UNIVERSIDAD DEL QUINDIO PROYECTO

ING. JULY PÈREZ CARREÑO

ESP. VIAS Y TRANSPORTE
FINAL

PAUTAS PARA LA ELABORACION DEL PROYECTO FINAL

El proyecto Final de la asignatura de transito deberá contener como mínimo los siguientes
capítulos:

• INTRODUCCION
• OBJETIVOS

• LOCALIZACION: Deberán ubicar la intersección de estudio en un plano de la ciudad, la comuna

a la que pertenece, uso de suelo, las vías que la conforman, ente otras cosas que consideren
necesarias para una correcta descripción de la zona.

• INVENTARIO VIAL: Teniendo como herramienta la ficha tomada en la práctica deberán hacer
una descripción de los resultados (No es pegar las fichas, las cuales deberán ir en los Anexos), se
pueden apoyar de fotografías y tablas resumen.

• NIVEL DE SERVICIO DE ANDENES (ANALISIS DE PEATONES): Este capítulo incluyen los datos
tomados en campo con respecto a los aforos peatonales, Recuerden que para el nivel de servicio
de los Andenes deben tener #de Peatones y Ancho efectivo del Adén, él ancho efectivo ya deberá
estar en el capítulo de inventario vial, solo es referenciarlo.

El nivel de servicio se realiza por Anden, tomando como primera medida El número de peatones en
la hora de máxima demanda de toda la intersección

Ejemplo de 10:15 – 11:15 = 4814 peatones/hora

INTERSECCIÓN
Total Total
Periodo
peatones acumulado
09:00 - 09:15 715
09:15 - 09:30 894
09:30 - 09:45 895
09:45 - 10:00 863 3367
10:00 - 10:15 980 3632
10:15 - 10:30 1162 3900
10:30 - 10:45 1356 4361
10:45 - 11:00 1109 4607
11:00 - 11:15 1187 4814
11:15 - 11:30 974 4626
11:30 - 11:45 896 4166
11:45 - 12:00 884 3941

Luego hallo el periodo de mayor demanda en la hora de máxima demanda

Ejemplo de 10:30 a 10:45

Este periodo es el que tomo para determinar el nivel de servicio de cada uno de los andenes:

Ejemplo: Anden 1: 158 peatones/15 min; Anden 2: 161 peatones /15 min; …

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Recuerden: Nivel de servicio depende de # Peatones /Ancho efectivo / 15 min (Ver diapositivas)
TIEMPO ACCESO: NORTE ANDEN No: 1 TIEMPO ACCESO: NORTE ANDEN No: 2
TOTAL TOTAL
1- Directo 2- Se alejan 3- Izquierda 4- Derecha Sobre la 1- Directo 2- Se alejan 3- Izquierda 4- Derecha Sobre la
(Minutos) De pie Diagonal MOVIMIENTOS (Minutos) De pie Diagonal MOVIMIENTOS
(N - S) (S - N) (N - E) (N - W) vía (N - S) (S - N) (N - E) (N - W) vía
09:00 - 09:15 2 4 28 32 3 0 0 69 09:00 - 09:15 1 5 28 32 8 0 0 74
09:15 - 09:30 9 14 30 34 4 22 0 113 09:15 - 09:30 6 12 30 35 6 25 0 114
09:30 - 09:45 12 24 35 30 6 9 0 116 09:30 - 09:45 7 16 31 36 9 5 0 104
09:45 - 10:00 6 7 22 26 5 13 0 79 09:45 - 10:00 6 7 22 30 13 13 0 91
10:00 - 10:15 11 15 19 23 13 12 0 93 10:00 - 10:15 5 8 19 24 11 19 0 86
10:15 - 10:30 18 14 27 32 3 14 9 117 10:15 - 10:30 13 27 31 38 8 15 3 135
10:30 - 10:45 17 23 43 66 2 5 2 158 10:30 - 10:45 14 20 40 62 5 17 3 161
10:45 - 11:00 13 18 28 29 5 11 2 106 10:45 - 11:00 14 12 26 29 6 14 1 102
11:00 - 11:15 23 31 37 25 9 8 0 133 11:00 - 11:15 13 14 33 27 9 12 1 109
11:15 - 11:30 15 26 24 21 13 11 0 110 11:15 - 11:30 6 16 16 21 6 12 5 82
11:30 - 11:45 12 12 21 15 5 6 2 73 11:30 - 11:45 7 11 18 21 6 14 5 82
11:45 - 12:00 22 20 24 23 4 11 0 104 11:45 - 12:00 9 10 23 22 8 13 5 90

Adicional a hallar el nivel de servicio de cada uno de los andenes, es necesario que evalúen el
comportamiento de la intersección a través del tiempo:

Esta gráfica se puede hacer por Anden, por movimiento o en general, se debe consolidar la información
en una sola grafica y explicarla.

Y por último deberán hacer una grafica que muestre el comportamiento en la HORA DE MÁXIMA
DEMANDA, el número de peatones que transitan y que movimiento realizan, esta información será muy
necesaria para el capítulo de Semáforos:

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• VOLUMENES VEHICULARES

En este capitulo deberán hablar de las condiciones actuales de la intersección, se deberán

apoyar en la información de volúmenes vehiculares que les anexé en el Drive.

Con esta información pueden obtener:

Composición de transito:
una tabla y grafica que muestre que tipo de vehículo es el que más circula en la intersección
de estudio

Variación del volumen horario: se pueden apoyar con gráficos que muestren el
comportamiento vehicular a lo largo del tiempo ya sea por tipo de vehículo o por
movimiento.

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Con esta información pueden determinar las horas pico y las horas valle, en el periodo de
estudio, con la Hora pico u Hora de máxima demanda, puede hallar el FHMD y determinar
el comportamiento en la hora de máxima demanda.

• PROYECCION DE TRANSITO
Pueden proyectar el volumen vehicular que tienen de 6 horas a 16 horas con la ayuda de una
estación maestra, esta estación maestra la pueden encontrar en el drive.

A si mismo pueden proyectar el tránsito a 10, 20 o 30 años, teniendo una tasa de crecimiento
automotriz que les sirva para hallar el transito futuro.

• ANALISIS DE VELOCIDAD
• SEMAFOROS

RECUERDEN
Las imágenes y las tablas resumen son un buen apoyo, mientras consoliden la información
importante, las tablas demasiado largas o repetitivas deben ir en los anexos, toda gráfica,
imagen, fotografía o Tabla deberá ser explicada.

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