FÍSICA GENERAL

CÓDIGO: 100413

Tarea - Unidad 3 – Teoremas de conservación.

Presentado al tutor (a):

Daniel Esteban Parra Avellaneda

Entregado por el (la) estudiante:

Andrés Felipe forero romero

Código: 1110569809

Grupo: 100413_1019

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA - UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS TECNOLOGÍA E INGENIERÍA
MAYO 2020
IBAGUE
 INTRODUCCIÓN

En el siguiente trabajo encontraremos 5 actividades resueltas por el estudiante de ingeniería

electrónica de la universidad nacional abierta y a distancia UNAD don los temas específicos a
tratar es el teorema de la conservación de energía tales como las fuerzas cinéticas adjuntando
temas de los choques elástico inelásticos y completamente inelásticos.
 Ejercicios asignados a ANDRES FELIPE FORERO ROMERO (Estudiante # 2)
Ejercicio 1. (simulador-video #1)

Preguntas que debe responder en el vídeo y justificar utilizando el simulador

a) En una dimensión ¿Qué condiciones deben cumplir las masas y velocidades de los cuerpos para
moverse en sentidos iguales y opuestos?
Respuesta (a) para que los cuerpos se muevan en el mismo sentido se deben de cumplir que: la masa
del cuerpo que lleva la velocidad o movimiento sea mayor que el cuerpo que esta estático o quieto para
que cuando impacten siga su trayectoria con el mismo sentido. Y para que los cuerpos se muevan en
sentidos contrarios el cuerpo que lleva el movimiento debe de tener menor masa que el cuerpo estático
y así los cuerpos cogen por caminos diferentes o vectores con signos contrario.
b) En dos dimensiones establezca una situación en que el choque sea elástico, inelástico y
completamente inelástico. ¿A dónde va la energía en los dos últimos casos?
Respuesta (b) la energía cinética se disipa, en los últimos dos casos que son el inelástico y el
completamente inelástico es debido a la deformación de los cuerpos a la hora del choque, esto también
implica que parte de la energía simétrica se convierta en calor a la hora del choque. Un ejemplo de la
completamente inelástico es cuando chocan dos carro que el impacto es amortiguado convirtiendo la
energía simétrica en una sola y su coeficiente de retribución es (0,1)
c) En una situación en que dos partículas de diferente masa van a colisionar, ¿bajo qué condiciones
permanecen inmóviles después del choque?
Respuesta (c) cuando los cuerpos son completamente inelásticos y en el momento del impacto se
contraen sin volver a su forma normal, pues el 100% de la energía cinética se trasforma durante la
transformación de los cuerpos. ejemplo: el choque de dos autos, cuando estos dos cuerpos impactan las
latas de los autos no vuelven a fu forma normal por lo tanto quedan como si fueran un solo cuerpo.
d) Deje expresa una pregunta a los estudiantes que revisaran su video para que ellos den respuesta a su
interrogante después de ver su vídeo.
Respuesta (d) cual es el coeficiente de retribución de la situación elástica, inelástica y completamente
inelástica?
Enlace de grabación del vídeo: https://youtu.be/h_TGFD0n888
Tabla 4. Respuestas a las preguntas formuladas con base en el trabajo realizado en el simulador
y la lectura asignada.
Ejercicio 2. Teorema de la conservación de la energía mecánica y sus aplicaciones
(Estudiante # 2)
En una práctica de laboratorio, una esfera de masa 1,59 kg que se desliza por una pista horizontal
lisa (sin fricción) con una velocidad de 1,70 m/s choca con un resorte de masa despreciable y
constante K = 577 N/m en equilibrio y con uno de sus extremos fijo, como se muestra en la
figura:

Figura 1. Ejercicio Teorema de la conservación de la energía mecánica y sus aplicaciones.

A partir de la información anterior, calcular:

A. la distancia Δx que se comprime el resorte.
B. La altura desde la que debería caer la esfera sobre el resorte, si este se coloca
verticalmente, para producir la misma compresión del literal A, asumiendo que en ese
punto la esfera se detiene.

a) R/= la energía cinética por medio de un contacto se trasmite a el siguiente objeto

convirtiéndolo en energía potencia.

