ ... l'
INFORME FINAL 2016.

Consorcio " Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Ministerio
de Transportes
VIAL tlUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y ComUnicaciones
8. Fauna Ver el capítulo 7.2 ! .-, "' ,
\nJ ,- 1
9. Distancia a Centros Poblados A 1 km 760 m. del C.P. Santa Ana de Pampas
11. Afectación a Áreas Naturales Protegidas, Zonas de
No
Amortiguamiento
12. No

1. Tipo de material Roca
2. Uso de material Base granular, mezcla asfáltica, concreto hidráulico, defensa ribereña.
FOTOGRAFÍAS:
CANTERA LA ROCA 2 - KM 43+760
INFORME FINAL 2016.

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N 89064 O ~ 40
N=8906450
'14~100
,,,,,
COO RDENADAS UTM (POLlGOr AL)
VERTICE LADO
DATUM : W GS 84
OIST. ANGU La ESTE X) NORTE /Y)
4<t.,.
Ú4O """
A A-B 56. 11 245' 45'37" 336184.181 8906294.087
B B-C 29.24 230'50'32" 336204.654 8906346.328
C C -O 37.98 218'3 1'6" 336232.498 8906355.244
O O-E 49.32 164' 10'4" 336268. 013 8906341.781
E E-F 54.13 175'22'30" 336317. 148 8906337.544
F F -G 59.48 169' 13'21" 336371.276 8906337.258
I \ 43+6( 1:)
G G-H 32.80 232' 19'54" 336429.761 8906348.070
H H-I 37.91 210' 45'53" 336454. 188 8906326.185 Ef
I 1- J 37.98 219'4'42" 336465.510 8906290.009 4J+~
J J-K 42.28 225'49'3" 336451.466 8906254.720 \ J,-\,
K K- L 43.95 198' 0' 11 " 336412.395 8906238.550 \ <'"
~\ ~
I ~
L
LL
M
L - LL
LL -M
M-N
42.68
47.96
51.98
200'44'57"
150'55'54"
204'46'44"
336368.575
336327.600
336280.836
8906235.118
8906247.076
8906236.453 '50>
.
J ....
"
N N- A 65.52 213'39'34" 336229. 991 8906247.243
\ \ \\
11-LL~ L-- \~ \ \W \
N :/39062 5 N-89D6275
.lO"
1/
_ ::; -, I L r-- \ L \ \ K
. ...
\~
CANTERA LA ROCA N"2 N
v}
CANTERA LA ROCA N°2 CON~(WI:l() V. ~IAI I <\NCA
Progresiva Km 43+760
........... ... ~ r.. ............... ..
!r.~ I i~.,tt es~ ;'·) I!.P'l""" 'h;r 13
E~ o 'laL.·(.I '''',' -W ~
Area Explotar 25696.252 mI s c,~ tI.
2.5696 ha
N-8906100
N 89061 O
Potencia 785145.93 m3 o o
o
'" I
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'"
N g "-
Lado IZQUIERDO
oI) N
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o
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<Xl ~ '"n.., ..., V ISTA E N PLANTA
I
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11 Acceso Al pie de la vía w
11
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Ese: 1/1.000
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ESC:l/150
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J6
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"- V ...... 1----'"
ro
I
1,-1
Eje de Carretera Proyectado

Perimetro de Cantera
LEYENDA
J6 i 4fI "- U 11 4
1 1 Eje de Cantero
"\ {
Curvos Primarios
Curvas Secundarias
...;:¡
NIVEL DE
TERRENO
EXISTENTE
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111
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~
NIVEL DE
RASANTE
~
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8
~
8
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8
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~
~
8
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~ ; 8
~
8
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8
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8
~ ; ; 8
~
8
~ ; ~
~ ; ~ 8
()t()OO 1»010 0t1l20 ~ 1»040 lH050 lH050 1»070 0+080 0+090 ~1()() ~11 0 ~120 ~I.lO ~14O ~150 ~1&1 ~170 ~lao ~190 ~200 ~21 0 ~220 ~ 2.lO ~24O ~250 OH1iO ~210 0+280 NOTA
ESCAlA \IOSTRADA ES PARA El. fORIo\AlO Al I

I
. PARA El. fORllAlO Al OONSIOOWI El. DOIll.E .
CQNSUI.TOR: ¡.:DI:::SEII=-:.O:::._ _ _ _ _ _--l APROBa : REVISIO N ES ESCALA: INDICADA

PLANTA GENERAL
MlI1 l steno
de Transportes OlnsorciJ I DIBUJO:
_FlCO:
N° fECHA DESCRIPOON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
HuANuCO- CONOCOCHA, SEClOR HUANUCO- LA UNI6N- HUALLANCA RUTA PE- 3N CANTERA LA ROCA N°2
FECHA: MAYO 20 15
y Comun lCdC lone s

VlAl. HUAI.INC~ PRESENTO: CONT TO N' DU 078 -2009 CP - 1-2009 - DU - GR-LL-GRI-CE
KM 43+760 SU-CANT-II-I/5
Ese: 1/750
• . -"i :.. )
Ot06O.00 '" ~ >.-' "
Arto Corte - 3005.37m2

0+020.00
Arao Corte - 808.34m2
Vol C",te Acumulado = 8083.42m3
~--+-~~-----------------~------------.~
Ot040.00
0+000.00 Vol Corte - 38233.84m3
Vol Corte Acumulado ... ~317 . 26m3
Areo Corte - O.00m2
Vol Corte = O.00m3 ~~~~~-------------+----------~
Vol Corte Acumulado - O.00m3
~~--~~------------~----------~ CUN!;:'UR~ IAL HUALLANC¡.
····iií!i:Abr a Caiiriira'Navida;:'
Jefe e Estudio
el , 2021.
~i~--t--t--+--1--~-4~-------+--------------~~
~lcr--¡--t--I--l---t--+--\;::---+---------kl0
LEYENDA
Platafarma de Terreno
Terreno natural
ESCALA GRAFICA
t:7SO
taso o 1....
40 ea ea ,oa ....
'" P royección: UTM 185
Da lum · WG S 84
-lIO -70 ~ -50 -40 -JO -20 -lO O lO
CONSULTOR: ~~
_~~~~_.______________~~OBO : REVISIONES SECCIONES TRANSVERSALES ESCALA: INDICADA
M in i ste ri O N' fECHA DESCRlPClON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIE NTO OE LA CARRElERA
de Tramportes ~BUJO: CANTERA LA ROCA N 0 2 FECHA: MAYO 2015
HuANuco CONOCOCHA, SECTOR HuANuCO LA UNiÓN HUAlLANCA RUTA PE 3N
y (o m UllI CdC lones
KM 43+760 SU·CANT·jj·215
PRESENT~ CON! 10 N' OU 078 2009 CP 1 2009 DU GR LL GRI -CE
SEC CION ES T RAN S V E RSAL ES
Ese: 1/750
0+100.00
ATeo Corte = J260.06m 2
Vol Corte - 6556 2. 75mJ
Vol Corte Acumulado = 235099 .6 5m3
~--~~ __________________ ~ __________ ~Mso
0+140.00

Vol Corte ; 75J 01 .68mJ
Vol Corte Acumulado - J61269.JJmJ
~---r-~------------------+-------------~
60 - 50 -40
0+080.00
Area Corte = J296 .21m2
Vol Corte - 6J015.76mJ
Vol Corte Acumulado = 1695J7.1OmJ
0+120.00
~--~~~----------------~----------~~
Area Corte :1: 3484. 54m 2
Vol Corte - 7066 7.6Om3

Vol Corte Acumulado - J05967.45m 3
~-~-1~~-------------+----------~
...A~.~~.~~~.~~.~:.
. ~,~.~.~~.~~¡I.
Ing.Abra brera Navida"
Jefe de . Iudio
CIP. e21 ~
~ 1 ~--+---+---+---~~
LEYENDA
Plataforma de Ter reno
Terreno natural
ESCALA G R AF ICA
"750
1 ':~ 1$.00 JO.OO

..
46.00 "'..., ,..00 ..
=...
20 40 ea 100 .....
Proyección: UTM 165
O a lu m ' W G S 84 ~
~ arKl'fA~.~~•...
""'. r. hklto
NOTA : .J"-cr,~M1f
I Esc..u lIOSlR.IIlo\ ES PAAA n F1lAWATa Al
PAAA n fllRW.TO AJ COHSIlIRAR n OOILE
I
~~
~~~~~_
. ______________~~OBO R E VISIONES
M ln l sterro
de Transportes
CONSULTOR:
II ~6UJO:
:
N' fECHA DESCRlPCON ESTUDIO DEf iNITIVO PARA EL ~ EJO RA~ IE NTO DE LA CARRETERA
CANTERA LA ROCA N0 2
ESCALA:
fECHA:
INDICADA
MAYO 201 5
HUÁNU CO- CONOCOCHA, SECTOR HUÁNUCO LA UNIÓN- HUALLANCA RUTA PE - 3N
y Comu n l CdC l one s
V1AL HlJAI.lMC~ CONTRATO N' DU 078 - 2009 CP 1 2009 - DU GR - LL- GRI CE
KM 43+760 SU-CANT-11-3/5
Ese : 1/750
0+220.00
0+ 1BO.OO ------
Areo Corte = 3740.5&n 2
Afea Corte :z 3765.67m2
Vol Corte = 718H.9&n3
Vot Corte Acumulado - 670323.42m3
=
~--T~~~-------------~--------~-
Vol Corte Acumulado 518923.7&n3
0+200.00
0+160.00 Vol Co<le = 75825.24m3
3418.83m2 Vol Corte Acumulado - 594749.02m3

Ana Corte -
Vol Corte = 65809,47m3 ~-~1W~---------------+----------~~
Vol Corte Acumulado - «7078.8Om3
LEYENDA
Terreno natural
ESCALA GRAFICA
117SO
1:7SD o 15.lJO JO.OO

20
Pro yección: UTM 18S
Dalu m ' WGS84
CONSORC NCA
NOTA :
ESCALA ~ ES PARA n ~TO Al
PARA n r~TO A3 CONSI){R.\/I n llOIU
CONSULTOR: ~~~
~~fr.~
, _ _ ___________~~OBo:
REVIS I ONES SECCIONES TRANSVERSALES I-E_
-S_
CA--=L,--
A:_,--I :..::ND,--IC:::.A=DA~-"
N' F!CHA DESCRIPClON ESTUDIO DEFlNIlNO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRElERA
CANTERA LA ROCA N 0 2
MlI1l st e ll O
de Tran s porte s
(l)llSlfOO I ~BUJO:
HUANuCO CONOCOCHA, SECTOR HuANuCO LA UNI6N HUALLANCA RUTA PE - 3N
FECHA: MAYO 2015
SU-CANT-II-4/5
~If1COo KM 43+760
y Comunicacione s
VIAL HUALL.W:~ CONTRATO N'DU 078 2009 CP 1 2009 DU GR LL- GRI CE
SECC IONES TRANSVERSALES
lSC: 1/7 50
0+260.00
ATeo Corte = 1054.35m2
Vol Corte Acumulado = 774602.39mJ
-81) -711
0+280.00
0+240.00
Areo Corte z::
65570.63m3
i7f"--<;::::-----------------+----------~·7 0 Vol Corte - 10543.54m3 " •• • •••••••••••••••
Vol Corte -
Vol Corte Acumulado
78 514593m3,,·itlg:·F: ·Rau hirito Slpan
1:
. JEFE DE ESTU DIO
Vol Corto Acumulod o - 73589 4. 05m3
~_+-f~------------~---------4~ Cip: S3717
'~'~I"~'~~:~Ab ~'"I~~.~~.~~~.~~.~,
ng. ra m abrera Navidw'
Jefe d Estudio
el" 2~' "
~I~--t---t-_i---t--~--+---~~--~----------------~.~
~11 ~-i--_r--r--t--t--+--4-~~~~---------~10 LEYENDA
Plataformo de Terreno
Terreno not ural
E S C ALA GRAFICA
11750
E!f--t--t--t--t--I--I--I---j~__jf____j~~__- - - ---b70 ..... ,.,.. .
II:~ 1....
20
P royección: UTM 185
Oatum ' WGS84
.
- 81) - 711 - 60 - 50 - 40 -~ tO
- 81) - 711 - 60 - 50
NOTA :
ESC.OLA 1oIOSl1WII\ ES PNIA El ~TO Al I

IPNIA El fORllATO AJ COIISI)()WI El llOIU
CONSUlTOR: ~~
__~__~_
. ______________~ ~OBO : REVISIONE S SECCIONES TRANSVERSALES ESCALA: INDICADA
M in i sterio
de Transportes
Consorcil I ~ BUJO:
N' fECHA Il[SCRlPO ON ESTUDIO DEFlNlTNO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
HuANuco CONOCOCHA, SECTOR HUANuCO- LA UNI6N HUALLANCA RUTA PE 3N
CANTERA LA ROCA N°2 FECHA: MAYO 2015
y CO fllUll l caClones
VIAL HUALLANC~ PRESENT~ CONTRATO N'DU 078 - 2009 CP - I 2009 - DU GR LL GRI CE
KM 43+760 SU-CANT- II·515
/ " Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • 'Mlnisteroo
de Transportes
.' VIAL HUALl..ANCA Conococha, Sector: Huánuco . La Unión . Hu allanc~!3uta ~E.~~" V ComunicacIones
"

DE TALUD
Para la ejecución de la Obra " Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha,

Mediante el presente , el sr(a) ... l~J..~.r/ ~~.~ .. ..~~.J..~.S .... ~~.~.(!-!o.4.()'! ....Q.r.~J
I'dentllca
'f' d o con ONI N° ..-2'< 2:>- 0 'J.:]
... . ........... . ........ t-
:} ....... , en b
ase aiacuer
d o adopta do en Ia e I
día ../.3 de .. p.J. .C)C. f!.!J..~rc:.,..... del 2015, autoriza a PRovíAS NACIONAL el uso
temporal del siguiente terreno de propiedad COvYJUt'1Ú~ para la instalación de una
Carretera Huánuco - Conococha . Sector Huánuco - La Unión - Huallanca. Ruta PE-3N ".
o Terreno para la Instalación de una Cantera de Talud (Km ..~/3. .7 .1..~0, con un .
área de ... <.0..6.......... Ha., de pend iente .... i.r..íf:!:Svj~lV ... .... y de uso actual
.....'T.e..rrexVQ ... ..Q&CV.r.f.l..v.C? ... , ubicado en el Km. )../'3. -j . 7~o, lado
..~ .91.v.i .~~.JO.. .... ... ... del trazo proyectado de la carretera Huánuco - La Unión -
O .. .. ..... m., en la jurisdicción de la Comunidad
Huallanca, con acceso de ..... ...
Cam pesina ..) . el. .t:.-q.-5 ...... ..~. 4.~ .c. Q ... .
Esta autorización se hace al amparo del O.S . N° 037-96-EM del 28 .10.1996, en cuyo
El uso del terreno en mención deberá hacerse de acuerdCi a los planos y especificaciones
*
de .....é:.i.I(l.C.WYl. .+~ ./.rp..~ 4p .. ~!.t. pYJ Vl:¡~eu1~uevos Soles a la comunidad
Campesina .... cS'" ~.... ;¡ .4 .(<2.5 ..... c:: .11.'.( C>.... ... el alqui ler de su propiedad
~;,s:.::v~ES~~~
:~~~::~'
Jefe de
CIP 2""1':'
=:. .
.... .5f1iLOE ESTUDtO
Ctp: d?11
.
¡~M::;. ,~:t~....~¡z;;::".
d~
EapIciuiista en ·veIuaciIIn rmr-ctoAm..onlD1
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUÁNUCO - CONOCOCHA SECTOR HUÁNUCO - LA UNION - HUAL
.... IP...,.. 10'l"', :',
/' "I
.
VIAL HUAUANCAiConococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N"
-- ._---- - -- - -- - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - --
Ministerro
de Transportes
y ComunicacIones:
--=== = == -

Al término del uso de dicho terreno , este deberá ser reconformado de acuerdo a los
de Impacto Ambiental y Expediente Técnico citados , y se SuScr}birá un Acta de Entrega -
Recepción, entre el propietario .) .0.......C~.~.~ 11/cfa. d.. .. t .él..(.4.~ ... ... .( .4;(.9. ....
actuaciones realizadas.
Sr(a) ... 0. (~?J. (1-.0. . . v.'J~..~ .. ..~:'!.':'. ~.~~.'7: ... ~.~.~'.~... o •• • 0'0 o o, . o o. 0 . 0 0 O'
ONI N° ... ~.~?~ ~}. 7. 7 .. ... o. o o •• • ••• • o •••
Sr(a) ..... .. .. ... o • •• • • o • • •• •• • o • • • • o. o. o o o o
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CAR RETERA HUÁ NUCO - CONOCOCHA. SECTOR HUÁNU CO - LA UNiÓN - HUALLANCA. RUTA PE 3N o
---43+600
N=B90 300
N- B906200
N-d90 00 Progresivo Km 43+490
Ateo Explotor : 1892J81J m'
1.8924 ha
Perfmelro 526.« mi
Polencia 587395.41 m3
Lodo IZQUIERDO
Acceso Al pie de vIo
~I
V ISTA EN PLANTA I
w
I (se; 1 /7~O
LEYENDA
Eje d. Corretora Proyectado
P.rimotro do Contaro
Ej. d. Contero
Curvos Primarias --< --.'
Curvo s Secundarios
--C ' :'
? .....
1 '
NO TA
I
DIQIU.~B""""'6.RIfIW\)AI I
.u ~ a. OOIU .
. HIlA El RlMW'O
~==",="--------j - , REVISIONES
ES"""" O[,"lrIO PN<A [ L "[¡O""" . . ,O J)[ LA CNiRflERA I PLANTA GENERAL
ESCAlA:
FECHA:
INDICADA
MAYO 2015
~UCO - COHOCOCHA.. S(CTOR Hu4MJCO - LA UHlON - tUtLLNfCA RUTA PE- .lN
- - - GRl-
CAN TERA LA ROCA N'1
KM 43+490 I SU-C,\N T-I()'1/4
SECC I O NES TRANSVERSALES I
I Ese ; 1/750
!v.o Cort. _ 7D1. ' 7m2

7016.74ml 0+060.00
,.,q .+I'-..~o;;:-",,________ -+______~"'VCII Con. A~ua60 .. 701'.74m3

J567. 77tn 2
~1 0. 13ml
loun.28m3
~~
'''4--1-+-~--¡-*~-----+--------b<w
tI\::~
i - 10 • 10 21)
1 1'"
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0+000.00
f\ Ñ'e4 tori... Q.()()n2
~ Vol 1:«1, _ OJXlmJ

2841.Jlm2
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--------+--------}... Vd C<rl.....""""". - 0._ ' J~ .1I . 7 I1mJ
42860.SlmJ
1"-
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ESCALA GRAF I CA
I LEYENDA
I mt ! Ir , ''''' 1" ? NOTA .
I
I
DOIrtA~ESPMAEl. ftlfII,W'QA.'
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. "1IIAQ.f'OIIW,Jl).u~Q.00lU.
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[STlJOIO [)(flNITMJ PARA El IAEJO!WJI[ NIO DE: LA CAARflERA
I
SECCIONES TRANSVERSALES 1ESCAlA
CANTERA LA ROCA N"1 1rECHA,
'NOICADA
MAYO 2015
tIUANUCQ - CONOCOCHA, SEC TOR Hu..WucO -LA UNIÓN - HU)tLANCA RuTA P[ - }N
KM 43+490 1 '"
1"""""'"
l SECC I ONES TRANSVERSALES
Ese, 1/750
I
0-+100.00
---
1»1;0.00
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Cut. - 764W7.lIirn l
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LEY ENDA I
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NOTA :
'!f "1 Platafonno d. Terrena
1
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. 'NfA[l~.u(X)NSl)EJWto.OO&L .
REVISIONES I
SECCIONES TRANSVERSALES ESCALA, INDlC"""
..
[STUOiO O[fHTIVO PARA El I.4fJO!WJifNTO O( lA CARRET[RA
CANTERA LA ROCA N"1 fECHA, MAYO , • • ,
11UANUCO- CONOCOCtlA, S(CTOR .tu.wucO - LA uNJ6t. - ~IU.6.L.l..AljCA
-- I
RuI" P[ lN
KM 43+490 I SU·CANT·IO-l!'
I
SECC IO NE S TRANSVERSALES
Ese; 1/750
1
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Vol Cort. -
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4Zl1.75m2
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1- 1 ? \" -: 1:1 LEYENDA
IPlotofOfTnO da Terreno
¡Terreno natural
NOTA
DClIU MOmWll ES ...... a ~ Al 1

1."" n. fQIIWOA) ~ o.. DOiU .
RE V IS IO NES
OH ESTUDIO ()[ffl!IM) PAAA EL 1.4EJOFW.IIO~'O O[ lA CARRf1[RA I
SECCIONES TRANSVERSALES fSCAL'"
CANTERA LA ROCA N"1 fECHA,
INDICADA
MAYO 2015
..
ttUANUCO- COOOCOCIIA, S[C1OR lIu4nuco
-,-
1.). UNlÓN - 11U.4(I.ANCA RUTA PE - 3t4
1-(
KM 43+490 I SU·CANT·'(HI4
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CONSORCIO VIA~ALLANCA
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Jefe de Estu ;0
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!t~CONOCIMIENTO DI JUNTA DIRECTIVAS

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L.A. CO~U lOAD
CA".I'E::> I N,~ DE JACA.S ("'j'!('O, SI'. PEU N IE~Of\PARA ACORDAP LO SIGGIE i1'E
1.: R~?NOCI 0llliIo _ DL JU lAS (1i.~rVA CORRESI'ONDI&,'n, A LOS

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201 3 - 2014 Y 20HI 2016 ('Or,FORMI\PO PO LAS SIO l E ES
r¡~LE.Ccro ES DE FECIlA 09.12.20/ 2)
&1. Ut'II C) lUe pre~nt.d.o el 29/ 12/ 2014 • la. 12:19:11 . .

00036113 del Tom.o Diario 0062 . Derecho. coWúoe 81.-
Redbo - , ú.mero(.~ OOO174J4-01 .•HU.uruCO. 20 d. ,..._'_11.
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\. eL: .-':

CANTERA DE TALUD 7
KM 57+800
INFORME FINAL 2016

ConsordD "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • F'EK.u
Mlnl~tl ~IC
u~ 11" )i.J JI ,t'~
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" Y (0m ¡:'1 d(I~"'f'~
NOMBRE Y PROGRESIVA
1 Cantera de Talud 7 - Km 57+800
LADO Y ACCESO
1 Derecho, aliado de la vía
ÁREA Y PERIMETRO
11.2290 ha, 469.75 mi

1 Talud

A A-S 41 .67 329416.962 8908370.200
S S-C 6.13 329385.885 8908397.966
C C-D 5.00 329380.791 8908394.547
D D-E 6.39 329375.793 8908394.678
E E-F 5.00 329370.902 8908398.797
F F-G 10.04 329365.900 8908398.818
G G-H 6.62 329360.668 8908390.248
H H-I 10.00 329355.554 8908386.051
I I-J 5.98 329345.552 8908386.136
J J-K 21.94 329340.642 8908389.554
K K-L 6.03 329319.230 8908384.787
L L-LL 25.35 329313.248 8908385.560
LL LL-M 53.07 329290.580 8908384.220
M M-N 24.98 329245.180 8908346.739
N N-O 15.03 329248.332 8908321 .963
O O-P 34.50 329250.415 8908307.073
p P-Q 6.31 329271.056 8908279.434
Q Q-R 6.98 329277.279 8908278.423
R R-S 8.82 329283.253 8908274.809
S S-T 38.33 329291 .138 8908270.865
T T-U 8.59 329327.417 8908283.230
U U-V 9.56 329330.391 8908291 .289
V V-W 11 .15 329336.336 8908298.776
W W-X 38.54 329344.555 8908306.315
X X-Y 15.02 329372.519 8908332.830
Y Y-Z 1.61 329386.509 8908338.307
Z Z-A1 10.04 329386.410 8908339.641
A' A1.S' 3.91 329389.182 8909349.523
S' S1.C' 8.73 329390.865 8908353.057
C' C1.D' 13.78 329398.548 8908357.21 0
D' D1.A 10.65 329411.837 8908360.861
"¡,;QI iiéü' ··...Z=·H. ..

EJp8ciIIista.. de AmIlIe<Ul
IP N" 1 oee2~
INFORME FINAL 2016.

Consorcio " Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Ministerio
de Tr ansportes
VIAL tlJAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" V ComunicacIOnes
UBICACiÓN GENERAL: I .- , . .,.
DISTRITO: Chavinillo CASERío: " J .~ i

ANEXO: COMUNIDAD: C.P. Ayapiteg
CUENCA Cuenca del Río Marañon
RIO ----
MARGEN ----
DESCRIPCiÓN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y Privado: C.C. de Ayapiteg.
otros)
Montaña, vertíente montañosa empinada a
2. Relieve y pendiente
escarpada.
3. Suelos LPe-R: Leptosol éutrico - Afloramiento lítico.
Tierras de protección de relieve
4. Capacidad de Uso Mayor
accidentado, suelo superficiales.
5. Tipo de Vegetación y Cobertura Vegetal Matorrales - comunidades arbustivas.
8. Fauna Ver el capítulo 7.2
9. Distancia a Centros Poblados A 300 m del C.P. Ayapiteg .
10. Distancia a Áreas de Cultivo A250 m
Amortiguamiento
12. Afectación a Sitios Arqueológicos No

1. Tipo de material Grava y arena limosa.
2. Uso de material Zarandeo y selección manual.
::.~.~:~.
Ing. F.
~.~~~.~~
~rito
JEFE DE ESTUDIO
Clp: $3717
Slpan
INFORME FINAL 2016 .

"Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - ~EKu
V
... t:
"tl:.t>--'Ir.
<1 ) ...... r"c,
Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" i (n'T ., l l ' l " p,
( '; ' ~ ~
\¿ 0.~ J
FOTOGRAFÍAS:
CONSORCIO
,
.............
EII19:Lize E'='da~ AmIlior:tai
···z······H~· ·
spidaIiIUI CIP .... 10952~
INFORME FINAL 2016.

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(COORDE NA W \AS U TM (PO LI GON AL )

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VERT leE
DAT 11M: WGS 84
LADO OIST. ANGULO ESTE (X) NORTE (Y)
/ I
/ I J
j
A A- B 41 .67 103'1'2 2" 32941 6.962 8908370.200
(
S-e
e
S
e -O
6 .13
5.00
104'2 1'10"
215' 22'13"
329385.885
329380.791
8908397.966
8908394.547 j /
/
o D- E 6 .39 218' 35'53" 329375.793 8908394.6 78 I
E E -F 5.00 140' 8'9" 329370.902 8908398. 797
F F-G 10.04 121 ' 10'13" 329365.900 8908398.818
G G -H 6.62 199' 13'27" 329360.668 8908390.248
H H-1 10.00 219' 51'16" 329355.554 8908386.051
I I-J 5.98 214' 21'22" 329345.552 8908386.136
J-K 2 1.94 132' 36'26" 329340.642 8908389.554
8908385.560 1---------~¡_t_-__1-_f~\_¿~L:...:';'\--_:X'_L~+-_t-_\---'lrl\!\__{\_--\--.3~d~--\~--/-~--___;f/_---+~ I--¡~----+------{----:I---~~~~~I

N= B90B375 K K-L 6.03 199'54'50" 329319.230 8908384.787
146' 3'40" 329313.248
L - LL 25.35
LL LL - M 53.07 175' 23'20" 329290.580 8908374.220
M M-N 24.98 11 3' 56'8" 329245.180 8908346.739
N N-O 15.03 179'17' 18" 329248.332 8908321.963
o O-P 34.50 151 ' 12'43" 329250.4 15 8908307.073
P P-Q 6.31 135' 58'43" 329271 .056 8908279.434
Q Q-R 6.98 201 ' 56'36" 329277.279 8908278.423 \
R R-S 8.82 175' 24'14" 329283.253 8908274.809
S S-T 38.33 134' 36'1 6" 329291 .138 8908270.865
T T-U 8.59 129' 4'31 " 329327.417 8908283.230
U u -v 9.56 198'11'48" 329330.391 8908291 .289
V v-w 11 .15 189' 1'7" 329336.336 8908298.776
W W -X 38.54 179' 3' 16" 329344.555 8908306.3 15
x X-Y 15.02 202"5'4 1" 329372.5 19 8908332.830
y Y -Z 1.61 145' 25'22" 329386.509 8908338.307
Z Z-A' 10.04 156' 7'35" 329387.4 10 8908339.641 E
A' A' -8' 3.91 195' 17'16" 329389.182 8908349.523
S' S ' ·C' 8.73 216' 9'7" 329390.865 8908353.057
e' c' -o' 13.78 193' 1'51" 329398.548 8908357.210
O' D'-A 10.65 134' 7'7" 329411.837 8908360.861
s
Areo Explotar 12289,776 m2
1.2290 ha
N=8908250 N=8908250
Perímetro 469,75 mi
Potencia 73562,60 m3
Lodo DERECHO
'"
N
a> Acceso Al lodo de la vía
N
".,
W"
.-
'~'~:~'~Abra~abrera
~'~~'\~'~ \~'~'~~~N'~·~'~d':~ .'
ESC; I/750
U B ICAC iÓ N D E G P S
ESC: 1/5,000 _.oo.
7 .' 00
/ . "~ \n9. aVI ? '
8 ".,
,.p
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Jefe de E.tudio
elp. 2~?"
""
~
GPS -25
A
~W
....
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LEYENDA
A:::~;l '1
~;~;;:;; ~ A :;:;:;::::1 Ej e de Carretero Proyectado
'<;;:¡ ;;;:;:~;~ :<:::;:::;:;:;:ti
%~;~;;j \.. A ;::::,:,::::: Perimetro de Contero
~ ~;I\: ../.: :::::;: ::"@ Eje de Contero
CUADRO DE COORDENADAS "'--
Curvos Primarios
UTM- WGS 1984 datum. Zone
18 Sur I Curvos Secundarios
PUNTO NORTE ESTE

GPS-25 8908705.52 329829,19
NiVEl DE
TERRENO
EXl slENlE
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III
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51
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GPS-26 8908451.87 329455.93
NiVEl DE
RASAN lE
~
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~
~ ; ; ; ; ; ; ; ; ; ~ i
51
~
~ i i NOTA:
ESCAlA l.tOSTllAM ES PNIA El. fORllATO A' I.

lIflXXl 1)+010 0+020 II+O.JO 1»040 0+050 0Hl60 11+070 0+aIl 1»090 1)+ 100 1)+ 110 1)+ 120 1)+ 130 1)+ 1~ 1)+ 130 1)+160 1)+ 170 1)+180 1)+ 190 1)+200 i»2OJ.86
I
_ PNIA El. fORllATO A3 OOHSII)[RAR El. ooeu:
CONSUlTOI!; RE VIS I ONES

i-Dl_SE1l
_ O:_-- - - - -- - 1 APROIlO ; ESCALA: IN DICADA
Mi n iste ri o N' fECHA DESCRIPOON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAM IE NTO DE LA CARRETERA PLANTA GENERAL
DIBUJO; FECHA: MAYO 20 15
de Tra ns porte s
y Co mu ni caCiones ~fl CO: HuANuCO- CONOCOCHA, SECTOR HuANUCO- LA UNIÓN- HUALLAN CA RUTA PE - JN CANTERA TALUD N"7
PRESENTO: KM 57+800 SU-CANT-OI -I/3
CONTRATO N' DU 078 - 2009 CP - 1- 2009- DU- GR- LL - GRI- CE
ESC: 1/750
Ot030.00 Ot070.00
Areo Corte = H1.22m2 Area Corte = 257.4Om2
Otl l0.00
Vol Corte - 1346.08m3 Vol Corte - 2809.09m3
38S1-----------A1~W~#@~=+-~--+SO Vol Corte Acumulado = 15340.84mJ Area Corte =- 210.97m2

Vol Corte Acumulado = 1486.06m,3
~+-----------+------~L+~- Vol Corte = 2974.07m3
Vol C",te Acumulado - 26688.23m3
Ot060.00
ATeo Corte = 28.00m2 Areo Corte = 304.42m2
Vol Corte - 139.98m3 Vol Corte - 3394.93m3
Vol Corte Acumulado = 139.98mJ Vol Corte Acu mulado = 12531.74mJ
Ot 100.00
~+-----------+----~~~~-
Vol Corte Acumulado = 2J714.16mJ
OtO l0.00
70
Ana Corte - O.OOm2
Ot05O.00
Vol Corte = O.OOm3
Vol Corte Acumulado - O.OOm3 Areo Corte = 374.57m2
Ot09O.00
Vol Corte Acumulado = 9136.81m3 Areo Corte - 254.85m2
'"'"
.,; Vol Cot""te Acumulado - 20488.76mJ
""0
,!
20
-20 -la la 20 JO .o
OtOOO.OO 0+080.00
70
Area Corte - O.00m2 "reo Corte - 258.67m2
Ot04O.00
Vol Corte = O.00m3 Vol Corte =
Vol Corte Acumulado - O.OOmJ Afea Corte = 457.18m2 Vol Corte Acumulodo -
V~ Corte Acum ulado = 4978.07m3
ESCALA GRAFICA
1:750
,.... . LEYENDA
U50 O 15.00
20
noo
40
45.00
10
Proyecd6n: U I M 185
. lO. ....
Plataforma de Terrena
Terrena natur a l NOTA .
D al um: WGS84
~ ES PNIA El ~1O Al I
I
E5C.ALA
PNIA El FORIIoIlO Al CONSIOOWI El 00Il.[
CONSUlTOR: REVI S IONE S

SECCIONES TRAN SVERSALES ¡..:E:.:S..:.
CA~LA
::..::~--.:I.ND
:.:.::.:.I::.:.
C A.:::D.:.:.
A_
MinIsterio
de Transportes
y ComUlllCdCIOIH'S
CollSlroo I N' fECH A DESCRlPOON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
HUANUCO-CONOCOCHA, SECTOR HUANUCO - LA UNiÓN HUALLANCA RUTA PE 3N
CANTERA TALUD N°7 FECHA: MAYO 2015
VIAL HUAI.LW:~ PRESENTO: CONTRATO N' DU 078 2009 CP - 1 2009 - DU-GR-LL - GRI CE
KM 57+800 SU-CANT.QI·2I3
ESe: 1/750
OtI5O.00
Areo Corte == 930.05m2
Ot19000
:~;;=======~;t~;~ij~II~~r=+:
9BOO.46m3 3 J900
Areo Corte "'" 27. 20m2
Vol Corte Acumulado = 54355.71 m3 ~
Vol Corte - J8 Vot Corte = 13B1.42m3
.&~ Vol Corte Acumulado - 73426.6Om3

... .. '!!r::
J87 V
~ cdoi
70
I 11
-So - 40
I
-JO -20 -10
0'"
O 10 20 JO 40 ,
Otl.w.OO
Area Corte """ 1030.05m2
Vol Corte = BB89.79m3
Ot 180.00
~I-----------------'~---------------~
Areo Corte - 249.0&n2
Vol Corto - 3646.04m3
Vol Cort e Acumulado - 72045.1&n3
J87,-~~~~~~~~~~~~~~~t---r2--i--~70
OtI70.00
Area Corte = 4B0.12m2
OtI3O.00
Area Corto - 747.91m2
Vol Corto Acu mulado = 6B399.13m3
~~~ttt
Vol Corte ~ 5B30.97m3
:t:~;;~;;;~;~íillll'~~~~==~VoI Corte Acumulado - 35665.47m3
OtI20.00 Otl60.00 Ot200 00

391 3910
Areo Corte - 41B.2&n2 Area Corte .,. 699.26m2 Areo Corte - 0.OOm2
A
'
.-/
J87'r----------1---~=a~11~%Wí-t'70
/' 136.00m3
Vol Corto = 3146.26m3
Vol Corto = 8146. 5Im3
~
Vol Corte -
,,-----",---J'
Vol Corto Acum ulado - 29B34.49m3 Vol Corte Acumulada - 62502.23m3
.- - ../
Vol Corto Acumulado - 73562.6Om3
; (.O:;:;:::::;:
~2 .. ~ ......-rl ;1.
íI I I I t J8 /fI I • '"
~
"'0
5 70
- o.'iO ~ -=30 -20 - 10 1 -2 5 6 -O -40 - JO -20 -10 O 10 20 JO 40
ESCA LA GRAFICA
CONSORC
--
LHUAU.ANCA
- -'......
11150
LEYENDA
1$.00
20
30.00
'" . .
~oo
Pro y ecci ón: U TM 18 5

Oatum : WGS84
eo.oo 15.00
100 ....
In
Plat aforma de Tenreno

Terre no natural NOTA :
ESCItA ~ ES PI>PA n ~TO Al
PI>PA n rOOllATO Al CONSIOE:RAR n DOIl..E
CONSULTOR: DlSERO: APROBO : RE V I S IONE S SECCIONES TRANSVERSALES ESCALA: INDICADA

MlnlSterro r---------------~ N' fECHA OESCRlPOON ESTUDIO DEFINITIVO PARA El MEJORAMIE NTO DE LA CARRElERA
de Transportes \ ItJ¡CfJrr:JJlOO I DI BUJO: CANTERA TALUD N 0 7 FECHA: MAYO 20 15
'1 'f IVlAL HUALLANC~

HuANUCD - CONOCOCHA. SECTOR HUÁNUCO-lA UNI6N- HUAlLANCA RUTA PE - 3N
y ComunlCilClone s KM 57+800 SU-CANT-OI-3/3
PRESENTO: CO NTRATO N'DU 07 8 - 2009 CP - 1- 2009- DU-GR - l l - GRI - CE
J, I Consorcio
VIAL HUAL.l.ANCA ;
Conococha, Sector: Huánuco . La Unión· Huallanca Ruta PE·3 N"
MinisterIo
de TransporteS"
V ComunIcacIones,

DE TALUD

~ ,
Mediante el presente, el Sr(a) .. o.... '..í4l9.e0~lD. ... o~.nw. ~:~ . ..~br.~\ ...... 0 ••• •• 0 •• ••• ,
identificado con DNI N° ... o. )1o~.I..o~zg. . 0 • • • • ••• , en base al acuerdo adoptado en la el

día .. ~ .. de ... v.~~~R-m.p~., ..... del 2015, autoriza a PRovíAS NACIONAL el uso
temporal del siguiente terreno de propiedad privada para la instalación de una
Carretera Huánuco - Conococha . Sector Huánuco - La Unión - Huallanca. Ruta PE-3N ".
o Terreno para la Instalación de una Cantera de Talud (Km ..~7::1:.?QQ ...), con un
área de .. . .. J. ?:~ ....... . Ha., de pendiente. jrK..~ViqC... ... y de uso actual
...... .r.~rKD.O ....Ctt-.. . CJ.)l.- H.'(q .... ubicado en el Km ..S7.tec0.. , lado
... .... o.@ K~.~.. ..... ....... del trazo proyectado de la carretera Huánuco - La Unión -
Huallanca, con acceso de .... .. ..0 ....... mo, en la jurisdicción de la Comunidad
Campesina .. . ... .. 0 • • oA'1.qpi.t~ .. .... ..... .
Esta autorización se hace al amparo del D.S. W 037 -96-EM del 28.10.1996, en cuyo
Artículo 1 0
se establece "Declárase que la canteras de materiales de construcción
utilizadas exclusivamente para la construcción , rehabi litación o mantenimiento de obras
de infraestructura qUe desarrollan las entidades del Estado directamente o por contrata ,

de ...~()"h. w.o...1!9 ..r!i.J.. ..w.a.trPO·0Yl.R!! Nuevos Soles a la comunidad
Campesina .. .. 0 ' •• • • • • • •• •• • • •• • A.v.ap~-'+~. :.......... o" .. ~ .. por el alquiler opiedad
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ESTUDIO DEFIN ITIVO PARA EL MEJ~.~~.~~.~.~ . . ~~·~:'.H.UÁNUCO - C o ~~. SECTOR HUÁN UCO - LA UN iÓN - HUALLANCA. RUTA PE- 3N
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VIAL HUAUANCA I Conococha, Sector: Huanuco - La Union - Huallanca Ruta PE-3N"
Mlmsteno
de Transportes
V Comunicaciones
durante el período que dure la obra , los mismos que serán abonados en un solo pago,
PROVÍAS NACIONAL, a través del Contratista, com unicará al propietario la fecha de

de Impacto Ambiental y Expediente Técn ico citados , y se suscribirá un Acta de Entrega -
Recepción , entre el propietario ... ... ... .. ... . .. .. .f\'1Ot.P.,. t~5"' : """" " "" " "" " " " · " ""'· "
y el Contratista de la obra, donde las partes manifiesten su conform idad con las
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In9· Abr1efe de Es udio
CIP 262 9
ESTUDIO DEFIN ITIVO PARA EL MEJORAM IENTO DE LA CARRETERA HUÁNUCO - CO NOCOCHA. SECTOR HUÁNUCO - LA UNiÓN - HUALLANCA. RUTA PE-3N
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CANTERA TALUD N"7
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SECCIONES TRANSVERSALES E :='::""'==::"""..j

