UNIVERSIDAD AUTÓNOMA GABRIEL RENE MORENO”

“FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGÍA”

CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA

PRACTICO №1
“DISEÑO DEL POLUDUCTO ARICA –SICA SICA “
DIPLOMADO EN INGENIERIA DEL GAS
MODULO №4
“RECOLECCIÓN; TRANSPORTE; DISTRIBUCCIÓN Y USO DEL PETROLEO”
DOCENTE: MSC. ING. EDUARD GUTIERREZ VARGAS

NOMBRE: LILIANA ANGELICA CHOQUE CALLEJAS

Santa Cruz-Bolivia
 DISEÑO DE DUCTOS DE LIQUIDOS

Considerando la demanda actual de diésel y oíl y la necesidad de importar este derivado para
satisfacer el mercado interno ; en el plan de desarrollo de YPFB ,se contempla como
alternativa para reducir costos de transporte y garantizar un transporte seguro la instalación
de una línea dedicada de importación de diésel desde Arica al occidente mediante Sica Sica .
Suponiendo que se utilizara el mismo derecho de vía del OSSA II (ver figura adjunta) y que el
producto que se transportara tiene características del diésel regulado por la agencia Nacional
de hidrocarburos se necesita determinar:

a) Capacidad nominal de diseño del poliducto Arica-Sica Sica , considerando que la tasa de
crecimiento anual es de aproximadamente 6% por año y se pretende cubrir esos
incrementos de demanda con el poliducto por que la capacidad de producción de la
refinerías del país es poco probable que incrementen su producción . Considerar un
periodo mínimo de 15 años de incremento de demanda para el diseño del ducto.
b) Considerando que se utilizara el mismo derecho de vía y limitando el uso de tubos
API5LX65 en el proyecto, estimar el diámetro nominal necesario para el proyecto si la
máxima presión de diseño es de 1500 psia y la presión de llegada a Sica Sica no debe ser
inferior a 200 psia .Considere por los menos 3 niveles distintos de espesor nominal en
función de los niveles de presión de la línea, la presión máxima estará cerca de las
unidades de bombeo de Arica.
c) Seleccionar unidades de bombeo y esquematizar su disposición en cada estación de
bombeo. Puede considerar un catálogo de bombas de referencia, o trabajar con las
bombas Worthington, consultar catalogo en internet.
 CONSIDERACIONES PREVIAS:
1. Según el esquema (oleoducto Santa Cruz –Arica) presentado en el problema
se observan 4 tramos de importancia por las condiciones del terreno.

Tramo Especificación Distancia (Km) Elevación ∆h de elevación

(msnm) (msnm)
Tramo 1 Arica-San Martin 33.4 18-1167 1149
Tramo 2 San Martin – 19.83 1167-2504 1337
Pampa OSSA
Tramo 3 Pampa OSSA – 18.18 2504-3737 1233
Puquios
Tramo 4 Puquios –Sica 275.76 3737-3906 169
Sica

2. El consumo de combustible diésel para Bolivia según datos estadísticos (INE-

2011) es de 25000 BPD y la producción nacional de este combustible alcanza
a 12000 BPD (Según Cámara de Hidrocarburos de Bolivia 2011) .Habiendo una
diferencia de 13000 BPD, el cual es absorbido por las importaciones de este
hidrocarburo.
SOLUCION
a) Calcular la capacidad nominal de diseño del poliducto Arica –Sica Sica,
considerando que el caudal de crecimiento anual es de aproximadamente
6% por año y se pretende cubrir esos incrementos de demanda con el
poliducto porque la capacidad de producción de las refinerías del país es
poco probable que incrementen su producción. considerar un periodo
mínimo de 15 años de incremento de demanda para el diseño del ducto.
DATOS

i = 6%

Q = 25000 bpd

Déficit = 13000 bpd

Calculo de caudal en cada periodo (Periodo = 15 años)

