BALANCE Y POTENCIAL ENERGÉTICO

Unidad 5. Energías no renovables

Profesora: Dra. Belkis Sulbarán

 ¿De dónde proviene el petróleo?

• Proviene de la descomposición del plancton

marino, vegetal y animal, hundido en tiempos
lejanos en los lodos del fondo marino.

• DEFINICIÓN: El petróleo en bruto es un líquido

viscoso que se compone de una mezcla de
hidrocarburos a los que se han adherido agua y
residuos sólidos.
• Una vez formados, el gas y el petróleo, menos
densos que las rocas, pueden abandonar la
roca en cuyo interior se han formado, la roca
madre, y migrar hacia lo alto, donde se les
encuentra atrapados en una roca porosa, la
roca almacén.

• En el yacimiento, el gas más ligero se encuentra

encima del petróleo y el agua debajo.
 Los productos derivados del petróleo

Una vez extraído, el petróleo:

• No se puede utilizar directamente.

• Hay que refinarlo y transformarlo en productos
derivados como la gasolina, el queroseno, el
fuel, el gasóleo y los gases.
• Tales operaciones se llevan a cabo en las
refinerías, instaladas a menudo cerca de las
zonas portuarias a las que el petróleo llega en
barco.
 Importancia del petróleo
Transformaciones químicas permiten obtener, a partir del
petróleo gran cantidad de productos de base para:
• La industria química
• La fabricación de tejidos sintéticos y de todos los
materiales plásticos.

EL PETRÓLEO NO ES, SOLAMENTE UNA FUENTE DE ENERGÍA,

SINO QUE TAMBIÉN ES UNA MATERIA PRIMA.
 La búsqueda del petróleo
• Salidas de la materia viva, las energías fósiles, como el
petróleo son las principales fuentes de energía utilizadas
en el mundo.
• Contienen carbono, que se libera durante la combustión
y se transforma en energía.
• La energía fósil se utiliza después de haber sido
transformada, por ejemplo para poner en marcha
motores (el petróleo se transforma en carburante o en
fuel)
La parte oscura del petróleo
• El principal temor son los derrames y los escapes,
pues un derrame en una plataforma de perforación
cubriría con unos diez millones de litros de petróleo unos
60 kilómetros de costa. Algo que no debería ocurrir
gracias a las mejoras tecnológicas de los sistemas de
perforación. Sin embargo, el principal riesgo está en el
envío del petróleo o transporte del crudo.

• Los ecologistas aseguran además que

diversas sustancias químicas tóxicas se pueden
escapar al océano y que a largo plazo podríamos sufrir
sus efectos.
 Extracción del petróleo
• Más de la mitad de los yacimientos de petróleo
se encuentran bajo rocas en el fondo del mar.
• Es necesario instalar el derrick sobre una
plataforma petrolífera anclada al fondo del mar.
• Hay numerosas
plataformas de este tipo
instaladas en el mar del
Norte entre Noruega y
Gran Bretaña.
 Curiosidades
• A la velocidad del consumo actual, se estima que las reservas
mundiales de petróleo durarán unos cincuenta años.

• Existe una nueva forma de explotar el petróleo en Alberta, Canadá,

que consiste en la limpieza de arenas petrolíferas en explotaciones
a cielo abierto. Estos suelos (rocas y arenas) se transportan en
camiones de 300 toneladas para limpiarlos y extraer el petróleo que
impregnado en gigantescas refinerias. Después estos materiales se
devuelven a la mina.

• El primer pozo de petróleo entró en funcionamiento en 1854, en

Pensilvania, y marcó el inicio de la avalancha humana en busca del
oro negro.
 Balances de masa y energía aplicados a la
refinación del petróleo
La industria de la refinación de hidrocarburos es muy compleja e involucra una
gran diversidad de procesos, tanto físicos como químicos.

Numerosas son las operaciones de separación y conversión de hidrocarburos,

que involucran desde la destilación, hasta complejos procesos de reformado
molecular (alquilación, coquificación, craqueo catalítico, reformado catalítico e
isomerización). Es necesario observar la refinación como una caja negra (ver
figura 1).
 Aplicación de balances de masa y energía
Para ejemplificar la metodología mencionada se ha seleccionado como caso
de estudio el craqueo catalítico en fase fluida (FCC).

El craqueo catalítico es el proceso tecnológico más importante utilizado en la

industria de la refinación, para convertir combustibles pesados en gasolinas
de mayor valor comercial y productos ligeros.