ESflIOIO DEfINITIVO PARA El M( JO!U.M[ NIO DE LA CARRflCRA
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CA NTERA TA LUD W7
KM 5H 800
CONSORCIO VIAL ALLANCA
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Uül))S ilF.GI5I'R0S 'T'J;DUCO~
N" Pal1ida: 02022418
INSCRIPCTO!\ DE CO\1UNtnADES CAMPESINAS y NATIVAS

e.e. DE AYAPlTEG
REGISTRO DE PERS01\'AS JU RlDlG\.S
RUBRO: GEl\ERALES
A00003 . ..
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NOMBRAMIENTO DE DIRECTIVA COMU~~}\:~'i;::· {:'·:;t'
POR ACTA. DE ESCRUTINIO GENERAL DE LAS

CO.\WNAL DE PECHA 17112/2006. LACOMUNlDAD t:.CA:vtPESINA DE AYAPfTSG,
LA ELE;:aO~,~·~iDE D1RECTIVk~~: : : /"
ACORDO ELEGIR A LA NUE\.'A D1.RECTIVA COMVI':Al..;:.PA:kA~::rl PERIODO DEL 2oM}=-
2008. r:L CUAL QUEDO CONFORMADO DE LA SIGq$Ní~:M>\NERA : <::::::
~~~, J/ ?t:··
PRESIDENTE: ZOSIMO GOl\1E.Z SAIIlTACRUZ ,,*,,,' ;:;:\ j:'
VICEPRESIDENTE: JOAQUIN CHAVEZ BETETAt"k¡;
SECRETARIO: ORYULlCO CLEMENTI1\O \']CIUÓ,Rl:tir
TESORERO: SILVERIA GAVINO APOLINARíO :·:\::~:::,.·"'"'::,
FISCAL: FORTUNATO UZURLAGA GOM.EZ;W'h.,. ·.:o~t~
VOCAL: MARIBEL MOSQUERA SANTIL[~lli. ·'<;\~';:· '0 • • 5Z) (
(
¡
VOCAL: RITA BASILIO VEGA .";%;t;~~,~:::;::h,
,; .""\. }~~<> -<
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REFERlD~\.~XP~DIDA PO~ .. :E( PRES(P~~TE
C'
AS! CONSTA DEL ACTA DEL COMTTE "
ELECTORAL, AD,leNTO DECj,A.R::iIi;G!ONES ~RADAS :"j~E R ENTES A LA
CO:-¡VOCATORIA y QUORUM :.;e-ot(~.: FIRMAS DEB!DAM~N.tÉ·" LEGALIZADAS ANTE
NOTARIO PUBLICO DE U\ ClUDAD1JSi HUA.'4UCú'tiERMECi;BSPINOZA RUBIO.
El titulo fue a .. presentadQ.:{~;i:31::7;~07 ~:~~:40~36':~

horas, bajo el W 2007-
00004859 d el Tomo :tHariob062Dere'eh~ S /,2Ó';O(f' con Recibo(st Numero(sl
00006340-0 l,-HUANUCdWl<a:·.~?Junio d~>aÓ07, .....:::\::
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. (:: Página Número 1

R~:~i»i~:ft~¡1t del Superi"tendente l,'(ldO/wl de los Registn's Públicas N°(}9fí-2001-SUNA RPISN
-.::;.:.;.:.;.;.:.;.:.:.:.;
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SUNARP ZONA REGISTRAL N° VllI SEDE HUANCA Yo!,
OFICINA REGISTRAL HUANUC
~UPO INTI:NO[j~CI." ~M:[()" Al ~ .. P arti da: n2022·U8
Uli LOS RGGJ!i1W ~ nmucos
INSC RIPCrOl\ DE CO\1UNIDADts CAMPESrNAS y NATIVAS

COl\ll]:-IroAD CA"IPESINA DE AYAPITEG
I
REGISTRO DE PERSO /\ AS .JURlDICAS
RUBRO: GE!\ERALES
DIREd~)A~;
A00004
NOMBRAMIENTO DE JUNTA
{:~:;>::.,.,. ',;. ~~t.:;.;.t;)J
PO R ASAMBLEA GEi\ER.'\ L DE FECHA 21/ 1 2/2008z)t'é~" ...tbMUNEROS
COMUNIDA.D CAMPESJ:'-lA DE AYAPITF:G , ELrG¡¡;:RON{, A Lt>~ MIEMBROS
CO:'lSEJO DIRECTIVO PARA EL PERIODO 2009" .,, '<'2-046, EL MISMO
CO~FORMADO DEL .\10DO SIGUlENT E : .:V'·':i\j,..
PRESIDENTE : FLOREl'\ClO POYíA GONZALE§(, di" J""
VICEPRESIDENTE : INVE[\CIO ~ VENTURA ORTEGA 'r,:~f:' f.'>',
SECRETARIO : !\1[CHEN HEMER ESlORa. t\.Ú\RTIN . ..,.J.:.:;..r. :.:;>r
TESORERO : BELTAN LUIS FELlClANº '~MARA . ,.
FISCAL : MARTEL '-'"[G rUO ~X~e~:'i:':.:'<:;~"··,' /,,:.:>;.
VOCAL ¡ VI U,H LUZI SAl\r ;U"'¡¿RYZ ·S"A~TrLLA('{:\:., (;~;>;. ·
VOCAL : ivL-\RLE ~ I FALCON 1JJCf b ", :C'\ . "., ~ /
ASI CONSTA DE L."- COPIA CERTIFICAg~~~fDlOA.F6ft; FÉCHA~;I:i'2/2008 POR EL
JCEZ DE PAZ DE AYAPlTEG ~{ARC;EtH.tl.L :JSLA JORG,W: EXT~~Q4Í' DEL LIBRO DE
ACTAS FS. 128 AL 132 , LEGALlZADO;;P OREL1CEZ I)E pAz DE AYAPlTEG-1999.
El título fue presentado el 13/qlJ~~ a las 03,;~ffi2 PM i"~, bajo el N" 2009-
00000662 del Tomo Diario ooo'2 i:1 Derechos cobrádos Sf'.:l2:,bO nuevos soles con
Recibo(sl Número(sl 00000461-i).;i:HVANUCO,J5~e Enercl~ 2009.
·i*·~~~~:· ··;~:~??:a~~.i::'~ '.-.: , .: ::..
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~ -cr:Af1YfOtO
. Páginil Número 1
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R;~¡j;¡N~~1I d,d SlIpvrilrtvl/dmté Nacimlfll de los Registros- Públicos N~ 1U-97-SUNARP
:j::.~':.:':-:':':':-;-:
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HUAL O
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ZO~A REG1STRAL N" VlU - SED

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o.FICINA REGISTRAL HUANUC
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~. Partida: 02022418
INSCRIPCION DE COMUNIDADES CAMPESINAS Y NATIVAS

COl\Hi1'IDAD CAMPESI~A DE AYAPITEG
REGISTRO DE PERSOl\AS JURIDlC AS

RUBRO: GENERALES
A{){)I)O<) ....
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NOMBRAMIENTO DE CONSEJO DIRECTIVO ·'::i)j;>~':i¡ . ).~: , <'<:~~"'"

¡l, " :, :-:': -
,_,':""" :I;:::'~\~~i.:t.~i/T '::" _ :4/.}
POR ACTA OS ASAMBLEA DE FECHA 23 / 11/2014 LO'W'M IEMBROS DE LA COMUN1GAD
CA\1PESINA DE AYAPlTEG INSCRITO EN EsfA ~rRí\RTIDA, ACORDAROí\h/ LA
CO:'-JFORMACION D E LA DIRECTIVA COMU NAL .B.AR&,,,,SL PERIODO Ol/0H2Q,15 AL
31/12/2016 DE LA SIGUIENTE MANERA: j~"'-<Y- >:::;é ..,:, ".,;<J
::~::. l~:.<.
,.S: i~.·'·')~ ;: :. ~ :~~::)
PRESIDENTE : PRLDENClO GONZALES JARAt e ¡1íilnü6ta(Jo con D.N.-J~,N;;·· 227102;W:'Y,,¡-
VICEPRESIDENTE: CARLOS QUIROZ VIGldbif:e id~¡tificado con».N~~r' ~· 4031:~ijh
SECRETARIO: SHlLTON VENTl:R.4. CESPEnE;.~:::·:t~fJ.kni1f¡cado co~· n;:"í.l N° 47$~~h
TESORERA: JUANA V. ACOSTA LOREN~O ...éitk{ltilifado co~· D+~.!}'N· 4Ui,.¡((ítJ(
FISCAL: CHARLES !\lATIA S FALCON .rt~liti~ido COD D.NoI NJ' "'502176¡f:'~;::"
VOCAL 1: CLAVERIA1'A A. CRUZ SOToi~ m~jflcado c~ Iú~,:í r\0 .u ~~J:f:
VOCAL 2: U:Ol SA:'-ITACRlZ MAUTlN6.•.DN1. -+2-+83821.;'\":,, ''\_.. '.
SEGÚN COPIAS CERTIFICADAS P~::ft;l~A lOjl ~jt67:EXJ~E:p~~b" POR

LA FEDATARIA
DI::: LA ZONA REGSlTRAL VllLSED$'H)(D. Rt.:TH.j'vfONTALDO'-"V$.RENA. EXTRAIDO DEL
LIBRO DE ACTAS DE AS",BL~,tíi:NERAL,~~i.EGAL~ POR EL JUEZ DE PAZ
CENECIO ORTEGA CIPR!ANO CON FECHA>~o.103/20)¡~t F$. 09 AL 16.
El títuln fue presentado el !W:12120Uli las 04: U:5Q"'PM htlraS.;:: .;tJ~, el N" 201-4-00034825 tlel Tomo
l)íaJ"iil (I(l(,2. l)erC(:bo5 cobdtt~::~:~~22.00 n!1i~l sol~ cmi\~,Redbo(s) Número(s) 00007W9-11.-
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HUANUCO. 15 de Diciembre dt 2014.
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Página Número 1
R;~:m:'1:I~" del SUf't!rintentlen'e Nucinll,,1 de 1M Re¡:j.\trtl.~ PÚbliCl1.s N· 12~-97-SlJNARP
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CONSORCIO VIAL ~
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Partida: 02022·H8
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(NSCRIPCJON DE COWllNIDADES CAMPESrNAS y NATIVAS

COMU:"íIDAD CA:vIPESINA DE AYAPITEG
REGISTRO DE PERSOI\AS ,JURlDICAS

RUBRO: GENERALES X ~::
. r;ii:~~tt%¡,~Z:f¿~;:··::t'·
A00008
NOMBRAMIENTO DE DIRECTIVA C$M~~:P :C:<',·,

POR ASAMBLEA GE~ERAL DE FECHA 02/ 12/2012 ,.;;:ffi').s ·:ebMU~EROS DE LA".::"
COMUNIDAD CAMPESINA DE .I\YAPITEG. SE REUNIEtlON "O()N LA FINALlDADDE "'\
ELEGIR A LOS MIEMBROS DEL CONSEJO DIRF;,Q:rtV9,é<)C ORRESPONDIENT?<~?}L
PERIODO 2013-2014 , QCEDAI\DO INTEGRADO DE J#\"~pIENTE MANERA.: :(:'\:. '
PRESIDENTE: FLORENCIO FELlX MARCELLlNI VIGl@Qf'cPN D.N.!. N° 22487 049 ~::,;:./,
VICEPRESIDENTE: VICTOR BETETA SANTIAGO . CON ¡j¡;;l.'Ifi'l. ~o 22709880 ,,<,.;<,
SECRETARIO : U':CILA SANTILLAK CIPRIANO. C9'N~ D:ti'.r N° 224~,;320 :, .;,;t~·.i·
TESORERO: MARLENY HACON TUCTO , C9N .D :Sw..:. Nf: 4S99802~. '~:,. .J '1<)
FISCAL: FTDE:.JCIO POMA GA\1~O, C001 ~~·ti;o:t~.~·~'~10744 .. :(:~:~~:;. ./~.;~::;~:;!'~
VOCAL: FREDY SILVA PONCIA..'W . CO~:'p:llf.1l~".N"'~.8472353 :t.<'·.,:~:~:" "
VOCAL: l\-1AG2'JA YAKELINE CAS1MIRO -SANrmThAN, CON O/tíLl:' W n:8E{$2Pl
ASI CONSTA DE LA COPIA CERTIFIG~K'bJ~" FECHA:;;-:it,th~f/2013\:s ~TEI\DIDO ANTE
JCEZ DE PAZ DE AYATIPEG CEI\ECI~i~§f}A CIPRiJ\:~9~ EXTR'\IQ.,,9 ' DE FOJAS 06-07
DEL LIBRO DE ACTAS PRIMERO gt sC':;eLASE~GAL ¡ ZADQC'P0R JUEZ DE PAZ
CITADO, CON FECH A 20/0.'3/2013 .. .-.·:":\¡~,.. /'~<;> /.:<:>,
El título fue presentado el 29 l:9'S''t~ºi3 a las 09$:7:33 ~ <~Ml"IlS, b9Jo el N° 2013-
00012947 del Tomo Diario QÓ62:; ,.:;':" Derechos....;. ~brados ·<$P:22.00 nuevos soles con
'.~::::.;;;::: "~. ':,~, .
Recibo(st Númel'O(sJ OOqJ>'2f)5~,:~'Oevolu~~~(e&) de Título(s) anterior(es} 2012-

00028035.-HUANUCO,OJj?de AgCJii;.t:o de 201~L '}
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Oft v)S "ltG)STJtOS r-tJr~C05
fNSCRTPClON DE COMUNIDADES CAMPESlNAS y NATIVAS

OFICINA REGISTRALHUANUCo,
~ .. Partida: 02022·US
COMU~IDAD CAlYIPESINA DE AYAPlTEG
REGISTRO DE PERSOl\AS ,JURJDICAS

RUBRO: GEl\ERALES
A00007 ..~{~~~~~t~~:;.~.
NOMBRAMlENTO DE JUNTA DIRECTnt.AiW:
',;-¡.¡. .. . . . .~;.; :::::. J:;':':\:::;.
:;J1;~:\1~+:~~:?id'" '\':,:;;~>
POR ASAMBLEA GEl\ERAL DE PECHA 12/12/20t.q L<l~ MIEMBROS DE ,ú~
CO~UNlDAD CAMPESI?'-lA INSCRITA E)I LA PRE.~~m-:E¡¡}'·PARTIDA DECIDIERON
NO~BRAR A LA NUEVA JUNTA DIRECT1VA PAR>\ ~t"'~JODO 2011·2012 LA{CVAL
QUEDO CO~FORMADA DE LA SIGUENTE ~ANERAfi:) ;: . :".:/
PRESIDENTE: J!y!NER PONCIANO PONA DNI 22 T5'204¡¡b:~~/
VICEPRESIDENTE: PEDRO MERINO MAUTI)¡O ~Nl 22710877
SECRETARIO: JUAI\ MOSQUERA SA)lTIL~'N ,p.m~.g,~if>0667
TESORERO: BETTSY CASIMIRO SA:-lTILLANA15'&34'3Ó9
FISCAL: ANACLETO SANTACRUZ EZQL,IBSil 2276s948
VOCAL 1: FABJER FALCO.\¡ VIG1LlO D:\jr~.79i~8 "'.
VOCAL 2: COPERTINO ORTEGA \'1G[tl~tDKi'rt~J?61761.r·'·" '>; )O;::;:;~:,;:.
AS¡ CONSTA DE LAS COPIAS CERTlflCAQA,S ' DEL AC'f.4.( QUE Co'RRE A FOJAS 12-15
EXPEDIDA POR ,JUEZ DE PAZ EDU~DO '6 AV1'JO ~piERTO D~r:FECHA 07/05/2011 .
LlBRO DE ACTAS (DE 100 FOUq§,; ,:t1!3gALlZADO/ J%")ft. J\OTARJ( rC. ERICK MORALES
CANELO DE FECHA 15fl2/201Qt"" ' '}::;; ,~,; · t,i·;;;'''':;<i,:/·
El título fue presentado el 29 IQ#i 29.11 a lW:¡;" 1~:52:40 " P~ horas, bajo el N° 2011 -
00006410 del Tomo Di~Ó~ O()g~"'{Í1erecho&2Cobrados S/:22.00 nuevos soles con
Recibo(sl Número{sl ooqQS078-Q4.-HUANU<;O,je de M;aY'(}p.e 2011 .
.:.y ...• - .:::::.:....
~".•.:, :.,'.',.,'.. , ::;,;'
....:.:... .;:ii'
....
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;;:;.:::.::;:::~~:;
";::'::'"
;:::~~':::::" :;:7;
,',....,'..", Página Número

R~'S¡.J4Hi;lIllef SlIperimelldentt! Nllcimwl de Jos Relfi.uros Públicos N' 12.J-97-SliNARP
..:::~~:.:.:.:.:-:.:.:-=-:
CUNSORCIO VIAL H~LANCA

····iiig·iib¡:aham·Cabiiira·· 'av¡dacl""
Jefe de Estudio
"" ,p 7.51.19
ZONA REGISTRAL N° vm SEDE HUANCAY

OFICINA REG[STRAL HUAN1X
:"l" Partida: tl2022418
lNSCR IPC TOI\ DE C O '11.1NlD .ft, I)ES CAMPESINAS y NATIVAS

COMllNlDAD CA\lPESINA DE AYAPITEG
REGISTRO DE PERSOr\AS JU RIDICAS

RUBRO ; GEt\ERALES
A00006 .. t:::<"¡:~(;~:,::,
NOMBRAMIENTO DE NUEVO FISCAL Y OTORGAMiENTO DE PODER
.:~:/$~~:::~r:~~i;,.. ··;.z..··
POR ASAMB LEA GEi\ERA L DE FECHA 12/12j 20 1d:L LmE'j:COMUNEROS DE:_:lA
COMUNIDAD CAMPES¡;"¡:\ DE AYAPrTEG, ACORDt\i.º*~~NOM BRAR COMO NliBItá
FISCAL A CLERlOS VIGILlO CASIMIRO, IDENT!FldJ(b1);.:C ON D.N.!. 22405421 .{-Y~SE
LE OTORGA LA POTESTAD PARA QUE REABaEToDOS LOS TRAMITES Y
MOVIMIENTOS BANCARIOS, DEPOSITO, RETIRo&,y ~¡¡¡tCITAR ESTADO DE~~UENTA,
CONJUNTAMENTE CON EL PRESIDENTE íF:tOREThCIO PO~A;, GONZ.I\~~rN y EL
TESORERO (BELTR.A,,;"¡ LUS FELlLCIA~O CAIv1AR'4l)!,0MBRAD~Ei..ANTERf0.RMENTE YQ
UIENES TIENE1\ FACLLTADES YA l)jSCRrtAs_~':\:~:,;:· :::%~:" .. t':'<'} · ,,::::·:::,2'-';:
ASI CONSTA DE 1.1\ COPIA C ERTIFlC.'\.q,:\JXg~DlbA CON)~9HA 16 1}~l261O POR EL
NOTARIO PUBLICO DE BL\NLCO COR1-i'S-A CQPEZ DE ISRAEL.EXTRAf]jA DEL LIBRO
DE ACTAS FS. 36 . LEGALIZADO POR~L "JU:~Z DE P~-'\Z;'Dt:YARO\\ÚLCA CO;-'¡ FECHA
16 / 11 ¡ 2009 .- . .4::1,;>\:?;¡,,>:,;;;;.:~:<:,.:,/) ,.;~ ,:.:.:;:>
El título fue presentado el 05 /1lJ:~010 illas 12t'39:28 PM h-órils, bajo el N° 2010-
00021527 del Tomo Diario O~~..!~'·:~~chos co.~~abs S/.41'.i)O nuevos soles con
Recibo(sl Número(sl OOO01568-Pif )jq,067350-05. :iWANU9Q~4 -de Enero de 2011-
~~~; ,_,:.~¡~,:'- . ::t. .:~: "~:". ::?
" :~:(.
cONSOR C~~~
················ñ··
---f.:t:"F--Fi8ia chldto Slpa
"'W. J&A; OE ESTUOtO
CIp: 13117
,; .,:: P:\gina l\úmero 1

RL;:~~J:li3;¡1/
. ,::;:::::':.:.~:-:.:.:.:.:
del SlIperimemle.llte l\'aCÍl1nal de los Regi.51rtJs PlÍblicos N" 12.J-97-SUNARP
tJ3rtlOa N"OZ02241,8
INSCRIPCION DE CQ\fUNIDADES CAMPESINAS y NATTV AS

COM(j~IDAD CA)lPESIN A DE AYAPITEG
REGISTRO DE PERSOI\AS JURfOICAS

RUBRO: GEI\ERALES -:!'
.¡~~';':j;:\f!~>' ,;:,,:'~:::;'{".J
A00005
OTORGAMIENTO DE POD~Wi;\'i¡%;¿,#l '~<::.'~'

POR I\S AMRLP..r\ DE FECHA 17/ 10/20O<J LOS CO~U:;¡~S ACTIVOS DE ",1,'\
COMUNIDAD CAMPESl )!/>.. INSCRITA EN ESTA PARTIDa,;, ¡jEGlSTRAL ACORDO("ÍJ\
SI G UENTE AGE)l DA; ;¡¡:i.r:'~\i;~:"·:· · .;':::j;:'"
PRIMERO:DELEGAR A DO:'l FLORENCIO PO~!*dQ~'ZALES ( PRESIDENT~>'9E LA
COMUNIDAD) PAR"- LA SlJSCRIPCrot\' D EL OONVBNrO y EL,:.:".CONTRATe'!=:·~ebN EL
::::::~~~::: ALOS RESPQ"'~~! ,?;t:URL~~UENTAS

BANCARIAS, QUIE:'JES DESC:Ru..N SER:' A';:OS+ QE:SPONSAStES EN $1) ~1ANEJO DE
L\
FONDOS OTORGADOS POR EL :PRÜ6AA.rvi'A ALlA.bOS~' RECA"YEÑDO EN LAS

SIG1:IENTCS PERSO~AS; ./::'\." ""~::' <...:. :. ..,/' ,': :': " ::~~~#:~f .
{,.,.::?
,.-;:: ;-, ..
l ¡FLORENCIO POM A GONZALES l~:~h~/80045 11 1"':;~::>'(PRESIP:~~~}
2)BELTRAN PELICIANO CA.:\1ARAfP:QN1.r;.~A4961628 <.:r (TE$Q.RE~O)
3)MARTEL V1GILIO MAYLLE (1\'.})N!iiN ' 2270942.q (HS:9.-t..L)
.. :~f,.f}P ~:~:~r~~":(.::f··· ~.-:.:.<~\:~ " 0.
ASr CO:'lSTA DE LA COPr.~ CERtlFICADA., DE ·f.EC HA 11# 1 / 2009 EXTENDIDA ANTE

NOTARIO PUBLICO DE ¡.iUANUc dkoRI NA...,LOPÉZ DE ¡SRA·ÉL.
··:\:~\;.::"":...~:.;:~::~t· .' 5\. ) .. :.:\~.\:
El título fue presentado eC'Pf/ll f 2PQ~;r·:.. lea 10: 14';&.2, AM horas, bajo el N° 2009-
00020263 del Tom~h !>iario 0062 • .Jf~hos c~~dos $l~,66.00 nuevos soles con
Recibo(st Número(#r::P9:q14468-0 ~.• 0.00 15~1~ 1 OOo.!-l~l 0-03.-HUANUCO,04 de <. ",
Enero de 20
1
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CQNSORC~CA
"'-~Ji1\~js:pañ"
:,{:':<"" Página Número 1
R¡;;'í>f¡¡tt;;1/
.. '.;.;.'.: '.-;.; ;....
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d,'¡ S¡¡pe.rinTt.'JIJellte ./I!acimwl de los R egistrtJl' púhlic<1.f N" 12-1-97-SUNARP
:. ~~
PROCESADO f
REGISTRO DE PERSONAS JURIDlCAS
UBRO DE COMUNIDADES CAMPESINAS ' LEY N" 24656
O.'ICINA
üluU,uc;u .
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17
......•.. 9.....
/
a)
1) DENOMINACION: li ¡)¡,¡UluDAlJ .... A-.. _.:;;;;lJ., A .1JJ.;, A:LJ\ .. ·ü·~IJ.
2)iecC)n~imi9ntp: hesoluci6n Di:recto:rsl tío Ú26 -92 -1XWC:rlAAilllJ0$D-hGO-

~AAC. de fecha 18 de Jetiembrc de 1~92.-
3) Domicilio:
. ' 01.1 AVlH IiJ,U ' .lJU' i.f ·· .:#,.A y ü C
Dlstnto ...... ..... ,f.w.. . ..... . ......... " . .. , ... .. , . ProvincIa ...... ....ijl... ,~· .. !~ . ...:;¡"
...";~>.:".y' HJ ,1 1, f' O·",~ ..,.
, ..... :i"::\<·:· ... DepartamentD .,.,., .. .. , . .'" MI·!ot~ · .A :· ,
·::t: :;~.;:.. '~::;~" :::~. '::" ::. / .. ~
4) Régimen AdmlnlslralivD: 1) La Asamblea General es el órgano suprem~ :ª,1~ ·:~~rjfNwld~ por 10s~.9muneros callflcado,,s" \ Jm's directivDs
.' ' ": .. .. .~:.:.. '~.~' t~-:. ~'
son elegidos periódicamente de acue(~:,.~. r~~utf~tab1€ce el ESlahJl~ :\.§~s al(ibUcion~§ ;::~on-: ·· a) ModHicar e
interpretar el Estatulo de la comun.jJt~ak bt{~.ledjr y remover #, 16sm¡~nb(os de I~ Q;ré\ilitiá Comunal y Comités
especializadDs; e) SoJlei.l ar la .. ~djJitca¿¡~~¡ d~~ ¡¡erras; JH·> I\~i.~il;hr la adqUisig¡ÓD''tI~' i;ierras. las transacciones
y conciliaciones sobre tierras ;#} " q1kIJ~(.la exliclón q~ 1á":RPl;i~dÓn de p~r~e!~$~.;:I) 'Aprobar el presupuesto de If:t
.·,,::::;:::::;"..:;.r :;;::~ v:·l;.;¡' ;-~..:. .!" " ~:' . ~~':'~ '(.: ':~: '.;;: • ••¿
comunidad y el BaIMtii " geOli@:1 dgJ:ejerciciD; g) A~ótdar la constitu¡¡jónde·· la Empresa comunal , así como la
participación de la l.>munldtW ·~'k¡:¡:¡;;presas mt,lUI~orritA~les y Olr~ff;. e~Pt~sas del sector público, asociativo o
privado; h) Elegir¡q¡~Omi.t~F Electoral y. e.fI~'h~a':Munlcipalj . i)\l:!~S";¡¡demás atribuciones señaladas en la ley. el
estatuto r¡Hl~t.s nor~~k ¡ ¡W' . /,,:'::\;!~,} '~,</ ,< :' . . ."::
11) DiriictivilcoJf'itinal: es el órgano ~~lfliónsable del g'\,lti¡e(~o y administración, Está cDnstituida pDr: Presidente,
D~g~e~~CtE.l.,,~~a, de la c~m.~¡tt;'~(vlce-preSi(ifot~':J, 's;cretario, Tesorero, dos Vocales . Los Estatutos pueden
,.,d COri~.!;Jrt~J olros carg~.~ ~},:,.§~ ' duración .ltf::,.~e d.~s años , pudIendo ser reelegidos por un periodo igual.
5) E'I.I"'o> ,•• ·""""':·%i111~~;;tt~:~~''":;¡;'"}o(y~~P ·''>!\;-l\ . ....... ..

Del: echos ~I ll. 2\l ~keCibo :74q~·~·:7., ;''ij~áhuco, 21 ,,:~~<OOtubU ~9,~1 1994. -
·:s:~· :):;:: ......;.: ¡" ..:/'~::.. ' 1;., • .~., . ~~" <::::" ::.
B) MODIACAEkm¡:l1~· ESTATUTO: " «'. 9)-'~pí~tfiVA COMt$~:l'¿TROS MANDATARIO ClONES Y OTRAS INSCRIPCIONES
" • ••• J>. ... :.
e -,
./
c/ /
SUNARP
• ANOTACION DE INSCRIPCION
SECCION ESPECIAL DE PREDIOS RURALES
(FOX - PRO)
ZONA REGISTRAL N° VIII - SEDE HYO.

OFICINA REGISTRAL HUANUCO
TITULO N° 4810 DEL 21 / 11 /2002
Se inscribió la INMATRICULACION Y/O PRIMERA DE DOMINIO, en:

favor de la COMUNIDAD CAMPESINA DE AYAPITEG en el Rubro C-l de
la ficha N° 2868-PR de la Sección Especial de Predios Rurales del
Registro de Propiedad Inmueble de la Oficina Registral de la Unión (
Oficina Registral Huánuco ).
t
"
Derechos S /. 42.00. Recibo N° 193707 .- Huánuco,03/03/2003.
ZONA REGISTRAL N° vnI

SEDE HUANCAYO
................. ~o..! _ _.__._

Jorge Arturo Hautes Povez
RegiSlra or Público
-1
~.~:
.... F. Raúl Ctrirtto Slpan
J&FEc~~Af1TfDtO
HU CA
0lJu17~
: .
~
I ") f ,"
\; v ., '.J
ZOr\A REGISTRAL ~o VIII SEDE HlIANCA y

OFICINA REGTSTRAI.. HUAl'ilJC
1\" Panít.l:l: 02022·HS
INSCRIPCION DE COMUNIDADES CAMPESINAS Y NATIVAS

COMUNIDAD CAMPESINA DE AYAPITEC
REGISTRO DE PERSONAS JURIDICAS

RUBRO: GENERALES
A00002
NOMBRAMIENTO DE LA DIRECTIVA COMUNd¡;;hii~"~\,,:; , ,:;<::~:,:<"'"

POR ASAMBLEA EXTRAORDINARIA DE LA FECHA , 12.%t4;gf~ª,004 COMu~ll(go
CAMPESINA DE AYAPITEG DEL DISTRITO ,éD'W \:itGI-IAVINILLO . PROV!N9IA
YAROW1LCA y REGlON DE HUANUCO HA ACORDADú EL NOMBRAMIENTO"'DE
LA DIRECTIVA COMUNAL PARA EL PERIOIXY: EL 01 DE ENJt.im DEL Dms6E
2005 HASTA EL 31 DE DICIEMBRE D~ :ii:J06 ';.~L MISM(~t"9UE H~ Q9EDADO
CONFORMADO DE LA SIGUIENTE l\~~,\,;:::;::\~~;,4i'{;:':;it'> i~:::::;"~'
PRESIDENTE: CELEDON1{).::BcfJ~JA VILCA-("~'"._:,~:,",:""""<,, ,~",'.:.',;?~~i"':

VICE-PRESIDENTE: FLOREN€lOÓQNZALES .:P'OM¡{ "., - ,
,': ":~:;.
SECRETARIO: GILMER.$A!\1J:JkLAN lvU}RqA' -:;\.)./'