Q Demanda(n )=Q(n)∗Deficit =Q+Q( n−1)=Q Demanda(n) bpd

Deficit n=(Q Demandan −Q produccion(n)) bpd

Q perido 1=25000 bpd

Deficit 1=( 2500−12000 ) =1300 bpd

Caudal de demanda en el periodo 2

Q perido 2=25000bpd∗0.06=15000+ 25000=26500 bpd

Deficit 2=( 26500−2500 )=14500 bpd

Caudal de demanda en el periodo 3

Q perido 3=26500bpd∗0.06=1590+ 26500=28090 bpd

Deficit 3=( 26500−12000 )=16090 bpd

Caudal de demanda en el periodo 4

Q perido 4 =29775 , bpd∗0.06=1590+26500=29775,4 bpd

Deficit 4=( 29775,4−12000 ) =17775,4 bpd

Caudal de demanda en el periodo 5

Q perido 5=29775,40bpd∗0.06=1786.52+29775,40=31561,924 bpd

Deficit 5=( 31561,924−12000 )=19561,924 bpd

Caudal de demanda en el periodo 6

Q perido 6 =29775,40 bpd∗0.06=1786,52+ 29775,40=33455,63944 bpd

Deficit 6=( 33455,5394−12000 )=21455,63944 bpd

Caudal de demanda en el periodo 7

7 6 35462,97781 12000 23462,97781

Q perido 7 =31561,924 bpd∗0.06=1893,71+31561,924=35462,97781bpd

Deficit 7=( 35462,97781−12000 )=23462,97781bpd

Caudal de demanda en el periodo 8

37590,75647 12000 25590,75647

Q perido 8 =35462,97781bpd∗0.06=37590,75647 bpd

Deficit 8=( 37590,75647−12000 )=25590,75647 bpd

Caudal de demanda en el periodo 9

Q perido 9 =37590,75647 bpd∗0.06=2255.44+37590,75647=39846,20186 bpd

Deficit 9=( 39846,20186−12000 )=27846,20186 bpd

9 6 39846,20186 12000 27846,20186

Caudal de demanda en el periodo 10

Q perido 9 =39846,20186 bpd∗0.06=2390,772+ 39846,20186bpd =42236,97398 bpd

Deficit 9=( 42236,97398−12000 )=30236,97398 bpd

10 6 42236,97398 12000 30236,97398

Caudal de demanda en el periodo 11

Q perido 9 =42236,97398 bpd∗0.06=2534,218+ 42236,97398bpd=44771,19241 bpd

Deficit 9=( 44771,19241 bpd−12000 ) =32771,19241bpd

11 6 44771,19241 12000 32771,19241

Caudal de demanda en el periodo 12

Q perido 9 =44771,19241 bpd∗0.06=2686,271545+44771,19241=bpd

Deficit 9=( 35462,97781−1200 ) =23462,97781bpd

12 6 47457,46396 12000 35457,46396

Caudal de demanda en el periodo 13

Q perido 9 =31561,924 bpd∗0.06=1893,71+31561,924=35462,97781bpd

Deficit 9=( 35462,97781−1200 ) =23462,97781bpd

13 6 50304,9118 12000 38304,9118

Caudal de demanda en el periodo 14

Q perido 9 =31561,924 bpd∗0.06=1893,71+31561,924=35462,97781bpd

Deficit 9=( 35462,97781−1200 ) =23462,97781bpd

Caudal de demanda en el periodo 15

Q perido 9 =31561,924 bpd∗0.06=1893,71+31561,924=35462,97781bpd

Deficit 9=( 35462,97781−1200 ) =23462,97781bpd

Incremento Demanda de Producción Déficit o

Periodo
anual (%) diésel(bpd) nacional(bpd) importación(bpd)
1 6 25000 12000 13000
2 6 26500 12000 14500
3 6 28090 12000 16090
4 6 29775,4 12000 17775,4
5 6 31561,924 12000 19561,924
6 6 33455,63944 12000 21455,63944
7 6 35462,97781 12000 23462,97781
8 6 37590,75647 12000 25590,75647
9 6 39846,20186 12000 27846,20186
10 6 42236,97398 12000 30236,97398
11 6 44771,19241 12000 32771,19241
12 6 47457,46396 12000 35457,46396
13 6 50304,9118 12000 38304,9118
14 6 53323,2065 12000 41323,2065
15 6 56522,59889 12000 44522,59889
La capacidad nominal de diseño es la importación en el periodo 15, este sería
44522.60 BPD.
Respuesta b
Tramos de Oleoductos:

I. Calculo de las altitudes en (ft)

 3.281 ft
18 msnm ¿ =59,058 ft
1 msm

3.281 ft
1167 msnm ¿ = 3828,927 ft
1 msm

3.281 ft
2504 msnm ¿ = 8215,624 ft
1 msm

3.281 ft
3737 msnm ¿ = 12261,097 ft
1 msm

3.281 ft
3906 msnm ¿ = 12815,586 ft
1 msm

Mediante la siguiente tabla se muestran los resultados obtenidos:

Tramos Punto Altitud(msnm) Altitud(ft)