Usamos la ecuación de la igualdad de la energías que

EC =EP
m v 2=k ( Δx)2
despejamos la distacia que el el componente que necesitamos hallar

m v2 2
=(Δx)
k
Ahora procedemos a mirar valores que tenemos para así poder saber cuál
es el siguiente paso que debemos hacer
m=1,59 kg
V =1,70 m/ s
k =577 N /m
 m v2
∆ x=
√ k

√
(1,59 kg)(1,70 2 )
s
∆ x=
N
577
m
∆ x=0,089 mm
b) R/= identificamos la energía que aplicaremos para esta actividad y son
La energía potencial gravitacional de la esfera = Vp=mgh
1 2
La energía potencial elástica de un resorte= Ve= k ( ∆ x )
2
1 2
Al juntar las dos energías obtenemos una ecuación mgh= k (∆ x )
2
Como necesitamos hallar la altura entonces despejamos H de la ecuación anterior y nos
queda una ecuación nueva
Analizamos los datos que tenemos
∆ x=0,089 mm
m=1,59 kg

g=9,8 m/s 2
k =577 N /m
Remplazamos estos datos en la ecuación
1
k ( Δx )2
2
h=
mg

1 N
(577 ) ( 0,089 mm )2
2 m
h= =0,146 M
m
(1,59 Kg)(9,8 2 )
s
h=0,146 M
Ejercicio 3. Teorema de conservación de la cantidad de movimiento o momento lineal
(Estudiante # 2)
En una demostración de robots seguidores de línea, dos seguidores de línea se deslizan sobre una
superficie sin fricción. El primer seguidor, con masa de 22,0 gr, se mueve inicialmente a 2,07
m/s paralelo al eje x, el cual choca con el segundo seguidor, cuya masa es de 9,0 g que está
inicialmente en reposo, como se muestra en la figura. Después del choque, el primer seguidor se
mueve a 0,87 m/s en una dirección que forma un ángulo β= 30,0 con su dirección inicial.

m=22,0 gr
Vo=2,07 m/s
Vf =0,87 m/ s
β=30,0

Figura 2. Ejercicio Teorema de conservación de la cantidad de movimiento o momento lineal.

A partir de la información anterior, determine:

A. ¿La velocidad final que tiene el segundo seguidor?
B. ¿La dirección del segundo seguidor justo después del choque con respecto al eje x
positivo?
C. La energía cinética total y antes después del choque y verifique si el teorema de
conservación de la energía cinética se cumple o no.

A) R/= sacaremos los datos de cada seguidor de línea por aparte

SEGUIDOR NUMERO 1 paralelo a el eje X

m1=22,0 gr
Vo=2,07 m/s
Vf =0,87 m/ s
β=30,0

SEGUIDOR DE LINEA 2
m 2=9,0 gr
Vo=¿
Vf =¿
β=¿
como base para los ejercicios que realizaremos anexare las siguientes formulas.

el choque entre estas dos masas (seguidores de línea) fue un choque elástico donde se trasmite en
energía cinética usamos la siguiente formula
m 1 ⃗v 1 i+ m2 ⃗v 2 i=m1 ⃗v 1 f +m2 ⃗v 2 f

ahora teniendo en cuenta la ecuación anterior con la pregunta, analizamos que la velocidad
inicial de la segunda masa es =0 entonces cancelaríamos esa parte así:

m 1 ⃗v 1 i+ m2 ⃗v 2 i=m 1 ⃗v 1 f +m 2 ⃗v 2 f
Ya que seria= a 0
Teniendo en cuenta la anterior la ecuación nos queda así

m1 ⃗v 1 i=m1 ⃗v 1 f +m2 ⃗v 2 f

Para poder continuar con nuestros ejercicios procedemos a pasar las masas que tienen unidad de
medida de Kg a gramos con una ecuación sencilla obteniendo valores con connotación sencilla
22,0 gr
m 1= =0.022=2.2 x 10−2 Kg
1000