TESORERA.: MELECf¡F ALCaN ESPli,'{OZA
FISCAL: VlDA4J.?ÁUl'~, MOSQ Ut:kA"F ALCQ~N\ .r
l!
~~~:~ : ~~~rJf~L~~~~~~;~:~ ,~: ", ,.

u
e
VOCAL: :;.,'/ ;~A.vs4iÑÓ SAl\iJ~,\{:'fiuz Bf:I\lAN,CIO

VOCAL: % RONÁL DAVID':'BERRIOSROMA
:' : ~~:"~'::::;~:~:8::::l~:r ..x.~~~'::···) . .~,~~~:~~::;
ASI CONSTA DE LA COPIA CERTIUC,tIDA Dt:r.. ACrA DE FECHA 14/01/2006
POR EL JUEZ DE;:#llAZ DE AYAPiftG' ALy,p'~):::RUZ ';\~UTINO.- El título fue
presentado el 20 At'2j.2~ 5 a las <,'b~l':25:2~, A;M.f horas;:·';h1:tjo el W 2005-00013583
del TomoDíai4b:: :Qd5t,~,~rechos i$i;'20.00, cP.h.l':-Recibci(~" "Numero(s) 00018448-01.-
REING. 17/01 1Z00.6:'~' HUAN000<" 18 d~,.Enfro de:'2.Qd6. M.J.E.L.-
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R~:~'nI.;l'd~íl1 del Superintendeme Nllcior1ll1 tle fo,<;; Regístl'(l,{ Públicas I\'0096-200I ..S1JNARPISN
.;~:~.~.:.:.:.:",.:.:.;.:
=it.::;
....,. F. RIlÚI
J&fi~Im'mo
hlrlto n
1
CONSORel
.................iia.. . re;¡j'Navi(ia:'-'
In9 Abf~ele de studlO
CIO ') ?~ ('I
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~- ' SUNARP----------:::-ZO::-:N"""A-:::CRE=-G::-:IS=OT::::F~
=-C-::¡~--:~C::'O-:-R'vE-:-:C
'1¿=~I""'~~::::~:-:!::-:::U=H:::-~
--:;~C:-:~::-A-:-
,~~'
~ ~~=;i~~~~~~'- NU Partida: (}2022418
INSCRIPCION DE COMUNIDADES CAMPESINAS

COMUNIDAD CAMPESINA DE AYAPITEG
REGISTRO DI!: PERSONAS JURIDICAS

RUBRO: GENERALES
AOOOOl
" .::":'::',
VIENE DE LA FICHA N" 0059 C.C. LA UNION ':;;tb"t~:, ., ':::":~~'"~":'

NOMBRAMIENTO DE LA DIRECTIVA COMUNAnt~ . .}?~. t:·?~·
POR ASAMBLEA EXTRAORDINARIA DE FECHi\>t~¿J"2:j'2004 LA cOMul'jtilirl)
CAMPESINA DI!: AY APITEG DEL DrSTRITO D& .CI.VINILLA, PROVINCrJ\,·/DE
YAROWILCA y REGION DE HUANUCO HA AQORÓAdÓ EL NOMBRAMlijÑ'1;O DE
LA DIRECT1VA COM1JNAL PARA EL PE,RIOpO ¡j~DE ELr (H DE E!!lER'Ó DEL
2003 HASTA EL 31 DE DICIEMBRE DÉL,,'z&B.4i EL MISry1Q"QUE H)(\ QÚEDADO
CONFORMADO DE U\ SIGUIENTE MA.~RÁ:<!+,;;,
. . -"«" .
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PRESIDENTE: GREGO ~~: ~;tA ~IG.!bf~":)': ':;i: ~:~:~; i'"

VICE· PRESIDENTE: FORTUNA:~::FA'CCON
:i:::,'-- '.:-::::.:.~.~".:'f
rSf080
. -.::.::-
t. )
,w.. o,.;.»'
SECRETARIO: ZENEClQ ORTEGA Clp.gIAl~O / "'>
TESORERO: ISOLlN.!:\ SAVEDRA CdMJtZ /'::7;""
FISCAL: ,l\N~~I:~'f o-MA c1iI\vkz i)·i:> '{.;i:'
VOCAL: .,JifCQ~SANTAC~~lZ ESQU1~L
VOCAL: J "> J OSE 'l ENTURA.:PQNCIANO,::.;
;~,.·it~~l~;~~~t:r~~~~~~·; s
VOCAL:
VOCAL:
CONSORC (a
~ .......•...
HUAU..ANCA
···",··,nliM:ii Chlrito Slpan

· .J&FE&~Af,~
:(.....\: Pilgio¡l NÚlnel~ 1
R;iim1,?:t;¡1/ del SlIperilltel/Jellte .'VaciO/wl de los Registros Prrblicos N °09ó-l001-SUIVARP/SN
. ';:'j.;:.;,.:.;;.:.:.:.:.~:.:
HU NCA
CONSORCIO VI~AALLANC;1- ............. ·:··. ···········:.:rl·· 1
¡-e essica Zeg?rra Hu ..

I ng 1 /1
.... inS·¡¡;iiriú;am·C· i' a'Nav;dii;'" ~ E'ialuac!T ae['\1 ,dD ~
CI P N" 1(\0/-'
Jef.. oe Es! lO
CI~. 2ñ7, 10
~" . ....
\ ,; ~J :~ I,.}
HUAllANCA
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - r..~lnlste ~ IO
df' Tran<'pOr1f'\
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y CcmUnICJ(lonC'~
CANTERA DE TALUD 9
KM 78+580
--------------------------
INFORME FINA L 201 6
\/i ~1.,t""~IC
Consorcio "Estudio Defulitivo para el Mejoramiento de la Carretela Huánuco - PER.u L .... I d )0) __ " ,t:'>
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" . . e),.., '1 J (lr r/p,
t .~ : :.
\,¡ U ~.: ~
NOMBRE Y PROGRESIVA
1 Cantera de Talud 9 - Km 78+580
LADO YACCESO
1 Derecho, aliado de la vía.
ÁREA Y PERIMETRO
11 .7109 ha, 504.50 mi

1 Talud

VERTlCE LADO DISTANCIA ESTE NORTE
A A-B 26.40 319768.079 8914084.073
B B-C 31.68 319748.578 8914066.275
C C-D 18.94 319723.702 8914046.662
O O-E 1.99 319709.050 8914034.668
E E-F 28.30 319708.498 8914032.757
F F-G 25.51 319714.280 8914005.057
G G-H 54.33 319721 .1 95 8913980.503
H H-I 5.86 319729.834 8913926.867
I I-J 6.69 319731 .378 8913921.211
J J-K 11.03 319737.448 8913918.401
K K-L 5.64 319748.473 8913918.260
L L-LL 48.82 319754.088 8913918.835
LL LL-M 25.83 319802.907 8913919.566
M M-N 25.94 319828.608 8913922.189
N N-O 23.56 319852.141 8913933.100
O O-P 46.59 319856.080 8913956.326
P P-Q 54.03 319838.753 8913999.574
Q Q-R 22.11 319810.861 8914045.845
R R-S 16.05 319801 .273 8914065.766
S S-A 25.20 319792.841 8914079.422
UBICACiÓN GENERAL:
DISTRITO: Chavinillo CASERío:
ANEXO: COMUNIDAD: C.C. Chavinillo
3300 msnm.
Cuenca del Marañón
DESCRIPCiÓN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y Privada: C.C. Chavinillo
otros)
2. Relieve y pendiente
CUNSOR CIO VI AL ALLPNCh
INFORME FINAL 2016.

de Tr;:Jnsportcs
VIAL tlJAU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y Comunicaciones
3. Suelos LPe-R: Leptosol éutrico - Afloramiento litico. f ,;... ~ - ..
4. Capacidad de Uso Mayor Tierras de protección de relieve \., J '.:' J

8. Fauna Ver el capitul078 7.2
9. Distancia a Centros Poblados A 1 km 580 m del Caserio-78 Huacuto.
Amortiguamiento
12. No

1. Tipo de material Grava y arena limosa.
2. Uso de material Zarandeo y selección manual.
4. Volumen a extraer 365491 .55 m3
FOTOGRAFÍAS:

HUALLANCA
......;g~·f·Ra(j1 C"hiriio·siijan--
JEFE DE ESTUDIO
Clp: 53717
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11
N
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COORDEN ADAS U T M (POLIGONAL)

DATUM: W GS 84
VERTICE LADO DIST, A NG ULO
A A-S 26,40 126 "58'32" 319768,079 89 14084,073
CANTERA TALUD 9 S S-C 31 ,68 184"7'59" 319748,578 89 14066,275
C C-D 18,94 178"57'2" 319723,702 8914046,662
o O-E 1,99 145' 24'52" 319709,050 8914034,668
o s E E-F 28,30 152"5'52" 3 19708,498 8914032,757
l'" F-G 25,51 176"3'48" 319714,280 89 14005,057

.... G G- H 54,33 186'34'38" 31972 1, 195 8913980,503
H H-1 5,86 173'52'45" 319729,834 8913926,867
J250 I-J 6,69 130"7'9" 31973 1,378 8913921 ,211

15S'52 '58" 319737,448 8913918,40 1 N-891 40S0
N-89 140S0 \ J-K 11,03
K K-L 5,64 173'25'28" 319748,473 8913918,260
L - LL 48,82 184'59'12" 319754,088 8913918,835
LL LL - M 25,83 175" 1'47" 3 19802,907 8913919,566
,
e, (
M M-N 25,94 160' 57'19" 319828,608 8913922,189
I
~, \\ ! \
N
O
p
N- O
O -p
P-O
23,56
46,59
54,03
124' 29'50"
148' 32'35"
170' 45'4"
319852, 141
319856,080
319838,753
8913933, 100
8913956,326
89 13999,574
\ J220
o O-R 22,11 185' 22'49" 319810.861 8914045,845
R R-S 16,05 174'0' 29" 319801 ,273 8914065,766
,
)
\
,
I
\\ S S-A 25.20 132' 19'52" 319792,841 8914079,422
J\90
\,
CANTERA TALUD 9
r ( " \
\
JI80
Km 78+580
)
(
/ /
f
\ \ \
Progresivo
( ! I
\
Area Explotar 17109,083 m2
1.7109 ha
<{,> \
'ó Perímetro 504,50 mi
\
\
\
\
\ \ Potencio
Lodo
376795,41 m3
DERECHO fl - 891J9oo
N= 89 1J900
) \ Acceso Al lado de la vía
f
t \ \
\
\
"-, \
l.
\ 3310 \ \
\ '1\
\.
VISTA EN PLANTA
\,
'-
\
\
\ \\ \,
ESC : 1/1,000 ~ \.
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UBICAC iÓN DE GPS

ESC: 1/1 5 ,00 0
CANTERA TALUD 9 ESC:lfJ50 ~.--.---,--.---.--.---'--.---.--'r--.---r--.---.--'---r--'---.--'-. ~
~~~~--~~~~~~~--+---+---+---+---+---+---+---+---~--~---+---+---+-+ 3~ LEYENDA
~~~P--1~~~~~~~~~~+---t---+---+---+---1---1---+---+----+---+---+-+ 3~
n:~---+---+~~~~~~~~~~~~~--+---+---+---+---+---+---+---+---+---~4 3~ Eje de Carretera Proyectado
32 .t.:.: ..o:':': >......t.:.> <.:.:. J2S)
327 ........ : :.: .. :.: :.: ••••••••• : •• :.:.: ••••••••••• :. :.... 3275 Perímetro de Cantero
327 •••••• : :.:.:.: :.: ••••••••• t • • : . : . : • • • • • • • • • • : • • : . : . : • • : ' : ' . - •••• : . : : . : - : - : : . : - . ' 3270 Eje de Contero
J2 ' •••• >:-:-: »:.' . .. .:.:.: ..:,:,: ........:-:.:. .:.>:. .•.•. .: :.:.:- :.:-:. 3265
Curvos Primaríos
n ~ Curvos Secundarios
CUADRO DE COORDENADAS
UnA-WGS 1984 datum. Zone
18 Sur
PUNTO NORTE ESTE
GPS-3J 8912701.89 320647,96 NOTA :
GPS-J4 8913159,12 320207,65

GtOOO 0+010 ~ O+OJ() 0tl)4() 0+050 0+060 0+070 OHl6O _ 0+100 0+110 0+120 0+130 0+140 0+150 O+leG 0+170 0+1800+183,91
I
ESCAlA lIOSTTWlA ES PAR.\ U fORIIATO Al
pAR.\ U FORIIATO fo3 CONSIOIRAR n lJOIll[
I
REVISIONES ESCALA: INDICADA
:::.,______________-I APROBO :
~
CONSULTOR: i-Dl:::.SER:=O:
N" fECIlA DESCRIPOON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRElERA PLANTA GENERAL FECHA: MAYO 2015
MinIsterio DIBUJO:
de Tran sportes CA..., HuANuco CONOCOCHA, SECTOR HuANUCO LA UNI6N HUALlANCA RUTA PE JN CANTERA TALUD 9
_IflCO: SU-CANT-02-1/4
y Co m un i cac ione s KM 78+580
VIAL HUALLANC PRESENTO: CONTRATO N"DU 078 2009 CP - 1 2oo9 - DU - GR LL GRI CE
Ese; 1/750
,.
\.. , '¡ ~ . :..,;
0+020.00 0+050.00
~I~------------------------,-----------------------------------~ ~I----------------------,--------------------------------~
Areo Corte = 1558.08m2 Areo Corte = 3608.92m2
~I~---------------------+------------------~~~~~---k~ Vol Corte '"'"' 9225.61m3 Vol Corte = 38748.65m3

Vol Corte Acumulado = l06S0.81m3 Vol Corte Acumulado = 113924.05m3
~1~------------------------~------------~~~~~~~~L-~~~~20 ~I~--------------------------I-------------------~~~~~~--~~
~lq--------------------------+----------?'G..:;:;;;.y¡~~~~¡.;.;'N.I__--I__--.k'10
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J2~-~L-~----~--~----+--~--'~¡HN~~----t----r---+----~--4----}--~· 260 ~,~~--t-~~-+---r--+--re~-4--~--~--+-~---+--~--+-~.~
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H 11
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0+040.00
0+010.00 ~I-----------------------r~-----------------------------~
¡~---------------------,------------------------------~
Area Corte ::z 287.04m2
Vol Corte = 1435.2Om3
Vol Corte Acumulado - 1435.2Om3

Vol Corte Acumulado = 75175.4Om3
~I~------------------------+_------------~~~~~~~~~----.k,~
~.~--------------------+-------------~~~~~~-+----bJ20
~1q--------------------------I----------:;;"",,~;+~~---F.L--l-----l----ml0
I~---------------------I~-+--~--+---~-+--~--+---~__hm
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J27'q-- - - - - - =::-I-t- -t-- t--.¡--+-+--+--4--II---l---l----b270
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Ing. Abraha
Jefe de
rera Navidad....
studio
r"ID ?,z...., 1n
0+000.00
~---------------------,-----------------------------~
Areo Corte = O.00m2
0+030.00
~1Jq---------------------+-----------------------~~~~ Vol Corte - O.00m3
Vol Corte Acumulado - O.00m3 Areo Corte - 3602.01m2
~¡¡q----------------------+--------------------~~~-+---m~ Vol Corte - 25800.47m3

~1q-------------------------.¡---------------~~~--~--~--~---rol0 ~'2'!---------------------~----------~~~~~~~~~~~
~1q-------------------------_t------71~71~~~~~~~~~--+---~10
i~--------------------~~~--~--+-~~-+--~--+-~~~ m Plataformo de Terreno

Terreno natural
~!~------------------~~~--_+---+---+---+----l---~--~--4---~2W
J27<t----------------::::;::;:::;f -t -- -t -- - + - - -+-- -+-- - + - -+ - - + - - + - --+- ---h270
~.~------_=~~t_--r--1---+---+---+---}---}--~--+--+--+---~260 .... 0
NO
i260~f_--~--_+----~--4----}--1~~·~-r·--+---~--~----~--4----+----~--+----b:~
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20
Proyección: UTM 185
Dalum : WGS84
. '"'00 ..
100 mm
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~---~~.----hl0~~~~1~o--~~~--~
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NOTA :
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PAAA El. FORMATO Al CONSIOfR.\R El. llOIU
CONSULTOR: REVISIONES
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. --------------~~oeo : N' FECHA DESCRIPOON
SECCIONES TRANSVERSALES t-:E:=
S-::-
CA.,.,L_
A:___'_ND
_'C_A_D_
A ---l
Min i sterio ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIE NTO DE LA CARRETERA
de Transportes
m8UJO: CANTERA TALUD 9 FECHA: MAYO 2015
HuANuco CONOCOCHA. SECTOR HUANUCO-LA UNiÓN HUAlLANCA RUTA PE 3N
y ComunicaC iones
KM 78+580 SU-CANT-02-2/4
PRESENTO: CONTRATO N'DU 078 2009 CP t 2009 DU GR LL GRI CE
ESC: 1/ 750
\t ti ~ \}
010BO.00

Ot ll 0.00
Vol Corte Acumulado = 201279.47m3 Areo Corte """ 2146.41m2
33 2Il 33 20 Vol Corte = 21601 .24m3
Vol Corte Acumulado = 269665.41m3
331 10 lJl 10
290 32 290
280 32 280
32 270 32 270
32 280 32 280
",,,,
N
II
J2 ""'" 250 32 250
- 40 -JO -20 - 10 10 20 JO 40 50 80 70 80 50 60 70 80
0+070.00
3340
Ot l 00.00
Vol Corte = 26424. 17m3
Vol COfto Acum ulado - 174241 .21m3 Areo Corte = 2173.84m2
lJ 20 lJ 20 Vol Corte :o: 22456.71 m 3
Vol Corte Acumulado ""' 248064.16m3
331 ID 331 10
C0NC;ORCI0 VI
0+060.00
~----------------------.-------------------------------3340
Areo Corte - 3169 .68m 2
0+090.00
Vol corto = 33892.98m3
Vol Corte Acumulado - 147817.03m3 Areo Corte """ 2317.5Om2
33i~------------------------~--------------------~~~~~~--~lJ2Il 33.~----------------------~------------------~~~--+---~20 Vol Corte - 24327.97m3
Vol Corto Acu mulodo = 225607.45m3
331~-------------------------4~------------~~~~~~~~~--+---~1 0 331 ~------------------------~--------------~~~~~-+---+---ru l0
LEYENDA
290 290 Terreno natural
280 280
ESCALA GR.AF ICA

270 32 270 1:750
.:.:. ..... 45.00 75.00 '"
280 32 260 20 00 00 .00 ~
"''''
• I Proyeccl6n: UTM 18S
250 O'" 250

D a lum: W GSB4
- 40 JO - 20 - 10 O 10 2Il JO 40 50 60 70 80
NOTA :
ESColIA YOSmAIlI\ ES PIllA El fllflWoTO Al I

I
. PAAA El FOflIIATO Al 00NSIlERAA El llOII..E .
CONSULTOR: f-ot_SER
__ O:~_ _ _ __ _ _-l APROBO : REVI S IONES ESCALA: INDICADA
Ministerio
de Transporte s
Olnsorcil I otBUJO:
N" FECHA DESCRIPClON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CANTERA TALUD 9
FECHA: MAYO 2015
VIAL HUALL.W:~
HUÁNUCO CON OC DCHA. SECTOR HuANUCO LA UNiÓN HUALLANCA RUTA PE-3N
y Comun lcac .one s ~IflCO:
PRESENTO: KM 78+580 SU-CANT-02·3/4

CONTRATO N' DU 078 2009 CP - 1- 2009 DU GR LL - GRI CE
SECCIO NES TRANSVERSALES
Ese: 1/750
Otl80.00
290
Areo Corte = O.00m2
~·--------------------------+_------~~4_--4_--_r--_r--_+--_+--~:2M Vol Corte - O.00m3

0+140.00
D~--------------------~------------------------------~~ Vol Corte Acumulado - 376795.41mJ
Area Corte ::z 1979.23m2 J2:~---------------------------1~~r_--+_--+_--_r--_+--_f--~r_--+_--~:270
Dld---------------------------+_------------------------~~~~4_--_rol0 Vol C",te = 24460.15m3
Vol Corto Acumulado - 339935.9Om3
i~·------------------------~------~~~~~~rrt_J~+_--+_--+_--~290
Ot I70.00
J2~-----rf~_1--~r_--+_--i---4_--_r--_+--_f--~r_--+_--+_--4_--_r--~2~
::18 Areo Corte """ O.00m2
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l .
.... '" Vol Corte Acumulado a 376795.41m3
~--------------------------+_----~~--4_--4_--_r--_r--_+--_+--~:2~
J27~----------------------~......,,+--_+--_t·--~r_--+_--+_--4_--_+--__i·----)l:270
J2:~--------,-~~~--4_--_r---+--~r_--+_--+_--_r--_+---+--~----+_--~:2~
~
N
~--__~r_--+_--4_--_+--_f--~~~~~-+---f----r---+---+----r---+---f----)l:2~
O+IJO.OO
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CUNSURCIO¡L HUALLANCf
DIIil---------------------------___1f-----------------------=.......,."'-___1----I_---tlJl0 Vol C",t. - 24271.35m3
Vol C",t. Acumulado - 315·H5.76m3 ··.. ing:Atiraiüi· .. rera'Navi(j;';;:'
,J~ f.. ¡lQ 'ludio
r:tc,., ".
Otl60.00
~~------------------------___1------~~~~~~~~.__4--___1----t_--~:290 Dl~--------------------------._-----------------------------r---.--_,DIO

Vol Corte Acumulado = 373306.96m3
i29Q----------------------------b-----------~~~~~----I---+_--~--~290
~~----~=-_1--~r_--+_--+_--4_--_r--_+--_f--~----+_--+_--4_--_r--~:2~ ¡~----------------------------~~~~~~~~~~+H~--b---+_--~--~2~
..,..,
~~r---+_--~--~--_I_--_+--~~---I---I_--+_--_r--_I_--_4--___1----t_--~:~
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J2~----~=---~--I_--4_--~---+--___1----I_--+_--~--_I_---+---4----t_--~2~
LEYENDA
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Terreno natural
OtI20.00 0+150.00
D·~-------------------------r---------------------------- __-.---.~ ~~----------------------._------------------------------~.ro
Areo Corte = 2161.39m2 Areo Corte = 1761.74m2
Dl~--------------------------+_------------------~~~r---+_--+_--;Ul0 Vol C",te - 21539.00m3 ~1~--------------------------_r----------------------------~~~----~10 Vol Corte - 2097J.89m3

Vol Corte Acumulado - 291204.41m3 Vol Corte Acumulado - 360909.79m3
~r_--------------------_+----~~~~~~~_tr+--~--~--~290 ~----------------------_4------~~~~~~f_--r__1--_+--~290
~--------------~7r~~~~~~~~~~~~~~r__1--_+--~~
:::::: :{:~ }~:~ . ESCALA GRAFICA

::;t.~
.... JEFIt~E ESTU
CIp: 11717
J2'7lI----------r__~.:.t~;.¿h'...,........,'_'l_~..,..,¡...a.,.y't'_.~.:t:.¿,¡.¡¡=---t_--~--__+----I_---lI2 70 11750
~r_--79~_+--_+--_+--4_--1_--+---+---+_--~--r_~r__4--_+--~2~
26Q-----I=r=='+--___1f----+_--~:-.->->+.:_::_::_:+:_::_' _>..,:1->_:_.:_<-¡-::_::-:~--_j----t_--~--_+--__ll260 ¡':1M o '5.00
20
JO.DO
eo eo
:!l8 :ll8 P royecd6n: UTM 185
oi. r1. Oa tum : WGS8 4
~1~r_~--_+--_+--_+--4_~~M..,~-+---+---+---+---+--4---4---+---~~ ~--~--t_--+_---1I---_+--_4--~~--I_--4_--~--_+--_4--~I__--I_--4_--_o2~
1')1')
II ,! NOTA :
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I
ESCItA MOSIR.'IlIo ES PNIA El ~TO A' I

I PNIA El rOOllATO AJ CONS1I)(IWI El l106lE
CONSULTOR: REVISIONES
0Ist:R0:
1-0I-:- . -----~
APROBO :
SECCION ES TRANSVERSALES I-'E=S~CA,-=L'-'A:--c:_I'-'
ND=::-IC=_:A,:.DAc':___i
Ministerio
de Transporte s Consoroo I 6U
-JQ:- N' FECHA Il[SCRIPOON ESTUDIO DEFINI1NO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
HUANU CO - CONOCOCHA, SECTOR HUANUCO- LA UNI6N - HUALLANCA RUTA PE - JN
CANTERA TALUD 9 FECHA: MAYO 2015
y Comunicac ione s \UlFlCO:
V1AL HUAL1ANC~ PRESENTO: CONTRATO N·DU 078 2009 CP 1 2009 DU GR LL GRI CE
KM 78+580 SU.cANT-02·4/4
~ 1I
,.
ConsorcIo
VIAL HUAUANCA ,
Mlnísteno
deTransportes
y ComunICaciones
.' :"," : ~ I
,-,v ", 0
DE TALUD

Mediante el presente, la Comun idad Campes ina ...... . . ... .C~"\d..-\.! \\,:,,\\.~
representada por su presidente , Sr(a). A\eiGLV\dJ.o ... .. bu.c...\\';\1J .....C.B.c..A.Cl ..... .......... ... ,
I Ica do con DNI N° ... L:2...tt
I·den t·f· Ci {':\\ b
... .....()1 ..... . . .O. .......... , en base al acuerdo adoptado en la
Asamblea real izada el ..'LQ. de ..D\~ .t)..-~\~ <::<L ... .. ... . del 2015, autoriza a PRovíAS
NACIONAL el uso temporal del siguiente terreno de propiedad comunal para la
instalación de una Cantera de Talud durante la ejecución de la Obra " Proyecto de
Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha. Sector Huánuco - La Unión -
Huallanca. Ruta PE-3N".
o Terreno para la Instalación de una Cantera de Talud (Km. 39.t~~.. ), con un

área de .. . .I. f . .t.l.ffi .. .... Ha. , de pendiente .. i.v\.c.l,\w..Qd~ ............ y de uso actual
........c..u..\.¡\ kr~\... ........ ........................ ............... , ubicado en el Km . .1 '0 .""1.5 :b.Q , lado
... ~c...~ ... .. ... ....... ... . del trazo proyectado de la carretera Huánuco - La Unión-
Huallanca, con acceso de ... ... O .... .... m., en la jurisdicción de la Comunidad
Campesina ... ..C-\A.o..\J.\.l!\\ \ lv. ... ... ...... ....
Esta autorización se hace al amparo del D .S. N° 037-96-EM del 28 .1 0.1996, en cuyo
a éstas durante su ejecución y formarán parte integrante de dicha infraestructura ".
técnicas incluidas en el Estud io de Impacto Ambiental y Expediente Técnico de la Obra.
UAl NCA
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETE RA HUÁNUCO - CONOCOCHA. SECTOR HUÁNUCO - LA UN iÓN - HUA LLAN CA. RUTA PE-3N
s
8
~
I ~
í
3
í í ~
.""
.+ S
VERTleE
COORDENADAS UTM (POLIGONAL)
DATUM : WGS 84
LADo
.-
A-•
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0 -
E-F
F-O
0 -
H-I
DIST.
2640
316
1894
I
2830
255\
5433
596
ANGUlO
126' 55"32""
18-4"759"
\78' 577'
145'24'52"
152'5'52"
11S')',,8"
186'34'38"
173 ' 5745~
ES TE )(
l197S! 079
31 74a 578
31 723702
3111709050
3197011498
31 714280
31972 1 \95
319729 834
NORTE Y
8914084013
89 1406627
&914046662
69'4034668
89 ' <1032757
8914005051
89 13980 S03
8913926 &67
,-, 669 1)0'79"' 319731 .378 8913921211
1l-69 14 ~
J- K 11 03 15S'S758' 3UI737.44! 8913918401
, Il
K- l
l · ll
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,.03
,.94
173'25'28'
8-'4'59' 12"
17S'1'4r
31 9743 473
319754088
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CANTERA TALUD 9 rECo", ""YO 2015
KM 78+580 SU·CANT'()J-214
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CANTERA TALUD 9 FECHA: MAYO 2015
~UCO-CONOCOCHA. S[CTOR HUANuCO - LA UN!6H - ltUAllJ,HCA RufA P[ - )N
KM 78+580 SU-CANT-D3-t1'
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ZONA REGISTRAL N' VTIT- SEDE lillANCAYO
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S uo.'~tI~ -o
OFICINA REGISTRAL HUANUCO
N" Partid.: 11II131i60
Wol.Mllft/l.o.''I!'O/\;bl,'O.
INSCRfp':;10N' DE COMnNTDADES CAMPES1NAS y NATIVAS

COMUNIDAD CAMPESINA DE ClIAVINrLLO
REG1STRQ DE PERSONAS JURlDlCAS ....
RUBRO: GENERALES Q)
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POR' ÁSAMB1EA DE:" FECHA 14.12.2014, LOS <Xl
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ResoluaW'" deCSuperi;,/elttknre-NaciQltal 'de los·Re¡::istros Públicos N' ll.4-97-SUNARP
HllALLANCA
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CQNSORC~~ HUMUNCA
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CANTERA DE TALUD 11
KM 123+090
INFORME FINAL 2016

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Consorcio
VIAL HUAllANCA
i' . Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones
FICHA DE CARACTERIZACiÓN Y EXPLOTACiÓN DE CANTERA .' ~~ ~; .

IoIv ", J
NOMBRE Y PROGRESIVA
1 Cantera de Talud 11- Km 123+090
LADO Y ACCESO
1 Derecho, a 1.32 km de acceso.
ÁREA Y PERIMETRO
11.96 ha, 545.61 mi

1 Talud

A A-B 58.63 303291.3269 8920999.5375
B B-C 58.22 303232.7249 8921001 .2436
C C-D 102.58 303174.5726 8920998.4283
O O-E 59.74 303162.1749 8920896.6020
E E-F 88.79 303163.8817 8920836.8881
F F-G 90.11 303252.6382 8920834.6133
G G-A 87.55 303298.3476 8920912.2705
UBICACiÓN GENERAL:
DISTRITO: Shunquic CASERío:
ANEXO: COMUNIDAD: C.P. Villa Retama
CUENCA Cuenca del rio Marañón
RIO
MARGEN
DESCRIPCiÓN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y Privada
otros)
escarpada.
4. Capacidad de Uso Mayor Tierras aptas para pastoreo de calidad baja
- tierras de protección susceptibles.
8. Fauna Ver el capitulo 7.2
9. Distancia a Centros Poblados A 90 m del C.P. Villa Retama
Amortiguamiento
12. Afectación a Sitios Arqueológicos No
INFORME FINAL 2016.

"'iñg:'F:"Rau' 'hi¡'ito'sipaii"
JEFE DE ESTUDIO
Cip: 53717
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco " MInisterio
de Tr.1nsportes
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco " La Unión" Huallanca Ruta PE"3N" y Comunicaciones

, - , f'I'.. f "
1. Tipo de material Agregados corresponden a un talud de cerro, de forma sub angulosas, de textura de caras ",~ i J
lisas, de dureza media y de color marrón claro.
2. Uso de material Relleno, mejoramiento, gaviones y emboquillados.
4. Volumen a extraer 210 017.71 m3
7. Altura de los bancos 7m.
8. Angulo de los taludes 66 .6r
FOTOGRAFÍAS:
L HUALLANCA
" "iñg: "F: "Raúl iiiriii'-sipan"

JEFE DE arUDIO
Clp: 717
INFORME FINAL 2016.

C OORD E NADAS UTM ( POLIGONAL)
... I ~ -. f
VERTICE LADO
DATU M : WG S 84
DIST. ANGULO ESTE X NORTE(Yl
\.,~ ; ...
A A· B 58.63 96' 16'02" 303291 .3269 8920999.5375
B B·C 58.22 175'33'39" 303232.7249 8921001 .2436
e C- D 102.58 99'42'48" 303174.5726 8920998.4283
D D· E 59.74 171'25'16" 303162.1749 8920896.6020
E E·F 88.79 93' 06' 19" 303163.8817 8920836.8881
F F·G 90.11 119'0047" 303252.6382 8920834.6 133
G G·A 87.55 144'55'09" 303298.3476 8920912.2705
CANTERA TALUD N°ll

Progresivo KM 123+090
Area Explotar 19 643,59 m2
1.9644 ha
Perímetro 545,6093 mi
Acceso 1.32 km,
Lodo IZQUIERDO
LEYENDA

Perímetro de Cantero
Acceso
Curvas Primarias
3264
3260
3256
3252
V ,/
3248
3244
V
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VISTA EN PLANTA 3224 ..L. ......
ESC : 1/1000
3220 ./ _1'/
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UBI C A C i Ó N DE G PS
ESC : 1/5,000
3212 ./
3208
3204
./
-- 17
Cota Terreno
CANTERA
TAlUD N' 11
KM 123+090
Cota
Rasante
Progresivas
NOTA :
VISTA UBICACION
I ESCJU, WOSTRAIlO ES PNIA n FOAWATO Al
• PNIA D. FOAWATa 1.3 CONSIJ€RAR D. ooeu:
I
.
APROBo :
r.1 lnlsteno ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PLANTA GENERAL
de Tran , po l t es HUÁNUCO CONOCOCHA, SECTOR HUÁNUCO-LA UNI6N-HUALLANCA RUTA PE-3N CANTERA TALUD N"11
y l Olnu n lca clone <
KM 123+090 SU·CANT-05·1/3
0+090
3256
3248
0+0 40
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Area ' 1317.80
SECC IONES TRA NSVERSALES
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3264
3256
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CSR:3210.000
0+070
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Area
Corte
I m2 I
2405.22
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IO AL HUALLANCk
3192 3192
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3184 3184 Jefe d ESludlr.
-100 -80 - 60 -40 -20 O 20 40 60 80 lOO - lOO - 80 -60 -40 -20 O 20 40 60 80 lOO
CT:3234.53 el'" M"
CT:3213.88 CSR:3210.000
CSR:3210.000
3256
3248
0+050
Area ,
Corte
m2
1589.66
I
0+000 3240
3232
3224
3216 -- r----
Area , m2
Corte 0 .00
1 3232
3224
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3216
3208
3200
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3192 NOTA :
LEYENDA
3184 3192
I
3176
- 100 - 80 -60 -40 -20 O 20 40 60 80 lOO
Terreno natural
3184
- 100 -80 - 60 -40 -20 O
CT:3231.51
20 40 60 80 100 I
ESCALA ltOSTRAIlA ES PNIA El. FllRIIATO Al
PNIA El. FllRIIATU III CONStOOWl El. 006lE
CSR:3210.000
CONSULTOR: RE VIS I O NE S ESCALA: INDICADA
I-Dl EIIO:_ _ _ _ _----J APRoao :
-'S-'-'
PLANTA GENERAL
~ "'.:.,
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,,:
JI' tIJALlANCA
Dl8UJO:
\UlIflCO:
PRESENTO:
N' FECHA DESCR!PCON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRET ERA
HuANuco - CONOCOCHA, SECTOR HUANUCO-LA UNI6N -H UALLANCA RUTA PE - 3N
CONTRATO N'DU 078 -2009 CP - 1-2009-DU-GR- LL - GRI -CE

CANTERA TALUD N"11
KM 123+090
FECHA: JUN IO 20 15
SU·CANT-05-2I3
Ese: 1/750
0+16756
3280
0+130 3272
Arool m2~
3272 Corte
-----
2.77
3264
3256
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3224
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~
3216
3208 3208
3200 3200
3192 3192
-100 -80 -60 -40 -20 O 20 40 60 80 100 -100 -80 -60 -40 -20 O 20 40 60 80 100
CT:3248.94 CT:3252.000
CSR:3231 .000 CSR:3252.000
0+160
3280
0+120 ~
--
AroOJ m2
3272 3272
3264
-
Meo I m2 ,1 3264
Corte 169.38
3256
Corte 2026.17
3256
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3248
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3224 3224
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3216 3216
3208 3208
3200 3200
3192 3192
- 100 - 80 -~ -~ -ro O ro 40 60 80 100 - 100 - 80 - 60 - 40 -20 O 20 40 60 80 100
CT:3247.54 CT:3252.24
CSR:3226.290 CSR:3246.96
0+150
3272
0+110
I
3280
3272
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3216 3216
3208 3208
3200 3200
3192 3192
-100 -80 -~ -~ -ro O ro 40 60 80 100 -100 -80 -60 -40 -20 O
CT:3251.87
20 40 60 80 100
CT:3246.46 CSR:3242.290
CSR:3221.624
0+140
3280
0+100 AroO, I m2 1I
3272 3272
3264 Mea,
Corte
I m2. 1
2606.70
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Corte 1212.61
3256 3256
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3216
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LEYENDA
Terreno natural
3208 3208
3200 3200
l I
3192
-100 -80 -60 -40 -20 O
CT:3245.41
20 40 60 80 100
3192
100 80 -60 40 -20 O
CT:3250.34
20 40 60 ca ..<::snAU1UALLANCA
....
CSR:3216.957 CSR:3237.62.
w. CONSULTOR:
lIIALlANCA
¡..:DI::..:sm=O:~_ _ _ _ _-I APROBO :
DIBUJO:
'<U!If1CO:
PRESENTO:
N' FECHA
RE V I S I O NE S
DESCRIPOON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIE NTO DE LA CARRElERA
HuANUCO- CONOCOCHA, SECTOR HUANUCQ- LA UNIÓN- HUALLANCA RUTA PE - 3N
CONTRATO N'DU 078 - 2009 CP - 1-2 009 -DU- GR-LL- GRI-CE

PLANTA GENERAL
CANTERA TALUD N"11
KM 123+090
ESCALA:
FECHk
INDICADA
JUN~ 2015
SU·CANT·05·3/3
....
--------L·~IC . ,~- . - - - . -- .- -.-- - - - - -- --.
/.I
.
ConsorCio "Estudio Definitivo para el 'Me!
VIAL HUALLANCA , Coo",och., s.ctoc, ""'0",0, La
'~~ de.Ja Carrete.r..a Huánuco-
.~ ,.ft
" . ' ~~
V' ;s
<!ít
.Mlnisterro
de Transportes
.y Comunicaciones
l.'
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-
I
"~

DE TALUD

~~0A ' ~I~

Mediante el presente, la Comun .idad . ......'-:-:'
Campesina .... .. .Iv..~ .v.-L................ ,
representada por su presidente, Sr(a) . ... 1\.L3.r:-.a'\'"~.Q .. .l\ ;:,)\~> .. .. ' :\=\.¿~ .~i.. .... .... ... ,
identificado con DNI N° ... .1-:,!-:..;t. ~ .. \.l::q.>.o ..... , en base al acuerdo adoptado en la
Asamblea realizada el .. l~.. de .. Oi~\..1LvJJ.C\.ll. ....... del 2015, autoriza a PRovíAS
NACIONAL el uso temporal del siguiente terreno de propiedad comunal para la
instalación de una Cantera de Talud durante la ejecución de la Obra "Proyecto de
Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha. Sector Huánuco - La Unión -
Huallanca. Ruta PE-3N".
o Terreno para la Instalación de una Cantera de Talud (Km ..'h2:': ..'?~~ ... ), con un
área de ...\.<~tb.4~...... Ha., de pendiente .. ÚJ\c.,l\.V\.~a. .......... y de uso actual
... ~~ .\t\j.ü....k . . V\(\,.?ii.... .., ubicado en el Km. 11-?-t..oQü, lado
... C2.~,-C¿~ ......... .. .. .... del trazo proyectado de la carretera Huánuco - La Unión - '-
Huallanca, con acceso de .... L.2J.1:-:-... m. , en la jurisdicción de la Comunidad
- 1\"-.) -
Campesina .. .. .~Hv. ... Q.lJJ......... .......... .
Esta autorización se hace al amparo del D.S. W 037-96-EM del 28 .10.1996, en cuyo
de infraestructura que desarrollan las entidades del Estado directamente o por contrata,
~Ü-AL
~.:..¡·It
~.:U~ett:~.ro . . . . . . . . . .
~~.~~.~~.~~~ ~.:~~..~~~~~.~~.
HUALLANCA ...
, .... .... ·S..lpan
.... ••• 1"9 sica Zag,arra HuqrtB
. .. ......:.~ f: R(lúl C ...r O
!f1V. JEFE DE ESTUDIO
EapédsIIsIa en E de r"l'.ctDAmbounIaI
1~~J
In9· Abraham Cetl e !l N~vidad Clp: 53711
el N"
Jefe de Est lo
,",:IP ?F>?1 0
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUÁNUCO - CONOCOCHA. SECTOR HUÁNUCO -LA UNiÓN - HUA LLANCA. RUTA PE·3N
- - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - _ . - - - -
11 Consorcio
VIAL HUAlD\NCA:
" Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco .
Conococha, Sector: Huánuco· La Unión· Huallanca Ruta PE·3N"
'.Mlnisteroo
de Transportes
Y: Comunocaclones
Por compensación al uso temporal del terreno, se efectuará un pago !:-; "; i \
\1 0 , 1..1
de ..S/, J-I.!.j.OOo., .<;)0. . .. ... .. . ... ... ... ... ... ... ... Nuevos Soles a la comunidad
Campesina ..... Le .... ...rJ.HV!VQVL..... '" .... ... .. ..... por el alquiler de su propiedad
PRovíAS NACIONAL, a través del Contratista , comunicará a la Comunidad Campesina

..dt. .... !J¡j(J.(¡).(J).UL ...... .. ... ... ... ....... .. la fecha de inicio del uso del terreno cedido en
uso temporal para la Instalación del Campamento y Patio de Máquinas, así como la fecha
de entrega cuando el uso del mismo haya conclu ido, que permita a la Comunidad
Campesina programar oportunamente las acciones administrativas para la entrega y
recepción del terreno en mención.
Recepción , entre la Comunidad Campesina ..... _~ t-:\ ~.V\.!.Q. \!,.k_ ........ _..... _.. _. y el
Contratista de la obra, donde las partes manifiesten su conformidad con las actuaciones
realizadas .
. _... ... .. ................ . ...... .... ... .... , a los .. .IÓ. ... días del mes de .. O(¿/e:~6~ .... deI20 15.
S r(a) ....... . _. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. .. .. . .. . .. .. .. .. .. . .. . . .. .. . . .. . . . ... . .. . .. .. ...... ... .

ONI N° ... ... .... .. .............. ....... .. . ..... .
Presidente de la Comunidad Campesina .. . ...... ...... ..... . ........... .. ... ..
:::~~
"'11. F. Raúl Ctrirtto Slpan
JaFWA~r.,uotO
UALLANCA
ESTUDIO DEFI NITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUÁN UCO - CONOCOCHA. SECTOR HUÁNUCO - LA UNiÓN - HUA LLANCA. RUTA PE·3N
V IS TA E N P LA N TA
Ese: 1/750
CANTERÁ TALUD N °n
COORD E NADAS UTM (POLIGONA L )
Km 12J+090 LEYENDA
DATU M · WGS 64
19 643.59 m'
1.9644 ha
VERTlCE
A
LADO
A- e
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DIST. ArlGUlO
96'1 e-
ESTE X
JQJ29 I.32e9
NORTE IY
,
9209995315 Eje de Cam!ltero Proyectodo
B- C se I1S '3nlf' 303232.7 "g 1.2436
Perlmetro de CQntwo
545.6093 mi C· O ,o se 99'42' 303 1145128 209911.4283
262 522.14 mJ D· E 59.74 17 " 25'18" 303182. 1749 89208966020 Aceuo
Potencio 88.79 9J"Q61g- 303163 8817 20&3118881
E- '
Acceso 1.32 km. F -G 11'00' s, ¡mH l33 Curvo. Primario.
G G-A 8755 144'SS'W )OJ2ge 3475 9209 12. 27 05
Lodo IZQUIERDO
[5IUOlO O(:rNHVO PNt4. n 1.4(JORAt,j { NIO 1)[ LA CAAREl[RA PLANTA GENERAL

WAHUCQ - CONOCOCHA. S[C1OR HlMJCO- LA UNION-tfJAI. l....UCA RUTA P[-~ CANTERA TALUD N°!!
KM 123+-090
3264
3260
3256
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3248
3244
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/ 000
o
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o 3232
/" 0+03000 0 .00 99892 000 8306 .80 0.00 1566795
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3228
/ / 0 ... 04000
0+05000
000
0.00
1317 80
158966
000
000
1158358
1453727
0.00
000
27251 53
41788 .79
3224
/ /
0+060 ,00 0 .00 192608 000 1757869 000 5936749
3220
/ / 0+070 .00 0 .00 240522 000 21656 .50 0 .00 8102399
3216
/v LI 0+080 .00 000 2819 .25 000 2612236
2987064
000
0 .00
10714636
13701699
/
3154 .87 0 .00
/
0+090 .00 000
2880781 000 16582487

3212 - / /
0 ... 100.00 000 2606 .70 000
0+ 11 0 00 000 232337 0 .00 2465035 0 .00 19047522

3208 0+ 120,00 000 2026 . 17 000 2174111 000 21222292
3204 0+13000 000 1706 .42 000 1866298 000 230885 .90
0 .. ,4000 12 1261 000 14595 17 0 .00 245481 08

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0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160
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IIIJAIl UCQ-CONOCOCHA. SECIOR uUÁNUCO-LA UNólt- tlUALLANCA RulA P[ - 3N CANTERA TALUD N"11
KM 123+090
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R E VISIONES ESCALA; INDICADA
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CA NTERA TALUDN"11
PLANTA GENERAL
KM 123"090
FECHA: MAYO
WCAIIT·051"
201~
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0+16756
328 o
3272
3264
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ESCALA:
rECHA·
INDICADA
MAYO 201 5
HUNlUCO- CONOCOCHA, S[C1OR HUANuCO - LA UNtótf - t'I.JAI.J.AtK:A Ru rA PE - lN CANTERA TALUD N"11
KM 123+090 SU·CANT·05 414
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OOVIIl' Dl LA ÁUTlltTICIOAD OUSTE
OOCU COPIA fiEL DE SU
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CONSOR~
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Jefe de Estudir.
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HUAlLANCA
Jefe de Esl dio

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.JlfE DE ESTUDIO
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VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE-3N"
CANTERA DE TALUD 15
KM 130+000
INFORME FINAL 2016

~ ~ Consorcio "Estudio Deflllitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • ....- PERu V'I';.!'·C'
~, . . ,,1 >Ju r . )
'# VIAL t«JAU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" ,. ( ,'''''' , l ,;1 ~ t
FICHA DE CARACTERIZACiÓN Y EXPLOTACiÓN DE CANTERA :' ' "", -, .

\.i ¿<. ~
NOMBRE Y PROGRESIVA
\ Cantera de Talud 15- Km 130+000
LADO Y ACCESO
\ Derecho, aliado de la vía
ÁREA Y PERIMETRO
\1.98 ha, 555.63 mi

\ Talud

A A·B 25.69 302432.605 8913943.395
B B-C 45.49 302412.115 8913958.892
C C-D 45.63 302373.349 8913982.691
D D-E 90.66 302327.938 8913987.119
E E-F 80.48 302294.156 8913902.993
F F-G 98.01 302282.267 8913823.393
G G-H 80.78 302372.536 891375.204
H H-I 60.83 302406.023 8913858.716
I-A I-A 28.06 302422.083 8913917.383
UBICACiÓN GENERAL:
DISTRITO: Ripán CASERío:
ANEXO: COMUNIDAD:
3252 msnm.
Cuenca del río Marañón
DESCRIPCiÓN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y Privada
otros)
escarpada.
3. Suelos LPe-R: Leptosol éutríco - Afloramiento lítico.
accidentado, suelos superficiales.
9. Distancia a Centros Poblados A 3 km del C.P. Tunya
Amortiguamiento
t:UNSÚRCIO VI
INFORME FINAL 2016.

Consorcio "Estudio Defllliüvo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - PEKU
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VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" '/ ("'T' ," I( "1
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112. Afectación a Sitios Arqueológicos No \", V -, '"

1. Tipo de material Los agregados corresponden a un talud de cerro, de forma sub redondeada, de textura de
caras lisas, de dureza media y de color beige claro.
2. Uso de material Relleno y mejoramiento
8. Angulo de los taludes 66.6r
FOTOGRAFÍAS:
CANTERA DE TALUD - KM 130+000
INFORME FINAL 2016.

COORDE N ADAS UTM (PO LI GON AL)
DATUM : W GS 84
-- CUADRO DE CONSTRUCCION
~!S:E LADO OIST. ANGULa ESTE NORTE
A A-B 25.69 105°4'36" 302432.300 8913941.986
B B-C 45.49 174°26'47" 302411.810 8913957.483
45.63 154" 1'21" 302373.04 4 89 13981.282
~- C-O
---º-
----É_
O-E
E-F
90.66
80.48
106° 18'34" 302327 .633 8913985.710
166°37'0 " 302293.851 8913901.583
F F -G 98.01 104°26'10" 302281.962 891382 1.984
.-9_ G-H 80.78 91 °33'36" 302372.231 8913783J95
~ H-I 60.83 170°49'7 " 302405.7 18 89138~b06
~ I- A 28.06 186"42'50" 302421.778 8913sr'ís'973
f
Area : 19856.741 m 2
Area " 1.9857 ha
Penn etro: 555.63 mi UN\ '"
NCA
('.ON<;f1RCK) V
CANTERA
TALUD N° 15
Progresiva Km. 130+000
Areo Explotar 19856.74 m'
1.985674 ho
Perímet ro 555.62 mi
Lodo IZQUIERDO
Acceso Al lodo Izquierdo
de lo VIO
3260
3256
3252 ~
~
3248
3244 -
Q
3240 /' ~
VISTA E N PLANTA
3236
~ ~
ESC: 1/ 1,000
3232 ./ U
~,
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3228
3224 ~ -#
UBIC A C ION D E G P S
3220 ~ U
ESC: 1/5,000
3216
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~ .~
3208 ~ V
CANTERA 3206
TALUD N°15 LEYENDA
Co lo Ter re n o
Eje de Carre t ela Proyectado
Perimetro de Can tera

Cola
Eje de Con t ero
Rasa nl e
Cu rvos Primarios
Curvas Secundarias
Zona de Acopio
Progres iva s
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NOTA :
ESCALA MOSIRAOA ES PARA EL fOR MATO Al
u
-";¡:¡:J°i:iiciliriic;sip'¡n PARA EL fORMATO A3 CONSIDERAR El OOOL[
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Mlnlst E' 1I0 OIBUJO: N" FECHA O[SCRIPCION ESTUDIO DErlNITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PLANO DE CANTERA ESCALA:
FECHA:
INDICADA
MAYO 2015
de Transportes
y Comun lcac rone s VERlnco: HuANuCO-CONOCOCHA, SECTOR HuANUCO-LA UNI6N - HUALLANCA RUTA PE - 5N TALUD N° 15
SU-CANT-07-1/4
PR[SEN IO, CONTRATO N'DU 078-2009 CP - 1- 2009 - DU - GR - LL - GRI-CE Km. 130+000
SECCIO N ES TRANSVERSALES
Ese 1/750
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0 + 060
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- 100 - 80 - 60 - 40 - 20 O 20 ~O 60 80 100 - 100 - 80 - 60 - ~O - 20 O 20 40 60 80 100
CT:3237.01 CT:3221.63
CSR:3215.069 CSR:3184.00
0+050
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3288 . -__, -__- .____._---.~0~+~Or2~0~,---_.----._--_.----r_~--~

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3240 r_--_4----_+----_+----_r----~~~~~--+_----t_----r_--~ 3240 r_--_4~--_4----_1----~--~~77~~77~~----~----4_----~
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3224 ~--_4----_+----_+~~7&~~~77~~----+_----+_----r_--_4 3224 1----_4~--_4----~~~~~~~77~~FL--_+----~----4_----~
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3192 ~--_4----_+----_+----_r----1_----+-----+_----+_----r_--_4 3192 ~--_4~--_4----_+----_+----_+----_+----~----_r----1_----~
3184 L---~-----L-----L-----L-----L----~----~----L-----L---~ 3184 L---~~--~----~----~-----L-----L-----L-----L-----L----~

- 100 - 80 - 60 - 40 - 20 O 20 40 60 80 100 - 100 - 80 - 60 -~O - 20 O 20 40 60 80 100
CT:3236.~1 CT:3241.88
CSR:3219.735 CSR:3207.069
3288 . -__, -__- .____._---r~0~+~Orl~0~._--_.----._--_.----r_~--~ 3288 . -__._--_.----.----.--~

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3200 ~--_4----_+----_r----_r----1-----+_----+_----~----r_--_1 3200 ~----~--_1r_--_1----_4----~----_+----_+----_+----_r----1
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- 100 - 80 -60 -40 -20 O 20 40 60 80 100 - 100 -80 -60 -40 - 20 O 20 40 60 80 100
CT:3233.49 CT:3238.72
CSR:3225.07 CSR:321 0.402
LEYENDA
Terreno natural
I",.. O
1....
20
ES C ALA GRAFICA
40
11750
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ea
Proyeccióo: UTM 185
.....
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J.,.
. , Chlrlto Slpan
~ A'¡"UDlO
NOTA
I~ lIOST1WlA ES PAAA El. roRYATO AlI

_ PAAA El. roRYATO Al CONSIOOWI El. roetE •
Da lum : WGS84
CONSULTOR: OtSERO: APROBO : REVISIONES ESCALA: INDICADA

MInI sterio . --------~
r:Ot--::-BU-JQ:-C- N· FECHA OESCRIPOON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETE RA PLANO DE CANTERA FECHA: MAYO 2 0 15
de Transport e s
y Comuni cacione s _IflCO:
HUÁNUCO CON OC OCHA. SECTOR HUANUCO- LA UNiÓN HUALLANCA RUTA PE 3N TALUD N° 15
SU-CANT-07-214
PRESENTO: CONTRATO N'OU 07 8 2009 CP 1- 2009- 0U- GR LL GRI CE Km. 130+000
ESe: 1/750
0+090 0+120 ¡( --, ... •

3304 3304
3296 Ana, I m2, 1
Corte 2763.78
3296 Aroal
Corte
m2 1
1743.54
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- 100 - 80 -60 -40 -20 O 20 40 60 80 100 - 100 - 80 -60 -40 -20 O 20 40 60 80 100
CT:3247.35 CT:3248.76
CSR:3207.069 CSR:3218.745
0+080 0+110
3304 3304
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CT:32~6 . 59 CT:32~7.68
CSR :3207.069 CSR:3213.349
0+100
3296
0+070
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- 3208
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3184 3 184
-100 - 80 -60 -40 -20 O 20 ~O 60 80 100 - 100 -80 - 60 -~O -20 O 20 40 60 80 100
CT:3245.58 CT:32~7.66 ...... F. Ra~1 e rito Slpa
CSR:3207.069
CSR:3208.682 J.FECr,~ Áf1\UDtO
ESCALA GRAF ICA
NOTA :
LEYENDA
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PAAA El. fORIIATO AJ CONSJIlERNl El. 000lE
I
Terreno natural
PrO'¡'e«;Ión: UTM 18S
Dalu m : WGS64
R EVIS I ONES ESCALA: INDICADA

f-=DI::::S[/¡=-:.O:::.'- - -- --1 APR080 :
MinisteriO DIBUJO:
N' fECHA [)[SCR\POON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO OE LA CARRETERA PLANO DE CANTERA FECHA: MAYO 2015
de Tran sportes HuANUCO - CONOCOCHA. SECTOR HuANUCO-LA UNIÓN-HUALLANCA RUTA PE-3N TALUD N° 15
y Comun icac ione s YERFlCO:
VIAl HUALLANCA PRESENTO: CONTRAra N' OU 078 -2 009 CP - 1-2009- 0U-GR- LL-GRI-CE Km. 130+000 SU-CANT-07-314
SECC ION ES TRANSVERSALES
Ese: ' /750
0+150
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- 100 - 80 - 60 - 40 - 20 O 20 40 60 80 100
CT:3251.27
CSR:3234.0 16
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CT:3251.12 CT:3250.59
CSR:3229.349 CSR:3243.347
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CT:3250.10 CT:3250.98 NCA
CSR:3224.682 CSR:3238.682 CONSORC A ALLA
ESCALA GRAFICA
11750 NOTA :
LEYENDA
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Plataforma de Terreno I':~ 15J1O
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30.00 10.00 75.00 lO ESCAlA lIOSTlOOo\ ES PNIA n fORIIATO Al
PNIA n fORIIATO AJ CClHSIIlERAA n OOII.E
..
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Terrena natural 20 00 00 '(1) """
Pl'OYecdón" UTM 18S
Datum : WGS84
DlSERO: APROIIO : REVISIONES ESCALA: INDICADA

.- ¿ ' . • M1I1 1sterl o r-----------------1
DIBUJO:
N' ffCHA DESCR1POON ESTUDIO DEFlNIIIVO PARA El MEJORAMIENTO DE LA CARRE1ERA PLANO DE CANTERA FECHA: MAYO 2 015
de Tr an sport e s
y Com un icacione s 'oUllflCO:
HUÁNUCO - CONOCOCHA. SECTOR HuANUCO - LA UNIÓN- HUAlLANCA RUTA PE- 3N TALUD N° 15
VlAL HUAl.l.ANCA PRESOITO: CONTRATO N'DU 0 78 2009 CP - 1- 2009 - DU GR - l l- GRI CE Km. 130+000 SU-CANT-07-4/4
J, /--
-------- - -- -- - - - - - -- - - - - - - - - - - - -
de Transportes
ViAl HUAiI..L!\NCA, Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE·3N" y. ComunICaCiones
. ,-' ,~",
AUTORIZACiÓN DE USO TEMPORAL DE TERRENO PARA EL USO DE CANTER~d .: ~)

DE TALUD

Mediante el presente , el sr(a) .. Q~ckV.9 ... Vi .l.l~v\';J.~Ycl .... .C~\(0.\.~ ............. ,

identificado con oNI W .. .tLJ-l.~3.8.oq .. ......... , en base al acuerdo adoptado en la el
día ."\'1. de .Ü~ci.Q,t.(\.b~...... .... . del 2015 , autoriza a PRovíAS NACIONAL el uso
temporal del siguiente terreno de propiedad privada para la instalación de una
o Terreno para la Instalación de una Cantera de Talud (KmJ~9. :..C?~~... ), con un

área de ... \.,.9 8.5 t ..... Ha ., de pendiente _ i. v\.(./l-\.v1..a,.J. ~ ...... __ y de uso actual
. .\~\c\.A.bÚQl:"JL) .. ~ ...eV¡;AUf..N . .................., ubicado en el Km . ... /3Q:~m.o, lado
...D.Q~.... ....... .... .. del trazo proyectado de la carretera Huánuco - La Unión -
Huallanca, con acceso de .......0 .. ..... m., en la jurisdicción de la Comunidad
Campesina ... h.í. ~4V\ ... ...... ........ . ..... . .
Esta autorización se hace al amparo del O.S. W 037-96-EM del 28.10.1996, en cuyo
0
Artículo 1 se establece "oeclárase que la canteras de materiales de construcción

de. y .. ~1.P.9'O':.Q'O'.... ........ .... ................ .. Nuevos Soles a ~ .~
~ ....Obdo0:0. .. .u.1 1.l.4V}.I!.~.V.~ .. ..c;t.l.P. ([D.. .... por el alquiler
~~:s=:v~:~~~~::~
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Jefe de
CONSOft~~~~
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. ~. . . .~. .,
Je slca Huqrttl
Iuad'ond.r"" 1áDMlIiIeI\ltII
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUÁNUCO - ~~HA . SECTOR HUÁNUCO -LA UNi Ó HtJM cA. RUTA PE-3 N
- .---------------
11 Co nsorcio
VIAL HUAll..ANCA
"Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco .
Conococha, Sector: Huánuco . La Unión· Huallanca Ruta PE·3N"
Ministerio
de Transportes
V Comunicaciones
.
durante el período que dure la obra, los mismos que serán abonados en un solo pqg.~ , " ,
v .J .. t
previo al inicio de uso de dicho terreno.

. , , en t
RecepClon re i
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......................................... , .. , a los ... \+ .. "días del mes de .(J..\.~\ll0-.~~ ... deI2015 .
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DNI N° ..... :??:. .r3.]~.9..'? ... . .. ..... .... .
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Jefe de Es dio
CIP 257 10
ESTU DIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAM IENTO DE LA CARRETERA HUÁNUCO- CONOCOCHA. SECTO R HUÁNUCO - LA UNiÓN - HUALLANCA. RUTA PE-3 N
I ~. _.-.
.1
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COORDE N ADAS UTM (POL IGO N AL)

DATU M : WGS B4
CANTERA TALUD N°15

LEYENDA
Eje de Corretera Proy«tado
Areo [xplotor : 19 856.74 m'
p,rimetro de Cantera
1.9857 ha
Acc.oo
Perlmetro 555.63 mi
Curvos Primaria.
Potencia 284 257.81 m3
Lado DERECHO
REViSIO NE S ES INDICADA
PLANTA GENERAL
i/W.Dff';JráJ ESTUDIO OEflNIlIVO PARA El ~EJORAMIENTO ()( LA CARRET(RA
HuANuco- CONOCOCI IA, SEctOR IUJANUCO - t A UNION- HUALlANCA RUlA PE - JN CANTERA TALUD N' 15
FECHA: MAYO 2015
KM 130+000 SU·CAN f. 07· 114

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3256
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Totol VotuMe Table

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REVISIONES
EsruDOO ",nNnovo PIJlA " MEJO",.'EN'O DE lA ""'"ElE'" I PLANTA GENERAL
ESCAlA: INDICADA
~-~ I
FECHA: MAYO 2015
VIAl. HUAlLAM:A
HuANuCO - CONOCOOIA, SECTOR ~luANIJCO - ~ UNlON - HUAI..I..ANCA RurA PE - 3N CANTERA TALUD N"15
KM 130+000 I SU-CANT'()7-2!4
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KM 130.000
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Jole de EMudl
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(," el dIstrito de Rlpén. sIendo a horas 800 a m del día 14 de novIc:mbte c»l
a/IO 2007 Yo Ale andona Catrlllo 7.cvallos. VIuda de Don [)OJlIIJIJI) VlJlanUl\-a
Padilla ldenllficada con LIbreta lectMl N" 227)3796. nalUt'l1 veoil\a del distoto de
RI~n • de 1'9 aI\oS de edad. en buaru condicioneS de ud. '" plenO de mis
facuJaades 10 leCtual con liberUd completa. IIIstrUJda en 01 Idiol1la eutdlano CIOII
conocllnJenlO y capacidad para IllUlSrcrir mis ble ÜIDtJO ella lrI/ISfetmcla de la
forma ,ljJUiente;
Transfiero mIs propledldcs ubicados en el distl110 de RJpin denominados

Puyhuan Rumí, JatulI Chac.... HUII hllllll Tuna H..ylal P..-c • mi hiJ Obdullo
Vil/anueva Carrillo. ulentitk:ado con DNJ N" 2273.3100. natural cid di de
Ripán pIIIlI que posesione y agae respetar estos torrenos-
Siendo lodo lo que he dicho en esta transferencIa la franca SÍJICe(a ~Ián

de mi Ultima voluntad firmamos yo y mi hiJO en esta misma fecha
((rt0~:.w ~
Alejañdrrna Camilo leva(fos
CONSOR~AU.ANCA
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Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • '-- . ' (. " ,HI Ill.d!
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión · Huallanca Ruta PE·3N" .

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CANTERAS DE RÍO
INFORME FINAl2016
Consorao "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánueo • r\' n tI r
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VIAL HUAU.ANCA Conoeoeha, Sector: Huánueo • La Unión · Huallanea Ruta PE·3N" \oLí 1'1 I lit
CANTERA DE RÍO
HIGUERAS PLAYA N°S
KM 10+400
INFORME FINAl2016
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Ut
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NOMBRE Y PROGRESIVA
I Río Higueras Playa 5 - Km 10+400
LADO Y ACCESO
I Izquierdo - 90 m de Acceso.
ÁREA Y PERIMETRO
I 0.9487 ha; 658.94 mI.
I Ría
VERTICE LADO DIST. ESTE NORTE

A A- B 17.29 353489.69 8902809.47
B B- C 33.05 353486.49 8902792.48
C C-D 45.15 353519.33 8902788.81
D D-E 59.98 353563.94 8902781 .82
E E- F 38.58 353623.87 8902779.35
F F- G 28.90 353662.39 8902781.45
G G- H 39.96 353690.31 8902788.92
H H -1 26.73 353727.59 8902803.29
I 1- J 15.04 353751.83 8902814.57
J J-K 17.44 353766.26 8902818.78
K K- L 12.62 353783.54 8902816.42
L L - LL 15.70 353796.03 8902814.58
LL LL - M 30.24 353796.83 8902830.26
M M- N 72.63 353766.85 8902834.16
N N- O 69.87 353696.00 8902818.14
O O- P 74.32 353629.18 8902797.72
P P-A 65.89 353554.90 8902800.00
UBICACiÓN GENERAL:
DISTRITO: Ouisqui CASERío: Huacalle
ANEXO: COMUNIDAD:
UBICACiÓN GEOGRÁFICA"
RIO Río Higueras
MARGEN Izquierdo
DESCRIPCiÓN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y Municipal Distrital de Ouisqui
otros)
escarpada.
districo tU
4. Capacidad de Uso Mayor Tierras de protección de relie\GONSORCIO H~ALLANCA
c::::::::::::..l~.
accidentando, suelo superficiales....................
"""~ ". F. R . i Chlrtto Sipa¡;""
na "E,~e¡ UTUDIO
"c'l'p: 11717

Consorcio
VIAL HUAUANCA
i ll. Min isterio
de Transport es
y ComunicacIOnes
l{ l:l.
5. Tipo de Vegetación y Cobertura Vegetal Matorrales - Comunidades arbustivas
7. Presencia de Cuerpos de Agua Si, río Higueras
9. Distancia a Centros Poblados A 2km 100 m de Huacalle.
10. Distancia a Áreas de Cultivo A 250 m
Amortiguamiento
12. No

1. Tipo de material Depósito fluvial , conformado por materiales granulares (hormigón) matriz arena limpia, de
forma redondeada y sub redondeada, de textura lisa y de color gris claro.
2. Uso de material Base, sub base, mezcla asfáltica en caliente, piedra triturada, piedra natural, terraplén,
subdrenaje, gaviones, material filtrante y emboquillados.
5. Tiempo estimado de explotación El periodo de explotación en época de estiaje de Mayo a Noviembre.
FOTOGRAFÍAS:
CANTERA Río HIGUERAS PLAYA 5 - KM 10+400.00
··i~g ~ i.Ee¡i·e··· a ¿eg2lra Huerta

Especialistaen val elnde rmpactoAmb,ertal .. .. ,,· ...... JNFORME FINAL 2016.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL CIP Q 109523 . Raul- Irlto Sipan
J 1"& (;111 MTUDIO
~.-
IUBICACIONI
O~1 3
RIO HIGUE:RAs A cceso a la Cante r a

N= de 90 m CANT E R A D E R ío HIGUERAS
PLA YA N ° S- KM 1 0+400
COO RD ENADAS UTM- WGS 84

ACCESO A LA CANTERA
VERnc ES ESTE
A 353 758. 4 76 CONSOR~~: IAL HUALLANl"
B 3 5 3 733 .137
e 3 5 370 1.595
····iii9·A~;~;~~~~NaVld;;:·
CIP.262 19
o 3 53687. 247
~1 = 890270 0
COOROENADAS UTM· WGS 84

ACCESO A LA CANTERA
CANTERA PLAYA N°5
VERTlCES ESTE NORTE
Progresivo Km 10+400 A 353758.476 8902847.495
353733 .137 890284 2.011
VISTA E N PLANTA
Areo Explotar 9 487.33 m2 ES C: 1/5000
353701.59 5 890282 9. 101
0.9487 ho
35368 7.247 8902822 .666 --------_._---- ~~----=============~
Perímetro 658.94 mI
Potencio 61357.99 m3 COORDENDAS UTM o
PUNTOS DE ACCESO Y SALIDA DEL CA UCE o o o
Lodo IZQUIERDO o o VI STA E N PLANTA m
VERTICES ESTE NORTE ,.... CX) ESC: 1/1.000 - - - n
Acceso 90 m. por construir t'1 n lO COORD E NADAS ZO NA DE ACOPIO
E (Entr a da I 353488 .200 1 89 02801.593 Ul
t'1
Ul n
s (Salida l 353796 .4407 89028 22.701 11 'i I
N= 8902600 JI
LtJ
VERTleE I.AOO
A-B
B-C
DlS T.
20.00
2000
ANGUlO
90' 0"0"
90".0'
ESTE NORTE
35669.0-4 1 8902809.60
35674.389 79033
c-o 20.00 353693.661 902795.681 Alfa 400 000 m'
Alu O.0400twl
O-A 20.00 90' 0"0'" 353688.312 8902814.95 PffllTlttfO 80.00 mi
EXTRACCiÓN DE MATERIAL - TRABAJOS LEYENDA
.------
fJE DE RJO Eje de Carretera Proyectado
COORD E NADAS UTM (POLIGONAL)
...- - - - - - -
SEKT100 D€ OPEIlACION
TRAI.IO I
SEKT100 DE OPEIlACJON
I Perímetro de Cantera DATUM : WG S 84
Eje de Cantero
I
CANTERA
Acceso a la Ca ntera VERTlCE LADO OIST. ANGUlO ESTE NORTE
... ~
A A-S 17 29 92' 24'21 ~ 353489.69 8902809.47
Curvas Primarias S s-c 33.05 85" 41 '59" 353486.49 8902792.48
-- - - - - - ~~~
I Curvas Secundarias
Centro de Acopio
Puntas de entrada
y salida del cauce
C
t--+-
E
F
G
H
C-D
D-E
E-F
F-G
G-H
H- I
45 .15
59.98
38.58
26.90
3996
26 73
182"3 1'33"
173 · 28'18~
174 ' 31'4 ~
168' 6'51"
173"55'52"
176' 5'30~
353519.33
35356394
353623.87
353662.39
353690.31
353727,59
8902788.8 1
890278183
890277935
:::::::~ ~UAl
890278145
- - --- -- --- - /
AREA A EXTRAERSE
Azimut
I
J
K
I -J
J-K
K- L
1504
17 44
12.62
'88·43 ' 52 ~
204 · , '33"
160" 35'48"
353751 .63
353766.26
353783.54
890281457
890281878
¡.y·~"~··R·M chi;iiS:p
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72.63
69.87
94 '29'49 ~
159'5 1'3"
175 ' 4 5' 5~
353796.83
353766.85
353696.00
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890281814
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NOTA : ¡-----g-
p
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74.32
65.89
198· 44'45"
186· 30'32""
353629. 18
353554.90
890279772
890280000
DlSERO: APROBO: REV I S I O N ES PLANTA GENERAL ESCALA: INDICADA

MlnlsterJo
de Transportes .IIIConsoroo I DIBUJO:
fECHA DESCRIPClQN ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJOHAMIENfO DE LA CARRE lERA
CANTERA DE Río HIGUERAS FECHA: MAYO 2015
VIAL HUALlANC~
y Comuni caciones HUANUCO-CONOCOCHA, SEC I OR HuANUCD - LA UNI()N-HUALlANCA RUfA PE -3N
, VERlflCO: PLAYA N°S SU-CANT-02-1/4
PRESENTO: CONTRATO N'DU 078 - 2009 CP - 1- 2009 DU -GR LL - GRI CE KM 10+400
2040 - j- - -
2 O3 6 -+-- - - + - - -
2032
2028 o...,,,-·--j-- -----t_
2024
2 O2 O ----J.-_ _ _ -----'-- - ------
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N
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N
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N
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O O O O O O O O O O O O O O O
0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+200 0+220 0+240 0+260 0+280 0+300
oo~~,n~~AO~~
.. g i'i·. ~CO::;~o~~~~~
, "" @",era Navidad O"
J IQ _I'! ~IfUdi{¡
e .262 19
LEYENDA
Nivel de Terreno Existente

Nivel de Rasante
V I STA EN PLANTA
ESC: 1/500
.•
ESCAlA WOSlRA[),t, ES PNIA El. fORMATO Al
PNIA El. fORMATO Al CONSIOOWl El. ooeu:
CONSULTOfI: DISERa: APROBO : REV I S I ONES ESCALA: INDICADA

PERFIL
( ;~ Ministerio
d e Tran spo rte 5 I J II ICcfl-':JJ'to
~------------~
DIBUJO:
N" fECHA DESCRIPClON ESTUDIO DEfINITIVO PARA EL MEJORAMIENfO DE LA CARRETERA
tluANUCO - CONOCOCHA, SECTOR HuANUCO- LA UNIÓN - HUALLANCA RUTA PE - JN
CANTERA DE Río HIGUERAS FECHA: MAYO 2015
y Comunicacione s
'1' VIAL HUALlANCA VERIFlCO:
PRESENTO: CONTRATO N'DU 018 2009 CP 1 2009 OU GR - LL GRI CE
PLAYA W5
KM 10+400
SU-CANT,02-2/4
O~15
2060 1
Tabl a de Valu menes
20 50 2050 : 2050 1
Area Cort e 254.16m 2 Tabla de Volumenes Tabl a de Volumenes
I
20 40 ~ Vol Cor te 5240. 22m 2
2040 '
Areo Corte 253.98m 2
20 40 1
I Ar eo Cort e 179.00m 2
1
2030 L---~---- I Vol Corte Ac um 13339. 41m 3 2030 f - -

I \~
~ Vol Corte 5119.86m2
20 30
1
---~
!
1 Vol Corte 3750.5 2m 2
2020 2020
o Vol Corte Ac um 34142.11m3 20 20
1
o 40
J Vol Cort e Acum 52213.99m3
- 40 - 20 o 20 40 - 40 - 20 20 40 - 40 - 20 20
Sec c ión: 0+060.000 Secc ión: 0 + 140 .000 Secc ión: 0 + 22 0 .000
2060
1 Tabla de Volumen es
1
2050 , 20 50 ¡ 2050 ,
Area Corte 269. 8 6m 2 Tabla de Volum enes Tabla de Vol umenes
2040~
I
20 40 2040 1
Vol Cort e 5 398.9 2m2 1 Area Corte 258.01m2 Area Corte 196.05m2
I
2030 1 ---/..-------1 Vol Cort e Acum 8099 .20m3 2030 ~
I Vol Corte 5185.41m2 20 30 r
C::=_. ~
7 Vol Corte 4341 . 44m 2
1 '_
-- _ _- - . J
20 20 l 20 20 - Vol Corte Acum 48463.46m3
2020 = 40 - - - 20 o 20 40 - 40 - 20 o 20 40 Vol Corte Acum 29022.25m3 -- 40 - 20 o 20 40
Sec ción : 0+040 .000 Se cción: 0 +1 20.000 Secc ión: 0 + 20 0 .000
CONSOR¡
C IAl HUALLANCA
.... inii:A~•..!j~~~Nav¡(j~;'"
f;F:~~m
206 0 ,,
Tabla de Volumen es
2050 1 I Areo Corte 270.03m 2
2050
1 Tabla de Volumen es
20 5 0 1 I
I Tabla de Volum enes
I1
~ ::::~I ~~~--_/~---,~---.......,
204 0
Vol Corte 2700. 28m 2 Area Corte 260.53m 2
1 I Areo Corte 239.21m 2
2030
2020
- 40 - 20 20 40
Vol Corte Acum 2 700.28m3
20 20
. ___~I
L - - ----
- 40 - 20
- - o 20 40
Val Corte
Vol Cort e Acum

5 280. 58m2
2 383 6.84m3
::::t-_-_-_---_r~c==::::
- 40
___
- 20
0-
,/
-----
----
20
7
- -- _ _J
40
Vol Corte
Vol Corte Acum

4887.71m 2
4412 2. 02m 3
Sección: 0+ 0 20. 00 0 Sección: 0+1 00.000 Sec c ión: 0+1 80.000
2070
Tabla de Volumenes
2060 20 50
Areo Corte 0 .00m2 Tabla de Volumenes 2050 L Tabla de Volumenes
2050 2040 2040

Vol Corte 0.00m 2 Area Corte 267.53m2 Areo Corte 255.24m2
~ /
204 0 2030 2030
Vol Corte Acum 0 .00m 3 Val Corte 5216.85m2 Vol Corte 5092. 20m2
1
1
2020 - - 40 Vol Corte Acum 18556.26m3 20 2 0 Vol Corte Acum 39234.31m3

2030
-40 -2 0 20 40 - 20 o 20 40 - 40 - 20 o 20 40
:::~~.~
Se cc ión: 0 +000 .000 Secc ión: 0+ 080.000 Secc ión: 0+16 0 .000
nu· !.~E~WflJ~ pan

r""cIP:13117
NOTA :
ESCAlA IIOSTRAIlA ES PARA EL fORl.lATO Al
PARA EL fORIAATO A3 CONSIO€RAR EL DOBLE
CON SULTOR ~D::.:ISE

:::.:.:
R.:::
D:_ __ _ _ __ -l APROBO : REVI S I ONE S SECCIONES TRANSVERSALES ESCALA INDICADA
Ministerio N" FECHA OESCRIPOON [STUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENfO D[ LA CARllETERA
d e Transpo rtes
1 JII OmsofCi) DIBUJO: CANTERA DE Río HIGUERAS FECHA: MAYO 2015
HuANUCO-CONOCOCHA. SECTOR HuANIJCO - LA UNIÓN- HUALLANCA RUlA PE - 3N
y Comunica cione s
'1 , lVIAL HUALLANCA VERIFlCO:
PRESENTO: CONTRATO N"OU 078 2009 CP - 1 2009 OU GR LL GRI CE
PLAYA N"5
KM 10+400
SU-CANT-02-0/4
JI
O~ 16
2070
Tabla de Volumenes
2060
1
Areo Corte 28.14m2
2050
Vol Corte 1120.10m2
20 40 Vol Corte Acum 6 1076.57m3
2030 [
2020
-40 -20 6 20 40
Sección : 0+300.000
2070
Tabla de Volumen es
2060
Areo Corte 83.87m2
2050
Vol Corte 1973.90m2
2040 Vol Corte Acum 59956.47m3 CUADRO DE VOLUMENES DE CORTE
2030
ArcJ oe (orte Vo l umcll d0 (Oft .... VoIlHl)p !'l Acu m u lado
2020 00+000 0.00 0.00
- 40 -20 O 20 40
00.020 270.03 2700 28 2700 28
00.040 269.86 5398.92 809!!.20
Sección: 0+280.00 0
00.060 254.1b 5240.22 1333942
ooHl80 267.53 521b.85 1H5~627
---- ---
00+100 260.53 5280 58 23836.85
00+120 258.01 518541 29022.26
00+ 140 253.98 5119.86 .>4142.12
2060 00+160 255.24 5092.20 .39234.32
Tabla de Volumenes 00+180 23921 488771 44122 03
2050 00.200 196.05 4341.44 484 b3.'l 7
Areo Corte 113.52m2 00+220 179.00 3750.52 5221.3.99
2040 00+240 142.17 3211 68 55425.67
Vol Corte 2556 .90m2
00.260 113.52 2556.90 57982.57
""l
2020
-40 - 20
Sección : 0+260.000
------
o 20 40
Vol Corte Acum 57982.56m3
00.280
00 .300
00. 320
83.87
28.14
0.00
1973.90
1120.10
281.42
59956.47
61076.57
613~7 .99
2070
Tab la de Volumenes "V(~SURC~IA1.. HUAlLANCA
2060
Areo Corte 0 .00m2
.. ··iiig:A¡)r¡¡·· m 'sbieiaNiiViij;¡;r"
Jefe Estu dio
CIP.262 19
2050 2050
Tabla de Volumenes Vol Corte 281.42m2
20 40 2040 Vol Corte Acum 61357.99m3

Areo Corte 142.17m2
2030 2030
Vol Corte 3211 .68m2
2020 Vol Corte Acum 55425.67m3 2020

- 40 -20 o 20 40 -40 - 20 o 20 40
Secc i6n : 0+240.000 Sección: 0+320.000
NOTA :
ESCJolA IIOSTRAOA ES PARA EL FORIIATO Al
PARA EL FORIIATO Al CONSIOERNI EL OOBLE
CONSULTOR: f-D:..-ISER O:_ __ _ _ _ _-l APROOO :

:....:.:~ R EV I S I O NE S SECCIONES TRANSVERSALES ¡...:E:.=S..:.:
CAc.::LA
'-':---,_I,-,
ND,:-I,C:-A=
DA~-l
Ministerio
dE' Transportes
• J¡~CtJroofC1J DIBUJO:
FECHA DESCRIPOON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CANTERA DE Rio HIGUERAS FECHA: MAYO 2015
HUÁNUCO - CONOCOCHA, SECTOR IIUÁNUCO- LA UNI6N - HUALLANCA RUTA PE - 3N
V ComUnicaciones
'# , IVIAL tlJALlANCA VERIFICO:
PRESENTO: CONTRATO N'DU 078 2009 CP 1 2009- DU- GR LL GRI CE
PLAYA N°S
KM 10+400
SU-CANT-02-414
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUISQUI (KICHKI)
PROV I NCIA '( DEPARTAMENTO DE HIJANUCO
RESOLUCION DE ALCALDIA N2 81-2016-MDQ-K/A
Quisqui, 05 de Mayo del 2016.

VISTO:
01 !TI):
'it~ ~:\ ~~ El Acuerdo de Consejo N" 67-2016-MDQjCM, de fecha 05 de MAYO del presente afio, existe
~'? Al.
~ CUERDO unánime de autorizar la extracción de materiales de acarreo de las canteras Higueras
~
~. ~ Playa 5, Playa 6, Playa 7 y Playa 8, ubicadas en la altura del km . 10 + 400 km, 11+040km, 11+620,
z¿¡ • margen derecha respectivamente de la carretera Huanuco - Conococha, sector Huanuco- La
Unión - Huallaga, todas en la Jurisdicción de la Municipalidad Distrital de QUISQUI, a favor de
~1\\lAlO~ PROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para la ejecución de la obra
'I<;¡~ .;: Oc;~ . Mejoramiento de la Carretera: Huanuco - Conococha, Sector: Huanuco - La Unión - Huallanca",
~ ~ ficio. W 067-2016-MTC/20.6, recibido con fecha 22 de Febrero del 2016, mediante el cual
, \ '. ; ; : ~ ROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, solicita la autorización para
• H " .. \leo" extracción de materiales de acarreo de las canteras denominadas Higueras Playa 5, Higueras
Playa 6, Higueras Playa 7, Higueras Playa 8 i para la ejecución de la Obra "Mejoramiento de la
Carretera: Huanuco - Conococha, Sector: Huanuco - La Unión - Huallanca".
Oficio. N" 357-2016-ANA-AAA-HUALLAGAVIII-ALA.ALTO HUALLAGA. de fecha 20 de abril del

2016, emite su Opinión Técnica Favorable, indicando que es procedente la solicitud de PROVIAS
NACIONAL del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, quien recomienda que se expida la
autorización correspondiente para la extracción de materiales de acarreo de las canteras del Rio
Higueras Playa 5, 6, 7 Y 8, para la ejecución de la obra en el citado tramo vial.
CONSIDERANDO:
Que, el artículo 1942 de la Constitución Política del Estado, concordante con el artículo 11 del
Título Preliminar de la Ley Orgánica de Municipalidades - Ley N2 27972, establece que las
Municipalidades Provinciales y Distritales son órganos de gobierno locales. Tienen autonomfa
polltica, económica y administrativa en los asuntos de su competencia . La autonomla que la
Constitución del Estado establece para ias municipalidades radica en la facultad de ejercer actos
de gobierno, administrativos y de administración, con sujeción ai ordenamiento jurídico.
Que, en el capitulo 111, Art 69, inc. 9 de la Ley N° 27972 - Ley Orgánica de Municipalidades,
estipula que son rentas municipales: los derechos por la extracción de materiales de construcción
ubicadas en los álveos y causes de los rlos y canteras localizadas en su jurisdicción, conforme ley.
Que, el Articulo 1° de la Ley W 28221 Ley que regula el Derecho por extracción de
materiales de los álveos o cauces de los rlos por las municipalidades, las municipalidades
Provinciales y Distritales en su jurisd icción, son competentes para autorizar la extracción de
materiales que acarrean y depositan las aguas en los álveos o cauces de los ríos y para el
cobro de los derechos que correspondan en aplicación de lo establecido en el Inc. 9 del ArtIculo
69° de la Ley W 27972.
Por tales consideraciones expuestas y en ejercicio de las facultades conferida s a este Despacho
por el inci so 6 del Art . 20 de la Ley Orgánica de Municipalidades N" 27972 y con el voto
aprobatorio en Sesión de Consejo ~
r~~......... _,~.~·""""'i"" ",'" +.·_
·tst'i6 · . . ....
'f< ICHKl , CAP ITAL DEL ~W(MOL \' ENCANTO NATIVO"

¡? """',z,..:lL.;¡ .............
CONSORC
.""t.!\!,"r'IÍ"~"""
L HUALLANCA
"A'~'1r"'o"" pan
.......
C:l.HCU·f\ HlI ;\nucc, - 1.1 Un ión, K m 20. PI,, ,,a de Allna..; - Hu:tncap:\lIac '""
fcl éfr,Oij lHiZ-(.:n752
................ ····Z··· ..... ..~I~rtá··

J,\gl.l7.ettJ .=~
~.,¿ ..."10":..~J
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,.¡~ ;.~~ lh: MUNICIPALIDAD
. -- ,
DISTRITAL DE QUISQUI (KICHKI)
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Ph:OVINC I A y DE PARTAMENTO DE HIJANUCO
JA :
-<' 4$A _ ___
, :t\,._,_,.,I~:
.. -~ '* -
SE RESUELVE:
ARTícULO PRIMERO: AUTORIZAR a PROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones la extracción de materiales de acarreo de las canteras del Rio Higueras Playa 5,
6,7 Y 8, ubicadas en la altura del km , 10 + 400 km, 11 +040km, 11 +620, margen derecha
respectivamente de la carretera Huanuco - Conococha, sector: Huanuco- La Unión - Huallanca;
todas en la jurisdicción de la Municipalidad Distrital QUISQUI, Provincia de Huanuco, Región
08 z , Huanuco, para la ejecución de la Obra "Mejoramiento de la carretera: Huanuco - Conococha,
~ ,-..., ~~ ector: Huanuco - La Unión - Huallanca", según ubicación, volumen y área que se indican en el
~I guiente cuadro y planos respectivos:
,l , A ~
I4NUCO'
CANTERA UBICACION ACCESO AREA Volumen
(M) (m2) Requerido
(m2)
Higueras ~ la altura de Km. 10+400, margen 90 9,487 .33 49,086.39
Playa 5. derecha, de la carretera Huanuco
- La Unión - Huallanca
Higueras A la altura de Km. 11+ 040, 140 16,290.99 57,424.92
Playa 6. margen derecha, de la carretera
Huanuco - La Unión - Huallanca

Playa 7 margen derecha, de la carretera
Higueras A la altura de Km . 11+ 620, 40 9,851.93 27,922.55
Volumen Total 151,816,10
ARTfcULO SEGUNDO.- ESTABLECER como plazo la autorización para la extracción de materiales

de las canteras en mención de mayo a noviembre del 2016; debiendo PROVIAS NACIONAL , a
través del Contratista de Obra, comunicar oportunamente a la Municipalidad Distrital de QUISQUI,
y al ALA- Alto Huallaga, la fecha de inicio de extracción de materiales, así como la fecha de
entrega de las canteras cuando la extracción haya concluido, a efectos que esta Municipalidad y el
ALA - Alto Huallaga, programan y ejecutan las acciones administrativas del caso.
ARTfcULO TERCERO,- PROVIAS NACIONAL deberá abonar a favor de la Municipalidad Distrital

de QUISQUI, Provincia y Departamento de HUANUCO, por concepto de derechos de extracción de
materiales de construcción de las carreteras Higueras Playa 5, Higueras Playa 6, Higueras Playa 7,
Higueras Playa 8, según lo establecido en el TUPA, la suma de si 3.00 Nuevos Soles, por cada
metro cubico (m3) del material de construcción extraído.
ARTfcULO CUARTO.- La explotación de las canteras en mención y el cierre de estas deberán ser
de acuerdo a las medidas de manejo ambiental previstas en el Estudio de Impacto Ambiental del
Estudio Definitivo del tramo vial en mención.
Por recomendación del ALA Alto Huallaga, el desvío del cauce del rio se hará de manera
ord enada con la finalidad de realizar la extracción de material de acarreo, y será de entera
~ •. :".~"",,"",,,,«~·. '~'-V_:-"".;.Jf''':~~-l''!''''''~_
'KlCHKI , CAr lTAl.DEL MARMOI . y E NCANTO NATIVO"
~~ ..... __ ......\r_, ............... ~,.,.=4\"~
CONSORc~VQL HUALLANCA
-O;¡¡:J¡~~¡;a;;..
CU I"('t'.l. LH u:l.nuc..:' I ~'1 [ ¡ni,j o , "111, bl 1'1a!..1 d~ '\ I!n l~ - H u.\llcí\pi!.lI ac
' J ~ I L{[iIl() 1~1 r) 2 -()227S2
PHOVINCli\ y n¡';PAHTAMENTO DE HlJANUCO
0419
responsabilidad del extractor y de la Municipalidad Distrltal de Quisqui. El titular de la autorización
de extracción deberá conservar la pendiente promedio del fondo del rio. Por ningún motivo se
arrojara el material de descarte en el cauce, ribera o faja marginal del rio Higueras. Se recomienda
colocar dicho material en las riberas debilitadas del rio a fin de conformar diques fusibles.
Asimismo, al término del uso de las canteras durante la obra vial citada, estas deberán ser
entregadas por el extractor a la Municipalidad Distrital de QUISQUi, quien luego de verificar que el
área intervenida haya sido restaurada adecuadamente, emitirá la conformidad de uso
correspondiente, la cual requerirá previamente del Informe Técnico del ALA - Alto Huallaga.
ARTfcULO QUINTO.- ENCARGAR a las Oficinas correspondientes el cumplimiento de la

presente Resolución bajo apercibimiento de sanción en caso de su ilicumplimiEn1to
AR'lfCULO SEXTO.- TRANSCRIBASE la presente Resolución a la parte interesada para

conocimiento y fines pertinentes.
REGfSTRESE, COMUNíqUESE y Ct!JMPLASE.
. . . . . ft.'r f •• ~ ,..->~'
'1(] CHKl, CAPITAL DEL
t rJn MOL
'....,Y-BNCANTO
' ........
NATIVO"
Calretem Huán uco· 1....1. Untó n , Km. 20. Plaza de Anna.i - Hm.ncapallac
Teléfono 06Z-(,227~2
CANTERA DE RÍO
HIGUERAS PLAYA N°6
KM 11+040
INFORME FINAL 2016

I '#
. ~ Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • ... .•, PE.RÚ M fll".U"'¡O
lH: I 'dr.}~i_H,l:'j
VIAL HUAllANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión · Huallanca Ruta PE·3N" y (()rt1 J III Cl(IDr't '
rl
NOMBRE Y PROGRESIVA
~í~
R o~H~
ig~ue~r~as~P~la~y~
a~6~-~K~m~1~1-
+0~4~
0-------------------------------------------------.1
0421
LADO Y ACCESO
1 Izquierdo - 140 m de Acceso.
ÁREA Y PERIMETRO
1 1.4471 ha, 713.09 mi

1 Río

A A-B 23.94 353086.93 8902727.38
B B-C 62.18 353090.78 8902751 .01
C C-D 129.35 353152.68 8902745.16
D O-E 71.48 353279.60 8902720.23
E E-F 48.36 353341.34 8902756.26
F F-G 18.33 353387.23 8902771 .54
G G-H 134.18 353396.49 8902755.73
H H-I 69.97 353301.36 8902661 .11
I I-J 56.19 353232.43 8902673.19
J J-K 99.11 353180.30 8902694 .14
UBICACiÓN GENERAL:
DISTRITO: Quisqui CASERío: Huacalle
ANEXO: COMUNIDAD:

RIO Río Higueras
MARGEN Izquierdo
DESCRIPCiÓN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y Municipalidad Distrital de Quisqui.
otros)
escarpada.
districo
7.
8.
Presencia de Cuerpos de Agua
Fauna
Si, Río Higueras
Ver el capítulo 7.2
CONSORC~ tuAL.l..ANCA
9. Distancia a Centros Poblados A 1km 460 m de Huacalle. "'(ñ¡¡:'F~~Jl
JEFE E Üs
INFORME FINAL 2016.
ESTUDIO DE IM PACTO AMBIENTAL
MinisterIO
Consorcio " Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • de Tra nsport es
VIAL HUAU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión · Huallanca Ruta PE-3N" V Comun icaciones

Amortiguamiento
12. No

forma redondeadas y sub redondeadas, de textura lisa y de color gris claro.
2. Uso de material Base granular, sub base, mezcla asfáltica en caliente, piedra triturada, piedra natural,
terraplén, subdrenaje, gaviones, material filtrante y emboquillados.
3. Volumen potencial 71781 .15 m3
•
FOTOGRAFÍAS:
CANTERA Río HIGUERAS PLAYA 6 - KM 11 +040
CONSORCIO ~L HUALLANCA CONSORCIO 1J1_A L_ H

_U_A_LLANCA
Ing . Li:elt Je. sica Le¡¡crra Huerta ..... ••• • • • • . .!. •• ~.: ............ .
Espedal~!aenE'iaIUllcÓn derrl\nactOAI1\b.." tltl Ing. F. Ra I hmto SI pan INFORME FINAL 2016.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL CI P N " '109523 JEFE E ESTUDIO
e . 5~717
o o o
¡UBICACIÓNI
o o o
o N
t')
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N t')
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t') t') t')
w
11
w
1I
w
11 z
~~_-,+t=----+,:>C=-+----~ -~ ~ 2070
10+940 ~~
10+900 2060
2
CANTERA D E Rlo H IGUERAS
COORDENADAS UTM-WGS 84
/ PLAYA N ° 6- KM 11+040
ACCESO A LA CANTERA
VERllCES ESTE NORTE
A 353 143,821 8902805 ,921
B 353167 ,298 8902798 ,0 61
5· e 353192,148 8902793 ,774

~"'- \V , ), ntode
D 353213 ,594 8902793 ,774
S da(S)
353235 ,016 8902780 .392
\ 353261.323 8902741.229
\
~
Acceso a la Ca nte ra
de 140 m
,~
,~
CANTERA PLAYA N°6

COORDENADAS UTM -WGS84
Progresiva Km 11+040 PUNTOS DE ACCESO Y SALIDA DEL CAUCE
Area Explotar : 14 471 ,48 m2 VERTlCES I ESTI I NORTI

E (Entrad a) I 353088.919 I 8902729.] 18
1.4471 ha 5 (Salid a ) I 35339 7 2371 I 8902756.28 4
Perímetro 713.09 mi o o o o
o ot') o O
Potencia 71781,15 m3 N
t')
v lf) C OORDENADAS ZONA D E ACOPIO
t') t') t')
lf) lf) lf) lf)
Lodo IZQUIERDO t') t') t') VISTA E N PLANTA t') VERTICE LADO DIST. ANGULO ESTE NORTE
11 11 11 ESC: 1/1,000 11 90°0'0"
w A A-B 20.00 353281 .001 8902738.163
Acceso 140 m, requiere mejorar w w w
90°0'0" 353282.767 89027 18.241 '
B s-e 20.00
rea : 400.000 m 2
e e-D 20.00 90°0'0" 353302.688 8902720.006 '
rea : 0.0400 ha
D D-A 20.00 90°0'0" 353300.923 8902739.928 P erimelro: 80,00 mi
EXTRACCiÓN DE MATERIAL - TRABAJOS LEYENDA

fJE DE RIO DATUM : WG S 84
SEH1lOO DE OPERlCION
------- - I Perimetro de Cantera
VERTl e E LADO
CANTERA
DI ST. ANGULO ESTE NORTE
Eje de Cantera A A-S 23.94 100"21 '35" 353086.93 8902 727.38
I Acceso a la Cantera
Curvas Primarias
B
C
s-c
C-D
62.18
12935
93°50'35"
174" 16'54"
353090.78
353152.68
890275101
8902745.16
D D -E 71.48 221 °22'45" 353279.60 890272023
Curvas Secundarias E E -F 48.36 168"8'56" 353341 .34 8902756 26
I Centra de Acopio
F F-G
G- H
18.33 101"57'22"
104°28'21 "
353387.23 8902771 .54
G 134. 18 353396.49 8902 755.73
) Puntos de entrada H
I
H-I
1- J
69.9 7
56.19
125" 12'54"
168°3'3"
353301 .36
353232.43
8902861 .11
8902673.19
y salida del cauce
J J -A 99.11 182°17':l5" 353160.30 8
FONOO TlW-WEC
Azimut
NOTA :
ESCAlA lIOSTlWlI. ES PNIII El. FORMATO Al
PNIII El. FORWATO Al CONSIOOWI El. 008LE
CONSULTOR: R E VISIO NE S PLANTA GENERAL ESCALA: INDICADA

I-Ot:::SEA:=O::::,- - - - - - - l APRoeD : N· FECHA DESCRIPOON ESTU DIO DErlNITIVO PARA EL MEJORAM IENTO DE LA CARRETERA
CANTERA DE Río HIGUERAS FECHA : MAYO 20 15
MIni sterio
de Transp or te s
Cnnsoltll OtBUJO:
HUÁN UCO- CONOCOCHA, SECTOR HUÁNUCO - LA UNI6N- HUALLANCA RUTA P[- 3N
~IFlCO: PLAYA N°S
V Comull lcaclo nes SU-CANT-03-1/4
VIAL tlJALLAta PRESENTO: CONTRATO N"DU 078 - 200 9 CP - 1- 2009 - DU - GR - LL - GRI - CE KM 11+040
207
206
205
204
ú) N O .q- lO ro lO
n r--- .q-
r--- N m r--- O .q- r--- N N lO N m n ro .q- N .q- ú) .q- ro m O ú)
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ú) ú) n O m O r--- N .q- m ú) ú) lO ú) m lO n OC) n m m OC) r--- n OC) lO .q- n m OC) lO n
COTA TERRENO ron ro
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O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O
COTA SUBRASANTE N
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N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N
O O O O O O O O O O O O O O O O O
N .q- lO OC) O N .q- lO OC) O N .q- lO OC) O N .q-
KILOMETRAJE O
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O
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O
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N
+
N
+
N
+
N
+
N
+
n
+
n
+
n
+
O O O O O O O O O O O O O O O O O
V IST A E N PLANTA
ESC: 1/600
LEYENDA

NOTA.
Nivel de Rasante
ESCALA ~ ES PNIA EL FORIotATO A1
PNIA EL FORMATO Al CONSIDEIWI El DOOlE
CONSULTOR: DISERo: APROBO : RE VIS I ONES ESCALA: INDICADA

PERFIL
Minl~tI>no
df' Tran sporte s I Ji" ConsorW DIBUJO:
N' FECHA DESCRIPClON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CANTERA DE Río HIGUERAS FEC HA: MAYO 20 15
y Comunicaciune s
'1 , 'VIAL tlJAl.lANCA VERIFICO:
PRESENTO:
HUÁNUCO - CONOCOCHA, SECTOR HUÁNUCO - LA UNIÓN - HUALLANCA RUTA PE - 3N
CONTRATO N' DU 078 2009 CP 1 2009-DU GR - LL GRI CE

PLAYA N"6
KM 11+040 SU-CANT·03-2J4
Ese: 1/750
2060
2050
2040~~
2030
1
1
- 40 -20 o 20 40
I Tabla de Volumen es
Area Corte
Vol Cor te
Vol Corte Acum

279.02m2
5524.1 3m2
20864.11m3
2050
2040 .
~\----~~-----~
2030 1 - 0-
- 40 - 20 20 40
Toblo de Volumenes
Areo Corte
Vol Corte
257.77m2
5119.90m2
2050~
2040
2030
-----~-~-~~------~
- 40 - 20 O 20 40
Tabla de Volumen es
Area Corte
Vol Corte
147.14m2
3595.07m2
Sección: 0+ 180.000 Vol Corte Acum 47202.25m3 Secc ión: 0+280.000 Vol Corte Acum 66827.89m3
Secc ión: 0+080.000
CT: 2037.33 CT: 2033.62
CT: 2038.23
CR : 2032.000 CR: 2032.000
CR: 2032.000
2060
Tabla de Volumene.
2050
Area Corte 273.40m2 205° b I Tabla de Volumenes Tabla de Volumene.
~
2o40 r-------~~____------~--~ ___~--
2040 '-
\ ~
Vol Corte 5782.37m2 Area Corte 254. 22m2 Areo Corte 212.36m2
2030 Vol Corte Acum 15339.98m3 2030 _ 4~0:-====-::::2::::0====O;:===-2=-=-

0 40 Vol Corte 5081.65m2 2030 - 40 - 20 O 20 40 Vol Corte 3827.07m2
- 40 -20 o 20 40
Vol Corte Acum 42082.34m3 Secc ión: 0+ 260. 000 Vol Corte Ac um 63232.82m3
Secció n: 0+060.000 Sección : 0+160.000
CT: 2038 .06 CT: 2035.89 CT: 2032. 13
CR : 2032.000 CR: 2032.000 CR: 2030.00
2060
Toblo de VoIumenes
2050~
2~1 ----r--
2050 Toblo de Volumenes
J
Area Corte 304.84m2 Tablo de Volumene.
2040 r---------_ 2040 _ _

Vol Corte 6303.00m2 20 40
\ ~
f-.
Areo Corte 253.94m2
i'r---------~ :r--- I
Areo Corte 209.65m2
2030 Vol Corte Acum 9557.61m3 2030 ~:::::===--'

~ - 40 - 20 o 20 40 Vol Corte 5131.99m2
2030 ~~_=40;====--2~0~-==~0====-~20 40 Vol Corte 3709. 25m2
-40 -20 o 20 40
Vol Corte Acum 37000.69m3 Secc ión : 0+240.000 Vol Corte Acum 59405.76m3
Secc ión: 0+0 40.000 Secc ión: 0+140.000
CT: 2038.01 CT: 2037.69 CT: 2034.77
CR: 2032.00 CR: 2032.000 CR: 2032.000
2060
Tabla de Volumenes
2050~
2050
2050 Tobla de Volumenes
Area Corte 325.46m2 Toblo de Volumen es
2040¡ -- - - -\ '--_ _- - 2040 .r - - -_ _ _ ~ 2040.
\ ~ r-r------..-~-~
Vol Corte 3254.60m 2 Areo Corte 259.26m2 Areo Corte 226.89m2
2030 2030 1
2030
-40 -20 o 20 40 Vol Corte Acum 3254.60m3 - 40 - 20 o 20 40 Vol Corte 5403.50m2 - 40 -20 o 20 40 Vol Corte 3902.73m2
Secció n: 0+ 12 0.000 Vol Corte Acum 31868.7Om3 Secc ión : 0+220.000 Vol Corte Acum 55696 .51 m3
Secc ión : 0 + 020. 000
CT: 2038 .49 CT: 2035.99
CT: 2037 .57
CR: 2032.00 CR: 2032.000
CR : 2032.000
2070
Tobla de Volumene.
2060 2060
Area Corte 0.00m2 Tabla de Volumene.
2050 2050
Vol Corte 0.OOm2 Areo Corte 281.09m2 2050 l Tabla de VoIumene.
20401 - - - - - 2040 _
2040 Vol Corte Acum 0.OOm3
~\ -~
Vol Corte 5601.09m2 Area Corte 243.57m2
2030 2030
2030 -- 40 -20 o 20 40 Vol Corte Acum 26465.20m3 -40 -20 O 20 40 Vol Corte 4591.54m2
-40 -20 o 20 40
Secc ión: 0+ 200.000 Vol Cor te Acum 3.78m3

Sección: 0+000.000 Sección: 0+100.000
CT: 2040 .92 CT: 2037.37
CT: 2038.502 CR : 2032.000 CR:
CR : 2032.000 ESCALA GRAFICA
1:750
LEYENDA
Plataforma de Terreno NOTA :
P royección: UTM 185 Terreno naturol
Oatum: WGSB4 ESCALA IIO~ ES PARA El fORlolATO Al
PARA El fORlolATO Al CONSIO€RAR El DOBLE
CONSULTOR: O:_ _ _ _ _ _ _ _ _---j APROBO :

¡.:D::ISE:::.:R.:: REVIS I ONES SECCIONES TRANSVERSALES ¡...:E=-=S.::.:
CA-=LA~:----,-.,-IN_=:Dc_'
IC_=_
AD::_:A_::__I
FrCHA DESCRIPClON ESTUDIO DEfiNITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CANTERA DE RIO HIGUERAS
Mln15tNIO
ti" Trall, porte s
ConsortD DIBUJO:
HuANUCO - CONOCOCHA, SEC10R HuANUCO - LA UNIÓN- HUALLANCA RUTA PE - 3N
FECH A: MAYO 2015
VERlflCO: PLAYA N"6
y ComulliL a cione s
VIAL tlIALLANCA SU·CANT-03·314
PRESENTO: CONTRATO N'OU 078 2009 CP 1 2009- OU GR LL GRI CE KM 11+040
ESC: 1/750
0426
2060
Tabla de Volumenes
2050 0.00m2
Areo Corte
2040 [ Vol Corte 302.66m2

CUADRO DE VOLUMENES DE CORTE
2030 40 Vol Corte Acum 71761 .15m3
-40 - 20 O 20
Arca de Corte' Volumen de Corte Volumen Acumulado
00+000 0.00 0.00
Secc ión: 0+354.446
00+020 325 .46 3254.60 3254.60
CT: 2038.502 00~040 304.84 6303.00 9557.60
CR : 2032. 000 00+060 273.40 5782.37 15339.9/
2060 00+080 279.02 5524.13 20864.10
Tabla de Volumenes
00+100 281.09 5601.09 26465.19
2050 Areo Corte 41 .91m2 5403.51 31868.70
00+120 259.26
-----
00+140 253.94 5131.99 37000.69
20 40 Vol Corte 951.66m2
00+160 254.22 5081.65 42082.34
- 00+180 257.77 5119.90 47202.24
2030 ----
O
40 Vol Corte Acum 71476.46m3
-40 -20 20 51793.78
00+200 243.5/ 4591 .54
00+220 226.89 3902. 73 55696.5 1
Sección: 0+3 40 .000 ----
59405.76
00+240 209.65 3709.25
CT: 2033.3 63232.83
00+260 212.36 3827.07
CR: 2032.000 00+280 147.14 3595.07 66827.90
2060 00+300 84 .72 231867 69146.57
Tabla de Volumen es
00+320 53.28 1380.04 70526.61
2050 Area Corte 53.26m2 00+340 41.91 951.86 71~78.47
00>314 0.00 302.68 71781.15

2040 Vol Corte 1360.04m2
2030 40 Vol Corte Acum 70526.60m3

40 -20 O 20
Sección: 0+320.000
CT: 2032 .89
CR: 2032.000
::::~~-----
2030 -4 0 - 20
Secció n: 0+300.000
O 20
J
40
Tabla de Volumenes
Areo Corte
Vol Corte
Vol Corte Acum

64.72m2
2316.67m2
69146.56m3
CT: 2033.35
CR 2032.000
ESCALA GRAF ICA

1:750
LEYENDA
15.00 »00 45-00 eo.OO rulO m
40 eo eo Plataforma de Terreno NOTA :

20 100 "'"
ProyecclÓIl: UTM lBS Terreno natural
ESCAlA l.I<lS11OCI' ES PARA El. fORlolATO Al
Datum: WGS84
PARA El. FORIoIAIO Al CONSIOERNl El. OOBLL
CONSULTOR: DISERO: APROBO : RE V I S I ONES SECCIONES TRA/IISVERSALES I-E::. =S-,,-

CA_LA, -:_ _IN_D_IC_AD
_A_--j
~--------~ N' FECHA DESCRIPClON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CANTERA DE RIO HIGUERAS FEC HA: MAYO 20 15
Minlstt>rlo
dE' Tran sporte s I'/lOJnsorCn DIBUJO:
VERIF1CO:
IIUÁNUCO CONOCOCHA, SECTOR HuANUCO LA UNiÓN HUALLANCA RUTA PE 3N PLAYA N"6
SU-CANT-03-4/4
y Comunica ci o nes
VIAL tNALLANCA PRESENTO: CONTRATO N' OU 078 2009 CP - 1 2009 DU-GR LL GRI CE KM 11+040
t
f" l: ..
. . ....... t MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUISQUI (KICHKI)
..
. . iI
-,- .,.:,.'."
\. ..., . PROV I NCIA y DEPARTAMENTO DE HIJANUCO
~4
, ,i .'
. ..
RESOLUCION DE ALCALDIA Na 81-2016-MDQ-K/A
Quisqul, 05 de Mayo del 2016,

VISTO:
\)1 'r~/r.
;¡; ,. . . . , ~~ El Acuerdo de Consejo N" 67-2016-MDQjCM, de fecha 05 de MAYO del presente afio, existe
~ Al. ~ CUERDO unánime de autorizar la extracción de materiales de acarreo de las canteras Higueras
~. ¡> Playa 5, Playa 6, Playa 7 y Playa 8, ubicadas en la altura del km. 10 + 400 km, 11+040km, 11+620,
~~~.~ margen derecha respectivamente de la carretera Huanuco - Conocochs¡ sector Husnuco- La
Unión - Huallaga, todas en la Jurlsdicoi6n de la Municipalidad Distrltal de QUISQUI, a favor de
~llllAl o~ PROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para la ejecución de la obra
Q~ &:) Oc:~" Mejoramiento de la Carretera: Huanuco - Conococha, Sector: Huanuco - La Uni6n - Huallanca ft
,
~ ficio. N° 067-2016-MTC/20.6, recibido con fecha 22 de Febrero del 2016, mediante el cual
? '. E
r:.t° ~ ROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, solicita la autorización para
• If Alj\lCo· extracción de materiales de acarreo de las canteras denominadas Higueras Playa 5, Higueras
Playa 6, Higueras PIQya 7, Higueras Alaya 8 1 para la ejecuci6n de la Obra "Mejoramiento de la
Carretera: Huanuoo - Conocooha, Sector: Huanuco - La Unl6n - Huallanca".
Oficio. N" 357-2016-ANA-AAA-HUALLAGAVIII-ALAALTO HUALLAGA, de fecha 20 de abril del