Inicial 18 59,058
Tramos 1-2 Arica-San Martin Final 1167 3828,927
Inicial 1167 3828,927
Tramos 2-3 San Martin-Pampa OSSA Final 2504 8215,624
Inicial 2504 8215,624
Tramos 3-4 Pampa OSSA-Puquios Final 3737 12261,097
Inicial 3737 12261,097
Tramos 4-5 Puquios-Sica Sica Final 3906 12815,586
Inicial 18 59,058
Tramos 1-5 Arica -Sica Sica Final 3906 12815,586

II. Calculo de las Presiones

LONGITUD DEL TRAMO DEL OLEODUCTO

Tramo Km Millas
Tramo 1-2 33,39 20,75
Tramo 2-3 19,84 12,33
Tramo 3-4 18,182 11,3
 Tramo 4-5 275,77 171,36
Tramo Total 347,18 215,74

Caída de Presión:
∆P P 1−P 5( psia)
=
∆ L Tramo total ( Km)

∆ P (1500−200 ) psia
=
∆L 347.18 km

ΔP
=3.74 psia/ Km
ΔL

Para cada punto:

P5=200 psia

psia
(
P 4= 3.74
Km )
∗275.77 km + 200 psia=1232,01 psia

psia
(
P 3= 3.74
Km )
∗18,182 km +1234,1 psia=1300,01 psia

psia
(
P 2= 3.74
Km )
∗19,84 km +1300,01 psia=1374 , , 28 psia

psia
(
P 1= 3.754
Km )
∗33,39 km +1374,28 psia=1500 psia

III. Calculo de los (∆Pz)

Aplicar la siguiente fórmula para cada tramo y el ducto en general:

∆P1¿ ρdiesel *G*(Z1-Z2)/144

Donde:

Z1-Z2= Elevación1 y Elevación 2 (pie)

ρ = Densidad en (lb-f/pie3)
G= Gravedad

Calculo de los (∆Pz)

53,68∗0,86∗(59,058−3828,927)
∆ P 1( Z 1−Z 2)= = - 1208,58 psia
144

53,68∗0,86∗(3828,927−8215,624)
∆ P 2( Z 2−Z 3)= = - 1406,33 psia
144
53,68∗0,86∗( 8215,625−12261,097)
∆ P 3( Z 3−Z 4 )= = - 1296,93 psia
144

53,68∗0,86∗(12261,097−12815,586)
∆ P 4 (Z 4−Z 5)= = - 177,76 psia
144

∆ P total=(−1208,58−1406,33−1296,93−177,76 ) psia
∆ P total=−4089,60 psia
Mediante la siguiente tabla se muestran los resultados obtenidos

Calculo de los (∆Pz)

-1208,58

-1406,33

-1296,93

-177,76

 
-4089,6

IV. Calculo del diámetro del ducto por tramo y ducto en general :
 Mediante la siguiente ecuación podemos determinar al tanteo el diámetro del
ducto en cada tramo y ducto en general, hasta lograr una igualdad aproximada
de la ecuación:
0,54
Pinicial−Pfinal−∆ P
Q=0,148∗D 2,63∗C∗ ( L∗G )
Q(bpd )
D=2.63

√( ( Pinicial−Pfinal−∆ P
L ( KM )∗G )
(0,54 )
∗0,148∗C )
Donde:

Q=caudal volumétrica (BPD)

Pinicial= Presion en punto inicial 1 (psia)

Pfinal= Presion en punto final 2(psia)

L= Longitud (millas)

D= Diámetro del tubo (pulg)

C= Constante de diseño de Hazen –Williams

G= Gravedad especifica del líquido (Adimensional)

Datos:

Q = 44522,60 Bpd L= 20.75 KM

P1= 1500 psia

P2= 1374,28 psia

C=140

G=0,86

= -1208,58

Diámetro en el tramo 1-2

D=2.63√ ¿ ¿ = 7,63 pulg

Diámetro en el tramo 2-3

D=2.63√ ¿ ¿ = 6,71 pulg

 Diámetro en el tramo 3-4

44522,60 (bpd)
D=2.63

√( ( 1300,04−1232,01−(−1296,93)
11,3 Km∗0,86

Diámetro en el tramo 4-5

¿ )
(0,54 )
∗0,148∗140 ) = 6,7 pulg

44522,60(bpd)
D=2.63

√( (
Ducto General
1232,01−200−(−177,76)
171,36 Km∗0,86 )
(0,54 )
∗0,148∗140 ) = 11,99pulg