9,0 gr
m 2= =9 x 10−3 Kg
1000

m x ( v 1 x )=m x (v 2 x∗cosβ i)+ m2 (v 2 fx )

( m ¿ ¿ x ( v 1 x ) −m x ( v 2 x∗cosβ i ))
v 2 fx= ¿
my

m x ( v 1 x −v 2 x∗cosβ i )
v 2 fx=
my

m m
v 2 fx=
(
2.2 x 10−2 kg 2,07
s
−(0,87 cos 30,0° )
s )
−3
9 x 10 kg
m
v 2 fx=
(
2.2 x 10−2 kg 1.316
s )
−3
9 x 10 kg
 m
v 2 fx=3.22
s

Ya teniendo X hallaremos la velocidad V2fy con la siguiente formula

0=m x ( v 2 senβ i)+ mx (v 2 fy )

Procedemos a despejar la V2fy

−m x ( v 2 senβ j)
v 2 fy=
my

Procedemos a remplazar datos

m
v 2 fy=
(
−2.2 x 10−2 kg 0,87
s
(sen 30 °) )
−3
9 x 10 kg
m
v 2 fy=
(
−2.2 x 10−2 kg 0.753
s )
−3
9 x 10 kg
m
v 2 fy=−1.840
s

Ya teniendo los resultados de las dos dimensiones podemos obtener la velocidad final del
segundo seguidor de línea con la siguiente ecuación

⃗v 2 f =√(v x )2+(v y )2

Procedemos a remplazar valores obtenidos anterior mente y así tendremos el resultado final

m 2 m 2
√
⃗v 2 f = (3.22
s
) +(−1.840 )
s

m
⃗v 2 f =3.708
s
Como respuesta la velocidad final del segundo seguidor seria de 3.708 m/s
B)R/=

Para calcular la dirección del segundo seguidor usamos la siguiente ecuación teniendo en cuenta
los componentes de la velocidad hallados anterior mente

v 2 fy
−1
θ=tan
v 2 fx
remplazamos datos
m
−1.840
s
θ=tan −1
m
3.22
s

θ=−29.74

C)R/= para comprobar esta pregunta sumamos las dos velocidades. Teniendo la ley de la fuerza
cinética elástica que dice que la fuerza cinética de la m1 se convierte en la fuerza potencial de la
m2

1 1
m (v 1 x )2+ m (v 2 x )2
2 1 2 2
1
¿
2
0.02277+ 0.003915
0.026685
Ejercicio 4. Hidrostática y conservación en la cantidad de flujo (Ecuación de continuidad y
Ecuación de Bernoulli) (Estudiante # 2)
Un estudiante de la UNAD utiliza una manguera de 1,93 cm de diámetro para llenar un balde con
agua, está interesado por determinar el área de la boquilla de la manguera por donde sale la
manguera, teniendo en cuenta que el agua entra a 3,69 m/s y sale a 4,18 m/s. Presente el
procedimiento que permita determina el área de la boquilla de salida del agua. NOTA: considerar
el agua como un fluido incomprensible.
R/=sacamos los datos obtenido por el problema
Diámetro de la manguera= 1,93 cm = 0,0193 m
Velocidad inicial= 3,69 m/s
Velocidad final= 4,18 m/s
¿Diámetro boquilla final=?
aplicamos ecuaciones de la continuidad
Q 1=Q2

A 1 v 1= A 2 v 2

D1 2
π∗( ) ∗V 1= A2∗V 2
2

según la formula el área esta representada por A2 y seria entonces ese el valor que necesitamos
despeja pasando a V2 a dividir

D1 2
π∗( ) ∗V 1
2
A2=
V2
 0.0193 m 2 m
A2=
π ( 2 )∗3,69
s
m
4,18
s

−4 m3
A2=2.58 x 10
s

Ahora hallaremos el caudal

Q= A 2∗V 2

−4 m3
Q=2,58 x 10 ∗4,18 m/s
s
Q=1.078 x 10−3
Ejercicio 5. (explicación-video #2 - estudiante # 2)
Preguntas orientadoras:
1. ¿Cuál es la diferencia entre choques elásticos e inelásticos desde el punto de vista
conceptual y matemático?