De manera general, un proceso de craqueo catalítico es aquel donde las

moléculas largas y pesadas se rompen para producir moléculas más simples
y livianas por acción del calor, con la ayuda de un catalizador.

Estos combustibles pesados son convertidos en productos mas ligeros como

gas licuado de petróleo (GLP), gasolina y destilados medios. Las reacciones
de conversión son endotérmicas, por lo tanto, se precalienta la alimentación
al proceso.
En la figura 3 se muestra el diagrama de flujo de la planta de craqueo catalítico
en fase fluida (FCC), indicando los principales equipos y corrientes
involucrados, a saber: reactor, regenerador, fraccionadora principal, horno
precalentador, alimentación y productos.

Los balances de masa y energía deben realizarse en un entorno o sistema

seleccionado, contabilizando todas las contribuciones (entradas y salidas)
significativas y omitiendo los términos cuya contribución sea tan pequeña que
puede despreciarse.
Durante estas reacciones hay producción
de coque, el cual queda adsorbido sobre la
superficie del catalizador.

Debido a que los gastos de energía son los

que influyen más directamente sobre los
costos de funcionamiento de la unidad, se Figura 3.1. Coque: Combustible
utiliza un regenerador asociado al reactor. obtenido de la calcinación o destilación
seca de carbón mineral.

La función de regenerador no sólo es eliminar el coque depositado en el

catalizador con la intención de regenerarlo, sino también contribuir con el
balance energético de la unidad; esto se logra al inducir la combustión del
coque introduciendo aire al regenerador.

El catalizador caliente se envía hacia el reactor para aportar la energía

necesaria para las reacciones de craqueo.
Los balances de materia de acuerdo la figura 4, serán:

Es de destacar que ni la purga ni la inyección de

catalizador fresco se introducen en el balance ya
que la diferencia entre ambas masas es
despreciable.

La cantidad de coque que se quema en el regenerador (BK) es la clave para asociar los
balances en el reactor y en el regenerador, ésta es la diferencia entre el catalizador gastado y
el catalizador regenerado.
El catalizador circulante (CC) es la masa de catalizador libre de coque. Este
término no debe confundirse con los términos catalizador gastado ni catalizador
regenerado, y su masa es la misma en las corrientes RC y SC.

La cantidad de catalizador circulante en SC y en RC se puede calcular a

partir de las siguientes relaciones:
Normalmente, los análisis de laboratorio de las corrientes de catalizador nos
brindan información acerca de la cantidad de coque presente.

No todo el coque en la corriente de catalizador gastado se quema en el

regenerador, por lo que existen dos tipos de coque: el coque quemado y el
coque fijo; de esta manera podemos deducir que el coque presente en el
catalizador regenerado es solamente coque fijo, ver figura 5.
 Al despejar la tasas de catalizador gastado y regenerado de las ecuaciones (6)
y (7) y sustituirlos en la ecuación (4), queda:

La inyección de catalizador nuevo o fresco al sistema se calcula a partir del

balance de masa global en función de los metales que envenenan el catalizador
(V, Ni, Fe); estos venenos quedan siempre adsorbidos en la superficie del mismo,
de esta manera el balance lo expresamos:

Donde:
- ppmM,FF = concentración en partes por millón de metales en FF.
- ppmM,Cat = concentración en partes por millón de metales en catalizador circulante.
- S = salida de catalizador para evitar la concentración de inertes, kg/s.
- FC = catalizador fresco introducido al sistema, kg/s.
El balance de energía en craqueo catalítico se realiza normalmente
involucrando al reactor y al regenerador. Este balance deriva del concepto del
balance de energía macroscópico para sistemas abiertos, según ecuación (11).

Para hacer un balance de energía global, la ley de conservación de la energía

(Primera Ley de la Termodinámica) establece que la energía no puede crearse ni
destruirse, y para los procesos en estado estacionario no hay acumulación por
definición, por lo cual el balance se resume a la ecuación 12:

Donde:
∆H = Diferencia de entalpía de los compuestos, entre la salida y la entrada, J/s.
∆Ec = Diferencia de energía cinética del sistema entre la salida y la entrada, J/s.
∆Ep = Diferencia de energía potencial del sistema entre la salida y la entrada, J/s.
Q = Velocidad de flujo de calor hacia el sistema, J/s.
W = Velocidad de flujo de trabajo hacia el sistema, J/s.
Los términos de energía cinética y energía potencial se desprecian por ser
muy pequeños; el sistema se puede simplificar como la suma de diferencias
de entalpías entre los reactivos y productos menos las perdidas de calor por
radiación y conducción.