44522,60(bpd )
D=2.63

√( ( 1500−200−(−4089,6)

Caudal del tramo

215,74 Km∗0,86 )
(0,54)
∗0,148∗140 ) = 9,26pul

0,54
Pinicial−Pfinal−∆ P
Q=0,148∗D 2,63∗C∗ ( L∗G )
Tramo 1-2
(0,54 )
1500−1374,28− (−1208,58 )
Q=0,148∗7,63 2,63
∗140∗ ( 20,75∗0.86 )
Q=44591,02 Mbpd

Tramo 2-3
(0,54 )
1374,28−1300,04−(−1406,33 )
Q=0,148∗6,71 2,63
∗140∗ ( 12,33∗0.86 )
Q=44560,74Mbpd

Tramo 3-4
 (0,54)
1300,04−1232,01−(−1296,93 )
Q=0,148∗6,7 2,63∗140∗ ( 11,3∗0.86 )
Q=44528,67Mbpd

Tramo 4-5
(0,54)
1232,01−200−(−177,76 )
Q=0,148∗11,99 2,63∗140∗ ( 171,36∗0.86 )
Q=44402,09 Mbpd

Ducto General
(0,54 )
1500−200−(−4086,60 )
Q=0,148∗9,26 2,63
∗140∗ (
215,74∗0.86 )
Q=44531,31 Mbpd

MEDIANTE DISEÑO MECANICO:

ASME B31.8

E: 0,8 fusión eléctrica

SYMS: 65000 psia (Grade X65)

σadmision=F∗SYMS∗E
Donde

F= Factor de diseño 0.72

E= Factor de Junta de soldadura 0.8

σadmision=0.72∗65000 psia∗0.8=37440 psia

Determinar el espesor requerido (tr)

Se necesita hallar para cada tramo los espesores que necesito por presión (tp) y los espesores
por error de fabricación (tfab)

a) Espesor por presión para cada tramo:

 Pmax∗D
tp=
2∗σadmision
b) Espesor considerando error de fabricación:

tfab=0,12 *tp

c) Espesor requerido:

tr = tp+tfab

a.1) Cálculo de espesor por cada tramo:

Tramo 1-2

1500∗7,63
tp= = 0.153 pulg
2∗37440

Tramo 2-3

1374,28∗6,71
tp= = 0,123 pulg
2∗37440
Tramo 3-4

1300,04∗6,7
tp= = 0,116pulg
2∗37440
Tramo 4-5

1232,01∗11,99
tp= = 0,197pulg
2∗37440
Tramo del ducto en general

1500∗9.26
tp= = 0,185pulg
2∗37440
b.2) Espesor de fabricación:

tfab=0,12 *tp

Tramo 1-2

tfab=0,12 *0.153 pulg = 0,018 pulg

Tramo 2-3

tfab=0,12 *0,123 pulg = 0,015 pulg

Tramo 3-4

tfab=0,12 * 0,116pulg =0,014 pulg

Tramo 4-5

tfab=0,12 *0,197 pulg =0,024 pulg

Ducto General

Tfab=0,12 * 0,185pulg =0,022 pulg

Mediante las siguientes tablas se muestran los resultados obtenidos:

Espesor por Espesor de

Espesor por
Pmax fabricación Resguardo
Tramos presión
(psia) (tr)
( tp)
(tfab) tp+tfab

Tramos 1-2 1500 0,153 0,018 0,171

Tramos 2-3 1374,3 0,123 0,015 0,138

Tramos 3-4 1300 0,116 0,014 0,13

Tramos 4-5 1232 0,197 0,024 0,221

Ducto General 1500 0,185 0,022 0,207

Mediante norma API 5L: Especificar las características de la tubería.

Considerando tn>= tr donde = Espesor Nominal

Tramo1-2

0.188>=0.171
Tramo 2-3 y Tramo 3-4 tienen las mismas características

0.156>=0.138

Tramo 4-5

0.250>=0.221

Ducto General

0.219>=0.207
Por tanto en el siguiente cuadro tenemos todas las especificaciones de tubería que necesita
cada tramo y ducto en general.

Espesor
Diámetro Diámetro
Nominal
Tramos externo interno
OD (in) (in)
(in)

Tramos 1-2 8,625 0,188 8,249

Tramos 2-3 8,625 0,156 8,313

Tramos 3-4 8,625 0,156 8,313

Tramos 4-5 12,75 0,25 12,25

Ducto
General 10,75 0,219 10,312

Respuesta C

Caudal bombeado necesario en cada unidad:

 bbl 159< ¿ ¿ 1 dia
Q bombeado = 44522.60 *
dia 1bbl * 24 hrs

¿ 1 hrs 1 gal
Q bombeado = 294962,23 hrs * *
60 min 3,78541< ¿ ¿
Q bombeado = 1297.83 gal/ min.