R/= desde el punto de vista conceptual el choque elástico es aquel que la energía cinética de la
m1 es la energía potencial de la m2 después de un contacto por lo tanto la energía no tiene
perdida alguna y matemáticamente se puede representar así m 1 V 1 i +m2 V 2 i=mV 1 f + mV 2 f

Ahora desde el punto de vista conceptual el choque inelástico es aquel en donde la energía
cinética se pierde debido a un choque con masas diferentes, asi llevando a cabo un movimiento
en las dos masas y se puede demostrar matemáticamente con la siguiente ecuación
m1 V 1 i +m2 V 2 i=( m1 +m2 ) V fx

2. ¿Cómo son las expresiones matemáticas que expresan la conservación de la cantidad de

movimiento para el sistema?

R/= con el choque elástico

m 1 V 1 i +m 2 V 2 i=m1 V 1 f +m 2 V 2 f
1 1 1 1
m V2 + m V2 = m V2 + m V2
2 1 1i 2 2 2i 2 1 1f 2 2 2f
con el choque inelástico
m 1 V 1 i +m 2 V 2 i=( m1 +m 2 ) V f

m 1 V 1 i+ m2 V 2 i
Vf=
m 1+ m2

3. ¿Cuál es el sistema de referencia más apropiado para el estudio de un sistema de colisión

bidimensional?

R/= un plano cartesiano desde el punto del choque seria el punto cero

Enunciado del ejercicio: Un crucero de 242 Toneladas parte desde la ciudad de Cartagena hacia
la isla de San Andrés a una velocidad de 42,0 m/s, en la mitad del camino se observa un barco
mercante clase Panamax de 484 Toneladas acercándose por la derecha a una velocidad de 40,0
m/s, colisionando perpendicularmente de tal manera que, ambos barcos quedan unidos a una
velocidad y un ángulo θ como se muestra en la imagen. A partir de la anterior información
determine:
A. la dirección (θ) de los barcos después de la colisión (presente el paso a paso de como
obtiene esa dirección)
B. la magnitud de la velocidad de los barcos después de la colisión (presente el paso a paso
de como obtiene esa velocidad)
C. Represente en un mismo plano cartesiano a escala las velocidades de las dos
embarcaciones antes y después del choque, asumiendo que el punto de la colisión es el
origen del plano, es decir, el punto (0,0)

Figura 3. Ejercicio #5 del estudiante #2.

Datos obtenidos del enunciado teniendo en cuenta que el crucero se encuentra en eje X y el barco
en el eje Y. y sus velocidades son negativas ya que viajan de derecha a izquierda y de arriba
hacia abajo. También debemos de manejar los pesos de las masas en Kg por lo tanto hacemos la
conversión de toneladas a Kg

crucero=m 1=24 2 T =2.4 2 x 105 kg

velocidad crucero=V 1=−42 .0 m/ s
barco=m 2=484 T =4.84 x 105 kg
velocidad del barco=V 2=−40 .0 m/s
angulo=θ=?

A)R/= ya que las dos masas son diferentes tenemos un choque inelástico entonces Hallaremos el
momento lineal en X y Y en un choque inelástico, con la siguiente ecuación de la conservación
lineal: m1 V 1 i +m2 V 2 i=( m1 +m 2 ) V f

Para X m 1 V 1 ix + m2 V 2 ix=( m1 +m 2 ) V fx
Como estamos hallando el eje x entonces cancelamos el dato de m 2 V 2 ix igualándolo a cero por lo
tanto la ecuación nos queda asi
m 1 V 1 ix =( m 1 +m 2) V fx
Remplazamos datos
(2.42 x 105 kg)(−42.0 m/s )=( 2.42 x 105 kg+ 4.84 x 10 5 kg ) V fx