En la figura 6 se pueden notar los distintos tipos y flujos de energía a lo largo

del regenerador y el reactor.
Al aplicar los balances en cada unidad, se obtiene finalmente:

Donde:
- CpC = capacidad calorífica del catalizador, J/(kg*ºC)
- ∆T = diferencia de temperatura entre lecho del regenerador y lecho del reactor, ºC.
- CF = Relación en masa entre la tasa del alimento combinado y la tasa de la alimentación fresca.
- ∆HCF = entalpía de la alimentación combinada a la temperatura de salida del reactor respecto a
la temperatura de entrada, J/kg.
- S = tasa el vapor de despojamiento, kg/s.
- ∆HS = entalpía del vapor de despojamiento a la temperatura de salida del reactor respecto a la
temperatura de entrada, J/kg.
- ∆HRX = Calor de reacción a la temperatura de salida del reactor, J/kg.
- ∆HCS = calor de adsorción del coque a la temperatura de salida del reactor,
J/kg (exotérmica, negativa)
- LRS = pérdidas de calor en el reactor por radiación y conducción, J/s.
- ∆HCB = calor de combustión del coque a la temperatura del gas de chimenea,
J/kg (exotérmica, negativa).
- CpA = capacidad calorífica del aire, J/(kg*ºC).
- TFG = temperatura del gas de chimenea, ºC.
- TAI = temperatura de entrada del aire, ºC.
- LRG = pérdidas de calor en el regenerador por radiación y conducción, J/s.
- ∆HC = entalpía especifica del coque a la temperatura del gas de chimenea,
respecto a la temperatura de salida del reactor, J/kg.
- CO = tasa de monóxido de carbono generado en el regenerador, kg/s.
- ∆HCO = calor de combustión del monóxido de carbono a la temperatura del
gas, J/kg (exotérmica, negativa).
Algunos de los parámetros utilizados en los balances son más importantes que
otros, debido, como se mencionó anteriormente, a la diferencia en cuanto a
magnitud. Así, entonces:

Se debe resaltar que todos los balances en los procesos donde hay o no
conversión química, son semejantes y parten de los conocimientos previamente
adquiridos de balance de energía y termodinámica.
Emisión gases de efecto invernadero por consumo de
combustibles fósiles
El cambio climático es causado por el aumento de las concentraciones de los gases de
efecto invernadero (GEI), especialmente, por el CO2. Estas concentraciones son
provocadas por la proliferación del uso de combustibles fósiles.

Las emisiones varían según el tipo de combustible:

• Gas natural (m3)

• Gas butano (kg o número de bombonas)
• Gas propano (kg o número de bombonas)
• Gasoil (litros)
• Fuel (kg)
• GLP genérico (kg)
• Carbón (kg) nacional y de importación
• Coque de petróleo (kg)
Los factores de conversión para transformar las unidades de masa o volumen
en unidades de energía, según el tipo de combustible, que representan el valor
calorífico de los combustibles son los siguientes:

Fuente: GUÍA PRÁCTICA PARA EL CÁLCULO DE EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO

(GEI) 2011).
Para calcular las emisiones asociadas, debe aplicarse el factor de emisión que
corresponda, de acuerdo con los datos siguientes:

Fuente: GUÍA PRÁCTICA PARA EL CÁLCULO DE EMISIONES DE GASES DE EFECTO

INVERNADERO (GEI) 2011).
 Tarea 7
1. La gasolina con plomo hace que en el escape de los motores se expulse plomo. El
plomo es una emisión muy tóxica de los motores. La gasolina con plomo se usa
todavía en algunos países del mundo. Imagine una ciudad con 5,000 automóviles
que usen gasolina con plomo. Esa gasolina contiene 0.15 g de plomo/L, y 35 por
ciento del mismo escapa al ambiente. Suponiendo que un automóvil promedio
recorra 15,000 km por año, con un consumo de gasolina de 8.5 L/100 km, calcule la
cantidad de plomo emitida a la atmósfera por año, en esa ciudad.

2. Una vivienda con un consumo de gasoil para calefacción de 1.000 litros/año cambia
de combustible; se conecta a la red de gas natural y pasa a tener un consumo de 931
m3 de gas natural/año. ¿Cuánto es la reducción de emisiones de CO2 por año?

3. Enumere cuatro aspectos que se generan de la contaminación de un auto, tomando

en cuenta la imagen ¿Cuánto contamina un auto?