NACIONAL del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, qUien recomienda que se expida la
autorización correspondiente para la extraccl6n de materiales de acarreo de las canteras del Rio
Higueras Playa 5, 6, 7 Y 8, para la ejecuci6n de la obra en el citado tramo vial.
CONSlpERANDO:
Que, el artfculo 194!! de la Constitución Política del Estado, concordante con el artículo 11 del
Título Preliminar de la ley Orgánica de Municipalidades - ley NI! 27972, establece que las
Municipalidades Provinciales y Dlstritales son órganos de gobierno locales. Tienen autonomla
política, económica y administrativa en los asuntos de su competencia. la autonomla que la
Constitución del Estado establece para las municipalidades radica en la facultad de ejercer actos
de gobierno, administrativos y de administración, con sujeción al ordenamiento juridico.
Que, en el capitulo 111 , Art 69, inc. 9 de la ley N° 27972 - ley Orgimica de Municipalidades,
Que , el Articulo 1° de la ley N° 28221 Ley que regula el Derecho por extracción de
Provinciales y Distritales en su jurisdicción, son competentes para autorizar la extracción de
cobro de los derechos que correspondan en aplicación de lo establecido en el Inc. 9 del Articulo
69° de la ley W 27972 .
Por tales consideraciones expuestas y en ejercicio de las facultades conferidas a este Despacho
por el inciso 6 del Art. 20 de la ley Orgánica de Municipalidades N" 27972 Y con el v 0 l t t
aprobatorio en Sesión de Co nsejo CONlORe HUALLANCA
• . '-.....-·"'~ICH·K1, CAP I Tn.'D'El1'1A.;hlOl V7NCANTO NATlV'O~- ~