(2.4 2 x 105 kg)(−42 .0 m/ s)=( 7.26 x 105 kg ) V fx

Aplicamos la ecuación para el eje X usando el cosθ
m1 V 1 ix =( m1 +m2) ¿ V f ∨cosθ
Remplazamos datos
(2.42 x 105 kg)(−42.0 m/s )=( 7.26 x 105 kg ) ¿V f ∨cosθ

Para Y m1 V 1 i +m2 V 2 iy =( m1 +m2 ) V fy

Como estamos hallando el eje y entonces cancelamos el dato de m 1 V 1 iy igualándolo a cero por lo
tanto la ecuación nos queda asi

m2 V 2 iy =( m1 +m2 ) V fy
Remplazamos datos
( 4.84 x 105 kg)(−40 .0m/ s)=( 2.42 x 105 kg+ 4.84 x 105 kg ) V fy
( 4.84 x 105 kg)(−40 .0m/ s)=( 7.26 x 10 5 kg ) V fy
Aplicamos la ecuación para el eje Y usando el senθ
m2 V 2 iy =( m1 +m2 ) ¿ V f ∨senθ
Remplazamos datos
( 4.84 x 105 kg)(−40.0 m/s)=( 7.26 x 105 kg ) ¿ V f ∨sen θ
Ahora para hallar el Angulo exacto de la colisión de las dos masas debemos dividir los dos
mementos finales así
5
(4.84 x 105 kg)(−40.0 m/s) ( 7.26 x 10 kg ) ¿ V f ∨senθ
=
(2.42 x 105 kg)(−42.0 m/s ) ( 7.26 x 105 kg ) ¿ V f ∨cosθ

Al ser una división sencilla cancelamos los valores similares

(4.84 x 105 kg)(−40.0 m/s)
=tanθ
(2.42 x 105 kg)(−42.0 m/s )
tanθ=1.904
Procedemos a despejar el Angulo
tan−1 (¿ tanθ)=tan −1 (¿ 1.904)¿ ¿
θ=63

B) la magnitud de la velocidad de los barcos después de la colisión (presente el paso a paso de

como obtiene esa velocidad)

R/= ya como tenemos el angulo usamos la ecuación m1 V 1 ix =( m1 +m2) ¿ V f ∨cosθ para obtener la
magnitud de la velocidad

crucero=m 1=242 T =2.42 x 105 kg

velocidad crucero=V 1=−42.0 m/s
barco=m 2=484 T =4.84 x 105 kg
velocidad del barco=V 2=−40.0 m/ s
angulo=63

m 1 V 1 ix =( m 1 +m 2) ¿ V f ∨cosθ
 (2.42 x 105 kg)(−42.0 m/s )=( 2.42 x 105 kg+ 4.84 x 10 5 kg ) ¿V f ∨cosθ

(2.42 x 105 kg)(−42.0 m/s)=( 7.26 x 105 kg ) ¿ V f ∨cosθ

(2.42 x 105 kg)(−42.0 m/s )
=¿V f ∨¿
7.26 x 105 kg (cos ( 63 ° ))
¿ V f ∨¿−30.837 m/ s

C) Represente en un mismo plano cartesiano a escala las velocidades de las dos embarcaciones
antes y después del choque, asumiendo que el punto de la colisión es el origen del plano, es
decir, el punto (0,0)

R/=

Figura 3. Ejercicio #5 del estudiante #2.

Link del video : https://youtu.be/LklgYv-yvoo
REFERENCIAS

 Benitez, E. (2017). Colisiones (Técnicas de solución). [Archivo de video]. Recuperado

de: http://hdl.handle.net/10596/10556

 Pérez, M. H. (2014). Física 1 (2a. ed.). México, D.F., MX: Larousse - Grupo Editorial
Patria. Recuperado de http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2077/lib/unadsp/reader.action?
ppg=35&docID=11038646&tm=1457644267679

 Çengel, Y. A., & Cimbala, J. M. (2006). Mecánica de fluidos: fundamentos y

aplicaciones. Madrid, ES: McGraw-Hill Interamericana. Recuperado
de http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2077/lib/unadsp/reader.action?docID=10515040