¿SABIAS QUE…?

Acapulco conecto todo el mundo

durante 250 años de 1565 - 1815 a
través del Galeón de Manila o Nao de
China, era el nombre popular con él se
conocían las naves españolas que
cruzaron el océano pacifico entre Manila
(Filipinas) y Acapulco, esto unió la
Nueva España, esta ruta comercial da
origen a la feria de la Nao, que se
celebraba en zócalo de Acapulco
durante un mes y se concentraban una
gran cantidad comerciantes mexicanos
para vender sus productos y a la vez
comprar mercancías de origen asiática.
Esta feria se termina por la guerra de
independencia en 1815 y la toma del Fuerte
de San diego por el general Morelos.
Esta ruta permitió un floreciente tráfico comercial y cultural llevando de Acapulco
hacia el continente asiático una gran cantidad de productos mexicanos como: oro,
plata, metate, petate, etc., y de Filipinas–Acapulco una gama de mercancías
valiosas como: porcelanas, cedas, mantones, muebles, especias, abanicos, papel
tapiz, cera, bálsamo, plomo, estaño, aceite, perfumes, salitre pólvora, café, arroz,
azúcar, Jamaica, plátano, palma de coco y tejidos de algodón, las porcelanas fue
una de las mercancías más codiciadas por los novohispanos utilizadas en los
palacios y casas del virreinato, , abanicos, papel tapiz, peines, costureros, marfil,
arcángeles, santos, crucifijos, alhajas y además esclavos como la China poblana o
Catalina de San Juan, de origen Hindú de 14 a 18 años su nombre fue “Mirra”
significa amargura, fue raptada a los 7 años por portugueses y vendida en Filipinas,
posteriormente enviada en el galeón de Manila hacia Acapulco y fue vendida al
militar español Miguel Sosa en la Feria de Acapulco.
Filipinas aporto en gastronomía a la Nueva España el Guinatan (pescado guisado
coco), relleno de puerco, frijol guisado con coco, tuba bebida extraída de la palma
de coco y la palabra “parían” que significa (mercado) del tagalo lengua materna de
las Filipinas.
La Nueva España en gastronomía aportó el chocolate, pozole, tamales, tortilla,
aguacate, cacao, maíz, frijol, nopal, la cochinilla, etc.; además de la palabra
“Tianguis” que en Náhuatl significa “Mercado”, entre otras palabras más.
Todo este enlace comercial y cultural entre Filipinas y Acapulco generó la codicia
en otros reinos tales como; Inglaterra, Holanda y Francia quienes eran enemigos de
España, y para poder debilitarla crearon la piratería para atracar, saquear y obtener
el valioso botín de cada Galeón de España, por esta razón la corona española
construyó fortalezas en sus propiedades para contrarrestar los ataques piratas.
En el inicio de la ruta comercial Acapullo -Manila –Acapulco, estuvo libre de
restricciones y reglamentos legales, pero debido a la gran demanda de mercaderes
novohispanos y de otras regiones americanas, la corona española limitó el número
y el tonelaje en los galeones que cubrían esta ruta comercial. Para finales del siglo
del XVI la corona española autorizó solamente dos naves (Galeón) de doscientas
toneladas cada uno que podían prestar sus servicios anualmente y el valor de los
productos transportados no debía exceder los 250 mil pesos, más tarde se redujo a
una nave con el doble tonelaje y el valor comercial no debía exceder los 750 mil
pesos; y posteriormente alcanzó un tonelaje final de dos mil toneladas y su valor
mercantil no debía exceder los dos millones de pesos.
El viaje de Acapulco a Manila duraba 90 días y de 180 a 240 días de regreso siempre
y cuando durante en su trayecto no encontrara mal tiempo (clima) o barcos
enemigos piratas.

El galeón zarpaba de Acapulco en el mes de marzo o abril y llegaba a Manila

(Filipinas) en junio o Julio con el fin de evitar los temporales del sudeste asiático y
retornaba de Filipinas-Acapulco en el mes Julio o agosto con el fin de aprovechar
las corrientes de los vientos favorables y les permitiera atravesar el mar de China y
posteriormente llegar Acapulco.
Los personajes que descubrieron esta ruta comercial fueron los españoles Andrés
de Urdaneta y Miguel López de Legazpi, este último fue un hombre muy acaudalado
vivió en México 36 años, se casó con Isabel Garcés de origen Tlaxcalteca y de este
matrimonio nacen 4 hombres y 5 mujeres. El de rey España Felipe II le pide zarpar
a Filipinas para conquistarla, habitarla y rescatar posibles sobrevivientes de los
anteriores viajes del portugués Fernando de Magallanes y Juan Sebastián Elcano,
quién dio la primera vuelta al mundo en 1522; tuvo que vender algunas de sus
propiedades para construir 5 barcos en barra de Navidad. Legazpi viajó en el navío
de San Pedro de 300 toneladas la cual era tripulada por su nieto Felipe de Saucedo
de 18 años de edad; su ejército fue de 380 hombres, la fecha de salida fue el día 21
de noviembre de 1564 del puerto de Jalisco (Navidad) y llegan a Filipinas el 27 abril
1565, en agradecimiento el rey Felipe II le envía el titulo gobernador de Filipinas.
Para la ruta de regreso Legazpi le ordena a su tío el excelente geógrafo, fraile
Agustino Andrés de Urdaneta regresar nuevamente a Nueva España (Acapulco),
gracias a estos personajes se descubre la gran hazaña de la famosa (“tornavuelta
o tornaviaje) Nueva España-Filipinas-Nueva España. En el año 1565 Andrés de
Urdaneta busca otra ruta de regreso más corta que lo trajera de regreso Acapulco,
para ello Urdaneta zarpo de Manila con dirección al noroeste a los 35 grados de
latitud lo cual le permitió encontrarse frente a las costas de Japón y con la corriente
de nombre “Kuro-Sivo” o “Viento Negro” con dirección de este a oeste; esto le
permitió a Urdaneta cruzar el océano pacifico formando una especie de semicírculo
permitirle llegar a Cabo Mendocino en la alta California, donde se dirigió hacia al sur
y después de aproximadamente 4 meses de navegación finalmente llega Acapulco;
con esta travesía queda unida Asia con América.