Tipo de bomba a utilizar:

Mediante la siguiente grafica estimamos el tipo de bomba que requerimos para nuestro
ducto:

Por lo tanto el tipo de bomba que requerimos es una bomba centrifuga multi etapas
horizontal .

La potencia necesaria del motor :

Calculo de las presiones de succion en cada estacion de bombeo

La ubicación de las estaciones de bombeo se estan localizando en cada tramo del ducto del
cual nos hemos asumido .

Por lo tanto para cada punto del tramo contamos con la presion de descarga calculadas y
anteriormente .

Presiones de
Tramos
descarga en Tramo

Tramos 1-2 1500

Tramos 2-3 1374,28

Tramos 3-4 1300,04

Tramos 4-5 1232,01

Para lograr esto acudimos a la ecuacion de Hazen Williams (FUENTE GPSA)

El cual analizamos para cada tramo y el objetivo es determinar la presion de llegada o de

succion de la siguiente estacion de bombeo :
 Pinicial−Pllegada−∆ p (0.54 )
Q=0,148∗D 2,63
tramo∗C∗⌊ ⌋
L tramo
1
Q

P succión=Pi−
(
0.148∗D2.63∗C ) *L
0.54

La norma API -14E recomienda un valor de C= 140 para fluidos libres de solidos en servicios
continuos :

C= Constante empirica (100-200)

Q= 44522 BPD

C1= 140

G= 0,86

Calculos de las presiones de succion en cada tramo

1
Q

Psucción=Pi−
(
0.148∗D2.63∗C ) *L
0.54
Q= 44522 BPD

C1= 140

G= 0,86

D1= 8,625

P1= 1500

L1 = 20,75

Tramo 2-3
1
44522
Psucción1=1500−
( 0.148∗( 8.625 )2.63∗140 ) 0.54
∗20.75 ( Km )=648.4 psia *L

Tramo 3-4

P2= 1374,28

D2= 8,625

L2= 12,33
 1
44522
Psucción 2=1374,28−
( 2.63
0.148∗( 8.625 ) ∗140 ) 0.54
∗12,33 ( Km ) =868.24 psia

Tramo 4-5

P3= 1300.4

D3= 8,625

L3= 11,3
1
44522
Psucción 3=1300,04−
( 2.63
0.148∗( 8.625 ) ∗140 ) 0.54
∗11,33 ( Km ) =835,04 psia

Ducto General

P4= 1232,01

D4= 12,75=12 ^3/4

L3= 171,36
1
44522
Psucción 4=1232,01−
( 2.63
0.148∗( 12,75 ) ∗140 ) 0.54
∗171,36 ( Km )=184 psia

El siguiente cuadro nos muestra los cálculos desarrollados:

Diámetro
Presion Requerid
de Longitu o
Tramos Punto
bombe d de (in)
o tramo De
(psia) (Millas) formula
DESCARG
Tramos 1-2 Arica-San Martin A 1500 20,75 7,63
Succión 648,4
Tramos 2-3 San Martin-Pampa 1374,2
OSSA Descarga 8 12,33 6,71
Succión 868,24
1300,0
Tramos 3-4 Pampa OSSA-Puquios Descarga 4 11,3 6,7
Succión 835,04
1232,0
Tramos 4-5 Puquios-Sica Sica Descarga 1 171,36 11,99
 Punto final SICA-SICA 184

-Cálculo de la potencia necesaria de los motores de las bombas:

Mediante las siguientes ecuaciones podemos determinar la potencia de cada motor de

bomba que hay en cada estación:

ft
144∗gc ( )∗∆ Pinicial−descarga( psia)
seg
H= = (ft)
ft lb
gravedad ( )
seg
∗ρdiesel(
pie 3
)∗G

Gc= 32,2 ft/seg

G= 32,2 ft/seg

G= Gravedad específica a la temperatura de flujo =0.86

ρdiesel =53,7(lb/pie3)
H=altura de elevación total del equipo (ft)

Tramo 1--2:

ft
144∗32,2( )∗(1500−648,4)(psia)
seg
H=
ft lb
32,2
seg( )∗53.7(
pie3
)∗0.86

H = 2655,37(ft)