' . . . urclt n HU:\nuco • 1.3 UntÓn, K m 2U P I,w" de AnTIa.... - Hu.mc:\pallac
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~-- ,.=--I'IWV lNC l A. ,_,_
,. y DEP......_________
ARTAMENTO DE HIJANUCO "". ;'RI
. _ _ __ _ _
SE RESUElVE:
ARTícULO PRIMERO: AUTORIZAR a PROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y

6.7 Y 8, ubicadas en la altura del km . 10 + 400 km, 11 +040km, 11 +620, margen derecha
todas en la jurisdicción de la Municipalidad Dislrital QUISQUI, Provincia de Huanuco, Reglón
ca, para la ejecución de la Obra "Mejoramiento de la carretera: Huanuco - Conococha,
'f~~ectolr:. Huanuco - La Unión - Huallanca", según ubicación, volumen y área que se indican en el
uienle cuadro y planos respectivos:

(M) (m2) Requerido
(m2)
Higueras A la altura de Km. 10+400, margen 90 9,487.33 49,086.39
- la Unión - Huallanca

Playa 7 margen derecha , de la carretera
Higueras A la altura de Km . 11+ 620, 40 9, 851.93 27,922.55
Huanuco - La Unión - Hu~"anca
Volumen Total 151,816.10
ARTícULO SEGUNDO.- ESTABLECER como plazo la autorización para la extracción de materiales

de las canteras en mención de mayo a noviembre del 2016; debiendo PROVIAS NACIONAL, a
y al ALA- Alto Huallaga, la fecha de inicio de extracción de materiales, así como la fecha de
entrega de las canteras cuando la extracción haya concluido, a efectos que esta Municipalidad yel
ARTíCULO TERCERO.- PROVIAS NACIONAL deberá abonar a favor de la Municipalidad Distrital

Higueras Playa 8, según lo establecido en el TUPA, la suma de sI 3.00 Nuevos Soles, por cada
metro cubico (m3) del material de construcción extrardo.
ARTíCULO CUARTO.- la explotación de las canteras en mención y el cierre de estas deberán ser
ordenada con la finalidad de realizar la extracción de material de acarreo, y será de e t
CONSOR
..... ·'·~\(j~CH·Kl;··c~Pí~~D~LMARMo'L y E~CANToi~ATI\1O:t~·~~-
Carn'(" ' :I Hu ~nU C0 - JH'\ UnIó n, Km. ~) J. Plal.J de A fma ~ - HU :ln capalla c
Td ¿.[:) n ~ 01)2 1;22 752
1 ,-,,,
O(..l~a
PHOVINCIA \' nEPARTAMENTO DE HIJA1'!UCO
responsabilidad del extractor y de la Municipalidad Distrital de Quisqui. El titular de la autorización

arrojara el material de descarte en el cauce, ribera o faja marginal del rlo Higueras. Se recomienda
entregadas por el extractor a la Municipalidad Distrital de QUISQUI, quien luego de verificar que el
área intervenida haya sido restaurada adecuadamente, emitirá la conformidad dé uso
correspondiente, la cual requerirá previamente del informe Técnico del ALA - Alto Huallaga.
ARTfcULO QUINTO.- ENCARGAR a las Oficinas correspondientes el cumplimiento de la

presente Resolución bajo apercibimiento de sanción en caso de su incumplimiento
ARTíCULO SEX'J'O.- TRANSCRIBASE la presente Resolución a la parte interesada para

REGfSTf\ESE, COMUNíQUESE Y CÚMPLASE~
...... ~~. '.... ,. t'k.ln · _ .,

'!\ICHKl, CAPITAL DEL M MOL \' E NCANTO N A.T IVO"
.FT ....-:.. - .
Cau ctem Hunnuco . Ln Unión, Km. 20. Pla,jO.ó\ de Armas - HUilflcapal1:tc
Teléfono 06:·622152
UAlLANCA
0430
CANTERA DE RÍO
HIGUERAS PLAYA N°7
KM 11+410
INFORME FINAl 2016

I Consorcio
VIAL HUAll.ANCA
"Estudio Defmitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco -
PERú
M ltl lstl-" Ic
ut' " dro)>Jurlt')
y (0 111 J 11( H I(Y f> <'
NOMBRE Y PROGRESIVA
1 Río Hígueras Playa 7 - Km 11 +41 O
LADO Y ACCESO
1 Izquierdo, a 40 m de Acceso.
ÁREA Y PERIMETRO
11 .0339 ha, 521.18 mi

1 Río

A A-B 30.09 352699.673 8902606.360
B B-C 41.90 352715.904 8902631 .703
C C-D 58.83 352756.167 8902620.118
O O-E 99.85 352814.681 8902626.242
E E-F 41 .10 352908.335 8902660.873
F F-G 100.23 352927.763 8902624.656
G G-H 48.06 352841.722 8902573.250
H H-I 68.74 352793.775 8902569.913
I I-A 32.38 352728.658 8902591 .926
UBICACiÓN GENERAL:
DISTRITO: Quisqui CASERío: Huacalle
ANEXO: COMUNIDAD:
RIO Río Higueras
MARGEN Izquierdo
DESCRIPCiÓN:
otros)
escarpada.
districo
7. Presencia de Cuerpos de Agua Si, Río Higueras.
8. Fauna Ver el capítulo 7.2 ~
9. Distancia a Centros Poblados A 1km 90 m del caserío Higueras. o~ U
CONSORCIO ~H AUANCA
_ ....... ::::~........
10. Distancia a Áreas de Cu ltivo
A 240 m
"'(¡ •• F Raúl ChlritQtJijiá¡;"
ng. J&.FEC~~,"l?OtO
~ UN S UR CIO ViAl
ESTUDIO DE IM PACTO AMB IENTAL

.... j' "~Abm¡¡am 'ciibrera
J"'*d i Elfudlo
e l f3.1~1IQ
.. ·Vldii{j....
" i,;g : tii~ii
Etpli:i8li1ll
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···.. · z~···
E\IIIIuIcII!IIde ~
INFORME FINAL 2016.
C IPN" '0052
Ministerio
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - de Transportes
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - la Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y Comunicaciones

Amortiguamiento
12. No

1. Tipo de material Depósito fluvial conformado por materiales granulares (hormigón) matriz arena limpia, de
2. Uso de material Base granular, sub base, mezcla asfáltica en caliente, piedra triturada, piedra natural,
terraplén, subdrenaje, gaviones, material filtrante y emboquillados.
FOTOGRAFÍAS:
CANTERA Río HIGUERAS PLAYA 7 - km 11+410
LANCA
.......... ~·R·' .. ·~~ it~·s'¡'p·~;~

Ing . F. 30."'''
..·
JeFE DE ESTUDIO
-------- - ------r------'.Tnil'mtiJe:;~_iett~ '~----""':=-C1l'.-53'ft1----------,
INFORME FINAL 2016.

..
'
C ANTERA D E
R l o HIGUERAS
PLAY A N ° 7
KM11+410
Acceso a l a Ca nte r a
de 40 m
COORDENADAS UTM ·W GS 8 4
ACCESO A LA CANTERA
VERTleES ESTI NORTE
A 352817.96 8902645.411
O 352807 384 8902635.046
e 352791.452 0902619.434
N=8902
\ \ \
\ \ \
\ \ \
\ 0\ g\
\ ~\
\
~\
O
+
O
í, ~\
\
\ ~\
1\
VISTA EN PLANTA
\ ¡\ ESC: 1/5000
\ Progresiva Km 11+410
\ Area Explotar : 10 338.601 m2 N=8
COORDENADAS UTM - DA TUM WGS 84
1.0339 ha
PUNTO S DE ACCESO Y SALIDA DEL CAUCE
o o o Perímetro 521.18 mi
lfl o lfl VERllCES I ESlE I NORlE
r--
N
OC!
N
OC!
N
Potencia 21 727.80 m3 VISTA EN PLANTA E (Enlrada) I 353088919 I 89027293 18
lfl
r<)
lfl
r<)
lfl
r<) Lado IZQUIERDO Ese: 1/500 S (Saida) I 353397 237 1 I 8902756 284
11 11 11
w w w Acceso 40 m. por construir
COORDENADAS ZONA DE ACOPIO
VERTleE LADO DIST. ANGULO ESTE NORTE

LEYENDA A A-S 12.74 90'0'30" 352782.247 8902616.161
EXTRACCiÓN DE MATERIAL - TRABAJOS S s-e 28.82 89' 59'30" 352783.657 8902603.496
EJE DE RIO
Eje de Carretero Proyectado Area' 367.260 rn' e e-o 12.74 90' 0'30"
SENTIDO DE OPEAACION
.- ------ ~
SENTI~!'fR"CION
-- ---- I Perimetra de Contero
Area: 0.0367 ha
Perirnelro: 83.12 1111 o O-A 28.82 89' 59'30"
352812.299
352810.890
8902606.688
8902619.354
Eje de Cantera COORDENADAS UTM (POLIGONAL)

I Acceso o la Cantera
Curvas Primarios
DATUM: WGS 84
CANTERA
I Curvas Secundarios
Centro de Acopio
VERTleE
A
LADO
A-S
OIST.
30.09
ANGULO
83'SO' 10"
ESTE
352699.673
NORTE
8902606.360
/oRfA A OORAERsE
B s-e 41.90 106' 35'6" 352715.904 8902631.703
Puntos de entrada 202' 1'37"
/ y solida del cauce
e
O
e-o 58.83
99.85 194' 19'7'
352756.167 8902620.118
FONDO THAlWEG
O- E 352814 .681 8902626.242
Azimut E E-F 41 .10 97'54'58" 352908.335 8902660.873
F F-G 100.23 92'38'49" 352927.763 8902624.656
NOTA : G G-H 48.06 153"73 1" 352841 .722 8902573.250
ESCALA ~ ES PNIA EL f'ORNATO Al I H H-I 68.74 157'20'25" 352793.775 8902569.913
I
PNIA EL FORIIATO ~ CONSII)(RAR EL D08LE
APROBO :
I I -A 32.38 172' 12'19" 352728.658 8902591.926
Mlnlstli'flO
F=-=---------l ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PLANTA GENERAL
de Tra n sportes HUÁNUCO-CONOCOCHA, SECTOR HUÁNUCO- LA UNIÓN- HUALLANCA RUTA PE - JN
CANTERA DE Río HIGUERAS F'::"'::"''--'--'''::''''''::..:...c.:'---l
y Comuni cac io ne s PLAYA N°7
KM 11+410 SU-CANT-04-1/4
o,~Jnl' l
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2060
2056
2052
2048
l:
2044
2040
2036
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0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+200 0+220
VISTA EN PLANTA
Ese: 1/500
LEYENDA

NOTA :
Nivel de Rasante
R EV I S I O N ES
CONSULTOR: ¡..:O~ISE~R~O_
: - ------1 APROBO :
OESCRIPClON PERFIL ESCALA: INDICADA
Minl stp.rlo N' fECHA ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMI ENTO DE LA CARRETERA
dI' Tra n ' p ort .. ,
Ccnsort:il DIBUJO: CANTERA DE Río HIGUERAS FECHA: MAYO 2015
HuANUCO - CONOCOCHA, SECTOR HuANUCO - LA UNI6N - HUALLANCA RUTA PE - 3N
y Com\ll1l~ a ci on " , VERIF1CO: PLAYA W7
VIAL HUALLANCA PRESENTO: CONTRATO N" OU 078 2009 CP - 1- 2009 DU - GR LL - GRI CE KM 11+410 SU-CANT-04-2/4
2064 ,----.----,,----,_~0-+,1~7~0~_r----,_--_,~~--~
2072 ,---~----,_----._-0~+T1~1~0--._----._--~--~--~ 20561------+_-----+-----4-----~----~----_+-----~
Area
0+050 Area Corle
2o64 .-----r----,-----,--~_r~--,_----._----~--~--_,
Area
2064 - - - -+-----+------~----4_----~~--~----4
Corte 204BI-----t---=~~ztz=z=k=~=f~--~---]--~~
2056 ~----t_----t_----·~----~----~----t_--~ 2056 2040 I-------i
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2040
2032 ~----~----~----+_----+_----+_----+_--~
-BO -60 -40 -20
2024L-----L-----~----~-----L-----L-----L----~
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- BO - 60 -40 -20 O 20
2024L-----L-----L-----L-----L-----L-----L---~
40 60
2024L-----L-----L-----L-----L-----~----~--~
-BO - 60 -40 -20 O
CT:2045.B6
20 40 60 CSR:2044.509
CT:2044.46
CSR:2042.71 CSR:2043.609 2064,---~----_,----,_~0~+~1~6~0~,,----,_--~--~--__.
Area
2056 r-----r---~----_4-----+----_+----_+----~
0+100 Corte
2072,-----.-----.-----,---~~~--,_----.-----,_--_r--~ 204B ~--_r--~~CL~~=a~~4F~-~~--~--~~
0+040 Area
2064.-----,-----,-----,-~~~~--._----,-----?_--~--... 2064 ~----+-----~----_+----_4------~----+_----~ 2040 ~----t_----+_----+_----4_----~----~----~
Area Corte
2056 ~----+-----+-----+-----~----~----+---~ 2056 ~--~~--~----_+----_+----~~--~----~--~--~ 2032 r---~----_+----~----+-----}_--~----~
Corte
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2024~--~L_--~----~-----i----~-----L----~
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-~ -~ -w 60 O W 40
CT:2046.9B
20321------+_----4-----~----~----_+----~------1 2032 ~----+-----~-----+-----+------~----+_----~ CSR:2044.359
- BO -60 -40
2024L-----L-----L-----L---~L-----L-----L---~
-20 O
CT:2044.3B
20 40 60 -BO -60 -40
2024L---~----~-----L-----L-----L-----L--~
-20 O
CT:2044.57
20 40 60
2072,---~----,_----r_-0~+~1~5~0~_,----,_--_,--~--_,
Areo
CSR:2042.559 CSR:2043.459 20641----~----~----_+----_+----_+----_+----~
Corte
2056 r---_+-----+----~----+-----~,-~-----~--~--~
0+090
2072,-----r-----._----.-~~~~--,_----.-----,_--_r--__,
Area
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0+030
2064.-----r-----r-----.-~~~~--,_----.-----r_--~--~ 2064 r-----~----~----+_----+_----+_----+_--__4 20401------+_----+_----4_----~----~----~-----1
Area Corte
2056 ~----+_----4-----~----~----_+----~----~ 2056 ~--~----_4----_+----_+----~~~~-----~--~--~ 20321------r---~r---~----_4----_+----_+-----1
Corte
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2040 t=====f:::::t==~~~~~~~~~===t====jI--~--~ 204B t=====t::~~~~~~~~::~:r=====t====~
2040
202~B~0~---L
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CT:2046.00
2032 ~----~-----4-----~----~----_+----_4 2032 r-----r_----r_----~----+_----+_----+_--__4 CSR:2044.209
-BO -60 -40

2024 L---~----~-----L-----L----~----L---~
-20 O
CT:2044.13
20 40 60
2024L---~----~----~----~-----L-----L--~
- BO -60 - 40 -20 O
CT:2046.00
20 40 60
2072,-__~----,-----r_~0~+~1~4~0~,,----,_--_,--~--__.
Areo
CSR:2042.409 CSR:2043.309 2064 r-----t-----+-----+-----+-----4-----~----~
Corte
2056 r-----~----+-----+-----+-----~~--~----~--~--~
0+020 0+080
2064.-----r-----.-----.-~~~=-~r-----.---~r---~--~
Areo
2064 r-----,-----,-----,-----.-----.-----~----~--~--~
Area
204B ¡---If~~~~~~~~~4F~_l----l
2056 ~----~----~----r---~~--~~----r---_4 2056 r-----r_----~----~----+_----+_----+_--__4 2040 ~----t_----+_----+_----+-----4_----~----~
Corte Corte
204B t=====f::==~~~~~~~::~=t~===t=====1--~~--~
204B ~----~~--4--=~~----~-----+----~ 2032 r---~r_--~----_+----_+----_+----_+----~
2040 ~--~----~~:p~==~==~~--~--_J 2040 2024~--~L_--~----~----~-----L-----L----~
2032 ~----~----+_----~----r_----r_----~--~ 2032 ~----+-----~-----+-----+------~----+_----~

-BO - 60 - 40 - 20 O 20 40 60
CT:2045.99
-BO -60 -40
2024L-----~----~-----L-----L----~----~L---~
-20 O
CT:2044.00
20 40 60 -BO -60 -20
2024L-----L-----L-----L-----L-----~----~--~
-40 O
CT:2044.53
20 40 60
CSR:2044.059
CSR:2042.259 CSR:2043.159 2072,----¡----,----,--~0~+~1~3~0~1I----._--_r--_r--_,

Area
2064 r-----r---~----~----_+----_+----_+----~
0+010 0+070 Corte
2064r-----.-----~-----r--~~~~~----~r-------------~ 2064r-----.-----.-----.-----.-----~----~----~--~--~ 20561------r---~----~----_+----_+~L-_+-----~--~--~
Areo Area
2056 ~----r_----+_----+_----+_----+_----+_--__4
2056 ~----+-----~----~----_+----_4----~~--~
Corte Corte 204B ¡----r=-'C~~~~~~-=~--_l--__l
204Bt=====t::===t::::~~~~~;;:t~===t=====t~~~~ 204Bt=====r:::::t~~~~~~~~~::~=t=====1----~--~
2040 ~----t_----+_----+_----4-----4_----~-----1
2040 2040 2032 r-----t-----~--~----~----_+----_+-----1

2032 ~----r----4----_+----~----4_----+_--~ 2032 ~----r_----+_----+_----+_----+_----+_----- 2024~--~~--~-----L----~----L---~~--~
-BO -60 -40 -20 O 20 40 60
-BO -60 -40
2024L---~L---~-----L-----L----~----L---~
-20 O
CT:2043.93
20 40 60 -BO -60 -40
2024L-----L-----L-----L-----L-----L-----L---~
-20 O
CT:2044.59
20 40 60
CT:2045.99
CSR:2043.909
CSR:2042.109 CSR:2043.009
2072r---~-----,----,_~0~+~1~2~0~,,----,_--_,--~~~
0+000 0+060 Areo m2
2064.-----._----._----r-~--~~--.-----.-----r_--~~ 2064r----.-----.-----,-----,~--_,----._----~--~--~ 2064 r-----t----_+-----r----+-----t-,-~----~ Corte 119.24 ~
Area Area
2056 ~----+_----+_----~----r-----r-----r---_4 2056 r-----r-----r-----+-----+-----+-----+_--~ 2056 r-----r---~~--~----_+----_+,L--_+----~--~--~
Corte Corte
204Bt=====t::===t:::::t~==~:;~:t::===t====jI--~--~ ~~:~ ::.~~~ ..... ~.~~~:,~~

204B ~----~~~~--_+----_+----_h~~~-----~--~--~
2040 2040 ~--+---~~~==f=~t_-____l_--I

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Clp: 53717
2024L-----L-----L-----L-----L-----L-----L---~
-BO -60 -40 - 20 O 20 40 60
2024L-----L-----L-----l-----~----L-----~--~
-BO -60 -40 -20 O 20 40 60 202~B~0~-----:6-:-0------4LO~---
-~2-0---...J0------2.L0-------l40-------l60
CT:2045.96
NOTA :
CT:2044.134 CT:2044.35 ESCIU \IOSTRAIJoI, ES PARA U fORMATO Al
CSR:2044.134 CSR:2042.B6 CSR:2043.759 PARA U fORMATO Al CONSIDERAR U OOBLE
CONSULTOR: ¡..:D:::ISE=.:.RO':::.____________---l APROOO : RE V I S IONE S

Minlsteroo N· FECHA DESCRIPClON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAM IENTO DE LA CARRETERA
SECCIONES TRANSVERSALES t-:E:=
S_CA_LA
_ :___IN DA__--l
_D_IC_A_
de Transporte s
()¡nsorcO DIBUJO:
CANTERA DE Río HIGUERAS FECH A: MAYO 20 15
VERIfiCO: HuAN UCO-CONOCOCHA, SECTOR HuANUCO- LA UNIÓ N- HUALLANCA RUTA PE - 3N
y Comunicaciones PLAYA N"7
VIAL IlJALLANCA PRESENTO, CONTRATO N· DU 078 2009 CP 1 2009 DU GR LL GRI CE KM 11+410 SU-CANT·04·3/4
2064r-__- .____, -__-.--0-+-2-2r4~.~
4 ~4~----,_--~~~--~
Ar.o
2 056 ¡----t==~~==~=_--_r----+---~----1 Corte
2048 ~--~----_+----_+--~=F~--~----+-----r---~~
20401----~----_+----_+----~----~----+-----1
2032 r-----~----~----~----~----~----~--~
2024 ~----L---~----~-----L----~----~--~
043 n
-80 - 60 -40 - 20 o 20 40 60
CT:2050.000
CSR:2050.000
2064,-__- ,____._---.---0-+,2r2~0~-r----.----,--~--~
Areo
20561-----i==~~==~+_----~---+----~--~ Corte
20481----~~--_+----_+--~~~--~----+-----r---~~
2040 ~----~----~----~----~----~----~----1
2032 r-----t-----~----~----~----~----~--~
2024~--~L---~-----L-----L----~----~--~
-80 -60 -40 -20 o 20 40 60 CUADRO DE VOLUMENES DE CORTE
CT:2049.4 Stotlon Afea de Corte alumen de Cort Volumen ocumulado
CSR:2047.040
0+000.00 1.27 0.00 0.00
0+010.00 33.22 172.44 172.44
0+020.00 64.43 488.24 660.68
2064 , -__- ,____._---.--~0~+~2r1~0~-r----.----,--~--~ 0+030.00 86.77 756.00 1416.68
Area
20561-----t====~==~r_--_r----t----i----~
I Corte 0+040.00 94.93 908.50 2325.18
20481----~~--_+----_+~~~~~~----+_----r_--~~ 0+050.00 100.90 979.12 3304.30
2040 r-----t-----~----~----~----~----~----1 0+060.00 102.87 1018.82 4323.12

0+070.00 120.84 "18.52 5441.64
2032 r-----t-----t-----~----~----~----~----1
2024 L-____L-____L-____L -____L-____L-____L-__~ 0+080.00 128.68 1247.58 6689.22
- 80 -60 - 40 -20 o 20 40 60 0+090.00 135.63 1321.53 8010.75
CT:2048.08 0+100.00 124.21 1299.19 9309.93
CSR:2045.109
0+110.00 125.75 1249.80 10559.73
0+120.00 "9.24 1224.96 11784.69
0+130.00 118.50 1188.73 12973.42
2064 , -__- ,____, -___r--0~+~2rO~0~_r----,_--_r--~--~ 0+140.00 114.63 1165.66 14139.08
ArIO
2056 r-----t-----t-----~----~----~----~--~ 0+150.00 99.30 1069.63 15208.71
Corte
2048 ¡----t----t-===r=tz=k=z=zt-=--t----t--~~~ 0+160.00 106.30 1027.98 16236.69
0+170.00 119.37 1128.36 17365.04
2040 r-----~---+-----+----~----4-----+-----1
0+180.00 117.13 1182.51 18547.55
2032 r-----t-----t-----~----~----~----~--~
0+190.00 110.13 1136.30 19683.85
2024 L---~L---~-----L-----L----~----~--~
-80 -60 - 40 - 20 O 20 40 60 0+ 200.00 97.80 1039.63 20723.46
CT:2047.98 0+210.00 35.04 664.20 21387.68
CSR:2044.959 0+220.00 2221 286.25 21673.93
0+224.44 2.06 53.87 21727.80
2064 , -__- ,____, -___r~0~+~19~0~-r----,----r--~--~

Area
2056 r-----r_--_+----_+----~----4_----+_--~
Corte
2048 ¡----t----t-==~~~~~Tt==--t----f--~~~
20401-----r_--_+----_+----~----4_----+_----1
2032 r---~r_--_+----_+----~----4_----+_----1
2024 L---~L---~-----L-----L----~----~--~
-80 - 60 - 40 -20 O 20 40 60
CT:2047.95
CSR:2044.809
0+180
2064
2056 I------+-----+------+------+------+------I---~ Corte
Area
2048
2040
2032
2024
-80 - 60 - 40 -20 O 20 40 60 NOTA :
CT:2047.95
CSR:2044.659 ESCAlA loIOS1RAOA ES P.IRA U FORIIATO Al
P.IRA U FORIIATO A3 CONSIOOIAR U ooeu:
CONSULTOR: ER:....O:_____________--! APROBO :

!-D:....'S.....:.... REVIS I O N ES SECCIONES TRANSVERSALES ESCALA IN DIC ADA
N" FECHA DESCRIPaON ES1UDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRE1ERA
Minl~tPrlo Q¡nsoltiJ DIBUJO: CANTERA DE Río HIGUERAS FECHA: MAYO 2015
dE' Trans porte s HuANUCO CONOCOCHA. SECTOR HUÁNUCO - LA UNIÓN - HUALLANCA RU1A PE 3N
VERIFICO: PLAYA N"7
y Comunicacione s
VIAL RlALLANCA PRESENTO: CONTRATO N"OU 078 2009 CP - 1 2009 DU GR LL GRI CE
KM 11 +41 O SU-CANT·04-4/4
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.,,,,,,,,-...
~ ' MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUISQUI (KICHKI)
..
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l' ¡
\ ......--.J ~¡" I PROVINCIA y DEPARTAMENTO DE HIJANUCO
~~ i .
.
J .
. '
RESOLUCION DE ALCALDIA Nll 81-2016-MDg-K/A

() .~ 3'1
VISTO:
DI lit/:.
g ~.. ~~ El Acuerdo de Consejo N" 67-2016-MOQ/CM, de fecha 05 de MAYO del presente ai\o, existe
~ ~ CUERDO unánime de autorizar la extracción de materiales de acarreo de las canteras Higueras
~
~, f!f.? Playa 5, Playa 6, Playa 7 y
Playa 8, ubicadas en la altura del km . 10 + 400 km, 11+040km, 11+620,
~.....CQ:::;:#7
margen derecha respectivamente de la carretera Huanuco - Conococha, sector Huanuco- La
Unión - Huallaga, todas en la Jurisdicción de la Municipalidad Dlstrital de QUISQUI, a favor de
:,\",tAlOf" PROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para la ejecución de la obra
"I9~ ~ Oc;~ . Mejoramiento de la Carretera: Huanuco - Conococha, Sector: Huanuco - La Unión - HUI'111anca".
( j ficio. W 067-2016-MTC/20.6, recibido con fecha 22 de Febrero del 2016, mediante el cual
~ ';. : ::';'0 ~ ROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y Comunloaclones, solicita la autorización para
.. If ANUCo • extracción de materiales de aparreo de las canteras denominadas Higueras Playa 5, Higueras
Playa 6, Higueras Playa 7, Higueras Playa 8, para la ejecución de la Obra "M&joramiento de la
Carretera: Huanuco - Conocooha, Se6tor: Huanuco - La Unión - Huallanoa".
Oficio. N" 357 -2016-ANA-AAA-HUALLAGAVIII-ALAALTO HUALLAGA, de fecha 20 de abril del

Higueras Playa 5, 6, 7 Y 8, para la ejeoución de la obra en el citado tramo vial.
CONSIDERANDO:
Que, el art ículo 194º de la Constitución Política del Estado, concordante con el artículo 11 del
Título Preliminar de la Ley Orgánica de Municipalidades - Ley Ni! 27972, establece que las
Municipalidades Provinciales y Dlstritales son órganos de gobierno locales. TIenen autonomra
política, económica y administrativa en los asuntos de su competencia. La autonomía que la
de gobierno, administrativos y de administración, con sujeción al ordenamiento jurfdlco.
Que, el Articulo 1° de la Ley W 28221 Ley que regula el DerQctlO por extracción de
Provinciales y Distritales en su jurisdicción , son competentes para autorizar la extracción de
materiales que acarrean y depositan las aguas en los álveos o caucetJ de los ríos y para el
cobro de los derechos que correspondan en aplicación de lo establecido en el Inc. 9 del Articulo
69° de la Ley W 27972.
Por tales consideraciones expuestas y en ejercicio de las facultades conferidas a este Despacho
por el inci so 6 del Art. 20 de la Ley Orgánica de Municipalidades N" 27972 y con el voto
aprobatori o en Sesión de Consejo
-..._....•..~
'f{...
;C...~...Kl....,C~A~P~
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AL~D
!!"!E~L~:LG
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' ''; :\ffC rCn Hlla.nuco . l.:l Unión, K m 20. Pli\n. d e Anfl¡t." - HU:Ulc:\pallac
fclCfn no rt(,~·(,227S2
.......¡¡;¡:¡¡;=-_. ---_. . . - -_._. ._. -.. _._~ --

PHOVINCI A y DEPARTAMENTO DE HIJANUCO
SE RESUElVE:
ARTfcULO PRIMERO: AUTORIZAR a PROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones la extracción de materiales de acarreo de las canteras del R'io Higueras Playa 5,
6.7 Y 8, ubicadas en la altura del km. 10 + 400 km, 11 +040km, 11 +620, margen derecha
respectivamente de la carretera Huanuco - Conococha, sector: Huanuco~ La Unión - Huallanca;
~,~~~~~Huanuco, para la ejecución de la Obra "Mejoramiento de la carretera: Huanuco - Conococha,
~ ector: Huanuco - La Unión - Huallanca", según ubicación, volumen y área que se indican en el
guiente cuadro y planos respectivos:
. IJ
"''-'''L~·=NU-'::CO;' .

(M) (m2) Requerido
(m2)
Higueras lA- la altura de Km. 10+400, margen 90 9,487.33 49,086.39
- La UnlOn - Huallanca
Higueras A la altura de Km. 11+ 040, 140 16, 290.99 57,424.92

Huanuco - La UniOn - Huallanca

de las canteras en mención de mayo a noviembre del 2016; debiendo PROVIAS NACIONAL, a
y al ALA- Alto Huallaga, la fecha de inicio de extracción de materiales, asf como la fecha de
entrega de las canteras cuando la extracción haya concluido, a efectos que esta MuniCipalidad yel
ARTfcULO TERCERO.- PROVIAS NACIONAL deberá abonar a favor de la Municipalidad Distrital

de QU ISQUI, Provincia y Departamento de HUANUCO, por concepto de derechos de extracción de
Higueras Playa 8, según lo establecido en el TUPA, la suma de SI 3.00 Nuevos Soles, por cada
ARTfcULO CUARTO.- la explotación de las canteras en mención y el cierre de estas deberán ser
ordenada con la final idad de realizar la extracción de material de acarreo, y será de entera
'IOCHRI, CAP ITAL DEL MARMO L y ENCANTO NATIVO" ~HU~MC"

H u~ nuco ~ J..1. Unión, Km. 20. Pl,,/.~ de A rml \ - Hual\cílp~lInc
Cnf rt" tC I"il CoMSoRC~ ..... ..
"""':'~ktQSi'~""
TclUono O~2-622752
PROVINC i A y D¡;;PARTAMI!NTO DE HUANUCO
O~39
de extracción deberá conservar la pendiente promedio del fondo del rio . Por ningún motivo se
entregadas por el extractor a la Municipalidad Distrital de QUISQUI, quien luego de verificar que el
correspondiente, la cual requerirá previamente del informe Técnico del ALA - Alto Huallaga.
ART[CULO QUINTO.- ENCARGAR a las Oficinas correspondientes el cumplimiento de la

presente Resolución bajo apercibimiento de sanción en caso de su incumplimlénto
ARTrCULO SEXTO.- TRANSCRIBASE la presente Resolución a la parte interesada para

conocimiento y fines pertinehtes.
REGrST~E$E, COMUNrQUI:SE y CÚMPI.ASE •
...... "'*'. blT.m' fE "...., _ , _ ......e: nt ...

'KICHIO. CAJ'lTALDELMARMOL Y ENCANTO N¡\TTVO"
Canctem HuAnuco . J..., Um6n, Km. 20. Plal.a de Annas - H uancapallac
Teléfono (){¡~-(,227 ~2
HUAllANCA
O~ 40
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - ...-' . r: r 1, f

!. r ¡ ",
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" ~ 'r j r I I r
CANTERA DE RÍO
HIGUERAS PLAYA N°8
KM 11+620
INFORME FINAL 2016

¡ ~¡ Consordo "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Calretara Huánuco • - ", PEku Minis t eriO
Ut' "dll)!JUIlt'~
~ VIAL HUAL1.ANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión · Huallanca Ruta PE·3N" y (omlnl(;:¡(lnrl'~
NOMBRE Y PROGRESIVA
I Río Higueras Playa 8 - Km 11 +620 O ~ 41
LADO Y ACCESO
I Izquierdo, a 40 m de Acceso.
ÁREA Y PERIMETRO
I 0.9852 ha, 640.58 mi
IRía
VERTlCE LADO DISTANCIA ESTE NORTE

A A·S 21.09 352372.990 8902644.752
S S-C 32.79 352367.243 8902665.041
C C-D 17.00 352388.212 8902690.248
D D-E 20.80 352400.388 8902702.111
E E-F 30.43 352415.934 8902715.927
F F-G 24.41 352445.575 8902722.806
G G-H 20.89 352469.945 8902724.221
H H-I 24.95 352490.797 8902722.883
I I-J 26.80 352515.067 8902717.096
J J-K 20.00 352540.753 8902709.445
K K-L 23.73 352558.215 8902699.696
L L-LL 30.20 352579.690 8902689.590
LL LL-M 34.55 352608.178 8902679.553
M M-N 18.14 352639.828 8902665.702
N N-O 33.46 352636.187 8902647.936
O O-P 48.41 352605.681 8902661.675
P P-Q 41.02 352557.303 8902663.497
Q Q-R 20.82 352521.473 8902683.464
R R-S 21.65 352504.419 8902695.411
S 8-T 19.83 352483.223 8902699.799
T T-U 16.16 352468.498 8902686.515
U U-V 41 .16 352459.743 8902672. 931
V V-W 21 .17 352423.641 8902653.157
W W-X 16.83 352404.105 8902644.993
X X-A 14.29 352387.274 8902645.179
CONSORC~ ~A
,:U::.:B:. :.IC: :.:A. :. :C:. :IO.: : ·N:. :. . =:G.:=.EN:. :.:E=.RA..=. . :=L:.:. .:_ _ __ __ _ _--r--::-:-::-=-::--;-:-_ _~---::------••-.(ñ8 : ..r./···iNcíJhiwllS,8ipá¡; ..
F:u··-"t
-. _·:....
DISTRITO: Quisqui CASERío: Huacalle 111
ANEXO: COMUNIDAD:
IN FORME FINAL 2016.

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - ~"l1i MInisterio
de Transportes
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" X- y Com unIcaC iones

CUENCA Cuenca del Huallaqa
RIO Río Higueras
MARGEN Izquierdo
DESCRIPCiÓN:
otros)
escarpada.
districo
7. Presencia de Cuerpos de Agua Si, Río Higueras
9. Distancia a Centros Poblados A 880 m del caserío Huacalle.
Amortiguamiento
12. Afectación a Sitios Arqueolóqicos No

2. Uso de material Base granular, sub base, asfalto, concreto, relleno , sud dren, gaviones, material, filtrante y
emboquillado.
INFORME FINAL 2016.

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco - PE:kÚ
MI'lIlt!-'rlC
UI.: 1 1<1 ' >¡.JvJ,\:')
VIAL HUAU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" y l nrn J'l!írl(l,",r f e
FOTOGRAFÍAS:
O, 'i'3"
'"j
CANTERA Río HIGUERAS PLAYA 8 - KM 11+620
HUAllANCA
INFORME FINAL 2016.

-r
ITIB ICACION\
A cceso a la C a nte r a
C ANTERA D E
d e 40 m
Río HIGUERAS
PLAYA N ° 8
KM 11+62 0
700
4.rrF~n 4. 1 ArA "TFA A
VERTICES ESTE NORTE
A 352613.464 8902691.422
B 352595.16 8902692.245
e 352570.931 8902694.522
V ISTA EN PLANTA
ESC: 1/5.000
CANTERA PLAYA N°8 COORD E NADAS Z ONA DE ACOP IO
Progresivo Km 11+620 VERTICE LADO OIST. ANGULO ESTE NORTE

A A-B 20.00 90' 0'0" 352437.142 8902663.264
Areo Explotar 9 851.93 m2 B B-C 20.00 90'0'0" 352454.766 8902672.720
Área: 400.000 m'
0.9852 ha C C-O 20.00 90'0'0" 352445.311 8902690.343 Area: 0.0400 ha
PUNTOS DE ACCESO Y SALI DA DEL CAUCE O O-A 20.00 90'0'0" 352427.687 8902680.888 Perimelro: 80.00 mi
Potencio 34903.19 m3 VERllCES ESTE NORTE C OORDENADAS UTM (POLIGONAL)
DA TUM : WGS 84
Lodo IZQUIERDO E (E ntrada) 352370.2272 8902654 .809 CANTERA I
V ISTA EN PLANTA LADO OIST. ANGULO ESTE NORTE
Acceso 40 m. por construir S (Salida) 352638.1479 8902657 .785 Ese : 1/ 1.0 00
VERTICE
A A-B 2 1.09 104' 6' 16" 352372.990 8902644.7 52
B B-C 32.79 124' 25'41" 352367.243 8902665.041
C- O 17.00 174' 0'31" 352388.2 12 8902690.248
~
O O -E 20.80 177' 22'34" 352400.388 8902702.11 1
LEYENDA E E-F 30.43 151 ' 26' 14" 352415.934 8902715.927
F F-G 24.41 170'15'22" 352445.575 8902722.806
EJE DE RIO G-H 20.89 173' 0'22" 352469.945 8902724.22 1
Eje de Carretera Proyectado ~
SENTIDCMlficPf ERACION H-I 24.95 170'15'37" 352490.797 8902722.883
SENTlDO DE OPERACION
I f----lL
...- -- -- -- ,.----- - Perimetro de Cantera 1
J
1- J
J-K
26.80
20.00
176'49'31"
167"24'45"
352515.067
352540.753
8902717.096
8902709.445
Eje de Cantera 183'58' 16" 352558.215 8902699.696
K K-L 23.73
I Acceso a la Cantera L
LL
L - LL
LL - M
30.20
34.55
185' 47'42"
175' 46'23"
352579.690
352608. 178
8902689.590
8902679.553
Curvas Primarias
M M- N 18.14 102' 3'6" 352639.828 8902665.702
I Curvas Secu ndarias
Centra de Aco pia

N
O
N-O
O-P
33.46
48.41
77"20' 17"
202'5' 15"
352636.187
352605.68 1
8902647.936
8902661.675
P P-Q 41.02 153' 1'42" 352557.303 8902663.497
MIrA A EXTRAERSE MIrA A EXTRAERSE Puntas de entroda Q Q-R 20.82 174' 6'60" 35252 1.473 8902683.464
y salida del cauce R R-S 21.65 203' 18'58" 352504.419 8902695.41 1
fONDO nw.WEG
Azim ut S
T
S-T
T-U
19.83
16.16
233' 45'12"
195' 8'17"
352483.223
3524
8902699.7119
' .• 111
fuALLANeA
NOTA :
U
V
U-V
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41 .16
21 .17
151 ' 30'57"
173' 58'15"
352459.7 43
352423.64 1
8902672.9~
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08 ¡pan
ESCAlA lolO5TRADA ES PARA El fORllATD Al
W
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16.83
14.29
156' 40'60"
182'20' 47"
352404.
352387.274 8
'jtüOlo
11
PARA El fORllATO Al CONSOOlAR El DOBlE
REVIS I ONES ESCALA: INDICADA

CONSULTOR: I-0~ISE
~ RO:
~'_ _ _ _ _ _--I APROIlO : PLANTA GENERAL
Mini~terio
de Transportes
I J¡~Cnnsorc'o DIBUJO:
FECHA OESCRIPOON ESTU DIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMI ENTO DE LA CARRETERA
HuANUCO - CONOCOCHA. SECTOR HuAN UCO- LA UNIÓN- HUAL LANCA RUTA PE - 3N
CAN TERA DEL Río HIGUERAS FECHA MAYO 20 15
PLAYA N"8
y Comunicaciunes
'1 'f 'VIAL HUALLANCA VERIFICO:
PRESENTO: CONTRATO N' OU 078 - 2009 CP - 1-20 09 - 0U- GR - LL- GRI - CE
KM 11 +620
SU-CANT-05-1/4
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LEYENDA

Nivel de Rosonte
CONSORC
PNIA El. FQRIIATO Al CONSIDOWl El. DOBlE "'rng.

····F·· ... 'hirito'sipá'n"
J&.F : DE ESTUDIO
Clp: 53111
DISEflo: APROBO : REV I S I ONES

PERFIL ESCALA: INDICADA
Ministerio N' FECHA DESCRIPC10N ESTUDIO DEFINI TIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
d~ Transport es , ""OJnsofCrJ DIBUJO: CANTERA DEL Río HIGUERAS FECHA: MAYO 2015
y ComunICac ione s
'1 , 'VIAL HUALlANCA VERIFICO:
HUÁNUCO - CONOCOCHA. SECTOR HUÁNUCO - LA UNIÓN - HUALLANCA RUTA PE - 3N
CONTRATO N' OU 078 2009 CP - 1 2009 OU GR LL GRI CE

PLAYA N°8
KM 11+620 SU·CANT·05·2I4
Ese: 1/75 0
2100
Toblo de Volumenes
2090
Areo Corte 11 .74m2
2090 2080
Tabla de VoIumene. Vol Corte 334. 24m2
2080 2080 2070 Vol Corte Acum 34215.30m3

Tabla de Volumene. Areo Corte 102.70m2
207 0 2070 2060

Area Corte 306.97m2 2586.42m2
2060
2050 " - --- 4'""o- -20 o 20 40

Vol Corte
Vol Corte Acum

5659.64m2
13998.81m3
2060
2050
- 40 -20
Secc ión : 0+ 140.000

o 20 40
Vol Corte Acum 30593. 21 m3 2050
20 4 0 L---_-4~0---------2~0--------0-----
Secc ión: 0+ 220.000

20 40
J
Secc ión : 0+060.000
CT:2055.42 CT:2053.82 CT:2049.82
CSR:2050.5 CSR:2050.5 2100 CSR:2049.82
Toblo de Volumenes
2090 2090
2080 2080 2080

Areo Corte 159.68m2 Vol Corte 704.89m2
Tabla de Volumene.
2070 2070 Vol Corte Acum 33881.06m3

Areo Corte 294.60m2 3795.53m2
2060 Vol Corte Acum 28006. 79m3 2060

Vol Corte 5627.11m2
2050 L---_-4~0------~-~2~0~~~~0~~~~2~0~1------4~0~ Vol Corte Acum 8339.17m3 2050 ~-_~40~-------2JO~~~--0------~2~0====~==40===

Sección : 0 + 040.000 Sección: 0+ 120 .000 Sección : 0+ 200.000
CT:2055.78 CT:2050.19
CT:2052.6
CSR:2050.5 CSR:2050.5 CSR:2050.5
2100
Tabla d. Volumene.
2090 2090
2080
2070
Areo Corte
Vol Corte
271.21m2
2712.07m2
2080
2070
2060
Toblo de Volumene.
Areo Corte 219.87m2

: :r\ Vol Corte
Vol Corte Acum

1036. 88m2
33176.17m3
2060 Vol Corte Acum 271 2.07m3

r-- - -_ ~
4703.29m2 2060 l
2050
- 40 40
2050 ~--~4nO~~~~2;0:::::::;0::::::::2;0;:~~--4~0~~ Vol Corte Acum 24211 .26m3 2050 -~40~----~~~~~~0~~J:::2~0~======4=0:=~
CÜNSÜRCI~l HUALLANCA
Sección : 0+020.000 Sección: 0+100 .000 Sección : 0 + 180.000
CT:2055.3 CT:2054.26 CT:2050.62 •••••• •••••• ••••• •••
In\l. Ah",ha
o" .. .... . .. . .. , •• : . ..... . . .
".brera Navlni'V'
CSR:2050.5 CSR:2050.5 CSR:2050.5 ; ..1" d 1!i.1~<llo
811' ~ íl19
2100
Toblo d. Volumenes
2090 2090
Tabla de Volumen •• Areo Corte 55.92m2
2080 2080 2080

Areo Corte 0.OOm2 Toblo de VoIumene. Vol Corte 1546.08m2
2070
Vol Corte 0.00m2
2070
Areo Corte 276.61m2
20 70
Vol Corte elY~oRC~~UAllAN
2060 1 _ _ _ _~_ _--" Vol Corte Acum 0.OOm3 2060
5509.17m2
2060
·-fñG"f'~O~pa
2050 L---_-4~0--------~2~0~----~0--------2~0~------4~0--~ 2050 L---~4~0~~~=-~2~0~~~~0~~~~2~0~~~--4~0~~ Vol Corte Acum 19507.98m3 2050 ~--_~40~----~-=2~0~~~~0~::::~2~0------~40~~ .""'''111 Af1'rDt
Sección : 0+000 .000 Sección: 0 +0 80. 000 Sección: 0 + 160.000
CT:2059.73 CT:2054.52 CT:2050.86

CSR:2050.5 CSR:2050.5
ESCALA GRAFICA
1:750
LEYENDA
I 10750 o 1!.00
20
JODO
'"
45.00
eo
60.00
00
~.oo In
100 mm
NOTA :
Terreno natural ESC,;lA ~ ES PARA El fORIoIATO Al

Proyecdón: U I M 185
Dalum : WGS 84 PARA El FORIoIATO AJ CONSIDERAA El DOBLE
DISERO: APROBD : REV I S I O NE S

CONSULTOR:
~----------------~ N'
SECCIONES TRAf.lSVERSALES t-E_S_CA_LA
_: _ _IN_D_IC_AD
_ A_ - t
Mi nisterio fECHA OESCRIPClON ESTUDIO DEFI NIIIVO PARA EL MEJORAMI ENTO DE LA CARRETERA
dI' Trall'p or tl"
DIBUJO: CANTERA DEL RIO HIGUERAS FECHA: MAYO 20 15
HuAN UCO - CONOCOCHA. SECTOR HuANUCO - LA UNI6N- HUALLANCA RUTA PE - 3N
V ComuniL¡¡cionl" VERIFlCO: PLAYA N"8
SU-CANT·05-314
PRESENTO: CONTRATO N' OU 078 2009 CP 1 2009 OU GR LL - GRI CE KM 11+620
Ese : 1/750
2090
Tabla de Volumenes
2080
Areo Corle 0.00m2
2070 Vol Corte 102.11m2
2060 Vol Corle Acum 34903.19m3 CUADRE DE VOLUMENES DE CORTE
2050 Área de Corte Vo lume n dE' Corte Volumen Acumulado

00+000 0.00 0.00
2040 20 40
-40 -20 00j020 271. 21 2712.07 2712.07 - - -
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_ _ _ _o
- - - -- --
Secc ión: 0+280.000 00+040 294.60 5627.11 8339.18
CT:2049.200 00+060 306.97 5659.64 13998.82
CSR:2049 .200 00+080 276.61 5509.17 19507.99
- - ---
00+100 219.87 4703.29 24211.28
00+120 159.68 3795.53 28006.R1
00+ 140 102.70 2586.42 30593.23
---- - - - - --
00+160 55.92 1546.08 32139.31
00+ 180 49.76 1036.88 33176. 19
2100
Toblo de VoIumene9 00~200 21.69 704.89 3388 L 08
2090
2090 00+220 1L74 334.24 34215.32
Area Corte 10.21m2 Toblo de Volumenes
00+240 18.3 1 300.52 34515.84
2080
2080 Vol Corle 285.26m2 Area Corte 0.00m2 00+260 10.21 285.26 34801. 10
- - - -- -- -
--- ------
00+280 0.00 102.11 34903.21
2070 Vol Corte Acum 34801.08m3 2070 Vol Corte 0 .00m2
00+300 0.00 0.00 31\903.21
2060 2060 Vol Corte Acum 34903.19m3
2050 2050
2o 4o L---
_ 7.
4o~-----~2~
0-------0
~----~2~0~------4 0
20 40 20 40
-40 -20 O
Sección: 0+ 260.000 Secc ión: 0+300.396

CT:2049.200
CT:2048.3 CSR:2049.200
CSR:2050.5
2100
Toblo de Volumenes
2090 2090
Area Corte lB.31m2 Tobla de Vol umenes
2080 2080
Vol Corte 300.52m2 Areo Corte 0 .00m2
2070 Vol Corte Acum 34515.82m3 2070 0.00m2

Vol Corte
2060 Vol Corte Acum 34903.19m 3

2060 CUNSOR¡CI IALHUALLANCA
2050 2050 ·· .. ¡fii;j) :hi;. . .. aii;e;ij',;¡a~¡d;¡~· ··
~ ..I" e"~II¡"
2040 L---
_740~------~2~
0------~0~----~2~
0-------4~0~~ €l l l~IHl
20 40 20 40
- 40 -2 0 O
Sección: 0+240.000 Secc ió n: 0+300.000

CT:2040 CT:2049.200
CSR:2041.93 CSR:2049.200
ESCALA GRAFICA
1:7$0
LEYENDA
NOTA :
Terreno natura l ESCAUI lIOS1RADA ES PARA EL fORMATO Al
Proyección: UTM 185 PARA EL rDRIotATO Al COHSIOERAR EL DOBLE
Datum: WGSB4
REV I S I ONES ESCALA: INDICADA

CONSULTOR: ~D~ISEf¡=-:.O:.:..:.______________~ APROBO : SECC IONES TRANSVERSALES
N' FECHA OESCRIPClON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIE NTO DE LA CARRE TERA FECHA: MAYO 20 15
Ministerio Consorcil DIBUJO: CANTERA DEL Río HIGUERAS
de Tra,,,port e, HUANUCO CONOCOCHA. SECTOR HuANUCO LA UNIÓN- HUALLANCA RUTA P[ - 3N
'tt:RlFlCO: PLAYA N"8
y Comun lcil clOn cs SU·CANT·05-4/4
VlAL HUAUANCA PRESENTO: CONTRATO N'DU 078 2009 CP 1 2009 OU GR LL GRI CE KM 11+620
......... ,.
,
I ¡/ ~ MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUISQUI (KICHKI)
.... - .-'~ -.l\k I PROV I NCIA y O¡¡PARTAMBNTO DE HUANUCO
',¡
... ;
-'
.
RESOLUCION DE ALCALDIA Ni 81-2016-MDQ-K/A

VISTO:
01 {TI/:.
¡; t-", ~~ El Acuerdo de Consejo W 67-2016-MDQjCM, de fecha 05 de MAYO del presente aRo, existe
~-:! A
L
~
CUERDO unánime de autorizar la extracción de materiales de acarreo de las canteras Higueras
!?
~'.An-: ~ Playa S, Playa 6, Playa 7 y Playa 8, ubicadas en la altura del km . 10 + 400 km, 11+040km, 11+620,
"ii;'!:~
f/I ,:;;;c:.:;
o·~ margen derecha respectivamente de la carretera Huanuco - Conococha, sector Huanuco- La
Unión - Huallaga, todas en la Jurisdicción de la Munioipalidad Dlstrltal de QUISQUI, a favor de
:\"I'tAl o~ PROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para la ejecución de la obra
rof> o ~'\" Mejoramiento de la Carretera: Huanuco - Conococha, Sector: Huanuco - La Unión - Huallanca",
" ~ ficio. W 067-2016-MTC/20.6, recibido con fecha 22 de Febrero del 2016, mediante el cual
~ '. i .::0 ~
.. H Atj\)Co·
ROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, solicita la autorización para
extracción de materiales de acarreo de las canteras denominadas Higueras Playa 5, Higueras
Playa 6, Higueras PIQya 7, Higueras Playa 8, para la ejecución de la Obra "Mejoramiento de la
Carretera: Huanuco - Conocochs. Sector: Huanuco - La Unión - Huallancs".
Oficio. W 357-2016-ANA-AAA-HUALLAGAVIII-ALAALTO HUALLAGA, de fecha 20 de abril del

Higueras Playa 5, 6, 7 Y 8, para la ejecución de la obra en el citado tramo vial.
CONSIDERANDO:
Que, el artículo 1942 de la Constitución Polltlca del Estado, concordante con el artículo 11 del
TItulo Preliminar de la Ley Orgánica de Municipalidades - Ley NI! 27972, establece que las
Municipalidades Provinciales y Dlstritales son órganos de gobierno locales. Tienen autonomfa
política, económica y administrativa en los asuntos de su competencia. La autonomfa que la
de gobierno, administrativos y de administración, con sujeción al ordenamiento jurídico.
Que, el Articulo 1° de la Ley W 28221 Ley que regula el Derecho por extracción de
Provinciales y Distritales en su jurisd icción, son competentes para autorizar la extracción de
cobro de 106 derechos que correspondan en aplicación de lo establecido en ellnc. 9 del Articulo
69° de la Ley W 27972.
,_o_ _ _ _"""-..;,:."..", ...........";;¡"",-",,-==-_~
\
PltOV l NCl A y n EPARTAMENTO DE HIJANUCO
SE RESUelVE:
ARTícULO PRIMERO; AUTORIZAR a PROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y

6.7 Y 8, ubicadas en la altura del km . 10 + 400 km, 11+040km, 11+620, margen derecha
nuco, para la ejecución de la Obra "Mejoramiento de la carretera: Huanuco - Conococha,
\f,.,-'lieC:lOr:. Huanuco - La Unión - Huallanca", según ubicación, volumen y área que se indican en el
lente cuadro y planos respectivos:

(M) (m2) Requerido
jm2]
Higueras ~ la altura de Km. 10+400, margen 90 9,487.33 49,086.39
- la Unión - HualJanca
Huanuco - la Unión - Huallanca

Huanuco - la Unión - Huallanca
Huanuco -la Unión - Huallanca

de las canteras en mención de mayo a noviembre del 2016; debiendo PROVIAS NACIONAL , a
y al ALA- Alto Huallaga, la fecha de Inicio de extracción de materiales, asf como la fecha de
entrega de las canteras cuando la extracción haya concluido, a efectos que esta Municipalidad y el
ARTíCULO TERCERO.- PROVIAS NACIONAL deberá abonar a favor de la Municipalidad Distrital

materiales de construcción de las carreteras Higueras Playa S, Higueras Playa 6, Higueras Playa 7,
Higueras Playa 8, según lo establecido en el TUPA, la suma de SI 3.00 Nuevos Soles, por cada
ARTíCULO CUARTO.- La explotación de las canteras en mención y el cierre de estas deberán ser
Por recomendación del ALA Alto Huallaga, el desvío del cauce del rlo se hará de manera
ordenada con la finalidad de realizar la extracción de material de acarreo, y será de entera
HUAlJ,ANCA
'fOCHKI, OOITAL DE L MAR/lfOL y E 'CANTONATIVO"
Cn uNtrn Huá nuco - 1..'\ Unión, Km. 20. rl;v.J de Arm:l\ - HU:\IlCOlpallac
Teléfono 062-,í22752
...........",. . . .·~,.ñ..
•
CA
P IWVINC IA y OEP AIUAMEI'!TO DE HlJANUCO
0450
colocar dicho material en las riberas debilitadas del rlo a fin de conformar diques fusibles.
entregadas por el extractor a la Municipalidad Distrltal de QUISQUI, quien luego de verificar que el
correspondiente, la cual requerirá previamente del Informe Técnico del ALA - Alto Hua"aga.
ARTCCULO qUINTO.- ENCARGAR a las Oficinas correspondientes el cumplimiento de la

presente Resolución bajo apercibimiento de sanción en caso de su incumplimiénto
ARTCCULO SEXTO.- TRANSCRIBASE la presente Resolución a la parte interesada para

REGISTRESE, COMUNCQUESEY CÚMPLASE •
. . . . . ~A • rt 11 m .' ."dJ--liMOL
'KI CH K1, CAPITAL DE L M
• .,_·, -e
Y ENCANTO NATIVO"
F · ==b~ _'.".
Cau ctecn HuiÍn uco . La Unión, Km. 20. Plill.."l de Arm;t,i - H uancapilll ac
Teléfono OG2-('221 ~2
0451
Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • r,' l l , l ,r(
d, Tr 11 11 "
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión · Huallanca Ruta PE·3N" ) (( IIHI I II)!
CANTERA DE RÍO
COLQUILLAS - MARAÑÓN
KM 81+920
INFORME FINAL 2016

I I~~ Consorcio "Eitudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco · -" , PE.ku Ml rl tSle'tC
\Jt" Ir or·,!JVI ,t')
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión · Huallanca Ruta PE·3N" y (o rn IJnIClIf10r-,¡H
,N
~O~M=B~R=
E~Y~P~
R=O~
G~RE
~S~IV
~A~______________________________________________~ a
' .~ 5k')
Colquillas · Marañón- Km 81 +920
LADO Y ACCESO
!Izquierdo, a 0.210 km de acceso.
ÁREA Y PERIMETRO
!1 .8452 ha, 849.09 mi
TIPO DE CANTERA (ROCA, SUELO Y RIO)

! Rio

A A-B 32.26 318855.951 8916407.396
B B-C 70.08 318824.586 8916414.925
C C-D 90.18 318820.566 8916484.892
D D-E 64.27 318899.366 8916528.744
E E-F 52.91 318957.676 8916555.771
F F-G 15.65 319006.740 8916575.586
G G-H 28.16 319016.558 8916587.771
H H-I 11 .23 319023.927 8916614.950
I I-J 15.83 319021.497 8916625.915
J J-K 49.26 319021.487 8916641.741
K K-L 29.37 319039.962 8916687.404
L L-LL 98.24 319069.211 8916684.747
LL LL-M 43.04 319050.315 8916588.336
M M-N 32.10 319053.1 67 8916545.387
N N-O 119.57 319028.368 8916525.002
O O-P 54.13 318917.583 8916480.005
P P-A 42.81 318876.203 8916445.110
UBICACiÓN GENERAL:
DISTRITO: Obas CASERío:
ANEXO: COMUNIDAD:
CUENCA Cuenca del río Marañón
RIO Rio Marañón
MARGEN Izquierdo
DESCRIPCiÓN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y Municipalidad Distrital de Obas.
otros)
2.
3.
Relieve y pendiente
Suelos
Montaña - vertiente montañosa empinada 1~
escarpada. CONSORCIO VI
LPe-R: Leptosol éutrico - A~or~'P.t~!lt<?.I.i!l~9.~ ¡J~ ....
t,
AUANCA
de r~ rlev~ JEFEF. R~~A7 1~ ~tOSI

pan
4. Capacidad de Uso Mayor r lerras de protecPo0" ,UDIO
accidentado, s o uperflclales.