Tramo 2-3:

ft
144∗32,2( )∗(1374,28−868,24)( psia)
seg
H=
ft lb
32,2 ( )
seg
∗53.7(
pie 3
)∗0.86

H= 1578,00 ft
Tramo 3-4:

ft
144∗32,2( )∗(1300,04−835,04)( psia)
seg
H=
ft lb
32,2( )
seg
∗53.7 (
pie 3
)∗0.86

H= 1449,91 ft

Tramo 4-5:

ft
144∗32,2( )∗(1232,01−184)( psia)
seg
H=
ft lb
32,2( )
seg
∗53.7(
pie3
)∗0.86

H= 3268 ft

Calculo de la Potencia Hidráulica (HP)

HP=
Q ( GAL
MIN )
∗H ( ft )∗G
=(HP)
3960

bbl
∗42 gal
dia
∗1 dia
Q =44522 1 bbl = 1298,57 gal/ min
∗1 hr
24 hrs
, 60
60 seg
G= 0.86

Tramo 1-2

HP=
1298,57 ( GAL
MIN )
∗2655,37 ( ft )∗0.86
=749 ( HP)
3960
Tramo 2-3

HP=
1298,57 ( GAL
MIN )
∗1578,00 ( ft )∗0.86
=445,02(HP)
3960

Tramo 3-4

HP=
1298,57 ( GAL
MIN )
∗1449,91 ( ft )∗0.86
=408,89 ( HP)
3960

Tramo 4-5

HP=
1298,57 ( GAL
MIN )
∗3268 ( ft )∗0.86
=921,62( HP )
3960

Calculo de la Potencia Real en el eje (BHP)

n= Eficiencia de la bomba = Rendimiento =75 %

HP
BHP=
n
BHP=(HP)
Tramo 1-2

749( HP )
BHP= = 998,67 HP
0.75

Tramo 2-3

445,02( HP )
BHP= = 593,36 HP
0.75
Tramo 3-4

408,89(HP)
BHP= = 545.19 HP
0.75
Tramo 4-5

921,62( HP )
BHP= = 1228,83 HP
0.75
El siguiente cálculo nos muestra la respuesta de los cálculos desarrollados:

Caída
de
Presion
Tramos Punto H (ft) HP BHP
(psi
a)
Estación 1 1500 2655,
Tramos 1-2 Arica-San Martin Bomba 1 648,4 4 749 998,67
1374,2
Tramos 2-3 San Martin-Pampa Estación 2 8 445,0
OSSA Bomba 2 868,24 1578 2 593,36
1300,0
Tramos 3-4 Pampa OSSA- Estación 3 4 1449, 408,8
Puquios Bomba 3 835,04 9 9 545,19
1232,0
Estación 4 1 921,6 1228,8
Tramos 4-5 Puquios-Sica Sica Bomba 4 184 3268 2 3
Altura de succión necesaria:

Para la estación de bombeo en Arica

Calculo de NPSHA- Altura Neta de Succión (NPSH)

Fluido=Diesel
Q=1298,57 gpm
T=100 oF
Pvp = 203,46 psia

Cálculo de NPSHA
Presión del Tanque de Alimentación = 200 psia
Elevación 20 ft*0,485/2,31 = +4,2 psia
Fricción válvulas = - 0,2 psia
Fricción tubería = - 0,5 psia
Presión de vapor del diésel (1mmhg) = - 0.038 psia
203,46 psia
NPSH =
∑ P ( psia )∗2,31
0,485
203,46 ( psia )∗2.31
NPSH = = 969,056 ft
0,485
Altura neta de succión: Para la estación de bombeo en Arica

Presion absoluta en la succión:

Presión del Tanque de Alimentación = 200 psia
Elevación 20 ft*0,485/2,31 = +4,2 psia
Fricción válvulas = - 0,2 psia
Fricción tubería = - 0,5 psia

203,5 psia

Presion absoluta en la descarga:

Presión de entrega (Estación siguiente) = 648psia
Elevación 3827 ft*0,485/2,31 = +803,504psia
Fricción tubería = +3 psia
Fricción válvula de control = + 9 psia

1463,50 psia

∆ P 12=1035,504−203,5
∆ P 12=1260,004 psi

psia∗2,31
H total=1260,004
0,485

H total=6001,23 ft

Con 10% de facto de seguridad resulta:

H total=( 1+10 % accesorios )∗6001,23 ft

H total=( 1+10 % accesorios )∗6001,23 ft

H total=6601,36 ft