I I~~! Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • ~ PE:Ru• Mlnls, t f'rIO
lit: 1 r dll)jJUllt'':>
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión - Huallanca Ruta PE-3N" "X" \' (om 1'1f(i1(lor1f<,

6.
7.
Uso Actual
Sin uso
Si, Río Marañón.
04 53
8. Fauna Ver el capítul078 7.2
9. Distancia a Centros Poblados A 1 km 580 m del C.P. Colquillas.
Amortiguamiento
12. No

1. Tipo de material Depósito fluvial, de formas sub redondeadas, textura lisa, dureza media y de color gris.
2. Uso de material Zarandeo y selección manual
5. Tiempo estimado de explotación Tiempo de Estiaje Mayo a Noviembre
8. Angulo de los taludes 66.67"
FOTOGRAFÍAS:
CANTERA COLQUILLAS • MARAÑÓN - KM 81+920

o
o
ro
ro
o
O
al
ro
o
o
N
al
O
O
n
al
I UBICACiÓN I
n n n n n
11
w
11 11 11 N 11
w w w w N
1) I l~ I
(.J f'..., ,..
p
< '~'I
N= 8916700
w E
PUNTOS DE ACCESO V SALIDA DEL CAUCE

VERTICES ESTE NORTE
s s
E (Entrada) 318839.605 8916411.32
S Salida) 319052.923 8916686.22
N=8916600
CANTERA DE Río
COLQUILLAS - MARAÑÓN
KM 81+9 2 0
ACCESO
N=8916500 A LA CANTERA
COOROENOAS UTM-WGS 84
ACCESO A LA CANTERA
VERTICES ESTE NORTE
A 319158.639 8916557.28
B 319153.565 8916540.41
CANTERA COLQUILLAS e 319146.482 8916515.19
N=8916400 D 319092.143 8916490.68
E 319081.256 8916553.24 VISTA EN PLANTA
Areo Explotar 18452.82 m2
Ese l /S 000
2 ha aprox. F 319056.132 8916607.28
COORDENADAS ZONA DE ACOPIO
Volumen Bruto: 69 282.77 m3
DAT UM : WGS 84
Lado IZQUIERDO
VISTA EN PLANTA VERTICE LADO ISTANCI ANGULO ESTE NORTE
Acceso 210m por construir ESC: 1/ 1. 1250 1 1 -2 20.00 60' 0'0" 319020.354 6916553.268
2 2 -3 20.00 90' 0'0" 3 19034.466 6916567.440
3 3-4 20.00 60' 0'0" 319046.638 6916553.328
Área: 400.000 m 2
4 4 -1 20.00 60' 0'0" 3 19034.526 89 16539.156
Área : 0.0400 ha
Perimetro: 80.00 mi
LEYENDA COORD E NADAS UTM (POLIGONAL)

DATUM : WGS 84
EJE DE RIO
·~:~~li'At ..................
HUALLAN ;A
SENTIDO DE DPERACION
.. SENTIDO DE OPERACION
TRAIIO I
Eje de Carretero Proyectado
Perimetro de Contero
VERTI CE
A
S
C
LADO
A -S
s- c
C-D
DIST.
32.26
70.06
90.16
ANGULO
255' 15'48"
253' 12'45"
244'11 '35"
ESTE
318855.951
316624.566
316620.566
NORTE
69 16407.396
6916414.925
6916464.692
. Abra m Cabrera Navida
Je 0'1 e'lu dio
.
Eje de Contero Cllq6~: . ;
O O -E 64.27 184' 13'38" 318899.366 8916528.744
Acceso o lo Contero E E- F 52.91 182' 52'36" 318957.676 8916555.77 1
Curvos Primarios F F -G 15.65 150' 51'7" 319006.740 8916575.566
G G-H 26.16 156'18'35" 31 9016.556 6916587 .77 1
Curvos Secundarios H H-I 11.23 152' 20'13" 319023.927 6916614.950 ~C
Centro de Acopio I 1- J 15.83 192' 27'22" 31902 1.497 89 16625.915
MUo A EXTRAERSE J J-K 49.26 202' 3'54" 319021.487 8916641 .741
"- / Puntos de entrado K K -L 29.37 253' 9'48" 319039.962 89 16687.404 1;iT'" le';;;;;;z'
' . 81\ EvIilllClOn <111
fONDO THALWEC y solido del cauce L L - LL 98.24 275' 53'52" 319069.211 89 16684.747
CI~~:
Azimut LL LL - M 43.04 165' 6' 43" 319050.315 89 16588.336
M M -N 32. 10 234' 22'45" 319053.167 89 1 6545 . 3 ~
\US
N N -O 119.57 197' 18'52" 319028.368 89 1 6525.0~·
o O-P 54. 13 16 1' 57'57" 318917.583 89 16480.005 .......... ~jli ...
P P-A 42.81 158' 22'30" 318876.203 8916445.1l 0 nj. F. R E
CONSULTOR: DISEflo: ArROBO : RE V IS I ONES ESCALA: IN DICADA

PLANTA GENERAL
Min"tProo
de Tran'pnrt .. ; • lif..ConsolriJ DIBUJO:
N' F'ECHA DESCRIPClON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CANTERA COLQUILLAS FECHA: MAYO 20 15
y COIllUllllaciun",
'1 'f IVIAL tlJALLANCA VERIFICO: HuANUCO - CONOCOCHA. SEC I OR HuANUCO-LA UNIÓN- HUALLANCA RUTA PE -3N
CONTRATO N' OU 078 -2009 CP - 1- 2009 - 0U - GR - LL- GRI - CE

MARAÑÓN
KM 81+920
SU·CANT·03- 1/4
PERFIL LON G UITUDINAL
ESC: 1/500
O~55
307~---.----.---_.----.----,---.----,---_,----._--_'----'_---r--_''_--'_---'----._--_'----'_--_'----'_---.----._---,----,---~---.----._--_,----._--_.----._--_.-----~
306~----~--~----~--~----~--~----~--_+----+_--_+----+_--_+----+_--~----~--~----~----~--_+----+_--_+----+_--~----~----~--~----r_--_+----+_--_+----4_--~----~~
3060+-----t-~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Si~~~$fE3~~~~~~~~~~~~~~~·E·~~·B:·~·~~~~~~·~··8·~·~··8·~·~~·~·±·8··ci·~·~·~·±·8··~·8··ci·~·±·~··~·±·8·~~:~~·~·~~·~·±·8··~·~··
305~----~--~----~--~----~--~----r_--_+----+_--_+----+_--_+----+_--~----~--~----~----~--_+----+_--_+----+_--~----~----~--~----r_--_+----+_--_+----4_--~----~~
3050+---_+----~--1_--_+----+_--_+----~--_r--~----1_--~----+_--_+----~--_r--~r_--1_--~----4_--~----+_--_+----+_--_+----r_--~----~--_r--~~--1_--_4----+_--_+~
304~----~--~----~--_r----~--~----r_--_+----+_--_+----+_--_+----+_--~----4_--~----~----~--_+----+_--_+----+_----~----~----~--~----r_--_+----+_--_+----4_--_4----~~
304~----L----L----L----L----L----L----L----L----L---~----~--~----~--~----~--~-----L----L----L----L_ __ ~ ____ ~ __ ~ _____ L_ _ _ _L __ __ L_ _ _ _L __ __ L_ _ _ _ ~_ _~_ _ _ _~_ _~_ _ _ __L~
NIVEL DE
TERRENO
EXISTENTE
NIVEL DE
RASANTE
OtOOO OtOl0 Ot020 Ot030 Ot040 Ot050 Ot060 Ot070 Ot080 Ot090 Otl00 OtIlO Ot120 Ot130 Ot140 Ot150 Ot160 Ot170 Ot180 Ot190 Ot200 Ot210 Ot220 Ot230 Ot24O Ot250 Ot260 Ot270 Ot280 Ot290 Ot300 Ot310 Ot320 Ot330
~-.-----,----._--_,----._--_,--_,,_--_,----._--_,----,_--_,----,_--_,----,_--_,----._--_,----,_--_,,_--_,----,---_,----,_--_,----,----,----,-----,----,----,----,----,----.--. 3070
~--~----+_--_+----+_--_+--~~---r_--_+----+_---~----I----_r--~----+_--_+----+_--_+----~---r--~----4---~----4_--_+----+_--_+----+----~----~--~----~--~----1----4__+ 3065
~.~..~.~
. ~..~.~.~..~ .. .. . . . . .. .. . .. $.. . .... . . . . . . . . . . .. .. . . .. . ..
..±..~.~..~..~.~..~.$~~~~.~~~~~~.,"~'~~,g...~,.. ~.,.~~~.~.~~,~,~,~,~.~,~~,~~,~.~~~~~···~····~·~···~···~····~···~~··,~····~···~:.;$..B:·:·~:··~···~···~·~···:~·:·~:·:~·:'t··~···~···~,··~;.:~:·:~·;.~···~···~···~···~;.:~·;.B:·;.~·~···~···~,··~·;.~:..~:·:~·:·~:.;~...~...~.;.~;.:~.;.~;.:~.::~.;.~:.;~:::~.;....
¡~:.;~.:.~:.;.~;.:t.;~::·~:·:~·;.~
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;.:~.. :~.;:~:::~;.:~.:.~.;.~:.:~.:.~;.:~::~:·:~·;.~:·:~·;.m:·~;.~~====~=t 3060
~_4----+_--_+----+_--_+--~L---+_--_+----+_--_+----~--~--~----+---_+----+_--_+----~--_r--~----1_--_4----4_--_+----+_--_+----r_--~-----~--_r--~~--~--~----+__+ 3055
~~----~----~--~----~--_r--~~--_r----~--~----r_--_+----+---_+----+_--_+----+_--~----1_--_4----_r----~--_+----+---_+----+_--_4----1_--~~--_r----r_--_+----+_---+--+ 3050
~~----+_--_+----+_--_+--~~--+---_+----+_--_+----~--~--_4----+---_+----+_--_+----~--_r--~----1_--_4----+----+----+_---+----r_--_+----~--_r--~~--~--~----+__+ 3045
/ ___L-___ L_ _ _ _L __ __ L_ _ ~_ _ _ _~_ __ L_ _ _ _L __ __ L_ _~_ _ _ _~_ _~_ _ _ _ L -_ __ L_ _ _ _L __ __ L_ _~_ _ _ _~_ _~_ _ _ _~_ __ L_ _ _ _L----L----L----L--~L----L--~----~--~----~--~----L----L~ 3040
: : : : ; : ; ; ; ; ; ~ ~ ; ~ ~ ~ ~ ¡ ; ~ ~ ; ; ~ ¡ ~ ; ¡ ~ ~ ; ~
r--=r<)~----r<)~r_--~r<)~----~r<)=+----~r<)~--~r<)~----~~~----~r<)~--~r<)~----~r<)=+----~r<)~----~r<)~--~r<)~----~r<)=+----~r<)~----~
r<)~--~r<)~----~r<)=+----~,.~'----~
r<)~----r<)~r_--~'~.,--__~r<)=+----~r<)~----~r<)~----='~'--~r<)~----~r<)~----~,.=+'----~r<)~----~r<)~----=
r<)~--~r<)~----~+_~~.~.R~I
~:t:. . . hlrltoSlp
g § g g 8 g 8 8 g § g g g § § 8 § 8 § g 8 g g g 8 8 g 8 g g g g JEfEcr,~A'l?OtO
m
g g~ g~ g~ g~ g~ ~
n
~
n
~
n
~
n
~
n
~
n
~
~ g~ ~
~
m gm gm gm
g g~ g~ m gm gm
g g~ m
g g~ g~ ~
~
m gm gm
g
Ot330 Ot340 Ot350 Ot360 Ot370 Ot380 Ot390 Ot4oo Ot410 Ot420 Ot430 Ot44O Ot450 Ot460 Ot470 Ot480 Ot490 Ot500 Ot510 Ot520 Ot530 Ot540 Ot550 Ot560 Ot570 Ot580 Ot590 Ot600 Ot610 Ot620 Ot630 Ot640 Ot650
ESCALA GRAFICA
1:500
10.00
2.
20.00
40
JO.oo
eo
P ro yocción . U1M 18S
.
" .00 ~.oo",
Terreno natural
LEYENDA
NOTA :
E5C.'IA IIQSTRAIJA ES PARA U FORIIATO Al

Oalum: WGS84
PARA U FORMATO IU CONSIOOWI U OOBU:
CONSULTOR: olSEflo: APROBO : REV I S I ONES ESCALA: INDICADA

~O-I~BU-JO:
--.--------------~ N' FECHA OESCRIPClON
PERFIL
Minl~terro ESTUDIO DEFI NITIVO PARA EL MEJOHAMIENJO DE LA CARRETERA
de Tran'porle , CANTERA COLQUILLAS FECHA: MAYO 2015
HuANUCO-CONOCOCHA, SECJOR HuANUCO - LA UNI6N - HUALLANCA RUTA PE - 3N
y (ornuIlILdcione, VERIFICO: MARAÑÓN
VIAL tlJALlANCA PRESENTO: CONTRATO N'DU 078 2009 CP 1 2009 DU GR LL GRI CE KM 81+920 SU·CANT·03·2I4
Ese: 1/750
O~5f)
0+100.00 0+220.00 0+340.00

307Q- - - - - - - - - , - - - - - - -.3070 307'Q-- - - - - - , - - - - - - - -.3070 307Q--- - - - - - r - - - - - - - - -.3070
Areo Corte :o;< 76.80m2 Area Corte = 90.09m2 Areo Corte = 117.45m2
Vol Corte = 1305.11m3 Vol Corte = 1816.29m3 Vol Corte = 2339.0Om3
Vol Corte Acumulado = 4379.86m3 Vol Corte Acumulado = 15846.35m3 Vol Corte Acumulado = 26699.50m3
~~-~-~-~L-~~~~---;~-.~
0+080.00 0+200.00 0+320.00

307Q-- - - - - - - - , - - - - - - -.3070 307Q--- - - - - - r - - - - - - -.3070 307Q--- - - - - - r - - - - - - -.3070
Areo Corte =z 54,45m2 Area Corle = 91.54m2 Areo Cor te = 75.57m2
Vol Corte = 977.92m3 Vol Corte = 1870.24m3 Vol Corte = 1604.97m3
0+060.00 Otl80.00 0+300.00

307Q-- - - - - - - , _ - - - - --.3070 307Q--- - - - - - r - - - - -- -;3070 307Q--- - - - - - r - -- - - - _3070
Areo Corte = 45.79m2 Area Corte = 95.49m2 Areo Corte = 78.35m2
Vol Corte Acumulado = 209B.82m3 Vol Corte Acumulodo = 12159.81m3 Vol Corte Acumulado = 22755.53m3
Ot04O.00 0+160.00 0+280.00

307'Q-- - - - - - - , , - - - - - - -3070 307Q--- - - - - - r - - - - - - -3070 307'0--- - - - - -,--- - - - - -.3070
Areo Corte = 46.64m2 Areo Corte = l00.63m2 ~p~ Areo Corte = 84.22m2
0+020.00 OtI4O.00 0+260.00

307Q--- - - - -- - - , - - -- - - -3070 307Q--- - - - - - - - ; r - -- - - - -3070 3070--- - - - - - , - - - - - - - -;3070
-o
00 Area Corte = 35.71m2 Area Corte = 82.11m2 Areo Corte = 87.07m2
om Vol Corte = 357.07m3 Vol Corte = 2065. 23m3 Vol Corte = 1770.17m3
Vol Corte Acumula do - 357.07m3 Vol Corte Acumulado - 8286.54m3 Vol Cor te Acumulado - 19416.88m3 CUNSORC
l' f :
'AL HUALLANCA
.....,ng.Abra
.............. ............................ .
m abrara Navidar:t
Jo CI dI Estudio
CIP: ZC'19
0+000.00 0+120.00 0+240.00

307Q- - - - - - - - - , - - - - - - -3070 307'0--- - - - - - , - - - - - - - -3070 3070-- - - - - - , - - - - -- - -3070
Area Corte = 0.00m2 Areo Corte = I07.34m2 Area Corte = 89.94m2
Vol Corte = O.OOm3 Vol Corte = 1841 .Hm3 Vol Corte = 1800.36m3
Vol Corte Acumulado = O.00m3 Vol Corte Acumulodo = 6221.31m3 Vol Corto Acumulado = 17646.71 m3
ESCALA GRAFICA
1:150
,~.oo 10.00 ~oo m

LEYENDA
1"750 o Plataforma de Terreno
20 lO '00 mm
Proyección: UTM 1BS Terreno natu rol
D a tu m : WGS84
PAAA El. FORIoIATO Al CONSIOERAA El. 008LL
CONSULTOR, OISEI'IO: APRoeo , RE V I S IONES ESCALA: INDICADA

Minlstf'rlO ~----------------~ N" FECH" OESCRIPOON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SECCIONES TRANSVERSALES
de Trilll , po rte ,
ConsolCil Dl8UJO:
CANTERA COLQUILLAS FECHA: MAYO 20 15
HuANUCO-CONOCOCHA, SECTOR HuANUCO - LA UNI6N-HUALLANCA RUTA PE - 3N
y Cornunicacione, VERIfiCO: MARAÑÓN
VIAL HUAUANCA PRESENTO, CONTRATO N' DU 078 2009 CP 1 2009 DU GR LL GRI CE KM 81+920
SU-CANT-03·314
ESC: 1/750
0+460.00 0+580.00
j_~:~~::::8f~-. rlig-. ~:~:;<--_-9JjlO7060

JO~------------r----------~7\I
Areo Corte = 150.67m2 Areo Corte ... 145.93m2
Vol Co<l. - 2714.5Om3 Vol Corte - 2980.04m3

Vol Corte Acumulado - 41719.63m3 ~ Vol Co<le Acumu lado - 59809.44m3
0+440.00 0+560.00
'~-----------r------------~70 JOI~-----------r----------- J07II
NO Areo Corte "'"' 152.0 7m2
---r-~~~~~~~0~'~~~~.r.--1
Vol Corte - 2734.63m3 Vol COf'te - 3044.87m3
Vol Corte Acumulado - 39005.13m3 Vol eorte Acumulado - 56829.40m3
0+420.00 0+540.00

JOI'~-----------.-------------.J07\I
Areo Corte ... 152.42m2

..,
o-hilo.OO
~I ~
2987.36m3
/~
2580.01m3 Vol Corte -
l
Vol CorIe -
Areo Corte = O.00m2
Vol Corte Acumulado - 36 270 .5Om3 Vol COf"te Acumulado - 53784.53m3
- 1 1 I I Vol Corte - 1271.90m3
- - 20 -10 O 10 20
Vol Corte Acumulado - 6928 2.77m3
0+400.00 0+520.00 0+640.00

J07 J070 J07 J070 JO ID
~~ Areo Corte = 122.4&n2 ~~ Areo Corte = 146.32m2 :ll~ Areo Corte 2- 127.19m2
Vol Co<le - 2313.18m3 Vol Corte - 29B7.85m3 Vol Co<le - 2608.85m3
Vol Corte Acumulado - 33690.49m3 Vol Corte Acumu lado - 50797.17m3 Vol Corte Acumulado - 680l0.86m3
.~.~"'U"~AL HU~LL:~CA
Ing. Abra m abrera Navidad''' '
Jefe ES ludio
CIP. 2ñ219
0+380.00 0+500.00 0+620.00
J07 J07\I JO ID
Areo Corte = 108.84m2 ~~ Areo Corte = 150.46m 2 :;;~ Area Corte = 133.7Om2
Vol Corte - 209B.26m3 Vol Corte - 3053.82m3 Vol Corte - 2735.09m3
Vol Corte Acumulado - 31377.31m3 Vol Cort e Acumulado - 47829.32m3 Vol Corte Acumulado - 6 5402.01m3
0+360.00 0+480.00 0+600.00

JOI'~----------r---------~ 70 JOI~------------~------------~IO
Area Corte = 100 .79m2 Areo Corto = 154.92m2 Areo Corte =
Vol Cort e - 2581.54m3 Vol Corto - 3055.88m3 Vol Corto -

Vol Corte Acumulado - 29281.05m3 Vol Corte Acumulado - 44775.51m3 Vol Corte Acumu lado -
ESCALA GRAF I CA
11750
,.... ..... LEYENDA

I" ~
o JO.oo 45.IlO rulO ..
NOTA :
20 40 ea ea '00 ~
Plat aforma de Terreno
Terreno natu ral ESCIU WOSl"1WlA ES PNIA El. fORIU.TO Al I
I
Proye<:clOn: U T M 185
Datum: WGS84 PNIA El. fORllATO AJ COHSI()[J!AR El. ooet.E
CONSULTal, ~~~~=A~O~,______________~~oeo , REVIS I O N ES SECCION ES TRANSVERSAL ES ESCALA: INDICADA
~Consorcc
Mlnl st eno N" fECHA Ilf:SCR\POON ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA FECHA: MAYO 2 0 15
de 1ransporte s
~BUJO, CAN TERA COLQUILLAS
HUÁNUCO CONOCOCHA. SECTOR HUÁNUCO - LA UNiÓN HUALLANCA RUlA PE - 3N
y ( O IlHJf1 ICc3 CIOn es 'IERIFlCO: MARAÑÓN
VIAL tIJALlAtCA PRESENTO, CONTRATO N'DU 078 2009 CP 2009 DU GR LL GRI CE KM 81 +920
SU·CANT-03-4/4
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OBAS
Capital Cultural de la Provincia de Yarowllca
PROVINCIA DE YAROWILCA - REGiÓN HUANUCO
"Año de la Consolidación de l Mar de Grau"

RESOLUCIÓN DE ALCALDÍA N° 039-2016-MDO/ A
Obas, 20 de mayo del 2016.
yISTO.-
El Acta de Sesión Ordinaria de Concejo N° 08-2016 de fecha 26 de

febrero del 2016, existe el acuerdo unánime de autorizar la extracción de
materiales de acarreo de la cantera Río Maraft6n (CoIqulllas), ubicada a la
altura de la progresiva Km 81+920, lado lizqulerdo de ,la carretera Huánuco -
Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca, en la jurisdicción de la
Municipalidad Distrital de Obas, Provincia de Yarow,uca, Departamento de Huánuco,
a favor de PRovíAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
para la ejecución de la Obra "MejOramiento de la Carretera: Huánuco - Conococha,
Sector: Huánuco - La Unión - Huallance".
El Oficio N° 070-2016-MTC/20.6 recibido con fecha 22 de febrero del

2016, mediante el cual PROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, solicita la autorización para extracción de materiales de acarreo
de la cantera denominada Río Maraft6n (Colqulllas), para la ejecución de la
Obra " Mejoramiento de la Carretera: Huánuco - Conococha, Sector: Huánuco - La
Unión - Huallanca".
El Oficio N° 255-2016-ANA-AAA-VI M/ALA-AM recibido el 12 de mayo

del 2016, mediante el cual la Autoridad Local del Agua ALA-ALTO MARAÑÓN, emite
su Opinión Técnica Favorable, indicando que es procedente la Solicitud de
PROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y recomienda
se expida la autorización correspondiente para la extracción de materiales de
acarreo de la cantera antes mencionada para la ejecución de la obra en el citado
tramo vial.
CONSIDERANDO :
Que, de conformidad al Art. 194 de la Constitución Política del Estado,

modificado por Ley de Reforma Constitucional N° 2768Q Y en concordancia con el
Art. II del Título Preliminar de la Ley Orgánica de Municipalidades N° 27972, las
municipalidades son órga-"os de Gobierno Local y canales Inmediatos de
participación vecinal con autonomía política, económica y administrativa en los
asuntos de su competencia dentro de su jurisdicción. La autonomía que la
Constitución Política del Perú establece para las municipalidades radica en la
facultad de ejercer actos de gobierno, administrativos y de administración, con
sujeción al ordenamiento j urídico.
JR . HUANuca S/N (Frente a la Plaza de Armas) abas, Yarowllca, HUá~OR~I~~~~~:~

···rng.
.. ··fJEF ... EChlrlto
ESTUDIO
Slpan
ep: 1$3111
0459
PROVINCIA DE YAROWILCA - REGiÓN HUANUCO
"Año de la Consolidación del Mar de Grau"

Que, en el Capítulo m, Art. 69, Inciso 9) de la Ley Orgánica de
',.' Municipalidades Nó 27972, se estipula que son rentas muniCipales: Los derechos
: . ,\~..." por I,a Extracción de materiales de c~n~trucci6n ubicados en los álveos y cauces de
f!ty" los nos y canteras localizadas en su JUf1sdlcclón, conforme a Ley.
;\.. QUé, él Artículo 10 de la Ley N° 28221 Ley que regula el Derecho por
. Extracción de materiales de los álveos o cauces de los ríos por las municipalidades,
las municipalidades Provinciales y Dlsttltales en su jurisdicción, son competentes
para autorizar la extracción de materiales Que acarrean y depositan las aguas en
los álveos o cauces de los rlos y para el cobro de los derechos que correspondan
en aplicación de lo establecido en el inciso 9 del Articulo 69 0 de la Ley N° 27972.
Por las consideraciones expuestas y en ejerCicio de las facultades

conferidas a este Despacho por el InCiSo 6 del Art. 20 de la Ley Orgánica de
Municipalidades N° 27972 y con el voto aprobatoria de la sesión de Consejo:
SE RESUELVE:
ARTiCULO PRIMERO, - AUTORIZAR a PROVÍAS NACIONAL del

Ministerio de Transportes y ComunícaclonéS la extrácción de materiales de acarreo
de la cantera denominada Río Maraftón (Colqulllas), ubicada a la altura de la
progresiva Km 81+920, lado i~quierdo de la carretera Huánuco - Conococha,
Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca, en la jurisdicción de la Municipalidad
Distrital de Obas, Provincia de Yarowllca, Departamento de Huánuco, para la
ejecución de la Obra "Mejoramiento de la Carretera : Huánuco - Conococha,
Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca", según ubicación, volumen y área que se
indican en el siguiente cuadro y planos respectivos.
Volumen
Acceso Área
cantera Ubicación requerido
(m.) (m2.)
(m3)
A la altura del Km 81+920,
Rlo Maralión lado izquierdo de la 18
210 452.82 SS 426.22
(Colquillas) carretera Huánuco - La
Unión - Huallanca
ARTÍCULO SEGUNDO.- ESTABLECER como plazo de autorización para

la extracción de materiales de la cantera en mención doce (12) meses; debiendo
PROVIAS NACIONAL, a ,t ravés del Contratista de Obra, comunicar oportunamente a
la Municipalidad Distrital de Obas y al ALA Alto Marañón, la fecha en que iniciará la
extracción de materiales, así como la fecha de entrega de la cantera cuando la
extracción haya concluldo, a efectos que esta municipalidad y el ALA Alto Marañón
programen y ejecuten las acciones administrativas del caso.
JR . HUANUCO S/N (Fre nte a la Plaza de Armas) Obas, Yarowilca, Huánuco. ~

cONSORC HU~LLANCA
"'I':"'i!"F'~"" 'ilirltosipan"
""'. JÉ E ESTUOIO
p: 51711
HUAl fINCA
04{;O
-
PROVINCIA DI! YA'ROWILCA - REGiÓN HUANUCO
-
"Año de la Consolidación del Mar de Grau"
ARÚCUlO _tERCERO. - PROViAS NACIONAL deberá abonar a favor
de la Municipalidad Dlstrltal de Obas, Provincia de Yarowllca, Reglón Huánuco, por
concepto de derechos de extracción de materiales de construcción de la
cantera Rfo Maraftón (C1>lqulllas), según lo establecido en el TUPA, la suma de
SI. 3.00 Soles por cada m3 de material de construcción extraído.
ARÚCUlO CUARTO. - La explotaélón de la cantera en mención y el
cierre de esta deberán ser de acuerdo él las medidas de manejo ambiental
previstas en el Estudio de Impacto Ambiental del Estudio Definitivo del tramo vial
en mención.
El titular de la autorización de extracción deberá conservar la pendiente

promedio del fondo del río Marafión (Colqulllas). Por ningún motivo se arrojará el
material de descarte en el ca yce, ribera o faja marginal del río. Se recomienda
colocar dicho material en las riberas debilitadas del rlo a fin de conformar diques
fusibles.
Asimismo, al término del uso de la cantera durante la obra vial citada,

esta deberá ser entregadas por el extractor a la Municipalidad Distrital de Obas,
quien luego de verificar qué el área Intervenida haya sido restaurada
adecuadamente, emitirá la conformidad de uso correspondiente, la cual requerirá
previamente del informe Técnico del ALA Alto Marañón.
ARÚCUlO QUINTO.- ENCARGAR a la oficina de la Gerenci a

Municipal, Tesorería y a las otras áreas el cumplimiento de la presente Resolución
bajo apercibimiento de sanción en caso de su incumplimiento.
ARÚCUlO SEXTO. - TRANSCRÍBASE la presente Resolución a la parte

interesa da para conocimiento y fines.
POR TANTO:
REGÍSTRESE, COMUNÍQUESE V ARCHtVESE.
JR . HUANUCO S/N (Frente a la Plaza de Armas) Obas, Yarowilca, HUánuco .!
CONSORC HUALLANCA
·"(.;o:l~~, l,&~ipan"
0461
Consordo "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • ..' I t. r 1
,j, 11 I r ' ,
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión · Huallanca Ruta PE·3N" ,ll 1 J/ r
CANTERA DE RÍO
,., ,
MARANON - PLAYA 3
KM 99+560
INFORME FINAL 2016

I '#¡ ~! VIAL HUAU.ANCA "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • r,¡1I·It'lt"~jO
Consorcio .--, ytku LH ,1,11 )UJ'l':'~
Conococha, Sector: Huánuco • La Unión · Huallanca Ruta PE·3N" y (nrlltJ 11(.1(Wr¡ <,
NOMBRE Y PROGRESIVA
O~62
I Cantera Río Marañón - Playa 3 - Km 99+560 I
LADO Y ACCESO
Ilzquíerdo, a 100 m. de acceso.
ÁREA Y PERIMETRO
I 0.57 ha, 454.31 m.

I Río

A A-B 17.41 311674.599 8929944.77
B B-C 36.94 311691.702 8929948.04
C C-D 30.66 311703.691 8929913.09
D D-E 29.57 311716.340 8929885.16
E E-F 25.02 311722.073 8929856.15
F F-G 26.41 311712.073 8929833.15
G G-H 66.61 311699.281 8929810.12
H H-I 16.48 311718.296 8929746.29
I I-J 66.46 311702.087 8929743.32
J J-K 62.92 311680.554 8929806.19
K K-A 75.83 311676.153 8929868.96
UBICACiÓN GENERAL:
DISTRITO: Chuquis CASERío:
ANEXO: COMUNIDAD: C.P. Villa de Acobamba
RIO Río Marañón
MARGEN Izquierdo
DESCRIPCiÓN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y Municipalidad Distrital de Chuquis.
otros)
escarpada.
4. Capacidad de Uso Mayor Tierras aptas para pastoreo de calidad baja,
tierras de protección, suceptibles.
6.
7.
Uso Actual
Sin uso
Si, Río Marañón. CONSOR~ lLHU ALLANCA
8. Fauna Ver el capítulo 7.2 ·~CñO:~,Aflf

~hirii
9. Distancia a Centros Poblados A 3.540 km del C.P illa Acobamba iOJ J

Consorcio "Estudio Defmiüvo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Eti PE:.KÚ ~~ nlst.,rlO
lit:" I1 d Juvl .t:~
VIAL HUAU.ANCA Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE-3N" I y ("111 ¡'lI(i1(llrfH,

,-,. '3
11 . Afectación a Áreas Naturales Protegidas, Zonas de No 'i1 n
Amortiguamiento
12. No

1. Tipo de material Depósito fluvial , conformado de forma sub redondeadas, de dureza alta, de textura lisa y de
color gris claro.
2. Uso de material Mezcla asfáltica en caliente, base granular, sub base, terraplén, sub drenaje, gaviones,
material filtrante y emboquillado.
7. Altura de los bancos 7m.
8. Angulo de los taludes 66.67"
FOTOGRAFÍAS:
CANTERA DE Río MARAÑÓN - PLAYA N°3 - KM 99+560
INFORME FINAL 2016.

IUBICACIONI
CANTERA MARAÑÓ
w
PLAYA N °3
KM 99+560
s
N=8929900
a la Cantera
m.
VISTA EN PLANTA
ESC: 1/5000
LEYENDA CIP. 2f;219
Eje de Carretero Proyectado COORDENADAS UTM (POLIGONAL)

DATUM : WGS 84
ACC SOA LA Perimetro de Contero
CANTERA
C NTERA Eje de Cantera
VERTICE LADO DIST. ESTE NORTE
Acceso a la Co ntera
Curvas Primarias A A -B 17.41 311674 .599 8929944 .77
Curvas Secundarios B B-e 36.94 311691 .702 8929948 .04
Puntos de entrada
y salido del cauce
Azimut
•
h
e
o
E
e-o
O-E
E-F
30.66
29.57
25.02
311703 .691
311716.34
311722 .073
8929913.09
8929885. 16
8929856 . 15
F F-G 26.41 311712.208 8929833157
COORDENADAS UTM - DATUM :W GS 84
G G-H 66.61 311699.281 8929810. 12
\ PUNTOS DE ACCESO Y SALIDA DEL CAUCE H H-I 16.48 311718.296 8929746 .29
VERTlCES ESTE NORTE I-J 66 .46 311702087 8929743 .32
E (Entrada) 318168.754 8918105 . 12 J J-K 62 .92 311680.554 8929806 . 19
S (Salida) 318630.829 8917796 .62 K K-A 75.83 311676 .1 53 8929868.96
EJE DE RIO
SENTIDO DE OPERACION
.. SENTIDO DE OPERACION
TRAIj() I
ANTERA MARAÑON PLAYA N° 3

Progresivo KM 99+560
Area Explotar : 5 700.42 m2
0.57 ha
o
Ll) Perímetro 454.31 mi AREA A EXTRAERSE
Potencio 11420.86 m3 FONDO llW.WEG
1"") 1"") Lodo IZQUIERDO NOTA :

VISTA E N PLANTA
11 11 ES C : 1/500 Acceso 100.00 ~ WOSTRAIlo\ ES PARA El FORIoIATO Al
w w PARA D. FORIoIATO Al CONSlOERNl a 00!ll.E
CONSUI.TOR: OISEAD: APROBD : REV I S IONES ESCALA:

Mlrllsteno Consorcil rD~e~u~~
: ----------~ N· FECHA DESCRIPOON ESTUDIO DEFINITiVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
de Trdn , porte ,
HuANUCO-CONOCOCHA. SECTOR HUÁNUCO-LA UNI6N- HUALLANCA RUTA PE - 3N
y Comun icacione s VERIACO:
VIAl. HUALlANCA PRESENTO: CONTRATO N'OU 078-2 009 CP - 1-2009-0U- GR- LL- GRI - CE
KM 99+560 SU-CANT·05-1/4
PERFIL LON G UITUDINAL
Ese: 1/500
2980
2976
2972
2968 o ,.-
2964
2960
o N Ol "<t o o o o o o
o ti') CD C! o o o o o
ID ID c:ñ c:ñ c:ñ c:ñ c:ñ
Cota Terreno CD
Ol
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Ol
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N N N N N N N N N N
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Rasante Ol
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N "<t CD 00 o N "<t CD 00 o
Progresivas o o o o N vUNSURC M VIAL HUALLANCA
o+ o+ o+ o+ o+ o+ o+ o+ o+ o+
• o O
Oiiig:l:iilráV}JC'áb;;;;a¡;¡av¡(j¡'¡¡'¡'"
Jefe de Estudio
CIPo 2671Q
0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+200
uAU..ANCA
........... ~z~·
· ~;;a·H~;rt;· ·
Ing , EwUd6nde ~
CIP N" 101152
ESCALA GRAFICA
.:500
10.00 20.00 JO.OO 40.00 LEYENDA
20 <O ea ea Plataforma de Terreno
P roy ección : UTM 18 5
D alum WGS84
Terreno natural ESCIlA lIOS'fIWl,I. ES PNI.A U FORIoIATO Al
PNI.A U FORIoIATO Al CONSIDERAR U OOBlE
CONSULTOR: OISERO: APROBO : RE V IS I ONES ESCALA, INDICADA

Mlnl~tp.rlo
Consorm DIBUJO:
N" FECHA OESCRIPClON ESTUDIO DEFI NITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PLANTA GENERAL FECHA MAYO 2015
dl' Tran ~ porl,, ' CANTERA MARAÑON PLAYA N° 31--=-=---'- - - - - - 1
HUÁNUCO-C ONOCOCHA, SECTOR HUÁNUCO- LA UNI6N - HUALLANCA RUTA PE - 3N
y COmUl1ic d l ion", VERIFICO:
VIAL HUALlANCA PRESENTO: CONTRATO N'DU 078 2009 CP 1 2009 DU GR LL GRI CE
KM 99+560 SU-CANT-05-214
SECCIONES TRANSVERSAL ES
Ese : 1/750
0+110 0+170
2984 2984
0+050 2976 2976
2976
2968 2968 2968
2960 2960 2960
2952 2952 2952
2944 2944 2944
- 60 - 40 -20 O 20 40 - 60 - 40 -20 O 20 40 - 40 - 20 O 20 40
CT:2966.677 CT: 2969.000 CT:2969.000
CSR:2965.272 CSR:2965.571 CSR:2965.869
0+040 0+100 0+160

2984 2984 2984
2976 2976 2976
2968 2968 2968
-.....'--~-----
2960 2960 2960
2952 2952 2952
2944 2944 2944
-60 -40 -20 O 20 40 -60 -40 -20 O 20 40 -40 -20 O 20 40
CT:2966.120 CT:2969.000 CT:2969.000
CSR:2965.222 CSR:2965.521 CSR:2965.820
0+030
2992
0+090 0+150
2984 2984 2984
2976 2976 2976
2968
2960
~'---- 2968
2960
2968
2960
2952 2952 2952
2944 2944 2944
-60 -40 -20 O 20 40 - 60 - 40 - 20 O 20 40 - 40 - 20 O 20 40
CT:2966.000 CT:2968.823 CT:2969.000
CSR:2965.172 CSR:2965.471 CSR:2965.770
0+020
2992
0+080 0+140
2984 2984 2984
2976 2976 2976
2968 2968 2968
2960 2960 2960
2952 2952 2952
2944 2944 2944
-60 - 40 - 20 O 20 40 - 60 - 40 -20 CT:29~8.640 20 40 - 40 - 20 O 20 40
CT:2966.000 CT:2969.000
CSR:2965. 122 CSR:2965.421 CSR:2965.720
0+010
2992
0+070 0+130
2984 2984 2984
2976 2976 2976
2968 2968 2968
2960 2960 2960
2952 2952 2952
2944 2944 2944
-60 -40 -20 O 20 40 -60 -40 - 20 O 20 40 - 40 - 20 O 20 40
CT:2966.000 CT:2968.051 CT:2969.000
CSR:2965.073 CSR:2965.371 CSR:2965.670
0+000
2992
0+120
2984 2984
0+060
2976 2976 2976
2968 2968 2968
2960 2960 2960
2952 2952 2952
2944 2944 2944
- 60 -40 -20 O 20 40 -60 -40 - 20 O 20 40 -60 - 40 -20 O 20 40
ESCALA GRAFICA CT:2969.000
CT:2966.000 1:750 CT:2967.390
LEYENDA CSR:2965.620
P royecció n : UTM 18S

D a tu m : WG S 84
.
00.00 75.00 "'
lOO mm
CSR:2965.322
Terreno natural
NOTA :
ESCIL\ lIOSTRIoIlA ES PARA El. FORIotATO Al
PNVI El. FORIlATO ¡.;j CONSIDERAR El. ooeu:
CONSULTOR: DISE~O: "PROBO : R EV IS I ONES ESCALA: INDICADA

Minlstprlo ~----------------~ N" fECHA DESCRIPOON ESTUDIO DErl NITlVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PLANTA GENERAL FECHA MAYO 2015
dp Transportp<, IIICDnsolCO DIBUJO:
CANTERA MARAÑON PLAYA W 31-'--"-=---:- - - - - - - 1
HUANUCO - CONOCOCHA. SECTOR HUÁNUCO- LA UNIÓN- HUALLANCA RUTA PE - 3N
y Comunicacione,
, IVIAL HUALlANCA 'JERIFlCO:
PRESENTO: CONTRATO N"DU 078 - 2009 CP - 1- 2009 - DU - GR - LL - GRI - CE
KM 99+560 SU·CANT·05-3/4
SECC ION ES TRANSV ERS AL ES
ESC : 1/750
TotQl VolUMe TQble TotQl VolUMe TQble

0+204.87 Cut Area Cut Vo'une CUMulo.tlve Cut Vol
298<4 StQtlon Cut Area Cut Volune CUrlulo.tlve Cut Vol StCltlon
2976 0+000.00 0.00 0.00 0.00 0+200.00 38.71 411.04 11326.63
2968 0+010.00 16.58 82.89 82.89 0+204 .87 0.00 94.23 11420.86
2960 0+020.00 18.47 175.24 258.13

0+030.00 20.05 192.59 450.72
2952
0+040.00 24 .07 220.56 671.28
29<4<4
- <40 -20 O 20 <40 0+050.00 40.19 321.27 992.55
CT:2969.000 0+060.00 71.46 558.26 1550.81
0+070.00 83.91 776.89 2327.70
0+200 0+080.00 83.35 836.33 3164.03

298<4
0+090.00 94.38 888.M 4052.67
2976 0+100.00 107.54 1009.60 5062.28
2968 0+110.00 106.23 1068.87 6131.14
2960 0+120.00 87.40 968.14 7099.29
2952 0+130.00 67.15 772.73 7872.01
29<4<4 0+140.00 54.12 597.76 8469.78
-<40 -20 O 20 <40
0+150.00 51.92 530.22 8999.99
CT:2969.000
0+160.00 49.93 509.26 9509.25
CSR:2966.020
0+170.00 48.07 490.00 9999.25
0+190 0+180.00 45.85 469.59 10468.84
2984
0+190.00 43.50 446.75 10915.59
2976
2968
2960
2952
29<4<4
- <40 -20 O 20 <40
CT:2969.000
CSR:2965.969
0+180
298<4
2976
2968
2960
2952
29<4<4
-<40 - 20 O 20 <40
CT:2969.000 AL HUALLANC",
CSR:2965.920
ESCALA GRAFICA
1:750
LEYENDA
I~
20
.l4OO
40
Proyección : UTM 18S
Datum : W GS 84
.
60.00
Terreno natural
CONSULTOR: DISERO: !.PROBO : REVIS I O NE S ESCALA: INDICADA

~----------------~ fECHA DESCRIPClON ESlUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PLANTA GENERAL
Mlnlstprlo
dI' Tran'pol te ,
Consoltil DIBUJO:
CANTERA MARAÑON PLAYA N° 3
FECHA: MAYO 2015
HuANUCO - CONOCOCHA. SECTOR HuANUCO - LA UNI6N - HUALLANCA RUTA PE- 3N
y COnllll1icilciune, VERlnco:
VIAL tIJAl.LANCA PRESENTO: CONTRATO N"DU 078 2009 CP - 1 2009 - DU - GR LL GRI CE
KM 99+560 SU·CANf.05·4/4
. " ':' l
'\ e- MU ICIP U AD DIST AL DE. CHUQUIS

PROVINCIA DE DOS DE MAYO -REGiÓN HUÁNUCO
046 d
RUC N°20145883378
" Año de la consolidación del Mar de Grau/1
RESOLUCION DE ALCALDIA N° 061-2016-MDCH-A.
Chúquis, 06 de Julio del 2016.

Visto.
Con el Oficio Nro. 068-2016- MTC/20.6. Ing. Nelly VAREGAS PASAPERA, en su

condición de Gerente de la Unidad Gerencial de Estudios PROVIAS NACIONAL MTC,
requiere la Autorización de esta Alcaldía, para la extracción de materiales de acarreo que
depositan las aguas en los álveos o cauces del rio Marañón, de la "Cantera Marañón
Playa 3" , ubicada en la altura de la progresiva Km . 99+560 Lado Izquierdo de la carretera
Huánuco- Conococha, Sector Huánuco -La Unión-Huallanca, en la jurisdicción territorial
de este Distrito.
CONSIDERANDO:
Que, las Municipalidades, como Persona Jurídica de Derecho Público Interno, según los
Arts . I y 11. Título Preliminar de la ley Orgánica de Municipalidades N° 27972 Gozan de
"Autonomía Política, Económica yadministrativa en los asuntos de su Competencia".
Que, el Artículo Nro. 6 de la Ley Orgánica de las Municipalidades N° 27972, señala, la

Alcaldía es el Órgano Ejecutivo de Gobierno Local. El Alcalde es el representante Legal de
la Municipalidad y su Máxima Autoridad Administrativa.
Que, según el Artículo 20 inciso 6 de la Ley Orgánica de las Municipalidades N° 27972 ,

son atribuciones del Alcalde Dictar Decretos y Resoluciones de Alcaldía con sujeción a las
Leyes y Ordenanzas.
Que , la Ley N° 28221 . En su Artículo 1ro. Señala "Las Municipalidades Provinciales y

Distritales en su jurisdicción , son competentes para autorizar la extracción de materiales
que acarrean y depositan las aguas en los álveos o cauces de los ríos y para el cobro de
. los derechos que corresponda en aplicación de lo establecido en el inciso 9 del Articulo
Nro. 69 de la Ley Nro. 27972 u.
Con el Oficio Nro. 068-2016- MTC/20.6. Ing . Nelly VAREGAS PASAPERA, en su
condición de Gerente de la Unidad Gerencial de Estudios PROVIAS NACIONAL MTC,
requiere la Autorización de esta Alcaldía , para la extracción de materiales de acarreo que
depositan las aguas en los álveos o cauces del rio Marañón, de la "Cantera Marañón
Playa 3". Asimismo, ALA de la Prov. de Huamalíes-Llata, mediante el Of. Nro. 236-2016-
ANA-AAA-VI -M/ALA-AM . Remite el Informe Vinculante.
Que, en consecuencia, al amparo de las Facultades y Atribuciones Conferidas en la Ley
Orgánica de la Municipalidades N° 27972.
SE RESUELVE :
Artículo 1ro .- Autorizar en forma Provisional a PROVIAS NACIONAL del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones representado legalmente por la Ing . Nelly VAREGAS
PASAPERA, la extracción de materiales de acarreo de la cantera denominada u
MARAÑON PLAYA 3", ubicada en la altura de la progresiva Km. 99+560 Lado Izquierdo de
la carretera Huánuco- Conococha, Sector Huánuco - La Unión-Huallanca, en la jurisdicción
territorial de este Distrito, para la ejecución de la obra "Mejoramiento de la Carretera
-
$ ~""" f)~{ "A+" MUNICIPAU DlSTRIT CHUQUlS 0469
PROVINCIA DE DOS DE MAYO -REGiÓN HUÁNUCO
RUC N°20145883378
/lAño de la consolidación del Mar de Grau"
Huánuco-La Unión-Huallanca, en un área 5,700.42 M2 Y Volumen requerido 9,136.70 M3.
Respectivamente, a partir del 01 de Noviembre hasta el día de 31 de Diciembre del 2016;
para este fin la solicitante ha adjuntado el Informe Técnico Nro. 0079-2016-ANA-AAA-
MVI/ALA-AM . De fecha 27 de Abril del año 2016. La que contiene Planos, M. Descriptiva y
otros.
Artículo 2do.- En cuanto a los derechos de extracción de materiales que se tendría que
pagar a favor de la Municipalidad de Chuquis, el monto de SI 3.00 por m3, por tratarse de
una obra de interés público. El dicho permiso se extinguirá por las siguientes causales:
a) .- Vencimiento del plazo del permiso.
b) .- Extracción total del material autorizado y
c) .- Por los hechos previstos en el Artículo 3ro de esta Resolución
Artículo 3ro.- El permiso que se le concede a la Ing . Nelly VAREGAS PASAPERA, en su
condición de Gerente de la Unidad Gerencial de Estudios PROVIAS NACIONAL MTC. Es
Única e Intransferible bajo apercibimiento de Dejarse sin efecto dicho Permiso. Asimismo ,
como consecuencia de extracción se ocasione daños: al cauce , riberas, defensas
ribereñas, fajas marginales, zonas aledañas (Propiedades Privadas), sin perjuicio del pago
de la Indemnización correspondiente se procederá la cancelación de dicho permiso.
Artículo 4to.- La Alcaldía queda encargada de velar por el cumplimiento de la presente
Resolución , comunicar con una copia de la presente Resolución al interesado y a ALA
Llata.
REGISTRESE PUBLlQUESE COMUNIQUESE y CUMPLASE.
• I,1UNICIPAUDAD DISTruTA!. o CHuaUIS

~
O~ 7 0
VIAL HUAUANCA Conococha, Sector: Huánuco - La Unión - Huallanca Ruta PE-3N"
,
CANTERA DE RIO
MARAÑÓN - PLAYA 5
KM 101+520
INFORME FINAl2016
1 "*~.
I Co
Vlns
AL HUIA. • A"'_ A "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco •
°rdo
~ Conococha, Sector: Huánuco • La Unión · Huallanca Ruta PE·3N"
PE:Ru
Mlfll'ltt-'rIC
ut' l ' di ~UUI.I:')
\' (0111 J'lI('I(I'l' f-~
NOMBRE Y PROGRESIVA
I Cantera Río Marañón - Playa 5 - Km 101+520
LADO Y ACCESO
I Izquierdo, a 50 m de acceso.
ÁREA Y PERIMETRO
I 2.99 ha, 938.91m
IRía

A A·B 64.02 311390.108 8931977.614
B B·C 35.63 311453.985 8931981 .886
C C·D 159.37 311489.194 8931976.430
D D-E 78.91 311469.586 8931818.276
E E-F 144.24 311494.639 8931743.449
F F-G 70.06 311494.639 8931599.210
G G-H 66.51 311424.724 8931594.700
H H-I 149.47 311408.257 8931659.135
I I-A 170.70 311413.444 8931808.518
UBICACiÓN GENERAL:
DISTRITO: Yanas CASERío:
ANEXO: COMUNIDAD: C.P. Villa de Acobamba
RIO Río Marañón
MARGEN Izquierdo
DESCRIPCiÓN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y Municipalidad Distrital de Dos de Mayo
otros)
escarpada.
5. Tipo de Vegetación y Cobertura Vegetal Matorrales - comunidades arbustivas':d
6. Uso Actual Sin uso CONSORC HUALLANCA
7. Presencia de Cuerpos de Agua Si, Río Marañón. .S· .~;f-
·····,':·,::·R· r"
h ritoSlpan
• ••••••• '1 • •
Ino Jfit'~E EstUDIO

~ UN ~ U R CI O VIAL
'c'l"p: at17
INFORME FINAL 2016.

Mlnlstl"'rlO
"Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • f'tKU ut' l Id .)~Ullt~
Conococha, Sector: Huánuco • La Unión· Huallanca Ruta PE·3N" y (om,nt(.l(I;)nf>~

9. Distancia a Centros Poblados A 1.400 km del C.P. Tingo Chico
Amortiguamiento
12. No

1. Tipo de material Depósito fluvial, de forma sub redondeadas, de dureza alta, de textura lisa y de color gris
claro.
2. Uso de material Mezcla asfáltica en caliente, base granular, sub base, relleno (cuerpo y corona), relleno
(base), sub drenaje, gaviones, material filtrante y emboquillado.
4. Volumen a extraer 72 399.90 m3
8. Angula de los taludes 66.6r
FOTOGRAFÍAS:
CANTERA DE Río MARANÓN PLAYA 5 - KM 101+520

IUBICACION\
CANTERA MARAN
\-1ACIA PLAYA N"5
\-1 UALLANCA KM 101+5 20
~
VISTA E N PLANTA
Ese: 1/5000
LEYENDA
Eje de Carretero Proyectado
Perímetro de Contero
Eje de Contero
Acceso o lo Contero
Curvos Primarias
Curvas Secundarias
Puntos de entrada
y salida del cauce
•
Azimut
h
ACCESO A LA CANTERA
Progresivo Km 101+520 VERTICES ESTE NORTE
Areo Explotar 29 932.30 m2/2.993 ho A 311511.416 8931733.94
-'~\ Potencio 90499.89 m3 B 311473.713 8931767.84
Perímetro 938.91 mi e 311473.713 8931767.84
Lodo IZQUIERDO
VISTA EN PLANTA COORDENADAS UTM - DATUM_ WGS84
Acceso 50 m. 01 lodo izquierdo Ese: 1/750
de lo vio PUNTOS DE ACCESO Y SALIDA DEL CAUCE
VERlICES ESTE NORTE
E (Entrada) 311428.175 8931980.16
EJE DE RIO
SENTIDO DE OPERACION S (Salida) 311458.164 8931596.857
SENTIDO DE OPERACION
... TRAMO I
DATUM : WGS 84
CANTERA
VERTlCE LADO DlST. ESlE NORlE
A A-B 64.02 311390.108 8931977.61
B B-e 35.63 311453.985 8931981 .89
e e-o 159.37 311489.194 893 1976.43
o D-E 78.91 311469.586 89318 18.28
E E-F 144.24 311494.639 8931743.45
AREA A EXTRAERSE AREA A EXTRAERSE F F-G 70.06 311494.639
G G-H 66.51
FONDO THALWEG H H-I 149.47
NOTA :
I-A 170.7 31
CONSULTOR: DlSEflO: APROBO : R E V I S I O N ES A

Mlnl~tpflo ~--------------~ N" FECHA DESCRIPClON ESTUDIO DErlNIT IVO PARA EL MEJORAMI ENTO DE LA CARRETERA PLANTA GENERAL
DIBUJO: FECHA: MAYO 2015
dp Trdll'porlt" HuANUCO - CONOCOCHA. SECTOR liuANUCO - LA UNIÓN - HUALLANCA RUTA PE- 3N CANTERA MARAÑON PLAYA N° 5
V (orlllJllitadllne',) \/ERIFlCO:
VIAL tlJALlANCA PRESENTO: CONTRATO N' OU 078 - 2009 CP - 1- 2009 - DU-GR - LL -GRI - CE
Km 101+520 SU-CANT-06-1/5
PERF I L LON G U ITUDINAL
Ese: 1/750
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• F. ~ hlrtto Slpan
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LEYENDA
NOTA : Plataforma de Terreno
Esc.v. lIOS1RAIlA ES PAAA El. FORIoIATO Al Terreno natural
PAAA El. FORIoIATO ~ CONSIIlERAR El. ooeu:
CONSULTOR: DISEFlo: APROBO : REVIS I O NE S ESCALA: IN DICADA

Mml'tl'no r~~B~U~JO:~.---------------1 FECHA DESCRIPClON ESTUDIO DE ilNITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARR ETE RA PERFIL LONGITUDINA L
el" Tran , port e ,
DlnsolCo CANTERA MA RAÑON PLAYA N° 5
FECHA: MAYO 2015
VERIFICO:
HuANUCO - CONOCOCHA. SECTOR HuANUCO- LA UNI6N- HUALLANCA RUTA PE- 3N
y Cornun icilciune ,
VIAL HUALlANCA PRESENTO: CONTRATO N' DU 078 - 2009 CP 1 2009 DU GR LL GRI CE
Km 101+520 SU-CANT-06-215
Es e: 1/1000
0+060 0+130
-40 -20 O
CT:2958.910
20 40 60 80
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- 40 - 20 O
CT:2959.148
20 40
1
60
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80
CSR:2958. 170 CSR:2956.649
0+120
-60 -40 -20 O 20 40 60 80

CT:2959.120
CT:2958.869 CSR:2958. 11 O
CSR:2956. 741
0+040 0+110
- 60 - 40 - 20 O
CT:2958.890
20 40 60 80
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20 40 60 80
CSR:2958. 190 CSR:2956.673
0+030 0+100
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CT:2958.899 CT:2959.070
CSR:2956.777 CSR:2958. 130
0+020 0+090
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-40 -20 O 20 40 60
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80
CONSQRC
LEYENDA
CT:2959.020 CT:2958.996 Plataforma de Terreno
CSR:2958.210 CSR:2956.696
Terreno natural
0+080
- 60 - 40 - 20 O 20 40 60 80
CT:2959 .599 CT:2958.980
CSR:2956.785 CSR:2958. 150
0+000 0+070
-60 -40 -20 O 20 40 60 80 NOTA :

CT:2959.795 CT:2959.008 ESCAlA IIOSTRAIJA ES PMIA El FORIIATO Al
CSR:2956.718 PMIA El FORIIATO Al CONSIDERAR El OOBLE
CONSULTOR: DISEFlo: APROOO : REV I S I O NE S ESCALA: IN DICADA

MInI~tf'rtO N" FECHA DESCRIPOON ESTUDIO DErlNIfIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SECCIONES TRANSVERSALES
dI' Trilll'por tl"
()¡nsoICD DIBUJO: FEC HA: MAYO 20 15
HUÁNVCO - CONOCOCHA. SECTOR HUÁNVCO - LA VNI6N-HVALLANCA RUTA PE - JN CANTERA MARAÑON PLAYA N° 5
y COnlUf1iLdliune~ VERlnco:
VIAl. ~lANCA PRESENTO: CONTRATO N' DV 078 2009 CP 1 2009 DV - GR LL GRI CE
Km 101+520 SU·CANT-06-315
Ese: 1/1000
0+200
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CT:2959.<47<4 CT:2960.162
CSR:2958.020 CSR:2956.527
0+190 0+260
-60 -<40 -20 O 20 <40 60 80 -60 -<40 -20 O 20 <40 60 80

CT:2959.<407 CT:2960.3<40
CSR:2956.585 CSR:2957.960
0+180 0+250
-60 - <40 -20 O 20 <40 60 80 - 60 -<40 -20 O 20 <40 60 80

CT:2959 .230 CT:2960.218
CSR:2958.0<40 CSR:2956.531
0+170 0+240
-~ -~ -w O W 40 60 80
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-80 -60 -<40 - 20 O 20 40 60 80
CT:2959.238 CT:2959.660
CSR:2956.601 CSR:2957.980
0+160 0+230
LEYENDA
- 60 - 40 -20 O 20 40 60 80 -60 -<40 -20 O 20 <40 60 80 Terreno natural
CT:2959.220 CT:2959.519
CSR:2958.070 CSR:2956.550
0+150 0+220
¡:~I~
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80 -60 -<40 -20 O 20 <40 60 80
CT:2959.219 CT:2959.660
CSR:2956.626 CSR:2958.000
0+140 0+210
115~
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NOTA :
-60 - <40 -20 O 20 <40 60 80
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CONSULTOR: DISERO: -'PROBO : REV I SIONES ESCALA: INDICADA

Mlnl~tPrlo N' FECHA DESCRIPCl<lN ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SECCIONES TRANSVERSALES
d .. Trall,portl' s HuANUCO-CONOCOCHA, SECTOR HuANUCO - LA UNIÓN - HUALLANCA RUTA PE -3N CANTERA MARAÑON PLAYA N° 5
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Km 101+520 SU·CANT·06·4/5
PRESENTO: CONTRATO N'OU 078 2009 CP 1 2009 OU-GR LL GRI CE
SECCION E S TRAN S V E RSAL E S
ESC : 1/1000
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CSR:2956.04504 -80 -60 -040 -20 O 20 40 60 80
CT:2960.072
CSR:2958.04042
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CT:2960.120 -60 -040 -20 O 20 040 60 80
CSR:2957.900 CT:2960.030
CSR:2958.580
-60 -040 -20 O 20 40 60 80

CT:2960.255
CSR:2956.0474
- 60 - 040 - 20 O 20 040 60 80
CT:2960.090 - 60 - 040 - 20 O 20 040 60 80
CSR:2957 .920 CT:2960.000
CSR:2957 .860
LEYENDA
Terrena natural
-60 - 040 - 20 O 20 040 60 80

CT:2959.990 - 60 - 040 -20 O 20 040 60 80
CSR:2956.4904 CT:2959.803
CSR:2956.0431
0+340
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290404
- 60 -040 -20 O 20 040 60 80 2936
CT:2959.870 - 80 - 60 - 040 -20 O 20 040 60 80
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CSR:2957.880
NOTA :
ESCALA lotOSTRHlA ES PAAA n. FORIIATO Al
PAAA n. FOAMATO A] OOHSIOER.\R n. 00Il.E
CONSULTOR: I-:DI--::SEc:-Ac:-O:_ _ _ __ _--1 APRoaO : R EV I S IO N ES ESCALA: INDICADA

Mlrll~t( ' rl() N' ITCHA OCSCRlPOON ESTUDIO DEFINITIVO PARA El MEJORAMIE NTO DE LA CARRE1ERA
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Km 101+520 SU-CANT-06-Ev'5
PRESENTO: CONTRATO N'DU 078- 2009 CP 1 2009 DU - GR lL GRI CE
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LEY DE CREACIÓN REGIONAL N- 526 (ll-09-1921) RUC: 202244052Zi
RESOLUCiÓN DE ALCALOiA N° 040-2016-MDY/A
Yanas. 02 de junio del 2016 0.(, '1~

VISTO:
La solicitud acumulada de autorización de extracción de materiales de acarreo

de las canteras Río Maranón Playa N° 5 y Río Vizcarra Zona Baja Playa N° 02 Y N°
03 - P2, ubicadas a la altura de las progresivas Km 101+520 Y Km 104+980.
respectivamente. lado izquierdo de la carretera Huánuco - Conococha, Sector:
Húanuco - La Unión - Huallanca, en la jurisdicci6n de la Municipalidad Distrital de
Yanas, Provincia de Dos de Mayo, Departamento de Huánuco, a favor de PRovlAS
NACIONAL del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para la ejecución de la
Obra "Mejoramiento de la Carretera: Huánuco - Conococha, Sector. Húanuco - La
Unión - Huallanca";
Los OfIcios W 069-2016· MTC/20 .6 y W 07&-2016-MTC/20.6 recibidos con
fecha 11 de febrero del 2016, y Oficio W 176-2016-MTCI20.6 recibido con fecha 21 de
Abril del 2016, mediante los cuales PROVIAS NACIONAL del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, solicita la autorización para extracción de materiales
de acarreo de las canteras denominadas Río Maranón Playa N° 5 Y Rfo Vizcarra
Zona Baja Playa N° 02 Y N° 03 - P2 para la ejecuciÓn de la Obra "Mejoramiento de la
Carretera: Huánuco - Conococha, Sector: Húanuco - La Unión - Huallanca~;
Los Oficios W 235-2016-ANA-AAA-VI M/ALA·AM y W 239-2016-ANA-AAA-VI
MJALA-AM recibidos el10 de Mayo 2016, mediante los cuales la Autoridad Local del
Agua ALA-ALTO MARAÑÓN, emite su Opinión Técnica Favorable, indicando que es
procedente la Solicitud de PROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones y recomienda se expida la autorización correspondiente para la
extracción de materiales de acarreo de las canteras antes mencionadas para la
ejecución de la obra en el citado tramo vial; y,
CONSIDERANDO:
Que, de conformidad al Art. 194 de la Constitución Política del Estado,

modificado por Ley de Reforma Constitucional W 27680 y en concordancia con el Art.
11 del Titulo Preliminar de la Ley Orgánica de Municipalidades W 27972, las
municipalidades son órganos de Gobierno Local y canales inmediatos de participación
vecinal con autonomla politica, económica y administrativa en los asuntos de su
competencia dentro de su jurisdicción . La autonomla que la Constitución Polltica del
Perú establece para las municipalidades radica en la facultad de ejercer actos de
gobierno, administrativos y de administración, con sujeción al ordenamiento jurldlco;
Que, en el Capítulo 111, Art. 69, inciso 9) de la Ley Orgánica de Municipalidades

W 27972, se estipula que son rentas municipales: Los derechos por la Extracción de
materiales de construcción ubicados en los álveos y cauces de los rlos y canteras
localizadas en su jurisdicción, confonne a Ley;
0
Que. el Articulo 1 de la Ley W 28221 ley que regula el Derecho por
Extracción de materiales de los álveos o cauces de los ríos por las municipalidades,
las municipalidades Provinciales y Distritales en su jurisdicción. son competentes para
autorizar la extracci6n de materiales que acarrean y depositan las aguas en los álveos
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Ing. Jiíl'E E E
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LEY DE CREACiÓN REGIONAL N· 526 (12-09-1921J RUC: 20224405279
O cauces de los rlos y para el cobro de los derechos que correspondan en aplicación
de lo es1ablecido en el Inciso 9) del Articulo 69 9 de la Ley W 27972 ;
Que. los documentos de vistas están referidas a emitir el acto administrativo de
0479
autorizací6n de la extracción de materiales de los álveos alli citados, y haber cumplido
con la exigencia de la opinión previa vinculante, conforme puede verse del inciso 9) del
articulo 15° de la Ley W 29338 - Ley de Recursos Hldricos, en favor de PROVIAS
NACIONAL ;
De. conformidad a las atribuciones previstas en el articulo 6°. el inciso 6 del

articulo 20° de la Ley W 27972 - Ley Orgánica de Municipalidades;
SE RESUELVE:
Artlcylo Prlmero.- AUTORIZAR a PRovlAS NACIONAL del Ministerio de

Transportes y Comunicaciones la extracción de materiales de acarreo de las
canteras denominadas Rlo Maranón Playa N° 5 Y Rio Vizcarra Zona Baj a Playa N°
02 Y N° 03 - P2, ubicadas a la altura de las progresivas Km 101+520 Y Km 104+980,
respectivamente, lado izquierdo de la carretera Huánuco - Conococha, Sector.
Húanuco - La Uni6n - HuaUanca. en la jurisdicci6n de la Municipalidad Oistrital de
Yanas, Provincia de Dos de Mayo. Departamento de Huánuco, para la ejecuciÓn de la
Obra "Mejoramiento de la Carretera: Huánuco - Conococha. Sector: Húanuco - La
Unión - Huallanca-, según ubicación, volumen y área que se indican en el siguiente
cuadro y planos respectivos.
-
A ....... 0
;'1 .~ ~"; .~,[ ~,
~ ~
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.~ ·Acceso !i!8 f;', .' Q!"!m' , -

Qapfiirj .U~.~bael611
•.ft¡, ... ."e .
~{ , " ~
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11 ; J~:lf (fir1'~' " f:8Qúe.,réfo trn~)'
., ,-
~
A la altura del Km 101+520 al

Rfo MaraMn
lado Izquierdo de la carretera 50 29932.30 72399.90
Playa N°5
Huánuco -- La Unión -- Huallanca
Rlo Vizcarra
Zona Baja Playa A la altura del Km 104+980. lado
izquierdo. de la carretera 1100 24227.94 58654.86
W 02 y W 03--
Huánuco - La Unión - Huallanca
P2
Volumen Total 131054.76
Articulo Segundo.- ESTABLECER como plazo de autorización para la extracción de

materiales de las canteras en mención doce (12) meses: debiendo PROVIAS
NACIONAL, a través del Contratista de Obra, comunicar oportunamente a la
Municipalídad DialotaJ de Yanas y al ALA Alto Maratlón, la fecha en que iniciará la
extracción de materiales, asl como la fecha de entrega de las canteras cuando la
extracción haya concluido, a efectos que esta municipalidad y el ALA Alto Marar'\6n
programen y ejecuten las acciones administrativas del caso.
Articulo Tercero,- PRovlAS NACIONAL deberá abonar a favor de la Municipalidad

Distrital de Yanas, Provincia de Dos de Mayo, Regi6n Huánuco, por concepto de
derechos de extracción de materiales de construcción de las Canteras Rf~ft 1111.1 c.D.
Maraftón Playa N° 6 y Rio Vizcarra Zona Baja Playa N° 02 Y N° 03 _ P2, ~~NCA
"':~~Wi.Wpa;;··
!M.VNICIClJ)lLI(j))f.<D (])Isqt]lJtJ)IL (]YE rt)f.NJIS
([JOS CJYE ~CYO - JiV.fl.!NVCO
LEY DE CREACIÓN REGIONAL N- 526 (12-09-19211 RUC: 20224405279
establecido en el TUPA. la suma de SI. 3.00 Soles por cada m3 de material de
construcción extraldo.
/' 1 ~.
ULj l)
O
Articulo Cuarto.- La explotación de las canteras en mención y el cierre de estas
deberán ser de acuerdo a las medidas de manejo ambiental previstas en el Estudio de
Impacto Ambiental del Estudio Definitivo del tramo vial en mención.
El titular de la autorización de extracción deberá conservar la pendiente promedio del

fondo de los ríos. Por ningún motivo se arrojará el material de descarte en el cauce,
ribera o faja marginal de los ríos . Se recomienda colocar dicho material en las riberas
debilitadas del río a fin de confonnar diques fusibles .
Asimismo, al término del uso de las canteras durante la obra vial citada, estas deberán
ser entregadas por el extractor a la Municipalidad Oistrltal de Yanas. quien luego de
verificar que el área intervenida haya sido restaurada adecuadamente, emitirá la
confonnidad de uso correspondiente, la cual requerirá previamente del Infomle
Técnico del ALA Alto Marañón .
Artículo Qulnto.- ENCARGAR a la oficina de la Gerencia Municipal, Tesoreria y a las

otras áreas el cumplimiento de la presente Resoluci6n bajo apercibimient.o de sanci6n
en caso de su incumplimiento.
Articulo Sexto.- TRANSCRlsASE la presente Resolución a la parte interesada para

conocimiento y fines .
REGíSTRESE, COMUNiQUESE y ARCHivESE.
Jrir
D NJ. Ir 221M PSe
A U"A,.(· e
Simón Hernando BRIOSO JAVIER
Alcalde de la MunlCJpaUdad Dlstrita1 dll Va,,"
~"i···· ~······
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Estudio Impacto Ambiental Tomo 1 PDF

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. -.~ ..

ESTUDIO DEFINITIVO DEL

.... '\: ooloEiüro

VI. DESCRIPCiÓN Y ANÁLISIS DEL PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA .. .. ... 1 0151

IX. IDENTIFICACION 2164

XI I. IDENTIFICACiÓN Y EVALUACiÓN DE IMPACTOS SOCIOAMBIENTALES .. .. I 2354

INFORME FINAL 2016

INFORME FINAL 2016

Consorcio "Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera Huánuco • Mlflt~tl"10

INFORME FINAL 2016

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a través del Proyecto Especial

El Proyecto "Mejoramiento de la Carretera Huánuco - Conococha, Sector Huánuco -

....... ~.... ·····z~~ Huerta

escorrentía (rio y quebradas), colocar o implementar una superficie de rodadura r

En tal sentido el presente documento, establece los procedimientos y directrices a

El presente, expone los procedimientos de participación ciudadana necesarios para

Es importante recalcar que el EIA está estructurado en función a las disciplinas

sean considerados en más de una =¡.~

INFORME FINAL 2016

El objetivo general del presente Estudio de Impacto Ambiental es establecer los

Normas de Carácter General:

• Constitución Política del Perú

• Decreto Leg islativo que aprueba la Creación , Organización y Funciones del

INFORME FINAL 2016

• Reglamento de la Ley N° 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación de

• Ley del Sistema Nacional de Evaluación y Fiscalización Ambiental

INFORME FINAL 2016

Legislación sobre el Patrimonio Cultural

• Ley General del Patrimonio Cultural de la Nación.

· ·i,;g~üi~~~;';;·H~rt;·· INFORME FINAL 2016

• Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos

• Ley que regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos. V \j ...: ,

Legislación Regional y Local

• Ley de Bases de la Descentralización

INFORME FINAL 2016

• Convenio 169 de la OIT

INFORME FINAL 2016

D. DESCRIPCiÓN DEL PROYECTO

Ubicación Política y Geográfica

La carretera "Huánuco - Conococha, Sector Huánuco - La Unión Ruta PE - 3N", se

El proyecto del Estudio de la carretera Huánuco - La Unión - Huallanca, se encuentra

Cuadro: Ubicación de la Carretera

INFORME FINAL 2016

Características Actuales de la Vía

El ancho de la vía actual en promedio es de 4.50, en sectores críticos es de 3.50 con

En el sector mencionado se ubican lugares de visibilidad cero, es decir curvas ciegas

Seguidamente avanzamos hacia la localidad de Llicyatambo y Chavinillo, entre estas

INFORME FINAL 2016

Características Técnicas del Proyecto a Implementar r. ,O ! i

En tal sentido, con el objeto de cumplir lo indicado en el Manual, se ha reformulado las

Cuadro: PARA ZONA RURAL TRAMO I

Cuadro: PARA ZONA URBANA. TRAMO I

Cuadro: PARA ZONA RURAL TRAMO 11

Parámetro de diseño Valor Observaciones ,,

Cuadro: PARA ZONA RURAL. TRAMO 11

Parámetro de diseño Valor Observaciones

Cuadro: PARA ZONA RURAL. TRAMO 111

Parámetro de diseño Valor Observaciones

INFORME FINAL 2016

Cuadro: PARA ZONA RURAL. TRAMO 111

Parámetro de diseño Valor Observaciones

De acuerdo a las consideraciones expuestas, se propone 3 secciones transversales

Las Secciones Tipo diseñadas, se ubican en los tramos sectorizados, de acuerdo a la